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22 関係: 大韓民国、大韓民国ウォン、山口県、山陽本線、下関市、下関駅、下関郵便局、下関港、井野屋、在日韓国・朝鮮人、ペデストリアンデッキ、チルソクの夏、コリア・タウン、サンデン交通、商店街、竹崎町、行商、高架橋、豊前田、関釜フェリー、釜山広域市、朝市。
大韓民国
大韓民国（だいかんみんこく、대한민국、漢字: 大韓民國）、通称韓国（かんこく）は、朝鮮半島（韓半島）南部を実効支配する東アジアの共和制国家であり、戦後の冷戦で誕生した分断国家。 憲法上は鴨緑江、豆満江以南の「朝鮮半島及び付属島嶼」全域を領土とするが、現在、北緯38度付近の軍事境界線以北は朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）の統治下にあり施政権は及んでいない。朝鮮戦争で争った北朝鮮とは1953年に休戦したが、その後も断続的に軍事的対立や小規模な衝突が発生している。 政治面は1980年代半ばまで独裁体制が取られていたが、1987年の民主化宣言によって成立し、現在まで続いている第六共和国憲法に基づく体制は民主主義政体と評価される。 経済面は1960年代前半まで世界最貧国グループにあったため朝鮮戦争で荒廃した韓国は、当時1人あたりの国民所得が日本の5分の1に満たず世界の最貧国に数えられていた。一方、北朝鮮は経済の5カ年計画(*)に成功し、1人あたりの国民所得が韓国の2倍を超えていた。NHKスペシャル 戦後７０年 ニッポンの肖像 －世界の中で－ 第１回「信頼回復への道」2015年6月19日放送。(*)北朝鮮はソ連型の計画経済を導入した。当時の韓国の一人あたりの国民所得は、日本の五分の一に満たない82ドルで、朝鮮戦争の荒廃から立ち直っておらず、世界の最貧国のひとつだった。NHK さかのぼり日本史「戦後“経済外交”の軌跡」第三回 経済援助 積み残された課題 2012年4月17日放送、キャスター 石澤典夫、解説 学習院大学教授 井上寿一。、独自に資金や技術を調達できなかった岩田勝雄,, 立命館大学コラム「あすへの話題」2006年7月（第44回）.
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大韓民国ウォン
大韓民国ウォン（だいかんみんこくウォン、대한민국 원）は、大韓民国の通貨単位。通称：韓国ウォン（かんこくウォン）。 韓国中央銀行である韓国銀行が発行する。製造は韓国造幣公社が行っている。 北朝鮮ウォンと共通の事柄（名称、分断前の歴史など）についてはウォンも参照。.
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山口県
山口県（やまぐちけん）は、日本の県の一つ。本州最西端に位置する。中国地方を構成する五県のうちの一つで、九州地方との連接点の地域となっている。県庁所在地は山口市。.
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山陽本線
山陽本線（さんようほんせん）は、兵庫県神戸市中央区の神戸駅から福岡県北九州市門司区の門司駅までを瀬戸内海に沿って結ぶ鉄道路線（幹線）である。本線のほか、通称「和田岬線」と呼ばれる兵庫駅 - 和田岬駅間の支線を持つ。神戸駅 - 下関駅間と和田岬線は西日本旅客鉄道（JR西日本）、下関駅 - 門司駅間は九州旅客鉄道（JR九州）の管轄である。一般的に山陽線と略される。 なお、広義では山陽新幹線の新神戸駅から小倉駅までの区間も山陽本線に含める場合があるが、本項目では在来線としての山陽本線全般の概要や沿革などについて記す。新幹線については「山陽新幹線」を、また在来線の地域ごとの詳細については以下の記事も参照。.
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下関市
火の山から下関市中心部を望む 下関市（しものせきし）は、山口県西部に位置する中核市。本州の最西端に位置し、関門海峡北岸に面する。山口県最大の人口を擁する都市である。.
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下関駅
下関駅（しものせきえき）は、山口県下関市竹崎町四丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・九州旅客鉄道（JR九州）・日本貨物鉄道（JR貨物）山陽本線の駅であり、山口県で最も利用客が多い駅。事務管コードは▲800658。.
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下関郵便局
下関郵便局（しものせきゆうびんきょく）は、山口県下関市にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。.
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下関港
下関港（しものせきこう）は、山口県下関市にある港湾。国際拠点港湾の一つで、北部九州の中枢国際港湾に位置づけられる。また、日本海側拠点港湾19港のうち総合的拠点港湾5港の一つに選ばれている。北九州港とを合わせて関門港の一部をなし、4航路週13便の国際定期航路を持つ。 港湾管理者は下関市 。全国で最多の国際定期旅客航路数および運航頻度の港湾である。背後圏の広さは日本一で、輸入コンテナ貨物の49%が下関港経由で関西以東へ輸入され、輸出コンテナ貨物の34%が下関港経由で関西以東から輸出されている。(下関港湾局:2013年).
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井野屋
井野屋小倉店旧店舗 井野屋（いのや）は、大阪府大阪市旭区に本社を置き、月賦百貨店を運営する企業。店舗は大阪府・山口県・福岡県に所在する。 1960年代に隆盛を誇った月賦百貨店の多くが業態転換や廃業で廃れていく中、今もなお月賦百貨店の業態を維持している数少ない企業である。もっとも、全盛期に比べると規模は縮小しており、また倒産後の経営再建過程で、店舗をショッピングセンター内へのテナント出店による「フレップ」にリニューアルして生き残りを図っている。.
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在日韓国・朝鮮人
1958年末における在日朝鮮人の来歴 在日韓国・朝鮮人（ざいにちかんこく・ちょうせんじん）は、日本に在留する韓国・朝鮮籍外国人のこと。特別永住者のみを指したり、韓国・朝鮮系日本人（帰化者や国籍取得者、先祖が韓国・朝鮮籍であるが日本国籍で生誕）も含めたりと、その定義が変わることもあるが、本項目では政府公式の統計情報として記録されている日本に在留する韓国・朝鮮籍の者と定義して記述する。また、この記事では日韓併合（1910年）から大韓民国と朝鮮民主主義人民共和国建国（1948年）までの間の事象についても在日韓国・朝鮮人の語を用いるが、当時の正式名称は朝鮮人である。北朝鮮住民から「ジェッキ」又は蔑称として「チェポ」と呼ばれていた。北朝鮮では帰国しても配偶者として行った日本人の少し上程度の最下層として扱われ、豊かに帰国した一家は資産を取り上げられ、日本に残った家族からの送金による資金源や日本からの科学技術獲得に貢献しない帰国者・子孫は処刑や約10万人が政治犯として収容所送りにされた。北朝鮮政府から北朝鮮に帰国した人の家族を利用して、一部が日本国内でスパイ活動の強要を受けている。.
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ペデストリアンデッキ
ペデストリアンデッキ（pedestrian deck）は、広場と横断歩道橋の両機能を併せ持ち、建物と接続して建設された、歩行者の通行専用の高架建築物。略称はペデ、ペデデッキ。 道路の付属物である横断歩道橋とは区別される（道路新産業開発機構 2010年6月）。.
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チルソクの夏
『チルソクの夏』（チルソクのなつ、韓:칠석의 여름）は、山口県下関市と韓国・釜山が舞台の青春映画。2004年4月17日日本公開。監督は下関出身の佐々部清。2004年（平成16年）4月、橋口いくよにより小説化（ノベライズ）された。.
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コリア・タウン
リア・タウン（Koreatown、코리아타운）とは、世界各地に散在する韓国・朝鮮系住民の集住地である。アメリカ合衆国、中華人民共和国、日本が中心で、ロシア、中央アジアにも一定数、居住している（高麗人）。カナダにも増え始めている。.
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サンデン交通
ンデン交通株式会社（サンデンこうつう）は、山口県下関市に本社を置き、サンデンバスの呼称で山口県西部を中心に路線バスを運行するバス事業者。.
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商店街
商店街の一例（東京都品川区戸越にある戸越銀座商店街。東京23区の代表的な地域型（近隣型）商店街のひとつ）。 商店街（しょうてんがい）とは、商店が集まっている地区や、商店が建ち並んでいる通りのことをいう。また、地域の商店主の集まりを指す場合もある。.
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竹崎町
海峡ゆめタワー展望室から見た竹崎町周辺 竹崎町（たけざきちょう、Takezaki-cho）とは、山口県下関市の地名。現行行政地名は竹崎町一丁目から四丁目。郵便番号750-0025。.
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行商
リアカーで牛乳を売り歩く行商人 ベルギー・1890-1900年頃 行商（ぎょうしょう）は、（特定の店舗を持たず）商品を顧客がいるところへ運び販売をする小売業（サービス業）のこと。.
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高架橋
の州高架橋（南備讃瀬戸大橋へと繋がる香川県坂出市側陸上部分の橋脚） 新交通システム（六甲ライナー）の高架（神戸市） 高架橋（こうかきょう）は、地上に連続して架けられた橋のことである。単に高架とも。.
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豊前田
海峡ゆめタワーが見える。なお、国道を挟んで左手には豊前田商店街がある。 豊前田（ぶぜんだ、Buzenda）とは山口県下関市にある地名である。山口県最大の歓楽街である。.
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関釜フェリー
関釜フェリー株式会社（かんぷフェリー）は、山口県下関市東大和町に本社を置く日本の海運会社である。SHKライングループに属する。 同市と大韓民国（韓国）・釜山広域市との海路を結ぶ定期フェリーを運航しており、韓国側のパートナーである釜関フェリーとの共同運航により夜行便を毎日一往復運航している。.
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釜山広域市
釜山の山城（金井山） 水営区の広安里ビーチ 釜山広域市（プサンこういきし、韓国語表記：、英語:Busan）は、大韓民国南東部に位置する広域市。韓国第2の都市である。対馬海峡に面し、古くから朝鮮半島と日本とを結ぶ交通の要衝として栄えてきた港湾都市である。首都ソウルに次ぐ韓国第二の都市として、政治・経済・文化の面で重要な役割を担ってきた。.
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朝市
トマンズの朝市 朝市（あさいち）とは、日曜日等の早朝に一か所に集まり、持ち寄った農産物や加工品などを売買する定期市（または不定期市）のこと。一般に、駅前、峠、広場のような動線が自然と集まる場所、近年では広い駐車場が確保出来る漁港周辺、河川敷、ショッピングモールなど集客力がある場所で開催されることが多い。商店街で催事的に開催されている場合もある。ただし、昼や夕方まで開催している例や、ほぼ毎日開催する常設市場もあり、この呼称によって経営形態が制限されるものではない。.
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