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15 関係: ナチス・ドイツ、ハインケル、ハインケル HeS 011、ハインケルHe162、メッサーシュミット P.1101、ユンカース EF 128、ブローム・ウント・フォス P.212、ドイツ空軍 (国防軍)、シュパイアー技術博物館、B-29 (航空機)、翼平面形、無尾翼機、降着装置、MK 108 機関砲、Ta 183 (航空機)。
ナチス・ドイツ
ナチス・ドイツは、アドルフ・ヒトラー及び国家社会主義ドイツ労働者党（NSDAP、ナチ党）による支配下の、1933年から1945年までのドイツ国に対する呼称である。社会のほぼ全ての側面においてナチズムの考え方が強制される全体主義国家と化した。ヨーロッパにおける第二次世界大戦が終結する1945年5月に連合国軍に敗北し、ナチス政権とともに滅亡した。.
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ハインケル
ハインケルとはエルンスト・ハインケル(Ernst Heinkel)博士によって設立されたハインケル航空機製造会社(Heinkel Flugzeugwerke)を指す。ヴェルサイユ条約による航空機製造禁止が緩和された1922年にドイツ北部のロストック近郊のヴァーネミュンデ (Warnemünde) に設立された。第二次世界大戦中にドイツ空軍のために爆撃機を始め数多くの航空機を製造した。.
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ハインケル HeS 011
ハインケル HeS 011（Heinkel HeS 011）は第二次世界大戦時にハインケル・ヒルトが開発した先進的なジェットエンジンである。圧縮機として3段式の軸流式圧縮機と遠心式圧縮機に似たダイアゴナル圧縮機を搭載することにより、空気をより円滑に導くようになっているのが特徴である。完成が戦争終結に間に合わず、大戦末期にHeS 011の搭載を前提として設計されていた航空機も実用化に至らなかった。 1936年、ユンカースはワグナーと軸流式圧縮機を設計したミューラーの監督の元、ジェットエンジンの開発を始めた。1940年に試作機が作られたが、外部からの圧縮空気の供給が必要で、自立運転できなかった。は航空省に支援を求め、その結果すべての開発作業をユンカースに買収されたユモ（ユンカース発動機会社）に移管することが計画された。 ミューラーとユンカースのチームは、1937年にジェットエンジンの開発を始めたハンス・フォン・オハインのために研究室を用意していたエルンスト・ハインケルに受け入れられた。2つのチームが並行して開発を進めることになり、オハインはハインケル HeS 8、ユンカースのチームはハインケル HeS 30を開発していた。しかし、BMW 003、ユンカース ユモ 004は早い時期に同水準の出力に達し、同時期には既に量産体制に入っていたため、ハインケルの計画は両方とも中止された。 シェルプ（Schelp）は彼が設計したダイアゴナル圧縮機を搭載した私的な計画を立ち上げた。 HeS 011の試作機は1944年に完成し、He111爆撃機に懸架されて試験が行われた。しかし、戦争終結により量産されることはなく、わずか19基が造られたに過ぎなかった。 そのうち1台がMe P.1101に搭載され、戦後、アメリカでベル X-5に搭載された。 Category:ターボジェットエンジン Category:ドイツの航空機用エンジン.
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ハインケルHe162
ハインケル He 162（Heinkel He 162）は第二次世界大戦末期にナチス・ドイツのハインケル社で開発・製造された単発単座ジェット戦闘機。 愛称は「フォルクスイェーガー（Volksjäger）」。ドイツ語で「国民戦闘機」を意味し、これはドイツ航空省（RLM）により同機に付けられた制式名称である。この名称は一般市民による製造と搭乗をも想定した戦闘機開発計画から同機が生まれたことにちなむ（同様の用語に国民突撃隊がある）。また、同機は開発計画の中では「ザラマンダー（Salamander、火トカゲ（サラマンダー）の意）」のコードネームで呼ばれ、さらにハインケルからは「シュパッツ（Spatz、スズメの意）」とも呼ばれた。 初期のジェット戦闘機の中では最も速く飛ぶことができ、戦局の悪化からアルミニウム不足をきたしたため、機体を合板で代用できる部分は代用したこと、外見的には単発ジェットエンジンを背負式に装着していることが主な特徴である。.
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メッサーシュミット P.1101
メッサーシュミット P.1101(Messerschmitt P.1101)は、第二次世界大戦中にドイツのメッサーシュミットにて開発中だった戦闘機である。この機体は1944年7月のによって開発された。計画内容は単座式、ジェットエンジン装備の単発戦闘機というものである。また本機は第三帝国の製作した第二世代ジェット戦闘機と見られている。 本機は大戦後期、連合軍による爆撃に悩まされていたドイツで開発されたジェット迎撃機の1つで、同時期に開発されていたTa 183等と同様に機首にエアインテークがあり、胴体後部に1基のハインケル HeS 011を搭載する。特筆すべき点として、世界初の可変後退翼機を目指したことで知られる。 P.1101試作機のこの特徴的な機構は、飛行前に主翼の後退角を変更できることである。終戦時に連合軍が接収した未完成の試作機は後退角が37度と50度の2段階可変となっていた。ただし空中で変更できる機構は無く、地上調整でのみ後退角が可変というものであった。この機構はベル X-5やグラマンXF10Fジャガーなどの可変後退翼機へと、さらに開発が進められた。.
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ユンカース EF 128
ユンカース EF 128は第二次世界大戦末期にドイツのユンカース社が設計したジェット戦闘機である。EF 128はドイツ空軍によるに応じて開発された。 EF 128はハインケル HeS 011ターボジェットエンジンで駆動し、また4門のMK 108 機関砲で武装した。計画速度は高度7,000mにおいて1,000km/hに達していた。量産開始は1945年の中期ごろとして計画されていた。.
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ブローム・ウント・フォス P.212
ブローム・ウント・フォス P.212 (Blohm & Voss P.212) は、第二次世界大戦末期にドイツのブローム・ウント・フォスで開発された無尾翼ジェット戦闘機である。.
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ドイツ空軍 (国防軍)
ドイツ空軍（ドイツくうぐん、Luftwaffe（ルフトヴァッフェ)）は、1935年から1945年までの期間に設置されていたドイツ国防軍の空軍。.
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シュパイアー技術博物館
ュパイアー技術博物館 (Technik Museum Speyer Technikmuseum Speyer) は、ドイツのラインラント＝プファルツ州シュパイアーに位置する技術博物館 208 -->。.
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B-29 (航空機)
B-29は、アメリカのボーイングが開発した大型戦略爆撃機。 愛称はスーパーフォートレス（Superfortress.
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翼平面形
翼平面形（よくへいめんけい）とは、翼を真上から見た形状のこと。翼に言及していることが明らかな文脈では単に平面形ともいう。この項では、主に航空機のの翼平面形について解説する。.
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無尾翼機
無尾翼機（むびよくき）とは、飛行機の種類のひとつであり、水平尾翼を持たないものを指す。.
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降着装置
ボーイング747の右胴体主脚 降着装置（こうちゃくそうち）とは、航空機の機体を地上で支持する機構で、そのうち特に着陸の際の衝撃などを受けられるものを指す水上機には地上では機体を支持するが、着陸には使えない降着装置もある。。着陸装置、ランディングギア (Landing gear)、アンダーキャリッジ (undercarriage)、着陸脚ともいう。 通常は車輪と緩衝装置から構成されるが、水上用にフロート、雪上用のスキー、艦載機ではアレスティング・フック、ヘリコプターではスキッド（後述）を備えることもある。.
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MK 108 機関砲
MK 108は、第二次世界大戦中にドイツで製造され、軍用機に装備されたラインメタル・ボルジッヒ社（Rheinmetall-Borsig）社製の口径30mmの航空機関砲（ドイツ語：Maschinenkanone）である。.
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Ta 183 (航空機)
フォッケウルフTa 183、愛称「フッケバイン」（Huckebein）は、第二次世界大戦中にフォッケウルフ社がドイツ空軍により提示されたに応じて開発したジェット戦闘機である。.
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