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59 関係: AFコルセ、富士スピードウェイ、密山祥吾、岡山国際サーキット、中野信治、世界ツーリングカー選手権、井入宏之、佐野新世、余郷敦、マツダ、ハンコックタイヤ、ポルシェ・カレラカップ、モータースポーツ、ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ、ル・マン24時間レース、ワンメイクレース、プロトタイプレーシングカー、フランス西部自動車クラブ、フェラーリ・チャレンジ、ホーピン・タン、アメリカン・ル・マン・シリーズ、アラン・シモンセン (レーサー)、アジア、インターコンチネンタル・ル・マン・カップ、エンドレス・アドバンス、オーク・レーシング、グループGT1、グループGT2、グループGT3、ジャック・ニコレ、スポーツカー、セパン・インターナショナル・サーキット、タイサンインターナショナル、全日本スポーツカー耐久選手権、珠海国際サーキット、青木拓磨、飯田章、谷川達也、耐久レース、FIA、FIA 世界耐久選手権、JLOC、KCMG、SUPER GT、東日本大震災、横山剣、横溝直輝、浅井亮博、2009年、2009年の岡山1000km、...、2010年、2011年、2012年、2013年、2013年のアジアン・ル・マン・シリーズ、2014年のアジアン・ル・マン・シリーズ、2015年、2015–16年のアジアン・ル・マン・シリーズ、2016–17年のアジアン・ル・マン・シリーズ。 インデックスを展開 (9 もっと) »
AFコルセ
AFコルセ（イタリア語：AF Corse Srl）は、イタリアのレーシングチーム。ピアチェンツァに本拠地を置く。フェラーリのセミワークスチームであり、GT選手権に主に参戦している。.
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富士スピードウェイ
富士スピードウェイ（ふじスピードウェイ、Fuji International Speedway ）は、静岡県駿東郡小山町にあるサーキットである。略称は「FSW」。かつては運営会社の「富士スピードウェイ株式会社」の英文社名"Fuji International Speedway Co.,Ltd"にちなみFISCOと表記されていたこともあり、今も一部で併用されている。2000年よりトヨタ自動車の傘下に入る。.
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密山祥吾
密山祥吾（みつやま しょうご、1976年12月8日 - ）は、日本のレーシングドライバー。東京都立川市出身。チューニングショップAdenau（アデナゥ）代表。.
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岡山国際サーキット
岡山国際サーキット（おかやまこくさいサーキット、Okayama International Circuit）は、岡山県美作市にあるサーキット。旧称はTIサーキット英田（ティーアイサーキットあいだ）。.
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中野信治
中野 信治（なかの しんじ、1971年 4月1日 - ）は、日本のレーシングドライバー。大阪府高槻市出身。.
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世界ツーリングカー選手権
世界ツーリングカー選手権（せかいツーリングカーせんしゅけん、World Touring Car Championship、WTCC）は、国際自動車連盟 (FIA) が開催していた、ツーリングカーによるレースの名称である。.
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井入宏之
井入 宏之（いいり ひろゆき、1969年7月29日 - ）は、日本のレーシングドライバー。株式会社セントラルサーキット代表取締役社長。大阪府出身。ニックネームは「シャーク井入」。.
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佐野新世
佐野 新世（さの しんよ、1976年12月10日 - ）は、日本のオートバイのレーシングライダー、スタントライダー。東京都出身。 所属事務所は特に固定されていない。身長168cm。体重60kg。血液型A型。射手座。 世界各国でスーパーモタードで活躍する傍ら、映画やビデオ、自動車・オートバイメーカーのプロモーションのスタント・吹き替えライダー、オートバイ雑誌でのインプレッション・ライターも行なっているマルチライダー。会社経営、イベント開催も行う。 エクストリームスタントバイクでの活動はshinyoという名。スーパーモタード創世記から常にトップカテゴリーに出場している数少ないライダーである。 二輪以外のモータースポーツでも活動し、カートも四輪も好きである。 ル・マン24時間出場を目標に、2013年から4輪へ転向した。.
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余郷敦
余郷 敦（よごう あつし、1965年2月21日 - ）は、日本のレーシングドライバー。 1992年にFJ1600でデビュー。1998年より全日本GT選手権に参戦する。2000年から2003年の4年間はル・マン24時間レースにも参戦しており、2002年には、ニュルブルクリンク24時間レースにも参戦している。2000年、2001年、2003年には十勝24時間レースにも参戦しており、2001年と2003年には優勝している。.
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マツダ
マツダ株式会社（Mazda Motor Corporation）は、広島県を本拠地としている日本の自動車メーカーである。.
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ハンコックタイヤ
ハンコックタイヤ（Hankook Tire、韓国タイヤ、한국타이어）は、1941年設立の大韓民国のタイヤメーカーである。韓国で1位、アジアで3位、そして世界で7位のタイヤメーカーに発展してきた。「Hankook」は、한국（韓国）のローマ字表記に由来する。 世界約185カ国に輸出しており、グローバル本社が4つ（韓国、ヨーロッパ、アメリカ、中国）、R&Dセンターが5つ（中央研究所、ヨーロッパテクニカルセンター、アメリカテクニカルセンター、中国テクニカルセンター、日本テクニカルセンター）、工場が5つ（韓国2工場、中国2工場、ハンガリー1工場）と構成される。 韓国の国内販売シェアではハンコックタイヤ46.0%、クムホタイヤ36.0%、その他18%この2社で約8割を販売している。 韓国ソウルにGlobalHeadOfficeがあり、日本には大阪に本社と研究所がある。その他にエリア支店を6か所、国内タイヤ保管倉庫が4か所ある。.
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ポルシェ・カレラカップ
ポルシェ・カレラカップ（Porsche Carrera Cup，省略：PCC）はポルシェ・911カレラのワンメイクで行われるスポーツカーレース。.
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モータースポーツ
モータースポーツ（motorsports）とは、人間の筋肉以外の機械的なモーターやエンジンなどの原動機を使用して稼働する乗り物を用いて行われる競技・スポーツ。カテゴリと呼ばれる競技ランクや競技種別の違いによって定められたルールやレギュレーションに従い「速さ」を競う競技である。 広義においてはモーターボートや飛行機など、いわゆる「車両」以外の乗り物を用いて行われるものを含めてモータースポーツと指す。陸上を走る四輪自動車やモーターサイクル（オートバイ）などの車両を使用したものが一般的であるため、それらを指す場合が多い。自動車を用いて行われる競技については自動車競技、オートバイを用いて行われる競技についてはオートバイ競技を参照のこと。.
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ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ
ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ（EUROPEAN LE MANS SERIES、通称：ELMS）は、ヨーロッパを中心に世界各国を転戦して行われるスポーツカーレースのシリーズ。.
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ル・マン24時間レース
ル・マン 24時間レース（ル・マンにじゅうよじかんレース、24 heures du Mans ）は、フランスのル・マン近郊で行われる耐久レースである。24時間でのサーキット周回数を競う。主催はフランス西部自動車クラブ（ACO）で世界耐久選手権 (WEC) の1戦でもある。ル・マン24時間耐久レースと記されることもある。 ル・マンでは毎年自動車とオートバイのふたつの24時間レースが行われているが、本項では自動車による24時間レースについて解説する2輪のル・マン24時間はサルト・サーキットでなくブガッティ・サーキットで行われる。。.
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ワンメイクレース
ワンメイクレースは、モータースポーツのひとつの様式。全参加者が同一仕様のエンジンを使用したり、同一仕様のレーシングマシンに搭乗したりして行われるレース。.
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プロトタイプレーシングカー
ポルシェ・956 プロトタイプレーシングカー（Prototype racing car ）は、スポーツカーレースで使用される2座席の競技用車両（レーシングカー）である。 同義語として「スポーツプロトタイプカー」や「プロトタイプスポーツカー」、略称として「プロトタイプ」「スポーツプロト」「プロト」などと呼ばれる。.
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フランス西部自動車クラブ
フランス西部自動車クラブ（フランスせいぶじどうしゃクラブ、Automobile Club de L'ouest、ACO）は、フランスのル・マン市に本部を置くクラブ組織。 フランス語表記を厳密に日本語訳すると単に「西部自動車クラブ」となり「フランス」は付かないが、日本国内では「フランス」付きの表記が一般的であり、日本法人でも「フランス西部自動車クラブ」を公式な日本語表記としている。.
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フェラーリ・チャレンジ
フェラーリ・チャレンジ（Ferrari Challenge）は、イタリアのフェラーリが世界各国で開催しているワンメイクレース。.
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ホーピン・タン
ホーピン・タン（Ho-Pin Tung, 董荷斌、拼音:Dǒng Hébīn,1982年4月12日 - ）は、中国系オランダ人のレーシングドライバー。.
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アメリカン・ル・マン・シリーズ
アメリカン・ル・マン・シリーズ（American Le Mans Series 、通称：ALMS）は、北米各地を転戦して行われていたスポーツカーレースのシリーズ。.
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アラン・シモンセン (レーサー)
アラン・シモンセン（Allan Simonsen、1978年7月5日 - 2013年6月22日）は、デンマークのレーシングドライバー。2013年のル・マン24時間レースにおいて3ラップ目にクラッシュ、事故死した。.
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アジア
アジア アジアの地図 東南アジア アジア（ラテン語: Asia古典ラテン語では「アシア」だが、現代ラテン語では「アジア」とも発音する。）は、世界の大州のひとつ。現在では一般的にヨーロッパを除くユーラシア大陸全般を指すが、政治的・経済的な立場の違いにより、様々な定義がなされる場合がある。亜州。 アッシリア語で東を意味する「アス」に語源をもつ。古代では現在の小アジアを指した。.
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インターコンチネンタル・ル・マン・カップ
インターコンチネンタル・ル・マン・カップ（通称:ILMC)は、2010年と2011年、世界各国を転戦して行われたスポーツカーの耐久レースである。2012年FIA 世界耐久選手権に発展し、終焉した。.
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エンドレス・アドバンス
株式会社エンドレスアドバンス（Endless Advance Co., Ltd. ）は、長野県佐久市に本社を置く自動車チューニングパーツメーカー。.
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オーク・レーシング
ーク・レーシング（ OAK Racing ）は、フランスのル・マンを本拠とする、プロトタイプレーシングカーの耐久レースを専門とするレーシングチームである。2013年には、ル・マン24時間レースのLMP2クラスで優勝しており、 2013年のFIA 世界耐久選手権のLMP2クラスのドライバーズとチームの選手権を獲得している。http://www.autosport.com/news/report.php/id/111672。 LMP2クラスで成功を重ねた数年後、チームは2011年にLMP1のカテゴリーにステップした。2012年において、FIA 世界耐久選手権ではLMP1とLMP2のプロトタイプレーシングカーで参戦するとともに、ル・マン・シリーズにはLMP2カーのみで参戦している。 チームは、オレンジと青の色から成るロゴで有名なガルフ石油から、フランスとベルギーとルクセンブルクにおいてのガソリンと潤滑油の独占的な供給を受けて、両選手権に参戦した。HPD (LMP1)とニッサン (LMP2) のエンジンを搭載し、オーク・レーシングは2009年以来ダンロップの公式開発協力チームとして、LMP1とLMP2の両クラスでタイヤを使用してきた。 2012年にオーク・レーシングはオンローク・オートモーティヴという（プロトタイプレーシングカーの）マニュファクチャラーの事業に活動の主体を移した。2010年の（オンローク・オートモーティヴの）シャシーの設計事務所の設立に続いて、2011年に改良されたオーク・ペスカロロ・01のLMP1カーをレースに投入して、責任あるマニュファクチャラー会社としての1歩を踏み出し、ACOの2012年シーズン用のコストキャップのレギュレーションに適合した、モーガン・ブランドの完全に新しいLMP2カーを2012年に開発した。2011年12月以来、プライベーターが購入できるシャシーを供給している。 2006年後半から、オーク・レーシングは事業家でレーシングドライバーのジャック・ニコレがオーナーとなっている。.
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グループGT1
ループGT1（グループジーティーワン）は、自動車レースに使用する競技車両のカテゴリーの1つである。もともとはBPR GT選手権時代にGT2クラスとして設立されたカテゴリーだった。1999年で旧GT1が消滅した後、かわりにGT車両のトップカテゴリーとして設定された。FIAによる正式な呼称は「Groupe GT1（仏語：グループ GT1）」であるが、日本国内ではあまり一般的な呼び方ではなく、「GT1クラス」もしく「FIA GT1」などと呼ぶことがほとんどである。 本項では、母体となった旧GT2についても記述する。.
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グループGT2
全日本スポーツカー耐久選手権でのポルシェ GT2 グループGT2（グループジーティーツー）は、自動車レースに使用する競技車両のカテゴリーの1つである。1999年で旧GT1が消滅し、旧GT2車両がGT1に改称しトップカテゴリーに設定された際に下位カテゴリーとして設立された。FIAによる正式な呼称は「Groupe GT2（仏語：グループ GT2）」であるが、日本国内ではあまり一般的な呼び方ではなく、「GT2クラス」もしく「FIA GT2」などと呼ぶことがほとんどである。.
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グループGT3
ループGT3（グループジーティースリー）は、自動車レースに使用する競技車両のカテゴリーの1つである。2005年に、当時存在していたGT1クラス、GT2クラスの下位カテゴリーとして設立された。FIAによる正式な呼称は「Groupe GT3（仏語：グループ GT3）」であるが、日本国内ではあまり一般的な呼び方ではなく、単に「GT3」か、スーパーGTのJAF GTとの対比で「FIA GT」と呼ぶことが多い。.
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ジャック・ニコレ
ャック・ニコレ(Jacques Nicolet、1956年4月5日 -)は、フランス・ヴォクリューズ県・ジゴンダス出身のフランス人の実業家でレーシングドライバーである。1994年にアラン・タラヴェラと共同で設立した、フランスの不動産証券化と開発を行なう企業であるアルタレア・SCAの監査役会の会長を務めている。1984年から1994年まで「 ピエール & ヴァカンセ 」グループの開発ディレクターを務めていた。FIA 世界耐久選手権とル・マン24時間レースに参戦するレーシングチームであるオーク・レーシングのオーナーでもある。.
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スポーツカー
ポーツカー（sports car）とは、自動車のカテゴリのひとつ。.
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セパン・インターナショナル・サーキット
パン・インターナショナル・サーキット (Sepang International Circuit) は、マレーシアの首都クアラルンプールの郊外セランゴール州セパンにあるサーキット。.
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タイサンインターナショナル
株式会社タイサンインターナショナルは、レーシングチームを運営する日本の企業。チーム名としてはTeam TAISAN（チーム・タイサン）を用いる。本社は東京都大田区。.
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全日本スポーツカー耐久選手権
全日本スポーツカー耐久選手権（ぜんにほんスポーツカーたいきゅうせんしゅけん）は、2006年と2007年に開催された、自動車レースのカテゴリーである。.
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珠海国際サーキット
海国際サーキット（しゅかいこくさいサーキット、Zhuhai International Circuit、珠海國際賽車場）は、中華人民共和国・珠海市にあるサーキット。日本では単に珠海サーキットと紹介されることが多い。典型的なストップ・アンド・ゴー サーキットの一つである。.
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青木拓磨
青木 拓磨（あおき たくま、1974年2月24日 - ）は、日本のオートバイ・ロードレースライダー、現在はプロレーサー。吉本興業所属。「青木三兄弟」の次男として知られる。.
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飯田章
飯田 章（いいだ あきら、1969年12月18日 - ）は、神奈川県相模原市緑区出身のレーシングドライバー。.
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谷川達也
谷川 達也（たにかわ たつや、1971年9月2日 - ）は、日本のレーシングドライバーである。 大阪府高槻市出身。身長176cm、体重65kg。血液型はB型。.
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耐久レース
耐久レース（たいきゅうレース、Endurance Race）は、モータースポーツにおける競技形態のひとつ。.
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FIA
FIA.
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FIA 世界耐久選手権
FIA 世界耐久選手権 (FIA World Endurance Championship) とはフランス西部自動車クラブ (ACO) が組織し、国際自動車連盟 (FIA) が運営する耐久レースの世界選手権である。略称はWEC（読みは「ダブリュイーシー」もしくは「ウェック」）。 1981年から1985年までの同名の大会についてはスポーツカー世界選手権を参照。.
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JLOC
JLOC（Japan Lamborghini Owner's Club〈ジャパンランボルギーニオーナーズクラブ〉）は、日本におけるランボルギーニ社製自動車のオーナーによって組織されるクラブ組織（オーナーズクラブ）。.
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KCMG
KCモーターグループ株式会社は、自動車関連会社である。.
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SUPER GT
SUPER GT (スーパージーティー) は、自動車レースの1カテゴリー。2004年まで全日本GT選手権（JGTC）として開催されていたが、2005年からFIA公認の国際シリーズとなった。.
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東日本大震災
東日本大震災（ひがしにほんだいしんさい）は、2011年（平成23年）3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震による災害およびこれに伴う福島第一原子力発電所事故による災害である。大規模な地震災害であることから大震災と呼称される。 発生した日付から3.11（さんてんいちいち）、311（さんいちいち）と称することもある。 津波によって浸水した宮城県仙台市宮城野区沿岸（2011年3月12日）。津波火災も発生した。 津波によって破壊された岩手県陸前高田市小友町（2011年4月3日）.
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横山剣
横山 剣（よこやま けん、本名：横山 正佳（よこやま まさよし）、1960年7月7日 - （本当の誕生日は7月6日）は、日本の歌手、作曲家、プロデューサー。クレイジーケンバンドのボーカルであり、レコード会社「ダブルジョイレコーズ」の代表取締役である。自称東洋一のサウンドクリエイター、通称“crazyken”。横浜市在住。.
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横溝直輝
横溝 直輝（よこみぞ なおき、1980年6月27日 - ）は、神奈川県出身のレーシングドライバー。.
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浅井亮博
浅井 亮博（あさい あきひろ、1975年9月13日 - ）は日本のレーシングドライバー。東京都港区出身。.
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2009年
この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。.
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2009年の岡山1000km
2009年の岡山1000km耐久レースは、フランス西部自動車クラブ（ACO）が主催するアジアン・ル・マン・シリーズの開幕戦である。日本の岡山国際サーキットにて、2009年10月31日と11月1日の2日に渡り、500kmレースを2回開催した。4つの各カテゴリーの優勝チームはそのまま2010年のル・マン24時間レースの自動招待枠を獲得している。アジアン・ル・マン・シリーズの2番目の開催地として11月7日と8日の開催を予定していた中国の上海インターナショナル・サーキットの興行について、経済危機を事由としてACOにより中止されている。.
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2010年
この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.
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2011年
この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。.
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2012年
この項目では、国際的な視点に基づいた2012年について記載する。.
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2013年
この項目では、国際的な視点に基づいた2013年について記載する。.
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2013年のアジアン・ル・マン・シリーズ
2013年のアジアン・ル・マン・シリーズは、フランス西部自動車クラブ（ACO）が主催するアジアン・ル・マン・シリーズの2年目のシーズンである。このシリーズは、元々2009年の岡山1000km耐久レースにより始まっているが、その次年度以降の開催が実施されない状態がこれまで続いていた。2012年にACOによりシリーズを復活させる計画が、中国のS2Mグループをシリーズの興行主とし、TSモータースポーツをシリーズの主催者とする形で進められた。アメリカン・ル・マン・シリーズ、ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ、FIA 世界耐久選手権に続く第4のル・マン24時間レースベースのシリーズとして、ACOにより創設された。4戦から成る本シーズンは、2013年8月4日に韓国麟蹄郡のインジェ・スピーディウムで開幕し、12月8日にマレーシアセランゴール州のセパン・インターナショナル・サーキットで閉幕した。.
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2014年のアジアン・ル・マン・シリーズ
2014年のアジアン・ル・マン・シリーズは、（2014年にロレックス・スポーツカー・シリーズと統合されてユナイテッド・スポーツカー選手権とシリーズ名称が変更された）アメリカン・ル・マン・シリーズ、ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ、FIA 世界耐久選手権に続く第4のル・マン24時間レースベースのシリーズとして、フランス西部自動車クラブ（ACO）が主催するアジアン・ル・マン・シリーズの3年目のシーズンである。4戦から成る本シーズンは、2014年7月20日に韓国麟蹄郡のインジェ・スピーディウムで開幕し、12月7日にマレーシアセランゴール州のセパン・インターナショナル・サーキットで閉幕した。 メインのLMP2クラスでは、ディフェンディングチャンピオンであるオーク・レーシング・チーム・トタルがシーズン4戦を全勝し、チームとドライバーの両選手権のタイトルを獲得した。2013年シーズンのドライバーズチャンピオンであったデヴィッド・チョンとランキング3位であったホーピン・タンのコンビは、富士のラウンドでは井原慶子と組み、セパンのラウンドではユアン・ボーと組んで、本シーズンのドライバー選手権のタイトルを獲得した。チョンとタンはトータルで103ポイントを挙げ、ユーラシア・モータースポーツのジョン・ハーツホーンと蒲俊錦の二人が挙げた55ポイントに53ポイントもの大差をつけている。CNクラスでも似たような展開となり、クラフト＝バンブー・レーシングがライバルチームのチーム・アヴェロン・フォーミュラとATL・ウルフ・アジアを相手に4戦全てで優勝を挙げている。ケヴィン・ツェーはクラフト＝バンブー・レーシングに所属して4戦に全勝して有効ポイントを78とし、チーム・アヴェロン・フォーミュラに所属して3戦で2位に入って54ポイントを挙げたデニス・リャンに24ポイント差をつけて選手権を獲得している。ツェーは全4戦に参戦した唯一のドライバーで、有効ポイント制ではなく当初の総合合計ポイント制ならば全勝で104ポイントを獲得していた。ツェーは、マティアス・ベシェ (インジェと富士)、フランク・ユー (インジェとセパン)、サムソン・チャン (富士と上海)、横溝直輝 (上海)及びジョナサン・ヴェンター (セパン)とそれぞれのラウンドで組んで勝利を挙げている。 GTクラスは、4戦で3組のエントリー車が勝利を収めて、シリーズの中で最も競争が激しいカテゴリーとなった。富士ラウンドの勝者のチームAAI-Rstradaに乗るJun San Chenと谷川達也が、同チームのインジェのラウンドでの勝者のハンチェン・チェンとマルコ・ゼーフリートに7ポイント差をつけてチャンピオンに戴冠した。クリアウォーター・レーシングは、Mok Weng Sunのドライブでラスト2戦に勝利した。彼は上海で澤圭太とマット・グリフィンと組み、セパンで濱口弘とリチャード・ウィーと組んで勝利を挙げた。阪口良平(インジェ)とカルロ・ヴァン・ダム (富士)はチームAAI-Rstradaのサード・ドライバーとして乗り、優勝している。GT-Amクラスは、中国のジ・エンペラー・レーシングの2台のみのランボルギーニ車のエントリーで、富士ラウンドでその2台が走っている。82号車が決勝を欠場した為、ジョルジョ・サナとマックス・ウィセルに（エントリーしていた車が欠場したので交代して出場する11号車に乗ることになった）中谷明彦の3人で11号車を決勝レースで出場して（単独のクラス出場ではあるが）クラス優勝した。.
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2015年
この項目では、国際的な視点に基づいた2015年について記載する。.
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2015–16年のアジアン・ル・マン・シリーズ
2015–16年のアジアン・ル・マン・シリーズは、フランス西部自動車クラブ（ACO）が主催するアジアン・ル・マン・シリーズの4年目のシーズンである。ユナイテッド・スポーツカー選手権、ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ、FIA 世界耐久選手権に続く第4のル・マン24時間レースベースのシリーズである。4戦から成る本シーズンは、2015年10月10日に日本の富士スピードウェイで開幕し、2016年1月24日にマレーシアセランゴール州のセパン・インターナショナル・サーキットで閉幕した。.
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2016–17年のアジアン・ル・マン・シリーズ
2016–17年のアジアン・ル・マン・シリーズは、フランス西部自動車クラブ（ACO）が主催するアジアン・ル・マン・シリーズの5年目のシーズンである。ユナイテッド・スポーツカー選手権、ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ、FIA 世界耐久選手権に続く第4のル・マン24時間レースベースのシリーズである。4戦から成る本シーズンは、2016年10月30日に中国の珠海国際サーキットで開幕し、2017年1月22日にマレーシアセランゴール州のセパン・インターナショナル・サーキットで閉幕した。 前シーズンまで3時間であった決勝レースの規定時間が1時間延長されることとなり、本シーズンより規定レース時間が4時間となった。.
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