ブラウザよりも高速アクセス！
65 関係: 基幹バス、古町 (新潟市)、女池インターチェンジ、山口市、中央区 (新潟市)、万代シテイバスセンター、二酸化炭素、ノンステップバス、バスロケーションシステム、バス・ラピッド・トランジット、バスカード (新潟交通)、モノレール、モータリゼーション、ライトレール、ベースボール・チャレンジ・リーグ、りゅーと、オムニバスタウン、社会実験、白山駅 (新潟県)、萬代橋ライン、西区 (新潟市)、鳥屋野潟、路線バス、都市新バスシステム、東京学館新潟高等学校、東日本旅客鉄道、水戸市、江南区 (新潟市)、新交通システム、新潟市、新潟市役所、新潟市産業振興センター、新潟市道弁天線、新潟市民病院、新潟交通、新潟交通のバス路線一覧、新潟交通電車線、新潟スタジアム、新潟勤労者総合福祉センター、新潟県、新潟県庁舎、新潟県スポーツ公園、新潟県立野球場、新潟駅、日本プロサッカーリーグ、日本プロ野球、政令指定都市、10月1日、11月1日、1984年、...、1985年、1999年、2006年、2007年、2010年、2011年、2014年、4月1日、4月24日、4月29日、6月12日、6月1日、6月25日、7月19日、8月22日。 インデックスを展開 (15 もっと) »
基幹バス
安全地帯 基幹バス（きかんバス）とは、日本の幾つかの都市（名古屋市、新潟市等）における呼称で、路線'''バス'''のうちで都市部の基幹交通を担うように構想・整備されたものを指す。 バス・ラピッド・トランジットに近いシステムと考えられることがある。.
新しい！!: にいがた基幹バスと基幹バス · 続きを見る »
古町 (新潟市)
古町十字路 古町（ふるまち）は、新潟市中央区にある地名、及びその周辺一帯を指す名称である。.
新しい！!: にいがた基幹バスと古町 (新潟市) · 続きを見る »
女池インターチェンジ
女池インターチェンジ（めいけインターチェンジ）は、新潟県新潟市中央区女池にある国道8号（重複：国道17号）新潟バイパスのインターチェンジ。.
新しい！!: にいがた基幹バスと女池インターチェンジ · 続きを見る »
山口市
山口市（やまぐちし）は、中国地方西部（九州・山口地方北東部）の市。山口県の県庁所在地である。.
新しい！!: にいがた基幹バスと山口市 · 続きを見る »
中央区 (新潟市)
中央区（ちゅうおうく）は、新潟市を構成する行政区のひとつ。.
新しい！!: にいがた基幹バスと中央区 (新潟市) · 続きを見る »
万代シテイバスセンター
万代シテイバスセンター（2004年10月撮影） バスセンタービルの全景。左手の高層部が新潟交通本社、中央から右手にかけての低層部が商業フロアで、1階にバスロータリーとバスベイが設けられている。右手奥はレインボータワーの塔体（2013年8月、万代シテイ第二駐車場ビルより撮影） 万代シテイバスセンター（ばんだいシティバスセンター）は、新潟県新潟市中央区万代一丁目の万代シテイ内に所在するバスターミナル。新潟交通が運営管理を行っており、新潟市近郊・郊外の路線バスと、長距離高速バスの発着点となっている。.
新しい！!: にいがた基幹バスと万代シテイバスセンター · 続きを見る »
二酸化炭素
二酸化炭素（にさんかたんそ、carbon dioxide）は、化学式が CO2 と表される無機化合物である。化学式から「シーオーツー」と呼ばれる事もある。 地球上で最も代表的な炭素の酸化物であり、炭素単体や有機化合物の燃焼によって容易に生じる。気体は炭酸ガス、固体はドライアイス、液体は液体二酸化炭素、水溶液は炭酸・炭酸水と呼ばれる。 多方面の産業で幅広く使われる（後述）。日本では高圧ガス保安法容器保安規則第十条により、二酸化炭素（液化炭酸ガス）の容器（ボンベ）の色は緑色と定められている。 温室効果ガスの排出量を示すための換算指標でもあり、メタンや亜酸化窒素、フロンガスなどが変換される。日本では2014年度で13.6億トンが総排出量として算出された。.
新しい！!: にいがた基幹バスと二酸化炭素 · 続きを見る »
ノンステップバス
ノンステップバスの例（日産ディーゼル・スペースランナーRA。東急バス） ノンステップバスの車内（標準仕様認定車両） ノンステップバスの中扉付近（手前の板は車いすスロープ） 前後車軸間に車椅子乗車スペースを兼ねた折り畳み座席が設置される ノンステップバス（和製英語: Non step Bus）とは、出入口の段差を無くして乗降性を高めた低床バス（low-floor bus）の日本における呼称である。バス事業者や行政機関によっては超低床バス、超低床ノンステップバスとも称される。.
新しい！!: にいがた基幹バスとノンステップバス · 続きを見る »
バスロケーションシステム
バスロケーションシステム(Bus Location System)とは、無線通信やGPSなどを利用してバスの位置情報を収集することにより、バスの定時運行の調整等に役立てるシステムを言う。路線バスの運行は道路事情や天候による影響が大きく、鉄道などのほかの交通機関に比べて定時制の確保が難しいが、このシステムにより問題緩和を行う。 日本では、利用者向けサービスのために、バスの接近や到着予測時刻情報を、バス停留所や携帯電話、インターネットにおいて情報提供する機能を主とすることが多い。 これによってバスの位置情報を提供することで、利用者は待ち時間のだいたいの目安がわかり、時間を有効に利用することができる。バス事業者では運行管理システムを兼ねていることが多い。本稿は、このような利用者向けサービスのシステムを説明する。なおこれは英語では bus arrival (and departure) information system と呼ばれる。.
新しい！!: にいがた基幹バスとバスロケーションシステム · 続きを見る »
バス・ラピッド・トランジット
バス・ラピッド・トランジット（bus rapid transit, BRT）とは、バスを基盤とした大量輸送システムである。日本語ではバス高速輸送システム（バスこうそくゆそうシステム）とも呼ばれる。 世界初のBRTシステムは、1974年開業のブラジル・クリティーバの統合輸送ネットワーク（RIT, Rede Integrada de Transporte）である。同システムは、2000年開業のコロンビア・ボゴタの（TransMilenio）を例として、ブラジル及び世界中の多くの類似システムに影響を与えた。2014年10月時点で世界186都市でBRTが運行され、路線の総延長距離は4,757kmに達する。世界の1日当たりのBRT推定乗降客数は約3,170万人とされ、ブラジルが33都市で運行と主導しているラテンアメリカでは、世界最多の60路線が存在し、推定乗降客数は約1,970万人である。 2011年及び2013年、BRTシステムには多くの差異及び明白な特徴が存在するため、はBRTとしての資格を有するシステムにはどのような特徴を備えるべきかという最低限の定義を設定し、既存のシステムを評価するを創設した。.
新しい！!: にいがた基幹バスとバス・ラピッド・トランジット · 続きを見る »
バスカード (新潟交通)
バスカードは、新潟交通が発行し、同社および子会社の新潟交通観光バスが発売していた、同社グループ専用の磁気式乗車カード。 同社のICカード「りゅーと」の普及促進や環境負荷の軽減などを目的に、2013年（平成25年）9月30日をもってサービスを終了した。.
新しい！!: にいがた基幹バスとバスカード (新潟交通) · 続きを見る »
モノレール
モノレール（monorail）とは、1本の軌条により進路を誘導されて走る軌道系交通機関。語源は「一つのもの」を意味する接頭語「mono」と軌道を意味する「rail」、つまり単軌鉄道（たんきてつどう）である。ただし厳密には「1本のレール（走路）」ではないものもまざっており、「一般の二条式鉄道とは異なるものの総称」として機能している。日本の営業路線については日本のモノレールを参照のこと。.
新しい！!: にいがた基幹バスとモノレール · 続きを見る »
モータリゼーション
モータリゼーション (motorization) とは英語で「動力化」「自動車化」を意味する言葉で、すなわち自動車が社会と大衆に広く普及し、生活必需品化する現 象である。狭義では、自家用乗用車の普及という意味で言われることが多い。 国立国語研究所では、その「外来語」言い換え提案の中で「車社会化」という代替表現を提示している。.
新しい！!: にいがた基幹バスとモータリゼーション · 続きを見る »
ライトレール
ンゼルスのライトレール TRAX（ライトレール） ライトレール (Light rail) とは、北米の「輸送力が軽量級な」都市旅客鉄道を指す。北米で公共交通機関の意である「トランジット」を付記し、ライトレールトランジット (Light rail transit, LRT) とも呼ばれる。和訳として「軽量軌道交通」がある。また、ライトレールの車両 (vehicle) はライトレール車両 (Light rail vehicle, LRV) とも呼ばれるLight rail vehicle (LRV) という言葉は、US Standard Light Rail Vehicle（Boeing-Vertol社製造）から始まった。近年のライトレール向け車両は、トラムトレインなどの併用軌道の走行を考慮して設計されているケースが多く、高速大量輸送対応の高規格型路面電車とも設計的に近いことがある。。なお、本項では北米以外でのライトレールの特徴を持つ都市鉄道についても説明を行う。 日本においては路面電車のうちで次世代的なイメージを喚起する路線（さらには車両）を指す際に、類似点があるとはいえ別概念と言えるライトレール (LRT) という名称で呼んでしまうことが見られる。また路面電車の「次世代」性を議論し、区別及び強調する説明が日本でしばしば行われている。についても「ライトレール (LRT)」と呼ぶことがある。-->.
新しい！!: にいがた基幹バスとライトレール · 続きを見る »
ベースボール・チャレンジ・リーグ
ベースボール・チャレンジ・リーグ（Baseball Challenge League）は、日本の北陸・信越地方5県と関東地方3県、東北地方1県、近畿地方1県を活動地域とするプロ野球の独立リーグ。略称は「BCリーグ」。株式会社ジャパン・ベースボール・マーケティングが運営を行っている。.
新しい！!: にいがた基幹バスとベースボール・チャレンジ・リーグ · 続きを見る »
りゅーと
りゅーと (RYUTO) は、新潟交通が発行する非接触ICカードを媒体とした乗車カードである。.
新しい！!: にいがた基幹バスとりゅーと · 続きを見る »
オムニバスタウン
ムニバスタウン（和製英語：omnibus town）とは、1997年（平成9年）5月に運輸省・建設省（以上の2者は現在国土交通省）、警察庁によって開始された補助制度で、指定された市ではバスの利用促進のための総合対策事業が行われる。 オムニバス（ラテン語の omnibus のイギリス英語読み）は、バス (bus) の語源である。.
新しい！!: にいがた基幹バスとオムニバスタウン · 続きを見る »
社会実験
会実験（しゃかいじっけん）とは、新たな制度や技術などの施策を導入する際、場所と期間を限定して試行することで、有効性を検証したり問題を把握し、時にはその施策の本格導入を見送るかを判断する材料とするもの。地域住民との意見交換ならびに周知と合意形成も兼ねている。.
新しい！!: にいがた基幹バスと社会実験 · 続きを見る »
白山駅 (新潟県)
白山駅（はくさんえき）は、新潟県新潟市中央区白山浦二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）越後線の駅である。.
新しい！!: にいがた基幹バスと白山駅 (新潟県) · 続きを見る »
萬代橋ライン
萬代橋ライン（ばんだいばしライン）は、新潟県新潟市中央区花園一丁目の新潟駅万代口から、同市西区青山一丁目を経て同区寺地に至る新潟交通のバス路線である。新潟市が同社と共同でバス・ラピッド・トランジット （BRT）として整備した路線で、2015年（平成27年）9月5日に運行を開始した。.
新しい！!: にいがた基幹バスと萬代橋ライン · 続きを見る »
西区 (新潟市)
西区（にしく）は、新潟市を構成する行政区のひとつ。.
新しい！!: にいがた基幹バスと西区 (新潟市) · 続きを見る »
鳥屋野潟
鳥屋野潟付近の空中写真。1975年撮影の10枚を合成作成。この画像撮影当時、周囲の公園、各施設等は未整備である。国土航空写真 鳥屋野潟（とやのがた）は新潟県新潟市中央区にある潟。栗ノ木川に合流する一級河川（信濃川水系）でもある。新潟駅から2〜3km南西に位置する。鳥屋野潟周辺の公園などに関しては鳥屋野潟公園を参照。.
新しい！!: にいがた基幹バスと鳥屋野潟 · 続きを見る »
路線バス
路線バス（ろせんバス）とは、一般道路を主体に路線を設定して運行されるバス。高速道路を主体に走行する長距離路線バス（都市間高速バス）については、「高速バス」も併せて参照。.
新しい！!: にいがた基幹バスと路線バス · 続きを見る »
都市新バスシステム
都市新バスシステム（とししんバスシステム）とは、日本国内の都市における交通体系上根幹となるべき主要なバス路線において様々な施策を行い、バスの利便性を改善するために行われたシステムのことである。 1988年に運輸省が定義した都市新バスシステムの事業内容の例示では、バス専用レーンの設置と合わせて、バス車両については乗客サービスの向上に資する車両を導入し、バス停留所においてはシェルター化やバス接近表示の設置を行った上、バスの運行システム全体を整備する事業と位置づけている『バス・ジャパン7号』p.9。.
新しい！!: にいがた基幹バスと都市新バスシステム · 続きを見る »
東京学館新潟高等学校
東京学館新潟高等学校（とうきょうがっかんにいがたこうとうがっこう）は、新潟県新潟市中央区鐘木にある私立高等学校。学校法人鎌形学園が運営する。.
新しい！!: にいがた基幹バスと東京学館新潟高等学校 · 続きを見る »
東日本旅客鉄道
東日本旅客鉄道株式会社（ひがしにほんりょかくてつどう、）は、1987年4月1日に、日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。通称はJR東日本（ジェイアールひがしにほん）、英語略称はJR East。 日本国内では東北地方、関東地方、甲信越地方を中心とした地域に鉄道路線を有するほか、多様な関連事業を展開する（「関係会社」の節を参照）。英国ウェストミッドランズ鉄道の運行、バンコク・メトロへの車両供給など、国際業務部が他社やグループ企業と連携して、海外事業も展開している。鉄道を運営する会社としての輸送人数×距離で世界最大、運輸収入ではドイツ鉄道と比肩する規模である。 本社は東京都渋谷区。コーポレートカラーは緑色。東証一部上場企業。日経225（日経平均株価）およびTOPIX Core30の構成銘柄の一社。 2012年に発表した「グループ経営構想V 〜限りなき前進〜」で経営の方向性として定めたJR東日本グループのコンセプトワードは「地域に生きる。世界に伸びる。.
新しい！!: にいがた基幹バスと東日本旅客鉄道 · 続きを見る »
水戸市
水戸市（みとし）は、茨城県の中部に位置する県庁所在地で、施行時特例市である。.
新しい！!: にいがた基幹バスと水戸市 · 続きを見る »
江南区 (新潟市)
江南区（こうなんく）は、新潟市を構成する行政区のひとつ。かつて大湿地帯であった「亀田郷」のほぼ全域を占める。.
新しい！!: にいがた基幹バスと江南区 (新潟市) · 続きを見る »
新交通システム
新交通システム（しんこうつうシステム、）とは、日本における自動運転を指向した都市公共交通機関で、従来のバス・路面電車・地下鉄などの短所を改善した交通システム全般を指す、日本独自の呼称である。本来、特定の形態は定まっていないが、日本では普及が進んだ「自動案内軌条式旅客輸送システム (AGT) 」の呼称として多く用いられている。.
新しい！!: にいがた基幹バスと新交通システム · 続きを見る »
新潟市
新潟市（にいがたし）は、新潟県の北東部（下越地方）に位置する市で同県の県庁所在地。愛知県名古屋市に次ぐ、中部地方で2番目の最大人口を擁する。本州の日本海側最大の都市で、唯一の政令指定都市であり、甲信越地方における文化芸術や政治経済の中心的役割をしている。日本一長い川である信濃川は新潟市で日本海に流れる。「新潟」の表記については「新潟県#「潟」の字について」を参照。.
新しい！!: にいがた基幹バスと新潟市 · 続きを見る »
新潟市役所
新潟市役所（にいがたしやくしょ）は、地方公共団体である新潟市の執行機関としての事務を行う施設（役所）である。.
新しい！!: にいがた基幹バスと新潟市役所 · 続きを見る »
新潟市産業振興センター
新潟市産業振興センター（にいがたし さんぎょうしんこうセンター）は、新潟県新潟市中央区鐘木に所在する展示施設。同市周辺では単に産業センターとも呼ばれる。施設は新潟市が所有し、新潟市開発公社・愛宕共同事業体（同公社と愛宕商事による共同事業体）が指定管理者として運営管理を行っている。.
新しい！!: にいがた基幹バスと新潟市産業振興センター · 続きを見る »
新潟市道弁天線
弁天線（べんてんせん）は、新潟県新潟市中央区から同市江南区に至る道路の名称。新潟市の都市計画道路で、全区間が新潟市の市道である。 中央区花園一丁目 - 同区笹口間が新潟市道南2-159号線、同区南笹口一丁目 - 同区紫竹山五丁目間が新潟市道笹口紫竹山線、紫竹山五丁目 - 同区姥ヶ山字大日南田間が新潟市道弁天橋姥ヶ山線、姥ヶ山字大日南田地内が新潟市道南7-52号線、江南区下早通柳田一丁目 - 同区早通一丁目間が新潟市道亀田1-480号線、早通地内および早通一丁目地内が新潟市道亀田1-376号線に指定されているが、実質的にはこれらの路線が一本の道路として機能しているため、前掲の路線を「弁天線」として扱う。.
新しい！!: にいがた基幹バスと新潟市道弁天線 · 続きを見る »
新潟市民病院
新潟市民病院（にいがたしみんびょういん、Niigata City General Hospital）は、新潟県新潟市中央区にある医療機関（病院）。新潟市が運営する地方公営企業の一つである。.
新しい！!: にいがた基幹バスと新潟市民病院 · 続きを見る »
新潟交通
新潟交通株式会社（にいがたこうつう、）は、新潟県新潟市中央区に本社を置くバス会社。.
新しい！!: にいがた基幹バスと新潟交通 · 続きを見る »
新潟交通のバス路線一覧
新潟交通のバス路線一覧（にいがたこうつうのバスろせんいちらん） 新潟交通と地域子会社の新潟交通観光バスが新潟県新潟市内で運行するバス路線の一覧。当項目では高速バス・路線バスとも、新潟市中心部を発着する路線についてまとめた。.
新しい！!: にいがた基幹バスと新潟交通のバス路線一覧 · 続きを見る »
新潟交通電車線
| 電車線（でんしゃせん）は、かつて新潟県新潟市の白山前駅と燕市の燕駅とを結んでいた、新潟交通の運営による鉄道・軌道路線である。沿線住民からは「電鉄」の愛称で親しまれていたが、1999年4月5日に全線が廃止され、同社グループによる路線バスに転換された。.
新しい！!: にいがた基幹バスと新潟交通電車線 · 続きを見る »
新潟スタジアム
新潟スタジアム（にいがたスタジアム）は、新潟県新潟市中央区の鳥屋野潟公園のうち、新潟県スポーツ公園の園内に所在する陸上競技場。球技場としても使用される。東京都中央区に本社を置くデンカ株式会社（旧・電気化学工業）が施設命名権を取得しており、2014年1月1日からデンカビッグスワンスタジアムの呼称を使用している。 日本プロサッカーリーグ（Jリーグ）の正会員クラブであるアルビレックス新潟がホームスタジアムとして使用している。施設は新潟県が所有し、アルビレックス新潟・都市緑花センターグループが指定管理者として運営管理を行っている。.
新しい！!: にいがた基幹バスと新潟スタジアム · 続きを見る »
新潟勤労者総合福祉センター
新潟勤労者総合福祉センター（にいがたきんろうしゃそうごうふくしセンター）は、新潟県新潟市中央区にあるホール。愛称新潟テルサ。施設は新潟市が所有し、新潟市開発公社・愛宕商事共同事業体が指定管理者として運営管理を行っている。.
新しい！!: にいがた基幹バスと新潟勤労者総合福祉センター · 続きを見る »
新潟県
新潟県（にいがたけん）は、日本の県の一つ。中部地方の日本海側に位置する。県庁所在地は新潟市。.
新しい！!: にいがた基幹バスと新潟県 · 続きを見る »
新潟県庁舎
新潟県庁舎（にいがたけんちょうしゃ）は、新潟県新潟市中央区新光町にある新潟県庁の建物の総称である。 行政庁舎、警察庁舎、議会庁舎、およびこれらを結ぶ回廊により構成される。.
新しい！!: にいがた基幹バスと新潟県庁舎 · 続きを見る »
新潟県スポーツ公園
新潟県スポーツ公園（にいがたけんスポーツこうえん）は、新潟県新潟市中央区に所在する新潟県立鳥屋野潟公園のうち、南東側の運動公園の部分にあたる園地の名称である。 施設は新潟県が所有し、アルビレックス新潟・都市緑花センターグループ（アルビレックス新潟と県の外郭団体「財団法人新潟県都市緑花センター」による企業体）が指定管理者として運営管理を行っている。.
新しい！!: にいがた基幹バスと新潟県スポーツ公園 · 続きを見る »
新潟県立野球場
デンカビッグスワンスタジアムからの遠景 新潟県立鳥屋野潟公園野球場（にいがたけんりつ とやのがたこうえん やきゅうじょう）は、新潟県新潟市中央区長潟の鳥屋野潟公園のうち、新潟県スポーツ公園の園地内に所在する野球場である。公園名を省いて新潟県立野球場とも呼ばれる建設事業時点での仮称は「新潟県立野球場」であった。。 施設は新潟県が所有し、アルビレックス新潟・都市緑花センターグループ（アルビレックス新潟と県の外郭団体「新潟県都市緑花センター」による企業体）が指定管理者として運営管理を行っている。 施設命名権により、呼称をHARD OFF ECOスタジアム新潟（ハードオフ エコスタジアムにいがた）としている（詳細は後述）。.
新しい！!: にいがた基幹バスと新潟県立野球場 · 続きを見る »
新潟駅
新潟駅（にいがたえき）は、新潟県新潟市中央区花園一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。.
新しい！!: にいがた基幹バスと新潟駅 · 続きを見る »
日本プロサッカーリーグ
日本プロサッカーリーグ（にほんプロサッカーリーグ、Japan Professional Football League）は、日本のプロサッカーリーグ。略称はJリーグリーグの定める では「J」は全角の「Ｊ」を用いることとしているが、Wikipediaにおいては表記ガイドに基づき半角で表記する。（ジェイリーグ、J.LEAGUE）。.
新しい！!: にいがた基幹バスと日本プロサッカーリーグ · 続きを見る »
日本プロ野球
日本プロ野球（にほんプロやきゅう）とは、日本のプロ野球である。リーグは日本野球機構のセントラル・リーグとパシフィック・リーグ、独立リーグ、日本女子プロ野球リーグがある。.
新しい！!: にいがた基幹バスと日本プロ野球 · 続きを見る »
政令指定都市
政令指定都市の位置。全国に20市ある。 政令指定都市（せいれいしていとし）は、日本の大都市制度の1つ。2018年（平成30年）現在、全国に20市が存在する。略称は政令市（せいれいし）が頻繁に使用されるが、正式名称は「指定都市」（地方自治法第252条の19）である自由民主党政令指定都市議会議員連盟 2018年2月14日閲覧。ただし、警察法や道路法などでは「指定市」が使用される。 法定人口が50万人以上を擁する市のうち、政令（昭和31年政令第254号）、法令データ提供システム、総務省。2008年10月15日閲覧。で指定された場合に、一般市から移行が成される（#人口要件参照）。 地方自治において都道府県は一般市より上位に位置するが、同制度で指定された市は、都道府県の権限の多くを委譲されることで「都道府県と同等」と見なされている。 市内に区が設置されるが、都制では特別区に区議会を設置し、区長が直接選挙されるのに対し、同制度の区は行政区であり、区議会は無く、区長も市長の任命である。.
新しい！!: にいがた基幹バスと政令指定都市 · 続きを見る »
10月1日
10月1日（じゅうがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から274日目（閏年では275日目）にあたり、年末まであと91日ある。.
新しい！!: にいがた基幹バスと10月1日 · 続きを見る »
11月1日
11月1日（じゅういちがつついたち）はグレゴリオ暦で始から305日目（閏年では306日目）にあたり、年末まであと60日ある。.
新しい！!: にいがた基幹バスと11月1日 · 続きを見る »
1984年
この項目では、国際的な視点に基づいた1984年について記載する。.
新しい！!: にいがた基幹バスと1984年 · 続きを見る »
1985年
この項目では、国際的な視点に基づいた1985年について記載する。.
新しい！!: にいがた基幹バスと1985年 · 続きを見る »
1999年
1990年代最後の年であり、1000の位が1になる最後の年でもある。 この項目では、国際的な視点に基づいた1999年について記載する。.
新しい！!: にいがた基幹バスと1999年 · 続きを見る »
2006年
この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.
新しい！!: にいがた基幹バスと2006年 · 続きを見る »
2007年
この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.
新しい！!: にいがた基幹バスと2007年 · 続きを見る »
2010年
この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.
新しい！!: にいがた基幹バスと2010年 · 続きを見る »
2011年
この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。.
新しい！!: にいがた基幹バスと2011年 · 続きを見る »
2014年
この項目では、国際的な視点に基づいた2014年について記載する。.
新しい！!: にいがた基幹バスと2014年 · 続きを見る »
4月1日
4月1日（しがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から91日目（閏年では92日目）にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.
新しい！!: にいがた基幹バスと4月1日 · 続きを見る »
4月24日
4月24日（しがつにじゅうよっか、しがつにじゅうよんにち）はグレゴリオ暦で年始から114日目（閏年では115日目）にあたり、年末まではあと251日ある。誕生花はシャクヤク。.
新しい！!: にいがた基幹バスと4月24日 · 続きを見る »
4月29日
4月29日（しがつにじゅうくにち）は、グレゴリオ暦で年始から119日目（閏年では120日目）にあたり、年末まではあと246日ある。誕生花はフジ、ミヤコグサ。.
新しい！!: にいがた基幹バスと4月29日 · 続きを見る »
6月12日
6月12日（ろくがつじゅうににち）はグレゴリオ暦で年始から163日目（閏年では164日目）にあたり、年末まであと202日ある。誕生花はライラック、ベロペロネ。.
新しい！!: にいがた基幹バスと6月12日 · 続きを見る »
6月1日
6月1日（ろくがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から152日目（閏年では153日目）にあたり、年末まであと213日ある。誕生花はマトリカリア、クレマチス。.
新しい！!: にいがた基幹バスと6月1日 · 続きを見る »
6月25日
6月25日（ろくがつにじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から176日目（閏年では177日目）にあたり、年末まであと189日ある。誕生花はアガパンサス、ヒルガオ。.
新しい！!: にいがた基幹バスと6月25日 · 続きを見る »
7月19日
7月19日（しちがつじゅうくにち）は、グレゴリオ暦で年始から200日目（閏年では201日目）にあたり、年末まであと165日ある。誕生花はトリカブト、ムギワラギク。.
新しい！!: にいがた基幹バスと7月19日 · 続きを見る »
8月22日
8月22日（はちがつにじゅうににち）はグレゴリオ暦で年始から234日目（閏年では235日目）にあたり、年末まであと131日ある。.
新しい！!: にいがた基幹バスと8月22日 · 続きを見る »
