ブラウザよりも高速アクセス！
42 関係: Ansari X Prize、実業家、地球温暖化、ルータン バリ・ビゲン、ルータン バリ・イージー、ルータン ロング・イージー、ルータン ボイジャー、ビーチクラフト スターシップ、ホワイトナイト (航空機)、ホワイトナイトツー、アメリカ合衆国、エンテ型、エアロンカ チャンピオン、オレゴン州、カリフォルニア州、グローバルフライヤー、スペースシップワン、スペースシップツー、スケールド・コンポジッツ、スケールド・コンポジッツ プロテウス、タイム100、国立航空宇宙博物館、複合材料、航空工学、X-38 (航空機)、X-47 (航空機)、技術者、最高経営責任者、1943年、1972年、1973年、1975年、1976年、1979年、1982年、1986年、1998年、2001年、2003年、2004年、2008年、6月17日。
Ansari X Prize
Ansari X Prize（アンサリ・エックスプライズ）は、Xプライズ財団によって運営された、民間による最初の有人弾道宇宙飛行を競うコンテストである。 1996年にアメリカで開始され、最終的に2004年にスケールド・コンポジッツ社の宇宙船スペースシップワンが条件を達成、賞金1,000万ドル（約10億5000万円）を獲得した。.
新しい！!: バート・ルータンとAnsari X Prize · 続きを見る »
実業家
実業家（じつぎょうか）は、実業すなわち生産・流通・販売などの過程における事業を行う人物。多くの場合、企業経営者・使用者もしくは企業の幹部と同義語である。 業を経済的な側面を考慮して人的、財政的、知的に資本と物理的資本の組み合わせを利用してキャッシュフロー、売上、収益を生み出す目的で開発と成長を促す側面があり、起業家は実業家・ビジネスマンの一例である。英語の「ビジネスパーソン」という用語は、創業者、所有者、大多数の株主を指す場合がある。また、経営幹部が所有者ではないにもかかわらず、ビジネスの日常的な運営や管理を担当する高級幹部を表すために使用することもできる。 この用語は企業、組織、または代理店の上位管理職に携わる人を意味する場合もある。 これは企業、会社、組織、または代理店の総管理を担当する創業者、所有者、マネージャ、エグゼクティブ、または管理者に特に当てはまる。 資本家との対比で用いられることがあるが、資本家であると同時に実業家である場合もある。市場経済における重要な担い手である。.
新しい！!: バート・ルータンと実業家 · 続きを見る »
地球温暖化
1940年–1980年の平均値に対する1999年から2008年の地表面の平均気温の変化 1990年–2010 年9月22日年の平均値に対する2070年から2100年の地表面の平均気温変化量の予測 地球温暖化（ちきゅうおんだんか、Global warming）とは、気候変動の一部で、地球表面の大気や海洋の平均温度が長期的に上昇する現象である。最近のものは、温室効果ガスなどの人為的要因や、太陽エネルギーの変化などの環境的要因によるものであるといわれている。単に「温暖化」とも言われている。.
新しい！!: バート・ルータンと地球温暖化 · 続きを見る »
ルータン バリ・ビゲン
ルータン バリ・ビゲン ルータン バリ・ビゲン(Rutan VariViggen)とは、特異な形状の航空機を数多く生み出してきたことで有名なアメリカの航空技術者バート・ルータンが最初に開発した小型航空機。推進式のエンテ型飛行機であることが特徴である。.
新しい！!: バート・ルータンとルータン バリ・ビゲン · 続きを見る »
ルータン バリ・イージー
前車輪を引き込めて駐機しているバリ・イージー ルータン バリ・イージー(Rutan VariEze)とはアメリカの航空技術者で航空機設計家バート・ルータンによって開発された小型航空機で、後に組み立て式飛行機として販売された。エンテ型、推進式の航空機であり、同様の形態を採用していたバリ・ビゲンの改良・発展型である。また、本機はルータンが後に開発するロング・イージーの元となり、他の開発者へも影響を与えてエンテ型の組み立て式飛行機の流行を生み、さらに繊維強化プラスチックを主材料とする機体の端緒となった。.
新しい！!: バート・ルータンとルータン バリ・イージー · 続きを見る »
ルータン ロング・イージー
ルータン ロング・イージー(Rutan Long-EZ)とはアメリカの航空技術者バート・ルータンが設計・発売した複座の組み立て式飛行機である。1979年初飛行。エンテ型・推進式のバリ・イージーの改良型として設計され、燃料搭載量を増やすことで航続距離が大幅に増加している。バリ・イージーと共にベストセラーとなり、その設計は後の組み立て式飛行機に強い影響を与えた。.
新しい！!: バート・ルータンとルータン ロング・イージー · 続きを見る »
ルータン ボイジャー
世界一周から帰還した際のボイジャー ルータン ボイジャー (Rutan Voyager) は1986年に初めて無着陸・無給油での世界一周飛行を成し遂げたアメリカの固定翼機である。操縦はディック・ルータン (en:Dick Rutan) とジーナ・イェーガー (en:Jeana Yeager) によってなされ、機体の設計・製作はディックの弟で著名な航空技術者であるバート・ルータンを中心として行われた。エンテ型飛行機で垂直尾翼のついた双ブームを持ち、2つのプロペラとエンジンを主胴体の前後に配置した特徴的な外見を持つ機体であった。.
新しい！!: バート・ルータンとルータン ボイジャー · 続きを見る »
ビーチクラフト スターシップ
ビーチクラフト スターシップ (Beechcraft Starship)は、双発のターボプロップで先尾翼のビジネス機である。1986年から1995年までに合計53機が製造されたが、商業的には失敗に終わった。.
新しい！!: バート・ルータンとビーチクラフト スターシップ · 続きを見る »
ホワイトナイト (航空機)
ホワイトナイトとスケールド・コンポジッツ プロテウスの比較 ''ホワイトナイト''のミッションステッカー ノースロップ・グラマンのレーダーポッドを輸送する''ホワイトナイト'' スケールド・コンボジッツ モデル318 ホワイトナイト（Scaled Composites Model 318 White Knight）は、史上初の民間による宇宙船のスペースシップワンを打ち上げるための、ジェット推進の輸送機である。スケールド・コンポジッツによってTier Oneプログラムの一部として開発された。その後は契約に基づき、この航空機は研究用テストベッドとして提供された。2005年6月から2006年4月まで、ボーイング X-37スペースプレーンの落下試験に使用された。.
新しい！!: バート・ルータンとホワイトナイト (航空機) · 続きを見る »
ホワイトナイトツー
ールド・コンボジッツ モデル348 ホワイトナイトツー (Scaled Composites Model 348 WhiteKnightTwo, WK2)は、スペースシップツー宇宙船を発射するために使用される、輸送用のジェット航空機である。これはスケールド・コンポジッツによって、二段階の有人弾道飛行発射システムであるTier 1bの第一段階として開発された。ホワイトナイトツーは、スペースシップワンの母艦であるホワイトナイト（これはプロテウスに基づいて開発された）の成功に基づいている。 ヴァージン・ギャラクティックは2機のホワイトナイトツーを発注済みである。ホワイトナイトツーとスペースシップツーは、ヴァージン・ギャラクティックが行う弾道飛行で使用されるスペースプレーンのベースとなっている。 最初のホワイトナイトツーはリチャード・ブランソンの母に因んでVMS ''Eve''と名づけられた。これは2008年7月28日に公式に公開され、2008年12月21日に初飛行を行った。二番目のホワイトナイトツーは、ブランソンの親しい友人であるスティーヴ・フォセットに因んでVMS ''Spirit of Steve Fossett''と名づけられる予定である。.
新しい！!: バート・ルータンとホワイトナイトツー · 続きを見る »
アメリカ合衆国
アメリカ合衆国（アメリカがっしゅうこく、）、通称アメリカ、米国（べいこく）は、50の州および連邦区から成る連邦共和国である。アメリカ本土の48州およびワシントンD.C.は、カナダとメキシコの間の北アメリカ中央に位置する。アラスカ州は北アメリカ北西部の角に位置し、東ではカナダと、西ではベーリング海峡をはさんでロシアと国境を接している。ハワイ州は中部太平洋における島嶼群である。同国は、太平洋およびカリブに5つの有人の海外領土および9つの無人の海外領土を有する。985万平方キロメートル (km2) の総面積は世界第3位または第4位、3億1千7百万人の人口は世界第3位である。同国は世界で最も民族的に多様かつ多文化な国の1つであり、これは多くの国からの大規模な移住の産物とされているAdams, J.Q.;Strother-Adams, Pearlie (2001).
新しい！!: バート・ルータンとアメリカ合衆国 · 続きを見る »
エンテ型
ンテ型（エンテがた）とは、主翼の前方に前翼（カナード）を持つ固定翼機の設計である。 先尾翼機、カナード機も似た形状であるが、前翼型は、明確に揚力を生み出している場合に使われる。前翼と通常の水平尾翼を共に持つ機は三翼機といい、エンテ型には含めないことが多い。前翼と主翼ではなく主翼が2枚ある機はタンデム翼機というが、エンテ型と混同されることもある。 エンテ (Ente) とはドイツ語で鴨のことで、鴨が飛ぶ姿に似ていることからこう呼ばれる。エンテをフランス語に直訳したのがカナール (canard) で、これを英語読みしたのがカナードである。このようにエンテとカナードは同じ語源であるが、カナードは通常、（三翼機のものも含め）前翼自体を意味する。.
新しい！!: バート・ルータンとエンテ型 · 続きを見る »
エアロンカ チャンピオン
アロンカ 7AC チャンピオン エアロンカ モデル7 チャンピオン(Aeronca Model 7 Champion)は、アメリカ合衆国のエアロンカ社が開発したプロペラ軽飛行機。.
新しい！!: バート・ルータンとエアロンカ チャンピオン · 続きを見る »
オレゴン州
レゴン州の地図 エコラ州立公園から南を望む、遠景にヘイスタック・ロックが見える オレゴン州（State of Oregon）は、北米西海岸に位置する、アメリカ合衆国第33番目の州である。太平洋に沿って北にワシントン州、南にカリフォルニア州と接し、内陸の南東はネバダ州、東はアイダホ州である。北はコロンビア川、東はスネーク川が州境の大半を形作っている。1843年にオレゴン・カントリーの自治的な政府を樹立した交易業者、探検家および開拓者が訪れるまでは、アメリカ・インディアンの多くの部族が住んでいた。1848年にオレゴン準州が設立され、1859年2月14日にアメリカ合衆国33番目の州に昇格した。 ワシントン州、カリフォルニア州と共にリベラルな気風で、保守的な中西部に対して「レッドウッド・カーテンの向こう側」と称される。 現代の先進国では珍しい直接民主制によって作られ、州、郡からも独立した地域政府メトロを擁する。 セイラムが州都であり、人口では州内第3位である。人口最多の都市はポートランドである。2010年国勢調査による州人口は380万人以上であり、2000年から12%増加した。ポートランドの人口は同年で583,776人であり、全米第29位である。その都市圏人口は2,241,841人（2009年推計）で全米第23位である。州西部、ウィラメット川のあるバレーに人口が集中しており、州内の人口上位10都市のうち8都市がこのバレーに入っている。 州内には多様な景観がある。風に吹き曝される太平洋岸、カスケード山脈のゴツゴツして氷河に侵食された火山、マルトノマ滝など多くの滝、深い常緑樹の森、また州東部の大半でグレートベースンまで拡がる高原型砂漠などである。雨の多い州西部海岸にある背の高いダグラスファーやセコイアの木は、州東半分を多う火を着けやすい松やジュニパー（セイヨウネズ）の疎らに生えた林と対照的である。州中央から東には半乾燥の灌木地、プレーリー、砂漠、ステップおよび牧草地が拡がっている。標高11,249フィート (3,429 m) のフッド山が州内最高地点である。クレーターレイク国立公園が州内唯一の国立公園である。.
新しい！!: バート・ルータンとオレゴン州 · 続きを見る »
カリフォルニア州
リフォルニア州（State of California、Estado de California、中:加利福尼亚州、加州）は、アメリカ合衆国西部、太平洋岸の州。アメリカ西海岸の大部分を占める。州都は、サクラメントである。.
新しい！!: バート・ルータンとカリフォルニア州 · 続きを見る »
グローバルフライヤー
ールド・コンポジッツ モデル311 ヴァージン・アトランティック グローバルフライヤー（Scaled Composites Model 311 Virgin Atlantic GlobalFlyer、登録名N277SF）は、バート・ルータンが設計し、スティーヴ・フォセットが2005年2月28日から2005年3月3日までの67時間1分に単独、無着陸での世界一周飛行を行った航空機である。590.7 km/h (341.2 mph)の飛行速度は、ルータンが設計したボイジャーによる、9日と3分で平均速度186.11 km/h (115.65 mph)の以前の記録を破り、無着陸・無給油での世界一周飛行の最速記録となった。 この航空機は、バート・ルータンのスケールド・コンポジッツによって製造され、リチャード・ブランソンの航空会社であるヴァージン・アトランティック航空のスポンサーにより、パイロットのスティーヴ・フォセット自身が所有した。以前に、これらの会社はヴァージン・ギャラクティックでの共同事業を発表していた。 2006年2月8日から2006年2月11日まで、スティーヴ・フォセットは歴史上最も長い飛行距離(41,467 km / 25,766 マイル)を達成するために、グローバルフライヤーを飛行させた。.
新しい！!: バート・ルータンとグローバルフライヤー · 続きを見る »
スペースシップワン
ペースシップワン (SpaceShipOne) は、スケールド・コンポジッツ社によって開発された有人宇宙船である。2004年6月に高度約100 kmの宇宙空間に向けた弾道飛行を成功させ、世界で初めての民間企業による有人宇宙飛行を実現した。.
新しい！!: バート・ルータンとスペースシップワン · 続きを見る »
スペースシップツー
ールド・コンポジッツ モデル339 スペースシップツー (Model 339 SpaceShipTwo, SS2) は、開発中の宇宙旅行者向けの弾道飛行スペースプレーンである。スケールド・コンポジッツと、リチャード・ブランソンのヴァージン・グループによるジョイントベンチャーである により、Tier 1bプログラムの一部として開発されている。 宇宙航空会社のヴァージン・ギャラクティックは、民間宇宙飛行サービスを提供するために、この宇宙機を5機編成で運用する予定である。同社は、20万米ドルで予約を受け付けている。同社が2013年8月に明らかにした情報によれば、625人が既に飛行を契約しているとのこと。世界で最初の搭乗者100人はファウンダーと呼ばれ、日本人は平松庚三、稲波紀明ら3名である。ファウンダー以外では、山崎大地らが宇宙飛行を行う予定である。日本に於ける公式代理店はクラブツーリズムである。.
新しい！!: バート・ルータンとスペースシップツー · 続きを見る »
スケールド・コンポジッツ
ールド・コンポジッツ（Scaled Composites 、単にスケールドとも）は、カリフォルニア州のモハーヴェ宇宙港に位置する航空機・宇宙機のメーカー。1982年創業。実験的な機体の設計・開発を得意とする。もとはルータン航空機製作所（Rutan Aircraft Factory ）と称した。スケールド・コンポジットという日本語で表記されることもある。2007年よりノースロップ・グラマンの傘下。 著名な航空機設計者バート・ルータンが創業したこの会社（ルータンは2011年に引退）は現在、前衛的な航空機の概念設計や様々な輸送機器に関する試作機の製造プロセスの開発に焦点を当てている。 1986年に初の無着陸・無給油で世界一周飛行を達成したボイジャー（ジーナ・イェーガーとディック・ルータンの二人乗り）や、2005年に初の単独・無着陸・無給油で世界一周を達成したグローバルフライヤー（スティーブ・フォセットの単独飛行）、2004年にAnsari X Prizeを受賞した宇宙船のスペースシップワンとその母機ホワイトナイトなどで知られる。他にNASAが大気観測ミッションなどに使用した、タンデム・ウィングのプロテウス（有人または無人）も開発している。これらの機体の構造には、社名ともなっている複合材料 （Composite materials 、Composites ）が多用されている。.
新しい！!: バート・ルータンとスケールド・コンポジッツ · 続きを見る »
スケールド・コンポジッツ プロテウス
ールド・コンポジッツ モデル281 プロテウスは、タンデム・ウィング（串型翼）の航空機で長大な航続時間を有する。航空機設計家バート・ルータン率いるスケールド・コンポジッツによって、航空機を無線通信中継器として使用する試験のために開発された。同様の構想としては、エアロバイロメントのヘリオスプロトタイプやJAXAの成層圏プラットフォームなどがある。 プロテウスは多目的機であり、様々な貨物を腹部のパイロンに取り付け運ぶことができる。効率が極めて高く、65,000フィート（19,800メートル）以上の高度に18時間以上留まることができる。現在はノースロップ・グラマンが所有する。.
新しい！!: バート・ルータンとスケールド・コンポジッツ プロテウス · 続きを見る »
タイム100
タイム 100」（TIME 100）は、アメリカの雑誌「タイム」が2004年（第1回は1999年）から毎年発表している「世界で最も影響力のある100人のリスト」、及びその企画である。世界で最も影響力のある100人の名前でも知られる。何名かの有識者による議論により、その年における100人が選ばれる。 最初の企画は1999年に行われた「20世紀の最も影響力のある100人」で1回限りのものであったが大きな反響を受け、2004年から、その年の100人を選ぶ毎年の企画として行われている。.
新しい！!: バート・ルータンとタイム100 · 続きを見る »
国立航空宇宙博物館
国立航空宇宙博物館（こくりつこうくううちゅうはくぶつかん、英：National Air and Space Museum）は、アメリカ合衆国・ワシントンD.C.に所在する、航空機・宇宙船に関連した収集物を展示する博物館。名称の頭文字からNASMの略称が用いられる。.
新しい！!: バート・ルータンと国立航空宇宙博物館 · 続きを見る »
複合材料
複合材料（ふくごうざいりょう、Composite material）は、2つ以上の異なる材料を一体的に組み合わせた材料のこと。強化のための強化材料とそれを支持するための母材（マトリクス）から構成されたものを指す。材料の複合化という概念としては合金やセラミックスなどを含む非常に広範な概念であるため、通常は繊維様のものを構造材として配列し形成するものを指し、合金やセラミックスとは区別して取り扱うことが多い。 単一素材からなる材料よりも優れた点をもち、各種の複合材料が製造・使用されている。複合材（ふくごうざい）、複合素材とも。.
新しい！!: バート・ルータンと複合材料 · 続きを見る »
航空工学
航空工学（こうくうこうがく、aeronautical engineering）とは、航空機の設計・製造・運用・整備等に関する工学である。.
新しい！!: バート・ルータンと航空工学 · 続きを見る »
X-38 (航空機)
X-38はアメリカ航空宇宙局(NASA)が開発していた乗員帰還機(CRV)。スケールド・コンポジッツが製造しており、1996年から開発が進められたが、2002年に開発中止となった。.
新しい！!: バート・ルータンとX-38 (航空機) · 続きを見る »
X-47 (航空機)
X-47 ペガサス（Northrop Grumman X-47 Pegasus）は、ノースロップ・グラマン社がアメリカ海軍向けに開発をしていたステルス性を備えた無人戦闘攻撃機(UCAV)である。.
新しい！!: バート・ルータンとX-47 (航空機) · 続きを見る »
技術者
技術者（ぎじゅつしゃ、engineer、エンジニア）とは、工学（エンジニアリング）に関する専門的な才能や技術を持った実践者のことである。（直訳するとエン＝拡大する・実践するの接頭語、ジーニア＝才能ある人・閃く人。エンジニアリングを工学と翻訳した場合、エンジニアには「工学者」が当てられるべきだが狭義すぎること、また技術＝technicとして技術者＝technician（:en:Technician）とする英語側とのねじれが生じることから、国内では実際の内容としては広義の専門的な技術者＝エンジニアと定義することが多い。ただし英語圏ではエンジニアと単なる技能習得者は明確に区別されるので注意が必要となる。なお、逐語的には技術＝technologyとすることが多い） 類義語の「技師」や「技士」は、日本では役職名や資格名に用いられることが多く、資格の例として臨床工学技士、臨床検査技師、診療放射線技師、施工管理技士がある。 日本における「技術者」は呼称であり、資格名ではないので、その名称の定義やその名称を名乗るための法的規制はない。一方、「技術士」および「技能士」は国家資格であることから、試験に合格した者以外が称することを禁じられている。外国に於いては、「Engineer」（エンジニア）の称号は、理学士ではなく工学士の学位が必要とされる等、明確な制限がある場合が多い。.
新しい！!: バート・ルータンと技術者 · 続きを見る »
最高経営責任者
最高経営責任者（さいこうけいえいせきにんしゃ、chief executive officer、略語: CEO）とは、アメリカ合衆国内の法人において理事会（法人が会社の場合は取締役会）(board of directors) の指揮の下で法人のすべての業務執行を統括する役員、執行役員又は執行役（officer、または executive officer）の名称、若しくは最高経営責任者として選任された人物のことである。統括業務執行役員などと和訳されることもある。イギリスにおいては、同様の職務を行う役員を業務執行役員（managing director、略語: ）、またはチーフ・エクゼクティブ（chief executive）という。また、非営利団体ではエグゼクティブ・ディレクター（executive director、略語: ）の名称が使われることもある。.
新しい！!: バート・ルータンと最高経営責任者 · 続きを見る »
1943年
記載なし。
新しい！!: バート・ルータンと1943年 · 続きを見る »
1972年
協定世界時による計測では、この年は（閏年で）閏秒による秒の追加が年内に2度あり、過去最も長かった年である。.
新しい！!: バート・ルータンと1972年 · 続きを見る »
1973年
記載なし。
新しい！!: バート・ルータンと1973年 · 続きを見る »
1975年
記載なし。
新しい！!: バート・ルータンと1975年 · 続きを見る »
1976年
記載なし。
新しい！!: バート・ルータンと1976年 · 続きを見る »
1979年
記載なし。
新しい！!: バート・ルータンと1979年 · 続きを見る »
1982年
この項目では、国際的な視点に基づいた1982年について記載する。.
新しい！!: バート・ルータンと1982年 · 続きを見る »
1986年
この項目では、国際的な視点に基づいた1986年について記載する。.
新しい！!: バート・ルータンと1986年 · 続きを見る »
1998年
この項目では、国際的な視点に基づいた1998年について記載する。.
新しい！!: バート・ルータンと1998年 · 続きを見る »
2001年
また、21世紀および3千年紀における最初の年でもある。この項目では、国際的な視点に基づいた2001年について記載する。.
新しい！!: バート・ルータンと2001年 · 続きを見る »
2003年
この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.
新しい！!: バート・ルータンと2003年 · 続きを見る »
2004年
この項目では、国際的な視点に基づいた2004年について記載する。.
新しい！!: バート・ルータンと2004年 · 続きを見る »
2008年
この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.
新しい！!: バート・ルータンと2008年 · 続きを見る »
6月17日
6月17日（ろくがつじゅうななにち、ろくがつじゅうしちにち）はグレゴリオ暦で年始から168日目（閏年では169日目）にあたり、年末まであと197日ある。誕生花はバラ、ベニバナ。.
新しい！!: バート・ルータンと6月17日 · 続きを見る »
