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70 関係: 単線、中ソ対立、中ソ国境紛争、ペトロパブロフスク・カムチャツキー、マガダン、ハバロフスク、ハバロフスク地方、バイカル湖、ヤクーツク、ヨシフ・スターリン、レナ川、レナ・カムチャツカ鉄道、ロシア、ロシア語、ワニノ、ワニノ・ホルムスク鉄道連絡船、ブラーツク、ブリヤート共和国、ティンダ、ホルムスク、アムール川、アムール・ヤクーツク鉄道、アンガラ川、イルクーツク州、ウスチ＝クート、オホーツク、コムソモリスク・ナ・アムーレ、コムソモリスク・ナ・アムーレ駅、シベリア、シベリア鉄道、シベリア抑留、セヴェロバイカリスク、セベロムイスキートンネル、ソヴィエツカヤ・ガヴァニ、ソビエト連邦、タイシェト、タイシェト駅、サハリン州、サハ共和国、石油天然ガス・金属鉱物資源機構、第二次世界大戦、真岡町、独ソ戦、独立国家共同体、複線、西側諸国、間宮海峡、重連運転、鉄道路線、雪崩、...、永久凍土、満州事変、日本、日本エネルギー経済研究所、日本海、旅行、1880年代、1932年、1945年、1947年、1951年、1953年、1960年代、1970年代、1984年、2001年、2003年、2011年、2015年、2020年。 インデックスを展開 (20 もっと) »
単線
単線（たんせん）とは、鉄道用語で、相対する方向への列車を1つの線路のみで運行する区間のことを言う。最低限の設備で列車の運行ができるため、列車の本数の少ない路線では広く利用されている。列車の行き違い（列車交換）は、駅（交換駅）や信号場に設けられた交換設備を使って行う。 相対する列車が同じ線路を通るため、正しく列車の運行を制御しないと正面衝突の危険性がある。そのため種々の閉塞方式により確実に1閉塞区間に1列車のみを保証する必要がある（日本における鉄道に関する技術上の基準を定める省令でもそのように規定されている）。.
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中ソ対立
中ソ対立（ちゅうそたいりつ,Советско–китайский раскол）とは、1950年代後半から表面化した中華人民共和国とソビエト連邦の対立状態である。イデオロギー、軍事対立、政治に至るまで広がった。.
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中ソ国境紛争
中ソ国境紛争（ちゅうそこっきょうふんそう、Пограничный конфликт на острове Даманский）は、中華人民共和国とソビエト連邦の国境問題により生じた紛争である。 1969年3月2日、15日にアムール川（中国語名は黒竜江）の支流ウスリー川の中州であるダマンスキー島（中国語名は珍宝島）の領有権を巡って大規模な軍事衝突が発生した（珍宝島事件、ちんぽうとうじけん、ダマンスキー島事件）。同年8月にも新疆ウイグル自治区で軍事衝突が起こり、中ソの全面戦争や核戦争にエスカレートする重大な危機に発展した。同じ共産党独裁国家でありながら、かつて蜜月を誇った中国とソ連の対立が表面化した事件でもあった。.
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ペトロパブロフスク・カムチャツキー
ペトロパブロフスク・カムチャツキー（ピトロパーヴロフスク・カムチャーツキイ ）はロシア連邦極東連邦管区カムチャツカ地方の都市である。.
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マガダン
マガダン（）はロシア連邦の都市。マガダン州の州都。オホーツク海に面する海港都市である。港は5月から12月まで使用可能。造船や漁業が盛ん。人口は89,200人（2004年）。郊外にソコル空港(ロシア語版)を持つ。.
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ハバロフスク
ハバロフスク(、)は、ロシア極東部の都市で、ハバロフスク地方の中心都市である。2002年より極東連邦管区の本部も置かれている。.
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ハバロフスク地方
ハバロフスク地方 (Хабаровский край) は、ロシア連邦を構成する地方のひとつ。州都はハバロフスク市で極東連邦管区の本部が置かれる。.
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バイカル湖
バイカル湖の位置 accessdate.
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ヤクーツク
ヤクーツク（Якутск, Yakutsk, Дьокуускай (ジョクースカイ)）はロシア連邦に属するサハ共和国の首都。レナ川に面する河港を持つ。人口は217,800人（2006年）。 1632年に建設された要塞を起源とする。北東連邦大学（1956年に開設 旧:ヤクーツク国立大学）などの高等教育機関や、ロシア科学アカデミーの支部がある。.
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ヨシフ・スターリン
ヨシフ・ヴィッサリオノヴィチ・スターリン（, 1878年12月18日 – 1953年3月5日）は、ソビエト連邦の政治家、軍人。同国の第2代最高指導者。一般に広く知られているスターリンという姓は「鋼鉄の人」を意味する筆名であり、本姓はジュガシヴィリ（、）である。.
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レナ川
流域 レナ川（Лена, Lena, サハ語: Өлүөнэ, Ölüöne）は、ロシア連邦シベリア東部のイルクーツク州とサハ共和国を流れる川である。世界で10番目に長い川で、流域面積の広さは世界9位である。流域は北半球でも有数の低温の極寒地域であり、大規模な都市が少なく貴重な自然が残っている。.
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レナ・カムチャツカ鉄道
レナ・カムチャツカ鉄道とはロシア連邦の極東地域において計画中の全長約5,000キロメートルの鉄道である。イルクーツク州ウスチ＝クートとカムチャツカ地方ペトロパブロフスク・カムチャツキーを結ぶ予定である。.
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ロシア
ア連邦（ロシアれんぽう、Российская Федерация）、またはロシア (Россия) は、ユーラシア大陸北部にある共和制及び連邦制国家。.
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ロシア語
ア語（ロシアご、русский язык ）は、インド・ヨーロッパ語族のスラヴ語派東スラヴ語群に属する言語。露語とも略される。ロシア連邦の公用語。ロシア連邦の国語表記には、キリル文字を使用する。近縁の言語にウクライナ語とベラルーシ語がある。.
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ワニノ
ワニノ市の紋章 ワニノ（ヴァニノ、Ва́нино、英語：Vanino）は、ロシアの極東部に位置する港湾都市で、ハバロフスク地方に属する。人口は18,900人（2005年の推計）。 サハリン（樺太）の対岸に位置し、日本海最北部のタタール海峡（間宮海峡）に面した重要な港である。またバイカル・アムール鉄道（バム鉄道）も通る。バム鉄道は、ワニノの南15kmにある港湾都市ソヴィエツカヤ・ガヴァニが終点になっている。ワニノ周辺はワニノ湾（ヴァニノ湾）などがあり海岸線が入り組んでいるため、ソヴィエツカヤ・ガヴァニへの陸路での距離はこの2倍ほどになる。冬には北から流氷が押し寄せるため、不凍港というわけではない。.
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ワニノ・ホルムスク鉄道連絡船
ワニノ・ホルムスク鉄道連絡船（Паромная переправа Ванино — Холмск、Ferry line Vanino-Kholmsk）とは、ロシア連邦において運航されている貨客兼用の鉄道連絡船である。間宮海峡を経由してハバロフスク地方のワニノとサハリン州のホルムスク（真岡）の間の260kmを結ぶ。.
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ブラーツク
ブラーツク（Братск, Bratsk）はロシア連邦の都市。バイカル湖の西側、イルクーツク州の中部に位置する。人口は246,319（2010年）、243,900人（2004年）。在留邦人は僅少。.
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ブリヤート共和国
ブリヤート共和国（ブリヤートきょうわこく、、ブリヤート語：）は、ロシア連邦を構成する共和国の一つ。東シベリアのバイカル湖の南東部に位置する。.
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ティンダ
市章 ティンダ （Тында、トゥイーンダ、Tynda） は、ロシア連邦アムール州北西部の都市である。.
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ホルムスク
ホルムスク市の紋章 ホルムスク海洋貿易港 ソヴィエツカヤ通り（旧本町通り） 旧真岡中学校跡に立つホルムスク都市行政区役所 レーニン広場に面したショッピングセンター「アルバトロス」 ホルムスク（、、ホールムスク）はロシア連邦の極東連邦管区サハリン州に位置する都市。日本海最北部のタタール海峡（間宮海峡）に面しており、サハリンの西南部のホルムスキー地区の行政中心でもある。.
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アムール川
アムール川（アムールがわ、、ラテン文字転写: Amur）、あるいは黒竜江（こくりゅうこう、、、満州語:或いは、転写：sahaliyan ula或いはhelung giyang）は、ユーラシア大陸の北東部を流れる川である。中国では別に黒河、黒水などとも呼ばれる。上流部の支流を含めた全長4,368kmは世界8位、流域面積は185万5500km2で世界10位である。.
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アムール・ヤクーツク鉄道
アムール・ヤクーツク鉄道（アムール・ヤクーツクてつどう、露：Амуро-Якутская магистраль）は、ロシア連邦東部のシベリア地方にある鉄道路線。アムール州のティンダからヤクーツクまでを結ぶ。1917年に構想があり、2013年現在レナ川のヤクーツク対岸まで完成している。.
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アンガラ川
アンガラ川の流域 アンガラ川（Ангара）は、ロシア、シベリア南東部を流れる全長1,779kmの川である。エニセイ川の支流で、バイカル湖から流れ出す唯一の川である。 アンガラ川はバイカル湖の南西端、リストヴャンカの集落の近くから流れ出し、北に向かいイルクーツク、ブラーツクを流れ、オカ川を合わせる。イリム川を合わせた後、西向きに流れを変えてストレルカ近くでエニセイ川に合流する。 イリム川との合流地点より下流は上トゥングース川（Верхняя Тунгуска）と呼ばれる。イルクーツク、ブラーツク間は船の航行が可能である。ブラーツクより下流は早瀬が多い。.
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イルクーツク州
イルクーツク州（; Irkutsk Oblast）はシベリア南部に位置するロシア連邦の州（オーブラスチ）。州都はイルクーツク。シベリア連邦管区に属する。.
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ウスチ＝クート
ウスチ＝クート（Усть-Кут, Ust-Kut）はロシアのイルクーツク州に属する都市。東シベリアの大河レナ川の西岸沿いに、20キロメートルにわたって町が広がっている。近くでクタ川が西からレナ川に合流しており、「ウスチ＝クート」という地名も「クタ川の河口」を意味する。クタ川という名は先住民エヴェンキの言葉で「泥炭の沼」を意味する。2002年の国勢調査では人口は49,951人。2006年の推計人口は46,642人。.
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オホーツク
ホーツク（ロシア語:Охо́тск、アホーツク）は、オホーツク海に面したロシアのハバロフスク地方に属する町（都市型集落）である。人口は1989年国勢調査で9,298人、2002年国勢調査で5,738人、2004年の推計では5,500人。.
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コムソモリスク・ナ・アムーレ
ムソモリスク・ナ・アムーレ（ロシア語:Комсомо́льск-на-Аму́реカムサモーリスク・ナ・アムーリェ；ラテン文字転写の例:Komsomolsk-na-Amure；中国語:瓦伦）はロシア極東部、ハバロフスク地方のアムール川下流の左岸に位置する港湾都市・工業都市である。.
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コムソモリスク・ナ・アムーレ駅
ムソモリスク・ナ・アムーレ駅（Станция Комсомольск-на-Амуре）はロシアハバロフスク地方コムソモリスク・ナ・アムーレにあるロシア鉄道の鉄道駅。バイカル・アムール鉄道（バム鉄道）との接続駅である。 本項では、近接するコムソモリスク・ナ・アムーレ市電の鉄道駅電停（Железнодорожный вокзал）についても記述する。.
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シベリア
       シベリア連邦管区        シベリア        広義の（歴史的）シベリア シベリア（Siberia 、Сибирь ）は、ロシア連邦領内のおよそウラル山脈分水嶺以東の北アジア地域である。漢字表記で西比利亜又は西伯利亜とも書く。かつては日本語でシベリヤという表記も多くみられた。シベリアの名称はシビル・ハン国に由来する。 一般的には極東分水嶺（サハ共和国東縁）より東の日本海・オホーツク海など沿岸地域（極東ロシア）は含まないが、広義には含めることもある。ロシア連邦所属の共和国・自治管区は存在するが、独立国家は存在しない。主な都市として、西から、オムスク、ノヴォシビルスク、クラスノヤルスク、イルクーツク、ヤクーツクがある。広義のシベリアはさらに、エカテリンブルク、ハバロフスク、ウラジオストクを含む。人口最大の都市はノヴォシビルスク。現在ではロシア語話者が人口の大半を占めるが、サハ語などのテュルク諸語や、ウラル語族に属する言語が多く分布している。.
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シベリア鉄道
広義のシベリア鉄道の路線（赤）と、バイカル・アムール鉄道（バム鉄道、緑） シベリア鉄道（シベリアてつどう、Транссибирская магистраль）とは、ロシア国内南部を東西に横断する鉄道。全長は9,297kmで、世界一長い鉄道である。これとは別に、第二シベリア鉄道（バイカル・アムール鉄道、バム鉄道）もある。.
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シベリア抑留
ベリア抑留（シベリアよくりゅう）は、第二次世界大戦の終戦後、武装解除され投降した日本軍捕虜らが、ソビエト連邦（ソ連）によって主にシベリアなどへ労働力として移送隔離され、長期にわたる抑留生活と奴隷的強制労働により多数の人的被害を生じたことに対する、日本側の呼称である。ソ連によって戦後に抑留された日本人は約57万5千人に上る。厳寒環境下で満足な食事や休養も与えられず、苛烈な労働を強要させられたことにより、約5万5千人が死亡した。 このソ連の行為は、武装解除した日本兵の家庭への復帰を保証したポツダム宣言に反するものであった。ロシアのエリツィン大統領は1993年（平成5年）10月に訪日した際、「非人間的な行為」として謝罪の意を表した。ただし、ロシア側は、移送した日本軍将兵は戦闘継続中に合法的に拘束した「捕虜」であり、戦争終結後に不当に留め置いた「抑留者」には該当しないとしている。.
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セヴェロバイカリスク
ヴェロバイカリスク（Северобайка́льск, Severobaykalsk）はロシアのブリヤート共和国に属する都市。バイカル湖の北端に位置し、ティヤ川がバイカル湖に注ぐ河口にある。ブリヤートの首都ウラン・ウデの北西440km、東シベリアの中心イルクーツク市からは北東へ490km。 セヴェロバイカリスクは1974年にバイカル・アムール鉄道（バム鉄道）の建設作業用の集落として誕生し、1980年に正式に町となった。2002年の国勢調査では人口は25,434人。2006年の推計人口は25,800人である。.
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セベロムイスキートンネル
ベロムイスキートンネル(ロシア語: Северомуйский туннель)はロシア連邦ブリヤート共和国北西部にあるバイカル・アムール鉄道（バム鉄道）のトンネルである。この名前はトンネルが貫くからとられたものである。.
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ソヴィエツカヤ・ガヴァニ
ヴィエツカヤ・ガヴァニの紋章ソヴィエツカヤ・ガヴァニを含むソヴィエツカヤ・ガヴァニ地区のハバロフスク地方内での位置 ソヴィエツカヤ・ガヴァニ（ソビエツカヤ・ガバニ、Сове́тская Га́вань、英語：Sovetskaya Gavan、中国語苏维埃港）は、ロシアの極東部に位置する港湾都市で、ハバロフスク地方に属する。サハリン（樺太）の対岸に位置し、日本海最北部のタタール海峡（間宮海峡）に面する。バイカル・アムール鉄道の東の終点でもある。人口は30,480人（2002年国勢調査）、2007年の推定人口は 29,247人。.
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ソビエト連邦
ビエト社会主義共和国連邦（ソビエトしゃかいしゅぎきょうわこくれんぽう、Союз Советских Социалистических Республик）は、1922年から1991年までの間に存在したユーラシア大陸における共和制国家である。複数のソビエト共和国により構成された連邦国家であり、マルクス・レーニン主義を掲げたソビエト連邦共産党による一党制の社会主義国家でもある。首都はモスクワ。 多数ある地方のソビエト共和国の政治および経済の統合は、高度に中央集権化されていた。.
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タイシェト
タイシェト（Тайше́т、タイシェットとも）は、ロシア連邦のイルクーツク州にある町である。 町の名の由来はケット語で「冷たい川」を意味し、同名の川が街に流れている。 この町はシベリア鉄道からバイカル・アムール鉄道（バム鉄道）が分岐する鉄道の要衝として有名である。 Category:ロシアの都市 Category:イルクーツク州の都市.
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タイシェト駅
タイシェト駅（Тайше́т）は、ロシア連邦イルクーツク州タイシェトに位置するシベリア鉄道とバイカル・アムール鉄道（バム鉄道）とアバカン.
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サハリン州
ハリン州（, ）は、ロシア連邦の州（オーブラスチ）で連邦構成主体のひとつ。地理的な意味での日本列島の最北部であるサハリン(樺太)島とクリル(千島)列島を管轄し、極東連邦管区に属する。州都ユジノサハリンスク市（1905年 - 1945年のサハリン（樺太）島南部の日本統治時代は豊原市と呼ばれていた）。面積は8万71002、南北の広がりが約900km、人口は48万7293人（2016年）。.
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サハ共和国
ハ共和国（サハきょうわこく、ロシア語：Республика Саха (Якутия)、サハ語：Саха Өрөспүүбүлүкэтэ、英語：Sakha (Yakutia) Republic）は、ロシア連邦を構成する共和国で、連邦構成主体の一つ。首都はヤクーツク。別名ヤクーチア（ロシア語形より）。旧称ヤクート自治ソビエト社会主義共和国（1922年から1990年）、ヤクート・サハ共和国（1990年から1992年）。面積は3,103,200平方kmで、ロシアのヨーロッパロシアを除いた地域（アジアロシア、約13,100,000km2）の約4分の1を占め、地方行政単位としては世界最大である。連邦管区では極東連邦管区の範囲になる。.
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石油天然ガス・金属鉱物資源機構
立行政法人石油天然ガス・金属鉱物資源機構（せきゆてんねんガス・きんぞくこうぶつしげんきこう、Japan Oil, Gas and Metals National Corporation、略称：JOGMEC）は、経済産業大臣を主務大臣とする中期目標管理法人たる独立行政法人である。所管部局は、資源エネルギー庁資源・燃料部政策課。石油公団と金属鉱業事業団を前身とする。.
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第二次世界大戦
二次世界大戦（だいにじせかいたいせん、Zweiter Weltkrieg、World War II）は、1939年から1945年までの6年間、ドイツ、日本、イタリアの日独伊三国同盟を中心とする枢軸国陣営と、イギリス、ソビエト連邦、アメリカ 、などの連合国陣営との間で戦われた全世界的規模の巨大戦争。1939年9月のドイツ軍によるポーランド侵攻と続くソ連軍による侵攻、そして英仏からドイツへの宣戦布告はいずれもヨーロッパを戦場とした。その後1941年12月の日本とイギリス、アメリカ、オランダとの開戦によって、戦火は文字通り全世界に拡大し、人類史上最大の大戦争となった。.
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真岡町
真岡町（まおかちょう）は、日本の領有下において樺太に存在した町。 真岡という地名は、アイヌ語の「マオカ」（静かな場所）、「マ・オカ」（川口が入江になっている海岸）による。 当該地域の領有権に関する詳細は樺太の項目を、現状に関してはホルムスクおよびサハリン州の項目を参照。現在はロシア連邦がサハリン州ホルムスクとして実効支配している。.
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独ソ戦
戦（どくソせん)(英語Eastern Front(World War II)) は、第二次世界大戦中の1941年から1945年にかけてドイツを中心とする枢軸各国とソビエト連邦との間で戦われた戦争を指す。 大戦の当初はポーランドを共に占領していたドイツとソビエト連邦であったが、1941年6月22日に突如ドイツ国防軍がソ連に侵入し、戦争状態となった。当時のソ連は国民を鼓舞するため、ナポレオン・ボナパルトに勝利した祖国戦争に擬えて大祖国戦争（Великая Отечественная война）と呼称。一方、ドイツ側では主に東部戦線（der Ostfeldzug）と表現される。 アドルフ・ヒトラーは、ソ連との戦争を「イデオロギーの戦争」「絶滅戦争」と位置づけ、西部戦線とは別の戦争であると認識していた。 1941年6月22日3時15分、ドイツ軍は作戦名「バルバロッサ」の下にソ連を奇襲攻撃した。ヨーロッパにおけるドイツ占領地からは反共主義者の志願者や、武装親衛隊によって徴発された人々がドイツ軍に加わった。 開戦当初、ソ連軍が大敗を喫したこともあり歴史的に反ソ感情が強かったバルト地方や、過酷な共産党の政策からウクライナの住民は、ドイツ軍を当初「共産主義ロシアの圧制からの解放軍」と歓迎し、ドイツ軍に志願したり共産主義者を引き渡すなど自ら進んでドイツ軍の支配に協力する住民も現れた。また反共主義者はロシア国民解放軍やロシア解放軍として共産主義者と戦った。しかし、スラブ人を劣等民族と認識していたヒトラーは、彼らの独立を認める考えはなく、こうした動きをほとんど利用しようとしなかった。親衛隊やはドイツ系民族を占領地に移住させて植民地にしようと計画し、一部実行された。 この戦いにおいて、特にソ連側の死者は大規模である。なお、独ソ戦の犠牲者（戦死、戦病死）は、ソ連兵が1470万人、ドイツ兵が1075万人である。民間人の死者をいれるとソ連は2000〜3000万人が死亡し、ドイツは約600〜1000万人である。ソ連の軍人・民間人の死傷者の総計は第二次世界大戦における全ての交戦国の中で最も多いと言われている。両国の捕虜・民間人に対する扱いも苛酷を極め、占領地の住民や捕虜は強制労働に従事させられるなど極めて厳しい扱いを受けた。ドイツが戦争初期に捕らえたソ連兵の捕虜500万人はほとんど死亡している（）。またドイツ兵捕虜300万人の多くはそのままソ連によって強制労働に従事させられ、およそ100万人が死亡した（）。 開戦から1943年7月のクルスクの戦いまでは主にドイツ軍の攻勢とソビエト軍の防御という展開であったが、クルスクの戦いの後は攻守が逆転し、東欧からドイツ東部にいたる地域がソビエトの占領地域となり、1945年5月8日にドイツ国防軍最高司令部総長ヴィルヘルム・カイテル元帥がベルリンで無条件降伏文書の批准手続きを行ったことにより、戦争は終結した。.
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独立国家共同体
立国家共同体（どくりつこっかきょうどうたい、、 Commonwealth of Independent States、英略称: CIS）は、ソ連崩壊時に、ソビエト社会主義共和国連邦を構成していた15か国のうちバルト三国を除く12か国（発足当初は10か国）によって結成されたゆるやかな国家連合体（コモンウェルス）。当時の欧州共同体 (EC) 型の組織をモデルにしたが、独自の憲法や議会は持っていない。本部はベラルーシの首都ミンスクに置かれている。日本では英語名の略称であるCISの名で言及されることが多い。.
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複線
東武伊勢崎線（姫宮駅 - 東武動物公園駅間）左が下り線、右が上り線 複線（ふくせん、double track）とは、鉄道の軌道を上り列車用と下り列車用にそれぞれ1線ずつ、計2線を敷設した線路施設を指す。.
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西側諸国
西側諸国（にしがわしょこく、西側、資本主義陣営、自由主義陣営とも、英語：Western Bloc、ウェスタンブロック）とは、冷戦中、アメリカ合衆国（アメリカ）を中心とする資本主義陣営に属した国々のことを言う。対する陣営はソビエト連邦（ソ連）などを中心とした東側諸国。 ここでいう西側は、ヨーロッパにおける資本主義陣営と共産主義陣営の境界が東西ドイツを境にしている事に由来するが、実際には欧州東部にも西側諸国は存在した（トルコ、ギリシャ）他、欧州以外のその他の地域では、属する陣営と地理上の東西が反転することもあった。 西側各国はアメリカとの単独・多国間の政治・軍事的保障条約に組み込まれた。それらの機構として有名なものは、北大西洋条約機構（NATO）、米州機構（OAS）などがある。.
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間宮海峡
間宮海峡（まみやかいきょう）は、樺太（サハリン島） とユーラシア大陸（北満州・沿海地方、ハバロフスク地方）との間にある海峡。北はオホーツク海、南は日本海に通じ、長さはおおよそ660km。最狭部の幅は約7.3km、深さは最浅部で約8m。冬の間は凍結し、徒歩で横断することも可能である。.
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重連運転
国鉄8620形蒸気機関車の三重連（花輪線 1971年6月） DD51形の二重連（石北本線 2003年10月10日） JR貨物DD51形プッシュプルによる重連運転（石北本線 2007年2月21日） 「トワイライトエクスプレス」を重連で牽引するDD51形（札幌駅 2006年11月4日 ） 重連運転（じゅうれんうんてん）とは、鉄道において2両以上の機関車を連結して、列車を運転することをいう。.
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鉄道路線
鉄道路線（てつどうろせん）とは、出発地（起点）と目的地（終点）の間に敷設された鉄道の線路の区間である。広義では、列車が運行される運転系統や、愛称を付けられた区間を指す。 鉄道路線は相互に連絡し合い、三つ以上重なって迂回路を形成して網の目状になることにより、初めて鉄道網となる。.
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雪崩
雪崩の瞬間 雪崩（なだれ、せつほう、）とは、山岳部の斜面上に降り積もった雪が重力の影響により「なだれ（傾れ、頽れ）落ちる」自然現象である。.
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永久凍土
北半球での凍土の分布。紫の地域が永久凍土 永久凍土中の氷楔 ポリゴンと呼ぶ凍土が解けた様々な形の水溜まり 永久凍土（えいきゅうとうど）とは少なくとも2冬とその間の1夏を含めた期間より長い間連続して凍結した状態の土壌を指す。 英語では、永久凍土のことを permafrost と表記するが、permanently frozen ground（永久に凍った土壌）の省略語で1945年に S. W. MULLERによって使われた木下誠一、 地学雑誌 Vol.85 (1976) No.1 P10-27。.
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満州事変
満州事変（まんしゅうじへん、）は、1931年（昭和6年、民国20年）9月18日に中華民国奉天（現瀋陽）郊外の柳条湖で、関東軍満洲駐留の大日本帝国陸軍が南満州鉄道の線路を爆破した事件（柳条湖事件石原莞爾と板垣征四郎は否定したが、極東国際軍事裁判の田中隆吉の証言と、当時関東軍司令部付であった花谷正の手記という形の原稿「満洲事変はこうして計画された」（別冊『知性』昭和31年12月号）により関東軍の関与が明らかとなった。ただし、南満州鉄道の日本爆破説の真偽を確証できないと主張するものもある（中西輝政・北村稔『歴史通』2011年3月号『さきに「平和」を破ったのは誰か』））に端を発し、関東軍による満州（中国東北部）全土の占領を経て、1933年5月31日の塘沽協定成立に至る、日本と中華民国との間の武力紛争（事変）である。中国側の呼称は九一八事変現在柳条湖の事件現場には九・一八歴史博物館が建てられている。この博物館には事件の首謀者としてただ2人、板垣と石原のレリーフが掲示されている。 関東軍はわずか5か月の間に満州全土を占領し、軍事的にはまれに見る成功を収めた。.
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日本
日本国（にっぽんこく、にほんこく、ひのもとのくに）、または日本（にっぽん、にほん、ひのもと）は、東アジアに位置する日本列島（北海道・本州・四国・九州の主要四島およびそれに付随する島々）及び、南西諸島・伊豆諸島・小笠原諸島などから成る島国広辞苑第5版。.
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日本エネルギー経済研究所
一般財団法人日本エネルギー経済研究所（いっぱんざいだんほうじん にほんエネルギーけいざいけんきゅうしょ、The Institute of Energy Economics, Japan）は、 エネルギーと環境、および中東の政治経済に関する研究・調査などを行う日本の研究所である。1966年設立。元資源エネルギー庁所管の財団法人で、2005年4月1日付で財団法人中東経済研究所と合併。公益法人制度改革により、2012年4月1日に一般財団法人に改組。 政策提言能力の評価は国際的にも非常に高く、米国ペンシルバニア大学による世界シンクタンクランキング（2015年版）では「エネルギー・資源政策」部門の世界第1位にランクされた。2008年の調査開始以来、研究分野ごとの世界ランキングの中で、欧米以外の研究機関がトップになったのは初めてである。.
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日本海
日本海の位置 日本海（にほんかい）は、西太平洋の縁海で、日本列島、朝鮮半島、沿海州などに囲まれた海である。.
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旅行
本項目では旅行（りょこう）、旅（たび）について解説する。.
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1880年代
1880年代（せんはっぴゃくはちじゅうねんだい）は、西暦（グレゴリオ暦）1880年から1889年までの10年間を指す十年紀。.
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1932年
記載なし。
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1945年
この年に第二次世界大戦が終結したため、世界史の大きな転換点となった年である。.
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1947年
記載なし。
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1951年
記載なし。
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1953年
記載なし。
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1960年代
1960年代（せんきゅうひゃくろくじゅうねんだい）は、西暦（グレゴリオ暦）1960年から1969年までの10年間を指す十年紀。この項目では、国際的な視点に基づいた1960年代について記載する。.
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1970年代
1970年代（せんきゅうひゃくななじゅうねんだい）は、西暦（グレゴリオ暦）1970年から1979年までの10年間を指す十年紀。この項目では、国際的な視点に基づいた1970年代について記載する。.
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1984年
この項目では、国際的な視点に基づいた1984年について記載する。.
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2001年
また、21世紀および3千年紀における最初の年でもある。この項目では、国際的な視点に基づいた2001年について記載する。.
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2003年
この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.
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2011年
この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。.
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2015年
この項目では、国際的な視点に基づいた2015年について記載する。.
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2020年
この項目では、国際的な視点に基づいた2020年について記載する。.
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BAM鉄道、БАМ、バム鉄道、第2シベリア鉄道、第二シベリア鉄道。
