ブラウザよりも高速アクセス！
35 関係: つづら折り、大月市、山梨県、山梨日日新聞、中央本線、丘陵、地層、モノレール、ヘクタール、デベロッパー、フィオーレ喜連川、ホームドア、ベルト、エレベーター、コモアしおつ、動く歩道、管理組合、猿橋駅、軌道法、鉄道事業法、暗証番号、東日本旅客鉄道、永久磁石、清水建設、新興住宅地、斜行エレベーター、日本電設工業、12月、1997年、2001年、2006年、2007年、2011年、4月1日、7月18日。
つづら折り
つづら折り（つづらおり）、又はつづら折れ（つづらおれ）とは、勾配を上り下りする道が、ジグザグ状に急カーブの折り返しで連続している様子をいう。漢字では「九十九折（り）」もしくは「葛折（り）」とも書く。また、幾重にも曲がりくねった動物の腸に似ていることから、漢語的に羊腸小径（ようちょうしょうけい）と表現されることもある。 折り返しとなっている急カーブは、髪留めの一種であるヘアピンに形が似ていることから、英語に由来するヘアピンカーブ (hairpin curve)、ヘアピンコーナー (hairpin corner) と呼ばれることもある。.
新しい！!: シャトル桂台とつづら折り · 続きを見る »
大月市
大月市（おおつきし）は、山梨県東部に位置する市である。.
新しい！!: シャトル桂台と大月市 · 続きを見る »
山梨県
山梨県（やまなしけん）は、本州の内陸部に位置する日本の県の一つ。県庁所在地は甲府市。令制国の甲斐国に相当する。.
新しい！!: シャトル桂台と山梨県 · 続きを見る »
山梨日日新聞
山梨日日新聞（やまなしにちにちしんぶん）は、株式会社山梨日日新聞社が発行する山梨県の県域新聞である。略称は山日（さんにち）、山日新聞（さんにちしんぶん）など。 山梨県での購読率は公称約70%と高い。題字の「新」の文字は、「木」の部分に横棒が一本多く「未」のようになった字体を使用している（日本の新聞#題字の「新」の字体参照）。テレビ番組表は本編とは別に2頁の別冊の「山日テレビガイド」として発行している。.
新しい！!: シャトル桂台と山梨日日新聞 · 続きを見る »
中央本線
| 中央本線（ちゅうおうほんせん）は、東京都千代田区の東京駅から新宿区の新宿駅、長野県塩尻市の塩尻駅を経由して愛知県名古屋市中村区の名古屋駅までを結ぶ鉄道路線（幹線）である。 このうち東京駅 - 塩尻駅間は東日本旅客鉄道（JR東日本）、塩尻駅 - 名古屋駅間は東海旅客鉄道（JR東海）の管轄となっている。なお、塩尻駅はJR東日本の管轄である。「中央東線」や「中央西線」、「中央線快速」など、区間や系統別に様々な呼称がある（後述）。 『鉄道要覧』上は、重複する東京駅 - 神田駅間は東北本線、代々木駅 - 新宿駅間は山手線となっている（詳しくは概要を参照）。 地域ごとの詳細については、以下の記事も参照。.
新しい！!: シャトル桂台と中央本線 · 続きを見る »
丘陵
丘陵（きゅうりょう）とは、なだらかな起伏や小山（丘）の続く地形のことである。地形学では高度や起伏が山より小さく、台地より大きいものを指す。.
地層
アルゼンチン サルタ州 サンカルロスに見られる地層 ポーランド南東部のカルパティア山脈に見られる地層 本記事では地層（ちそう、英:単数形 stratum、複数形 strata）について解説する。.
モノレール
モノレール（monorail）とは、1本の軌条により進路を誘導されて走る軌道系交通機関。語源は「一つのもの」を意味する接頭語「mono」と軌道を意味する「rail」、つまり単軌鉄道（たんきてつどう）である。ただし厳密には「1本のレール（走路）」ではないものもまざっており、「一般の二条式鉄道とは異なるものの総称」として機能している。日本の営業路線については日本のモノレールを参照のこと。.
新しい！!: シャトル桂台とモノレール · 続きを見る »
ヘクタール
ヘクタール（hectare、記号：ha）は、メートル法における面積の単位のひとつであり、10 000 平方メートルである。 SI単位ではなく、「SI単位と併用される'''非SI単位'''」である「SI単位と併用される非SI単位」には、他に、時間の分・時・日、リットル、トンなどがある。。.
新しい！!: シャトル桂台とヘクタール · 続きを見る »
デベロッパー
デベロッパー(developer)（ディベロッパーとも）とは、.
新しい！!: シャトル桂台とデベロッパー · 続きを見る »
フィオーレ喜連川
フィオーレ喜連川（フィオーレきつれがわ）は、栃木県さくら市に所在する東日本旅客鉄道と弘済建物（鉄道弘済会子会社,2005年特別清算）が開発した新興住宅地ならび町名。現行行政地名はフィオーレ喜連川一丁目から五丁目。 郵便番号は329-1417。.
新しい！!: シャトル桂台とフィオーレ喜連川 · 続きを見る »
ホームドア
勝利公園駅にある世界初のホームドア ホームドアまたはスクリーンドアとは、鉄道駅でプラットホームの線路に面する部分に設置される、可動式の開口部を持った仕切りである。 ホームからの転落や列車との接触事故防止などを目的とした安全対策の一つである。なお、「ホームドア」は和製英語であり、英語では ''Platform screen door'' または''Automatic platform gate'' と呼ばれる。.
新しい！!: シャトル桂台とホームドア · 続きを見る »
ベルト
ベルト.
新しい！!: シャトル桂台とベルト · 続きを見る »
エレベーター
レベーター（Elevator, Lift）は、人や荷物を載せて垂直または斜め・水平に移動させる装置である。昇降機（しょうこうき）ともいう。 日本では、人が乗れない小荷物専用のものはリフトと呼ぶことが多い。建築基準法では小荷物専用昇降機と記されている。.
新しい！!: シャトル桂台とエレベーター · 続きを見る »
コモアしおつ
モアしおつへ伸びる斜行エレベーター コモアしおつとは山梨県上野原市にあるニュータウン。1丁目から4丁目まである。.
新しい！!: シャトル桂台とコモアしおつ · 続きを見る »
動く歩道
動く歩道（うごくほどう、moving walkwayなど）とは、踏み面が階段状にならない水平型エスカレーターの通称。オートウォーク、ムービングウォーク、トラベレーター、ムービングサイドウォーク（特に空港において）などとも呼ばれる。傾斜のあるものはオートスロープとも呼ばれている。 主として人間用の輸送機器で、水平またはスロープの形状になっている。ベルトコンベア方式のうち、スキー場の子供用ゲレンデで用いられるものは、「スノーエスカレーター」「ムービングベルト」「スノーウォーカー」などと呼ばれる。.
新しい！!: シャトル桂台と動く歩道 · 続きを見る »
管理組合
この項目では、マンションの管理組合について記述しています。 ---- 管理組合（かんりくみあい）とは、建物の区分所有等に関する法律（以下、区分所有法）に基づき区分所有建物（分譲マンション・団地等）を区分所有する区分所有者によって構成される団体である。.
新しい！!: シャトル桂台と管理組合 · 続きを見る »
猿橋駅
南の山から見た猿橋駅（2005年8月） 猿橋駅（さるはしえき）は、山梨県大月市猿橋町殿上にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）中央本線の駅である。.
新しい！!: シャトル桂台と猿橋駅 · 続きを見る »
軌道法
軌道法（きどうほう、大正10年法律第76号）は、一般公衆（公共）の運輸事業を目的とする道路に敷設される鉄道に適用される日本の法律である。1921年（大正10年）4月14日公布、1924年（大正13年）1月1日施行。 軌道条例の不備を補完し、軌道法制確立のために制定された。一般公衆用ではなく道路に敷設される鉄道はすべて国土交通省令による（第1条第2項）。元来は主として路面電車を対象としてきたが、近年ではモノレール、新交通システム等に適用例がある。また大阪市高速電気軌道（旧大阪市営地下鉄）の大半と、近鉄けいはんな線の大阪府側の大半も軌道法が適用されている。 本法を解説する上で、一般的な鉄道用語とは異なる部分があるので、次の「用語」の節を参照。.
新しい！!: シャトル桂台と軌道法 · 続きを見る »
鉄道事業法
鉄道事業法（てつどうじぎょうほう、昭和61年法律第92号）は、1986年（昭和61年）12月4日に公布された鉄道事業及び索道事業等の運営について規定する日本の法律。日本国有鉄道の分割民営化に伴い、従前の日本国有鉄道法・地方鉄道法・索道規則に代わって制定された日本の鉄道事業を一元的に規定する法律である。 本法に規定される「鉄道事業」とは、2本レールの構造を持つ普通の鉄道、モノレール、案内軌条式鉄道、トロリーバス、ケーブルカー、リニアモーターカーなどを経営する事業であり、「索道事業」とはロープウェーやスキーリフトを経営する事業である。 また、専用鉄道とは工場への引込み線などのように自分専用の鉄道で、鉄道事業用線路に接続しているものを言う。いわゆる路面電車は、一般的には鉄道事業法ではなく軌道法が管轄する。道路に敷設してはならないのが鉄道（本法61条）、道路に敷設しなければならないのが軌道（軌道法2条）である。.
新しい！!: シャトル桂台と鉄道事業法 · 続きを見る »
暗証番号
暗証番号（あんしょうばんごう）または個人識別番号（こじんしきべつばんごう：personal identification number, PIN）は、システムと使用者の間で共有する秘密の番号パスワードであり、そのシステムでの使用者の認証に使われる。稀に個人認証番号ともいう。.
新しい！!: シャトル桂台と暗証番号 · 続きを見る »
東日本旅客鉄道
東日本旅客鉄道株式会社（ひがしにほんりょかくてつどう、）は、1987年4月1日に、日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。通称はJR東日本（ジェイアールひがしにほん）、英語略称はJR East。 日本国内では東北地方、関東地方、甲信越地方を中心とした地域に鉄道路線を有するほか、多様な関連事業を展開する（「関係会社」の節を参照）。英国ウェストミッドランズ鉄道の運行、バンコク・メトロへの車両供給など、国際業務部が他社やグループ企業と連携して、海外事業も展開している。鉄道を運営する会社としての輸送人数×距離で世界最大、運輸収入ではドイツ鉄道と比肩する規模である。 本社は東京都渋谷区。コーポレートカラーは緑色。東証一部上場企業。日経225（日経平均株価）およびTOPIX Core30の構成銘柄の一社。 2012年に発表した「グループ経営構想V 〜限りなき前進〜」で経営の方向性として定めたJR東日本グループのコンセプトワードは「地域に生きる。世界に伸びる。.
新しい！!: シャトル桂台と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »
永久磁石
永久磁石（えいきゅうじしゃく、permanent magnet）とは、外部から磁場や電流の供給を受けることなく磁石としての性質を比較的長期にわたって保持し続ける物体のことである。強磁性ないしはフェリ磁性を示す物体であってヒステリシスが大きく常温での減磁が少ないものを磁化して用いる。永久磁石材料に関するJIS規格としてJIS C2502、その試験法に関する規格としてJIS C2501が存在する。 実例としてはアルニコ磁石、フェライト磁石、ネオジム磁石などが永久磁石である。これに対して、電磁石や外部磁場による磁化を受けた時にしか磁石としての性質を持たない軟鉄などは一時磁石と呼ばれる。.
新しい！!: シャトル桂台と永久磁石 · 続きを見る »
清水建設
清水建設株式会社（しみずけんせつ）は、1804年（文化元年）に創業、東京都に本社がある大手総合建設会社（ゼネコン）。.
新しい！!: シャトル桂台と清水建設 · 続きを見る »
新興住宅地
東京都大田区田園調布） 高槻市南平台） 新興住宅地（しんこうじゅうたくち）とは、新たに開発した住宅地のことである。.
新しい！!: シャトル桂台と新興住宅地 · 続きを見る »
斜行エレベーター
ックロックシー寺院（極楽寺）の斜行エレベーター 斜行エレベーター（しゃこうエレベーター、英: ）は、非垂直な角度で動作するエレベーターである。 標準的なエレベーターとは異なり、斜行エレベーターは傾斜面の勾配を登ることができる。 斜行エレベーターは、斜行プラットホームリフトまたは丘陵斜面トラムとしても知られており、住宅および商業目的のために利用することもできる。 これらは、時々通称でケーブルカー（フニクラー）として、または混同して呼ばれている。 斜行エレベーターの目的は、急な丘陵斜面でのアクセスのし易さ、かつ利用者に最小限の労力で済む傾斜を提供することである。 機動性および身体障害の難問を持つ利用者は、彼らの機動スクーターまたはとともに、彼らの自宅の階段を登るために、斜行プラットホームリフトを大抵利用している。 屋外の斜行エレベーターでは、階段が好ましい選択肢ではない、急な丘陵斜面の所有地へアクセスするために利用されている。 斜行エレベーターは、工業または建設目的のために、高い場所へ到達するのが困難な器具および資材を移動させるのに利用することもできる。.
新しい！!: シャトル桂台と斜行エレベーター · 続きを見る »
日本電設工業
日本電設工業株式会社（にっぽんでんせつこうぎょう、Nippon Densetsu Kogyo Co., Ltd.）は東京都台東区に本社を置く、JR東日本グループの総合電気工事会社。.
新しい！!: シャトル桂台と日本電設工業 · 続きを見る »
12月
12月（じゅうにがつ）は、グレゴリオ暦で年の第12の月（最後の月）に当たり、31日ある。 日本では、旧暦12月を「師走」、「師馳」（しわす・しはす）又は「極月」（きわまりづき・ごくげつ・ごくづき）と呼んできた。 今では「師走」及び「極月」は、新暦12月の別名としても用いられる。 英語での月名 December は、「10番目の月」の意味で、ラテン語で「第10の」という意味の「decem」の語に由来している。 実際の月の番号とずれているのは、紀元前46年まで使われていたローマ暦が3月起算で（そのため年末の2月は日数が少ない）、3月から数えて10番目という意味である。 グレゴリオ暦の12月1日はその年の9月1日と同じ曜日になる（→365日）。 明治時代に日本が太陰暦から太陽暦に変更した際に、政府が年末の給料を削減するために12月の日数を2日とした（明治5年12月2日の翌日を明治6年1月1日とした）。.
新しい！!: シャトル桂台と12月 · 続きを見る »
1997年
この項目では、国際的な視点に基づいた1997年について記載する。.
新しい！!: シャトル桂台と1997年 · 続きを見る »
2001年
また、21世紀および3千年紀における最初の年でもある。この項目では、国際的な視点に基づいた2001年について記載する。.
新しい！!: シャトル桂台と2001年 · 続きを見る »
2006年
この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.
新しい！!: シャトル桂台と2006年 · 続きを見る »
2007年
この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.
新しい！!: シャトル桂台と2007年 · 続きを見る »
2011年
この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。.
新しい！!: シャトル桂台と2011年 · 続きを見る »
4月1日
4月1日（しがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から91日目（閏年では92日目）にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.
新しい！!: シャトル桂台と4月1日 · 続きを見る »
7月18日
7月18日（しちがつじゅうはちにち）は、グレゴリオ暦で年始から199日目（閏年では200日目）にあたり、年末まであと166日ある。誕生花はトルコキキョウ、ゲッカビジン。.
新しい！!: シャトル桂台と7月18日 · 続きを見る »
