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119 関係: きりしま号、ふれあいバス (霧島市)、いきいきバス (いちき串木野市)、いちき串木野市、いすゞ・エルガミオ、いすゞ・エルガLT、いわさきバスネットワーク鹿児島営業所、いわさきICカード、さつま町、博多バスターミナル、南九州バスネットワーク、南国交通、南洲号、南海バス、南海電気鉄道、南日本新聞、名鉄バス、大隅半島、大正、天文館、姶良市、小田急バス、山陽バス、屋久島、岩崎産業、串木野港、三州自動車、三菱ふそうトラック・バス、九州新幹線、平成、京王電鉄バス、京阪京都交通、京阪バス、京成バス、人吉 - 鹿児島空港線、人吉市、広電バス、バス (交通機関)、ワンマン運転、ボルボ・B10M、トロピカル号 (大分 - 鹿児島線)、トロピカル号 (大阪 - 鹿児島線)、ヒュンダイ・ユニバース、ツートンカラー、アイボリー、エアポートシャトル、国際興業バス、神戸市交通局、種子島、種子島・屋久島交通、...、窒素酸化物、立川バス、精神障害者保健福祉手帳、粒子状物質、熊本交通センター、益城熊本空港インターチェンジ、隼人号、西鉄天神高速バスターミナル、西武バス、西日本車体工業、西日本鉄道、谷山停留場、鴨池・垂水フェリー、鹿児島中央駅、鹿児島市、鹿児島市平川動物公園、鹿児島市交通局、鹿児島市コミュニティバス、鹿児島交通、鹿児島交通川内営業所、鹿児島交通国分営業所、鹿児島交通観光バス、鹿児島北インターチェンジ、鹿児島インターチェンジ、鹿児島商船、鹿児島空港、鹿児島純心女子大学、鹿児島県、鹿児島港、近鉄バス、錦江湾号、霧島市、都営バス、赤、薩摩半島、薩摩吉田インターチェンジ、薩摩川内市、薩摩川内市コミュニティバス、薩摩郡、連節バス、RapiCa、UDトラックス、林田熊一、排気ガス、東武バス、株式会社、桜島号、水色、湧水町、日置市、日置市コミュニティバス、日産ディーゼル・スペースアロー、日野自動車、1918年、1920年、1970年代、1987年、1989年、1992年、1996年、1998年、2000年、2006年、2008年、2016年、2月1日、3月30日、4月1日、9月1日。 インデックスを展開 (69 もっと) »
きりしま号
きりしま号（きりしまごう）は、熊本県熊本市の熊本交通センターと鹿児島県鹿児島市の鹿児島本港（高速船ターミナル）の間を結ぶ高速バス路線である。かつては1990年4月より九州産業交通（現：九州産業交通ホールディングス）と南九州高速バスが共同運行、2004年3月に九州新幹線の一部開通により一旦廃止されたが、廃止から4年半後の2008年10月10日より2009年3月31日まで熊本側の九州産交バスの単独運行において1日3往復（試験運行）、同年4月1日より鹿児島側の南国交通といわさきバスネットワーク（当時：現在は鹿児島交通）の両社を共同運行に加え、正式に運行再開された。現在は熊本側、鹿児島側共に「きりしま号」として運行している。 なお、本項目においては1990年4月の運行開始から2004年3月に一度廃止されるまでの期間を第1期、試験運行期間を含めた運行再開後による2008年10月以降の運用分を第2期として扱う。 全便座席指定制で乗車の際は事前の予約が必要。SUNQパスは全九州+下関版・南部九州版のみ使用可能（熊本県内間のみの利用であっても北部九州+下関版は使用不可）。.
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ふれあいバス (霧島市)
ふれあいバスは、鹿児島県霧島市が運行するコミュニティバスの名称である。霧島市の旧7市町の地区内でコミュニティバスを運行している。2001年11月から2003年3月まで旧国分市域で運行していた会員制巡回バス『シティウォーカー』についても後述する。.
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いきいきバス (いちき串木野市)
いきいきバスは、鹿児島県いちき串木野市が運行するコミュニティバスの愛称である。なお、本項では市来地域で運行されている事前予約制乗合タクシー「いきいきタクシー」についても詳述する。.
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いちき串木野市
いちき串木野市（いちきくしきのし）は、鹿児島県にある人口約3万人の市。7音の市名は8音の大網白里市に次ぎ、国内で二番目に長い。.
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いすゞ・エルガミオ
ルガミオ（ERGA Mio）は、ジェイ・バスが製造し、いすゞ自動車が販売している路線用中型バス。開発はいすゞ自動車が行っているが、いすゞ自動車と日野自動車のバス製造事業統合により、現在は日野・レインボーとの統合車種となっている。 エルガミオの車名の由来は次の通り。エルガとはラテン語で「～に向かって」と言う意味を持ち、新たな時代に向かって走り始めた路線バスをイメージして名付け、ミオとは英語のminiとフランス語のmiocheの造語で、大型に対して一回り小さいことを示す。.
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いすゞ・エルガLT
ルガLTは、ジェイ・バスが製造し、いすゞ自動車が販売していた9m大型バス。2005年、新短期排出ガス規制に未対応のまま、同社が得意としてきたこのサイズのシティーバスの歴史に幕を下ろした。ここではエルガLT以前のいすゞの9m大型バス、BA系・ECM/EDM・キュービックLT系も同時に紹介する。.
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いわさきバスネットワーク鹿児島営業所
いわさきバスネットワーク鹿児島営業所（いわさきバスネットワークかごしまえいぎょうしょ）は、かつて鹿児島県鹿児島市浜町120番地8にあったいわさきバスネットワークの営業所で、当敷地内には鹿児島交通鹿児島支社と鹿児島交通観光バス鹿児島営業所が併設されていた。福岡方面の高速バス「桜島号」、川内方面の「せんだい号」、空港連絡バス「鹿児島空港リムジン」、鹿児島市を中心に一般路線、スクール路線、鹿児島市コミュニティバス「あいばす（伊敷西部地域）」などを担当していた。 2016年3月31日を以ってバス事業を鹿児島交通に移譲した事により閉鎖され、担当していたすべての路線は鹿児島交通鹿児島支社に移管・継承されている。.
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いわさきICカード
いわさきICカードとは、2005年4月1日に利用が開始されたICカード方式の共通乗車カードで、制度上は回数乗車券の位置づけである。いわさきコーポレーショングループ（鹿児島交通）が発行している。RapiCa（鹿児島市交通局などが導入）とも相互利用が出来るが、多少サービス内容が異なる。.
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さつま町
さつま町（さつまちょう）は、鹿児島県北部の内陸地域に位置する町である。薩摩郡に属する。鹿児島県内の町村で最大の人口を擁する。.
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博多バスターミナル
博多バスターミナル 博多バスターミナル（はかたバスターミナル）とは、福岡県福岡市博多区にある、バスターミナル、及びこれを含む建物“博多バスターミナルを2月19日に改装オープン 福岡交通センター 駅直結の2階中心に店舗入れ替え”.
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南九州バスネットワーク
夜行高速バス仕様車（桜島号） 南九州バスネットワーク（みなみきゅうしゅうバスネットワーク）は、鹿児島県に存在していたバス事業者である。本社は鹿児島県鹿児島市山下町9番5号に置いていた。 いわさきコーポレーション（2001年4月1日にいわさきグループ各社が合併して出来た会社）の産業再生法の適用に伴う会社再編（バス部門の地域密着型分社への移行）に伴って、いわさきコーポレーションの高速バス・貸切バス部門（旅客案内上は鹿児島交通）と鹿児島空港へのリムジンバス部門（旅客案内上は鹿児島空港リムジン）が分社化して2004年4月1日に発足した。 なお、同社は2006年8月をもって会社を解散した。 都市間高速バスと空港リムジンバスは林田バス（現・いわさきバスネットワーク）が引継ぎ、貸切バスとスクールバスは鹿児島交通と鹿児島交通観光バスが引き継いだ。.
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南国交通
一般路線バス 小型車 南国交通株式会社（なんごくこうつう）は鹿児島県鹿児島市に本社を置く路線バス事業者である。1941年2月設立。本社所在地は鹿児島市中央町18-1南国センタービル4階。 貸切バスについては、子会社の南国交通観光が運行している。.
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南洲号
林田産業交通が「南洲号」専用車として投入していた日産ディーゼルスペースウィング（U-RD620UBN） 南洲号（なんしゅうごう）は、京都府京都市と鹿児島県鹿児島市を結んでいた高速バスである。路線開設からわずか1年あまりで廃止された。 以下は、廃止時点のデータである。.
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南海バス
南海バス株式会社（なんかいバス）は、南海電気鉄道自動車部より2001年10月に南海電気鉄道の100%子会社として分離し、発足したバス会社。.
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南海電気鉄道
南海電気鉄道株式会社（なんかいでんきてつどう、）は、大阪ミナミの難波と和歌山・関西国際空港・高野山などを結ぶ鉄道を経営する大手私鉄。総営業キロは154.0km。一般的には「南海」もしくは「南海電鉄」と略されるほか、「南海電車」の呼称がある。 本社は大阪市浪速区の今宮戎駅北西側に立地する南海なんば第1ビルに所在。鉄道との相乗効果が大きい観光・小売・不動産開発といった多角化事業においても、本社やターミナル駅があるミナミ地区に重点を置いている。 東証一部に上場している。高野山への路線を運営していることから全国登山鉄道‰会に加盟している。 純民間資本としては現存する日本最古の私鉄である。社名の「南海」は、堺 - 和歌山間の出願時に紀伊国が属する律令制の南海道に因んで名づけられたことに由来し、のちに淡路・四国航路との連絡も果たした。2015年に迎えた創業130周年を機に定めたブランドスローガンは「愛が、多すぎる。」 - 南海電気鉄道、2015年3月31日。かつてはプロ野球球団（南海ホークス、後の福岡ダイエーホークス、福岡ソフトバンクホークス）や、野球場（大阪スタヂアム〈大阪球場〉や中百舌鳥球場、いずれも後に解体）を経営していたが、1988年に撤退した。.
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南日本新聞
南日本新聞（みなみにっぽんしんぶん）は、南日本新聞社が編集・発行する鹿児島県の地方新聞である。発行部数は約35万2000部（2014年1〜6月現在）であり、九州の地方新聞としては、福岡県の西日本新聞に次ぐ発行部数である。 地元での略称は「みなみ（ミナミ）」「南日（なんにち）」。.
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名鉄バス
名鉄バス株式会社（めいてつバス）は、2004年5月11日（営業開始は同年10月1日）に名古屋鉄道自動車事業本部から分社化されたバス会社。分社化以前は名古屋鉄道が運行するバスの呼称として使用されていた。本社・本店は名古屋市中村区名駅の名鉄バスターミナルビル内にある。.
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大隅半島
大隅半島のランドサット。スペースシャトル 佐多岬は九州島の最南端でもある 大隅半島（おおすみはんとう）は、日本列島の九州南部に位置する半島。鹿児島湾（錦江湾）の東岸にあり、西岸に薩摩半島、両半島に挟まれた桜島とは1914年（大正3年）の「桜島大正大噴火」で陸続きとなった『大隅地域半島振興計画（2016年版）』p.1。 行政区域としては鹿児島県のうち曽於地区と肝属地区の4市5町を指すのが一般的であるが、地形的にはそのうち曽於市の一部（旧末吉町・財部町）が除かれ、反対に霧島市の一部（旧福山町）が半島に属するものとされる。また、半島振興法の指定を受けている「大隅地域」として桜島全域と宮崎県の一部も属する。.
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大正
大正（たいしょう）は日本の元号の一つ。明治の後、昭和の前。大正天皇の在位期間である1912年（明治45年／大正元年）7月30日から1926年（大正15年／昭和元年）12月25日までの期間。.
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天文館
天文館本通りアーケード（天文館交差点から城山方面、2011年11月） 天文館G3アーケード（天文館交差点から鴨池方面、2018年3月） 天文館（てんもんかん）は、鹿児島県鹿児島市にある中心繁華街・歓楽街の総称。一帯は繁華街と歓楽街が隣接し、一大商業、娯楽エリアとなっている。 地元では、特に若年層を中心に天街（てんまち）という愛称で呼ばれている。.
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姶良市
姶良市（あいらし）は、鹿児島県中央部に位置する人口約7万5000人の市。鹿児島市のベッドタウンとして発展している。.
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小田急バス
小田急バス株式会社（おだきゅうバス、）は、東京都および神奈川県で路線バスを運行する、小田急電鉄グループ（小田急グループ）の会社である。本社は東京都調布市仙川町2丁目19番地5に存在する。 路線バスの運行エリアは、武蔵野市・三鷹市・調布市・狛江市を中心とする東京北多摩南部、東京23区内では世田谷区・渋谷区、南多摩地区では稲城市・町田市、神奈川県内では川崎市北部（多摩区・麻生区）および横浜市北部（青葉区）などに及ぶ。 主要なターミナル駅は、吉祥寺駅、三鷹駅、調布駅、新百合ヶ丘駅など。また高速バス、空港連絡バスの運行や、沿線自治体から委託を受けコミュニティバスの運行などもおこなっている。.
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山陽バス
山陽バス株式会社（さんようバス、Sanyo Bus Co.,Ltd.）は、兵庫県神戸市や明石市などでバスを運行する事業者で、山陽電気鉄道の100%出資子会社である。本社は神戸市垂水区清水が丘二丁目10番22号。.
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屋久島
屋久島（やくしま）は、鹿児島県の大隅半島佐多岬南南西約60kmの海上に位置する島。熊毛郡屋久島町に属し、近隣の種子島や口永良部島などと共に大隅諸島を形成する。より南方にトカラ列島と奄美群島が位置する。.
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岩崎産業
岩崎産業株式会社（いわさきさんぎょう）は、鹿児島県を中心に観光・交通事業等を手がけるいわさきグループの中核企業。.
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串木野港
串木野港（くしきのこう Kushikino Port）は、九州南部西岸の鹿児島県いちき串木野市にある、東シナ海に面した港湾である。.
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三州自動車
三州自動車（さんしゅうじどうしゃ）は、鹿児島県鹿児島市に本社を置き、鹿児島県の大隅半島などを営業エリアとしていたバス事業者である。通称、三州バス。 いわさきコーポレーションの傘下にあり、鹿児島県南部、種子島、屋久島などの交通・観光事業者各社とともに「いわさきグループ」を構成している。社団法人日本バス協会の会員にはなっていないが、車内には日本バス協会の啓発ポスターやステッカーが見受けられた。 鹿児島県鹿児島市に本社を置くバス事業者であるが、三州自動車の担当路線は、ほとんどが大隅半島や宮崎県都城市の路線に限られていた。 大隅交通ネットワークとの共同運航路線が多いのが特徴であったが、2011年12月1日付けで同社からすべてのバス事業を譲受している。いわさきICカードやRapiCaが使用可能である。 2018年に鹿児島交通へ事業譲渡された。。.
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三菱ふそうトラック・バス
三菱ふそうトラック・バス株式会社（みつびしふそうトラック・バス、英語：Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation）は、商用車（トラック・バス等）および産業用エンジンの製造会社である。ドイツの自動車会社ダイムラーの連結子会社である。プレスリリースや経済誌などでは「MFTBC」の略称も用いられている。国内トラック販売シェアは第三位（2011年）。2003年に三菱自動車工業から独立した。ドイツ系日本企業としてはフォルクスワーゲングループジャパン株式会社などを上回り、資本金、従業員数とも最大規模である。.
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九州新幹線
九州新幹線（きゅうしゅうしんかんせん）は、整備新幹線計画の一つで、九州旅客鉄道（JR九州）の高速鉄道路線（新幹線）およびその列車である。鹿児島ルート（博多 - 鹿児島中央間）と長崎ルート（西九州ルート、博多 - 新鳥栖 - 長崎間）がある。鹿児島ルートは全線が開業しており、営業路線としては単に「九州新幹線」と呼ばれる。 鹿児島ルートは、全区間を独立行政法人 鉄道建設・運輸施設整備支援機構（旧日本鉄道建設公団）が建設し、JR九州がこれを借り受けて運営している。長崎ルートについても今のところ同方式が予定されている。.
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平成
平成（へいせい）は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年（平成元年）1月8日から現在に至る。2001年（平成13年）の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年（平成31年）4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間（＝11,070日間）にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和（64年）、明治（45年）、応永（35年）に次いで4番目の長さである（5番目は延暦の25年）。 西暦2018年（本年）は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代（平成時代）についても記述する。.
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京王電鉄バス
京王電鉄バスの一般路線バス（八王子駅北口にて撮影） 京王バス東の高速バス 京王電鉄バス株式会社（けいおうでんてつバス、英称：Keio Dentetsu Bus Co.,Ltd.）は、2002年2月1日に設立され、同年8月1日に京王電鉄自動車事業部の事業一切を継承して営業を開始した、京王グループの中核バス会社である（京王バス株式会社としては1997年4月1日設立、同年10月1日営業開始）。 京王バス東、京王バス南、京王バス中央、京王バス小金井の4つの子会社を持ち、京王電鉄バスグループを形成している（本稿では各子会社についても扱う）。 本社は5社とも東京都府中市晴見町2-22、京王バス中央・府中営業所内にある「京王府中晴見町ビル」に所在する。ただし登記上の本店は、東京都多摩市関戸一丁目9-1の京王電鉄本社にある。.
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京阪京都交通
京阪京都交通株式会社（けいはんきょうとこうつう）は、京都府南丹地方と京都市、向日市、兵庫県篠山市などでバスを運行する事業者で、京阪バスの子会社である。本社は京都府亀岡市篠町篠向谷10。 亀岡市からの委託で、亀岡市コミュニティバスと亀岡市ふるさとバスも運行している。 2005年7月1日に、旧・京都交通から路線バス事業全ての譲渡を受けて営業を開始した。 2008年3月1日より、高速バス、園篠線、園部八木線および当時京阪宇治バス→京都京阪バスと共同運行していた立命館大学(BKC)線（現在は撤退し京都京阪バスの単独運行となった）を除く全路線でPiTaPa、スルッとKANSAI、京阪グループ共通バスカードを導入した。なおその後園篠線、園部八木線でも導入されているため、2018年現在の利用不可路線は、高速バス、龍谷大学瀬田キャンパス線、期間限定運行の美山ネイチャー号のみとなっている。.
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京阪バス
南区） 京阪バス発祥の地石碑（桃山京阪ビル下に設置） 京阪バス車両（山科所属時代。この車両は男山に転属。山科駅前で撮影） 京都定期観光バス用新デザイン塗装車（日野・セレガ） 守口市を巡回するコミュニティバス・タウンくる（初代車両。この車両は2010年11月までに全車廃車。古川橋駅前北口にて撮影） 京阪バス株式会社（けいはんバス）は、大阪府の京阪電鉄沿線地域・京都府南部地域・滋賀県大津市などでバスを営業している、京阪電気鉄道系列のバス事業者。 本項では旧京阪シティバス、旧・京阪宇治交通および旧・京阪宇治交通田辺についても記述する。.
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京成バス
京成バスの一般路線車両（撮影：松戸駅） 神奈川中央交通田村車庫） 京成バスの空港リムジンバス（新塗装/撮影：秋葉原駅） 京成バス株式会社（けいせいバス、）は、京成グループのバス事業者。かつては京成電鉄が運行するバスを指す通称であったが、同社バス部門の承継を目的として1999年（平成11年）1月に現在の京成バス株式会社が設立され、2003年（平成15年）10月1日より営業を開始した。本社は同社と同じく千葉県市川市八幡にある（2013年9月17日東京都墨田区押上から移転）。.
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人吉 - 鹿児島空港線
人吉〜鹿児島空港線（ひとよし〜かごしまくうこうせん）は、人吉市と鹿児島空港を結んでいた高速バスである。2009年3月31日を以って廃止された。.
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人吉市
人吉市（ひとよしし）は、熊本県最南部にある市。 九州山地に囲まれた人吉盆地に位置し、球磨川沿いの温泉と川下りで有名。人吉・球磨地方の中心地。人吉藩相良氏の城下町として栄えた。市内中心部に熊本県唯一の国宝である青井阿蘇神社があり、2015年4月24日には、近隣の球磨郡の各町村と並んで、「相良700年が生んだ保守と進取の文化 ～日本でもっとも豊かな隠れ里―人吉球磨～」が日本遺産に認定された。.
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広電バス
速バス（クレアライン ） 高速バス（エアポートリムジン） 一般路線向けの車両は大半で「広電バス」と表記されているが、呉市交通局から移籍の車両及び2016年度からの自社導入車両には「広島電鉄」と表記。 以前から導入している車両については「広電バス」と表記。 広電バス（ひろでんばす）は、広島県に本拠を置く広島電鉄（広電）のバス事業の通称。.
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バス (交通機関)
バス（bus）は、大量の旅客輸送を目的に設計された乗り物である。 最も一般的なバスはのであり、より大規模な積載人数のおよび連節バス、より小規模な積載人数のおよびマイクロバス、長距離サービスにはが用いられる。 都市交通バスおよび都市間バスのように、多くの種類のバスが運賃を設定する。一方、小学校および中学校のスクールバス又は中等後教育キャンパスのシャトルバスは運賃を設定しない。多くの法域において、バスの運転士になるには通常の運転免許に加え、特別な免許が要件とされる。.
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ワンマン運転
一般的なワンマン表示器蛍光灯内蔵の表示器を用いる 高山本線にて ワンマン運転（ワンマンうんてん）とは、車掌が乗務せず、運転士一人によるバスや旅客列車の運行方法である。 車掌の業務である運賃授受や発車時の安全確認などは運転士が兼務する。ワンマン運行ともいう。 ワンマン運行の路面電車をワンマンカー、バスをワンマンバスないしワンマンカー、列車をワンマン列車ないしワンマンカーと呼ぶワンマン運転と区別するため、運転士と車掌が乗務している運行をツーマン運転もしくはツーメン運転と呼ぶことがある。。.
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ボルボ・B10M
イギリスのScancoachesで使用されるB10M（ヨンケーレ製の車体を架装した車両） ボルボ・B10M（Volvo B10M ）はボルボが1978年から2001年まで製造していた、バス向けのセンターアンダーフロアーエンジンシャーシである。.
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トロピカル号 (大分 - 鹿児島線)
トロピカル号（大分バス） トロピカル号（トロピカルごう）は、大分県大分市・豊後大野市・竹田市と鹿児島県鹿児島市を結ぶ高速バスである。座席予約制（乗車前に乗車券を購入しなければならない）。 利用客減少のため、2018年（平成30年）3月31日の鹿児島発をもって運行が休止される -.
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トロピカル号 (大阪 - 鹿児島線)
トロピカル号（近鉄バス）最末期の車両 トロピカル号（トロピカルごう）は、かつて近鉄バスが運行していた大阪市 - 鹿児島市を結ぶ夜行高速バスである。2016年9月30日の鹿児島出発便（大阪出発便は前日の29日）をもって運行休止となった。 かつては鹿児島交通（2004年南九州バスネットワークに移管）と共同運行しており、同社での呼称はトロピカルライナーであったが、南九州バスネットワークは2006年8月31日の会社解散に伴い撤退している。 なお、かつて大阪と鹿児島とを結ぶ夜行高速バスは阪急バス（のちに阪急観光バスに移管）・南国交通陣営の「さつま号」とのダブルトラックによる競合となっていたが、「さつま号」は2012年9月末で運行休止（翌年に正式廃止）となり、さらに本路線の運行休止に伴って両都市間はもとより鹿児島と本州方面とを結ぶ夜行高速バスは全て消滅する事となり、運行開始から27年6ヶ月の歴史に幕を下ろした。 以下は運行休止時点（2016年9月30日まで）でのデータを記す。.
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ヒュンダイ・ユニバース
ヒュンダイ・ユニバース （Hyundai UNIVERSE） は、ヒュンダイ・エアロの後継として韓国の現代自動車（ヒュンダイ）から販売されている大型観光バスである。.
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ツートンカラー
ツートンカラーは、ワタナベエンターテインメント所属のお笑いコンビ。.
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アイボリー
象牙の彫刻 アイボリー（ivory）は、色の一つ。アイヴォリーとも。（アイボリーは象牙（象の門歯）のことで、象牙の色がこう呼ばれる。 淡く黄色がかったやや灰味の白色。クリーム色をさらに薄くしたような色である。 アイボリーホワイト（ivory white）ともいう。元来は、アイボリーは象の門歯そのものの灰色味を帯びた色、アイボリーホワイトはそれを加工するために研磨した黄色味の白色であったが、現在ではほぼ区別なく用いられると考えてよい。なお、アイボリーブラックは、象牙を焼いて作られた黒色顔料、もしくはその色である。 西洋では象牙は古来から重要な工芸材料あるいは建築材料であり、アイボリーの色名は古く1385年頃から見られる。 加工のしやすさや仕上がりの美しさなどから、日本においても高級材料として珍重されてきた。 現在では象牙の乱獲が規制されているため、象牙そのものが材料として用いられることはほとんどないが、アイボリーの色合いは暖かく落ち着いた高級感を演出する色として、様々な場面で用いられている。 日本では、近代になって象牙色（ぞうげいろ）という語も使われるようになった。これは伝統的な日本語の色名というよりは、英文学に登場する色の名前の訳語として生まれた名前である。日本古来の伝統色のなかでも練色に近い色調で、純白よりもいっそう日本人の生活域によく馴染む。 象牙色という表現は、翻訳文学に登場する際はエナメルや陶器などの色の形容のほかに北部ヨーロッパのコーカソイド（特にゲルマン人種）の肌の形容に使われる例もある。.
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エアポートシャトル
南国交通便 いわさきバスネットワーク便 三州自動車便 エアポートシャトル（Airport Shuttle）は、南国交通が鹿児島空港と県内の主要都市を結んで運行するバス路線である。 当項目ではいわさきコーポレーション（鹿児島交通・三州自動車）が運行する各系統についても記す。.
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国際興業バス
国際興業の高速バス車両 国際興業の観光バス車両。2008年7月に観光バス事業を国際興業観光バスへ移管（写真は移管前のもの）。高速バス車両と塗り分けが若干異なる。 国際興業バス（こくさいこうぎょうバス）は、国際興業が経営するバス事業である。.
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神戸市交通局
戸市営地下鉄 神戸市バス 神戸市交通局（こうべしこうつうきょく）は、兵庫県神戸市内で公営交通事業を行う神戸市の地方公営企業の一つである。地下鉄（市営地下鉄）、路線バス（市バス）を運営している。かつては市電（神戸市電）やロープウェイ、観光バスなども運営していた。 スルッとKANSAIでカードに印字される符号は入場記録用は神交で、降車記録用がSCであるKCは京都市交通局が使用しているため、「神戸」の「神」を「しん」と読み替えてSCとしている。また、大阪市交通局と同様に、降車時には時刻も印字されるため縦書きで印字される。。.
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種子島
大隅諸島（薩南諸島、北部） 種子島（たねがしま）は、九州の鹿児島県に属し、大隅諸島を構成する島の一つ。 県内有人離島の中で最も東に位置し、人口（29,282人）は奄美大島に次いで2番目に多く、面積は444.30km2で、奄美大島、屋久島に次いで3番目に大きい。日本では、10番目の面積を持つ。標高は最高点は回峰（まわりのみね）の282.4mで、海側から見ると殆ど平らにしか見えない。1936mある隣の屋久島と比べると対照的である。中心都市は西之表市。.
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種子島・屋久島交通
子島・屋久島交通（たねがしま・やくしまこうつう）は、鹿児島県の種子島・屋久島を営業エリアとするバス事業を行っている企業。鹿児島県南部、種子島、屋久島などの交通・観光事業者各社とともに「いわさきグループ」を構成している。社団法人日本バス協会の会員にはなっていない。.
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窒素酸化物
素酸化物（ちっそさんかぶつ、nitrogen oxides） は窒素の酸化物の総称。 一酸化窒素（NO）、二酸化窒素（NO2）、亜酸化窒素（一酸化二窒素）（N2O）、三酸化二窒素（N2O3）、四酸化二窒素（N2O4）、五酸化二窒素（N2O5）など。化学式の NOx から「ノックス」ともいう。.
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立川バス
立川バスの一般路線仕様 立川バス株式会社（たちかわバス）は、本社を東京都立川市に置くバス会社である。小田急グループに属し、小田急電鉄の連結子会社である。 2000年から2018年まで、一部路線が分離子会社のシティバス立川へ移管されていたが、再統合により全路線が立川バスの運行となっている。.
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精神障害者保健福祉手帳
精神障害者保健福祉手帳（せいしんしょうがいしゃほけんふくしてちょう）は、1995年（平成7年）に改正された精神保健及び精神障害者福祉に関する法律（精神保健福祉法）第45条に規定された精神障害者に対する手帳制度である。表紙の記載から、『障害者手帳』と呼ばれる場合、広義の「障害者手帳」の各種のうち、これのみを指す場合がある。.
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粒子状物質
粒子状物質（りゅうしじょうぶっしつ、Particulate matter, Particulates）とは、マイクロメートル (μm) の大きさの固体や液体の微粒子のことをいう。主に、燃焼で生じた煤、風で舞い上がった土壌粒子（黄砂など）、工場や建設現場で生じる粉塵のほか、燃焼による排出ガスや、石油からの揮発成分が大気中で変質してできる粒子などからなる。粒子状物質という呼び方は、これらを大気汚染物質として扱うときに用いる。.
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熊本交通センター
本交通センター正面 熊本交通センター（くまもとこうつうセンター）は、熊本県熊本市中央区桜町にあるバスターミナル。都市計画法に基づく都市施設名称は、「熊本都市計画自動車ターミナル熊本交通センターバスターミナル」（1967年〈昭和42年〉4月18日都市計画決定）。熊本市内の中心部に位置していた日本最大級のバスターミナルである。九州産交ランドマークが運営していた（以下、センタービルと記載）。 熊本市桜町一帯再開発事業に伴い2015年（平成27年）9月30日を以ってセンタービルは閉鎖され、現在はセンタービル東側に位置していた市道を仮バスターミナルとして運営し、これまでセンタービルから発着していたすべての路線は後述の仮バスターミナルにおいて乗降扱いを行っている。.
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益城熊本空港インターチェンジ
城熊本空港インターチェンジ（ましきくまもとくうこうインターチェンジ）は、熊本県上益城郡益城町の九州自動車道のインターチェンジである。熊本空港や熊本県庁・水前寺方面へ向かう場合に便利であるほか、俵山トンネル経由で高森町方面へ向かうことも可能。開発インターチェンジとして整備され1999年3月24日開通。高速バスなどでは、単に「益城インター」と案内され、地元でも「益城インター」と言えば通じることが多い。.
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隼人号
林田産業交通が「隼人号」専用車として投入していた日産ディーゼルスペースウィング（U-RD620UBN） 隼人号（はやとごう）は、かつて存在した福岡県北九州市と鹿児島県鹿児島市を結ぶ高速バス路線である。昼行便と夜行便が存在した。 1991年に運行が開始されたが、1年あまりで路線廃止となった。 以下は、廃止時点でのデータである。.
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西鉄天神高速バスターミナル
西鉄天神高速バスターミナルの入居するソラリアターミナルビル 西鉄天神高速バスターミナル(にしてつてんじんこうそくバスターミナル)は、福岡県福岡市中央区天神二丁目1番1号のソラリアターミナルビル3階に設けられているバスターミナルである。西鉄福岡(天神)駅の直上に位置する。西日本鉄道が運営しており、福岡市内の高速バスの運行拠点となっている。.
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西武バス
西武バス株式会社（せいぶバス、英称：Seibu Bus Co., Ltd. ）は、東京都北西部から埼玉県南西部にかけての地域を主な営業エリアとし、乗合バス・貸切バスを運行している西武グループの大手バス事業者である。本社を埼玉県所沢市に置く。子会社として、西武観光バス、西武総合企画、西武ハイヤーがある。 埼玉県より、国民保護法に基づく指定地方公共機関に指定されている。.
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西日本車体工業
西工02MC SD-II三菱 KL-MS86MP（西日本鉄道） 西工96MC B-I日野 PJ-KV234N1（京都市交通局） バス車内に取り付けられている銘板。右が西工の銘板 西日本車体工業株式会社（にしにっぽんしゃたいこうぎょう）は、かつて福岡県北九州市小倉北区西港町に本社を置き、バス車両の車体部分を製造していたメーカー（コーチビルダー）。西日本鉄道（西鉄）の連結子会社（議決権100%：間接保有含む）で、略して西工（にしこう）、またはNSKとも呼ばれる。.
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西日本鉄道
西日本鉄道株式会社（にしにっぽんてつどう、Nishi-Nippon Railroad Co., Ltd.、NNR）は、福岡県を基盤に鉄道路線、バス路線などの路線網を持つ大手私鉄。本社所在地は福岡県福岡市中央区天神一丁目11番17号に所在する福岡ビル。また、西鉄グループの中心となる会社でもある。東証1部上場（証券コード：9031）。略称の西鉄（にしてつ、Nishitetsu）として一般的に知られている。 なお、西日本旅客鉄道（JR西日本）とは関連はないJR西日本は福岡県（山陽新幹線、博多南線）も営業エリアに含めているため、国鉄分割民営化の際は両社の混同が懸念されたことから、西鉄からJR西日本に対して紛らわしい表記をしないことなどを申し入れており、JR西日本もこれを了承している。このためだけではないが、正式社名の読みが西鉄では「にしにっぽん」と称すのに対し、JR西日本では「にしにほん」と称すという相違点がある。。.
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谷山停留場
谷山停留場（たにやまていりゅうじょう）は鹿児島県鹿児島市東谷山二丁目にある鹿児島市電谷山線の電停。正式には「谷山電停」と呼ばれ、バス停名称の「谷山電停」も当電停を指す。 鹿児島市電1系統の終点であり、同じ1系統の起点である鹿児島駅前電停以外の他の電停にはない大きな駅舎がある。 日本最南端の電停（路面電車停留場）であり、2012年7月1日に路面電車開業100周年事業の一環として「日本最南端の電停」の標柱が設置された『南日本新聞』 20面 2012年7月2日付（「日本最南端電停」谷山に標柱）。.
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鴨池・垂水フェリー
フェリー第六おおすみ（2010年） 鴨池港 垂水港 鴨池・垂水フェリー（かもいけたるみずフェリー、通称垂水フェリー）は、鹿児島県鹿児島市の鴨池港と、鹿児島県垂水市の垂水港との間を結ぶフェリー。いわさきコーポレーション傘下の垂水フェリー株式会社が運営する。2011年11月末までは同じくいわさきコーポレーション傘下の大隅交通ネットワークが運営していた。.
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鹿児島中央駅
鹿児島中央駅（かごしまちゅうおうえき）は、鹿児島県鹿児島市中央町にある、九州旅客鉄道（JR九州）・鹿児島市交通局の駅である。 鹿児島市交通局の電停の名称は鹿児島中央駅前電停（かごしまちゅうおうえきまえでんてい）である。.
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鹿児島市
かごしま県民交流センター 鹿児島市（かごしまし）は、九州の南部に位置する市であり、鹿児島県の県庁所在地でもある。 鹿児島湾西岸の市街地から桜島を望む景観がイタリアのナポリからヴェズーヴィオ火山を望む風景に似ていることから、『東洋のナポリ』と称される。.
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鹿児島市平川動物公園
鹿児島市平川動物公園（かごしましひらかわどうぶつこうえん）は、鹿児島県鹿児島市平川町にある日本の動物園。同園には遊園地が併設されている。.
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鹿児島市交通局
鹿児島市交通局（かごしましこうつうきょく）は、鹿児島県鹿児島市の交通部門。市電（路面電車）と路線バスを運営する。なお、鹿児島市営の交通事業として他に桜島フェリーが存在するが、これは鹿児島市船舶局が運営しており、交通局とは関係しない。.
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鹿児島市コミュニティバス
谷山北部路線のあいバス（広木駅前にて撮影） 鹿児島市コミュニティバス（かごしましコミュニティバス）は鹿児島県鹿児島市の廃止代替の8路線と吉野・吉田・郡山・伊敷東部・伊敷西部・松元・谷山北部・谷山・谷山南部・喜入の10地域28路線で運行しているコミュニティバスの総称。 なお、本項では錫山地区の居住者を対象に運行されている事前予約制の乗合タクシー「かごしま市乗合タクシー」についても詳述する。.
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鹿児島交通
鹿児島交通株式会社（かごしまこうつう）は、鹿児島県の薩摩半島などを営業エリアとするバス事業者である。鹿児島県薩摩、大隅、種子島、屋久島、奄美などの交通・観光事業者各社とともに「いわさきグループ」を構成している。 また、前身である南薩鉄道株式会社の設立から1984年3月17日まで鉄道事業も行っており、枕崎線（1984年廃止）、知覧線（1965年廃止）の2路線を所有していた。 2006年に大幅な路線再編が発表され、10月または11月頃に鹿児島交通だけでも64路線、いわさきグループ全体では189路線から撤退することが発表された。また、2009年頃には大隅地区からの撤退など更なる路線再編が予定されており、最終的にはバス事業を現在の10%にまで縮小する方針である。 乗車ICカードが導入されているが、いわさきICカードおよび鹿児島市交通局のRapiCa（ラピカ）のみにしか対応しておらず、空港や主要駅での乗換え時に手持ちのICカード一枚で完結するICカード本来の利便性については、全国水準に比較して大きく立ち遅れている。 近年はグループ内においてバス事業の統合が行われており、2016年にいわさきバスネットワーク（旧：林田バス）より、2018年に三州自動車よりバス事業を譲り受けている。.
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鹿児島交通川内営業所
鹿児島交通川内営業所（かごしまこうつうせんだいえいぎょうしょ）は、鹿児島県薩摩川内市御陵下町3081番地にある鹿児島交通の営業所である。鹿児島方面の「せんだい号」、川内・入来 - 鹿児島空港間と(日吉)・湯之元・伊集院 - 鹿児島空港間の「鹿児島空港連絡バス」、中薩摩地域（薩摩川内市・薩摩郡さつま町・いちき串木野市・日置市）を中心に一般路線、スクール路線などを担当している。.
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鹿児島交通国分営業所
鹿児島交通国分営業所（かごしまこうつうこくぶえいぎょうしょ）は、鹿児島県霧島市国分福島3丁目586番地3にある鹿児島交通の営業所である。「霧島・えびの高原定期観光バス」と姶良地域(霧島市・姶良市)を中心に一般路線などを担当している。 国分営業所に在籍する大型路線車（林田産業交通時代の自社発注車・画像はいわさきバスネットワーク当時）.
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鹿児島交通観光バス
小型貸切車 鹿児島交通観光バス（かごしまこうつうかんこうバス）とは、鹿児島県鹿児島市に本社を置く、貸切バス専業の事業者である。鹿児島県薩摩、大隅、種子島、屋久島などの交通・観光事業者各社とともに「いわさきグループ」を構成している。 2006年9月1日から一部の貸切バスが、解散した南九州バスネットワークから移管した。また、2007年4月頃より高速バス（桜島号）も担当している。過去においては、2011年3月より「新幹線リレーバス」新八代 - 都城線も担当していた。後者は起終点とも鹿児島県外となる路線であった。.
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鹿児島北インターチェンジ
鹿児島北インターチェンジ（かごしまきたインターチェンジ）は、鹿児島県鹿児島市伊敷六丁目にある九州自動車道のインターチェンジである。.
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鹿児島インターチェンジ
鹿児島インターチェンジ（かごしまインターチェンジ）は、鹿児島県鹿児島市田上八丁目にある九州自動車道・南九州西回り自動車道・指宿スカイライン・鹿児島東西幹線道路のインターチェンジである。 鹿児島東西幹線道路（地域高規格道路）の起点、九州縦貫自動車道鹿児島線（高速自動車国道）・南九州西回り自動車道（一般国道自動車専用道路）・指宿スカイライン（鹿児島県道17号指宿鹿児島インター線、一般有料道路）の終点である。また営業上の案内はなされていないが、法令上において九州縦貫自動車道鹿児島線と同様に鹿児島市が終点となっている東九州自動車道の終点位置にもなっているほか - 西日本高速道路 九州支社、南薩縦貫道（地域高規格道路）の起点位置にも指定されている。.
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鹿児島商船
ェットフォイル「トッピー1」 - 宮之浦港 鹿児島商船（かごしましょうせん）は、鹿児島県鹿児島市に本社を置く海運会社。鹿児島から種子島および屋久島への高速船およびフェリー航路などを運航していたが、2012年4月1日より岩崎グループと市丸グループが合同で種子屋久高速船を設立したのに伴い、高速船事業については新会社に統合された。 いわさきグループを構成する。.
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鹿児島空港
鹿児島空港（かごしまくうこう Kagoshima Airport）は、鹿児島県霧島市にある空港である。ターミナルビルは霧島市溝辺町麓に位置する。空港法第4条第1項第6号に該当する空港として政令で定める空港（国管理空港）に区分される。.
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鹿児島純心女子大学
記載なし。
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鹿児島県
鹿児島県（かごしまけん）は、九州地方南部に位置する日本の都道府県。九州島の南側には離島（薩南諸島）が点在する。九州島の部分は県本土と表現され、2つの半島（薩摩半島・大隅半島）を有する。南北の距離は600km、海岸線は2,722kmに及ぶ。県庁所在地は鹿児島市。 世界遺産の屋久島や種子島宇宙センター、霧島山、桜島などがあり、自然・文化・観光・産業などの面において、豊富な資源を有している。.
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鹿児島港
鹿児島港（かごしまこう）は、鹿児島県鹿児島市にある港湾。港湾管理者は鹿児島県。港湾法上の重要港湾、港則法上の特定港に指定されている。.
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近鉄バス
近鉄バス株式会社（きんてつバス）は、大阪府・京都府を営業地域としてバス事業を行う日本の会社である。近畿日本鉄道（現：近鉄グループホールディングス）から乗合バス事業等を、近鉄観光バスから貸切バス事業を継承。近鉄グループホールディングスの連結子会社である中間持株会社近鉄バスホールディングスの完全子会社。.
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錦江湾号
林田産業交通が「錦江湾号」専用車として投入していた日産ディーゼルスペースウィング（U-RD620UBN） 錦江湾号（きんこうわんごう）はかつて名古屋市の名鉄バスセンターと鹿児島市のいづろバスセンターの間を結んでいた高速バス路線である。 愛称の「錦江湾」は鹿児島湾の別名である。.
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霧島市
霧島市（きりしまし）は鹿児島県本土の中央部に位置する市。2005年11月7日、国分市と姶良郡溝辺町・横川町・牧園町・霧島町・隼人町・福山町の1市6町が合併し誕生した、鹿児島県で2番目の人口規模を有する市である。 薩摩地方と大隅地方、また宮崎県を結ぶ交通の要所で、国道・鉄道などの交通手段が発達し、古くから鹿児島県内有数の都市として発展してきた。また、鹿児島空港の開港、九州自動車道の開通による地理的な条件を生かし、国分隼人テクノポリスの指定を受けて、ソニーや京セラなどのハイテク産業が発展した。 一方で日本百名山の霧島山や、鹿児島神宮の初午祭、霧島温泉郷や日当山温泉、妙見温泉などの温泉で知られる観光地でもある。民謡・鹿児島おはら節の歌詞にある「花は霧島 煙草は国分」の“霧島”とは当地が原産地とされるキリシマツツジ、“国分”とは合併前の旧国分市を中心に栽培されてきた葉タバコの銘柄である。2010年9月に霧島ジオパークが日本ジオパークに認定された。.
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都営バス
都営バス（とえいバス）は、東京都が経営する公営バス。都バス（とバス）と呼ばれる。 東京都交通局内にバスを担当する「自動車部」（都電・都営地下鉄と日暮里・舎人ライナーは電車部）がある。 東京都区部2012年度までは23区全てに路線があったが、同年度末をもって目黒区を走行する路線から撤退。同区は唯一都営バスが走らない区となった。 と青梅市青梅地区では一部埼玉県飯能市内も運行。多摩地域では青梅市のほか青梅街道上を小平市まで運行する。 を主な営業エリアとする一般乗合バス事業の他、渋谷・南千住に集約配置されている観光車両（5台）、乗合用車両の転用による貸切バス事業も行っている。 2002年（平成14年）に乗合バスの営業区域の規制がなくなり、事業者間の競争が激化した。そのため、2003年（平成15年）から毎年4月に、経営効率化のために一部事業所で東京都が出資する民間事業者「はとバス」への業務管理委託を行っているこれまでに委託された営業所・支所は、2003年（平成15年）：杉並支所、2004年（平成16年）：臨海支所、2006年（平成18年）：青戸支所、2008年（平成20年）：港南支所、2009年（平成21年）：新宿支所。。また、2003年（平成15年）より江東・江戸川・深川の各営業所で江東区内の中学校登下校用のスクールバスの運行を受託している（年度によりうち2営業所が運行）。.
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赤
赤いバラの花 赤いリンゴの実 赤（あか、紅、朱、丹）は色のひとつで、熟したイチゴや血液のような色の総称。JIS規格では基本色名の一つ。国際照明委員会 (CIE) は700 nm の波長をRGB表色系においてR（赤）と規定している。赤より波長の長い光を赤外線と呼ぶが、様々な表色系などにおける赤の波長とは間接的にしか関係ない。語源は「明（アカ）るい」に通じるとされる。「朱・緋（あけ）」の表記が用いられることもある。赤色（セキショク、あかいろ）は赤の同義語。.
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薩摩半島
薩摩半島のランドサット。 指宿枕崎線車窓からの開聞岳(2004/07/27) 薩摩半島（さつまはんとう）は、日本列島の鹿児島県南部に位置する半島である。鹿児島湾（錦江湾）西岸にあり、東岸に大隅半島、両半島の間に桜島がある。最南端は長崎鼻。薩摩半島の西岸及び南岸は東シナ海に面する。.
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薩摩吉田インターチェンジ
薩摩吉田インターチェンジ（さつまよしだインターチェンジ）は、鹿児島県鹿児島市宮之浦町にある九州自動車道のインターチェンジである。 市北部の吉野町を縦貫する鹿児島県道16号線を経由して鳥越トンネルの市街地側へ連絡している。.
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薩摩川内市
薩摩川内市（さつませんだいし）は、鹿児島県の北西に位置する市。 鹿児島県内で最大の面積を有する市であり、北薩地区の中心都市である。.
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薩摩川内市コミュニティバス
薩摩川内市コミュニティバス（さつませんだいしコミュニティバス）は、鹿児島県薩摩川内市の本土で運行するコミュニティバスの総称。 なお、本項ではボンネットバスで運行されている市内定期観光バス『ゆるっとバス旅』、東郷地域で運行されている事前予約制の乗合タクシー東郷地域デマンド交通「ゆったり号」、祁答院地域で運行されている事前予約制の乗合タクシー祁答院地域デマンド交通「けどういん号」についても詳述する。.
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薩摩郡
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連節バス
連節バス（れんせつバス、連接バスとも書く）とは、大量輸送のために車体が2連以上につながっているバスである。バス・ラピッド・トランジット（BRT）では、大量輸送のために連節バスを採用する事例も多い。.
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RapiCa
RapiCa（ラピカ）は、2005年4月1日に利用が開始されたICカード式の「かごしま共通乗車カード」およびその愛称である。制度上は回数乗車券の位置づけである。 愛称は「Ride And Pay Intelligent CArd」や「らくらくピッと乗れるカード」に由来する。iの上には放射状に3本の線が引いてあり、灯台や街灯を形どったものである。.
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UDトラックス
主力製品のQuon（2代目） UDトラックス株式会社（ユーディートラックス）は、日本の大型車専門（トラック・バス）の自動車メーカーである。スウェーデンの多国籍企業・ボルボ・グループの子会社であり、ボルボグループ製品の輸入もおこなっている。 法人格としては、2007年1月30日にエヌエー株式会社として設立され、2010年4月9日のボルボ・グループ・ジャパン株式会社への社名変更をへて2014年1月1日に現社名に変更した法人であり、同社と合併した（旧）UDトラックス株式会社は、2010年2月1日に日産ディーゼル工業株式会社（にっさんディーゼルこうぎょう）から社名変更した法人である。 なお、日産ディーゼル工業は日産自動車傘下であったが、2007年にボルボの子会社となり資本関係が消滅。ただしその後も業務提携は継続していた。日産自動車製の商用車に搭載されるディーゼルエンジンを生産していたこともある。前身は1950年5月1日に民生産業から分社された民生デイゼル工業であり、1953年の日産自動車の資本参加をへて1960年に日産ディーゼル工業へ社名変更した。旧会社時代のUDエンジン搭載車については民生産業も参照。.
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林田熊一
林田 熊一（はやしだ くまいち、男性、1890年3月9日 - 1959年9月30日）は鹿児島県出身の経営者。九州のバス王。 林田バス（現在はいわさきバスネットワークに変更。岩崎グループ傘下。）の創業者であり、1929年、私設道路などを整備した近代的保養施設の先駆けである霧島温泉郷の林田温泉の開発をおこなった。.
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排気ガス
自動車の排気ガス 排気ガス（はいきガス、exhaust gas）は、ガソリン・軽油などの燃料がエンジンで燃焼したり、さまざまな化学反応を起こしたりしたことで生ずる気体で、大気中に放出されるものを指す。 自動車用語では排気 (exhaust)、または排ガス・排出ガス（共にexhaust gas）とも言う。日本工業規格 (JIS D0108) では、ブローバイガスや燃料蒸発ガスなどエンジンの燃焼に伴うもの以外を併せて、排出ガス (emission gas) と総称して区別している。.
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東武バス
東武バスの一般路線車両 （東武バスセントラルで使用される天然ガス車） 東武バスの一般路線車両 （東武バスウエストで使用されるハイブリッド車） 東武バスの高速車両 （あだたら号） 東武バス（とうぶバス）は、東武グループが運営するバス。.
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株式会社
株式会社（かぶしきがいしゃ）とは、細分化された社員権（株式）を有する株主から有限責任の下に資金を調達して株主から委任を受けた経営者が事業を行い、利益を株主に配当する、『法人格』を有する企業形態である。.
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桜島号
桜島号（さくらじまごう）は、福岡県福岡市と鹿児島県鹿児島市を結ぶ高速バス路線である。昼行便（1日23往復）と夜行便（1日1往復）がある。 席は全便座席指定制で、乗車には予約が必要である。.
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水色
青く澄んだ湖 水色（みずいろ）は澄んだ水の色を表す、淡い緑みの青色。英語の "light blue"、"pale blue" にあたる。 日本古来の水縹（みずはなだ）と呼ばれる色も水色と同じような色を表しているとも考えられる。しかし、これは水浅黄同様、水の色というよりは水によって薄められた色とも考えられる。.
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湧水町
湧水町（ゆうすいちょう）は、鹿児島県の北部内陸地域に位置する町で、姶良郡に属する。.
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日置市
日置市（ひおきし）は、鹿児島県の中央部（薩摩半島）に位置する市。南九州西回り自動車道やJR鹿児島本線で隣接する鹿児島市と結ばれ、鹿児島市のベッドタウンとしても発展している。 また、薩摩焼の歴史とも深い関わりがある地域で、現在でも旧東市来町美山地区などに窯元が開かれ、焼物（陶器）の街としても知られている。.
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日置市コミュニティバス
日置市コミュニティバス（ひおきしコミュニティバス）は、鹿児島県日置市が運行するコミュニティバスの総称。 なお、本項では伊集院・吹上地域で運行されている乗合タクシーについても詳述する。.
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日産ディーゼル・スペースアロー
ペースアロー（Space Arrow）は、UDトラックス（旧・日産ディーゼル工業）が2010年まで生産していたハイデッカーの大型観光バスシリーズの総称。スーパーハイデッカーとしては、スペースウイング（Space Wing）を生産していた。 本項目では、日産ディーゼル工業の大型観光バスを一括して扱う。.
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日野自動車
日野自動車株式会社（ひのじどうしゃ、英語：Hino Motors, Ltd.）は、主にトラック・バスといった商用車を製造する日本の自動車メーカーである。通称「日野」、ローマ字表記は「HINO」。トヨタ自動車の連結子会社でトヨタグループ16社のうちの一つ。 日本のトラック・バス業界最大手。日経平均株価及びJPX日経インデックス400の構成銘柄の一つ。.
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1918年
記載なし。
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1920年
記載なし。
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1970年代
1970年代（せんきゅうひゃくななじゅうねんだい）は、西暦（グレゴリオ暦）1970年から1979年までの10年間を指す十年紀。この項目では、国際的な視点に基づいた1970年代について記載する。.
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1987年
この項目では、国際的な視点に基づいた1987年について記載する。.
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1989年
この項目では、国際的な視点に基づいた1989年について記載する。.
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1992年
この項目では、国際的な視点に基づいた1992年について記載する。.
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1996年
この項目では、国際的な視点に基づいた1996年について記載する。.
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1998年
この項目では、国際的な視点に基づいた1998年について記載する。.
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2000年
400年ぶりの世紀末閏年（20世紀および2千年紀最後の年）である100で割り切れるが、400でも割り切れる年であるため、閏年のままとなる（グレゴリオ暦の規定による）。。Y2Kと表記されることもある（“Year 2000 ”の略。“2000”を“2K ”で表す）。また、ミレニアムとも呼ばれる。 この項目では、国際的な視点に基づいた2000年について記載する。.
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2006年
この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.
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2008年
この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.
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2016年
この項目では、国際的な視点に基づいた2016年について記載する。.
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2月1日
2月1日（にがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から32日目にあたり、年末まであと333日（閏年では334日）ある。.
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3月30日
3月30日（さんがつさんじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から89日目（閏年では90日目）にあたり、年末まであと276日ある。.
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4月1日
4月1日（しがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から91日目（閏年では92日目）にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.
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9月1日
9月1日（くがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から244日目（閏年では245日目）にあたり、年末まではあと121日ある。.
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