ブラウザよりも高速アクセス！
75 関係: 加速器駆動未臨界炉、吉の浦火力発電所、坂出発電所、堺港発電所、大崎発電所、大阪府、大阪広域水道企業団、天然ガス、太陽熱発電、姫路第一発電所、姫路第二発電所、富津火力発電所、川崎火力発電所、川越火力発電所、上越火力発電所、中国電力、中部電力、常磐共同火力、九州電力、五井火力発電所、仙台火力発電所、復水器、圧縮機、北海道電力、ボイラー、エネルギー効率、ガスタービンエンジン、コジェネレーション、再熱・再生サイクル、再熱サイクル、内燃力発電、内燃機関、勿来発電所、動力、四国電力、四日市火力発電所、COGES、知多火力発電所、知多第二火力発電所、石炭ガス化複合発電、省エネルギー、熱機関の理論サイクル、燃料、発電、発電機、西名古屋火力発電所、鹿島火力発電所、軽油、都市ガス、船、...、関西電力、蒸気、蒸気タービン、臨界点、苫東厚真発電所、苅田発電所、JR東日本川崎火力発電所、柳井発電所、枚方市、排熱回収ボイラ、東京電力ホールディングス、東北電力、東新潟火力発電所、東日本旅客鉄道、村野浄水場、横浜火力発電所、水島発電所、汽力発電、沖縄電力、減速機、新名古屋火力発電所、新大分発電所、日本国有鉄道、1981年、2000年。 インデックスを展開 (25 もっと) »
加速器駆動未臨界炉
加速器駆動未臨界炉（かそくきくどうみりんかいろ、accelerator-driven subcritical reactor、ADS）とは、加速器で未臨界状態の核燃料体系を駆動させるシステムをいう。より具体的には、加速器によって加速された陽子線をターゲットに照射して核破砕反応を起こし、それによって生成された中性子を臨界量に達しない核燃料を装荷した原子炉に照射することで核分裂反応を起こしてエネルギーを発生させる原子炉システムである。 原子炉自体は未臨界であるため、異常時には加速器を停止すれば急速に出力が低下するという利点があるが、技術的課題および同様のシステムの運転経験が無いことなど開発課題も多い。研究開発は進められているものの、2009年時点で全体として「基礎研究段階」にあるとされる。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電と加速器駆動未臨界炉 · 続きを見る »
吉の浦火力発電所
吉の浦火力発電所（よしのうらかりょくはつでんしょ）は、沖縄県中頭郡中城村字泊509-2にある沖縄電力の天然ガス火力発電所。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電と吉の浦火力発電所 · 続きを見る »
坂出発電所
坂出発電所（さかいではつでんしょ）は、香川県坂出市番の州町2にある四国電力の天然ガス・石油火力発電所。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電と坂出発電所 · 続きを見る »
堺港発電所
堺港発電所（さかいこうはつでんしょ）は、大阪府堺市西区築港新町1-2にある関西電力の天然ガス火力発電所。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電と堺港発電所 · 続きを見る »
大崎発電所
長島大橋と大崎発電所 大崎発電所（おおさきはつでんしょ）は、広島県豊田郡大崎上島町中野6208-1にある中国電力の石炭火力発電所。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電と大崎発電所 · 続きを見る »
大阪府
大阪府（おおさかふ）は、近畿地方に属する日本の都道府県の一つ。府庁所在地は大阪市。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電と大阪府 · 続きを見る »
大阪広域水道企業団
大阪広域水道企業団（おおさかこういきすいどうきぎょうだん、Osaka Water Supply Authority）とは、大阪市を除く大阪府内の42市町村で構成される一部事務組合であり、水道用水供給事業、水道事業及び工業用水道事業を行う地方公営企業である。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電と大阪広域水道企業団 · 続きを見る »
天然ガス
天然ガス（てんねんガス、natural gas、天然氣）は、一般に天然に産する化石燃料である炭化水素ガスで、一般に、メタン、続いてエタンといった軽い炭素化合物を多く含み、その他の炭素化合物も含む。現代においては、エネルギー源や化学品原料として広く使われる。 広義には、地下に存在するガス、または地下から地表に噴出するガス一般を指す。この中にはマグマを原料とする火山ガスや化石燃料ガス（可燃性ガス）だけでなく、窒素や酸素、炭酸ガス、水蒸気、硫化水素ガス、亜硫酸ガス、硫黄酸化物ガスなどの不燃性ガスも含まれる。これら不燃性ガスの多くは火山性ガスである。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電と天然ガス · 続きを見る »
太陽熱発電
太陽熱発電（たいようねつはつでん）とは、太陽光を太陽炉で集光して汽力発電やスターリングエンジンの熱源として利用する発電方法である。太陽光発電よりも導入費用が安いほか蓄熱により24時間の発電が可能である。燃料を用いないため燃料費がかからないほか二酸化炭素を排出しない。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電と太陽熱発電 · 続きを見る »
姫路第一発電所
姫路第一発電所（ひめじだいいちはつでんしょ）は、兵庫県姫路市飾磨区中島3058-1にある関西電力の天然ガス火力発電所。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電と姫路第一発電所 · 続きを見る »
姫路第二発電所
姫路第二発電所（ひめじだいにはつでんしょ）は兵庫県姫路市飾磨区妻鹿常盤町にある関西電力の天然ガス火力発電所。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電と姫路第二発電所 · 続きを見る »
富津火力発電所
富津火力発電所（ふっつかりょくはつでんしょ）は千葉県富津市新富25に所在する東京電力の天然ガス火力発電所。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電と富津火力発電所 · 続きを見る »
川崎火力発電所
川崎火力発電所（かわさきかりょくはつでんしょ）は神奈川県川崎市川崎区千鳥町5-1にある東京電力の天然ガス火力発電所。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電と川崎火力発電所 · 続きを見る »
川越火力発電所
川越火力発電所（かわごえかりょくはつでんしょ）は、三重県三重郡川越町大字亀崎新田字朝明87-1にある中部電力の天然ガス火力発電所。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電と川越火力発電所 · 続きを見る »
上越火力発電所
から見る上越火力発電所 上越火力発電所（じょうえつかりょくはつでんしょ）は新潟県上越市八千浦2にある中部電力および東北電力の天然ガス火力発電所。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電と上越火力発電所 · 続きを見る »
中国電力
中国電力株式会社（ちゅうごくでんりょく、）は、中国地方5県および島しょ部を中心とした周辺地域を営業区域とする電力会社。本項目では、前身の中国配電株式会社についても記述する。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電と中国電力 · 続きを見る »
中部電力
中部電力株式会社（ちゅうぶでんりょく、）は、中部地方を主な営業地域とする電力会社である(詳しい営業地域は後述)。 略称は中電（ちゅうでん）であり、一般に中部地方で「中電」と言えば当社を指す（現在のドメインは chuden.co.jp)。ただ、日本の中国地方を事業地域とする中国電力（ドメインは energia.co.jp）も、当該地域では通称で「中電」と言われているため、両者の混同を防止するため、株式市場では中部電力は「中部電」、中国電力は「中国電」と呼ばれている。 2011年現在のコーポレートスローガンは、「時代の先へ。ひとりのそばへ。」である。 名古屋の有力企業四摂家の1社だった。（他の3社は東邦瓦斯・名古屋鉄道・松坂屋）.
新しい！!: コンバインドサイクル発電と中部電力 · 続きを見る »
常磐共同火力
常磐共同火力株式会社（じょうばんきょうどうかりょく、）は、東京都千代田区に本社を置く卸電気事業者。常磐炭田の低品位炭を活用した火力発電事業を目的に東北電力・東京電力と常磐地区の炭鉱会社の共同出資により設立された。福島県いわき市に火力発電所を有し、東北・東京両電力会社に電力の卸供給を行う。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電と常磐共同火力 · 続きを見る »
九州電力
九州電力株式会社（きゅうしゅう でんりょく、）は、日本の電力会社。主な事業地域は九州地方7県（福岡県、長崎県、大分県、佐賀県、宮崎県、熊本県、鹿児島県）。九電本体では広島県の一部に電力を供給しているほか、海外事業も展開している。 また子会社の「九電みらいエナジー」は九州以外に、関東地方での電力販売や、福島県や、山口県などでの再生可能エネルギー発電プロジェクトを展開している。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電と九州電力 · 続きを見る »
五井火力発電所
五井火力発電所（ごいかりょくはつでんしょ）は千葉県市原市五井海岸1にある東京電力の天然ガス火力発電所。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電と五井火力発電所 · 続きを見る »
仙台火力発電所
仙台火力発電所（せんだいかりょくはつでんしょ）は、宮城県宮城郡七ヶ浜町代ヶ崎浜字前島1にある東北電力の天然ガス火力発電所。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電と仙台火力発電所 · 続きを見る »
復水器
復水器 (ふくすいき、condenser) とは熱交換器の一種で、蒸気タービンやシリンダー内で仕事を取り出した後の水蒸気（低圧の湿り蒸気）を冷却して凝縮させ、低圧の飽和液に戻す装置である。ここでできた飽和液（水）は給水ポンプへ行く。 復水器を含む熱機関の理論サイクルにはランキンサイクルがある（ランキンサイクルの状態で4→1の等圧冷却過程）。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電と復水器 · 続きを見る »
圧縮機
圧縮機（あっしゅくき）とは羽根車若しくはロータの回転運動又はピストンの往復運動によって気体を圧送する機械のことである。コンプレッサーともいう。有効吐出し圧力が200kPa以下の圧縮機をブロワという。尚、改正前のJIS定義では圧力比によって送風機・圧縮機を分類していたが、ISOなどの国際規格との整合性を保つため2005年に改正された。これにより送風機扱いであったブロワが圧縮機となり、送風機とファンが同義となった。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電と圧縮機 · 続きを見る »
北海道電力
北海道電力株式会社（ほっかいどうでんりょく）は、北海道を営業地域とする電力会社。略称として、北電（ほくでん）あるいは、HEPCO（ヘプコ）が使われる。また株式市場などで、北陸電力と区別する場合は、道電（どうでん）、北海電（ほっかいでん）、北海道電（ほっかいどうでん）と呼ばれることもある。 コーポレートスローガンは「ともに輝く明日のために。Light up your future.」、コーポレートキャラクターはエネモ。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電と北海道電力 · 続きを見る »
ボイラー
ボイラー（boiler）は、燃料を燃焼させる燃焼室（火室）と、その燃焼で得た熱を水に伝えて水蒸気や温水（＝湯）に換える熱交換装置を持つ、水蒸気や湯、及びそれらの形で熱を、発生する機器である。 日本工業規格（JIS）や学術用語集ではボイラと表記されるほか、汽缶（きかん、汽罐）、あるいは単に缶やカマともいう。主に工場、建築物等で利用される熱や水蒸気をつくることや、蒸気機関車等の動力源として、古くから利用されており、現在でも火力発電所などの発電設備ならびに大型船舶では、蒸気タービンと並んで主要な設備である。 原子力発電所は加熱源としてボイラを原子炉に置き換えたもの。一般にボイラとは燃料の燃焼熱を加熱源とするものを指す。原子炉はボイラと比べて特異な点が多く、別の専門分野として扱われている。 給湯や温水暖房などでの利用のみを目的とし、高圧蒸気を発生させない物を、特に無圧ボイラーと呼んで区別する場合がある。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電とボイラー · 続きを見る »
エネルギー効率
ネルギー効率（エネルギーこうりつ）とは、広義には投入したエネルギーに対して回収（利用）できるエネルギーとの比をさす。狭義には、燃焼（反応）させるエネルギーのうちどれだけのエネルギーが回収できるかという比率のこと。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電とエネルギー効率 · 続きを見る »
ガスタービンエンジン
タービンエンジンは、原動機の一種であり、燃料の燃焼等で生成された高温のガスでタービンを回して回転運動エネルギーを得る内燃機関である。重量や体積の割に高出力が得られることから、現在ではヘリコプターを含むほとんどの航空機に動力源として用いられている。また、始動時間が短く冷却水が不要なことから非常用発電設備として、さらに1990年代から大規模火力発電所においてガスタービン・蒸気タービンの高効率複合サイクル発電（コンバインドサイクル発電）として用いられている。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電とガスタービンエンジン · 続きを見る »
コジェネレーション
ージェネレーション、またはコジェネレーション (cogeneration)、英語では“combined heat and power”ともいわれる。これは、内燃機関、外燃機関等の排熱を利用して動力・温熱・冷熱を取り出し、総合エネルギー効率を高める、新しいエネルギー供給システムのひとつである。 略してコージェネ、コジェネとも呼ばれる。一般的には熱併給発電（ねつへいきゅうはつでん）または熱電併給（ねつでんへいきゅう）と訳されている。訳語から廃熱発電を用いるものと考えられがちだが、給湯など発電以外のものもある。 日本においては、京都議定書の発効に伴い、製造サイドとして電機メーカーやガス会社が、需要者サイドとしてイメージ向上の効果も狙うスーパーマーケットや大エネルギー消費者である大規模工場などで関心が高まっている。 コジェネレーションを発展させて二酸化炭素（CO2）も利用するようにしたトリジェネレーションがある。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電とコジェネレーション · 続きを見る »
再熱・再生サイクル
再熱再生サイクル（さいねつさいせいサイクル）は、非可逆熱サイクルの一種で、再熱サイクルと再生サイクルとを組み合わせ、熱効率を向上させた蒸気タービンの理論サイクルである。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電と再熱・再生サイクル · 続きを見る »
再熱サイクル
再熱サイクル(さいねつサイクル)とは、ボイラ・蒸気タービンやガスタービン等の熱機関において、タービンで膨張途中の作業物質(蒸気、燃焼ガス)を再熱器で再加熱し、その後次のタービンへ導くサイクルの総称であり、それぞれ再熱ランキンサイクル、再熱ブレイトンサイクルとよばれる岐美格 他、『工業熱力学』(1987)、森北出版 ISBN 4-627-61081-5。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電と再熱サイクル · 続きを見る »
内燃力発電
内燃力発電（ないねんりょくはつでん）は、燃料の燃焼で放出される化学エネルギーで内燃機関を回すことによる火力発電である。短時間で始動できるのが特長。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電と内燃力発電 · 続きを見る »
内燃機関
4ストロークエンジン） (1)吸入 (2)圧縮 (3)燃焼・膨張 (4)排気 内燃機関（ないねんきかん）とは、燃料をシリンダー内で燃焼させ、燃焼ガスを直接作動流体として用いて、その熱エネルギーによって仕事をする原動機 特許庁。これに対して、燃焼ガスと作動流体が異なる原動機を外燃機関という。 インターナル・コンバッション・エンジン() の訳語であり、内部（インターナル）で燃料を燃焼（コンバッション）させて動力を取り出す機関（エンジン）である。「機関」も「エンジン」も、複雑な機構を持つ装置という意味を持つが、ここでは発動機という意味である。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電と内燃機関 · 続きを見る »
勿来発電所
勿来発電所（なこそはつでんしょ）は福島県いわき市佐糠町大島20にある常磐共同火力の石炭・石油火力発電所。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電と勿来発電所 · 続きを見る »
動力
動力（どうりょく、power）とは、機械等を動かすために必要となるエネルギーのこと。「動力性能」という語があるが、その場合は仕事率を指すことが多い。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電と動力 · 続きを見る »
四国電力
四国電力株式会社（しこくでんりょく）は、四国地方4県（香川県、徳島県、高知県、愛媛県）のほぼ全域を営業区域とする電力会社。本店は香川県高松市に置いている。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電と四国電力 · 続きを見る »
四日市火力発電所
四日市火力発電所（よっかいちかりょくはつでんしょ）は、三重県四日市市三郎町1番地にある中部電力の天然ガス火力発電所。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電と四日市火力発電所 · 続きを見る »
COGES
COGES (COmbined Gas turbine Electric and Steam、コンバインド・ガスタービン・エレクトリック・アンド・スチーム)とは、コンバインドサイクル発電の船舶版でターボ・エレクトリック方式の一種でガスタービンエンジンと蒸気タービンを組み合わせた複合推進方式のこと。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電とCOGES · 続きを見る »
知多火力発電所
から見た知多火力発電所 知多火力発電所（ちたかりょくはつでんしょ）は、愛知県知多市北浜町23にある中部電力の天然ガス・石油火力発電所で、知多電力館を併設する。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電と知多火力発電所 · 続きを見る »
知多第二火力発電所
から見る知多第二火力発電所 知多第二火力発電所（ちただいにかりょくはつでんしょ）は、愛知県知多市北浜町10-1にある中部電力の天然ガス火力発電所。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電と知多第二火力発電所 · 続きを見る »
石炭ガス化複合発電
石炭ガス化複合発電（せきたんガスかふくごうはつでん）（Integrated coal Gasification Combined Cycle, IGCC）とは、石炭をガス化して利用する発電方式。ガス化方式によって酸素吹きと空気吹きの２方式がある。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電と石炭ガス化複合発電 · 続きを見る »
省エネルギー
省エネルギー（しょうエネルギー）とは、同じ社会的・経済的効果をより少ないエネルギーで得られるようにすることである。略して省エネと言われることも多い。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電と省エネルギー · 続きを見る »
熱機関の理論サイクル
熱機関の理論サイクル（ねつきかんのりろんサイクル）は、 熱機関の作業物質が行うサイクル（一巡して元に戻る状態変化）を 単純化･理想化したサイクルのことであり、 一部を除いて可逆サイクルである。 実際の熱機関のサイクルは多少なりとも不可逆変化を伴っており、 ここで扱う理論サイクルとは異なっているが、 理論サイクルは熱機関の原理的理解や基本設計には必要なものである。熱サイクルともいう。 熱機関と逆の動作をする冷凍機のサイクルは、 熱機関のサイクルを逆に動作させたものと考えることができ、 ここでは、冷凍機の理論サイクルも含めて扱う。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電と熱機関の理論サイクル · 続きを見る »
燃料
木は最も古くから利用されてきた燃料の1つである 燃料（ねんりょう）とは、化学反応・原子核反応を外部から起こすことなどによってエネルギーを発生させるもののことである。古くは火をおこすために用いられ、次第にその利用の幅を広げ、現在では火をおこさない燃料もある。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電と燃料 · 続きを見る »
発電
電（はつでん、electricity generation）とは、電気を発生させること。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電と発電 · 続きを見る »
発電機
電機（はつでんき、electrical generator）は、電磁誘導の法則を利用して、機械的エネルギー（仕事）から電気エネルギー（電力）を得る機械（電力機器）である。 自動車やオートバイなどのエンジンに付いている発電機、自転車の前照灯に直結されている発電機はオルタネーター、ダイナモとも呼ばれ、電気関係の一部ではジェネレータと呼ばれることがある。 構造が電動機と近い（原理は同一で、電動機から逆に電気を取り出す事が出来る。より具体的には、模型用モーターの電極に豆電球を繋ぎ、軸を高速で回転させると豆電球が発光する。実用的にはそれぞれに特化した異なる構造をしている）ことから、電動機で走行する鉄道車両やハイブリッドカーにおいては電動機を発電機として利用してブレーキ力を得ること（発電ブレーキ）や、さらに発生した電力を架線やバッテリーに戻すこと（回生ブレーキ）も可能である。 発電機の動力源が電動機のものについては電動発電機を参照。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電と発電機 · 続きを見る »
西名古屋火力発電所
西名古屋火力発電所（にしなごや かりょくはつでんしょ）は、愛知県海部郡飛島村東浜3-5にある中部電力の天然ガス火力発電所。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電と西名古屋火力発電所 · 続きを見る »
鹿島火力発電所
鹿島火力発電所（かしまかりょくはつでんしょ）は茨城県神栖市東和田9にある東京電力フュエル&パワーの石油・天然ガス火力発電所。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電と鹿島火力発電所 · 続きを見る »
軽油
軽油（けいゆ）とは、原油から精製される石油製品の一種で、主としてディーゼルエンジンの燃料として使用され、その用途のものはディーゼル燃料ともいう。軽油の名は、重油に対応して付けられたもので、「軽自動車用の燃料」という意味ではない。 英語圏では「Diesel」で、軽油（ディーゼル燃料）の意味となる。日本のガソリンスタンドでは、セルフ式スタンドの普及により誤給油を防ぐ理由から「軽油」の代わりに「ディーゼル」と表記されている場合がある。中国語では「柴油」といい、「軽油」は別物の「軽質ナフサ」あるいは「軽質コールタール」を指す。 第4類危険物の第2石油類に属する。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電と軽油 · 続きを見る »
都市ガス
都市ガス（としガス、英語：town gas, city gas）は、一般的にガスホルダーや採掘拠点等から広域的に供給販売されているガスをいう。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電と都市ガス · 続きを見る »
船
''アメリゴ・ヴェスプッチ'' 船（ふね、舟、舩）とは、人や物をのせて水上を渡航（移動）する目的で作られた乗り物の総称である広辞苑 第五版 p.2354「ふね【船・舟・槽】」。 基本的には海、湖、川などの水上を移動する乗り物を指しているが、広い意味では水中を移動する潜水艇や潜水艦も含まれる。動力は人力・帆・原動機などにより得る。 大和言葉、つまりひらがなやカタカナの「ふね」「フネ」は広範囲のものを指しており、規模や用途の違いに応じて「船・舟・槽・艦」などの漢字が使い分けられている。よりかしこまった総称では船舶（せんぱく）あるいは船艇（せんてい）などとも呼ばれる（→#呼称参照）。 水上を移動するための乗り物には、ホバークラフトのようにエアクッションや表面効果を利用した船に近いものも存在する。また、水上機や飛行艇のように飛行機の機能と船の機能を組み合わせた乗り物も存在し、水上機のフロートや飛行艇の艇体は「浮舟」（うきぶね）と表現される。 なお、宇宙船や飛行船などの水上以外を航行する比較的大型の乗り物も「ふね」「船」「シップ」などと呼ばれる。これらについては宇宙船、飛行船などの各記事を参照のこと。また舟に形状が似ているもの、例えば刺身を盛る浅めの容器、セメントを混ぜるための容器（プラ舟）等々も、その形状から「舟」と呼ばれる。これらについても容器など、各記事を参照のこと。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電と船 · 続きを見る »
関西電力
関西電力株式会社（かんさいでんりょく）は、近畿地方2府4県（京都府、大阪府、滋賀県、兵庫県（赤穂市福浦を除く）、奈良県、和歌山県）および福井県（三方郡美浜町以西）、三重県（熊野市以南）、さらには岐阜県不破郡関ケ原町の一部を営業区域とする電力会社。 略称として関電（かんでん）や、KEPCO（Kansai Electric Power Co., Inc.＝ケプコ）が使われる。 設立65周年の2016年5月1日より、ブランドステートメントとして「power with heart」が制定された。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電と関西電力 · 続きを見る »
蒸気
蒸気（じょうき、vapor, vapour）は、物質が液体から蒸発して、あるいは固体から昇華して、気体になった状態のもの。特に臨界温度以下の物質の気相を指すこともある。日本語においてしばしば水蒸気 （steam）の略語として用いられる。蒸気機関の蒸気も水蒸気の意味である。液相・固相と平衡を保って共存している状態の圧力を蒸気圧という。 Category:気体 Category:物質 Category:和製漢語.
新しい！!: コンバインドサイクル発電と蒸気 · 続きを見る »
蒸気タービン
蒸気タービンの動翼 発電用蒸気タービン 蒸気タービン（じょうきタービン、steam turbine）は、蒸気のもつエネルギーを、タービン（羽根車）と軸を介して回転運動へと変換する外燃機関である。火力・原子力・地熱などによる発電や産業用途（発電・ポンプ駆動等）に利用される。蒸気としては一般に水蒸気が使われる。 蒸気を利用する原動機としては、蒸気タービンの他に、蒸気でシリンダ内のピストンを往復運動させるレシプロ型の蒸気エンジンが存在する。レシプロ型については蒸気機関を参照のこと。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電と蒸気タービン · 続きを見る »
臨界点
純物質の臨界点（りんかいてん、critical point）とは、気相 - 液相間の相転移が起こりうる温度および圧力の上限である。気体の温度を臨界点以下にしない限り、どれだけ圧縮しても気体は決して液化しない。また、臨界点より高い圧力の下では、どんなに加熱しても液体は決して沸騰しない。 純物質の臨界点は各物質に固有の値である。例えば水の臨界点は, である。臨界点の温度をその物質の臨界温度 、圧力を臨界圧力 という。物質の沸点 純物質の沸点と蒸気圧は各物質に固有の値ではなく、それぞれ圧力と温度により変化する。 は臨界温度以上にはならない。すなわち臨界温度は沸点の上限である（）。同様に、臨界圧力はその物質の蒸気圧 の上限である（）。臨界点における物質の密度を臨界密度 、モル体積を臨界体積 という。 水の臨界密度は 0.322±0.003 g/cm3 である。この値は常温常圧の水の密度の約1/3であり、水蒸気を理想気体と仮定したときの臨界点での密度の4.4倍である。 温度 を横軸、圧力 を縦軸とした相図では、気-液境界線（右図の青線）の右端の点が臨界点にあたる。すなわち蒸気圧曲線の右端の点が臨界点である。臨界点より低い温度・圧力で気液平衡にあるとき、気体の密度 は液体の密度 よりも小さい。気液平衡を保ちながら蒸気圧曲線に沿って温度 を上げていくと、気体の密度は増加し、液体の密度は減少する。臨界点に近づくにつれて二つの密度の差はますます小さくなり、 の極限で密度の差がなくなって となる。これは液相と気相の二相が平衡状態で境界面がある状態から、二相の密度が等しくなりその境界面がなくなる状態に変化することを意味している。また臨界点では、密度だけでなく、他の示強性の状態量も等しくなる。そのため、気-液境界線上の気相と液相のモルエンタルピー（または比エンタルピー）単位物質量あたり（または単位質量あたり）のエンタルピー。の差として定義される気化熱は、臨界点で 0 となる。すなわち蒸気圧曲線の右端の点は、気化熱が 0 となる点である。 臨界温度以下の気体を蒸気と呼ぶ。純物質の蒸気は等温的に圧縮すると相転移を起こして液化する。物質の温度と圧力を共に臨界点以上にすると、液体と気体の区別がつかない状態になる。この状態の流体を超臨界流体と呼ぶ。相図上で、臨界点を迂回する形で物質の状態を変化させると、密度が連続的に変化するような、蒸気⇔液体の変化が可能である。例えば、蒸気を を超えるまで定圧で加熱し、これを加圧して超臨界流体にしてから、 を下回るまで定圧で冷却すると液体になる。この一連の過程で相転移は起こらず、物質の状態は連続的に変化している。 固相と液相の間に、超高圧のもとで区別がなくなるような臨界点があるかどうかは未解明である。固相と液相の間の臨界点は、2015年現在、実験的に観測されたことがない。結晶は液体と対称性が違うのでガラスのような非晶質は液体と同じ対称性を持つ。、多くの研究者は、固体と液体の区別がなくなるような状態は存在しないと考えている。固液臨界点が存在する可能性は、理論的に、または計算科学により示されている。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電と臨界点 · 続きを見る »
苫東厚真発電所
苫東厚真発電所（とまとうあつまはつでんしょ）は、北海道勇払郡厚真町浜厚真615にある北海道電力の石炭火力発電所。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電と苫東厚真発電所 · 続きを見る »
苅田発電所
苅田発電所（かりたはつでんしょ）は、福岡県京都郡苅田町長浜町1-1に位置する九州電力の石炭火力発電所。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電と苅田発電所 · 続きを見る »
JR東日本川崎火力発電所
川崎火力発電所（かわさきかりょくはつでんしょ）は神奈川県川崎市川崎区扇町8番3号にある東日本旅客鉄道（JR東日本）の火力発電所。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電とJR東日本川崎火力発電所 · 続きを見る »
柳井発電所
柳井発電所（やないはつでんしょ）は、山口県柳井市柳井字宮本塩浜1578-8にある中国電力の天然ガス火力発電所。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電と柳井発電所 · 続きを見る »
枚方市
枚方市（ひらかたし）は、大阪府の北河内地域に位置する中核市である。人口は約40万人であり、大阪市、堺市、東大阪市に次いで府内第4位の人口を擁する京阪間の中心衛星都市でもある。 京都府・奈良県との府県境に位置し、2014年4月1日に中核市に移行した。京街道の宿場町であり、かつて北河内郡役所も置かれた北河内地域の中核的な都市として発展した。七夕伝説やひらかたパーク、また6つの大学、全国高校ラグビー大会の優勝校、バレーボールVリーグパナソニックパンサーズの本拠地がある。 市西部は京阪電気鉄道京阪本線、市東部はJR東西線で京橋・北新地・尼崎と結び、市中心部は国道1号、市東部には第二京阪道路が走っている。 平成の大合併で寝屋川市、交野市との合併が協議され、人口約70万人規模の京阪間の政令指定都市を模索した時期があった（「北河内市構想」）。京阪間のベッドタウンとして発展したが昼間の賑わいには乏しい3市が、一つになって、文化や産業の集まる核ができれば、住民の居住地への愛着が高まると期待されたが、住民側の要望が無く、北河内全体の協力関係の強化（例えば救急体制）を充実させ住民生活の向上を図っている。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電と枚方市 · 続きを見る »
排熱回収ボイラ
排熱回収ボイラ（はいねつかいしゅうボイラ、Heat Recovery Steam Generator, HRSG）とは、排ガスの熱を利用し蒸気を発生させる熱交換器である。コジェネレーションの一種であるコンバインドサイクル発電において、ガスタービンと排熱回収ボイラによる蒸気を用いた蒸気タービンを組み合わせると、高効率発電を実現できる。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電と排熱回収ボイラ · 続きを見る »
東京電力ホールディングス
東京電力ホールディングス株式会社（とうきょうでんりょくホールディングス、Tokyo Electric Power Company Holdings, Incorporated 第1条に規定。）は、首都圏1都7県群馬県、栃木県、茨城県、埼玉県、東京都、千葉県、神奈川県、山梨県および静岡県の富士川以東富士市の旧富士川町域、富士宮市の旧芝川町域の富士川以南、および静岡県富士川以西地域については中部電力管轄の供給区域・事業地域である。を供給区域・事業地域とする「一般電気事業者」 第2条に定義されていた。であった東京電力株式会社が、電気事業法の一部改正「電気事業法等の一部を改正する等の法律（平成27年法律第47号）」による。によって、2016年（平成28年）4月1日から、家庭用電力の小売り全面自由化に対応するため、同年同日に持株会社体制へ移行して社名変更した、東京電力を継承した持株会社である。 略称は東電（とうでん）や東京電力HD（とうきょうでんりょくホールディングス）、または商号の英文表示の頭文字からTEPCO（テプコ）が用いられている。東京証券取引所一部上場企業である。 福島第一原子力発電所事故の復旧および損害賠償のために、日本国政府による公的資金が注入され、原子力損害賠償支援機構（現 原子力損害賠償・廃炉等支援機構）が大株主となり、公的管理下において、同機構委員長の下河辺和彦を「取締役会長」に迎えて、経営再建を目指すこととなった。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電と東京電力ホールディングス · 続きを見る »
東北電力
東北電力株式会社（とうほくでんりょく）は、東北地方6県（青森県、岩手県、宮城県、秋田県、山形県、福島県）と、新潟県を営業区域とする電力会社。本店所在地は宮城県仙台市。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電と東北電力 · 続きを見る »
東新潟火力発電所
東新潟火力発電所（ひがしにいがたかりょくはつでんしょ）は新潟県北蒲原郡聖籠町東港1-1-155にある東北電力の天然ガス・石油火力発電所。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電と東新潟火力発電所 · 続きを見る »
東日本旅客鉄道
東日本旅客鉄道株式会社（ひがしにほんりょかくてつどう、）は、1987年4月1日に、日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。通称はJR東日本（ジェイアールひがしにほん）、英語略称はJR East。 日本国内では東北地方、関東地方、甲信越地方を中心とした地域に鉄道路線を有するほか、多様な関連事業を展開する（「関係会社」の節を参照）。英国ウェストミッドランズ鉄道の運行、バンコク・メトロへの車両供給など、国際業務部が他社やグループ企業と連携して、海外事業も展開している。鉄道を運営する会社としての輸送人数×距離で世界最大、運輸収入ではドイツ鉄道と比肩する規模である。 本社は東京都渋谷区。コーポレートカラーは緑色。東証一部上場企業。日経225（日経平均株価）およびTOPIX Core30の構成銘柄の一社。 2012年に発表した「グループ経営構想V 〜限りなき前進〜」で経営の方向性として定めたJR東日本グループのコンセプトワードは「地域に生きる。世界に伸びる。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »
村野浄水場
村野浄水場（むらのじょうすいじょう、英称: Murano Water Treatment Plant）は、大阪府枚方市村野高見台にある、大阪広域水道企業団の浄水場。日本第1位の施設能力を有する大規模浄水場であり、世界的にも珍しい立体式の階層系浄水施設を持ち、近代水道百選にも選ばれている。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電と村野浄水場 · 続きを見る »
横浜火力発電所
横浜火力発電所（よこはまかりょくはつでんしょ）は神奈川県横浜市鶴見区大黒町11-1にある東京電力の天然ガス・石油火力発電所。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電と横浜火力発電所 · 続きを見る »
水島発電所
水島発電所（みずしまはつでんしょ）は岡山県倉敷市潮通1-1にある中国電力の天然ガス・石炭火力発電所。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電と水島発電所 · 続きを見る »
汽力発電
汽力発電（きりょくはつでん,Thermal generation）は、水蒸気でタービン発電機を回し、電力へ変換する発電方法である。狭義には燃料の反応熱で水蒸気を作る火力発電のみを指すが、水蒸気でタービンを回す発電には原子力発電、地熱発電、太陽熱発電、海洋温度差発電などがあり、広義の汽力発電にはこれらも含まれる。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電と汽力発電 · 続きを見る »
沖縄電力
沖縄電力株式会社（おきなわでんりょく）は、沖縄県を事業地域とする電力会社。浦添市に本社を置く。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電と沖縄電力 · 続きを見る »
減速機
減速機（げんそくき）とは歯車等で動力の回転速度を減じて出力する機械装置である。出力として、減速比（歯数比やプーリー比）に比例したトルクを得ることができる。 例えば、入力側の歯数が15枚、出力側の歯数が30枚という2枚の歯車からなる減速機があるとする。それぞれの歯数が1:2なので、入力側の回転速度（回転数）が出力側では2分の1となり、得られるトルクは2倍になる。この場合の減速比は2となる。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電と減速機 · 続きを見る »
新名古屋火力発電所
新名古屋火力発電所（しんなごや かりょくはつでんしょ）は、愛知県名古屋市港区の名古屋港潮見埠頭（9号埋立地）にある中部電力の天然ガス火力発電所。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電と新名古屋火力発電所 · 続きを見る »
新大分発電所
新大分発電所（しんおおいたはつでんしょ）は、大分県大分市大字青崎4-1にある九州電力の天然ガス火力発電所である。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電と新大分発電所 · 続きを見る »
日本国有鉄道
鉄道博物館所蔵） 日本国有鉄道（にほんこくゆうてつどう、にっぽんこくゆうてつどう鉄道総合技術研究所の提供する や、高橋政士『詳解 鉄道用語辞典』山海堂 2006年などでは「にほんこくゆうてつどう」で記載されているが、米国特許（US 3865202、US 3822375、US 4134342など）ではNippon Kokuyu Tetsudoで出願されている。、英称：、英略称: ）は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた事業体である。 経営形態は政府が100%出資する公社（特殊法人）であり、いわゆる三公社五現業の一つ。通称は国鉄（こくてつ）。 鉄道開業以来、国営事業として政府官庁によって経営されていた国有鉄道事業を、独立採算制の公共事業として承継する国の事業体として1949年6月1日に発足した。すなわち、日本国有鉄道は当時の運輸省の外郭団体であった。 国鉄分割民営化によって発足した政府出資の株式会社（特殊会社）形態のJRグループ各社および関係法人に事業を承継させ、1987年4月1日に日本国有鉄道の清算業務を行なう日本国有鉄道清算事業団（1998年10月22日解散）に移行した。 鉄道事業の経営形態を示す広義の国有鉄道については国鉄を参照のこと。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電と日本国有鉄道 · 続きを見る »
1981年
この項目では、国際的な視点に基づいた1981年について記載する。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電と1981年 · 続きを見る »
2000年
400年ぶりの世紀末閏年（20世紀および2千年紀最後の年）である100で割り切れるが、400でも割り切れる年であるため、閏年のままとなる（グレゴリオ暦の規定による）。。Y2Kと表記されることもある（“Year 2000 ”の略。“2000”を“2K ”で表す）。また、ミレニアムとも呼ばれる。 この項目では、国際的な視点に基づいた2000年について記載する。.
新しい！!: コンバインドサイクル発電と2000年 · 続きを見る »
