ブラウザよりも高速アクセス！
31 関係: 南コーカサス、広軌、ナゴルノ・カラバフ、バクー、ヨーロッパ、ロイター、トルクメンバシ (都市)、トルクメニスタン、トルコ、トルコ国鉄、トビリシ、フェリー、アハルカラキ、アルメニア、アフガニスタン、アクタウ、アジア、アゼルバイジャン、アゼルバイジャン鉄道、イルハム・アリエフ、ウズベキスタンの首相、カルス (都市)、カザフスタン、カザフスタンの首相、カスピ海、グルジア鉄道、ジョージア (国)、国際列車、鉄道路線、標準軌、日経産業新聞。
南コーカサス
南コーカサス（みなみコーカサス）あるいはザカフカジエ（ロシア語：,ラテン文字転写例: Zakavkazʹe）は、アゼルバイジャン、アルメニア、ジョージア（グルジア）の3国の総称。ロシア語としては不正確だがザカフカス、ザカフカース、南カフカスとも。また英語ではトランスコーカシア （）またはトランスコーカサス（）。 ザカフカジエ、トランスコーカシア（トランスコーカサス）との呼称は、それぞれロシア語・ラテン語で「コーカサス山脈の向こう側」という意味であり、北のロシア側から見た呼称であるため、「向こう側」とは「南側」を意味する。この呼称はモスクワ中心の考えであることから、近年、日本の文献では避けられる傾向がある。なお、厳密にはロシアのソチ周辺は南側、アゼルバイジャンのダヴァヒ県・クバ県・クサル県・シヤザン県・ハヒマズ県・ヒジ県は北側に位置する。 北はロシア、南はトルコとイラン、西は黒海、東はカスピ海に囲まれる。ヨーロッパではなくアジアに属するが、長くソビエト連邦領だったこともあり、西アジアや中東には含めないことが多い。 コーカサスはコーカサス山脈周辺の地域をさすが、その南部を占める。しばしば、ザカフカジエとの呼称で単にカフカース、コーカサスを指すこともあるが、文脈によって（特にロシアに関する話題で）は北コーカサスを意味することも多いので注意を要する。.
新しい！!: バクー＝トビリシ＝カルス鉄道と南コーカサス · 続きを見る »
広軌
広軌（こうき、Broad gauge）は、鉄道線路のレール間隔をあらわす軌間が標準軌の1435mm（4フィート8½インチ）を超えるものをさす。 軌間は、広ければ広いほど安定性が高くなり横風に対する安全性は増す。ただし、曲線での左右の車輪の回転数の差は軌間が広いほど大きいため、最小半径は大きくしなければならない。左右の車輪を独立して回転できるようにすることで、この問題を克服したタルゴのような例もある。 速度の向上との関連性については、蒸気機関車の場合、動輪直径を大きくできるため軌間は広いほうが有利であるが、電気機関車などの近代的動力車であれば、多少の軌間の違いはそれほど大きなハンデにはならないとされる。.
新しい！!: バクー＝トビリシ＝カルス鉄道と広軌 · 続きを見る »
ナゴルノ・カラバフ
ナゴルノ・カラバフ（Լեռնային Ղարաբաղ Leṙnayin Ġarabaġ, Dağlıq Qarabağ, Нагорный Карабах Nagorniy Karabakh）は、アゼルバイジャンの西部にある地域。「」と呼ばれる地域中部の山岳地帯に当たる。アルメニア人が多く居住しており、隣国アルメニアとアゼルバイジャンの対立の火種となっている。「ナゴルノ・カラバフ」という呼称は、カラバフ地方の東部山岳地方に対してロシア語で「ナゴールヌィ・カラバフ」（Нагорный Карабах, 高地カラバフ）と名付けられたことが元になっており、現地のアルメニア語やアゼルバイジャン語には基づかない。また「アルツァフ」と呼ばれることがあるが、これはかつてナゴルノ・カラバフを治めていたアルメニア人王国に由来する。.
新しい！!: バクー＝トビリシ＝カルス鉄道とナゴルノ・カラバフ · 続きを見る »
バクー
'''カスピ海''' バクーはカスピ海西岸のほぼ中央部に位置する バクー（Baku）は、アゼルバイジャン共和国の首都。カスピ海西岸に突き出したアブシェロン半島南岸に位置し、市街はバクー湾に面するように広がった港町である。行政的には11の行政区、48の町区に分割されており、2005年時点の総人口は2,045,815人。アゼルバイジャン最大の都市であると同時に、南カフカース地域でも有数の大都市である。大規模な油田（バクー油田）をもち、帝政ロシア時代から石油の生産地として発展してきた。 日本語名のバクーはキリル文字綴りによるロシア語綴り・アゼルバイジャン語（アゼリー語）旧綴り Баку (Baku) に基づくが、アゼルバイジャン語の発音では母音の前で子音 k が軟音化するためカタカナ表記するならば「バキュ」に近く、現在アゼルバイジャンで使われているアゼルバイジャン語のラテン文字正書法では Bakı と綴る。バクーという名前の由来には諸説あるが、最も一般的なものは、ペルシャ語で「風が吹きつけた」という意味の "bād-kūbe"（バード・クーベ）から来ているとする説が一般的である。 気候は晴天が多く、乾燥している。寒気と暖気がぶつかることで起きる強風が時折吹き付け、先述した語源の根拠となっている。海岸は美しく、市街近郊には温泉や鉱泉がある。 市街の中心はその南西部にあり、イチェリ・シェヘル (İçəri Şəhər) すなわち「内城」と呼ばれる城壁に囲まれた旧市街と、帝政ロシア時代にその周囲に築かれた新市街とに分かれる。その周囲、北から東にかけての平地から丘陵の斜面一帯にソビエト連邦時代につくられた市街が広がっている。近年は豊富なオイルマネーをもとに近未来的な巨大建築物が出現し、「第二のドバイ」「第二のシンガポール」とも呼ばれている。.
新しい！!: バクー＝トビリシ＝カルス鉄道とバクー · 続きを見る »
ヨーロッパ
ヨーロッパ日本語の「ヨーロッパ」の直接の原語は、『広辞苑』第5版「ヨーロッパ」によるとポルトガル語・オランダ語、『デジタル大辞泉』goo辞書版「」によるとポルトガル語。（、）又は欧州は、地球上の七つの大州の一つ。漢字表記は欧羅巴。 地理的には、ユーラシア大陸北西の半島部を包括し、ウラル山脈およびコーカサス山脈の分水嶺とウラル川・カスピ海・黒海、そして黒海とエーゲ海を繋ぐボスポラス海峡-マルマラ海-ダーダネルス海峡が、アジアと区分される東の境界となる増田 (1967)、pp.38–39、Ⅲ.地理的にみたヨーロッパの構造 ヨーロッパの地理的範囲 "Europe" (pp. 68-9); "Asia" (pp. 90-1): "A commonly accepted division between Asia and Europe...
新しい！!: バクー＝トビリシ＝カルス鉄道とヨーロッパ · 続きを見る »
ロイター
イター（Reuters）はイギリスロンドンに本社を置く通信社。カナダのトムソン・ロイターの一部門。.
新しい！!: バクー＝トビリシ＝カルス鉄道とロイター · 続きを見る »
トルクメンバシ (都市)
トルクメンバシ（トルクメンバシュ） (TurkmenbashiまたはTürkmenbaşy) 市はトルクメニスタンのバルカン州の都市である。1993年まではクラスノボツク (Krasnovodsk) と呼ばれていた。カスピ海に面する港町で人口は、51,000人（1999年）、住民はロシア人やアゼリー人である。標高は27m。トルクメニスタンの唯一の港町であり、アゼルバイジャンの首都・バクーへのフェリーが発着する。また、ウズベキスタンの首都・タシュケントへのカスピ海横断鉄道の起点で、交通の要衝である。付近は石油や天然ガスが豊富で、市内に大規模な石油精製工場がある。.
新しい！!: バクー＝トビリシ＝カルス鉄道とトルクメンバシ (都市) · 続きを見る »
トルクメニスタン
トルクメニスタン（Türkmenistan / Түркменистан）は、中央アジア南西部に位置する共和制国家。カラクム砂漠が国土の85%を占めており、国民のほとんどは南部の山沿いの都市に住んでいて、豊富な石油や天然ガスを埋蔵する。西側でカスピ海に面し、東南がアフガニスタン、西南にイラン、北東をウズベキスタン、北西はカザフスタンと国境を接する。首都はアシガバートで、永世中立国である。20世紀の末から21世紀にかけてソ連からの独立を果たした。.
新しい！!: バクー＝トビリシ＝カルス鉄道とトルクメニスタン · 続きを見る »
トルコ
トルコ共和国（トルコきょうわこく、Türkiye Cumhuriyeti）、通称トルコは、西アジアのアナトリア半島（小アジア）と東ヨーロッパのバルカン半島東端の東トラキア地方を領有する、アジアとヨーロッパの2つの大州にまたがる共和国。首都はアナトリア中央部のアンカラ。 北は黒海、南は地中海に面し、西でブルガリア、ギリシャと、東でジョージア（グルジア）、アルメニア、アゼルバイジャン、イラン、イラク、シリアと接する。.
新しい！!: バクー＝トビリシ＝カルス鉄道とトルコ · 続きを見る »
トルコ国鉄
トルコ国鉄（トルコこくてつ、Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları, TCDD）は、トルコの公共鉄道システムを運営する国営鉄道である。1927年に創立され、オスマン帝国崩壊後トルコ共和国内に残された私営の会社により運営されていた鉄道の運行を引き継いだ。 総延長10991kmを超える鉄道路線を運営し、インターレイルパスの一員となっている。 国内・国外の発着を含め、トルコ国鉄はトルコ全体の鉄道運営者として、すべての旅客・貨物・郊外鉄道を運営する。以前はトラキアとアナトリア、2つの鉄道網はイスタンブールのボスポラス鉄道フェリーを利用してのみ接続されていたが、マルマライ（ボスポラス海峡の海底鉄道トンネル）の開通により地下鉄での接続が可能になった。.
新しい！!: バクー＝トビリシ＝カルス鉄道とトルコ国鉄 · 続きを見る »
トビリシ
トビリシ（グルジア語: თბილისი, Tbilisi 、略称TBS）は、ジョージア国（グルジア）の首都。ときにティフリス（Tiflis）とも呼ばれる。トビリシとは「あたたかい」を意味するトビリに由来し、温泉と関係あるとされている。元史には梯弗里斯とも呼ばれる。人口は約110万人。 ジョージア国東部、クラ川の河畔に広がる。三方を山や小高い丘に囲まれている。.
新しい！!: バクー＝トビリシ＝カルス鉄道とトビリシ · 続きを見る »
フェリー
ダニエル・カサノバ (コルシカ・リネア) - マルセイユ（フランス） 新港第三突堤へ入港する「りつりん2」 世界最大のフェリー「カラー・ファンタジー」 en)。ヘルシンキのオリンピア埠頭にて撮影。 フェリー（ferry）とは、日常の交通手段として使われる（観光客専用ではない）客船・貨客船の事である。.
新しい！!: バクー＝トビリシ＝カルス鉄道とフェリー · 続きを見る »
アハルカラキ
アハルカラキ（ახალქალაქი）は、ジョージア南部サムツヘ＝ジャヴァヘティ州の都市。.
新しい！!: バクー＝トビリシ＝カルス鉄道とアハルカラキ · 続きを見る »
アルメニア
アルメニア共和国（アルメニアきょうわこく、）、通称アルメニアは、南コーカサスに位置する共和制国家。東ヨーロッパに含められることもある。首都はエレバンで、黒海とカスピ海の間にある内陸国であり西にトルコ、北にジョージア、東にアゼルバイジャン、南にイランとアゼルバイジャンの飛び地ナヒチェヴァン自治共和国と接する。1991年にソビエト連邦から独立した。ナゴルノ・カラバフを巡ってアゼルバイジャンと、アルメニア人虐殺に対する歴史認識をめぐってトルコと激しく対立していたが、近年はアルメニア大統領が両国を訪問するなど関係修復を目指して対話を行っている。.
新しい！!: バクー＝トビリシ＝カルス鉄道とアルメニア · 続きを見る »
アフガニスタン
アフガニスタン・イスラム共和国（アフガニスタン・イスラムきょうわこく）、通称アフガニスタンは、中東・中央アジアに位置する共和制国家。内陸国であり、分離したパキスタンが南及び東に、西にイラン、北にタジキスタン、トルクメニスタン、ウズベキスタンで、国の東端（ワハーン回廊）は中華人民共和国に接する。首都はカーブル。 パシュトゥーン人（狭義のアフガーン人）のほか、タジク人、ハザーラ人、ウズベク人、トルクメン人などの数多くの民族が住む多民族国家でもある。.
新しい！!: バクー＝トビリシ＝カルス鉄道とアフガニスタン · 続きを見る »
アクタウ
アクタウ（Ақтау）はカザフスタン共和国のマンギスタウ州の州都。 2016年の人口は18万3233人。 カスピ海に臨む港があり、原油の積み出しを行っており、アティラウとともに重要な水産基地ともなっている。 ラテン文字表記はAqtau（またはAktau）。 ロシア語ではアクタウ（Актау）と呼ばれる。 1964年から1992年までの間は、タラス・シェフチェンコの名に因んでシェフチェンコ（Шевченко）と呼ばれていた。 ここには、ナトリウム冷却高速増殖炉 BN-350 が建設され、1972年運転開始し原子力発電および海水淡水化が行われていたが1999年に老朽化により廃炉となった。.
新しい！!: バクー＝トビリシ＝カルス鉄道とアクタウ · 続きを見る »
アジア
アジア アジアの地図 東南アジア アジア（ラテン語: Asia古典ラテン語では「アシア」だが、現代ラテン語では「アジア」とも発音する。）は、世界の大州のひとつ。現在では一般的にヨーロッパを除くユーラシア大陸全般を指すが、政治的・経済的な立場の違いにより、様々な定義がなされる場合がある。亜州。 アッシリア語で東を意味する「アス」に語源をもつ。古代では現在の小アジアを指した。.
新しい！!: バクー＝トビリシ＝カルス鉄道とアジア · 続きを見る »
アゼルバイジャン
アゼルバイジャン共和国（アゼルバイジャンきょうわこく、）、通称アゼルバイジャン は、南コーカサスに位置する共和制国家。東ヨーロッパに含められることもある。北はロシア、北西はジョージア（グルジア）、西はアルメニア、南はイランと国境を接し、東はカスピ海に面する。アルメニアをまたいで西南方に飛地のナヒチェヴァン自治共和国があり、アルメニア、イランおよびトルコと接している。首都はバクー。アルメニア人が多数居住する西部のナゴルノ・カラバフ地方は、事実上独立した状態となっている。.
新しい！!: バクー＝トビリシ＝カルス鉄道とアゼルバイジャン · 続きを見る »
アゼルバイジャン鉄道
アゼルバイジャン鉄道（Azərbaycan Dəmir Yolları）はアゼルバイジャンの国有鉄道である。全長は2,918km、軌間は1,520mmである。.
新しい！!: バクー＝トビリシ＝カルス鉄道とアゼルバイジャン鉄道 · 続きを見る »
イルハム・アリエフ
イルハム・ヘイダル＝オグル・アリエフ（İlham Heydər oğlu Əliyev、1961年12月24日 - ）は、アゼルバイジャンの政治家。第4代アゼルバイジャン大統領（2003年10月 - ）。1993年から10年間アゼルバイジャン大統領を務めたヘイダル・アリエフの長男であり、病気で引退したヘイダルの後継者に指名されて2003年の大統領選挙に勝利し、旧ソ連諸国で初めての親子による権力の世襲を実現した。妻のはユネスコ親善大使などを歴任し、2017年2月から第一副大統領を務めている。.
新しい！!: バクー＝トビリシ＝カルス鉄道とイルハム・アリエフ · 続きを見る »
ウズベキスタンの首相
ウズベキスタンの首相（うずべきすたんのしゅしょう）では、ウズベク・ソビエト社会主義共和国（1924年 - 1991年）の人民委員会議議長及び閣僚会議議長と、ウズベキスタン独立後の首相について記す。.
新しい！!: バクー＝トビリシ＝カルス鉄道とウズベキスタンの首相 · 続きを見る »
カルス (都市)
ルス（Kars）は、トルコ北東部の都市であり、カルス県の県都。アルメニアとの国境から45km。アルメニア語ではԿարսまたはՂարս Ghars、グルジア語ではყარსი Karsi。2011年の人口は73,836人。トルコ＝アルメニア国境地帯にあるトルコ最大の都市である。 928年から961年まで、今日のアルメニア共和国からトルコ共和国東部までの広い範囲を領土としたバグラトゥニ朝アルメニアの首都だった。19世紀には都市としての重要性を増し、1877年から1878年にかけての露土戦争の結果として、帰属がオスマン帝国からロシア帝国に移った。第一次世界大戦中の1918年にはオスマン帝国がカルスを占領したが、オスマン帝国はムドロス休戦協定によって、アルメニア第一共和国に対してカルスを放棄することを余儀なくされている。1920年末の中にもトルコがカルスを占領。1921年には、トルコ大国民議会、アルメニア・ソビエト社会主義共和国、アゼルバイジャン民主共和国、グルジア民主共和国の間でが締結され、カルスをトルコ領とする国境線が確定した。.
新しい！!: バクー＝トビリシ＝カルス鉄道とカルス (都市) · 続きを見る »
カザフスタン
フスタン共和国（カザフスタンきょうわこく、）、通称カザフスタンは、中央アジアの共和制国家である。北をロシア連邦、東に中華人民共和国、南にキルギス、ウズベキスタン、西南をトルクメニスタンとそれぞれ国境を接する内陸国。カスピ海、アラル海に面している。首都はアスタナ、最大都市はアルマトイ。.
新しい！!: バクー＝トビリシ＝カルス鉄道とカザフスタン · 続きを見る »
カザフスタンの首相
フスタンの首相（カザフスタンのしゅしょう）は、カザフスタンの首相である。.
新しい！!: バクー＝トビリシ＝カルス鉄道とカザフスタンの首相 · 続きを見る »
カスピ海
ピ海周辺の地図。黄色の部分が集水域である カスピ海（カスピかい、、）は、中央アジアと東ヨーロッパの境界にある塩湖。世界最大の湖である。カスピの名は古代に南西岸にいたカス族あるいはカスピ族に由来する。カスピ海に近い現在のイラン・ガズヴィーン州都ガズヴィーンは同じ語源であると言われる。現代のペルシア語では一般に「ハザール海」دریای خزرと呼ばれるが、これは7世紀から10世紀にカスピ海からコーカサスや黒海にかけて栄えたハザール王国に由来する（現代ペルシア語では、カスピ海南岸のイランの地名から「マーザンダラーン海」دریای مازندرانとも呼ばれる）。また、トルコ語でも同様の名でHazar Deniziと呼ばれる。中国語では現在に至るまで「裏海」（りかい）と呼ばれる。.
新しい！!: バクー＝トビリシ＝カルス鉄道とカスピ海 · 続きを見る »
グルジア鉄道
ルジア鉄道（საქართველოს რკინიგზა サカルトヴェロス・ルキニグザ）はグルジアの国有鉄道である。全長2344.2kmの鉄道路線を有し、約12,700人の従業員を擁する。.
新しい！!: バクー＝トビリシ＝カルス鉄道とグルジア鉄道 · 続きを見る »
ジョージア (国)
ョージア（, ）は、南コーカサスにある共和制国家。東ヨーロッパInternational Geographic Encyclopaedia and Atlas. Springer, 24 November 1979, 欧州議会,, 17 July 2014: "...pursuant to Article 49 of the Treaty on European Union, Georgia, Moldova and Ukraine – like any other European state – have a European perspective and may apply to become members of the Union provided that they adhere to the principles of democracy..."（CIA "The World Fact Book"） 2016-08-28閲覧。、もしくは西アジアに区分される（国際連合）, "Western Asia - 268 Georgia" 2016-08-27閲覧。。日本では2015年4月まで政府が使用していた外名の「グルジア」（, Gruziya）としても知られている（詳細は後述）日本国外務省「」。首都はトビリシ。 ソビエト連邦の構成国であったが、1991年に独立した。南オセチアとアブハジアの2地域が事実上の独立状態となっており、ロシアなど一部の国から国家承認を受けている。中央部のゴリは旧ソビエト連邦の最高指導者であったヨシフ・スターリンの出身地である。ロシア帝国とその後に成立したソビエト連邦の支配が長く続いたことから、独立後はロシアとの対立路線を取ることが多い。1997年にはウクライナの呼び掛けに応じてアゼルバイジャン・モルドバと共にGUAMを結成し、2009年には独立国家共同体 (CIS) を脱退した。1999年から欧州評議会のメンバーである。 コーカサス山脈の南麓、黒海の東岸にあたる。北側にロシア、南側にトルコ、アルメニア、アゼルバイジャンと隣接する。古来数多くの民族が行き交う交通の要衝であり、幾たびもの他民族支配にさらされる地にありながら、キリスト教信仰をはじめとする伝統文化を守り通してきた。また、温暖な気候を利用したワイン生産の盛んな国としても知られる。 なお、本項では2015年4月22日の「在外公館名称を変更するための法改正案」成立以前の国家名称については「グルジア」、それ以後については「ジョージア」と表記する。また、「グルジア語」「グルジア紛争（南オセチア紛争）」等すでに用語として定着したものについては「グルジア」を使用することとする。.
新しい！!: バクー＝トビリシ＝カルス鉄道とジョージア (国) · 続きを見る »
国際列車
国際列車（こくさいれっしゃ）とは、国境を跨いで2か国以上を営業運転する列車である。 ヨーロッパには数多く存在し、アジア、アフリカ、北アメリカなどにも存在する。ここでは特に断らない限り旅客列車の国際列車について記述する。.
新しい！!: バクー＝トビリシ＝カルス鉄道と国際列車 · 続きを見る »
鉄道路線
鉄道路線（てつどうろせん）とは、出発地（起点）と目的地（終点）の間に敷設された鉄道の線路の区間である。広義では、列車が運行される運転系統や、愛称を付けられた区間を指す。 鉄道路線は相互に連絡し合い、三つ以上重なって迂回路を形成して網の目状になることにより、初めて鉄道網となる。.
新しい！!: バクー＝トビリシ＝カルス鉄道と鉄道路線 · 続きを見る »
標準軌
標準軌（ひょうじゅんき、standard gauge）は、鉄道線路の軌間、すなわちレール頭頂部の内側の間隔が1435mm（4フィート8.5インチ1フィートの長さは地域により異なった。以下では特に断らない限りイングランドやアメリカ合衆国のフィート（1フィート.
新しい！!: バクー＝トビリシ＝カルス鉄道と標準軌 · 続きを見る »
日経産業新聞
日経産業新聞（にっけいさんぎょうしんぶん）とは、日本経済新聞社が発行している、産業・企業情報に特化したビジネス総合紙である。1973年10月創刊。朝刊のみで月～金曜日発行。.
新しい！!: バクー＝トビリシ＝カルス鉄道と日経産業新聞 · 続きを見る »
