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16 関係: 大幹道、トラス橋、パンジャーブ州 (パキスタン)、パキスタン、パキスタン・ルピー、パシュトゥーン人、インダス川、ウルドゥー語、カイバル・パクトゥンクワ州、築城 (城)、鉄道道路併用橋、鉄道橋、英語、1883年、1929年、5月24日。
大幹道
大幹道（Grand Trunk Road）は、アジアの最古で最長の主要道の1つである。2000年以上前からずっと、インド亜大陸の東と西、すなわち南アジアと中央アジアを結んでいる。バングラデシュのチッタゴンからインドの西ベンガル州のハウラーを経由して、北インドを横断しパキスタンのラホールを越え、アフガニスタンのカブールに至る。以前の名前にはウッタラパサ（"北への道"）やシャー・ラー・エ・アザム（"大きな道"）、サダク・エ・アザム、バドゥシャヒ・サダク等がある。大幹道と呼ばれる道はマウリヤ朝時代には存在し、ガンジス川の河口から帝国の北西辺境地域に続いていた。近代の道の前身はシェール・シャーが古代マウリヤの道を16世紀に再建した。イギリス統治時代の1833年から1860年に道はかなり改良された。.
トラス橋
横雲橋（ワーレントラス橋） 高岡大橋（ワーレントラス橋） 橋でよく使われるトラス構造 トラス橋（トラスきょう）は、桁部分にトラス構造を使った橋である。トラスは細長い部材を両端で三角形に繋いだ構造でありそれを繰り返して桁を構成する。トラス橋は桁橋の一種に分類される。橋で使われるトラスの形式には図のようなものがある。 材料としては木材や鉄などの金属が使われるが、ある程度以上の規模の橋は鋼鉄が主流である。鉄を使ったものの場合多くは箱型断面やH型断面の溶接構造が一般的だが、H形鋼や山形鋼が組み合わされた構造の場合もある。近年コンクリート製のものも作られるようになった。 トラス橋の設計に伴う構造計算では部材のつなぎ目は一点で繋がり自由に回転できるようになっているとして考える。理想的なトラスでは荷重や温度変化に伴う部材のたわみや伸縮はこの接続点部分に集約される。実際の橋梁においては、初期のトラス橋では理論と同じピン接合の構造が見られたが、現在ではガセットプレートによる剛結接合が一般的である。 トラス構造は他の形式の橋梁でも部分的に用いられることがあり、吊り橋の桁部分に用いたものはトラス吊り橋（例: 明石海峡大橋）と呼ぶ。一方でアーチ部分がトラス状になったものはブレースト・リブ・アーチ橋（例: 荒川橋）、橋脚がトラス状になったものはトレッスル橋（例: 旧余部橋梁）と呼び、通常トラス橋とは呼ばない。 現在では50mから100m程度の径間で架設されることが多く、多くの場合、アーチ橋と経済性や景観との比較の上、採否が決定される。同じ長さの場合、プレートガーダー橋（鈑桁）よりも軽量となるが、架設に手間がかかる。.
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パンジャーブ州 (パキスタン)
パンジャーブ州（パンジャーブ語: پنجاب、پنجاب、Punjab）は、パキスタンの州。インドのパンジャーブ州とともにパンジャーブ地方に含まれる。人口はパキスタンの行政区画中で一番多く、9,100万人を超える。州都はラホール（لاہور, Lahore）。州内にはほかにラーワルピンディー（راولپنڈی, Rawalpindi）やファイサラーバード（فیصل آباد, Faisalabad）などの都市がある。.
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パキスタン
パキスタン・イスラム共和国（パキスタン・イスラムきょうわこく、اسلامی جمہوریہ پاکِستان）、通称パキスタンは、南アジアの国家で、イギリス連邦加盟国である。首都はイスラマバード。最大の都市はカラチ。面積は80万kmで日本 (38万km) の約2倍程。東はインド、北東は中華人民共和国、北西はアフガニスタン、西はイランと国境を接し、南はインド洋に面する。国土の中心部を流れるインダス川の流域に国民の75%以上が住み、人口の増加が著しい国の一つである。.
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パキスタン・ルピー
パキスタン・ルピー (Pakistani rupee) は、パキスタンで現在使われている通貨。単位記号はあるいはRs。ISOコードの略称はPKR。また補助単位としてパイサ（Paisa、略称はp）が使われており、1Rs.
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パシュトゥーン人
パシュトゥーン人（پښتانه paštanh、پښتون Pashtūn）は、アフガニスタンのイラン系民族。アフガニスタン内で最大の人口を持つ民族である。パフトゥーン(Pakhtun)、パターン(Pathan)、アフガン（アフガーン (Afghān)）など様々な名で知られ、アフガニスタン（アフガーニスターン (Afghānistān)）は、ペルシア語・ダリー語で「アフガン人（パシュトゥーン人）の国」という意味。.
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インダス川
インダス川（ヒンディー語、サンスクリット: सिन्धु、دریائے سندھ、シンド語: سندھو、パンジャーブ語:سندھ、ペルシア語:حندو、パシュトー語:ّآباسن、チベット語: Sengge Chu、中国語: 印度河、ギリシア語: Ινδός）は、インド亜大陸を流れる主要河川。 チベット自治区のマーナサローワル湖の近くのチベット高原から始まり、ジャンムー・カシミール州のラダックを通る。その後、パキスタンに入ってギルギット・バルティスタン州を通り、パンジャーブ州を南に抜け、シンド州に入り、パキスタンの港都市カラチの近くのアラビア海に注いでいる。インダス川の長さは3,180Kmで、パキスタン最大の河川である。インダス川本流の93%はパキスタン領内であり、5%がインド、2%が中国領を流れる。 インダス川の流域面積は1,165,000Km2以上である。一年間に流れる水の量は、約207Km3と推定され、世界で21番目である。氷河が広がる標高から始まり、温帯樹林の生態系、平野、乾燥地帯を作っている。チェナーブ川、、サトレジ川、ジェルム川、ビアース川及び北西辺境州とアフガニスタンから流れる2つの支流と共にシンドゥ七大河のデルタを形成する。.
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ウルドゥー語
ウルドゥー語（）は、インド・ヨーロッパ語族インド語派に属する言語の一つ。ヒンディー語とともに、ヒンドゥスターニー語の標準のひとつをなす。.
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カイバル・パクトゥンクワ州
イバル・パクトゥンクワ州（خیبر پختون خواہ, Khaībar Pakhtūnkhwā 、Khyber Pakhtunkhwa）は、パキスタンの州の1つ。旧称である北西辺境州（North-West Frontier Province）でも知られる。州都ペシャーワルは隣接する連邦直轄部族地域（Federally Administered Tribal Areas、FATA）の行政中心地にも指定されている（そのためFATAの首府は域内にはない。また、カイバル・パクトゥンクワ州に含まれることがある）。 州の北部は州直轄部族地域（Provincially Administered Tribal Areas、PATA）に指定されている。なお、PATA（州直轄部族地域）はFATA（連邦直轄部族地域）とは異なり、カイバル・パクトゥンクワ州に属している。 アフガニスタンとの国境を接するが、国境線（デュアランド・ライン）周辺やペシャーワルと近接するワジリスタンは紛争（ワジリスタン紛争）が起きており、情勢が不安定である。その一方で、北部の森林地帯は美しい風景が楽しめる観光地となっている。.
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築城 (城)
築城（ちくじょう）とは、城を建築することを指す。城取り（しろとり）とも。.
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鉄道道路併用橋
過去に存在した1の類型。併用橋時代の名鉄犬山線犬山橋（1996年11月）。 2の類型。長野電鉄の村山橋（旧橋時代）。 3の類型。関西国際空港連絡橋。上段が自動車道路、下段が鉄道。 3の類型。上段が鉄道、下段が道路。 鉄道道路併用橋（てつどうどうろへいようきょう）は、鉄道と道路が一本の橋を共用する状態の橋のことである。.
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鉄道橋
フォース橋（最大支間521mのカンチレバートラス橋・イギリス） 鉄道橋（てつどうきょう）は、鉄道を渡すための橋梁である。.
英語
アメリカ英語とイギリス英語は特徴がある 英語（えいご、）は、イ・ヨーロッパ語族のゲルマン語派に属し、イギリス・イングランド地方を発祥とする言語である。.
1883年
記載なし。
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1929年
記載なし。
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5月24日
5月24日（ごがつにじゅうよっか、ごがつにじゅうよんにち）は、グレゴリオ暦で年始から144日目（閏年では145日目）にあたり、年末まではあと221日ある。誕生花はムギワラギク。.
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