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98 関係: 大衆車、小型自動車、尾灯、乗用車、価格、ナルディ、マツダ、マツダ・ファミリア、マニュアルトランスミッション、ノスタルジックヒーロー、バン、モノコック、モデルチェンジ (自動車)、ライトバン、リーフ式サスペンション、ワゴン、ヴィニャーレ、トヨタ・プリウスα、トヨタ・パブリカ、トヨタ・カローラ、トヨタ自動車、トールワゴン、トーションバー、プレス加工、プロトタイプ、ピラー、ピックアップトラック、ディスクブレーキ、フロントグリル、フィアット・1800/2100/2300、フェンダー (自動車)、ホンダ・L700、ホンダ・P700、ダブルウィッシュボーン式サスペンション、ダイハツ工業、ダイハツ・ミラジーノ、ダイハツ・ハイゼット、ダイハツ・メビウス、ダイハツ・パイザー、ダイハツ・ニューライン、ダイハツ・コンパーノスパイダー、ダイハツ・コンソルテ、ダイハツ・シャルマン、ダイハツ・シャレード、ダイハツ・タフト、インテリア、インジェクション、イタリア、イタリア語、ウッド、...、オート三輪、オートマチックトランスミッション、オープンカー、カロッツェリア、キャブレター、グランツーリスモ、コンバーチブル、コンパニオン、シャシ (自動車)、シンクロ、シフトレバーの配置、スポーク、スパイダー、ステアリング、セダン、商用車、前照灯、四輪駆動、個人事業主、経済産業省、燃料噴射装置、特定産業振興臨時措置法案、独立懸架、直列4気筒、運搬、車軸懸架、自動車産業、英語、OHV、東京モーターショー、欧州車、木材、本田技研工業、日産・ブルーバード、日本、所得、1961年、1963年、1964年、1965年、1967年、1968年、1969年、1970年、1974年、1977年、1996年、2013年。 インデックスを展開 (48 もっと) »
大衆車
大衆車（たいしゅうしゃ）とは、一般的な大衆が購入・維持できるような、廉価な価格帯の乗用車のことである。同義、類義の呼称として、「国民車（こくみんしゃ）」や 「ファミリーカー」などがある。 大衆車市場の拡大はモータリゼーションの強力な牽引力となる。.
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小型自動車
小型自動車（こがたじどうしゃ）とは、日本における自動車の区分のひとつ。市場においてはナンバープレートの分類番号から｢4ナンバー車(貨物)｣/｢5ナンバー車(乗用)｣と呼ばれる。.
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尾灯
尾灯（びとう）とは、自動車・鉄道車両・自転車といった乗り物の後部にあるライトのことである。テールライト (tail light) もしくはテールランプとも言う。.
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乗用車
乗用車（じょうようしゃ、passenger car）、乗用自動車とはもっぱら人間の移動のために用いられる自動車のことである。ただし、自動二輪車（オートバイ）や大型の乗用自動車（バス）は含まれないのが一般的である。また狭義としてタクシー・ハイヤーを除く自家用のものを指す場合もある。対義語としては貨物自動車、商用車、特種用途自動車などがある。.
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価格
価格（かかく、）とは、有形・無形の各種の商品（サービスを含む）の取引に際して提示される金額をいう。値段（ねだん）とも呼ばれ、サービスについては料金（りょうきん）ということもある。.
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ナルディ
ナルディ（Nardi ）は、イタリアのロンバルディア州ヴァレーゼ県トラダーテに本社を置く自動車部品メーカーである。ステアリング・ホイールやシフトノブなどを製造している。 市場には偽物が存在しており、2012年5月1日より5桁のシリアルナンバーで正規品の是非を確認するシステムが導入されている。 日本での代理店はエフイーティー。.
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マツダ
マツダ株式会社（Mazda Motor Corporation）は、広島県を本拠地としている日本の自動車メーカーである。.
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マツダ・ファミリア
ファミリア（FAMILIA）は、マツダ（旧東洋工業）が生産(現行モデルの製造事業者はトヨタ自動車。ただしダイハツ工業が受託生産)・販売している小型自動車である。1963年（昭和38年）10月から続くブランドで、マツダの車種としてはキャロルに次いで古いブランド（商標）となっている。.
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マニュアルトランスミッション
マニュアルトランスミッション車におけるシフトノブの例 5速マニュアル車のシフトパターンの例 マニュアルトランスミッション（）もしくは手動変速機（しゅどうへんそくき）とは運転者が減速比（ギア）を選択して操作するトランスミッション（変速機）。主に内燃機関が原動機である自動車やオートバイ・農業機械などに装備されている。操作が容易なオートマチックトランスミッション（自動変速機）が普及して極めて少数になりつつある。.
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ノスタルジックヒーロー
ノスタルジックヒーロー（Nostalgic Hero）は芸文社から販売されている旧車をメインに取り扱っている自動車雑誌である。奇数月1日が販売日となっている。 又、姉妹誌として1980年代の車を扱った「ハチマルヒーロー」が発行されている。.
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バン
バン、ヴァン (ban, bang, bains, bun, van, vaan).
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モノコック
モノコック（フランス語：monocoque）、モノコック構造（モノコックこうぞう）とは、自動車・鉄道車両・ミサイル・一部の航空機などの車体・機体構造の一種で、車体・機体の外板に応力を受け持たせる構造のことをいう。応力外皮構造（おうりょくがいひこうぞう）、または張殻構造（はりがらこうぞう）ともいう。.
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モデルチェンジ (自動車)
モデルチェンジは、工業製品全般に用いられる言葉であるが、本稿では自動車に限定してこの語を定義する。 自動車がそのペットネームを保ったまま、新型に移行することを指す。モデルチェンジには、「フルモデルチェンジ」と「マイナーモデルチェンジ」がある。.
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ライトバン
1961 - 1965年） ライトバンは自動車の分類上の呼称である。.
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リーフ式サスペンション
リーフ式サスペンション（リーフしきサスペンション、Leaf suspension）は、車台と車軸をつなぐサスペンション方式の一種で、リーフスプリング（重ね板バネ）により車台を支えるものをいう。 リーフスプリングを車台の支持に用いるサスペンションには多くの種類があるが、本項ではリンク（ロッド）やアームではなく、板ばねで直に固定車軸の位置決めを行う形式について述べる。.
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ワゴン
ワゴン、和琴とは; ワゴン (アメリカ英語: イギリス英語).
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ヴィニャーレ
ヴィニャーレ (Vignale) は、かつて存在したイタリアのコーチビルダーであり、現在はフォードのブランドの一つである。カロッツェリア アルフレード・ヴィニャーレ (Carrozzeria Alfredo Vignale) は1948年にトリノのチリアーノ通り(Via Cigliano)でグルリアスコ生まれのアルフレード・ヴィニャーレ (Alfredo Vignale) により設立された。.
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トヨタ・プリウスα
プリウスα（プリウス アルファ、PRIUS ALPHA、PRIUS α）は、トヨタ自動車が2011年5月に製造・発売を開始したハイブリッド専用（スプリット方式）ステーションワゴン（2列シート/5人乗りタイプ）、ならびにミニバン（3列シート/7人乗りタイプ）である。プリウスファミリーの一つ。生産は愛知県豊田市にある堤工場で行っている。.
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トヨタ・パブリカ
パブリカ（Publica）は、トヨタ自動車が1961年から1978年まで生産した小型乗用車であるピックアップトラックのみ、2代目が1988年まで継続生産された。。.
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トヨタ・カローラ
ーラ（COROLLA）は、トヨタ自動車が1966年より製造・販売している乗用車のブランド（商標）、および車名である。 本稿ではカローラシリーズの基本形となるセダンを中心に、以下のモデルについても便宜上記述する。.
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トヨタ自動車
トヨタ自動車株式会社（トヨタじどうしゃ、）は、日本の大手自動車メーカーである。通称「トヨタ」、英語表記「TOYOTA」、トヨタグループ内では「TMC」と略称される。豊田自動織機を源流とするトヨタグループの中核企業で、ダイハツ工業と日野自動車の親会社、SUBARUの筆頭株主である。TOPIX Core30の構成銘柄の一つ。 トヨタグループ全体の2017年の世界販売台数は約1038万台で3位、トヨタブランド単独では約847万台で世界第1位である。またインターブランドジャパンの調査による、世界展開している日本企業のブランド価値ランキングで10年連続1位を獲得している。 本社が位置する豊田市は、奈良時代から約1,300年間「挙母（ころも、挙母市）」と称された地名を1959年に「豊田（豊田市）」へ改称することを市議会で決議し、本社所在地の表示が「挙母市大字下市場字前山8番地」から「豊田市トヨタ町1番地」に変更された。日本の企業城下町で、市名に企業名が採られた稀な事例である。.
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トールワゴン
ルノー・カングー トヨタ・ジャパンタクシー トールワゴン（Tall Wagon）とは、日本の自動車雑誌などで、3列シートを持たない「1.5ボックス」タイプのミニバン（2列シートミニバン）を指す日本独自の和製英語である。トールボーイ、ハイトワゴン、背高ワゴン、プチバン（小型のもの）とも。.
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トーションバー
トーションバー（一般的な英語では torsion spring）とは、棒状の物体を捻る時の反発力を利用したばねの一種である。ねじり棒（torsion bar）、ねじりばね、ねじり棒ばねとも呼ばれる（torsion bar spring）。 英語ではtorsion bar や torsion bar springなどとも。.
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プレス加工
プレス加工（プレスかこう、英語：stamping）は、対となった工具の間に素材をはさみ、工具によって強い力を加えることで、素材を工具の形に成形（塑性加工）すること。一般には対となった工具のことを金型、加圧する機械のことをプレス機械と呼ぶ。 この加工方法では、加工に使用するプレス機械や、行う加工の内容にもよるが、一般的にプレス加工は他の機械加工と比較して、生産性が高いことから大量生産に向いているほか、連続加工も可能である。多くの場合では、この連続的な加工を自動化させやすく、更に生産性の向上も期待できる。 また連続加工することで、そのまま組み付け可能な部品（機械要素）を製造可能である。鋼板などに対する金属加工の場合は、プレス加工によって製造された金属部品が、多くの工業製品の主要な構造要素（フレームなど）としても用いられている。 基本的にプレス加工は塑性（柔軟で、一度固定された形が維持されること）があれば大抵の素材に利用できるが、特に金属加工（板金加工）のものが良く知られており、金属板を立体的に変形させる事で、様々な工業製品が製造されている。 プレス加工の最も原始的な形は、鍛造に求めることが出来る。この中では、金属を一度で変形させるには力不足だが、連続的に叩くことで段階をおって金属の形状を加工する。プレス加工では、プレス機械という大きな圧力を発生させる装置で一度に大幅な加工を可能としているが、それでも金属加工の種類によっては数段階に加工手順を分け、任意の形に変形させる手法が取られる。.
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プロトタイプ
プロトタイプ（prototype）は、デモンストレーション目的や新技術・新機構の検証、試験、量産前での問題点の洗い出しのために設計・仮組み・製造された原型機・原型回路・コンピュータプログラムのことを指す。 「プロトタイプ」（原型）という言葉の原義的には、量産モデルに発展させることが前提、ないし少なくともそのつもりはあるという点が、実験機や試験機や試作機（車）などと異なるが、たとえば制式採用を決定するコンペで敗れるなどして結局量産されないこともままあり、厳密な区別は無い（難しい）。.
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ピラー
ピラー（）とは柱を意味する英語。転じて、日本語では主に以下の意味で使われる。.
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ピックアップトラック
ピックアップトラックのイメージ 三菱・トライトン GMC・サイクロン フォード・F-100 GMC・トップキック ピックアップトラック（Pickup truck ）とは、自動車の分類のひとつで、大型以外のトラックの総称である。ボディ形状は、キャビン以降に開放式の荷台を有する。 日本の車検証の車体の形状欄は、キャビンと荷台が一体のもの（例・ファミリアピックアップ、パブリカピックアップ、サニートラック、マイティボーイ等）はピックアップ、別体のもの（例・ハイラックス、プロシード等）はボンネットと記載され、後者はボンネットトラックの一種と見なされる。ダットサントラックには7代目までその両方があった。.
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ディスクブレーキ
ディスクブレーキ (disc brake) は、制動装置の一種であり、主に航空機、自動車、オートバイ、自転車、鉄道車両に使用されている。車輪とともに回転する金属の円盤を、パッドなどで両側から挟み込むことによって制動する。一般的に円盤はブレーキローター、挟み込む機構はブレーキキャリパーと称される。.
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フロントグリル
BMW M5 (E34) フロントグリルの例アウディ・TT スカイライン フロントグリル (front grille) は、前面（「フロント」）の網（「グリル」は特に焼き網などを指す）のことである。特に自動車の進行方向面（前面）の部分がそう呼ばれ、多く言及される。これを指して単にそのように呼ぶことも多い（なお、英語では自動車のそれを指して単にgrilleと呼ぶことが多い）。.
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フィアット・1800/2100/2300
フィアット・1800/2100/2300はイタリアの自動車メーカー・フィアットが1959年から1969年まで生産した中型乗用車である。1950年以来生産されていたフィアット・1400/1900の後継車種として登場した。 ピニンファリーナの創業者・バッティスタ・ピニンファリーナによるそのボディデザインは、同時期の彼の作品であるプジョー・404及びオースチン・A55との類似点が多く、この時代の4ドアセダンのデザイン上のトレンドセッターとしての役割を果たした。 また、1800－2300ccクラスの量産車であるにもかかわらず、元フェラーリの主任技術者、アウレリオ・ランプレディによって新設計された、ダブルロッカーアームによるクロスフロー弁機構と多球型燃焼室とを併せ持つ、複雑で高性能な6気筒OHVエンジンを採用した点が特異であった。.
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フェンダー (自動車)
フェンダー()とは、自動車車体の部品、部位の一つ。回転するタイヤ自体から、あるいはタイヤによる石、泥、水などのはねから乗員や歩行者を保護するもの。米国英語の自動車用語でタイヤ・ハウス(ホイール・ウェル())を構成している枠部分のこと。英国英語でウイング()とよばれる部分に相当する。.
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ホンダ・L700
L700（エルななひゃく）は、本田技研工業がかつて生産していたライトバン型の小型商用車である。 本稿では、L700のボディを改装したP700や、その発展型のL800およびP800に加え、L700を元に試作された乗用車であるN800についても記述する。.
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ホンダ・P700
P700（ピーななひゃく）は、本田技研工業がかつて生産していたピックアップトラック型の小型商用車である。.
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ダブルウィッシュボーン式サスペンション
ダブルウィシュボーン式サスペンション (Double wishbone suspension) とは、自動車の懸架の方式のひとつで、独立懸架に分類される。 上下一対のアームでタイヤを支持するもので、レーシングカーではほとんどがこれを採用している。スポーツカーにも多い。.
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ダイハツ工業
ダイハツ工業株式会社（ダイハツこうぎょう、英語：Daihatsu Motor Co., Ltd.）は、日本の自動車メーカーである。本社は大阪府池田市。東証1部などに上場されているトヨタ自動車の完全子会社でトヨタグループ16社のうちのひとつで、昭和41年までは鉄道車輌用の原動機、変速機および駆動装置も製造していた。 現在のコーポレーションスローガンは「Light you up 〜らしく、ともに軽やかに〜」。.
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ダイハツ・ミラジーノ
ミラ ジーノ（Mira Gino）は、ダイハツ工業が販売していたクラシック風軽自動車である。.
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ダイハツ・ハイゼット
ハイゼット（HIJET ）はダイハツ工業の軽貨物車である。 乗用仕様車については、ダイハツ・アトレーを、ウェイクの商用仕様車についてはハイゼットキャディーをそれぞれ参照。.
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ダイハツ・メビウス
メビウス（MEBIUS）は、トヨタ自動車が製造し、ダイハツ工業が販売するハイブリッド専用ステーションワゴンである。.
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ダイハツ・パイザー
パイザー（PYZAR）は、ダイハツ工業がかつて生産していたトールワゴン型小型乗用車である。.
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ダイハツ・ニューライン
ニューライン（NEWLINE ）はダイハツ工業が生産していた小型貨物車である。 軽貨物車については、ダイハツ・ハイゼットおよびダイハツ・ミラバンを参照。.
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ダイハツ・コンパーノスパイダー
ンパーノスパイダー（Compagno Spider）とは、ダイハツ工業がかつて製造していた乗用車である。.
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ダイハツ・コンソルテ
ンソルテ（CONSORTE）とは、ダイハツ工業がかつて販売していた乗用車である。.
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ダイハツ・シャルマン
ャルマン（Charmant ）はかつてダイハツ工業が販売していた乗用車である。販売当時、同社のフラグシップモデルであった。.
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ダイハツ・シャレード
ャレード（Charade ）は、かつてダイハツ工業が生産していた、前輪駆動のコンパクトカーである。.
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ダイハツ・タフト
タフト（TAFT）とは、ダイハツ工業が生産・販売していたジープタイプの自動車である。.
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インテリア
インテリア（）とは、英語で内面を意味する単語であり、転じて、日本語で室内装飾品という意味であり、部屋や乗り物の室内の装飾やそれに付随する照明、装飾家具("Decorative arts")を表す。 広義のインテリアは室内を装飾する品物全般を指すが、狭義ではその中で装飾性に特化されたものだけを指す。 また、インテリアは装飾品、什器そのものより、それによって飾られた室内空間という概念が強い語である。.
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インジェクション
インジェクション（injection）.
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イタリア
イタリア共和国（イタリアきょうわこく, IPA:, Repubblica Italiana）、通称イタリアは南ヨーロッパにおける単一国家、議会制共和国である。総面積は301,338平方キロメートル (km2) で、イタリアではロスティバル（lo Stivale）と称されるブーツ状の国土をしており、国土の大部分は温帯に属する。地中海性気候が農業と歴史に大きく影響している。.
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イタリア語
イタリア語（イタリアご）は、インド・ヨーロッパ語族イタリック語派に属する言語の1つで、おおよそ6千万人ほどが日常的に使用しており、そのほとんどがイタリアに住んでいる。後置修飾で、基本語順はSVO。イタリアは漢字で「伊太利亜」と表記することから、「伊太利亜語」を略記し伊語と称される。.
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ウッド
記載なし。
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オート三輪
ート三輪（オートさんりん）は、三輪自動車の貨物自動車である三輪トラックを指す。日本で用いられる呼称。 軽便・安価で、悪路と過積載に強く、小回りの利く特性から、日本では1930年代から1950年代に隆盛を極めたが、その後、より価格性能比に勝る四輪トラックの登場により取って代わられ衰退した。 オート三輪など前一輪後二輪のものは斜め前に引く力に弱い。特に旋回中にブレーキを使った場合、制動による慣性力と遠心力の合成により斜め前に力が働き、前一輪では横方向に踏ん張りが効かず内側後輪が持ち上がる。多くはハンドルとブレーキを戻せば避けられるが、ハンドルを切りパニックブレーキをかける事でより回転が増し容易に横転する。 「オート三輪」の呼称は、自走式、つまりエンジン付き三輪車の意味で、日本で三輪車の多数派であったトラック、ないしは、その派生形の貨物車を指す語として定着している。客室を架装してタクシーにも使用された例があり、極まれに乗用登録のものも見られるが、極めて例外的なものである。またそのため、当初から乗用車として設計された3輪式乗用車（例 ダイハツ・Beeや、富士自動車(現・コマツユーティリティ)・フジキャビン、イギリスのリライアント、ボンドなど）は、トラックシャシをベースとしているわけではないため、通常「オート三輪」とは呼ばれない。 この記事では、日本において小型自動車扱いであった三輪トラックの「オート三輪」と、そのブームの少し後にブームとなった、軽自動車扱いの軽三輪トラックについて主に述べる。.
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オートマチックトランスミッション
ートマチックトランスミッション（、AT）あるいは自動変速機（じどうへんそくき）とは、自動車やオートバイの変速機の一種で、車速やエンジンの回転速度に応じて変速比を自動的に切り替える機能を備えたトランスミッション（変速機）の総称である。.
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オープンカー
ＶＷ・ニュービートル レクサス・IS C ダイハツ・コペン（軽自動車） アウディTT・ロードスター オープンカーとは、屋根がないか、もしくは屋根開放が可能な乗用自動車を指す言葉。和製英語である。 馬車の歴史からボディスタイルを詳細に区別する欧米では、アメリカ合衆国ではコンバーチブル（Convertible ）、イギリスではロードスター（Roadster ）もしくはドロップヘッドクーペ（Drophead Coupe ）、フランスやドイツではカブリオレ・カブリオレット（Cabriolet / Kabriolett ）やカブリオ （Cabrio ）と呼ばれるものが現代の代表的なオープンカーである。黎明期の自動車はオープンボディであったが、クローズドボディのセダンが一般化したため、従来のオープンボディの自動車を示すレトロニムである。現代では開放的な走りを楽しむ趣味的な車として使用されることが多い。客室が開放され外部へのアピールができるため、このタイプの車両は馬車の時代から各種のパレードや式典などでも用いられている。 現在では、ほとんどの車種が折りたたみや取り外しが可能な幌を備えており、車種によっては収納式や取り外しが可能なハードトップが用意されているものもある。.
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カロッツェリア
ッツェリアの一つピニンファリーナ社がデザインしたSergio カロッツェリア（伊: carrozzeria）は、イタリア語で馬車や自動車の車体をデザイン・製造する業者。もしくはボディ修理業者（板金工場）の意味もある。工業都市のトリノやミラノに拠点を置く場合が多い。なお英語ではCoachbuilder(コーチビルダー)がこれに該当する。.
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キャブレター
ャブレター(carburetor)はガソリンや液化石油ガスなどを燃料とする予混合燃焼機関において、電気などの動力源を利用せずに燃料を空気と混合する装置である。ガソリンやメタノールのように常温常圧で液体の燃料はベルヌーイの法則を利用して吸入空気へ霧状に散布して、噴霧粒子が蒸発することで混合される。英語ではcarburatorと表記される場合や、イングランド地域の英語でcarburettorと表記される場合もあり、"kahr-buh-rey-ter"（米）や"kahr-byuh-ret-er"（英）と発音されるRandom House Dictionaryより。。日本語では気化器と呼ばれる場合もあり、戦前や戦後間もなくの頃は原語の発音により近いカーブレーターと表記されることもあった。.
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グランツーリスモ
DB5 グランツーリスモ（Gran Turismo）は、自動車のカテゴリの一つである。略語は GT。日本語では「グラントゥーリズモ」とも表記される。.
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コンバーチブル
ンバーチブル (convertible) は、複数（通常2種類）の様式に転換できることである。.
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コンパニオン
ンパニオン（Companion）は仲間、連れ、付き添いなどを意味する英語。.
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シャシ (自動車)
ャシ (Chassis) は、自動車の車体（ボディー）を除くすべての機構、または 車の足回り機構 を指す。シャーシ、シャシー、シャーシーとも表記される。.
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シンクロ
ンクロとは英語 synchronize 同期する、タイミングをあわせる、同時に起こる」 に由来する語で、英語 sync に相当する略語。 「シンクロする」のように動詞として使うほか、次の意味をもつ。.
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シフトレバーの配置
フトレバーの配置（シフトレバーのはいち）では自動車の運転席においてシフトレバーが設けられている位置について記述する。 自動変速機（AT） や無段変速機（CVT） の場合はシフトレバーと呼ばず、正しくはセレクター（あるいはセレクトレバー）と呼ばれるが、本項ではこれらセレクターの配置を含めて述べる。また、オートバイの変速方式についてもこの項で記述する。.
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スポーク
自転車用のワイヤースポークホイール（中心から放射状に伸びる線状部品がスポーク） 鉄道車両の例。水掻き状のリブのついたスポーク動輪が特徴。（国鉄C55形蒸気機関車） スポーク（spoke）とは、輻（や）のこと。車輪を構成する部材のひとつ。.
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スパイダー
パイダー spider、spyder.
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ステアリング
テアリング（英語：steering）とは、乗り物の進行方向を任意に変えるためのかじ取り装置のこと。日本語の専門用語では「操舵装置」という。 小型船舶から、自転車、オートバイ、自動車から戦車にいたる陸上の車両まで広く使用されている。 以下では自動車で使われるステアリング機構とステアリング・ホイール（ハンドル）について説明する。.
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セダン
トヨタ・カローラアクシオ（2代目2次改良型・シリーズ通算11代目） セダン（sedan）とは、車体形状や使用形態により分類される自動車の形態の1つである。.
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商用車
商用車（しょうようしゃ Commercial vehicle）とは、自動車の中で、主に貨物輸送や旅客輸送、あるいは業務目的による特殊用途のために開発・生産が行われたり、特殊な装置を装備された物を指す。.
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前照灯
前照灯（ぜんしょうとう）とは、輸送機械などに搭載し、操縦者の視認性と外部からの被視認性を向上させるために使われる照明装置である。ヘッドランプ (headlamp)、ヘッドライト (headlight) とも言う。 大抵は機械の前面に透明（色が付いていても青や黄などで、薄い色）のレンズを持つランプ（灯体）が付けられている。用途としては自動車、鉄道車両、自転車など地上の車両の他、航空機、船舶にも付いている場合がある。機械にではなく、作業者自身の頭部や帽子などに装着する種類もある。.
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四輪駆動
近代的な四輪駆動車のさきがけとなったジープ (Bantam BRC40) 四輪駆動（よんりんくどう）とは、自動車などの駆動方法の一種。4つある車輪すべてに駆動力を伝え、4輪すべてを駆動輪として用いる方法のこと。.
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個人事業主
個人事業主（こじんじぎょうぬし）は、株式会社等の法人を設立せずに自ら事業を行っている個人をいう。自営業者とも。事業主一人のみ、家族のみ、あるいは少数の従業員を抱える小規模の経営が一般的だが、制限はなく、大規模な企業体を経営することも出来ないわけではない。雇用されている者（サラリーマンのこと）は個人事業主ではないが、継続的な請負（下請）や納入をする業者、代理店など、雇用でない契約によって他者の事業に従属する者はあくまで独立の経営であり、それが法人でなければ個人事業主である。 つまり、個人事業主とは、会社経営者でもサラリーマンでも公務員でもアルバイトでも無職でもない者の総称と言うことである。.
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経済産業省
経済産業省（けいざいさんぎょうしょう、略称：経産省（けいさんしょう）、Ministry of Economy, Trade and Industry、略称：METI）は、日本の行政機関の一つである。 「民間の経済活力の向上及び対外経済関係の円滑な発展を中心とする経済及び産業の発展並びに鉱物資源及びエネルギーの安定的かつ効率的な供給の確保を図ること」を任務とする（経済産業省設置法第3条）。.
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燃料噴射装置
燃料噴射装置（ねんりょうふんしゃそうち、Fuel injection system）はガソリンエンジンなどの予混合燃焼機関で液体の燃料を吸入空気に霧状に噴射する装置である。.
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特定産業振興臨時措置法案
特定産業振興臨時措置法案（とくていさんぎょうしんこうりんじそちほうあん）は、1963年から1964年にかけて日本の内閣が国会に3回にわたって提出した法律案である。いずれも審査未了のまま廃案となった。通称は特振法案。.
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独立懸架
立懸架（どくりつけんか）とは、自動車等のサスペンション形式のひとつである。インディペンデント・サスペンション (Independent Suspension) ともいう。 対義語は車軸懸架（固定車軸、リジッド・アクスルとも）。.
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直列4気筒
列4気筒（ちょくれつよんきとう）とは、レシプロエンジン等の形式の1つで、シリンダーが1列に4本配置されている形式。当記事では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。主に、排気量1L（リットル）から2.5L程度までの普及価格帯の車両に搭載されることが多い。.
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運搬
運搬（うんぱん）とはある物を他の場所へ移す事である。 この動作は運輸または輸送に対しある一定の限られた範囲内で行うのが特徴で、人力や巻き上げ機、運搬機などを用いる事が多い。また運搬を中心とする部品などの物流を合理的に行うために工場や工程の設計および資材の管理計画などを念入りに検討して最適化する必要がある。 なお近年では自動倉庫や自動仕訳機の導入が進み、より効率があがっている。.
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車軸懸架
車軸懸架（しゃじくけんか）とは、自動車のサスペンション形式のひとつで、左右の車輪が車軸でつながっているものである。これに対するものは独立懸架である。 リジッドアクスル（rigid axle）、固定車軸式等とも呼ばれる。使用するバネにより、リーフスプリング式とコイルスプリング式に大別される。.
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自動車産業
自動車産業（じどうしゃさんぎょう）とは、自動車および自動車部品の生産、販売、利用、整備に関連した産業をさす。.
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英語
アメリカ英語とイギリス英語は特徴がある 英語（えいご、）は、イ・ヨーロッパ語族のゲルマン語派に属し、イギリス・イングランド地方を発祥とする言語である。.
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OHV
OHVエンジンのプッシュロッド機構 OHVとは、 Over Head Valve（オーバー・ヘッド・バルブ）の略語で、4ストローク機関の吸排気弁機構の形式の一つ。バルブ機構をシリンダーヘッド上に備えた形式を言う。日本語では頭上弁式と表記される。カムシャフトをシリンダヘッドに備えたSOHCやDOHCも吸排気弁をシリンダーヘッドの上部に持つため、広義には頭上弁式に含まれるが、一般的にOHVとはシリンダーヘッドにカムシャフトを持たないものを指し、SOHCとDOHCを除いたものを呼ぶ。.
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東京モーターショー
東京モーターショー（とうきょうモーターショー）は、自動車に関する最新の技術やデザインについての情報を紹介する日本の見本市。主催は日本自動車工業会。略称はTMSまたは東モ。.
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欧州車
欧州車（おうしゅうしゃ）とは、.
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木材
材木店の店頭に並ぶ各種木材 木材（もくざい）とは、様々な材料・原料として用いるために伐採された樹木の幹の部分を指す呼称。 その用途は、切削など物理的加工（木工）された木製品に限らず、紙の原料(木材パルプ)また薪や木炭に留まらない化学反応を伴うガス化・液化を経たエネルギー利用や化学工業の原料使用、飼料化などもある岡野 p.147-169 6.エピローグ-その将来を展望する-。樹皮を剥いだだけの木材は丸太（まるた）と呼ばれる。材木（ざいもく）も同義だが、これは建材や道具類の材料などに限定する場合もある。.
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本田技研工業
本田技研工業株式会社（ほんだぎけんこうぎょう、英称: Honda Motor Co., Ltd.）は、東京都港区に本社を置く日本の輸送機器及び機械工業メーカーであり、四輪車では、2015年度販売台数世界第7位、二輪車では、販売台数、売上規模とも世界首位で、船外機は販売台数世界第4位である。.
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日産・ブルーバード
ブルーバード（BLUEBIRD）は、日産自動車が1959年から2001年まで生産・販売していた乗用車。.
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日本
日本国（にっぽんこく、にほんこく、ひのもとのくに）、または日本（にっぽん、にほん、ひのもと）は、東アジアに位置する日本列島（北海道・本州・四国・九州の主要四島およびそれに付随する島々）及び、南西諸島・伊豆諸島・小笠原諸島などから成る島国広辞苑第5版。.
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所得
所得（しょとく）は.
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1961年
記載なし。
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1963年
記載なし。
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1964年
記載なし。
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1965年
記載なし。
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1967年
記載なし。
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1968年
記載なし。
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1969年
記載なし。
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1970年
記載なし。
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1974年
記載なし。
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1977年
記載なし。
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1996年
この項目では、国際的な視点に基づいた1996年について記載する。.
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2013年
この項目では、国際的な視点に基づいた2013年について記載する。.
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