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ウーディネ=トリエステ線

索引 ウーディネ=トリエステ線

ウーディネ=トリエステ線(Ferrovia Udine-Trieste)は、イタリア北東部を走る鉄道路線のひとつ。フリウリ=ヴェネツィア・ジューリア州のウーディネからトリエステまでを結ぶ主要路線である。.

28 関係: ノヴァ・ゴリツァポンテッバナ線モンファルコーネモッサレーテ・フェッロヴィアーリア・イタリアーナロンキ・デイ・レジョナーリヴェネツィア=ウーディネ線トリエステトレニタリアブットリオフリウリ=ヴェネツィア・ジュリア州フェッロヴィーエ・デッロ・スタートイゾンツォ川イタリアイタリアの鉄道ウーディネウーディネ=チヴィダーレ・デル・フリウーリ線カプリーヴァ・デル・フリウーリコルモンスゴリツィアサン・ジョヴァンニ・アル・ナティゾーネサグラード直流複線鉄道路線東京ディズニーシーのショップ標準軌1860年

ノヴァ・ゴリツァ

ノヴァ・ゴリツァ(Nova Gorica, ドイツ語:Neu-Görz, イタリア語:Nuova Gorizia)は、スロベニアの西部、イタリアとの国境にある町であり、またその周辺部分を含んだ自治体(市)である。自治体としてのノヴァ・ゴリツァ(以下、ノヴァ・ゴリツァ市)の人口は35,640人。ノヴァ・ゴリツァ市は、プリモルスカ地方に属するゴリシュカ地方の中心都市であり、同国に11ある特別市のうちの1つである。 「ノヴァ・ゴリツァ」は、スロベニア語で「新しいゴリツィア」を意味する。ノヴァ・ゴリツァの町は、第二次世界大戦後にイタリア領ゴリツィアが国境線によって分割された際、スロベニア側に帰属した地域に建設された、新しい町である。このため、地域の中心であるヴィパーヴァ谷よりはイタリアとの結びつきが強い計画都市である。.

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ポンテッバナ線

ポンテッバナ線(Ferrovia Pontebbana)は、イタリア鉄道の鉄道路線の名称である。路線番号は15。 イタリア北東部のフリウリ=ヴェネツィア・ジュリア州ウーディネ県内を走る路線で、県都ウーディネと、オーストリア国境のタルヴィージオとを結び、オーストリア連邦鉄道のルドルフ線と接続している。この路線は、ウィーンとヴェネツィアを結ぶ国際列車(ユーロシティ)の経路となっている。.

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モンファルコーネ

モンファルコーネ(Monfalcone)は、イタリア共和国フリウリ=ヴェネツィア・ジュリア州ゴリツィア県にある、人口約2万7000人の基礎自治体(コムーネ)。 アドリア海に面した港湾・工業都市で、造船業の拠点である。周辺地域も含めたモンファルコーネ都市圏の人口は5万人に達し、県都ゴリツィアを上回る。.

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モッサ

モッサ(Mossa) は、イタリア共和国フリウリ=ヴェネツィア・ジュリア州ゴリツィア県にある、人口約1600人の基礎自治体(コムーネ)。.

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レーテ・フェッロヴィアーリア・イタリアーナ

レーテ・フェッロヴィアーリア・イタリアーナ(Rete Ferroviaria Italiana, 略称: RFI)は、イタリアの鉄道管理企業。フェッロヴィーエ・デッロ・スタート(FS, 旧イタリア国鉄)の子会社である。鉄道路線を所有し、信号保安や保線などのサービスを提供している。また、イタリア半島とシチリア島との間の列車フェリーを運営している。 RFI社は、鉄道交通の所有と運行の分離に関する欧州連合の指令を受け、2001年7月1日に設立された。.

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ロンキ・デイ・レジョナーリ

ンキ・デイ・レジョナーリ(Ronchi dei Legionari)は、イタリア共和国フリウリ=ヴェネツィア・ジュリア州ゴリツィア県にある、人口約1万2000人の基礎自治体(コムーネ)。 港湾都市モンファルコーネの都市圏に含まれる都市で、トリエステ=ロンキ・デイ・レジョナーリ空港(フリウリ=ヴェネツィア・ジュリア空港)の所在地である。.

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ヴェネツィア=ウーディネ線

ヴェネツィア=ウーディネ線(Ferrovia Venezia-Udine)は、イタリア北部を走る鉄道路線のひとつ。ヴェネツィアからウーディネまで、ヴェネト州とフリウリ=ヴェネツィア・ジューリア州の内陸部の都市を結ぶ主要路線である。.

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トリエステ

トリエステ(Trieste)は、イタリア共和国北東部にある都市で、その周辺地域を含む人口約20万人の基礎自治体(コムーネ)。フリウリ=ヴェネツィア・ジュリア州の州都であり、トリエステ自治県の県都でもある。アドリア海に面した港湾都市で、スロベニアとの国境に位置している。 第一次世界大戦までは長らくオーストリア=ハンガリー帝国の統治下にあり、その重要都市として繁栄した。第一次世界大戦後にイタリア王国領となるが、第二次世界大戦後はイタリアとユーゴスラビアとの間で帰属をめぐる紛争が生じ、一時期は国際連合管理下の「トリエステ自由地域」が置かれていた。.

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トレニタリア

フレッチャロッサ E632 (右) トレニタリア (Trenitalia) は、イタリアの国鉄 (、FS) の列車運行業務を引き継ぐ民営鉄道会社である。.

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ブットリオ

ブットリオ(Buttrio)は、イタリア共和国フリウリ=ヴェネツィア・ジュリア州ウーディネ県にある、人口約4000人の基礎自治体(コムーネ)。.

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フリウリ=ヴェネツィア・ジュリア州

フリウリ=ヴェネツィア・ジュリア自治州(Friuli-Venezia Giulia)は、イタリア共和国の北東部に位置する州。イタリアに5つある特別自治州のひとつである。州都はトリエステ。.

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フェッロヴィーエ・デッロ・スタート

フェッロヴィーエ・デッロ・スタート は、イタリアの鉄道会社である。名称はイタリア語で「国有鉄道」(直訳では「国の鉄道」)を意味する。.

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イゾンツォ川

イゾンツォ川(Isonzo)あるいはソチャ川(Soča)は、スロベニア西部からイタリア北東部にかけて流れ、アドリア海に注ぐ川である。 イゾンツォ川流域では歴史上多くの戦いが行われた(イゾンツォの戦い)。とくに第一次世界大戦中の1915年から1917年にかけて、イタリア戦線における激戦の舞台となったことでも知られる。.

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イタリア

イタリア共和国(イタリアきょうわこく, IPA:, Repubblica Italiana)、通称イタリアは南ヨーロッパにおける単一国家、議会制共和国である。総面積は301,338平方キロメートル (km2) で、イタリアではロスティバル(lo Stivale)と称されるブーツ状の国土をしており、国土の大部分は温帯に属する。地中海性気候が農業と歴史に大きく影響している。.

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イタリアの鉄道

イタリアの鉄道は、交通インフラの重要な部分を担っている。フェッロヴィーエ・デッロ・スタート(FS, 旧国有鉄道)の子会社(鉄道路線の保有・管理会社)であるレーテ・フェッロヴィアーリア・イタリアーナ(RFI)が16,724kmを保有しており(2015年12月31日現在)、FSグループのトレニタリアをはじめとする公営・民間の運営会社が列車を運行している。また、RFI以外に地方自治体・公共企業体・民間企業が所有する鉄道路線(地下鉄・狭軌鉄道を含む)もある。 イタリアの鉄道は20世紀半ばにもっとも拡張されたが、1950年代からは現在において非生産的で時代遅れと政治的に判断され多くの施設が廃止された(最近は少し回復している)。.

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ウーディネ

ウーディネ(Udine)は、イタリア共和国フリウリ=ヴェネツィア・ジュリア州中部にある都市で、その周辺地域を含む人口約9万8000人の基礎自治体(コムーネ)。ウーディネ県の県都である。 フリウーリ地方の中心都市で、トリエステに次ぐ州第二のコムーネ人口を有する。.

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ウーディネ=チヴィダーレ・デル・フリウーリ線

ウーディネ=チヴィダーレ・デル・フリウーリ線 (Ferrovia Udine-Cividale del Friuli)は、イタリアのフリウリ=ヴェネツィア・ジュリア州にある標準軌の鉄道路線で、2005年からウーディネ=チヴィダーレ鉄道有限会社 (Ferrovie Udine - Cividale srl) に認可が降り運営されている。.

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カプリーヴァ・デル・フリウーリ

プリーヴァ・デル・フリウーリ(Capriva del Friuli)は、イタリア共和国フリウリ=ヴェネツィア・ジュリア州ゴリツィア県にある、人口約1700人の基礎自治体(コムーネ)。.

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コルモンス

ルモンス(Cormòns)は、イタリア共和国フリウリ=ヴェネツィア・ジュリア州ゴリツィア県にある、人口約7500人の基礎自治体(コムーネ)。.

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ゴリツィア

リツィア(Gorizia)は、イタリア共和国フリウリ=ヴェネツィア・ジュリア州にある都市で、その周辺地域を含む人口約3万5000人の基礎自治体(コムーネ)。ゴリツィア県の県都である。 スロベニアとの国境の都市であり、スロベニア側のノヴァ・ゴリツァとは双子都市の関係にある。.

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サン・ジョヴァンニ・アル・ナティゾーネ

ン・ジョヴァンニ・アル・ナティゾーネ(San Giovanni al Natisone、フリウリ語でSan Zuan dal Nadison)は人口5,841人のイタリア共和国フリウリ=ヴェネツィア・ジュリア州ウーディネ県のコムーネの一つである。.

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サグラード

ラード(Sagrado)は、イタリア共和国フリウリ=ヴェネツィア・ジュリア州ゴリツィア県にある、人口約2200人の基礎自治体(コムーネ)。.

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直流

流の波形 直流(ちょくりゅう、Direct Current, DC)は、時間によって大きさが変化しても流れる方向(正負)が変化しない「直流電流」の事である。同様に、時間によって方向が変化しない電圧を直流電圧という。狭義には、方向だけでなく大きさも変化しない電流、電圧のことを指し、流れる方向が一定で、電流・電圧の大きさが変化するもの(右図の下2つ)は脈流(pulsating current)という。直流と異なり、周期的に方向が変化する電流を交流という。.

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複線

東武伊勢崎線(姫宮駅 - 東武動物公園駅間)左が下り線、右が上り線 複線(ふくせん、double track)とは、鉄道の軌道を上り列車用と下り列車用にそれぞれ1線ずつ、計2線を敷設した線路施設を指す。.

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鉄道路線

鉄道路線(てつどうろせん)とは、出発地(起点)と目的地(終点)の間に敷設された鉄道の線路の区間である。広義では、列車が運行される運転系統や、愛称を付けられた区間を指す。 鉄道路線は相互に連絡し合い、三つ以上重なって迂回路を形成して網の目状になることにより、初めて鉄道網となる。.

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東京ディズニーシーのショップ

東京ディズニーシーのショップ(とうきょうディズニーシーのショップ)は東京ディズニーシー (TDS)内に設置されたショップの一覧である。.

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標準軌

標準軌(ひょうじゅんき、standard gauge)は、鉄道線路の軌間、すなわちレール頭頂部の内側の間隔が1435mm(4フィート8.5インチ1フィートの長さは地域により異なった。以下では特に断らない限りイングランドやアメリカ合衆国のフィート(1フィート.

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1860年

記載なし。

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