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31 関係: 客室乗務員、マニトバ州、マクドネル・ダグラス DC-9、ポトマック川、メーデー!:航空機事故の真実と真相、ラガーディア空港、ボーイング737、フォッカー、フォッカー F28、ドライデン地域空港、アメリカ合衆国、ウィニペグ、ウィニペグ・ジェームス・アームストロング・リチャードソン国際空港、エア・フロリダ90便墜落事故、オンタリオ州、オンタリオ航空、ストックホルム・アーランダ空港、スウェーデン、スカンジナビア航空751便墜落事故、サンダーベイ、副操縦士、補助動力装置、USエアー405便墜落事故、機体記号、機長、旅客、1972年、1982年、1989年、1月13日、3月10日。
客室乗務員
客室乗務員（きゃくしつじょうむいん）は、交通機関の運行（運航）中、主として客室における乗客への接客サービスに従事する乗務員である。 運航中の旅客機の客室において緊急時の誘導などの保安業務や乗客へのサービスを行う乗務員はキャビンクルー（cabin crew）、フライトアテンダント（flight attendant）と呼ばれる。日本では（シーエー）ないしキャビンアテンダントとよばれることが多い（#日本での呼称を参照）。本記事では旅客機の客室乗務員について詳述する。.
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マニトバ州
マニトバ州（Manitoba ）は、カナダの州の1つ。 西はサスカチュワン州、東はオンタリオ州、北はヌナブト準州と接し、南は国境を隔ててアメリカ合衆国のミネソタ州、ノースダコタ州と接する。北東部はハドソン湾に面する。カナダのプレーリー3州の一つ。 州都および最大都市のウィニペグに、人口の半数以上が集中している。.
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マクドネル・ダグラス DC-9
マクドネル・ダグラス DC-9（McDonnell Douglas DC-9）は、アメリカのダグラス・エアクラフト社が開発し、1965年に初飛行した双発の小型ジェット旅客機である。開発当初はダグラス DC-9（Douglas DC-9）と呼ばれていた。ダグラス社がマクドネル（1967年）、ボーイング（1996年）と合併を行ったことにより、後継機はMD-80などいろいろな名前をもつことになった。最後に開発された型名はボーイング717-200であり、この型の生産も2006年に終了している。.
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ポトマック川
ポトマック川（ポトマックがわ、 ）は、アメリカ合衆国の中部大西洋沿岸のチェサピーク湾の中へ流れ込む河川である。流域面積では、米国大西洋岸では4番目に大きく、米国全体としては21番目に大きい。ポトマック川流域にはおよそ5百万人が住み、人口一人当たりの降水量は年間で8m3である。全長は約652km、流域面積は凡そ38,000km²であるU.S. Geological Survey.
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メーデー!:航空機事故の真実と真相
『メーデー!:航空機事故の真実と真相』（メーデー! こうくうきじこのしんじつとしんそう、Mayday: Air Disaster）とは、航空事故とその検証を扱ったドキュメンタリー番組。ナショナルジオグラフィックチャンネル（カナダのみディスカバリーチャンネル）で放送。 製作は、カナダのシネフリックス。「メーデー」は無線電話で遭難信号を意味する無線用語（M'aidez）である。尚、番組タイトルは英語圏でも国によって異なり、アメリカ合衆国では "Air Emergency"、 イギリスでは "Air Crash Investigation" となっており、日本ではイギリスでの表記に倣っている。.
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ラガーディア空港
ラガーディア空港（ラガーディアくうこう、LaGuardia Airport）はアメリカ合衆国ニューヨーク市クイーンズ区にある国際空港。.
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ボーイング737
ボーイング737（Boeing 737）は、アメリカ合衆国の航空機メーカー、ボーイング社が製造する小型ジェット旅客機である。.
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フォッカー
フォッカー・アエロプラーンバウ（Fokker Aeroplanbau 、直訳: フォッカー航空機製造）はドイツ（後にオランダに移った）の航空機メーカーである。.
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フォッカー F28
フォッカーF28（Fokker F28 Fellowship）とは、オランダの航空機メーカーのフォッカーによって設計、開発された短距離用双発ジェット旅客機である。愛称はフェローシップ。.
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ドライデン地域空港
ドライデン地域空港（ドライデンちいきくうこう） はカナダ・オンタリオ州ドライデンから北東にある空港である。.
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アメリカ合衆国
アメリカ合衆国（アメリカがっしゅうこく、）、通称アメリカ、米国（べいこく）は、50の州および連邦区から成る連邦共和国である。アメリカ本土の48州およびワシントンD.C.は、カナダとメキシコの間の北アメリカ中央に位置する。アラスカ州は北アメリカ北西部の角に位置し、東ではカナダと、西ではベーリング海峡をはさんでロシアと国境を接している。ハワイ州は中部太平洋における島嶼群である。同国は、太平洋およびカリブに5つの有人の海外領土および9つの無人の海外領土を有する。985万平方キロメートル (km2) の総面積は世界第3位または第4位、3億1千7百万人の人口は世界第3位である。同国は世界で最も民族的に多様かつ多文化な国の1つであり、これは多くの国からの大規模な移住の産物とされているAdams, J.Q.;Strother-Adams, Pearlie (2001).
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ウィニペグ
ウィニペグ（Winnipeg）は、カナダのマニトバ州南部にある都市。同州最大の都市かつ州都であり、同州の人口の半分以上が当市に集まっている。カナダの小麦生産地帯の中核都市であり、農産物の流通の中心でもある。ウィニペグに住む人たちは通称「Winnipegger（ウィニペガー）」と呼ばれている。.
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ウィニペグ・ジェームス・アームストロング・リチャードソン国際空港
ウィニペグ・ジェームス・アームストロング・リチャードソン国際空港（英語：Winnipeg James Armstrong Richardson International Airport）は、カナダ・マニトバ州ウィニペグにある国際空港。単にウィニペグ国際空港（Winnipeg International Airport）と呼ばれることが多い。マニトバ州内で最も重要なハブ空港である。24時間開港している。.
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エア・フロリダ90便墜落事故
ア･フロリダ90便墜落事故（エア･フロリダ90びんついらくじこ、Air Florida Flight 90）は、1982年1月13日16時1分（東部標準時）ごろ、ワシントン国際空港を激しい吹雪のなか離陸したエア・フロリダ90便が、離陸直後に氷結したポトマック川に架かる橋梁に激突・墜落した航空事故である。乗員乗客79人のうち74人と橋梁上の自動車の中にいた4人の計78人が死亡、客室乗務員1人と乗客4人が救助された。 水没を免れた尾翼部分にしがみついた生存者の救助を多くの人々が見守る映像は日本でも報道された。また、この事故をきっかけにエア・フロリダは経営が悪化し、2年後に倒産した。.
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オンタリオ州
ンタリオ州（Ontario 、Ontario）は、カナダの州の1つ。 カナダの州の中では最も人口が多く、国全体の人口の約3分の1がこの州に集まっており、カナダの政治・経済の中心となっている。カナダ中東部に位置し、州都はカナダ最大の都市トロント。連邦政府の首都オタワはイギリス系の当州とフランス系のケベック州との境界に位置するが、アメリカ合衆国の首都ワシントンD.C.などのような中央政府直轄地ではなく、あくまでオンタリオ州に属する一都市という位置づけにある。.
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オンタリオ航空
ンタリオ航空（オンタリオこうくう、Air Ontario Inc.）とは、オンタリオ州ロンドンに拠点を置くカナダの地域航空会社である。2002年、エア・カナダJazz（現在のジャズ航空）に経営統合された。.
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ストックホルム・アーランダ空港
トックホルム・アーランダ空港（英語:Stockholm-Arlanda Airport）は、スウェーデンの首都、ストックホルムの北42km及びウプサラの南東28kmに位置する国際空港である。.
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スウェーデン
ウェーデン王国（スウェーデンおうこく、スウェーデン語: ）、通称スウェーデンは、北ヨーロッパのスカンディナヴィア半島に位置する立憲君主制国家。首都はストックホルム。西にノルウェー、北東にフィンランドと国境を接し、南西にカテガット海峡を挟んでデンマークと近接する。東から南にはバルト海が存在し、対岸のロシアやドイツとの関わりが深い。法定最低賃金は存在しておらず、スウェーデン国外の大企業や機関投資家に経済を左右されている。.
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スカンジナビア航空751便墜落事故
ンジナビア航空751便墜落事故（スカンジナビアこうくう751びんついらくじこ、Scandinavian Airlines Flight 751）とは、1991年12月27日にスウェーデンで起きた航空事故である。スカンジナビア航空のMD-81がストックホルム・アーランダ空港を飛び立ってすぐに、両エンジンが主翼に付着した大量の雪と氷を吸い込んだために故障した。パイロットたちは空港から北東に約15kmほど離れたゴットゥローラの平原に機体を不時着させた。機体は全損・大破したものの、奇跡的に死者は無かった。.
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サンダーベイ
ンダーベイ（Thunder Bay）.
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副操縦士
副操縦士（ふくそうじゅうし First Officer, Co-Pilot）は、航空機乗員のうちの最高責任者・管理者である機長の補佐・機長業務の代行などを行う乗員。 航空業界では英語からファースト・オフィサー、コ・パイロット（F/O、コ・パイと略す事がある。発音は「コーパイ」）と呼ばれる事が多い。航空法上で2人の操縦士が乗務することが義務付けられている航空機では通常、機長と副操縦士が1名ずつ乗務し操縦を行う。飛行機と飛行船のコックピットでは右席に、ヘリコプターでは左席に座る。.
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補助動力装置
アバス 318/319/320/321 で使われている補助動力装置 APIC APS3200 補助動力装置（ほじょどうりょくそうち、Auxiliary Power Unit; APU）とは、航空機の各部に圧縮空気や油圧、電力を供給するために推進用のエンジンとは別に搭載された小型のエンジンである。APUはジェットエンジンを起動するために必要な圧縮空気の供給、また駐機中における各装置（エアコンなど）への動力の供給、といった用途に用いられる。.
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USエアー405便墜落事故
USエアー405便墜落事故（USエアー405びんついらくじこ）は、1992年3月22日にニューヨーク州ニューヨーク市（ラガーディア空港）発オハイオ州クリーブランド行きの国内定期旅客便USエアー405便が悪天候の中、離陸直後にニューヨーク市クイーンズ区のフラッシング湾に墜落した航空事故である。.
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機体記号
欧州諸国の国籍記号一覧地図 セスナ機 機体記号（きたいきごう、英語：aircraft registration）とは、航空機に付けられる個別の記号。国籍記号と登録記号により構成される - JAXA。 俗に英語のレジストレーション（registration）を略して単にレジ、レジスタ、レジ番と呼ぶ場合もある。国土交通省航空局では識別記号と表記している - 国土交通省航空局。 航空機認識の表示方法が数字のみの場合もあるが、こちらはアメリカ空軍（テールコード）、ロイヤルエアフォース（イギリス）や航空自衛隊（日本）などの軍用機に対し用いられる。そのため民間機に「機体数字」といった呼び方はしない。 なお船舶にも個別認識番号があるが、本稿では民間航空機に対してつけられる機体記号について記載する。.
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機長
機長（きちょう、pilot in command）とは、航空機乗員のうちの最高責任者・管理者である。.
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旅客
旅客（りょかく、passenger）とは、輸送機器に乗っている人のうち乗員以外の人のこと。乗客（じょうきゃく）とも。.
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1972年
協定世界時による計測では、この年は（閏年で）閏秒による秒の追加が年内に2度あり、過去最も長かった年である。.
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1982年
この項目では、国際的な視点に基づいた1982年について記載する。.
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1989年
この項目では、国際的な視点に基づいた1989年について記載する。.
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1月13日
1月13日（いちがつじゅうさんにち）は、グレゴリオ暦で年始から13日目に当たり、年末まであと352日（閏年では353日）ある。誕生花はカトレア、スイセン、ベゴニア、サザンクロス。.
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3月10日
3月10日（さんがつとおか）はグレゴリオ暦で年始から69日目（閏年では70日目）にあたり、年末まであと296日ある。.
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