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125 関係: 大西洋、夜行列車、交流電化、在来線、地域圏急行輸送、地中海、地下鉄、地表集電方式、ナポレオン3世、ナルボンヌ、ナント、ナンシー、ミュルーズ、ノルマンディー、マルセイユ、ノール＝パ・ド・カレー地域圏、バスク鉄道、メス (フランス)、モンペリエ、モンパルナス駅、ユーロスター、ラン (フランス)、ランス (マルヌ県)、ランス (パ＝ド＝カレー県)、リヨン、リヨン駅、リリア (列車)、リール (フランス)、ル・アーヴル、ルーアン、ルクセンブルク、レンヌ、ロレーヌ地域圏、ローザンヌ、ヴェオリア・トランスポール、ボランティア、ボルドー、ボンバルディア、トランシリアン、トゥール (アンドル＝エ＝ロワール県)、トゥールーズ、トゥーロン、ブルゴーニュ地域圏、ブルターニュ、プロヴァンス鉄道、パリ、パリ交通公団、パリ北駅、パリ＝オルリー空港、パリ＝シャルル・ド・ゴール空港、...、パリ東駅、ピカルディ地域圏、ティオンヴィル、ディーニュ＝レ＝バン、ディジョン、フランス、フランスの地域圏、フランスの鉄道史、フランス国鉄、フランス鉄道線路事業公社、ドイツ、ニース、ダンケルク、ベルギー、アミアン、アルザス地域圏、アルストム、アンダイエ、アンジェ、イル＝ド＝フランス地域圏、イギリス、イタリア、オランダ、オルレアン、オイルショック、オステルリッツ駅、カーン、グルノーブル、グループ・ユーロトンネル、コルシカ鉄道、ゴムタイヤ式地下鉄、ゴムタイヤトラム、シャンパーニュ、シャンベリ、ショーモン (オート＝マルヌ県)、ジュネーヴ、スペイン、ストラスブール、スイス、タリス、ターミナル、サン・ラザール駅、サン＝テティエンヌ、サン＝ジェルマン＝アン＝レー、国際列車、国有化、第三軌条方式、狭軌、直流電化、超低床電車、路面電車、蒸気機関車、鉄道ファン、英仏海峡トンネル、JR、LGV、LGV南ヨーロッパ大西洋線、LGV南東線、LGV大西洋線、LGV地中海線、LGV北線、LGVライン-ローヌ線、LGVローヌ-アルプ線、LGV東ヨーロッパ線、LGV東連絡線、RER (イル＝ド＝フランス)、TEE、TGV、欧州連合、新幹線、普通列車、1987年、1994年、19世紀、20世紀。 インデックスを展開 (75 もっと) »
大西洋
大西洋（たいせいよう、Atlantic Ocean、Oceanus Atlanticus）は、ヨーロッパ大陸とアフリカ大陸、アメリカ大陸の間にある海である。なお、大西洋は、南大西洋と北大西洋とに分けて考えることもある。おおまかに言うと、南大西洋はアフリカ大陸と南アメリカ大陸の分裂によって誕生した海洋であり、北大西洋は北アメリカ大陸とユーラシア大陸の分裂によって誕生した海洋である。これらの大陸の分裂は、ほぼ同時期に発生したと考えられており、したがって南大西洋と北大西洋もほぼ同時期に誕生したとされる。.
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夜行列車
駅に停車中の夜行列車 夜行列車（やこうれっしゃ）とは、夜間から翌日の朝以降にまたがって運転される旅客列車のことである。夜汽車と呼ばれることもある。また、夜行列車のうち寝台車を主体とするものは寝台列車と呼ばれる。 多くの夜行列車は、深夜帯には主要駅をのぞいて旅客扱いを行わないが、深夜発早朝着で運行距離が短い列車では深夜であっても多数の駅で旅客扱いを行うものがある。夜行列車の最大のメリットは、深夜という非有効時間帯を利用して目的地に移動できることにある。そのため、他の競合交通機関の（昼行）最終便より遅く出発し、始発便より早く目的地に到着する設定の場合、最もその効果を発揮する。.
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交流電化
交流電化（こうりゅうでんか）は、鉄道の電化方式の一つで交流電源を用いる方式。.
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在来線
在来線（ざいらいせん）とは、日本国有鉄道（国鉄）・JRにおける「新幹線鉄道」以外の鉄道である。.
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地域圏急行輸送
地域圏急行輸送（ちいきけんきゅうこうゆそう、フランス語：Transport express régional）は、フランス国鉄が地域圏ごとに行なっている鉄道およびバスによる旅客輸送サービスである。通常はTER（テーウーエル）と略される。ロゴタイプは小文字でterと表記される。レジオン（地域圏）高速交通と訳されることもある。列車種別上は、TERは追加料金不要の地域内列車の総称であり、JRで言えば広義の普通列車(快速列車を含む)に相当する。 フランス本土の大陸部分の地域圏のうち、イル＝ド＝フランスを除く20の地域圏にTERがあり、TERアルザス、TERアキテーヌのように地域圏名をつけて呼ばれる。イル＝ド＝フランス地域圏にはTERはなく、フランス国鉄のパリ近郊部門であるTransilienが地域圏内の輸送を行なっている。またコルシカ島（コルス地方公共団体）のコルシカ鉄道もTERとは異なる制度で運営されているが、TERの一種とみなされることがある。 TERは運営組織は各地域支社で、なおかつ地域圏政府から補助金が出されるのが特徴で、フランス国鉄の直営列車（TGV、コライユなど）と区別される。ただし、旅客営業上はあくまでフランス国鉄の普通列車であり、乗車券類は共通化されている。例えば、同じ区間にコライユ（料金不要）とTERがある場合、列車指定していない乗車券ならどちらに乗ってもかまわない。また、ユーレイルパスなどの鉄道パスも通用する。.
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地中海
地中海（ちちゅうかい、Mare Mediterraneum）は、北と東をユーラシア大陸、南をアフリカ大陸（両者で世界島）に囲まれた地中海盆地に位置する海である。海洋学上の地中海の一つ。.
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地下鉄
地下鉄道（ちかてつどう）、略して地下鉄（ちかてつ）とは路線の大部分が地下空間に存在する鉄道である。主に都市高速鉄道として建設される。.
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地表集電方式
ボルドーのトラム。架線がなく、線路中央の第三軌条から集電している。 地表集電方式（ちひょうしゅうでんほうしき）は路面電車で用いられる第三軌条方式による集電方式である。 架線が不要であるため景観の面からは優れているが、感電や短絡による事故を防止するための機構が必要となる。19世紀末に登場したもののその後廃れていたが、21世紀に入って新たな技術が実用化されている。 路面電車の第三・第四軌条による集電方法には、このほかに地中の溝の中に給電用レールを配置した地中溝集電方式（コンデュイット方式、Conduit current collection）があった。.
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ナポレオン3世
ナポレオン3世（Napoléon III, 1808年4月20日 - 1873年1月9日）は、フランス第二共和政の大統領（在任：1848年 - 1852年）、のちフランス第二帝政の皇帝（在位：1852年 - 1870年）。本名はシャルル・ルイ＝ナポレオン・ボナパルト（Charles Louis-Napoléon Bonaparte）であり、皇帝に即位して「ナポレオン3世」を名乗る以前については一般にルイ・ナポレオンと呼ばれている。本項でもそのように記述するものとする。 ナポレオン・ボナパルトの甥にあたり、1815年のナポレオン失脚後、国外亡命生活と武装蜂起失敗による獄中生活を送ったが、1848年革命で王政が消えるとフランスへの帰国が叶い、同年の大統領選挙でフランス第二共和政の大統領に当選した。第二共和政の大統領の権力は弱く、はじめ共和派、のち王党派が牛耳るようになった国民議会から様々な掣肘を受けたが、1851年に国民議会に対するクーデタを起こし、独裁権力を掌握。1852年に皇帝に即位して「ナポレオン3世」となり、第二帝政を開始した。1850年代は「権威帝政」と呼ばれる強圧支配を敷いたが、1860年代頃から「自由帝政」と呼ばれる議会を尊重した統治へと徐々に移行した。内政面ではパリ改造計画、近代金融の確立、鉄道網敷設などに尽くした。外交ではクリミア戦争によってウィーン体制を終焉させ、ヨーロッパ各地の自由主義ナショナリズム運動を支援することでフランスの影響力を拡大を図った。またアフリカ・アジアにフランス植民地を拡大させた。しかしメキシコ出兵の失敗で体制は動揺。1870年に勃発した普仏戦争でプロイセン軍の捕虜となり、それがきっかけで第二帝政は崩壊し、フランスは第三共和政へ移行した。 以降2018年現在までフランスは共和政であるため、彼がフランスにおける最後の君主にあたる。.
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ナルボンヌ
ナルボンヌ（Narbonne）はフランス南西部、スペイン国境近くの都市。 モンペリエからバルセロナ方面の国際列車が停車する街で、プロヴァンスからトゥールーズ、カルカソンヌやボルドーに向かう時の起点となる街。 紀元前の昔から古代ローマの有力な都市の一つとして重要な役割を持っており、当時のナルボンヌ付近には野生のブドウが自生していたため、退役軍人たちがワインを生産して生計を立てていた。そのためワイン生産の歴史は古く、2006年まで「ミレジム・ビオ」（Millesime Bio）という欧州最大のオーガニックワインの展示会が開催されていた。.
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ナント
ナント（Nantes）は、フランスの西部、ロワール川河畔に位置する都市。ブルトン語（ブレイス語）ではナオネト（Naoned）、ガロ語ではノーント（Naunnt）と称する。ペイ・ド・ラ・ロワール地域圏の首府であり、ロワール＝アトランティック県県庁所在地である。ブルターニュ半島南東部に位置し、大西洋への玄関口となっている。フランスの地域最大の都市でかつ、国内第6位の都市である。日本ではフランス王アンリ4世によりナントの勅令が出された歴史ある都市として知られる。.
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ナンシー
ナンシー市街 ナンシー（、 ナンツィヒ）はフランス北部、グラン・テスト地域圏の都市である。ムルト＝エ＝モゼル県の県庁所在地。近隣の都市としては、約45キロ北にメスが位置する。鉄鋼業で有名。.
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ミュルーズ
ミュルーズ（フランス語・英語：Mulhouse、標準ドイツ語：（ミュールハウゼン）Mülhausen、アレマン語：Milhüsa（ミールヒューザ）、アルザス語：Milhüse（ミールヒューゼ））は、フランス東部、グラン・テスト地域圏のオー＝ラン県南部の都市。スイスとの国境及び、スイスの主要都市の一つであるバーゼルから近い。.
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ノルマンディー
ノルマンディーの地図 ノルマンディー（、、ノルマン語: ）は、イギリス海峡に臨むフランス北西部の地方で、王政時代の州である。今日では地理的、文化的意味合いも持つ。ノルマンディ、ノルマンジーとも表記される。 ノルマンディー地域圏の総称である一方、ガーンジー島とジャージー島の代官区から構成されるノルマンディー公領は、ノルマンディー公の称号を持つグレートブリテン君主の宗主権下にある。.
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マルセイユ
マルセイユ (Marseille) は、フランス最大の港湾都市で、プロヴァンス＝アルプ＝コート・ダジュール地域圏 (Provence-Alpes-Côte d'Azur, PACA) の首府、ブーシュ＝デュ＝ローヌ県の県庁所在地である。地中海リオン湾を臨む。.
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ノール＝パ・ド・カレー地域圏
ノール＝パ・ド・カレー地域圏（Nord-Pas-de-Calais）は、フランス北端、ベルギーと国境を接する、かつて存在した地域圏である。ピカルディ地域圏と合併し現在はオー＝ド＝フランス地域圏となっている。 第一次世界大戦では主戦場の一つとなり、大被害を受けた。北緯50度付近に位置し、かなり高緯度であるが西岸海洋性気候の恩恵を受けてフランス国内でも有数の日照時間と平均した降水量に恵まれ古くから産業が発達した。地域圏の面積は日本の新潟県と、人口は静岡県とほぼ同じぐらいである。首府は人口22万人の工業都市リール。.
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バスク鉄道
バスク鉄道(Eusko Trenbideak, Ferrocarriles Vascos)は、スペイン・バスク自治州で狭軌鉄道を運行する鉄道事業者。バスク自治州によって所有され、州内の狭軌鉄道の一部を運行している。ギプスコア県の県都サン・セバスティアンとビスカヤ県の県都ビルバオを事業の中心としている。Euskotren（エウスコトレン）という商業ブランドを用いている。.
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メス (フランス)
メス（Metz 、 メッツ）は、フランスの北東部に位置する都市で、グラン・テスト地域圏、モゼル県の県庁所在地である。.
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モンペリエ
モンペリエ（Montpellier）は、フランスの南部に位置する都市。オクシタニー地域圏、エロー県の県庁所在地である。モンペリエ大学の所在地として、中世からの学園都市である。モンプリエと発音、記載する例もある。.
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モンパルナス駅
モンパルナス駅 駅構内のTGV モンパルナス駅（Gare Montparnasse）は、フランスの首都パリにあるフランス国鉄(SNCF)の鉄道駅の一つである。なお、かつてメトロにもモンパルナス駅（station Montparnasse）が存在したが、1942年にメトロのビヤンヴニュ駅と統合されモンパルナス＝ビヤンヴニュ駅となった。.
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ユーロスター
ユーロスター（Eurostar）は、英仏海峡トンネルを通ってイギリスと大陸ヨーロッパとを結ぶ国際列車である。 ロンドンとフランスのリール、パリ、およびベルギーのブリュッセルとの間で運行されており、最高速度300km/h の高速鉄道となっている。2018年4月4日より、ロンドン発の1日2本のみブリュッセルからオランダのアムステルダムまで直通運転が開始された。.
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ラン (フランス)
ラン（Laon）はフランス北部、オー＝ド＝フランス地域圏の都市である。エーヌ県の県庁所在地。人口は 26,265人(1999年）。そのつづりから、日本語ではラオンと表記されることもある。.
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ランス (マルヌ県)
ランス（Reims ）はフランス北部グラン・テスト地域圏マルヌ県の郡及び市。人口約20万。かつてフランス国王の聖別戴冠式が行われたノートルダム大聖堂が所在する。「戴冠の都市（la cité des sacres）」または「王たちの都市（la cité des rois）」とも呼ばれる。シャンパン醸造の一大中心地。.
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ランス (パ＝ド＝カレー県)
ランス(Lens)は、フランス北部、オー＝ド＝フランス地域圏パ＝ド＝カレー県にある都市。ベルギー国境に近い。.
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リヨン
リヨン (Lyon) は、フランスの南東部に位置する都市で、オーヴェルニュ＝ローヌ＝アルプ地域圏の首府、メトロポール・ド・リヨンの県庁所在地である。1996年にサミットが行われた。1989年以降は国際刑事警察機構（インターポール、ICPO）の本部が置かれている。.
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リヨン駅
リヨン駅 (Gare de Lyon) はフランス、パリ市中心部から南東に寄ったセーヌ川右岸の12区にあるフランス国鉄（SNCF）・パリ交通公団（RATP）の駅。 SNCFの駅はパリから南東方面への列車のターミナルであり、地下にはRERA線・D線とメトロ1号線・14号線の駅がある。.
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リリア (列車)
ーザンヌ駅に停車中のTGV Lyria TGV Lyria（リリア）は、フランスとスイスを結ぶTGVで使われているブランド名である。リリアはサービスを運営する会社名（Lyria SAS）でもある。.
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リール (フランス)
リール（フランス語：Lille, オランダ語・フラマン語：Rijsel ドイツ語：Ryssel）は、フランス北部の都市で、ベルギーと国境を接するオー＝ド＝フランス地域圏の首府、ノール県の県庁所在地である。.
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ル・アーヴル
ル・アーヴルの街並 ル・アーヴル（フランス語：）は、フランス北西部の大西洋に臨む港湾都市。セーヌ川右岸の河口にあたり、ルーアンを首都とするノルマンディー地域圏セーヌ.
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ルーアン
ルーアン（Rouen, ルアンとも）は、フランス西部に位置する都市で、ノルマンディー地域圏の首府、セーヌ＝マリティーム県の県庁所在地である。.
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ルクセンブルク
ルクセンブルク大公国（ルクセンブルクたいこうこく）、通称ルクセンブルクは、西ヨーロッパに位置する立憲君主制国家。首都は国名と同名のルクセンブルク市。隣接国は、南のフランス、西と北のベルギー、東のドイツである。ベルギー、オランダと併せてベネルクスと呼ばれる。.
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レンヌ
レンヌ（Rennes）は、フランスの西部に位置する都市で、ブルターニュ地域圏の首府、イル＝エ＝ヴィレーヌ県の県庁所在地である。ブレイス語（ブルトン語）ではロアゾン（Roazhon）と称する。 古くからブルターニュ地方の中心都市で、モン＝サン＝ミシェル観光の起点となる街として、日本からも多くの観光客が訪れている。.
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ロレーヌ地域圏
レーヌ地域圏（フランス語：Lorraine、ドイツ語：Lothringen ロートリンゲン、アレマン語：Lothringe ロートリンゲ）は、フランス北東部にあり、ドイツ国境に近いかつて存在した地域圏である。東にかつてのアルザス、西にかつてのシャンパーニュ＝アルデンヌ、南にかつてのフランシュ＝コンテが隣接している。地域圏の広さは東京都の約10倍（九州の6割程度）、人口は宮城県と同じぐらいである。.
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ローザンヌ
ーザンヌ（Lausanne）は、スイスのヴォー州に属する基礎自治体（コミューン） で、同州の州都。フランス語圏に属し、フランス語でのより正確な発音は「ロザン」または「ロウザン」、ドイツ語でのより正確な発音は「ロザン」。イタリア語、ロマンシュ語ではLosannaと綴る。.
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ヴェオリア・トランスポール
Veolia Transport（ヴェオリア・トランスポール）とは、ヨーロッパ最大の鉄道、バスなどの公共交通全般を手がける企業である。かつてConnex（コネックス）という名称であった。 フランスの水道局が前身で、かつてヴィヴェンディ・エンバイロメントとして知られていた企業ヴェオリア・エンバイロメントの傘下である。 2011年に大規模なリストラをスタート。採算性のある事業は預金供託金庫に資金の60％を負担させてTransdev に改組した。トランスポール本体は2013年に清算され、また親会社のヴィヴェンディは交通事業から撤退した。.
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ボランティア
タンカーからの事故で汚染された海岸の清掃ボランティア ボランティア（）とは、自らの意志により参加した志願兵のこと。反対語は「強制徴募」。奉仕活動をする人のことは「チャリティー」の項目を参照すること。.
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ボルドー
ボルドー（Bordeaux）は、フランス南西部の中心的な都市で、ヌーヴェル＝アキテーヌ地域圏の首府、ジロンド県の県庁所在地である。アキテーヌ公国の首府だった。.
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ボンバルディア
ボンバルディア（Bombardier Inc. ）は、カナダのケベック州モントリオールを本部とする重工業を主たる業務とするコングロマリット企業。鉄道車両や航空機、スノーモビル等の車両製造から運行制御システム等の保安設備まで幅広く製造しており、鉄道部門では世界最大の生産設備を保有、民間航空機部門では世界第三位。 1936年にジョゼフ＝アルマンド・ボンバルディア(ジョゼフ＝アルマン・ボンバルディエ、Joseph-Armand Bombardier 1907-1964)が、小さな修理工場でスノーモービルを製造・販売することから始まった。.
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トランシリアン
H線アンギャン＝レ＝バン駅 トランシリアン(Transilien)はフランス国鉄 (SNCF) がパリ近郊のイル＝ド＝フランス地域圏で行なっている鉄道による旅客輸送サービスである。また同サービスに含まれる路線や列車を指す名称としても用いられる。 Transilienは"TGV"や"TER"と同様にフランス国鉄の商標であり、1999年9月20日から用いられるようになった。それ以前は単に郊外列車 (train de banlieue) と呼ばれていた。トランシリアンにはRERやトラムのうちフランス国鉄の担当する部分も含まれるが、狭義にはこれらを含めず、パリ市内の地上のターミナル駅を起点とする路線・列車のみを指すこともある。この記事は主に、狭義のトランシリアンについて解説している。.
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トゥール (アンドル＝エ＝ロワール県)
トゥール（Tours）は、フランスの中部に位置する都市で、アンドル＝エ＝ロワール県の県庁所在地である。 なお、ムルト＝エ＝モゼル県にもトゥールという名の都市が存在する。片仮名表記では同名になるが、こちらはToulと表記し、原発音も異なる。.
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トゥールーズ
トゥールーズ（トゥルーズ、Toulouse, オック語：Tolosa ）は、フランスの南西部に位置するコミューンで、オクシタニー地域圏の首府、オート.
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トゥーロン
トゥーロン（Toulon ・Tolon）は、フランスの南東部に位置する、地中海に面する都市。ヴァール県の県庁所在地である。トゥロンやツーロンと表記されることもある。.
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ブルゴーニュ地域圏
ブルゴーニュ地域圏（Bourgogne）は、フランス東部のかつて存在した地域圏（région）。首府はディジョン。人口は 約162万人、総面積は 31.741 km2（1999年）。ブルゴーニュ・ワインの産地として世界的に有名。英語では「バーガンディ」（Burgundy）、ドイツ語では「ブルグント」（Burgund）と呼ばれる。温暖な気候と平坦で耕作に適した土地など、恵まれた自然条件を活かして古くから農耕が盛ん。域内面積は日本の中国地方と、人口は鹿児島県と同程度。.
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ブルターニュ
ブルターニュ （Bretagne; Breizh ブレイス; ガロ語: ）は、フランス北西部にある地域。ブルトン語を意識した際には、ブレイスという名称も用いられる。かつてはブルターニュ王国、そしてブルターニュ公国という独立国だったが、1532年にフランスに併合され州となった。ブルターニュは6つあるケルト国の1つとみなされている。時には、現在のブルターニュ地域圏と区別する目的で「歴史的なブルターニュ」（Bretagne historique、ブルターニュ・イストリック）と呼ばれることもある。 ブルターニュは、フランス北西部、ヨーロッパ大陸の北西に突き出た半島にある。北はイギリス海峡、西はケルト海と大西洋、南をビスケー湾と接している。面積は34,023 km² 。ブルターニュとみなされる県が5つある。西のフィニステール県、北のコート＝ダルモール県、北東のイル＝エ＝ヴィレーヌ県、南東のロワール＝アトランティック県、ビスケー湾に面したモルビアン県である。 1956年、これらの県を集めフランスの地域圏がつくられた。ブルターニュ地域圏は、ブルターニュとみなされる5つの県のうち4つで構成される（歴史的なブルターニュの80％を占める）。一方でかつてのブルターニュの一部であるロワール＝アトランティック県はペイ・ド・ラ・ロワール地域圏に含まれることになった。この地域圏編成は定期的に論争の種となっている。ブルターニュ王国、ブルターニュ公国、かつてのブルターニュ州、そして現在のブルターニュ地域圏は、ローマ時代にアルモリカとして知られた地方の西部分にあたる。 2010年の調査で、歴史的なブルターニュ人口は概算で4,475,295人であった。これらのうち71％の人口がブルターニュ地域圏で暮らしている。残り29％はロワール＝アトランティック県に暮らす。2008年時点の都市圏はナント都市圏（854,807人）、レンヌ都市圏（654,478人）、ブレスト都市圏（311,735人）であった。.
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プロヴァンス鉄道
プロヴァンス鉄道（プロヴァンスてつどう、Chemin de fer de Provence、略称CP）はフランスの、ニースからディーニュ＝レ＝バンを結ぶ鉄道路線、および同線を運行する鉄道会社のブランド名である。正式な路線名はニース・ディーニュ線であり、運営会社の正式な社名は南フランス鉄道会社である(プロヴァンス鉄道は1925年から1952年までの当線の運行会社名であり、現在もロゴとブランド名が使用されている)。当初は軍事目的のために建設された。ニース-アントゥルヴォーの区間はヴァール川がとなりを流れている。日曜日限定で蒸気機関車が運行される。フランスでは珍しい定期的に旅客営業を行なう私鉄であり、また狭軌（メーターゲージ）の路線である。.
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パリ
ランドサット パリの行政区 パリ（Paris、巴里）は、フランス北部、イル＝ド＝フランス地域圏にある都市。フランスの首都であり、イル＝ド＝フランス地域圏の首府である。 フランス最大の都市であり、同国の政治、経済、文化などの中心である。ロンドン、ニューヨーク、香港、東京などと並ぶ世界トップクラスの世界都市でもある。行政上では、1コミューン単独で県を構成する特別市であり、ルーヴル美術館を含む1区を中心に、時計回りに20の行政区が並ぶ（エスカルゴと形容される）。.
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パリ交通公団
パリ交通公団（Régie Autonome des Transports Parisiens、略称RATP）は、フランスの首都パリとその周辺部の公共交通機関を運営する事業者である。パリ地域の交通に関する独立機関STIF（イル＝ド＝フランス交通連合）の下にあって、メトロやRER、路線バス網、3路線のトラム、モンマルトルのケーブルカーの運営を行っている。本社所在地は、パリ12区ラペ（河岸）通り (Quai de la Rapée) 54番地。.
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パリ北駅
パリ北駅（パリ・ノール、ガール・デュ・ノール、Paris-Nord、Gare du Nord）は、フランスの首都・パリ市10区にあるフランス国鉄 (SNCF)・パリ交通公団 (RATP) の駅。SNCFにおけるパリの主要ターミナル駅の一つである。RERとメトロの路線ではガール・デュ・ノール (Gare du Nord) という駅名が使用され、TGVなどの遠距離路線、国際路線ではパリ・ノール (Paris-Nord) である。.
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パリ＝オルリー空港
パリ＝オルリー空港（パリ＝オルリーくうこう、Aéroport de Paris-Orly Consulté le 24/08/2012.）は、フランス・パリの国際空港。.
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パリ＝シャルル・ド・ゴール空港
パリ＝シャルル・ド・ゴール空港（パリ＝シャルル・ド・ゴールくうこう、Aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle）は、フランスの首都パリの国際空港である。フランスの軍人・大統領のシャルル・ド・ゴールにちなんで名付けられた。パリ＝オルリー空港と並ぶ、パリの空の玄関口のひとつ。フランス最大の空港である。シャルル・ド・ゴール国際空港（シャルル・ド・ゴールこくさいくうこう）とも呼ばれる。.
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パリ東駅
パリ東駅（仏: Gare de l'Est）は、フランスの首都・パリにあるフランス国鉄の主要ターミナル駅の一つ。開業は1849年。フランス東部やドイツ、ルクセンブルク方面への列車が発着する。またパリ北駅のすぐ東に位置しており、徒歩で連絡が可能である。なお、当駅名はパリより東へ向かう列車が発着するから「東駅」である。パリの東側にある駅ではない（当駅はパリの北側にある。ちなみに、パリの東側にあるのは、リヨン駅、オステルリッツ駅、ベルシー駅）。.
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ピカルディ地域圏
ピカルディ地域圏（Picardie）は、フランス北部のかつて存在した地域圏である。ノール＝パ・ド・カレー地域圏と合併し現在はノール＝パ・ド・カレー＝ピカルディ地域圏となっている。 ベルギーとの国境に近く、酪農や畑作、軽工業が盛んである。緯度は樺太と同程度であるが、西岸海洋性気候のため一年を通じて温暖に過ごす事ができる。域内面積は日本の四国と、人口は三重県と同じぐらいの規模である。州都は大聖堂で有名なアミアン。第一次世界大戦、第二次世界大戦と2度の世界大戦において主戦場の一つとなり、甚大な被害を受けた。主要産業は農業。 ここのエーヌ県とオワーズ県がヴァロワ（Valois）と呼ばれる地である。フランス王国カペー朝のフィリップ3世の4男シャルルがこのヴァロワに封じられヴァロワ伯となった。この家系をヴァロワ家と呼ぶ。カペー朝がシャルル4世で絶えた後、サリカ法により男系血統を受け継ぐフィリップ6世（シャルルの長男）が1328年にフランス王に即位した。この王朝をヴァロワ朝と呼ぶ。国王ルイ12世を出したヴァロワ＝オルレアン家や国王フランソワ1世以後5代の王を出したヴァロワ＝アングレーム家もヴァロワ家の傍流である。1589年にアンリ3世が暗殺されてヴァロワ朝は断絶し、代わってブルボン朝が始まった。.
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ティオンヴィル
ティオンヴィル （フランス語:Thionville、Diedenhofen、Diddenuewen、Diedenhoven）は、フランス、グラン・テスト地域圏、モゼル県のコミューン。モーゼル川の近くにある。.
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ディーニュ＝レ＝バン
ディーニュ＝レ＝バン（Digne-les-Bains）はフランス南部、プロヴァンス＝アルプ＝コート・ダジュール地域圏の都市である。アルプ＝ド＝オート＝プロヴァンス県の県庁所在地。.
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ディジョン
ディジョン（Dijon）は、フランス中部に位置する都市。ブルゴーニュ＝フランシュ＝コンテ地域圏の首府、コート＝ドール県の県庁所在地である。かつてはブルゴーニュ公国の首都であり、歴史地区はブルゴーニュのブドウ畑のクリマの一部として、世界遺産リストに含まれている。また、マスタードの生産地として知られる。.
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フランス
フランス共和国（フランスきょうわこく、République française）、通称フランス（France）は、西ヨーロッパの領土並びに複数の海外地域および領土から成る単一主権国家である。フランス・メトロポリテーヌ（本土）は地中海からイギリス海峡および北海へ、ライン川から大西洋へと広がる。 2、人口は6,6600000人である。-->.
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フランスの地域圏
フランスの地域圏（ちいきけん、région レジオン）は、フランスにおける最も大きな地方行政区画で、州に相当するものと考えられる。フランスの地理・歴史・文化・観光などに関する日本語の文献では、「地方」又は「州」と訳されることの方が多い。 フランスの地域圏は全部で18ある。ヨーロッパ大陸に位置する本土およびコルシカ島（イタリアのリグーリア州とサルデーニャ島に挟まれて位置する）を含む周辺の島嶼からなるヨーロッパの領土に13、ヨーロッパ以外の海外の領土に5つある。コルシカ島を含む本土の地域圏は、それぞれ2〜13の県に分かれている。2003年に4つの海外県がそのまま海外地域圏となった。そのため、海外地域圏政府は県庁も兼ねている。その後、2011年にマヨットが海外準県から海外県に昇格するとともに5つ目の海外地域圏となった。 なお、ヨーロッパ本土の地域圏は2016年より22から13に再編された（:en:French regional elections, 2015）。.
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フランスの鉄道史
フランスの鉄道の歴史は、19世紀初頭にはじまり、高速鉄道TGVの発展などがみられる現在に至る。.
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フランス国鉄
フランス国有鉄道（フランスこくゆうてつどう、Société Nationale des Chemins de fer Français, SNCF）は、フランスの国有鉄道事業を統括する鉄道事業者である。本社はパリ近郊サン＝ドニ。 企業形態は日本における公共企業体に近い「商工業的公施設法人（）」。1982年までは官民合資の株式会社である「混合資本株式会社（）」であった。 一時は上下分離政策により、フランス国鉄は列車運行および鉄道車両の保有管理業務などを行い、線路や駅などの鉄道施設（インフラ）の保有管理業務は、SNCFと同じくEPICのフランス鉄道線路事業公社（RFF）が所管していたが、2015年より再統合された。（後述）.
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フランス鉄道線路事業公社
フランス鉄道線路事業公社(Réseau Ferré de France,以下RFF)は、フランス国鉄の路線網を所有しメンテナンスを行う公的企業（商工業的公施設法人＝EPIC）である。列車の運行はフランス国鉄が行っているが、欧州連合の規定によってそれまで列車の運行とインフラの管理両方の事業を行っていた物を1997年に上下分離された。 RFFはフランス国鉄のインフラ資産で構成され、負債はフランス国鉄からRFFに移された。現在では、RFFは主に負債借り替えに集中した財政構造となっており、その契約上の大部分はフランス国鉄に委任している。 その後、TGV路線拡大前提の建設計画で債務が増大したことや、RFFがダイヤ編成権を掌握していることに対してSNCFが不満を増していたことから、運輸省と国会を通じて再統合を目指す組織改革法案が下院で可決され、2015年1月1日をもって、SNCF傘下のインフラ保有部門SNCF Réseauとして再出発することとなった。。.
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ドイツ
ドイツ連邦共和国（ドイツれんぽうきょうわこく、Bundesrepublik Deutschland）、通称ドイツ（Deutschland）は、ヨーロッパ中西部に位置する連邦制共和国である。もともと「ドイツ連邦共和国」という国は西欧に分類されているが、東ドイツ（ドイツ民主共和国）の民主化と東西ドイツの統一により、「中欧」または「中西欧」として再び分類されるようになっている。.
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ニース
ニース（Nice）は、フランスの南東部に位置する都市で、アルプ＝マリティーム県の県庁所在地である。プロバンス語（ニサール語）ではニッサ（Niça、Nissa）、イタリア語ではニッツァ（Nizza）という。 地中海・コート・ダジュールに面する、世界的に有名な保養地・観光都市である。.
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ダンケルク
ダンケルク（Dunkerque, Dunkirk, Duinkerke(n), Dünkirchen, Duinekerke）は、フランス共和国オー＝ド＝フランス地域圏ノール県（首府、リール）の市。.
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ベルギー
ベルギー王国（ベルギーおうこく）、通称ベルギーは、西ヨーロッパに位置する連邦立憲君主制国家。隣国のオランダ、ルクセンブルクと合わせてベネルクスと呼ばれる。首都のブリュッセル（ブリュッセル首都圏地域）は欧州連合（EU）の主要機関の多くが置かれているため、"EUの首都"とも言われており、その通信・金融網はヨーロッパを越えて地球規模である。憲法上の首都は19の基礎自治体から成るブリュッセル首都圏の自治体の一つ、ブリュッセル市である。 19世紀にネーデルラント連合王国から独立した国家で、オランダ語の一種であるフラマン語が公用語の北部フランデレン地域とフランス語が公用語の南部ワロン地域とにほぼ二分される（この他にドイツ語が公用語の地域もある）。建国以来、単一国家であったが、オランダ語系住民とフランス語系住民の対立（言語戦争）が続いたため、1993年にフランデレン地域とワロン地域とブリュッセル首都圏の区分を主とする連邦制に移行した。.
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アミアン
アミアン（Amiens ）は、フランスの北部に位置するコミューン。ソンム県の県庁所在地である。 2008年度の統計において、人口約135,000人のアミアンはフランス国内都市中第28位だった。都市圏人口は274,700人で、国内第32位だった。 アミアンは、運河、『北の小さなヴェネツィア』と称される水上庭園（fr）、そしてアミアン大聖堂で有名である。.
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アルザス地域圏
アルザス地域圏（アルザスちいきけん、アルザス語: Elsàss、アレマン語: Elsäß、標準Elsass、Alsace、Alsace）は、フランス中東部にかつて存在した地域圏である。ストラスブール（独：シュトラースブルク）を首府とする。ヴォージュ山脈のある西側の大部分をかつてのロレーヌ地域圏と接し、残りはかつてのフランシュ＝コンテ地域圏と接している。東はドイツとスイスに接する。地域圏内にはバ＝ラン県とオー＝ラン県二つの県を含む。中フランクと重なるブルーバナナ圏に属している。 2016年1月1日より、グラン・テスト地域圏となった。.
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アルストム
アルストム（Alstom ）は、フランスに本拠地を置く多国籍企業で、世界の鉄道車両の2割強のシェアを有している。本社はパリのルヴァロワ＝ペレ。.
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アンダイエ
アンダイエ (フランス語: Hendaye, バスク語: Hendaia〔ヘンダヤ〕) は、フランス・ヌーヴェル＝アキテーヌ地域圏・ピレネー＝アトランティック県のコミューン。フランスで最も南西に位置する街である。大西洋岸のコート・バスク（バスク海岸）に位置する。スペインのイルンとの間の国境を流れるビダソア川の右岸に位置する。 河口に突き出た長い砂地が、この町をフランス領バスクの歴史的地域であるラプルディ (ラブール) の海辺の人気観光地にした。.
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アンジェ
アンジェ (Angers) は、フランス西部、メーヌ川河畔に位置するペイ・ド・ラ・ロワール地域圏メーヌ＝エ＝ロワール県の県庁所在地である。ここの南西部で県名に使われているメーヌ川と本流ロワール川が合流する。.
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イル＝ド＝フランス地域圏
イル＝ド＝フランスのロゴ イル＝ド＝フランス地域圏（Île-de-France イルドフラーンス）は、フランスの首都パリを中心とした地域圏。海には面しておらずオー＝ド＝フランス地域圏、ブルゴーニュ＝フランシュ＝コンテ地域圏、サントル＝ヴァル・ド・ロワール地域圏、ノルマンディー地域圏と接する。首府はパリ。セーヌ＝エ＝マルヌ県、イヴリーヌ県、エソンヌ県、オー＝ド＝セーヌ県、セーヌ＝サン＝ドニ県、ヴァル＝ド＝マルヌ県、ヴァル＝ドワーズ県に分割されている。イル＝ド＝フランスはフランス語で「フランスの島」という意味を持つ。 フランス総人口約6600万人の約18%が集中している。 1961年にパリ地域圏として作られたものが1972年に「イル＝ド＝フランス」に改名された。しかしフランスの人々は2000年になっても未だに旧称で呼ぶことが多い。 経済的には世界で最も裕福な地域の一つであり、GDP は 2006年の統計で5千億ユーロ（7880億ドル相当）を超え、総人口では僅かにイル＝ド＝フランス地域圏より多いオランダ一国を上回っている。.
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イギリス
レートブリテン及び北アイルランド連合王国（グレートブリテンおよびきたアイルランドれんごうおうこく、United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland）、通称の一例としてイギリス、あるいは英国（えいこく）は、ヨーロッパ大陸の北西岸に位置するグレートブリテン島・アイルランド島北東部・その他多くの島々から成る同君連合型の主権国家である。イングランド、ウェールズ、スコットランド、北アイルランドの4つの国で構成されている。 また、イギリスの擬人化にジョン・ブル、ブリタニアがある。.
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イタリア
イタリア共和国（イタリアきょうわこく, IPA:, Repubblica Italiana）、通称イタリアは南ヨーロッパにおける単一国家、議会制共和国である。総面積は301,338平方キロメートル (km2) で、イタリアではロスティバル（lo Stivale）と称されるブーツ状の国土をしており、国土の大部分は温帯に属する。地中海性気候が農業と歴史に大きく影響している。.
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オランダ
ランダ（Nederland 、; Nederlân; Hulanda）は、西ヨーロッパに位置する立憲君主制国家。東はドイツ、南はベルギーおよびルクセンブルクと国境を接し、北と西は北海に面する。ベルギー、ルクセンブルクと合わせてベネルクスと呼ばれる。憲法上の首都はアムステルダム（事実上の首都はデン・ハーグ）。 カリブ海のアルバ、キュラソー、シント・マールテンと共にオランダ王国を構成している。他、カリブ海に海外特別自治領としてボネール島、シント・ユースタティウス島、サバ島（BES諸島）がある。.
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オルレアン
ルレアン（Orléans、 オルレアン）、フランスの中部に位置する都市で、サントル＝ヴァル・ド・ロワール地域圏の首府、ロワレ県の県庁所在地である。パリの約130km南西に位置する。.
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オイルショック
イル・ショック（和製英語： + ）とは、1973年（第1次）と1979年（第2次）に始まった（ピークは1980年）、原油の供給逼迫および原油価格高騰と、それによる世界の経済混乱である。石油危機（せきゆきき、oil crisis）または石油ショックとも称される。OPEC諸国の国際収支黒字は1973年には10億ドルであったが、1974年には約700億ドルに急増。一方、発展途上国向けの民間銀行貸し付け額は1970年の30億ドルから1980年の250億ドルに跳ね上がったMorris Miller, Resolving the Global Debt Crisis 国連 1989年 p.50.
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オステルリッツ駅
テルリッツ駅（Gare d'Austerlitz, ガール・ドステルリッツ）は、フランス・パリの13区にあるフランス国鉄(SNCF)の駅である。フランス国鉄のパリにおける6つの主要ターミナル駅の一つであり、主にフランス南西部方面への列車が発着するほか、RER C線の駅でもある。ここでは同地にあるメトロの駅(station)であるオステルリッツ駅(Gare d'Austerlitz)についても記述する。.
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カーン
ーン（Caen）は、フランスの北西部に位置する都市で、カルヴァドス県の県庁所在地である。カンとも表記される。.
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グルノーブル
ルノーブル（）は、フランスの南東部に位置する都市で、イゼール県の県庁所在地である。パリからの所要時間は直通のTGVで約3時間である。リヨンからは約100kmであり、フランス国鉄のTERにより結ばれる。.
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グループ・ユーロトンネル
ループ・ユーロトンネル (Groupe Eurotunnel SE) は、英仏海峡トンネルの管理や、同トンネルの運行列車であるユーロトンネルシャトルの運営を行う企業。2017年11月からはGetlinkの呼称を併用している。本社はフランス・パリに置かれている。ユーロネクスト・パリ上場企業（）。.
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コルシカ鉄道
ルテ駅。2007年8月撮影。乗客のほとんどはヨーロッパ大陸からの登山客。 コルシカ鉄道（コルシカてつどう Chemins de fer de la Corse, CFC）は、フランス領で地中海に位置するコルシカ島にて運行されている鉄道である。.
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ゴムタイヤ式地下鉄
パリメトロ MP73 札幌市交通局 5000形 モントリオールメトロの案内軌条 パリメトロ MP89の台車 ゴムタイヤ式地下鉄(Rubber-tyred metro) は、道路と鉄道の技術を合わせた軌道輸送機関である。車両の車輪はゴムタイヤを備え、従来の鉄道が鉄製の車輪のフランジによって鉄軌条に沿って走るのと同様に案内軌条に導かれて走る。ほとんどのゴムタイヤ方式の列車は専用に設計されたシステムにより運行されている。案内軌条式鉄道の一種。.
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ゴムタイヤトラム
ムタイヤトラムとは、ゴムタイヤで走行し、中央の一本の案内軌条に誘導され走行する中量輸送機関。いくつかの方式が主にフランスで開発・実用化されている。 基本的に架線からの電源供給を必要とし、3両程度連結して走行する。「トラム」は英語で路面電車を意味し、路面電車とトロリーバスの長所を併せ持つ。 案内軌条の代わりに道路上の塗装や磁気マーカに誘導され走行するものも開発されている。.
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シャンパーニュ
ャンパーニュ （Champagne）は、フランスのかつての州。.
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シャンベリ
ャンベリ(Chambéry)はフランスの東部、オーヴェルニュ＝ローヌ＝アルプ地域圏の都市で、サヴォワ県の県庁所在地である。 人口は1999年現在、約5万5千人。隣接都市を合算した人口は約11万人、都市圏としては約13万人の人口を擁する。.
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ショーモン (オート＝マルヌ県)
ョーモン（ショモン）(Chaumont)はフランス中央部、グラン・テスト地域圏の都市である。県庁所在地。.
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ジュネーヴ
ュネーヴ（Genève、Geneva）はスイス西部、レマン湖の南西岸に位置する都市（コミューヌ）。フランス語圏に属し、ジュネーヴ州の州都である。.
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スペイン
ペイン王国（スペインおうこく、Reino de España）、通称スペインは、南ヨーロッパのイベリア半島に位置し、同半島の大部分を占める立憲君主制国家。西にポルトガル、南にイギリス領ジブラルタル、北東にフランス、アンドラと国境を接し、飛地のセウタ、メリリャではモロッコと陸上国境を接する。本土以外に、西地中海のバレアレス諸島や、大西洋のカナリア諸島、北アフリカのセウタとメリリャ、アルボラン海のアルボラン島を領有している。首都はマドリード。.
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ストラスブール
トラスブール（仏・Strasbourg ストラズブールアルザス語：Schdroosburiシュトロースブーリ、アレマン語：Strossburiシュトロースブリ、Straßburg シュトラースブルク）は、グラン・テスト地域圏の首府である。バ＝ラン県の県庁所在地でもある。 フランス北東部の、ライン川左岸に位置する。河川港を抱える交通の要衝である。対岸にはドイツの都市ケールが存在するが、シェンゲン協定によってパスポートチェック無しで自由に行き来できる。2007年6月10日にはTGV東ヨーロッパ線が開業し、パリ東駅と2時間20分で結ばれた。.
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スイス
イス連邦（スイスれんぽう）、通称スイスは中央ヨーロッパにある連邦共和制国家。永世中立国であるが、欧州自由貿易連合に加盟しているほかバチカン市国の衛兵はスイス傭兵が務めている。歴史によって、西欧に分類されることもある。 ドイツ、フランス、イタリア、オーストリア、リヒテンシュタインに囲まれた内陸に位置し、国内には多くの国際機関の本部が置かれている。首都はベルンで、主要都市にチューリッヒ、バーゼル、ジュネーヴ、ローザンヌなど。.
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タリス
タリス（Thalys）は、ヨーロッパのフランス・ベルギー・オランダ・ドイツの4カ国を結ぶ高速列車。ユーロスターと同様、フランスのTGVを基本にしており、電化方式の異なる区間を走行するため、様々な工夫が施されている。最高速度は300km/h。 1996年1月より運転を開始し、同年6月にアムステルダムまで延長、また1997年12月10日にケルンまでの系統が運行を開始した。 運営会社は「タリス・アンテルナシオナル」（Thalys International）社で、本社はベルギーのブリュッセルに置かれている。株式保有比率は、フランス国鉄60%・ベルギー国鉄40%である。 フランス国内でのテロ事件を受けて、2015年12月より乗車前に保安検査が実施される事になった。.
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ターミナル
ターミナル（英語：terminal）.
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サン・ラザール駅
ン.
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サン＝テティエンヌ
ン＝テティエンヌ（Saint-Étienne）は、フランスの東部の都市で、ロワール県の県庁所在地である。.
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サン＝ジェルマン＝アン＝レー
ン＝ジェルマン＝アン＝レー城 サン＝ジェルマン＝アン＝レー（フランス語・英語等：）は、フランスのイル・ド・フランス地域圏イヴリーヌ県（パリの西部）のコミューン。パリやセーヌ川を一望できる台地にある。 パリ郊外では、随一の高級住宅地の一つであるとされる。.
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国際列車
国際列車（こくさいれっしゃ）とは、国境を跨いで2か国以上を営業運転する列車である。 ヨーロッパには数多く存在し、アジア、アフリカ、北アメリカなどにも存在する。ここでは特に断らない限り旅客列車の国際列車について記述する。.
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国有化
国有化（こくゆうか）とは、私有財産・公有財産を国有財産とすることをいう。つまり、私人（一般人）・法人・団体の財産を、国家のものにすることをいう。また、これらの手続を指して国有化ということもある。 国内における国有化はその国の国内法が規律し、国際的関係にわたる国有化では国際法が規律する。.
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第三軌条方式
台車に取り付けられた集電靴（赤い部分、名古屋市 市電・地下鉄保存館） 第三軌条の末端部／導入部（東京メトロ中野車両基地） 近鉄けいはんな線新石切駅。第三軌条に接するホームには柵が設置されている 電流の流れる第三軌条に注意を喚起する標識（新石切駅） セルダーニュ線の第三軌条。電流が流れていることに注意を喚起している 淡水線） 第三軌条方式電化で踏切のある例（ベルリンSバーン、シュトラウスベルク - シュトラウスベルク・ノルト間） 第三軌条方式（だいさんきじょうほうしき）は、電気鉄道の集電方式のひとつ。走行用のレールとは別に、並行して第三の給電用レール（第三軌条）を敷設し、それを車両に取り付けた集電靴（コレクターシュー）が擦って集電する方式。.
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狭軌
狭軌（きょうき、Narrow gauge）は、鉄道線路のレール間隔をあらわす軌間が標準軌の1,435mm（4フィート8.5インチ）未満のものを指す。.
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直流電化
流電化 （ちょくりゅうでんか） は、直流電源を用いる鉄道の電化方式。.
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超低床電車
超低床電車（ちょうていしょうでんしゃ）とは、客室床面の高さが極めて低い電車のことである。主に路面電車に使用される。 乗客は、高さが低いタイプの停留場のプラットホーム（場合によっては地上）からほぼ段差無く乗降し客室内部に出入りできるので乗降性が優れている。.
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路面電車
路面電車（ろめんでんしゃ）は、主に道路上に敷設された軌道（併用軌道）を用いる「路面鉄道」（Tram、Tramway、Streetcar、Straßenbahn）を走行する電車である。類似のシステムにライト・レール・トランジット、トラムトレイン、ゴムタイヤトラムなども存在する。.
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蒸気機関車
蒸気機関車（じょうききかんしゃ）とは、蒸気機関を動力とする機関車のことである。 日本では Steam Locomotive の頭文字をとって、SL（エスエル）とも呼ばれる。また、蒸気機関車、または蒸気機関車が牽引する列車のことを汽車とも言う。また、明治時代には蒸気船に対して陸の上を蒸気機関で走ることから、「陸蒸気」（おかじょうき）とも呼んでいた。第二次世界大戦の頃までは「汽罐車」（きかんしゃ）という表記も用いられた（「汽罐」はボイラーの意）。.
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鉄道ファン
鉄道ファン（てつどうファン）とは、鉄道、またはこれに関する事象を対象とする趣味（鉄道趣味）を持っている人のことである。 いわゆる「撮り鉄」の例（豊田車両センター）.
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英仏海峡トンネル
英仏海峡トンネル（えいふつかいきょうトンネル、Channel Tunnel, Tunnel sous la Manche）は、グレートブリテン島（イギリス）とヨーロッパ大陸（フランス）間のドーバー海峡（英仏海峡）を結ぶ、鉄道用海底トンネルである。英仏両語では単に「海峡トンネル」と呼ばれる。他にドーバー海峡トンネルまたはユーロトンネルと呼ばれる場合もある。グループ・ユーロトンネルが保有・管理している。.
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JR
JRグループ共通ロゴ（JRマーク） JR（、Japan Railways）は、日本国有鉄道（国鉄）の分割民営化により発足した、北海道旅客鉄道・東日本旅客鉄道・東海旅客鉄道・西日本旅客鉄道・四国旅客鉄道・九州旅客鉄道・日本貨物鉄道、以上の鉄道事業者を中心とした企業群の総称である。また、企業群における個別の会社に対する略称・通称（例：「JR東日本」）としても用いられる。 1987年（昭和62年）4月1日に、国鉄から地域または分野別に事業を継承した12（その後、合併等によって数は変化している）の法人で構成されている。 国鉄の英文字略称が「JNR （Japanese National Railways）」であったことから、「国有」を表すNを除いて「JR」とした、と説明されることもあるが、実際には「NR」（Nは日本.
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LGV
LGV路線網 LGV（エルジェヴェ）とはLigne à grande vitesse（高速線）の略でフランスのTGVが走行する標準軌（1,435mm）の高速鉄道路線のことである。なお、次世代のTGVである動力分散式車両はAGVと呼ばれる。 営業中の路線は次の通り。.
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LGV南ヨーロッパ大西洋線
LGV南ヨーロッパ大西洋線(LGV Sud Europe Atlantique,LGV SEA)またはLGV南西線(LGV Sud-Ouest)はフランスのトゥール・ボルドー間の高速鉄道路線(LGV)である。パリから伸びるLGV大西洋線の延長区間であり、ボルドー方面へ向かうTGVなどが運行されている。.
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LGV南東線
| LGV南東線 (LGV Sud-Est、ligne nouvelle 1、LN1)はパリ・リヨン間を結ぶ、フランスの高速鉄道路線である。最初の区間が1981年9月22日にヨンヌ県のサン・フロランタンと、ローヌ県のサトネー間273kmがフランス初の高速新線として開業した。その後、これを端緒に高速鉄道網は拡大し、フランスのみならず今日に至るまでのヨーロッパの鉄道旅客輸送に変革をもたらすことになる。当時、日本の東北新幹線や上越新幹線が開業を前年に控えており、東海道新幹線開業後15年以上経過した後の新線開業と言うこともあり両者は、比較の対象となることも多くあった。1983年9月25日にはイル・ド・フランスのコン＝ラ＝ヴィルとサン・フロランタン間の新線も開業し、パリ～リヨン間は、在来線を走行する両端の都市部を除き、高速新線で結ばれた。 当路線の南方向へ延伸された路線として、LGVローヌ・アルプ線やLGV地中海線、北方向へはLGV東連絡線などフランスの国土軸を形成する重要な路線網を形成しており、所要時間の大幅な短縮が図られている。また、ヨーロッパ鉄道網を形成しておりフランス南東部ではスイスやイタリア、LGV東連絡線経由でイギリスやベルギー方面とも結ばれている。.
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LGV大西洋線
LGV大西洋線 (LGV Atlantique、ligne nouvelle 2、LN2) は、パリからフランス西部に向かう高速鉄道路線である。LGV南東線に続くフランスの新たな高速鉄道路線として、1989年9月にル・マンまで、1990年9月にトゥールまでそれぞれ開業した。TGV Atlantiqueを使用して世界で初めて300km/h運転を開始したことでも知られている。1990年5月18日にはTGV Atlantique325編成を使用した試験走行で当時の鉄輪式で世界最高速度の515.3km/hを記録している。 パリから120km程の地点であるクールタランで路線は2つに分岐しており、一方はル・マン (ブルターニュ・ペイ＝ドゥ＝ラ＝ロワール方面)、もう一方は南西方向のトゥール (アキテーヌ方面) へ向かっている。LGV大西洋線は、パリからクールタランの分岐点まで124kmと西方向ル・マン方面への分岐線53km、南西方向トゥール方面への分岐線102kmの合計279kmから構成されている。 このLGV大西洋線からは、商用2×25kV・50HzのATき電方式とし、変電所間隔を2倍にすることが出来た、これにより変電所数が7から4になり、電力関係のコストを大幅に低減出来た。.
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LGV地中海線
LGV地中海線 (LGV Méditerranée、ligne nouvelle 5、LN5)は全長凡そ250kmのフランスの高速鉄道路線である。2001年6月に開業し、サン＝マルセル＝ル＝ヴァランス・マルセイユ間を結び、LGV南東線やLGVローヌ・アルプ線を通じてパリやフランス北部とラングドック＝ルシヨン地域圏やプロヴァンス＝アルプ＝コート・ダジュール地域圏を結んでいる。建設費は38億ユーロを要し、航空と鉄道のシェアを反転させている。パリからマルセイユまで750kmを3時間で結ぶことを可能にしたため、現在では旅客シェアの3分の2を鉄道が占めている。.
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LGV北線
| LGV北線 (LGV Nord、ligne nouvelle 3、LN3)はパリとベルギー国境、リール経由で英仏海峡トンネルを結ぶ、1993年に開業した路線長333kmの高速鉄道路線である。最高運転速度は300km/hで、北ヨーロッパ線(LGV Nord-Europe,TGV Nord-Europe)と呼ばれる場合もある。LGV東連絡線(LGV Interconnexion Est)経由でLGV南東線(LGV Sud-Est)等の南方向への路線とも結ばれ、フランス国内とイギリスやベネルクス諸国を結ぶ国際輸送やパ＝ド＝カレー県などのフランス北部と南部間の国内輸送での所要時間の大幅な短縮が図られた。現在、フランスの国土軸を形成するだけでなく、近隣諸国とも結ばれ、国際的な重要幹線の機能を担っている。路線のうち130kmはオートルートA1号線と並行している。 沿線はほとんどが平坦または起伏の小さい丘陵地で、勾配は最急25‰となっている。LGV北線ではTGV Sud-Est、TGV Réseau、TGV Atlantique、TGV Duplex、ユーロスター、タリス PBA・PBKAなどが運行され、フランス国内の高速新線(LGV)の中でも最も多様な高速車両を見られる路線である。保安装置は車内信号方式のTVMが採用され当路線の全ての列車運行管理はリール指令所から行われている。.
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LGVライン-ローヌ線
LGVライン・ローヌ線(LGV Rhin-Rhône)はフランスのミュルーズ付近とリヨン付近を結ぶ予定の高速鉄道路線である。東、西、南の3つの支線からなっており、2011年12月11日に東支線の一部約140kmが開業した。フランス国鉄によりTGVが運行されている。 ライン・ローヌ線のディジョン・ミュルーズ間の東支線は東西南北の交通回廊にとって重要な路線となる。また、周辺地域の所要時間の大幅な短縮をもたらすため期待されている。.
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LGVローヌ-アルプ線
| LGVローヌ・アルプ線(LGV Rhône-Alpes、ligne nouvelle 4、LN4)はフランスローヌ＝アルプ地域圏に位置する全長115kmの高速鉄道路線でLGV南東線の南方向への延長路線である。全線開業は1994年でリヨン地域の東側を迂回する形で建設された。最初の区間の開業は1992年12月13日である。全線開業に合わせて、現在はリヨン・サン＝テグジュペリTGV駅と改称されたサン＝テグジュペリ国際空港の最寄駅であるサトラス駅が設置された。ヴァランスTGV駅から先は、LGV地中海線として当路線は続いており、フランスの国土軸を形成する重要幹線として機能している。.
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LGV東ヨーロッパ線
ーヌ＝エ＝マルヌ県Pomponne付近 試運転でパリ東駅に到着したICE 3 ドイツ国内で試運転中のTGV POS編成 クリスチャン・ラクロワデザインのTGV Réseau編成 建設中のJaulny高架橋 展示のためセーヌ川を輸送されるV150編成の一部 2期区間 LGV東ヨーロッパ線（LGV Est européenne、ligne nouvelle 6、LN6）は、フランスのイル＝ド＝フランス地域圏セーヌ＝エ＝マルヌ県ヴェール＝シュル＝マルヌとグラン・テスト地域圏バ＝ラン県ストラスブールを結ぶ高速鉄道路線（LGV）である。LGV東線（LGV Est）と略されることもある。両端で在来線に乗り入れ、パリ（パリ東駅）などフランス各地とフランス東部、ドイツ南部、ルクセンブルク、スイスを結ぶ。 この路線を経由する高速列車（TGV）をTGV東ヨーロッパ線（TGV Est européenne）またはTGV東線（TGV Est）と呼ぶ。路線を指してTGV東線などと呼ぶこともあるが、TGVとは本来路線ではなく列車の名称なので不正確である。ただしフランス語でも「TGV東線の路線（Ligne du TGV Est）」といった呼び方をされることがある。.
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LGV東連絡線
| LGV東連絡線 (LGV Interconnexion Est)はLGV北線とLGV南東線を結ぶフランスの高速鉄道路線である。路線長は102kmである。当路線は、イル・ド・フランスを貫き1994年に開業した。3つの枝線から構成されている。イル・ド・フランス連絡線、パリ相互連絡線と称される場合もある『鉄道ジャーナル』2007年9月号。 3つの枝線は次の通り。.
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RER (イル＝ド＝フランス)
RER（Réseau express régional d'Île-de-France、イル＝ド＝フランス地域圏急行鉄道網）はフランスの公共鉄道網。.
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TEE
Trans Europ Express, 略称TEEは、1957年から西ヨーロッパで運行されていた列車の種別である。すべて一等車からなる昼行の国際列車で一定の条件を満たしたものがTEEとされたが、後に西ドイツ、フランス、イタリアでは国内発着の最優等列車もTEEとなった。TEEには原則として一往復ごとに個別の列車名がつけられていた。一等国際列車としてのTEEは1988年に全廃され、国内列車のTEEも1991年に廃止された。1993年に二等車を含む列車として復活するものの、これも1995年に廃止された。 日本語では「欧州特急」、「ヨーロッパ横断特急」、「ヨーロッパ国際特急」1974年の東宝映画『エスパイ』にも、この名で登場する。等と訳される。.
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TGV
TGV（、テジェヴェ）は、フランス国鉄（）が運行する高速鉄道の車両、およびそれの運行形態。名称の「TGV」は、高速列車を意味するフランス語「 （ル）トラン アグランドゥ ヴィテス」にちなむ（ は列車、 は大きい、 は速度を意味する）。.
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欧州連合
欧州連合（おうしゅうれんごう、、略称：）は、マーストリヒト条約により設立されたヨーロッパの地域統合体。 欧州連合では欧州連合条約の発効前に調印されていた単一欧州議定書によって市場統合が実現し、またシェンゲン協定により域内での国境通過にかかる手続きなどの負担を大幅に削減した。さらに欧州連合条約発効後によって外交・安全保障分野と司法・内務分野での枠組みが新たに設けられ、ユーロの導入による通貨統合が進められている。このほかにも欧州議会の直接選挙が実施されたり、欧州連合基本権憲章が採択されたりするなど、欧州連合の市民の概念が具現化されつつある。加盟国数も欧州経済共同体設立を定めたローマ条約発効時の6か国から、2013年7月のクロアチア加盟により28か国にまで増えている。.
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新幹線
500系、300系 E1系 旅客用時刻表に付属した、1964年10月1日より有効の英語版国鉄路線図。東海道新幹線が赤色の線で示されている 新幹線（しんかんせん）は、JRグループ各社当初はJR東日本、JR東海、JR西日本のみ。2004年（平成16年）からはJR九州、2016年（平成28年）からはJR北海道も運営開始。JR四国は新幹線を運営していない。が運営している日本の高速鉄道である。1987年（昭和62年）までは日本国有鉄道（国鉄）が運営していた。.
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普通列車
207系） 普通列車（ふつうれっしゃ）とは、旅客列車における列車種別の一種である。一般的には運賃のみで乗車可能な各駅に停車する列車を指し、「各駅停車」と案内する事業者もある。 日本国有鉄道（国鉄）・JRの旅客営業規則における用語では、特別急行列車を含む広義の急行列車以外の列車を指し、この場合は快速列車も含まれる概念となる。市販の時刻表では細字で表示されている列車を表す電気車研究会『鉄道ピクトリアル』No.844 p.11。 本項は特に断りがない限り、日本における普通列車を主題として解説している。.
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1987年
この項目では、国際的な視点に基づいた1987年について記載する。.
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1994年
この項目では、国際的な視点に基づいた1994年について記載する。.
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19世紀
19世紀に君臨した大英帝国。 19世紀（じゅうきゅうせいき）は、西暦1801年から西暦1900年までの100年間を指す世紀。.
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20世紀
摩天楼群） 20世紀（にじっせいき、にじゅっせいき）とは、西暦1901年から西暦2000年までの100年間を指す世紀。2千年紀における最後の世紀である。漢字で二十世紀の他に、廿世紀と表記される場合もある。.
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