ブラウザよりも高速アクセス！
178 関係: 同期電動機、合わせガラス、大公報、天然ガス自動車、宮内庁、安芸灘、富裕層、尾灯、中華人民共和国、中村健也、世紀、世界戦略車、市町村長、三菱・デボネア、三菱・ディグニティ、広島県、企業、低公害車、低排出ガス車認定制度、佐藤栄作、役所、御料車、後輪駆動、在外公館、地上デジタルテレビ放送、ミニバン、マルチリンク式サスペンション、マツダ、マツダ・ロードペーサー、マツダ・MPV、マニュアルトランスミッション、ハイブリッドカー、バンパー、メルセデス・ベンツ・Sクラス、モデルチェンジ (自動車)、ヨーロッパ、リムジン、リンク機構、レーダー、レクサス、レクサス・LS、レクサス・LSハイブリッド、ロゴタイプ、ロシア、ワイパー、ボンネット (自動車)、トヨタ店、トヨタ・1GZ-FE、トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー、トヨタ・アルファード、...、トヨタ・オリジン、トヨタ・カローラ、トヨタ・クラウン、トヨタ・クラウンエイト、トヨタ・セルシオ、トヨタ・センチュリーロイヤル、トヨタ・JZエンジン、トヨタ・V型エンジン、トヨタ生産方式、トヨタ自動車、トヨタ自動車東北、トヨタ自動車東日本、トランク (自動車)、トルク、トレーリングアーム式サスペンション、ブレーキ、ビデオテープレコーダ、ピラー、ディスチャージヘッドランプ、ディスクブレーキ、デイムラー・DS420、デジタルメーター、フラグシップ機、フロントグリル、フットレスト、フェンダーミラー、フォールトトレラント設計、フォグランプ、ドアミラー、ホンダ・レジェンド、ダブルウィッシュボーン式サスペンション、ベンチシート、アルミホイール、アジア、イギリス、ウール、エアバッグ、オートマチックトランスミッション、カロッツェリア、カーエアコン、カーオーディオ、クルーズコントロール、コーチビルダー、コーポレートアイデンティティ、シーケンシャルシフトマチック、シフトレバーの配置、ジル (自動車)、ストラット式サスペンション、ステアリング・ホイール、ステアリングギアボックス、セントラル自動車、セダン、ソナー、ソビエト連邦、内閣総理大臣、内閣総理大臣専用車、国内専用車、四国、社用車、神威、空気バネ、紫外線、紅旗 (自動車)、瑞雲、燃料消費率、特装車、直列6気筒、発光ダイオード、DOHC、DVDプレーヤー、ETC、運転手、香港、香港特別行政区行政長官、高級車、豊田佐吉、鳳凰、鸞、霊柩車、都市ガス、都道府県知事、防弾車、赤外線、関東自動車工業、董建華、肘掛け、自家用自動車、自動車電話、自動車排出ガス規制、JC08モード、OHV、Response.、Rpm (単位)、SOHC、TEMS、Toyota Safety Sense、V型12気筒、V型8気筒、排気量、東京モーターショー、東京トヨペット、溶接、明治百年記念式典、昭和、方向指示器、日産・プリンスロイヤル、日産・プレジデント、日産・エルグランド、日本国政府、摩周湖、政治家、曽蔭権、1936年、1952年、1958年、1967年、1968年、1973年、1975年、1977年、1978年、1982年、1985年、1987年、1992年、1997年、2005年、2006年。 インデックスを展開 (128 もっと) »
同期電動機
同期電動機（どうきでんどうき）は、シンクロナスモーター (Synchronous motor, SM) とも呼ばれ、同期速度で回転する電動機である。加えられる交流電流が作る周囲の回転磁界によって回転子が吸引されて追従し回転する。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと同期電動機 · 続きを見る »
合わせガラス
合わせガラス（あわせガラス、）とは、複数の板ガラスの間に樹脂などの中間膜を挟み、接着したガラスのこと。高速道路での衝突事故や列車脱線事故など、窓枠が大きくゆがむほどの衝撃にも耐えられる対貫通性・耐衝撃性を持ち、また割れた際の飛散も起きにくいため、自動車のフロントウインドシールドや路線バスの前面行先表示器ガラス、鉄道車両の前面および側面ガラス、情報機器のモニター用ガラス、防犯ガラスとして用いられる。また、中間膜の特性を変更することにより、紫外線・赤外線の吸収、防音、着色など、様々な付加機能を与えることも可能である。ただし、その性質上リサイクル（分別）し辛く、使用後は産業廃棄物として処理されることが多い。高高度を飛行するジェット旅客機のコックピットでは、合わせガラス式ウィンドシールドの中間層へ透明な電熱シートを加え加熱することで、低温でガラスが脆くなること（低温脆性）と外部表面の氷結を防いでいる。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと合わせガラス · 続きを見る »
大公報
大公報（だいこうほう、Ta Kung Pao）は、中国、香港の新聞。20世紀初頭に天津で創刊され、今も香港で発刊が続いている。中国語新聞としては発行期間が最も長い。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと大公報 · 続きを見る »
天然ガス自動車
天然ガス自動車（てんねんガスじどうしゃ、natural gas car）は、天然ガスを燃料とするエンジンを搭載した自動車で、天然ガス式輸送機器の一種。通常燃料は圧縮された天然ガスであることからCNG自動車とも呼ばれる。液化天然ガス（LNG）を使用したLNG車も一部普及が始まっている。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと天然ガス自動車 · 続きを見る »
宮内庁
宮内庁（くないちょう、Imperial Household Agency）は、日本の行政機関の一つである。 「皇室関係の国家事務、天皇の国事行為にあたる外国の大使・公使の接受に関する事務、皇室の儀式に係る事務をつかさどり、御璽・国璽を保管する内閣府の機関」である。 なお、宮内庁はかつて総理府の外局」であったが、現在は内閣府の外局（内閣府設置法第49条・第64条）ではなく「内閣府に置かれる独自の位置づけの機関」とされている（内閣府設置法48条）。官報の掲載では内閣府については「外局」ではなく「外局等」として宮内庁を含めている。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと宮内庁 · 続きを見る »
安芸灘
安芸灘（あきなだ）は、瀬戸内海西部に位置する海域。芸予諸島以南、防予諸島以北を指す。斎灘との境界は曖昧で、現在は斎灘を含むことが多い。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと安芸灘 · 続きを見る »
富裕層
富裕層（ふゆうそう）とは、セグメンテーションのひとつであり、一定以上の比較的大きな経済力や購買力を有する個人・世帯を指し示す。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと富裕層 · 続きを見る »
尾灯
尾灯（びとう）とは、自動車・鉄道車両・自転車といった乗り物の後部にあるライトのことである。テールライト (tail light) もしくはテールランプとも言う。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと尾灯 · 続きを見る »
中華人民共和国
中華人民共和国（ちゅうかじんみんきょうわこく、中华人民共和国、中華人民共和國、People's Republic of China, PRC）、通称中国（ちゅうごく、China）は、東アジアに位置する主権国家である。 中華人民共和国は、13億8千万人以上の人口で世界一人口が多い国である。中華人民共和国は、首都北京市を政庁所在地とする中国共産党により統治されるヘゲモニー政党制である。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと中華人民共和国 · 続きを見る »
中村健也
中村が開発責任者として開発したトヨペット･クラウン 中村 健也（なかむら けんや、1913年5月13日 - 1998年8月11日）はトヨタ自動車工業（現在のトヨタ自動車）の元技術者で、初代トヨペットクラウン、及び初代トヨペットコロナの開発責任者(トヨタ自動車での呼称は車両開発主査〔後にチーフエンジニアに名称変更〕）。また、日本の自動車開発に於けるチーフエンジニア制を築いた人物でもある。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと中村健也 · 続きを見る »
世紀
世紀（せいき）とは、西暦を100年単位で区切った範囲に対しての呼称である。百年紀。“century”（英 /ˈsenʧɚi/ センチュリー）の訳語（語源はラテン語で「百」を意味する"centum"）である。「世紀」を「C」という略記号で表すことがある（例えば、“20C ”は20世紀を表す）。 世紀は紀元後については、西暦元年（1年）から100年区切りごとに一単位として数える序数で表現される。また紀元前の世紀は、紀元前1年から遡って100年区切りごとに数える。このため、紀元0年が存在しないことと同様に、「0世紀」というものは存在しない。例えば、21世紀は英語で“The 21st (twenty-first) century ”と表現される「21番目の世紀」「第21世紀」という意味である。 また、天文学では時間的な「量」の単位としてユリウス世紀（.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと世紀 · 続きを見る »
世界戦略車
世界戦略車（せかいせんりゃくしゃ）とは、主として自動車メーカーが、自らの製品の、企画、開発、生産、販売について説明する際等に用いる用語である。ワールドカー（World car ）、グローバルカー（Global Car ）などと呼ばれる場合もある。 同じ「世界戦略車」という用語を用いても、その意味はメーカーよって異なり、明確な定義は定まっていない。「多くの国あるいは地域で販売している、基本的に同じ仕様の製品」を指す場合もあれば、「基本的に同じプラットフォームから、各国、各地域向けに特化して開発した製品群」を一まとめにして総称して言う場合もある。 前者の場合「国内専用車」とは対極の意味であるが、後者の場合「国内専用車」も「世界戦略車」である場合がある。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと世界戦略車 · 続きを見る »
市町村長
市町村長（しちょうそんちょう）とは、地方自治体である市・町・村の長であり、それぞれの長は市長・町長・村長と呼ばれる。市町村長はそれらの総称である。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと市町村長 · 続きを見る »
三菱・デボネア
デボネア（Debonair ）は、三菱自動車工業（当初は三菱重工業）が1964年から1999年まで製造していた高級乗用車である。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと三菱・デボネア · 続きを見る »
三菱・ディグニティ
ディグニティ（DIGNITY ）は、三菱自動車が販売していた最高級乗用車。初代はリムジン型で、自社製造でわずか1年ほどしか販売されなかったが、兄弟車のプラウディアと同時に日産自動車からOEM供給を受け、ハイブリッド専用ロングボディのセダンとして、約11年ぶりに復活していた。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと三菱・ディグニティ · 続きを見る »
広島県
広島県（ひろしまけん）は、日本の中国地方に位置する都道府県の一つ。瀬戸内海に面する。県庁所在地は広島市。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと広島県 · 続きを見る »
企業
企業（きぎょう、business）とは、営利を目的として一定の計画に従って経済活動を行う経済主体（経済単位）である。社会的企業を区別するために営利企業とも言う。家計・政府と並ぶ経済主体の一つ。国（中央政府）や地方公共団体が保有する企業を公企業（こうきぎょう）、そうでない企業を私企業（しきぎょう）という。通常は企業といえば私企業を指す。日常用語としての「企業」は多くの場合、会社と同義だが、個人商店も企業に含まれるので、企業のほうが広い概念である。 広義の企業は、営利目的に限らず、一定の計画に従い継続的意図を持って経済活動を行う独立の経済主体（経済単位）を指す。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと企業 · 続きを見る »
低公害車
低公害車（ていこうがいしゃ）は、大気汚染物質（窒素酸化物や一酸化炭素、二酸化炭素など）の排出が少なく、環境への負荷が少ない自動車。狭義には電気自動車、メタノール自動車、圧縮天然ガス (CNG) 自動車、圧縮空気車及びハイブリッド自動車の5車種を指す。低公害車の認定を受けた自動車は、税制面で優遇される等の特典を持つ。通称はエコカー (eco car)。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと低公害車 · 続きを見る »
低排出ガス車認定制度
低排出ガス車認定制度（ていはいしゅつガスしゃにんていせいど）とは、自動車排出ガスからの有害物質の排出が、最新規制値よりどのくらい削減されているか示すための制度である。環境ラベリング制度のひとつ。 自動車が国土交通省による低排出ガス車認定制度の認定を受けると、認定されたことを示すステッカー（低排出ガス車認定ステッカー）がリアウィンドウに貼られる。この認定を受けた自動車は、排出ガスのレベルに応じて、自動車税や自動車取得税を払う際に特例措置（軽減）の対象となる。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと低排出ガス車認定制度 · 続きを見る »
佐藤栄作
佐藤 栄作（佐藤 榮作、さとう えいさく、1901年（明治34年）3月27日 - 1975年（昭和50年）6月3日）は、日本の鉄道官僚、政治家。「政界の団十郎」「早耳の栄作」の異名を持ち、内閣総理大臣として日韓基本条約批准、非核三原則提唱、沖縄返還をなし遂げる。7年8か月の連続在任記録を持ち、「人事の佐藤」と評された。1974年にノーベル平和賞を受賞したが、死後に核持ち込みの密約が発覚する。吉田学校の代表格。 旧制山口中学校、旧制第五高等学校、東京帝国大学出身。運輸次官、内閣官房長官（第4代）を経て政界に転身。造船疑獄で危機に陥るも、衆議院議員（11期）、郵政大臣（第3代）、電気通信大臣（第3代）、建設大臣（第7代）、北海道開発庁長官（第4・21・22代）、大蔵大臣（第64代）、通商産業大臣（第22代）、科学技術庁長官（第12・13代）、内閣総理大臣（第61・62・63代）などを歴任した。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと佐藤栄作 · 続きを見る »
役所
ハンブルク市庁舎 ニューヨーク市庁舎 役所（やくしょ）または役場（やくば）とは、国や地方公共団体が、公務とりわけ行政事務を取り扱う組織、あるいはその組織が入居する建物をいう。 特に組織が入居する建物自体を指す時には庁舎（ちょうしゃ）と呼ぶ。 単に「役所」という場合には、いわゆる三権のうち行政権を司る主体（行政機関）の意味に限定して用いられるが、「官公庁」「官公署」という場合には司法権や立法権を司る主体（司法機関・立法機関）も含み得る。 警察が中央集権体制になっておらず国家警察と自治体警察に明確に分かれている国（例：アメリカ合衆国）では、消防同様に「警察本部」も役所・役場の麾下に置かれる。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと役所 · 続きを見る »
御料車
御料車（ごりょうしゃ）は、日本の天皇および皇族が乗車するための車。「御料」とは、高貴な人の所有物・利用物の意。なお、他国の王室が使用する車両（公用車）に対してこの表記が使用される場合もある。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと御料車 · 続きを見る »
後輪駆動
後輪駆動（こうりんくどう、RWD：Rear Wheel Drive）とは、車輪を有する輸送機器の駆動方式の一つで、前後の車輪のうち後方の車輪を駆動する方式である。後輪駆動と対比される駆動方式は前輪駆動である。後輪駆動はオートバイ、自転車に広く使われ、四輪自動車ではトラック・バスに広く用いられている。かつては乗用車でも主流であったが、小型車から順次前輪駆動が主流となっている。ここでは主に四輪自動車における後輪駆動について述べる。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと後輪駆動 · 続きを見る »
在外公館
在外公館（ざいがいこうかん、英語：Overseas Diplomatic Establishment、略称：ODE）は、国が他国との外交や自国民の保護、他国民への査証業務の提供のために他国内へ設置した施設の日本法令上の名称である（国際法上は、（外交）使節団の公館という）。外交関係に関するウィーン条約の規定により、大使館の敷地は設置した国（派遣国）の管轄権が適用され、接受国は原則として管轄権を行使できない（外交特権）。総領事館は大使館に準じる特権・免除を受ける。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと在外公館 · 続きを見る »
地上デジタルテレビ放送
地上デジタルテレビ放送（ちじょうデジタルテレビほうそう、、略称：地デジ）とは、地上（陸上）のデジタル方式の無線局により行われるテレビ放送である。ただ、実際の報道では地上デジタル放送と略されることもある。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと地上デジタルテレビ放送 · 続きを見る »
ミニバン
Town and Country) 日産・プレサージュ（2代目・後期型） ミニバン (minivan) は、車体形状や使用形態により分類される自動車の形態のひとつである。米国での分類でフルサイズバンより小さい（ミニ）であるためそう呼ばれる。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとミニバン · 続きを見る »
マルチリンク式サスペンション
マルチリンク式サスペンション（マルチリンクしきサスペンション、Multi-link suspension）は、サスペンション形式の一つで、基本的な上下に並んだアームによるダブルウィッシュボーン式サスペンションのリンク構造に加えて、より多くのリンクによりジオメトリ変化を制御する構造である。 ここでは特に独立懸架方式の一種としてのマルチリンクについて説明する。固定車軸方式のものについては「リンク式サスペンション」を参照。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとマルチリンク式サスペンション · 続きを見る »
マツダ
マツダ株式会社（Mazda Motor Corporation）は、広島県を本拠地としている日本の自動車メーカーである。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとマツダ · 続きを見る »
マツダ・ロードペーサー
ードペーサー（ROADPACER ）は、かつて発売されたマツダのプレステージカー（高級車）。発売当時はマツダの排気ガス対策装置「AP」を付けられた「ロードペーサーAP」と称されていた。 マツダ初の3ナンバー車及びフラグシップモデルであった。セダンタイプの乗用車としてはマツダ車で一番大きいボディ（全幅ベースにて計算。全長は初代センティアが最大）を持つ。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとマツダ・ロードペーサー · 続きを見る »
マツダ・MPV
MPV（エムピーブイ） はマツダが製造・販売していた普通乗用車である。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとマツダ・MPV · 続きを見る »
マニュアルトランスミッション
マニュアルトランスミッション車におけるシフトノブの例 5速マニュアル車のシフトパターンの例 マニュアルトランスミッション（）もしくは手動変速機（しゅどうへんそくき）とは運転者が減速比（ギア）を選択して操作するトランスミッション（変速機）。主に内燃機関が原動機である自動車やオートバイ・農業機械などに装備されている。操作が容易なオートマチックトランスミッション（自動変速機）が普及して極めて少数になりつつある。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとマニュアルトランスミッション · 続きを見る »
ハイブリッドカー
トヨタ・プリウス（初代） ハイブリッド車（ハイブリッドしゃ、hybrid car ハイブリッドカー）は、2つ以上の動力源を持つ自動車。略称はHV（hybrid vehicle）。 本稿では自動車のハイブリッド車について述べる。鉄道車両のハイブリッド車についてはハイブリッド機関車および日本の電気式気動車#電気式の将来（ハイブリッド気動車）を参照。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとハイブリッドカー · 続きを見る »
バンパー
バンパー（bumper）とは、衝撃や振動を和らげる緩衝装置のこと。素材自体の弾力性やバネなどを利用して衝撃を吸収・緩和する。機械部品や運送用機器などに取り付けられる。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとバンパー · 続きを見る »
メルセデス・ベンツ・Sクラス
W222型現行Sクラス W222 インテリア メルセデス・ベンツ・Sクラス（Mercedes-Benz S-Class ）は、ドイツの自動車メーカーであるダイムラーがメルセデス・ベンツブランドで展開している高級乗用車である。Fセグメントに属し、同ブランドのフラグシップモデルである。現行モデルにおいては、セダンおよびクーペ（Sクラスクーペ）、リムジン（メルセデス・マイバッハ・Sクラス）を用意し、さらに、メルセデス・ベンツとしては44年ぶりとなるラグジュアリー4シーターオープンモデルとしてカブリオレ（Sクラスカブリオレ）が2016年6月2日に発表された。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとメルセデス・ベンツ・Sクラス · 続きを見る »
モデルチェンジ (自動車)
モデルチェンジは、工業製品全般に用いられる言葉であるが、本稿では自動車に限定してこの語を定義する。 自動車がそのペットネームを保ったまま、新型に移行することを指す。モデルチェンジには、「フルモデルチェンジ」と「マイナーモデルチェンジ」がある。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとモデルチェンジ (自動車) · 続きを見る »
ヨーロッパ
ヨーロッパ日本語の「ヨーロッパ」の直接の原語は、『広辞苑』第5版「ヨーロッパ」によるとポルトガル語・オランダ語、『デジタル大辞泉』goo辞書版「」によるとポルトガル語。（、）又は欧州は、地球上の七つの大州の一つ。漢字表記は欧羅巴。 地理的には、ユーラシア大陸北西の半島部を包括し、ウラル山脈およびコーカサス山脈の分水嶺とウラル川・カスピ海・黒海、そして黒海とエーゲ海を繋ぐボスポラス海峡-マルマラ海-ダーダネルス海峡が、アジアと区分される東の境界となる増田 (1967)、pp.38–39、Ⅲ.地理的にみたヨーロッパの構造 ヨーロッパの地理的範囲 "Europe" (pp. 68-9); "Asia" (pp. 90-1): "A commonly accepted division between Asia and Europe...
新しい！!: トヨタ・センチュリーとヨーロッパ · 続きを見る »
リムジン
ャデラック・プレジデンシャル・リムジン リムジン (limousine)、リモ (limo) とは、.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとリムジン · 続きを見る »
リンク機構
4つの節と1つの自由度を持つプライヤの例。調整用のねじを考慮すれば5つの節と2つの自由度を持つ。 リンク機構（リンクきこう）とは複数のリンクを組み合わせて構成した機械機構のことである。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとリンク機構 · 続きを見る »
レーダー
レーダー用パラボラアンテナ（直径40m） レーダー（Radar）とは、電波を対象物に向けて発射し、その反射波を測定することにより、対象物までの距離や方向を測る装置である。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとレーダー · 続きを見る »
レクサス
レクサス（LEXUS）は、トヨタ自動車が展開している高級車ブランドである。北米で1989年から展開が開始された。日本では2005年から展開が開始された。 グローバルブランドスローガンは「EXPERIENCE AMAZING」 - lexus.jp。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとレクサス · 続きを見る »
レクサス・LS
LS（エルエス）は、トヨタ自動車が展開する高級車ブランド「レクサス」のフラグシップセダンとして販売されているセダン（Fセグメント）である。 2018年現在で販売されているのは5代目モデルであるが、初代から3代目モデルまで、日本国内に限ってはトヨタブランド（トヨタ店・トヨペット店）にて「セルシオ」として販売されていた。 また、4代目モデルからは、通常のガソリンエンジン車に加えてハイブリッド仕様車も追加されている。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとレクサス・LS · 続きを見る »
レクサス・LSハイブリッド
LSハイブリッド（エルエスハイブリッド、Lexus LS Hybrid ）は、トヨタ自動車が展開する高級車ブランド「レクサス」の最上級セダン「LS」の4代目モデルに設定されていたハイブリッド仕様である。 なお本項では、4代目レクサスLSのハイブリッド仕様のみ記述する。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとレクサス・LSハイブリッド · 続きを見る »
ロゴタイプ
ウィキペディア日本語版のロゴマーク。マーク（上部）とロゴタイプ（下部）からなる。 ロゴタイプ (logotype) は、図案化・装飾化された文字・文字列のことで、団体名、商号、商品名、雑誌名、書名などを印刷・表示する際に使用される。ロゴと略すこともある。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとロゴタイプ · 続きを見る »
ロシア
ア連邦（ロシアれんぽう、Российская Федерация）、またはロシア (Россия) は、ユーラシア大陸北部にある共和制及び連邦制国家。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとロシア · 続きを見る »
ワイパー
自動車のワイパー ワイパー（Wiper）とは、汚れや不純物を拭き取る機構である。 自動車等の輸送機器に装備されるもの、住宅の窓ガラスや床を拭くもの、精密部品など工業製品用のものなどがあり、ウエスや紙製のものもある。毎年6月6日はワイパーの日である。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとワイパー · 続きを見る »
ボンネット (自動車)
ボンネット(アメリカ英語:Hood、イギリス英語:Bonnet)とは、自動車のエンジンの上に備えられたヒンジ式のカバーである。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとボンネット (自動車) · 続きを見る »
トヨタ店
トヨタ店（トヨタてん）は、トヨタ自動車のディーラーの一つ（旧トヨタ自動車販売）。トヨタが最初に作った販売店である。 2016年4月現在のキャッチコピーは「フロンティアへ 人を、地域を、もっと笑顔に」。2002年頃から2016年3月までは「最上の出会いをトヨタ店で。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとトヨタ店 · 続きを見る »
トヨタ・1GZ-FE
トヨタ・1GZ-FEは、トヨタ自動車のV型12気筒DOHCエンジンである。事実上センチュリーシリーズ専用エンジンである。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとトヨタ・1GZ-FE · 続きを見る »
トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー
トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー（Toyota New Global Architecture、以下 TNGA）、およびダイハツ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー（Daihatsu New Global Architecture、以下 DNGA）とはトヨタ自動車、およびダイハツ工業が開発した、新プラットフォームを基幹とし商品力の飛躍的向上と原価低減を同時に達成するための車両作りのシステムの総称である。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとトヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー · 続きを見る »
トヨタ・アルファード
アルファード (ALPHARD) は、トヨタ自動車が販売している大型LLクラスのミニバン型高級乗用車である。製造はトヨタ車体が担当している。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとトヨタ・アルファード · 続きを見る »
トヨタ・オリジン
リジン（Origin ）とは、トヨタ自動車が製造・販売していた完全限定車である。 車両型式（かたしき）は「JCG17」で、XG10型・プログレの一員であることを現している。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとトヨタ・オリジン · 続きを見る »
トヨタ・カローラ
ーラ（COROLLA）は、トヨタ自動車が1966年より製造・販売している乗用車のブランド（商標）、および車名である。 本稿ではカローラシリーズの基本形となるセダンを中心に、以下のモデルについても便宜上記述する。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとトヨタ・カローラ · 続きを見る »
トヨタ・クラウン
ラウン（CROWN）とは、トヨタ自動車が1955年1月から製造・販売している高級乗用車のブランド・車名。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとトヨタ・クラウン · 続きを見る »
トヨタ・クラウンエイト
ラウン・エイト（CROWN EIGHT）は、トヨタ自動車が1964年（昭和39年）から1967年（昭和42年）まで生産していた大型の高級乗用車。 日本製乗用車としては初めてのV型8気筒エンジン搭載車であり、このモデルでの実績が1967年（昭和42年）に発表されるトヨタ・センチュリーの開発に繋がることにもなった。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとトヨタ・クラウンエイト · 続きを見る »
トヨタ・セルシオ
ルシオ（英:Celsior）は、トヨタ自動車が1989年から2006年にかけて販売した高級セダン（Fセグメント）である。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとトヨタ・セルシオ · 続きを見る »
トヨタ・センチュリーロイヤル
ンチュリーロイヤル（CENTURY ROYAL）は、2006年（平成18年）から2008年（平成20年）までトヨタ自動車が製作していたセダン型御料車、およびワゴン型寝台車である。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとトヨタ・センチュリーロイヤル · 続きを見る »
トヨタ・JZエンジン
トヨタ・JZエンジンは、トヨタ自動車が製造する直列6気筒DOHCエンジン。M型エンジンの後継として1990年に登場した。現在はV6のGRエンジンが後継となっており、補給用エンジンのみの製造となっている。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとトヨタ・JZエンジン · 続きを見る »
トヨタ・V型エンジン
トヨタ・V型エンジン（トヨタ・Vがたエンジン）は、トヨタ自動車の水冷V型8気筒ガソリンエンジンの系列である。 日本製乗用車用としては初のV型8気筒エンジンで、当初はトヨタ初の量産型ショーファードリブンカーであるクラウン・エイト用のエンジンとして開発され、以後はその後継モデルである初代センチュリーの専用ユニットとして改良・拡大を経ながら30年以上に渡り生産された。 燃焼室の形状は、当初ターンフロー式のウェッジ（楔）形であったが、初代センチュリー用の3V型以降よりV字形クロスフロー式の半球形となった。また、同時にトヨタ初となるテンパラチャー・コントロールド・オートカップリングファンが採用されている。ただし動弁系は一貫してOHVのままで、OHC化を受けることなく終始している。当初からシリンダーブロック・シリンダーヘッドともアルミニウム合金製とし、大型エンジンの割に重量抑制が図られていたことも特色である。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとトヨタ・V型エンジン · 続きを見る »
トヨタ生産方式
トヨタ生産方式（トヨタせいさんほうしき、Toyota Production System、略称TPS）は、トヨタ自動車の生み出した、工場における生産活動の運用方式の一つ。現在では多くの企業がこれにならった方式を取り入れており、工場等の製造現場やそれに付随するスタッフ部門だけでなく、間接部門でも取り入れている企業も見られる。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとトヨタ生産方式 · 続きを見る »
トヨタ自動車
トヨタ自動車株式会社（トヨタじどうしゃ、）は、日本の大手自動車メーカーである。通称「トヨタ」、英語表記「TOYOTA」、トヨタグループ内では「TMC」と略称される。豊田自動織機を源流とするトヨタグループの中核企業で、ダイハツ工業と日野自動車の親会社、SUBARUの筆頭株主である。TOPIX Core30の構成銘柄の一つ。 トヨタグループ全体の2017年の世界販売台数は約1038万台で3位、トヨタブランド単独では約847万台で世界第1位である。またインターブランドジャパンの調査による、世界展開している日本企業のブランド価値ランキングで10年連続1位を獲得している。 本社が位置する豊田市は、奈良時代から約1,300年間「挙母（ころも、挙母市）」と称された地名を1959年に「豊田（豊田市）」へ改称することを市議会で決議し、本社所在地の表示が「挙母市大字下市場字前山8番地」から「豊田市トヨタ町1番地」に変更された。日本の企業城下町で、市名に企業名が採られた稀な事例である。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとトヨタ自動車 · 続きを見る »
トヨタ自動車東北
トヨタ自動車東北株式会社（トヨタじどうしゃとうほく、）は、かつて存在した宮城県黒川郡大和町に本社を置く自動車部品メーカー。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとトヨタ自動車東北 · 続きを見る »
トヨタ自動車東日本
トヨタ自動車東日本株式会社（とよたじどうしゃひがしにほん、TOYOTA MOTOR EAST JAPAN, INC.）は、宮城県黒川郡大衡村に本社を置く自動車製造メーカーである。トヨタ自動車の完全子会社であり、トヨタグループ13社のひとつ。トヨタグループ内では「TMEJ」の略称で表記される。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとトヨタ自動車東日本 · 続きを見る »
トランク (自動車)
トランク（英語：trunk）またはトランクルーム（和製英語：trunk room）またはブート（英語：boot）とは、自動車における主要な荷台、または荷箱（ラゲッジ）、あるいは貨物室（コンパートメント）である。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとトランク (自動車) · 続きを見る »
トルク
トルク（torque）とは、力学において、ある固定された回転軸を中心にはたらく、回転軸のまわりの力のモーメントである。一般的には「ねじりの強さ」として表される。力矩、ねじりモーメントとも言う。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとトルク · 続きを見る »
トレーリングアーム式サスペンション
トレーリングアーム式サスペンション（トレーリングアームしきサスペンション）とは、スイングアームを用いた自動車のサスペンション形式のひとつで、スイング軸（ピボット）が車軸の前にあることから「トレーリング」の名が付いている。 なお、トーションビーム式サスペンションをカタログ上で「トレーリングアーム式」と記述している場合もある。左右のトレーリングアームを非剛体（可撓式）のビームでつないだものがトーションビームサスペンションである。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとトレーリングアーム式サスペンション · 続きを見る »
ブレーキ
ブレーキ (Brake) は、運動、移動する物体の減速、あるいは停止を行う装置である。これらの動作を制動と呼ぶため、制動装置（せいどうそうち）ともいわれる。 自転車、自動車、オートバイ、鉄道車両、航空機、エレベーター、競技用のソリ（ボブスレーなど）といった乗り物にはおおむね搭載されている。また、高速な稼動部を有したり、精密な停止制御が必要な機械類などでも、ブレーキを持つものがある。原義から転じて、変化を抑制する意味の単語としても用いられる（「景気にブレーキがかかる」など）。 自動車用ブレーキの一例（ランボルギーニ・ムルシエラゴのブレンボ製ディスクブレーキ）.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとブレーキ · 続きを見る »
ビデオテープレコーダ
ビデオテープレコーダ（videotape recorder、VTR）とは映像信号（ビデオ信号）を記録するテープレコーダーである。アンペックス（AMPEX）社がアメリカ合衆国で商標として用いたことや家庭に普及したのはカセットテープ型だったことから、家庭用のビデオデッキなどの呼称としてはVCRと表記されることもある。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとビデオテープレコーダ · 続きを見る »
ピラー
ピラー（）とは柱を意味する英語。転じて、日本語では主に以下の意味で使われる。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとピラー · 続きを見る »
ディスチャージヘッドランプ
ディスチャージヘッドランプ（Discharge headlight、放電式ヘッドライト）は、従来の白熱電球（ハロゲンなど）に替わって、メタルハライドランプなどのHIDランプを使った自動車や鉄道車両の前照灯である。 メーカーによって、HIDヘッドランプ、キセノンヘッドランプ、ディスチャージヘッドライト、など、呼び方はさまざまである。 世界で最初に実用化されたのは1991年に登場したBMW・7シリーズである。また、日本車で初めて設定された車種は三菱ふそうの大型トラック、スーパーグレート（1996年（平成8年））、乗用車は日産自動車・テラノ（1996年9月）である。 鉄道車両でも、1996年（平成8年）に登場した東武鉄道30000系やJR東日本485系3000番台（リニューアル改造車）より本格的に採用が開始された。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとディスチャージヘッドランプ · 続きを見る »
ディスクブレーキ
ディスクブレーキ (disc brake) は、制動装置の一種であり、主に航空機、自動車、オートバイ、自転車、鉄道車両に使用されている。車輪とともに回転する金属の円盤を、パッドなどで両側から挟み込むことによって制動する。一般的に円盤はブレーキローター、挟み込む機構はブレーキキャリパーと称される。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとディスクブレーキ · 続きを見る »
デイムラー・DS420
デイムラー・DS420（Daimler DS420 ）は、イギリスの高級車メーカー、デイムラーが1968年から1992年まで製造していた4ドアリムジンである。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとデイムラー・DS420 · 続きを見る »
デジタルメーター
デジタルメーターとは、針と文字盤によるアナログ表示ではなく、デジタル表示されるメーターのこと。主に文字盤は液晶パネルや蛍光表示管が使われる。オートバイや自動車、航空機などの速度計や距離計、高度計を始めとして、様々な用途に使われている。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとデジタルメーター · 続きを見る »
フラグシップ機
フラグシップ機（フラグシップき、）は、ある分野で複数の製品を製造・販売するメーカーの商品群の中で、メーカーの象徴的存在となる製品やメーカーが技術の総力を揚げて取り組んだ製品を指し、フラグシップモデルやフラグシップ（フラッグシップ）と称され、通常はメーカーの最高価格や最高級の製品が多い。 主に時事用語の一つとして用いられ、IT関連商品、家電品、自動車、オートバイなど、価格帯に幅のある商品群で位置付けを示す意味として用いられる。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとフラグシップ機 · 続きを見る »
フロントグリル
BMW M5 (E34) フロントグリルの例アウディ・TT スカイライン フロントグリル (front grille) は、前面（「フロント」）の網（「グリル」は特に焼き網などを指す）のことである。特に自動車の進行方向面（前面）の部分がそう呼ばれ、多く言及される。これを指して単にそのように呼ぶことも多い（なお、英語では自動車のそれを指して単にgrilleと呼ぶことが多い）。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとフロントグリル · 続きを見る »
フットレスト
フットレスト(foot rest)とは、着座中に足を置くための構造物である。日本語では足置き、足かけとも呼ばれる。同様の目的、機能で下脚部を乗せるものの場合はレッグレスト(leg rest)と呼ばれる。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとフットレスト · 続きを見る »
フェンダーミラー
ルシオ（後期型） フェンダーミラーとは、自動車部品のひとつで、運転者が後方及び後側方を確認するためのミラー（バックミラー。法令では「後写鏡」と定める）のうち、車外ボンネットの前方端に装着されるもの（同・「車体外後写鏡」に含まれる）に対する呼称。通常は、左右1対で装着されている。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとフェンダーミラー · 続きを見る »
フォールトトレラント設計
フォールトトレラント設計(障害許容設計)（フォールトトレラントせっけい、Fault tolerant design）は、システム設計の手法であり、システムの一部に問題が生じても全体が機能停止するということなく（たとえ機能を縮小しても）動作し続けるようなシステムを設計するものである。 この用語はハードウェアあるいはソフトウェアの障害があってもほとんど途切れることなく動作し続けるコンピュータシステムの設計を指して使われることが多い。 他の領域の例としては、自動車の設計でタイヤが一本パンクしても走行できるような設計を指す。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとフォールトトレラント設計 · 続きを見る »
フォグランプ
フォグランプ（fog lamp）とは、自動車や鉄道車両に装備される灯火の一種で、ヘッドランプとは別に、白または黄色い光を発生する補助灯である。フォグライトあるいは霧灯ともいう。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとフォグランプ · 続きを見る »
ドアミラー
ドアミラーとは、自動車部品のひとつで、運転者が後方及び後側方を確認するためのミラー（バックミラー。法令では「後写鏡」と定める）のうち、車外前席ドアに装着されるもの（同・「車体外後写鏡」に含まれる）に対する呼称。通常は、左右1対で装着されている。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとドアミラー · 続きを見る »
ホンダ・レジェンド
レジェンド（Legend）は、本田技研工業が生産・販売している高級車である。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとホンダ・レジェンド · 続きを見る »
ダブルウィッシュボーン式サスペンション
ダブルウィシュボーン式サスペンション (Double wishbone suspension) とは、自動車の懸架の方式のひとつで、独立懸架に分類される。 上下一対のアームでタイヤを支持するもので、レーシングカーではほとんどがこれを採用している。スポーツカーにも多い。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとダブルウィッシュボーン式サスペンション · 続きを見る »
ベンチシート
ベンチシート.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとベンチシート · 続きを見る »
アルミホイール
アルミホイールの一例（エンケイ製） トラック用鍛造アロイホイール。 アルミホイール（）は、車輪の構成要素である、リム、スポーク、フランジのすべて、または大部分をアルミニウム合金を用いて製造した自動車の部品である。同様の物を英語ではalloy wheel(合金ホイールの意)と呼ばれており、日本では輸入車のカタログにアロイホイールと記載されている場合も有る。オートバイ用のものはマグネシウムなどの他の合金の物も含めて「キャストホイール」と呼ばれることもある。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとアルミホイール · 続きを見る »
アジア
アジア アジアの地図 東南アジア アジア（ラテン語: Asia古典ラテン語では「アシア」だが、現代ラテン語では「アジア」とも発音する。）は、世界の大州のひとつ。現在では一般的にヨーロッパを除くユーラシア大陸全般を指すが、政治的・経済的な立場の違いにより、様々な定義がなされる場合がある。亜州。 アッシリア語で東を意味する「アス」に語源をもつ。古代では現在の小アジアを指した。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとアジア · 続きを見る »
イギリス
レートブリテン及び北アイルランド連合王国（グレートブリテンおよびきたアイルランドれんごうおうこく、United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland）、通称の一例としてイギリス、あるいは英国（えいこく）は、ヨーロッパ大陸の北西岸に位置するグレートブリテン島・アイルランド島北東部・その他多くの島々から成る同君連合型の主権国家である。イングランド、ウェールズ、スコットランド、北アイルランドの4つの国で構成されている。 また、イギリスの擬人化にジョン・ブル、ブリタニアがある。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとイギリス · 続きを見る »
ウール
刈り取られたウール ウール (wool) とは、羊の毛（＝羊毛、ようもう）のことで、動物繊維の一種である。羊毛を用いた糸や（＝毛糸）や織った布（＝毛織物）もウールと呼ばれる。一般的には羊の毛を指すが、広義ではアンゴラ・アルパカ・ラクダの毛も含まれる。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとウール · 続きを見る »
エアバッグ
アバッグ作動後の状態（スペインの自動車セアト・イビサ、衝突を感知してから0.3秒で膨らむ） エアバッグ（）とは、膨らんだ袋体を用いて移動体の運動エネルギーを吸収、もしくは衝撃緩和する装置のことである。 身近なところでは自動車の乗員保護システムの中の1つとしてエアバッグがあり、SRSエアバッグシステム（SRSはSupplemental Restraint System（補助拘束装置）の略）と呼ばれる。Supplemental（補助）とあるように、エアバッグはあくまでシートベルト着装を前提とした上で、その効果を最大限に発揮する乗員保護システムの1つである。したがって、シートベルトを着用していないとその効果は発揮されない。それどころか、最悪の場合はエアバッグにより死亡する場合もある（後述）。 前席（運転席と助手席）に加え、一部車種では後部座席用も用意された。現在では側面からの衝突に対応するサイドエアバッグやカーテンエアバッグ、膝にかかる衝撃を緩和するためのニーエアバッグ、さらにはシートベルトを膨らませる方式のものもある。 オートバイ・自転車のライダー用や歩行者用のエアバッグも販売されている。また、火星探査機が火星に着陸する際にエアバッグを利用して着陸するなど、さまざまな方面で衝撃吸収のために利用されている。なお、エアバッグは保安基準の対象外であるため取り外しても特に罰則等はないが、取り外しや故障によって警告灯が点灯している場合は車検が受け付けられない。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとエアバッグ · 続きを見る »
オートマチックトランスミッション
ートマチックトランスミッション（、AT）あるいは自動変速機（じどうへんそくき）とは、自動車やオートバイの変速機の一種で、車速やエンジンの回転速度に応じて変速比を自動的に切り替える機能を備えたトランスミッション（変速機）の総称である。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとオートマチックトランスミッション · 続きを見る »
カロッツェリア
ッツェリアの一つピニンファリーナ社がデザインしたSergio カロッツェリア（伊: carrozzeria）は、イタリア語で馬車や自動車の車体をデザイン・製造する業者。もしくはボディ修理業者（板金工場）の意味もある。工業都市のトリノやミラノに拠点を置く場合が多い。なお英語ではCoachbuilder(コーチビルダー)がこれに該当する。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとカロッツェリア · 続きを見る »
カーエアコン
ーエアコンとは、自動車に装備されているエア・コンディショナーである。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとカーエアコン · 続きを見る »
カーオーディオ
ンターコンソールにはめ込まれたカーオーディオ カーオーディオ（Car Audio）は、自動車に搭載される音響機器のことで、「カーステレオ」ともいわれる。また、ラジオ放送受信機能のみのものはカーラジオともいう。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとカーオーディオ · 続きを見る »
クルーズコントロール
ルーズコントロール（Cruise Control）とは、自動車の付加機能もしくはその装置の名称である。オートクルーズとも称する。アクセルペダルを踏み続けることなくセットした一定速度を維持する機能であり、運転者の疲労軽減並びに同乗者の快適性向上に寄与する。1958年にクライスラーが自動車の定速走行技術として初めて導入した。 この項には、車間制御機能を合わせ持つアダプティブクルーズコントロール (Adaptive Cruise Control) に関する記述を含む。従来のクルーズコントロールはスロットルを制御するが、ブレーキまでは制御しない。一方、アダプティブクルーズコントロールではブレーキ制御も実施する。 なお、鉄道車両でも定速制御というほぼ同じ目的のシステムを持ったものが存在する。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとクルーズコントロール · 続きを見る »
コーチビルダー
ーチビルダー (Coachbuilder) とは馬車やモータービークル（いわゆる自動車、バス、トラック）等の車体（ボディ）を製造・架装する業者のことをいう。また、車台（シャシー）に車体を架装することをコーチワーク (Coachwork) と言う。イタリアではcarrozzeria(カロッツェリア)と言われる。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとコーチビルダー · 続きを見る »
コーポレートアイデンティティ
ーポレート・アイデンティティ（Corporate Identity 略称: CI）は、企業文化を構築し特性や独自性を統一されたイメージやデザイン、またわかりやすいメッセージで発信し社会と共有することで存在価値を高めていく企業戦略のひとつ。CI、CI 計画、CI プロジェクトなどとも呼ばれる。1930年代にアメリカで始まった概念・戦略である。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとコーポレートアイデンティティ · 続きを見る »
シーケンシャルシフトマチック
ーケンシャルシフトマチックとは、トヨタ自動車が自社の乗用車のマニュアルモード付き自動変速機に使用している名称である。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとシーケンシャルシフトマチック · 続きを見る »
シフトレバーの配置
フトレバーの配置（シフトレバーのはいち）では自動車の運転席においてシフトレバーが設けられている位置について記述する。 自動変速機（AT） や無段変速機（CVT） の場合はシフトレバーと呼ばず、正しくはセレクター（あるいはセレクトレバー）と呼ばれるが、本項ではこれらセレクターの配置を含めて述べる。また、オートバイの変速方式についてもこの項で記述する。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとシフトレバーの配置 · 続きを見る »
ジル (自動車)
ル（ZILまたはZiL, Завод имени Лихачёва (ЗиЛ) 、リハチョフ記念工場の意）はロシアの大手トラック、重機メーカーである。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとジル (自動車) · 続きを見る »
ストラット式サスペンション
トラット式サスペンションとは、サスペンション方式の一種で、テレスコピックショックアブソーバー自体を懸架装置とし、それにばねと車輪を取り付けた構造のもの。考案者のアール・マクファーソンにちなんでマクファーソン・ストラット (MacPherson Strut) 式とも呼ばれる。 簡潔でコンパクトな構造を長所としており、安価なことから、自動車用の独立懸架としては1970年代以降、世界的にもっとも多く利用されている。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとストラット式サスペンション · 続きを見る »
ステアリング・ホイール
テアリング・ホイール(英:steering wheel)とは、自動車においてステアリング機構を操作し、回転させて進行方向を調整するための環状の部品のことである。日本において一般にはハンドルと呼ばれる。 ステアリング・システムの一部であり、運転する人はステアリング・ホイールを両手で握り、回転させることで進行方向を調整する。右前に前進したいとき、または右後に後退したいときは右回り（時計回り）に、左前に前進したいとき、または左後に後退したいときは左回り（反時計回り）に回転させてステアリング機構を操作しながら前進・後退する。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとステアリング・ホイール · 続きを見る »
ステアリングギアボックス
テアリングギアボックスは自動車の重要な部品のひとつで、舵取り操作を楽にするための歯車装置。副作用として、路面からのキックバックを抑える効果もある。現在では、ほとんどの車種の操舵機構に油圧、もしくは電動のパワーアシストが備わる。 ステアリング・ホイール（日本語ではハンドル）を廻した力を、歯車の減速を利用して増幅し、同時に力の向き（入力と出力の軸の方向）を変える役割を持つ。組み合わされる歯車の種類（形式）によって呼び名が異なる。 オートバイのようなバーハンドルの車種や、一部のカートなどはステアリングギアボックスを持たない。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとステアリングギアボックス · 続きを見る »
セントラル自動車
ントラル自動車株式会社（セントラルじどうしゃ）は、かつて存在した日本の自動車製造メーカー。トヨタ自動車向けの完成車の製造と、特殊架装を手がけていた。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとセントラル自動車 · 続きを見る »
セダン
トヨタ・カローラアクシオ（2代目2次改良型・シリーズ通算11代目） セダン（sedan）とは、車体形状や使用形態により分類される自動車の形態の1つである。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとセダン · 続きを見る »
ソナー
ナー（; ソーナーとも）は、水中を伝播する音波を用いて、水中・水底の物体に関する情報を得る装置。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとソナー · 続きを見る »
ソビエト連邦
ビエト社会主義共和国連邦（ソビエトしゃかいしゅぎきょうわこくれんぽう、Союз Советских Социалистических Республик）は、1922年から1991年までの間に存在したユーラシア大陸における共和制国家である。複数のソビエト共和国により構成された連邦国家であり、マルクス・レーニン主義を掲げたソビエト連邦共産党による一党制の社会主義国家でもある。首都はモスクワ。 多数ある地方のソビエト共和国の政治および経済の統合は、高度に中央集権化されていた。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとソビエト連邦 · 続きを見る »
内閣総理大臣
内閣総理大臣（ないかくそうりだいじん、prime minister of Japan）とは、日本国において行政権の属する内閣の首長たる国務大臣である（憲法第66条1項）。したがって、日本国における政府の長である。文民（憲法第66条2項）かつ国会議員の中から国会の議決で指名され（憲法第67条）、これに基いて天皇によって任命される（憲法第6条）。略称は総理大臣ないしは総理。一般的には首相、またはまれに宰相とも言う。現任は安倍晋三。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと内閣総理大臣 · 続きを見る »
内閣総理大臣専用車
内閣総理大臣専用車（ないかくそうりだいじんせんようしゃ）は、日本国の内閣総理大臣が使用する公用リムジンである。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと内閣総理大臣専用車 · 続きを見る »
国内専用車
国内専用車（こくないせんようしゃ）または国内専用モデル（こくないせんようモデル）とは、各国の国内マーケットでのみ販売されている自動車の種類のことであり、言い換えれば自生産国外へ輸出および販売がされない車種である。 本稿では主に日本の自動車メーカーが日本国内のみで販売している車種について述べる。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと国内専用車 · 続きを見る »
四国
四国内の高速道路網（緑線）および本四架橋を含む県境をまたぐ大規模架橋（青線）。赤星および赤丸は人口上位10都市 四国（しこく）は、日本列島を構成する島の一つである島国 （領土がすべて島から成る国）である日本を構成する6,852の島に対する『国土交通省』による区分け ⇒ 6,852島（本土5島・離島6,847島）。＜出典＞『国土交通省』サイト 離島振興課 離島とは（島の基礎知識） 2009年11月27日閲覧。 ただし、島について地理学上はこのような分類・区分けはない。。 北海道・本州・九州とともに主要4島の一つでもあり、この中では最も小さい 国土地理院（注：表中の「沖縄島 おきなわじま」は、通称名「沖縄本島」の正式名称）【参考】 日本の島の面積順に上位10島 ⇒ 本州、北海道、九州、四国、択捉島、国後島、沖縄本島、佐渡島、奄美大島、対馬。 国立天文台 （編）理科年表 平成19年版 P565、ISBN 4621077635。。最高標高は石鎚山の1,982mで、福井・石川・岐阜県境の両白山地三ノ峰 (2128m) 以西の西日本では最も高い。面積は18,297.78km2で、世界の島の中では、バナナル島（ブラジル）に次ぐ第50位の大きさである世界の島の面積順位より抜粋、出典 List of islands by area（島：オーストラリア大陸の面積未満で、四方を水域に囲まれる陸地） ------------------------- ------------------------- ------------------------- ------------------------- 四国とその付随する島（小豆島、大三島、大島、中島、伯方島、豊島など）を合わせて「四国地方」と言う地方公共団体（都道府県）別では、徳島県、香川県、愛媛県、高知県の4県が所在する。 。これら付随する島を含めないことを強調したい場合、「四国本土」あるいは「四国島」と呼ぶこともある。（日本の地理・四国、日本の地域・四国地方も参照） 四国には、徳島県、香川県、愛媛県、高知県の4つの地方公共団体（県）があり、4県総人口は3,762,941人であり、概ね横浜市人口に匹敵する,。（表右下 四国地方も参照） 四国の古代の呼称は、「伊予之二名島」・「伊予二名洲」（いよのふたなのしま）である。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと四国 · 続きを見る »
社用車
ハイゼットトラック（9代目2004年12月改良型）の公用車（東京都日野市） 社用車（しゃようしゃ）は、会社組織で利用する車である。通常は自動車であり、自転車やオートバイまで含める会社もあるが一般的ではない。 官公庁・地方公共団体が用いる車は公用車（こうようしゃ）である。より一般的には、その種のものを全て含めて法人車と呼ぶことができる。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと社用車 · 続きを見る »
神威
; 神威（しんい）; 神威（かむい）;神威（かもい）;神威（申威、シェンウェイ）;* 神威シリーズ - 中国の江南計算技術研究所が開発するCPU。英語での名称はShenWei、愛称はSunway、略称はSW。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと神威 · 続きを見る »
空気バネ
気バネ（くうきバネ）は、圧縮空気の弾力性を利用したバネ装置である。エアサスペンション（air suspension, エアサス）などに利用される。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと空気バネ · 続きを見る »
紫外線
紫外線（しがいせん、ultraviolet）とは、波長が10 - 400 nm、即ち可視光線より短く軟X線より長い不可視光線の電磁波である。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと紫外線 · 続きを見る »
紅旗 (自動車)
紅旗（こうき、ホンチー、Hongqi）は、中国の自動車メーカー第一汽車の高級車ブランドである。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと紅旗 (自動車) · 続きを見る »
瑞雲
*仏教などで、めでたい兆しとして出現する、紫色や五色の珍しい雲、瑞雲.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと瑞雲 · 続きを見る »
燃料消費率
燃料消費率（ねんりょうしょうひりつ、Specific Fuel Consumption, SFC）は、熱機関の効率を示す指標。単位はg/PS･hやg/kW･hが用いられる。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと燃料消費率 · 続きを見る »
特装車
特装車（とくそうしゃ）とは、自動車メーカーが生産した自動車（完成車）に対し、特定の用途や目的の為に部品や装置を取付けたり、ボディやシャシに対して改造を加えられたものを指す。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと特装車 · 続きを見る »
直列6気筒
列6気筒（ちょくれつ6きとう、Inline-six engine または Straight-six engine）とは、レシプロエンジン等のシリンダー（気筒）配列形式のひとつ。シリンダーが6つ直列に並んでいる。略して「I6」、日本では「直6」「L6」とも記載することがある。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと直列6気筒 · 続きを見る »
発光ダイオード
光ダイオード（はっこうダイオード、light emitting diode: LED）はダイオードの一種で、順方向に電圧を加えた際に発光する半導体素子である。 1962年、ニック・ホロニアックにより発明された。発明当時は赤色のみだった。1972年にによって黄緑色LEDが発明された。1990年代初め、赤崎勇、天野浩、中村修二らによって、窒化ガリウムによる青色LEDの半導体が発明された。 発光原理はエレクトロルミネセンス (EL) 効果を利用している。また、有機エレクトロルミネッセンス（OLEDs、有機EL）も分類上、LEDに含まれる。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと発光ダイオード · 続きを見る »
DOHC
DOHC （ディーオーエィチシー） とは、Double OverHead Camshaft（ダブル・オーバーヘッド・カムシャフト）の略で、レシプロエンジンにおける吸排気弁機構の形式の一つ。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとDOHC · 続きを見る »
DVDプレーヤー
DVDプレーヤー（ディーブイディープレーヤー）とはDVD-Video（ディーブイディービデオ）を再生する装置である。DVDプレーヤーは再生専用機を指し、記録型DVDに動画などを記録できる装置は「DVDレコーダー」という。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとDVDプレーヤー · 続きを見る »
ETC
御殿場IC第一入口 ETCレーンを知らせる標識（通称「手形標識」） 電子料金収受システム（Electronic Toll Collection System:エレクトロニック・トール・コレクション・システム, 略称）とは、高度道路交通システムのひとつ。有料道路を利用する際に料金所で停止することなく通過できるノンストップ自動料金収受システムである。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとETC · 続きを見る »
運転手
運転手（うんてんしゅ）とは、自動車などを運転する人のこと。また運転を職業とする人広辞苑 第五版 p.277 運転 - 運転手。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと運転手 · 続きを見る »
香港
中華人民共和国香港特別行政区（ちゅうかじんみんきょうわこくホンコンとくべつぎょうせいく）、通称香港（ホンコン、、）は、中華人民共和国の南部にある特別行政区（一国二制度）である。同じ特別行政区の澳門からは南西に70km離れている。東アジア域内から多くの観光客をひきつけ、150年以上のイギリス植民地の歴史で世界に知られる。 広大なスカイライン及び深い天然の港湾を抱える自由貿易地域であり、の面積に700万人を超す人口を有する世界有数の人口密集地域である。 .
新しい！!: トヨタ・センチュリーと香港 · 続きを見る »
香港特別行政区行政長官
香港特別行政区行政長官（ホンコンとくべつぎょうせいくぎょうせいちょうかん、、）は、中華人民共和国香港特別行政区政府の首長である。通称香港行政長官。中国語ではとも呼ばれ、と略称される。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと香港特別行政区行政長官 · 続きを見る »
高級車
ールス・ロイス・ファントム マイバッハ62/57S 高級車（こうきゅうしゃ）とは、相対的に、ブランド性やポジショニング、品質（クオリティー）が高く、いわゆる高級であると認識される乗用車のことである。 「高級車は高額」という認識が一般的であるが、それは相対的なもので、大型自動車や特殊自動車などを例にするまでもなく、絶対的な高額と高級とがイコールであるとは限らない。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと高級車 · 続きを見る »
豊田佐吉
豊田 佐吉（とよだ さきち、1867年3月19日（慶応3年2月14日） - 1930年（昭和5年）10月30日）は、日本の発明家、実業家。豊田式木鉄混製力織機（豊田式汽力織機）、無停止杼換式自動織機（G型自動織機）をはじめとして、生涯で発明特許84件、外国特許13件、実用新案35件の発明をした「豊田佐吉傳」71頁 田中忠治 著 豊田佐吉翁正傳編纂所。 豊田紡織（現 トヨタ紡織）、豊田紡織廠、豊田自動織機製作所（現 豊田自動織機）を創業、トヨタグループの創始者である。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと豊田佐吉 · 続きを見る »
鳳凰
鹿苑寺金閣屋上の鳳凰像。 紫禁城の鳳凰像。 中国 広西チワン族自治区の都市 南寧にある鳳凰の像。 鳳凰（ほうおう）は、中国神話の伝説の鳥、霊鳥である。鳳皇とも。日本や朝鮮など東アジア全域にわたって、装飾やシンボル、物語・説話・説教などで登場する。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと鳳凰 · 続きを見る »
鸞
寺島良安『和漢三才図会』より「鸞」 鸞（らん）は、日本の江戸時代の百科事典『和漢三才図会』には、実在の鳥として記載されている。それによれば、中国の類書『三才図会』からの引用で、鸞は神霊の精が鳥と化したものとされている。「鸞」は雄の名であり、雌は「和」と呼ぶのが正しいとされる。鳳凰が歳を経ると鸞になるとも、君主が折り目正しいときに現れるともいい、その血液は粘りがあるために膠として弓や琴の弦の接着に最適とある。 実在の鳥類であるケツァール（キヌバネドリ目）の姿が、鸞の外観についての説明に合致するとの指摘もある。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと鸞 · 続きを見る »
霊柩車
霊柩車（れいきゅうしゃ）とは、葬送において遺体を移動させるために用いられる自動車。英国の霊柩馬車に起源があるとされるが、日本では神道や仏教の建物様式を模した宮型霊柩車と呼ばれる独特の霊柩車が用いられている。「柩」が常用漢字に含まれていないため、日本の法令上は霊きゅう自動車と表記される。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと霊柩車 · 続きを見る »
都市ガス
都市ガス（としガス、英語：town gas, city gas）は、一般的にガスホルダーや採掘拠点等から広域的に供給販売されているガスをいう。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと都市ガス · 続きを見る »
都道府県知事
都道府県知事（とどうふけんちじ）は、日本の地方公共団体である都道府県の首長である。単に知事ともいう。都道府県知事のもとに置かれる部局を知事部局という。 以下、地方自治法については条数のみ記載する。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと都道府県知事 · 続きを見る »
防弾車
防弾車（ぼうだんしゃ）は、防弾、つまり銃弾の貫通を防ぐことができるよう設計された自動車である。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと防弾車 · 続きを見る »
赤外線
赤外線（せきがいせん）は、可視光線の赤色より波長が長く（周波数が低い）、電波より波長の短い電磁波のことである。ヒトの目では見ることができない光である。英語では infrared といい、「赤より下にある」「赤より低い」を意味する（infra は「下」を意味する接頭辞）。分光学などの分野ではIRとも略称される。対義語に、「紫より上にある」「紫より高い」を意味する紫外線（英：ultraviolet）がある。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと赤外線 · 続きを見る »
関東自動車工業
関東自動車工業株式会社（かんとうじどうしゃこうぎょう、）は、トヨタグループに属する自動車メーカー。2012年にセントラル自動車とトヨタ自動車東北を吸収し、関東自動車工業は「トヨタ自動車東日本株式会社」に社名を変更した。 トヨタ自動車をはじめとする取引先、および工場近隣の人々（特に裾野市民）からは関自（かんじ）という略称で呼ばれることも多い。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと関東自動車工業 · 続きを見る »
董建華
董 建華（とう けんか）は、中華人民共和国香港特別行政区の初代行政長官。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと董建華 · 続きを見る »
肘掛け
肘掛けと椅子(点線) 肘掛け（ひじかけ）とは、人が肘を置き、休ませるための装置である。古より家具、住居、施設、交通機関など多くの場所や設備において用いられ、その用途も様々である。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと肘掛け · 続きを見る »
自家用自動車
自家用自動車（じかようじどうしゃ）は、旅客や貨物を運送して料金を受け取り、商業的な行為をする運輸営業用（緑ナンバー、営業ナンバー）自動車に対して、それ以外の一般的な用途に使われる自動車をすべてこう呼ぶ。道路運送法においては、「自動車（道路運送車両法上の自動車）」のうち「事業用自動車」でないものを指すと定義されている。自家用車（じかようしゃ）、マイカー（my car、和製英語）ともいう。英語では、自家用自動車全般を Owner-driver car と言い、自分の車を指す時は My own car と言う。 本稿では日本においての自家用自動車について述べる。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと自家用自動車 · 続きを見る »
自動車電話
級自動車・レクサスに搭載されている自動車電話（1989年） 自動車電話（じどうしゃでんわ）とは、自動車搭載の電話機による移動体通信である。受話器と機械部が分離された通信機器で、陸上の基地局で公衆交換電話網と相互接続されるシステムとなっている。自動車電話は公衆交換電話網に接続する移動電話サービスの技術であり、のちに普及する携帯電話システムの元となった根日屋英之、小川真紀『ワイヤレスブロードバンド技術』東京電機大学出版局、2006年、15頁。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと自動車電話 · 続きを見る »
自動車排出ガス規制
自動車排出ガス規制（じどうしゃはいしゅつガスきせい）とは、自動車の内燃機関から排出される一酸化炭素 (CO) ・窒素酸化物 (NOx) ・炭化水素類 (HC) ・黒煙などの大気汚染物質の上限を定めた規制の総称である。 大気汚染防止法や自動車NOx・PM法、都道府県によるディーゼル車規制条例などが含まれる。近年は特に、ディーゼルエンジンから排出される窒素酸化物 (NOx)・粒子状物質 (PM)、硫黄酸化物 (SOx) の規制が厳しくなる傾向にある。 自動車排ガス規制、自動車排気ガス規制とも呼ばれるが、ここでは法律用語における記載にならって自動車排出ガス規制とする。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと自動車排出ガス規制 · 続きを見る »
JC08モード
JC08モード（ジェイシー ゼロハチモード）とは、1リットルの燃料で何キロメートル走行できるかを、いくつかの自動車の走行パターンから測定する燃費測定方法の一つである。 国土交通省令「自動車のエネルギー消費効率の算定等に関する省令」ならびに国土交通省告示「自動車のエネルギー消費効率の算定等に関する省令に規定する国土交通大臣が告示で定める方法」によって規定され、日本国内にて型式認定を受ける総重量3.5トン以下の乗用・貨物自動車に対して適用される。 2018年10月1日から、日本国内の排出ガス/燃費試験の基準は、国連が定めた国際基準であるWLTPに全面移行される。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとJC08モード · 続きを見る »
OHV
OHVエンジンのプッシュロッド機構 OHVとは、 Over Head Valve（オーバー・ヘッド・バルブ）の略語で、4ストローク機関の吸排気弁機構の形式の一つ。バルブ機構をシリンダーヘッド上に備えた形式を言う。日本語では頭上弁式と表記される。カムシャフトをシリンダヘッドに備えたSOHCやDOHCも吸排気弁をシリンダーヘッドの上部に持つため、広義には頭上弁式に含まれるが、一般的にOHVとはシリンダーヘッドにカムシャフトを持たないものを指し、SOHCとDOHCを除いたものを呼ぶ。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとOHV · 続きを見る »
Response.
Response.（レスポンス）とは、株式会社イード（本社・東京）が運営する、自動車関連の情報・サービスを提供する総合自動車ニュースサイト。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとResponse. · 続きを見る »
Rpm (単位)
rpm（アールピーエム）は、回毎分（英語：revolutions per minute）または回転毎分（英語：rotations per minute）の略で、回転などの周期的現象が1分間に繰り返される回数を示す単位である。回毎分、回転/分 や r/min などとも表記される。 60 rpm.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとRpm (単位) · 続きを見る »
SOHC
SOHC（エスオーエイチシー、Single OverHead Camshaft）とは、レシプロエンジンのうち給排気弁を持つようなタイプにおける弁駆動メカニズムの配置形態の一種で、1本のカムシャフトがピストンの頭上にあるような形態（シリンダーヘッドを通っている形態）のことである。DOHCが増える以前には単にOHCとも呼ばれることもあったが、DOHCと明確に区別するために使われるレトロニム的な由来もあるガソリン機関ないしディーゼル機関の発達の過程において、サイドバルブ→OHV→(S)OHC→DOHC といったように、弁およびその駆動メカニズムが主に性能向上を目的としてピストンの頭上に移動していった、という経緯が背景にある。。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとSOHC · 続きを見る »
TEMS
TEMS（テムス、Toyota Electric Modulated Suspension）とは、トヨタ自動車の乗用車に装備されている電子制御サスペンションの名称。「トヨタ電子制御サスペンション」の略称である。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとTEMS · 続きを見る »
Toyota Safety Sense
Toyota Safety Sense（トヨタ・セーフティ・センス）は、トヨタ自動車の衝突回避支援パッケージである。なお、ブレーキとアクセルの踏み間違え事故防止機能はトヨタではインテリジェントクリアランスソナーといい、別である。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとToyota Safety Sense · 続きを見る »
V型12気筒
V型12気筒はレシプロエンジン等のシリンダー配列形式の一つで、シリンダーの配置がV字型のエンジンにおいて片バンクに6気筒ずつ合計12持つことから呼ばれる、本項目では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。V12と略されることが多い。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとV型12気筒 · 続きを見る »
V型8気筒
V型8気筒（ブイがたはちきとう）は、レシプロエンジン等のシリンダー配列形式の一つで、直列4シリンダー2組がV字様に配置されている形式を指す。当記事では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。V8（ブイはち）と略されることが多い。 多気筒レシプロエンジンとして広く用いられるエンジン形式の一つであり、自動車用としては特に大排気量車の多かったアメリカ合衆国で発達してきた。ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン双方あるも､現代では大型乗用車用のエンジン形式として普及している。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーとV型8気筒 · 続きを見る »
排気量
排気量 （はいきりょう）とは、内燃機関の燃焼行程に関わる容積の大きさを示す数値で、エンジンの性能指標のひとつである。単位は立方センチメートル（cm³）であるが、慣習的にリットルを用いたり、日本国外では立方インチを使用するケースもある。 一般には排気量が大きくなるにしたがって、単位時間あたりの燃焼する燃料が多くなるため、エンジンのトルクおよび出力は増加する傾向にある。反対に燃費は悪化する傾向があるが、機械損失（主に摩擦）やパワーバンド、エンジン設計の関係上、小排気量エンジンが必ずしも低燃費であるわけではない。 エンジンのシリンダー内でピストンが上下する範囲の体積を行程容積といい、この値とシリンダー（気筒）数との積が総排気量となる。内径（ボア）をd（mm）、行程（ストローク→ピストンが動く距離）をS（mm）、気筒数をNとした場合、エンジンの総排気量Dは次式で表される。 例：ホンダ・CB1300スーパーフォア (SC54)、内径78.0mm、行程67.2mm、4気筒、の場合（πを3.14として計算） もしくは D.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと排気量 · 続きを見る »
東京モーターショー
東京モーターショー（とうきょうモーターショー）は、自動車に関する最新の技術やデザインについての情報を紹介する日本の見本市。主催は日本自動車工業会。略称はTMSまたは東モ。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと東京モーターショー · 続きを見る »
東京トヨペット
東京トヨペット（とうきょうトヨペット）は、東京都を販売エリアとする、トヨタ自動車全額出資子会社、トヨタ東京販売ホールディングス傘下のトヨペット店の販売チャンネルである。 東京では日産自動車の関東系自動車メーカーに有力なディーラーを抑えられてしまったため、初のトヨタ自動車販売直営ディーラーとして1953年3月創立。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと東京トヨペット · 続きを見る »
溶接
溶接（ようせつ、英語：welding）とは、2個以上の部材の接合部に、熱又は圧力もしくはその両者を加え、必要があれば適当な溶加材を加えて、接合部が連続性を持つ一体化された1つの部材とする接合方法。更に細かく分類すると、融接、圧接、ろう付けに分けられる。かつては、現在に至るまで一般的な溶接のほかに鎔接や熔接の文字も並んで利用されていたが、「鎔」「熔」ともに当用漢字に入らず、「溶」に統一された。 溶接は青銅器時代（ろう付、メソポタミアのレリーフ）からも見出され、日本では弥生時代の銅鐸にも溶接の跡が発見されている。現代では、建設業、自動車産業、宇宙工学、造船などの先端技術だけでなく生活をささえる基本的な古くて新しい技術である。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと溶接 · 続きを見る »
明治百年記念式典
明治百年記念式典（めいじひゃくねんきねんしきてん）は日本の元号が慶応から明治に改元された「明治元年9月8日（1868年10月23日）」から100周年となるのを記念して1968年（昭和43年）10月23日に挙行された日本政府主催の式典。時の日本政府により行われていた一連の「明治百年祭」において、その最重要イベントとして位置づけられていた一大祝典であった。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと明治百年記念式典 · 続きを見る »
昭和
昭和（しょうわ）は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年（昭和元年）12月25日から1989年（昭和64年）1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和（64年）、清の康熙（61年）および乾隆（60年）しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年（昭和20年）を境にして近代と現代に区切ることがある。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと昭和 · 続きを見る »
方向指示器
方向指示器 右側の前部方向指示器と側面方向指示器が点灯している状態 方向指示器（ほうこうしじき）とは、自動車、オートバイなどに付ける保安部品で、右左折や進路変更の際に、その方向を周囲に示すための装置である。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと方向指示器 · 続きを見る »
日産・プリンスロイヤル
プリンスロイヤル（Prince Royal ）は、日産自動車に吸収合併される以前の旧・プリンス自動車工業が開発し、1967年から1972年にかけて日産自動車が製造した御料車。 日本では数例しか新造例がないリムジンでもある。開発コードS390、型式A70型。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと日産・プリンスロイヤル · 続きを見る »
日産・プレジデント
プレジデント（President ）は、かつて日産自動車が製造・販売していた、同社の最高級乗用車である。 1965年10月に初代モデルが発売され、以来2010年8月を以って4代目モデルが生産終了となる 『毎日新聞』 2010年5月26日まで、主に法人・要人向けの最上級車（フラッグシップカー）として、44年間10ヶ月に渡り製造・販売された。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと日産・プレジデント · 続きを見る »
日産・エルグランド
ルグランド（ELGRAND）は、日産自動車が販売するワンボックス型の高級ミニバン。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと日産・エルグランド · 続きを見る »
日本国政府
日本国政府（にっぽんこくせいふ、にほん こくせいふ）は、主として対外的な文脈において日本の政府を指す語。日本では「政府」は行政府を指すことが多いが、本項においては、立法府および司法府を含めて解説する。日本の法令上は、通常「国」と称する。現在の日本の統治機構の基本的部分は、日本国憲法によって定められている。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと日本国政府 · 続きを見る »
摩周湖
摩周湖（ましゅうこ）は、北海道川上郡弟子屈町にある湖。日本でもっとも、世界ではバイカル湖についで2番目に透明度の高い湖である。2001年には北海道遺産に選定された。急激に深くなっていることとその透明度から青以外の光の反射が少なく、よく晴れた日の湖面の色は「摩周ブルー」と呼ばれている。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと摩周湖 · 続きを見る »
政治家
政治家（せいじか）とは、職業として政治に携わっている者のことである。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと政治家 · 続きを見る »
曽蔭権
曽 蔭権（そう いんけん、1944年10月7日 - ）は、香港特別行政区の前行政長官。通称ドナルド・ツァン（Donald Tsang）。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと曽蔭権 · 続きを見る »
1936年
記載なし。
新しい！!: トヨタ・センチュリーと1936年 · 続きを見る »
1952年
この項目では、国際的な視点に基づいた1952年について記載する。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと1952年 · 続きを見る »
1958年
記載なし。
新しい！!: トヨタ・センチュリーと1958年 · 続きを見る »
1967年
記載なし。
新しい！!: トヨタ・センチュリーと1967年 · 続きを見る »
1968年
記載なし。
新しい！!: トヨタ・センチュリーと1968年 · 続きを見る »
1973年
記載なし。
新しい！!: トヨタ・センチュリーと1973年 · 続きを見る »
1975年
記載なし。
新しい！!: トヨタ・センチュリーと1975年 · 続きを見る »
1977年
記載なし。
新しい！!: トヨタ・センチュリーと1977年 · 続きを見る »
1978年
記載なし。
新しい！!: トヨタ・センチュリーと1978年 · 続きを見る »
1982年
この項目では、国際的な視点に基づいた1982年について記載する。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと1982年 · 続きを見る »
1985年
この項目では、国際的な視点に基づいた1985年について記載する。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと1985年 · 続きを見る »
1987年
この項目では、国際的な視点に基づいた1987年について記載する。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと1987年 · 続きを見る »
1992年
この項目では、国際的な視点に基づいた1992年について記載する。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと1992年 · 続きを見る »
1997年
この項目では、国際的な視点に基づいた1997年について記載する。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと1997年 · 続きを見る »
2005年
この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと2005年 · 続きを見る »
2006年
この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.
新しい！!: トヨタ・センチュリーと2006年 · 続きを見る »
