ブラウザよりも高速アクセス！
17 関係: バス (交通機関)、バスファン、モノコック、フェイスリフト (車両チューニング)、グランプリ出版、琉球バス交通、西日本車体工業、鈴木文彦、通称、沖縄県、昭和自動車、日産ディーゼル・スペースランナーA、日野・ブルーリボン、1978年、1980年代、730 (交通)、7月30日。
バス (交通機関)
バス（bus）は、大量の旅客輸送を目的に設計された乗り物である。 最も一般的なバスはのであり、より大規模な積載人数のおよび連節バス、より小規模な積載人数のおよびマイクロバス、長距離サービスにはが用いられる。 都市交通バスおよび都市間バスのように、多くの種類のバスが運賃を設定する。一方、小学校および中学校のスクールバス又は中等後教育キャンパスのシャトルバスは運賃を設定しない。多くの法域において、バスの運転士になるには通常の運転免許に加え、特別な免許が要件とされる。.
新しい！!: バケルトンとバス (交通機関) · 続きを見る »
バスファン
バスファン（別称：バスマニア、Bus Spotter, Bus Fan）とは、バスを趣味とする愛好家のことである。路線バス、高速バスや観光バス、送迎バスや自家用バスなど、その対象は幅広く、バスに関する事象全般が趣味の対象となりうる。 身近な公共交通機関を対象とする趣味として、鉄道趣味との共通点が多く見られる。ことに路線バスの分野でその傾向が強い。 また一方で、バス車両は自動車の一形態であり、バス趣味は自動車趣味の中での一ジャンルでもあるため、専門用語にも自動車用語が多く見られる。特に同じメーカーが製造する大型車ということで、トラック愛好趣味との共通点が深い。 鉄道趣味と自動車趣味の両方の特徴をあわせもちつつ、そのどちらにも収まりきらない独特の立ち位置を備えた趣味である。.
新しい！!: バケルトンとバスファン · 続きを見る »
モノコック
モノコック（フランス語：monocoque）、モノコック構造（モノコックこうぞう）とは、自動車・鉄道車両・ミサイル・一部の航空機などの車体・機体構造の一種で、車体・機体の外板に応力を受け持たせる構造のことをいう。応力外皮構造（おうりょくがいひこうぞう）、または張殻構造（はりがらこうぞう）ともいう。.
新しい！!: バケルトンとモノコック · 続きを見る »
フェイスリフト (車両チューニング)
フェイスリフトとは、自動車のエクステリアの改造（モディファイ）の一つ。本来は美容整形の意である。 GDBインプレッサ（アプライドの進化による丸目→涙目→鷹目）やS14シルビア（垂目→吊り目）、GTO（リトラクタブル→固定式→コンビネーションランプ）といった本来の用法はモデルチェンジ (自動車)#フェイスリフトを参照のこと。ちなみに自動車メーカー（市販車）におけるフェイスリフトとは、モデルライフ途中のマイナーチェンジで顔の造作を変えることを指す。.
新しい！!: バケルトンとフェイスリフト (車両チューニング) · 続きを見る »
グランプリ出版
ランプリ出版（グランプリしゅっぱん）は、東京の出版社である。主に、自動車、バイク、船舶、航空機、鉄道など、交通機関や乗り物、それらから派生して兵器に関する書籍の出版を行っている。.
新しい！!: バケルトンとグランプリ出版 · 続きを見る »
琉球バス交通
株式会社琉球バス交通（りゅうきゅうバスこうつう）は、日本の沖縄県沖縄本島を営業エリアとする路線バス・貸切バス事業者である。沖縄県豊見城市豊崎3-20に本社を置く。 本項では、当社の前身である琉球バス株式会社についても述べることとする。以下、本項において「琉球バス」とは同社について称し、現事業者については「琉球バス交通」と称することとする。.
新しい！!: バケルトンと琉球バス交通 · 続きを見る »
西日本車体工業
西工02MC SD-II三菱 KL-MS86MP（西日本鉄道） 西工96MC B-I日野 PJ-KV234N1（京都市交通局） バス車内に取り付けられている銘板。右が西工の銘板 西日本車体工業株式会社（にしにっぽんしゃたいこうぎょう）は、かつて福岡県北九州市小倉北区西港町に本社を置き、バス車両の車体部分を製造していたメーカー（コーチビルダー）。西日本鉄道（西鉄）の連結子会社（議決権100%：間接保有含む）で、略して西工（にしこう）、またはNSKとも呼ばれる。.
新しい！!: バケルトンと西日本車体工業 · 続きを見る »
鈴木文彦
鈴木 文彦（すずき ふみひこ、1956年7月 - ）は、山梨県出身の交通ジャーナリスト。.
新しい！!: バケルトンと鈴木文彦 · 続きを見る »
通称
通称（つうしょう）は、正式な名称ではないが、特定の人や物、事象に対する呼び名として世間一般において通用している語のことである。俗称（ぞくしょう）ともいう。.
沖縄県
沖縄県（おきなわけん）は、日本で最も西に位置する県。沖縄本島・宮古島・石垣島など多くの島々から構成される。県庁所在地は那覇市。.
昭和自動車
貸切バス 特急バス（いと・しま号） 一般路線バス 唐津市内循環バス 昭和自動車株式会社（しょうわじどうしゃ、Showa Bus Co., Ltd.）は、佐賀県中・北部と福岡県西部・および長崎県松浦市鷹島町で路線バス・貸切バスを運行するバス事業者である。設立は1937年（昭和12年）9月11日。本社所在地は佐賀県唐津市千代田町2565番5号。通称は昭和バス。.
新しい！!: バケルトンと昭和自動車 · 続きを見る »
日産ディーゼル・スペースランナーA
ペースランナーA（SPACE RUNNER A ）は、UDトラックス（旧：日産ディーゼル工業）が製造していた10～12m級の路線・自家用大型バス。 日産ディーゼルの大型路線バス型式名称（表記方法）としては という変遷を辿ったが、当記事ではこれらすべてのうちU/UA以降を扱う。 同社ではかつては特に車種名は設けられず上記名称で呼称されていたが、RAの途中よりスペースランナーRAという車種名がつき、APにはスペースランナーAと命名された。 なお、日産ディーゼル工業と三菱ふそうトラック・バスの業務提携によりスペースランナーRAのノンステップバスと自家用車がOEM供給されて販売されたエアロスター-Sについては三菱ふそう・エアロスター#エアロスター-Sを参照のこと。.
新しい！!: バケルトンと日産ディーゼル・スペースランナーA · 続きを見る »
日野・ブルーリボン
ブルーリボン（Blue Ribbon）は、日野自動車が1951年 - 1975年と、1982年以降販売している大型バス。2000年6月には、「ブルーリボンシティ」に大幅なマイナーチェンジをされ、さらに、ハイブリッドバス以外は、2005年1月から2005年9月にかけて、いすゞ・エルガとの統合車種「ブルーリボンII」へと移行し、2015年より2代目が製造されている。本記事では、それらを含め、日野が発売してきた大型路線バス・9m大型路線バスを一括して扱う。 生産会社は、かつて日野車体工業であったが、現在は、2002年10月に日野自動車・いすゞ自動車が合弁で設立した会社、ジェイ・バスである。そのため「ブルーリボンII」と｢ブルーリボン（2代目）｣は、旧：いすゞバス製造の事業所である宇都宮事業所で製造されているが、かつて販売されていた「ブルーリボンシティ」は旧・日野車体工業の事業所である小松事業所で製造されていた。 なお、RU60・63系観光バスについては日野・セレガを参照。.
新しい！!: バケルトンと日野・ブルーリボン · 続きを見る »
1978年
記載なし。
新しい！!: バケルトンと1978年 · 続きを見る »
1980年代
1980年代（せんきゅうひゃくはちじゅうねんだい）は、西暦（グレゴリオ暦）1980年から1989年までの10年間を指す十年紀。この項目では、国際的な視点に基づいた1980年代について記載する。.
新しい！!: バケルトンと1980年代 · 続きを見る »
730 (交通)
730（ナナ・サン・マル、ナナサンマル）とは、沖縄県において日本への復帰6年後の1978年に、自動車の対面交通が右側通行から左側通行に変更することを事前に周知するため実施されたキャンペーン名称であり、実施後はその変更施行自体を指す通称となった。なお“730”の名称は、変更施行月日である「7月30日」に由来する。.
新しい！!: バケルトンと730 (交通) · 続きを見る »
7月30日
7月30日（しちがつさんじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から211日目（閏年では212日目）にあたり、年末まであと154日ある。誕生花はニチニチソウ、ホウセンカ。.
新しい！!: バケルトンと7月30日 · 続きを見る »
