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フォッカー 100

索引 フォッカー 100

フォッカー 100(Fokker 100)とはオランダの航空機メーカーであったフォッカーが開発した小型双発ジェット旅客機である。.

33 関係: 大韓航空中国東方航空ナローボディ機マッハ数モンテネグロ航空リージョナルジェットロールス・ロイス テイロールス・ロイス・ホールディングスヴァージン・オーストラリア・リージョナル航空ボーイング737ブラジルブリストルフォッカーフォッカー 70フォッカー F28エアバスA318エアバスA319エアバスA320エアーニッポンスイス航空ターボファンエンジン航空会社KLMシティホッパーLATAM ブラジルTAM航空402便離陸失敗事故旅客機11月30日1986年1987年1988年1996年2003年2月25日

大韓航空

日本地域本部 株式会社大韓航空(だいかんこうくう、대한항공、Korean Air Lines Co., Ltd.)は、韓国に本拠地を置く国際航空会社であり、韓国のフラッグ・キャリアでもある。.

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中国東方航空

中国東方航空(ちゅうごくとうほうこうくう、、)とは、中華人民共和国の航空会社である。1988年に分割解体された中国民用航空総局(CAAC)の上海管理局を引き継いで誕生。中華人民共和国における国際線および主要国内線を運航し、旧民航系航空会社の中でも最大規模の一社。中国語では略して東航と呼ばれる。.

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ナローボディ機

ナローボディ機とは旅客機のうち内部の通路が1つしかないものをいう。それに対し通路が2つある旅客機をワイドボディ機と呼ぶ。ただし、ワイドボディ機でもLD3コンテナを並列に搭載できない旅客機(例:ボーイング767)をセミワイドボディ機と呼び、ワイドボディ機と区別する場合もある。.

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マッハ数

マッハ数(マッハすう、Mach number)は、流体の流れの速さと音速との比で求まる無次元量である。 名称は、オーストリアの物理学者エルンスト・マッハ(Ernst Mach)に由来し、航空技師のにより名付けられた。英語圏ではMachを英語読みして(マーク・ナンバ)、あるいは、(メァク・ナンバ)と呼ぶ。.

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モンテネグロ航空

モンテネグロ航空(Монтенегро ерлајнс、Montenegro Airlines)はモンテネグロの航空会社である。.

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リージョナルジェット

ヤコヴレフ Yak-40 リージョナルジェット (Regional jet, RJ) は、短距離輸送用ターボファンエンジン搭載航空機。地域間輸送用旅客機と訳されることもある。 一般的に、旅客機では、旅客数が50から100名程度で、必要な滑走路も短い低騒音な小型ジェット機のことを呼ばれるようになった。しかし、アエロフロートがヤコヴレフ Yak-40をソ連期から地域間輸送用旅客機として運用していたように、リージョナルジェットそのものは航空界において新しい概念ではない。また、西側でもシュド・カラベルが長い間使用され、1978年にアメリカ合衆国で規制緩和の法律制定後、その運用が世界的に拡大したという背景がある。.

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ロールス・ロイス テイ

RB.183 テイ()はロールス・ロイスがスペイを元に小型化したRB211エンジンの低圧圧縮機を組み込んでできたターボファンエンジンでバイパス比は3.1:1またはそれ以上である。エンジンは1984年に8月に最初の運転を行った 。 テイシリーズはガルフストリーム IV, フォッカー 70やフォッカー 100、更に後期型のエンジンを換装したボーイング727-100に等の旅客機や大型のビジネスジェットに搭載された。.

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ロールス・ロイス・ホールディングス

ールス・ロイス・ホールディングス(Rolls-Royce Holdings)は、GE・アビエーションに続き、世界で2番目に大きい、イギリスの航空用エンジン製造会社である。防衛航空宇宙、艦船、発電等も手がける。.

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ヴァージン・オーストラリア・リージョナル航空

ヴァージン・オーストラリア・リージョナル航空(旧称スカイウエスト)はパースに本拠地を置くオーストラリアの地域航空会社である。パースと西オーストラリア州の主要な都市や同州以外のダーウィン、メルボルン、ブリスベン、キャンベラ、シドニーを結ぶ便を運航する。スカイウエストは1963年にCarnarvon Air Taxisとしてサービスをはじめた。もともとはアンセット・オーストラリア航空の子会社であったが、アンセット・オーストラリア航空の破綻後はシンガポールの投資会社であるCapitveVision Capital社に買収された。その後シンガポールの航空会社タイガーエアが買収しようとしているといったニュースが流れるなど一時その処遇に混乱が見られたが、結局はシンガポールのSkywest Airlines Ltdが100%を所有するということで落ち着いた。なお親会社のSkywest Airlines Ltd社はシンガポールの会社だが、スカイウエストそのものは以前オーストラリアの会社である。2013年4月にがスカイウエストを新たに地方路線を拡充するため買収し、ヴァージン・オーストラリア・リージョナル航空に改称した。.

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ボーイング737

ボーイング737(Boeing 737)は、アメリカ合衆国の航空機メーカー、ボーイング社が製造する小型ジェット旅客機である。.

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ブラジル

ブラジル連邦共和国(ブラジルれんぽうきょうわこく、República Federativa do Brasil)、通称ブラジルは、南アメリカに位置する連邦共和制国家である。南米大陸で最大の面積を占め、ウルグアイ、アルゼンチン、パラグアイ、ボリビア、ペルー、コロンビア、ベネズエラ、ガイアナ、スリナム、フランス領ギアナ(つまりチリとエクアドル以外の全ての南米諸国)と国境を接している。また、大西洋上のフェルナンド・デ・ノローニャ諸島、トリンダージ島・マルティン・ヴァス島、セントピーター・セントポール群島もブラジル領に属する。その国土面積は日本の約22.5倍で、アメリカ合衆国よりは約110万km2(コロンビア程度)小さいが、ロシアを除いたヨーロッパ全土より大きく、インド・パキスタン・バングラデシュの三国を合わせた面積の約2倍に相当する。首都はブラジリア。 南アメリカ大陸最大の面積を擁する国家であると同時にラテンアメリカ最大の領土、人口を擁する国家で、面積は世界第5位である。南北アメリカ大陸で唯一のポルトガル語圏の国であり、同時に世界最大のポルトガル語使用人口を擁する国でもある。公用語はポルトガル語ではあるがスペイン語も比較的通じる。ラテンアメリカ最大の経済規模であり、同時に世界で7番目の経済規模でもある。 ブラジルは全体的に低緯度(北部は赤道直下)で、尚且つ海流等の影響もあり気候は大変温暖であり、ポルトガルによる植民地支配が厳格化する17世紀半頃までは、ほとんどの原住民は男女とも全裸に首飾り等の装飾品を付けた状態で生活していたという。.

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ブリストル

ブリストル(; )は、イギリス西部の港湾都市。サウス・ウェスト・イングランドの典礼カウンティにあるユニタリー(単一自治体)であり、ロンドンの西169キロで、カーディフの東71キロの位置である。 2007年中頃にブリストルだけで416,400人の人口と推計され、近隣の居住者も一緒にすると約561,500人と推計される。これは、イングランドで6番目、イギリス全体で見ても8番目に人口が多く、サウス・ウェスト・イングランドで最も人口の多い都市である。サマセットとグロスタシャーのカウンティに接し、南東には歴史的な都市バースがあり、北にはグロスターが位置する。エイボン川に沿って形勢されており、それが流入するブリストル海峡にも接している。.

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フォッカー

フォッカー・アエロプラーンバウ(Fokker Aeroplanbau 、直訳: フォッカー航空機製造)はドイツ(後にオランダに移った)の航空機メーカーである。.

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フォッカー 70

フォッカー 70(Fokker 70)とは、オランダの航空機メーカーであったフォッカーが開発した小型双発ジェット旅客機である世界航空機年鑑 2007-2008,酣燈社,P198,ISBN 978-4873572703。.

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フォッカー F28

フォッカーF28(Fokker F28 Fellowship)とは、オランダの航空機メーカーのフォッカーによって設計、開発された短距離用双発ジェット旅客機である。愛称はフェローシップ。.

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エアバスA318

アバスA318(Airbus A318)は、エアバスA320ファミリーの短胴型旅客機で、エアバス社の機体の中ではもっとも胴体が短い。日本を含むアジアの航空会社では運航されていない。.

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エアバスA319

アバスA319(Airbus A319)はエアバス社が開発・販売している小型ジェット旅客機である。エアバス社のナローボディ機であるエアバスA320ファミリーの1つであり、A320の短胴型。日本の航空会社では運航されていないが、日本以外の航空会社(中国南方航空など)にはA319で日本の空港に乗り入れてきている便もある。.

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エアバスA320

アバスA320(Airbus A320)は、欧州エアバス社が製造した近・中距離向け商業旅客機である。民間機として初めてデジタル式フライ・バイ・ワイヤ制御システムを採用したハイテク旅客機であり、サイドスティックによる操縦を採用しているのが特徴である。座席数は標準2クラス仕様で150席程度。バリエーション(A320 ファミリー)として、長胴型のエアバスA321、短胴型のエアバスA319、エアバスA318、新エンジンを採用したエアバスA320neoがある。.

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エアーニッポン

アーニッポン ボーイング 737-500型機「スーパードルフィン」(羽田空港) エアーニッポン株式会社(英称: Air Nippon Co., Ltd.)は、かつて存在した日本の航空会社である。全日本空輸(ANA、全日空。法人としては現ANAホールディングス)の連結子会社であった。.

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スイス航空

イス航空(スイスこうくう、Swissair AG)は、かつてスイスを拠点として活動していた航空会社である。スイスのフラッグ・キャリアでもあった。.

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ターボファンエンジン

ターボファンエンジン(Turbofan engine)は、ジェットエンジンの一種。コアとなるターボジェットエンジンにファンを追加したものである。ファンを用いることにより、ターボジェットと異なり、コアエンジン部を迂回したエアフローが設定されている。このエアフローにより、ジェットエンジン推力の増大および効率化が行われる。1960年代より実用化が行われ、現代のジェットエンジンの主流となっているものである。.

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航空会社

航空会社(こうくうがいしゃ)とは、利用者から対価(航空運賃)を徴収して、航空機(主に飛行機)を用いて旅客や貨物を輸送する組織。エアライン(airline)ともいう。.

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KLMシティホッパー

KLMシティホッパー(ケイエルエムシティホッパー、KLM Cityhopper)はオランダの航空会社。KLMオランダ航空の子会社で、アムステルダムのアムステルダム・スキポール空港をハブにヨーロッパ域内の国際線を運航している。就航都市は44都市とヨーロッパ中に拡がっているが、ほとんどはアムステルダム発着便である。.

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LATAM ブラジル

LATAM ブラジル(らたん ぶらじる, LATAM Airlines Brazil)は、LATAM航空グループのブラジル最大の航空会社で、旧「TAM航空」である。.

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TAM航空402便離陸失敗事故

TAM航空402便離陸失敗事故(TAMこうくう402びんりりくしっぱいじこ)とは、1996年10月31日に、TAM航空機がサンパウロのコンゴニャス国際空港を飛び立った直後、逆噴射装置が誤作動したために住宅街に墜落し、乗員乗客95名全員と、地上で4人が亡くなった航空事故である。。.

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旅客機

旅客機(りょかくき、りょかっき「りょきゃくき」という読み方は辞書にない。大辞林: りょかくき、大辞泉: りょかっき)とは、主に旅客を輸送するために製作された民間用飛行機(民間機)である。個人・官庁所有の小型飛行機や企業が使用するビジネスジェットなどは含まない。貨物の輸送が主用途である貨物機とは一般に区別されるが、貨客混載で運用されるコンビネーションcombination(コンビ)や、旅客輸送仕様と貨物輸送仕様とを切り替えられるコンバーチブルconvertibleなどとの違いはあいまいである。民間の貨物輸送機は旅客機を元に派生設計され製造されたものも多い。 旅客機は航空機メーカーが製造し、航空会社が乗客や貨物を乗せて運航する。航空会社は乗客が支払う運賃を主な収入とする日本の航空法の耐空類別では「航空輸送業務の用に適する飛行機」としての「輸送 T」に分類される。。 旅客機の運航形態には、あらかじめ決められた時刻表に従って航空会社により定期的に運航され、一般的な定期便のほかに、不定期に運航されるチャーター便がある。21世紀現在では旅客だけを輸送して貨物を輸送しない旅客機は存在しないチームFL370編、『旅客機が飛ぶしくみ』、新星出版社、2009年9月15日初版発行、ISBN 9784405071179。 A340-300。長距離航空路に就航している代表的な旅客機の1つである。 室津義定編著、『航空宇宙工学入門』、森北出版、2005年6月25日第2版第1刷、ISBN 4627690320) 飯野明監修、『航空力学の基本』、秀和システム、2009年12月4日第1版第2刷、ISBN 9784798024493 日本航空技術協会編、『航空機システム』、社団法人 日本航空技術協会2008年3月31日第3版第4刷発行、ISBN 9784902151237 鳥飼鶴雄著、『大空への挑戦』、グランプリ出版、2002年11月12日初版発行、ISBN 4876872392 --> 日本航空技術協会編、『航空電子・電気装備』、社団法人日本航空技術協会、2008年3月31日第2版第2刷発行、ISBN 9784902151305 日本航空技術協会編、『航空電子入門』、社団法人日本航空技術協会、2001年4月2日第1版第6刷発行、ISBN 4930858852 日本航空技術協会編、『航空電気入門』、社団法人日本航空技術協会、2002年3月12日第1版第4刷発行、ISBN 4930858844 -->.

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11月30日

11月30日(じゅういちがつさんじゅうにち)はグレゴリオ暦で年始から334日目(閏年では335日目)にあたり、年末まであと31日ある。11月の最終日である。.

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1986年

この項目では、国際的な視点に基づいた1986年について記載する。.

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1987年

この項目では、国際的な視点に基づいた1987年について記載する。.

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1988年

この項目では、国際的な視点に基づいた1988年について記載する。.

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1996年

この項目では、国際的な視点に基づいた1996年について記載する。.

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2003年

この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.

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2月25日

2月25日(にがつにじゅうごにち)は、グレゴリオ暦で年始から56日目にあたり、年末まであと309日(閏年では310日)ある。.

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