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ブライスのパラドックス

索引 ブライスのパラドックス

ブライスのパラドックス(Braess's Paradox)とは、移動時間の短縮を目的としてネットワーク中に新たに流路を作ったにもかかわらず、移動時間の短縮どころか逆に移動時間が増加する場合があるという交通工学におけるパラドックスであり1960年代にドイツのルール大学の数学者によって提唱された。またこれはある流路を取り去ることによって全体移動時間が短縮される場合が有るということとも同義である。この理論は各ドライバーが他のドライバーの行動を所与として自身の総移動時間がより短くなるような選択をするという仮定に基づいており、背景にはナッシュ均衡が必ずしもパレート最適ではないことが隠れている。.

8 関係: 交通工学ナッシュ均衡ネットワークルール大学ボーフムパラドックスパレート効率性フィジカル・レビュー清渓川

交通工学

交通工学(こうつうこうがく、英語:transportation engineering または traffic engineering)とは交通全般の問題に取り組む工学で、土木工学の一分野である。.

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ナッシュ均衡

ナッシュ均衡(ナッシュきんこう、Nash equilibrium)は、ゲーム理論における非協力ゲームの解の一種であり、いくつかの解の概念の中で最も基本的な概念である。数学者のジョン・フォーブス・ナッシュにちなんで名付けられた。 ナッシュ均衡は、他のプレーヤーの戦略を所与とした場合、どのプレーヤーも自分の戦略を変更することによってより高い利得を得ることができない戦略の組み合わせである。ナッシュ均衡の下では、どのプレーヤーも戦略を変更する誘因を持たない。 ナッシュ均衡は必ずしもパレート効率的ではない。その代表例が囚人のジレンマである。.

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ネットワーク

ネットワーク (英:network) net ネット(=網)状の、workワーク(=作られたものごと)の総称。.

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ルール大学ボーフム

ルール大学ボーフム(Ruhr-Universität Bochum)は、ドイツ・ノルトライン=ヴェストファーレン州ボーフムにある州立大学。1962年に発足し、西ドイツで第二次世界大戦のあと最初の大学の発足であった。その上、ドイツのキャンパス大学の最初である。ルール工業地帯にあり、この地域に多い労働者階級の人々でも高等教育にアクセスできるようにという政治的要請に応えて生まれた阿部大地、西南学院大学、2014年度研究旅行奨励制度報告書。大学現在教職員は4,904人で、そのうち教授は353人である。現在の学生数は33,685人で、Nordrhein-Westfalen州の3番目に大きい大学である。総長は植物学者のエルマー・ヴァイラー (Elmar Weiler) である。 学部は20部あり、学科は約80ある。人文学や理学、工学の本科がある。日本に関する本科(日本学)は東アジア研究学部に2科あり、日本史学と日本語学が勉強でき、日本史学や日本語学を勉強するためには日本語を勉強しなければならない。東京大学との交換留学協定を一時結んでいたこともあり、ドイツにおける日本研究の中心的地位を確立した。ルール大学の最近の研究における重点は理系に置かれている。.

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パラドックス

パラドックス()とは、正しそうに見える前提と、妥当に見える推論から、受け入れがたい結論が得られる事を指す言葉である。逆説、背理、逆理とも言われる。.

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パレート効率性

パレート効率性(パレートこうりつせい、Pareto efficiency)は、近代経済学(ミクロ経済学)の中でも資源配分に関する概念のひとつ。パレート最適(Paretian optimum)ともいう。イタリアの経済学者であり社会学者のヴィルフレド・パレート(Vilfredo Federico Damaso Pareto、1848-1923)がこれを提唱した。.

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フィジカル・レビュー

『フィジカル・レビュー』(英語:Physical Review)はアメリカ物理学会が発行する学術雑誌で、物理学の専門誌としては最も権威がある。現在、Physical Review AからEまでの領域別専門誌と、物理学全領域を扱う速報誌Physical Review Lettersに分かれており、特にPhysical Review Lettersに論文を載せることは物理学者の一つの目標となっている。.

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清渓川

清渓川(チョンゲチョン)は、韓国ソウル特別市の中心部を流れる小さな川。漢江に合流する。.

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