ブラウザよりも高速アクセス！
125 関係: けもの道、市街地、保安部品、マラグーティ、ノビータイヤ、ハートフォード (オートバイ)、ハスクバーナ・モーターサイクルズ、ハスクバーナ・TR650、モト・グッツィ、モトクロッサー、モトクロス、ヤマハ・トリッカー、ヤマハ・ブロンコ、ヤマハ・セロー、ヤマハ・DT、ヤマハ・IT、ヤマハ・TDM、ヤマハ・TDR、ヤマハ・TT250R、ヤマハ・TW、ヤマハ・WR、ヤマハ・WR250R/X、ヤマハ・XT、ヤマハ・XT1200Zスーパーテネレ、ヤマハ・XT250X、ヤマハ・XTZ750スーパーテネレ、ヤマハ・YBR、ラリー、リエフ、トライアル (オートバイ)、トライアンフ (オートバイ)、トライアンフ・タイガー、ヘッドライト、プジョー・モトシクル、ヒョースン、ビモータ、ビューエル、ツーリング (オートバイ)、テラ・モデナ、デルビ、ファンティック (オートバイメーカー)、フェンダー、フサベル、ドゥカティ、ドゥカティ・ハイパーモタード、ドゥカティ・ムルティストラーダ、ホンダ・AX-1、ホンダ・モンキー、ホンダ・トランザルプ、ホンダ・エルシノア、...、ホンダ・シルクロード、ホンダ・CBR400R、ホンダ・CL、ホンダ・CRF、ホンダ・CRM、ホンダ・CT110、ホンダ・FTR、ホンダ・MT50、ホンダ・MTX、ホンダ・NC、ホンダ・NX125、ホンダ・SL、ホンダ・XE、ホンダ・XL、ホンダ・XL1000V バラデロ、ホンダ・XL230、ホンダ・XLR、ホンダ・XLV750R、ホンダ・XLX250R、ホンダ・XR、ダート、ベネリ、ベータ (オートバイメーカー)、アプリリア (会社)、エンデューロレース、エンジン、オートバイ、オフロード、カワサキ・ヴェルシス、カワサキ・ヴェルシス1000、カワサキ・スーパーシェルパ、カワサキ・Dトラッカー、カワサキ・KLR、カワサキ・KLR650、カワサキ・KLX、カジバ、ガスガス、クリーブランドサイクルワークス、クロスバイク、シェルコ、ジェネリック (オートバイ)、スーパーモタード、スカチューン、スズキ・グラストラッカー、スズキ・ジェベル、スズキ・DR250S、スズキ・SP370、スズキ・TS、スズキ・Vストローム、スズキ・Vストローム1000、スズキ・Vストローム250、スズキ・Vストローム650、ゼロ・モーターサイクルズ、タイヤ、サスペンション、公道、BMWモトラッド、風防、辰巳出版、舗装、英語、KTM (オートバイ)、KTM・1050アドベンチャー、KTM・1090アドベンチャー、KTM・1190アドベンチャー、KTM・1290スーパーアドベンチャー、KTM・690エンデューロ、KTM・950アドベンチャー、KTM・990アドベンチャー、KTM・アドベンチャー、MVアグスタ、SWM (オートバイ)、排気ガス、最低地上高、1990年代。 インデックスを展開 (75 もっと) »
けもの道
けもの道、獣道（けものみち）とは、山野において獣（野生動物）が通る道。大型の哺乳類が日常的に使用している経路のことである。森林内にヒトが作った林道や山道などを、他の動物が利用することも多い。.
新しい！!: デュアルパーパスとけもの道 · 続きを見る »
市街地
市街地（しがいち）とは、家屋、商業施設や商店・商店街が密集した土地、区域をさす言葉。市区町村内で比較的大きい街や町のことを指す。農村的地域の対義としては「都市的地域」の語があり、国勢調査に用いられる区分としてDID（人口集中地区）の語がある。 消防水利では、市街地を「消防力の基準」（平成12年消防庁告示第1号）第2条第1号に定義しており、建築物の密集した地域のうち、平均建ぺい率がおおむね10％以上の街区がひと固まりとなり人口1万人以上となっている区域とした。また、1万人以上の区域がなくても、人口千人以上の区域（準市街地）が近接して複数ある場合は、市街地とすることとしている。 以下に、各法令や行政において用いられる関連用語について列挙する。.
新しい！!: デュアルパーパスと市街地 · 続きを見る »
保安部品
保安部品（ほあんぶひん）とは、公道を走行する車両を対象として、安全を確保するために、法令で装備が義務づけられている部品のことである。これらは、エンジンやハンドルといった装備と異なり、走行する機能自体には無関係なものも多く、事実、公道を走行する必要がないレースカーなどは、方向指示器やナンバープレート取付板などは付いていない。 日本においては、道路運送車両法に規定があり（保安基準）、おおむね以下の部品が対象となっている。.
新しい！!: デュアルパーパスと保安部品 · 続きを見る »
マラグーティ
マラグーティ（Malaguti）は、イタリア・エミリア＝ロマーニャ州ボローニャ県サン・ラッザロ・ディ・サーヴェナに本社を置くオートバイメーカー・ブランドである。.
新しい！!: デュアルパーパスとマラグーティ · 続きを見る »
ノビータイヤ
ノビータイヤ(Knobby tire)とは、トレッド面がいぼ状のパターンを持つタイヤを指し、未舗装路での走行に用いられる。日本ではブロックタイヤと呼ばれる場合が多い。オフロードタイヤ（Off-road tyre）と呼ばれる。イギリスでは、ノブリータイヤ（knobbly tyre）と呼ばれる。.
新しい！!: デュアルパーパスとノビータイヤ · 続きを見る »
ハートフォード (オートバイ)
ハートフォード（Hartford）は、台湾の哈特佛工業股份有限公司が製造するオートバイ、スクーターのブランドである。.
新しい！!: デュアルパーパスとハートフォード (オートバイ) · 続きを見る »
ハスクバーナ・モーターサイクルズ
ハスクバーナ・モーターサイクルズ（Husqvarna Motorcycles GmbH）は、ピエラ・インダストリーAGが保有しているモトクロス、エンデューロ、スーパーモタードなどのオートバイを製造する企業である。1903年にスウェーデンのハスクバーナのオートバイ部門として創業した。.
新しい！!: デュアルパーパスとハスクバーナ・モーターサイクルズ · 続きを見る »
ハスクバーナ・TR650
TR650（ティーアール650）は、かつてハスクバーナ・モーターサイクルズが製造・販売していたオートバイである。.
新しい！!: デュアルパーパスとハスクバーナ・TR650 · 続きを見る »
モト・グッツィ
モト・グッツィ（Moto Guzzi）は1921年に設立『モトグッツィの世界にようこそ!』p.010-011「モトグッツィ、個性の秘密」。され、ピアッジオ社の傘下にあるイタリア最古のオートバイメーカーである。日本ではしばしばモト・グッチなどと表記されることもあるが、同じくイタリアに本社のある大手ファッションブランドのグッチスペルがGucciであることに留意。とは資本関係を含め全く関連はない。.
新しい！!: デュアルパーパスとモト・グッツィ · 続きを見る »
モトクロッサー
モトクロッサーの一例Honda CRF450R（2010年型） モトクロッサー（Motocrosser）は、競技専用オートバイの一種で、モトクロスレースのために作られたものの総称である。.
新しい！!: デュアルパーパスとモトクロッサー · 続きを見る »
モトクロス
モトクロス (Motocross、MX) は、オートバイ競技の一つ。公道を走行することのできないモトクロス競技専用車である「モトクロッサー」を用いて、未舗装のレース専用周回コースで順位を競う。ただし草レースの場合は、モトクロスであっても公道走行可能なオフロード向けオートバイでの参加も認めている場合もある。コースは、丘陵や斜面を利用して造ったり、平坦な土地に土を盛って造る。.
新しい！!: デュアルパーパスとモトクロス · 続きを見る »
ヤマハ・トリッカー
ヤマハ・トリッカー（2008年） トリッカー（tricker）とは、ヤマハ発動機が製造している250ccクラスのオートバイ（普通自動二輪車）である。.
新しい！!: デュアルパーパスとヤマハ・トリッカー · 続きを見る »
ヤマハ・ブロンコ
ブロンコ（BRONCO）は、ヤマハ発動機が製造販売していた単気筒エンジンを搭載する軽自動二輪クラスのオートバイ。.
新しい！!: デュアルパーパスとヤマハ・ブロンコ · 続きを見る »
ヤマハ・セロー
SEROW225（初代） セロー（SEROW）は、ヤマハ発動機が1985年（昭和60年）から日本で製造しているオフロードタイプのオートバイで、25年以上生産が続いているロングセラーモデルである。 serou （セロー）とは日本語ではカモシカであり、カモシカが「獣道を身軽に長距離走り抜く」というイメージが当車のコンセプトに合致するため採用された1998年（平成10年）モデルでは「ヒマラヤカモシカ」をモチーフとした絵柄がタンクにプリントされた、とヤマハのサイトには記述されている。。.
新しい！!: デュアルパーパスとヤマハ・セロー · 続きを見る »
ヤマハ・DT
DT（ディーティー）とは、ヤマハ発動機が製造販売しているデュアルパーパスタイプのオートバイである。シリーズ車種として数車種が生産されているが、現在日本国内での販売は行われていない。 DTの名の由来は、ヤマハの公式発表では、D、Dualpurposeデュアルパーパス(この場合はON/OFFロードではなく砂漠とガレ場の意味)、T、Trailトレール小道、が名前の由来となっている。.
新しい！!: デュアルパーパスとヤマハ・DT · 続きを見る »
ヤマハ・IT
ITはかつてヤマハ発動機が1976年から1987年にかけて製造していた海外向けのエンデューロタイプのオートバイである。ITの名前の由来はInternational Trialの略称である。.
新しい！!: デュアルパーパスとヤマハ・IT · 続きを見る »
ヤマハ・TDM
ヤマハTDM（ティー･ディー･エム）は、ヤマハ発動機が製造・販売している大型自動二輪車（オートバイ）の車種名。.
新しい！!: デュアルパーパスとヤマハ・TDM · 続きを見る »
ヤマハ・TDR
ヤマハ・TDR（ティーディーアール）とは、ヤマハ発動機が製造販売していたオートバイであり、シリーズ車種として数車種が生産されていた。.
新しい！!: デュアルパーパスとヤマハ・TDR · 続きを見る »
ヤマハ・TT250R
TT250Rは1993年（平成5年）に発表されたヤマハ発動機製のトレールタイプのオートバイである。マイナーチェンジを行ないながら販売されたが、2000年（平成12年）に施行された自動車排出ガス規制に対応できないことから1999年に製造を終了した。.
新しい！!: デュアルパーパスとヤマハ・TT250R · 続きを見る »
ヤマハ・TW
ヤマハ・TW（ティーダブリュー）とは、ヤマハ発動機が製造・販売しているオートバイの車種名。通称はティーダブなど。なお2008年現在、日本国内仕様車の生産は行われていない。.
新しい！!: デュアルパーパスとヤマハ・TW · 続きを見る »
ヤマハ・WR
WR（ダブルアール）とは、ヤマハ発動機が製造しているエンデューロおよびデュアルパーパスタイプのオートバイである。.
新しい！!: デュアルパーパスとヤマハ・WR · 続きを見る »
ヤマハ・WR250R/X
WR250R/X（タブルアールにひゃくごじゅうアール/エックス）はヤマハ発動機製のトレールタイプのオートバイである。.
新しい！!: デュアルパーパスとヤマハ・WR250R/X · 続きを見る »
ヤマハ・XT
ヤマハ・XT（エックスティー）とは、ヤマハ発動機が製造販売しているデュアルパーパスタイプのオートバイであり、シリーズ車種として数車種が生産されている。.
新しい！!: デュアルパーパスとヤマハ・XT · 続きを見る »
ヤマハ・XT1200Zスーパーテネレ
公開されるXT1200Z Super Ténéré XT1200Z Super Ténéré（エックスティーせんにひゃくゼットスーパーテネレ）とは、2010年にヤマハ発動機が海外向けに発売した、1200cc4ストロークエンジンを搭載した大型自動二輪車である。.
新しい！!: デュアルパーパスとヤマハ・XT1200Zスーパーテネレ · 続きを見る »
ヤマハ・XT250X
XT250X（エックスティーにひゃくごじゅうエックス）とは、ヤマハ発動機が製造販売しているオートバイである。.
新しい！!: デュアルパーパスとヤマハ・XT250X · 続きを見る »
ヤマハ・XTZ750スーパーテネレ
XTZ750スーパーテネレ（XTZ750SuperTénéré、エックスティーゼットななひゃくごじゅうスーパーテネレ）は、ヤマハ発動機が1989年に発売した日本国外向けオートバイである。 車名はパリ-ダカール・ラリーの難所であるテネレ砂漠に由来する。.
新しい！!: デュアルパーパスとヤマハ・XTZ750スーパーテネレ · 続きを見る »
ヤマハ・YBR
YBR（ワイビーアール）は、ヤマハ発動機が日本国外で生産を行っているオートバイである。2011年現在は125ccと250ccの2車種がある。.
新しい！!: デュアルパーパスとヤマハ・YBR · 続きを見る »
ラリー
ラリー (Rally) とは、運営に指定されたコース（主に公道）でタイムアタックをする、自動車競技の一種。運転手（ドライバー）と案内人（ナビゲーターもしくはコ・ドライバー）の2名1組が競技車両（ラリーカー）に同乗し、公道上を1台ずつ走行して、区間タイムの速さや運転の正確性を競う。.
新しい！!: デュアルパーパスとラリー · 続きを見る »
リエフ
リエフRS3 125 リエフ（Rieju SA）は、スペインカタルーニャ州フィゲラスに本社を置くオートバイメーカーである。49ccから450ccまでの小排気量を専門としており、エンジンは主にヤマハ発動機系列のモトーリ・ミナレリ社のものを搭載している。.
新しい！!: デュアルパーパスとリエフ · 続きを見る »
トライアル (オートバイ)
ベータ製 トライアル (Observed trials, Motorcycle trials) は、高低差や傾斜が複雑に設定されたコースを、いかにオートバイに乗ったままで走り抜けることができるかを競うオートバイ競技である。.
新しい！!: デュアルパーパスとトライアル (オートバイ) · 続きを見る »
トライアンフ (オートバイ)
トライアンフ（Triumph ）は、イギリスを拠点とするオートバイ製造販売会社、およびそのブランドである。 現存する最古のオートバイ製造販売会社のひとつであるが、その社名や経営母体は幾度もの変遷を経ている。現在の会社名は「トライアンフ・モーターサイクル」（Triumph Motorcycles Ltd ）であり、本記事では同社の前身である「トライアンフ・エンジニアリング」などについても解説する。.
新しい！!: デュアルパーパスとトライアンフ (オートバイ) · 続きを見る »
トライアンフ・タイガー
タイガー（Tiger）は、トライアンフが製造販売しているオートバイの車種である。.
新しい！!: デュアルパーパスとトライアンフ・タイガー · 続きを見る »
ヘッドライト
ヘッドライト ヘッドランプともいうことがある.
新しい！!: デュアルパーパスとヘッドライト · 続きを見る »
プジョー・モトシクル
ャンゴ 125 スピードファイト 125 プジョー・モトシクル (Peugeot Motocycles) はフランス・プジョーの二輪車部門である。主にスクーターを製造している。120年の歴史を持つ世界最古のモーターサイクルメーカー。.
新しい！!: デュアルパーパスとプジョー・モトシクル · 続きを見る »
ヒョースン
ヒョースン(曉星)とは、韓国の財閥である。代表者は趙顕俊（チョ・ヒョジュン）。 繊維、産業資材、化学品、重工業、建設、貿易、情報通信事業などを行うコングロマリットである。タイヤコード、スパンデックス（ポリウレタン繊維）の世界シェア一位、重工業領域の変圧器や遮断機でも高いシェアを持つ。.
新しい！!: デュアルパーパスとヒョースン · 続きを見る »
ビモータ
ビモータ（Bimota S.p.a.）はイタリアのオートバイ製造販売会社である。.
新しい！!: デュアルパーパスとビモータ · 続きを見る »
ビューエル
ビューエル ライトニングXB12Ss 2009年モデル ビューエル (Buell) は、アメリカ合衆国で生産されているオートバイのブランドである。 本項では現在のエリック・ビューエル・レーシングについても記述する。.
新しい！!: デュアルパーパスとビューエル · 続きを見る »
ツーリング (オートバイ)
ツーリング(touring) とは、オートバイを移動手段として利用しながら観光地や景勝地などを訪れたり、単なる移動手段としてではなく、オートバイで走ることを楽しむために山岳地や海岸沿いなどをルートに選んで走ることなどの総称である。.
新しい！!: デュアルパーパスとツーリング (オートバイ) · 続きを見る »
テラ・モデナ
テラ・モデナ（Terra Modena）は、イタリア・エミリア＝ロマーニャ州レッジョ・エミリア県レッジョ・エミリアに本社を置くオートバイメーカー・ブランドである。.
新しい！!: デュアルパーパスとテラ・モデナ · 続きを見る »
デルビ
デルビ (Derbi) はスペインの Nacional Motor S.A.U.社が製造するオートバイ、スクーター、ATVのブランド名 。現在同社はピアッジオの子会社となっている。なお記事中では、社名も通称の「デルビ」と呼称する。.
新しい！!: デュアルパーパスとデルビ · 続きを見る »
ファンティック (オートバイメーカー)
ファンティックモーター（Fantic motor）は、イタリア・ロンバルディア州レッコ県バルザーゴに本社を置くオートバイメーカー・ブランドである。.
新しい！!: デュアルパーパスとファンティック (オートバイメーカー) · 続きを見る »
フェンダー
フェンダー (Fender) は、fendする（防ぐ、受け流す、保護する）もの、という意味の普通名詞。.
新しい！!: デュアルパーパスとフェンダー · 続きを見る »
フサベル
フサベル（Husaberg）は、かつて存在したスウェーデンのオートバイのブランドである。2013年にハスクバーナとの統合により消滅した。.
新しい！!: デュアルパーパスとフサベル · 続きを見る »
ドゥカティ
ドゥカティ本社 ドゥカティ（）とは、イタリアのボローニャを拠点とするオートバイメーカー・販売会社である。アウディは2012年4月にドゥカティを買収した。 reuters.com.
新しい！!: デュアルパーパスとドゥカティ · 続きを見る »
ドゥカティ・ハイパーモタード
ハイパーモタード（Hypermotard）は、ドゥカティが生産しているスーパーモタードタイプのオートバイ。世界初のクロスオーバータイプのオートバイである。.
新しい！!: デュアルパーパスとドゥカティ・ハイパーモタード · 続きを見る »
ドゥカティ・ムルティストラーダ
ムルティストラーダ (Multistrada) とは、ドゥカティが製造、販売しているオートバイの車種名である。 2003年 - 2009年モデルと2010年以降のモデルでは開発コンセプトが異なる。 2003年から2009年までの1000・1100・620ccモデルは舗装路用のスポーツバイク、2010年以降の1200ccモデルは未舗装路走行も前提にしたデュアルパーパスタイプとなる。.
新しい！!: デュアルパーパスとドゥカティ・ムルティストラーダ · 続きを見る »
ホンダ・AX-1
AX-1（エーエックス ワン） は、本田技研工業がかつて製造販売していたオートバイである。本項ではエンジンを共用する姉妹車のXL Degree（エックスエル ディグリー）についても解説を行う。.
新しい！!: デュアルパーパスとホンダ・AX-1 · 続きを見る »
ホンダ・モンキー
モンキー（MONKEY）は、本田技研工業が製造販売するオートバイである。本項ではゴリラ（GORILLA）をはじめとする派生車種についても解説を行う。.
新しい！!: デュアルパーパスとホンダ・モンキー · 続きを見る »
ホンダ・トランザルプ
トランザルプ (TRANSALP) は、本田技研工業がかつて製造販売したオートバイである。.
新しい！!: デュアルパーパスとホンダ・トランザルプ · 続きを見る »
ホンダ・エルシノア
ルシノア（Elsinore）は、本田技研工業がかつて製造販売したオートバイのシリーズ商標である。.
新しい！!: デュアルパーパスとホンダ・エルシノア · 続きを見る »
ホンダ・シルクロード
ルクロード（SILK ROAD） は、かつて本田技研工業が製造販売していたオートバイである。.
新しい！!: デュアルパーパスとホンダ・シルクロード · 続きを見る »
ホンダ・CBR400R
CBR400R（シービーアールよんひゃくアール）は、本田技研工業が製造販売するCBRシリーズ排気量400ccクラスのオートバイである。.
新しい！!: デュアルパーパスとホンダ・CBR400R · 続きを見る »
ホンダ・CL
CL(シーエル)は、本田技研工業がかつて製造販売したオートバイのシリーズ商標である。.
新しい！!: デュアルパーパスとホンダ・CL · 続きを見る »
ホンダ・CRF
CRF（シーアルエフ）とは、本田技研工業が製造発売する4ストロークエンジン搭載のモトクロスコース向けオートバイである。 本項では公道走行が可能な仕様のCRF250Lシリーズについても解説を行う。.
新しい！!: デュアルパーパスとホンダ・CRF · 続きを見る »
ホンダ・CRM
CRM（シーアールエム）は、本田技研工業がかつて製造販売していたオートバイのシリーズ商標である。.
新しい！!: デュアルパーパスとホンダ・CRM · 続きを見る »
ホンダ・CT110
CT110（シーティーひゃくじゅう） は、本田技研工業がかつて製造販売していたオートバイである。本項では同モデルのほか、前身となったモデルについても解説を行う。.
新しい！!: デュアルパーパスとホンダ・CT110 · 続きを見る »
ホンダ・FTR
FTR（エフティーアール）は、本田技研工業が製造販売するオートバイ（普通自動二輪車）である。.
新しい！!: デュアルパーパスとホンダ・FTR · 続きを見る »
ホンダ・MT50
MT50（エムティ50）は、本田技研工業がかつて製造販売していたオートバイである。.
新しい！!: デュアルパーパスとホンダ・MT50 · 続きを見る »
ホンダ・MTX
MTX（エムティエックス）は、本田技研工業がかつて製造販売したオートバイのシリーズ商標である。.
新しい！!: デュアルパーパスとホンダ・MTX · 続きを見る »
ホンダ・NC
NC（エヌシー）は本田技研工業が製造販売しているオートバイである。.
新しい！!: デュアルパーパスとホンダ・NC · 続きを見る »
ホンダ・NX125
NX125（エヌエックスひゃくにじゅうご）は、本田技研工業がかつて製造販売していたオートバイである。.
新しい！!: デュアルパーパスとホンダ・NX125 · 続きを見る »
ホンダ・SL
SL(エスエル)は、本田技研工業がかつて製造販売したオートバイのシリーズ商標である。.
新しい！!: デュアルパーパスとホンダ・SL · 続きを見る »
ホンダ・XE
XE（エックスイー）は、本田技研工業がかつて製造販売していたオートバイのシリーズ商標である。本項では実質的な後継フルモデルチェンジ車であるXL50S（エックスエルごじゅうエス）・XL80S（エックスエルはちじゅうエス）についても解説を行う。.
新しい！!: デュアルパーパスとホンダ・XE · 続きを見る »
ホンダ・XL
XL(エックスエル)は、本田技研工業がかつて製造販売したオートバイのシリーズ商標である。.
新しい！!: デュアルパーパスとホンダ・XL · 続きを見る »
ホンダ・XL1000V バラデロ
XL1000V Varadero（エックスエルせんブイ バラデロ） は、本田技研工業がかつて製造販売したオートバイである。本項では同じくバラデロを車名に含むバラデロ125についても解説を行う。.
新しい！!: デュアルパーパスとホンダ・XL1000V バラデロ · 続きを見る »
ホンダ・XL230
XL230（エックスエル230）は、本田技研工業がかつて製造販売したオートバイである。.
新しい！!: デュアルパーパスとホンダ・XL230 · 続きを見る »
ホンダ・XLR
XLR(エックスエルアール)は、本田技研工業がかつて製造販売したオートバイのシリーズ商標である。.
新しい！!: デュアルパーパスとホンダ・XLR · 続きを見る »
ホンダ・XLV750R
XLV750R（エックスエルブイ750アール）は、本田技研工業がかつて製造販売したオートバイである。.
新しい！!: デュアルパーパスとホンダ・XLV750R · 続きを見る »
ホンダ・XLX250R
XLX250R（エックスエルエックス250アール）は、本田技研工業がかつて製造販売したオートバイである。.
新しい！!: デュアルパーパスとホンダ・XLX250R · 続きを見る »
ホンダ・XR
XR（エックスアール）は、本田技研工業が製造販売するオートバイのシリーズ商標である。.
新しい！!: デュアルパーパスとホンダ・XR · 続きを見る »
ダート
ダート（）とは、泥や土やほこり、あるいはより広義には汚い（）もの一般を意味するが、道路については、未舗装（）であることを意味する。 スポーツ（モータースポーツを含む）ではダートコース（ダートトラックなどとも言う）のことを指す場合がほとんどである。ダートコースとは競馬やモータースポーツなどで利用される土や砂が細かく敷かれた走路のことである。.
新しい！!: デュアルパーパスとダート · 続きを見る »
ベネリ
ベネリ Monalbero Sport 500cc（1935年） ベネリ（Benelli）はイタリアのオートバイメーカーである。現在は中国の銭江グループの傘下にある。かつてはショットガンの製造も行っていたが、現在は銃器製造部門は別会社となっている。.
新しい！!: デュアルパーパスとベネリ · 続きを見る »
ベータ (オートバイメーカー)
ベータモーター（Betamotor）は、イタリア・トスカーナ州フィレンツェ県リニャーノ・スッラルノに本社を置くオートバイメーカー・ブランドである。ベータの名前の由来はエンツォ・ビアンキとアリーゴ・トシの頭文字からである。エンデューロ、トライアル、モトクロスを専門に製造している。.
新しい！!: デュアルパーパスとベータ (オートバイメーカー) · 続きを見る »
アプリリア (会社)
アプリリア（Aprilia S.p.A.）とは、イタリアのオートバイメーカーである。.
新しい！!: デュアルパーパスとアプリリア (会社) · 続きを見る »
エンデューロレース
ンデューロレース（Enduro race）とは、オートバイなどで行われるレースの種類である。本来の姿としては、公道を走行できる保安部品が付いた車両によるオリエンテーリングとラリーが合わさったものといえる。.
新しい！!: デュアルパーパスとエンデューロレース · 続きを見る »
エンジン
ンジン（engine）は、以下の用法がある。.
新しい！!: デュアルパーパスとエンジン · 続きを見る »
オートバイ
ートバイとは、原動機を搭載した二輪車である広辞苑 第五版「ガソリン機関による動力で走る二輪車」（出典:大辞泉）。大辞泉では「ガソリン機関による」とされたが、2012年現在ではガソリン機関だけでなく、モーターやガスタービンを動力とするものも市販されている。。単車（たんしゃ）や自動二輪車（じどうにりんしゃ）とも呼ばれる。オートを省略してバイクとも呼ばれる（ただ、自転車を意味する英語の bike との混同の恐れがある）。.
新しい！!: デュアルパーパスとオートバイ · 続きを見る »
オフロード
フロード（Off-road）とは、舗装されていない道路や、公道ではない脇道のことである。.
新しい！!: デュアルパーパスとオフロード · 続きを見る »
カワサキ・ヴェルシス
ヴェルシス（Versys）は、川崎重工業（モーターサイクル&エンジンカンパニー）が製造しているツアラータイプのオートバイであり、シリーズ車種として排気量別に製造されている。.
新しい！!: デュアルパーパスとカワサキ・ヴェルシス · 続きを見る »
カワサキ・ヴェルシス1000
ヴェルシス1000（Versys1000）は、川崎重工業モーターサイクル&エンジンカンパニーが製造しているオートバイである。 Versysの名前の由来はVertex（頂点）とSystem（システム）からきている。.
新しい！!: デュアルパーパスとカワサキ・ヴェルシス1000 · 続きを見る »
カワサキ・スーパーシェルパ
ーパーシェルパ（英:Super Sherpa）とは、川崎重工業モーターサイクル&エンジンカンパニーが製造販売しているデュアルパーパスオートバイである。2012年現在日本仕様の生産はされていない。.
新しい！!: デュアルパーパスとカワサキ・スーパーシェルパ · 続きを見る »
カワサキ・Dトラッカー
D-TRACKER（ディートラッカー）とは、川崎重工業モーターサイクル&エンジンカンパニーが製造販売しているスーパーモタードタイプのオートバイである。.
新しい！!: デュアルパーパスとカワサキ・Dトラッカー · 続きを見る »
カワサキ・KLR
ワサキ・KLR（ケイエルアール）とは、1980年代から川崎重工業が製造販売している自動二輪車（オートバイ）である。 KLRシリーズは、各モデルとも水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒エンジンを搭載したデュアルパーパス（オフロード）タイプである。.
新しい！!: デュアルパーパスとカワサキ・KLR · 続きを見る »
カワサキ・KLR650
ワサキ・KLR650（ケイエルアールろっぴゃくごじゅう）とは、川崎重工業が1987年より製造、販売している4ストロークのKLRシリーズの大型自動二輪車（オートバイ）である。.
新しい！!: デュアルパーパスとカワサキ・KLR650 · 続きを見る »
カワサキ・KLX
KLX（ケイエルエックス）とは、川崎重工業モーターサイクル&エンジンカンパニーが製造販売するオフロードタイプのオートバイである。現在公道用モデル、競技専用モデルの数車種が販売されている。.
新しい！!: デュアルパーパスとカワサキ・KLX · 続きを見る »
カジバ
バ（Cagiva ）は、イタリアにかつて存在したオートバイメーカーであり、そのブランドである。.
新しい！!: デュアルパーパスとカジバ · 続きを見る »
ガスガス
EC300のレース仕様車 ガスガス（GAS GAS）は、スペインカタルーニャ州ジローナに本社を置くオートバイメーカーである。主にトライアルバイク、エンデューロ、全地形対応車を製造している。また、近年では、エントリーユーザー向けにHALLEY（ハレー）と呼ばれる公道走行可能な車両も製造している。日本では、設立当初から2009年までは亜路欧（アロー）が、2010年から2014年10月末まではエスジャパンが、2014年11月1日からは株式会社マーチがトライアル部門、MVアグスタジャパンがエンデューロ部門とモデルを分けて正規輸入元となっている。 2016年11月1日からはエンデューロを含めたすべてのGASGAS製品を株式会社マーチが総輸入元として輸入をおこなっている。.
新しい！!: デュアルパーパスとガスガス · 続きを見る »
クリーブランドサイクルワークス
リーブランドサイクルワークス（Cleveland CycleWerks）は、2009年にスコット・コロシモ、ジャロッド・シュトレング、カーティス・レイによって創業したアメリカ合衆国オハイオ州クリーブランドに本社を置くオートバイメーカーである。略称はCCW。ブランド名はクリーブランドモーターサイクルである。コスト削減のため、企画・開発は本社で行い、フレームも含めてすべてのモデルでホンダ製エンジンを搭載しての組み立ては台湾メーカーのCPIが行っている。日本ではモノリスが総輸入販売元である。.
新しい！!: デュアルパーパスとクリーブランドサイクルワークス · 続きを見る »
クロスバイク
SpecializedのSirrus クロスバイク (X-Bike, Cross Bike)とは、自転車の形態のひとつで和製英語である。欧米や英語圏ではオフロード車であるMTBとオンロード車であるロードバイクを融合させた混成自転車という意味で「ハイブリッドバイク」（Hybrid bicycle）などと呼ばれる。または「トレッキングバイク」、ツーリングバイク（Touring Bike）とも呼ばれることもある。元々はオフロード用のマウンテンバイクのフレームとコンポーネントをベースに、路外向けのブロックタイヤから路上向けのスリックタイヤに変更したものを指していた。古い石畳が残されているヨーロッパなど舗装の悪い道が多い国ではMTBのようにフロントサスペンションをもつタイプが多いが、舗装が綺麗な日本の場合、サスペンション無しの路上走行メインのクロスバイクが多数派となっており、日本国外ではサスペンション付きのモデルが、日本向け専用にサスペンション無しとして発売されていることがある（例・CENTURION CROSS LINE 50R）。ロードバイクのフレームベースの車両とマウンテンバイクのフレームベースの車両がありコンポーネントもどちらのものも使われている。 「クロスバイク（cross bike）」という名称は和製英語であり、英語圏では「シクロクロス」「シクロクロスバイク（Cyclo-cross bicycle）」と混同されるので注意を要する。 明確な定義がないこともあり、「クロスバイク」にはトレッキングバイク、フィットネスバイク、スピードバイク、アーバンバイク、コンフォートクロスなど、メーカーによって様々な呼び名がある。また品質も廉価なシティサイクルベースのものからロードバイクやマウンテンバイクをベースにしたものまで、幅広いモデルがある。.
新しい！!: デュアルパーパスとクロスバイク · 続きを見る »
シェルコ
ェルコ（Sherco）は、フランスとスペインにまたがるオートバイメーカー・ブランドである。オフロードバイクを製造している。 1998年にマルク・テシエによって設立された。トライアルはスペインのバルセロナから北へ30km離れたカルダス・デ・モンブイの工場で製造されている。エンデューロとスーパーモタードはイタリアに近いフランスガール県ニームの工場で製造されている。.
新しい！!: デュアルパーパスとシェルコ · 続きを見る »
ジェネリック (オートバイ)
ェネリック（Generic） は、オーストリアのオートバイメーカーであるKSRグループが2004年に立ち上げたモペッド、スクーターなどのオートバイブランドである。 モペッドやスクーター、オートバイの企画・設計・立案はオーストリア本国で行うが、製造は中国で行っている。主に排気量50ccから250ccのオートバイが中心である。日本でも一時、ナーベルフォースが輸入元となり輸入したことがある。.
新しい！!: デュアルパーパスとジェネリック (オートバイ) · 続きを見る »
スーパーモタード
ターマックセクションでのドリフト走行 スーパーモタード(Supermotard) は、オートバイのレースのひとつである。「スーパーモト(Supermoto)」や、単純に「モタード」とも呼ばれる。近年では、このレースに基づいた様式の車両そのものや、その車体種別（形態、ジャンル）を指す場合もある。.
新しい！!: デュアルパーパスとスーパーモタード · 続きを見る »
スカチューン
典型的なスカチューンが施されたヤマハ・TW。配色やカスタム内容はビューティフルライフに登場したものとほぼ同じ。 スカチューンとはオートバイにおけるカスタムの一種である。部品を外して横から見た時にフレームの反対側が見えるほど「スカスカ」であることから「スカチューン」と呼ばれる。類似するカスタムとしてチョッパーやボバーがある。.
新しい！!: デュアルパーパスとスカチューン · 続きを見る »
スズキ・グラストラッカー
ラストラッカー(GrassTracker)は、スズキが製造・販売しているオートバイである。派生車種としてグラストラッカービッグボーイ(GrassTracker BIGBOY)がある。.
新しい！!: デュアルパーパスとスズキ・グラストラッカー · 続きを見る »
スズキ・ジェベル
ェベル（DJEBEL）は、かつてスズキ株式会社が製造販売していた日本国内市場向けの4ストローク単気筒エンジンを搭載したデュアルパーパス型オートバイのシリーズ車種である。 なお本項では派生車種であるDF（ディーエフ）についても記述する。.
新しい！!: デュアルパーパスとスズキ・ジェベル · 続きを見る »
スズキ・DR250S
・DR250（ディーアールにひゃくごじゅう）とは、スズキが製造・販売したオフロードタイプのオートバイである。.
新しい！!: デュアルパーパスとスズキ・DR250S · 続きを見る »
スズキ・SP370
・SP370（エスピーさんびゃくななじゅう）はスズキ株式会社（当時は鈴木自動車工業株式会社）が1978年に発売したデュアルパーパスモデルのオートバイ。.
新しい！!: デュアルパーパスとスズキ・SP370 · 続きを見る »
スズキ・TS
TS（ティーエス）はスズキがかつて製造していた2ストロークオフロードバイクシリーズである。空冷のモデルは国内では「ハスラー」の愛称で知られる。.
新しい！!: デュアルパーパスとスズキ・TS · 続きを見る »
スズキ・Vストローム
Vストローム（V-Strom）.
新しい！!: デュアルパーパスとスズキ・Vストローム · 続きを見る »
スズキ・Vストローム1000
Vストローム1000（V-Strom1000 ブイストローム1000）は、スズキが製造しているデュアルパーパスタイプのオートバイ（大型自動二輪車）である。 V-Stromの名前の由来はV型2気筒とドイツ語で風の流れを意味するStrom（シュトロム）からきている。.
新しい！!: デュアルパーパスとスズキ・Vストローム1000 · 続きを見る »
スズキ・Vストローム250
Vストローム250（V-Strom250 ブイストローム250、DL250）は、スズキが製造しているデュアルパーパスタイプのオートバイ（普通自動二輪車）である。.
新しい！!: デュアルパーパスとスズキ・Vストローム250 · 続きを見る »
スズキ・Vストローム650
Vストローム650（V-Strom650 ブイストローム650）は、スズキが製造しているツアラーおよびデュアルパーパスタイプのオートバイ（大型自動二輪車）である。 V-Stromの名前の由来はV型2気筒とドイツ語で風の流れを意味するStrom（シュトロム）からきている。.
新しい！!: デュアルパーパスとスズキ・Vストローム650 · 続きを見る »
ゼロ・モーターサイクルズ
・モーターサイクルズ（Zero Motorcycles Inc.）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州スコッツバレーに本社を置く電動オートバイを製造する企業である。同社ではスクーターやビジネスバイク、モペッド、電動自転車のような形ではなくデュアルパーパスやネイキッドといったスポーツタイプの電動オートバイを製造している。.
新しい！!: デュアルパーパスとゼロ・モーターサイクルズ · 続きを見る »
タイヤ
乗用車用タイヤ タイヤ（Tire, Tyre）は、車輪（ホイール）のリムを丸く囲む帯状の構造で、路面・地面あるいは軌道の上を転がる踏面（トレッド）を形成するものの総称である。ここではゴムタイヤについて述べる。漢字標記式: 輪胎（輪.
新しい！!: デュアルパーパスとタイヤ · 続きを見る »
サスペンション
ペンション（suspension）または懸架装置（けんかそうち）とは、主に車両において、路面の凹凸を車体に伝えない緩衝装置としての機能と、車輪、車軸の位置決め、車輪を路面に対して押さえつける機能を持つことで、乗り心地や操縦安定性などを向上させる機構である。また、その他の機械類における、防振機構（インシュレーター）のことを指す場合もある。.
新しい！!: デュアルパーパスとサスペンション · 続きを見る »
公道
公道（こうどう）とは、日本における道路の分類による概念であり、私道に対する概念である。広義においては公共一般に広く供されている道路のことを指し、狭義においては国や地方公共団体（都道府県、市町村や特別区）が指定・建設・管理する道路のことである。一般的に「道路」といわれると公道のことを指すことがある。似た言葉に公衆用道路がある。.
新しい！!: デュアルパーパスと公道 · 続きを見る »
BMWモトラッド
BMWモトラッド（BMW Motorrad）は、ドイツのBMWの自動二輪車生産販売部門。現在の社長はヘンドリク・フォン・キューエンハイム。BMWモトラッドは1923年以来オートバイを生産し、2009年は87,306台を販売し総売上は10億6900万ユーロ、2008年は101,685台を販売し総売上は12億3000万ユーロであった。2011年5月に生産した200万台目の車両はR1200GSであった。.
新しい！!: デュアルパーパスとBMWモトラッド · 続きを見る »
風防
防（ふうぼう）は、風による悪影響を防ぐ器具ないし部品。英語からウインドスクリーンまたはウインドシールドとも呼ばれる。前者は英国、後者は米国に由来する。;録音・マイク用途;輸送機器用途;アウトドア用品.
新しい！!: デュアルパーパスと風防 · 続きを見る »
辰巳出版
辰巳出版株式会社（たつみしゅっぱん）は、日本の出版社。雑誌やムック、単行本の発行を行う。 関連会社に綜合図書、富士美出版、スコラマガジン、日東書院本社があり、いずれも辰巳出版の本社を置く東京都新宿区にある辰巳ビルに入っている。 大阪、名古屋に支社を持つ。.
新しい！!: デュアルパーパスと辰巳出版 · 続きを見る »
舗装
舗装（ほそう）とは、道路の耐久力を増すために、その表面を石、煉瓦、コンクリート、アスファルト、砂利などで敷き固めることである。.
新しい！!: デュアルパーパスと舗装 · 続きを見る »
英語
アメリカ英語とイギリス英語は特徴がある 英語（えいご、）は、イ・ヨーロッパ語族のゲルマン語派に属し、イギリス・イングランド地方を発祥とする言語である。.
新しい！!: デュアルパーパスと英語 · 続きを見る »
KTM (オートバイ)
KTM Sportmotorcycle AG（ケーティーエム スポーツモーターサイクル アーゲー株式会社 (ドイツ)の項を参照。なお日本法人はドイツ語の読みである「カ・テ・エム」を商号としている。）とは、オーストリアのオートバイ、モペッド、自動車、自転車の製造会社である。.
新しい！!: デュアルパーパスとKTM (オートバイ) · 続きを見る »
KTM・1050アドベンチャー
1050アドベンチャー（1050 ADVENTURE）は、2015年からKTM Sportmotorcycle AGが製造している、4ストローク1050ccのオートバイである。エンジンは1190アドベンチャーをベースとし、内径103mm、行程63mmへリサイズしている。また、低いシート高と50gほど軽量化した車体で扱いやすいようになっている。同年にはKTM・1290スーパーアドベンチャーも販売されている。.
新しい！!: デュアルパーパスとKTM・1050アドベンチャー · 続きを見る »
KTM・1090アドベンチャー
1090アドベンチャー（1090 ADVENTURE）は、2017年からKTM Sportmotorcycle AGが製造している、4ストローク1050ccのオートバイである。エンジンは1290スーパーアドベンチャーをベースとし、内径103mm、行程63mmへリサイズしている。また、マルチトラクションコントロールとABSも標準装備している。同年にはRモデルも販売されている。.
新しい！!: デュアルパーパスとKTM・1090アドベンチャー · 続きを見る »
KTM・1190アドベンチャー
1190アドベンチャー（1190 ADVENTURE）は、2013年からKTM Sportmotorcycle AGが製造している、4ストローク1195ccのオートバイである。一般道を快適に走行するためKTM・990アドベンチャーを改良し、一般道のツーリングにおける高速走行でのライダーの疲労軽減を果たしている。同年にオフロードでの走行を重視したRモデルが発売された。.
新しい！!: デュアルパーパスとKTM・1190アドベンチャー · 続きを見る »
KTM・1290スーパーアドベンチャー
1290スーパーアドベンチャー（1290 SUPER ADVENTURE）は、2015年からKTM Sportmotorcycle AGが製造している、4ストローク1301ccのオートバイである。エンジンは1290スーパーデュークRのものを共用し、フライホイールの重量を増すことで高速走行での安全性と快適性を確保している。また、安全性を高めるためにマルチモード・エレクトリック・サスペンション、ライドモード・テクノロジー、MSC（モーターサイクル・スタビリティ・コントロール）を搭載している他、ダンピングモードと呼ばれるライダーの要望や路面の状況などによってインストルメントパネル上でスポーツ、ストリート、コンフォート、オフロードの4つから選択できるようになっている。同年にはKTM・1050アドベンチャーも販売されている。2017年には舗装路向けの電子制御を搭載した最速モデルのSと30リットルに増量したTモデルが発売された。.
新しい！!: デュアルパーパスとKTM・1290スーパーアドベンチャー · 続きを見る »
KTM・690エンデューロ
690エンデューロ（690 ENDURO）は、2008年よりKTM Sportmotorcycle AGが製造する、4ストローク690ccのオートバイである。同社が製造するオートバイの中で競技用並びにストリートでも最も高いエンジン性能、走行性能を有し、同社のデュアルパーパス分野でのイメージ牽引を担う。2009年からはRモデルも製造し、サスペンションストロークが25mmほどアップしている。.
新しい！!: デュアルパーパスとKTM・690エンデューロ · 続きを見る »
KTM・950アドベンチャー
950アドベンチャー（950 ADVENTURE）は、2003年から2005年までKTM Sportmotorcycle AGが製造していた、4ストローク942ccのオートバイである。KTM・640LC4アドベンチャーを改良しオフロードから高速走行に至るデュアルパーパスとしの機能を高めたエンデューロモデルである。ダート走行に特化するため足回りを強化したアドベンチャーSも同時に発売された。.
新しい！!: デュアルパーパスとKTM・950アドベンチャー · 続きを見る »
KTM・990アドベンチャー
990アドベンチャー（990 ADVENTURE）は2006年からKTM Sportmotorcycle AGが製造している、4ストローク999ccのオートバイである。本格的にオフロードを走行するためKTM・950アドベンチャーを改良し、高速走行におけるライダーの疲労軽減を果たしている。同年にサスストロークの延長並びにハイシートを装備したオフロード仕様のS、2009年にはSに代わってABSを標準装備しより115psにパワーUPしたエンジンを搭載した上級グレードのR、2011年はRに代わり高出力エンジンのみ搭載したダカールグラフィックモデルも発売。2012年はダカールモデルに準じた仕様に一本化。ダカールモデルは本国でブロックタイヤD908RRを装着している。 2006～2008年：98Ps 標準モデルはオレンジとグレーの2種、Sモデルはブルー 2009～2010年：標準モデル108PsにUP オレンジと白の2種、Rモデルは115Psでグレー 2011年：標準モデルに変更なし、Rモデルに代わりブルーのダカールモデル登場 2012年：標準モデルがダカールモデル相当になり一本化、白とブルーの2種 2009年よりフロントスプロケットが17Tから16Tへ変更となっている。.
新しい！!: デュアルパーパスとKTM・990アドベンチャー · 続きを見る »
KTM・アドベンチャー
アドベンチャー（Adventure）.
新しい！!: デュアルパーパスとKTM・アドベンチャー · 続きを見る »
MVアグスタ
MVアグスタのレーサー MVアグスタ（MV Agusta ）はイタリアのオートバイメーカーである。.
新しい！!: デュアルパーパスとMVアグスタ · 続きを見る »
SWM (オートバイ)
SWMは、イタリア・ミラノに本社を置くオートバイメーカー・ブランドである。SWMの名前の由来は創業者であるPiero SironiとFausto Verganiと所在地であるVimercate Milanoの頭文字であるSV.VMからである。エンデューロ、スーパーモタード、デュアルパーパス、ネイキッドを専門に製造している。.
新しい！!: デュアルパーパスとSWM (オートバイ) · 続きを見る »
排気ガス
自動車の排気ガス 排気ガス（はいきガス、exhaust gas）は、ガソリン・軽油などの燃料がエンジンで燃焼したり、さまざまな化学反応を起こしたりしたことで生ずる気体で、大気中に放出されるものを指す。 自動車用語では排気 (exhaust)、または排ガス・排出ガス（共にexhaust gas）とも言う。日本工業規格 (JIS D0108) では、ブローバイガスや燃料蒸発ガスなどエンジンの燃焼に伴うもの以外を併せて、排出ガス (emission gas) と総称して区別している。.
新しい！!: デュアルパーパスと排気ガス · 続きを見る »
最低地上高
最低地上高（さいていちじょうこう）とは高さの要素の一つを表す自動車用語で、水平な地表面から車体の一番低い箇所までの垂直距離を指す。ロードクリアランスとも称す。 英語圏ではminimum ride heightやminimum ground clearanceと呼ばれる。.
新しい！!: デュアルパーパスと最低地上高 · 続きを見る »
1990年代
1990年代（せんきゅうひゃくきゅうじゅうねんだい）は、西暦（グレゴリオ暦）1990年から1999年までの10年間を指す十年紀。この項目では、国際的な視点に基づいた1990年代について記載する。.
新しい！!: デュアルパーパスと1990年代 · 続きを見る »
