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18 関係: マッキ M.C.72、マックロバートソン・エアレース、チャレンジ 1934、モータースポーツ、ラリーレイド、リノ・エアレース、レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ、プレーンズ、デ・ハビランド DH.88 コメット、ゴードン・ベネット・カップ (飛行機レース)、シュナイダー・トロフィー・レース、スカイスポーツ (競技)、国際航空連盟、素晴らしきヒコーキ野郎、飛行機、曲技飛行、1910年のロンドン・マンチェスター間エアレース、1911年のパリ・マドリード間レース。
マッキ M.C.72
マッキ M.C.72 (Macchi M.C.72) はイタリアの航空機メーカーアエロナウティカ・マッキ（以下マッキと略す）が設計・製作した水上機。当初から速度記録へ挑戦するレース専用機として設計され、1933年および1934年に世界最高速度記録を打ち立てた。.
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マックロバートソン・エアレース
Race Route マックロバートソン・エアレース（MacRobertson Trophy Air Race）は、1934年10月におこなわれたイギリスとオーストラリアの間の長距離飛行機レースである。オーストラリアのビクトリア州の100年記念行事の一環として行われた。メルボルン市長の発案により、チョコレート王マクファーソン・ロバートソンが$75,000の賞金を提供した。 レースは、ロンドン近郊のミルデンホールから、5か所の指定寄港地、バグダッド、アラハバード、シンガポール、ダーウィン、チャールビル（クイーンズランド州）を経由してメルボルンまでであるが、それ以外の経由地は参加者の自由であった。指定寄港地を巡った場合の全区間距離は、地球半周に近い約11,300マイル(約18,200 km)に及んだ。22個所の空港にロイヤル・ダッチ・シェルとスタンダード・オイルが燃料・オイルを提供した。参加機体のサイズやエンジン出力には制限なし、乗員人数も制限しないが、イギリス出発後は途中着陸地から新たなパイロットを乗り組ませることは認めていなかった。 スピード部門ではデ・ハビランド DH.88 コメットが優勝した。この機体はこのレースのために3機だけ製作された双発の高速木製機で、途中リタイアした1機を除く2機がメルボルンまで到達、うち1機が片発エンジンのトラブルに悩まされながらも、71時間の圧倒的快速で飛行しきった。これに次いで、当時最先端の全金属製モノコック構造を備えた双発輸送機ダグラス DC-2とボーイング247-Dが90時間あまりの駿足で飛行して2・3位となり、そのポテンシャルの高さを実証した。 DC-2はKLMオランダ航空がダグラスから購入した最新鋭の機体で、オランダからテストも兼ねて参加したものであった（飛行ルート中には当時オランダ植民地東インドであったインドネシア一帯が含まれている）。しかしオーストラリアでの最終区間飛行中、メルボルンまであと300kmあまりのニューサウスウェールズ州オルベリー付近で雷雨と視界不良に見舞われ、不時着必至に追い込まれた。地上のオルベリーでは発電所の給電断続をかけることで街全体の灯を点滅させる機智によって高空へ街の所在を示し、地元ラジオ放送の呼びかけで飛行場に集合した自動車群のヘッドライト列が、DC-2の緊急着陸を助けた。オルベリー着陸と泥濘の中からの再離陸に成功したDC-2は総合2位とハンディキャップ部門優勝を獲得、KLMはオルベリー市民の厚意に感謝を表し、オルベリーの病院に寄付を行った。 Category:エアレース Category:1934年のスポーツ Category:1934年の航空 Category:1934年のイギリス Category:ロンドンのスポーツ競技大会 Category:1934年のイラク Category:バグダードのスポーツ Category:バグダードの歴史 Category:1934年のイギリス領インド帝国 Category:インドのスポーツ競技大会 Category:ウッタル・プラデーシュ州の歴史 Category:イラーハーバード Category:1934年の海峡植民地 Category:シンガポールのスポーツ競技大会 Category:1934年のオーストラリア Category:ノーザンテリトリー Category:クイーンズランド州のスポーツ Category:メルボルンのスポーツ競技大会 Category:1934年10月.
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チャレンジ 1934
チャレンジ 1934（Challenge 1934）は、1934年8月28日から9月16日までポーランドのワルシャワで開催されたエアレース。国際航空連盟（FAI）の第4回及び最後の国際ツーリング機競技（Challenge International de Tourisme）である。1929年から1934年まで4回開催された同大会は第二次世界大戦前のヨーロッパでの主要な航空イベントであった。1934年大会では前回大会でも優勝したポーランド人パイロットが優勝した。.
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モータースポーツ
モータースポーツ（motorsports）とは、人間の筋肉以外の機械的なモーターやエンジンなどの原動機を使用して稼働する乗り物を用いて行われる競技・スポーツ。カテゴリと呼ばれる競技ランクや競技種別の違いによって定められたルールやレギュレーションに従い「速さ」を競う競技である。 広義においてはモーターボートや飛行機など、いわゆる「車両」以外の乗り物を用いて行われるものを含めてモータースポーツと指す。陸上を走る四輪自動車やモーターサイクル（オートバイ）などの車両を使用したものが一般的であるため、それらを指す場合が多い。自動車を用いて行われる競技については自動車競技、オートバイを用いて行われる競技についてはオートバイ競技を参照のこと。.
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ラリーレイド
ラリーレイド (Rally Raid) は、砂漠やジャングル、山岳地帯などの自然環境の中を走破する、冒険レース・耐久レース的側面が強いモータースポーツである。クロスカントリーラリー (Cross Country Rally) とも呼ばれる。 なお北米ではクローズドのグラベルサーキットで行うレースをオフロードレースと呼ぶが、ここにラリーレイドが含まれる場合も多い。.
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リノ・エアレース
リノ・エアレース (正式名称：Reno National Championship Air Races & Air Show) は、アメリカネバダ州北西部にあるリノにおいて毎年9月に開催されるエアレース。 1964年に始まり、現在継続して開催されるエア・レースの中で最も長い歴史を誇る。レースの合間に民間航空ショーやアメリカ軍機のデモンストレーション飛行なども行われる。.
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レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ
レッドブル・エアレース・ワールドチャンピオンシップ（Red Bull Air Race World Championship）とは、自身も選手として参戦していたピーター・ベゼネイが提案し、2003年にレッドブルの企画で始まった曲技飛行パイロットによるエアレースシリーズの総称。国際航空連盟公認のレースとなっている。 最高速度370km/h、最大負荷10Gにおよぶ過酷な空中タイムトライアルの連続でイベントが構成され「空のF1」とも形容される。厳しい競技環境に耐え得る強靭な肉体と、飛行機を正確に操る技術力・集中力が要求される競技であり、曲技飛行の国際選手権優勝者や空軍教官を経歴に持つパイロットが多数を占めている。 2011年から2013年までシリーズは休止されていたが、2014年からはエンジンとプロペラを統一して再開された。日本でも2015年（第2戦・2015年5月16日、17日）、2016年（第3戦・2016年6月4日（予選は中止）、5日）、2017年（第3戦・2017年6月3日、4日）に千葉県千葉市美浜区の幕張海浜公園で開催された。.
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プレーンズ
『プレーンズ』（Planes）は、2006年のアニメ映画『カーズ』及び2011年の続編の『カーズ2』のスピンオフ映画であり、『プレーンズ』三部作（当初予定）の1作目である。『カーズ』シリーズを製作したピクサー・アニメーション・スタジオは本作に関与しておらず、ディズニートゥーン・スタジオが手がけている。当初はビデオ映画となる予定であったが、ウォルト・ディズニー・ピクチャーズ配給で劇場公開されることとなった。2013年8月9日にディズニーデジタル3-D及びRealD 3D形式で公開された。.
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デ・ハビランド DH.88 コメット
デ・ハビランド DH.88 コメット（de Havilland DH.88 Comet）は、イギリスのデ・ハビランド社が制作したレース用飛行機（エアレーサー）。.
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ゴードン・ベネット・カップ (飛行機レース)
アレースのゴードン・ベネット・カップまたはゴードン・ベネット・トロフィーは1909年に第1回のレースが行われた。周回コースでの平均速度を争うもので、レースの距離は数10kmから、毎回長くなっていって、最終的には300kmほどまで伸ばされた。1912年からフランスのパイロットが3連勝したことによって1920年に終了した。.
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シュナイダー・トロフィー・レース
ュナイダー・トロフィー・レース は、1913年から1931年まで欧米各地を持ちまわりで開催された、水上機の速度を競うエアレースである。 正式名称は"Coupe d'Aviation Maritime Jacques Schneider"(クプ・ダヴィアシオン・マリティム・ジャック・シュナイダー)。.
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スカイスポーツ (競技)
イスポーツ（エアースポーツ、航空スポーツ）は、航空機を利用したスポーツである。.
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国際航空連盟
国際航空連盟（こくさいこうくうれんめい、Fédération Aéronautique Internationale, FAI）は、スカイスポーツにおける国際組織であり、スカイスポーツの世界記録を管理している団体である。1905年設立。本部はスイス・ローザンヌで、その以前はフランス・パリにあった。年1回のFAI総会が各国でスカイスポーツを統括するナショナル・エアロ・クラブ(National Aero Club)間の調整の場である。日本では日本航空協会がナショナル・エアロ・クラブである。FAI本部の運営はごく少人数で行われており面積もビルの1フロアである。本部は世界記録管理などの事務と広報の機能を持つのみで各国エアロクラブ間の技術事項調整は事務所を持たない各FAI委員会が行っている。 FAIは各種の航空文化・啓蒙活動も行っており、日本の子供たちはの常連で多数が受賞している。.
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素晴らしきヒコーキ野郎
『素晴らしきヒコーキ野郎』（Those Magnificent Men in Their Flying Machines or How I Flew from London to Paris in 25 Hours and 11 Minutes）は、1965年公開のイギリス映画。.
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飛行機
飛行機（ひこうき、airplane, aeroplane, plane）とは、空中を飛行する機械である航空機のうち、ジェットエンジンの噴射もしくはプロペラの回転から推力を得て加速前進し、かつ、その前進移動と固定翼によって得る揚力で滑空及び浮上するものをいう平凡社『世界大百科事典』23巻1988年版 p.409-417【飛行機】 項目執筆担当木村秀政・導入部p.409-410。 「飛行機」という表現は、森鴎外が「小倉日記」1901年（明治34年）3月1日条に記したのが初出だとされる。.
曲技飛行
曲技飛行（きょくぎひこう、aerobatics エアロバティックス）とは、航空機によって普段は行わない特別な飛び方をすることを広く指す用語である。アクロバット飛行などとも称される。 「aerobatic エアロバティック」という表現は、「aero 空中の」という語と「acrobatic アクロバット」という語からつくられた表現である。 観客を楽しませるための航空ショー型と、技能を競う競技型の2種類に分かれる。航空ショー型は編隊飛行、スモークで空中に模様を描く、模擬空中戦などを行う。競技型は国際航空連盟が管轄する選手権や民間主催の大会が行われており、タイムを競うエアレース型と技の難易度や完成度を競うエアロバティックス型にさらに分かれる。 曲技飛行を分解し、個々の曲技や動き方（マニューバ）に着目する時には、エアロバティック・マニューバと呼称される。.
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1910年のロンドン・マンチェスター間エアレース
1910年のロンドン・マンチェスター間エアレース（1910 London to Manchester air race）は、デイリー・メールにより1906年にロンドンからマンチェスターまでの飛行にかけられた懸賞金10,000ポンドのデイリー・メール航空賞に、複葉機ファルマン IIIを用いて二人のパイロットが挑戦したものである。 1910年4月23日に挑戦したクロード・グラハム＝ホワイトは、エンジントラブルにより着陸し、さらに強風により飛行の続行が不可能となった上、地上で機体が破損し、失敗。機体の修復が行われ、27日に再挑戦することとなった。 4月27日、クロード・グラハム＝ホワイトに先立ちルイ・ポーランがロンドンを発った。数時間後にはクロード・グラハム＝ホワイトも後を追った。翌28日の未明、世界初となる夜間飛行によりルイ・ポーランにほぼ追いついたものの、過積載により勝機を逸した。28日の早朝、ルイ・ポーランがマンチェスターに到着、賞金を勝ち取った。 この飛行は、当時のイギリスにおける最長距離のエアレースであり、初の重航空機による夜間離陸、市外からマンチェスターへの動力付き航空機の初飛来成し遂げられた。 1950年には、40周年を記念してルイ・ポーランがイギリス空軍のグロスター ミーティアT7に同乗して同じルートをたどっている。.
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1911年のパリ・マドリード間レース
1911年のパリ・マドリード間レース（せんきゅうひゃくじゅういちねんのパリマドリードかんレース）は、1911年5月21日から26日の間に行われた、飛行機によって最初に行われた本格的な長距離飛行レースである。文字通りパリからマドリード（マドリッド）までで行われた。 10万フランの賞金が懸けられ、1200kmの距離で争われるはずのレースだったが、当時の飛行機の技術レベルに対しては過酷なレースであり8機の参加機のうちマドリードまで飛行できたのは1機だけだった。出発時に大きな事故がおきた。 レースは3ステージに分けられ、第1ステージはパリからアングレーム、第2ステージはアングレームからスペイン国境のサンセバスチアン、第3ステージがマドリードまでであった。.
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