25 関係: 地上駅、ミンデン駅、ハノーヴァー万国博覧会、ハノーファー、ハノーファーLRT、ハノーファーSバーン、ハンブルク中央駅、ハンブルク=ハールブルク駅、ユーロシティ、レギオナルエクスプレス、ドイツ、ドイツの鉄道駅の分類、ドイツ語、ドイツ鉄道、ニーダーザクセン州、インターシティ (ドイツ)、国際博覧会、第二次世界大戦、鉄道駅、ICE、LRT、Sバーン、1843年、19世紀、2000年。
地上駅
地上駅(ちじょうえき)とは、鉄道の駅の形態のひとつで、プラットホームが元の地面と同じ高さにある駅のことである。地面の高さとは一般に1階レベルのことを言うが、若干上下している場合もあるため、広義では地上からプラットホームが目視でき、高架の建造物の上に存在していない駅のことを指す。そのため掘割の駅も地上駅に含まれることもある。地平駅(ちへいえき)とも言う。.
新しい!!: ハノーファー中央駅と地上駅 · 続きを見る »
ミンデン駅
ミンデン(ヴェストファーレン)駅(ドイツ語:Bahnhof Minden (Westfalen))またはミンデン駅はドイツノルトライン=ヴェストファーレン州ミンデン=リュベッケ郡ミンデンにあるドイツ鉄道(DB)とハノーファーSバーンの鉄道駅。.
新しい!!: ハノーファー中央駅とミンデン駅 · 続きを見る »
ハノーヴァー万国博覧会
ハノーヴァー万国博覧会(ハノーヴァーばんこくはくらんかい)は、ドイツのハノーファー(ハノーヴァーは英語の発音)で2000年6月1日から10月31日まで開催された国際博覧会である。.
新しい!!: ハノーファー中央駅とハノーヴァー万国博覧会 · 続きを見る »
ハノーファー
ルンスト・アウグスト 新市庁舎 旧市街の旧市庁舎 19世紀の国立オペラ劇場 ハノーファー(Hannover )は、ライネ川沿いにある北ドイツの主要都市のひとつ。ニーダーザクセン州の州都である。 人口515,948人(2004年)。地域の行政の中心地としても政治的力点の置かれた町である。日本語では、ドイツ語における一般的な発音に近いハノーファーまたはハノーファのほか、ハノーヴァー、ハノーバーと表記されることもある。.
新しい!!: ハノーファー中央駅とハノーファー · 続きを見る »
ハノーファーLRT
ハノーファーLRT(Stadtbahn Hannover)はドイツ・ハノーファーで運行されているライトレール(ドイツではStadtbahn(シュタットバーン)と呼ばれる)。全部で15路線。.
新しい!!: ハノーファー中央駅とハノーファーLRT · 続きを見る »
ハノーファーSバーン
ハノーファーSバーン(S-Bahn Hannover)は、ドイツのハノーファーを中心とした路線を持つ都市近郊鉄道(Sバーン)である。2000年のハノーファー万国博覧会の開催に合わせて開業した。.
新しい!!: ハノーファー中央駅とハノーファーSバーン · 続きを見る »
ハンブルク中央駅
ハンブルク中央駅 (Hamburg Hauptbahnhof) は、ドイツ・ハンブルクの中心となる駅。一日の平均利用者数は約45万人。近隣のアルトナに車庫があるため、ハンブルク中央駅でなくハンブルク=アルトナ駅を始発駅(終着駅)とする路線が多い。.
新しい!!: ハノーファー中央駅とハンブルク中央駅 · 続きを見る »
ハンブルク=ハールブルク駅
ハンブルク=ハールブルク駅(Bahnhof Hamburg-Harburg)はドイツ・ハンブルク市ハールブルク区にある、鉄道駅である。ハールブルク駅はハンブルク市内にある長距離列車が発着する4つの主要駅(他の3つは中央駅・アルトナ駅・ダムトーア駅)のうちの一つで、地上駅にはドイツ鉄道が運行する高速列車ICEやインターシティなどの長距離列車の他、レギオナルエクスプレスなどのローカル列車、地下駅にはハンブルクSバーンのS3、S31が乗り入れる。ハールブルク駅は、1897年5月1日にハールブルク地区に開業した。1983年にはSバーンの延伸によって地下駅が開業している。.
新しい!!: ハノーファー中央駅とハンブルク=ハールブルク駅 · 続きを見る »
ユーロシティ
ユーロシティ(EuroCity, 略称 EC)はヨーロッパにおける国際列車の列車種別である。「ヨーロッパ都市間特急」などとも訳される。主要駅にのみ停車する優等列車であるが、一般に最高速度は200km/h以下であり、ICEなどの高速列車の運行されている国ではこれらに次ぐ種別と位置づけられている。 TEEや国際インターシティの後継といえる列車であるが、TEEとは異なり一等車と二等車の双方を連結するのが原則である。 1987年の夏ダイヤから西ヨーロッパで運行を開始した。当時は夜行列車のユーロシティも存在したが、1993年にユーロナイトとして分離され、以後は昼行列車のみとなった。その後東ヨーロッパへ運行範囲を拡大する一方で、西ヨーロッパでは高速鉄道網の発達により減少傾向にある。 なおオーストリアのオーストリア連邦鉄道では、1996年から同国内のみを走る列車にもユーロシティという種別を用いている。.
新しい!!: ハノーファー中央駅とユーロシティ · 続きを見る »
レギオナルエクスプレス
レギオナルエクスプレス(RegionalExpress,RE)はドイツで運行されている列車種別の一つである。日本の快速列車に相当する列車種別で、準速達サービスを担っておりレギオナルバーン(普通列車相当)やSバーンなどより停車駅は少なく、インターシティ(優等列車)よりは停車駅が多い。中には200km以上の長距離を運行される列車も存在する。現在、ドイツ鉄道の子会社であるDBレギオにより運行されている。また、理論的には連邦政府が他の運行会社に運行のフランチャイズ権を与えることも出来る。 ブレーメン中央駅・ハンブルク中央駅間で運行するメトロノム社は現在、レギオナルエクスプレスに準じたサービスの列車を運行しているが、レギオナルエクスプレスの名称を使う代わりに自社のブランド名を付与することによって、認知度を高めている。 気動車を始め、425形電車や426形電車、146形機関車牽引の2階建て客車など、レギオナルエクスプレスは様々な種類の車種により運行されている。多くのレギオナルエクスプレスは1時間毎のパターンダイヤになっており、利用しやすくなっている。 ミュンヘン・ニュルンベルク間ではニュルンベルク-インゴルシュタット-ミュンヘン高速線など高速新線の開業によって最高速度200km/hのミュンヘン・ニュルンベルク・エクスプレスと名付けられたレギオナルエクスプレスが運行を開始した。ドイツ鉄道101型電気機関車が牽引するインターシティ用客車を格下げして使用しており、171kmの距離を約1時間40分で結びインターシティに近い速達サービスを行っている。 表定速度の高い速達形のレギオナルエクスレスがある一方で、ライン・ルール都市圏やカールスルーエ都市圏などでは、Sバーンの運行される都市中心部では小駅を通過し、郊外では各駅停車となる列車も存在する。 category:ドイツの列車 category:列車種別.
新しい!!: ハノーファー中央駅とレギオナルエクスプレス · 続きを見る »
ドイツ
ドイツ連邦共和国(ドイツれんぽうきょうわこく、Bundesrepublik Deutschland)、通称ドイツ(Deutschland)は、ヨーロッパ中西部に位置する連邦制共和国である。もともと「ドイツ連邦共和国」という国は西欧に分類されているが、東ドイツ(ドイツ民主共和国)の民主化と東西ドイツの統一により、「中欧」または「中西欧」として再び分類されるようになっている。.
新しい!!: ハノーファー中央駅とドイツ · 続きを見る »
ドイツの鉄道駅の分類
ドイツの鉄道駅の分類(ドイツのてつどうえきのぶんるい、)は、ドイツ鉄道の子会社DBステーション・アンド・サービス (DB Station&Service) が運営するおよそ5,400の鉄道駅を、その駅におけるサービス水準を表すために7つの階級(カテゴリ)に分類したものである。 このカテゴリ分類の評価は、列車を運行している会社が駅を管理しているDBステーション・アンド・サービスに対して駅の施設を利用するために支払う金額に影響する。.
新しい!!: ハノーファー中央駅とドイツの鉄道駅の分類 · 続きを見る »
ドイツ語
ドイツ語(ドイツご、独:Deutsch、deutsche Sprache)は、インド・ヨーロッパ語族・ゲルマン語派の西ゲルマン語群に属する言語である。 話者人口は約1億3000万人、そのうち約1億人が第一言語としている。漢字では独逸語と書き、一般に独語あるいは独と略す。ISO 639による言語コードは2字が de、3字が deu である。 現在インターネットの使用人口の全体の約3パーセントがドイツ語であり、英語、中国語、スペイン語、日本語、ポルトガル語に次ぐ第6の言語である。ウェブページ数においては全サイトのうち約6パーセントがドイツ語のページであり、英語に次ぐ第2の言語である。EU圏内では、母語人口は域内最大(ヨーロッパ全土ではロシア語に次いで多い)であり、話者人口は、英語に次いで2番目に多い。 しかし、歴史的にドイツ、オーストリアの拡張政策が主に欧州本土内で行われたこともあり、英語、フランス語、スペイン語のように世界語化はしておらず、基本的に同一民族による母語地域と、これに隣接した旧支配民族の使用地域がほとんどを占めている。上記の事情と、両国の大幅な領土縮小も影響して、欧州では非常に多くの国で母語使用されているのも特徴である。.
新しい!!: ハノーファー中央駅とドイツ語 · 続きを見る »
ドイツ鉄道
ドイツ鉄道(ドイツてつどう、Deutsche Bahn AG ドイチェ・バーン、略称:DB デーベー)は、ドイツの首都ベルリンに本社を置くドイツで最大の鉄道会社。ドイツ全土に鉄道網を持ち、ドイツでは最も重要な交通手段のひとつ。ヨーロッパ有数の技術・輸送力を持つ鉄道会社であり、世界的にも影響力のある鉄道企業のひとつである。.
新しい!!: ハノーファー中央駅とドイツ鉄道 · 続きを見る »
ニーダーザクセン州
ニーダーザクセン州(ドイツ語:Land Niedersachsen、低ザクセン語:Land Neddersassen、ザーターフリジア語:Lound Läichsaksen、英語:Lower Saxony)は、ドイツ連邦共和国を構成する16の連邦州のひとつで、ドイツ北西部に位置する。低地ザクセン州とも訳される。州都はハノーファー。.
新しい!!: ハノーファー中央駅とニーダーザクセン州 · 続きを見る »
インターシティ (ドイツ)
インターシティ (Intercity), 略称 IC (イーツェー) は、ドイツの鉄道における優等列車の種別の一つである。主にドイツ国内でのみ運行される列車であり、1時間間隔や2時間間隔などのパターンダイヤで運行され、異系統の列車同士の接続を重視したネットワークを形成している。 1968年にドイツ連邦鉄道 (西ドイツ国鉄) が一部の特急列車 (Fernzug) に「インターシティ」の名を冠したのが起源である。1971年9月26日から4つの系統で2時間間隔の運転を始め、Fernzugに代わって西ドイツ国内の最上位の列車種別となった。当初は一等車専用であったが1979年から全ての列車に二等車を連結するようになった。その後系統数は増加しており、1991年に運行を開始したICEもインターシティ網の一部を担うものとされた。しかし2002年12月のダイヤ改正以降は、インターシティはICE (タリス、TGV、レイルジェットを含む) に次ぐ第2位の種別としての位置づけが強くなっている。 1970年代に気動車や電車が用いられたことを除けば、原則として機関車牽引の客車列車である。ただし2010年代以降車両の全面的な更新が予定されている。.
新しい!!: ハノーファー中央駅とインターシティ (ドイツ) · 続きを見る »
国際博覧会
国際博覧会(こくさいはくらんかい、, )は、国際博覧会条約(BIE条約)に基づいて行われる複数の国が参加する博覧会である。万国博覧会(ばんこくはくらんかい)とも呼ばれ、略称は国際博、万国博、万博(ばんぱく)など。.
新しい!!: ハノーファー中央駅と国際博覧会 · 続きを見る »
第二次世界大戦
二次世界大戦(だいにじせかいたいせん、Zweiter Weltkrieg、World War II)は、1939年から1945年までの6年間、ドイツ、日本、イタリアの日独伊三国同盟を中心とする枢軸国陣営と、イギリス、ソビエト連邦、アメリカ 、などの連合国陣営との間で戦われた全世界的規模の巨大戦争。1939年9月のドイツ軍によるポーランド侵攻と続くソ連軍による侵攻、そして英仏からドイツへの宣戦布告はいずれもヨーロッパを戦場とした。その後1941年12月の日本とイギリス、アメリカ、オランダとの開戦によって、戦火は文字通り全世界に拡大し、人類史上最大の大戦争となった。.
新しい!!: ハノーファー中央駅と第二次世界大戦 · 続きを見る »
鉄道駅
鉄道駅(てつどうえき、gare ferroviaire、railway station、train station)は、鉄道を構成する施設の一つで、列車への旅客の乗降、貨物の積降に使用する場所。.
新しい!!: ハノーファー中央駅と鉄道駅 · 続きを見る »
ICE
ICE(Intercity-Express)は、ドイツを中心に運行されているヨーロッパの高速列車である。また、ドイツ鉄道の旅客列車における最上位の列車種別であり、インターシティの上位にあたる。 (動画)ケルン中央駅にて.
新しい!!: ハノーファー中央駅とICE · 続きを見る »
LRT
LRT(Light Rail Transit、ライトレール・トランジット)は、軽量軌道交通である。.
新しい!!: ハノーファー中央駅とLRT · 続きを見る »
Sバーン
Sバーン(エスバーン、S-Bahn)はドイツ語圏において、各国の国有鉄道、国営鉄道、またはこれに準ずる公的機関などが運行している都市内・都市近郊鉄道のことであり、地上鉄道の形態を指す。 都市高速鉄道や英語のラピッド・トランジット(→Schnellbahn)のうち地下鉄以外の都市鉄道に相当する。。 またドイツ語においてはドイツ語圏以外にある同種の鉄道をS-Bahnと呼ぶことがある。近年ドイツやスイスでは中小規模の都市において、第三セクター鉄道等が近郊列車をSバーンと称して運行する例も見られる。なお、Sバーンは必ずしも電車だけで運転されるものではなく、都市や路線によっては、気動車や客車が使用される場合もある。.
新しい!!: ハノーファー中央駅とSバーン · 続きを見る »
1843年
記載なし。
新しい!!: ハノーファー中央駅と1843年 · 続きを見る »
19世紀
19世紀に君臨した大英帝国。 19世紀(じゅうきゅうせいき)は、西暦1801年から西暦1900年までの100年間を指す世紀。.
新しい!!: ハノーファー中央駅と19世紀 · 続きを見る »
2000年
400年ぶりの世紀末閏年(20世紀および2千年紀最後の年)である100で割り切れるが、400でも割り切れる年であるため、閏年のままとなる(グレゴリオ暦の規定による)。。Y2Kと表記されることもある(“Year 2000 ”の略。“2000”を“2K ”で表す)。また、ミレニアムとも呼ばれる。 この項目では、国際的な視点に基づいた2000年について記載する。.
新しい!!: ハノーファー中央駅と2000年 · 続きを見る »