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ジョルジェット・ジウジアーロ

索引 ジョルジェット・ジウジアーロ

アルファロメオ・ジュリアクーペ・スプリントGT BMW・3200CS ASA1000GT イソ グリフォ ビッザリーニ5300GTストラーダ いすゞ 117クーペ デ・トマソ・マングスタ マセラティ ギブリ イソ・リヴォルタ・フィディア スズキ・キャリイ(4代目L40系) フォルクスワーゲン ゴルフ マセラティ・ボーラ アルファロメオ アルフェッタGT ロータス エスプリ BMW・M1 ランチア・デルタ フィアット パンダ デロリアン DMC12 いすゞ・ピアッツァ レクサスGS(初代) スバル・アルシオーネSVX マセラティ_3200_GT アルファロメオ 159 アルファロメオ・ブレラ ジョルジェット・ジウジアーロ(Giorgetto Giugiaro, 1938年8月7日 - )は、イタリアの工業デザイナーで、イタルデザインの創設者である。 俗に「折り紙細工」と言われる直線とエッジの利いたデザインで特に1970年代に一世を風靡した。1999年にはカー・デザイナー・オブ・ザ・センチュリー賞を受賞し、2002年にはアメリカ・ミシガン州ディアボーンの自動車殿堂 (Automotive Hall of Fame)に列せされた。 日本では「ジウジアーロ」の表記が最も一般的だが、「ジュジャーロ」が最も原音(イタリア語)に近いとされる。 娘にローラ・ジウジアーロがいる。.

137 関係: Automotrice à Grande Vitesseいすゞ・117クーペいすゞ・ピアッツァいすゞ・ジェミニいすゞ自動車双竜自動車太陽誘電三菱・ギャラン三菱重工業三菱自動車工業一眼レフカメラ徳利マルチェロ・ガンディーニマツダマツダ・ルーチェマセラティマセラティ・3200GTマセラティ・メラクマセラティ・ボーラマセラティ・ギブリチザルピーノETR470電車チザルピーノETR610電車バルサミコ酢モルテンランチアランチア・テーマランチア・デルタライトアップショッピングクラブルノールノー・19ルノー・21レクサス・GSロータス・エスプリロータス・カーズヌッチオ・ベルトーネヌオーヴォ・トラスポルト・ヴィアッジャトーリトヨタ・アリストトヨタ・スターレットトヨタ自動車ブリヂストンサイクルパスタヒュンダイ・ポニーヒュンダイ・エクセルピエモンテ州デノミナツィオーネ・ディ・オリージネ・プロテッタデロリアンデ・トマソデ・トマソ・マングスタディアボーン (ミシガン州)フランコ・スカリオーネ...ファブリカ・ダルミ・ピエトロ・ベレッタフィアットフィアット・500フィアット・850フィアット・プントフィアット・パンダフィアット・ディーノフィアット・ウーノフィアット・クロマフィアット・セディチフォルクスワーゲンフォルクスワーゲン・パサートフォルクスワーゲン・ゴルフフォルクスワーゲン・シロッコフォルクスワーゲン・W12ナルドフジテレビジョンニコンダンテ・ジアコーサダイハツ工業ダイハツ・ハイゼットダイハツ・ハイゼットデッキバンダイハツ・ムーヴダイハツ・アトレーダイハツ・コンソルテベルトーネベレッタ90-TwoベレッタCx4ベレッタPx4アルファロメオアルファロメオ・156アルファロメオ・159アルファロメオ・ブレラアルファロメオ・アルファスッドアルファロメオ・アルフェッタアルファロメオ・ジュリアアウディアウディ・80インダストリアルデザイナーイソ (自動車)イソ・リヴォルタ・フィディアイソ・リヴォルタ・グリフォイタリアイタリア国鉄ETR460電車イタリア国鉄ETR480電車イタリア国鉄ETR600電車イタリア語イタルデザイン・ジウジアーロオカムラカロッツェリア・ギアカー・デザイナー・オブ・ザ・センチュリークーネオグローブライドコンパクトカセットゴードン・キーブルシボレー・アベオシボレー・エピカシボレー・オプトラスバル・アルシオーネSVXスズキ (企業)スズキ・フロンテクーペスズキ・キャリイスズキ・RE-5スズキ・SX4セアトセアト・イビサセイコーホールディングスサロン・アンテルナショナル・ド・ロトサーブ・9000サーブ・オートモービルBMWBMW・3200CSBMW・M1現代自動車猪口韓国GM雙龍・レクストンFNN NEWSCOMGM大宇・マティスSHOEISUBARU日産・マーチ日産自動車日本酒1938年1980年1999年8月7日 インデックスを展開 (87 もっと) »

Automotrice à Grande Vitesse

AGV(アジェヴェ、Automotrice à Grande Vitesse 『高速自走車両→高速鉄道車両』の略)はフランスのアルストム社による高速電車である。現行のTGVの後継車両という位置づけだが、その特徴である動力集中方式(1編成10両につき動力車は前後の2両のみ)を廃し、動力分散方式を採用した。 なお、AGVはアルストム社の登録商標(国際登録第740834号)である。 2008年にイタリアのNTV社(ヌオーヴォ・トラスポルト・ヴィアッジャトーリ)がAGVの導入を発表し、2012年4月28日に運用を開始した。.

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いすゞ・117クーペ

117クーペ(117Coupe )は、いすゞ自動車が生産していた乗用車である。 流麗なデザインを備えた4座クーペであり、1970年代の日本車を代表する傑作の一つに数えられる。1968年に発売されて以来、長期にわたり生産され、長くいすゞのフラグシップを務めた。.

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いすゞ・ピアッツァ

ピアッツァ(Piazza )は、1981年から1993年までいすゞ自動車が発売していたクーペ型の乗用車である。.

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いすゞ・ジェミニ

ェミニ(Gemini、GEMINI)は、1974年から2000年までいすゞ自動車で製造(3代目まで)・販売されていた乗用車である。1993年からはOEM供給による販売となっていた。.

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いすゞ自動車

いすゞ自動車株式会社(いすずじどうしゃ、英語:Isuzu Motors Limited)は、主にトラック・バスの商用車を製造する日本の自動車メーカーである。かつてはゼネラルモーターズの関連会社だったが、2006年4月に資本関係を解消した。.

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双竜自動車

ムッソー レクストン チェアマン(初期型) ロディウス コランドC 双竜自動車(サンヨンじどうしゃ、쌍용자동차)は韓国の準大手自動車メーカー。株式の70%はインドのマヒンドラが保有。英称はSsangYong Motor Company。 漢字表記は「雙龍自動車」(「雙」は日本語の「双」に相当)。日本語では「雙龍」の他、「双龍」とも表記される。 国内向けも輸出向けも「雙龍」ブランドを名乗るが、韓国国内では「S」をモチーフにしたCIマークを採用するのに対し、輸出向けは鹿やトナカイの角を連想させるCIマークを採用する。これは、世界的に見ても珍しいケースである。.

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太陽誘電

太陽誘電株式会社(たいようゆうでん、TAIYO YUDEN CO.,LTD.)は、受動電子部品を主とした電気機器製造会社である。一般消費者の間ではCD-R(That'sブランド)などの記録メディアのメーカーとして知られる。研究者の佐藤彦八が1950年(昭和25年)設立。本社は東京都台東区、工場は群馬県高崎市など。.

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三菱・ギャラン

ャラン(GALANT )は、三菱自動車工業の自動車。.

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三菱重工業

三菱重工業株式会社(みつびしじゅうこうぎょう、)は、三菱グループの三菱金曜会及び三菱広報委員会に属する日本の企業。.

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三菱自動車工業

三菱自動車工業株式会社(みつびしじどうしゃこうぎょう、略称:三菱自動車(みつびしじどうしゃ)・三菱自工(みつびしじこう)、Mitsubishi Motors Corporation、略称:)は、日本の自動車メーカーである。1970年に三菱重工業から独立した。 グローバルブランドスローガンは「Drive your Ambition」。 2016年10月に日産自動車が筆頭株主となり、ルノー.

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一眼レフカメラ

アサヒフレックス」 一眼レフカメラ(いちがんレフカメラ、英:Single-lens reflex camera 、SLR)とはスチルカメラの構造による分類のひとつで、撮影に使用するレンズと撮像面(フィルムもしくは固体撮像素子)の間に鏡(ミラー)を置き、実際に撮影されるイメージを光学ファインダーで確認することができるものをいう。 撮影用の光学系とファインダー用の光学系が一系統であるため(一眼)、ファインダーから見える像が撮影される写真の像と一致する。 ドイツ語のシュピーゲル・レフレックス(Spiegel-reflex-kamera 、鏡の反射)という言葉通り、反射鏡を使ってファインダースクリーンに結像させる機構が特徴であり、レフの語源もここにある。 フィルムカメラ、デジタルカメラの両方に存在し、20世紀中盤以降から現在に至るまで、レンズ交換可能なカメラの主流となっている方式である。 なお、一眼レフと異なる構造を持つカメラとしては、二眼レフカメラやレンジファインダーカメラなどが挙げられる。また、ミラーレス一眼カメラはデジタルカメラの一種であり、構造が異なるため、ここでは取り上げない。.

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徳利

徳利(とっくり、とくり)とは、首が細く下部が膨らんだ容器の一種。現在では主に日本酒を注ぐために使われる。.

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マルチェロ・ガンディーニ

マルチェロ・ガンディーニ(Marcello Gandini 、1938年8月26日 - )は、イタリアのデザイナー。主に自動車をデザインしている。.

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マツダ

マツダ株式会社(Mazda Motor Corporation)は、広島県を本拠地としている日本の自動車メーカーである。.

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マツダ・ルーチェ

ルーチェ(伊:LUCE )は、マツダから製造・発売された乗用車。マツダの高級車として長年生産され、一時はロータリーエンジン搭載車も設定された。2代目以降の日本国外モデルは「マツダ・929」として販売され、また2・3代目のロータリーエンジン搭載モデルは「マツダ・RX-4」の名で販売された。.

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マセラティ

マセラティ(Maserati、 マゼラーティ)は、1914年にイタリアのボローニャで設立されたスポーツカーメーカーである。 1993年以降はフィアット(現:フィアット・クライスラー・オートモービルズ)社の傘下となり、モデナを本拠とする会社組織「Maserati S.p.A.」が設立されている。フィアットのスポーツカー部門において、同じくフィアット傘下にある自動車メーカー・アルファロメオと統括され、高級車を製造・販売している。近年は、世界市場で戦う量産ラグジュアリーブランドへの変化を目指し、これまでの少量生産から一転した拡大戦略を図っている。.

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マセラティ・3200GT

3200GTはイタリアのマセラティで開発され1998年から2001年まで生産された高級スポーツクーペ。.

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マセラティ・メラク

メラク(Merak )はイタリアのマセラティで開発、1972年から1982年まで生産された高級スポーツカー。.

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マセラティ・ボーラ

ボーラ(Bora )はイタリアのマセラティで開発、1971年から1978年まで生産された高級スポーツカー。.

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マセラティ・ギブリ

ブリ(Ghibli )は、イタリアの自動車会社・マセラティが販売している高級スポーツカーである。 名称は「リビアの高地から地中海地方に吹き込む埃を含んだ熱風」に由来する。.

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チザルピーノETR470電車

ETR470電車(Elettro Treno Rapido 470)はチザルピーノ社が保有し、主にスイス各地とイタリア各地を結ぶ列車に使用され、その後同社による列車運行の停止によりスイス国鉄およびトレニタリアの所有となった、ペンドリーノの第二世代にあたるETR460、ETR480をベースに、スイス、ドイツ、オーストリアの電化方式と信号装置に対応した設備を追加した車体傾斜式車両である。.

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チザルピーノETR610電車

ETR610電車(Elettro Treno Rapido 610)は、かつてチザルピーノ社が保有し、その後同社による列車運行の停止によりスイス国鉄およびイタリア国鉄(トレニタリア)の所有となった、ペンドリーノの第四世代にあたる車体傾斜式車両である。本稿ではその後スイス国鉄が追加導入したRABe503形についても記述する。.

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バルサミコ酢

バルサミコ酢(バルサミコす)は果実酢の一種。原料がブドウの濃縮果汁であることと、長期にわたる樽熟成が特徴である。 イタリアの特産で、アチェート・バルサミコや短縮してバルサミコとも呼ばれる。なお、イタリア語で「アチェート」は「酢」、「バルサーミコ」は「芳香がある」という意味である。 色は茶色を濃くした黒色で、その名の通り独特の芳香があり、オリーブ・オイルとともにサラダにかけるなどイタリア料理の味つけや香り付け、隠し味に使われる。ほかの食酢にはない甘味があるため、デザートの味付けやトッピングに使われることもある。.

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モルテン

株式会社モルテン(Molten Corporation)は、広島県広島市西区に本社を置く、競技用ボールなどのスポーツエクイップメントや自動車用関連部品などを製造・販売する企業である。.

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ランチア

ランチア(Lancia Automobiles S.p.A. )は、イタリア・トリノを本拠地とする自動車メーカーである。1906年に設立され、1969年以降はフィアットグループの傘下にある。.

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ランチア・テーマ

テーマ(Thema )は、イタリアの自動車会社ランチアが1984年から1994年にかけて製造していたFF方式の乗用車。日本ではガレーヂ伊太利屋とマツダ系列のオートザムで販売された。 2011年から2014年まで2代目クライスラー・300をベースとしたFR方式の乗用車をヨーロッパ市場(イギリスとアイルランド除く)でランチア・テーマとして販売していた。 初代テーマ/セダン(シリーズ3).

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ランチア・デルタ

デルタ(Delta )は、イタリアの自動車会社、ランチアが製造するハッチバック型の乗用車。ランチアの草創期1911年にも「デルタ」という車種が存在したが、ここでは1979年発表のモデル以降を記述する。.

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ライトアップショッピングクラブ

株式会社ライトアップショッピングクラブ(LightUp Shopping Club Inc.)は、生活用品を扱う株式会社である。.

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ルノー

メガーヌ RS R.S.17 ルノー(Renault S.A.)は、フランスのパリに本社を置く自動車製造会社。グループの日産自動車やダチア、ルノーサムスン自動車などを含めると世界最大の自動車会社である。.

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ルノー・19

ルノー・19 ルノー・19(Renault 19 、ルノー・ディズヌフ)は、フランスの自動車製造会社、ルノーが1988年から1995年の間に生産した乗用車である。.

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ルノー・21

ルノー・21 21(にいいち、にじゅういち、ヴァンティアン)は、フランスの自動車製造会社、ルノーが、1986年から1994年まで製造・販売していた乗用車である。.

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レクサス・GS

GS(ジーエス、Lexus GS )は、トヨタ自動車が展開する高級車ブランド「レクサス」から販売されている大型セダン(Eセグメント)である。 2018年現在で販売されているのは4代目モデルであるが、初代と2代目モデルは日本国内に限ってはトヨタブランド(ネッツ店)にて「トヨタ・アリスト」として販売されていた。詳細はトヨタ・アリストを参照。.

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ロータス・エスプリ

プリ(Esprit )は英国のロータスが生産していたスポーツカーである。.

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ロータス・カーズ

ータス・カーズ(Lotus Cars)は、中国吉利汽車(ジーリー、Geely Automobile、簡体字: 吉利汽车)傘下のイギリス・ノーフォークのヘセル(Hethel)を拠点とするスポーツカーメーカーである。軽量スポーツモデル(ライトウェイトスポーツ)を主力車種としている。 会社組織の本体はグループ・ロータス(Group Lotus plc)であり、乗用車の製造・販売を行うロータス・カーズ(Lotus Cars Ltd.)のもとには、自動車技術に関するコンサルタント業を行うロータス・エンジニアリング(Lotus Engineering)部門がある。 1996年より、マレーシアの国有自動車会社プロトンの子会社となり、 2017年5月に中国吉利汽車がロータス・カーズの株式の51%を取得した。.

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ヌッチオ・ベルトーネ

ヌッチオ・ベルトーネ(Giuseppe Bertone、"Nuccio" と呼ばれる、1914年7月4日 - 1997年2月26日)は、イタリアのカーデザイナー、カロッツェリア経営者である。.

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ヌオーヴォ・トラスポルト・ヴィアッジャトーリ

ヌオーヴォ・トラスポルト・ヴィアッジャトーリ (Nuovo Trasporto Viaggiatori、以下NTV) はイタリアの鉄道事業者である。 イタリアの高速新線TAVで高速列車を運行することを目的に設立された。.

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トヨタ・アリスト

アリスト(ARISTO)は、トヨタ自動車が1991年から2004年にかけて製造・販売していた高級セダン乗用車(Eセグメント)である。.

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トヨタ・スターレット

ターレット(STARLET )は、トヨタ自動車で生産されていた乗用車である。.

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トヨタ自動車

トヨタ自動車株式会社(トヨタじどうしゃ、)は、日本の大手自動車メーカーである。通称「トヨタ」、英語表記「TOYOTA」、トヨタグループ内では「TMC」と略称される。豊田自動織機を源流とするトヨタグループの中核企業で、ダイハツ工業と日野自動車の親会社、SUBARUの筆頭株主である。TOPIX Core30の構成銘柄の一つ。 トヨタグループ全体の2017年の世界販売台数は約1038万台で3位、トヨタブランド単独では約847万台で世界第1位である。またインターブランドジャパンの調査による、世界展開している日本企業のブランド価値ランキングで10年連続1位を獲得している。 本社が位置する豊田市は、奈良時代から約1,300年間「挙母(ころも、挙母市)」と称された地名を1959年に「豊田(豊田市)」へ改称することを市議会で決議し、本社所在地の表示が「挙母市大字下市場字前山8番地」から「豊田市トヨタ町1番地」に変更された。日本の企業城下町で、市名に企業名が採られた稀な事例である。.

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ブリヂストンサイクル

ブリヂストンサイクル株式会社(Bridgestone Cycle CO.,LTD. )は、埼玉県上尾市に本社をおく自転車の製造・販売を行う会社。.

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パスタ

パスタ(pasta)は、日本語の「麺類」とほぼ同義の概念をもつイタリア語で、スパゲッティ、ペンネ、ラザニアなどを含む。イタリア料理の主要な要素のひとつ。主な原料は小麦粉(特にデュラム小麦)で、他に水、塩、鶏卵などが用いられる。 パスタは大きく分けると2種類に分類でき、スパゲッティに代表される麺状のロングパスタと、マカロニに代表される小型のショートパスタがある。他に団子状や板状のものもある。 イタリアには地方独特のものも含め650種類ものパスタがあると言われており、毎年のように新しい種類が発表されている。乾燥パスタが多く市販されているが、家庭で生パスタを手打ちすることも出来る。.

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ヒュンダイ・ポニー

ヒュンダイ・ポニー(韓国語:)は、大韓民国の自動車企業である現代自動車が1975年から1985年(ポニーIIは1982年から1990年)まで生産した乗用車。国産化率90%であるが、韓国初の固有モデルである。.

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ヒュンダイ・エクセル

ヒュンダイ・エクセル(Excel)またはポニーエクセル(Pony Excel)はかつて現代自動車が生産した乗用車である。.

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ピエモンテ州

ピエモンテ州(Piemonte)は、イタリア共和国北西部に位置する州。州都はイタリア第四の都市であるトリノ。.

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デノミナツィオーネ・ディ・オリージネ・プロテッタ

デノミナツィオーネ・ディ・オリージネ・プロテッタ(Denominazione di Origine Protetta)は、イタリアにおける原産地名称保護制度。 DOP、D.O.P.と略表記される(ディ・オ・ピーと読まれる)。 イタリアワイン、チーズなどの伝統的食材に対し、品質管理と産品保護のため地域を指定した上、基準をみたすものにのみ特定原産地の名称を付して販売することを許可する制度。.

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デロリアン

デロリアン(De Lorean )はアメリカ合衆国にかつて存在した自動車製造会社である。また同社で唯一製造された自動車『DMC-12』を指す通称としても用いられる。 DMC-12は、世界的にヒットした映画『バック・トゥ・ザ・フューチャーシリーズ』に登場するタイムマシンのベースカーとして広くその存在を知られている。 本記事では、企業としてのデロリアン社と自動車モデルのDMC-12の両方について解説する。.

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デ・トマソ

デ・トマソまたはデ・トマゾ(De Tomaso)は、イタリアの自動車メーカーである。 1959年にデ・トマソ・アウトモビリとして、アルゼンチン出身のアレハンドロ・デ・トマソがイタリアのモデナに設立した。アレハンドロは技術者でも、新事業を積極的に立ち上げることに野心を燃やす実業家でもなく、レーサーとして腕を鳴らした人物だった。2003年にアレハンドロが亡くなり、会社は2004年5月に解散された。その後2009年11月、フィアットの元重役であったイタリアの実業家ジャン・マリオ・ロシニョーロが商標権を取得。2011年ジュネーブモーターショーにて「デ・トマソ」ブランドで新型車を発表、新生デ・トマソとして復活した。 エンブレムはアレハンドロの母国・アルゼンチンの国旗にも使われる「水色・白・水色」の配色に古代エジプトの女神「イシス」を表す象形文字(ヒエログリフ)を組み合わせたもの。アレハンドロは「妻・イザベル」のイニシャルと称していたというが、その主張に従うとアレハンドロ自身は冥界の王オシリスに当たることから、ローマンカトリックのお膝下たるイタリアではタブー視されていた。.

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デ・トマソ・マングスタ

マングスタ(Mangusta )はイタリアの自動車メーカー・デ・トマソが1967年から1971年まで生産したミッドシップ2座席スポーツカーである。 「マングスタ」はイタリア語で動物「マングース」を意味する。.

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ディアボーン (ミシガン州)

ディアボーン(Dearborn)は、アメリカ合衆国ミシガン州南東部、ウェイン郡に位置する都市。デトロイトの西に隣接する。人口は98,153人(2010年国勢調査)。 ディアボーンはヘンリー・フォードを生んだ地であり、またフォード・モーターが本社を置く地でもある。ディアボーンにあるフォードのリバー・ルージュ工場は、初期にはフォード・モデルTを、また1960年代にはフォード・マスタングを生産していた。全盛期には、この工場は120,000人の従業員を抱えていた。.

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フランコ・スカリオーネ

フランコ・スカリオーネ(Franco Scaglione, 1916年 - 1993年6月19日)は1950年代から1960年代にかけて活躍したイタリアのカーデザイナー。空力を意識した奇抜な造形を数多く創り出した。.

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ファブリカ・ダルミ・ピエトロ・ベレッタ

ファブリカ・ダルミ・ピエトロ・ベレッタ(伊: Fabbrica d'Armi Pietro Beretta、ピエトロベレッタ火器工業)は、イタリアの大手銃器メーカー。本社はイタリア北部ブレシア郊外のガルドーネ・ヴァル・トロンピアにある。家業歴200年以上の企業のみ加盟を許される老舗企業の国際組織、エノキアン協会の加盟企業である。 現在は拳銃、ライフル銃、短機関銃、散弾銃などの幅広い銃器類を生産している。これらは軍用・警察用・民間用・競技用として世界各国で使用されている。 現在、フィンランドの小銃メーカー、SAKO社とその傘下のティッカ社を買収し、傘下に置いている。.

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フィアット

フィアット(FIAT S.p.A.)は、イタリアの自動車メーカーである。現在は、持株会社であるフィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)の一部門を構成する。.

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フィアット・500

フィアット500 (Fiat500)はイタリアの自動車製造会社 フィアットが製造・販売していた自動車である。これらとは別に500のイタリア語読みであるチンクェチェント(Cinquecento)を車名としたモデルも存在する。本項目ではそれについて記述する。.

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フィアット・850

フィアット・850はフィアットが製造・販売した自動車である。.

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フィアット・プント

プント(Punto)はイタリアの自動車製造会社フィアットが製造、販売する小型のハッチバック型自動車である。 フィアット社内でのプロジェクト名、「178プロジェクト」のコードネームのもと、フィアット・ティーポをベース車両として開発され、1993年9月に発表。1994年にフィアット・ウーノの後継車両として登場。伊語でPuntoとは英語でPoint、日本語で「点」を意味し、オペル・コルサ、フォルクスワーゲン・ポロなどの対抗馬として、小型ハッチバック車市場に投入された。.

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フィアット・パンダ

パンダ(Panda )は、イタリアのフィアットが製造・販売する小型ハッチバック車である。 初代モデルは1980年から2003年まで、大きな変更を受けずに継続された。欧州で「Aセグメント」と呼ばれる最も小さな分類に属する乗用車である。 名称は動物のパンダにちなむが、これは初代モデル開発当初の主要市場として中国が企図されていたことによる。.

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フィアット・ディーノ

フィアット・ディーノ(Fiat Dino )は、イタリアの自動車メーカー・フィアットが1966年から1973年まで製造した高性能スポーツカーである。フェラーリがその65度V型6気筒 DOHCエンジンをフォーミュラ2に参戦可能な台数まで量産させられるよう、量販目的でフィアットブランドのスポーツカーを開発した。このエンジンはフェラーリ創業者エンツォ・フェラーリの長男、アルフレード・フェラーリ(愛称ディーノ)が病床でアイデアを出したとされ、「ディーノV6」と通称され、フェラーリ自身もディーノ206GTに搭載して市販化した。なお、レース用エンジンの市販車向けのディチューンはフィアット社の在籍した元フェラーリの主任技術者、アウレリオ・ランパルディによって行われた。.

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フィアット・ウーノ

ウーノ(UNO)は、フィアットによって製造・生産されている自動車である。.

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フィアット・クロマ

初代 初代、1991年のフェイスリフト後 クロマ(Croma )は、イタリアの自動車メーカー、フィアットが1985年から1996年まで、及び2005年から2011年まで生産していた中型乗用車である。.

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フィアット・セディチ

ディチ(SEDICI)は、ヨーロッパ市場向けにスズキとフィアットによって開発され、フィアットが販売していた乗用車である。.

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フォルクスワーゲン

ヴォルフスブルクの本社工場 フォルクスワーゲン(Volkswagen AG)は、ドイツのニーダーザクセン州ヴォルフスブルクに本社を置く自動車メーカー。ルーツの一つであるポルシェをはじめ、傘下の企業を合わせてフォルクスワーゲングループを構成する。 フォルクスワーゲンは1937年設立となっているが、旧フォルクスワーゲン製造会社は第二次世界大戦前にナチス政権の国策企業として設立され、会社としては第二次世界大戦終戦後のイギリス軍管理下で改組されたもので、工場と製品設計のみを継承したかたちとなっている。現在では世界119か所に工場を持つ。社名はドイツ語で「国民車」を意味する。 また、最近は高級SUVのトゥアレグや、Fセグメントに属する高級セダンであるフェートンなどを発売し、社名(車名)そのものの国民車メーカーから、高級車も手がけるブランドへと変貌を図っている。.

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フォルクスワーゲン・パサート

パサート(PASSAT )はフォルクスワーゲンが製造・販売している自動車である。.

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フォルクスワーゲン・ゴルフ

ルフ(Golf)は、ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲンが製造・販売しているハッチバック型の普通乗用車である。1974年に発表され、現在(2018年)も展開されている。.

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フォルクスワーゲン・シロッコ

ッコ(Scirocco)は、ドイツの自動車メーカー・フォルクスワーゲンが1974年に発売した、3ドアハッチバックの乗用車である。1992年に一旦モデル廃止となったが、2008年に新型の乗用車として再発売された。 1992年までの第1、第2世代はカルマンによる製造であり、2008年に登場した第3世代はポルトガルのオートヨーロッパによる製造である。 日本では、初代・2代目はヤナセによって輸入販売されていた。3代目はフォルクスワーゲン グループ ジャパンが輸入販売していた。(ドイツやイギリスでは販売が継続されているが、日本では販売終了。).

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フォルクスワーゲン・W12ナルド

フォルクスワーゲン・W12ナルドは、ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲンが1997年から2001年にかけて発表したコンセプトカーであった。 ボディはジョルジェット・ジウジアーロのイタルデザインによるもの。プロトタイプレーシングカーのようなデザインで、ガルウィングドアが装備される。.

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フジテレビジョン

株式会社フジテレビジョン(Fuji Television Network, Inc.)は、関東広域圏を放送対象地域とするテレビジョン放送の特定地上基幹放送事業者。また、フジテレビONE・フジテレビTWO・フジテレビNEXTの衛星一般放送を行う衛星一般放送事業者でもある。産経新聞や扶桑社などとともにフジサンケイグループに属する フジサンケイグループ。 略称は、開局から現在に至るまで正式に定められたことがなくフジネットワークの加盟局一覧にも略称の表記がない。なおOX仙台放送も略称表記がない。、後述の通りコールサイン「JOCX-DTV」(東京 21ch)から一般的に用いられるCX(シーエックス)が半ば公式略称の様相を呈している。通称はフジテレビ、フジただし、地上デジタル放送のEPGと『あしたのジョー』(第1作)での制作クレジットは、正式社名のフジテレビジョンと表示。。 FNNフジニュースネットワーク、FNSフジネットワーク(フジテレビ系列)のキー局である。リモコンキーIDはアナログ親局8chから「8」。.

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ニコン

株式会社ニコン()は、日本の光学機器メーカー。カメラ、デジタルカメラ、双眼鏡、望遠鏡、顕微鏡、ステッパー、メガネ、測定機、測量機、光学素材、ソフトウェアなど光学関連装置の大手メーカーであり、三菱グループの一員。三菱金曜会及び三菱広報委員会の会員企業である。.

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ダンテ・ジアコーサ

ダンテ・ジアコーサ(Dante Giacosa、1905年1月3日 - 1996年3月31日)はイタリアの自動車技術者・カーデザイナーである。長年フィアットの技術部長を務め、500ccの超小型車からスポーツカーまで、駆動方式もFRと並行して小型車にはRR、そして最終的には横置きエンジンのFF (FWD)を用い、多くのエポックメイキングなモデルを開発した。特に彼が1964年に登場させたアウトビアンキ・プリムラで用いた、エンジンとトランスミッションを横一列に配置するFFレイアウトはその後の小型乗用車のグローバルスタンダードに近いものとなり、「ジアコーサ方式」と通称されている。また、カーデザイナーとしても優れたセンスを持ち、フィアット・500などはジアコーサ自身のデザインである。 日本では『ジアコーサ』の表記が一般的だが、『ジャコーサ』がより原音に近い。.

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ダイハツ工業

ダイハツ工業株式会社(ダイハツこうぎょう、英語:Daihatsu Motor Co., Ltd.)は、日本の自動車メーカーである。本社は大阪府池田市。東証1部などに上場されているトヨタ自動車の完全子会社でトヨタグループ16社のうちのひとつで、昭和41年までは鉄道車輌用の原動機、変速機および駆動装置も製造していた。 現在のコーポレーションスローガンは「Light you up 〜らしく、ともに軽やかに〜」。.

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ダイハツ・ハイゼット

ハイゼット(HIJET )はダイハツ工業の軽貨物車である。 乗用仕様車については、ダイハツ・アトレーを、ウェイクの商用仕様車についてはハイゼットキャディーをそれぞれ参照。.

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ダイハツ・ハイゼットデッキバン

ハイゼットデッキバンはダイハツ工業で生産されている軽自動車である。 ハイゼットバン、およびカーゴの特装グレードとして存在する。 また乗用仕様のアトレーにも同様の「アトレーデッキ」が存在しており、本稿ではこれに関しても便宜上記述する。.

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ダイハツ・ムーヴ

ムーヴ (MOVE) は、ダイハツ工業が生産・販売する軽トールワゴンのブランド(商標)、および車名である。 現在生産されている6代目の生産はダイハツ滋賀工場(第2地区)および京都工場で行われる。かつてのモデルでは並行して本社(池田)工場で生産されていたモデルも存在する。.

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ダイハツ・アトレー

アトレー(Atrai)は、ダイハツ工業の軽1BOX。ハイゼットの乗用グレードに当たるが、2代目以降車名上は独立している。.

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ダイハツ・コンソルテ

ンソルテ(CONSORTE)とは、ダイハツ工業がかつて販売していた乗用車である。.

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ベルトーネ

ベルトーネ(Bertone )は、イタリア・トリノを本拠地とする自動車関連企業である。1912年にカロッツェリアとして創業し、自動車のデザインや試作を行うカロッツェリア・ベルトーネ(Carrozzeria Bertone )と、鉄道車両の設計や建築など自動車以外の部門に会社が分かれた。 ボディ制作部門のカロッツェリア・ベルトーネは多額の負債を抱えて2008年に事実上倒産、現在はカロッツェリア・ベルトーネ以外の部門を統合し、ベルトーネ・デザイン(Bertone Design)として再出発、車のデザインを含めたクルマ全体の設計活動を進めていたが資金繰りの悪化により、2014年に裁判所に破産の申請の手続きに入り、2015年3月末に二度目の倒産となった。.

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ベレッタ90-Two

ベレッタ90-Two(ベレッタ90 ツー)は、イタリアのベレッタ社が生産・販売している自動拳銃である。 ベレッタ 92の発展型として2006年から発売され、9x19mmパラベラム弾、9x21mm IMI弾、.40S&W弾を使用する3つのモデルが存在するほか、撃発方式と安全装置の有無によっても3つのモデルに分けられている。.

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ベレッタCx4

ベレッタCx4は、イタリアのベレッタ社により、民間市場および法執行機関向けに開発された自動小銃である。カテゴリーこそ自動小銃に位置するものの、実包はライフル弾ではなくピストル弾を使用する。Stormファミリーで最初に発表された。デザイナーはベレッタ9000Sも担当したジョルジェット・ジウジアーロ。前述の通り、民間市場および法執行機関向けの銃であるため、フルオート機能は初めから無い(誤射による第三者、人質および味方の被害を防ぐため、法執行機関は(最近は軍も)市街地でフルオート機能は使わない)。.

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ベレッタPx4

ベレッタPx4はイタリアのベレッタ社が開発した自動拳銃である。.

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アルファロメオ

アルファロメオ6C(1930年) アルファロメオ(Alfa Romeo)は、イタリアの自動車製造会社である。 第二次世界大戦以前から自動車レース界の強豪でもある高性能車メーカーとして名声を得、戦後もランチアと並びイタリアを代表する上級車メーカーとして知られたが、経営難に陥った後の現在はイタリア最大手のフィアット傘下にあって、ブランドイメージのスポーツ性を前面に出した車の開発、生産を担っている。.

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アルファロメオ・156

156は、イタリアの自動車メーカーアルファロメオが1997年から2005年にかけて製造、販売していた中型セダン。155の後継にあたり、スポーツワゴンもラインナップする。アルファ156とも呼ばれる。 エクステリアデザインや、美しいV型6気筒のエンジンルーム等が評価され、同社史上、商業的に最も成功したモデルとされる。.

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アルファロメオ・159

アルファロメオ・159(タイプ939)は、イタリアの自動車メーカー・アルファロメオが2005年から2011年にかけて製造、販売した中型車である。.

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アルファロメオ・ブレラ

ブレラ(Brera)は、イタリアの自動車メーカー・アルファロメオがかつて販売していたクーペ型の自動車である。アルファ ブレラとも呼ばれる。.

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アルファロメオ・アルファスッド

アルファスッド(Alfasud )はイタリアの自動車製造会社のアルファロメオが1971年から89年まで製造、販売していた小型大衆車。イタリアにとって重要な国家政策であった南北の経済的格差解消のため、親会社に当たる産業復興公社(I.R.I.)が南イタリアのナポリ近郊、ポミリャーノ・ダルコ(Pomigliano d'Arco )に小型大衆車工場を建設しこの地域の雇用を創出することを計画、そのための生産車種として開発された。スッド(Sud )とはイタリア語で「南」を意味する。.

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アルファロメオ・アルフェッタ

アルフェッタ(Alfetta )は、イタリアの自動車製造会社のアルファロメオが1972年から1984年まで製造、販売していた小型乗用車。.

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アルファロメオ・ジュリア

ュリア(Giulia )(105系)はイタリアの自動車メーカー・アルファロメオが、1962年から1977年まで生産した、もしくは2015年に発表された乗用車である。.

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アウディ

アウディ(ラテン語:Audi)は、フォルクスワーゲングループに属しているドイツの自動車メーカーである。.

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アウディ・80

アウディ80(Audi 80 )は、西ドイツ(1990年以降はドイツ)の自動車メーカー、アウディが1966年から1996年まで生産していた小型乗用車である。 初代、2代目のモデルはフォルクスワーゲン・パサートと兄弟車の関係にあった。2代目-4代目モデルの上級仕様は「アウディ・90という名称で販売された。また、80/90は、北米、及びオーストラリア市場においては、1973年から1979年まで「フォックス(Fox )」、1980年から1987年までは「A4000」の名称で販売されていた。.

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インダストリアルデザイナー

インダストリアルデザイナーとは、工業製品のデザインを手がけるデザイナーのこと。工業デザイナーとも呼称される。.

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イソ (自動車)

リヴォルタGT イソ(イーゾ) (Iso) とは、かつてイタリアに存在した自動車メーカーである。.

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イソ・リヴォルタ・フィディア

right right リヴォルタ・フィディア(Rivolta Fidia )はイタリアの自動車メーカーイソが1967年から1974年まで生産した4ドアセダンである。 ホイールベースを延長したリヴォルタGTのシャシーに、カロッツェリア・ギアに在籍中であったジョルジェット・ジウジアーロがデザインした4ドアボディを乗せた高性能スポーツセダンで、当初はシボレー・コルベット用5,300cc、1970年以降は5,736cc、そして1972年以降はフォード製V8エンジンを搭載、最終モデルは5,769cc325馬力で最高速240km/hをマークした。マセラティ・クアトロポルテやデ・トマソ・ドーヴィルをライバルとしたが、1974年イソの倒産とともに消滅した。生産台数は192台、ジョン・レノンもオーナーの一人であった。 りうおるたふいていあ Category:スポーツセダン.

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イソ・リヴォルタ・グリフォ

リヴォルタ・グリフォ(Rivolta Grifo )はイタリアの自動車メーカー・イソが1965年から1974年まで生産した2座席のスーパースポーツカーである。 シボレーV8エンジンを搭載した2+2スポーツクーペ・リヴォルタGTの好評を受け、追加モデル投入を考えていたイソの創業者・レンツォ・リヴォルタの求めに応じて、元フェラーリのエンジニア ・ジオット・ビッザリーニがシャシーを開発、ベルトーネのチーフデザイナーになったばかりのジョルジェット・ジウジアーロがボディをデザインし、1963年のトリノ・ショーに「グリフォA3/L」(ロードバージョン)・「グリフォA3/C」(コンペティションモデル)としてデビュー、その美しいデザインと精緻なシャシー設計が賞賛された。 グリフォは2年後の1965年に生産化に移された。イソが生産したのはA3/Lの生産型であるシボレー・コルベット用5,400cc300-350馬力を積むグリフォGLで、最高速度は275km/hに達した。一方のビッザリーニは1964年のル・マン24時間レースで14位に入賞したA3/Cを生産化、22台を生産したところで両者は袂を分かつこととなり、A3/Cの生産は打ち切られた。 1968年には7リッター版が追加された。ボンネットには大きなエアスクープが作られ、コルベット7リッター用435馬力/5,800rpmエンジンを収容し、最高時速は当時世界最速の300km/hを誇った。 1970年にはマイナーチェンジが行われシリーズIIとなった。ヘッドライトが半格納式となり、わずか4台ながらタルガトップ式のオープンモデルも生産され、7リッターに代わる最速モデルとして“Can Am”が追加された。"Can Am"は7リッターほどは速くなかったが、極めて希少、快適、そして獰猛なスーパーカーとして今日でも高い評価を得ている。 1972年、イソ社は使用エンジンをフォード製に変更、IR-8となった。5,769cc325馬力のこのモデルは最高速255km/hに留まり、シボレーエンジン時代の生気を失ってしまい、1974年イソの倒産とともに消滅する。 生産台数はシリーズIが322台、IIが78台の計400台で、内90台が7リッターである。またシリーズIIの5速ミッション車は23台、"Can Am"のタルガトップは1台しか生産されておらず、とりわけ希少価値が高い。 1990年代に入り、マルチェロ・ガンディーニのデザインでグリフォを復活させるプランが立ち上がったが、結局実現しなかった。 りうおるたくりふお Category:クーペ Category:スポーツカー Category:オープンカー.

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イタリア

イタリア共和国(イタリアきょうわこく, IPA:, Repubblica Italiana)、通称イタリアは南ヨーロッパにおける単一国家、議会制共和国である。総面積は301,338平方キロメートル (km2) で、イタリアではロスティバル(lo Stivale)と称されるブーツ状の国土をしており、国土の大部分は温帯に属する。地中海性気候が農業と歴史に大きく影響している。.

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イタリア国鉄ETR460電車

イタリア国鉄ETR460電車(ETR 460)はフィアット(現在のアルストム)が1993年から製造したペンドリーノの名称で知られる電車方式の車体傾斜車両である。ジョルジェット・ジウジアーロがデザインを担当した。 ETR460電車は基本的には直流電化3kVのみ対応し直流専用電車で、直流電化3kVとスイス国内の交流電化15kV 16 2/3Hzに対応したETR470や直流3kVとイタリア国内の高速新線TAV新規開業区間の交流電化25kV 50Hzに対応したETR480など交直両用の形式とは異なっている。3編成のみトリノ~リヨン間でフランス国内まで運用されるためにフランス国鉄の直流電化1.5kVに対応する複電圧車だが、現在は運用されていない。その3編成のみETR463の形式が付与されている。ETR460は主にトレニタリアの高速列車ユーロスター・イタリアに使用され、現在はFrecciabianca(フレッチャビアンカ)「白い矢」として運用されており、イタリア国内が主な運行の範囲となっている。 ETR450と同様に強制車体傾斜車両であり、最大傾斜角度は8度で乗客の感じる遠心力を軽減する。曲線区間でも高速走行が可能となり、ETR460電車をベースに製造された車両がフィンランドやイギリス、スペイン、ポルトガルなど様々な国で使用されている。軌道側には高速新線の建設など特別な設備は求められないが、車体傾斜システムが複雑なため、車両の維持費用がかさむ欠点がある。油圧式の車体傾斜機構は先頭車の2つのジャイロスコープを利用して制御されている。曲線はカントで高くなっている外側の軌道によって検知されている。.

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イタリア国鉄ETR480電車

ETR 480はフィアット(現在のアルストム)が1997年から製造したペンドリーノで知られる電車方式の車体傾斜車両である。基本的な性能はETR460やETR470と変わりないが、ETR470が直流3kVとスイス国内の電化方式交流15kV、ETR460が直流3kVのみに対応しているのに対し、ETR480は今後建設されるイタリア国内の高速新線(TAV)の電化方式に備えて、直流3kVと交流25kV50Hzに対応している。編成番号はETR460から通しで付けられており31~45番の15編成がETR480に付与されている。 ETR480は新しい高速新線に対応したパンタグラフの準備工事のみされていたが、それらに対応したパンタグラフや保安装置を装備する改造を施された編成はETR485の形式が付与され現在編成のほぼすべてで改造が終わっている。.

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イタリア国鉄ETR600電車

イタリア国鉄ETR600電車(ETR 600)はアルストムが製造するペンドリーノシリーズの一種で、電車方式の車体傾斜式高速鉄道車両である。.

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イタリア語

イタリア語(イタリアご)は、インド・ヨーロッパ語族イタリック語派に属する言語の1つで、おおよそ6千万人ほどが日常的に使用しており、そのほとんどがイタリアに住んでいる。後置修飾で、基本語順はSVO。イタリアは漢字で「伊太利亜」と表記することから、「伊太利亜語」を略記し伊語と称される。.

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イタルデザイン・ジウジアーロ

イタルデザイン・ジウジアーロ (Italdesign Giugiaro) は、ジョルジェット・ジウジアーロによって設立されたイタリアのデザイン会社である。「イタルデザイン」の名では自動車のデザインを専門に行っており、その他の分野は同社の「ジウジアーロ・デザイン」部門が手掛ける。 2010年5月25日、フォルクスワーゲングループによる買収が発表された。.

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オカムラ

株式会社 オカムラ(おかむら、英称:OKAMURA CORPORATION)は、日本の家具・産業用機器等の製造を主な業務とする企業である。旧社名は株式会社岡村製作所。 本社は神奈川県横浜市(横浜駅西口前の天理ビル19階)に所在。東京都港区赤坂にも事業拠点がある。コーポレートスローガンは「人を想い、場を創る」。 オフィス用の家具・収納・アクセサリーなどを扱っている国内企業の一つである。オフィス家具・商環境の店舗用什器ではコクヨとイトーキを抑え、国内シェアトップ。また、オフィス家具では売上高が世界4位である。 かつてはシステムキッチンも生産していたが、現在は撤退している。.

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カロッツェリア・ギア

ッツェリア・ギア(Carrozzeria Ghia SpA、1915年にトリノで設立)は、最も有名なイタリアの自動車ボディーデザインスタジオ(カロッツェリア)、コーチビルダーの一つである。ギア社はジアッキント・ギア(Giacinto Ghia)とガリーリオ(Gariglio)の二人により、カロッツェリア・ギア&ガリーリオ(Carrozzeria Ghia & Gariglio)としてトリノのヴァレンティノ通り(Via Valentino)コルソ(Corso)4番地に設立された。.

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カー・デザイナー・オブ・ザ・センチュリー

ー・デザイナー・オブ・ザ・センチュリー(Car Designer of the Century)は、20世紀で最も影響力のあったカーデザイナーに与えられる国際的な賞である。選考過程は、Global Automotive Elections Foundationによって監督された。 1999年12月18日にラスベガスで催された選考発表会で、選出されたのはジョルジェット・ジウジアーロであると発表された。.

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クーネオ

ーネオ(Cuneo)は、イタリア共和国ピエモンテ州南部にある都市で、その周辺地域を含む人口約5万5000人の基礎自治体(コムーネ)。クーネオ県の県都である。.

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グローブライド

ーブライド株式会社(Globeride, Inc.)は、釣り用品などを製造・販売する株式会社である。本社は東京都東久留米市前沢にある。.

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コンパクトカセット

東京電気化学工業.

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ゴードン・キーブル

ゴードン・キーブルは1963年から67年まで存在したイギリスのスポーツカーメーカー。同社のエンブレムは「亀」の図柄であった。 同社の出発は1959年、小さな自動車メーカー、ピアレス(1931年まで存続した米国の高級車メーカーとは別)を経営していたジョン・ゴードン(John Gordon )と技術者でレーシングドライバーだったジム・キーブルがコンビを組んで、ゴードン・GTを作り出したことに始まる。同車はピアレスのシャシー、ビュイックの3500ccV8 エンジンを持っていた。エンジンは開発途中で4600ccのシボレー製V8に変更され、シャシーも鋼管スペースフレームとなり、4輪には当時まだ珍しかったディスクブレーキが備えられた。完成したシャシーはイタリアのカロッツエリア・ベルトーネに運ばれ、入社したばかりのデザイナー・ジョルジェット・ジウジアーロのデザインした車体が架装された。この車はジウジアーロ作品の生産化第一号と考えられる。 ゴードン・GTは1960年のジュネーヴ・モーターショーでデビュー、好評で迎えられた。ロードテスト後米国に運ばれ、ゼネラルモーターズのシボレー・ディヴィジョンで部門トップのエド・コール(Edward Nicholas Cole )、ミスター・コーヴェットと呼ばれたレース部門責任者ゾーラ・アーカフ・ダントフ(Zora Arkus-Duntov )のテストを受けた結果、コーヴェットの5400ccエンジン・ギアボックスの供給が認められることとなった。しかし不幸にも生産開始早々ステアリング・ギアボックス供給元の労使紛争で生産ラインが止まり、2798英ポンドという低価格を売り物にしていた同社は、16台のステアリングギアボックス以外は完成した仕掛品を抱えてたちまち資金繰りに窮した。倒産前の生産台数は約90台であった。 なお、プロトタイプの1台はイタリアのイソ社を率いるレンツォ・リヴォルタの手に渡り、イソ・リヴォルタ開発の参考にされた。 1965年、ゴードン・キーブル社はハロルド・スミス(Harold Smith )とジェフリー・ウエスト(Geoffrey West )に救われ、キーブル・カーズ(Keeble Cars Ltd )として再登記され、生産は再開された。しかし1967年にストック部品から作られた最後の一台を含め生産された数は僅かで、倒産前を含む生産台数はちょうど100台であった。オーナーズクラブ(The Gordon-Keeble Owners )によると、この内90台余りが生き残っているという。 更にもう一度、1968年に米人John de Bruyneが再生産を試みたものの、1968年のニューヨーク国際オートショーにDe Bruynesと改名された2台と、彼自身の設計によるミッドシップエンジンの新しいプロトタイプが一台展示されただけで何らの進展なしに終わった。 Category:イギリスの自動車メーカー・ブランド.

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シボレー・アベオ

ボレー・アベオ(Chevrolet Aveo )は韓国の韓国GM(旧称:GM大宇)が2002年から製造するサブコンパクトカーである。ゼネラルモーターズ (GM) グループの国際戦略車で、世界各地でいくつかの異なるブランドから販売されている。.

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シボレー・エピカ

ピカ(Epica)はゼネラルモーターズ (GM) がシボレーブランドで販売している中型セダン。韓国のGM大宇によって開発された車種である。.

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シボレー・オプトラ

ボレー・オプトラセダン(北米仕様) シボレー・オプトラワゴン(日本仕様) シボレー・オプトラ(Chevrolet Optra )はゼネラルモーターズのCセグメント世界戦略車である。世界各国でシボレーのみならず様々なブランドにて販売が行われている。.

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スバル・アルシオーネSVX

アルシオーネSVX(Alcyone SVX )は、富士重工業(現・SUBARU)が1991年9月に発売を開始した5人乗り2ドアクーペタイプの乗用車である。.

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スズキ (企業)

株式会社(SUZUKI MOTOR CORPORATION)は、日本の四輪車及び二輪車のメーカーである。 四輪車の世界販売台数は第10位、国内販売台数は第3位、二輪車の世界販売台数は第8位、国内販売台数は第3位、船外機では販売台数世界第3位である。.

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スズキ・フロンテクーペ

フロンテクーペは、かつて鈴木自動車工業(現在のスズキ)が製造・販売していた軽自動車である。.

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スズキ・キャリイ

ャリイ(CARRY )は、スズキ(1990年9月以前は鈴木自動車工業)が製造、販売する軽トラック。 9代目までは軽ワンボックスカーのラインナップ(キャリイバン)も存在したが、7代目からの併売時期を経て10代目キャリイ=3代目エブリイ中盤以降は独立した車名であるエブリイに完全移行している。 本項目では、ラージキャブを採用した派生車種のスーパーキャリイ(SUPER CARRY)についても便宜上、記述する。.

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スズキ・RE-5

・RE-5(アールイー-ファイブ)とは、スズキ株式会社(当時の社名は「鈴木自動車工業株式会社」)が1973年に発表し、翌年より日本国外への輸出が開始されたオートバイ。日本製の自動二輪車で唯一市販化が実現した、ロータリーエンジン搭載モデルである。.

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スズキ・SX4

SX4(エスエックスフォー)はスズキが製造・販売するクロスオーバーSUVである。初代モデルにはセダンも設定されていた。.

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セアト

アト(SEAT S.A. )は、スペイン・カタルーニャ州に本拠を持つ自動車会社。フォルクスワーゲン・グループの傘下にある。 社名は、Sociedad Española de Automóviles de Turismo(スペイン乗用自動車会社)を現す。1999年に正式社名が"SEAT S.A."となった。日本への正規輸入・販売は行われていない。.

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セアト・イビサ

イビサ(Seat Ibiza)は、スペインの自動車会社・セアトが製造する、3/5ドアハッチバック型の小型乗用車。.

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セイコーホールディングス

イコーホールディングス株式会社(英称:Seiko Holdings Corporation)は、東京都中央区に本社を置くセイコーグループの中心会社である。ブランド名はSEIKOの他複数を保有しており、高級・宝飾腕時計としてCREDOR、セカンドラインとしてデフュージョンブランドALBAをはじめ、ALBAの上級ファッションブランドウォッチであるWIRED、ライセンスウォッチブランドアニエスベーなどを展開している。.

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サロン・アンテルナショナル・ド・ロト

ン・アンテルナショナル・ド・ロト(2008年) サロン・アンテルナショナル・ド・ロト (Salon International de l'Auto) 、通称ジュネーヴ・モーターショーとは、スイス・ジュネーヴで毎年春に開催される大規模な国際自動車見本市(モーターショー)で、世界5大モーターショーの一つ。.

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サーブ・9000

ーブ9000CS サーブ・9000(SAAB 9000 )は、1986年にスウェーデンの航空機を主とする乗り物類のメーカーサーブの自動車部門が発売した自動車で、同社の再編後も自動車メーカーサーブ・オートモービルに引き継がれた。日本にも輸入されていた(1997年まで)。.

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サーブ・オートモービル

ーブ・オートモービル (Saab Automobile AB) はスウェーデンの自動車メーカー。.

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BMW

BMW(ビーエムダブリュー、Bayerische Motoren Werke AG、バイエルン発動機製造株式会社)は、ドイツのバイエルン州ミュンヘンを拠点とする自動車および自動二輪車、エンジンメーカーである。 他にも、英国のロールス・ロイスとMINIの2社を傘下のカー・ブランドとして所有している。また、BMW Motorradを子会社として所有する。本社ビルはエンジンのシリンダーを模した円筒形を4つ組み合わせたような形をしており、フィーア・ツュリンダー (Vier Zylinder)、英語でフォー・シリンダーズ (Four Cylinders) と呼ばれる。.

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BMW・3200CS

BMW・3200CSはドイツの自動車メーカー・BMWが1962年2月から1965年9月まで生産した大型のクーペ型乗用車である。.

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BMW・M1

BMW・M1は、1970年代にモータースポーツでの活躍を期待したことに端を発する、ドイツの自動車メーカー、BMWのスーパーカーである。.

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現代自動車

代自動車(ヒョンデじどうしゃ、현대자동차 주식회사、Hyundai Motor Company)は、1967年12月29日に設立された、大韓民国で最大手の自動車メーカーである。2013年には世界50大ブランドの一つとなった。傘下に起亜自動車があり、現代-起亜自動車グループ(現・現代自動車グループ)を構成している。世界販売台数はヒュンダイ単独では2017年の時点で年間450万台で、ホンダと同規模を誇る。またグループでの販売台数は817万台で、GMグループを抜いて世界第4位である。 現代自動車が蔚山で稼働させている世界最大の総合自動車製造工場は、年間160万台の生産能力を持っている。同社は全世界で約75,000人を雇用しており、現代車は約6,000の販売店とショールームを通じて世界193カ国で販売されている。 韓国語では「ヒョンデ」(현대、文化観光部2000年式:Hyeondae、マッキューン=ライシャワー式:Hyŏndae)と発音するが、社名およびブランド名の英字表記は「Hyundai」とされている。日本でのブランド・法人名両方の通称は「ヒュンダイ」、また日本法人公式HPなどには「ヒュンダイモーター」が使用されている。.

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猪口

口 猪口(ちょく、ちょこ)とは、小さな器のこと。一般的に酒を飲む為の小型の器(盃)、または、蕎麦をそばつゆ(汁)につけるための容器(蕎麦猪口)のことをいう。また佳字を選んで「千代口」の字を当てることもある。.

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韓国GM

韓国GM(かんこくジーエム, GM Korea)はゼネラルモーターズ子会社の韓国の自動車メーカーで、主にシボレーブランドを使用する。2011年第一四半期にGM大宇自動車技術 (GM Daewoo Auto and Technology) から当社名へ変更すると発表され、2011年3月1日より正式に現在の社名での展開をスタートした。 スローガンは「CHEVROLET FIND NEW ROADS」。.

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雙龍・レクストン

レクストン(REXTON)は、韓国の自動車メーカーである雙龍自動車が生産している中型SUV。 この項ではマイナーチェンジ版であるレクストン II(REXTON II)およびレクストン II ユーロ(REXTON II EURO)、レクストン W、2代目であるG4 レクストン(G4 Rexton)ならびに2代目の派生車種であるレクストン スポーツ(Rexton Sports)についても扱う。.

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FNN NEWSCOM

『FNN NEWSCOM』(エフエヌエヌ ニュース・コム)とは、フジテレビ系列(FNN)で1990年4月9日から1994年3月31日まで4年間にわたって放送されていた平日最終版の報道番組である。.

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GM大宇・マティス

マティス(Matiz)はゼネラルモーターズ (GM) 傘下にある韓国の自動車メーカー韓国GM(旧称:GM大宇)が製造・販売する欧州Aセグメント級の小型車の旧車名で、2011年3月以降の社名変更に伴ってシボレーブランドに置換され、韓国内における車名も「シボレー・スパーク」となった。韓国国内では日本の軽自動車に相当する軽車(キョンチャ)というカテゴリーに属する。.

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SHOEI

株式会社SHOEI(ショウエイ)は、東京都台東区に本社を置くヘルメットメーカー。.

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SUBARU

株式会社SUBARU(スバル、)は、日本の重工業メーカーである。 かつての商号は、「富士重工業株式会社」(ふじじゅうこうぎょう、略称:富士重(ふじじゅう)・富士重工(ふじじゅうこう)、、略称:FHI)であったが、2017年4月1日に自動車のブランド名として広く浸透していた「SUBARU」(スバル)に商号を変更した。.

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日産・マーチ

マーチ(MARCH)は、日産自動車が製造・販売するハッチバック型のコンパクトカーである。 派生車種は派生車種の項目を参照。.

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日産自動車

日産自動車株式会社(にっさんじどうしゃ、Nissan Motor Co., Ltd.)は、神奈川県横浜市に本社を置く日本の大手自動車メーカー。通称とブランド名は日産(Nissan)。北アメリカやヨーロッパなどの50か国では高級車ブランドのインフィニティ(Infiniti)、また新興国向けには低価格ブランドのダットサン(Datsun)を展開する。 フランスのルノー、三菱自動車工業と共に、ルノー・日産・三菱アライアンスを形成している。また三菱自動車工業の筆頭株主でもある。アライアンスの2017年の世界販売台数は約1061万台で世界首位。.

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日本酒

酒器に酌まれた日本酒。盃(左)、猪口(中央)、枡 日本酒(にほんしゅ)は、通常は米と麹と水を主な原料とする清酒(せいしゅ)を指す。日本特有の製法で醸造された酒で、醸造酒に分類される。.

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1938年

記載なし。

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1980年

この項目では、国際的な視点に基づいた1980年について記載する。.

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1999年

1990年代最後の年であり、1000の位が1になる最後の年でもある。 この項目では、国際的な視点に基づいた1999年について記載する。.

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8月7日

8月7日(はちがつなのか)はグレゴリオ暦で年始から219日目(閏年では220日目)にあたり、年末まであと146日ある。.

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