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34 関係: 州間高速道路10号線、人口密度、ネイティブ・アメリカン、ハリス郡 (テキサス州)、バージニア州、モンゴメリー郡 (テキサス州)、ラテン民族、ワシントン郡 (テキサス州)、ヒューストン、ヒスパニック、テキサス州、テキサス独立宣言、フォートベンド郡 (テキサス州)、ベイタウン (テキサス州)、アメリカ合衆国、アメリカ合衆国大都市統計地域、アメリカ合衆国ドル、アメリカ合衆国国勢調査局、アメリカ国道、アフリカ系アメリカ人、アジア系民族、ウィリアム・P・ホビー空港、オースティン (テキサス州)、オースティン郡 (テキサス州)、グライムズ郡 (テキサス州)、シュガーランド (テキサス州)、ジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港、国勢調査、白人、貧困線、郡 (アメリカ合衆国)、郡庁所在地、2000年、2010年。
州間高速道路10号線
120px 350px 州間高速道路10号線（しゅうかんこうそくどうろ10ごうせん、Interstate Highway 10、略称：I-10）は、アメリカ合衆国を横断する州間高速道路である。 I-10は、最南端に位置する東西・太平洋-大西洋横断高速道路である。最西端はカリフォルニア州のサンタモニカで、最東端はフロリダ州のジャクソンビル。.
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人口密度
人口密度（じんこうみつど）とは、人口統計において、単位面積1km当たりに居住する人の数により定義される数値である。都市化、土地利用の度合いなどの目安となる。.
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ネイティブ・アメリカン
ネイティブ・アメリカン（Native American ネイティヴ・アメリカン）とは、アメリカ合衆国の先住民族の総称である。1492年にヨーロッパ系白人が現在の北米地域に到達する以前に、現地に居住していた民族を総称していう。この集団のアイデンティティ形成には、地域文脈、居住地域における同胞民族の存在、ネイティブアメリカン特別保留地との距離等の要素が関連する。2013年現在、連邦政府が認める部族集団は566、州政府レベルではさらに70の集団が存在するといわれる。.
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ハリス郡 (テキサス州)
ハリス郡 (Harris County) はアメリカ合衆国テキサス州南東部に位置している郡である。人口は3,400,578人（2000年国勢調査）で、テキサス州の郡の中では最大、全米でもカリフォルニア州のロサンゼルス郡、イリノイ州のクック郡（シカゴを擁する郡）に次いで第3位の人口を抱える郡である。郡庁所在地は同州最大、全米第4の都市ヒューストンである。同郡はヒューストン都市圏の中心となっている。ハリス郡はこの地域の初期植民者「ジョン・リチャードソン・ハリス」の名を取って命名された。.
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バージニア州
バージニア州（Commonwealth of Virginia）は、アメリカ合衆国東部、大西洋岸の南部に位置する州（コモンウェルス）である。2010年国勢調査による人口は8,001,024人だった。アメリカ合衆国50州の中で、陸地面積では第35位、人口では第12位である。ヴァージニア州とも表記される。 イギリスと独立戦争をした13州のうちの一つである。南北戦争では南部連邦側に属し、激戦地となった。 州都はリッチモンド市、人口最大都市はバージニアビーチ市である。.
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モンゴメリー郡 (テキサス州)
モンゴメリー郡（Montgomery County）は、アメリカ合衆国テキサス州の東部に位置する郡である。2010年国勢調査での人口は455,746人であり、2000年の293,768人から55.1％増加した - accessed 2011-12-06.
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ラテン民族
ラテン民族(ラテンみんぞく、）またはロマンス民族（ロマンスみんぞく、）とは印欧語族ロマンス語派の言語を母語とする民族の総称。ヨーロッパにおいてはイタリア人、フランス人、スペイン人、ポルトガル人、ルーマニア人などが含まれる。また中南米においてスペイン語、ポルトガル語を母語とする民族を含む。.
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ワシントン郡 (テキサス州)
ワシントン郡 (Washington County) はアメリカ合衆国テキサス州に位置する郡である。2000年現在、ここの人口は30,373人である。ここの郡庁所在地はブレナムである。この郡は初代アメリカ合衆国大統領ジョージ・ワシントンの名を取って命名された。.
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ヒューストン
ヒューストン（Houston）は、アメリカ合衆国テキサス州南東部に位置する都市。2,099,451人（2010年国勢調査）の人口を抱えるテキサス州最大、全米第4の都市である.
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ヒスパニック
ヒスパニック（Hispanic）は、スペイン人、スペイン語またはスペインの文化に関連のあることを示す形容詞または名詞である。.
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テキサス州
テキサス州（State of Texas）は、アメリカ合衆国の州のひとつ。略称はTX。合衆国本土南部にあり、メキシコと国境を接している。.
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テキサス独立宣言
テキサス独立宣言（テキサスどくりつせんげん、Texas Declaration of Independence）は、テキサス革命におけるメキシコからのテキサス共和国の正式な独立の宣言を指す。ワシントン・オン・ザ・ブラゾスの1836年会議で採択され、1836年3月2日に署名された。 リチャード・エリス議長はジョージ・C・チルドレス、エドワード・コンラッド、ジェームス・ゲインズ、ベイリー・ハードマン、コリン・マキンニーの5名の委員を任命した。中でもマキンニーは、会議で最年長の70歳であった。彼ら5名で宣言を書き起こしたが、大部分はチルドレスの仕事だった。宣言はとりわけ、メキシコからの分離が以下の理由によることを言及している。.
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フォートベンド郡 (テキサス州)
フォートベンド郡(Fort Bend County)は米国テキサス州のメキシコ湾岸地域に位置する、ヒューストン、シュガーランド、ベイタウンの都市圏内にある郡である。2000年の 国勢調査によると、総人口は354,452人、2005年では463,650人を見積もる。2040年には3倍になると予想されている。 フォートベンド郡は、ブラソス川の曲がったところ(bend)に位置する小要塞から名付けられた。郡都はリッチモンドで、最大の都市はシュガーランドである。.
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ベイタウン (テキサス州)
ベイタウン（Baytown）は、アメリカ合衆国テキサス州南東部、メキシコ湾岸のハリス郡に位置する都市であり、一部がチェンバーズ郡に入っている。ヒューストン・ザ・ウッドランズ・シュガーランド大都市圏に入っており、テキサス州道146号線と州間高速道路10号線が通っている。この都市圏では4番目に人口の多い都市である。2010年の国勢調査では人口71,802 人だった。.
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アメリカ合衆国
アメリカ合衆国（アメリカがっしゅうこく、）、通称アメリカ、米国（べいこく）は、50の州および連邦区から成る連邦共和国である。アメリカ本土の48州およびワシントンD.C.は、カナダとメキシコの間の北アメリカ中央に位置する。アラスカ州は北アメリカ北西部の角に位置し、東ではカナダと、西ではベーリング海峡をはさんでロシアと国境を接している。ハワイ州は中部太平洋における島嶼群である。同国は、太平洋およびカリブに5つの有人の海外領土および9つの無人の海外領土を有する。985万平方キロメートル (km2) の総面積は世界第3位または第4位、3億1千7百万人の人口は世界第3位である。同国は世界で最も民族的に多様かつ多文化な国の1つであり、これは多くの国からの大規模な移住の産物とされているAdams, J.Q.;Strother-Adams, Pearlie (2001).
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アメリカ合衆国大都市統計地域
赤色で示されている。（この地図は拡大可能） アメリカ合衆国大都市統計地域（アメリカがっしゅうこくだいとしとうけいちいき、United States Metropolitan Statistical Areas、略称：MSA）は、中核となる都市の人口密度が相対的に高く、地域全体が緊密な経済的関連をもっている地理的地域を指す用語。.
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アメリカ合衆国ドル
アメリカ合衆国ドル（アメリカがっしゅうこくドル、United States Dollar）は、アメリカ合衆国の公式通貨である。通称としてUSドル、米ドル、アメリカ・ドルなどが使われる。アメリカ以外のいくつかの国や地域で公式の通貨として採用されているほか、その信頼性から、国際決済通貨や基軸通貨として、世界で最も多く利用されている通貨である。 通貨単位の呼称としての「ドル」は、カナダドル、香港ドル、シンガポールドル、オーストラリア・ドル、ニュージーランド・ドル、ジンバブエ・ドルなどようにいくつかの国や地域で用いられている呼称であるが、単に「ドル」と言った場合は『アメリカ合衆国ドル』を指す。.
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アメリカ合衆国国勢調査局
アメリカ合衆国国勢調査局（アメリカがっしゅうこくこくせいちょうさきょく、United States Census Bureau、正式名称：Bureau of the Census）は、アメリカ合衆国商務省の一部局である。国勢調査は、合衆国法典第13編に規定されている。国勢調査局の役割とは国勢調査を最長でも10年に1度行い、連邦下院議会の議員定数の割り当てを定めることである。また、国の経済や人口のほかに世界人口など国際的なデータについても様々な統計を収集する業務を担っている。.
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アメリカ国道
アメリカ国道（アメリカこくどう）とは、全米を走る一般道路および自動車専用道路のうち、特に米国全土を座標に見立て、番号を付けた幹線道路の総称。正式名称はUnited States numbered highways（アメリカ合衆国番号つき公道）で、一般にU.S. RoutesやU.S. Highwaysと呼ばれる。以下特に混乱の恐れのない限り単に「国道」と呼ぶ。 米国には長距離走行用の道路網として国道の他に州間高速道路と呼ばれる道路網も存在する。後者は全区間が自動車専用の高規格道路であるのに対し、国道の方は大部分が一般道である。州間高速道路と国道との関係は日本の高速道路と国道の関係と比較すると分かりやすい（但し州間高速道路に有料区間はほとんどない）。 各州の間で調整が行われるので「連邦高速道路、Federal Highways」と呼ばれることもあるが、1926年の開通以来一貫して州政府及び沿線の地方自治体が維持・管理を行っており、連邦政府が関わった事はない。道路番号と路線の選定は全米州高速道路交通協会（American Association of State Highway and Transportation Officials、以下AASHTO）が一元的に行っており、連邦政府の関与はAASHTOにオブザーバーとして米国運輸省が参加するのみである。 南北方向に走る道路には東から西の順に奇数の、東西方向に走る道路には北から南へ偶数の道路番号が付けられている。南北方向の道路の内、主要なものは下一桁が1番、同じく東西方向の主要道は下一桁が0番で終わっている。三桁国道は対応する二桁国道の支線（例えば321号線は21号線の支線）にあたるが、両者は必ずしも接続しているわけではなく、本線と支線が一度も分岐・合流することなく独立した路線を成していることもある。一部の路線では一つの路線番号に対して二つの異なる道路が割り当てられていることがある。こうした二重路線は大半が廃止されたが、一部にはalternate route（別線）ないしbypass route（バイパス線）として現役のままの道路も有る（後述）。 国道の担ってきた地域間輸送の役割は後発の州間高速道路に取って代わられたが、地域内輸送は未だに国道に深く依存しており、今日でも路線網の拡張は続けられている。 国道網の整備以前は自動車専用道（auto trail）がその役割を果たしてきた。全米州高速道路協会（American Association of State Highway Officials、以下AASHO）の諮問機関「州間高速道路合同委員会、Joint Board on Interstate Highways」は全米レベルで主要道に番号を付けることにした。幾度か会合を経て1925年11月に最終報告書を米国農務省に提出し、承認された。その後各地方から路線選定に関する意見をまとめ、最終報告書に修正を加え、最終的には全米国道網（the U.S. Highway System）として1926年11月に認可された。認可を得るために、一つの番号に別線を設け、異なる地域を経由できるよう譲歩した路線が多かった。混乱を招くとして認可後の数年間、ASSHTOでは別線の廃止を目標に掲げた。その後国道網は拡張を重ねたが、1956年の州間高速道路の着工を機に、大部分が州間高速道路に昇格した。.
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アフリカ系アメリカ人
アフリカ系アメリカ人（African-American アフリカナメリカン）は、アメリカ合衆国民のうち、アフリカ出身の黒人（ネグロイド）もしくはその子孫である。アフリカン・アメリカン、アフロアメリカン （Afro-Americanアメリカ英語発音： アフロウアメリカン）、アメリカ黒人ともいう。 アフリカ系アメリカ人という言葉には黒人（ネグロイド）を意味する語は入っていないが、コーカソイドに属する北アフリカ系アメリカ人（アラブ人やベルベル人の子孫）や、ヨーロッパ系アフリカ人（アフリカーナーやアングロアフリカンなど）の子孫を含まない。.
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アジア系民族
アジア系民族（アジアけいみんぞく）とは、アジアに住む民族、及びアジアに住む民族出身の人々を表す。一般的にはアジア人（アジアじん、英語：Asian）と言う。 アジアとは、元々ヨーロッパの東を意味する言葉であり、時代と共にその定義は変化・拡大してきている。現在でもアジアという定義の範囲は揺れており、学問的に確立しているとは言い難い。そのためアジア系民族という定義も確立していない。 また、一般的に言うアジアの範囲は広大であり、トルコ人・アラブ人・ペルシア人・インド・アーリア人のようなコーカソイド（広義の白人）、スリランカ・スンダ列島のオーストラロイド（タミル人等）、東アジアを中心としたモンゴロイド（黄色人種、東洋人）等、多種の人種が住むだけでなく、民族的・文化的にも多種多様である。それゆえ、本来は同じアジア系民族として、一纏めに分類できるものではない。以下、一般的にアジア系民族と言われるものを説明する。.
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ウィリアム・P・ホビー空港
ウィリアム・P・ホビー空港（ウィリアム・P・ホビーくうこう、William P. Hobby Airport）は、アメリカ合衆国テキサス州ヒューストン市にある空港である。ヒューストン市中心部から南東へ約15kmのところにあり、5.3平方キロメートルの敷地面積に4本の滑走路を有する。ヒューストンでは最も古い空港であり、1969年にヒューストン・インターコンチネンタル空港が供用開始するまでは、ヒューストンの主要玄関口の役割を果たしていた。その後はヒューストンの第2空港として、国内線やビジネスジェットや自家用機などの発着に使用されている。1940年に建設された空港ターミナルは、「1940エアターミナル博物館」として使用されている。現在はサウスウエスト航空の主要拠点となっている。.
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オースティン (テキサス州)
ースティン（Austin）は、アメリカ合衆国テキサス州中央部にある都市。同州の州都であり、州内の都市圏人口ではダラス、ヒューストン、サンアントニオに次ぐ規模である。 1839年にテキサス共和国の首都が置かれ、以後一度も遷都していない。1930年代にコロラド川の開発によって家具や煉瓦、食料品、製油、皮革などの工業が発展した。また、1940年代に軍事産業も成立した。 顕著な発展を支えているのがIT産業であり、産学連携の元、目覚ましい経済成長と人口増加を誇っている。郊外を含め、周辺は丘陵地が多いためシリコンバレーにあやかってシリコンヒルズと名乗っており、サムスン電子が全米最大の拠点としているほか、デル、インテルなどの企業が拠点を置いている。ホールフーズ・マーケットなど他業種の進出も目覚ましく、近年はナノテクノロジーやバイオテクノロジーなどIT以外の技術の集積を図っている。 Expansion Managementによる「将来のビジネス・ロケーションのトップ都市」において、2006年度と2007年度に1位に選出されるなど、全米で最も発展が著しい都市の一つとなっている。また、毎年3月には「サウス・バイ・サウスウエスト」（South by Southwest、略記：SXSW）が行われる都市として知られている。 なお、テキサス州は政治的に保守的な州として有名だが、オースティンは例外的にリベラルな気質な人が多い事で知られている。.
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オースティン郡 (テキサス州)
ースティン郡（Austin County）は、アメリカ合衆国テキサス州の中央部東に位置する郡である。2010年国勢調査での人口は28,417人であり、2000年の23,590人から20.5％増加した - accessed 2011-12-06.
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グライムズ郡 (テキサス州)
ライムズ郡（Grimes County）は、アメリカ合衆国テキサス州の東部に位置する郡である。2010年国勢調査での人口は26,604人であり、2000年の23,552人から13.0%増加した - accessed 2011-12-06.
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シュガーランド (テキサス州)
ュガーランド（Sugar Land）は、アメリカ合衆国テキサス州フォートベンド郡に位置する都市である。ヒューストン・ザ・ウッドランズ・シュガーランド大都市圏に属している。州内では最大級に豊かで成長速度の高い都市であり、過去10年間で158%以上成長した。2000年から2007年の間には雇用数が46.24%増加した。2010年の国勢調査では人口78,817人だった。2012年の推計では82,480人となっており、家庭当たり収入の中央値は113,261米ドル、住宅価格の中央値は369,600米ドルだった。 シュガーランドは20世紀前半に砂糖プランテーションとして設立され、1959年に法人化され、フォートベンド郡では最大都市であり、経済の中心である。ヒューストン地域では人口第3位、経済活動で第2位である。 インペリアル・シュガー社の本社があり、かつては主要砂糖精製工場と物流センターが市内にあった。この遺産を認識し、インペリアル・シュガー社の王冠ロゴが市章とロゴにも使われている。 CVRエナジーのアメリカ本社もあるCVR Energy, Inc.
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ジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港
ョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル・ヒューストン空港（George Bush Intercontinental Airport）は、アメリカテキサス州のヒューストンの北、約30kmの場所にある国際空港。テキサス州内ではダラス・フォートワース国際空港に次ぐ大きさ。全米で9番目、世界で14番目の旅客扱い高を誇る。ユナイテッド航空（旧・コンチネンタル航空）のハブ空港でもある。旧称はヒューストン・インターコンチネンタル空港（Houston Intercontinental Airport）。単にインターコンチネンタル空港（Intercontinental Airport）とも呼ばれている。.
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国勢調査
国勢調査（こくせいちょうさ）は、ある時点における人口及び、その性別や年齢、配偶の関係、就業の状態や世帯の構成といった「人口及び世帯」に関する各種属性のデータを調べる「全数調査」。国勢調査の統計は、人口統計の中で静態統計に分類される。 世界の諸国における国勢調査の実施状況については、国際連合統計部が調査しており、「2010年世界人口・住宅センサス計画」に詳細が掲載されている。日本語による解説としては、（平成21年10月号〜平成22年6月号）に連載の「世界の国勢調査」がある。 なお、国勢調査は外来語としてセンサスとも言われる。「センサス」（）とは、より一般的な意味では、母集団（調査対象全体の集団）の全数を調査するもの、すなわち「全数調査」を意味する語として用いられ、母集団のうちの一部を抽出して調査する「標本調査」と対比される概念である。人口及び世帯に関する全数調査としての国勢調査のことを厳密に英語で表現する場合には、""又は""と呼ばれる。 なお、しばしば「こくぜいちょうさ」と読まれることがあるが、これは誤りである。.
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白人
先住民の肌の色。ヨーロッパ（南ヨーロッパを除く）に人々が住む。 戦国時代、日本に到来したイエズス会員などの南蛮人たち。白人の他、黒人も描かれている。 白人（はくじん、）は、通俗的人種概念の一つで、肌の色が薄く白に近い人種の総称。白色人種（はくしょくじんしゅ）。 様々な見解があるが、日本においては金髪碧眼かそれに近い人々のことを言うことが多い。いずれも文化的・社会的・政治的に形成され、便宜的に使用される用語であり、生物学的分類として有効な概念ではない。.
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貧困線
貧困線（ひんこんせん、poverty line、poverty threshold）は、統計上、生活に必要な物を購入できる最低限の収入を表す指標。 それ以下の収入では、一家の生活が支えられないことを意味する。貧困線上にある世帯や個人は、娯楽や嗜好品に振り分けられる収入が存在しない。.
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郡 (アメリカ合衆国)
郡（ぐん、英語: 、 カウンティ）は、アメリカ合衆国で州と基礎自治体の間にある地方行政区分である。.
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郡庁所在地
郡庁所在地（ぐんちょうしょざいち）は、行政上の郡、ないし「郡」が訳語といて宛てられるカウンティなどの行政単位において、それを管轄する行政機関「郡庁」が置かれている都市、町村。ただし、近代における日本の「郡役所」のように、こうした機関が「郡庁」とは異なる名称で存在する場合は「郡役所所在地」などとされる。.
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2000年
400年ぶりの世紀末閏年（20世紀および2千年紀最後の年）である100で割り切れるが、400でも割り切れる年であるため、閏年のままとなる（グレゴリオ暦の規定による）。。Y2Kと表記されることもある（“Year 2000 ”の略。“2000”を“2K ”で表す）。また、ミレニアムとも呼ばれる。 この項目では、国際的な視点に基づいた2000年について記載する。.
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2010年
この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.
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