ブラウザよりも高速アクセス！
33 関係: いすゞ自動車、ミニバン、ランドローバー、ライトバン、レクリエーショナル・ビークル、ワンボックスカー、ピックアップトラック、フレーム形式 (自動車)、ホンダ・ライフ、ホンダ・ラグレイト、ホンダ・アコード、ホンダ・オデッセイ、ホンダ・キャパ、ホンダ・シビック、ホンダ・ストリート、ホンダ・ステップワゴン、ホンダ・CR-V、ホンダ・HR-V、ホンダ・S-MX、ホンダ・Z、オフロード、クロスオーバーSUV、ジープ・チェロキー (XJ)、スポーツ・ユーティリティ・ビークル、商用車、前輪駆動、貨物自動車、軽自動車、OEM、本田技研工業、10月20日、1990年代、1994年。
いすゞ自動車
いすゞ自動車株式会社（いすずじどうしゃ、英語：Isuzu Motors Limited）は、主にトラック・バスの商用車を製造する日本の自動車メーカーである。かつてはゼネラルモーターズの関連会社だったが、2006年4月に資本関係を解消した。.
新しい！!: クリエイティブ・ムーバーといすゞ自動車 · 続きを見る »
ミニバン
Town and Country) 日産・プレサージュ（2代目・後期型） ミニバン (minivan) は、車体形状や使用形態により分類される自動車の形態のひとつである。米国での分類でフルサイズバンより小さい（ミニ）であるためそう呼ばれる。.
新しい！!: クリエイティブ・ムーバーとミニバン · 続きを見る »
ランドローバー
ランドローバー（Land Rover ）は、四輪駆動車を専門とする、英国の自動車メーカー・ブランド。2018年現在、インド・タタ自動車の子会社である。 当初はローバー製多目的車の車名であり、その後は同社のオフロード車～SUVを包括する部門名/ブランド名となっていた。現在はジャガーとともにインド・タタ・モーターズ傘下のジャガーランドローバーの一部である。.
新しい！!: クリエイティブ・ムーバーとランドローバー · 続きを見る »
ライトバン
1961 - 1965年） ライトバンは自動車の分類上の呼称である。.
新しい！!: クリエイティブ・ムーバーとライトバン · 続きを見る »
レクリエーショナル・ビークル
レクリエーショナル・ビークル （）は、自動車のカテゴライズの一つ。.
新しい！!: クリエイティブ・ムーバーとレクリエーショナル・ビークル · 続きを見る »
ワンボックスカー
ワンボックスカー（1BOXカー）とは、自動車のボディスタイルを表す用語の一つで、ボンネットがないか極めて短いボンネットを持つ箱形ボディーの、小型商用車とその派生車種の乗用車を指す。.
新しい！!: クリエイティブ・ムーバーとワンボックスカー · 続きを見る »
ピックアップトラック
ピックアップトラックのイメージ 三菱・トライトン GMC・サイクロン フォード・F-100 GMC・トップキック ピックアップトラック（Pickup truck ）とは、自動車の分類のひとつで、大型以外のトラックの総称である。ボディ形状は、キャビン以降に開放式の荷台を有する。 日本の車検証の車体の形状欄は、キャビンと荷台が一体のもの（例・ファミリアピックアップ、パブリカピックアップ、サニートラック、マイティボーイ等）はピックアップ、別体のもの（例・ハイラックス、プロシード等）はボンネットと記載され、後者はボンネットトラックの一種と見なされる。ダットサントラックには7代目までその両方があった。.
新しい！!: クリエイティブ・ムーバーとピックアップトラック · 続きを見る »
フレーム形式 (自動車)
フレーム形式（フレームけいしき）とは、自動車の構造の技術。 自動車の車台構造は、セパレートフレーム、アンセパレートフレーム、ユニコンストラクション（モノコック、ユニボディー）に大別される。.
新しい！!: クリエイティブ・ムーバーとフレーム形式 (自動車) · 続きを見る »
ホンダ・ライフ
ライフ（Life）は、かつて本田技研工業が生産・販売を行っていた軽自動車である。.
新しい！!: クリエイティブ・ムーバーとホンダ・ライフ · 続きを見る »
ホンダ・ラグレイト
ラグレイト（Lagreat）は、本田技研工業がかつて生産、販売していた上級ミニバンである。 北米ではオデッセイ（2代目）として販売され、現在もモデルチェンジを重ね生産・販売されている。なお、本項では北米仕様オデッセイについても記述する。.
新しい！!: クリエイティブ・ムーバーとホンダ・ラグレイト · 続きを見る »
ホンダ・アコード
アコード（Accord）は、本田技研工業が生産、販売している中型乗用車である。 かつてはミドルクラスに位置していたが、シビックのミドルクラスへの移行とインスパイアの生産終了に伴い、アッパーミドルクラスへと移行している。 1985年にレジェンドが発売される以前と、2012年にレジェンドが生産終了してから新型モデルが国内導入される2015年1月までは同社のフラッグシップモデルである。.
新しい！!: クリエイティブ・ムーバーとホンダ・アコード · 続きを見る »
ホンダ・オデッセイ
デッセイ（Odyssey）は、本田技研工業が生産、販売する上級ミニバンである。.
新しい！!: クリエイティブ・ムーバーとホンダ・オデッセイ · 続きを見る »
ホンダ・キャパ
ャパ（Capa）は、本田技研工業がかつて生産、販売していたトールワゴン型の小型自動車である。.
新しい！!: クリエイティブ・ムーバーとホンダ・キャパ · 続きを見る »
ホンダ・シビック
ビック (Civic) は、本田技研工業が生産及び販売している乗用車である。欧州ではCセグメントに、アメリカ合衆国ではコンパクトカーにそれぞれ区分されている。.
新しい！!: クリエイティブ・ムーバーとホンダ・シビック · 続きを見る »
ホンダ・ストリート
トリート（Street）は、本田技研工業がかつて生産、販売していたキャブオーバー型商用バンの軽自動車である。.
新しい！!: クリエイティブ・ムーバーとホンダ・ストリート · 続きを見る »
ホンダ・ステップワゴン
テップワゴン（Step wgn）は、本田技研工業が生産、販売するミニバン型の乗用車である。.
新しい！!: クリエイティブ・ムーバーとホンダ・ステップワゴン · 続きを見る »
ホンダ・CR-V
CR-V（シーアール-ブイ）は、本田技研工業が生産・販売しているミドルサイズのSUVである。.
新しい！!: クリエイティブ・ムーバーとホンダ・CR-V · 続きを見る »
ホンダ・HR-V
HR-V（エイチアールブイ）は、本田技研工業がかつて生産、販売していた小型SUVである。.
新しい！!: クリエイティブ・ムーバーとホンダ・HR-V · 続きを見る »
ホンダ・S-MX
S-MX（エス-エムエックス）は、本田技研工業がかつて生産、販売していたトールワゴン型の小型乗用車である。.
新しい！!: クリエイティブ・ムーバーとホンダ・S-MX · 続きを見る »
ホンダ・Z
Z（ゼット） は、本田技研工業がかつて生産、販売していた軽自動車である。.
新しい！!: クリエイティブ・ムーバーとホンダ・Z · 続きを見る »
オフロード
フロード（Off-road）とは、舗装されていない道路や、公道ではない脇道のことである。.
新しい！!: クリエイティブ・ムーバーとオフロード · 続きを見る »
クロスオーバーSUV
ーバーSUVとは、自動車のカテゴリのひとつである。略称はCUV（Crossover Utility Vehicle）又はXUV。本記事ではCUVを用いる。.
新しい！!: クリエイティブ・ムーバーとクロスオーバーSUV · 続きを見る »
ジープ・チェロキー (XJ)
ープ・チェロキー (XJ) (Jeep Cherokee) はアメリカン・モーターズ (AMC) が1983年に発表した新世代四輪駆動車で、既存のエンジン以外はすべてゼロから開発した本格4×4スポーツワゴンである。 先代チェロキー (SJ) やピックアップ出自の多くのSUVとは異なり、ラダーフレームを持たない、ユニボディーと呼ばれるモノコックボディーで登場した。それまでのジープにはないコンパクトでスタイリッシュなクロスオーバーSUVであるが、ジープとしての血統を濃く受け継ぎ、高い悪路走破性を備えたクロスカントリー・カーでもある。 パリダカ出走のパジェロが火付け役となり、日本で1980年代後半から始まったクロカン四駆ブームの中にあって、1990年代中盤から4リットル・直6のハイパワーエンジンを得たXJは価格も300万円を切り、若者でも手の届く輸入RVとしてヒットした。「XJ」はジープ・チェロキーの形式名ではなく開発コード、またはその後も一般的に使用されるシリーズ名で、コードが同じものは車名が異なっていても共通のハードウエアを持つ。.
新しい！!: クリエイティブ・ムーバーとジープ・チェロキー (XJ) · 続きを見る »
スポーツ・ユーティリティ・ビークル
ポーツ・ユーティリティ・ビークル（Sport Utility Vehicle）とは、自動車の形態の一つで、「スポーツ用多目的車」と訳される。通常はSUVと略して呼ばれる（「SUV車」表記は誤り）。本記事においてもSUVと記す。.
新しい！!: クリエイティブ・ムーバーとスポーツ・ユーティリティ・ビークル · 続きを見る »
商用車
商用車（しょうようしゃ Commercial vehicle）とは、自動車の中で、主に貨物輸送や旅客輸送、あるいは業務目的による特殊用途のために開発・生産が行われたり、特殊な装置を装備された物を指す。.
新しい！!: クリエイティブ・ムーバーと商用車 · 続きを見る »
前輪駆動
フロントエンジン・フロントドライブ概念図 前輪駆動（ぜんりんくどう、略: FWD.
新しい！!: クリエイティブ・ムーバーと前輪駆動 · 続きを見る »
貨物自動車
貨物自動車（かもつじどうしゃ、、トラック、、カミオン）は、主に貨物を運搬する自動車である。 比較的小型で、運転席と荷室が一体となった車体を持つ車種については、「ライトバン」を参照。.
新しい！!: クリエイティブ・ムーバーと貨物自動車 · 続きを見る »
軽自動車
軽自動車（けいじどうしゃ）とは、現行の道路運送車両法からすれば、日本の自動車の分類の中で最も小さい規格に当てはまる、排気量660cc以下の三輪、四輪自動車のこと。125cc超250cc以下の二輪車も指す。自動車は軽三輪、軽四輪、二輪車は軽二輪ともいう。 元来は日本国外のなどの一種であったが、現在はより本格的な自動車として別種のものと認識されている。 また英語版記事｢A-segment｣の記述を見る限り、軽自動車は国際的にはAセグメントの一種と見なされている模様である。.
新しい！!: クリエイティブ・ムーバーと軽自動車 · 続きを見る »
OEM
OEM（オーイーエム、original equipment manufacturer）は、他社ブランドの製品を製造すること、またはその企業である。日本語では「相手先（委託者）ブランド名製造」JETRO「OEM生産とODM生産の違い」 、「納入先（委託者）商標による受託製造」などと訳される。 英語の原義では、元来、単に自社製品を製造する事業者を意味するものであるが、英語圏においてもOEMが他社ブランド製品の製造ないしは他社製品の自社ブランドでの販売を行う企業という意味も持つ。また、日本語では元来の「OEM」の意味合いに加えて「OEM契約」、「OEM生産」や「OEM販売」など「OEM○○」と様々な言葉や用語として定着している。「original equipment manufacturing」の略であると解して「他社ブランドの製品を製造すること」とされることも多いが、「OEM」という単語そのものの意味合いと、あとになって派生した「OEM○○」には意味合いの変化も見られる。.
新しい！!: クリエイティブ・ムーバーとOEM · 続きを見る »
本田技研工業
本田技研工業株式会社（ほんだぎけんこうぎょう、英称: Honda Motor Co., Ltd.）は、東京都港区に本社を置く日本の輸送機器及び機械工業メーカーであり、四輪車では、2015年度販売台数世界第7位、二輪車では、販売台数、売上規模とも世界首位で、船外機は販売台数世界第4位である。.
新しい！!: クリエイティブ・ムーバーと本田技研工業 · 続きを見る »
10月20日
10月20日（じゅうがつはつか、じゅうがつにじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から293日目（閏年では294日目）にあたり、年末まであと72日ある。.
新しい！!: クリエイティブ・ムーバーと10月20日 · 続きを見る »
1990年代
1990年代（せんきゅうひゃくきゅうじゅうねんだい）は、西暦（グレゴリオ暦）1990年から1999年までの10年間を指す十年紀。この項目では、国際的な視点に基づいた1990年代について記載する。.
新しい！!: クリエイティブ・ムーバーと1990年代 · 続きを見る »
1994年
この項目では、国際的な視点に基づいた1994年について記載する。.
新しい！!: クリエイティブ・ムーバーと1994年 · 続きを見る »
