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39 関係: ATP (鉄道)、平面交差、ハマースミス&シティー線、ポンド (通貨)、ロンドン、ロンドン交通局、ロンドン・ヒースロー空港、パディントン駅、ヒースロー・エクスプレス、ヒースロー・セントラル駅、ヒースロー・ターミナル4駅、ヒースロー・ターミナル5駅、ピカデリー線、ディストリクト線、ベーカールー線、列車、アクトン・メイン・ライン駅、イーリング・ブロードウェイ駅、イギリス、イギリスの列車運行会社一覧、イギリス鉄道360形電車、オイスターカード、クロスレール、グレート・ウェスタン・レールウェイ、グレート・ウェスタン本線、シーメンス、セントラル線、ターミナル駅、サークル線、共同企業体、空港連絡鉄道、立体交差、鉄道の電化、電車、架空電車線方式、2005年、2008年、2010年、2018年。
ATP (鉄道)
ATP（Automatic Train Protection）とは鉄道における自動列車保安装置の一種である。日本の自動列車停止装置（ATS）または自動列車制御装置（ATC）にほぼ相当している。日本語では「自動列車防護装置」、「自動列車保護装置」などの訳が用いられる。主に欧米諸国の鉄道事業者において用いられている。 中国語圏では「自動列車保障装置」、「自動列車防護系統」とも称する。.
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平面交差
平面交差（へいめんこうさ、本来の表記は「平面交叉」）とは、2つの異なる鉄道路線・道路などが同一平面状で交じり合った地点である。.
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ハマースミス&シティー線
ハマースミス&シティー線（ハマースミス・アンド・シティーせん、Hammersmith & City Line）は、ハマースミス駅とバーキング駅間を走るロンドン地下鉄の路線のひとつ。29個の駅があり、全長は26.5km、地表から浅い路線タイプである。地下鉄の路線図上ではサーモンピンク色に着色されている。ロンドン地下鉄の持つ12の路線の中では、利用者数は10番目である。また、パディントン駅とファリンドン駅間はメトロポリタン線と共に世界で最も古い地下鉄になる。1863年1月10日に開業。.
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ポンド (通貨)
ポンド（）、パウンド（）は、いくつかの国で使用される通貨の単位である。代表的なものはイギリスのスターリング・ポンド（UKポンド）。漢字では磅があてられている。 ポンドという名称は質量の単位にもあるが、通貨のポンドは、かつて1トロイポンドの高純度の銀を通貨の単位として使用していたことに由来する。質量のポンドと同じく、ラテン語で重さを表す pondus が語源。 ポンドはかつては "libra" という名称（ラテン語で天秤の意味）であったことから、UKポンドをはじめ多くのポンドの通貨記号は "L" の筆記体からきた "£" である。記号を互いに区別するため、£ のあと（まれに前）に国名の略記をつける。たとえば、キプロス・ポンドは £C となる（ただし、イギリスの場合は sterling の略の stg をつける）。£ はイタリア・リラにも使用されていた（イタリアでは2002年1月1日以降はユーロが使われている）。.
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ロンドン
ンドン（London ）はグレートブリテンおよび北アイルランド連合王国およびこれを構成するイングランドの首都。イギリスやヨーロッパ域内で最大の都市圏を形成している。ロンドンはテムズ川河畔に位置し、2,000年前のローマ帝国によるロンディニウム創建が都市の起源である。ロンディニウム当時の街の中心部は、現在のシティ・オブ・ロンドン（シティ）に当たる地域にあった。シティの市街壁内の面積は約1平方マイルあり、中世以来その範囲はほぼ変わっていない。少なくとも19世紀以降、「ロンドン」の名称はシティの市街壁を越えて開発が進んだシティ周辺地域をも含めて用いられている。ロンドンは市街地の大部分はコナベーションにより形成されている 。ロンドンを管轄するリージョンであるグレーター・ロンドンでは、選挙で選出されたロンドン市長とロンドン議会により統治が行われている。 ロンドンは屈指の世界都市として、芸術、商業、教育、娯楽、ファッション、金融、ヘルスケア、メディア、専門サービス、調査開発、観光、交通といった広範囲にわたる分野において強い影響力がある。また、ニューヨークと並び世界をリードする金融センターでもあり、2009年時点の域内総生産は世界第5位で、欧州域内では最大である。世界的な文化の中心でもある。ロンドンは世界で最も来訪者の多い都市であり、単一の都市圏としては世界で最も航空旅客数が多い。欧州では最も高等教育機関が集積する都市であり、ロンドンには大学が43校ある。2012年のロンドンオリンピック開催に伴い、1908年、1948年に次ぐ3度目のオリンピック開催となり、同一都市としては史上最多となる。 ロンドンは文化的な多様性があり、300以上の言語が使われている。2011年3月時点のロンドンの公式の人口は817万4,100人であり、欧州の市域人口では最大で、イギリス国内の全人口の12.7%を占めている。グレーター・ロンドンの都市的地域は、パリの都市的地域に次いで欧州域内で第2位となる8,278,251人の人口を有し、ロンドンの都市圏の人口は1200万人から1400万人に達し、欧州域内では最大である。ロンドンは1831年から1925年にかけて、世界最大の人口を擁する都市であった。2012年にマスターカードが公表した統計によると、ロンドンは世界で最も外国人旅行者が訪れる都市である。 イギリスの首都とされているが、他国の多くの首都と同様、ロンドンの首都としての地位を明示した文書は存在しない。.
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ロンドン交通局
ンドン交通局（ロンドンこうつうきょく、Transport for London、略称: TfL）は、イングランドのグレーター・ロンドンの公共交通事業を所管する地方行政機関である。交通政策の実行と公共交通システムの運営を業務とする 。.
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ロンドン・ヒースロー空港
ンドン・ヒースロー空港（ロンドン・ヒースローくうこう、London Heathrow Airport）は、イギリスの首都ロンドンの西部にある最大規模の空港で、国際線利用者数では2013年まで世界一の空港だった。所有・運営は、民間会社のイギリス空港会社 (BAA) である。空港コードはLHR (IATA) ／EGLL (ICAO) 。ブリティッシュ・エアウェイズ、ヴァージン・アトランティック航空のハブ空港になっている。.
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パディントン駅
パディントン駅 (パディントンえき、Paddington Station) あるいはロンドン・パディントン駅 (ロンドン・パディントンえき、London Paddington) は、イギリスの首都ロンドンのパディントン地区にある、ナショナル・レールとロンドン地下鉄の鉄道駅である。.
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ヒースロー・エクスプレス
パディントン駅に停車中のヒースロー・エクスプレス パディントン駅チケットセンターで購入したスタンダードグレード片道切符（車内検札済み） ヒースロー・エクスプレス (Heathrow Express) はイギリスのロンドン中心部とロンドン・ヒースロー空港とを結ぶ空港アクセス列車であり、またそのたる企業 (Heathrow Express Operating Company Limited) である。.
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ヒースロー・セントラル駅
ヒースロー・セントラル駅 (英語:Heathrow Central station) は、ロンドンにある鉄道駅である。ロンドン・ヒースロー空港の敷地内にある。 副駅名は「Terminals 2 & 3」。2007年までは「ヒースロー・ターミナルズ1,2,3駅」 (Heathrow Terminals 1, 2, 3) の駅名で、このため2008年に「Heathrow Central」へ駅名が変更されてからは駅名標には「Terminals 1, 2 & 3」の副駅名が表示されていた。さらに2016年のターミナル1の閉鎖に伴い現在の副駅名に変更されている。 空港連絡鉄道のうち、ナショナル・レールに分類されるヒースロー・エクスプレスおよびヒースロー・コネクトが発着する。.
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ヒースロー・ターミナル4駅
ヒースロー・ターミナル4駅 (Heathrow Terminal 4 railway station) は、ロンドン・ヒースロー空港にある駅。 ヒースロー・コネクトおよびヒースロー・エクスプレス・シャトルが発着する。当駅はヒースロー・エアポート・ホールディングスの玄孫会社ヒースロー・エアポート・リミテッド (Heathrow Airport Limited) の所有であるが、管理はヒースロー・エクスプレスの運行会社であるヒースロー・エクスプレス・オペレーティング・カンパニー (Heathrow Express Operating Company Limited) が行っている。 ヒースロー空港にはロンドン地下鉄のピカデリー線も乗り入れているが、ピカデリー線のターミナル4駅と当駅は別の駅となっている。.
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ヒースロー・ターミナル5駅
ヒースロー・ターミナル5駅（英語: Heathrow Terminal 5 station）は、ヒースロー空港ターミナル5にあるヒースロー・エクスプレスとロンドン地下鉄ピカデリー線の共用鉄道駅である。開業日は2008年3月27日。設計はHOKインターナショナルとRogers, Stirk, Harbour & Partnersの共同による。駅員はヒースロー・ターミナル1-3とヒースロー・ターミナル4の地下鉄駅とは違って、ヒースロー・エクスプレスとICTCのスタッフを配置している。 ターミナル5駅は下記の鉄道路線が乗り入れている.
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ピカデリー線
ピカデリー線 (Piccadilly Line) はイギリス・ロンドン北東部からロンドン西部を結ぶロンドン地下鉄の路線の一つである。アクスブリッジ駅、もしくはヒースロー空港駅からコックフォスターズ駅までを運行している。地下部分は地表から深い位置を走るタイプの路線である。全長71kmで52の駅がありそのうち25は地下駅である。年間で1億7617万7000人もの乗客が利用する。ロンドン地下鉄の路線では3番目に利用客が多い。地下鉄路線図の案内上では濃い青色に着色されている。.
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ディストリクト線
ディストリクト線 (District line) はロンドン地下鉄の路線の一つである。地下鉄路線図の案内上では緑色に着色されている。全長64kmで60の駅があり、うち25の駅が地下駅である。 表層から浅い部分を走る路線で、ロンドンの中心部の地下を通過する。一年で約1億7287万9000人もの乗客が利用し、ロンドン地下鉄の路線の中では最も利用客の多い路線、ロンドンの交通ネットワーク全体では4番目に利用客の多い路線である。.
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ベーカールー線
ベーカールー線 （Bakerloo Line)は、ロンドン地下鉄の路線のひとつで、路線図上では茶色の線で示される。ロンドンの南東部のエレファント&キャッスル駅から北西部のハーロウ&ウィルドストーン駅までを、シールドトンネル路線及び地上路線区間で結んでいる。全25駅中、15駅が地下にある。ベーカールー線はロンドン地下鉄で7番目に乗客の多い路線で、各駅のホーム全長は110mである。.
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列車
列車（れっしゃ）とは、鉄道の線路上を運転して、人や物を輸送するために仕立てられた鉄道車両である。専門的には、停車場（駅）の外の線路を運転させる目的で組成された車両のことを特に列車と呼び、同じ車両であっても運転させる目的をもたずに留置されているようなものは列車ではなく、単なる車両である。条件を満たしていれば、車両数に関係なく、1両であっても列車となりうる。.
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アクトン・メイン・ライン駅
アクトン・メイン・ライン駅（アクトン・メイン・ラインえき、Acton Main Line station）は、イギリスのロンドン西部、アクトン (Acton) にあるナショナル・レールの駅。 グレート・ウェスタン本線のターミナルであるロンドン・パディントン駅の隣駅である。トラベルカード・ゾーン3に属する。 平日6:40～10:40、土曜日8:00～15:15のみ駅員がおり、それ以外は無人駅となる。オイスターカードの改札機と簡易券売機が設置されている。.
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イーリング・ブロードウェイ駅
イーリング・ブロードウェイ駅（Ealing Broadway station）は、ロンドン西部のイーリングにあるナショナル・レールとロンドン地下鉄の駅である。 この駅に発着するナショナル・レールの列車は、グレート・ウェスタン・レールウェイおよびヒースロー・コネクトが運行を担当している。 ロンドン地下鉄は、ディストリクト線イーリング支線とセントラル線が発着し、ともに西の終着駅である。.
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イギリス
レートブリテン及び北アイルランド連合王国（グレートブリテンおよびきたアイルランドれんごうおうこく、United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland）、通称の一例としてイギリス、あるいは英国（えいこく）は、ヨーロッパ大陸の北西岸に位置するグレートブリテン島・アイルランド島北東部・その他多くの島々から成る同君連合型の主権国家である。イングランド、ウェールズ、スコットランド、北アイルランドの4つの国で構成されている。 また、イギリスの擬人化にジョン・ブル、ブリタニアがある。.
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イギリスの列車運行会社一覧
1994年のイギリス国鉄の民営化では、列車運行部門とインフラ管理部門をそれぞれ別会社が担当する上下分離方式が採用された。旅客列車はフランチャイズ制度による複数の列車運行会社（Train Operating Company、TOC）により運行されている。 以下に民営化後における旅客列車運行会社の一覧を示す。貨物列車を運行する貨物輸送会社（Freight Operating Company、FOC）の一覧も併せて記載する。.
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イギリス鉄道360形電車
360形（Class 360）は、2002年にイギリスの近郊輸送用として登場した電車の一形式。シーメンスが製造するデジロの一車種である。.
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オイスターカード
イスターカード (Oyster Card) は、イギリスの首都ロンドン市内の公共交通機関で使用されている非接触型ICカードである。2003年に使用開始し、現在までに1,000万枚以上が発行されている。.
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クロスレール
レール (Crossrail) は、現在南東イングランドで建設中の総延長の鉄道路線である。当路線はバークシャーからグレーター・ロンドン経由してエセックスを結び のトンネル区間が含まれる。10両編成の電車がピーク時には1時間当たり24本それぞれの方面へロンドン中心部のトンネルを通り運転される。当路線はクロスレール・リミテッド (Crossrail Ltd) が請け負う2つの路線のうちの1つで、他には提案されている（チェルシー＝ハックニー線）がある。新しい幹線車両限界を基準に作られた東西のトンネルは、西はパディントン駅から東はまで延びる。現在のクロスレール・ミリテッドは2001年にクロス・ロンドン・レール・リンクス (Cross London Rail Links, CLRL) として形作られ計画が実行された。プロジェクトは2007年10月に承認され、2008年7月にが可決された。 クロスレールはロンドン・オーバーグラウンドと同様にロンドン交通局が認可しとして運営される。営業運転は2015年5月からリヴァプール・ストリートとシェンフィールド間で開始の予定で、その他の延伸区間は2018年から2019年の開業が予定されている。元の計画では最初の電車は2017年から運行される予定であった。一方で、2010年には予算が見直され10億ポンド抑えられ159億ポンドのプロジェクトとされ、現在の計画では中心部区間の運行は2018年となっている。この鉄道はヨーロッパでは最大の建設プロジェクトになった。.
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グレート・ウェスタン・レールウェイ
GWR塗装のHST（ブリストル・テンプル・ミーズ駅） ファースト・グレート・ウェスタン時代の180系気動車（バース・スパ駅） グレート・ウェスタン・レールウェイ (Great Western Railway、GWR) は、イギリスの列車運行会社で、イングランド西部・南西部およびウェールズ南部の路線を運営している。親会社はバス・鉄道最大手のファーストグループ。2015年9月20日にファースト・グレート・ウェスタン (First Great Western、FGW) から社名を変更した。 ロンドンのターミナル駅はパディントン駅。イギリス国内で運行されている寝台列車2つのうちのひとつ、ナイト・リビエラを運行している。またヒースロー・エアポート・ホールディングスとの合弁事業でヒースロー・コネクトを運行している。.
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グレート・ウェスタン本線
レート・ウェスタン本線（グレート・ウェスタンほんせん、）は、ロンドンパディントン駅から西へ西部イングランド、南ウェールズ方面へ結ぶイギリスの幹線鉄道路線である。ロンドンパディントン駅と、ブリストルのブリストル・テンプル・ミーズ駅を結んでいる。主要な支線となるは、スウィンドンの西側で分岐してスウォンジまでを結んでいる。「グレート・ウェスタン」という用語は、ネットワーク・レールおよびその他のイギリス鉄道業界の組織により、より広い一群の路線網を指すためにも使われることがある。 核となるロンドン-ブリストル間の路線は、1948年以前はグレート・ウェスタン鉄道の路線であり、その後イギリス国鉄西部局（ウェスタン・リージョン）となり、現在はネットワーク・レールの路線網の一部となっている。 路線を2016年までに電化する計画がある。サウス・ウェールズ本線、およびのニューベリーまでもその後電化する計画となっている。.
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シーメンス
単体：44,814名（2008年6月30日現在） |決算期.
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セントラル線
ントラル線(Central Line)はロンドン地下鉄の路線の一つで、チューブと呼ばれる地表から深い位置を走るタイプの路線である。ロンドン地下鉄路線図上では赤色に着色されている。.
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ターミナル駅
ターミナル駅（ターミナルえき）とは、鉄道路線の末端に位置する鉄道駅である。終点・終端・端末を意味する単語「ターミナル」(terminal) に由来する。.
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サークル線
ークル線 (サークルせん、Circle Line) は、ロンドン地下鉄の路線の一つ。ハマースミス駅から一度エッジウェア・ロード駅を経由し、ロンドン中心部を一周したあとエッジウェア・ロード駅に戻る。かつては日本の山手線ような環状線で環状運転を行っていたが、2009年にエッジウェア・ロード駅からハマースミス&シティ線に乗り入れする形で延長されたため、現在は日本の大江戸線のような「6の字型」運転である。世界で最初に開業した地下鉄であるメトロポリタン鉄道の区間を含み、早い時期にできた路線であるため、地表から浅い位置を走るタイプの路線である。地下鉄路線図の案内上では黄色に着色されている。1949年までインナー・サークルという呼称だった。.
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共同企業体
共同企業体（きょうどうきぎょうたい）とは、複数の異なる企業等が共同で事業を行う組織のこと。主として土木建築業界において、一つの工事を施工する際に複数の企業が共同で工事を受注し施工するための組織（パートナーシップ）のことを指す。合弁事業を意味する英語のjoint venture、略語JVと呼称している。.
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空港連絡鉄道
首都圏の主要駅と成田国際空港を結ぶ成田エクスプレス 空港連絡鉄道（くうこうれんらくてつどう）とは、旅客空港と都市とを結ぶ鉄道である。本記事では軌道を含む。空港アクセス鉄道ともいう。 本記事では、空港と直結した鉄道駅である空港駅についても述べる。.
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立体交差
立体交差（りったいこうさ、立体交叉とも）とは、物体が移動するにあたって複数の道筋が異なる平面上で交差（交叉）することを言う。建築や交通分野の用語としては、道筋の実際は基本的に路線や水路であり、立体交差する状況や施設を指して言う。 鉄道路線や道路では多くの実例を挙げられるが、ローマ水道に代表される水路の立体交差も古今に多くの例を見出せる。また、人間と野生動物の生活上の道筋が交差する不都合を避ける目的で立体化する設備・施設（後述）も定義から外れない。.
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鉄道の電化
架空電車線方式によって電化された鉄道。架線支持装置が並ぶ。 鉄道の電化（てつどうのでんか）とは、鉄道の動力を電気にすることである。.
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電車
電車（でんしゃ）とは、動力源に電力を用いる鉄道車両（電気車）のうち、それ自身に旅客や貨物を載せる設備を持つ車両の総称である。電車のうち、動力を持つ車両は電動車、動力を持たず電動車と編成を組む車両は付随車と称する。 電動機を駆動する電力は、集電装置により外部から取り込む場合と、車載の蓄電池から供給する場合の2通りがある。車上の内燃機関で発電機を稼動させ、得られた電力で電動機を駆動する車両は電気式気動車と呼ばれ「電車」には含まれない。 もともと「電車」は、自走式の「電動機付き客車（電動客車）」、および事業用車を含む「電動機付き貨車（電動貨車など）」の略称だったが、現在では一般名詞となり、各省庁をはじめ、運輸事業者や車両製造会社でも正式に用いられている。更に最近では気動車も含め、列車または鉄道に対する一般名詞として「電車」が用いられることも多くなっている。 英名については本文#「EC」と「EMU」で詳述する。中華人民共和国における中国語では、「電車（电车）」と表記した場合はトロリーバスを指すことが一般的であり、日本語の「電車」は「電力動車組（电力动车组）」、あるいは「動車組（动车组）」などと表記される。台湾では「電聯車」あるいは「電車組」と表記して、香港では「電氣化火車」と表記する。.
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架空電車線方式
架空電車線方式 （かくうでんしゃせんほうしき、がくうでんしゃせんほうしき）とは、電気鉄道の集電方式のひとつである。車両が通る空間の上部に架線を張り、ここからパンタグラフなどの集電装置によって集電する方式である。架線集電方式ともいい、架線はトロリ線、電車線などと呼ばれる。 トロリーバスは架空電車線方式、鉄道では架空電車線方式と第三軌条方式がほとんどであり、新交通システムも第三軌条方式からの発展形である。.
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2005年
この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.
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2008年
この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.
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2010年
この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.
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2018年
この項目では、国際的な視点に基づいた2018年について記載する。.
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