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36 関係: 下津井軽便鉄道11形蒸気機関車、ミュンヘン、ミュンヘン工科大学、バイエルン国王、バイエルン王国、ヨーゼフ・フォン・マッファイ、リンツ、リンダウ、ルートヴィヒ2世 (バイエルン王)、テューリンゲン州、ドイツ博物館、ホーフ、アルザス地域圏、アウクスブルク、ウィーン、ウェルタンク、エリエイ、オーバーエスターライヒ州、オーレンシュタイン・ウント・コッペル、オーストリア、オーストリア＝ハンガリー帝国、カール・フォン・リンデ、クラウス＝マッファイ、ケンプテン (アルゴイ)、ザクセン王国、ザクセン＝ヴァイマル＝アイゼナハ大公国、スイス北東鉄道、サン・ロウレンソ (ブラジル)、冷凍機、王立バイエルン邦有鉄道、馬車鉄道、金マルク、J.A.マッファイ、板台枠、株式会社 (ドイツ)、日本車輌製造。
下津井軽便鉄道11形蒸気機関車
下津井軽便鉄道11形蒸気機関車（しもついけいべんてつどう11がたじょうききかんしゃ）は、下津井軽便鉄道（後に下津井鉄道を経て下津井電鉄に改称）に在籍した蒸気機関車の1形式である。.
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ミュンヘン
ミュンヘン（München,, バイエルン語: Minga）は、イーザル川河畔にありバイエルンアルプスの北側に位置する都市。ドイツの連邦州であるバイエルン州最大の都市であり、同州の州都でもある。.
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ミュンヘン工科大学
ミュンヘン工科大学メインキャンパス 上空から見たミュンヘン工科大学（こげ茶色の建物のあるエリアがキャンパス） ミュンヘンキャンパス内にあるすり鉢状の巨大円形講義室。あだ名はアウディマックス。 数学ならびにコンピュータサイエンス学科の校舎内にある巨大滑り台 ガーヒングキャンパス内にある機械工学部 1900年に印刷された同大学のリトグラフ版画 ミュンヘン工科大学（ミュンヘンこうかだいがく、Technische Universität München, 略称：TUM）は、ドイツのミュンヘンにある大学の一つ。.
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バイエルン国王
バイエルン国王（König von Bayern）は、1806年から1918年までバイエルン王国（現在のバイエルン州およびプファルツ）を統治したヴィッテルスバッハ家の君主の世襲の称号である。約1000年以上前にカロリング朝下でのバイエルン王国が存在したので、これは2番目の王国ということになる。.
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バイエルン王国
バイエルン王国（バイエルンおうこく、）は、バイエルン公国を起源として、19世紀初めから20世紀のドイツ革命まで存在したドイツ南部の王国。ミュンヘンを首都とし、ヴィッテルスバッハ家によって治められた。.
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ヨーゼフ・フォン・マッファイ
ヨーゼフ・アントン・フォン・マッファイ（Joseph Anton von Maffei, 1790年9月4日 - 1870年9月1日）はドイツの技術者、実業家。.
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リンツ
リンツ（Linz、Linz an der Donau）は、オーストリアの都市。オーバーエスターライヒ州の州都。人口は約20万人。ウィーン、グラーツに続くオーストリア第3の都市である。また、ナチスのアドルフ・ヒトラーの故郷はその近郊のブラウナウ・アム・インである。2009年の欧州文化首都に選ばれている。世界で最も古いケーキとも言われるリンツァートルテ発祥の地としても有名である。.
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リンダウ
旧市庁舎（1436年の建築） 港のライオン像 リンダウ（標準Lindau、Lindou）は、ドイツ連邦共和国のバイエルン州シュヴァーベン行政管区に属する都市。人口は約2万4千人。.
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ルートヴィヒ2世 (バイエルン王)
ルートヴィヒ2世 （Ludwig II., 1845年8月25日 - 1886年6月13日）は、第4代バイエルン国王（在位：1864年 - 1886年）。神話に魅了され長じては建築と音楽に破滅的浪費を繰り返した「狂王」の異名で知られる。ノイシュヴァンシュタイン城やバイロイト祝祭劇場を残し、後者には文字通り世界中より音楽愛好家が集まっている。若い頃は美貌に恵まれ、多くの画家らによって描かれた。.
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テューリンゲン州
テューリンゲン州（Freistaat Thüringen）は、ドイツを構成する16の連邦州のひとつである。ドイツ再統一時に誕生した新連邦州5州の一つ。州都はエアフルト。 ドイツ語のStaatは英語のstateと同根の単語で、帝政ドイツ時代に「州」の意味で使用されていた。帝政崩壊後のヴァイマル共和政時代以降、これに代わりLandが使われ始めた。現在、多くの州はLandを使用するが、テューリンゲン州、バイエルン州、ザクセン州が"Freistaat"を称している。.
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ドイツ博物館
ドイツ博物館本館 ドイツ博物館（ドイツはくぶつかん、Deutsches Museum）はドイツのミュンヘンにある技術・科学の国立博物館である。ドイツ国内のみならず、世界でもこの方面の博物館として頂点に立つものとされる。ミュンヘン旧市街の東側、イーザル門を出てすぐのイーザル川の中州に立つ。川の西対岸には欧州特許庁やドイツ特許商標庁現在の所在地であるミュンヘンに移動した際、当初はドイツ博物館で審査等の業務を行っていた。がある。オスカー・フォン・ミラーが1903年に提唱、1925年から一般に開館した。農業、鉱業、航空工学から、鉄道、機械、宇宙、エレクトロニクスに至るまで、ドイツの科学技術を若い世代に引き継ぎ、学ばせるための博物館で、敷地面積5万km2。展示品目は約1万7千点以上。IMAXホールを備える。 展示は体験型博物館展示の典型的なもので、子供たちがそのすべてを充分に体験しようとすれば、少なくとも数日を要すると言われる。 館内には文書館があり、ドイツの近世から現代における自然学および工学研究の文献を備える。 博物館と併設してミュンヘン工科大学の講義室、研究室、図書館も存在する。また、分館として、旧市街の西側にあるテレジエンヘーエ区(de:Theresienhöhe)に交通館(de:Verkehrszentrum (Deutsches Museum))、ミュンヘン北西近郊の町オーバーシュライスハイム(de:Oberschleißheim)にシュライスハイム航空館(de:Flugwerft Schleißheim)、ボンにボン・ドイツ博物館(de:Deutsches Museum Bonn)を有する。 1910年9月12日、当時は「新祝祭音楽堂」(Neue Musik-Festhalle)と呼ばれていた現在の交通館第1展示場にて、グスタフ・マーラーは交響曲第8番『千人の交響曲』の世界初演を自らの指揮で行っている。.
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ホーフ
ホーフ（Hof）は、ドイツ連邦共和国バイエルン州オーバーフランケン行政管区の北東部にある郡独立市である。この市は、フィヒテル山地とフランケンヴァルトの間のザーレ川沿いに位置する。同名の他の町や集落と区別するために、ホーフ・アン・デア・ザーレあるいはホーフ・イン・バイエルンと呼ばれることもある。この市は上級中心都市で、ニュルンベルク大都市圏ネットワークに属する。.
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アルザス地域圏
アルザス地域圏（アルザスちいきけん、アルザス語: Elsàss、アレマン語: Elsäß、標準Elsass、Alsace、Alsace）は、フランス中東部にかつて存在した地域圏である。ストラスブール（独：シュトラースブルク）を首府とする。ヴォージュ山脈のある西側の大部分をかつてのロレーヌ地域圏と接し、残りはかつてのフランシュ＝コンテ地域圏と接している。東はドイツとスイスに接する。地域圏内にはバ＝ラン県とオー＝ラン県二つの県を含む。中フランクと重なるブルーバナナ圏に属している。 2016年1月1日より、グラン・テスト地域圏となった。.
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アウクスブルク
市庁舎（向かって右）とペルラハ塔（向かって左）はアウクスブルクを象徴する建造物である フッゲライ 市庁舎前のアウグストゥスの泉。街の創始者アウグストゥスの像 アウクスブルク（Augsburg, アレマン語:Augschburg（アウクシュブルク））は、ドイツ連邦共和国バイエルン州南西部に位置する郡独立市である。.
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ウィーン
ウィーン（標準Wien〈ヴィーン〉、Wean〈ヴェアン〉、Vienne〈ヴィエンヌ〉、Vienna〈ヴィエナ〉）は、オーストリアの首都。2017年1月1日時点の人口は186万7582人。都市単独で一つの連邦州であり、ヨーロッパ有数の世界都市である。位置は、北緯48度12分5秒、東経16度22分38秒。第一次世界大戦まではオーストリア＝ハンガリー帝国の首都としてドイツを除く中東欧の大部分に君臨し、さらに19世紀後半まではドイツ連邦や神聖ローマ帝国を通じて形式上はドイツ民族全体の帝都でもあった。クラシック音楽が盛んで過去にモーツァルトやベートーヴェン、シューベルトなど、多くの作曲家が活躍したことから「音楽の都」・「楽都」とも呼ばれる。.
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ウェルタンク
ウェルタンクは、蒸気機関車で用いられる水タンクの設置方式の一種である。.
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エリエイ
リエイは、主に鉄道模型及び鉄道関連の雑誌を発行している出版社である。出版物に記載する名称には社名の「株式会社エリエイ」ではなく、「エリエイ出版部／プレス・アイゼンバーン」を使用している。.
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オーバーエスターライヒ州
ーバーエスターライヒ州（Oberösterreich）は、オーストリア共和国を構成する9つの連邦州のひとつ。州都はリンツ。面積約12,000平方km、人口約140万人。オーバーエスタライヒ州、オーバーエースターライヒ州、オーバーエステライヒ州、上オーストリア州などとも表記される。「上（高地）オーストリア」の意。 かつては Erzherzogtum Österreich ob der Enns（上オーストリア大公領） と呼ばれた。北はドイツのバイエルン州とチェコの南ボヘミア州に、東はニーダーエスターライヒ州に、南はシュタイアーマルク州に、西はザルツブルク州にそれぞれ接する。 州内にアドルフ・ヒトラー出生の地ブラウナウ・アム・インがある。西南部のザルツカンマーグート地域は山と湖の風光明媚な地形で国内外から多くの観光客が訪れる。ハリウッド映画『サウンド・オブ・ミュージック』の舞台となった。.
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オーレンシュタイン・ウント・コッペル
ーレンシュタイン・ウント・コッペル (Orenstein & Koppel OHG) はドイツ連邦共和国の主要な製造工業会社の内の一つであり、通常 O&K と略される。日本語ではコッペルとも略される。同社は1876年4月1日、ベルリンにおいてベンノ・オーレンシュタインとアルトール・コッペルにより設立された。 創業当時は一般的な製造会社であったが、創業後の早い段階で主に鉄道車両の製造を開始した。同社はそのほかに重機とエスカレーター等を製造していた。しかし同社は1981年に鉄道事業から撤退し、1996年にはエスカレーター製造部門をフィンランドのコネ社に売却し主に建設機械製造に専念することとなったが、建設機械事業部門は最終的にフィアットグループに売却されることとなり、2006年、ベルリン工場はその歴史に幕を閉じた。.
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オーストリア
ーストリア共和国（オーストリアきょうわこく、、バイエルン語: ）、通称オーストリアは、ヨーロッパの連邦共和制国家。首都は音楽の都といわれたウィーン。 ドイツの南方、中部ヨーロッパの内陸に位置し、西側はリヒテンシュタイン、スイスと、南はイタリアとスロベニア、東はハンガリーとスロバキア、北はドイツとチェコと隣接する。基本的には中欧とされるが、歴史的には西欧や東欧に分類されたこともある。.
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オーストリア＝ハンガリー帝国
ーストリア＝ハンガリー帝国（オーストリア＝ハンガリーていこく、 または Kaiserliche und königliche Monarchie、）は、かつて欧州に存在した国家。ハプスブルク帝国の一つであり、その最後の形態である。.
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カール・フォン・リンデ
ール・フォン・リンデ（Carl Paul Gottfried von Linde、1842年6月11日 - 1934年11月16日）はドイツの技術者である。冷凍機とガス分離技術を開発した。.
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クラウス＝マッファイ
ラウス＝マッファイ (Krauss-Maffei) は、ドイツの重機械メーカである。.
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ケンプテン (アルゴイ)
ンプテン (アルゴイ)（Kempten (Allgäu)）はドイツバイエルン州シュヴァーベン行政管区にある郡独立市で、アルゴイ地方の中心地である。人口62,240人（2011年）。ドイツで特に古い歴史を持つ街の一つである。.
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ザクセン王国
ン王国（Königreich Sachsen）は、1806年から1918年までドイツに存在した王国。前身はザクセン選帝侯領。1918年のヴァイマル共和国の樹立によって消滅した。首都はドレスデンであった。最終的な領域は現在のザクセン州の領域とほぼ同じである。.
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ザクセン＝ヴァイマル＝アイゼナハ大公国
ン＝ヴァイマル＝アイゼナハ（）は、ドイツ中部のテューリンゲン地方にあった領邦国家。首都はヴァイマル。1741年から1815年まで公国、1815年から1918年まで大公国であった。 1903年に正式な国号をザクセン大公国（）へと改めたが、それ以後もザクセン＝ヴァイマル＝アイゼナハ大公国（）の名で呼ばれることが多い。.
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スイス北東鉄道
東側から描かれたトゥール川に架かる鉄橋。アンデルフィンゲン近郊。(チューリヒ中央図書館所蔵) スイス北東鉄道（すいすほくとうてつどう、NOB、）は、スイスの初期の鉄道会社である。.
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サン・ロウレンソ (ブラジル)
サン・ロウレンソ (ポルトガル語: São Lourenço) は、ブラジルのミナスジェライス州南部に位置する都市である。2009年の常住人口は4万2688人で、面積は57km2である。気候は穏やかで、平均気温は18°Cであり、冬には気温は0°Cまで下がることもある。市役所の標高は875mであり、熱帯高地気候に属する。この街は1926年、1946年、1986年、1990年、2000年とたびたび洪水の被害に遭っている。湧出するミネラルウォーターで有名であり、またヘルスツーリズムなどの観光も盛んで、温泉リゾートがある。 Category:ミナスジェライス州の基礎自治体 Category:南アメリカの温泉地.
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冷凍機
冷凍機（れいとうき）は、温度を氷点下まで下げるため、ヒートポンプの原理で熱を移動させる熱源設備（熱源機械）である。.
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王立バイエルン邦有鉄道
王立バイエルン邦有鉄道の紋章 王立バイエルン邦有鉄道（おうりつバイエルンほうゆうてつどう、、略してK.Bay.Sts.B.）は、1844年に設立されたバイエルン王国の国有鉄道である。日本語ではバイエルン邦有鉄道、バイエルン官有鉄道、バイエルン王立鉄道、バイエルン国鉄などとも呼ばれる。 ドイツでは、1871年にプロイセン王国・バイエルン王国・ザクセン王国・バーデン大公国・ヴュルテンベルクなどのドイツ語圏の多くの領邦からドイツ帝国が成立したが、それ以前に多くの領邦は独自に鉄道を有していた。各領邦の鉄道は、次第に運営上の協力を深めてはいったが、ドイツ帝国成立後も第一次世界大戦後までそれぞれに独立したまま運営された。 王立バイエルン邦有鉄道は、バイエルン王国領であったプファルツ地方のプファルツ鉄道を含めて、第一次世界大戦終結時点で8,526 kmの路線網を有しており、これはドイツ帝国の各邦有鉄道の中ではプロイセン邦有鉄道に次いで2番目の規模であった。 第一次世界大戦後、バイエルン王が退位したことにより「王立」(Königliche) が取れてバイエルン邦有鉄道 (Bayerische Staatseisenbahn) となり、1920年4月1日に統一されたドイツ国営鉄道（ドイツ国鉄）のバイエルン群管理局 (Gruppenverwaltung Bayern) となった。ドイツ国鉄におけるバイエルンの鉄道網の管理は、アウクスブルク・ミュンヘン・ニュルンベルク・レーゲンスブルクの4つの地区に分けて行われた。またかつてのプファルツ鉄道はルートヴィヒスハーフェン地区となった。1933年10月1日、ドイツ国営鉄道内で唯一の群管理局であったバイエルン群管理局は廃止となった。.
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馬車鉄道
車鉄道（ばしゃてつどう 英:Horsecarまたはhorse-drawn tram 米：Streetcar）とは、馬が線路の上を走る車を引く鉄道である。 19世紀にイギリスで誕生し、ただの馬車に比べて乗り心地もよく輸送力も大きいことから広く使われ、蒸気機関車よりも馬を動力に使った鉄道のほうが歴史は古いといえる。.
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金マルク
金マルク（きんマルク、Goldmark）は、ドイツ帝国で1873年から1914年にかけて使用された通貨である。 正式名称は単にマルクだが、区別のために金マルクと呼ばれる。.
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J.A.マッファイ
S3/6型No.3673（ドイツ国鉄18.4形478号機）に貼付されているJ.A.マッファイ社の製造銘板。 J.A.マッファイ（J.A.Maffei ）は、蒸気機関車に代表される鉄道車両やロードローラーなどを製造していたドイツの企業である。 会社存続期間中の代表社名は“機関車および機械製作所 J.A.マッファイ”(Lokomotiv-und Maschinenfabrik J.A.Maffei)と称し、創業から1931年のクラウス社との合併までの約90年間に5,000両以上の機関車を製造した。.
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板台枠
板台枠（いただいわく）とは、厚さ1インチ（25.4mm）程度の圧延鋼板を切り抜いて製作した台枠を指す。 棒台枠と比較すると、軸箱を支える軸箱守の部分に鋳造品が別途必要となること、開口部が少なくなるため、内部点検に少々不便なことなどが欠点ではあるが、量産されていて廉価な桁素材を使用できること、亀裂等発生時の溶接加修が容易なこと、縦方向の負荷に強いこと、各部材の取り付け加工や交換が容易なことなどが長所として挙げられる。 日本の国有鉄道においては、自身の設計による板台枠を採用した制式機関車の存在すら無視して、その欠点が挙げられて不当に貶められた方式であるが、世界最速を記録した、ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道 (LNER) のクラスA4マラード号をはじめとするイギリスの各鉄道が設計製造した本線用大型蒸気機関車群の多くが板台枠を採用していたことや、現在においてもヨーロッパでは台車設計に用いられる機会が多いことが示すように、棒台枠と比較して特段劣った点のある方式ではない。また現代日本においても台車はプレス鋼板やパイプの溶接組み立てによる箱型板台枠と呼ぶべき構造が主なものであり、中実の棒台枠はTR41系列等に見られる程度である。 むしろ日本の鉄道における板台枠の問題は、適切な厚みと品質を備えた圧延鋼板の安定供給が難しく、かつ狭軌であるために保守の都合上、蒸気機関車の主台枠にどうしても大きな開口部が必要であった、という当時の日本の工業技術水準や品質管理能力、それに何より軌間や線路の軸重上限、橋梁の荷重設計の貧弱さ、といった軌道インフラの低規格に起因する制約条件にこそ原因があったと言うべきであろう。 Category:鉄道車両の車体構造.
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株式会社 (ドイツ)
ドイツ法における株式会社 (Aktiengesellschaft、IPA)、アクツィエンゲゼルシャフト。略称 AG（アーゲー）とは、株式法(AktG)に規定されている企業形態。ドイツ語で“Aktien”は株式を意味し、“Gesellschaft”は組合（会社も含む）を意味する。GmbH)とあわせて、日本法の株式会社に相当する。.
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日本車輌製造
豊川製作所 鳴海製作所 国鉄211系） JR東海373系） JR東海313系） 台湾鉄路管理局TEMU2000） 台湾鉄路管理局EMU800） 日本車輌製造株式会社（にっぽんしゃりょうせいぞう、）は、鉄道車両、建設機械、特装車、橋梁、農業用プラントなど、特に「大型」と呼ばれる分野をメインに生産を行う大手企業である。1996年より日本車両の呼称を使用している。略称は「日車」。 1896年に名古屋で創業した老舗である。本社は愛知県名古屋市熱田区。東京、名古屋両証券取引所の第1部に上場している（証券コード7102）。2008年8月東海旅客鉄道（JR東海）と業務資本提携契約を締結。JR東海がTOBを実施し、株式の50.1%を取得。JR東海の連結子会社となった。.
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