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フォーミュラ・トヨタ

索引 フォーミュラ・トヨタ

フォーミュラ・トヨタ(Formula TOYOTA 、略称:FT)は、かつてトヨタ自動車が主催していた自動車レースの一カテゴリー。いわゆるジュニア・フォーミュラの一つである。.

26 関係: 差動装置中嶋一貴平中克幸マルチバルブモノコックラジアルタイヤワンメイクトヨタ・4A-GEトヨタ・ヤングドライバーズ・プログラムトヨタ自動車ブリヂストンヒューランドフォーミュラ3フォーミュラチャレンジ・ジャパンフォーミュラ・ニッポンフォーミュラトヨタ・レーシングスクールアルミニウムキャブレタージュニア・フォーミュラタイヤ炭素繊維片岡龍也関谷正徳本田技研工業日産自動車1995年

差動装置

差動装置(さどうそうち)は機械的機構の一種で、二つの部分の動きの差を検出、あるいは動力に差をつけ振り分ける装置。歯車を使った差動歯車やねじを使ったものなどがある。.

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中嶋一貴

中嶋 一貴(なかじま かずき、1985年1月11日 - )は、日本のレーシングドライバー。愛知県岡崎市出身。 父は元F1ドライバーの中嶋悟、弟はレーシングドライバーの中嶋大祐。.

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平中克幸

平中 克幸(ひらなか かつゆき、1981年10月4日 - )は、北海道札幌市出身のレーシングドライバー。.

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マルチバルブ

マルチバルブ(Multi-valve)とは、4ストロークエンジンの動弁機構において、1気筒あたりに3個以上のポペットバルブを用いるものを指す。近年の自動車用エンジンでは、吸気および排気にバルブを2個ずつ設けた4バルブ形式が主流となっている。 2ストロークエンジンでは事情が異なり、ユニフロー掃気ディーゼルエンジンでは、マルチバルブでも頭上の4弁すべてが排気バルブである。.

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モノコック

モノコック(フランス語:monocoque)、モノコック構造(モノコックこうぞう)とは、自動車・鉄道車両・ミサイル・一部の航空機などの車体・機体構造の一種で、車体・機体の外板に応力を受け持たせる構造のことをいう。応力外皮構造(おうりょくがいひこうぞう)、または張殻構造(はりがらこうぞう)ともいう。.

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ラジアルタイヤ

ラジアルタイヤ(radial tire)とは、自動車のタイヤの設計の一つである。より適切な表現としてはラジアルプライタイヤ (radial-ply tire) が用いられる。 本項ではカーカスコードを内部構造に有するタイヤ全般の説明を行っているため、ラジアルタイヤの前身として存在するバイアスタイヤや、ラジアルタイヤ登場後にバイアスタイヤから派生したバイアスベルテッドタイヤについても、本項にて併せて記述を行う。.

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ワンメイク

ワンメイク(One make)とは、モータースポーツの世界において、レースに使用するエンジン、タイヤ、シャシーなどのコンポーネントを単一メーカー、または単一スペックのものに限定することを指す。.

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トヨタ・4A-GE

|名.

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トヨタ・ヤングドライバーズ・プログラム

トヨタ・ヤングドライバーズ・プログラム(TDP)は、トヨタ自動車が主催する、若手レーシングドライバー育成プロジェクト。.

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トヨタ自動車

トヨタ自動車株式会社(トヨタじどうしゃ、)は、日本の大手自動車メーカーである。通称「トヨタ」、英語表記「TOYOTA」、トヨタグループ内では「TMC」と略称される。豊田自動織機を源流とするトヨタグループの中核企業で、ダイハツ工業と日野自動車の親会社、SUBARUの筆頭株主である。TOPIX Core30の構成銘柄の一つ。 トヨタグループ全体の2017年の世界販売台数は約1038万台で3位、トヨタブランド単独では約847万台で世界第1位である。またインターブランドジャパンの調査による、世界展開している日本企業のブランド価値ランキングで10年連続1位を獲得している。 本社が位置する豊田市は、奈良時代から約1,300年間「挙母(ころも、挙母市)」と称された地名を1959年に「豊田(豊田市)」へ改称することを市議会で決議し、本社所在地の表示が「挙母市大字下市場字前山8番地」から「豊田市トヨタ町1番地」に変更された。日本の企業城下町で、市名に企業名が採られた稀な事例である。.

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ブリヂストン

株式会社ブリヂストン()は、東京都中央区に本社を置く世界最大手の巨大タイヤメーカーおよびそのブランド。 創業地の福岡県久留米市ではムーンスター、アサヒシューズとこの会社とで「ゴム三社」と呼ばれている。元々は1930年(昭和5年)、日本足袋株式会社(にほんたび。現在のアサヒシューズ株式会社)のタイヤ部門として発足したのが会社の源流で、1931年(昭和6年)に「日本タイヤ株式会社」(にほんタイヤ)として独立分社化、その後、1951年(昭和26年)に「ブリヂストンタイヤ株式会社」に社名変更し、1984年(昭和59年)に現在の社名となる。 2005年(平成17年)、フランスのミシュラン社を抜き世界シェアトップとなる。 生産拠点数は25か国178拠点(2012年(平成24年)現在)。 売上高のおよそ2割はタイヤ以外の多角化事業での売上。同ブランドのスポーツ(ゴルフやテニスなど)用品事業と自転車事業はグループ子会社。.

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ヒューランド

ヒューランド(Hewland Engineering )はイギリスの変速機開発・販売メーカー。1957年創業。.

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フォーミュラ3

フォーミュラ3 フォーミュラ3 (Formula 3、F3) は、自動車レースの1カテゴリーである。FIAが定義するフォーミュラカー(オープンホイール)四輪レースのうち、F2の下に位置するカテゴリーである。.

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フォーミュラチャレンジ・ジャパン

フォーミュラチャレンジ・ジャパン(Formula Challenge Japan、略称:FCJ)は、2006年に発足し2013年まで行なわれたジュニア・フォーミュラのシリーズである。.

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フォーミュラ・ニッポン

ウィフト・017.n (FN09) (2010年 アンドレ・ロッテラー) 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン(Japanese Championship Formula Nippon )は、1996年(平成8年)から2012年(平成24年)まで日本で開催されていた自動車レースで、全日本スーパーフォーミュラ選手権の前身である。 JAF略称は「FN」(2009年までは「JAF-F3000」)、レース格式は国際。フォーミュラカー(オープンホイール)を使用した四輪レースで、日本最高峰かつ独自のカテゴリーであった。“日本一速い男 決定戦”とも呼ばれ、レース専門誌やファンの間では「Fポン(エフポン)」や「FN(エフエヌ)」などと略される。.

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フォーミュラトヨタ・レーシングスクール

フォーミュラトヨタ・レーシングスクール(略称FTRS)は、トヨタ自動車のプロレーシングドライバー養成スクールである。トムススピリットが運用を担っている。.

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アルミニウム

アルミニウム(aluminium、aluminium, aluminum )は、原子番号 13、原子量 26.98 の元素である。元素記号は Al。日本語では、かつては軽銀(けいぎん、銀に似た外見をもち軽いことから)や礬素(ばんそ、ミョウバン(明礬)から)とも呼ばれた。アルミニウムをアルミと略すことも多い。 「アルミ箔」、「アルミサッシ」、一円硬貨などアルミニウムを使用した日用品は数多く、非常に生活に身近な金属である。天然には化合物のかたちで広く分布し、ケイ素や酸素とともに地殻を形成する主な元素の一つである。自然アルミニウム (Aluminium, Native Aluminium) というかたちで単体での産出も知られているが、稀である。単体での産出が稀少であったため、自然界に広く分布する元素であるにもかかわらず発見が19世紀初頭と非常に遅く、精錬に大量の電力を必要とするため工業原料として広く使用されるようになるのは20世紀に入ってからと、金属としての使用の歴史はほかの重要金属に比べて非常に浅い。 単体は銀白色の金属で、常温常圧で良い熱伝導性・電気伝導性を持ち、加工性が良く、実用金属としては軽量であるため、広く用いられている。熱力学的に酸化されやすい金属ではあるが、空気中では表面にできた酸化皮膜により内部が保護されるため高い耐食性を持つ。.

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キャブレター

ャブレター(carburetor)はガソリンや液化石油ガスなどを燃料とする予混合燃焼機関において、電気などの動力源を利用せずに燃料を空気と混合する装置である。ガソリンやメタノールのように常温常圧で液体の燃料はベルヌーイの法則を利用して吸入空気へ霧状に散布して、噴霧粒子が蒸発することで混合される。英語ではcarburatorと表記される場合や、イングランド地域の英語でcarburettorと表記される場合もあり、"kahr-buh-rey-ter"(米)や"kahr-byuh-ret-er"(英)と発音されるRandom House Dictionaryより。。日本語では気化器と呼ばれる場合もあり、戦前や戦後間もなくの頃は原語の発音により近いカーブレーターと表記されることもあった。.

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ジュニア・フォーミュラ

ュニア・フォーミュラ(Junior Formula)とは、狭義においては、世界各国で行われているF3より下のランクに位置づけられる様々なフォーミュラカーによるレースの総称である。その開催意義を、主に若手ドライバーの育成としているものが多い。 広義においては「フォーミュラ1、インディカー・シリーズ、スーパーフォーミュラなどの各国のトップフォーミュラシリーズ以外は全てジュニア・フォーミュラである」という見解もあり、その場合にはF3やF3000、GP2などもジュニア・フォーミュラに含まれる。.

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タイヤ

乗用車用タイヤ タイヤ(Tire, Tyre)は、車輪(ホイール)のリムを丸く囲む帯状の構造で、路面・地面あるいは軌道の上を転がる踏面(トレッド)を形成するものの総称である。ここではゴムタイヤについて述べる。漢字標記式: 輪胎(輪.

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炭素繊維

炭素繊維 炭素繊維(たんそせんい、Carbon fiber)は、アクリル繊維またはピッチ(石油、石炭、コールタールなどの副生成物)を原料に高温で炭化して作った繊維。JIS規格では「有機繊維のプレカーサーを加熱炭素化処理して得られる、質量比で90%以上が炭素で構成される繊維。」と規定されている。アクリル繊維を使った炭素繊維はPAN系(Polyacrylonitrile)、ピッチを使った炭素繊維はピッチ系(PITCH)と区分される、2010年10月19日掲載、2011年10月17日閲覧。炭素繊維を単独の材料として利用することは少なく、合成樹脂などの母材と組み合わせた複合材料として用いることが主である。炭素繊維を用いた複合材料としては炭素繊維強化プラスチック、炭素繊維強化炭素複合材料などがある。.

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片岡龍也

片岡 龍也(かたおか たつや、1979年5月1日 - )は、愛知県出身のレーシングドライバー。.

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関谷正徳

関谷 正徳(せきや まさのり、1949年11月27日有吉正徳 2014年6月12日 朝日新聞 - )は、日本の元レーシングドライバー。ル・マン24時間レースにおける日本人初の総合優勝者。.

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本田技研工業

本田技研工業株式会社(ほんだぎけんこうぎょう、英称: Honda Motor Co., Ltd.)は、東京都港区に本社を置く日本の輸送機器及び機械工業メーカーであり、四輪車では、2015年度販売台数世界第7位、二輪車では、販売台数、売上規模とも世界首位で、船外機は販売台数世界第4位である。.

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日産自動車

日産自動車株式会社(にっさんじどうしゃ、Nissan Motor Co., Ltd.)は、神奈川県横浜市に本社を置く日本の大手自動車メーカー。通称とブランド名は日産(Nissan)。北アメリカやヨーロッパなどの50か国では高級車ブランドのインフィニティ(Infiniti)、また新興国向けには低価格ブランドのダットサン(Datsun)を展開する。 フランスのルノー、三菱自動車工業と共に、ルノー・日産・三菱アライアンスを形成している。また三菱自動車工業の筆頭株主でもある。アライアンスの2017年の世界販売台数は約1061万台で世界首位。.

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1995年

この項目では、国際的な視点に基づいた1995年について記載する。.

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