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45 関係: バラカルド、バス (交通機関)、バスク州、バスク語、バスクY、メトロ・ビルバオ、メトロ・ドノスティアルデア、ラサルテ＝オリア、レイオア、トラム、ビルバオ、ビルバオ・トラム、ビルバオ都市圏、ビルバオ＝アチュリ駅、ビトリア＝ガステイス、ビトリア＝ガステイス・トラム、ビスカヤ県、ビスカイバス、ベルメオ、アラバ県、アンダイエ、アスペイティア、エチェバリ、エルムア、エイバル、カスコ・ビエホ (ビルバオ)、ギプスコア県、ケーブルカー、スペイン、スペイン狭軌鉄道、スペイン語、サン・セバスティアン、公営企業、公共交通機関、狭軌、高速鉄道、貨物、貨物線、路線バス、路面電車、蒸気機関車、鉄道、鉄道事業者、通勤列車、1982年。
バラカルド
バラカルド（Barakaldo, Baracaldo）は、スペイン・バスク州ビスカヤ県のムニシピオ（基礎自治体）。公式名はバスク語表記のBarakaldo。ビルバオ河口の左岸にある。ビルバオ都市圏を構成する都市の一つである。.
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バス (交通機関)
バス（bus）は、大量の旅客輸送を目的に設計された乗り物である。 最も一般的なバスはのであり、より大規模な積載人数のおよび連節バス、より小規模な積載人数のおよびマイクロバス、長距離サービスにはが用いられる。 都市交通バスおよび都市間バスのように、多くの種類のバスが運賃を設定する。一方、小学校および中学校のスクールバス又は中等後教育キャンパスのシャトルバスは運賃を設定しない。多くの法域において、バスの運転士になるには通常の運転免許に加え、特別な免許が要件とされる。.
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バスク州
バスク州（Euskadi, País Vasco, Basque Country, Pays Basque）は、スペイン北部にある自治州。ピレネー山脈の西側に位置し、北側は大西洋のビスケー湾に面している。アラバ県、ビスカヤ県、ギプスコア県の3県で構成されている。 スペイン1978年憲法（現行憲法）によって、バスク州はスペインにおいて強力な自治権を得た。行政区分としてのバスク州は（バスク自治憲章: スペイン領バスクに住むバスク人の発展のための枠組みを提供する基本的な法的文書）に基づいているが、バスク人が多く住むナバーラ県はバスク州から除外され、単独でナバーラ州となった。バスク州には公式な州都は存在しないが、バスク議会やバスク州政府の本部が置かれるアラバ県のビトリア＝ガステイスが事実上の州都である。もっとも人口が多い自治体はビスカヤ県のビルバオである。.
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バスク語
バスク語（バスクご、euskara）は、スペインとフランスにまたがるバスク地方を中心に分布する孤立した言語で、おもにバスク人によって話されている。スペインのバスク州全域とナバーラ州の一部ではスペイン語とともに公用語とされている。2006年現在、約66万5800人の話者がバスク地方に居住し、すべてスペイン語またはフランス語とのバイリンガルである。.
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バスクY
バスクY(Y vasca)は、スペイン・バスク州で2017年に運行開始予定の高速鉄道ネットワーク。ビスカヤ県の県都ビルバオ、アラバ県の県都ビトリア＝ガステイス（州都）、ギプスコア県の県都サン・セバスティアンの3都市を「Y」字状に結ぶ。.
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メトロ・ビルバオ
メトロ・ビルバオ(Metro de Bilbao, Bilboko metroa)は、スペイン・バスク州ビスカヤ県ビルバオを中心とするビルバオ都市圏で運行されている地下鉄（ラピッド・トランジット）である。日本ではビルバオ地下鉄とも呼ばれる。 主要2路線はネルビオン川の流域を重複して走り、サン・イナツィオ駅で分岐してビスケー湾沿いを走る。メトロ・ビルバオの路線網はビルバオ・トラム（路面電車）、セルカニアス・ビルバオ（通勤鉄道）、バスク鉄道（通勤鉄道）、スペイン狭軌鉄道(FEVE)、レンフェ（スペイン国鉄）、バスターミナルと接続している。2013年時点の総延長距離は43.31kmであり、地下に25駅、地上に16駅の計41駅を持つ。スペインで4番目に建設されたメトロ（地下区間を有する都市鉄道）であり、乗客数ではスペインで3番目である。.
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メトロ・ドノスティアルデア
メトロ・ドノスティアルデア(Metro Donostialdea)は、スペイン・バスク自治州・ギプスコア県・サン・セバスティアン都市圏で運行されているラピッド・トランジット（メトロ）である。軌間は1,000mm。 基本的にはギプスコア県内にあるが、東端はフランスとの国境を越えてアンダイエまで通じている。バスク自治州政府が所有する公営鉄道会社のバスク鉄道によって運行されており、バスク鉄道のエウスカル・トレンビデ・サレア（バスク鉄道網）の一部に組み込まれている。沿線はギプスコア県の65%の人口を持ち、ラピッド・トランジットとして運行されている。同じくバスク鉄道によって運行されるエウスコトレン・トレナ、フランス国鉄と接続している。.
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ラサルテ＝オリア
ラサルテ＝オリア(Lasarte-Oria)は、スペイン・バスク州ギプスコア県のムニシピオ（基礎自治体）。ドノスティアルデアの構成自治体のひとつであり、サン・セバスティアン都市圏に含まれている。.
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レイオア
レイオア(Leioa)は、スペイン・バスク州・ビスカヤ県のムニシピオ（基礎自治体）。コマルカ・デル・グラン・ビルバオの構成自治体のひとつであり、ビルバオ都市圏に含まれている。カスティーリャ語名はレホーナ (Lejona)であり、かつてはカスティーリャ語名が正式名称だった。.
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トラム
トラム.
ビルバオ
ビルバオ（ ）は、スペイン・バスク州ビスカヤ県の基礎自治体。ビスカヤ県の県都である。バスク語ではビルボ（Bilbo, ）。スペイン語名称が公式名である。.
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ビルバオ・トラム
ビルバオ・トラム(Bilbao Tram)は、スペイン、バスク州ビスカヤ県の、ビルバオを中心とするビルバオ都市圏で運行されているトラム。2002年12月12日に開業し、単にA線(Linea A)とも呼ばれる。エウスコ・トランがバスク自治州で運行する2本のトラムのうちのひとつであり、もうひとつはバスク自治州都ビトリア＝ガステイスに存在する。 14の駅を持つ1路線（A線）からなり、メトロ・ビルバオ（地下鉄）、バスク鉄道（通勤鉄道）、セルカニアス・ビルバオ（通勤鉄道）と接続している。ビルバオ・トラムはビルバオ都市圏の交通網を改善するために建設され、メトロやセルカニアスの駅がない地区を走っている。また、ビルバオ・トラムはビルバオ・グッゲンハイム美術館やエスタディオ・サン・マメス・バリアなどの文化施設への足となっている。.
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ビルバオ都市圏
ビルバオ都市圏（ビルバオとしけん、Bilbo Handia, Área metropolitana de Bilbao, Bilbao Metropolitan Area）は、スペイン・バスク州ビスカヤ県ビルバオを中心とする都市圏である。グラン・ビルバオ（郡）を構成する25自治体が核となり、グラン・ビルバオの外側の10自治体を加えた35自治体で構成される。全自治体がビスカヤ県に所在する。 ビルバオ都市圏はスペインで5番目に人口の多い都市圏であり 、ビスカヤ県の人口の80%、バスク州の人口の43%を集める。都市圏の自治体はバスク国の領土法案によって規定されているが、さらに外側の6自治体とカンタブリア州の一部の自治体からもビルバオ都市圏に通勤する住民がいるEuropean Union。.
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ビルバオ＝アチュリ駅
ビルバオ＝アチュリ駅(Estación de Bilbao-Atxuri)は、スペイン・バスク自治州・ビスカヤ県・ビルバオのイバイオンド区アチュリ地区にある鉄道駅。バスク鉄道（通勤鉄道）のターミナル駅であり、ビルバオ・トラム、ビルボバス、ビスカイバスに乗り換え可能である。 ビルバオ・トラムのホームはメインロビーに近く、ホームは1本だけである。バスク鉄道のホームは駅の反対側にあり、4本のホームを持つ。メインロビーには自動券売機やショップなどがあり、バスク鉄道の本社に行くこともできる。アチュリ駅はビルバオの中心市街地から見て南東方向、ネルビオン川の右岸にあり、駅を出て数キロはネルビオン川に沿って走る。北側には旧市街のカスコ・ビエホ地区がある。.
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ビトリア＝ガステイス
ビトリア（カスティーリャ語：, ）またはガステイス（, ）は、スペイン・バスク州アラバ県のムニシピオ（基礎自治体）。2言語の名称をハイフンでつなげたVitoria-Gasteiz（ビトリア＝ガステイス）が正式名称である。アラバ県の県都・バスク州の州都であり、バスク自治州議会やバスク自治州政府はビトリア＝ガステイスに置かれている。2012年の人口は242,223人であり、バスク州内ではビスカヤ県ビルバオに次いで人口が多い。住民の呼称はビトリアーノス(vitorianos)もしくはガステイスタラク(gasteiztarrak)であるが、伝統的にはババソロス（babazorros、バスク語で「豆を食べる奴」）と呼ばれた。2012年の欧州グリーン首都である。.
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ビトリア＝ガステイス・トラム
ビトリア＝ガステイス・トラム(Tranvía de Vitoria-Gasteiz, Gasteizko tranbia)は、スペイン・バスク自治州・アラバ県・ビトリア＝ガステイスで運行されているトラム。2008年12月23日開業。路線距離は12.8kmで、イバイオンド線とアベチュコ線の2路線を持つ。バスク鉄道によって所有されるエウスコトレン・トランビアがバスク自治州で運行する2本のトラムのうちのひとつであり、もうひとつはビルバオで運行されているビルバオ・トラムである。.
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ビスカヤ県
ビスカヤ県（バスク語：Bizkaia: Bizkaiko Probintzia, カスティーリャ語：Vizcaya: Provincia de Vizcaya）は、スペイン・バスク州の北西部に位置する県。大西洋のビスケー湾に面している。県都はビルバオ。名称はバスク地方のビスカヤ領主の後継者を意味する。19世紀末と20世紀前半には周辺で採掘される鉄鉱石のおかげで工業化が進展し、スペインでもっとも裕福でもっとも重要な県のひとつとなった。1970年代には深刻な産業空洞化を経験し、サービス部門が重要性を増大させた。.
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ビスカイバス
ビスカイバス（BizkaiBus）は、スペイン・バスク州ビスカヤ県で運行されている路線バスである。名称は県名に由来している。イメージカラーの黄色で他社（ビルボバスは赤色）と区別される。クレディトランス（プリペイドカード）が使用できる。.
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ベルメオ
ベルメオ（Bermeo）は、スペイン・バスク州ビスカヤ県のムニシピオ（基礎自治体）。.
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アラバ県
アラバ県（バスク語：Arabako Probintzia, 、カスティーリャ語:Provincia de Álava, ）は、スペイン・バスク州にある県。県都はビトリア＝ガステイスであり、ビトリア＝ガステイスはバスク州の州都でもある。 バスク州にある3県のひとつで、フランス領バスクを含めた歴史的なバスク地方の7県のうちのひとつ。カスティーリャ語とバスク語を公用語とし、公式表記は二言語をスラッシュ記号で併記したAraba/Álava。.
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アンダイエ
アンダイエ (フランス語: Hendaye, バスク語: Hendaia〔ヘンダヤ〕) は、フランス・ヌーヴェル＝アキテーヌ地域圏・ピレネー＝アトランティック県のコミューン。フランスで最も南西に位置する街である。大西洋岸のコート・バスク（バスク海岸）に位置する。スペインのイルンとの間の国境を流れるビダソア川の右岸に位置する。 河口に突き出た長い砂地が、この町をフランス領バスクの歴史的地域であるラプルディ (ラブール) の海辺の人気観光地にした。.
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アスペイティア
アスペイティア（）は、スペイン、バスク州、ギプスコア県のムニシピオ（基礎自治体）である。.
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エチェバリ
チェバリ(Etxebarri)は、スペイン・バスク州ビスカヤ県のムニシピオ（基礎自治体）。コマルカ（郡）としてはグラン・ビルバオの構成自治体のひとつであり、ビルバオ都市圏に含まれている。1970年代末の以後に4度の公式名変更を経験しており、1983年まではスペイン語化された綴りのEchévarri（読みはバスク語同様にエチェバリ）が公式名だった。.
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エルムア
ルムア(Ermua)は、スペイン・バスク州ビスカヤ県のムニシピオ（基礎自治体）。コマルカ（郡）としてはドゥランガルデアの構成自治体のひとつである。 面積は6.17km2、2014年の人口は16,109人、2014年の人口密度は2,610人/km2である。ビスカヤ県とギプスコア県の県境に近く、地理的にはデバ川が形成する谷に位置する。.
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エイバル
イバル（、）は、スペイン・バスク州ギプスコア県のムニシピオ（基礎自治体）。公式名はバスク語表記の。.
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カスコ・ビエホ (ビルバオ)
・ビエホ地区（Casco Viejo、正式名称はバスク語の サスピカレアク、両名称とも「旧市街」の意）は、スペイン・バスク州ビスカヤ県ビルバオ市内にあるもっとも古い地区で、ビルバオの起源となった地区である。別名としてスペイン語ではラス・シエテ・カジェス（Las Siete Calles）、バスク語ではアルデ・サアラ（Alde Zaharra）とも呼ばれる（ともに、「7本の通り」の意）。.
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ギプスコア県
プスコア県（バスク語：Gipuzkoa、Gipuzkoako Probintzia、カスティーリャ語: Provincia de Guipúzcoa）は、スペイン・バスク州の北部にある県。県都はサン・セバスティアン。89のムニシピオ（基礎自治体）を持つ。.
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ケーブルカー
生駒ケーブルコ1形 ケーブルカーとは、山岳の急斜面などを、鋼索（ケーブル）が繋がれた車両を巻上機等で巻き上げて運転する鉄道である。鋼索鉄道（こうさくてつどう）ともいう。また、近年では山岳地帯での使用にとどまらず、車両に動力を積まないため、推進効率に優れているので都市や空港等での輸送にも用いられる。.
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スペイン
ペイン王国（スペインおうこく、Reino de España）、通称スペインは、南ヨーロッパのイベリア半島に位置し、同半島の大部分を占める立憲君主制国家。西にポルトガル、南にイギリス領ジブラルタル、北東にフランス、アンドラと国境を接し、飛地のセウタ、メリリャではモロッコと陸上国境を接する。本土以外に、西地中海のバレアレス諸島や、大西洋のカナリア諸島、北アフリカのセウタとメリリャ、アルボラン海のアルボラン島を領有している。首都はマドリード。.
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スペイン狭軌鉄道
ペイン狭軌鉄道（Ferrocarriles de Vía EstrechaLaw 11/1965 of 23 September.
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スペイン語
ペイン語（スペインご、）もしくはカスティーリャ語（カスティーリャご、）は、インド・ヨーロッパ語族イタリック語派に属する言語。略して西語とも書く。.
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サン・セバスティアン
ン・セバスティアン（San Sebastián, ）またはドノスティア(Donostia, ）は、スペイン・バスク州ギプスコア県のムニシピオ（基礎自治体）。ギプスコア県の県都である。 ビスケー湾に面しており、フランスとの国境からの距離は約20kmである。2011年の人口は186,409人であり、サン・セバスティアン都市圏の人口は436,500人である。主要な経済活動は商業や観光業であり、スペインでもっとも著名な観光地のひとつである。その食文化やサン・セバスティアン国際映画祭などで世界的な知名度を得ている。ポーランドのヴロツワフとともに、2016年の欧州文化首都に選定されている。.
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公営企業
公営企業（こうえいきぎょう）とは、地方財政法第5条第1項に基づき地方公共団体が特別会計を設けて運営される事業である。よって、公営企業はそれ自体が法人格を持たず、地方公共団体に帰属する。 地方財政法により、上水道その他の給水事業、下水道事業、電気事業、ガス事業、鉄軌道事業、自動車運送事業、船舶その他の運送事業その他について、この業態を取ることが指定されている。 地方公営企業法の適用を受ける形態と、それ以外の形態がある。.
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公共交通機関
公共交通機関（こうきょうこうつうきかん、英語：public transport）とは、不特定多数の人々が利用する交通機関を指す。なお、タクシーについては、これを公共交通機関に含むという解釈と含まないという解釈がある。.
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狭軌
狭軌（きょうき、Narrow gauge）は、鉄道線路のレール間隔をあらわす軌間が標準軌の1,435mm（4フィート8.5インチ）未満のものを指す。.
高速鉄道
速鉄道（こうそくてつどう、high-speed rail）とは、200km/h程度以上の速度で走行できる鉄道を指す。特化した車両と専用軌道とを統合したシステムを用い、従来の鉄道よりも著しく高速で運用される交通機関である。 本稿では、磁気浮上式鉄道（リニアモーターカー）のうち高速輸送を目的としたものも高速鉄道に含める。.
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貨物
貨物（かもつ）とは、運送の客体となる物品のこと。 運送および運送事業に関する分類では通常、旅客・貨物が大きな区分としてあり、また郵便が別の体系としてある。 なお、鉄道輸送においては手荷物・小荷物といった小規模なものは「荷物」として、貨物と区分される。貨物を運ぶのは貨車だが、荷物は客車の一種の荷物車で運ばれ、また旅客と同様の駅で扱われるなどの違いがある。ただし日本ではごく一部を除いて鉄道荷物輸送は既に廃止されている。 また2007年の郵政民営化以降の日本郵便のサービスの一つとしての荷物（かつての小包）は、上記の鉄道荷物とはまた別の概念であり、宅配便として貨物の一種である。.
貨物線
貨物線（かもつせん）とは貨物列車が主に運行される鉄道路線。.
路線バス
路線バス（ろせんバス）とは、一般道路を主体に路線を設定して運行されるバス。高速道路を主体に走行する長距離路線バス（都市間高速バス）については、「高速バス」も併せて参照。.
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路面電車
路面電車（ろめんでんしゃ）は、主に道路上に敷設された軌道（併用軌道）を用いる「路面鉄道」（Tram、Tramway、Streetcar、Straßenbahn）を走行する電車である。類似のシステムにライト・レール・トランジット、トラムトレイン、ゴムタイヤトラムなども存在する。.
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蒸気機関車
蒸気機関車（じょうききかんしゃ）とは、蒸気機関を動力とする機関車のことである。 日本では Steam Locomotive の頭文字をとって、SL（エスエル）とも呼ばれる。また、蒸気機関車、または蒸気機関車が牽引する列車のことを汽車とも言う。また、明治時代には蒸気船に対して陸の上を蒸気機関で走ることから、「陸蒸気」（おかじょうき）とも呼んでいた。第二次世界大戦の頃までは「汽罐車」（きかんしゃ）という表記も用いられた（「汽罐」はボイラーの意）。.
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鉄道
鉄道（てつどう、railway railroad）とは、等間隔に設置された2本の鉄製の軌条（レール）またはそれに代わる物を案内路として車輪を有する車両が走行する交通機関である。線路・停車場などの施設、旅客や貨物を輸送する列車、運行管理や信号保安まで様々な要素で構成される一連の体系である。 広い意味では、レール、案内軌条などの案内路に誘導されて走行する車両を用いた交通機関を指し、懸垂式・跨座式のモノレール、案内軌条式のAGT（新交通システム）、鋼索鉄道（ケーブルカー）、浮上式鉄道を含む。日本では鉄道事業法の許可、または、軌道法の特許を得て敷設される。トロリーバス（無軌条電車）は、架線が張られたルートを集電装置（トロリー）により集電した電気を動力として走行するバスであるが、鉄道事業法に基づく鉄道、または、軌道法上の「軌道に準ずる」軌道として扱われる。ロープウェイも鉄道事業法、または、軌道法の対象であるが、索道という扱いとなる。 なお、本項では鉄製レールの案内路を有する鉄道について解説する。.
鉄道事業者
イギリス国鉄本社（イーストンハウス） 鉄道事業者（てつどうじぎょうしゃ）あるいは鉄道会社（てつどうがいしゃ）とは、鉄道を使用して旅客輸送または貨物輸送の運営、または軌道（線路）の維持管理などをする者である。 自然人でもありうるが基本的に法人である。公企業・私企業どちらも多くあり、北アメリカ・日本では私企業の割合が多く、ヨーロッパ・アフリカなどでは公企業が多い。会社の場合は鉄道会社と呼ばれる。 車両または軌道（線路）のみを所有する場合と、両方所有する場合がある。.
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通勤列車
通勤列車（つうきんれっしゃ）・通勤電車（つうきんでんしゃ）は、大都市の都心（CBD）と郊外との間を結び、通勤・通学に供される目的で主に運行されている列車やその路線を指す。英語では「リージョナル・レール Regional rail」あるいは「コミューター・レール commuter rail」と称され、通勤鉄道の訳語が充てられることもある。通勤列車は毎日勤務先と家との間を往復する大量の住民を運んでいる。 大都市周辺の地域鉄道サービスは近年世界的に関心が高まっている。その背景には道路混雑・化石燃料への依存・排気ガスの放出など環境問題に対する意識の高揚や、自家用車の所有・駐車・通行・燃料などの費用の増加への危機感がある。.
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1982年
この項目では、国際的な視点に基づいた1982年について記載する。.
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