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50 関係: A・S・ヤコヴレフ記念試作設計局、AMX (航空機)、ナポリ県、ノーラ (ナポリ県)、ポミリアーノ・ダルコ、ユーロ、ユーロファイター タイフーン、レオナルド S.p.A、ロシア、ヴァレーゼ、ヴェネツィア、ヴェネゴーノ・スペリオーレ、トリノ、トリノ空港、トリノ県、トーネード IDS、ブラジル、フォッジャ、ダッソー ファルコン 2000、ダッソー ファルコン 7X、ダッソー ファルコン 900、アレーニア・アエロナウティカ、アエリタリア、アエルマッキ、アエルマッキ MB-326、アエルマッキ MB-339、アエルマッキ SF-260、イタリア、エンブラエル、エアバス、エアバスA318、エアバスA319、エアバスA320、エアバスA321、エアバスA330、エアバスA380、グロッターリエ、スネクマ、ソビエト連邦、タレス・アレーニア・スペース、サン・マウリーツィオ・カナヴェーゼ、C-27J スパルタン、練習機、航空宇宙、航空機、G.222 (航空機)、M-345 (航空機)、M-346 (航空機)、SIAI-マルケッティ、Yak-130 (航空機)。
A・S・ヤコヴレフ記念試作設計局
A・S・ヤコヴレフ記念試作設計局は、ソ連・ロシア連邦の航空機メーカーである。 略称 。単にヤコヴレフ設計局、ヤコヴレフまたはヤクという略称でも呼ばれる。アレクサンドル・セルゲーエヴィチ・ヤコヴレフ (1906年–1989年)が開設を命ぜられた。.
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AMX (航空機)
AMXは、イタリアとブラジルが国際共同開発した軽攻撃機である。 アフターバーナー非搭載の亜音速機であるが、小型ながら3.8tの武装を搭載可能であるため「ポケット・トーネード」とも呼ばれている。イタリア空軍では、イタリア語で熱風を意味するギブリ（Ghibli）を愛称に用いており、ブラジル空軍ではA-1の名称を使用している。.
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ナポリ県
ナポリ県（Città metropolitana di Napoli）は、イタリア共和国カンパニア州に属する県級行政区画。県都はイタリア第三の都市であるナポリ（ナーポリ）。古都ナポリをはじめ、ヴェスヴィオ火山やポンペイの遺跡、カプリ島、ソレント半島など、多くの観光地がある。 法制上の位置づけは、2015年1月1日に従来の県（Provincia）から大都市圏（Città metropolitana）に移行した。 イタリア語版ウィキペディア等では廃止された Provincia di Napoli と新設された Città metropolitana di Napoli が別項目になっているが、便宜上双方を「ナポリ県」として本項で扱う。.
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ノーラ (ナポリ県)
ノーラ（Nola）は、イタリア共和国カンパニア州ナポリ県にある都市であり、その周辺地域を含む人口約3万4000人の基礎自治体（コムーネ）。 ノーラは、ローマ以前に起源を持つ古い都市である。第二次ポエニ戦争中には当地で三度にわたる戦闘が繰り広げられた（第一次、第二次、第三次ノラの戦い）。カトリック教会ノーラ教区の中心都市で、司教座聖堂（ドゥオーモ）が置かれている。地動説を擁護する宇宙論を唱え、異端として火刑に処された16世紀の哲学者・科学者ジョルダーノ・ブルーノは、当地の生まれである。.
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ポミリアーノ・ダルコ
ポミリアーノ・ダルコ（Pomigliano d'Arco）は、イタリア共和国カンパニア州ナポリ県にある、人口約4万人の基礎自治体（コムーネ）。.
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ユーロ
ユーロは、欧州連合における経済通貨同盟で用いられている通貨である。.
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ユーロファイター タイフーン
ユーロファイター タイフーン（Eurofighter Typhoon）は、NATO加盟国のうちイギリス、ドイツ（計画開始当時は西ドイツ）、イタリア、スペインの4ヶ国が共同開発した戦闘機で、デルタ翼とコックピット前方にカナード（前翼）を備え、カナードデルタ（canard-delta）と呼ばれる形式の機体構成をもつマルチロール機のことである。.
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レオナルド S.p.A
レオナルド（、フィンメッカーニカ、フィンメカニカとも）は、防衛、航空宇宙、安全保障の分野で活動するイタリアの企業。1948年にIRI（産業復興公社）によって、IRIの機械工業と造船業の株式投資のためにフィナンツィアリア・メッカニカ・フィンメッカニカ株式会社（Finanziaria Meccanica – Finmeccanica S.p.A）として設立された。 当初は、アンサルド、アルファロメオ、サン・ジョルジョ、サンテウスターキオ、ナヴァルメッカニカ、カンティエーリ・ナヴァーリ・デッラドリアーティコを収容する会社として始まった。近年は特に自動車製造、造船、鉄道、電子工学の分野で、精力的に活動している。 現在、イタリアでは第2位、先進技術に関しては第1位の産業グループである。航空分野、民間・軍用航空機分野ではヨーロッパのリーダーで、電子工学では世界でもトップクラスに位置する。宇宙分野はBAEシステムズと協業しヨーロッパ第1位、防衛電子分野ではヨーロッパおよび西洋で第2位。防衛システムおよび安全保障システムの分野ではヨーロッパのトップ企業になりつつある。 事業所は100カ所以上あり、2015年の従業員数は約4万7000人でそのうち約1万7000人がイタリア国外に在籍している。 2000年6月には、50億ユーロ以上の株式を市場に売り出され民営化された。その後イタリア経済省が資本金の32.3％を保持し、残りの株式は市場で販売された。 2014年5月15日、フィンメッカニカ株式総会において、2014～2016年度取締役会が新たに任命された。チェアマンにはジョヴァンニ・デ・ジェンナーロが留任し、フェッロヴィーエ・デッロ・スタートのCEOであったマウロ・モレッティが、CEO兼ゼネラルディレクターに指名された。 2016年4月28日には、2017年を持って、社名を「レオナルド（Leonardo S.p.a.）」に変更すること、およびその準備段階として社名を「レオナルド・フィンメッカニカ（Leonardo-Finmeccanica S.p.a.）」に変更することが発表された。この新社名は、レオナルド・ダ・ヴィンチから付けられた。.
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ロシア
ア連邦（ロシアれんぽう、Российская Федерация）、またはロシア (Россия) は、ユーラシア大陸北部にある共和制及び連邦制国家。.
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ヴァレーゼ
ヴァレーゼ（Varese）は、イタリア共和国ロンバルディア州にある都市で、その周辺地域を含む人口約8万1000人の基礎自治体（コムーネ）。ヴァレーゼ県の県都である。.
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ヴェネツィア
ヴェネツィア（Venezia）は、イタリア共和国北東部に位置する都市で、その周辺地域を含む人口約26万人の基礎自治体（コムーネ）。ヴェネト州の州都、ヴェネツィア県の県都である。ヴの表記によりベネチアと表記されることもある。 中世にはヴェネツィア共和国の首都として栄えた都市で、「アドリア海の女王」「水の都」などの別名をもつ。英語では「Venice」と呼ばれ、これに由来して日本語でもヴェニス、ベニスと呼ばれることもある。.
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ヴェネゴーノ・スペリオーレ
ヴェネゴーノ・スペリオーレ（Venegono Superiore）は、イタリア共和国ロンバルディア州ヴァレーゼ県にある、人口約7,300人の基礎自治体（コムーネ）。.
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トリノ
トリノ（Torino）は、イタリア共和国ピエモンテ州にある都市で、その周辺地域を含む人口約87万人の基礎自治体（コムーネ）。ピエモンテ州の州都であり、トリノ県の県都。イタリア第4の人口規模を持つ。都市圏の人口は約170万人。一時は100万都市だったが昨今は人口減少が著しい。 ミラノに次ぐイタリア第2の工業都市であり、自動車工業の拠点である。近代にはサルデーニャ王国の首都が置かれた。サヴォイア王家の王宮群は世界遺産に登録されている。.
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トリノ空港
トリノ空港（Aeroporto di Torino）は、イタリア共和国トリノ市中心部から北へ16kmの距離のカゼッレにある空港。トリノ＝カゼッレ空港（Aeroporto di Torino-Caselle）、サンドロ・ペルティーニ国際空港（L'Aeroporto Internazionale Sandro Pertini、Sandro Pertini International Airport）という別称がある。.
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トリノ県
トリノ県（Città metropolitana di Torino）は、イタリア共和国ピエモンテ州に属する県級行政区画。県都トリノ（トリーノ）はピエモンテ州の州都でもある。 法制上の位置づけは、2015年1月1日に従来の県（Provincia）から大都市圏（Città metropolitana）に移行した。 イタリア語版ウィキペディア等では廃止された Provincia di Torino と新設された Città metropolitana di Torino が別項目になっているが、便宜上双方を「トリノ県」として本項で扱う。.
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トーネード IDS
トーネード IDS（Tornado IDS）は、イギリス、西ドイツ（開発当時）、イタリアが国際協同開発した全天候型多用途攻撃機（マルチロール機）であるイギリスの軍用機1945-1995,株式会社デルタ出版,P141-142,1995年。 次世代機を共同開発する計画がヨーロッパ諸国とカナダの間で挙ったが、プロジェクトが本格的に実動する前にカナダ、ベルギー、オランダが計画から脱退し、イギリス、西ドイツ、イタリアの3ヶ国で開発された。実際には名前の通りイギリスが開発のほとんどを実施している。主に航空阻止を主任務とし、プロジェクトにより合理化され、要撃、近接航空支援、艦艇攻撃、偵察などをこなすため多数の派生型が開発された。 実戦でもトーネードは湾岸戦争で最も危険な任務に従事し、入念な訓練や準備を重ねた作戦によって驚異的な戦果を挙げており、イラク戦争にも参加した。.
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ブラジル
ブラジル連邦共和国（ブラジルれんぽうきょうわこく、República Federativa do Brasil）、通称ブラジルは、南アメリカに位置する連邦共和制国家である。南米大陸で最大の面積を占め、ウルグアイ、アルゼンチン、パラグアイ、ボリビア、ペルー、コロンビア、ベネズエラ、ガイアナ、スリナム、フランス領ギアナ（つまりチリとエクアドル以外の全ての南米諸国）と国境を接している。また、大西洋上のフェルナンド・デ・ノローニャ諸島、トリンダージ島・マルティン・ヴァス島、セントピーター・セントポール群島もブラジル領に属する。その国土面積は日本の約22.5倍で、アメリカ合衆国よりは約110万km2（コロンビア程度）小さいが、ロシアを除いたヨーロッパ全土より大きく、インド・パキスタン・バングラデシュの三国を合わせた面積の約2倍に相当する。首都はブラジリア。 南アメリカ大陸最大の面積を擁する国家であると同時にラテンアメリカ最大の領土、人口を擁する国家で、面積は世界第5位である。南北アメリカ大陸で唯一のポルトガル語圏の国であり、同時に世界最大のポルトガル語使用人口を擁する国でもある。公用語はポルトガル語ではあるがスペイン語も比較的通じる。ラテンアメリカ最大の経済規模であり、同時に世界で7番目の経済規模でもある。 ブラジルは全体的に低緯度（北部は赤道直下）で、尚且つ海流等の影響もあり気候は大変温暖であり、ポルトガルによる植民地支配が厳格化する17世紀半頃までは、ほとんどの原住民は男女とも全裸に首飾り等の装飾品を付けた状態で生活していたという。.
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フォッジャ
フォッジャ（Foggia）は、イタリア共和国プッリャ州の都市で、その周辺地域を含む人口約15万人の基礎自治体（コムーネ）。フォッジャ県の県都である。 「イタリアの穀倉」とも呼ばれるタヴォリエーレ平原の中心都市である。.
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ダッソー ファルコン 2000
ダッソー ファルコン 2000(Dassault Falcon 2000)は、フランスのダッソー社が生産・販売しているダッソー ファルコンシリーズのビジネスジェット機。ファルコン 900をベースにした双発エンジン機であり、ファルコン 20/200の後継として開発された。.
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ダッソー ファルコン 7X
ダッソー ファルコン 7X (Dassault Falcon 7X)は、フランスのダッソー・アビアシオンが生産・販売している大型・長距離のビジネスジェット。ダッソー ファルコンシリーズのフラッグシップ機であり、2005年のパリ航空ショーで最初に公開された。.
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ダッソー ファルコン 900
ダッソー ファルコン 900(Dassault Falcon 900)は、フランスのダッソー社が生産・販売しているダッソー ファルコンシリーズのビジネスジェット機である。ファルコン 50の拡大・改良型で三発エンジン機である。.
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アレーニア・アエロナウティカ
アレーニア・アエロナウティカ (Alenia Aeronautica)は、かつて存在したイタリアの航空機製造会社である。 持株会社フィンメッカニカ傘下の企業であった。前身はアエリタリアとセレーニアで1990年に設立されたアレーニアで、2002年に宇宙部門のアレーニア・スパーツィオと分離された。 双発ターボプロップ旅客機であるATR 42やATR 72を生産していた。 2012年に、同じフィンメッカニカ傘下の企業であるアエルマッキと合併し、アレーニア・アエルマッキとなった。.
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アエリタリア
アエリタリア（Aeritalia ）は、イタリア・トリノを本拠とした航空宇宙会社の一つ。元々の資産はフィアットの航空機部門とアエルフェール（Aerfer 、:旧IMAM）、サルモイラーギ（Salmoiraghi ）で、1969年に産業復興公社の管理下の国有会社として成立した。 1990年にセレーニア（Selenia ）と合併し、アレーニアとなった。 2002年には、宇宙部門のアレーニア・スパーツィオと航空機部門のアレーニア・アエロナウティカに分離した。.
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アエルマッキ
アエルマッキ (Aermacchi) は、かつて存在したイタリアの航空機メーカー。第二次世界大戦後はオートバイも生産した。 2003年7月にアエルマッキはフィンメッカニカグループに買収された。その後アレーニア・アエロナウティカと統合され、アレーニア・アエルマッキとなった。.
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アエルマッキ MB-326
アエルマッキ MB-326(Aermacchi MB-326)はイタリアのアエルマッキ社が開発したジェット練習機および攻撃機。.
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アエルマッキ MB-339
アエルマッキ MB-339(Aermacchi MB-339)はイタリアのアレーニア・アエルマッキ社が開発した高等練習機および軽攻撃機。アエルマッキ MB-326の後継機として、イタリア空軍のほか、各国が採用した。.
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アエルマッキ SF-260
アエルマッキ SF-260 は、イタリアのアレーニア・アエルマッキが製造する軽飛行機で、曲芸飛行機および練習機として販売されている。 当初は、ステリオ・フラティがアヴィアミラノ社のためにF.250として設計し、この権利をSIAI-マルケッティ社が取得してSF-260として開発した。1964年7月15日に試作初号機が初飛行し、1960年代後半からアメリカ合衆国で販売開始。1997年にSIAI-マルケッティがアエルマッキに買収されてからは同社の製品となった。 軍民問わず広く採用され、現在も製造が続けられている。.
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イタリア
イタリア共和国（イタリアきょうわこく, IPA:, Repubblica Italiana）、通称イタリアは南ヨーロッパにおける単一国家、議会制共和国である。総面積は301,338平方キロメートル (km2) で、イタリアではロスティバル（lo Stivale）と称されるブーツ状の国土をしており、国土の大部分は温帯に属する。地中海性気候が農業と歴史に大きく影響している。.
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エンブラエル
ンブラエル（EMBRAER、Empresa Brasileira de Aeronáutica S.A.、NYSE:）は、ブラジルの航空機メーカー。ブラジル最大の輸出企業であり、世界第3位の旅客機メーカーでもある。.
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エアバス
アバス（Airbus SE ）は、ヨーロッパ（欧州連合の内の4カ国）の航空宇宙機器開発製造会社。設立当初の事業体の名称はエアバス・インダストリー G.I.E.（G.I.E. Airbus industrie）であったが、2001年に法人化されて現社名に変更された。民間航空機メーカーとしてのエアバスは、2000年以降親会社の航空防衛企業であるエアバス・グループの子会社として位置づけられていたが、2017年1月に両社が合併、存続会社名をエアバスとすることで、この関係を解消した。本社はフランス・トゥールーズ。 2017年3月1日、経済産業省はエアバスと日本企業の連携を強化する覚書をフランス政府と締結した 。.
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エアバスA318
アバスA318（Airbus A318）は、エアバスA320ファミリーの短胴型旅客機で、エアバス社の機体の中ではもっとも胴体が短い。日本を含むアジアの航空会社では運航されていない。.
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エアバスA319
アバスA319（Airbus A319）はエアバス社が開発・販売している小型ジェット旅客機である。エアバス社のナローボディ機であるエアバスA320ファミリーの1つであり、A320の短胴型。日本の航空会社では運航されていないが、日本以外の航空会社（中国南方航空など）にはA319で日本の空港に乗り入れてきている便もある。.
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エアバスA320
アバスA320（Airbus A320）は、欧州エアバス社が製造した近・中距離向け商業旅客機である。民間機として初めてデジタル式フライ・バイ・ワイヤ制御システムを採用したハイテク旅客機であり、サイドスティックによる操縦を採用しているのが特徴である。座席数は標準2クラス仕様で150席程度。バリエーション（A320 ファミリー）として、長胴型のエアバスA321、短胴型のエアバスA319、エアバスA318、新エンジンを採用したエアバスA320neoがある。.
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エアバスA321
Onur Air A321-100型機 エアバスA321（Airbus A321）は、エアバス社が開発した、ナローボディのジェット旅客機。エアバスA320のストレッチ型（長胴型）で、A320ファミリーでは最も大型の機種である。.
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エアバスA330
アバスA330 (Airbus A330) は、ヨーロッパの企業連合であるエアバス・インダストリー社（後のエアバス社）が開発・製造している、ワイドボディの双発ジェット旅客機。 A330は、中短距離路線向けの大型旅客機として開発された。エアバスA300の胴体を延長したワイドボディ機で、低翼配置の主翼下に2発のターボファンエンジンを装備する。尾翼は低翼配置、降着装置は前輪配置である。A330シリーズには旅客型のA330-200とA330-300、貨物型のA330-200Fに加えて、軍用の多目的空中給油・輸送機であるA330 MRTTがあるほか、エンジンを新型に置き換えたエアバスA330neoの開発も進められている。機体寸法や性能は各形式によるが、就航中のA330-200/-300/-200Fでは、巡航速度はマッハ0.82、全長は58.82から63.69メートル、全幅は60.30メートル、最大離陸重量は184トンから238トン、座席数は253席から440席程度である。A330ではフライ・バイ・ワイヤシステムやグラスコックピットが導入され、操縦系統が共通化されたエアバス機との間で相互乗員資格が認められている。 A330シリーズで最初に開発されたのはA330-300で、1987年に長距離4発機のエアバスA340と同時に正式開発が決定された。双発機のA330と4発機のA340の同時並行的な開発は航空技術史上において希少な取り組みとなり、両機はエンジン関係を除いて最大限共通化された。A330-300は1994年にエールアンテールによって初就航した。次に開発されたA330-200はA330の短胴・長距離型で、1995年に正式開発が決定され、1997年にによって初就航した。A330-200FはA330-200をベースとした貨物専用型で、2007年に正式開発が決定され、2010年にエティハド航空の貨物部門に初引き渡しが行われた。エンジンを新型に置き換えるエアバスA330neoシリーズは、2014年に正式に開発計画が発表され、2017年後半の引き渡し開始を予定している。 2015年7月現在、1,095機のA330が民間航空路線に就航している。運用者を地域別にみると、全体の約6割がアジア・中東・オセアニア地域の航空会社によって運用されており、中でも中国の航空会社による運用機数は約1割を占める。その次に欧州・ロシア地域の航空会社による運用機数が多く、続いて北米・南米地域、アフリカ地域の順となっている。2016年2月現在、A330が関係した主な航空事故・事件は23件報告されており、その中には8件の機体損失事故と2件のハイジャックが含まれ、合計で339人の乗員・乗客が死亡している。 本項では以下、エアバス製旅客機およびボーイング製旅客機については社名を省略して英数字のみで表記する。例えば、「エアバスA300」であれば「A300」、「ボーイング747」であれば「747」とする。.
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エアバスA380
アバスA380（Airbus A380）は、欧州エアバス社のターボファン4発の超大型旅客機。 かつてANAが運航していたB747SR-100型機（就航期間：1979年1月25日～2006年3月10日）の愛称として利用されていた。因みにANAによる同型機の運用により、世界で初めての有償座席数・500席が提供されることとなった。や「空のタイタニック」と呼ばれることもある。|date.
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グロッターリエ
ッターリエ（Grottaglie）は、イタリア共和国プッリャ州ターラント県にある、人口約3万3000人の基礎自治体（コムーネ）。 県内では、県都ターラント、マルティーナ・フランカに次ぎ、マッサフラとほぼ同規模のコムーネ人口を有する（2013年1月の統計では第4位）。ターラント＝グロッターリエ空港の所在地である。.
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スネクマ
ネクマ(Snecma)はフランスの民間及び、軍用航空機や艦船、ロケット用、発電用のエンジンを生産する会社である。 スネクマの正式名称はフランス語でSociété Nationale d'Étude et de Construction de Moteurs d'Aviationである。直訳すると「航空機用発動機研究製造国営会社」となる。 2005年、スネクマはSAGEMを傘下に収めた。今日ではスネクマはサフラングループの子会社であり、グループは再構成され、以前よりも拡大している。.
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ソビエト連邦
ビエト社会主義共和国連邦（ソビエトしゃかいしゅぎきょうわこくれんぽう、Союз Советских Социалистических Республик）は、1922年から1991年までの間に存在したユーラシア大陸における共和制国家である。複数のソビエト共和国により構成された連邦国家であり、マルクス・レーニン主義を掲げたソビエト連邦共産党による一党制の社会主義国家でもある。首都はモスクワ。 多数ある地方のソビエト共和国の政治および経済の統合は、高度に中央集権化されていた。.
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タレス・アレーニア・スペース
タレス・アレーニア・スペース（Thales Alenia Space、ターレ・アルニア・スパース）は、タレス・グループがアルカテル・アレーニア・スペース（Alcatel Alenia Space）と テレスパーツィオ（Telespazio）のアルカテルの出資分を買い取り、残りの出資者であるフィンメッカニカとの合弁で誕生した企業である。.
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サン・マウリーツィオ・カナヴェーゼ
ン・マウリーツィオ・カナヴェーゼ（San Maurizio Canavese）は、イタリア共和国ピエモンテ州トリノ県にある、人口約10,000人の基礎自治体（コムーネ）。.
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C-27J スパルタン
C-27J スパルタン（C-27J Spartan）は、イタリアのアレーニア・アエロナウティカが開発・製造する中型軍用輸送機である。 アメリカのロッキード・マーティンの協力の下開発されたアエリタリア G.222の新世代型で、エンジンとアビオニクスはロッキード・マーティンのC-130J スーパーハーキュリーズのものを使用している。.
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練習機
ボーイング・ステアマン モデル75 練習機（れんしゅうき、英:Trainer）とは、操縦士の操縦訓練に使用される航空機のことである。訓練機とも呼ばれる。 自社養成を行う航空会社や民間のフライトスクール、軍の訓練部隊などで利用される。.
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航空宇宙
航空宇宙（こうくううちゅう、aerospace）とは、大気圏 (航空学) や宇宙空間 (宇宙飛行学) を飛行するための科学、工学、事業分野における人類の取り組みである。航空宇宙機関や企業が、航空機や宇宙船の研究、設計、製造、運用、維持を担っている。航空宇宙活動は多様であり、数多くの商業的、工業的、軍事的利用がなされている。 航空宇宙は、領空 (airspace) とは異なる。領空は、地上のある場所の直接上にある物理的な空間のことである。地球の大気と宇宙空間の境は物理学的に大気圧が極めて低くなる地点と定義され、地上100キロメートルとされている。.
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航空機
航空機（こうくうき、aircraftブリタニカ百科事典「航空機」）は、大気中を飛行する機械の総称である広辞苑 第五版 p.889「航空機」。.
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G.222 (航空機)
G.222は、イタリアのアエリタリア（現アレーニア・アエロナウティカ）社が製造したターボプロップ輸送機。しばしばG222あるいはG-222とも表記される。.
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M-345 (航空機)
M-345は、イタリアのアレーニア・アエルマッキ社が開発したジェット練習機。旧アエルマッキ社の傘下に入ったSIAI-マルケッティ社が以前に開発したS-211の発展型で、当初の名称はM-311だった。.
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M-346 (航空機)
M-346は、イタリアのアレーニア・アエルマッキ社のジェット練習機。軽攻撃機としての利用も考慮されている。.
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SIAI-マルケッティ
SIAI-マルケッティ (SIAI-Marchetti) は、過去に存在したイタリアの企業。SIAIは、Società Italiana Aeroplani Idrovolanti（水上機と航空機のイタリア企業）の略。 改称前のサヴォイア・マルケッティ (Savoia-Marchetti) が有名。.
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Yak-130 (航空機)
Yak-130（Як-130）は、1996年4月26日に初飛行を行ったロシアの複座高等ジェット練習機／軽攻撃機である。NATOコードネームは「ミットン（Mitten）」。.
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