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335 関係: 加速度計、原子力電池、南アフリカ共和国、古川聡、可視光線、多重化、大韓民国、大気圏再突入、太陽電池、姿勢制御、宇宙線、宇宙遊泳、宇宙飛行士記念博物館、宇宙飛行関係者、宇宙船、低軌道、ミール、マレーシア、マグネシウム合金、チェコスロバキア、ハンガリー、ポーランド、モンゴル (曖昧さ回避)、ラジエーター、リフティングボディ、ルーマニア、ロシア、ロシア語、ブラジル人、ブルガリア、プログレス補給船、データ通信、ディスカバリー (オービタ)、フランス、ドイツ、ドイツ民主共和国、ベルギー人、ベトナム、アポロ司令・機械船、アポロ・ソユーズテスト計画、アポロ計画、アポロ月着陸船、アメリカ合衆国、アメリカ航空宇宙局、アルミニウム合金、アンドロジナスドッキング機構、アトランティス (オービタ)、アフガニスタン、イラン、イギリス、...、イタリア、ウラジーミル・コマロフ、オランダ、オーストリア、カナダ、キューバ、クリーペル、クルス (ドッキングシステム)、グラスコックピット、グローバル・ポジショニング・システム、コスモス133号、コスモス140号、コスモス186,188号、コスモス212号、コスモス238号、コスモス379号、コスモス398号、コスモス434号、コスモス496号、コスモス573号、コスモス613号、コスモス670号、コスモス772号、コスモス869号、コスモス衛星、シリア、ジャイロスコープ、スペイン、スロバキア、セルゲイ・コロリョフ、ソユーズ、ソユーズ10号、ソユーズ11号、ソユーズ12号、ソユーズ13号、ソユーズ14号、ソユーズ15号、ソユーズ16号、ソユーズ17号、ソユーズ18a号、ソユーズ18号、ソユーズ1号、ソユーズ20号、ソユーズ21号、ソユーズ22号、ソユーズ23号、ソユーズ24号、ソユーズ25号、ソユーズ26号、ソユーズ27号、ソユーズ28号、ソユーズ2号、ソユーズ30号、ソユーズ31号、ソユーズ33号、ソユーズ34号、ソユーズ36号、ソユーズ37号、ソユーズ38号、ソユーズ39号、ソユーズ3号、ソユーズ40号、ソユーズ4号、ソユーズ5号、ソユーズ6号、ソユーズ7号、ソユーズ8号、ソユーズ9号、ソユーズ計画、ソユーズL1計画、ソユーズL3計画、ソユーズMS-09、ソユーズT-1、ソユーズT-10、ソユーズT-10-1、ソユーズT-11、ソユーズT-12、ソユーズT-13、ソユーズT-14、ソユーズT-15、ソユーズT-2、ソユーズT-3、ソユーズT-4、ソユーズT-5、ソユーズT-6、ソユーズT-7、ソユーズT-8、ソユーズT-9、ソユーズTM-1、ソユーズTM-10、ソユーズTM-11、ソユーズTM-12、ソユーズTM-13、ソユーズTM-14、ソユーズTM-15、ソユーズTM-16、ソユーズTM-17、ソユーズTM-18、ソユーズTM-19、ソユーズTM-2、ソユーズTM-20、ソユーズTM-21、ソユーズTM-22、ソユーズTM-23、ソユーズTM-24、ソユーズTM-25、ソユーズTM-26、ソユーズTM-27、ソユーズTM-28、ソユーズTM-29、ソユーズTM-3、ソユーズTM-30、ソユーズTM-31、ソユーズTM-32、ソユーズTM-33、ソユーズTM-34、ソユーズTM-4、ソユーズTM-5、ソユーズTM-6、ソユーズTM-7、ソユーズTM-8、ソユーズTM-9、ソユーズTMA-01M、ソユーズTMA-02M、ソユーズTMA-03M、ソユーズTMA-04M、ソユーズTMA-05M、ソユーズTMA-06M、ソユーズTMA-07M、ソユーズTMA-08M、ソユーズTMA-09M、ソユーズTMA-1、ソユーズTMA-10、ソユーズTMA-10M、ソユーズTMA-11、ソユーズTMA-11M、ソユーズTMA-12、ソユーズTMA-12M、ソユーズTMA-13、ソユーズTMA-13M、ソユーズTMA-14、ソユーズTMA-14M、ソユーズTMA-15、ソユーズTMA-16、ソユーズTMA-17、ソユーズTMA-18、ソユーズTMA-19、ソユーズTMA-2、ソユーズTMA-20、ソユーズTMA-21、ソユーズTMA-22、ソユーズTMA-3、ソユーズTMA-4、ソユーズTMA-5、ソユーズTMA-6、ソユーズTMA-7、ソユーズTMA-8、ソユーズTMA-9、ソビエト連邦、ゾンド4号、ゾンド5号、ゾンド6号、ゾンド7号、ゾンド8号、サリュート、サリュート1号、サリュート3号、サリュート4号、サリュート5号、サリュート6号、サリュート7号、サーモスタット、冷媒、国際宇宙ステーション、秋山豊寛、第10次長期滞在、第11次長期滞在、第12次長期滞在、第13次長期滞在、第14次長期滞在、第15次長期滞在、第16次長期滞在、第17次長期滞在、第18次長期滞在、第19次長期滞在、第1次長期滞在、第20次長期滞在、第21次長期滞在、第22次長期滞在、第23次長期滞在、第24次長期滞在、第25次長期滞在、第26次長期滞在、第27次長期滞在、第28次長期滞在、第29次長期滞在、第30次長期滞在、第31次長期滞在、第32次長期滞在、第33次長期滞在、第34次長期滞在、第35次長期滞在、第36次長期滞在、第37次長期滞在、第38次長期滞在、第39次長期滞在、第40次長期滞在、第41次長期滞在、第42次長期滞在、第43次長期滞在、第44次長期滞在、第45次長期滞在、第56次長期滞在、第6次長期滞在、第7次長期滞在、第8次長期滞在、第9次長期滞在、燃料電池、選挙、計画、赤外線カメラ、野口聡一、若田光一、英語、電子部品、GLONASS、LK (着陸船)、N-1、R-7 (ロケット)、STS-102、気圧、油井亀美也、星出彰彦、日本人、慣性計測装置、慣性航法装置、打ち上げ脱出システム、10月30日、1963年、1967年、1968年、1969年、1970年、1971年、1973年、1974年、1975年、1976年、1977年、1978年、1979年、1980年、1981年、1982年、1983年、1984年、1985年、1986年、1987年、1988年、1989年、1990年、1991年、1992年、1993年、1994年、1995年、1996年、1997年、1998年、1999年、2000年、2001年、2002年、2003年、2004年、2005年、2006年、2007年、2008年、2009年、2010年、2011年、2012年、6月23日。 インデックスを展開 (285 もっと) » « コンパクトインデックス

加速度計

加速度計（かそくどけい）は、物体の加速度を計測する機器である。 小型の加速度計（加速度センサ）はMEMS技術を用いて作製される。MEMSの加速度センサの場合、質量が小さいため感度は低下するが劇的な小型化が可能になるため、自動車のエアバッグやカーナビゲーションの傾斜計、ゲームのコントローラなどに使われている。精度は測定軸を基準に仕様されるため、軸の方向を筐体の固定面（およびその加工精度）で確定しないと加速度センサが提唱する精度に意味がなくなり、特にプリント基板上に加速度センサが実装されただけの状態では計測用途に適用し難い。.

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原子力電池

原子力電池（げんしりょくでんち）は、半減期の長い放射性同位体が出す放射線のエネルギーを電気エネルギーに変える仕組みの電池であるデジタル大辞泉。放射線電池、RI電池、ラジオアイソトープ電池、アイソトープ電池(en)、またはラジオアイソトープ発電器、RI発電器とも呼ばれる。.

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南アフリカ共和国

南アフリカ共和国（みなみアフリカきょうわこく）、通称南アフリカは、アフリカ大陸最南端に位置する共和制国家。イギリス連邦加盟国のひとつ。東にスワジランド、モザンビーク、北にジンバブエ、ボツワナ、西にナミビアと国境を接し、レソトを四方から囲んでいる。南アフリカは首都機能をプレトリア（行政府）、ケープタウン（立法府）、ブルームフォンテーン（司法府）に分散させているが、各国の大使館はプレトリアに置いていることから国を代表する首都はプレトリアと認知されている。.

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古川聡

古川 聡（ふるかわ さとし、1964年（昭和39年）4月4日 - ）は、日本人宇宙飛行士。神奈川県横浜市生まれ。 2011年6月8日に、ソユーズに搭乗し、約5か月半の国際宇宙ステーション（ISS）第28/29次長期滞在ミッションを行った。.

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可視光線

可視光線（かしこうせん　英：Visible light）とは、電磁波のうち、ヒトの目で見える波長のもの。いわゆる光のこと。JIS Z8120の定義によれば、可視光線に相当する電磁波の波長は下界はおおよそ360-400 nm、上界はおおよそ760-830 nmである。可視光線より波長が短くなっても長くなっても、ヒトの目には見ることができなくなる。可視光線より波長の短いものを紫外線、長いものを赤外線と呼ぶ。可視光線に対し、赤外線と紫外線を指して、不可視光線（ふかしこうせん）と呼ぶ場合もある。 可視光線は、太陽やそのほか様々な照明から発せられる。通常は、様々な波長の可視光線が混ざった状態であり、この場合、光は白に近い色に見える。プリズムなどを用いて、可視光線をその波長によって分離してみると、それぞれの波長の可視光線が、ヒトの目には異なった色を持った光として認識されることがわかる。各波長の可視光線の色は、日本語では波長の短い側から順に、紫、青紫、青、青緑、緑、黄緑、黄、黄赤（橙）、赤で、俗に七色といわれるが、これは連続的な移り変わりであり、文化によって分類の仕方は異なる（虹の色数を参照のこと）。波長ごとに色が順に移り変わること、あるいはその色の並ぶ様を、スペクトルと呼ぶ。 もちろん、可視光線という区分は、あくまでヒトの視覚を主体とした分類である。紫外線領域の視覚を持つ動物は多数ある（一部の昆虫類や鳥類など）。太陽光をスペクトル分解するとその多くは可視光線であるが、これは偶然ではない。太陽光の多くを占める波長域がこの領域だったからこそ、人間の目がこの領域の光を捉えるように進化したと解釈できる。 可視光線は、通常はヒトの体に害はないが、例えば核爆発などの強い可視光線が目に入ると網膜の火傷の危険性がある。.

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多重化

多重化（たじゅうか、英: multiplexing, muxing）とは電気通信およびコンピュータネットワークにおいて、複数のアナログ信号またはデジタルデータストリームをまとめ、一つの共有された伝送路で送ることである。多重通信、多重伝送とも言う。高価・貴重な資源を共有することを目的としている。例えば電気通信において、電話の複数の通話を1つの電話線で伝送することがある。多重化は電信から始まり、その後様々な通信で使われるようになった。.

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大韓民国

大韓民国（だいかんみんこく、대한민국、漢字: 大韓民國）、通称韓国（かんこく）は、朝鮮半島（韓半島）南部を実効支配する東アジアの共和制国家であり、戦後の冷戦で誕生した分断国家。 憲法上は鴨緑江、豆満江以南の「朝鮮半島及び付属島嶼」全域を領土とするが、現在、北緯38度付近の軍事境界線以北は朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）の統治下にあり施政権は及んでいない。朝鮮戦争で争った北朝鮮とは1953年に休戦したが、その後も断続的に軍事的対立や小規模な衝突が発生している。 政治面は1980年代半ばまで独裁体制が取られていたが、1987年の民主化宣言によって成立し、現在まで続いている第六共和国憲法に基づく体制は民主主義政体と評価される。 経済面は1960年代前半まで世界最貧国グループにあったため朝鮮戦争で荒廃した韓国は、当時1人あたりの国民所得が日本の5分の1に満たず世界の最貧国に数えられていた。一方、北朝鮮は経済の5カ年計画(*)に成功し、1人あたりの国民所得が韓国の2倍を超えていた。NHKスペシャル 戦後７０年 ニッポンの肖像 －世界の中で－ 第１回「信頼回復への道」2015年6月19日放送。(*)北朝鮮はソ連型の計画経済を導入した。当時の韓国の一人あたりの国民所得は、日本の五分の一に満たない82ドルで、朝鮮戦争の荒廃から立ち直っておらず、世界の最貧国のひとつだった。NHK さかのぼり日本史「戦後“経済外交”の軌跡」第三回 経済援助 積み残された課題 2012年4月17日放送、キャスター 石澤典夫、解説 学習院大学教授 井上寿一。、独自に資金や技術を調達できなかった岩田勝雄,, 立命館大学コラム「あすへの話題」2006年7月（第44回）.

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大気圏再突入

ミュレーション画像 大気圏再突入（たいきけんさいとつにゅう、atmospheric reentry）とは、宇宙船などが真空に近い宇宙空間から地球などの大気圏に進入すること。単に再突入（さいとつにゅう、）ともいう。宇宙飛行においては最も危険が大きいフェイズのひとつである。大気圏突入（たいきけんとつにゅう、atmospheric entry）と言う場合は、隕石など外来の物体も含む広義の使われ方であるのに対し、大気圏再突入は地上から打ち上げた宇宙機や物体の帰還に限って言う。.

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太陽電池

単結晶シリコン型太陽電池 太陽電池（たいようでんち、Solar cell）は、光起電力効果を利用し、光エネルギーを電力に変換する電力機器である。光電池（こうでんち、ひかりでんち）とも呼ばれる。一般的な一次電池や二次電池のように電力を蓄える蓄電池ではなく、光起電力効果によって光を即時に電力に変換して出力する発電機である。タイプとしては、シリコン太陽電池の他、様々な化合物半導体などを素材にしたものが実用化されている。色素増感型（有機太陽電池）と呼ばれる太陽電池も研究されている。 太陽電池（セル）を複数枚直並列接続して必要な電圧と電流を得られるようにしたパネル状の製品単体は、ソーラーパネルまたはソーラーモジュールと呼ばれる。モジュールをさらに複数直並列接続して必要となる電力が得られるように設置したものは、ソーラーアレイと呼ばれる。.

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姿勢制御

姿勢制御（しせいせいぎょ）とは姿勢を制御すること。姿勢とはなんらかの物体がいかなる方向を向いているか、ということであり、一般にベクトルの組などで表される。ロボットなどでも多用される語だが、以下ではもっぱら宇宙機のそれについて説明する。.

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宇宙線

宇宙線（うちゅうせん、Cosmic ray）は、宇宙空間を飛び交う高エネルギーの放射線のことである名越 2011 p.3。主な成分は陽子であり、アルファ粒子、リチウム、ベリリウム、ホウ素、鉄などの原子核が含まれている。地球にも常時飛来している。.

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宇宙遊泳

MMUを装着して自由飛行するブルース・マッカンドレス飛行士 カナダアーム2の先端に足を固定して船外活動を行うスティーヴ・ロビンソン飛行士 宇宙遊泳（うちゅうゆうえい, spacewalk）とは、宇宙服を着た宇宙飛行士（船外活動員）が宇宙船の外に出て活動すること。船外活動 (extra-vehicular activity; EVA)で行う作業の一種である。本項では、宇宙遊泳のことだけでなく船外活動全般も含めて表記する。 宇宙遊泳が開始された当初は、命綱で宇宙飛行士と宇宙船を繋いで船内から酸素の供給などを行っていた。現在では、宇宙服自体に酸素を供給する機能が付与されているため、移動の自由度は増している。しかし、安全上の理由で命綱を使用するのが基本的なルールである。スペースシャトルでは初期のミッションにおいて、自由に移動噴射や姿勢制御ができる有人機動ユニット（MMU)を使用したことがあったが、実用的ではなかったため使用されなくなった。近年では、スペースシャトルや国際宇宙ステーション（ISS）のロボットアームの先端に足場を固定して行われる事が多い。.

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宇宙飛行士記念博物館

宇宙飛行士記念博物館（ロシア語:Мемориальный музей космонавтики）は、ロシアの首都モスクワにある宇宙開発専門の博物館。宇宙征服者のオベリスクというモニュメントの1階部分に位置している。モスクワ・コスモミュージアムとも呼ばれている。 宇宙服や実物のロケットなど、宇宙に関連した様々な展示物や模型を見ることができ、ロシア観光委員会によれば約85,000点の品物を保有しており、入館者数は年間約300,000人。.

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宇宙飛行関係者

宇宙飛行関係者（Spaceflight participant, Участник космического полёта）とはNASA、ロシア連邦宇宙局で使われる用語である。宇宙関連のミッションにおいて「正規の乗組員」と「乗組員ではない者」、すなわち宇宙旅行者などを明確に区別するために使用される。 宇宙旅行への需要が高まってきたために、2003年にロシア連邦宇宙局とNASAの間でこの用語を使うという合意が正式になされた。以降、宇宙飛行士と宇宙旅行者を区分するために使用されている。 また、NASAによる「宇宙教師」ミッションの搭乗者である教師、あるいはマレーシア－アメリカ間、韓国－ロシア間などの国際的な政府間合意による宇宙飛行への搭乗者もこのように呼ばれる。 宇宙飛行参加者としてマイクロソフト社のワードなどの開発者であるチャールズ・シモニー、日本の榎本大輔（健康上の理由で搭乗できず）、韓国の高山（コ・サン）(ロシアの訓練施設内で保安規律違反を犯し摘発された為、補欠候補李素妍に交替させられた)などが挙げられ、主としてロシアのソユーズに搭乗している。 雇用されている宇宙飛行士ではない者への他の呼称として、NASAでは搭乗科学技術者、ロシア連邦宇宙局では宇宙調査員などがある。 Category:宇宙旅行をした人物.

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宇宙船

ェミニ 6号 スペースシャトルのオービタ（チャレンジャー、1983年） 宇宙船（うちゅうせん、）は、宇宙機のなかで、とくに人の乗ることを想定しているものを言う。有人宇宙機とも。.

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低軌道

低軌道 (ていきどう、英語: low orbit) は、人工衛星などの物体のとる衛星軌道のうち、中軌道よりも高度が低いもの。 地球を回る低軌道を地球低軌道 (low Earth orbit、LEO) と言う。LEOは、地球表面からの高度2,000km以下を差し、これに対し、中軌道(MEO)は2,000 kmから36,000 km未満、静止軌道(GEO)は36 000 km前後である。地球低軌道衛星は、約27400 km/h（約8 km/s）で飛行し、1回の周回に約1.5時間を要する（高度約350 kmの例）。 大気のある天体では、低軌道より低い軌道は安定せず、大気の抵抗で急激に高度を下げ、やがては大気中で燃え尽きてしまう。 低軌道は、地球に接近しているという点で、次のような利点がある。.

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ミール

ミール（Мир）は、ソビエト連邦によって1986年2月19日に打ち上げられ、2001年3月23日まで使われた宇宙ステーションである。ミールという名前は、ロシア語で「平和」「世界」を意味する。サリュートの後継機。.

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マレーシア

マレーシア（ジャウィ語: مليسيا、Malaysia、Malaysia）は、東南アジアのマレー半島南部とボルネオ島北部を領域とする連邦立憲君主制国家で、イギリス連邦加盟国である。タイ、インドネシア、ブルネイと陸上の国境線で接しており、シンガポール、フィリピンと海を隔てて近接する。ASEANの一員。.

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マグネシウム合金

マグネシウム合金（マグネシウムごうきん）は、マグネシウムを主成分とする合金である。エレクトロン、ダウメタルとも呼ばれる。 鉄などの「重い」金属が利用されていた多くの分野で、部品をマグネシウムに置き換えて軽量化することにより、省エネルギーや事故防止、使用感や安全性の向上などが可能となった。プラスチックと比べてリサイクルしやすいのも利点である。これはアルミニウム合金とも共通する事柄であるため、コストや研究の面である種の競合が起こっている。 マグネシウムの結晶は異方性があり、室温付近では(0001)面と(0012)面にしか滑らない。このため、再結晶温度以下での成形となる冷間加工はほとんど不可能であり、圧入鋳造成形（ダイカスト）、半溶解状態での射出成形（チクソモールディング）、鍛造とプレス加工を合わせた成形（プレスフォージング法）などが用いられている。2005年の資料によると、これらのシェアは60%、35%、5%程度となっている。 旋盤加工時等のマグネシウム合金の切屑は引火すると高温で燃え、燃焼時に水をかけると爆発する危険性があるために、一般的な消火器では消火できない。切粉はまめに清掃し不燃質の蓋のできる容器に収め、消火用の乾燥砂（簡易消火用具参照）を準備する等、細心の注意を払う必要がある。ただし近年になって不燃性のマグネシウム合金が開発されたため、この欠点が大きく解決する可能性がある。.

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チェコスロバキア

チェコスロバキア（チェコ語：Československo、スロバキア語：Česko-Slovensko）は、1918年から1992年にかけてヨーロッパに存在した国家。 現在のチェコ共和国及びスロバキア共和国により構成されていた。これはトマーシュ・マサリクやエドヴァルド・ベネシュが唱えた、チェコ人とスロバキア人がひとつの国を形成するべきであるというチェコスロバキア主義（:en:Czechoslovakism）に基づくものである。建国当初には現在のウクライナの一部であるカルパティア・ルテニアも領域に加えられていた。首都は現在のチェコ首都であるプラハ。国旗は現在のチェコ共和国と同じものが使用されていた。 1948年からはチェコスロバキア共産党の事実上の一党独裁制によるソ連型社会主義国となり、1960年から1989年まで、国名は「チェコスロバキア社会主義共和国」（チェコ語・スロバキア語: Československá socialistická republika）であった。.

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ハンガリー

ハンガリー（Magyarország）は、中央ヨーロッパの共和制国家。西にオーストリア、スロベニア、北にスロバキア、東にウクライナ、ルーマニア、南にセルビア、南西にクロアチアに囲まれた内陸国。首都はブダペスト。 国土の大部分はなだらかな丘陵で、ドナウ川などに潤される東部・南部の平野部には肥沃な農地が広がる。首都のブダペストにはロンドン、イスタンブールに次いで世界で3番目に地下鉄が開通した。.

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ポーランド

ポーランド共和国（ポーランドきょうわこく、Rzeczpospolita Polska）、通称ポーランドは、中央ヨーロッパに位置する共和制国家。欧州連合 (EU)、北大西洋条約機構 (NATO) の加盟国。通貨はズウォティ。首都はワルシャワ。 北はバルト海に面し、北東はロシアの飛地カリーニングラード州とリトアニア、東はベラルーシとウクライナ、南はチェコとスロバキア、西はドイツと国境を接する。 10世紀に国家として認知され、16世紀から17世紀にかけヨーロッパで広大な国の1つであったポーランド・リトアニア共和国を形成。18世紀、4度にわたり国土が隣国によって分割され消滅。 第一次世界大戦後、1918年に独立を回復したが、第二次世界大戦時、ナチス・ドイツとソビエト連邦からの事前交渉を拒否し両国に侵略され、再び国土が分割された。戦後1952年、ポーランド人民共和国として国家主権を復活、1989年、民主化により共和国となった。冷戦時代は、ソ連の影響下に傀儡政権の社会主義国とし最大で最も重要なソ連の衛星国の一国となり、政治的にも東側諸国の一員となった。国内及び東側諸国の民主化とソ連の崩壊と東欧革命を経て、「中欧」または「中東欧」として再び分類されるようになっている。.

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モンゴル (曖昧さ回避)

モンゴル (Монгол) 民族.

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ラジエーター

ラジエーター(radiator)は液体や気体の熱を放熱する装置である。冷却水や潤滑油の冷却に用いられる場合や、温水や蒸気を熱源とした暖房に用いられる場合がある。ラジエータ、ラジエターとも読書きする。.

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リフティングボディ

代表的なアメリカのリフティングボディ機であるX-24A。 リフティングボディ（）は、極超音速での巡航を前提とした航空機、ないしはスペースプレーン等のような大気中を飛行することがある一部の宇宙機に使われる、機体を支える揚力を生み出すように空気力学的に工夫された形状を有する胴体のことである。遷音速から超音速域での飛行時に特に大きな抗力発生源となる通常の固定翼機型の翼を廃し、その分必要になる浮揚力を胴体から賄うために利用されることが多く、1960年代に開発されたアメリカの実験機M2シリーズやX-24などが本形態を採用した代表的機体である。.

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ルーマニア

ルーマニアは、東ヨーロッパに位置する共和制国家。南西にセルビア、北西にハンガリー、北にウクライナ、北東にモルドバ、南にブルガリアと国境を接し、東は黒海に面している。首都はブカレスト。 国の中央をほぼ逆L字のようにカルパティア山脈が通り、山脈に囲まれた北西部の平原をトランシルヴァニア、ブルガリアに接するワラキア、モルドバに接するモルダヴィア、黒海に面するドブロジャの4つの地方に分かれる。 東欧では数少ないロマンス系の言語であるルーマニア語を公用語として採用している国家であるが、宗教的には東方教会系のルーマニア正教会が多数派である。いっぽう北西のポーランドはスラヴ語派のうち西スラヴ語群に属するポーランド語が主に話されているが、宗教的にはカトリック教会が支配的であり、ルーマニアとは好対照をなしている。.

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ロシア

ア連邦（ロシアれんぽう、Российская Федерация）、またはロシア (Россия) は、ユーラシア大陸北部にある共和制及び連邦制国家。.

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ロシア語

ア語（ロシアご、русский язык ）は、インド・ヨーロッパ語族のスラヴ語派東スラヴ語群に属する言語。露語とも略される。ロシア連邦の公用語。ロシア連邦の国語表記には、キリル文字を使用する。近縁の言語にウクライナ語とベラルーシ語がある。.

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ブラジル人

ブラジル人（Brasileiros）とはブラジルの国民のことである。また、ブラジル人とはブラジル市民権を得た父親または母親の子として、別の国で生まれた人、もしくはブラジル市民権を得た人を指すこともある。.

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ブルガリア

ブルガリア共和国（ブルガリアきょうわこく）、通称ブルガリアは、ヨーロッパの共和制国家である。 バルカン半島に位置し、北にルーマニア、西にセルビア、マケドニア共和国、南にギリシャ、トルコと隣接し、東は黒海に面している。首都はソフィア。.

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プログレス補給船

プログレス補給船（プログレスほきゅうせん、ロシア語:Прогрессプラグリェース、英語:Progress）は、現在主に国際宇宙ステーション (ISS) への補給に使われているロシアの使い捨て無人貨物輸送宇宙船である。.

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データ通信

データ通信（データつうしん）とは、 データ通信（データ・コミュニケーション / data communication）の明確な定義はないとされるが、データ伝送（データ・トランスミッション / data transmission、機械によって処理される、あるいは処理された情報の伝送）と、データ処理（データ・プロセッシング / data processing、コンピュータによる情報処理）の両方機能を一つにまとめたものとされる。 しかし、現在は主に.

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ディスカバリー (オービタ)

ディスカバリー（Space Shuttle Discovery、NASA型名：OV-103）はスペースシャトルのオービタである。コロンビア、チャレンジャーに続いて、1984年8月30日に打ち上げられた3機目のオービタである。.

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フランス

フランス共和国（フランスきょうわこく、République française）、通称フランス（France）は、西ヨーロッパの領土並びに複数の海外地域および領土から成る単一主権国家である。フランス・メトロポリテーヌ（本土）は地中海からイギリス海峡および北海へ、ライン川から大西洋へと広がる。 2、人口は6,6600000人である。-->.

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ドイツ

ドイツ連邦共和国（ドイツれんぽうきょうわこく、Bundesrepublik Deutschland）、通称ドイツ（Deutschland）は、ヨーロッパ中西部に位置する連邦制共和国である。もともと「ドイツ連邦共和国」という国は西欧に分類されているが、東ドイツ（ドイツ民主共和国）の民主化と東西ドイツの統一により、「中欧」または「中西欧」として再び分類されるようになっている。.

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ドイツ民主共和国

ドイツ民主共和国（ドイツみんしゅきょうわこく、Deutsche Demokratische Republik; DDR）、通称東ドイツ（ひがしドイツ、Ostdeutschland）または東独（とうどく）は、第二次世界大戦後の1949年に旧ドイツ国のソビエト連邦占領地域に建国された国家。旧ドイツ国西部から南部にかけてのアメリカ・イギリス・フランス占領地域に建国されたドイツ連邦共和国（西ドイツ）とともにドイツを二分した分断国家の一つ。1990年、ドイツ連邦共和国に領土を編入される形で消滅した。.

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ベルギー人

ベルギー人（オランダ語：Belgen 、フランス語：Belges、ドイツ語：Belgier、英語：Belgians）は、主に西ヨーロッパに位置するベルギー王国の国民を指す語である。.

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ベトナム

ベトナム社会主義共和国（ベトナムしゃかいしゅぎきょうわこく、）、通称 ベトナム（）は、東南アジアのインドシナ半島東部に位置する社会主義共和国。首都はハノイ。ASEAN加盟国、通貨はドン、人口9,250万人（2014年末）。 国土は南北に細長く、北は中華人民共和国、西はラオス、南西はカンボジアと国境を接する。東は南シナ海に面し、フィリピンと相対する。.

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アポロ司令・機械船

アポロ司令船・機械船（アポロしれいせん・きかいせん、Command/Service Module）は、アメリカ合衆国のアポロ計画で使用するために開発された宇宙船である。ノース・アメリカン社製作。この司令船・機械船と月着陸船（LM）を合わせたものを総称して「アポロ宇宙船」と言うことが多い。 アポロ計画の終了後、司令船・機械船はスカイラブ（Skylab）計画で都合三回、合計9人の宇宙飛行士を宇宙ステーションスカイラブに送り迎えするために使用され、アポロ・ソユーズテスト計画ではソビエト連邦（当時）のソユーズ宇宙船とのランデブーとドッキングを行なった。 司令船・機械船は、その名が示すとおり二つの部分から構成されている。司令船は飛行士が滞在し、宇宙船を操縦し地球に帰還させるために必要なすべての制御装置が搭載されている。機械船は推進用の大きなロケットエンジン1基と姿勢制御用の小ロケットエンジン16基およびその燃料、さらに宇宙滞在中に必要な酸素、水、バッテリーなどの消耗品などを搭載している。最終的に地球に帰還するのは司令船のみで、機械船は大気圏再突入時の高温・高圧力で大気圏内で破壊され、消滅する。 なお、司令船は1967年1月27日に訓練中の3名の飛行士を犠牲にする火災事故を発生させたため、大幅な改良が加えられた。そのためこれ以前のモデルをブロックI、以降のモデルをブロックII と呼んで区別している。.

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アポロ・ソユーズテスト計画

アポロ・ソユーズテスト計画 (英語:Apollo-Soyuz test project、ロシア語:Экспериментальный полёт «Союз» — «Аполлон»エクスペリメンタリヌィ・パリョート・サユース-アパロン) とは、アメリカ合衆国とソビエト連邦（当時）の宇宙船が共同飛行した最初の宇宙計画である。1972年5月に調印され、1975年7月に行われた。アメリカにとっては、これがアポロ宇宙船を使用した最後のフライトであり、1981年4月にスペースシャトル1号機が発射されるまで、有人宇宙飛行は行われなかった。二つの超大国が共同して一つのプロジェクトを実行するASTPはデタント（緊張緩和）の象徴であり、熾烈をきわめた宇宙開発競争の終わりを告げるものであった。.

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アポロ計画

Apollo program insignia アポロ計画（アポロけいかく、Apollo program）とは、アメリカ航空宇宙局（NASA）による人類初の月への有人宇宙飛行計画である。1961年から1972年にかけて実施され、全6回の有人月面着陸に成功した。 アポロ計画（特に月面着陸）は、人類が初めてかつ現在のところ唯一、有人宇宙船により地球以外の天体に到達した事業である。これは宇宙開発史において画期的な出来事であっただけではなく、人類史における科学技術の偉大な業績としてもしばしば引用される。.

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アポロ月着陸船

アポロ月着陸船（アポロつきちゃくりくせん、Apollo Lunar Module、以降LMと記述、Lunar Excursion Module“LEM”とも）はアメリカ合衆国のアポロ計画において、二名の宇宙飛行士を月面に着陸させ、かつ帰還させるために開発された宇宙船である。グラマン社開発。下降段と上昇段によって構成され、着陸する際は下降段のロケット噴射をブレーキに用い月面に降り、帰還する際は下降段を発射台として、上昇段のロケットを噴射して軌道上の司令船とドッキングする。総重量は14,696kgで、そのうち下降段の重量は10,149kgを占める。開発が遅れたためにアポロ計画全体の進行にも支障を来したが、計画に影響を与えるような大きな故障を起こしたことは一度もない、信頼性の高い宇宙船であった。.

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アメリカ合衆国

アメリカ合衆国（アメリカがっしゅうこく、）、通称アメリカ、米国（べいこく）は、50の州および連邦区から成る連邦共和国である。アメリカ本土の48州およびワシントンD.C.は、カナダとメキシコの間の北アメリカ中央に位置する。アラスカ州は北アメリカ北西部の角に位置し、東ではカナダと、西ではベーリング海峡をはさんでロシアと国境を接している。ハワイ州は中部太平洋における島嶼群である。同国は、太平洋およびカリブに5つの有人の海外領土および9つの無人の海外領土を有する。985万平方キロメートル (km2) の総面積は世界第3位または第4位、3億1千7百万人の人口は世界第3位である。同国は世界で最も民族的に多様かつ多文化な国の1つであり、これは多くの国からの大規模な移住の産物とされているAdams, J.Q.;Strother-Adams, Pearlie (2001).

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アメリカ航空宇宙局

アメリカ航空宇宙局（アメリカこうくううちゅうきょく、National Aeronautics and Space Administration, NASA）は、アメリカ合衆国政府内における宇宙開発に関わる計画を担当する連邦機関である。1958年7月29日、国家航空宇宙法 (National Aeronautics and Space Act) に基づき、先行の国家航空宇宙諮問委員会 (National Advisory Committee for Aeronautics, NACA) を発展的に解消する形で設立された。正式に活動を始めたのは同年10月1日のことであった。 NASAはアメリカの宇宙開発における国家的努力をそれ以前よりもさらに充実させ、アポロ計画における人類初の月面着陸、スカイラブ計画における長期宇宙滞在、さらに宇宙往還機スペースシャトルなどを実現させた。現在は国際宇宙ステーション (International Space Station, ISS) の運用支援、オリオン宇宙船、スペース・ローンチ・システム、商業乗員輸送などの開発と監督を行なっている。 宇宙開発に加えてNASAが帯びている重要な任務は、宇宙空間の平和目的あるいは軍事目的における長期間の探査である。人工衛星を使用した地球自体への探査、無人探査機を使用した太陽系の探査、進行中の冥王星探査機ニュー・ホライズンズ (New Horizons) のような太陽系外縁部の探査、さらにはハッブル宇宙望遠鏡などを使用した、ビッグ・バンを初めとする宇宙全体への探査などが主な役割となっている。2006年2月に発表されたNASAの到達目標は、「宇宙空間の開拓、科学的発見、そして最新鋭機の開発において、常に先駆者たれ」であった。.

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アルミニウム合金

アルミニウム合金（アルミニウムごうきん、）は、アルミニウムを主成分とする合金である。アルミニウムには軽いという特徴がある一方、純アルミニウムは軟らかい金属であるため、銅(Cu)、マンガン(Mn)、ケイ素(Si)、マグネシウム(Mg)、亜鉛(Zn)、ニッケル(Ni)などと合金にすることで強度など金属材料としての特性の向上が図られる。アルミニウム合金を加工する場合、大きく分けて展伸法と鋳造法が採用される。 アルミニウム合金の軽さと強度を応用した例として、航空機材料としてのジュラルミンの利用が挙げられる。ジュラルミンはAl-Zn-Mg-Cu系のアルミニウム合金である。 アルミニウム合金は高い強度を持つ反面、溶接・溶断は特に難しく、用途変更に応じた改造や、破損の際の修繕は鋼などに比べて困難である。.

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アンドロジナスドッキング機構

アンドロジナスドッキング機構、またはアンドロジナス接続システム（、）とは、ミール宇宙ステーションや国際宇宙ステーションで使用されているである。これはスペースシャトル・オービターがISSに係留されるために、または、基本機能モジュール・ザーリャが与圧結合アダプタ (PMA) を介してISSのアメリカ側モジュールと接続されるために使われている。これと互換性のある接続システムは中国の神舟宇宙船にも使われていて、将来において神舟号がISSとドッキングできるようにしている。.

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アトランティス (オービタ)

アトランティス（Space Shuttle Atlantis、NASA型名：OV-104）は、NASA スペースシャトルを構成する往還船モジュール＝オービタとして計5隻建造された姉妹船（sister ships）の4番船である。船名「アトランティス」は、1931年から1964年までウッズホール海洋研究所で使用された調査船に由来する。 1985年10月3日にSTS-51-Jにて初飛行を行った。 2011年7月8日から7月21日までのSTS-135が最終飛行で、スペースシャトル計画における最後の飛行ともなった。 1995年にはロシアの宇宙ステーション「ミール」の修理のために、米露の宇宙船が1975年以来初めてドッキングした。 改良により、実用シャトル初番船「コロンビア」よりも3トン軽量化され、建造期間も短縮されている。 事故で失われた「チャレンジャー」とともに、日本人宇宙飛行士が搭乗することなく退役した。 2011年に最後の飛行を終えて退役した。その後はケネディ宇宙センターの組立棟に保管されていたが、2012年11月に展示施設に輸送された。2013年7月より一般公開されている。.

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アフガニスタン

アフガニスタン・イスラム共和国（アフガニスタン・イスラムきょうわこく）、通称アフガニスタンは、中東・中央アジアに位置する共和制国家。内陸国であり、分離したパキスタンが南及び東に、西にイラン、北にタジキスタン、トルクメニスタン、ウズベキスタンで、国の東端（ワハーン回廊）は中華人民共和国に接する。首都はカーブル。 パシュトゥーン人（狭義のアフガーン人）のほか、タジク人、ハザーラ人、ウズベク人、トルクメン人などの数多くの民族が住む多民族国家でもある。.

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イラン

イラン・イスラム共和国（イラン・イスラムきょうわこく、جمهوری اسلامی ایران）、通称イランは、西アジア・中東のイスラム共和制国家。ペルシア、ペルシャともいう。北にアゼルバイジャン、アルメニア、トルクメニスタン、東にパキスタン、アフガニスタン、西にトルコ、イラクと境を接する。また、ペルシア湾をはさんでクウェート、サウジアラビア、バーレーン、カタール、アラブ首長国連邦に面する。首都はテヘラン。 1979年のルーホッラー・ホメイニー師によるイラン・イスラーム革命により、宗教上の最高指導者が国の最高権力を持つイスラム共和制を樹立しており、シーア派イスラームが国教である。世界有数の石油の産出地でもある。.

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イギリス

レートブリテン及び北アイルランド連合王国（グレートブリテンおよびきたアイルランドれんごうおうこく、United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland）、通称の一例としてイギリス、あるいは英国（えいこく）は、ヨーロッパ大陸の北西岸に位置するグレートブリテン島・アイルランド島北東部・その他多くの島々から成る同君連合型の主権国家である。イングランド、ウェールズ、スコットランド、北アイルランドの4つの国で構成されている。 また、イギリスの擬人化にジョン・ブル、ブリタニアがある。.

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イタリア

イタリア共和国（イタリアきょうわこく, IPA:, Repubblica Italiana）、通称イタリアは南ヨーロッパにおける単一国家、議会制共和国である。総面積は301,338平方キロメートル (km2) で、イタリアではロスティバル（lo Stivale）と称されるブーツ状の国土をしており、国土の大部分は温帯に属する。地中海性気候が農業と歴史に大きく影響している。.

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ウラジーミル・コマロフ

ウラジーミル・ミハイロヴィチ・コマロフ（ロシア語：, ラテン文字転写：Vladimir Mikhaylovich Komarov, 1927年3月16日 - 1967年4月24日）は、ソビエト連邦の宇宙飛行士。 モスクワ出身。15歳で初めて飛行機の操縦を経験し大学で航空学を専攻の後に空軍入り。空軍では戦闘機の技術者やテストパイロットとして従事していた（階級は大佐）が、1960年に最初に選ばれた宇宙飛行士たちの一人となり親友の間柄となるユーリイ・ガガーリンともこの時初めて同僚となる。 コマロフは宇宙飛行士にはなったものの、ボストーク4号の飛行を予備クルーとして支援にまわり、その後ボスホート1号で自ら初めて宇宙飛行を体験した。その後ソユーズ計画が始まりコマロフもガガーリンと共に計画に携わるが、開発時点から様々な問題点が指摘され現場からは計画の中止を具申する意見まで出たが、ロシア革命50周年の記念すべき年のメーデーでその偉業を世界に示したいソ連当局は半ば見切り発車の形で打ち上げを強行した。 1967年4月23日にコマロフが搭乗するソユーズ1号の打ち上げが行われたが、宇宙空間に入ると事前に指摘されていた欠陥が露呈しコマロフはたった一人でそれらのトラブルに対処しなければならなかった。管制室と当局の押し問答の末ソユーズ1号の大気圏再突入が決定したが、帰還カプセルのパラシュートが絡まって開かず地面に激突。機体は炎上し消火活動が行われたものの、コマロフは炭化した遺体が一部発見されただけだった。40歳没。 コマロフは世界で最初に宇宙事故の犠牲となったパイロットだった。その遺灰は赤の広場のクレムリンの壁に埋葬された。.

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オランダ

ランダ（Nederland 、; Nederlân; Hulanda）は、西ヨーロッパに位置する立憲君主制国家。東はドイツ、南はベルギーおよびルクセンブルクと国境を接し、北と西は北海に面する。ベルギー、ルクセンブルクと合わせてベネルクスと呼ばれる。憲法上の首都はアムステルダム（事実上の首都はデン・ハーグ）。 カリブ海のアルバ、キュラソー、シント・マールテンと共にオランダ王国を構成している。他、カリブ海に海外特別自治領としてボネール島、シント・ユースタティウス島、サバ島（BES諸島）がある。.

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オーストリア

ーストリア共和国（オーストリアきょうわこく、、バイエルン語: ）、通称オーストリアは、ヨーロッパの連邦共和制国家。首都は音楽の都といわれたウィーン。 ドイツの南方、中部ヨーロッパの内陸に位置し、西側はリヒテンシュタイン、スイスと、南はイタリアとスロベニア、東はハンガリーとスロバキア、北はドイツとチェコと隣接する。基本的には中欧とされるが、歴史的には西欧や東欧に分類されたこともある。.

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カナダ

ナダ（英・、 キャナダ、 キャナダ、カナダ）は、10の州と3の準州を持つ連邦立憲君主制国家である。イギリス連邦加盟国であり、英連邦王国のひとつ。北アメリカ大陸北部に位置し、アメリカ合衆国と国境を接する。首都はオタワ（オンタリオ州）。国土面積は世界最大のロシアに次いで広い。 歴史的に先住民族が居住する中、外からやってきた英仏両国の植民地連合体として始まった。1763年からイギリス帝国に包括された。1867年の連邦化をきっかけに独立が進み、1931年ウエストミンスター憲章で承認され、1982年憲法制定をもって政体が安定した。一連の過程においてアメリカと政治・経済両面での関係が深まった。第一次世界大戦のとき首都にはイングランド銀行初の在外金準備が保管され、1917年7月上旬にJPモルガンへ償還するときなどに取り崩された。1943年にケベック協定を結んだ（当時のウラン生産力も参照）。1952年にはロスチャイルドの主導でブリンコ(BRINCO)という自然開発計画がスタートしている。結果として1955年と1960年を比べて、ウラン生産量は約13倍に跳ね上がった。1969年に石油自給国となる過程では、開発資金を供給するセカンダリー・バンキングへ機関投資家も参入したので、カナダの政治経済は機関化したのであった。 立憲君主制で、連邦政府の運営は首相を中心に行われている。パワー・コーポレーションと政界の連携により北米自由貿易協定（NAFTA）に加盟した。.

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キューバ

ューバ共和国（キューバきょうわこく、República de Cuba）、通称キューバは、カリブ海の大アンティル諸島（西インド諸島の一部）に位置する、ラテンアメリカの共和制国家である。首都はハバナ。 キューバ本島とその周辺の島嶼からなる島国。ウィンドワード海峡を隔てて東にはイスパニョーラ島のハイチとドミニカ共和国が、南には英領ケイマン諸島とジャマイカが存在する。西はユカタン海峡を挟んでメキシコのユカタン半島と、北はフロリダ海峡を隔てて北に145km先のアメリカ合衆国フロリダ州（フロリダ半島）と向かい合う。北東にはバハマや英領タークス・カイコス諸島が存在する。 フィリピンのルソン島ほどの面積を持つ島国で、地理的には北アメリカに含まれ、広義の中央アメリカにも含まれる。南北アメリカ大陸間、及びラテンアメリカとヨーロッパを結ぶ要路に位置している。アメリカ合衆国とは「アメリカ合衆国の裏庭」とも呼ばれるほど関りが深かったが、キューバ革命により、南北アメリカ大陸で初めて反米・親ソ連の社会主義政権が1959年に成立。その後は「カリブに浮かぶ赤い島」と形容されることもある。.

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クリーペル

リーペル（、）はロシアが提唱していた次世代有人宇宙船。英語読みでクリッパーとも呼ばれる。計画は後に欧州宇宙機関と共同のCSTSに取って代わられ、CSTS失敗後もカプセル型のPPTSへと移行している。 ソユーズの後継機として設計されており、部分的に再利用できるスペースプレーンで、大気中を滑空して、現在のソユーズよりも遥かに人間に加速をかけないよう考えられていた。 RKKエネルギアのクリーペル案として、2006年には、純粋なリフティングボディと、小さな翼を持ったスペースプレーンの二つのバージョンが提案されていた。この宇宙船は少なくとも6人の人員を乗せ、地球と国際宇宙ステーションの間を輸送する性能を持つと推測される。また、楽観的な立場からは月探査や火星探査にも使用可能であると推測されていた。 開発の主な目的は、再使用型宇宙船の手法を取り入れ有人宇宙飛行のコストを減らす、宇宙旅行の準備時間を短くするとともに受ける加速度を減らす、そして古くなったソユーズカプセルのデザインを更新することだと見られている。.

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クルス (ドッキングシステム)

ルス（、Kurs）はロシアの無線自動ドッキングシステム。NASAの英語による発音に基づいて、日本語では「コーズ」とも表記される。.

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グラスコックピット

ラスコックピット（glass cockpit、「ガラスのコックピット」の意）は、乗り物の操縦、運転に必要となる各種情報をアナログ計器を用いず、ブラウン管ディスプレイ（CRT）や液晶ディスプレイ（LCD）に集約表示したコックピット（操縦席）である。もともとは航空機のコックピットについての表現であるが、鉄道車両の運転台や自動車の運転席についても同様の表現が用いられる。.

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グローバル・ポジショニング・システム

船舶用GPS受信機 グローバル・ポジショニング・システム（Global Positioning System, Global Positioning Satellite, GPS、全地球測位システム）とは、アメリカ合衆国によって運用される衛星測位システム（地球上の現在位置を測定するためのシステムのこと）を指す。 ロラン-C（Loran-C: Long Range Navigation C）システムなどの後継にあたる。.

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コスモス133号

モス133号（ロシア語：Космос-133、ラテン文字表記の例：Cosmos-133）は、1966年にソビエト連邦が打ち上げた宇宙船。ソユーズ宇宙船(7K-OK)の最初の無人テスト飛行で、軌道変更やもう1機の無人のソユーズ宇宙船とのドッキング試験を行う計画だったが、姿勢制御の故障のため中止された。カプセルは3日後に地球へ帰還したが、着陸コースを外れ自爆した。 本項目では、コスモス133号の後続機（打ち上げ失敗）についても述べる。.

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コスモス140号

モス140号（ロシア語：Космос-140、ラテン文字表記の例：Kosmos-140）は、1967年に打ち上げられたソビエト連邦の宇宙船。ソユーズ宇宙船 (7K-OK) の3回目の無人試験飛行で、ソユーズ1号の有人打ち上げ前に行われた最後の無人飛行である。宇宙船は姿勢制御システムに異常をきたしたながらも地上へ帰還したが、耐熱シールドに問題が生じ、次の打ち上げに向けて設計が修正された。.

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コスモス186,188号

1968年のソビエト連邦の切手 コスモス186,188号（コスモス186 188ごう）は、ソビエト連邦の2機の無人宇宙探査機であり、後に降下モジュールとしてソユーズ計画に組み込まれた。1967年10月30日に、2機は宇宙開発の歴史上初めて全自動のドッキングが行われた。相互の探索、接近、停泊、ドッキングは、コスモス186に搭載されたIGLAシステムによって自動で行われた。結合して3.5時間後、地球からのコマンドを受け取って分離し、別々に軌道を回り続けた。コスモス186は1967年10月31日に、コスモス188は同年11月2日に、どちらもソビエト連邦内の予定された地域に軟着陸した。 この年の初めに行われたソユーズ1号とアポロ1号の両方で致命的な事故が発生したことから、無人飛行を先に進めることが決定された。しかし、ソビエト連邦は自国領土以外に地上局を持たなかったことから、ドッキングは完全自動で行う必要があった。最初の試みが失敗した後、南大西洋上で2度目の試みが成功した。しかし、このドッキングでは、モジュールは機械的には結合したものの、電子的には結合しなかったため、完全な成功とは言えないものであった。また、操作には予想よりも多くの燃料を費やした。 このミッションでは、小さな部品を打ち上げ、それを宇宙で組み立てることが可能であり、宇宙ステーションのような大きな構造物を打ち上げるのに非常に大きなロケットは必要ではないことを示した。.

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コスモス212号

モス212号（, Kosmos 212）はソユーズ計画における無人試験機の1つ。 1968年4月14日に打ち上げられ、同月15日にコスモス213号と自動ドッキングを行った。その後212号と213号は両方ともソ連の領土内に着陸した。 有人宇宙船の試験・開発以外にも、外宇宙、大気の上層、地球といった科学研究を目的としており、これらのデータはマルチチャンネル・テレメトリー・システムで地球に中継された。.

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コスモス238号

モス238号（Kosmos 238、Космос 238）は、ソユーズ3号の打上げに先立つ最後のソユーズ宇宙船試験機である。ソユーズ1号の事故後に改良された軌道マニューバシステム、大気圏再突入、降下着陸システムの試験が行われた。.

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コスモス379号

モス379号（Космос-379、ラテン文字表記の例: Cosmos 379, Kosmos 379）とは、1970年にソビエト連邦が打ち上げた宇宙船である。地球周回軌道上でLK月着陸船の無人テストを行った。 コスモス379号は1970年11月24日にソユーズロケットにより地球周回軌道に打ちげられた。軌道投入から3日半後、大規模なエンジンの噴射を行い、高度192x233kmの軌道から196x1206kmの楕円軌道に移行した。これは月軌道から離れて月面へ降下するための噴射を模したものである。さらに軌道投入4日後には月面からの離陸を模した噴射を行い、188x1198kmの軌道から177x1万4041kmの軌道へ移行した。他にLOK月周回船とのランデブーとドッキングを模した小規模な噴射も行った。 テスト終了後は軌道上に放置されたが、軌道の減衰のため1983年9月21日に大気圏に突入した。.

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コスモス398号

モス398号（コスモス398ごう、Kosmos 398、Космос 398）は、T2Kバージョンを用いたソビエト連邦のLKの2度目の無人試験飛行である。コスモス379号に続いて行われ、1971年2月26日にバイコヌール宇宙基地31番射点から打ち上げられて276km×196kmの軌道を飛行した。.

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コスモス434号

モス434号（コスモス434ごう、Kosmos 434、Космос 434）は、ソビエト連邦のLKの最後の無人試験飛行である。4度のLKの試験で最長の燃焼時間となった。最終的には、186km×11,804kmの軌道に入った。この試験により、この着陸船が飛行に耐えうることが証明された。 LKは、ソビエト連邦の月着陸船計画でこの段階まで行った唯一のものである。1980年から81年には、この着陸船が核燃料を運んでいるのではないかという懸念があった。1981年8月22日にオーストラリア上空に大気圏再突入する際、ソビエト連邦外務省はオーストラリアで、コスモス434号は「月キャビンの実験ユニット」であると認めた。.

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コスモス496号

モス496号（）は1972年6月26日に打ち上げられたソユーズ宇宙船の無人試験機。宇宙ステーションとのドッキングはなかった。1971年6月30日のソユーズ11号事故のあと、ソユーズ7K-Tでは宇宙飛行士が宇宙服を船内で着用できるスペースを確保するため、座席が3席から2席に変更された。コスモス496号は太陽パネルをつけていた。.

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コスモス573号

モス573号（, Kosmos 573）は1973年6月に打ち上げられたソユーズ宇宙船の無人試験機。 太陽電池パネルが搭載されておらず、宇宙ステーションへのドッキングもなかった。.

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コスモス613号

モス613号（）は1973年11月30日に打ち上げられたソユーズ宇宙船の無人試験機。 宇宙ステーションにドッキングした状態での長期運用に備えたソユーズの長期軌道上貯蔵試験だった。.

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コスモス670号

モス670号（Kosmos 670、Космос 670）は、ソユーズ7K-S宇宙船の無人飛行試験である。.

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コスモス772号

モス772号（Kosmos 772、Космос 772）は、軍事目的のソユーズ7K-Sの無人試験飛行である。ミッションは失敗した。.

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コスモス869号

モス869号（）はソ連が1976年に打ち上げたソユーズ7K-Sの無人宇宙飛行試験機。ソユーズ7K-Sは無人が4機、有人が2機打ち上げられる予定だったが途中でキャンセルされ、コスモス670号、コスモス772号そしてコスモス869号が打ち上げられて終わった。この3機は初めてデジタルコンピュータが搭載されたソ連の有人型宇宙船だった。.

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コスモス衛星

モス衛星（Космос, ローマ字表記の例: Cosmos または Kosmos）はソビエト連邦とロシアの人工衛星で、1962年3月16日の1号機を皮切りに、2015年3月31日の時点で、実に2504機が打ち上げられている。ただし、その内訳は統一されたものではなく、技術開発衛星や航行衛星、軍事衛星などさまざまである。 なお、ミッションに失敗した衛星にコスモスの名前を冠する場合もあるため、コスモスという命名自体に大きな意味はないと見られる。.

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シリア

リア・アラブ共和国（シリア・アラブきょうわこく、）、通称シリアは、中東・西アジアの共和制国家。北にトルコ、東にイラク、南にヨルダン、西にレバノン、南西にイスラエルと国境を接し、北西は東地中海に面する。首都はダマスカス。「シリア」という言葉は、国境を持つ国家ではなく、周辺のレバノンやパレスチナを含めた地域（歴史的シリア、大シリア、ローマ帝国のシリア属州）を指すこともある。.

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ジャイロスコープ

ャイロスコープ（gyroscope）とは、物体の角度（姿勢）や角速度あるいは角加速度を検出する計測器ないし装置。ジャイロと略されることもある（ジャイロセンサと呼ばれることもある）。.

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スペイン

ペイン王国（スペインおうこく、Reino de España）、通称スペインは、南ヨーロッパのイベリア半島に位置し、同半島の大部分を占める立憲君主制国家。西にポルトガル、南にイギリス領ジブラルタル、北東にフランス、アンドラと国境を接し、飛地のセウタ、メリリャではモロッコと陸上国境を接する。本土以外に、西地中海のバレアレス諸島や、大西洋のカナリア諸島、北アフリカのセウタとメリリャ、アルボラン海のアルボラン島を領有している。首都はマドリード。.

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スロバキア

バキア共和国（スロバキアきょうわこく、）、通称スロバキアは、中央ヨーロッパの共和制国家。首都はブラチスラバで、北西にチェコ、北にポーランド、東にウクライナ、南にハンガリー、南西にオーストリアと隣接する。 古代には（623年-658年）・モラヴィア王国として独立を保った期間もあったが、この地のスラブ人は1000年間少数民族としてハンガリー王国の支配下にあって、ハンガリーにとっても歴史的に重要な地域であり、多くのハンガリー人の出身地、ハンガリー貴族の発祥地でもある（元来スラブ系で、ハンガリー文化に同化した者も多い）。 第一次世界大戦後オーストリア・ハンガリー帝国からチェコと合併するかたちで独立し、その後、1989年のビロード革命による共産党政権崩壊を経て、1993年1月1日にチェコスロバキアから分離独立し現在に至る。.

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セルゲイ・コロリョフ

ルゲイ・パーヴロヴィチ・コロリョフ（Сергей Павлович Королёв；1907年1月12日 – 1966年1月14日）は、ソビエト連邦の最初期のロケット開発指導者。第一設計局 (OKB-1) の主任設計者として世界初の大陸間弾道ミサイル (ICBM) であるR-7を開発した。R-7はペイロードを核弾頭から宇宙船に替えて宇宙開発にも使用され、1957年に世界最初の人工衛星スプートニク1号を打ち上げ、1961年には世界初の有人宇宙飛行としてユーリイ・ガガーリンを宇宙に運んだ。アメリカのヴェルナー・フォン・ブラウンと並ぶ米ソ宇宙開発競争の双璧を成した人物である。.

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ソユーズ

ユーズ（Союз）は、ソビエト連邦およびロシア連邦の1 - 3人乗り有人宇宙船である。2人乗りボスホート宇宙船に続くもので、ソ連の有人月旅行計画のために製作されたが、結局有人月旅行計画は実現されなかった。 当初はソ連の宇宙ステーション「サリュート」や「ミール」への連絡に使用され、登場から40年以上経た21世紀でも、国際宇宙ステーション (ISS) へアクセスする唯一の有人往復宇宙船、およびステーションからの緊急時の脱出・帰還用として、現役で使用されている。 名称の「ソユーズ」は、ロシア語で「団結、結合」という意味で、ほかに「同盟」、「連邦」、「連合」、「組合」という意味も持つ。ロシア語本来の読みは「サユース」が近い。.

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ソユーズ10号

ユーズ10号（, Soyuz 10）はソ連の有人宇宙船。世界初の宇宙ステーション、サリュート1号へのドッキングを試みるが失敗し、ステーションに入ることなく地球に帰還した。.

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ソユーズ11号

ユーズ11号 (Союз-11, Soyuz 11) は、ソ連の有人宇宙船。コールサインは「ヤンタル（琥珀）」。世界初の宇宙ステーション、サリュート1号へのドッキングに初めて成功したが、大気圏再突入の準備中に宇宙船内の空気が失われ、搭乗していた3人の宇宙飛行士が窒息死するという悲劇に終わった。.

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ソユーズ12号

ユーズ12号(Soyuz 12、Союз 12)は、1973年にソビエト連邦によって行われた、ソユーズ11号の惨事以降、乗組員をより安全に宇宙に運ぶことを目的に新しく再設計されたソユーズ7K-Tの有人飛行試験である。1971年の事故以降の、ソビエト連邦の有人宇宙飛行への回帰となった。打上げ時、再突入時、ドッキング時に宇宙服を着用するため、乗組員数は3人から2人に減った。ボストーク2号以来初めて、加圧宇宙服が用いられた。 宇宙飛行士のワシリー・ラザレフとオレグ・マカロフが宇宙で2日間、新しい宇宙船の点検を行った。.

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ソユーズ13号

ユーズ13号(Soyuz 13、Союз 13)は、1973年のソビエト連邦の有人宇宙飛行であり、ソユーズ12号で初めて行われたソユーズ7K-Tの2度目の試験飛行である。機体は、オリオン2を運ぶために特別に改良された。これは、ソビエト連邦が科学目的で行った初のミッションであり 、カリーニングラードのミッションコントロールセンターから指令が出された初のミッションである 。乗組員は、ピョートル・クリムクとワレンティン・レベデフであった。.

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ソユーズ14号

ユーズ14号(Soyuz 14、Союз 14)は、1974年に行われたサリュート3号への有人宇宙飛行である。このミッションは、ソビエト連邦が軍事目的で行ったアルマース計画の一環として行われた。乗組員は、パーヴェル・ポポーヴィチとユーリー・アルチューヒンであった。当時、このミッションの性質や宇宙ステーションそのものは、ソビエト連邦によって明らかにされていなかった。この飛行は、ソビエト連邦による宇宙ステーションへの初のミッションである。8月にソユーズ15号がドッキングに失敗し、1975年1月には、宇宙ステーションが軌道を外れたため、この宇宙ステーションを訪れた唯一の宇宙飛行となった。アメリカ合衆国のスカイラブが完了したことで、この飛行以降、1981年のSTS-1の打上げまで、1975年のアポロ・ソユーズテスト計画を除いて、ソビエト連邦が有人宇宙飛行を独占することとなった。.

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ソユーズ15号

ユーズ15号（）はソビエト連邦による1974年の有人宇宙飛行ミッション。宇宙ステーションサリュート3号に向かった。軍事目的だったと推測されている。 1974年8月26日に打ち上げられ、ソユーズは宇宙ステーションに接近した。しかし宇宙飛行士のレフ・デミンとゲナジ・サラファノフは自動ドッキングシステムの不具合によりドッキングできなかった。手動でのドッキングを続けて行う十分な推進剤が残っていなかったので、ミッションは放棄された。乗員は8月28日に地上に帰還した。予定していた飛行時間は19日から29日間だったと打上げウィンドウから推測されている。 一方、後のソ連当局の主張によればドッキングは元から予定しておらず、このフライトは宇宙ステーション付近でマヌーバする技術を実証していたに過ぎないという。.

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ソユーズ16号

ユーズ16号(Soyuz 16、Союз 16)は、1974年に行われたソビエト連邦とアメリカ合衆国共同の有人宇宙飛行である。2人のソビエト人乗組員がドッキングリング他のシステムの試験を行った。.

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ソユーズ17号

ユーズ17号（, Soyuz 17）はソビエト連邦が1975年に行った有人宇宙飛行。サリュート4号宇宙ステーションに初めて滞在した。フライト時間は29日で、1971年サリュート1号に滞在したソユーズ11号の乗員らによる23日というソ連の宇宙滞在記録を更新した。.

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ソユーズ18a号

ユーズ18a号（Soyuz 18a、Союз 18a）は、1975年に打上げに失敗したソビエト連邦の有人宇宙飛行である。Soyuz 7K-T No.39やソユーズ18-1号とも呼ばれる。このミッションでは、軌道上のサリュート4号にドッキングすることを目的としていたが、ソユーズ打上げ機の故障のため、軌道に達しなかった。乗組員は、船長のワシリー・ラザレフと民間人のフライトエンジニアオレグ・マカロフであった。乗組員は、当初、中国に着陸してしまうことを心配したが、無事に帰還できた。 この事故は、3ヵ月後に行われることになっていたアポロ・ソユーズテスト計画の準備中に起こったため、通常は秘密主義のソビエト連邦によって公表された。ラザレフは事故から完全に回復することはなく、この後、再び宇宙に行くことはなかった。.

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ソユーズ18号

ユーズ18号(Soyuz 18、Союз 18)は、1975年のソビエト連邦の宇宙ミッションである。2番目で最後の乗組員がサリュート4号を訪れた。ピョートル・クリムクとヴィタリー・セバスチャノフが63日間というソビエト連邦の宇宙滞在期間の新記録を樹立し、また宇宙に同時に7人が滞在するというタイ記録を樹立した。.

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ソユーズ1号

ユーズ1号 (Союз-1 / Soyuz 1) は1967年4月23日に打ち上げられたソビエト連邦の有人宇宙船である。コールサインは「ルビーン」（ルビーの意味）。打上げは現地時間の午前3時35分に行なわれた。これは有人宇宙船の打上げが夜間に行なわれた最初の例であった。 宇宙飛行士としてウラジーミル・コマロフが搭乗していたが、地球帰還時に死亡した。彼は有人宇宙飛行の歴史における、最初の飛行中の事故による死者である。.

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ソユーズ20号

ユーズ20号（Soyuz 20、Союз 20）は、1975年にソビエト連邦によって打ち上げられた無人宇宙飛行である。ソユーズ宇宙船をサリュート4号にドッキングさせて長期間滞在が行われ、様々な条件の下で搭載機器の試験が行われた。また生物学試験のペイロードも運搬され、生きた生物が宇宙空間に3ヶ月間晒された。 ソユーズ20号は、1976年2月16日に回収された。.

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ソユーズ21号

ユーズ21号(Soyuz 21、Союз 21)は、1976年のソビエト連邦の有人宇宙飛行で、サリュート5号を訪れた3度のミッションのうち最初のものである。 このミッションの目的は主に軍事的なものであったが、科学的なものも含まれた。乗組員のボリス・ボリノフとビタリー・ジョロボフは49日後に地球に帰還し、ミッションは突然終了した。 ミッションが早く終わった正確な理由は多くの議論の対象となっているが、サリュート内の空気が不快な臭いに変わり、緊急脱出したと報じられている。.

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ソユーズ22号

ユーズ22号(Soyuz 22、Союз 22)は、1976年に行われたソビエト連邦の有人宇宙飛行である。地球科学のために行われたミッションであるが、ノルウェー近郊で行われていた北大西洋条約機構の演習を観測する目的もあったと考えられている。 使われた機体は、前年にアポロ・ソユーズテスト計画のミッションのバックアップであったものを改修したものである。 乗組員のヴァレリー・ブィコフスキーとウラジーミル・アクショーノフは、軌道上で1週間を過ごし、特別に作られたカメラで地球の表面を撮影した。.

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ソユーズ23号

ユーズ23号(Soyuz 23、Союз 23)は、1976年に行われ、サリュート5号を目指した2度目のソビエト連邦の有人宇宙飛行である。ヴャチェスラフ・ズードフとワレーリ・ロズデストベンスキーは宇宙ステーションに到着したが、装置の故障のためにドッキングできず、ミッションは中止された 。 乗組員は地球に帰還したが、一部が凍ったテンギス湖の上に着陸した。ソビエト連邦の宇宙計画では、初の着水となった。乗組員には即座の危険はなかったとは言え、霧や悪条件のため、救出には9時間を要した。.

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ソユーズ24号

ユーズ24号（Soyuz 24 、Союз 24）は、1977年に行われ、サリュート5号を目指したソビエト連邦の無人宇宙飛行である。サリュート5号を訪れた3度目で最後のミッションで、ソビエト連邦が純粋に軍事目的で行った最後のミッションである。宇宙飛行士のヴィクトル・ゴルバトコとユーリ・グラズコフは、前のソユーズ21号のミッションが毒性の蒸気のために中断した後の、宇宙ステーションの再起動を行った。 彼らは、生物学及び材料科学の実験を行った。その他、写真偵察や前のミッションが突然中断したため残されたままになっていた作業等を行った。ソユーズ24号の乗組員は、18日間宇宙に滞在し、地球に帰還した。サリュートは、その6ヵ月後に軌道を離れた。.

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ソユーズ25号

ユーズ25号（Soyuz 25 、Союз 25）は、1977年のソビエト連邦の有人宇宙飛行である。10日前に打ち上げられたばかりの新しいサリュート6号を訪れた初めてのミッションである。しかしこのミッションは、乗組員のウラジーミル・コワリョーノクとワレリー・リューミンは、5度の試みでも宇宙ステーションのドッキングラッチに機体を結合させることができず、ミッションは中止された。ステーションの反対側へのドッキングを試みるのに充分な燃料がなかったため、彼らは地球に戻った。 この失敗は、宇宙飛行の際には乗組員の少なくとも1人が経験者でなければならないとするルールの制定に繋がった。.

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ソユーズ26号

ユーズ26号（Soyuz 26 、Союз 26）は、サリュート6号での初の長期滞在の乗組員を送るためにソビエト連邦が行った有人宇宙飛行ミッションである。 ソユーズは、1977年12月10日に打ち上げられ、翌日、サリュート6号とドッキングした。1978年1月にはソユーズ27号が到着し、2人の乗組員がソユーズ26号に移って数日後に地球に帰還した。.

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ソユーズ27号

ユーズ27号（Soyuz 27 、Союз 27）は、サリュート6号を訪れた1978年のソビエト連邦の有人宇宙飛行ミッションである。この宇宙ステーションに人が向かったのは3度目で、ドッキングに成功したのは2度目である。ソユーズ27号のドッキングによって、宇宙における3機のドッキングが初めて達成された。 このミッションの主目的は、軌道上のソユーズ宇宙船を交換し、後の補給船のために前面のドッキングポートを空けることであった。ウラジーミル・ジャニベコフとオレグ・マカロフは、宇宙ステーションで5日間を過ごした後、ソユーズ26号で地球に帰還した。.

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ソユーズ28号

ユーズ28号（Soyuz 28 、Союз 28）は、1978年のソビエト連邦の有人宇宙飛行で、サリュート6号を訪れた。軌道上の施設にドッキングが成功したのは3度目であった。ソユーズ28号の乗組員は、長期滞在を行っているソユーズ26号の乗組員を訪ねたのは2度目であった。 チェコスロバキアのウラジミル・レメックはアメリカ合衆国とソビエト連邦の国民以外で初めて宇宙飛行を行った。これは、東側諸国と他の共産主義国に宇宙への機会を開放したインターコスモスの最初の飛行であった。.

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ソユーズ2号

ユーズ2号 (Союз-2 / Soyuz 2) は1968年10月25日に無人で打ち上げられたソビエト連邦の宇宙船である。翌日に有人で打ち上げられたソユーズ3号とドッキングする予定だったが、失敗した。.

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ソユーズ30号

ユーズ30号（Soyuz 30 、Союз 30）は、1978年に行われたソビエト連邦の有人宇宙飛行で、サリュート6号を訪れた。軌道上の施設にドッキングが成功したのは5度目であった。ソユーズ30号の乗組員は、長期滞在を行っているソユーズ29号の乗組員を初めて訪ねた。 ピョートル・クリムクと初のポーランド人宇宙飛行士となるミロスワフ・ヘルマシェフスキの2人が参加した。.

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ソユーズ31号

ユーズ31号（Soyuz 31 、Союз 31）は、1978年に行われ、サリュート6号を目指したソビエト連邦の有人宇宙飛行である。軌道上の施設を目指した7度目のミッションであり、ドッキングに成功したのは6度目となった。長期滞在するソユーズ29号の乗組員にとっては、2度目の訪問者となった。 ソユーズ31号の乗組員は、ヴァレリー・ブィコフスキーと東ドイツ初の宇宙飛行士となったジークムント・イェーン（東西ドイツを通じて初のドイツ人宇宙飛行士）であった。彼らは長期滞在の乗組員のソユーズと交換し、ソユーズ29号で地球に帰還した。長期滞在の乗組員は、ソユーズ31号に乗って地球に帰還した。.

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ソユーズ33号

ユーズ33号(Soyuz 33、Союз 33)は、1979年に行われ、サリュート6号を目指したソビエト連邦の有人宇宙飛行である。軌道上の施設を目指した9度目のミッションであるが、エンジンの不調によりミッションは中止され、乗組員は宇宙ステーションにドッキングせずに地球に帰還した。軌道操作中にソユーズのエンジンが故障した初の事例となった。 乗組員は、船長のニコライ・ルカビシュニコフとブルガリア人のギオルギー・イワノフであった。急な弾道軌道の大気圏再突入で苦しんだが、安全に帰還した。ミッションの当初の目的は、軌道上に滞在する乗組員を1週間程度訪れ、ステーションの乗組員が地球に帰還する時のために新しいソユーズを残してくることであった。軌道上のサリュート6号に連結されているソユーズは、ソユーズ33号と同じエンジンの欠陥を持っている可能性があるため、このミッションの失敗は、サリュート6号の乗組員が信頼性のある地球への帰還手段を持たないことを意味した。 後続の有人宇宙飛行は中止され、再設計されたエンジンを備える無人のソユーズがサリュート6号に向けて送られた。.

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ソユーズ34号

ユーズ34号(Soyuz 34、Союз 34)は、1979年に行われ、サリュート6号を目指したソビエト連邦の無人宇宙飛行である。ソユーズ33号がエンジンの故障に陥った後、サリュート6号の乗組員に対し信頼性のある帰還船を提供するために行われた。 ソユーズ33号の失敗の結果、ソユーズのエンジンを再設計し、またウラジーミル・リャホフとワレリー・リューミンをサリュート6号に運んだソユーズ32号はソユーズ33号と同じエンジンを積んでいたため、無人で地球に戻すことが決定された。ソユーズ34号は、打上げから73日後に乗組員を無事地球に帰還させた。.

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ソユーズ36号

ユーズ36号(Soyuz 36、Союз 36)は、1980年のソビエト連邦の有人宇宙飛行で、サリュート6号を訪れた。軌道上の施設とドッキングする11度目のミッションで、成功したのは9度目となった。ソユーズ36号の乗組員は、ソユーズ35号の長期滞在乗組員を初めて訪れた。 ソユーズ36号で、ワレリー・クバソフとハンガリー人初の宇宙飛行士であるファルカシュ・ベルタランが宇宙を訪れた。彼らは長期滞在の乗組員とソユーズを交換し、ソユーズ35号で地球に帰還した。.

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ソユーズ37号

ユーズ37号（Soyuz 37、Союз 37）、1980年にソビエト連邦によって行われたサリュート6号への有人宇宙飛行である。軌道上の施設とのドッキングが試みられたのは13回目で、11回目の成功となった。ソユーズ35号の長期滞在乗組員を訪れた3度目の訪問となった。 ソユーズ37号には、船長のヴィクトル・ゴルバトコとアジア人として初めて宇宙飛行を行ったファム・トゥアンが乗り込んだベトナム人宇宙飛行士帰還 アジア人で初 読売新聞 1980年8月1日夕刊2ページ。彼らはサリュート6号上で宇宙船を乗り換え、ソユーズ36号で地球に戻った。残された37号は、長期滞在乗組員が地球に戻るために用いられた。.

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ソユーズ38号

ユーズ37号（Soyuz 37、Союз 37）、1980年にソビエト連邦によって行われたサリュート6号への有人宇宙飛行である。.

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ソユーズ39号

ユーズ39号（Союз 39 / Soyuz 39)はソビエト連邦による1981年の有人宇宙飛行ミッション。サリュート6号へ向かい、モンゴル人が宇宙に行った初のミッションでもあった。.

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ソユーズ3号

ユーズ3号 (Союз 3 / Soyuz 3) はソビエト連邦において、宇宙飛行士のウラジミール・コマロフが死亡したソユーズ1号の事故後はじめて行われた、ソユーズ宇宙船の有人宇宙飛行である。コールサインは「アルゴン」。 数々の災難に見舞われたソユーズ1号の飛行目的は、そもそもは無人のソユーズ2号とランデブーとドッキングを行うことであったが、この時は2号の打ち上げは中止されている。飛行士ゲオルギ・ベレゴヴォイが搭乗した3号は、当初の目的を達成するための二度目の飛行であり、2号は3号の前日に打ち上げられた。 地上の管制官は、ベレゴヴォイ飛行士が操縦桿を取る前にすでに両者（2号と3号）を200mまで接近させることに成功していた。しかしながらドッキング操作は地上との交信ができない状態で行わなければならず、ベレゴヴォイは機体を1mまで接近させることはできたが、ドッキングは3回続けて試みたものの達成することはできなかった。結局、操縦用の推進剤のほとんどを消費してしまったため、当初の目的は放棄せざるを得なくなった。失敗の原因は、ベレゴヴォイの操縦にあったとされている。結局ベレゴヴォイは、このフライトのみで退役することとなった。 またベレゴヴォイがこの計画のための訓練をしている最中に、史上初の宇宙飛行士ユーリ・ガガーリンが飛行機事故で死亡した（3月27日）。.

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ソユーズ40号

ユーズ40号（Soyuz 40、Союз 40）、1981年にソビエト連邦によって行われたサリュート6号への有人宇宙飛行である。.

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ソユーズ4号

ユーズ4号（Союз 4、ソユーズは『団結』『統合』の意）は、1969年1月14日にソビエト連邦が発射した宇宙船である。発射時の搭乗員は宇宙飛行士のウラジーミル・シャタロフ1名のみであった。計画の目的はソユーズ5号とランデブーとドッキングを行い、2名の飛行士を移乗させ地球に連れ帰ることだった。ドッキングはそれ以前のソユーズの飛行でも試みられたが、すべて様々な理由で失敗していた。 4号の識別信号は「アムール（Amur）」、5号は「バイカル（Baikal）」であった。これは当時建設中だったシベリアを横断するバイカル・アムール鉄道（第二シベリア鉄道）に由来しており、この飛行にはおそらくは建設計画に従事する労働者たちを鼓舞する意味合いも込められていた。.

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ソユーズ5号

ユーズ5号（Союз 5、ソユーズは『団結』『統合』の意）は、1969年1月15日にソビエト連邦が発射した宇宙船である。軌道上で先に打ち上げられたソユーズ4号と史上初となる人間が搭乗した宇宙船同士のドッキングをし、またこれも史上初となる宇宙空間での他の宇宙船への移乗を実現した。乗り移りは船外活動によって行われた。 この飛行は大気圏再突入時に発生した事故によっても知られている。機械船が司令船から分離されなかったため、宇宙船は先端部から大気圏に突っ込むことになり、ボリス・ボリョノフ（Boris Volynov）飛行士は再突入の間シートベルトで座席に宙吊りにされる形になった。機械船はやがて空気抵抗で分解し、司令船は底部の耐熱板を前方に向ける正規の姿勢になったためハッチが損傷を受けることは何とか免れたが、パラシュートのひもがもつれ減速用のロケットも故障したため、ボリョノフは着陸の衝撃で歯を折ることとなった。.

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ソユーズ6号

ユーズ6号（ソユーズ6ごう、Soyuz 6、Союз 6）は、1969年に行われたソビエト連邦の有人宇宙飛行である。ソユーズ7号及びソユーズ8号との合同ミッションであり、同時に3機のソユーズが軌道上に集まり、合計で7人の宇宙飛行士が乗り込んだ。.

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ソユーズ7号

ユーズ7号（Soyuz 7、Союз 7）は、1969年に行われたソビエト連邦の有人宇宙飛行である。ソユーズ6号及びソユーズ8号との合同ミッションであり、同時に3機のソユーズが軌道上に集まり、合計で7人の宇宙飛行士が乗り込んだ。.

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ソユーズ8号

ユーズ8号（Soyuz 8、Союз 8）は、1969年に行われたソビエト連邦の有人宇宙飛行である。ソユーズ6号及びソユーズ7号との合同ミッションであり、同時に3機のソユーズが軌道上に集まり、合計で7人の宇宙飛行士が乗り込んだ。.

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ソユーズ9号

ユーズ9号（ソユーズ9ごう、Soyuz 9、Союз 9）は、1970年に行われたソビエト連邦の有人宇宙飛行である。2人の乗組員は、約18日間という当時の宇宙滞在時間最長記録を5年ぶりに更新した。このミッションにより、長期間の無重力状態が乗組員に与える影響と宇宙飛行士が軌道上で行うことが可能な仕事が研究され、サリュート宇宙ステーションへの道筋を付けた。.

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ソユーズ計画

ユーズ計画は、ソビエト連邦によって1960年代初期から開始された宇宙計画である。当初の目的は、有人による月面着陸を目的としていた。 ソユーズ宇宙船は、ソユーズロケットによって発射され、現在のソユーズ計画は、ロシア連邦宇宙局によって行なわれている。.

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ソユーズL1計画

ユーズL1計画（ソユーズ エルアディン けいかく）は、ソビエト連邦による有人月接近飛行計画である。 アメリカ合衆国の有人月旅行計画はアポロ計画ひとつであったが、ソ連による有人月旅行計画は、ソユーズL1計画（月接近飛行。月の裏側を廻って地球に帰還）と、ソユーズL3計画（有人月面着陸計画）が、別個の計画として並行して進められていた。 ソユーズL1宇宙船は、ソユーズ宇宙船の有人月接近飛行のための派生型で、地球周回用ソユーズにある先端の軌道モジュールは省かれ、代わりに帰還カプセルの先端に予備のパラシュートが格納され、また月旅行用の航法システムを装備していた。プロトンロケットによって月に向かって打ち上げられる。アポロ宇宙船が全ての操作が手動であったのに対して、ソユーズL1宇宙船は基本的に全自動操縦で、人間が操縦桿を握るのは緊急時のみとされていた。 全自動操縦が可能なため、安全確認のためにソユーズL1計画の全自動無人リハーサルが、無人月探査機を装ってゾンド4号（1968年4月）、ゾンド5号（同年9月）、ゾンド6号（同年11月）という名称で実行され、生物を搭載してそれぞれ月を周回して地球に帰還し、成功と報道された（「ゾンド」とは、無人計測器という意味で「気象ゾンデ」のゾンデと同意語）。しかしながら、実際には、ゾンド5号は弾道再突入・インド洋不時着のため（このとき最大20Gの減速度を受けたが、健康と命に別条は無い）、ゾンド6号は減圧とパラシュートの不完全作動によるクラッシュのため（同様のアクシデントのため、ソユーズ5号のボリノフ飛行士は、着地の衝撃で座席から放り出され、顔面をコクピットに強打し前歯を数本折った）、完全な成功を収めたとは言い切れない状況であった。それにもかかわらず、当初の予定（11月の革命記念日）より1ヶ月遅れで、ソユーズL1宇宙船の有人月旅行は、1968年12月9日とセットされた。つまり、アメリカのアポロ8号による有人月周回の二週間前で、もし実行していれば、世界初の有人月旅行はソ連の宇宙飛行士だったことになる。打ち上げ三日前には、アレクセイ・レオーノフ、オレグ・マカロフ両宇宙飛行士がモスクワからバイコヌール宇宙基地に飛行機で到着し、打ち上げ準備は万全となった。 しかし、打ち上げ準備が万全であったにもかかわらず、ソ連政府のソユーズL1有人月接近飛行の実行に対する正式な許可は下りなかった。レオーノフを始めとする宇宙飛行士たちは、政府の許可がなかなか下りない事に苛立ち、ソ連共産党中央委員会に直接手紙を出し、早く許可を出すように直訴したが、結局許可は下りなかった。その理由は、1967年4月のソユーズ1号の惨事（帰還船のパラシュートが開かずに大地に激突、コマロフ飛行士が死亡）により、ソ連政府が慎重になったためと言われている。 1968年12月9日の有人月接近飛行が中止された後、レーニン生誕100周年（1970年）を記念して、同年に一回きりの月接近飛行を行う事が再提案された。よって、ソユーズL1の無人自動操縦リハーサルは続けられた（1969年8月にゾンド7号（このとき、折りしもアポロ11号の月着陸が行われた）、1970年10月にゾンド8号）。 ゾンド7号は完全な成功を収めたが、ゾンド8号がインド洋に不時着したためか（人命にかかわるアクシデントではないうえ、インド洋は元々不時着が予想されるポイントとして約100隻のソ連海軍船が待機していたので、厳密には失敗とはいえない）、これも実現されることは無く、2機の有人用ソユーズL1宇宙船が完成していたにも関わらず、1970年10月30日の政府命令により、ソユーズL1計画は正式に中止となった。.

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ソユーズL3計画

ユーズL3計画（ソユーズ エルトゥリ けいかく）は、1964年8月から1974年6月23日にかけてソビエト連邦で推進された、有人月面着陸計画である。ソユーズL1計画が月を周回するだけなのに対し、これはソユーズ計画の決定打ともいえるものだった。.

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ソユーズMS-09

ユーズMS-09 (Союз МС-09) は2018年6月6日に発射された138回目のソユーズによる有人宇宙飛行である。 3人のの乗組員をISSまで輸送した。乗組員はロシア人の司令とアメリカ人とドイツ人の航空機関士によって構成された。.

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ソユーズT-1

ユーズT-1(Soyuz T-1、Союз Т-1)は、1979年から1980年にかけて行われたソビエト連邦の新しいソユーズの無人試験飛行で、サリュート6号とのドッキングが行われた。.

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ソユーズT-10

ユーズT-10 (Союз Т-10 / Soyuz T-10) は、ソユーズのミッション。地球を3748周した。.

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ソユーズT-10-1

ユーズT-10-1（西洋ではしばしばソユーズT-10aと呼ばれる）は、ソユーズT-9の乗組員が滞在していたサリュート7号を訪れることを目的としていたソユーズ宇宙船のミッションである。しかし、1983年9月26日の発射のカウントダウンが終わる前に事故が発生し、ロケットは発射台で炎に包まれた。ソユーズの打ち上げ脱出システムは、ロケットが爆発する2秒前に点火し、乗組員を救った。これは、乗組員を乗せて打ち上げ脱出システムが作動した世界でも初めての例となった。.

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ソユーズT-11

ユーズT-11 (Союз Т-11 / Soyuz T-11) は、宇宙ステーション・サリュート7号への往来を目的とした、6回目の有人ミッションである。インド人が初めてサリュート7号を訪れた。 ラケッシュ・シャルマは、インドで進められていた地球観測プログラムを行った。また、生物学や材料学の実験も行った。.

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ソユーズT-12

ユーズT-12は、宇宙ステーションサリュート7号への7度目の往来である。.

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ソユーズT-13

ユーズT-13は、宇宙ステーションサリュート7号への7度目の往来である。.

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ソユーズT-14

ユーズT-14 (Союз Т-14 / Soyuz T-14) は、宇宙ステーション・サリュート7号への往来を目的とした、9回目の有人ミッションである。 ソユーズT-14によって、ソユーズをサリュート7号の医療用緊急避難船として維持するノウハウが蓄積された。船長のワチューチンが病気に倒れ、6ヶ月が予定されていたミッションを早期に切り上げざるを得なくなった。 このミッションの大きな目的は、改良したTKSをコスモス1686号として使い、また未来の宇宙ステーションに向けて宇宙遊泳を行うことだった。1つ目の目的は10月2日に達成された。しかし、10月末にワチューチンが病気になったため、ソユーズTM-14の乗組員は2つ目の目的を果たすことができなかった。 11月13日、乗組員たちは、コントロールセンターとの緊急通信を行い、その直後に地球に帰還することになった。アメリカ航空宇宙局によると、ロシア連邦宇宙局の心理学者は、ソユーズT-14の帰還が早まったのは、乗組員の"mood and performance issue"のためだったと結論づけたという。また別の説によると、船長は尿路感染症により高熱が出たと言われている。.

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ソユーズT-15

ユーズT-15は、宇宙ステーションミールとサリュート7号を目指した有人宇宙飛行である。ソユーズ計画の1つとして行われた。.

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ソユーズT-2

ユーズT-2 (Союз Т-2 / Soyuz T-2) は、ソユーズのミッション。コールサインは「ユピテル（木星）」。地球を62周した。.

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ソユーズT-3

ユーズT-3 (Союз Т-3 / Soyuz T-3) は、ソユーズT宇宙船3回目のミッションで、初めて3人が搭乗し、地球を204周した。.

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ソユーズT-4

ユーズT-4 (Союз Т-4 / Soyuz T-4) は、ソユーズのミッション。コールサインは「光子」。地球を1178周した。.

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ソユーズT-5

ユーズT-5 (Союз Т-5 / Soyuz T-5) は、ソユーズのミッション。コールサインは「エルブルス山」。地球を3344周した。.

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ソユーズT-6

ユーズT-6 (Союз Т-6 / Soyuz T-6) は、ソユーズによる宇宙ステーション・サリュート7号への往来を目的とした、2回目の有人ミッションである。コールサインは「パミール」。 サリュート7号まで残り900mになった時、アルゴンコンピュータが不調を起こした。船長のウラジーミル・ジャニベコフは、手動コントロールで、予定時間の14分前にドッキングを完了した。彼が披露したこのスキルによって、彼は1985年にサリュート7号を救うために行われたソユーズT-13の乗組員に抜擢された。クレティエンはソ連の宇宙船に初めて搭乗した西側諸国の人間であり、彼の参加は、ソ連と他国との共同宇宙飛行計画「インターコスモス」の新しい時代の幕開けを象徴するものだった。 サリュート7号での滞在中、このフランス人は、1週間分のゴミを宇宙船から輩出するという「名誉」な仕事を任された。長期滞在していたヴァレンチン・レベデフの日記には、クレティエンがサリュート7号のことを“単純で印象的ではない。しかし信頼できる。”と評したことが書かれている。.

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ソユーズT-7

ユーズT-7 (Союз Т-7 / Soyuz T-7) は、ソユーズによるサリュート7号への往来を目的とした3回目のミッションである。コールサインは「ドニェープル（ドニエプル川）」。スベトラーナ・サビツカヤは、1963年にボストーク6号で宇宙へ行ったワレンチナ・テレシコワ以来、約20年ぶり2人目の女性宇宙飛行士となった。 サビツカヤに対しては、ソユーズT-7の軌道モジュールが個室として与えられた。ソユーズT-7の乗組員は、ソユーズT-5でサリュート7号に乗り込み、長期滞在していたベレゾヴォイとレベデフに対して、実験器具と家族からの手紙を届けた。8月21日には、5人の宇宙飛行士はそれぞれの体格に合わせて作られている座席の背もたれを交換し、ソユーズT-7で上がってきた3人はソユーズT-5で帰還した。.

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ソユーズT-8

ユーズT-8 (Союз Т-8 / Soyuz T-8) は、ソユーズによるサリュート7号への往来を目的としたミッションであるが、アンテナの不調により、ドッキングに失敗した。コールサインは「Okean（大洋）」。.

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ソユーズT-9

ユーズT-9 (Союз Т-9 / Soyuz T-9) は、宇宙ステーション・サリュート7号への往来を目的とした、4回目の有人ミッションである。ソユーズT-8のドッキングの失敗と、ソユーズT-10aのブースター事故に影響を受けた。 サリュート7号のaft portにドッキングするとすぐに、乗組員はコスモス1443号 (TKS-3) に乗り込み、3.5トンの荷物を運ぶ作業を開始した。 7月27日、小さな物体がサリュート7号に衝突した。直径4mmのクレーターが生じたが、2枚の窓ガラスを貫通することはなかった。この物体はみずがめ座デルタ流星群の一員だったと考えられているが、スペースデブリだった可能性もある。 乗組員は、実験結果や使用しなくなったハードウェアなど350kg分をコスモス1443号のメルクール・カプセルに詰め込んだ。FGBコンポーネントは宇宙ステーションのモジュールとしてサリュート7号とドッキングしたまま残るという予想に反して、コスモス1443号はドッキングを解除した。メルクール・カプセルは8月23日に軟着陸した。FGBコンポーネントは9月19日に太平洋に落下するまで軌道を回った。.

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ソユーズTM-1

ユーズTM-1（Союз ТМ-1 / Soyuz TM-1）は1986年に行われたソユーズTMの無人宇宙飛行試験。ソユーズTMはサリュート計画で使用されたソユーズTの後継型であり、ミール宇宙ステーション計画で使用されることになっていた。この飛行がソユーズTMの初飛行となった。 1986年5月21日にソユーズU2ロケットにより打ち上げられ、同月23日ミールにドッキング、同月29日にアンドッキングし、翌日に地上に帰還した。.

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ソユーズTM-10

ユーズTM-10 (Союз ТМ-10 / Soyuz TM-10) は、宇宙ステーション・ミールへの往来を目的とした、10回目の有人ミッションである。コールサインは「ヴルカーン（火山）」。.

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ソユーズTM-11

ユーズTM-11 (Союз ТМ-11 / Soyuz TM-11) は、宇宙ステーション・ミールへの往来を目的とした、11回目の有人ミッションである。コールサインは「デルベーント」。TBSのジャーナリストで宇宙飛行士の秋山豊寛が、日本人として初めて宇宙を訪れ、その様子は特別番組『日本人初!宇宙へ』で放映された。.

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ソユーズTM-12

ユーズTM-12は、ロシアの宇宙ステーションミールへの12度目の往来である。.

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ソユーズTM-13

ユーズTM-13 (Союз ТМ-13 / Soyuz TM-13) は、宇宙ステーション・ミールへの往来を目的とした、13回目の有人ミッションである。コールサインは「ドンバース（ドネツ炭田）」。オーストリアと、独立を間近に控えていたカザフスタンの宇宙飛行士が参加した。.

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ソユーズTM-14

ユーズTM-14 (Союз ТМ-14 / Soyuz TM-14) は、宇宙ステーション・ミールへの往来を目的とした、14回目の有人ミッションである。コールサインは「ヴィーチャシ（ロシアの伝説的騎士）」。ドイツ人の宇宙飛行士が参加した。.

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ソユーズTM-15

ユーズTM-15 (Союз ТМ-15 / Soyuz TM-15) は、宇宙ステーション・ミールへの往来を目的とした、15回目の有人ミッションである。コールサインは「ロドニーク（泉）」。フランス人の宇宙飛行士が参加した。.

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ソユーズTM-16

ユーズTM-16 (Союз ТМ-16 / Soyuz TM-16) は、宇宙ステーション・ミールへの往来を目的とした、16回目の有人ミッションである。コールサインは「ヴルカーン（火山）」。.

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ソユーズTM-17

ユーズTM-17 (Союз TM-17 / Soyuz TM-17) は、ソユーズのミッション。コールサインは「シリウス」。地球を3070周した。.

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ソユーズTM-18

ユーズTM-18 (Союз ТМ-18 / Soyuz TM-18) は、宇宙ステーション・ミールへの往来を目的とした、18回目の有人ミッションである。コールサインは「デルベーント」。 アファナシェフとウサチェフはミールで179日間を過ごした（ミールEO-15）。ポリャコフ博士は420日間ミールに滞在した後、1995年3月にソユーズTM-20で地球に帰還した（ミールLD-4）。.

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ソユーズTM-19

ユーズTM-19 (Союз ТМ-19 / Soyuz TM-19) は、宇宙ステーション・ミールへの往来を目的とした、19回目の有人ミッションである。コールサインは「アガート（メノウ）」。 機長のマレンチェンコとフライトエンジニアのムサバイエフは共に初飛行である。両名はベテラン宇宙飛行士のゲンナジー・ストレカロフとともに宇宙へ向かい、彼は数日間のミール滞在の後、ソユーズTM-18で帰還する予定だった。しかし、乗組員の物資を運ぶ予定だった2機のプログレス補給船のうちの1機の運行が取りやめられたため、ストレカロフは搭乗できなくなった。このような事情で、珍しい新人同士での飛行となった。 7月3日に、無事にドッキングが行われた。11月3日にはクルス自動接近システムの作動実験を行った。ムサバイエフ、マレンチェンコ、メルボルトの3名がソユーズTM-19に乗り込み、ミールから190m離れたところから再ドッキングした。翌日の地球への帰還も、事故なく成功した。.

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ソユーズTM-2

ユーズTM-2（Soyuz TM-2）は、1987年に行われたソビエト連邦のミールへの有人ミッションである。このミッションより、ミールには2年以上に渡り恒常的に人が居住するようになった。.

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ソユーズTM-20

ユーズTM-20 (Союз ТМ-20 / Soyuz TM-20) は、宇宙ステーション・ミールへの往来を目的とした、20回目の有人ミッションである。コールサインは「ヴィーチャシ（中世ロシアの伝説の騎士）」。 ディスカバリー (STS-63) からみたミール。上部にドッキングしたソユーズTM-20が見える。 「ユーロミール94」プログラムで1か月間に渡り滞在する欧州宇宙機関のメルボルトのために10kgの荷物を搭載していた。ミールへの自動接近中に機体が予期せぬ揺れを受け、ヴィクトレンコは手動操縦でドッキングさせた。.

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ソユーズTM-21

ユーズTM-21 (Союз ТМ-21 / Soyuz TM-21)は、宇宙ステーション・ミールへの往来を目的とした、21回目の有人ミッションである。コールサインは「ウラガーン（嵐）」。 アメリカ合衆国とロシアが共同で行うシャトル・ミール・プログラムの一環で、ソユーズロケットによってバイコヌール宇宙基地より打ち上げられた。この時は、史上初めて13人の人間が同時に宇宙にいたということで、特筆すべきものである。3人はソユーズ、3人はミール、7人はSTS-67ミッションでスペースシャトル・エンデバーに乗っていた。 アメリカ人宇宙飛行士として初めてソユーズとミールに乗り込んだノーマン・サガードを含む3人のクルー（ミールEO-18）は、アトランティスによるSTS-71ミッションで打上げられた次のクルー（ミールEO-19）と交代して、アトランティスで帰還した。EO-19はソユーズTM-21で帰還した。.

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ソユーズTM-22

ユーズTM-22 (Союз ТМ-22 / Soyuz TM-22) は、宇宙ステーション・ミールへの往来を目的とした、23回目の有人ミッションである。コールサインは「ウラーン」。 バイコヌール宇宙基地から打ち上げられ、1995年9月5日にその前日までプログレスM-28が接続されていたクバント2モジュールにドッキングした。.

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ソユーズTM-23

ユーズTM-23 (Союз ТМ-23 /Soyuz TM-23) は、宇宙ステーション・ミールへの往来を目的とした、25回目の有人ミッションである。コールサインは「スキフ（スキタイ）」。.

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ソユーズTM-24

ユーズTM-24 (Союз ТМ-24 / Soyuz TM-24) は、宇宙ステーション・ミールへの往来を目的とした、27回目の有人ミッションである。コールサインは「フレガート（フリゲート）」。 フランス人女性初の宇宙飛行士クローディ・アンドレ＝デシェが参加した。ミールではアメリカ人のシャノン・ルシッド、及びユーリー・オヌフリエンコ、ユーリー・ウサチェフと合流した。デシェは16日間に渡って生物学と医学の実験を行い、オヌフリエンコ、ウサチェフとともにTM-23で地球に帰還した。.

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ソユーズTM-25

ユーズTM-25 (Союз ТМ-25 / Soyuz TM-25) は、宇宙ステーション・ミールへの往来を目的とした、30回目の有人ミッションである。欧州宇宙機関所属のドイツの宇宙飛行士もこのミッションに参加した。コールサインは「シーリウス」。 1997年2月10日、ソユーズ-Uロケットによって、バイコヌール宇宙基地から打ち上げられた。2月12日の15時51分 (UTC) にミールとドッキングした。残り数メートルからは自動で操作されたが、若干の照準ミスが生じ、船長は手動でドッキングをやり直した。.

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ソユーズTM-26

ユーズTM-26 (Союз ТМ-26 / Soyuz TM-26) は、宇宙ステーション・ミールへの往来を目的とした、32回目の有人ミッションである。コールサインは「ロドニーク（泉）」。1997年8月5日、ソユーズ-Uロケットによって、バイコヌール宇宙基地から打ち上げられた。 プログレスM-34との衝突で損傷を受けたミールのソーラーパネル TM-26は8月7日に手動でミールとドッキングした。乗組員は、大きなダメージを受けたスペクトルモジュールの電力ケーブルとコネクタを修理した。また、酸素発生器も修理、交換した。減圧によって生じたモジュールの穴は、モジュール内の宇宙遊泳では特定できなかった。.

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ソユーズTM-27

ユーズTM-27 (Союз ТМ-27 / Soyuz TM-27) は、宇宙ステーション・ミールへの往来を目的とした、35回目の有人ミッションである。コールサインは「クリスタール（結晶）」。.

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ソユーズTM-28

ユーズTM-28 (Союз ТМ-28 / Soyuz TM-28) は、宇宙ステーション・ミールへの往来を目的とした、37回目の有人ミッションである。コールサインは「アルタイール」。.

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ソユーズTM-29

ユーズTM-29 (Союз ТМ-29 / Soyuz TM-29) は、宇宙ステーション・ミールへの往来を目的とした、38回目の有人ミッションである。コールサインは「デルベーント」。 ソユーズTM-29には3名の宇宙飛行士が乗り込み、ミールとドッキングした。2人分のシートがフランスとスロバキアに売却されたため、ロシア人の宇宙飛行士はアファナシェフただ1人だった。このため、ソユーズTM-28で帰還する予定だったアヴデエフはもう一期滞在することとなった。.

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ソユーズTM-3

ユーズTM-3 (Союз ТМ-3 / Soyuz TM-3) は、ソユーズTM型による2回目の有人ミッションであり、宇宙ステーション・ミールへの往来を目的とした3回目の有人ミッションである。コールサインは「ヴィーチャシ（中世ロシアの伝説の騎士）」。ムハンマド・ファーリスがシリア人として初めて宇宙を訪れた。アレクサンドロフはラヴェイキンと交代し、ロマネンコの新しいパートナーとなった。 シリアのムハンマド・ファーリスとソビエト連邦のアレクサンドル・ヴィクトレンコは、軽い心臓病と診断されたアレクサンドル・ラヴェイキンとともにソユーズTM-2で地球に帰還した。乗組員は宇宙からシリアを観測し、材料学の実験を行った。.

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ソユーズTM-30

ユーズTM-30 (Союз ТМ-30 / Soyuz TM-30) は、宇宙ステーション・ミールへの往来を目的とした、39回目で最後の有人ミッションである。ミールの商業利用を計画していたミールコープによって行われたミッションとしても知られている。コールサインは「エニセーイ（エニセイ川）」。 ソユーズTM-30には2名の宇宙飛行士が乗り込み、最低でも45日間ミールに滞在することになっていた。打上げから50時間後に、自動操縦でミールとドッキングした。彼らは建設から14年経ったミールを補修し、特に圧力の漏れや太陽電池パネルの不具合を修正した。.

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ソユーズTM-31

ユーズTM-31 (Союз ТМ-31 / Soyuz TM-31) は、国際宇宙ステーション (ISS) への往来を行った初めてのソユーズのミッションであり、ISSプログラムの名称では2Rミッションとも呼ばれる。コールサインは「ウラン」。ソユーズ-Uロケットによって打ち上げられた。.

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ソユーズTM-32

ユーズTM-32 (Союз ТМ-32 / Soyuz TM-32) は、国際宇宙ステーション (ISS) への往来を目的としたソユーズのミッションである。コールサインは「クリスタル」。史上初の自費による宇宙旅行者であるデニス・チトーが乗っていたことで知られる。.

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ソユーズTM-33

ユーズTM-33 (Союз ТМ-33 / Soyuz TM-33) は、国際宇宙ステーション (ISS) への往来を目的としたソユーズのミッションである。コールサインは「デルベント」。ソユーズ-Uロケットによって打ち上げられた。.

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ソユーズTM-34

ユーズTM-34 (Союз ТМ-34 / Soyuz TM-34) は、国際宇宙ステーション (ISS) への往来を目的としたソユーズのミッションである。コールサインは「ウラン」。ソユーズ-Uロケットによって打ち上げられた。.

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ソユーズTM-4

ユーズTM-4は、ロシアの宇宙ステーションミールへの4度目の往来である。.

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ソユーズTM-5

ユーズTM-5は、ロシアの宇宙ステーションミールへの5回目の長期滞在である。.

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ソユーズTM-6

ユーズTM-6は、ロシアの宇宙ステーションミールへの6度目の往来である。.

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ソユーズTM-7

ユーズTM-7は、ロシアの宇宙ステーションミールへの7度目の往来である。.

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ソユーズTM-8

ユーズTM-8は、ロシアの宇宙ステーションミールへの8度目の往来である。.

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ソユーズTM-9

ユーズTM-9は、ロシアの宇宙ステーションミールへの9度目の往来である。.

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ソユーズTMA-01M

ユーズTMA-01Mは、第25次長期滞在クルー3名を国際宇宙ステーションへ運ぶために2010年10月7日に打ち上げられた。ソユーズTMA-01Mは、ソユーズ宇宙船にとって107回目の打ち上げとなる。また、TMA-M型ソユーズ宇宙船の最初の打ち上げとなる。宇宙船は、第25次長期滞在クルーの緊急避難用宇宙船としても使われるために、宇宙ステーションにドッキングした状態に置かれた。.

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ソユーズTMA-02M

ユーズTMA-02Mは、2011年6月7日にソユーズFGによって打ち上げられた国際宇宙ステーションへの飛行である。第28次長期滞在のクルー3名をISSに運搬した。.

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ソユーズTMA-03M

ユーズTMA-03Mは、2011年12月にソユーズFGによって打ち上げられた国際宇宙ステーションへの飛行である。第30次長期滞在のクルー3名をISSに運搬する。.

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ソユーズTMA-04M

ユーズTMA-04Mは、2012年5月15日にソユーズFGによって打ち上げられた国際宇宙ステーションへの飛行である。第31次長期滞在/第32次長期滞在のクルー3名をISSに運搬する。 当初、2012年3月30日に打上げを予定していたが、1月にRSCエネルギアの真空チャンバーで降下モジュールの圧力試験を行っていた際に、誤って圧力を高めすぎて(通常1.3-1.5気圧で試験するところを3-4気圧かけてしまった)構造に亀裂が生じて修理も出来ず飛行は不可能と判断された。このため、次に飛行予定であったソユーズTMA-05Mの機体を使用することになった。この影響で打上げは約45日間遅れることになった。.

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ソユーズTMA-05M

ユーズTMA-05Mは、2012年7月15日にソユーズFGによって打ち上げられた国際宇宙ステーションへの飛行である。第32次長期滞在/ 第33次長期滞在のクルー3名をISSに運搬する。.

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ソユーズTMA-06M

ユーズTMA-06Mは、2012年10月23日にソユーズFGによって打ち上げられた国際宇宙ステーションへの飛行である。第33次長期滞在/第34次長期滞在のクルー3名をISSに運搬する。.

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ソユーズTMA-07M

ユーズTMA-07Mは、2012年12月19日に打ち上げられた国際宇宙ステーションへの飛行である。第34次長期滞在のクルー3名をISSに運搬する。.

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ソユーズTMA-08M

ユーズTMA-08M(Soyuz TMA-08M、Союз ТМА-08M)は、国際宇宙ステーションへの往来を目的とするロシアのソユーズのミッションである。第35次長期滞在の3人の乗組員を輸送した。TMA-08Mは、1967年の最初の打上げ以来、ソユーズによる117回目の有人宇宙飛行である。ソユーズは、緊急脱出船として、第36次長期滞在の間、宇宙ステーションとドッキングして宇宙に留まる。打上げ時と同じ3人の宇宙飛行士を乗せて、2013年11月の帰還が予定されている。 ソユーズTMA-08Mは、通常の2日間のランデブーに代え、ロシア連邦宇宙局が開発し、プログレスM-16M及びプログレスM-17Mで試験された、大西洋横断飛行よりも短い6時間のランデブーを利用した。.

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ソユーズTMA-09M

ユーズTMA-09M(Soyuz TMA-09M、Союз ТМА-09M)は、国際宇宙ステーションへの往来を目的とするロシアのソユーズのミッションである。第36次長期滞在の3人の乗組員を輸送した。TMA-09Mは、1967年の最初の打上げ以来、ソユーズによる118回目の有人宇宙飛行である。ソユーズは、緊急脱出船として、第36次長期滞在及び第37次長期滞在の間、宇宙ステーションとドッキングして宇宙に留まる。打上げ時と同じ3人の宇宙飛行士を乗せて、2013年11月11日に帰還した。 ソユーズTMA-09Mの乗組員は、ロシア連邦宇宙局(RSA)のフョードル・ユールチキン、アメリカ航空宇宙局(NASA)のカレン・ナイバーグ、欧州宇宙機関(ESA)のルカ・パルミターノである。.

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ソユーズTMA-1

ユーズTMA-1 (Союз TMA-1 / Soyuz TMA-1) は、ロシアのソユーズとしては5回目の国際宇宙ステーション (ISS) への飛行ミッション。コールサインは「エニセイ」。ソユーズFGによって打ち上げられた。.

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ソユーズTMA-10

ユーズTMA-10は、国際宇宙ステーションへの往来を目的とした、ソユーズのミッションである。2007年4月7日にソユーズFGで打ち上げられ、第15次長期滞在の2人とともに1人の宇宙飛行関係者を宇宙に運んだ。2007年10月にソユーズTMA-11と交代するまで、緊急脱出用の宇宙機としてISSに留まった。 ソユーズTMA-10は、2日間の飛行の後、2007年4月9日22時10分（UTC）にISSとドッキングした。2人のロシア人宇宙飛行士は、宇宙船が地球に帰還する10月までISSに留まった。宇宙飛行関係者のチャールズ・シモニーは、11日間をISSで過ごした後、ソユーズTMA-9で4月21日に地球に戻った。 ソユーズTMA-10は10月21日7時14分（UTC）にISSから分離し、9時47分には軌道を離れた。大気圏再突入の際にスムースな突入ができず、弾道突入となってカザフスタンの着陸予定地から約340kmも北西のArkalyk西部に着陸した。宇宙船の周りのプラズマによる通信の断絶から回復するとすぐに、乗組員から飛行軌跡が報告された。この弾道再突入は、再突入の際に予期せぬ事態が起こった時のための予備として用意されていたモードだった。調査委員会は、今回の誤作動はコントロールパネルと降下用の装置を結ぶケーブルの損傷によるものであると結論づけた。着陸は10時36分（GMT）だった。このような弾道突入は、過去にソユーズTMA-1でも起きていた。また、次のソユーズTMA-11でも起こった。.

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ソユーズTMA-10M

ユーズTMA-10Mは2013年に行われた国際宇宙ステーション(ISS)への有人宇宙飛行。 第37次長期滞在の要員をISSまで運んだ。TMA-10Mは1967年のソユーズ初飛行以来119機目であった。ソユーズ自体は38次、39次長期滞在の要員の緊急脱出機としてISSに残った。.

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ソユーズTMA-11

ユーズTMA-11は、2007年10月にソユーズFGによって打ち上げられた国際宇宙ステーションへの飛行であり、第16次長期滞在のクルー2名をISSに運んだ。また、ロシアとの契約に基づきマレーシア人初の宇宙飛行士シェイク・ムザファ・シュコアが同乗し飛行した。帰還時には、ソユーズ宇宙船に初めて女性2名が同時に搭乗した。.

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ソユーズTMA-11M

ユーズTMA-11Mは2013年に行われた国際宇宙ステーション(ISS)への有人宇宙飛行。第38次長期滞在の3人の乗組員を宇宙ステーションへ運んだ。なお、TMA-11Mはソユーズの1967年の初飛行以来の120回目の飛行であった。2013年11月7日にTMA-11Mはドッキングに成功し、ISSは2009年10月以来のスペースシャトルのない状態での9人体制となった。 ミッションではソチオリンピックの聖火が宇宙に運ばれた。ロケットとソユーズの外殻にはオリンピックシンボルが描かれた。ミッション中、聖火トーチはロシアのオレッグ・コトフとの手によって史上初めてISSから宇宙空間に出て、ステーション外に到達している。.

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ソユーズTMA-12

ユーズTMA-12 (Союз TMA-12 / Soyuz TMA-12) は、ISS（国際宇宙ステーション）への往来を目的とした、ソユーズ宇宙船のミッションである。2008年4月8日にソユーズFGで打ち上げられて4月10日にピアースモジュールにドッキングし、10月24日に地球に帰還した。ソユーズTMA-10、ソユーズTMA-11で連続して弾道突入で帰還したが、ソユーズTMA-12は、モジュール分離用の爆発ボルト1本を2008年7月の船外活動で取り外すなどしたため、正常に帰還することが出来た。.

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ソユーズTMA-12M

ユーズTMA-12Mは2014年に行われた国際宇宙ステーション(ISS)への有人宇宙飛行。第39次長期滞在の乗組員3人をISSへ輸送した。TMA-12Mは1967年のソユーズの初打ち上げ以来121回目の飛行であり、ISSへは38回目の打ち上げであった。 2014年3月25日に打ち上げに成功後、ドッキングは比較的新しい6時間の軌道経路での3月26日に計画されていた。しかし、ソユーズが間違った向きで投入され、姿勢制御を行うために軌道修正のためのロケット噴射計画のひとつが計画通りに行えなかった。ランデブー計画はその後通常の2日型軌道経路に再計画され、このためTMA-12Mは3月27日にISSへ到着した 。 その後ソユーズはISSと5ヶ月以上ドッキングを継続し、ドッキング解除までは緊急脱出用として保持され、スケジュール通り2014年9月11日に地球に帰還して着陸した。.

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ソユーズTMA-13

2008年10月10日、バイコヌール宇宙基地に姿を現したソユーズTMA-13 ガガーリン発射台から打ち上げられるソユーズTMA-13 ソユーズTMA-13 (Союз TMA-13 / Soyuz TMA-13) は、ISS（国際宇宙ステーション）への往来を目的とした、ソユーズのミッションである。コールサインは「チタン」。 2008年10月12日にソユーズFGで打ち上げられた。2009年4月8日2時55分 (UTC) にISSと分離して6時24分に軌道を離れ、7時16分に着陸した。ソユーズTMA-13は、ソユーズ宇宙船による100回目の有人宇宙飛行となった。.

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ソユーズTMA-13M

ユーズTMA-13M(Soyuz TMA-13M)は2014年に行われた国際宇宙ステーション(ISS)への有人宇宙飛行。第40次長期滞在の3名の乗組員をISSに運んだ。 TMA-13Mはソユーズが初飛行した1967年以来122機目の打ち上げであり、ISSへのソユーズの打ち上げとしては39機目であった。TMA-13は第41次長期滞在の乗組員の緊急期間用のためにISSに残され、2014年11月にISSを離れた。.

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ソユーズTMA-14

ユーズTMA-14は、第19/20次長期滞在クルー2名を国際宇宙ステーションへ運ぶために2009年3月にソユーズFGによって打ち上げられたソユーズ宇宙船である。打ち上げ時には宇宙旅行者チャールズ・シモニーが二度目の宇宙旅行のために同乗、帰還時には宇宙旅行者ギー・ラリベルテが同乗した。ソユーズTMA-14は、1967年以来、ソユーズ宇宙船による101回目の有人飛行となった。 2009年7月3日、ソユーズTMA-14は、ズヴェズダ後方とのドッキングを解除し、約30分間の飛行を行い、ピアース・ドッキング室とドッキングした。なお、この移動飛行には日本人宇宙飛行士若田光一が搭乗し、ソユーズ宇宙船に搭乗した2人目の日本人となった。また、この移動は、空けたドッキング・ポートを、後日、プログレス補給船 (34P) が使用するためである。.

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ソユーズTMA-14M

ユーズTMA-14Mは2014年に行われた国際宇宙ステーション(ISS)への有人宇宙飛行。第41次長期滞在の3名の乗組員をISSに運んだ。 ソユーズの1967年の初飛行以来、123回目の飛行であった。ソユーズは第42次長期滞在のクルーのための緊急脱出用としてISSに留め置かれ、2015年3月に予定通りドッキングを解除し、地球に帰還した。.

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ソユーズTMA-15

ユーズTMA-15は、第20/21次長期滞在クルー3名を国際宇宙ステーション（ISS）へ運ぶために2009年5月にソユーズFGによって打ち上げられたソユーズ宇宙船である。ソユーズTMA-15は、1967年以来、ソユーズ宇宙船による102回目の有人飛行となった。 この宇宙船の到着により、ISSは6人体制に移行した。.

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ソユーズTMA-16

ユーズTMA-16は、第21/22次長期滞在クルー2名を国際宇宙ステーション（ISS）へ運ぶために2009年9月にソユーズFGによって打ち上げられたソユーズ宇宙船である。また、宇宙旅行者としてシルク・ドゥ・ソレイユ創業者のギー・ラリベルテが打上げ時に同乗した。もともとは宇宙旅行者ではなくカザフスタンの宇宙飛行士をISSに運搬する予定だったが、カザフスタンの経済が悪化し政府が代金を支払えないためキャンセルされた。ソユーズTMA-16は1967年以来、ソユーズ宇宙船による103回目の有人飛行である。ソユーズ宇宙船は、第21/22次長期滞在クルーの緊急脱出用として約5ヶ月間宇宙ステーションに留まった。.

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ソユーズTMA-17

ユーズTMA-17は、第22/23次長期滞在クルー3名を国際宇宙ステーション（ISS）へ運ぶために2009年12月にソユーズFGによって打ち上げられたソユーズ宇宙船である。ソユーズTMA-17は1967年以来、ソユーズ宇宙船による104回目の飛行である。ソユーズTMA-17の乗組員は、2008年11月21日にアメリカ航空宇宙局によって決定された-->。ソユーズ宇宙船は、第22/23次長期滞在クルーの緊急脱出用として約5ヶ月間国際宇宙ステーションに留まり、6月2日無事帰還した。 野口聡一は秋山豊寛に次ぎ、ソユーズで打ち上げられた2人目の日本人となった宇宙空間でソユーズ宇宙船に搭乗することは若田光一によって第20次長期滞在の際に行われている -->。また、野口は副操縦士（フライトエンジニア）として日本人で初めて宇宙船の操縦業務に関わった。.

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ソユーズTMA-18

ユーズTMA-18は、第23/24次長期滞在クルー3名を国際宇宙ステーション（ISS）へ運ぶために2010年4月にソユーズFGによって打ち上げられたソユーズ宇宙船である。ソユーズTMA-18は1967年以来、ソユーズ宇宙船による105回目の有人飛行である。ソユーズ宇宙船は、第23/24次長期滞在クルーの緊急脱出用として約半年、国際宇宙ステーションに留まった。2010年9月25日に帰還した。.

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ソユーズTMA-19

ユーズTMA-19は、第24次長期滞在クルー3名を国際宇宙ステーション（ISS）へ運ぶために2010年6月にソユーズFGによって打ち上げられたソユーズ宇宙船である。2010年11月26日に帰還した。.

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ソユーズTMA-2

ユーズTMA-2 (Союз ТМА-2 / Soyuz TMA-2) は、2003年にソユーズFGによって打ち上げられた国際宇宙ステーションへの飛行を目的としたソユーズである。第7次長期滞在のクルー2名をISSに運搬した。.

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ソユーズTMA-20

ユーズTMA-20は、2010年にソユーズFGによって打ち上げられた国際宇宙ステーションへの飛行である。ソユーズTMA-20の乗組員は、2008年11月21日にNASAで決定された。.

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ソユーズTMA-21

ユーズTMA-21は、2011年4月から行われた国際宇宙ステーション（ISS）への飛行である。第27次長期滞在のクルー3名をISSに運搬した。 2011年4月はユーリ・ガガーリンによる人類初の宇宙飛行（1961年4月12日）から50周年にあたるため、TMA-21には「ガガーリン」の名前が与えられ、宇宙船やペイロードフェアリングに記念ステッカーが貼られた-sorae.jp。なお、発射台もガガーリンの時と同じガガーリン発射台が使用された。 打上げは2011年4月4日22時18分20秒（UTC）に行われ、ソユーズFGロケットが使用された。.

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ソユーズTMA-22

ユーズTMA-22は、2011年11月14日にソユーズFGによって打ち上げられた国際宇宙ステーションへの飛行である。第29次長期滞在のクルー3名をISSに運搬する。改良前のソユーズTMA型の最終飛行となり、今後の飛行は改良型のソユーズTMA-M型が用いられる。当初は9月の打上げ予定であったがプログレスM-12Mの打上げ失敗を受けて11月に打ち上げが延期されていた。.

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ソユーズTMA-3

ユーズTMA-3 (Союз ТМА-3 / Soyuz TMA-3) は、国際宇宙ステーション (ISS) への往来を目的としたソユーズのミッション。コールサインは「イングール」。ソユーズFGによって打ち上げられた。.

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ソユーズTMA-4

ユーズTMA-4 (Союз ТМА-4 / Soyuz TMA-4) は、国際宇宙ステーション (ISS) への往来を目的としたソユーズのミッション。コールサインは「アルタイール」。ソユーズFGによって打ち上げられた。.

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ソユーズTMA-5

ユーズTMA-5 (Союз ТМА-5 / Soyuz TMA-5) は、国際宇宙ステーション (ISS) への往来を目的としたソユーズのミッション。コールサインは「ティン・シャン（天山）」。ソユーズFGによって打ち上げられた。.

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ソユーズTMA-6

ユーズTMA-6 (Союз ТМА-6 / Soyuz TMA-6) は、国際宇宙ステーション (ISS) への往来を目的としたソユーズのミッション。ソユーズFGによって打ち上げられた。.

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ソユーズTMA-7

ユーズTMA-7は、2005年にソユーズFGによって打ち上げられた国際宇宙ステーションへの飛行である。第12次長期滞在のクルー2名をISSに運搬する。また宇宙旅行者グレゴリー・オルセンが同乗する。.

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ソユーズTMA-8

ユーズTMA-8は、2006年にソユーズFGによって打ち上げられた国際宇宙ステーションへの飛行である。第13次長期滞在のクルー3名をISSに運搬する。フライトエンジニアのマルコス・ポンテスはブラジル人初、そして南米初の宇宙飛行士として飛行した。また、宇宙旅行者アニューシャ・アンサリが日程を終え帰還する際に使用された。.

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ソユーズTMA-9

ユーズTMA-9の打上げ ソユーズTMA-9は、国際宇宙ステーションへの往来を目的とした、ソユーズのミッションである。2006年9月18日にソユーズFGで打ち上げられた。9月20日5時21分（UTC）にISSとドッキングし、2007年4月21日に地球に帰還した。ソユーズTMA-9は、2人の第14次長期滞在乗組員と、欧州宇宙機関の代わりにいくつかの実験を行った1人の宇宙飛行関係者を宇宙へ運んだ。.

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ソビエト連邦

ビエト社会主義共和国連邦（ソビエトしゃかいしゅぎきょうわこくれんぽう、Союз Советских Социалистических Республик）は、1922年から1991年までの間に存在したユーラシア大陸における共和制国家である。複数のソビエト共和国により構成された連邦国家であり、マルクス・レーニン主義を掲げたソビエト連邦共産党による一党制の社会主義国家でもある。首都はモスクワ。 多数ある地方のソビエト共和国の政治および経済の統合は、高度に中央集権化されていた。.

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ゾンド4号

ゾンド4号（ゾンド4ごう、露:Зонд-4、英:Zond 4）は、1968年にソビエト連邦によって打ち上げられた無人の宇宙船。月有人飛行に使用する宇宙船の試験飛行で、地球から30万kmの距離まで飛行し帰還したが、着陸予定地点から大きく外れたため自爆した。.

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ゾンド5号

ゾンド5号（ゾンド5ごう、露:Зонд-5、英:Zond 5）は、1968年にソビエト連邦によって打ち上げられた無人の宇宙船。月への有人飛行に使用する宇宙船の試験飛行で、月に接近したあと地球に帰還した。.

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ゾンド6号

ゾンド6号（ゾンド6ごう、露:Зонд-6、英:Zond 6）は、1968年にソビエト連邦によって打ち上げられた宇宙船。月への有人飛行に使用する宇宙船の試験飛行で、無人で打ち上げられ、月をスイングバイして地球に帰還した。.

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ゾンド7号

ゾンド7号（ゾンド7ごう、ロシア語:Зонд-7、英語:Zond 7）は、1969年にソビエト連邦によって打ち上げられた宇宙船。月に接近したのちに地球に帰還した。人が乗れるように設計されていたが、試験飛行のため無人だった。ゾンド7号は、L1計画のために設計されたソユーズ7K-L1型宇宙船の4回目の飛行だった。.

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ゾンド8号

ゾンド8号（ゾンド8ごう、ロシア語:Зонд-8、英語:Zond 8）は、1970年にソビエト連邦が打ち上げた宇宙船。月への有人飛行に使用するソユーズ7K-L1型宇宙船を使用しての無人試験飛行で、月に接近したのちに地球に帰還した。ゾンド8号は7K-L1宇宙船の5回目の飛行であると同時に、最後の飛行でもあった。.

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サリュート

リュート（Салют）は、ソビエト連邦の開発した宇宙ステーションである。宇宙に長期滞在するために作られた施設としては世界初のものであった。サリュートとはロシア語で「礼砲」｢花火｣を意味する。英語のsaluteと同じ。.

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サリュート1号

リュート1号とソユーズ。 サリュート1号（Салют-1、ラテン文字表記の例：Salyut 1 ）は1971年4月19日にソビエト連邦によって打ち上げられた世界初の宇宙ステーションである。ソユーズ10号の失敗の後、ソユーズ11号によって3人の宇宙飛行士が訪れ、3週間の滞在の間に各種の実験・観測や、無重力環境が人体に与える影響の調査が行われた。しかし帰還中の事故により3人の命は失われ、その後の有人飛行は中止された。ステーションは無人のまま軌道上にとどまり、同年10月11日に大気圏に突入して廃棄された。ロシア語でサリュート(салют)は「敬礼」を意味する。.

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サリュート3号

リュート3号（Salyut 3、）は1974年6月25日にバイコヌール宇宙基地から打ち上げられた宇宙ステーション。軍事用のアルマース宇宙ステーションであり、本来の目的は秘匿して運用された。.

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サリュート4号

リュート4号とソユーズ。 サリュート4号（ロシア語：Салют-4、ラテン文字表記の例：Salyut-4 ）は1974年12月26日に打ち上げられたソビエト連邦の宇宙ステーションである。サリュート計画の4号機で、2年以上の運用期間中にソユーズ宇宙船と3回ドッキングし、通算4人の宇宙飛行士が合計3ヶ月間滞在した。.

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サリュート5号

リュート5号（ロシア語Салют-5、Salyut 5 ）はソ連の宇宙ステーション。1976年6月22日にバイコヌール宇宙基地からプロトンロケットで打ち上げられた。アルマース軍事宇宙ステーションとして、本来の軍用目的を秘匿して運用された。サリュート計画内のアルマース軍事宇宙ステーションとしては、3度目の機体であり、これが最後の機体ともなった。構造的にはサリュート3号に類似しており、総重量は約18トンから19トンで、側面に沿って2つの太陽電池を備えていた。また、データや材料を回収するための取り外し可能なモジュールを備えていた。打ち上げ及び続くミッションは成功に行なわれた。定員2名であり、ソユーズにより軌道まで運ばれている。.

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サリュート6号

リュート6号(Салют-6、ラテン文字表記:Salute 6 ）、DOS-5はソビエト連邦の宇宙ステーション。サリュート計画のひとつとして計画され、1977年9月29日にプロトンロケットで打ち上げられ、第2世代最初のステーションとなった。サリュート6号の全体的な設計は以前のステーションと似ているが、にもかかわらずいくつかの革新的な発展を遂げており、2個目のドッキングポート、新しいメイン推進システム、ステーションの主要な科学観測器具、BST-1Mマルチスペクトル望遠鏡などの発展が見られる。特に、ドッキングポートが2つになったことによって宇宙空間でのクルーの引継ぎと貨物輸送船プログレスによるステーションへの補給が可能となり、これは短期訪問用ステーションから長期滞在用のステーションへの計画の変化もたらし、マルチモジュール型長期研究ステーションへの移行の開始となった。 サリュート6号は1977年から1982年まで運用され、この間、サリュート6号では5回の長期滞在と11回の短期滞在が行われた。この中にはインターコスモス計画の一部としてワルシャワ条約機構の加盟国の宇宙飛行士も参加した。これらのクルーはサリュート6号の天文観測、地球資源観測、宇宙への人間の適応の研究など、主要ミッションの実行の責任があった。これらのミッションが終わり、サリュート7号の打ち上げが成功したことで、サリュート6号は打ち上げ5年後の1982年7月29日に軌道から外されて大気圏に再突入、破棄された 。.

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サリュート7号

リュート7号（Салют-7、Salyut 7）は1982年4月19日にバイコヌール宇宙基地からプロトンロケットで打ち上げられた宇宙ステーションである。1982年から1986年まで有人ミッションに使用された後、1991年に大気圏に突入し消滅した。.

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サーモスタット

ーモスタット (Thermostat) とは、ある系の温度を調整するための装置であり、系の温度を設定された温度の付近に保つ働きを持つ。.

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冷媒

冷媒（れいばい、）とは、冷凍サイクルにおいて熱を移動させるために用いられる熱媒体のことを言う。.

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国際宇宙ステーション

CGによる完成予想図。 国際宇宙ステーション（こくさいうちゅうステーション、International Space Station、略称：ISS、Station spatiale internationale、略称：SSI、Междунаро́дная косми́ческая ста́нция、略称：МКС）は、アメリカ合衆国、ロシア、日本、カナダ及び欧州宇宙機関 (ESA) が協力して運用している宇宙ステーションである。地球及び宇宙の観測、宇宙環境を利用した様々な研究や実験を行うための巨大な有人施設である。地上から約400km上空の熱圏を秒速約7.7km（時速約27,700km）で地球の赤道に対して51.6度の角度で飛行し、地球を約90分で1周、1日で約16周する。なお、施設内の時刻は、協定世界時に合わせている。 1999年から軌道上での組立が開始され、2011年7月に完成した。当初の運用期間は2016年までの予定であったが、アメリカ、ロシア、カナダ、日本は少なくとも2024年までは運用を継続する方針を発表もしくは決定している。運用終了までに要する費用は1540億USドルと見積もられている（詳細は費用を参照）。.

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秋山豊寛

秋山 豊寛（あきやま とよひろ、1942年（昭和17年）6月22日 - ）は、日本のジャーナリスト、ソビエト連邦第3級宇宙飛行士、京都造形芸術大学芸術学部教授、2017年4月から三重県大台町在住。元TBS会社法人としては現在の東京放送ホールディングス。放送局としては現在のTBSテレビ・TBSラジオ&コミュニケーションズ。TBSの通称は、2009年3月まで東京放送のものであったが、同年4月の東京放送ホールディングスへの改称に伴い、TBSテレビへ引き継がれた。記者・ワシントン支局長。 TBSに勤務していた1989年から1990年にかけて、民間人では初めて商業宇宙飛行を利用するとともに、ジャーナリストでは初めて宇宙空間から宇宙を報道。現在は、初めて宇宙に行った日本人として、宇宙探検家協会（ASE、“宇宙飛行を経験した宇宙飛行士”の国際団体）の会員にもなっている。また、旧ソビエト連邦の宇宙ステーションミールに滞在した唯一の日本人でもある。.

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第10次長期滞在

10次長期滞在（Expedition 10）は、国際宇宙ステーション（ISS）での10度目の長期滞在である。往来にはソユーズTMA-5が用いられ、緊急避難用としてISSに留まった。.

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第11次長期滞在

11次長期滞在（Expedition 11）は、国際宇宙ステーション（ISS）への11回目の長期滞在ミッションである。ロシアのソユーズTMA-6で打ち上げられ、同機は緊急脱出用としてミッションの間中、ISSに留まっていた。 欧州宇宙機関のイタリア人宇宙飛行士ロベルト・ヴィットーリはソユーズTMA-6でISSを訪れ、2005年4月24日に第10次長期滞在の乗組員とともにソユーズTMA-5で地球に帰還した。.

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第12次長期滞在

12次長期滞在（Expedition 12）は、国際宇宙ステーション（ISS）への12回目の長期滞在ミッションである。カザフスタンからロシアの宇宙船ソユーズTMA-7で打ち上げられ、2006年4月8日にブラジル初の宇宙飛行士であるマルコス・ポンテスとともにカザフスタンに帰還した。 アメリカ人実業家のグレゴリー・オルセンは、3人目の宇宙旅行者としてソユーズTMA-7でISSを訪れ、第11次長期滞在の乗組員とともに2005年10月11日にソユーズTMA-6で帰還した。.

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第13次長期滞在

13次長期滞在（Expedition 13）は、2006年3月30日2時30分UTCに打ち上げられた国際宇宙ステーションへの13回目の長期滞在である。ソユーズTMA-8が用いられ、緊急脱出用にISSに留まった。 宇宙飛行士のマルコス・ポンテスは第13次長期滞在の乗組員とともにソユーズTMA-8で打ち上げられて、宇宙を訪れた最初のブラジル人となり、9日後、第12次長期滞在の乗組員とともにソユーズTMA-7で地球に帰還した。 欧州宇宙機関のトーマス・ライターは、2006年7月から第13次長期滞在に加わった。ライターは2006年7月4日にSTS-121で打上げられ、公式には7月6日19時13分UTCから欧州で初めてのISS長期滞在乗組員となった。 ライターの到着によって、ISSは2003年5月以来の3人体制となったが、2003年2月1日のコロンビア号空中分解事故の後、再び2人体制となった。.

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第14次長期滞在

14次長期滞在（Expedition 14）は、国際宇宙ステーション（ISS）への14回目の長期滞在ミッションである。 機長のマイケル・ロペス＝アレグリアとフライトエンジニアのミハイル・チューリンは2006年9月18日04:09（UTC）にバイコヌール宇宙基地からソユーズTMA-9で打ち上げられ、スペースシャトルディスカバリーのSTS-121のミッションで2006年7月6日に既にISSに到着していたトーマス・ライターと合流した。2006年12月、STS-116でISSを訪れたスニータ・ウィリアムズはライターと交代し、第14次長期滞在の3人目のメンバーになった。2007年4月21日、ロペス＝アレグリアとチューリンはソユーズTMA-9で地球に帰還した。.

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第15次長期滞在

15次長期滞在（Expedition 15）とは、国際宇宙ステーション（ISS）での15回目の長期滞在である。4名のクルーが参加したが、同時に滞在していたのは3名だった。第15次長期滞在の期間中に、STS-117によってS3/S4トラス、STS-118によってS5トラスが運び込まれ、トラスが2度に渡って拡張された。.

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第16次長期滞在

16次長期滞在（Expedition 16）は、国際宇宙ステーション（ISS）での16回目の長期滞在である。2人の新しい乗組員ユーリ・マレンチェンコとペギー・ウィットソンがソユーズTMA-11に乗って、宇宙飛行関係者として初めて宇宙へ行ったマレーシア人のシェイク・ムザファ・シュコアとともに2007年10月10日に打ち上げられた。 第15次長期滞在のクレイトン・アンダーソンはソユーズTM-10で帰還せず、STS-120の到着までの数週間は第16次長期滞在に参加していたと見なされている。STS-120は10月23日に打ち上げられて10月25日にドッキングし、アンダーソンと新しいフライトエンジニアのダニエル・タニが交代した。ドッキング後、アンダーソンとタニのシートが交換され、アンダーソンはSTS-120の乗組員となった。 STS-122で訪れたレオポルド・アイハーツは2008年2月9日からミッションに加わり、タニと交代した。その後、2008年3月11日にSTS-123で到着したギャレット・リーズマンがアイハーツと交代した。リーズマンはそのままISSに留まり、第17次長期滞在の一部にも参加した。大気圏再突入の際、ソユーズTMA-11宇宙船は小さな故障を起こし、急激な降下に見舞われた。その結果、乗組員には10G以上の重力がかかり、着陸目的地の418km西に着陸した。ロスコスモスは、3人の乗組員は無事で健康に問題はなかったと報じた。.

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第17次長期滞在

17次長期滞在（Expedition 17）は、国際宇宙ステーションへの17回目の長期滞在である。 最初の2人の乗組員セルゲイ・ヴォルコフとオレグ・コノネンコは2008年4月8日にソユーズTMA-12で打ち上げられ、ISSで第16次長期滞在から継続のギャレット・リーズマンと合流した。 リーズマンは、2008年5月31日にSTS-124で打ち上げられたグレゴリー・シャミトフと交代した。ヴォルコフとコノネンコは2008年10月24日に地球に帰還したが、シャミトフはISSに留まり、第18次長期滞在にも参加した。.

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第18次長期滞在

18次長期滞在（Expedition 18）は、国際宇宙ステーションへの18回目の長期滞在である。 最初の2人の乗組員マイケル・フィンクとユーリ・ロンチャコフは2008年10月12日にソユーズTMA-13で打ち上げられた。サンドラ・マグナスはSTS-126で打ち上げられ、第18次長期滞在に加わった。彼女は、2009年3月17日にSTS-119で打ち上げられた宇宙航空研究開発機構の若田光一と交代した。グレゴリー・シャミトフは第17次長期滞在から継続で、STS-126で地球に帰還した。.

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第19次長期滞在

19次長期滞在（Expedition 19）は、国際宇宙ステーションへの19回目の長期滞在である。2009年3月26日07:49EDTにソユーズTMA-14で打ち上げられた。第19次長期滞在は乗組員数が3名の最後の長期滞在であり、第20次長期滞在からは6人に拡充された。乗組員数の変更のため、期間は従来の約半分である3ヶ月に短縮された。 船長はゲンナジー・パダルカが務めた。2009年3月31日、パダルカは運動器具やトイレの共同利用について問題を提起した。パダルカは器具の使用の申請が所有するアメリカ政府に拒絶されたと主張した。現在はロシアとアメリカの乗組員は自身のトイレを用い、共有しないよう通知されている。結果として、ステーションのモラルの低下を招くことになった。.

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第1次長期滞在

1次長期滞在（Expedition 1）は、国際宇宙ステーションへの1回目の長期滞在ミッションである。.

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第20次長期滞在

20次長期滞在（Expedition 20）は、国際宇宙ステーションへの20回目の長期滞在である。2009年5月27日10:34EDTにソユーズTMA-15でバイコヌール宇宙基地から打ち上げられた。2009年5月29日にISSとドッキングし、公式に第19次長期滞在から第20次長期滞在に引き継がれた。 第20次長期滞在は、6人がステーションで生活する初めての長期滞在である。6人で居住するために、乗組員は2機のソユーズTMAで別々に飛来した。ソユーズTMA-14は2009年3月26日に第19次長期滞在の乗組員を運び、ソユーズTMA-15は2009年5月27日に打ち上げられた。 ゲンナジー・パダルカは、6人での長期滞在の初めての機長であり、連続した2つの長期滞在で初めて連続して機長を務める。ニコール・ストットはスペースシャトルで打ち上げられた最後の長期滞在乗組員となった。 若田光一は、匂いのつかない下着の実験をするため、1ヶ月間下着を洗わずに同じものをはき続けた。。.

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第21次長期滞在

21次長期滞在（Expedition 21）は、国際宇宙ステーションへの21回目の長期滞在である。2009年9月30日に始まった。フランク・ディビュナーは欧州宇宙機関所属で初めてのISS機長となった。 第20次長期滞在から第21次長期滞在への切り替え時は、史上初めて3つのソユーズ宇宙船が同時にISSとドッキングした。 ソユーズTMA-16は宇宙旅行者のギー・ラリベルテとともに第21次長期滞在の最後の乗組員を運んできた。ラリベルテは第20次長期滞在の2人の乗組員とともにソユーズTMA-14で地球に帰還した。 ニコール・ストットはスペースシャトルで訪れた最後のISS乗組員であり、2009年11月にSTS-129で地球に帰還した。.

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第22次長期滞在

22次長期滞在（Expedition 22）は、国際宇宙ステーションへの22回目の長期滞在である。2009年11月30日に始まった。第21次長期滞在の乗組員が帰還してから3週間は、2人だけの滞在だった。2人での滞在は、2005年7月にSTS-114がISSの3人目の乗組員を運んできて以来のことであった。機長のジェフリー・ウィリアムズとフライトエンジニアのマクシム・スラエフは、2009年12月22日に残り3人の乗組員を迎え、第22次長期滞在の乗組員は5人となった。2010年1月にISSでのインターネット個人利用が始まり、ウェッブサイトの閲覧やネット回線利用の電話が可能となった。野口聡一やティモシー・クリーマーは、twitterによる即時的な情報発信を第23次長期滞在を通じて行った。.

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第23次長期滞在

23次長期滞在（Expedition 23）は、国際宇宙ステーションへの23回目の長期滞在である。.

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第24次長期滞在

24次長期滞在（Expedition 24）は、国際宇宙ステーションへの24回目の長期滞在である。.

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第25次長期滞在

25次長期滞在（Expedition 25）は、国際宇宙ステーションへの25回目の長期滞在である。.

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第26次長期滞在

26次長期滞在（Expedition 26）は、国際宇宙ステーションへの26回目の長期滞在である。.

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第27次長期滞在

27次長期滞在（Expedition 27）は、国際宇宙ステーションへの27回目の長期滞在である。.

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第28次長期滞在

28次長期滞在（Expedition 28）は、国際宇宙ステーションへの28回目の長期滞在である。.

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第29次長期滞在

29次長期滞在（Expedition 29）は、国際宇宙ステーションへの29回目の長期滞在である。.

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第30次長期滞在

30次長期滞在（Expedition 30）は、国際宇宙ステーションへの30回目の長期滞在である。.

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第31次長期滞在

31次長期滞在（Expedition 31）は、国際宇宙ステーションへの31回目の長期滞在である。.

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第32次長期滞在

32次長期滞在（Expedition 32）は、国際宇宙ステーションへの32回目の長期滞在である。.

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第33次長期滞在

33次長期滞在（Expedition 33）は、国際宇宙ステーションへの33回目の長期滞在である。.

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第34次長期滞在

34次長期滞在（Expedition 34）は、国際宇宙ステーションへの34回目の長期滞在である。.

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第35次長期滞在

35次長期滞在（Expedition 35）は、国際宇宙ステーションへの35回目の長期滞在である。.

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第36次長期滞在

36次長期滞在(Expedition 36)は、国際宇宙ステーションでの36回目の長期滞在である。.

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第37次長期滞在

37次長期滞在(Expedition 37)は、国際宇宙ステーションでの37回目の長期滞在である。.

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第38次長期滞在

38次長期滞在(Expedition 38)は、国際宇宙ステーションでの38回目の長期滞在である。 ソユーズTMA-11Mのクルーがソチオリンピックのオリンピック聖火をISSまで輸送しており、2013年11月9日には船外での聖火リレーが行われた。その後同月11日にソユーズTMA-09Mが聖火を地球へ持ち帰った。なお、このためISSには一時的にTMA-09M、TMA-10M、TMA-11Mの3機のソユーズが接続しており、4日間の間の9人の搭乗員が乗り組んでいた。.

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第39次長期滞在

39次長期滞在(Expedition 39)は国際宇宙ステーション(ISS)への39回目の長期滞在である。 ISSで初めて日本人宇宙飛行士でベテランの若田光一が船長として指揮を行った。NASAおよびRSA出身の乗組員以外がISSの船長となるのは2009年の第21次長期滞在と2013年の第35次長期滞在以来であった。.

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第40次長期滞在

40次長期滞在(Expedition 40)は国際宇宙ステーション(ISS)への40回目の長期滞在である。 第39次長期滞在の一部の乗組員が第40次長期滞在にも参加し、残りの乗組員は2014年5月28日にバイコヌール宇宙基地からソユーズTMA-13Mで打ち上げられて到着した。ソユーズTMA-13Mは打ち上げ9分後に軌道に投入された後、4周回でISSとドッキングする新しい会合方式を利用して航行した。ソユーズTMA-13Mは5月29日1時44分(UTC)にラスヴェットにドッキングした。ISSとソユーズの間のハッチは2時間少し後の3時52分(UTC)にあけられた。 第40次長期滞在は2014年9月10日のソユーズTMA-12Mのドッキング解除で終了した。残りの乗組員は第41次長期滞在にも継続して参加している。.

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第41次長期滞在

41次長期滞在(Expedition 41)は国際宇宙ステーション(ISS)への41回目の長期滞在である。 2014年9月10日に、ソユーズTMA-12Mがドッキング解除し第40次長期滞在の乗組員が地球へ帰還してから始まった。 この長期滞在はソユーズTMA-13Mがドッキングを解除し、スラエフ、ワイズマン、ゲルストが地球に帰還した2014年11月10日に終了し、残った3名の第41次長期滞在乗組員はその後第42次長期滞在に参加している。.

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第42次長期滞在

42次長期滞在(Expedition 42)は国際宇宙ステーション(ISS)への42回目の長期滞在である。 2014年11月10日にソユーズTMA-13Mで第40次・第41次長期滞在を終えたスラエフ、、の3名が地球に帰還してから始まった。 2014年11月24日にでシュカプロレフ、、がISSに到着した 2015年3月に第41次・第42次長期滞在を終えた、、の3名がソユーズTMA-14Mで地球に帰還するまで続いた。.

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第43次長期滞在

43次長期滞在(Expedition 43)は国際宇宙ステーション(ISS)への43回目の長期滞在である。 これは3月11日に第41次/第42次長期滞在を終えた、、の3人がソユーズTMA-14Mで地球に帰還してから始まった。 3月28日にでゲンナジー・パダルカ、ミハイル・コルニエンコ、スコット・ケリーがISSに到着した。 第42次/第43次長期滞在を終えたシュカプレロフ、、が2015年6月11日にで地球に帰還するまで続いた。.

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第44次長期滞在

44次長期滞在(Expedition 44)は国際宇宙ステーション(ISS)への44回目の長期滞在である。 2015年6月11日にソユーズTMA-15Mで第42/43次長期滞在クルーが地球に帰還してから始まり、2015年9月11日にソユーズTMA-16MがISSから出発するまで続いた。 なお、2015年9月4日にによって、、ヴォルコフがISSに到着しており、でパダルカ、モーゲンセン、アイムベトフが地球に帰還するまでの間、ISSは9人が滞在している状態になった。 もともとユーリ・ロンチャコフが第43次長期滞在で第3フライトエンジニアを勤めた後、第44次長期滞在で船長になる予定であったが、彼は2013年9月6日にロシア連邦宇宙局を退職している。.

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第45次長期滞在

45次長期滞在(Expedition 45)は国際宇宙ステーション(ISS)への45回目の長期滞在である。 スコット・ケリーとミハイル・コルニエンコは1年間の宇宙滞在のため、第43、44次と継続して参加している。 第45次長期滞在は2015年9月11日にがISSを離脱してから、2015年12月にがISSから離脱するまでの間で計画されている。ケリー、コルニエンコ、ヴォルコフは第46次長期滞在に継続して参加する予定である。.

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第56次長期滞在

56次長期滞在 は, 2018年6月1日に出発したから始まった56回目のISSでの長期滞在である。アンドリュー・フューステル, オレッグ・アルテミエフ, リチャード・アーノルドは55次滞在から引き続いて参加する。 アレクサンダー・ゲルスト, セリーナ・オナン・チャンセラー, セルゲイ・プロコピエフは2018年6月6日に発射されたソユーズMS-09に搭乗してきた。.

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第6次長期滞在

6次長期滞在（Expedition 6）は、国際宇宙ステーション（ISS）への6回目の長期滞在ミッションである。.

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第7次長期滞在

7次長期滞在（Expedition 7）は、国際宇宙ステーション（ISS）への7回目の長期滞在ミッションである。.

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第8次長期滞在

8次長期滞在（Expedition 8）は、国際宇宙ステーションへの8回目の長期滞在である。.

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第9次長期滞在

9次長期滞在（Expedition 9）は、国際宇宙ステーション（ISS）での9度目の長期滞在である。.

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燃料電池

燃料電池（直接メタノール形燃料電池） 燃料電池（ねんりょうでんち、fuel cell）は、電気化学反応によって燃料の化学エネルギーから電力を取り出す（＝発電する）電池を指す。燃料には方式によって、水素、炭化水素、アルコールなどを用いる。.

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選挙

日本の選挙戦で使う候補者ポスター掲示板（選挙戦が公示されると候補者のポスターが届け出順で貼り付けられる） 日本の選挙で使用される投票箱 選挙（せんきょ）とは、投票によって首長や議員、団体の代表者や役員を選び出すこと。国政に関する選挙は国政選挙（こくせいせんきょ）、地方自治に関する選挙は地方選挙（ちほうせんきょ）と称される。.

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計画

計画（けいかく、plan プラン）とは、何らかのものごとを行うために、方法や手順を考え、企てること。また、そうして考え企てた内容のこと。 計画とは、何かのものごとを行うために、あらかじめ、その方法、手順などを考えること（この場合「計画する」などと述語、動詞的に用いる）、およびそうして考えた方法や手順のことである。ブリタニカ国際百科事典によると、計画とは、将来 実現しようとする目標（目的）と、この目標（目的）に到達するための主要な手段や段階とを組み合わせたもの、とのことである。 英語では、（計画の内容ではなく）計画を立てるという行為は「:en:planning<!--:ja:企画 とリンク -->」と言う。つまり、英語ではplanを作成する行為はplanning、と呼ばれていて、一応、呼び分けは行われている。 （なお発音は「プラニン（グ）」が近い、つまり「ン」とは全然言わないが、 カタカナ表記では「プランニング」が一般的）。 計画には、上述の目的（目標）や方法・手順に加えて具体的な時期、日付などが含まれていることが一般的である。ものによっては詳細な時刻まで含む。（その点で計画は、目的と手順が含まれているが日時が指定されていないような「手順書」や「レシピ」などとは異なっている。） 計画も無しに何かを行うこと（行ってしまうこと）を「無計画」という。 計画を立てたものの、実際には実行に至らなかったことや、計画通りの結果に至らなかったことなどを「計画倒れ」と言う。 計画が実行途中で頓挫したときに発動される次善の策、代替計画（代替プラン）を「plan B （プラン・ビー）」と言う。英語圏では、現場でさかんに用いられる表現である。.

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赤外線カメラ

子犬の熱分布画像 赤外線カメラ 赤外線カメラで撮影された熱分布画像 赤外線カメラは、物体から放射される赤外線を可視化するためのカメラ。.

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野口聡一

野口 聡一（のぐち そういち、1965年〈昭和40年〉4月15日 - ）は、日本人宇宙飛行士。神奈川県横浜市生まれ、茅ヶ崎市出身。身長180cm。彼の初飛行はSTS-107コロンビア号の事故後、NASA・スペースシャトル運航再開、最初の打ち上げとなった2005年（平成17年）7月26日のミッションSTS-114にミッション・スペシャリストとして乗船した時である。2009年12月20日にソユーズTMA-17に搭乗し、国際宇宙ステーション（ISS）に約5ヶ月間滞在。2010年6月2日地球に帰還した。.

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若田光一

若田 光一（わかた こういち、Koichi Wakata、1963年（昭和38年）8月1日 - ）は、日本の宇宙航空研究開発機構(JAXA)に所属する宇宙飛行士。博士（工学）。菊池寛賞受賞者（2014年）。2018年4月より、宇宙航空研究開発機構(JAXA)理事を務めている。 これまでにアメリカ航空宇宙局のスペースシャトルや、ロシア連邦宇宙局のソユーズに搭乗して、4度宇宙飛行ミッションを行った。.

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英語

アメリカ英語とイギリス英語は特徴がある 英語（えいご、）は、イ・ヨーロッパ語族のゲルマン語派に属し、イギリス・イングランド地方を発祥とする言語である。.

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電子部品

電子部品（でんしぶひん、electronic component）とは、電子回路の部品のことである。.

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GLONASS

GLONASS GLONASS（ГЛОНАСС - ГЛОбальная НАвигационная Спутниковая Система、ラテン文字転記: GLObal'naya NAvigatsionnaya Sputnikovaya Sistema、Global Navigation Satellite System、グロナス）は、かつてのソビエト連邦が開発し、現在はロシア宇宙軍の手によってロシア政府のために運用されている衛星測位システムである。アメリカ合衆国によって運用されているグローバル・ポジショニング・システム（GPS）や、欧州連合（EU）によって計画されているガリレオなどに対応した、ロシアの衛星測位システムである。 GLONASSの開発は1976年に始められ、全世界を1991年までにサービス範囲に収めることを目標としていた。人工衛星の打ち上げは1982年10月12日から始められ、1996年に24基全ての衛星が運用開始されるまで多数のロケットの打ち上げが行われた。完成後、ロシア経済の崩壊に伴いシステムは急速に能力を失った。 ロシアは2001年からシステムの修復を開始し、近年システムを多角化してインド政府を協力者に迎え、2009年までに全世界をカバーする計画を推進し、2011年に全世界で実用可能となった。.

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LK (着陸船)

LK（Lunniy Korabl ）はソ連の有人月旅行計画の一環として開発されたソ連の月着陸船で、アメリカの月着陸船（LM）に相当する。ソ連はアメリカより先に、このLKによってソ連の宇宙飛行士を月面着陸させ、ムーン・レースに勝利する予定だった。LK の開発は成功し、地球軌道上での試験が成功裏に終わっている。しかし、N1ロケットの開発に失敗したことから、月に送られることは1度もなかった。.

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N-1

N-1（ロシア語:Н1エーヌ・アヂーン）は、月にソ連人の宇宙飛行士を送るように造られたソビエト連邦のロケットである。全長、約100メートル。アメリカのサターンVロケットに匹敵する大きなロケットで、低軌道に95トンものペイロードを投入できるよう設計された。しかしながら、4回の試験打ち上げすべてに失敗し、実用化のめどが立たないまま1974年に計画は放棄された。.

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R-7 (ロケット)

R-7 8K72 R-7 (ロシア語 Р-7) は、ソビエト連邦のセルゲイ・コロリョフが率いるOKB-1が開発した世界初の大陸間弾道ミサイル (ICBM) である。 後に宇宙開発用ロケットに転用されて多くの派生ロケットを生み、R-7系列のスプートニクロケットが世界初の人工衛星スプートニク1号の打ち上げを、同じくR-7系列のボストークロケットが世界初の有人宇宙船ボストークを打ち上げる等ソビエト連邦の宇宙開発の原動力となった。ソ連側での愛称はセミョールカ (Семёрка, Semyorka) でありロシア語で数字の 7 を意味する。 またNATOコードネームではサップウッド (Sapwood, 白太の意) と呼ばれている。アメリカ国防総省の識別番号 (DoD番号) はSS-6。.

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STS-102

STS-102は、スペースシャトルディスカバリーを用いて行われた国際宇宙ステーションへのミッションである。2001年3月にフロリダ州のケネディ宇宙センターから打ち上げられた。主な目的はISSへの物資の補給及び第1次長期滞在と第2次長期滞在の乗組員の入れ替えである。.

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気圧

気圧（きあつ、）とは、気体の圧力のことである。単に「気圧」という場合は、大気圧（たいきあつ、、大気の圧力）のことを指す場合が多い。 気圧は計量単位でもある。日本の計量法では、圧力の法定の単位として定められている（後述）。.

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油井亀美也

油井 亀美也（ゆい きみや、1970年1月30日 - ）は、日本のJAXA宇宙飛行士、元航空自衛官。長野県南佐久郡川上村出身。.

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星出彰彦

星出 彰彦（ほしで あきひこ、1968年12月28日 - ）は、日本の宇宙飛行士。宇宙航空研究開発機構所属。.

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日本人

日本人（にほんじん、にっぽんじん、Japanese）は、日本の国籍（日本国籍）を持つ日本国民。または祖先が日本列島に居住していた民族集団を指す。.

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慣性計測装置

慣性計測装置（、略称：IMU）は、運動を司る3軸の角度（または角速度）と加速度を検出する装置。INU (inertial navigation unit)、IGU (inertial guidance unit)、IRU (inertial reference unit) とも呼ばれる。 基本的には、3軸のジャイロと3方向の加速度計によって、3次元の角速度と加速度が求められる。信頼性向上のために圧力計、流量計、GPSなど別種類のセンサが搭載されることがある。通常は、搭載する移動体の重心に置く。 主にロボットや自動車など運動体の挙動を計測・制御する用途に使用される。慣性の積分による移動距離の算出に適した高精度なものは潜水艦、航空機やミサイルなどの慣性航法装置（慣性誘導装置、INS）に用いられるが、市販の慣性計測装置では精度が距離の算出に不十分である。自己姿勢や方位を出力し民間航空機の姿勢方位基準装置 (AHRS) 等として用いられる物はINSではなくIMUの一種であるか、またはINS内から一部の信号を利用している。価格による精度の犠牲が著しい。 以前は機械式のジャイロスコープが使用されていたが、近年ではレーザー式や光ファイバー式が使用される。 Category:アビオニクス Category:計測機器 Category:ジャイロスコープ.

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慣性航法装置

慣性航法装置（かんせいこうほうそうち、Inertial Navigation System, INS）は、潜水艦、航空機やミサイルなどに搭載される装置で、外部から電波による支援を得ることなく、搭載するセンサ（慣性計測装置、Inertial Measurement Unit, IMU、Inertial Navigation Unit; INU, Inertial Guidance Unit; IGU, Inertial Reference Unit; IRUなども使用される）のみによって自らの位置や速度を算出する。慣性誘導装置（Inertial Guidance System, IGS）、慣性基準装置（Inertial Reference System, IRS）などとも呼ばれる。.

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打ち上げ脱出システム

LESの発射試験（アポロPAT-1） アポロ宇宙船の打ち上げ脱出システム 炎上するロケットから脱出するソユーズT-10-1号のカプセル。これは試験や誤発射以外で打ち上げ脱出システムが用いられた唯一の例となっている。 打ち上げ脱出システム (Launch Escape System: LES)(またはLaunch Abort System: LAS) とは、有人宇宙船の乗員モジュールの先端に取り付けられているロケットモジュールである。たとえば爆発の危機など、乗員に差し迫った脅威がある緊急時に、打ち上げロケットから乗員モジュールを瞬時に離脱させることを目的とする。脱出ロケットは乗員モジュールの上に取り付けられ、ロケットエンジンの噴流が乗員モジュールに当たらないように角度が付けられた分離ノズルとなっていることが特徴である。乗員モジュールの上に立つ塔のような形態のものには、打ち上げプロセスを中断して作動させることから「アボートタワー」という通称がある。.

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10月30日

10月30日（じゅうがつさんじゅうにち）は、グレゴリオ暦で年始から303日目（閏年では304日目）にあたり、年末まであと62日ある。.

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1963年

記載なし。

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1967年

記載なし。

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1968年

記載なし。

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1969年

記載なし。

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1970年

記載なし。

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1971年

記載なし。

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1973年

記載なし。

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1974年

記載なし。

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1975年

記載なし。

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1976年

記載なし。

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1977年

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1978年

記載なし。

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1979年

記載なし。

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1980年

この項目では、国際的な視点に基づいた1980年について記載する。.

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1981年

この項目では、国際的な視点に基づいた1981年について記載する。.

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1982年

この項目では、国際的な視点に基づいた1982年について記載する。.

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1983年

この項目では、国際的な視点に基づいた1983年について記載する。.

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1984年

この項目では、国際的な視点に基づいた1984年について記載する。.

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1985年

この項目では、国際的な視点に基づいた1985年について記載する。.

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1986年

この項目では、国際的な視点に基づいた1986年について記載する。.

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1987年

この項目では、国際的な視点に基づいた1987年について記載する。.

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1988年

この項目では、国際的な視点に基づいた1988年について記載する。.

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1989年

この項目では、国際的な視点に基づいた1989年について記載する。.

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1990年

この項目では、国際的な視点に基づいた1990年について記載する。.

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1991年

この項目では、国際的な視点に基づいた1991年について記載する。.

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1992年

この項目では、国際的な視点に基づいた1992年について記載する。.

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1993年

この項目では、国際的な視点に基づいた1993年について記載する。.

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1994年

この項目では、国際的な視点に基づいた1994年について記載する。.

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1995年

この項目では、国際的な視点に基づいた1995年について記載する。.

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1996年

この項目では、国際的な視点に基づいた1996年について記載する。.

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1997年

この項目では、国際的な視点に基づいた1997年について記載する。.

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1998年

この項目では、国際的な視点に基づいた1998年について記載する。.

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1999年

1990年代最後の年であり、1000の位が1になる最後の年でもある。 この項目では、国際的な視点に基づいた1999年について記載する。.

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2000年

400年ぶりの世紀末閏年（20世紀および2千年紀最後の年）である100で割り切れるが、400でも割り切れる年であるため、閏年のままとなる（グレゴリオ暦の規定による）。。Y2Kと表記されることもある（“Year 2000 ”の略。“2000”を“2K ”で表す）。また、ミレニアムとも呼ばれる。 この項目では、国際的な視点に基づいた2000年について記載する。.

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2001年

また、21世紀および3千年紀における最初の年でもある。この項目では、国際的な視点に基づいた2001年について記載する。.

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2002年

この項目では、国際的な視点に基づいた2002年について記載する。.

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2003年

この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.

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2004年

この項目では、国際的な視点に基づいた2004年について記載する。.

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2005年

この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.

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2006年

この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.

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2007年

この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.

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2008年

この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.

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2009年

この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。.

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2010年

この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.

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2011年

この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。.

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2012年

この項目では、国際的な視点に基づいた2012年について記載する。.

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6月23日

6月23日（ろくがつにじゅうさんにち）は、グレゴリオ暦で年始から174日目（閏年では175日目）にあたり、年末まであと191日ある。誕生花はササユリ、ムラサキツユクサ。.

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