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37 関係: 岡田忠之、マイケル・ドゥーハン、バルセロナ県、ポールポジション、ヤマハ発動機、ライダー、レプソル・ホンダ、ロードレース (オートバイ)、ロードレース世界選手権、ロータックス、ワークス・チーム、ブラジルグランプリ (ロードレース)、デルビ、フランスグランプリ (ロードレース)、ファステストラップ、ホンダ・レーシング、ホンダ・NSR500、アントニオ・コバス、オーストラリアグランプリ (ロードレース)、ケニー・ロバーツ・ジュニア、コバス、シト・ポンス、スペイン、スペイングランプリ (ロードレース)、スズキ (企業)、本田技研工業、1970年、1987年、1989年、1990年、1992年、1994年、1996年、1998年、1999年、2002年、3月4日。
岡田忠之
岡田 忠之（おかだ ただゆき、1967年2月13日 - ）は、茨城県水海道市（現・常総市）出身のオートバイ・ロードレースライダー。 ロードレース世界選手権最高峰クラス日本人最多勝利記録保持者（4勝（すべてGP500クラスでの記録））。 血液型はO型。愛称はTADY（タディ）。.
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マイケル・ドゥーハン
マイケル・ドゥーハン（Michael "Mick" Doohan, 1965年6月4日 - ）は、オーストラリア・クイーンズランド州・ブリスベン出身のオートバイレーサー。1992年以後のエントリーネームはミック・ドゥーハン。1994年から1998年までロードレース世界選手権500cc5年連続チャンピオンを獲得した絶対王者。兄スコットもオートバイレーサーである。姓は「ドーハン」と表記（呼称）される場合もある。.
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バルセロナ県
バルセロナ県（、カスティーリャ語:Provincia de Barcelona）はスペイン北東部、カタルーニャ州の県。タラゴナ県、リェイダ県、ジローナ県に接しており、また地中海にも面している。県都はスペイン第2の都市バルセロナ。.
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ポールポジション
ポールポジション（pole position、PP）とは、モータースポーツにおいて、決勝レースのスタート位置の先頭を指す。.
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ヤマハ発動機
ヤマハ発動機株式会社（ヤマハはつどうき、Yamaha Motor Co., Ltd.）は、日本楽器製造（現在のヤマハ）の二輪部門が独立して誕生した、主にオートバイを中心とした輸送用機器を製造するメーカー。二輪の売上規模は世界第2位であり、船外機やウォータービークルの販売台数は世界首位。ヤマハ発動機サッカー部は、サッカーJリーグの名門ジュビロ磐田の母体である。.
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ライダー
ライダー;Rider.
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レプソル・ホンダ
レプソル・ホンダ (Repsol Honda) は現在ロードレース世界選手権のMotoGPクラスに参戦する、ホンダ・レーシング(HRC)直轄のワークス・レーシングチーム。よりレプソル YPFのスポンサードを受け現在のチーム名になった。なお、この項目ではレプソル・ホンダ以前も含め、のHRC設立以降の最高峰クラスでのワークスチームの活動について記す。.
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ロードレース (オートバイ)
ードレース世界選手権 オートバイのロードレース(road racing)は舗装されたコースで行われるオートバイ競技の一形態である。.
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ロードレース世界選手権
ードレース世界選手権（ロードレースせかいせんしゅけん）は、オートバイによるモータースポーツ。国際モーターサイクリズム連盟（FIM）が統括し、に始まった二輪ロードレースの最高峰カテゴリーである。現在はドルナ社（DORNA）が各種権利等を管理している。 かつての正式名称は『FIM Road Racing World Championship Grand Prix』で、シリーズの略称はまではWGP（World Grand Prixの略）が一般的だったが、に500ccクラスがMotoGPクラスに改編されたのを機に、現在はシリーズ全体の略称にもMotoGPが使われている。なお2016年シーズンより正式名称から「Road Racing」の表記が外された 。 現在は、レース専用に開発された二輪車を用い、レース専用に建設された世界各地のサーキットを転戦し、ライダーとマシンの速さを競うという内容になっている。かつては公道用市販車を改造したマシンも出場しており、公道を封鎖したコースも数多く使用されていた。 選手権はエンジンの排気量別に3つのクラスに分かれており、MotoGPクラスは4ストローク1000cc、Moto2クラスは4気筒4ストローク600cc（ホンダのワンメイク）、Moto3クラスは単気筒4ストロークの250ccエンジンを使用する。 歴代チャンピオンに関してはロードレース世界チャンピオンの一覧を参照のこと。.
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ロータックス
BRPロータックス有限合資会社（BRP-Rotax GmbH & Co.
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ワークス・チーム
ワークス・チームとは2輪及び4輪の自動車等製造会社が、自己資金でレース参戦する場合のチームを指す名称で、プライベート・チーム（あるいはプライベーター・チーム）と対になる言葉である。 この語は英語では企業の参画するスポーツチーム全般（いわゆる「実業団」）を指し、モータースポーツにおける語としては が用いられる。ワークス・チームと同義の言葉として「ファクトリー・チーム」という言葉が使用される場合もある。.
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ブラジルグランプリ (ロードレース)
ブラジルグランプリ（ブラジルGP、Brazilian Grand Prix ）は、からまでロードレース世界選手権の一戦として、ブラジルで断続的に開催されたオートバイレースのイベントである。開催地がリオデジャネイロ市のジャカレパグア・サーキットに移った以降はリオデジャネイログランプリとも呼ばれた。.
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デルビ
デルビ (Derbi) はスペインの Nacional Motor S.A.U.社が製造するオートバイ、スクーター、ATVのブランド名 。現在同社はピアッジオの子会社となっている。なお記事中では、社名も通称の「デルビ」と呼称する。.
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フランスグランプリ (ロードレース)
フランスグランプリ（フランスGP、French Grand Prix ）は、フランスで開催されるオートバイレースイベントである。1951年以降はFIMロードレース世界選手権（MotoGP）の一戦として組み込まれ、断続的に開催されている。 かつては各地のサーキットで行われていたが、2000年以降はル・マンの「ブガッティ・サーキット」で開催されている（2011年現在）。 1991年にはブラジルGPがキャンセルされたために急遽代替レースがブガッティ・サーキットで開催されたが、この年はすでにフランスGPがポール・リカールで開催されていたため、1カ国1グランプリの原則に則って開催地の名を採ってル・マングランプリ（Vitesse du Mans Grand Prix ）とされた。.
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ファステストラップ
ファステストラップ (Fastest Lap、FL) とは、モータースポーツにおいて、決勝レースでの全ドライバー中、コース一周回が最も速かった選手、及びそのタイムを指す。ここではフォーミュラ1を代表例に記述する。.
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ホンダ・レーシング
HRC製MotoGPマシン・RC212V（2007年型） HRCが開発したダウンヒル用マウンテンバイク・RN-01 株式会社ホンダ・レーシングは、本田技研工業出資の2輪モータースポーツ専門会社。本社は埼玉県朝霞市に所在し、ヨーロッパ拠点をスペインに置く。 社名ロゴは主にHRC（エイチ・アール・シー、Honda Racing Corporation）という表記を用いる場合が多い。通称として定着しており、本項でも以後はHRCを用いる。.
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ホンダ・NSR500
ホンダ・NSR500（エヌエスアールごひゃく）は、ホンダ・レーシング（HRC）が開発した競技専用のオートバイ。.
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アントニオ・コバス
アントニオ・コバス・マルチネス (Antonio Cobas Martínez, 1952年1月29日 – 2004年4月14日) は、スペイン、バルセロナ出身のグランプリレーサー設計者。コバスは現在のオートバイの大半が採用するアルミニウム製フレームを初めて設計に取り入れたことで知られる。 1980年代初期のレース用オートバイはまだ1950年代に開発された鋼製チューブフレームを使用していた。エンジンとタイヤの技術が進歩したため、フレームにはますますストレスがかかるようになっていた。1982年にコバスは鋼製のバックボーンフレームに代えてより強くて軽いアルミニウム製のツインビームフレームを開発した。この技術は主要オートバイメーカーの大半がコピーし、1990年代に入るとグランプリにおける全ての主要チームが、コバスが創始したアルミニウムフレームを採用するようになった。 コバスは1978年にシロカスと名付けたレーサーを製作し、それはスペイン国内選手権で成功を収めた。に彼はロータックス製エンジンを搭載したコバスブランドのレーサーを製作した。スペイン人ライダーのシト・ポンスが1982年のフィンランドグランプリで3位入賞、続くチェコスロバキアでも4位に入った。翌年、カルロス・カルダスがコバスのマシンでヨーロッパ選手権250ccクラスのタイトルを獲得した。 1983年、オートバイマニファクチャラーのJJコバスを設立する。ポンスはシーズンの250ccクラスにコバスのマシンで参戦、スペイングランプリで初勝利を挙げ、シーズンをランキング4位で終えた。さらにシーズンの125ccタイトルをアレックス・クリビーレが獲得し、より大きな成功を遂げた。 ポンスがシーズン、ホンダのファクトリーチームに移籍すると、コバスも同チームに入りチーフクルーに就任した。ポンスがに引退しポンス・レーシングを設立すると、コバスは同チームのテクニカルディレクターとなる。彼の開発したマシンでアルベルト・プーチとカルロス・チェカが勝利を挙げた。は再びクリビーレと世界GPを戦い、この年クリビーレは500ccのタイトルを獲得した。 コバスは2004年に52歳で死去した。.
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オーストラリアグランプリ (ロードレース)
ーストラリアグランプリ（オーストラリアGP、Australian Grand Prix ）はロードレース世界選手権の一戦としてオーストラリアで開催されるオートバイレースのイベントである。 の初開催以来毎年開催されており、近年はフィリップ・アイランド・サーキットが開催地となっている。.
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ケニー・ロバーツ・ジュニア
ネス・リー・"ケニー"・ロバーツ・ジュニア（Kenneth Lee (Kenny) Roberts Junior, 1973年7月25日 - ）は、アメリカ出身のオートバイ・ロードレースライダー。2000年ロードレース世界選手権GP500チャンピオン。1978年から3年連続で同クラスチャンピオンになったケニー・ロバーツの長男。弟のカーティス・ロバーツも元GPライダー。 250ccからチーム・ロバーツの時代は特別目立つ成績は挙げられなかったが、1999年スズキへ移籍するとマレーシアGP、日本GPと開幕2連勝。RGV-γと自分のライディングの相性の良さもあいまって4勝を挙げ、年間ランキングも2位と躍進しトップライダーの仲間入りをする。翌2000年は4勝、表彰台9回と安定した走りを見せ、リタイアの多いロッシ、ビアッジ、マッコイらを押さえ年間王者に輝く。親子2代の王者はGP史上初。 その後はロッシの台頭、500ccから4スト990ccへのレギュレーション変更もあって成績も徐々に低迷。2006年、チーム・ロバーツに復帰。ホンダエンジンを載せたオリジナルマシンKR211Vでのエントリーとなるがたびたび上位を賑わせ、ポルトガルGPでは一時トップを走行するなど久しぶりに輝きを見せる。990ccから800ccにレギュレーション変更となった翌2007年は800ccマシンのセッティングに苦しみまたもや低迷。シーズン途中で弟のカーティスにシートを明け渡し、そのまま引退となった。 エントリーネームはGPデビューから1998年までは「ケニー・ロバーツJr.」。スズキ移籍を機に「Jr.」を外して「ケニー・ロバーツ」でエントリーしていたが、2006年に父親が率いる「チームKR」に移籍したのを機に再び「ケニー・ロバーツJr.」にエントリーネームを戻した。 礼儀正しい性格。表彰台の後のインタビューは「気をつけ」の姿勢で受ける。2006年のドイツGP決勝で自分の転倒に玉田誠を巻き込んでしまったが、あわてて駆け寄り、痛みに耐える玉田に「タマダサーン、モンダイナイデスカ？」とカタコトの日本語で詫びを入れ続ける姿が全世界に放送された。.
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コバス
バス（Bルート） コバスは、兵庫県豊岡市で運行しているコミュニティバスの愛称である。 豊岡市が運行主体となり、全但バスに運行を委託している。.
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シト・ポンス
ト・ポンス（Alfonso "Sito" Pons Ezquerra, 1959年11月9日 - ）はスペイン・バルセロナ出身の元オートバイレーサー。1988年と1989年の250ccクラス世界チャンピオンである。日本ではアルフォンソ・ポンスと呼ばれることも多い。 1990年、スポーツ分野における業績によりアストゥリアス皇太子賞を受賞した。 引退後は自身のチームを率いてロードレース世界選手権MotoGPクラスに参戦し、ロリス・カピロッシ、アレックス・バロス、マックス・ビアッジ、トロイ・ベイリスらを擁して戦ったが、2006年の開幕前に資金不足により撤退を発表した。 2009年シーズンから再びチーム監督として復帰し、250ccクラスでエクトル・バルベラと息子であるアクセル・ポンスを走らせる。.
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スペイン
ペイン王国（スペインおうこく、Reino de España）、通称スペインは、南ヨーロッパのイベリア半島に位置し、同半島の大部分を占める立憲君主制国家。西にポルトガル、南にイギリス領ジブラルタル、北東にフランス、アンドラと国境を接し、飛地のセウタ、メリリャではモロッコと陸上国境を接する。本土以外に、西地中海のバレアレス諸島や、大西洋のカナリア諸島、北アフリカのセウタとメリリャ、アルボラン海のアルボラン島を領有している。首都はマドリード。.
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スペイングランプリ (ロードレース)
ペイングランプリ（スペインGP）は、FIMロードレース世界選手権（MotoGP）の一戦としてスペインで開催されるオートバイレースである。ロードレース世界選手権のごく初期である1951年にカレンダーに組み入れられて以来、一時の中断を経て現在まで続いている伝統ある大会のひとつである。 かつてはモンジュイック・サーキットやハラマ・サーキットでも開催されていたが、1989年以降はヘレス・サーキットに固定されている。.
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スズキ (企業)
株式会社（SUZUKI MOTOR CORPORATION）は、日本の四輪車及び二輪車のメーカーである。 四輪車の世界販売台数は第10位、国内販売台数は第3位、二輪車の世界販売台数は第8位、国内販売台数は第3位、船外機では販売台数世界第3位である。.
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本田技研工業
本田技研工業株式会社（ほんだぎけんこうぎょう、英称: Honda Motor Co., Ltd.）は、東京都港区に本社を置く日本の輸送機器及び機械工業メーカーであり、四輪車では、2015年度販売台数世界第7位、二輪車では、販売台数、売上規模とも世界首位で、船外機は販売台数世界第4位である。.
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1970年
記載なし。
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1987年
この項目では、国際的な視点に基づいた1987年について記載する。.
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1989年
この項目では、国際的な視点に基づいた1989年について記載する。.
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1990年
この項目では、国際的な視点に基づいた1990年について記載する。.
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1992年
この項目では、国際的な視点に基づいた1992年について記載する。.
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1994年
この項目では、国際的な視点に基づいた1994年について記載する。.
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1996年
この項目では、国際的な視点に基づいた1996年について記載する。.
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1998年
この項目では、国際的な視点に基づいた1998年について記載する。.
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1999年
1990年代最後の年であり、1000の位が1になる最後の年でもある。 この項目では、国際的な視点に基づいた1999年について記載する。.
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2002年
この項目では、国際的な視点に基づいた2002年について記載する。.
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3月4日
3月4日（さんがつよっか）はグレゴリオ暦で年始から63日目（閏年では64日目）にあたり、年末まであと302日ある。.
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