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47 関係: 尾翼、乱気流、レシプロエンジン、ロケット弾、ブリテン・ノーマン、ブリテン・ノーマン トライランダー、パイロット (航空)、デ・ハビランド・カナダ DHC-6、フラップ、ドルニエ 228、アリソン 250、アブダビ、イギリス、エアードルフィン、オリエンタルエアブリッジ、シスカイ、ターボプロップエンジン、公共施設地図航空、動翼、COIN機、琉球エアーコミューター、第一航空、爆弾、鹿児島空港、薩摩硫黄島飛行場、降着装置、捜索救難、水平対向6気筒、朝日航空、新中央航空、新日本航空、日本コンチネンタル空輸、日本内外航空、旭伸航空、旅客機、1965年、1983年、1986年、1992年、1996年、2006年、2008年、2009年、2011年、2014年、2015年、6月13日。
尾翼
尾翼（びよく、Empennage）とは航空機にモーメントの釣り合いと安定性を与えるために使用される翼。通常は主翼の後方（重心から離れた位置）に垂直尾翼と水平尾翼が取付けられる。潜水船にも付けられることが多い。.
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乱気流
乱気流（らんきりゅう）とは、空気中に渦が生じて乱れ、不規則になった気流のことである。.
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レシプロエンジン
レシプロエンジン（英語：reciprocating engine）は、往復動機関あるいはピストンエンジン・ピストン機関とも呼ばれる熱機関の一形式である。 燃料の燃焼による熱エネルギーを作動流体の圧力（膨張力）としてまず往復運動に変換し、ついで回転運動の力学的エネルギーとして取り出す原動機である。燃焼エネルギーをそのまま回転運動として取り出すタービンエンジンやロータリーエンジンと対置される概念でもある。 レシプロエンジンは、自動車や船舶、20世紀前半までの航空機、非電化の鉄道で用いられる鉄道車両、といった乗り物の動力源としては最も一般的なもので、他に発電機やポンプなどの定置動力にも用いられる。.
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ロケット弾
ット弾（ロケットだん）は、推進剤である火薬の燃焼や圧縮ガスの噴出によって推力を得、自力で飛行する能力のある爆弾、または砲弾である。.
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ブリテン・ノーマン
ブリテン・ノーマン アイランダー（琉球エアコミューター） ブリテン・ノーマン トライランダー（ガーンジー島にて） ブリテン・ノーマン（Britten-Norman Group）は、イギリスの航空機製造メーカー。.
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ブリテン・ノーマン トライランダー
ブリテン・ノーマン トライランダー (BN-2A Mk III Trislander) は3発ピストンエンジンの18座席の旅客機である。製造メーカーはイギリスのブリテン・ノーマンである。名前は3を意味するtriと原型としたislander(アイランダー)を足した造語である。.
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パイロット (航空)
航空の領域におけるパイロット（pilot）とは、航空機に乗り込んでこれを操縦する人のことである。日本語では操縦者や航空機操縦士(あるいは単に操縦士）などと呼ぶ。 英語圏でも基本的に pilot と呼ぶが、一部の海軍航空隊では「水先人」の意味での pilot との混同を避けるため aviator アビエーター と呼び分けている。 世界全体では、2010年時点の国交省が採用した統計でおよそ46万3,000人のパイロットがいる、とされた。パイロット数というのは米国が特に多く、米国の2014年末の統計で男性パイロットが554,177人、女性パイロットが39,322人だった。（なお2010年の統計でアジア太平洋地域のパイロットはおよそ5万人であった。日本では2016～17年ごろで、主要航空会社におよそ五千数百名、格安航空会社(LCC)におよそ数百名、といった人数であった） ある飛行機の中で複数乗っている場合は、通常、最も階級が高い人物が機長（キャプテン）として全体の指揮を執る。 無人航空機の操縦者は、機体に乗り込まないので通常は「パイロット」と呼ばずオペレーターと呼ばれる。.
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デ・ハビランド・カナダ DHC-6
デ・ハビランド・カナダ DHC-6 ツイン・オッター (de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter) はカナダのデ・ハビランド・カナダ（現ボンバルディア・エアロスペース）が開発した小型旅客機。未整備の短い滑走路でも離着陸が可能なSTOL性の高い19人乗りコミューター機である。 愛称にツイン・オッターという名があるが、通称としてダッシュ 6 (Dash 6) とも呼ばれる。オッター（カワウソ）の愛称を持つDHC-3の双発版であることに由来する。日本では「オッター」が「落ちた」を連想させるとして「ツインオター」とも呼ばれた。.
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フラップ
フラップ（flap）「パタパタと開閉するもの」の意。「フラッパー」の項も参照。.
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ドルニエ 228
新中央航空のドルニエ 228 ドルニエ 228 (Dornier 228) は、ドイツのドルニエ社により開発された短距離離着陸性能に優れた双発ターボプロップ旅客機である。 ドルニエ社の倒産により生産はストップしていたが、2010年より、型式証明を保有していたドイツのがDo228NG（NEW GENERATION/新世代）の名で生産を再開した。 また、インドのヒンドスタン・エアロノーティクス社 (HAL) がインド軍向けにライセンス生産している。.
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アリソン 250
アリソン 250-C20B アリソン モデル 250 (Alison Model 250) は、1960年代初期にアメリカ合衆国の航空エンジン製造会社であるアリソン・エンジン社によって開発された、非常に成功を収めたターボシャフト/ターボプロップエンジンのシリーズであり、米軍指定ではT63と呼ばれている。 アリソン・エンジンは1995年にイギリスのロールス・ロイス・ホールディングスに買収され、同社の子会社となった。.
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アブダビ
アラブ首長国連邦の各首長国 アブダビ（英語: Abu Dhabi, أبو ظبي;; アブー・ザビー）は、アラビア半島のアラビア湾岸に位置する、アラブ首長国連邦を構成する首長国。アラブ首長国連邦の連邦首都を兼ねる同名の都市（アブダビ市）もこの首長国内にある。.
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イギリス
レートブリテン及び北アイルランド連合王国（グレートブリテンおよびきたアイルランドれんごうおうこく、United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland）、通称の一例としてイギリス、あるいは英国（えいこく）は、ヨーロッパ大陸の北西岸に位置するグレートブリテン島・アイルランド島北東部・その他多くの島々から成る同君連合型の主権国家である。イングランド、ウェールズ、スコットランド、北アイルランドの4つの国で構成されている。 また、イギリスの擬人化にジョン・ブル、ブリタニアがある。.
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エアードルフィン
株式会社エアードルフィン (Air Dolphin)は、日本の沖縄県に本拠地を置いていた航空会社。以下、特記以外は運航停止前の時点での内容である。.
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オリエンタルエアブリッジ
リエンタルエアブリッジ株式会社（略称: ORC）は、長崎空港を拠点とする日本の航空会社である。.
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シスカイ
南部アフリカにおけるシスカイの位置 シスカイ（）は、南アフリカ共和国にかつて存在したバントゥースタン。.
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ターボプロップエンジン
ターボプロップエンジン（Turboprop Engine）とはガスタービンエンジンの1形態で、そのエネルギー出力の大部分をプロペラを回転させる力として取り出す機構を備えたエンジンである。ターボプロップエンジンは主に小型、あるいは低亜音速の航空機用動力として利用されるが、中には最大速度が500ノット (925 km/h) に達するような高速機においても適用例がある。.
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公共施設地図航空
公共施設地図航空（こうきょうしせつちずこうくう 英語：PAK Aviation)（PAK）とは、日本の福井空港を拠点として遊覧飛行、チャーター飛行などの事業を行っていた航空会社である。2015年5月までにすべての航空機の登録を抹消した 2017年8月22日閲覧が、航空関連の事業活動は継続している。 1982年7月から1986年頃にかけて沖縄県、鹿児島県で航空路線を運航していた。.
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動翼
動翼（どうよく、操縦翼面、moving surface, flight control surface）は、航空機の構成要素の一種。補助翼・方向舵・昇降舵などの主操縦翼面（いわゆる舵面）に加え、フラップ・スポイラー・エアブレーキなどの二次操縦翼面を含めた、可動する平板状装置全般を指すことが多い。ただし回転翼（プロペラ、ローター）は動翼とは呼ばれない。 ほかに、ミサイルやロケットなどの可動する翼面も動翼と呼ばれる。 動翼に対して、可動しない平板状構造（主翼を除く）は安定板と呼ばれる。.
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COIN機
OV-10 COIN機（コインき）は、不正規戦のために使用される軽攻撃機の一種。Counter Insurgency（対暴動）の略。.
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琉球エアーコミューター
琉球エアーコミューター株式会社（りゅうきゅうエアーコミューター、英称:RYUKYU AIR COMMUTER CO.,LTD.、略称:RAC）は、那覇空港をベースに沖縄及び奄美の離島路線を運航している航空会社。日本航空（JAL）グループの構成企業である。.
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第一航空
一航空株式会社（だいいちこうくう、First Flying Co.,LTD. ）は、大阪府八尾市の八尾空港を本拠地として、小型航空機やヘリコプターを運航し、不定期航空路線事業や遊覧飛行、操縦訓練、航空写真撮影、広告宣伝などの事業を行っている会社である。 略称として英語社名の「First Flying Co.,LTD.」に由来するFFCを使用しているが、ICAOの航空会社コードはDAKである。.
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爆弾
対地普通爆弾（500LB爆弾） 爆弾（ばくだん、Bombe）は、爆発による熱や衝撃などによって対象とする生物や物体を殺傷、破壊するための兵器である。一般に、爆薬とそれを装填する容器、信管などの発火装置で構成される。なお、兵器以外でも、発破などの民間利用に用いられる同様の装置を指して爆弾と呼ぶことがある。 軍事利用の面では、特に航空機から投下される航空機搭載爆弾を指して爆弾の語が使われる。他にも爆薬を使った兵器として、小型で人力により投射される手榴弾、水中に投下される機雷や爆雷、大砲から投射するものを榴弾、推進装置を持つ物をロケット弾、さらに誘導装置まで持つものをミサイルと呼ぶ。ただし、推進装置は持たないが誘導装置を持つ物は一般的に誘導爆弾に分類される。.
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鹿児島空港
鹿児島空港（かごしまくうこう Kagoshima Airport）は、鹿児島県霧島市にある空港である。ターミナルビルは霧島市溝辺町麓に位置する。空港法第4条第1項第6号に該当する空港として政令で定める空港（国管理空港）に区分される。.
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薩摩硫黄島飛行場
三島村薩摩硫黄島飛行場（みしまむらさつまいおうじまひこうじょう）は鹿児島県鹿児島郡三島村（硫黄島）にあり、三島村が設置管理者となっている非公共用飛行場。.
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降着装置
ボーイング747の右胴体主脚 降着装置（こうちゃくそうち）とは、航空機の機体を地上で支持する機構で、そのうち特に着陸の際の衝撃などを受けられるものを指す水上機には地上では機体を支持するが、着陸には使えない降着装置もある。。着陸装置、ランディングギア (Landing gear)、アンダーキャリッジ (undercarriage)、着陸脚ともいう。 通常は車輪と緩衝装置から構成されるが、水上用にフロート、雪上用のスキー、艦載機ではアレスティング・フック、ヘリコプターではスキッド（後述）を備えることもある。.
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捜索救難
CH-149 夕暮れのSAR艦艇 救助ロープ訓練 捜索救難（そうさくきゅうなん、Search and Rescue:SAR）とは、危機的状況にある人物を捜索して救い出すことである 。.
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水平対向6気筒
EZ30水平対向6気筒エンジン 水平対向6気筒（すいへいたいこうろっきとう）はレシプロエンジンなどのシリンダー配列形式の一つで、6個のシリンダーが3個ずつ水平に対向して配置されている形式である。当記事では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。日本国外ではフラット6（英：Flat-Six）とも呼ばれ、F6と略されることもある。また、ボクサー6（英：Boxer-6）とも呼ばれ、B6と略される場合もある。.
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朝日航空
朝日航空株式会社（あさひこうくう、Asahi Airlines Co., Ltd.）は、大阪府八尾市に本拠地を置く航空会社である。小型飛行機により操縦訓練、チャーター飛行、航空写真撮影、遊覧飛行、広告宣伝などの事業を行っている。朝日航洋株式会社の子会社。.
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新中央航空
新中央航空株式会社（しんちゅうおうこうくう、New Central Airservice、略称：NCA）は、日本のコミューター航空会社である。.
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新日本航空
新日本航空株式会社（しんにほんこうくう、英語: New Japan Aviation Co.,LTD.）は、鹿児島県の鹿児島空港および新潟県の新潟空港を拠点として、定期航空路線事業、不定期航空路線事業、遊覧飛行、訓練飛行、航空写真撮影、航空宣伝、航空機格納・整備などの事業を行っている会社である。 なお、日本航空 (JAL) とは一切関係がない。.
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日本コンチネンタル空輸
日本コンチネンタル空輸（にほんコンチネンタルくうゆ 英語：JAPAN CONTINENTAL AIRWAY）(JCA）はかつて日本の九州に存在した航空会社。鹿児島県の枕崎空港などを拠点としたチャーター飛行、遊覧飛行などの事業を行っていた。 1992年にセスナ 172を取得、1993年にブリテン・ノーマン アイランダーを取得。1996年頃に事業を廃止した模様。.
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日本内外航空
日本内外航空（にっぽんないがいこうくう 英語：Nippon Naigai Airways) - 阿施光南ブログ（2016年8月7日）2017年8月21日閲覧（NNA）とは、1977年（昭和52年）から1983年（昭和58年）頃にかけて日本の九州で航空路線を運航していた航空会社である。.
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旭伸航空
旭伸航空（きょくしんこうくう）は、新潟県新潟市東区にかつて本社を置いていた日本の航空会社。.
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旅客機
旅客機（りょかくき、りょかっき「りょきゃくき」という読み方は辞書にない。大辞林: りょかくき、大辞泉: りょかっき）とは、主に旅客を輸送するために製作された民間用飛行機（民間機）である。個人・官庁所有の小型飛行機や企業が使用するビジネスジェットなどは含まない。貨物の輸送が主用途である貨物機とは一般に区別されるが、貨客混載で運用されるコンビネーションcombination（コンビ）や、旅客輸送仕様と貨物輸送仕様とを切り替えられるコンバーチブルconvertibleなどとの違いはあいまいである。民間の貨物輸送機は旅客機を元に派生設計され製造されたものも多い。 旅客機は航空機メーカーが製造し、航空会社が乗客や貨物を乗せて運航する。航空会社は乗客が支払う運賃を主な収入とする日本の航空法の耐空類別では「航空輸送業務の用に適する飛行機」としての「輸送 T」に分類される。。 旅客機の運航形態には、あらかじめ決められた時刻表に従って航空会社により定期的に運航され、一般的な定期便のほかに、不定期に運航されるチャーター便がある。21世紀現在では旅客だけを輸送して貨物を輸送しない旅客機は存在しないチームFL370編、『旅客機が飛ぶしくみ』、新星出版社、2009年9月15日初版発行、ISBN 9784405071179。 A340-300。長距離航空路に就航している代表的な旅客機の1つである。 室津義定編著、『航空宇宙工学入門』、森北出版、2005年6月25日第2版第1刷、ISBN 4627690320) 飯野明監修、『航空力学の基本』、秀和システム、2009年12月4日第1版第2刷、ISBN 9784798024493 日本航空技術協会編、『航空機システム』、社団法人 日本航空技術協会2008年3月31日第3版第4刷発行、ISBN 9784902151237 鳥飼鶴雄著、『大空への挑戦』、グランプリ出版、2002年11月12日初版発行、ISBN 4876872392 --> 日本航空技術協会編、『航空電子・電気装備』、社団法人日本航空技術協会、2008年3月31日第2版第2刷発行、ISBN 9784902151305 日本航空技術協会編、『航空電子入門』、社団法人日本航空技術協会、2001年4月2日第1版第6刷発行、ISBN 4930858852 日本航空技術協会編、『航空電気入門』、社団法人日本航空技術協会、2002年3月12日第1版第4刷発行、ISBN 4930858844 -->.
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1965年
記載なし。
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1983年
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1986年
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1992年
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1996年
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2006年
この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.
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2008年
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2009年
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2011年
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2014年
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2015年
この項目では、国際的な視点に基づいた2015年について記載する。.
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6月13日
6月13日（ろくがつじゅうさんにち）はグレゴリオ暦で年始から164日目（閏年では165日目）にあたり、年末まであと201日ある。誕生花はトケイソウ、クチナシ。.
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BN-2、BN2、ブリテンノーマン アイランダー、アイランダー。
