ブラウザよりも高速アクセス！
76 関係: 台枠、塩素、小麦粉、年度、化学工業、化学品、化学物質、化成品分類番号、ロット管理、ロイヤル・ダッチ・シェル、ロゴタイプ、アンモニア、アスファルト、エタノール、ガソリン、コンテナ、コンテナ車、セメント、国際標準化機構、国鉄タム100形貨車 (2代)、国鉄タム8500形貨車、国鉄タキ12200形貨車、国鉄タキ17500形貨車、国鉄タキ18600形貨車、国鉄タキ1900形貨車、国鉄タキ23600形貨車、国鉄タキ24700形貨車、国鉄タキ24900形貨車、国鉄タキ25000形貨車、国鉄タキ29100形貨車、国鉄タキ3500形貨車、国鉄タキ3800形貨車、国鉄タキ43000形貨車、国鉄タキ5450形貨車、国鉄タキ5750形貨車、国鉄タキ64000形貨車、国鉄タキ7300形貨車、国鉄タキ7500形貨車、国鉄タキ7750形貨車、国鉄タキ9900形貨車、石油、石油元売、石油製品、灯油、硝酸、硫黄、硫酸、過酸化水素、貨物自動車、貨車、...、醤油、酸化アルミニウム、酒、鉄道事業者、鉄道車両の台車、英語、JR、JR貨物タキ1000形貨車、水酸化ナトリウム、気体、液体、液化石油ガス、明治、昭和、昭和シェル石油、海運、日本オイルターミナル、日本国有鉄道、日本石油輸送、1893年、1900年、1926年、1962年、1982年、1986年、2005年。 インデックスを展開 (26 もっと) »
台枠
台枠（だいわく）とは、機械装置や車両等の概ね底部にあって、上部構造の重量を支え形を安定させるための構造である。.
塩素
Chlore lewis 塩素（えんそ、chlorine）は原子番号17の元素。元素記号は Cl。原子量は 35.45。ハロゲン元素の一つ。 一般に「塩素」という場合は、塩素の単体である塩素分子（Cl2、二塩素、塩素ガス）を示すことが多い。ここでも合わせて述べる。塩素分子は常温常圧では特有の臭いを持つ黄緑色の気体で、腐食性と強い毒を持つ。.
小麦粉
小麦粉 小麦粉（こむぎこ、wheat flour）とは、小麦を挽いて作られた穀粉である。うどん粉、メリケン粉とも呼ばれるが、ともに俗称である（後述）。英語では穀物の中でも最も多く製粉されるため単にflourと呼ぶことが多い。人類による利用は古代エジプトにみられ、西洋圏では広く利用され、日本でも粒食と並んで中世後期には利用された。 形成されるたんぱく質のグルテンの性質によって、強力粉、中力粉、薄力粉などに分類され、それぞれ適した産地の小麦が存在する。強力はパンや麺に、中力はうどん、お好み焼き、たこ焼きに、薄力は菓子や天ぷらに適する。全粒粉は精白されていない小麦を用いておりその分栄養に富む。は、同じく全粒だが精製法が違い、表皮と胚芽の部分が粗挽きである。.
年度
年度（ねんど、）とは、暦年とは別に、特定の目的のために規定された1年間の区切り方。.
化学工業
1928年にソ連で刊行された『ドイツの化学工業と未来の戦争』 化学工業（かがくこうぎょう）とは、原料を化学反応によって加工することによって得られた物質を製品とする工業のことである。化学工業で製造されたものは、化学製品と呼ばれる。石油のクラッキングによって各種化合物を製造する石油精製工業や、金属の鉱石から還元等によって単体金属を得る冶金工業のように、混合物を原料としている工業は化学工業とは分けることもある。特に精密化学を中心に化学工業の製品は化成品と呼ばれる。 おおまかに製品が有機化合物である有機化学工業と製品が無機化合物である無機化学工業に分類される。そしてさらにその製品や原料によって細分化されている。しかし、無機化学工業で使用される硫黄は、有機化学工業である石油化学工業での石油の脱硫によって得られていたり、また有機化学工業で有機塩素化合物を製造するために使用される塩素は無機化学工業であるソーダ工業で製造されていたりするように、両者は密接に結びついている部分もあり、境界は明確とは言えないところもある。 なお、重化学工業の語は産業統計上の用語で、軽工業に相対する、金属工業と機械製造業からなる重工業と化学工業を合一した産業分野を意味する。.
化学品
化学品（かがくひん、英語：chemicals）は、化学的な組成、性質を特徴とする商品。工業原料として用いられることが多いため、工業薬品、化成品などとも呼ばれる。 重曹（炭酸水素ナトリウム）のような粉末で純度の高い単一組成のもののほか、硫酸や液体苛性ソーダの様な水溶液のもの、塗料用ワニス、溶剤、ポリウレタン原料、樹脂コンパウンドの様な混合物として流通しているものもある。また、高圧ガスなどの気体を圧縮したものもある。 ゴムの成型品、塗料、印刷インキ、医薬部外品、医薬中間物、食品添加物、工業用油脂などを、化学品として扱うか、または医薬品など他の分類で扱うか、その範囲は国によって異なる。 *かかくひん かかくひん.
化学物質
化学物質（かがくぶっしつ、chemical substance）とは、分野や文脈に応じて以下のような様々な意味で用いられている言葉である。.
化成品分類番号
タキ1000形） 化成品分類番号（かせいひんぶんるいばんごう）とは日本国有鉄道（国鉄）が1979年（昭和54年）10月に制定した積荷の性質（化成品.
新しい！!: タンク車と化成品分類番号 · 続きを見る »
ロット管理
ット管理（ロットかんり）とは、仕入・製造等の業務で発生する製品単位（ロット）ごとに製品を管理すること。 なおロット（lot）は物品を販売する際の「一山いくら」や「一山100円」などの商品を積み上げた一山（ひとやま）に由来する。.
新しい！!: タンク車とロット管理 · 続きを見る »
ロイヤル・ダッチ・シェル
イヤル・ダッチ・シェル（）は、オランダのハーグに本拠を置くオランダとイギリスの企業である。ユーロネクスト、ロンドン証券取引所、ニューヨーク証券取引所上場企業（、、、、、）。.
新しい！!: タンク車とロイヤル・ダッチ・シェル · 続きを見る »
ロゴタイプ
ウィキペディア日本語版のロゴマーク。マーク（上部）とロゴタイプ（下部）からなる。 ロゴタイプ (logotype) は、図案化・装飾化された文字・文字列のことで、団体名、商号、商品名、雑誌名、書名などを印刷・表示する際に使用される。ロゴと略すこともある。.
新しい！!: タンク車とロゴタイプ · 続きを見る »
アンモニア
アンモニア (ammonia) は分子式が NH_3 で表される無機化合物。常温常圧では無色の気体で、特有の強い刺激臭を持つ。 水に良く溶けるため、水溶液（アンモニア水）として使用されることも多く、化学工業では基礎的な窒素源として重要である。また生体において有毒であるため、重要視される物質である。塩基の程度は水酸化ナトリウムより弱い。 窒素原子上の孤立電子対のはたらきにより、金属錯体の配位子となり、その場合はアンミンと呼ばれる。 名称の由来は、古代エジプトのアモン神殿の近くからアンモニウム塩が産出した事による。ラテン語の sol ammoniacum（アモンの塩）を語源とする。「アモンの塩」が意味する化合物は食塩と尿から合成されていた塩化アンモニウムである。アンモニアを初めて合成したのはジョゼフ・プリーストリー（1774年）である。 共役酸 (NH4+) はアンモニウムイオン、共役塩基 (NH2-) はアミドイオンである。.
新しい！!: タンク車とアンモニア · 続きを見る »
アスファルト
精製されたアスファルト アスファルト舗装 アスファルト（）もしくは土瀝青（どれきせい）とは、原油に含まれる炭化水素類の中で最も重質のものである。道路の舗装や防水剤などに使われる。減圧蒸留装置で作られた減圧残油はそのまま製品アスファルトとなり、ストレート・アスファルトと呼ばれる。 ストレート・アスファルトの性状を改善するため、溶剤抽出（溶剤脱瀝）や空気酸化（ブローン・アスファルト製造）などの処理を行うこともある。粘度の高い液体（ピッチ）であり、常温ではほとんど流動しないものが多い。ただし、常温で使用できるようにストレート・アスファルトを灯油や軽油でカットバックさせたカットバック・アスファルトもあるが、日本では統計上ストレート・アスファルトに含まれている。 なお、日本やアメリカ等では石油を精製して採れた減圧重質油をアスファルトと呼ぶのに対し、ヨーロッパではビチューメンと呼び、このビチューメンに骨材や砂などを混合したものをアスファルト（日本ではアスファルト混合物またはアスファルト合材）と呼んでいる。したがって、ヨーロッパの技術論文を読む際には注意が必要となる。なぜこのように呼称が違ったのか不明であるが、おそらくは、アスファルトの種類が増えたことが原因ではないかと考えられる。 トリニダード・トバゴでは純度の高いアスファルトが天然で噴出し、湖を形成するという稀なケースが見受けられる。これは、地中の原油から揮発成分が蒸発し、アスファルト分のみが残ったものと考えられる。→（ピッチ湖）.
新しい！!: タンク車とアスファルト · 続きを見る »
エタノール
タノール（ethanol）は、示性式 CHOH、又は、CHCHOH で表される、第一級アルコールに分類されるアルコール類の1種である。別名としてエチルアルコール(ethyl alcohol)やエチルハイドレート、また酒類の主成分であるため「酒精」とも呼ばれる。アルコール類の中で、最も身近に使われる物質の1つである。殺菌・消毒のほか、食品添加物、また揮発性が強く燃料としても用いられる。.
新しい！!: タンク車とエタノール · 続きを見る »
ガソリン
リン 金属製ガソリン携行缶20 L 自動車用レギュラーガソリン ガソリン（瓦斯倫、ペトロ petrol、米:gasoline）とは、石油製品の一種で、沸点が摂氏30度から220度の範囲にある石油製品（および中間製品）の総称。この名称は、「gas（ガス）」とアルコールやフェノール類の接尾辞であるolと不飽和炭化水素の接尾辞であるineに由来する。 ガソリンは代表的な液体燃料である。米国ではガスと呼ばれることが多く、燃料切れを意味するガス欠はこれに由来する。日本の法令などでは揮発油（きはつゆ）と呼ばれる場合がある。.
コンテナ
広大なコンテナターミナル敷地にひしめくコンテナ群。（アメリカ・ニュージャージー州・ポートエリザベス） ガントリークレーンでコンテナ船に積まれる海上コンテナ コンテナ (container）とは、内部に物を納めるための容器のことである。コンテナーとも呼ばれるJIS Z8301 では最後を伸ばさないが国語表記の基準（文化庁）では伸ばす。。 コンテナは、多種多彩な貨物輸送に使われ、人間が持ち運べる小型の物から大型の物までコンテナと呼ばれるが、本項目では全世界中で貨物輸送用に使われる物を総括的に記述する。.
コンテナ車
ンテナ車（コンテナしゃ、英語 Container Car）とは、コンテナを積載するための鉄道車両（貨車）である。.
新しい！!: タンク車とコンテナ車 · 続きを見る »
セメント
メント（cement）とは、一般的には、水や液剤などにより水和や重合し硬化する粉体を指す。広義には、アスファルト、膠、樹脂、石膏、石灰等や、これらを組み合わせた接着剤全般を指す。 本項では、モルタルやコンクリートとして使用される、ポルトランドセメントや混合セメントなどの水硬性セメント（狭義の「セメント」）について記述する。.
国際標準化機構
国際標準化機構（こくさいひょうじゅんかきこう、International Organization for Standardization）、略称 ISO（アイエスオー、イソ、アイソ）は、各国の国家標準化団体で構成される非政府組織である。 スイス・ジュネーヴに本部を置く、スイス民法による非営利法人である。1947年2月23日に設立された。国際的な標準である国際規格(IS: international standard)を策定している。 国際連合経済社会理事会に総合協議資格(general consultative status)を有する機関に認定された最初の組織の1つである。.
新しい！!: タンク車と国際標準化機構 · 続きを見る »
国鉄タム100形貨車 (2代)
国鉄タム100形貨車 (2代)は、1935年（昭和10年）から製造された、15t積（後に14t積）の濃硝酸専用の私有貨車（タンク車）である。車籍は、鉄道省（後に日本国有鉄道、日本貨物鉄道（JR貨物））に編入されていた。.
新しい！!: タンク車と国鉄タム100形貨車 (2代) · 続きを見る »
国鉄タム8500形貨車
国鉄タム8500形貨車（こくてつタム8500がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）及び1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化後は日本貨物鉄道（JR貨物）に在籍した私有貨車（タンク車）である。.
新しい！!: タンク車と国鉄タム8500形貨車 · 続きを見る »
国鉄タキ12200形貨車
国鉄タキ12200形貨車（こくてつタキ12200がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）及び1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化後は日本貨物鉄道（JR貨物）に在籍したタンク車である。.
新しい！!: タンク車と国鉄タキ12200形貨車 · 続きを見る »
国鉄タキ17500形貨車
国鉄タキ17500形貨車（こくてつタキ17500がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）及び1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化後は日本貨物鉄道（JR貨物）に在籍した私有貨車（タンク車）である。 本形式と同一の専用種別車であるタキ14800形についても本項目で解説する。.
新しい！!: タンク車と国鉄タキ17500形貨車 · 続きを見る »
国鉄タキ18600形貨車
国鉄タキ18600形貨車（こくてつタキ18600がたかしゃ）とは、1970年（昭和45年）から製作された、日本国有鉄道（国鉄）に車籍を有した液化アンモニア専用の25 t 積私有貨車（タンク車）である。.
新しい！!: タンク車と国鉄タキ18600形貨車 · 続きを見る »
国鉄タキ1900形貨車
国鉄タキ1900形貨車（こくてつタキ1900がたかしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）、現在は日本貨物鉄道（JR貨物）に車籍を有する、40t積みセメント専用の私有貨車（タンク車）である。.
新しい！!: タンク車と国鉄タキ1900形貨車 · 続きを見る »
国鉄タキ23600形貨車
国鉄タキ23600形貨車（こくてつタキ23600がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）及び1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化後は日本貨物鉄道（JR貨物）に在籍した私有貨車（タンク車）である。 本形式の後継形式であるタキ23650形についても本項目で解説する。.
新しい！!: タンク車と国鉄タキ23600形貨車 · 続きを見る »
国鉄タキ24700形貨車
国鉄タキ24700形貨車（こくてつタキ24700がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）及び1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化後は、日本貨物鉄道（JR貨物）に在籍した私有貨車（タンク車）である。.
新しい！!: タンク車と国鉄タキ24700形貨車 · 続きを見る »
国鉄タキ24900形貨車
国鉄タキ24900形貨車（こくてつタキ24900がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）に在籍した私有貨車（タンク車）である。.
新しい！!: タンク車と国鉄タキ24900形貨車 · 続きを見る »
国鉄タキ25000形貨車
国鉄タキ25000形貨車（こくてつタキ25000がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）及び1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化後は日本貨物鉄道（JR貨物）に在籍した私有貨車（タンク車）である。.
新しい！!: タンク車と国鉄タキ25000形貨車 · 続きを見る »
国鉄タキ29100形貨車
国鉄タキ29100形貨車（こくてつタキ29100がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）及び1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化後は日本貨物鉄道（JR貨物）に在籍した私有貨車（タンク車）である。.
新しい！!: タンク車と国鉄タキ29100形貨車 · 続きを見る »
国鉄タキ3500形貨車
国鉄タキ3500形貨車（こくてつタキ3500がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）及び1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化後は日本貨物鉄道（JR貨物）に在籍した私有貨車（タンク車）である。 本形式と同一の専用種別であるタサ5000形についても本項目で解説する。.
新しい！!: タンク車と国鉄タキ3500形貨車 · 続きを見る »
国鉄タキ3800形貨車
国鉄タキ3800形貨車（こくてつタキ3800がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）に在籍した私有貨車（タンク車）である。.
新しい！!: タンク車と国鉄タキ3800形貨車 · 続きを見る »
国鉄タキ43000形貨車
国鉄タキ43000形貨車（こくてつタキ43000がたかしゃ）は、1967年から製作されたガソリン専用の貨車（タンク車）である。日本オイルターミナルまたは日本石油輸送が所有する私有貨車で、当初は日本国有鉄道（国鉄）に、1987年の国鉄分割民営化以降は日本貨物鉄道（JR貨物）に車籍編入されている。 同一の車体構造で同時に製作された石油類専用タンク車タキ44000形についても本項目で解説する。.
新しい！!: タンク車と国鉄タキ43000形貨車 · 続きを見る »
国鉄タキ5450形貨車
国鉄タキ5450形貨車（こくてつタキ5450がたかしゃ）は、1964年（昭和39年）から1994年（平成6年）まで製造された、日本国有鉄道、後に日本貨物鉄道に車籍を有する、液化塩素専用の25t積タンク車（私有貨車）である。 本形式の元となった車両であるタキ5400形、本形式を改造した液化塩化ビニル専用車であるタム9300形についても本項目で解説する。.
新しい！!: タンク車と国鉄タキ5450形貨車 · 続きを見る »
国鉄タキ5750形貨車
国鉄タキ5750形貨車（こくてつタキ5750がたかしゃ）は、1966年（昭和41年）から製作された、濃硫酸専用（一部発煙硫酸兼用）の 40 t 積 貨車（タンク車）である。 私有貨車として製作され、日本国有鉄道（国鉄）に車籍編入された。1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化後は日本貨物鉄道（JR貨物）に車籍を承継している。.
新しい！!: タンク車と国鉄タキ5750形貨車 · 続きを見る »
国鉄タキ64000形貨車
国鉄タキ64000形貨車（こくてつタキ64000がたかしゃ）は、1969年（昭和44年）に製作された、日本国有鉄道（国鉄）に車籍を有したガソリン専用の 64 t 積貨車（タンク車）である。.
新しい！!: タンク車と国鉄タキ64000形貨車 · 続きを見る »
国鉄タキ7300形貨車
国鉄タキ7300形（こくてつたき7300がた）.
新しい！!: タンク車と国鉄タキ7300形貨車 · 続きを見る »
国鉄タキ7500形貨車
国鉄タキ7500形貨車（こくてつタキ7500がたかしゃ）は、1959年（昭和34年）から製造された、30t積（後に28t積）の濃硝酸専用の私有貨車（タンク車）である。当初は日本国有鉄道（国鉄）、国鉄分割民営化後は日本貨物鉄道（JR貨物）に車籍を有した。 派生形式である濃硝酸専用タンク車タキ7450形についても本項目で解説する。.
新しい！!: タンク車と国鉄タキ7500形貨車 · 続きを見る »
国鉄タキ7750形貨車
国鉄タキ7750形貨車（こくてつタキ7750がたかしゃ）は、1967年（昭和42年）に登場した日本国有鉄道（国鉄）及び1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化後は日本貨物鉄道（JR貨物）に在籍するタンク車である。.
新しい！!: タンク車と国鉄タキ7750形貨車 · 続きを見る »
国鉄タキ9900形貨車
国鉄タキ9900形貨車（こくてつタキ9900がたかしゃ）とは、1962年（昭和37年）から製作された、ガソリン専用の 35 t 積タンク貨車（私有貨車）である。製造時は日本国有鉄道（国鉄）、1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化後に日本貨物鉄道（JR貨物）に車籍を有した 同一の車体構造で同時に製作された石油類専用タンク車タキ9800形についても本項目で解説する。.
新しい！!: タンク車と国鉄タキ9900形貨車 · 続きを見る »
石油
石油（せきゆ）とは、炭化水素を主成分として、ほかに少量の硫黄・酸素・窒素などさまざまな物質を含む液状の油で、鉱物資源の一種である。地下の油田から採掘後、ガス、水分、異物などを大まかに除去した精製前のものを特に原油（げんゆ）という。 原油の瓶詰め 石油タン.
石油元売
石油元売（せきゆもとうり）とは原油を精製して石油製品として販売する会社のことである。「石油元売会社」や「元売会社」、「元売」とも呼ばれる。 石油精製設備を持つと共にガソリンスタンド等の給油所を多数提携し、一部は経営もしているため、自動車運転者などの一般消費者にとっても良く知られた会社であることが多い。 日本では日本政府が認め登録した元売業者だけが石油元売会社であったが、現在そのような登録は無くなったため、公式な石油元売の定義は存在せず、精製と販売の事業を大規模に行う石油関連の企業を示すことが一般的である。.
石油製品
ットランド・グランジマスの石油化学製品精製所 石油製品（せきゆせいひん）は、石油精製の過程を経て原油（石油）から分留された有益な物質全般をさす。 原油の組成と需要に従い、精製所は様々なシェアの石油製品を生み出す事ができる。石油製品で最大のシェアを占めるのは燃料油やガソリンのような多様な等級のエネルギー担体としての用途である。また精製所は同様にその他の化学物質も生産し、そのいくつかはプラスチックやその他の有用な材料を生産するための化学過程（en:Chemical process）で使用される。原油の多くは2、3%の硫黄を含んでいるので脱硫過程で石油製品同様に硫黄を精製する場合もある。残滓として生ずる石油コークス（en:Petroleum coke）に含まれる水素や炭素も石油製品として利用される。精製過程で発生する水素は多くの場合、水素接触分解（接触分解）や脱硫のような他の精製過程に中間生成物として使用される。.
灯油
灯油（燈油、とうゆ）は、灯火用の液体燃料の総称。また、石油製品の一種。 灯油とは、元来はランプなど照明器具のための油の総称をいう。灯火用の液体燃料としては古来より胡麻油や鯨油などが用いられ、この意味では「灯油（ともしびあぶら）」とも読む『Fielder vol.26 野火のすべて』笠倉出版社、2016年、57頁。 やがて、従来の灯火用燃料の代替品として石油を精製した燃料が用いられるようになった。灯油は石油の分留成分の一つであるケロシンを暖房やランプなどの日用品における燃料として利用するために調整した製品であるケロシンからはさらに高品質化することでジェット燃料やロケット燃料が作られる。灯油に利用されないケロシンは製油所で軽油の成分としても転用される。。「ケロシン」そのものを「灯油」と呼ぶことがあるが、ここでは主に石油製品としての灯油について述べる。.
硝酸
硝酸（しょうさん、nitric acid）は窒素のオキソ酸で、化学式 HNO3 で表される。代表的な強酸の1つで、様々な金属と反応して塩を形成する。有機化合物のニトロ化に用いられる。硝酸は消防法第2条第7項及び別表第一第6類3号により危険物第6類に指定され、硝酸を 10 % 以上含有する溶液は医薬用外劇物にも指定されている。 濃硝酸に二酸化窒素、四酸化二窒素を溶かしたものは発煙硝酸、赤煙硝酸と呼ばれ、さらに強力な酸化力を持つ。その強力な酸化力を利用してロケットの酸化剤や推進剤として用いられる。.
硫黄
硫黄（いおう、sulfur, sulphur）は原子番号 16、原子量 32.1 の元素である。元素記号は S。酸素族元素の一つ。多くの同素体や結晶多形が存在し、融点、密度はそれぞれ異なる。沸点 444.674 ℃。大昔から自然界において存在が知られており、発見者は不明になっている。硫黄の英名 sulfur は、ラテン語で「燃える石」を意味する言葉に語源を持っている。.
硫酸
硫酸（りゅうさん、sulfuric acid）は、化学式 H2SO4 で示される無色、酸性の液体で硫黄のオキソ酸の一種である。古くは緑礬油（りょくばんゆ）とも呼ばれた。化学薬品として最も大量に生産されている。.
過酸化水素
過酸化水素（かさんかすいそ、Hydrogen peroxide）は、化学式 HO で表される化合物。しばしば過水（かすい）と略称される。主に水溶液で扱われる。対象により強力な酸化剤にも還元剤にもなり、殺菌剤、漂白剤として利用される。発見者はフランスのルイ・テナール。.
新しい！!: タンク車と過酸化水素 · 続きを見る »
貨物自動車
貨物自動車（かもつじどうしゃ、、トラック、、カミオン）は、主に貨物を運搬する自動車である。 比較的小型で、運転席と荷室が一体となった車体を持つ車種については、「ライトバン」を参照。.
新しい！!: タンク車と貨物自動車 · 続きを見る »
貨車
貨車（かしゃ、Freight Car）とは、鉄道において貨物を輸送するための列車（貨物列車）に用いられる車両を指す呼称。日本では、かつて小荷物・郵便物は旅客輸送の対象としていたが、現在ではほとんど廃れたことや運送の形態により、これらが「貨物」として含まれることもある。自走式電動貨車（貨物電車）については電車を参照。.
醤油
醤油（しょうゆ、醬油）は、主に穀物を原料とし、醸造技術により発酵させて製造する液体調味料であり、日本料理における基本的な調味料の一つとなっている。現代日本における呼び名であるが、同様の調味料は別の呼び名で東アジアの民族料理にも広く使用されている。例えば現代の中国では酱油と書く。 以下、特記なき記述は日本について記したものとする。.
酸化アルミニウム
酸化アルミニウム（さんかアルミニウム、）は、化学式がAlOで表されるアルミニウムの両性酸化物である。通称はアルミナ（α-アルミナ）、礬土（ばんど）。天然にはコランダム、ルビー、サファイアとして産出する。おもに金属アルミニウムの原料として使われるほか、硬度を生かして研磨剤、高融点を生かして耐火物としての用途もある。立方晶系のγ-アルミナは高比表面積を持つことから触媒として重要である。.
新しい！!: タンク車と酸化アルミニウム · 続きを見る »
酒
様々な種類の酒 缶チューハイに記された点字"おさけ" 酒（さけ）は、エタノール（アルコールの一種）が含まれた飲料の総称で、抑制作用があるため飲むと酩酊を起こす。お酒という丁寧な呼び方もよく用いられ、酒類やアルコール飲料、またソフトドリンクに対して「ハードドリンク」とも呼ばれることがある。西洋ではワインに相当する語彙が総称として用いられることがある。 酒は人類史において最古から存在する向精神薬の一つである。人間には普遍的に「自分以外の存在になりたい」という潜在的願望があり、酒による酩酊はその願望を叶える有効な手段の一つだった。しかし、酩酊は往々にして混乱や無秩序をもたらし、社会から忌避される。「百薬の長とはいへど、よろづの病は酒よりこそ起これ」などと言われ、古来より酒は社会にとって両価値的存在だった。 酒の歴史は古く、有史以前から作られていたと見られている（→#歴史）。製造方法や原料等多種多様であるが、原材料から発酵によってエタノールを生成することで共通している。果実原料ではブドウを使ったワインやリンゴなど果実酒、穀物原料では大麦によるビールや米など、イモ類ではサツマイモを使った焼酎など。様々なアルコール度数を持った酒が作られる（→#種類）。 効用としては、俗にストレスの解消、コミュニケーションの円滑化、疲労回復が挙げられる（→#効用）。しかし脳を委縮させ、時に違法薬物を上回ると言われる最も有害な薬物であり、世界で毎年250万人の死亡につながり死因の4%を占める。作用量と致命的な量が近く急性アルコール中毒になりやすい薬物であり、アルコール乱用や、禁断症状が致命的な振戦せん妄となりうるアルコール依存症となることもあり、アルコール飲料はIARC発がん性でグループ1（発がん性あり）にも分類される。（→#健康への影響）判断力が低下し、交通事故などの事故、また一時的に記憶が完全になくなることもある。社会的には暴力や自殺が挙げられる（→#飲酒と社会）。 このように及ぼす影響が大きいため、2010年に世界保健機関のアルコールの有害な使用を低減するための世界戦略が採択されており、また政府の税収確保のため、酒の製造および流通（販売）は、多くの国において法律により規制されている（→#法律）。宗教ごとに酒の扱いは異なっており、儀式に用いられたり、神への捧げものであったり、また身を清め神との一体感を高めるための飲み物とされている。宗教によっては、飲酒を禁じているものもある（→#宗教と酒）。.
鉄道事業者
イギリス国鉄本社（イーストンハウス） 鉄道事業者（てつどうじぎょうしゃ）あるいは鉄道会社（てつどうがいしゃ）とは、鉄道を使用して旅客輸送または貨物輸送の運営、または軌道（線路）の維持管理などをする者である。 自然人でもありうるが基本的に法人である。公企業・私企業どちらも多くあり、北アメリカ・日本では私企業の割合が多く、ヨーロッパ・アフリカなどでは公企業が多い。会社の場合は鉄道会社と呼ばれる。 車両または軌道（線路）のみを所有する場合と、両方所有する場合がある。.
新しい！!: タンク車と鉄道事業者 · 続きを見る »
鉄道車両の台車
鉄道車両の台車（てつどうしゃりょうのだいしゃ）とは、鉄道車両において、車体に直結されていない、自由度のある走り装置のことである。.
新しい！!: タンク車と鉄道車両の台車 · 続きを見る »
英語
アメリカ英語とイギリス英語は特徴がある 英語（えいご、）は、イ・ヨーロッパ語族のゲルマン語派に属し、イギリス・イングランド地方を発祥とする言語である。.
JR
JRグループ共通ロゴ（JRマーク） JR（、Japan Railways）は、日本国有鉄道（国鉄）の分割民営化により発足した、北海道旅客鉄道・東日本旅客鉄道・東海旅客鉄道・西日本旅客鉄道・四国旅客鉄道・九州旅客鉄道・日本貨物鉄道、以上の鉄道事業者を中心とした企業群の総称である。また、企業群における個別の会社に対する略称・通称（例：「JR東日本」）としても用いられる。 1987年（昭和62年）4月1日に、国鉄から地域または分野別に事業を継承した12（その後、合併等によって数は変化している）の法人で構成されている。 国鉄の英文字略称が「JNR （Japanese National Railways）」であったことから、「国有」を表すNを除いて「JR」とした、と説明されることもあるが、実際には「NR」（Nは日本.
JR貨物タキ1000形貨車
タキ1000形貨車は、1993年から製作されているガソリン専用の貨車（タンク車）である。日本石油輸送または日本オイルターミナルが所有する私有貨車で、日本貨物鉄道（JR貨物）に車籍編入されている。.
新しい！!: タンク車とJR貨物タキ1000形貨車 · 続きを見る »
水酸化ナトリウム
水酸化ナトリウム（すいさんかナトリウム、sodium hydroxide）は化学式 NaOH で表される無機化合物で、ナトリウムの水酸化物であり、常温常圧ではナトリウムイオンと水酸化物イオンからなるイオン結晶である。苛性ソーダ（かせいソーダ、caustic soda）と呼ばれることも多い。 強塩基（アルカリ）として広汎かつ大規模に用いられ、工業的に非常に重要な基礎化学品の1つである。毒物及び劇物取締法により原体および5 %を超える製剤が劇物に指定されている。.
新しい！!: タンク車と水酸化ナトリウム · 続きを見る »
気体
気体（きたい、gas）とは、物質の状態のひとつであり岩波書店『広辞苑』 第6版 「気体」、一定の形と体積を持たず、自由に流動し圧力の増減で体積が容易に変化する状態のこと。 「ガス体」とも。.
液体
液体の滴は表面積が最小になるよう球形になる。これは、液体の表面張力によるものである 液体（えきたい、liquid）は物質の三態（固体・液体・気体）の一つである。気体と同様に流動的で、容器に合わせて形を変える。液体は気体に比して圧縮性が小さい。気体とは異なり、容器全体に広がることはなく、ほぼ一定の密度を保つ。液体特有の性質として表面張力があり、それによって「濡れ」という現象が起きる。 液体の密度は一般に固体のそれに近く、気体よりもはるかに高い密度を持つ。そこで液体と固体をまとめて「凝集系」などとも呼ぶ。一方で液体と気体は流動性を共有しているため、それらをあわせて流体と呼ぶ。.
液化石油ガス
液化石油ガス（えきかせきゆガス、、LPガス、LPG）は、プロパン・ブタンなどを主成分とし、圧縮することにより常温で容易に液化できるガス燃料（気体状の燃料）の一種である。.
新しい！!: タンク車と液化石油ガス · 続きを見る »
明治
明治（めいじ）は日本の元号の一つ。慶応の後、大正の前。新暦1868年1月25日（旧暦慶応4年1月1日／明治元年1月1日）から1912年（明治45年）7月30日までの期間を指す。日本での一世一元の制による最初の元号。明治天皇在位期間とほぼ一致する。ただし、実際に改元の詔書が出されたのは新暦1868年10月23日（旧暦慶応4年9月8日）で慶応4年1月1日に遡って明治元年1月1日とすると定めた。これが、明治時代である。.
昭和
昭和（しょうわ）は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年（昭和元年）12月25日から1989年（昭和64年）1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和（64年）、清の康熙（61年）および乾隆（60年）しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年（昭和20年）を境にして近代と現代に区切ることがある。.
昭和シェル石油
給油所 ガソリンスタンドの例 昭和シェル石油株式会社（しょうわシェルせきゆ）は、日本の石油元売企業。現在の主要株主は、出光興産と、サウジアラムコ傘下のアラムコ・オーバーシーズ・カンパニー・ピー・ヴィ。2016年12月18日まではオランダに本拠を置くロイヤル・ダッチ・シェル傘下のシェル・ペトロリウム（The Shell Petroleum Company Limited）が筆頭株主であった。現在は、同社のライセンシーである。 グループで合計4か所の製油所を保有し、系列のサービスステーション（ガソリンスタンド）は国内におよそ4,900か所ある。サービスステーションの名称は「Shell」（シェル）、「Fantasista」（ファンタジスタ、商業施設等に併設されているセルフ式スタンド）。.
新しい！!: タンク車と昭和シェル石油 · 続きを見る »
海運
海運（かいうん、英語：marine transport）とは、海上を利用した旅客輸送・貨物輸送である。.
日本オイルターミナル
郡山営業所タンク群と専用線上を走る貨車 タキ1000形貨車。タンク体に社名と社紋が標記されている。 郡山駅構内で待機するタキ1000形 日本オイルターミナル株式会社（にほんオイルターミナル 英称:JAPAN OIL TERMINAL CO.,LTD.）は、鉄道や船舶、タンクローリーを用いる石油製品輸送や、油槽所の管理を行う企業である。日本貨物鉄道（JR貨物）の関連会社。 略称はOT。英称のJapan Oil Terminalを素直に略すとJOTであるが、この略称を使っているのは同じく石油製品輸送を広く手がけている日本石油輸送（Japan Oil Transportation）である。.
新しい！!: タンク車と日本オイルターミナル · 続きを見る »
日本国有鉄道
鉄道博物館所蔵） 日本国有鉄道（にほんこくゆうてつどう、にっぽんこくゆうてつどう鉄道総合技術研究所の提供する や、高橋政士『詳解 鉄道用語辞典』山海堂 2006年などでは「にほんこくゆうてつどう」で記載されているが、米国特許（US 3865202、US 3822375、US 4134342など）ではNippon Kokuyu Tetsudoで出願されている。、英称：、英略称: ）は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた事業体である。 経営形態は政府が100%出資する公社（特殊法人）であり、いわゆる三公社五現業の一つ。通称は国鉄（こくてつ）。 鉄道開業以来、国営事業として政府官庁によって経営されていた国有鉄道事業を、独立採算制の公共事業として承継する国の事業体として1949年6月1日に発足した。すなわち、日本国有鉄道は当時の運輸省の外郭団体であった。 国鉄分割民営化によって発足した政府出資の株式会社（特殊会社）形態のJRグループ各社および関係法人に事業を承継させ、1987年4月1日に日本国有鉄道の清算業務を行なう日本国有鉄道清算事業団（1998年10月22日解散）に移行した。 鉄道事業の経営形態を示す広義の国有鉄道については国鉄を参照のこと。.
新しい！!: タンク車と日本国有鉄道 · 続きを見る »
日本石油輸送
タキ1000形貨車。社名と社紋がタンク体に標記されている。 日本石油輸送株式会社（にほんせきゆゆそう、英文社名:Japan Oil Transportation Co., Ltd. 略称:JOT）は、鉄道やタンクローリーを用いる石油製品や高圧ガス（LNG・水素）の陸上輸送、タンクコンテナのリース、コンテナのレンタルなどを行う企業である。JXTGホールディングスの関連会社。多数の私有貨車や私有コンテナを保有している。2013年には化成品の海外輸送業務に本格参入した。.
新しい！!: タンク車と日本石油輸送 · 続きを見る »
1893年
記載なし。
新しい！!: タンク車と1893年 · 続きを見る »
1900年
19世紀最後の年である。100で割り切れるが400では割り切れない年であるため、閏年ではなく、4で割り切れる平年となる。.
新しい！!: タンク車と1900年 · 続きを見る »
1926年
記載なし。
新しい！!: タンク車と1926年 · 続きを見る »
1962年
記載なし。
新しい！!: タンク車と1962年 · 続きを見る »
1982年
この項目では、国際的な視点に基づいた1982年について記載する。.
新しい！!: タンク車と1982年 · 続きを見る »
1986年
この項目では、国際的な視点に基づいた1986年について記載する。.
新しい！!: タンク車と1986年 · 続きを見る »
2005年
この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.
新しい！!: タンク車と2005年 · 続きを見る »
