ブラウザよりも高速アクセス！
17 関係: 平方マイル、平方メートル、人口密度、バート (鉄道)、アメリカ合衆国、アメリカ合衆国国勢調査局、カリフォルニア州、カルトレイン、サンマテオ郡、サンフランシスコ、国勢調査、国道101号線 (アメリカ合衆国)、白人、貧困線、都市、通勤列車、2000年。
平方マイル
平方マイル（square mile、 記号:mile2（日本の計量法による記号））は、ヤード・ポンド法における面積の単位である。その面積には2種あるが、ごく大まかには 2.59 km2 である。.
新しい！!: サウスサンフランシスコと平方マイル · 続きを見る »
平方メートル
平方メートル（へいほうメートル、square metre）は、計量法および国際単位系 (SI) における面積の単位である。1平方メートルは、「辺の長さが一メートルの正方形の面積」と定義される。 日本では、メートルを「米」と書くことから、「平方米」を略して平米（へいべい、へーべー）と略したり発音される場合もある。ただし計量法では、「平米」の表記も「へいべい」、「へーべー」の読みも認められていない。 平方メートルの単位記号は、mである。大文字によるMは用いることはできない。 1平方メートルは以下に等しい。.
新しい！!: サウスサンフランシスコと平方メートル · 続きを見る »
人口密度
人口密度（じんこうみつど）とは、人口統計において、単位面積1km当たりに居住する人の数により定義される数値である。都市化、土地利用の度合いなどの目安となる。.
新しい！!: サウスサンフランシスコと人口密度 · 続きを見る »
バート (鉄道)
BART・バート（Bay Area Rapid Transit、ベイエリア高速鉄道）は、サンフランシスコ・ベイエリア高速鉄道公社（San Francisco Bay Area Rapid Transit District）が運営しているアメリカ合衆国カリフォルニア州サンフランシスコ・ベイエリアのサンフランシスコ郡、アラメダ郡、コントラコスタ郡、サンマテオ郡の4郡をつなぐ鉄道である。.
新しい！!: サウスサンフランシスコとバート (鉄道) · 続きを見る »
アメリカ合衆国
アメリカ合衆国（アメリカがっしゅうこく、）、通称アメリカ、米国（べいこく）は、50の州および連邦区から成る連邦共和国である。アメリカ本土の48州およびワシントンD.C.は、カナダとメキシコの間の北アメリカ中央に位置する。アラスカ州は北アメリカ北西部の角に位置し、東ではカナダと、西ではベーリング海峡をはさんでロシアと国境を接している。ハワイ州は中部太平洋における島嶼群である。同国は、太平洋およびカリブに5つの有人の海外領土および9つの無人の海外領土を有する。985万平方キロメートル (km2) の総面積は世界第3位または第4位、3億1千7百万人の人口は世界第3位である。同国は世界で最も民族的に多様かつ多文化な国の1つであり、これは多くの国からの大規模な移住の産物とされているAdams, J.Q.;Strother-Adams, Pearlie (2001).
新しい！!: サウスサンフランシスコとアメリカ合衆国 · 続きを見る »
アメリカ合衆国国勢調査局
アメリカ合衆国国勢調査局（アメリカがっしゅうこくこくせいちょうさきょく、United States Census Bureau、正式名称：Bureau of the Census）は、アメリカ合衆国商務省の一部局である。国勢調査は、合衆国法典第13編に規定されている。国勢調査局の役割とは国勢調査を最長でも10年に1度行い、連邦下院議会の議員定数の割り当てを定めることである。また、国の経済や人口のほかに世界人口など国際的なデータについても様々な統計を収集する業務を担っている。.
新しい！!: サウスサンフランシスコとアメリカ合衆国国勢調査局 · 続きを見る »
カリフォルニア州
リフォルニア州（State of California、Estado de California、中:加利福尼亚州、加州）は、アメリカ合衆国西部、太平洋岸の州。アメリカ西海岸の大部分を占める。州都は、サクラメントである。.
新しい！!: サウスサンフランシスコとカリフォルニア州 · 続きを見る »
カルトレイン
ルトレイン (Caltrain) とは1987年に創業した、アメリカ合衆国カリフォルニア州のサンフランシスコを始発とし、ギルロイ (Gilroy) までの約77マイル（約124キロメートル）を結んでいる郊外向けの通勤列車である。 全線非電化なので、ディーゼル機関車がダブルデッカーの客車数両(基本的には5両)牽引または推進運転する形(プッシュプル)で運行する。そのため、客車側の最後尾は遠隔制御できる運転台を備えた制御車になっている。カルトレインでは、平日に「Limited」と呼ばれる快速列車と、それに加えて朝夕の通勤時間帯に急行「ベイビー・ブレッ (Baby Bullet) 」を運行させており、これらを利用する事でサンフランシスコ - サンノゼ間を最短1時間少々で行き来できるようになっている。週末は普通しか運行されず、本数も激減する。また、Baby Bulletは2往復しか運行されない。 注意：ゾーン5とゾーン6は、平日のみ朝方ギルロイ発3本、夕方ギルロイ行き3本（2010年現在）のみの運転。週末ダイヤでは、全便運休。サンノゼ・テイメン間のみ代行バスが数本走っているので、利用の際は注意が必要。.
新しい！!: サウスサンフランシスコとカルトレイン · 続きを見る »
サンマテオ郡
ンマテオ郡（英語: San Mateo County）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州にある郡。サンフランシスコ半島に位置する。北部をサンフランシスコ市（郡）、南部をサンタクララ郡、南西部をサンタクルーズ郡と接する。 2005年の人口は712,462人で、アメリカで20の裕福な郡の1つである。.
新しい！!: サウスサンフランシスコとサンマテオ郡 · 続きを見る »
サンフランシスコ
ンフランシスコ市郡（City and County of San Francisco、通称: San Francisco）は、アメリカ合衆国西海岸にあるカリフォルニア州の北部に位置する都市。.
新しい！!: サウスサンフランシスコとサンフランシスコ · 続きを見る »
国勢調査
国勢調査（こくせいちょうさ）は、ある時点における人口及び、その性別や年齢、配偶の関係、就業の状態や世帯の構成といった「人口及び世帯」に関する各種属性のデータを調べる「全数調査」。国勢調査の統計は、人口統計の中で静態統計に分類される。 世界の諸国における国勢調査の実施状況については、国際連合統計部が調査しており、「2010年世界人口・住宅センサス計画」に詳細が掲載されている。日本語による解説としては、（平成21年10月号〜平成22年6月号）に連載の「世界の国勢調査」がある。 なお、国勢調査は外来語としてセンサスとも言われる。「センサス」（）とは、より一般的な意味では、母集団（調査対象全体の集団）の全数を調査するもの、すなわち「全数調査」を意味する語として用いられ、母集団のうちの一部を抽出して調査する「標本調査」と対比される概念である。人口及び世帯に関する全数調査としての国勢調査のことを厳密に英語で表現する場合には、""又は""と呼ばれる。 なお、しばしば「こくぜいちょうさ」と読まれることがあるが、これは誤りである。.
新しい！!: サウスサンフランシスコと国勢調査 · 続きを見る »
国道101号線 (アメリカ合衆国)
国道101号線（）は、アメリカ合衆国の国道の一つ。カリフォルニア州、オレゴン州、ワシントン州をアメリカ西海岸に沿って南北に縦断する。カリフォルニア州中南部海岸では古い伝道所とプエブロ集落、砦を結んだ旧街道の経路を踏襲していることから、エル・カミノ・リアル（王の道）とも呼ばれる。数箇所でカリフォルニア州道1号線と合流する。 アメリカ全州道路運輸行政官協会の指針で、原則として南北方向の国道には東から順に1桁か2桁の奇数を、その内大陸を縦断する幹線には下1桁が1の番号を割り当てることになっている。本路線は大陸縦貫路線なので、原則通りに番号を付けると91号線となる。しかし91番を当路線に割り振ってしまうと、空いている93、95、97、99の4番号をみすみす無駄にしてしまうことになる(当路線は全米国道網の最西端を走っているため、本路線より大きい2桁の奇数番号は使えなくなってしまう)。91号の次の幹線用の番号は101号だが、これは幹線用ではなく1号線の支線用の番号である(3桁の国道は対応する1あるいは2桁の国道の支線に割り当てられる。例えば321号線は21号線の支線)。99番を使うこともできたが、それでは本線が幹線であることと矛盾してしまう。そこで苦肉の策として101番は上1桁が「10｣の実質2桁の番号として扱うこととし、本路線を101号線として指定した経緯がある。そのため国道網の最西端を走る路線は99号線ではなく当101号線になっている。 国道101号線はかつて太平洋岸を走る主要な南北縦断道路であった。サンフランシスコ北部では、現代的な設計された州間高速道路5号線を筆頭とする州間高速道路システムの道路に、既にその重要性が受け継がれている。国道101号線は、ロサンゼルス-サンフランシスコ間では平行する幹線道路あるいはフリーウェイとして現在も使用されており、またほぼ全長に及んで州間高速道路の代替道路となっている。1964年にカリフォルニア州はロサンゼルス南端で国道101号線を分断して終点と定め、以南は州間高速道路5号線に受け継がれた。サンディエゴ郡北部において旧道は、サンディエゴ郡道21号線あるいは旧国道101号線として知られている。 国道101号線の北側終点はワシントン州オリンピアである。しかし北端は経由地点であるワシントン州ポートエンジェルスである。国道101号線の南側終点（南端）はカリフォルニア州ロサンゼルスにある世界で最も交通の激しい立体交差であるイーストロサンゼルスインターチェンジである。.
新しい！!: サウスサンフランシスコと国道101号線 (アメリカ合衆国) · 続きを見る »
白人
先住民の肌の色。ヨーロッパ（南ヨーロッパを除く）に人々が住む。 戦国時代、日本に到来したイエズス会員などの南蛮人たち。白人の他、黒人も描かれている。 白人（はくじん、）は、通俗的人種概念の一つで、肌の色が薄く白に近い人種の総称。白色人種（はくしょくじんしゅ）。 様々な見解があるが、日本においては金髪碧眼かそれに近い人々のことを言うことが多い。いずれも文化的・社会的・政治的に形成され、便宜的に使用される用語であり、生物学的分類として有効な概念ではない。.
新しい！!: サウスサンフランシスコと白人 · 続きを見る »
貧困線
貧困線（ひんこんせん、poverty line、poverty threshold）は、統計上、生活に必要な物を購入できる最低限の収入を表す指標。 それ以下の収入では、一家の生活が支えられないことを意味する。貧困線上にある世帯や個人は、娯楽や嗜好品に振り分けられる収入が存在しない。.
新しい！!: サウスサンフランシスコと貧困線 · 続きを見る »
都市
都市（とし、city）とは、商業、流通などの発達の結果、限られた地域に人口が集中している領域である。.
新しい！!: サウスサンフランシスコと都市 · 続きを見る »
通勤列車
通勤列車（つうきんれっしゃ）・通勤電車（つうきんでんしゃ）は、大都市の都心（CBD）と郊外との間を結び、通勤・通学に供される目的で主に運行されている列車やその路線を指す。英語では「リージョナル・レール Regional rail」あるいは「コミューター・レール commuter rail」と称され、通勤鉄道の訳語が充てられることもある。通勤列車は毎日勤務先と家との間を往復する大量の住民を運んでいる。 大都市周辺の地域鉄道サービスは近年世界的に関心が高まっている。その背景には道路混雑・化石燃料への依存・排気ガスの放出など環境問題に対する意識の高揚や、自家用車の所有・駐車・通行・燃料などの費用の増加への危機感がある。.
新しい！!: サウスサンフランシスコと通勤列車 · 続きを見る »
2000年
400年ぶりの世紀末閏年（20世紀および2千年紀最後の年）である100で割り切れるが、400でも割り切れる年であるため、閏年のままとなる（グレゴリオ暦の規定による）。。Y2Kと表記されることもある（“Year 2000 ”の略。“2000”を“2K ”で表す）。また、ミレニアムとも呼ばれる。 この項目では、国際的な視点に基づいた2000年について記載する。.
新しい！!: サウスサンフランシスコと2000年 · 続きを見る »
