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シティライナー (北陸鉄道)

索引 シティライナー (北陸鉄道)

ティライナーは、北陸鉄道グループの北鉄金沢バス中央営業所(旧・(北鉄金沢中央バス)が主に運行する石川県庁・石川県立中央病院周辺と金沢市中心部を結ぶバスの名称である。 2003年の石川県庁の移転に伴い運行を開始した。.

12 関係: 北鉄金沢中央バス北鉄金沢バス北陸鉄道石川県庁石川県立中央病院香林坊金沢市金沢駅バスターミナル武蔵ヶ辻日野・レインボー2003年2006年

北鉄金沢中央バス

北鉄金沢中央バス株式会社(ほくてつかなざわちゅうおうバス)は、石川県金沢市にあった北陸鉄道グループのバス会社。本社は石川県金沢市割出町562番地の1。 親会社の北陸鉄道より路線バスを譲り受け、金沢市を中心に数多くの路線網を展開していた。また貸切バスも営業していた。 2004年3月からは、金沢市と大阪市(共同運行会社:阪急バス)、富山市(同:富山地方鉄道)を結ぶ高速バス路線の運行も行っていた。 同じく金沢市に本社を置いていたグループ会社「ほくてつバス」同様、一般路線車を中心にご当地ナンバー「金沢ナンバー」への急速な転換を進めていた。 2012年10月にほくてつバス、加賀白山バス野々市営業所と合併して北鉄金沢バスになった。.

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北鉄金沢バス

北鉄金沢バス株式会社(ほくてつかなざわバス)は、石川県金沢市と野々市市、白山市でバスを運行する北陸鉄道グループのバス会社。 2012年10月1日に北鉄金沢中央バス、ほくてつバス、加賀白山バス野々市営業所が合併して発足した。.

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北陸鉄道

北陸鉄道株式会社(ほくりくてつどう)は、石川県金沢市に本社を置き、石川県を中心として鉄道とバスを経営する中小私鉄である。鉄道を中心にした経営ではなく、主力は路線バス・高速バス事業となっている。北鉄(ほくてつ・きたてつ)と略される。.

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石川県庁

石川県庁(いしかわけんちょう)は地方公共団体である石川県の行政機関(役所)である。.

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石川県立中央病院

石川県立中央病院(いしかわけんりつちゅうおうびょういん)は、石川県金沢市鞍月東にある医療機関。石川県が運営する病院である。 石川県災害拠点病院(基幹災害医療センター)に指定されており、救命救急センターを併設している。また、石川県の三次救急医療機関でもある。.

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香林坊

香林坊(こうりんぼう)は、石川県金沢市中心部に位置する地域または町名の名称である。.

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金沢市

金沢市(かなざわし)は、石川県のほぼ中央に位置する、石川県の県庁所在地。旧石川郡および河北郡。1996年4月1日、中核市に指定された。.

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金沢駅バスターミナル

金沢駅バスターミナル(東口) 金沢駅バスターミナル(かなざわえきバスターミナル)は、石川県金沢市にある金沢駅に隣接したバスターミナルである。 兼六園口(旧東口)と金沢港口(旧西口)の2つがある。隣接するバス停留所は、リファーレ前「本町」バス停は北鉄グループバスと西日本JRバスで場所が一致せず、北鉄グループバスの「リファーレ前」(武蔵ヶ辻方面行)バス停と西日本JRバスの「本町」バス停は同一の場所にある。・本町・六枚町・中島大橋・金沢駅東通り・広岡「広岡」バス停は北鉄グループバスと西日本JRバスで場所が一致しない。・広岡口・勤労者プラザ前・北安江。 なお、北陸新幹線開通を機に金沢駅の東口は「兼六園口」に、西口は「金沢港口」に改称された。未だに旧呼称で案内しているバス会社等があるので注意。.

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武蔵ヶ辻

武蔵ヶ辻 武蔵ヶ辻(むさしがつじ)は、石川県金沢市の地域。金沢市の交通の要所であり、古くからの繁華街でもある。.

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日野・レインボー

レインボー(Rainbow)は、日野自動車から発売されているバスの名称である。キャブオーバーの小型車は1966年、リアエンジンの中型車は1980年に製造を開始し、国内初のスケルトン(マルチチューブラーフレーム)構造を取り入れた中型バスとして、路線・観光用途に1980年代から1990年代にかけて広く販売された。 もとは中型車のほか小型車も包括していたが、モデルチェンジによる名称変更が相次ぎ、現在は中型路線系(ジェイ・バス宇都宮事業所で製造するいすゞ・エルガミオのOEM供給→統合モデル車・日野レインボーII)のみのラインナップとなっている。2016年5月6日のフルモデルチェンジの際、車名が「レインボー」に戻されている。 車体製造は日野車体工業金沢工場が担当していたが、2002年より同社小松工場、2004年10月にジェイ・バスへの統合で、その後は、同社小松事業所が製造を担当した。車名「レインボー」は、日野自動車の社内公募によって決定した。 9mワンステップ路線車(RJ系)・および7mノンステップ路線車(HR系)は2004年に生産中止、9mノンステップ路線車(HR系)は2007年10月1日に、いすゞ・エルガミオの統合車種(当初はOEM車種)であるレインボー II へ移行し、最後まで製造された10.5mノンステップ路線車(HR系)も、2010年をもって製造を中止した。 なお、ここでは日野の中型路線バスの歴史をひも解く意味を踏まえ、1964年に発売された日本初の中型バスであるRM100系・RL系についても述べる。 また、1995年にリエッセ(RX系)に移行した小型バス、レインボーRB・ABについては日野・リエッセを参照。1998年から1999年にかけてメルファにフルモデルチェンジしたレインボー7M・7W、レインボーRJ・RR観光車については、それぞれ後継車の項目を参照。.

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2003年

この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.

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2006年

この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.

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