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72 関係: 岡山国際サーキット、中野信治、井原慶子、佐藤琢磨、ペスカロロ・01、マルセル・フェスラー、マーティン・プロウマン、マツダ、ポールポジション、モーガン (自動車)、ヤン・チャロウズ、ユナイテッド・スポーツカー選手権、ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ、ル・マン、ル・マン24時間レース、ワールドシリーズ・バイ・ニッサン、プロトタイプレーシングカー、ピエール・ラグ、ティアゴ・モンテイロ、デイヴィッド・ハイネマイヤー・ハンソン、フランク・モンタニー、フランク・ラゴルス、フランス、フランス西部自動車クラブ、フォーミュラ・ルノー3.5、ホンダ・パフォーマンス・ディベロップメント、ダンロップ、ベルトラン・バゲット、アメリカ合衆国、アンディ・プリオール、アジアン・ル・マン・シリーズ、インターコンチネンタル・ル・マン・カップ、エンリケ・ベルノルディ、オリヴィエ・プラ、オンローク・オートモーティヴ、オーク、カナディアンタイヤ・モスポート・パーク、シャーシ、シェブロン、ジャッド、ジャック・ニコレ、ジェンソン・バトン、セーフティカー、サルト・サーキット、サイモン・パジェノ、国際自動車連盟、福田良、耐久レース、FIA 世界耐久選手権、日産自動車、...、日本、1980年、2000年、2006年、2006年のル・マン・シリーズ、2007年のル・マン・シリーズ、2008年、2008年のル・マン・シリーズ、2009年、2009年のル・マン・シリーズ、2010年、2010年のル・マン・シリーズ、2010年のインターコンチネンタル・ル・マン・カップ、2011年、2011年のル・マン24時間レース、2011年のインターコンチネンタル・ル・マン・カップ、2012年、2012年のヨーロピアン・ル・マン・シリーズ、2012年のFIA 世界耐久選手権、2013年のル・マン24時間レース、2013年のFIA 世界耐久選手権、2014年のユナイテッド・スポーツカー選手権。 インデックスを展開 (22 もっと) »
岡山国際サーキット
岡山国際サーキット（おかやまこくさいサーキット、Okayama International Circuit）は、岡山県美作市にあるサーキット。旧称はTIサーキット英田（ティーアイサーキットあいだ）。.
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中野信治
中野 信治（なかの しんじ、1971年 4月1日 - ）は、日本のレーシングドライバー。大阪府高槻市出身。.
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井原慶子
井原 慶子（いはら けいこ、1973年7月4日 - ）は、女性ドライバーとして世界最高成績を獲得したレーシングドライバー。慶應義塾大学大学院メディアデザイン研究科特任准教授。所属事務所はトゥインクル・コーポレーション。.
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佐藤琢磨
佐藤 琢磨（さとう たくま、1977年1月28日 - ）は、海外で活動する日本人のレーシングドライバー。2002年から2008年までF1に参戦し、2010年からはインディカー・シリーズに参戦。2017年に、日本人として初めて(アジア人としても初めて)インディ500での優勝を果たした。東京都新宿区出身。身長:164cm、体重:59kg。血液型:RH+ A型。マネジメント契約先はスポーツビズ。 「琢磨」と下の名前で呼ばれる事が多い。英語圏での愛称は“Taku”。早稲田大学人間科学部中退。 2012年より中日本自動車短期大学客員教授を務める。.
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ペスカロロ・01
ペスカカロ・01 (Pescarolo 01) は、フランスのレーシングチームのペスカロロ・スポールが完全自社製作した最初のプロトタイプレーシングカーである。ル・マン・シリーズとル・マン24時間レースで使用されるル・マン・プロトタイプのLMP1とLMP2の車両規定に沿って設計されており、クラージュ・コンペティションから購入した車両に大規模な改造を加えて製作された（ペスカロロ・スポールの前作のレーシングカーである）C60のシャシーの後継モデルとなる。デビューレースは2007年のモンツァ1000キロレースであり、その後もいくつかのチームによって今なお使われ続けている。.
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マルセル・フェスラー
マルセル・フェスラー（Marcel Fässler 、1976年5月27日 - ）は、スイスのアインジーデルン出身のスイス人のレーシングドライバー。しばしば姓の日本語表記が "ファスラー" と書かれることがあるが、出身地のアインジーデルン (''Einsiedeln'') はスイス国内のドイツ語圏であり、姓に含まれている 'ä' の発音記号はに相当するため "フェスラー" の日本語表記の方が本来の発音に近い。.
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マーティン・プロウマン
マーティン・プロウマン (Martin Plowman, 1987年10月3日 -) は、イギリスのレーシングドライバー。.
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マツダ
マツダ株式会社（Mazda Motor Corporation）は、広島県を本拠地としている日本の自動車メーカーである。.
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ポールポジション
ポールポジション（pole position、PP）とは、モータースポーツにおいて、決勝レースのスタート位置の先頭を指す。.
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モーガン (自動車)
モーガン（Morgan Motor Company ）は、イギリスの少量生産スポーツカーメーカーである。 1913年、イングランド、ウスターシャーのマルヴァーンに設立され、現在も同地にて創業者一族らによる家族経営がなされている。従業員は約150名。.
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ヤン・チャロウズ
ヤン・チャロウズ（Jan Charouz, 1987年7月17日 - ）はチェコ出身のレーシングドライバー。.
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ユナイテッド・スポーツカー選手権
ユナイテッド・スポーツカー選手権（United States Sport Car Championship、USCC）は国際モータースポーツ協会（IMSA）によって運営され、アメリカ合衆国とカナダにおいて行われるスポーツカーレースのシリーズ。公式名称はウェザーテック・スポーツカー選手権（WeatherTech SportsCar Championship ）。アメリカン・ル・マン・シリーズ（ALMS）とロレックス・スポーツカー・シリーズ（通称：グランダム・シリーズ）の2つのシリーズが統合され、2014年より開催されている。 大手スポンサーであるスイスの腕時計メーカーのロレックスが、自社のブランド名のチュードル (Tudor) をシリーズのタイトル名に付ける5年間のネーミングライツ契約に署名したことによって、 2014年と2015年は「Tudor United SportsCar Championship」（通称：TUSCC）のシリーズ名が用いられた。その後、自動車アクセサリーメーカーのウェザーテックが自社ブランド名をシリーズ名に冠するタイトルスポンサーシップを引き継ぎ、2016年よりシリーズ名が改められて現在に至っている。.
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ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ
ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ（EUROPEAN LE MANS SERIES、通称：ELMS）は、ヨーロッパを中心に世界各国を転戦して行われるスポーツカーレースのシリーズ。.
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ル・マン
ル・マン（Le Mans）は、フランスの西部に位置する都市で、サルト県の県庁所在地である。伝統的に、メーヌ地方の首都とされてきた。現在、カトリック教会のル・マン司教座が置かれている。.
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ル・マン24時間レース
ル・マン 24時間レース（ル・マンにじゅうよじかんレース、24 heures du Mans ）は、フランスのル・マン近郊で行われる耐久レースである。24時間でのサーキット周回数を競う。主催はフランス西部自動車クラブ（ACO）で世界耐久選手権 (WEC) の1戦でもある。ル・マン24時間耐久レースと記されることもある。 ル・マンでは毎年自動車とオートバイのふたつの24時間レースが行われているが、本項では自動車による24時間レースについて解説する2輪のル・マン24時間はサルト・サーキットでなくブガッティ・サーキットで行われる。。.
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ワールドシリーズ・バイ・ニッサン
ワールドシリーズ・バイ・ニッサン（World Series by Nissan）は自動車レースの1カテゴリー。フォーミュラカー（オープンホイール）を使用した四輪レースであり、1998年に初開催され、2004年までスペインにおけるトップフォーミュラレースとして運営されていた。 初年度はオープン・フォーチュナ・バイ・ニッサン（Open Fortuna by Nissan）という名で開催されたが、その後はシリーズ名称が1、2年おきに変更された。そのため、同じ年の選手権についてもメディア媒体によって異なる名称が用いられたり、名称の混同が発生したりということが頻繁にある。2001年までの選手権はスペイン本国での通称にならってフォーミュラ・ニッサン（Fórmula Nissan）と総称される。2002年以降の選手権については、ニッサン・ワールドシリーズ（Nissan World Series）の名で呼ばれることも多い。 2005年からは、「ワールドシリーズ・バイ・ルノー（フォーミュラ・ルノー3.5）」に移行している。.
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プロトタイプレーシングカー
ポルシェ・956 プロトタイプレーシングカー（Prototype racing car ）は、スポーツカーレースで使用される2座席の競技用車両（レーシングカー）である。 同義語として「スポーツプロトタイプカー」や「プロトタイプスポーツカー」、略称として「プロトタイプ」「スポーツプロト」「プロト」などと呼ばれる。.
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ピエール・ラグ
ピエール・ラグ（Pierre Ragues, 1984年1月10日 - ）は、FIA 世界耐久選手権に参戦中のフランス・カーン出身のフランス人のレーシングドライバー。 2013年のヨーロピアン・ル・マン・シリーズのLMP2クラスで、ネルソン・パンシアティッシとパートナーを組んで参戦し、伴にチャンピオンとなっている。また、2014年のル・マン24時間レースでは、LMP2クラスに井原慶子とチームを組んで出場している。.
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ティアゴ・モンテイロ
ティアゴ・ヴァガロソ・ダ・コスタ・モンテイロ（Tiago Vagaroso da Costa Monteiro, 1976年7月24日 - ）は、ポルトガル出身のレーシングドライバーである。 2005年から2006年にかけF1に参戦。ペドロ・ラミー以来9年ぶりのポルトガル人F1ドライバーとなった。2005年にはF1史上最多（当時）となるシーズン18戦完走という記録を残している。 2007年は世界ツーリングカー選手権（WTCC）にセアト・スポーツから参戦し、その後2012年途中よりホンダ・レーシングチームJASに移籍した。.
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デイヴィッド・ハイネマイヤー・ハンソン
デイヴィッド・ハイネマイヤー・ハンソン (David Heinemeier Hansson、1979年10月15日 -)は、デンマーク出身のプログラマ、ソフトウェア技術者、経営者、著作家、カーレーサー。Webアプリケーションフレームワーク「Ruby on Rails」の作者。Basecampの創設者、CTO。通称として「DHH」と表記されることが多い。.
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フランク・モンタニー
フランク・モンタニー（Franck Montagny、1978年1月5日 - ）は、フランス出身のレーシングドライバー。.
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フランク・ラゴルス
フランク・ラゴルス（Franck Lagorce、1968年9月1日-）は、フランスのレーシングドライバーである。.
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フランス
フランス共和国（フランスきょうわこく、République française）、通称フランス（France）は、西ヨーロッパの領土並びに複数の海外地域および領土から成る単一主権国家である。フランス・メトロポリテーヌ（本土）は地中海からイギリス海峡および北海へ、ライン川から大西洋へと広がる。 2、人口は6,6600000人である。-->.
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フランス西部自動車クラブ
フランス西部自動車クラブ（フランスせいぶじどうしゃクラブ、Automobile Club de L'ouest、ACO）は、フランスのル・マン市に本部を置くクラブ組織。 フランス語表記を厳密に日本語訳すると単に「西部自動車クラブ」となり「フランス」は付かないが、日本国内では「フランス」付きの表記が一般的であり、日本法人でも「フランス西部自動車クラブ」を公式な日本語表記としている。.
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フォーミュラ・ルノー3.5
フォーミュラ・ルノー3.5の車体（ダラーラ・T12） フォーミュラ・ルノー3.5（Formula Renault 3.5）とは、ヨーロッパの各国を転戦する形で開催されていたフォーミュラカーレース選手権である。.
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ホンダ・パフォーマンス・ディベロップメント
ホンダ・パフォーマンス・ディベロップメント（HPD，Honda Performance Development, Inc.）は、本田技研工業の米国法人であるアメリカン・ホンダが設立した、北米に於けるレース活動をサポートするための会社である。 創設は1993年、所在地はアメリカ カリフォルニア州サンタクラリータ。 同じホンダのF1部門のHRD（ホンダ・レーシング・ディベロップメント）、2輪レース部門のHRC（ホンダ・レーシング）とは名称は似ているがそれぞれ別の組織である。.
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ダンロップ
ダンロップ（Dunlop ）はイギリスを発祥とするゴム、タイヤのブランドである。 2017年現在、タイヤ事業はグッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニーの100%子会社で、日本国内では住友ゴム工業のブランドの一つであり、同社はグッドイヤーから、アジア圏、ロシアにおけるすべてのタイヤ事業と、北米におけるタイヤ事業のうち、日系自動車メーカー向け製品とバイク用製品に対する商標使用権を認められている。(商標使用料も発生).
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ベルトラン・バゲット
ベルトラン・バゲット（Bertrand Baguette, 1986年2月23日 - ）は、ベルギー出身のレーシングドライバー。.
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アメリカ合衆国
アメリカ合衆国（アメリカがっしゅうこく、）、通称アメリカ、米国（べいこく）は、50の州および連邦区から成る連邦共和国である。アメリカ本土の48州およびワシントンD.C.は、カナダとメキシコの間の北アメリカ中央に位置する。アラスカ州は北アメリカ北西部の角に位置し、東ではカナダと、西ではベーリング海峡をはさんでロシアと国境を接している。ハワイ州は中部太平洋における島嶼群である。同国は、太平洋およびカリブに5つの有人の海外領土および9つの無人の海外領土を有する。985万平方キロメートル (km2) の総面積は世界第3位または第4位、3億1千7百万人の人口は世界第3位である。同国は世界で最も民族的に多様かつ多文化な国の1つであり、これは多くの国からの大規模な移住の産物とされているAdams, J.Q.;Strother-Adams, Pearlie (2001).
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アンディ・プリオール
アンディ・プリオール（2007年） アンディ・プリオール（MBE, 1974年8月8日 – ）は、イギリス王室の属領であるガーンジー島出身のカーレースドライバーである。なお、名前の日本語での呼び方について、WTCCのオフィシャルDVD内では、プリオウ、プリオゥといった発音で呼んでいる。.
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アジアン・ル・マン・シリーズ
アジアン・ル・マン・シリーズ（Asian Le Mans Series）は、アジア地域で行われるスポーツカー耐久レースのシリーズ。主催はル・マン24時間レースと同じフランス西部自動車クラブ（ACO）。.
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インターコンチネンタル・ル・マン・カップ
インターコンチネンタル・ル・マン・カップ（通称:ILMC)は、2010年と2011年、世界各国を転戦して行われたスポーツカーの耐久レースである。2012年FIA 世界耐久選手権に発展し、終焉した。.
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エンリケ・ベルノルディ
ンリケ・ベルノルディ（Enrique Antônio Langue de Silvério e Bernoldi, 1978年10月19日生 - ）はブラジル出身のレーシングドライバー。.
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オリヴィエ・プラ
リヴィエ・プラ（Olivier Pla, 1981年10月22日 - ）は、フランス・トゥールーズ出身のフランス人のレーシングドライバー。.
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オンローク・オートモーティヴ
ンローク・オートモーティヴ（ Onroak Automotive ）は、様々な国際大会に出走するプロトタイプレーシングカーを専門としたレーシングカーの設計・製造・販売を行なうフランスの会社である。オンロークは2012年にジャック・ニコレによって、彼のレーシングチームであるオーク・レーシングのレースカーの設計・製造・販売部門を独立会社として分社化する形で設立された。オンロークはギ・リジェと合意を結んで、オンローク製の新しい開発車両の車名にリジェ（Ligier）の冠号を付けるようにした。.
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オーク
ーク（、、）はブナ科 コナラ属（学名：Quercus）の植物の総称。落葉樹であるナラ（楢）の総称。.
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カナディアンタイヤ・モスポート・パーク
ナディアンタイヤ・モスポート・パーク（英語：Canadian Tire Motorsport Park）はカナダ、オンタリオ州ボーマンビルにあるサーキット。トロントから東におよそ60km、オンタリオ湖近くの丘にある。 2011年まで旧称「モスポート・インターナショナル・レースウェイ（Mosport International Raceway）」だったが、2012年より大手自動車機器販売・ホームセンターのカナディアン・タイヤが命名権を取得、「カナディアンタイヤ・モスポート・パーク」に改称した。「モスポート・パーク（Mosport Park）」は「motor sport park」からの造語で、開業時の運営会社が使用していた伝統的な名称である。.
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シャーシ
ャーシ（châssis 、chassis ）とは枠組み（フレームワーク）のこと。この枠組みは動かない物体を支えるもの。動物の骨格にたとえられる。例としては、モーター・ビークルや銃などで使用されている。 シャシ、シャシー、シャーシーともいう。技術系では古くから長音を嫌うため、フランス語の発音に近いシャシが多く用いられる。近年はシャシーやシャーシーということも増えている。しかし一般的な呼び名で多く用いられるのは現在でもシャーシとなっている。上の英語の発音記号にも示されるが「チャーシー」と言う英語圏の人も少なくない。 自動車、戦車などの車両用途では車台という訳語も当てはめられているが、他の分野では適用できない。.
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シェブロン
ェブロン（英:Chevron Corporation）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州サンラモンに本社を置く石油関連企業である。石油を始めとするエネルギー関連製品を扱う民間企業であり、現在世界の石油関連企業の中でも特に巨大な規模を持つ国際石油資本、いわゆるスーパーメジャーと総称される6社の内の一社である。.
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ジャッド
ャッド（Judd）は、イギリスのレーシングエンジンビルダーである「Engine Developments Ltd.」社の通称、並びに同社が開発・製造するレース用エンジンのブランド名。1971年にジョン・ジャッド、ジャック・ブラバムの2人により創設された。.
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ジャック・ニコレ
ャック・ニコレ(Jacques Nicolet、1956年4月5日 -)は、フランス・ヴォクリューズ県・ジゴンダス出身のフランス人の実業家でレーシングドライバーである。1994年にアラン・タラヴェラと共同で設立した、フランスの不動産証券化と開発を行なう企業であるアルタレア・SCAの監査役会の会長を務めている。1984年から1994年まで「 ピエール & ヴァカンセ 」グループの開発ディレクターを務めていた。FIA 世界耐久選手権とル・マン24時間レースに参戦するレーシングチームであるオーク・レーシングのオーナーでもある。.
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ジェンソン・バトン
ェンソン・アレクサンダー・ライオンズ・バトン（MBE 1980年1月19日 - ）は、イギリス出身のレーシングドライバー。2009年のF1ワールドチャンピオンである。.
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セーフティカー
メルセデスAMG・GT S セーフティカー（safety car）とは、モータースポーツにおいて、マシンがコース上で事故を起こし、路面に脱落した車体や部品の破片が散乱、またはマシン本体がコース上に止まっている場合、散乱した部品による損傷や二次クラッシュを防ぐ目的でレースを先導する車のことである。晴天および曇天に限らず大雨などの荒天時も、主催者側の判断でレース途中で先導することがある。 インディカー・シリーズやNASCARなど、アメリカにおいては一般にペースカー（pace car）と呼ばれる。 通常トラブル時にコースインするセーフティカーは1台と決められている。なお、ル・マン24時間レースの行われるサルト・サーキットのようにコース長が非常に長かったり、鈴鹿8時間耐久ロードレースのように参加台数が非常に多い場合には、同時に複数台のセーフティカーがコースインする場合もある。 また、フォーメーションラップやNASCAR・SUPER GTでみられるローリングスタートの際にも出動し、先導を行う。.
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サルト・サーキット
ルキュイ・ドゥ・ラ・サルト"".
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サイモン・パジェノ
イモン・パジェノ (Simon Pagenaud, 1984年5月18日 -) は、フランスのレーシングドライバー。ポワチエ出身。現在はチーム・ペンスキーからインディカー・シリーズに参戦している。記事名の「サイモン・パジェノ」は本人がアメリカで自称する際の読みであるが、フランス語の読みに近い"シモン・パジェノ"、英語読みの"サイモン・ペジナウ"など、日本においては表記にバラつきがあるが、GAORAの中継やホンダによる紹介などでは"シモン・パジェノー"である。.
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国際自動車連盟
国際自動車連盟（こくさいじどうしゃれんめい、Fédération Internationale de l'Automobile）は、世界各国の自動車団体により構成される非営利の国際機関。略称はFIA。本部はフランスのパリにある。2009年以降の会長はジャン・トッド。.
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福田良
福田 良（ふくだ りょう、1979年6月26日 - ）は、日本のレーシングドライバー。福岡県福岡市出身。沖学園高等学校卒業オートスポーツ1999年2/15号 74〜75頁｢RYO BRAVO!Ryo Fukuda Racing Diary vol.05｣より。 2001年にフランスF3でシリーズチャンピオンを獲得しているが、一時レースへの参戦自体がままならない状況に追い込まれるなど、佐藤琢磨、金石年弘といった同期のF3チャンピオンと比べると不遇のドライバーといえる。.
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耐久レース
耐久レース（たいきゅうレース、Endurance Race）は、モータースポーツにおける競技形態のひとつ。.
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FIA 世界耐久選手権
FIA 世界耐久選手権 (FIA World Endurance Championship) とはフランス西部自動車クラブ (ACO) が組織し、国際自動車連盟 (FIA) が運営する耐久レースの世界選手権である。略称はWEC（読みは「ダブリュイーシー」もしくは「ウェック」）。 1981年から1985年までの同名の大会についてはスポーツカー世界選手権を参照。.
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日産自動車
日産自動車株式会社（にっさんじどうしゃ、Nissan Motor Co., Ltd.）は、神奈川県横浜市に本社を置く日本の大手自動車メーカー。通称とブランド名は日産（Nissan）。北アメリカやヨーロッパなどの50か国では高級車ブランドのインフィニティ（Infiniti）、また新興国向けには低価格ブランドのダットサン（Datsun）を展開する。 フランスのルノー、三菱自動車工業と共に、ルノー・日産・三菱アライアンスを形成している。また三菱自動車工業の筆頭株主でもある。アライアンスの2017年の世界販売台数は約1061万台で世界首位。.
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日本
日本国（にっぽんこく、にほんこく、ひのもとのくに）、または日本（にっぽん、にほん、ひのもと）は、東アジアに位置する日本列島（北海道・本州・四国・九州の主要四島およびそれに付随する島々）及び、南西諸島・伊豆諸島・小笠原諸島などから成る島国広辞苑第5版。.
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1980年
この項目では、国際的な視点に基づいた1980年について記載する。.
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2000年
400年ぶりの世紀末閏年（20世紀および2千年紀最後の年）である100で割り切れるが、400でも割り切れる年であるため、閏年のままとなる（グレゴリオ暦の規定による）。。Y2Kと表記されることもある（“Year 2000 ”の略。“2000”を“2K ”で表す）。また、ミレニアムとも呼ばれる。 この項目では、国際的な視点に基づいた2000年について記載する。.
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2006年
この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.
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2006年のル・マン・シリーズ
2006年のル・マン・シリーズは、フランス西部自動車クラブ (ACO) の統括するル・マン・シリーズの3年目のシーズン。2006年4月9日にトルコのイスタンブールで開幕し、9月24日にスペインのハラマで閉幕するまで、全5戦で争われた。.
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2007年のル・マン・シリーズ
2007年のル・マン・シリーズは、フランス西部自動車クラブ (ACO) の統括するル・マン・シリーズの4年目のシーズン。2007年4月15日にイタリアのモンツァで開幕し、11月11日にブラジルのインテルラゴスで閉幕するまで、全6戦で争われた。.
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2008年
この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.
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2008年のル・マン・シリーズ
2008年のル・マン・シリーズは、フランス西部自動車クラブ (ACO) の統括するル・マン・シリーズの5年目のシーズン。シリーズはル・マン・プロトタイプとグランドツーリングによる4つのカテゴリーで争われる。2008年4月6日にスペインのカタロニアで開幕し、9月14日にイギリスのシルバーストンで閉幕するまで、全5戦で争われた。.
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2009年
この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。.
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2009年のル・マン・シリーズ
2009年のル・マン・シリーズは、フランス西部自動車クラブ (ACO) の統括するル・マン・シリーズの6年目のシーズン。2009年4月5日にスペインのカタロニアで開幕し、9月13日にイギリスのシルバーストンで閉幕するまで、全5戦で争われた。 アストンマーティン・レーシングのヤン・チャロウズ、トーマス・エンゲ、シュテファン・ミュッケ組が全レースで表彰台に上り、LMP1のタイトルを獲得した。LMP2クラスではオリビエ・プラ、ミゲル・アマラル組が2勝を挙げタイトルを獲得した。GT1クラスは元プロスキーヤーのリュック・アルファンのチームから出走したヤーン・クライレイとパトリス・ゲースラールがタイトルを獲得した。GT2は接戦が繰り広げられ、マルク・リープ、リヒャルト・リーツ組がJMWモータースポーツのロブ・ベル、ジャンマリア・ブルーニ組に1ポイント差でタイトルを獲得した。.
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2010年
この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.
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2010年のル・マン・シリーズ
2010年のル・マン・シリーズは、フランス西部自動車クラブ (ACO) の統括するル・マン・シリーズの7年目のシーズン。2010年4月11日にフランスのポール・リカールで開幕し、9月12日にイギリスのシルバーストンで閉幕するまで、全5戦で争われた。シリーズはル・マン・プロトタイプとグランドツーリングによる5つのカテゴリーで争われる。今シーズンはGT1クラスが開催される最後の年となった。 ステファン・サラザンはシーズンの大半、ニコラ・ラピエールと車両を共有したが、LMP1のタイトルを獲得した。サラザンはスパ1000kmにおいて所属チームのチーム・オレカ・マットムートから出場せず、代わりにロイック・デュバルが出場した。にも関わらず、サラザンはアルガルヴェにおいてラビエール、オリビエ・パニスと共に唯一の勝利を挙げた。ラピエールはポール・リカールでアラン・マクニッシュと共に勝利を挙げたリナルド・カペッロを抑えて2位に入った。LMP1での他の勝利者はスパでのセバスチャン・ボーデ、ペドロ・ラミー、サイモン・パジェノ、ハンガロリンクでのグレッグ・マンセル、レオ・マンセル、シルバーストンでのニコラ・ミナシアン、アンソニー・デビッドソンである。LMP2ではトーマス・エルドス、マイク・ニュートンがタイトルを獲得した。彼らは1勝しか挙げず、ストラッカ・レーシングのジョニー・ケーン、ダニー・ワッツ、ニック・レヴェンティスは3勝を挙げたものの、コンスタントな入賞がタイトルに繋がった。LMP2でのその他の勝利者はスパにおけるミゲル・アマラルとオリビエ・プラであった。 GT1のタイトルはラルブル・コンペティションのガブリエーレ・ガーデルとパトリス・ゲースラールが獲得した。同チームはGT1クラスで全戦に参加した唯一のチームであった。ジュリアン・カナルとフェルナンド・リーズは様々なレースでラルブルのペアと組んだが、選手権の対象にはならなかった。シーズンにおいてラルブルに勝利したのはスパにおけるマルクVDSレーシングチーム、エリック・デ・ドンカー、バス・レインダース、マルクス・パルタッラ組のみであった。GT2はフェルバーマイヤー・プロトンのマルク・リープ、リヒャルト・リーツ組が5戦中3勝を挙げてタイトルを獲得した。残る2勝はAFコルセのジャンマリア・ブルーニ、ハイメ・メロがアルガルヴェとシルバーストンで挙げた物であった。FLMクラスでも厳しい戦いが繰り広げられた。DAMSのアンドレア・バレーシ、ゲイリー・シャランドン組が2ポイント差でホープ・ポールヴィジョン・レーシングのスティーヴ・ザッキアに打ち勝ちタイトルを獲得した。5つのレースで4つの異なるチームが勝利し、バレーシとシャランドンはアレッサンドロ・チコニャーニを加えてハンガロリンクで勝利しただけであった。ザッキアはウォルフガング・カウフマン、ルカ・モロと共にスパで勝利、ダミアン・ドゥールモンド、ロス・ザンパティ、デヴィッド・ゾーリンガーはポール・リカールで勝利した一方、ジョディ・ファースとウォーレン・ヒューズはアルガルヴェとシルバーストンで2勝を挙げた。.
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2010年のインターコンチネンタル・ル・マン・カップ
2010年のインターコンチネンタル・ル・マン・カップは、フランス西部自動車クラブ (ACO) が主催するインターコンチネンタル・ル・マン・カップの初のシーズン。2010年9月12日にイギリスのシルバーストンで開幕し、11月7日に中国の珠海で閉幕するまで、全3戦で争われた。カップはアメリカン・ル・マン・シリーズ、ル・マン・シリーズ、アジアン・ル・マン・シリーズの耐久戦で争われた。優勝チームは2011年のル・マン24時間レースに自動エントリーされた。 プジョーはチーム・プジョー トタルがLMP1クラスで参戦、全3戦で勝利して唯一のライバルであるアウディに打ち勝ちマニファクチャラーズ・タイトルを獲得した。チーム・プジョー トタルはまた、アウディ・スポーツチーム・ヨーストに17ポイント差を付けてチーム・タイトルを獲得した。GT2ではフェラーリがポルシェに対して7ポイントという僅差で打ち勝ち、マニファクチャラーズ・タイトルを獲得した。チーム・タイトルはポルシェのチーム・フェルバーマイヤー・プロトンが優勝は無かったもののタイトルを獲得した。LMP2はオーク・レーシングのみ、GT1はラルブル・コンペティションのみの参戦であった。.
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2011年
この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。.
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2011年のル・マン24時間レース
アウディ2号車が2台のプジョーのレース・カーの前を先行して走行する。 2011年のル・マン24時間レース（）は、フランス西部自動車クラブ (ACO) が統括する79回目のル・マン24時間レースであり、2011年6月11日から6月12日にかけてフランスのサルト・サーキットで行われた。1992年に終了したスポーツカー世界選手権以来開催されることのなかった耐久レースの世界選手権の復活と見なされる2011年のインターコンチネンタル・ル・マン・カップの第3ラウンドでもある。本レースには、249,500人の観客が観戦した。 アウディ・スポーツチーム ヨーストのアウディ2号車に乗るブノワ・トレルイエが、アウディが2006年以来長らく獲得できなかった2度目のポールポジションをチームにもたらし、アウディ1号車とともに最前列（フロント・ロー）を独占した。レース序盤での事故により3台エントリーしていたアウディ車の内2台はレースの舞台から退場することになったが、残った唯一のアウディ・R18 TDIに乗るトレルイエ、マルセル・フェスラー、アンドレ・ロッテラーら3人が、3台のプジョー・908の追撃をかわし、13.8秒のリードで優勝を果たした。LMP2クラスでは、グリーブス・モータースポーツのザイテック-日産が優勝し、 GTE Proクラスでは、コルベット・レーシング が優勝を果たし、GTE Amクラスでは、ラルブル・コンペティションチームが（参戦するレース・カー2台のメーカーはそれぞれ異なるが、）コルベットの50号車とポルシェの70号車による1-2フィニッシュによってタイトルを獲得している。 なお、同年の3月11日に日本の宮城県沖で発生した東日本大震災で、日本国内は深刻な被害を受けた。当然ながら日本のモータースポーツ界も、電力不足やガソリン不足などの社会的混乱等で、レースの開催中止や延期などが相次ぎ、大変大きな影響を受けることとなった。(東日本大震災によるモータースポーツ界への影響の詳細は、東日本大震災によるスポーツへの影響#モータースポーツを参照のこと。）日本人ドライバーの参戦は中野信治ただ一人のみであり、日本メーカーはエンジンのみの提供で、シャシーを含めた自社製のプロトタイプレーシングカーを投入しての本格的なワークスチームによる参戦がなかっただけでなく欧米メーカーのGTカーを使用して参戦する日本チームさえ皆無であった。その中でACOは、本年のル・マン24時間に参戦する全ドライバーのサインを寄せ書きしたフランスの国旗を贈るなどの日本に対する支援を行ない、また一方で日本国内でも、マツダが被災した中高生をル・マンに招待するなど、ル・マン24時間レースと日本との関わり合いが絶えないように交流が続ける努力がなされた。.
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2011年のインターコンチネンタル・ル・マン・カップ
2011年のインターコンチネンタル・ル・マン・カップは、フランス西部自動車クラブ (ACO) が主催するインターコンチネンタル・ル・マン・カップの2年目のシーズン。2011年3月19日にアメリカのセブリングで開幕し、11月13日に中国の珠海で閉幕するまで、全7戦で争われた。2012年からFIA 世界耐久選手権が開催されることにより、この年をもって発展的解消を遂げることになった。.
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2012年
この項目では、国際的な視点に基づいた2012年について記載する。.
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2012年のヨーロピアン・ル・マン・シリーズ
2012年のヨーロピアン・ル・マン・シリーズは、フランス西部自動車クラブ (ACO) の統括するヨーロピアン・ル・マン・シリーズ（European Le Mans Series season, ELMS ル・マン・シリーズとして知られる）の9年目のシーズン。選手権タイトルは5つのカテゴリーに与えられるが、LMP1カテゴリーは争われずに、グランドツアラーとFIAのGT3車両によるGTCカテゴリーが新設された。2012年は4月1日のル・カステレで開幕し、10月20日のロード・アトランタまで3戦でタイトルが争われた。.
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2012年のFIA 世界耐久選手権
2012年のFIA 世界耐久選手権は、国際自動車連盟 (FIA) とフランス西部自動車クラブ (ACO) が共同で開催したFIA 世界耐久選手権 (WEC) の第1回大会である。シリーズは2010年から11年にかけてACOによって開催されたインターコンチネンタル・ル・マン・カップの後継シリーズと言える。1992年のスポーツカー世界選手権終焉以来20年ぶりに復活した耐久レースの世界選手権。シリーズはル・マン・プロトタイプおよびグランド・ツアラー車両の4カテゴリーで争われる。2012年は3月17日のセブリング12時間で開幕し、10月28日の上海6時間で閉幕するまで、全8戦で争われた。.
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2013年のル・マン24時間レース
2013年のル・マン24時間レース（）は、フランス西部自動車クラブ (ACO) が統括する81回目のル・マン24時間レースであり、2013年のFIA 世界耐久選手権の第3ラウンドでもある。2013年6月22日から6月23日にかけてフランスのサルト・サーキットで行われた。今年度は最初のル・マン24時間レース（1923年）から90年目となる大会でもある。 レースはトム・クリステンセン、アラン・マクニッシュ、ロイック・デュバル組がドライブするアウディ・スポーツチーム・ヨーストのアウディ・R18 e-tron クアトロが優勝した。アウディは過去14年で12勝目を挙げ、クリステンセンは自己のル・マン24時間レース最多勝利の記録を9に伸ばした。オーク・レーシングのモーガン-ニッサンがLMP2クラスで優勝し、ポルシェ AG チーム・マンタイがLMGTE Proクラス、IMSA・パフォーマンス・マットムートがLMGTE Amクラスで優勝した。 LMGTE Amクラスでアラン・シモンセンがテルトル・ルージュでタイヤバリアに激突した。事故の衝撃でシモンセンのアストンマーティンは屋根の一部とロールケージが潰れるほど大破した。シモンセンは現場で応急手当を受けた後、サーキットのメディカル・センターに運ばれたが、負傷が原因で死亡した。.
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2013年のFIA 世界耐久選手権
2013年のFIA 世界耐久選手権は、国際自動車連盟 (FIA) とフランス西部自動車クラブ (ACO) が共同で開催したFIA 世界耐久選手権 (WEC) の第2回大会である。シリーズはACO規定のル・マン・プロトタイプおよびGTのカテゴリでタイトルが争われる。世界選手権はドライバーズタイトルおよびLMP1のマニファクチャラーズタイトルが与えられ、他のカテゴリにはカップおよびトロフィーが与えられる。2013年は4月のシルバーストンで開幕し、11月のバーレーンまで全8戦で争われた。今シーズンは6月のル・マンでアラン・シモンセンの死亡事故が発生した。.
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2014年のユナイテッド・スポーツカー選手権
2014年のIMSA・チュードル・ユナイテッド・スポーツカー選手権(TUSC) は、IMSAが主催する アメリカン・ル・マン・シリーズ（ALMS） と ロレックス・スポーツカー・シリーズ（通称：グランダム・シリーズ）(RSCS) の2つのシリーズが統合されたシリーズであるユナイテッド・スポーツカー選手権の初のシーズン。1997年のIMSA GT選手権以来となる開幕戦となったデイトナ24時間レースは1997年のIMSA GT選手権以来となるデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで行われるIMSA認定レースであった。IMSAのツーリングカーレースの起源である1971年のIMSA GT選手権から数えるとIMSAの系譜に繋がるシリーズとして通算44年目となるシーズンである。.
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