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エアコー

索引 エアコー

アコー (Airco: the Aircraft Manufacturing Company) はイギリスの初期の航空機メーカーである。ジェフリー・デハビランド(父)設計の航空機などを製作した。 イギリスのデイリーグラフィック誌(The Daily Graphic)の御曹司ジョージ・トーマス (George Holt Thomas) が1912年に設立した。1909年頃から自作の飛行機を製作していたジェフリー・デハビランドが1914年にチーフ・エンジニアとして加わった。 第一次世界大戦中、DH4、DH6、DH9Aなどを生産した。 戦後、ジョージ・トーマスが設立したイギリス初の民間航空会社 Aircraft Transport and Travel Limited でDH16、DH18が使われた。 戦争終結により軍からの注文が途絶えたため、1920年に破産し、工場はBSA社に買収された。航空機部門はデハビランドらが出資して新しい会社となり、デ・ハビランドになった。.

18 関係: 工場御曹司バーミンガム・スモール・アームズデ・ハビランド・エアクラフトイギリスジェフリー・デハビランド第一次世界大戦飛行機設計航空会社航空機航空機メーカーの一覧自作技術者1909年1912年1914年1920年

工場

金属工場の例 食品工場の例 大規模な工場の例(JFEスチール東日本製鉄所・千葉地区) 工場(こうじょう、こうば)とは、製造業で、実際の製品を生産・製造したり、既成製品の機械関係の点検、整備、保守等のメンテナンスを行ったりする施設をいう。企業の呼称では「製作所」「事業所」「事業場」などと呼ばれる場合がある。軍需品の工場は工廠と呼ばれる。意味としては、工場(こうじょう)は大規模な所、工場(こうば)は小規模な所を示すことが一般的である。 小規模から中規模の工場(町工場)は、内陸地域に設置されることも多いが、石油や鉄鋼などの大規模な工場は、原料や製造した製品の搬出入の便を図るために、海岸沿いの臨海部に設置されることが多い。石油コンビナート、製鉄所などはそれ自体が非常に規模が大きく、また関連工場も多くは近隣に設けられ、一大工業地区を形成する。 工場は多くの労働者を必要とすることから、従業員が多く工場付近に住む。それらの人たちを対象とした店舗も工場の周辺に集まる。工場を中心として形成される生活圏を、「企業城下町」と呼ぶこともある。.

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御曹司

御曹司 (おんぞうし)とは、宮中や貴族の私室を敬って言う言葉。転じてそこに住まう人を指す。 「曹司」の語自体は宮中や役所に設けられた局や官吏のための詰所、大学寮の教室、貴族の邸宅における個人用の部屋などを指す(旺文社古語辞典より)。そこから転じて、まだ独立前の邸宅に自室を持って暮らしている貴族の若君に対する敬称となった。 現代では、歴史のある家系、権力のある一族、非常に裕福な一家などでの当主の息子を広く指す言葉。.

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バーミンガム・スモール・アームズ

バーミンガム・スモール・アームズ(Birmingham Small Arms Trade Association、BSA)はイギリスにかつて存在した小銃、自転車、オートバイ、自動車のメーカーである。 バーミンガムは高性能な小銃の産地として知られていた。BSAは元々そこで結成された組合である。20世紀に入ってからオートバイ製造に参入し一時は世界最大のオートバイメーカーであった。.

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デ・ハビランド・エアクラフト

デ・ハビランド・エアクラフト (de Havilland Aircraft Company) は1920年にエアコー (Airco) 社のチーフ・エンジニアだったジェフリー・デ・ハビランド (Geoffrey de Havilland) が創設したイギリスの航空機メーカー。.

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イギリス

レートブリテン及び北アイルランド連合王国(グレートブリテンおよびきたアイルランドれんごうおうこく、United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland)、通称の一例としてイギリス、あるいは英国(えいこく)は、ヨーロッパ大陸の北西岸に位置するグレートブリテン島・アイルランド島北東部・その他多くの島々から成る同君連合型の主権国家である。イングランド、ウェールズ、スコットランド、北アイルランドの4つの国で構成されている。 また、イギリスの擬人化にジョン・ブル、ブリタニアがある。.

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ジェフリー・デハビランド

ェフリー・デ・ハヴィランド(Geoffrey de Havilland).

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第一次世界大戦

一次世界大戦(だいいちじせかいたいせん、World War I、略称WWI)は、1914年7月28日から1918年11月11日にかけて戦われた世界大戦である。.

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飛行機

飛行機(ひこうき、airplane, aeroplane, plane)とは、空中を飛行する機械である航空機のうち、ジェットエンジンの噴射もしくはプロペラの回転から推力を得て加速前進し、かつ、その前進移動と固定翼によって得る揚力で滑空及び浮上するものをいう平凡社『世界大百科事典』23巻1988年版 p.409-417【飛行機】 項目執筆担当木村秀政・導入部p.409-410。 「飛行機」という表現は、森鴎外が「小倉日記」1901年(明治34年)3月1日条に記したのが初出だとされる。.

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設計

設計(せっけい、design)とは、建築物や工業製品等といったシステムの具現化のため、必要とする機能を検討するなどの準備であり、その成果物としては仕様書や設計図・設計書等、場合によっては模型などを作ることもある。.

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航空会社

航空会社(こうくうがいしゃ)とは、利用者から対価(航空運賃)を徴収して、航空機(主に飛行機)を用いて旅客や貨物を輸送する組織。エアライン(airline)ともいう。.

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航空機

航空機(こうくうき、aircraftブリタニカ百科事典「航空機」)は、大気中を飛行する機械の総称である広辞苑 第五版 p.889「航空機」。.

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航空機メーカーの一覧

航空機メーカーの一覧(こうくうきメーカーのいちらん)は、世界の航空機製造会社の一覧である。 航空機メーカーの合併や改称がある場合、原則として記事執筆時点で存続している会社名の下にインデントして、合併前の会社や改名前の会社名を列挙する。会社名の後ろの括弧でくくった年号はその名前での活動期間である。 なお、合併によりどちらかが同名称で残った場合には重複して表記することはしない。.

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自作

自作(じさく、英:self-made)とは、自分で作ること。 自ら使うために何かを作ることや、自ら楽しむために作品を制作することなど。 例えば、何らかの道具を、自分が使うために、素材を加工して作ったり、部品を買い集めて組み立てること。 もともと様々なものは最初は、使う人自身が作っていたものであるが、分業化が進み、いつしか作り手と使い手が別である状況が当然視されるようになって、改めて意識的に当初の状態を呼ぶために「自作」という表現は用いられている。 石器の多くは自作されたものである。古代人は多くの道具を自作した。狩りに使う槍や弓などは自作された。 新たな分野を切り開く場合、しばしば既存の道具だけでは不十分となり、しばしば自作したものも用いることになる。 ガリレオやニュートンも望遠鏡を自作した。無線通信の黎明期を担った人々も、素朴な無線機を自作した。 現代では、自作は専門家が行う場合も、アマチュアが行う場合もある。 その道の専門家や達人は、自身が使う道具を、時に自作することがある。例えば、高度に専門化、特殊化された作業を行うための道具や治具は、一般的ではないので市販されていないこともままあり、専門家は自分だけのために自分で作る、ということを行うことがあるのである。 アマチュアが趣味で作る場合は、専門家が作るものと比較すると、完成度という点で見劣りがすることもある。だが反対に、コスト度外視で制作されることで、市販の製品の性能を越える場合もある。 プログラマーはしばしば自分だけが使うためのツール(「ツール」と呼ぶ、何らかの目的のための、道具的なプログラム)を自作する。 また高級プログラミング言語では、自身が使うための関数を、自分でプログラム内で宣言して自分で作り、そのプログラム内で使うことができる仕様になっていることが一般的である。.

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技術者

技術者(ぎじゅつしゃ、engineer、エンジニア)とは、工学(エンジニアリング)に関する専門的な才能や技術を持った実践者のことである。(直訳するとエン=拡大する・実践するの接頭語、ジーニア=才能ある人・閃く人。エンジニアリングを工学と翻訳した場合、エンジニアには「工学者」が当てられるべきだが狭義すぎること、また技術=technicとして技術者=technician(:en:Technician)とする英語側とのねじれが生じることから、国内では実際の内容としては広義の専門的な技術者=エンジニアと定義することが多い。ただし英語圏ではエンジニアと単なる技能習得者は明確に区別されるので注意が必要となる。なお、逐語的には技術=technologyとすることが多い) 類義語の「技師」や「技士」は、日本では役職名や資格名に用いられることが多く、資格の例として臨床工学技士、臨床検査技師、診療放射線技師、施工管理技士がある。 日本における「技術者」は呼称であり、資格名ではないので、その名称の定義やその名称を名乗るための法的規制はない。一方、「技術士」および「技能士」は国家資格であることから、試験に合格した者以外が称することを禁じられている。外国に於いては、「Engineer」(エンジニア)の称号は、理学士ではなく工学士の学位が必要とされる等、明確な制限がある場合が多い。.

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1909年

記載なし。

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1912年

記載なし。

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1914年

記載なし。

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1920年

記載なし。

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