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スーパー2000

索引 スーパー2000

ーパー2000(Super 2000、S2000)は、国際自動車連盟 (FIA) が定めた競技車両規定の1つ。グループAの発展で、ラリーとツーリングカーレースに用いられた。.

56 関係: 差動装置世界ラリー選手権世界ツーリングカー選手権二輪駆動後輪駆動ミニ (BMW)モータースポーツユーロヨーロッパラリー選手権ヨーロッパツーリングカー選手権ラリーラーダ・プリオラリットルレクサス・ISワールドラリーカーボルボ・C30ボルボ・S60トヨタ・ヴィッツトヨタ・オーリストヨタ・カローラランクストランスミッションプロトン・サトリアプロダクションカー世界ラリー選手権プジョー・207プジョー・307プジョー・407ツーリングカーフィアット・プントフォルクスワーゲン・ポロフォード・フィエスタフォード・フォーカスホンダ・アコードホンダ・シビックタイプRアバルトアルファロメオ・156アジアパシフィックラリー選手権インターコンチネンタル・ラリー・チャレンジイギリスツーリングカー選手権オペル・ベクトラオペル・コルサガソリン直噴エンジングループAグループNグループRシュコダ・ファビアシボレー・オプトラシボレー・クルーズストラット式サスペンションセミオートマチックトランスミッションセアト...ターボチャージャー前輪駆動国際自動車連盟四輪駆動自然吸気2011年 インデックスを展開 (6 もっと) »

差動装置

差動装置(さどうそうち)は機械的機構の一種で、二つの部分の動きの差を検出、あるいは動力に差をつけ振り分ける装置。歯車を使った差動歯車やねじを使ったものなどがある。.

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世界ラリー選手権

| category.

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世界ツーリングカー選手権

世界ツーリングカー選手権(せかいツーリングカーせんしゅけん、World Touring Car Championship、WTCC)は、国際自動車連盟 (FIA) が開催していた、ツーリングカーによるレースの名称である。.

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二輪駆動

二輪駆動(にりんくどう)とは、自動車、オートバイ、自転車などの駆動方法の一種で、装着されている車輪のうち二輪を駆動させる方式である。.

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後輪駆動

後輪駆動(こうりんくどう、RWD:Rear Wheel Drive)とは、車輪を有する輸送機器の駆動方式の一つで、前後の車輪のうち後方の車輪を駆動する方式である。後輪駆動と対比される駆動方式は前輪駆動である。後輪駆動はオートバイ、自転車に広く使われ、四輪自動車ではトラック・バスに広く用いられている。かつては乗用車でも主流であったが、小型車から順次前輪駆動が主流となっている。ここでは主に四輪自動車における後輪駆動について述べる。.

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ミニ (BMW)

ミニ (Mini) は、ドイツの自動車会社、BMWが2001年に設立した自動車ブランドである。.

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モータースポーツ

モータースポーツ(motorsports)とは、人間の筋肉以外の機械的なモーターやエンジンなどの原動機を使用して稼働する乗り物を用いて行われる競技・スポーツ。カテゴリと呼ばれる競技ランクや競技種別の違いによって定められたルールやレギュレーションに従い「速さ」を競う競技である。 広義においてはモーターボートや飛行機など、いわゆる「車両」以外の乗り物を用いて行われるものを含めてモータースポーツと指す。陸上を走る四輪自動車やモーターサイクル(オートバイ)などの車両を使用したものが一般的であるため、それらを指す場合が多い。自動車を用いて行われる競技については自動車競技、オートバイを用いて行われる競技についてはオートバイ競技を参照のこと。.

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ユーロ

ユーロは、欧州連合における経済通貨同盟で用いられている通貨である。.

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ヨーロッパラリー選手権

FIA ヨーロッパラリー選手権(FIA European Rally Championship 、ERC)は、国際自動車連盟(FIA)が管轄するラリー選手権の一つであり、ヨーロッパ地域を舞台に行われる。.

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ヨーロッパツーリングカー選手権

ヨーロッパツーリングカー選手権(Europe Touring Car Championship)は、欧州各国をラウンドして行われた、ツーリングカーレースのシリーズ名称。1963年から1988年まで行われたセミ耐久レースを「ETC」、2000年から2004年まで行われたスプリントレースを「ETCC」と称するのが一般的である。.

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ラリー

ラリー (Rally) とは、運営に指定されたコース(主に公道)でタイムアタックをする、自動車競技の一種。運転手(ドライバー)と案内人(ナビゲーターもしくはコ・ドライバー)の2名1組が競技車両(ラリーカー)に同乗し、公道上を1台ずつ走行して、区間タイムの速さや運転の正確性を競う。.

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ラーダ・プリオラ

ラーダ・プリオラ (Lada Priora) はロシアの自動車メーカーであるアフトヴァースが生産する大衆車である。セダンだけでなく、ステーションワゴンやハッチバックのモデルもある。.

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リットル

リットル(litre, litre, liter, 記号: L, l)は体積の単位である。メートル法の古い単位であって今日のSI単位ではないが、「SI単位と併用される非SI単位」の一つである。 リットルの定義は1901年と1964年に2度変更された(後述)が、現在の定義は 立方メートル (m).

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レクサス・IS

3代目モデル(欧州仕様) IS(アイエス)は、トヨタ自動車が展開する高級車ブランド「レクサス」から販売されているDセグメントの4ドアセダンである。.

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ワールドラリーカー

ワールドラリーカー (World Rarry Car) とは、市販車両をベースとして大幅な改造を行った、FIA世界ラリー選手権(WRC)用の競技専用車両である。通称はWRカー。.

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ボルボ・C30

ボルボ・C30(Volvo C30 )は、ボルボ・カーズがかつて販売したシューティングブレーク型の自動車。 発売当時、ボルボの乗用車ラインナップ中最もサイズが小さく、エントリーモデルに位置づけられていた。S40、V50、C70、マツダ・アクセラ、フォーカスと同じフォード主権で開発されたフォード・C1プラットフォームを使用しており、欧州ではCセグメントに相当する。.

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ボルボ・S60

ボルボ・S60はスウェーデンの自動車メーカーボルボ・カーズが製造・販売するセダンである。初代はワゴン車であるV70の姉妹車。2代目はV60の姉妹車である。.

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トヨタ・ヴィッツ

ヴィッツ(Vitz)は、トヨタ自動車が販売する1,000 - 1,500ccクラスのハッチバック型乗用車である。製造は豊田自動織機が受託している。日本国内では一貫して新旧ネッツ店でのみ取り扱う、同店の看板車種でもある。日本国外での車名はヤリス(Yaris)。便宜上、国外仕様についても記述する。.

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トヨタ・オーリス

ーリス(Auris)は、トヨタ自動車が2006年から生産・販売するハッチバック型のCセグメントクラスの乗用車である。.

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トヨタ・カローラランクス

ーラ ランクス(COROLLA RUNX )は、トヨタ自動車で製造されていた自動車である。 姉妹車のアレックス(ALLEX )についても便宜上、本項で述べる。.

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トランスミッション

後退ギア付き5速トランスミッション(2009年式フォルクスワーゲン・ゴルフ) 自動車におけるトランスミッション()とは、歯車や軸などからなり、動力源の動力をトルクや回転数、回転方向を変えて活軸へと伝達する組立部品(ASSY)である。歯車の組合せによるものはギアボックス()とも呼ばれる。イギリス英語では「トランスミッション」はギアボックスやクラッチ、プロペラシャフト、デファレンシャル、ドライブシャフトといった駆動伝達経路全体を指す。一方、アメリカ英語では「ギアボックス」は速度とトルクを変換する歯車装置のすべてを指し、「トランスミッション」は自動車などの、減速比が変更できるギアボックスの一種として区別される。日本語では変速機または変速機構とも呼ばれる。.

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プロトン・サトリア

プロトン・サトリア (Proton Satria) は、マレーシアの自動車メーカー、プロトンによって生産・販売されていたハッチバック車である。 なお、この項ではその後継車のプロトン・サトリアネオ (Proton Satria Neo) についても述べる。.

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プロダクションカー世界ラリー選手権

プロダクションカー世界ラリー選手権(Production car World Rally Championship)は、2002年から2012年まで開催されていた国際自動車連盟(FIA)公認の世界ラリー選手権(WRC)のカテゴリの一つである。略称はPCWRCまたはPWRC。現在のWRC2の前身。.

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プジョー・207

207は、フランスの自動車メーカー・プジョーが製造・販売していた小型車である。.

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プジョー・307

プジョー・307(Peugeot 307 )は、フランスの自動車メーカー、プジョーが2001年から2008年まで生産していた乗用車である。.

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プジョー・407

プジョー・407(Peugeot 407 )は、フランスの自動車メーカープジョーが製造・販売している自動車である。映画「TAXi4」で大活躍したことでも有名。.

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ツーリングカー

ツーリングカー (Touring Car) は、自動車のカテゴリの一つ。一般的にはスポーツカーに対して、その他の通常の乗用車を指す言葉として用いられる。.

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フィアット・プント

プント(Punto)はイタリアの自動車製造会社フィアットが製造、販売する小型のハッチバック型自動車である。 フィアット社内でのプロジェクト名、「178プロジェクト」のコードネームのもと、フィアット・ティーポをベース車両として開発され、1993年9月に発表。1994年にフィアット・ウーノの後継車両として登場。伊語でPuntoとは英語でPoint、日本語で「点」を意味し、オペル・コルサ、フォルクスワーゲン・ポロなどの対抗馬として、小型ハッチバック車市場に投入された。.

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フォルクスワーゲン・ポロ

ポロ(Polo )はドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲンのコンパクトカーである。.

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フォード・フィエスタ

フォード・フィエスタ (Ford Fiesta)は、フォードが生産する、Bセグメントに属するハッチバック型の小型乗用車である。 2018年4月、フォードはハッチバックなどの車種を整理することを表明しており、北米市場向けフィエスタの次期モデルは開発されない見込み。.

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フォード・フォーカス

フォード・フォーカス(Focus)は、フォード・モーターが製造・販売するセダン型、ハッチバック型、ステーションワゴン型の自動車である。.

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ホンダ・アコード

アコード(Accord)は、本田技研工業が生産、販売している中型乗用車である。 かつてはミドルクラスに位置していたが、シビックのミドルクラスへの移行とインスパイアの生産終了に伴い、アッパーミドルクラスへと移行している。 1985年にレジェンドが発売される以前と、2012年にレジェンドが生産終了してから新型モデルが国内導入される2015年1月までは同社のフラッグシップモデルである。.

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ホンダ・シビックタイプR

ビックタイプR(Civic Type-R)は、本田技研工業が生産、販売するハッチバック型、スポーツセダン型の自動車である。.

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アバルト

フィアットアバルト500 フィアットアバルト750 フィアットアバルト750ザガート フィアットアバルト1000前部 フィアットアバルト1000後部 フィアットアバルトシムカ1300 フィアットアバルトシムカ2000 アバルトレースカー アバルト(Abarth)は、かつてイタリアに存在した自動車メーカーである。1949年、トリノに設立され、おもにフィアット車を用いての自動車競技への参加、自動車部品や改造車の販売などを行っていた。 1971年にフィアットに買収され、その後しばらくは同社の自動車競技部門に関与するなどしていた。1990年代以降にはフィアット車のモデル名に名を残す、いわゆる社内ブランドとの位置付けとなっていた。 その後、フィアットの自動車部門を統括するフィアットオートモービルグループ社のもとに、アバルト&C.社(Abarth & C. S.p.A.)が再組織され、2007年に発売された乗用車フィアット・500へアバルトの名を冠するモデルが設定され、現在に至る。.

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アルファロメオ・156

156は、イタリアの自動車メーカーアルファロメオが1997年から2005年にかけて製造、販売していた中型セダン。155の後継にあたり、スポーツワゴンもラインナップする。アルファ156とも呼ばれる。 エクステリアデザインや、美しいV型6気筒のエンジンルーム等が評価され、同社史上、商業的に最も成功したモデルとされる。.

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アジアパシフィックラリー選手権

アジアパシフィックラリー選手権(アジアパシフィックラリーせんしゅけん、Asia-Pacific Rally Championship)は、国際自動車連盟(FIA)が管轄するラリー選手権の一つ。その名の通りアジア・オセアニア地域を舞台に行われる。1988年創設。略称はAPRCで、日本国内ではアジパシと略されることが多い。.

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インターコンチネンタル・ラリー・チャレンジ

インターコンチネンタル・ラリー・チャレンジ(The Intercontinental Rally Challenge、IRC)は、ヨーロッパのスポーツ専門放送局ユーロスポーツが主催および運営し、2006年から2012年まで行なわれた国際ラリー選手権シリーズ。 ユーロスポーツが2013年以降のヨーロッパラリー選手権(ERC)のプロモーターとなることから、ERCに統合される形で2012年シーズンを最後に終了した。.

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イギリスツーリングカー選手権

イギリスツーリングカー選手権(British Touring Car Championship )は、イギリスで毎年行われるツーリングカーレースのシリーズである。略称のBTCCで呼ばれることも多い。.

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オペル・ベクトラ

ベクトラ(Vectra)はゼネラルモーターズ(GM)傘下のオペル(イギリスではボクスホール)がかつて製造・販売していた中型乗用車。欧州ではDセグメントに属する。後継車種はインシグニア。 ベクトラは欧州以外のオペルブランドが展開されていない地域でも販売されていたものの、ホールデン(オセアニア)向けをはじめとしてGM大宇製のシボレー・エピカへの置き換えが進み、中南米のいくつかの国(メキシコ、チリなど)でシボレーのブランドで販売されていたに留まる。なお、ブラジルとアルゼンチンではアストラがベクトラの名称で販売されていた。.

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オペル・コルサ

ルサD コルサ(Corsa)は、GMグループの小型乗用車である。 初代モデルの発売は1982年で、GMグループ傘下にあるオペル、ボクスホール、ホールデンなど、市場によって様々なブランド名の元に販売されている。また、生産工場もスペインのサラゴサをはじめ、ブラジル、メキシコ、南アフリカ、インドなど多岐に渡る。 日本では、2代目、3代目モデルが、『オペル・ヴィータ(Vita )』として販売されていた。 尚、C(3代目)までは日本人である児玉英雄がエクステリアデザインに携わっていた。 日本名がヴィータになった原因である日本のトヨタ・コルサとは全く無関係である。.

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ガソリン直噴エンジン

リン直噴エンジン(ガソリンちょくふんエンジン、英語:Gasoline Direct injection engine)とは、燃料であるガソリンをシリンダー内に、高圧で直接噴射するガソリンエンジンのことである。「筒内噴射」方式と呼ばれる。.

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グループA

ループAは、自動車レースに使用する競技車両のカテゴリーの1つ。.

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グループN

ループNは、自動車レースに使用する競技車両のカテゴリーの1つ。.

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グループR

フォード・フィエスタR5(2014年) グループR (Group R) は、国際自動車連盟 (FIA) が定める、自動車競技に使用する競技車両のカテゴリーの1つである。.

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シュコダ・ファビア

ュコダ・ファビア (Škoda Fabia) は、チェコの自動車メーカーであるシュコダ・オートが製造・販売する欧州Bセグメント級の小型自動車である。2001年に生産中止となったフェリツィア (Felicia) の後継車種である。.

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シボレー・オプトラ

ボレー・オプトラセダン(北米仕様) シボレー・オプトラワゴン(日本仕様) シボレー・オプトラ(Chevrolet Optra )はゼネラルモーターズのCセグメント世界戦略車である。世界各国でシボレーのみならず様々なブランドにて販売が行われている。.

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シボレー・クルーズ

ボレー・クルーズ (Chevrolet Cruze) はゼネラルモーターズ・シボレーブランドの乗用車で、年代によって以下の2モデルが存在する。.

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ストラット式サスペンション

トラット式サスペンションとは、サスペンション方式の一種で、テレスコピックショックアブソーバー自体を懸架装置とし、それにばねと車輪を取り付けた構造のもの。考案者のアール・マクファーソンにちなんでマクファーソン・ストラット (MacPherson Strut) 式とも呼ばれる。 簡潔でコンパクトな構造を長所としており、安価なことから、自動車用の独立懸架としては1970年代以降、世界的にもっとも多く利用されている。.

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セミオートマチックトランスミッション

ミオートマチックトランスミッション( 以下、セミAT)とは、自動車のトランスミッションの1種で、変速操作が手動でクラッチ操作のみを自動化したものである。運転席にクラッチペダルがなく、アクセルとブレーキの2つのペダルだけでありながら、手動で変速操作をしなければならないため2ペダルMTとも呼ばれる。.

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セアト

アト(SEAT S.A. )は、スペイン・カタルーニャ州に本拠を持つ自動車会社。フォルクスワーゲン・グループの傘下にある。 社名は、Sociedad Española de Automóviles de Turismo(スペイン乗用自動車会社)を現す。1999年に正式社名が"SEAT S.A."となった。日本への正規輸入・販売は行われていない。.

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ターボチャージャー

ターボチャージャー(turbocharger)は、排気の流れを利用してコンプレッサ(圧縮機)を駆動して内燃機関が吸入する空気の密度を高くする過給機である。.

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前輪駆動

フロントエンジン・フロントドライブ概念図 前輪駆動(ぜんりんくどう、略: FWD.

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国際自動車連盟

国際自動車連盟(こくさいじどうしゃれんめい、Fédération Internationale de l'Automobile)は、世界各国の自動車団体により構成される非営利の国際機関。略称はFIA。本部はフランスのパリにある。2009年以降の会長はジャン・トッド。.

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四輪駆動

近代的な四輪駆動車のさきがけとなったジープ (Bantam BRC40) 四輪駆動(よんりんくどう)とは、自動車などの駆動方法の一種。4つある車輪すべてに駆動力を伝え、4輪すべてを駆動輪として用いる方法のこと。.

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自然吸気

自然吸気(しぜんきゅうき)とは、ターボチャージャーやスーパーチャージャーなどの過給機を使わず大気圧でシリンダー内に吸気する、エンジンの区別方法のひとつ。NA(エヌエー:Natural Aspiration〈ナチュラル アスピレーション〉、またはNormal Aspiration〈ノーマル アスピレーション〉の略)や無過給と呼ばれることもある。とくに自動車において、このようなエンジンを自然吸気エンジンと呼ぶ。本項ではこの自動車エンジンにおける自然吸気について述べる。.

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2011年

この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。.

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