ロゴ
ユニオンペディア
コミュニケーション
Google Play で手に入れよう
新しい! あなたのAndroid™デバイスでユニオンペディアをダウンロードしてください!
インストール
ブラウザよりも高速アクセス!
 

パリメトロ14号線

索引 パリメトロ14号線

パリメトロ14号線(パリメトロ14ごうせん、)はパリ市交通公団(RATP)の運営するフランス・パリのメトロ(地下鉄)路線の一つ。パリ中心部北西よりのサン・ラザール駅と、南東部のオランピアード駅を結ぶ。1998年に開業したパリで最新のメトロ路線であり、乗務員のいない自動運転を行なっている。 なお1976年まで現13号線の一部が14号線と呼ばれていたが、現14号線と直接の関係はない。.

104 関係: 対面交通乗務員形式手法地下鉄マドレーヌ寺院マドレーヌ駅マイクロプロセッサメトロ (パリ)メゾン・ブランシュ駅ラ・フルシュ駅リヨン駅レピュブリック広場ローザンヌワイントラム (パリ)トルビアック橋プラットホームプティト・サンチュールパリパリ交通公団パリ北駅パリメトロ11号線パリメトロ12号線パリメトロ13号線パリメトロ1号線パリメトロ2号線パリメトロ3号線パリメトロ4号線パリメトロ5号線パリメトロ6号線パリメトロ7号線パリメトロ8号線パリメトロ9号線パリ・ベルシー駅パリ=オルリー空港パリ東駅パレ・ロワイヤルパーミルビブリオテーク・フランソワ・ミッテラン駅ピラミッド駅 (パリ)フランスフランス国立図書館フランス国鉄フランス語ドイツニ長調ホームドア分岐器オランピアード駅...クール・サンテミリオン駅シャトレ駅シールドトンネルジャック・シラクストライキスイスセーヌ川サン・マルタン運河サン・ラザール駅サン=テミリオン再開発動力車国内オリンピック委員会倍音B-Method第三軌条方式線形 (路線)経済・財務省直流DEC Alpha表定速度複線貨物駅臨時列車自動列車運転装置鉄道車両の座席英語MC68020OpenVMSRER (イル=ド=フランス)RER A線RER B線RER C線RER D線RER E線採石場案内軌条式鉄道楽音沈埋トンネル流星10月15日12月16日1937年1976年1977年1987年1989年1998年2003年2007年2010年2012年2020年6月26日 インデックスを展開 (54 もっと) »

対面交通

車両の右側通行を行っている地域 左側通行(日本) 右側通行(カナダ) 対面交通(たいめんこうつう)とは、自動車と歩行者とが対面して通行することをいう。これによって、自動車と歩行者とが相互を認識しながら通行することができるので、自動車が普及している社会においては法制化されている。.

新しい!!: パリメトロ14号線と対面交通 · 続きを見る »

幌馬車 幌(ほろ)は、風雨や砂ぼこりなどを防ぐために車両などに取り付ける覆い。トラック、オープンカー、鉄道車両、乳母車、馬車などに用いられ、これを取り付けた馬車は幌馬車と呼ばれる。.

新しい!!: パリメトロ14号線と幌 · 続きを見る »

乗務員

乗務員(じょうむいん)とは業務・職務として乗り物に乗る者をいう。この場合、タクシーやハイヤー、バス、列車、航空機などあらゆる乗り物が該当する。.

新しい!!: パリメトロ14号線と乗務員 · 続きを見る »

形式手法

Z言語を使った形式仕様記述の例 形式手法(けいしきしゅほう、formal methods)は、ソフトウェア工学における数学を基盤としたソフトウェアおよびハードウェアシステムの仕様記述、開発、検証の技術である。ソフトウェアおよびハードウェア設計への形式手法の適用は、他の工学分野と同様、適切な数学的解析を行うことで設計の信頼性と頑健性が向上するという予想によって動機付けられている。 形式手法は理論計算機科学の様々な成果を基盤として応用したものであり、数理論理学、形式言語、オートマタ理論、プログラム意味論、型システム、代数的データ型などを活用して、ソフトウェアおよびハードウェアの仕様記述とその検証を行う。.

新しい!!: パリメトロ14号線と形式手法 · 続きを見る »

地下鉄

地下鉄道(ちかてつどう)、略して地下鉄(ちかてつ)とは路線の大部分が地下空間に存在する鉄道である。主に都市高速鉄道として建設される。.

新しい!!: パリメトロ14号線と地下鉄 · 続きを見る »

マドレーヌ寺院

マドレーヌ寺院 マドレーヌ教会、通称マドレーヌ寺院 (フランス語:Église de la Madeleine)は、フランスの首都・パリ8区にある聖女マドレーヌ(Madeleineはフランス語で「マグダラのマリア」を指す)を守護聖人とするカトリック教会。.

新しい!!: パリメトロ14号線とマドレーヌ寺院 · 続きを見る »

マドレーヌ駅

マドレーヌ駅(―えき、Madeleine)は、フランス・パリ8区にあるパリ・メトロの駅。マドレーヌ寺院に隣接する。.

新しい!!: パリメトロ14号線とマドレーヌ駅 · 続きを見る »

マイクロプロセッサ

マイクロプロセッサ(Microprocessor)とは、コンピュータなどに搭載される、プロセッサを集積回路で実装したものである。 マイクロプロセッサは小型・低価格で大量生産が容易であり、コンピュータのCPUの他、ビデオカード上のGPUなどにも使われている。また用途により入出力などの周辺回路やメモリを内蔵するものもあり、一つのLSIでコンピュータシステムとして動作するものを特にワンチップマイコンと呼ぶ。マイクロプロセッサは一つのLSIチップで機能を完結したものが多いが、複数のLSIから構成されるものもある(チップセットもしくはビットスライスを参照)。 「CPU」、「プロセッサ」、「マイクロプロセッサ」、「MPU」は、ほぼ同義語として使われる場合も多い。本来は「プロセッサ」は処理装置の総称、「CPU」はシステム上で中心的なプロセッサ、「マイクロプロセッサ」および「MPU(Micro-processing unit)」はマイクロチップに実装されたプロセッサである。本項では、主にCPU用のマイクロプロセッサについて述べる。 当初のコンピュータにおいて、CPUは真空管やトランジスタなどの単独素子を大量に使用して構成されたり、集積回路が開発されてからも、たくさんの集積回路の組み合わせとして構成されてきた。製造技術の発達、設計ルールの微細化が進むにつれてチップ上に集積できる素子の数が増え、一つの大規模集積回路にCPU機能を納めることが出来るようになった。汎用のマイクロプロセッサとして最初のものは、1971年にインテルが開発したIntel 4004である。このマイクロプロセッサは当初電卓用に開発された、性能が非常に限られたものであったが、生産や利用が大幅に容易となったため大量に使われるようになり、その後に性能は著しく向上し、価格も低下していった。この過程でパーソナルコンピュータやRISCプロセッサも誕生した。ムーアの法則に従い、集積される素子数は増加し続けている。現在ではマイクロプロセッサは、大きなメインフレームから小さな携帯電話や家電まで、さまざまなコンピュータや情報機器に搭載されている。.

新しい!!: パリメトロ14号線とマイクロプロセッサ · 続きを見る »

メトロ (パリ)

MP89系 1号線ナシオン駅。この「MPxx」系はゴムタイヤを装着している点が特徴的である MF67系 5号線Bobigny地上車庫付近。この「MFxx」系は一般的な金属レールと金属車輪である パリのメトロ(Métro de Paris)はパリ市内、および一部郊外へ路線を有する地下鉄である。既存の鉄道路線との乗り入れはない。パリ中心部から郊外に直通するRERについても、市内では地下路線であり、メトロと重複する路線もあるのでパリ市内においては地下鉄と扱われることもある。本稿では以下、メトロと記す。.

新しい!!: パリメトロ14号線とメトロ (パリ) · 続きを見る »

メゾン・ブランシュ駅

メゾン・ブランシュ駅 (メゾン・ブランシュえき、仏:Maison Blanche) は、フランス・パリの13区にあるメトロ7号線 (地下鉄) の駅。7号線は、この駅から2つに分岐する。.

新しい!!: パリメトロ14号線とメゾン・ブランシュ駅 · 続きを見る »

ラ・フルシュ駅

ラ・フルシュ駅 (ラ・フルシュえき、仏:La Fourche) は、フランス・パリの17区と18区の境にあるメトロ13号線 (地下鉄) の駅。13号線の2つの分岐線は、この駅で合流する。.

新しい!!: パリメトロ14号線とラ・フルシュ駅 · 続きを見る »

リヨン駅

リヨン駅 (Gare de Lyon) はフランス、パリ市中心部から南東に寄ったセーヌ川右岸の12区にあるフランス国鉄(SNCF)・パリ交通公団(RATP)の駅。 SNCFの駅はパリから南東方面への列車のターミナルであり、地下にはRERA線・D線とメトロ1号線・14号線の駅がある。.

新しい!!: パリメトロ14号線とリヨン駅 · 続きを見る »

レピュブリック広場

レピュブリック広場(Place de la République、別名シャトー・ド広場:Place du Château-d'Eau)は、フランスのパリ市内3区北東端・10区南東端・11区北西端にまたがる広場。面積は3.4ヘクタール。地下鉄のレピュブリック駅が最寄り駅である。日本語では「共和国広場」とも訳される。.

新しい!!: パリメトロ14号線とレピュブリック広場 · 続きを見る »

ローザンヌ

ーザンヌ(Lausanne)は、スイスのヴォー州に属する基礎自治体(コミューン) で、同州の州都。フランス語圏に属し、フランス語でのより正確な発音は「ロザン」または「ロウザン」、ドイツ語でのより正確な発音は「ロザン」。イタリア語、ロマンシュ語ではLosannaと綴る。.

新しい!!: パリメトロ14号線とローザンヌ · 続きを見る »

ワイン

ワイン(vin、wine、vino、Wein)とは、主としてブドウの果汁を発酵させたアルコール飲料である。葡萄酒、ぶどう酒(ぶどうしゅ)とも。通常、単に「ワイン」と呼ばれる場合には他の果汁を主原料とするものは含まない。日本の酒税法では「果実酒」に分類されている。.

新しい!!: パリメトロ14号線とワイン · 続きを見る »

トラム (パリ)

パリのトラム(路面電車)は、メトロ、RER、バスと並び、パリとその近郊を走るイル=ド=フランス首都圏の公共交通機関である。 現行の路線はT1, T2, T3, T4のように表記され、4路線が走る。パリ市内を走るのはそのうちT3のみで、他の3つの路線は近郊を走る。 T1, T2, T3はパリ交通公団(RATP)が、T4はフランス国鉄(SNCF)が運営する。.

新しい!!: パリメトロ14号線とトラム (パリ) · 続きを見る »

トルビアック橋

トルビアック橋(仏: Pont de Tolbiac)は、フランスのパリ、セーヌ川に架かる橋である。 右岸の12区、ベルシー河岸と左岸の13区、ヌーヴ・トルビアック通りを結んでいる。既にあったが離れすぎていたナシオナル橋とベルシー橋の間に架けられた。5つの楕円アーチからなる全長168mの橋で1882年に落成した。.

新しい!!: パリメトロ14号線とトルビアック橋 · 続きを見る »

プラットホーム

プラットホーム(platform、プラットフォームとも)もしくは乗降場(じょうこうじょう)とは、鉄道駅において旅客の列車への乗降、または貨物の積み下ろしを行うために線路に接して設けられた台である。 日本語では歩廊(ほろう)と言うが、略してホームと呼ばれることが多い。しかし、英語ではformとは略せないため、これは和製英語となる。また、homeでは通じない。 ここではプラットホームと線路の数を表現するのに「○面○線」という表現を用いる。「面」はプラットホームの数、「線」はホームに接する線路の数である。例えば単式ホームは1面1線、島式ホームが1つで線路が2つならば1面2線、相対式ホームが2つで線路が1つならば2面1線とする。.

新しい!!: パリメトロ14号線とプラットホーム · 続きを見る »

プティト・サンチュール

13区に残る廃線跡 1914年5月当時のプティト・サンチュールの時刻表 プティト・サンチュール(Ligne de Petite Ceinture)はかつてパリ市内のブルヴァール・デ・マレショー内部を運行していた環状鉄道路線である。 1852年から1969年にかけて断片的に運行を開始していったが、大部分は貨物線として開業した後、旅客化された。ただし、オートゥイユ線(オートゥイユ・ブーローニュ-ポン・カルディネ間)として開業した部分は、1854年の当初から旅客線であり、貨物輸送が遅れて1867年から行われた。 メトロとの競合が激化したことから、1985年まで旅客営業が継続できたオートゥイユ線との共用部分を除いて、1934年7月に大部分の旅客輸送を廃止して貨物輸送のみを行うようになった。 しかし、貨物輸送も1990年代に運行を休止し、現在では大部分が使用されていない。なお、オートゥイユ線の大部分はRER C線の一部として現在も使用されている。.

新しい!!: パリメトロ14号線とプティト・サンチュール · 続きを見る »

パリ

ランドサット パリの行政区 パリ(Paris、巴里)は、フランス北部、イル=ド=フランス地域圏にある都市。フランスの首都であり、イル=ド=フランス地域圏の首府である。 フランス最大の都市であり、同国の政治、経済、文化などの中心である。ロンドン、ニューヨーク、香港、東京などと並ぶ世界トップクラスの世界都市でもある。行政上では、1コミューン単独で県を構成する特別市であり、ルーヴル美術館を含む1区を中心に、時計回りに20の行政区が並ぶ(エスカルゴと形容される)。.

新しい!!: パリメトロ14号線とパリ · 続きを見る »

パリ交通公団

パリ交通公団(Régie Autonome des Transports Parisiens、略称RATP)は、フランスの首都パリとその周辺部の公共交通機関を運営する事業者である。パリ地域の交通に関する独立機関STIF(イル=ド=フランス交通連合)の下にあって、メトロやRER、路線バス網、3路線のトラム、モンマルトルのケーブルカーの運営を行っている。本社所在地は、パリ12区ラペ(河岸)通り (Quai de la Rapée) 54番地。.

新しい!!: パリメトロ14号線とパリ交通公団 · 続きを見る »

パリ北駅

パリ北駅(パリ・ノール、ガール・デュ・ノール、Paris-Nord、Gare du Nord)は、フランスの首都・パリ市10区にあるフランス国鉄 (SNCF)・パリ交通公団 (RATP) の駅。SNCFにおけるパリの主要ターミナル駅の一つである。RERとメトロの路線ではガール・デュ・ノール (Gare du Nord) という駅名が使用され、TGVなどの遠距離路線、国際路線ではパリ・ノール (Paris-Nord) である。.

新しい!!: パリメトロ14号線とパリ北駅 · 続きを見る »

パリメトロ11号線

パリメトロ11号線(パリメトロ11ごうせん、)はパリ交通公団(RATP)の運営するフランス・パリのメトロ(地下鉄)路線の一つ。パリ中央部のシャトレ駅からパリ市の東よりを橫断し、東部郊外のメリー・デ・リラ駅に至る。.

新しい!!: パリメトロ14号線とパリメトロ11号線 · 続きを見る »

パリメトロ12号線

パリメトロ12号線 (パリメトロ12ごうせん、仏: Ligne 12 du métro de Paris) は、フランス・パリのメトロ(地下鉄)路線のひとつ。パリ交通公団(RATP)が運営する。パリの北、オーベルヴィリエ・サン=ドニ両市の境界にある、フロン・ポピュレール駅と南のメリー・ディシー駅とを結ぶ。.

新しい!!: パリメトロ14号線とパリメトロ12号線 · 続きを見る »

パリメトロ13号線

パリメトロ13号線 (パリメトロ13ごうせん、仏: Ligne 13 du métro de Paris) は、フランス・パリのメトロ(地下鉄)路線のひとつ。パリ交通公団(RATP)が運営する。パリの北、アニエール=ジュヌヴィリエ=レ・クルティーユ駅とサン=ドニ=ユニヴェルシテ駅から伸びる分岐線が合流し、南のシャティヨン=モンルージュ駅に至る。.

新しい!!: パリメトロ14号線とパリメトロ13号線 · 続きを見る »

パリメトロ1号線

パリメトロ1号線(パリメトロ1ごうせん、Ligne 1 du métro de Paris)は、ラ・デファンス=グランダルシュ駅からシャトー・ド・ヴァンセンヌ駅までを東西に結ぶパリメトロの路線である。 路線図、乗り換え案内などで使われるラインカラーは黄色である。.

新しい!!: パリメトロ14号線とパリメトロ1号線 · 続きを見る »

パリメトロ2号線

架橋 パリメトロ2号線(パリメトロ2ごうせん、Ligne 2 du métro de Paris)は、パリ交通公団が運営するフランス・パリのメトロ路線の一つ。パリ市西部のポルト・ドーフィヌ駅と東部のナシオン駅を結ぶ。ほぼフェルミエー・ジェネローの城壁跡に沿ってパリの北半分を回る半環状路線である。.

新しい!!: パリメトロ14号線とパリメトロ2号線 · 続きを見る »

パリメトロ3号線

パリメトロ3号線(パリメトロ3ごうせん、Ligne 3 du métro de Paris)は、パリ交通公団が運営するフランス・パリのメトロ(地下鉄)路線の一つ。パリ北西部郊外のポン・ド・ルヴァロワ=ベコン駅から、パリ中心部の北よりを東西に横断し、サン・ラザール駅、オペラ、レピュブリック広場などを経由して東部郊外のガリエニ駅に至る。.

新しい!!: パリメトロ14号線とパリメトロ3号線 · 続きを見る »

パリメトロ4号線

パリメトロ4号線 (パリメトロ4ごうせん、Ligne 4 du métro de Paris)は、北のポルト・ド・クリニャンクール駅から南のメリー・ド・モンルージュ駅を南北に結ぶ、全長 12.1 キロメートルの地下鉄路線である。2022年に自動運転化が予定されている。 2013年3月までは南の終点がポルト・ドルレアン駅であったことから、現地ではしばしば「オルレアン=クリニャンクール線」とも呼ばれる。路線全体がすべて地下を通行し、またタイヤ走行であるため「一番暑い地下鉄」とも揶揄されている。パリでは1号線に次ぎ、2番目に混雑する路線。.

新しい!!: パリメトロ14号線とパリメトロ4号線 · 続きを見る »

パリメトロ5号線

パリメトロ5号線(パリメトロ5ごうせん、Ligne 5 du métro de Paris)はパリ交通公団(RATP)の運営するフランス・パリのメトロ(地下鉄)路線の一つ。パリ南東部のプラス・ディタリー駅からパリ市の東よりを南北に縦断し、北東部郊外のボビニー=パブロ・ピカソ駅に至る。.

新しい!!: パリメトロ14号線とパリメトロ5号線 · 続きを見る »

パリメトロ6号線

パリメトロ6号線(パリメトロ6ごうせん、Ligne 6 du métro de Paris)はパリ交通公団(RATP)の運営するフランス・パリのメトロ(地下鉄)路線の一つ。パリ市西部のシャルル・ド・ゴール=エトワール駅と東部のナシオン駅を結ぶ。ほぼフェルミエー・ジェネローの城壁跡に沿ってパリの南半分を回る半環状路線である。.

新しい!!: パリメトロ14号線とパリメトロ6号線 · 続きを見る »

パリメトロ7号線

パリメトロ7号線(パリメトロ7ごうせん、Ligne 7 du métro de Paris)はパリ交通公団(RATP)の運営するフランス・パリのメトロ(地下鉄)路線の一つ。パリ北東部郊外のラ・クールヌーヴ-ユイ・メ・ミルヌフサンキャラントサンク駅から、パリ市内を南北に縦断し、南東部郊外のメリー・ディヴリー駅およびヴィルジュイフ-ルイ・アラゴン駅に至る。.

新しい!!: パリメトロ14号線とパリメトロ7号線 · 続きを見る »

パリメトロ8号線

パリメトロ8号線(Ligne 8)はパリ市交通公団 (RATP) の運営するフランス・パリのメトロ(地下鉄)路線の一つ。パリ市南西部のバラール駅から、パリ市中心部のやや北よりを東西に横断し、南東部郊外のクレテイユ=プレフェクチュール駅を経てポワント・デュ・ラック駅に至る。.

新しい!!: パリメトロ14号線とパリメトロ8号線 · 続きを見る »

パリメトロ9号線

パリメトロ9号線(パリメトロ9ごうせん、)は、オー=ド=セーヌ県ブローニュ=ビヤンクールのポン・ド・セーヴル駅からパリ市内をほぼ西から東に横断し、セーヌ=サン=ドニ県モントルイユのメリー・ド・モントルイユ駅に至るパリメトロの路線。パリ交通公団(RATP)が運営している。.

新しい!!: パリメトロ14号線とパリメトロ9号線 · 続きを見る »

パリ・ベルシー駅

パリ・ベルシー駅(Gare de Paris-Bercy)またはベルシー駅(Gare de Bercy)はフランス・パリの12区にあるフランス国鉄(SNCF)の駅である。フランス国鉄のパリにおける始発駅の一つであるが、他の6つの始発駅と比べ規模が小さく、また構造や運用の上でリヨン駅に従属した立場にあることから主要なターミナル駅とはみなされていない。 ここでは同地にあるメトロ6号線、14号線のベルシー駅についても述べる。.

新しい!!: パリメトロ14号線とパリ・ベルシー駅 · 続きを見る »

パリ=オルリー空港

パリ=オルリー空港(パリ=オルリーくうこう、Aéroport de Paris-Orly Consulté le 24/08/2012.)は、フランス・パリの国際空港。.

新しい!!: パリメトロ14号線とパリ=オルリー空港 · 続きを見る »

パリ東駅

パリ東駅(仏: Gare de l'Est)は、フランスの首都・パリにあるフランス国鉄の主要ターミナル駅の一つ。開業は1849年。フランス東部やドイツ、ルクセンブルク方面への列車が発着する。またパリ北駅のすぐ東に位置しており、徒歩で連絡が可能である。なお、当駅名はパリより東へ向かう列車が発着するから「東駅」である。パリの東側にある駅ではない(当駅はパリの北側にある。ちなみに、パリの東側にあるのは、リヨン駅、オステルリッツ駅、ベルシー駅)。.

新しい!!: パリメトロ14号線とパリ東駅 · 続きを見る »

パレ・ロワイヤル

パレ・ロワイヤル パレ・ロワイヤル(Palais-Royal)は、パリの1区にある歴史的建造物。現在では回廊に囲まれた庭園と現代アートを鑑賞できる場所である。.

新しい!!: パリメトロ14号線とパレ・ロワイヤル · 続きを見る »

パーミル

パーミルあるいはプロミルとは、1000分の1を1とする単位。記号は‰ (Unicode U+2030、文字参照は &permil)。英語では あるいは 、イタリア語では あるいは (ペル ミッレ)と表記され、日本語では千分率という。プロミルはドイツ語の を片仮名表記したもの。ラテン語で「」は「~ごとに」を意味し、「」などの語源でもある「」は「千」を意味する。 である。したがって、例えば、 となる。.

新しい!!: パリメトロ14号線とパーミル · 続きを見る »

ビブリオテーク・フランソワ・ミッテラン駅

ビブリオテーク・フランソワ・ミッテラン駅(仏: Bibliothèque François Mitterrand)は、フランスのパリ地下鉄14号線の駅である。パリ13区のフランス国立図書館新館(フランソワ・ミッテラン館)の近くに位置する。RER C線と乗り換えが可能である。 1998年、14号線の開通とともに開業した。14号線の他の駅のデザインを担当した建築家とは違う人物がデザインした。メトロとRERの乗り換えホールには階段が円弧状になっており一段ずつ人類の使用してきた文字がそれぞれ刻まれている。 この駅は14号線の開業以来南の終着駅となってきたが、2007年にオランピアード駅まで延伸され、さらに7号線のメゾン・ブランシュ駅、7号南線の終着駅ヴィルジュイフ・ルイ・アラゴン駅までの延長が予定されている。 また、14号線が開通したときにメトロとの乗り換えのためRER C線のマセナ駅は廃止されこの駅と置き換わった。.

新しい!!: パリメトロ14号線とビブリオテーク・フランソワ・ミッテラン駅 · 続きを見る »

ピラミッド駅 (パリ)

ピラミッド駅(仏: Pyramides)は、フランスのパリメトロ 7号線、14号線の駅である。駅名は1798年のナポレオンによるエジプト遠征の勝利を記念して名付けられたもの。1916年開業。.

新しい!!: パリメトロ14号線とピラミッド駅 (パリ) · 続きを見る »

フランス

フランス共和国(フランスきょうわこく、République française)、通称フランス(France)は、西ヨーロッパの領土並びに複数の海外地域および領土から成る単一主権国家である。フランス・メトロポリテーヌ(本土)は地中海からイギリス海峡および北海へ、ライン川から大西洋へと広がる。 2、人口は6,6600000人である。-->.

新しい!!: パリメトロ14号線とフランス · 続きを見る »

フランス国立図書館

フランス国立図書館(フランスこくりつとしょかん)(Bibliothèque nationale de France、略称:BnF)は、フランスのパリを中心とした国立図書館である。1367年にシャルル5世によって創立された王室文庫 を起源とする。フランス革命により国立図書館 となり、以後帝政期には帝国図書館 などとも呼ばれたが、1994年に現在の名称であるフランス国立図書館となった。 1区パレ・ロワイヤル北側至近に位置し、2区リシュリュー通りにあるリシュリュー館(旧館)を母体とし、2014年現在は7つの施設で構成される。その中でも1994年に完成した13区のベルシー地区(トルビアック地区)にあるフランソワ・ミッテラン館が中心的な施設となっている。このほか、世界中から閲覧できる電子図書館「ガリカ」も運営している。現在も有効な1537年の法令により、フランス国内で出版される全ての印刷物は、必ず1部この図書館に保存されることになっている。図書館には1000万を超える書籍と35万束の原稿・写本に加え、地図、コイン、文書、版画、レコードなどが所蔵されている。.

新しい!!: パリメトロ14号線とフランス国立図書館 · 続きを見る »

フランス国鉄

フランス国有鉄道(フランスこくゆうてつどう、Société Nationale des Chemins de fer Français, SNCF)は、フランスの国有鉄道事業を統括する鉄道事業者である。本社はパリ近郊サン=ドニ。 企業形態は日本における公共企業体に近い「商工業的公施設法人()」。1982年までは官民合資の株式会社である「混合資本株式会社()」であった。 一時は上下分離政策により、フランス国鉄は列車運行および鉄道車両の保有管理業務などを行い、線路や駅などの鉄道施設(インフラ)の保有管理業務は、SNCFと同じくEPICのフランス鉄道線路事業公社(RFF)が所管していたが、2015年より再統合された。(後述).

新しい!!: パリメトロ14号線とフランス国鉄 · 続きを見る »

フランス語

フランス語(フランスご)は、インド・ヨーロッパ語族のイタリック語派に属する言語。ロマンス諸語のひとつで、ラテン語の口語(俗ラテン語)から変化したフランス北部のオイル語(またはウィ語、langue d'oïl)が母体と言われている。日本語では、仏蘭西語、略して仏語とも書く。 世界で英語(約80の国・地域)に次ぐ2番目に多くの国・地域で使用されている言語で、フランス、スイス、ベルギー、カナダの他、かつてフランスやベルギーの領域だった諸国を中心に29カ国で公用語になっている(フランス語圏を参照)。全世界で1億2,300万人が主要言語として使用し、総話者数は2億人以上である。国際連合、欧州連合等の公用語の一つにも選ばれている。このフランス語の話者を、'''フランコフォン''' (francophone) と言う。.

新しい!!: パリメトロ14号線とフランス語 · 続きを見る »

ドイツ

ドイツ連邦共和国(ドイツれんぽうきょうわこく、Bundesrepublik Deutschland)、通称ドイツ(Deutschland)は、ヨーロッパ中西部に位置する連邦制共和国である。もともと「ドイツ連邦共和国」という国は西欧に分類されているが、東ドイツ(ドイツ民主共和国)の民主化と東西ドイツの統一により、「中欧」または「中西欧」として再び分類されるようになっている。.

新しい!!: パリメトロ14号線とドイツ · 続きを見る »

ニ長調

ニ長調(ニちょうちょう)は、西洋音楽における調のひとつで、ニ (D) 音を主音とする長調である。調号はシャープ2箇所 (F, C) である。.

新しい!!: パリメトロ14号線とニ長調 · 続きを見る »

ホームドア

勝利公園駅にある世界初のホームドア ホームドアまたはスクリーンドアとは、鉄道駅でプラットホームの線路に面する部分に設置される、可動式の開口部を持った仕切りである。 ホームからの転落や列車との接触事故防止などを目的とした安全対策の一つである。なお、「ホームドア」は和製英語であり、英語では ''Platform screen door'' または''Automatic platform gate'' と呼ばれる。.

新しい!!: パリメトロ14号線とホームドア · 続きを見る »

分岐器

分岐器の例(阪神本線青木駅) 分岐器(ぶんきき、ぶんぎき、railroad switch, turnout)とは、鉄道線路において線路を分岐させ、車両の進路を選択する機構。アメリカ英語での正式名称は、ターンアウトスイッチ。アメリカでは、分岐器のうち、進路を転換する部分のことをポイント (point) というが、英国および英国から鉄道を導入した国々では、分岐器全体のことをポイントと呼ぶ。.

新しい!!: パリメトロ14号線と分岐器 · 続きを見る »

オランピアード駅

ランピアード駅 (オランピアードえき、仏:Olympiades) は、フランス・パリの13区にあるメトロ14号線 (地下鉄) の駅。.

新しい!!: パリメトロ14号線とオランピアード駅 · 続きを見る »

クール・サンテミリオン駅

ール・サンテミリオン駅 (クール・サンテミリオンえき、仏:Cour Saint-Émilion)は、フランス・パリの12区にあるメトロ14号線 (地下鉄) の駅。.

新しい!!: パリメトロ14号線とクール・サンテミリオン駅 · 続きを見る »

シャトレ駅

ャトレ駅(―えき、Châtelet)は、フランスのパリ地下鉄1、4、7、11、14号線の駅である。1900年開業。 1区と4区にまたがっている。「シャトレ」は砦の意味である。以前砦があったシャトレ広場にちなんで命名された。 シャトレ駅は2つの部分が長い通路で繋がれた構造になっている。ひとつは7、11号線が入っており、もう一つは1、4、14号線が入っている。 さらに地下通路でRERのシャトレ-レ・アル駅と4号線のレ・アル駅に繋がっている。 2009年の乗客は約1440万人で、メトロの中で8番目に繁忙な駅であった。 2011年には、1444万0964人の乗客があった。.

新しい!!: パリメトロ14号線とシャトレ駅 · 続きを見る »

シールドトンネル

ールドトンネルは、シールド工法によって掘削されたトンネルである。「シールド」と呼ばれる筒(ないし函)で切羽(きりは)後方のトンネル壁面を一時的に支え、切羽を掘削しながら逐次シールドを前進させるとともに、シールドの後方に壁面を構築する。 現代ではもっぱら、高度に機械化されたシールドマシンを使い、壁面は分割されたブロック(「セグメント」)を組み上げて構築する。セグメントは工場で大量生産できるので、コスト面に優れる。 軟弱地盤でも掘り進むことができる、というのが最大の特徴で、水底トンネルの掘削に活躍した。土地利用の深度化に伴い、最近の地下鉄、道路(主に都市内)、共同溝、下水道、地下水路、地下河川などのトンネル工事では、シールドトンネルが多く採用されている。.

新しい!!: パリメトロ14号線とシールドトンネル · 続きを見る »

ジャック・シラク

ャック・ルネ・シラク(, 1932年11月29日 - )は、フランスの政治家。国民運動連合所属。 シラクはヴァレリー・ジスカール・デスタン大統領、及び第1次コアビタシオンで大統領のフランソワ・ミッテランのもとで首相(在任・1974年5月27日 - 1976年8月26日、1986年3月20日 - 1988年5月10日)、第22代フランス大統領(第五共和政)およびアンドラ公国共同元首(在任・1995年5月17日 - 2007年5月16日)を歴任した。.

新しい!!: パリメトロ14号線とジャック・シラク · 続きを見る »

ストライキ

トライキ(strike)とは労働者による争議行為の一種で、労働法の争議権の行使として雇用側(使用者)の行動などに反対して被雇用側(労働者、あるいは労働組合)が労働を行わないで抗議することである。日本語では「同盟罷業2016/3/29閲覧」(どうめいひぎょう)あるいは「同盟罷工2016/3/29閲覧」と呼ばれ、一般には「スト2016/3/29閲覧」と略される。 転じて、ハンガー・ストライキなど労働争議ではないが組織的な抗議行動を指すこともある。.

新しい!!: パリメトロ14号線とストライキ · 続きを見る »

スイス

イス連邦(スイスれんぽう)、通称スイスは中央ヨーロッパにある連邦共和制国家。永世中立国であるが、欧州自由貿易連合に加盟しているほかバチカン市国の衛兵はスイス傭兵が務めている。歴史によって、西欧に分類されることもある。 ドイツ、フランス、イタリア、オーストリア、リヒテンシュタインに囲まれた内陸に位置し、国内には多くの国際機関の本部が置かれている。首都はベルンで、主要都市にチューリッヒ、バーゼル、ジュネーヴ、ローザンヌなど。.

新しい!!: パリメトロ14号線とスイス · 続きを見る »

セーヌ川

流域図 パリのランドサット。大きく蛇行しているのがわかる。 パリ中心部の橋 セーヌ川(セーヌがわ、Seine)は、フランスを流れる河川である。流域も全体がフランスに属している。全長780kmは、フランスではロワール川に続いて第二の長さである。.

新しい!!: パリメトロ14号線とセーヌ川 · 続きを見る »

サン・マルタン運河

ン・マルタン運河(-うんが 仏: Canal Saint-Martin)はフランス、パリの運河である。全長4.55km。.

新しい!!: パリメトロ14号線とサン・マルタン運河 · 続きを見る »

サン・ラザール駅

ン.

新しい!!: パリメトロ14号線とサン・ラザール駅 · 続きを見る »

サン=テミリオン

ン=テミリオン (Saint-Émilion) は、フランスの南西部に位置する町で、ヌーヴェル=アキテーヌ地域圏、ジロンド県に属する。ボルドーワインで有名なボルドー近郊のワイン産地のひとつで、歴史地区は周辺の7つのコミューンの景観とともに、「サン=テミリオン地域」の名でユネスコの世界遺産に登録されている。.

新しい!!: パリメトロ14号線とサン=テミリオン · 続きを見る »

再開発

再開発(さいかいはつ)とは、製品をよりよくするための改造のこと。 あるいは、既成の施設や市街地を再整備することをいう。 さらに、ダム貯水容量を増やすために行う改築などを、ダムの再開発という。.

新しい!!: パリメトロ14号線と再開発 · 続きを見る »

動力車

動力車(どうりょくしゃ)とは、動力を有する車両のことである。.

新しい!!: パリメトロ14号線と動力車 · 続きを見る »

国内オリンピック委員会

260px 国内オリンピック委員会(こくないオリンピックいいんかい、National Olympic Committee、略:NOC)とは、国際オリンピック委員会(IOC)の管理の下、国際的なオリンピック活動の国内または地域内組織である。各国または各地域での参加派遣は選考会の参加枠によって決められる。歴史的な事情などにより、国内に複数のNOCを擁する国がある。 各国の国名コードについてはIOCコード一覧を参照。.

新しい!!: パリメトロ14号線と国内オリンピック委員会 · 続きを見る »

倍音

倍音 正弦波 倍音(ばいおん、、、、、)とは、楽音の音高とされる周波数に対し、2以上の整数倍の周波数を持つ音の成分。1倍の音、すなわち楽音の音高とされる成分を基音と呼ぶ。 弦楽器や管楽器などの音を正弦波(サインウェーブ)成分の集合に分解すると、元の音と同じ高さの波の他に、その倍音が多数(理論的には無限個)現れる。 ただし、現実の音源の倍音は必ずしも厳密な整数倍ではなく、倍音ごとに高めであったり低めであったりするのが普通で、揺らいでいることも多い。逆に、簡易な電子楽器の音のように完全に整数倍の成分だけの音は人工的な響きに感じられる。.

新しい!!: パリメトロ14号線と倍音 · 続きを見る »

B-Method

B-Methodとは、AMN(Abstract Machine Notation)という仕様記述言語(兼プログラミング言語)を中心とした形式手法に基づいたソフトウェア開発手法である。B-Method で使用する形式手法やそのツール群は単に B と呼ぶ。.

新しい!!: パリメトロ14号線とB-Method · 続きを見る »

第三軌条方式

台車に取り付けられた集電靴(赤い部分、名古屋市 市電・地下鉄保存館) 第三軌条の末端部/導入部(東京メトロ中野車両基地) 近鉄けいはんな線新石切駅。第三軌条に接するホームには柵が設置されている 電流の流れる第三軌条に注意を喚起する標識(新石切駅) セルダーニュ線の第三軌条。電流が流れていることに注意を喚起している 淡水線) 第三軌条方式電化で踏切のある例(ベルリンSバーン、シュトラウスベルク - シュトラウスベルク・ノルト間) 第三軌条方式(だいさんきじょうほうしき)は、電気鉄道の集電方式のひとつ。走行用のレールとは別に、並行して第三の給電用レール(第三軌条)を敷設し、それを車両に取り付けた集電靴(コレクターシュー)が擦って集電する方式。.

新しい!!: パリメトロ14号線と第三軌条方式 · 続きを見る »

線形 (路線)

ャンクション 線形(せんけい、alignment)は、道路や鉄道などの路線の形状のこと。すなわち、平面的な路線の形状がどのような直線と曲線の組み合わせであるか、上り坂や下り坂などの勾配がどのように構成されているかなどを示すものである。.

新しい!!: パリメトロ14号線と線形 (路線) · 続きを見る »

経済・財務省

財務・公会計省(ざいむ・こうかいけいしょう、)は、フランスの省の一つ。フランスの経済・財政政策を担当する。フランス財務省とも呼ばれる。.

新しい!!: パリメトロ14号線と経済・財務省 · 続きを見る »

直流

流の波形 直流(ちょくりゅう、Direct Current, DC)は、時間によって大きさが変化しても流れる方向(正負)が変化しない「直流電流」の事である。同様に、時間によって方向が変化しない電圧を直流電圧という。狭義には、方向だけでなく大きさも変化しない電流、電圧のことを指し、流れる方向が一定で、電流・電圧の大きさが変化するもの(右図の下2つ)は脈流(pulsating current)という。直流と異なり、周期的に方向が変化する電流を交流という。.

新しい!!: パリメトロ14号線と直流 · 続きを見る »

DEC Alpha

DEC Alpha AXP 21064 のダイ DEC Alpha AXP 21064 のパッケージ Alpha AXP 21064 のダイを埋め込んだ名刺 Compaq Alpha 21264C Alphaを複数のチップで実装した初期のマルチチップモジュール DEC AlphaはAlpha AXPとしても知られ、ディジタル・イクイップメント・コーポレーション (DEC) の64ビットRISC命令セットアーキテクチャ (ISA) であり、32ビットVAX CISC ISA とその実装を置換すべく設計された。AlphaはDECがマイクロプロセッサとして実装し生産した。Alphaマイクロプロセッサは特にDECのワークステーションやサーバに使用され、ミッドレンジ以上のあらゆるコンピュータで採用された。サードパーティもAlphaを使ったシステムを製造しており、PCのフォームファクタのマザーボードなども作られた。 オペレーティングシステム (OS) としてはDEC版UNIX (Tru64 UNIX) やVMSをサポートした。後に、Linux (Debian GNU/Linux, Gentoo Linux, Red Hat Linux) や一部のBSD (NetBSD, OpenBSD, FreeBSD) のようなオープンソースのOSもAlpha上で動作するようになった。マイクロソフトもWindows NT 4.0 SP6までAlphaをサポートしたが、Windows 2000 beta 3以降、サポートは打ち切られた。 1998年、DECがコンパックに買収されると、Alphaアーキテクチャもコンパックのものとなった。コンパックはインテルの顧客でもあり、予定されていたHP/インテルのItaniumアーキテクチャを採用するためAlphaを徐々にフェーズアウトさせることにし、Alpha関連の知的財産権を2001年にインテルに売却し、実質的に製品として見切りをつけた。2002年HPがコンパックを買収し、2004年まで既存製品の開発を継続し、既存顧客向けに2006年10月までAlphaベースのシステムの販売継続を約束した(その後2007年4月に延長)。.

新しい!!: パリメトロ14号線とDEC Alpha · 続きを見る »

表定速度

表定速度(ひょうていそくど)とは、「運転時刻表制定速度」の略称であり、交通における速度の一種である。「評定速度」と表記するのは誤り。.

新しい!!: パリメトロ14号線と表定速度 · 続きを見る »

複線

東武伊勢崎線(姫宮駅 - 東武動物公園駅間)左が下り線、右が上り線 複線(ふくせん、double track)とは、鉄道の軌道を上り列車用と下り列車用にそれぞれ1線ずつ、計2線を敷設した線路施設を指す。.

新しい!!: パリメトロ14号線と複線 · 続きを見る »

貨物駅

貨物駅(かもつえき)とは、貨物列車に貨物を積み降ろしすることを目的とした鉄道駅である。 鉄道駅は線路の高さによって、地上駅、高架駅、地下駅と言った区別ができるが、貨物駅の場合は地上駅が多い。 現在の取扱貨物は、大きさが統一されたコンテナを用いるコンテナ輸送が鉄道貨物の主流となっているが、木材、石材、石炭などの荒荷、ばら積み貨物、自走による自動車などの扱いも見られる。 日本では、有蓋車による車扱輸送は、2012年(平成24年)に廃止された。 コンテナは直方体のものが一般的であるが、液体の化石燃料や化学薬品などを輸送する場合はタンクを有するコンテナとなり、丸みを帯びた形となっている。 標準軌以上の軸幅を持つ軌道を走る貨物列車は国際規格のコンテナが用いられることが多く、国際的に見ても大部分がこれに相当するが、狭軌の軌道や、カーブ区間の多い軌道では独自の大きさのコンテナが用いられることもある。 工場や燃料基地が駅となっており、そこへ引き込み線を通じて直接乗り入れる列車では、貨車からコンテナを降ろさずに荷役を行う場合もある。そうでない場合は一般の貨物と同様に、フォークリフトやクレーンを用いてコンテナの荷役を行うための設備を有する。 また、船舶との連絡に重点を置いた貨物駅では、埠頭へ直接乗り入れることもあり、液体やばら積み貨物の場合は専用の荷役設備が見られる。 貨物駅の例 - JR白新線 新潟貨物ターミナル駅).

新しい!!: パリメトロ14号線と貨物駅 · 続きを見る »

臨時列車

臨時列車(りんじれっしゃ)とは、なんらかの需要に応じて特定の日または定められた期間に運転される列車である。反対の概念は定期列車。.

新しい!!: パリメトロ14号線と臨時列車 · 続きを見る »

自動列車運転装置

自動列車運転装置(じどうれっしゃうんてんそうち、ATO: Automatic Train Operation)とは、列車の運転を自動化する運転保安システムである。主に、人に対する安全性が確保しやすい地下鉄や新交通システムに使われている。.

新しい!!: パリメトロ14号線と自動列車運転装置 · 続きを見る »

鉄道車両の座席

鉄道車両の座席(てつどうしゃりょうのざせき)では、鉄道車両における座席のうち、椅子を使用したものの配置や形態について扱う。 客車(広義の旅客用鉄道車両)には通常座席が備わっている。客車は座席が主に椅子からなる座席車と寝台を座席として用いる寝台車に大別されるが、寝台車についてはその形態や配置について別に扱う。ただし、座席車のうち個室車の座席についてはコンパートメント席で扱い、ここではその区分がない開放式と称される座席について述べる。.

新しい!!: パリメトロ14号線と鉄道車両の座席 · 続きを見る »

英語

アメリカ英語とイギリス英語は特徴がある 英語(えいご、)は、イ・ヨーロッパ語族のゲルマン語派に属し、イギリス・イングランド地方を発祥とする言語である。.

新しい!!: パリメトロ14号線と英語 · 続きを見る »

MC68020

XC68020(68020のプロトタイプ) MC68020(エムシー ロクハチゼロニゼロ)は、1984年にモトローラが開発した32ビットマイクロプロセッサ。68000、68010の後継であり、その系統は後に68030に受け継がれた。低価格版の68EC020もある。.

新しい!!: パリメトロ14号線とMC68020 · 続きを見る »

OpenVMS

OpenVMS (Open Virtual Memory System) は、ディジタル・イクイップメント・コーポレーション (DEC、現在はヒューレット・パッカード・エンタープライズ) によって設計された、タイムシェアリングシステム、バッチ処理およびトランザクション処理用のオペレーティングシステムである。当初は単にVMSと一般的には呼ばれており、元々はVAXシステム上で動作していたが、後にDEC Alphaとインテル Itaniumに移植された。 2014年、ヒューレット・パッカードはVMS Software, Inc.にOpenVMSの将来のリリースを開発する独占的な権利を与えると発表した。.

新しい!!: パリメトロ14号線とOpenVMS · 続きを見る »

RER (イル=ド=フランス)

RER(Réseau express régional d'Île-de-France、イル=ド=フランス地域圏急行鉄道網)はフランスの公共鉄道網。.

新しい!!: パリメトロ14号線とRER (イル=ド=フランス) · 続きを見る »

RER A線

RER A線はRER(Réseau express régional d'Île-de-France、イル=ド=フランス地域圏急行鉄道網)の5つの路線のうちの1つである。.

新しい!!: パリメトロ14号線とRER A線 · 続きを見る »

RER B線

RER B線はRER(Réseau express régional d'Île-de-France、イル=ド=フランス地域圏急行鉄道網)の5つの路線のうちの1つである。 B線は南北方向の幹線である。シャルル・ド・ゴール空港とオルリー空港を結ぶ役割や、パリ市内などから両空港へのアクセスを確保する役割もある。 B線の南部区間は、リュクサンブール駅 (Luxembourg)をターミナルとして南方に伸びていたソー線 (Sceaux) を改良して使っている。パリ市内の地下新線は、リュクサンブール駅から北上してシャトレ-レ・アル (Chatelet les Halles) でRER A線と接続し、パリ北駅 (Gare du Nord) で在来の駅の地下に達している。 北部区間では、パリ北駅の先で地上に出て、パリ−ミトリ (Mitry) 線とオルネー (Aulnay) −ロワシーCDG (Roissy CDG) 線に接続している。1983年から、パリ市内を南北に縦断する地下新線の全通により、南部・北部の直通運転が行われている。.

新しい!!: パリメトロ14号線とRER B線 · 続きを見る »

RER C線

RER C線(仏語:ligne C du RER)はRER(Réseau express régional d'Île-de-France、イル=ド=フランス地域圏急行鉄道網)の5つの路線のうちの1つである。総延長187㎞で、2番目に長い路線である。パリ都市圏を貫通し多数の分岐線を有する。 C線は、1979年に東部方面への近郊列車の発着駅であった旧オルセー駅(現在のミュゼ・ドルセー駅)と、西部方面への近郊列車が運転されるセーヌ川左岸線の発着駅であったアンヴァリッド駅(Invalides)が地下新線で接続され、東西の直通運転によって運行を開始した。 1979年から段階的に開業したが、当初は、左岸支線(Transversale Rive Gauche)と呼ばれた。1980年以降、公式にRER C線とされた。 左岸線はヴェルサイユ(Versailles)を始点とし、セーヌ川に沿ってアンヴァリッドへ至る路線である。北方への支線はセーヌ川を横切り内環状線プティト・サンチュールの北西部に合流し、パリ郊外北西部に通じ、ポントワーズ(Pontoise)へ向かう。.

新しい!!: パリメトロ14号線とRER C線 · 続きを見る »

RER D線

RER D線はRER(Réseau express régional d'Île-de-France、イル=ド=フランス地域圏急行鉄道網)の5つの路線のうちの1つである。 D線は、パリ北駅(Gare du Nord)から北部へ向かう路線と、リヨン駅から南東へ伸びる路線が、パリ市街地を南北に結ぶ地下新線によりシャトレ-レ・アル駅経由で直通運転をしている。 フランス国鉄(SNCF)により運営されており、1987年、B線が使用していたパリ北駅の地下ホームと、北部へ向かう地上線が接続され、D線が開業した。1994年には、A線が使用していたリヨン駅の地下ホームと、南東部へ向かう地上線も結ばれて、D線はパリ市内を縦断して南北の郊外を直結するようになった。 RERでは一番遠距離まで運行される路線で、北ではD1のオリ=ラ=ヴィル=コイ、南ではD2のメレンとD4のマレゼルブまで足を伸ばしている。RERで唯一、カルトランジュ(一種の定期券)が使えない駅を3箇所持っている路線でもある。.

新しい!!: パリメトロ14号線とRER D線 · 続きを見る »

RER E線

RER E線はRER(Réseau express régional d'Île-de-France、イル=ド=フランス地域圏急行鉄道網)の5つの路線のうちの1つである。 E線は1999年に開通した、RERとしては最新の路線である。 E線はオスマン・サンラザール(Haussmann Saint-Lazare)駅とガール・デュ・ノール駅(E線の駅としてはマジャンタ(Magenta)駅と呼ばれる)を結ぶ地下新線の開通により運転を開始し、現行のRERのネットワークを完成させた。 郊外ではセーヌ・サンドニ(Seine-Saint-Denis)県・セーヌ・エ・マルヌ(Seine-et-Marne)県へと通じる。終着駅はトゥルナン(Tournan)駅・シェル・グルネー(Chelles-Gournay)駅である。 また、オスマン・サンラザール駅から西進してラ・デファンス方面へ延伸する将来計画がある。.

新しい!!: パリメトロ14号線とRER E線 · 続きを見る »

採石場

採石場の例 古物店が併設された採石場 ビニーSoignies石の採石場、エノー州(ベルギー) 採石場(さいせきじょう、さいせきば、)は鉱山の一種。 主に、花崗岩などの岩石、石灰石などを産する。鉄鉱石などの鉱山と異なり、石材など精錬を必要としない物を産する鉱山を指す場合が多い。大型の石材を産する場合、石切場(いしきりば)とも呼ばれている。 主に、花崗岩などは、墓石、碑など、大型の石材に利用され、石灰石などは工業原料などに利用される。.

新しい!!: パリメトロ14号線と採石場 · 続きを見る »

案内軌条式鉄道

案内軌条式鉄道(あんないきじょうしきてつどう)とは、走行路面上の中央または側壁にある案内軌条に案内輪をあてて、ゴムタイヤで走行する交通機関である。ゴムタイヤで走行するが鉄道の分類形態の一つである。 日本では鉄道事業法において鉄道、軌道法において軌道(案内軌条式)と定義され、法的には鉄道・軌道の一種となっている。.

新しい!!: パリメトロ14号線と案内軌条式鉄道 · 続きを見る »

楽音

楽音(がくおん)とは、一般的には楽器や人の声によって奏でられる「音楽の音」あるいは「音楽に使われる音」という程度の意味である下中直也編 『音楽大事典』 平凡社、1981年。が、より限定された用法として、音を振動の形態によって純音・楽音・噪音の3つに分類する場合に、規則的な振動が持続する音のうち、純音を除いたものを指す。.

新しい!!: パリメトロ14号線と楽音 · 続きを見る »

沈埋トンネル

沈埋トンネル(ちんまいトンネル)は、あらかじめ海底及び川底に溝を掘っておき、そこにケーソン(沈埋函)を沈めて土をかぶせる、沈埋工法で作られたトンネル。.

新しい!!: パリメトロ14号線と沈埋トンネル · 続きを見る »

流星

流星(りゅうせい、英語:meteor、shooting star)、天体現象の1つで夜間に天空のある点で生じた光がある距離を移動して消える現象。一般的に流れ星とも呼ばれる。原因としては流星物質と呼ばれる太陽の周りを公転する小天体が、地球(または他の天体)の大気に衝突、突入し発光したものである。 流星の元になる小天体は、0.1mm以下のごく小さな塵のようなものから、数cm以上ある小石のようなものまで様々な大きさがある。こうした天体が地球の大気に秒速数kmから数十kmという猛スピードで突入し、上層大気の分子と衝突してプラズマ化したガスが発光する(小天体が大気との空力加熱などにより燃えた状態が流星として見えているわけではない)。これが地上から流星として観測される。通常流星は地上より150kmから100km程度の高さで光り始め、70kmから50kmの高さで消滅する。しかし、元の小天体が特に大きい場合などには、燃え尽きずに隕石として地上に達することがある。なお、見た目に消滅する場合にも流星塵として地球に降り注いでいる。 -3等から-4等程度よりも明るい流星は、火球と呼ばれる。中には満月より明るい光を放ち、夜空全体を一瞬閃光のように明るくするものもある。 流星を観測する方法としては、流星電波観測、流星眼視観測、流星写真観測、流星TV観測がある。.

新しい!!: パリメトロ14号線と流星 · 続きを見る »

10月15日

10月15日(じゅうがつじゅうごにち)は、グレゴリオ暦で年始から288日目(閏年では289日目)にあたり、年末まであと77日ある。.

新しい!!: パリメトロ14号線と10月15日 · 続きを見る »

12月16日

12月16日(じゅうにがつじゅうろくにち)はグレゴリオ暦で年始から350日目(閏年では351日目)にあたり、年末まであと15日ある。.

新しい!!: パリメトロ14号線と12月16日 · 続きを見る »

1937年

記載なし。

新しい!!: パリメトロ14号線と1937年 · 続きを見る »

1976年

記載なし。

新しい!!: パリメトロ14号線と1976年 · 続きを見る »

1977年

記載なし。

新しい!!: パリメトロ14号線と1977年 · 続きを見る »

1987年

この項目では、国際的な視点に基づいた1987年について記載する。.

新しい!!: パリメトロ14号線と1987年 · 続きを見る »

1989年

この項目では、国際的な視点に基づいた1989年について記載する。.

新しい!!: パリメトロ14号線と1989年 · 続きを見る »

1998年

この項目では、国際的な視点に基づいた1998年について記載する。.

新しい!!: パリメトロ14号線と1998年 · 続きを見る »

2003年

この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.

新しい!!: パリメトロ14号線と2003年 · 続きを見る »

2007年

この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.

新しい!!: パリメトロ14号線と2007年 · 続きを見る »

2010年

この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.

新しい!!: パリメトロ14号線と2010年 · 続きを見る »

2012年

この項目では、国際的な視点に基づいた2012年について記載する。.

新しい!!: パリメトロ14号線と2012年 · 続きを見る »

2020年

この項目では、国際的な視点に基づいた2020年について記載する。.

新しい!!: パリメトロ14号線と2020年 · 続きを見る »

6月26日

6月26日(ろくがつにじゅうろくにち)はグレゴリオ暦で年始から177日目(閏年では178日目)にあたり、年末まであと188日ある。誕生花はザクロ、レッドクローバー。.

新しい!!: パリメトロ14号線と6月26日 · 続きを見る »

出ていきます入ってきます
ヘイ!私たちは今、Facebook上です! »