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茨城交通水浜線

索引 茨城交通水浜線

| 水浜線(すいひんせん)は、かつて茨城県の水戸市と那珂湊町(現在のひたちなか市)を結んでいた、茨城交通の路面電車である。1966年(昭和41年)に全線が廃止された。.

25 関係: 南町 (水戸市)大貫町 (茨城県)大洗町常磐線常澄村下大野村 (茨城県)交流電化仙台市電磯浜町福島交通飯坂東線稲荷村鶴見臨港鉄道の電車鹿島軌道茨城交通茨城交通茨城線鉄道敷設法別表一覧陸上交通事業調整法水戸の三ぽい水戸市水戸駅水戸電気鉄道線海門町海門橋日本の廃止鉄道路線一覧日本の路面電車一覧

南町 (水戸市)

南町(みなみまち)は、茨城県水戸市の町名「角川日本地名大辞典」編纂委員会 編(1983):906ページ。南町一丁目から南町三丁目まである「角川日本地名大辞典」編纂委員会 編(1983):1015ページ。郵便番号は310-0021。2010年(平成22年)10月1日現在の面積は0.19674631km2。 金融機関の集まる地域であるとともに、水戸市を代表する商店街が形成されている。.

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大貫町 (茨城県)

大貫町(おおぬきまち)は茨城県東茨城郡にかつて存在した町である。.

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大洗町

大洗港周辺の空中写真。1986年撮影の6枚を合成作成。国土航空写真。 大洗町(おおあらいまち)は、茨城県中部の太平洋岸にある町。.

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常磐線

常磐線(じょうばんせん)は、東京都荒川区の日暮里駅から千葉県北西部、茨城県、福島県の太平洋側を経由して宮城県岩沼市の岩沼駅までを結ぶ東日本旅客鉄道(JR東日本)の鉄道路線(幹線)である。「本線」を名乗らないJR線の中では、最も長い路線である。 列車運行上の常磐線は、東海道本線の品川駅 - 東京駅間および東北本線の東京駅 - 上野駅 - 日暮里駅間品川駅 - 上野駅間へ直通する列車については「上野東京ライン」として運行される。、同線の岩沼駅 - 仙台駅間を含めた、東京都港区の品川駅から宮城県仙台市青葉区の仙台駅までである『交通公社の小型全国時刻表2015年3月号』に「品川―上野―土浦―水戸―いわき(常磐線)」「いわき―原ノ町―仙台(常磐線)」との記載がある。。本記事では品川駅 - 東京駅間について、常磐線内の方向に合わせて品川行きを「上り」、品川発を「下り」と記述する。 また、通常運転系統上の「常磐線」は、中距離列車(中距離電車)や特急列車などの列車系統のみを指し、取手駅以南の複々線区間を運転する電車系統の快速電車・各駅停車とは区別される。本記事での運転系統としての記述は主に前者について取り上げる。.

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常澄村

常澄村(つねずみむら)は茨城県の中東部、東茨城郡に属していた村。現在の水戸市東端部にあたる。.

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下大野村 (茨城県)

下大野村(しもおおのむら)は茨城県東茨城郡にかつて存在した村である。.

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交流電化

交流電化(こうりゅうでんか)は、鉄道の電化方式の一つで交流電源を用いる方式。.

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仙台市電

仙台市電(せんだいしでん)は、1926年(大正15年)11月25日から1976年(昭和51年)3月31日まで、仙台市交通局が運営していた市電(路面電車)である。開業当初から公営であった。.

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磯浜町

磯浜町(いそはままち)は茨城県東茨城郡にかつて存在した町である。.

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福島交通飯坂東線

飯坂東線(いいざかとうせん)は、かつて福島県福島市及び伊達町・保原町・梁川町(いずれも現在の伊達市)などにおいて運行されていた福島交通の軌道線(路面電車)である。本項では、その支線の保原線・梁川線・掛田線などについても述べる。前身の福島電気鉄道(信達軌道)と飯坂電車との合併後の路線名は全線が「飯坂東線」であった。.

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稲荷村

荷村(いなりむら)は茨城県東茨城郡にかつて存在した村である。.

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鶴見臨港鉄道の電車

見臨港鉄道の電車(つるみりんこうてつどうのでんしゃ) 本項では、鶴見臨港鉄道(現在の東日本旅客鉄道鶴見線)が保有した電車について記述する。.

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鹿島軌道

| 鹿島軌道(かしまきどう)は、1924年(大正13年)から1930年(昭和5年)まで存在した、茨城県鹿島郡鉾田町(現在の鉾田市)と大貫村(現在の東茨城郡大洗町)の間を結んでいた軌道路線、およびその運営会社である。.

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茨城交通

茨城交通株式会社(いばらきこうつう)は、茨城県水戸市に本社を置き、乗合バス・貸切バス事業と旅行業・不動産業を営む会社である。略称茨交(いばこう)。2009年民事再生手続下で新旧分離されたが、本項では同名の新旧会社を連続性がある一体の会社として取り扱う。「茨城交通」は登録商標である。.

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茨城交通茨城線

| 茨城線(いばらきせん)は、かつて茨城県水戸市の赤塚駅と茨城県東茨城郡桂村(現在の城里町)の御前山(ごぜんやま)駅を結んでいた、茨城交通の鉄道路線である。終着駅の名から御前山線の別称もあった。1971年(昭和46年)に全線が廃止された。 終点は御前山駅を名乗っているが、これは御前山の麓という立地と、御前山という地名が城里町(鉄道建設当時は東茨城郡沢山村)に存在するからである。那珂川対岸に東茨城郡御前山村(現在の常陸大宮市)があったため誤解されることがあるが、御前山村は昭和の大合併でできた自治体名であり、御前山の山頂と御前山の地名が桂村に存在するにもかかわらず命名されたものである。駅名の御前山は自治体の御前山より古い。.

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鉄道敷設法別表一覧

鉄道敷設法別表一覧(てつどうふせつほうべっぴょういちらん)は、1922年(大正11年)4月11日に公布・施行された「鉄道敷設法」(大正11年法律第37号)の別表に掲げられた予定線の一覧。.

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陸上交通事業調整法

上交通事業調整法(りくじょうこうつうじぎょうちょうせいほう、昭和13年法律第71号)は、日中戦争が拡大し戦時体制が色濃くなった1938年(昭和13年)8月に施行された、鉄道・バス会社の整理統合の政策的促進を図るための法律である。最終改正は、平成18年6月7日法律第53号。.

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水戸の三ぽい

水戸の三ぽい(みとのさんぽい)は、茨城県水戸市を中心とした地域の住民気質を表現したとされる言葉。理屈っぽい・怒りっぽい・骨っぽいの3つからなるが、「理屈っぽい」または「骨っぽい」を「飽きっぽい」に置き換えることもある斎藤ほか 編(2009):284ページ西内(2007):151ページ。社交的とは言い難い、水戸人の直情径行な気質を表したもの、と解釈される。「三ぽい」は3ぽい県民性博学倶楽部(2005):24ページ、3ポイとも表記する。 短所として捉えられることのある言葉であるが、長所でもあると考える人もいる岡村(2011):66ページ。 なお現在では疑似科学的見解を含むとして批判の声も上がっている。 本項目では、茨城県民の気質を表現したとされる、茨城の三ぽい(いばらきのさんぽい)についても扱う。.

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水戸市

水戸市(みとし)は、茨城県の中部に位置する県庁所在地で、施行時特例市である。.

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水戸駅

水戸駅(みとえき)は、茨城県水戸市宮町一丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・日本貨物鉄道(JR貨物)・鹿島臨海鉄道の駅である。.

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水戸電気鉄道線

| 水戸電気鉄道線(みとでんきてつどうせん)は、かつて茨城県の水戸市と東茨城郡茨城町を結んでいた、水戸電気鉄道の鉄道路線である。1936年(昭和11年)に全線が廃止された。.

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海門町

海門町(かいもんちょう)は、茨城県ひたちなか市の町名。海門町一丁目から海門町二丁目まであり、住居表示実施地域である。常住人口に基づく2017年(平成29年)3月31日現在の人口は644人、2010年(平成22年)10月1日現在の面積は0.3118857km2。郵便番号は311-1222。 那珂川の河口に開けた地域であり、都市計画道路に囲まれた住宅地が広がる。.

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海門橋

海門橋(かいもんばし)とは、一級河川那珂川の河口付近を渡河し、茨城県ひたちなか市海門町と同県東茨城郡大洗町磯浜町とを結ぶ道路橋。橋長407.8 m、幅員7.5+2.0 m、鋼単純下路ランガー、鋼単純合成鈑桁の道路橋。史上3回落橋しており、現在の橋は5代目にあたる。 4代目の流出以来、約20年間は再建されず手漕渡船により連絡しており、自動車は1.6 km上流の湊大橋へ迂回していた。1952年の道路整備特別措置法制定により、茨城県が有料道路の建設を計画、1956年に発足した日本道路公団が継承して、茨城県那珂湊市(現・ひたちなか市)と茨城県東茨城郡大洗町を結ぶ有料道路として、1957年9月14日に着工、1959年6月30日に竣工し、1959年7月21日より供用開始した。 償還期間は30年間の予定であったが、生活道路としての性格が強かったため、1979年(昭和54年)3月1日に茨城県と那珂湊市と大洗町が未償還金を負担し、茨城県道108号那珂湊大洗線の道路橋として無料化した。また両市町間を結ぶ観光道路としても重要である。 この地域で盛んであった遠洋漁業の漁船が橋の下を通過できるように中央径間を90 m、桁下を15 mとっている。橋脚は12基ある。.

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日本の廃止鉄道路線一覧

日本の廃止鉄道路線一覧は、日本の鉄道の廃止路線(廃線)を都道府県別に列挙したものである。複数の都道府県を通過していた路線に関しては、そのそれぞれの都道府県に記載し、都道府県内では国鉄・JR、それ以外の順に並べ、さらにそれぞれ五十音順に並べてある。部分廃止路線も掲載するが、その路線の廃止区間のある都道府県の見出しのみに掲載する。路線名・事業者名は特記なければ廃止時点のものである。なお第三セクター鉄道へ移管された国鉄線・JR線に関してはここには含まない。 なお、全線が未開業のまま廃止された路線については「未成線」を、専用線・専用鉄道については「専用鉄道#主な廃線」も、索道(ロープウェイ・リフト)については「日本の索道」を参照のこと。.

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日本の路面電車一覧

日本の路面電車一覧(にほんのろめんでんしゃいちらん)では、日本に現存する路面電車の路線および、かつて存在した路面電車、建設が計画されている路面電車について記す。日本以外の例については、「路面電車の走る街の一覧」を参照。.

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