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79 関係: 原油、ごみ、いわみ型巡視船、岡山県、中国サッカーリーグ、中国海洋石油集団、北極海航路、ペメックス、ナホトカ号重油流出事故、ミングブラク油田、マルポール条約、ノカルディア科、チルソン号、ハリケーン・アイク、バイオレメディエーション、バクー・トビリシ・ジェイハンパイプライン、ポートアーサー (テキサス州)、ラッコの保護活動、レイクビュー石油噴出、ヘーベイ・スピリット号原油流出事故、ブリュッヒャー (重巡洋艦)、ブルターニュの歴史、プラットフォーム補給船、プリンス・ウィリアム湾、ビッグ・シェル、デラウェア川、ダイヤモンド・グレース、アマルガス号事件、アモコ・カディス、アラビア砂漠、アラスカの歴史、アッドゥ環礁、アトランティック・エンプレス、アイランド型哨戒艦、イロワーズ海、ウミガメ除去装置、エクソンバルディーズ号原油流出事故、エクソン・ヴァルディーズ、カナディアン・ナショナル鉄道、グレート・バリア・リーフ、コンテナ船、コウミスズメ、シュードモナス・プチダ、タンカー、サハリン2、サラミス島、共通漁業政策、囲い堰、石鹸、石油、...、石油プラットフォーム、石油タンカー、災害、綾部市立何北中学校、美浜町 (福井県)、環境問題、瀬戸内海、DubaiSat-1、須賀次郎、馬淵辰郎、高松市の歴史、鳥類、船舶油濁損害賠償保障法、防災無線、JXTGエネルギー水島製油所、OPRC条約、東樺太海流、水島港、水質汚染、水質汚濁、油汚染、湾岸戦争、湾岸戦争症候群、海守、海翔丸、海難事故、放置座礁外国船、1974年、2010年メキシコ湾原油流出事故。 インデックスを展開 (29 もっと) »
原油
原油（げんゆ）は油田から採掘したままの状態で、精製されていない石油をいう。 埋蔵状態としては、油田（地下）、オイルシェール（地下の頁岩に含まれる。）、タールサンド、レークアスファルト等がある。 特に2000年代になってタイトオイル (一般にシェールオイルと呼ばれる) を水圧破砕法で取り出す技術がアメリカで開発され、「シェール革命」と言われるほどの産出量になっている。.
ごみ
ごみ（ゴミ、芥、塵、埖、米語: garbage、 trash）とは、.
いわみ型巡視船
いわみ型巡視船（いわみがたじゅんしせん、）は、海上保安庁の巡視船の船級。分類上はPL（）型、公称船型は1,000トン型。建造費用は56億円。.
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岡山県
岡山県（おかやまけん）は、日本の都道府県のひとつ。中国地方南東部に位置し、瀬戸内海に面する県。県庁所在地は岡山市である。.
中国サッカーリーグ
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中国海洋石油集団
中国海洋石油集団有限公司（ちゅうごくかいようせきゆしゅうだん-ゆうげんこうし）は中華人民共和国の国有石油・天然ガス企業グループである。 英語名 。略称 中国海油、CNOOC。.
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北極海航路
北極海航路（ほっきょくかいこうろ、英語：Northern Sea Route、NSR、ロシア語：Се́верный морско́й путь、ラテン転記例：Severnii Morskoi Put）は、ユーラシア大陸北方（ロシア・シベリア沖）の北極海を通って大西洋側と太平洋側を結ぶ航路である。.
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ペメックス
ペメックス（Petroleos Mexicanos, Pemex）は、メキシコに本社をおく国営石油企業。世界で10番目の売上を持つ石油企業である。.
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ナホトカ号重油流出事故
ナホトカ号重油流出事故（ナホトカごうじゅうゆりゅうしゅつじこ）は、1997年1月2日未明、島根県隠岐島沖の日本海で発生した、重油流出事故である。.
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ミングブラク油田
ミングブラク油田（ミングブラクゆでん、Mingbulak oilfield, Mingbuloq oilfield）はウズベキスタン・ナマンガン州のにある油田である。ミングブラク油田はフェルガナ盆地の中にあり1983年に発見された。フェルガナ盆地の中にある油田の中では最大の油田であり、1987年には国内で採掘された原油の16％を占める原油が採掘されていた。当時、1948年に発見されそれまで国内最大採掘量を占めていたシャフリハン＝ホジャーバード油田を抜いてウズベキスタン国内最大採掘量の油田であった。しかし、1992年3月2日に大量の石油流出が起き、一日当たり3.5～15万バレル、全体で200万バレルの原油（API比重30.2）が流出した。原油が吹き出した後に火災が発生、さらに2ヶ月間に渡り原油流出を食い止めることができず採掘計画は中止された。 2009年6月26日、ウズベクネフテガスと中国石油天然気集団（CNPC）により再開発が行われることが決定した。CNPCは地質調査と原油採掘場開発に2.12億USドルを投資して2014年に試験採掘を行い、一日当たり4万バレルの原油を採掘する予定である。.
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マルポール条約
マルポール条約（マルポールじょうやく、MARPOL 73/78）は、船舶の航行や事故による海洋汚染を防止することを目的として、規制物質の投棄・排出の禁止、通報義務、その手続き等について規定するための国際条約とその議定書。 正式名称は1973年の船舶による汚染の防止のための国際条約に関する1978年の議定書（英： International Convention for the Prevention of Pollution from Ships, 1973, as modified by the Protocol of 1978 relating thereto）で、長いことから海洋汚染防止条約もしくはマルポール73/78条約と呼ばれる。 国際海事機関（IMO）で、それまでの「1954年の油による海水の汚濁の防止に関する国際条約：International Convention for the Prevention of Pollution of the Sea by Oil (OILPOL), 1954」を引き継いで、1973年11月に採択された。しかし技術面の問題から発効に至らず、その後もタンカー座礁などによる海域の汚染が多発した。そこで1978年2月に開催された、タンカーの安全と汚染防止に係る会議において議定書採択の形で収拾が図られ、1983年10月に発効した。 2007年現在の必須項目（条約本体と附属書I、II）の締約国数は(26以上)。その後も度重なる修正・改正により、内容の強化・整備が進められている。 日本は1983年6月加入。関係国内法は海洋汚染等及び海上災害の防止に関する法律。.
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ノカルディア科
ノカルディア科（Nocardiaceae）とは放線菌門放線菌綱における科の一つである。通性好気性、高GC含量、グラム陽性の真性細菌である。一部の種は南極で発見されている。ノカルディア科の細菌は球桿菌状、繊維状、あるいは稀に分解されて柵状の形態を示す。繊維状の種は真菌の菌糸のように枝分かれながら成長する。.
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チルソン号
チルソン号（Chilsong）とは、朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）船籍の貨物船。2002年に茨城県日立港で座礁、後に解体処分された。.
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ハリケーン・アイク
ハリケーン・アイク (Hurricane Ike) は、2008年9月にアフリカ西海岸で発生した大型ハリケーンである。2008年の大西洋のハリケーン・シーズンにおいて9番目のトロピカル・ストームで、ハリケーンとしては5番目、大型ハリケーンとしては3番目。.
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バイオレメディエーション
バイオレメディエーション（bioremediation、生物学的環境修復）は、微生物や菌類や植物、あるいはそれらの酵素を用いて、有害物質で汚染された自然環境（土壌汚染の状態）を、有害物質を含まない元の状態に戻す処理のことである。 バイオレメディエーションの典型例は、劣化した有機塩素化合物のような特定の土壌汚染物質を、微生物によって処理するような場合である。より一般的なアプローチの例としては、重油等で汚染された土地において、その土地に常在する、または外来のバクテリアによる重油の分解を促進させるため、窒素や硫黄肥料を施用することにより、 油流出の浄化を図るような場合がある。 現在実用化しているもので最もよく知られているのは下水処理場での活性汚泥法であり、日本での公共下水処理施設の多くがこの技術で排水を処理している。.
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バクー・トビリシ・ジェイハンパイプライン
バクー・トビリシ・ジェイハンパイプライン（BTCパイプライン）は、カスピ海の（ACG油田、:en:Chirag oil field: Early Oil Projectを含む）から地中海までを結ぶ全長1,768キロメートルの原油パイプライン。アゼルバイジャンの首都バクーから発し、グルジアの首都トビリシを通り、トルコの地中海沿岸南東部に位置する港ジェイハンへ抜ける。これはドルジバパイプラインに次いで世界第2位の規模の石油パイプラインである。.
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ポートアーサー (テキサス州)
ポートアーサー（Port Arthur）は、アメリカ合衆国テキサス州南東端に位置する都市。ボーモントの南東約28kmに位置し、テキサス・ルイジアナ州境に広がるサビーン湖に面している。また、市中心部の南東にはサビーン・ネッチ運河が掘られ、この運河をへだててプレジャー・アイランドという人工島が浮かんでいる。人口は53,818人（2010年国勢調査）.
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ラッコの保護活動
ラッコの保護活動は、20世紀初頭に始まった。当時、ラッコは大規模な商業狩猟により、絶滅の危機にあった。かつてラッコは北太平洋、すなわち北日本、アラスカ、メキシコに亘って広く分布していた。1911年までの毛皮目的の狩猟により、ラッコの個体数は人間の手が届かない辺境を中心とした2000頭にまで激減した。 その後20世紀の間に、ラッコの個体数はロシア極東部、西アラスカ、カリフォルニアの生き残りから増加した。1960年代からは、かつてラッコが生息した地域への人工的移動も進められ、北アメリカ西海岸に広く分布させることに成功した。その他にも若干だが成功した地域もあり、ラッコ保護活動は、海洋生物の保護活動として最も成功した事業の1つと考えられている。 ところが近年、ラッコ生息地域として重要な2箇所で、ラッコの個体数の増加が止まり、あるいは減少が起こっている。アリューシャン列島ではここ数十年間で、大きく減少している。その原因は不明確であるが、ラッコ頭数の変化は、捕食者であるシャチ頭数の増加と傾向が似ている。1990年代、カリフォルニアでは、アラスカとは別の原因で増加が止まった。ラッコの成獣の伝染病罹患率が高まったためである。カリフォルニアのラッコがなぜ病気にかかりやすいのかは分かっていない。その他、ラッコは石油流出による汚染にも非常に弱く、その被害も報告されている。国際自然保護連合(IUCN)は、ラッコを絶滅危惧種に指定している。.
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レイクビュー石油噴出
レイクビュー石油噴出(英語：Lakeview Gusher)は、1910年にカリフォルニア州、カーン郡にあるの加圧油井から石油が噴出したもので、18ヶ月間での原油を放出し、歴史的に最大規模の石油流出事故を引き起こした。 ミッドウェイ・サンセット油田はアメリカ最大の石油埋蔵地の一つであった。Lakeview Oil Companyは天然ガスと少量の石油を期待していたが、掘削を開始したところ貯蔵タンクの貯蔵量を超えた大噴出を引き起こした。 この事故により、約、120万USトン以上の原油が放出された。 この場所は、カリフォルニア州道33号線のタフトとマリコパの間から800m東に位置し、カリフォルニア州交通局の案内標識とカリフォルニア州指定歴史建造物No.485の銅製プレートが掲げられている"Lakeview Gusher".
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ヘーベイ・スピリット号原油流出事故
事件発生現場である大山港 ヘーベイ・スピリット号原油流出事故（ヘーベイ・スピリットごう げんゆりゅうしゅつじこ）は、2007年12月7日朝（韓国時間）に韓国で起きた石油流出事故である。事故後の対応が国際問題となった。 韓国当局は公式に、1995年に起こった石油流出を凌いで、韓国で最悪の重油流出事故であるとしている。この石油流出事故の規模は、エクソンバルディーズ号原油流出事故の3分の1程度である。.
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ブリュッヒャー (重巡洋艦)
ブリュッヒャー は、第二次世界大戦時のドイツ海軍の重巡洋艦。アドミラル・ヒッパー級重巡洋艦の2番艦。艦名はプロイセンの軍人ゲプハルト・レベレヒト・フォン・ブリュッヒャーに因むGerman Cruisers of World War Two, p.92。.
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ブルターニュの歴史
1789年に描かれたブルターニュの地図 ブルターニュの歴史（英語表記：history of Brittany、フランス語表記：Histoire de la Bretagne）は、ブリトン人文化と創造、中世初期に成立したアルモリカの王国とその後の時代、ブルターニュ公国、フランスに併合されてからの地方行政区画としての歴史を含む。.
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プラットフォーム補給船
プラットフォーム補給船 プラットフォーム補給船（プラットフォームほきゅうせん、Platform supply vessel、略PSV）は、海上の石油プラットフォームへ補給を行うために特別に設計された船である。これらの船は長さが65から350 フィート（約20 - 100 m）ほどあり、様々な任務をこなす。これらの船の主な機能は石油プラットフォームやその他の沖合い施設へ、あるいは施設から、物資や人員を輸送することである。.
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プリンス・ウィリアム湾
250px コロンビア氷河近くのプリンス・ウィリアム湾 プリンス・ウィリアム湾（Prince William Sound）は、アメリカ合衆国アラスカ州南岸、アラスカ湾にある湾。チュガッチ山脈の南側、キナイ半島の東側に位置する。湾の北端にアラスカパイプラインの南の終着点となっている港湾都市バルディーズ（Valdez）がある。湾内には多くの小さな島が存在する。 プリンス・ウィリアム湾の周辺は、アラスカ南岸を流れる暖流の影響で穏やかな海洋性気候に属し、暖流のもたらす湿気を含んだ空気がチュガッチ山脈にぶつかり、年間2000 mmを超える降水が観測される。 5月中旬から9月中旬までは遊覧船でのクルージングが楽しめ、湾西側のフィヨルド群や東側のコロンビア大氷河を見ることができる。また、湾にはザトウクジラ、イルカ、オットセイ、アザラシ、ラッコ、シャチなど、山裾の森にはクマ、シカ、ドールシープなどが生息しており、遊覧船からそれらの姿を観察することもできる。さらに、夏季にはフィヨルドが崩れ落ちる瞬間を目撃できることもある。.
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ビッグ・シェル
* ビッグ・シェルは、コナミのゲーム『メタルギアソリッド2』に登場する架空の施設。.
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デラウェア川
デラウェア川流域図 デラウェア川（デラウェアがわ、Delaware River）は、アメリカ合衆国の大西洋岸に注ぐ川である。川は、ニューネーデルラント植民地の一部として17世紀初めにエイドリアン・ブロックにより探検され、植民地の最南端ということで「南の川」（ズイド川）と名付けられた。 デラウェア川は潮汐の影響がトレントン市まで遡ってみられる。フィラデルフィアより下流での平均潮位は約6フィート (1.8 m)である。河川長は、一番長い支流の源からデラウェア湾口のケープ・メイまでが410マイル(660 km)、デラウェア湾頭からでも360マイル(579 km)ある。清水流量は河口で1秒当たり11,550立方フィート(330 m3)である。 デラウェア川は、ペンシルベニア州とニューヨーク州界の一部をなし、ニュージャージー州とペンシルベニア州、デラウェア州とニュージャージー州の全州界となっている。歴史的経緯の妙によって、デラウェアとニュージャージーの州界は、通常ならば川や海峡の中央が州界となるものが、ニューキャッスルの12マイル円の内側ではニュージャージー側の岸を境界線としている。他の州界は川の中央を境界線としている。.
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ダイヤモンド・グレース
ダイヤモンド・グレース (Diamond Grace) は、日本郵船が運航していた原油タンカーで（船主はパナマの現地子会社で船籍もパナマ）、1994年三菱重工業長崎造船所で建造された。現在は売却され、ドミニカ船籍となっている。.
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アマルガス号事件
アマルガス号事件（アマルガスごうじけん）は2001年1月に台湾墾丁国家公園地域内で発生した貨物船の座礁に起因する環境汚染事件。2003年、行政院環境保護署（環保署）はノルウェーの裁判所に対し損害賠償請求訴訟を起こし、台湾で初めての国際問題にまで発生した重油流出・海洋汚染事件である。.
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アモコ・カディス
アモコ・カディス (Amoco Cadiz) は原油タンカー。1978年にフランス沖で座礁し石油流出事故を起こした。.
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アラビア砂漠
アラビア砂漠（アラビアさばく、Arabian Desert, صحراء عربية）は、西アジアに位置する、イエメンからペルシア湾、オマーンからヨルダン、イラクにかけて広がる非常に広い砂漠である。.
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アラスカの歴史
アラスカ州の地図 アメリカ合衆国の一部としてのアラスカの歴史は1867年に始まるが、 この地域の歴史は旧石器時代 (紀元前12,000年頃) にまで遡ることができるとされている。一番早く住み着いたのはベーリング地峡を渡り、アラスカ西部に辿り着いたアジア人のグループである。 コロンブスの新大陸発見以前にアメリカにいた先住民のうち、ほとんどではないにしても多くがこの地峡を渡ってアメリカにやって来た。ロシアの探検家を通じてヨーロッパとの接触が始まる頃には、この地域にはイヌイット等の様々な先住民が住んでいた。 アラスカについての文書に残る歴史のほとんどはヨーロッパによる植民にまで遡る。ロシア海軍の聖ピョートル号に乗ったデンマークの探検家 ヴィトゥス・ベーリングがアラスカを「発見」したと記録されているが、先に発見したのは聖パーヴェル号に乗ったアレクセイ・チリコフであった。彼は1741年7月15日、現在のシトカ市で陸地を発見した。ロシア・アメリカ会社はすぐにカワウソの狩りを開始し、アラスカ沿岸の殖民の支援を始めたが、高い船賃がネックになって経営はうまくいかなかった。 1867年4月9日、アメリカ国務長官のウィリアム・スワードが720万ドル（2005年現在の価値で9000万ドル）でアラスカを購入した。1958年7月7日、大統領ドワイト・D・アイゼンハワーはアラスカを連邦に加えることを認めるアラスカ州法にサインし、1959年1月3日、アラスカは連邦の49番目の州となった。 1964年3月27日、マグニチュード9.2を記録するアラスカ地震が発生し、131人が犠牲になり多くの村々が壊滅した。1968年に油田が発見され、1977年トランス・アラスカ・パイプラインが完成すると原油生産による収入で人口が増加に転じ、インフラ整備が進んだ。1989年、エクソン・バルディーズ号がプリンス・ウィリアム湾で流出量1100万ガロンから3500万ガロンに及ぶ原油漏れ事故を起こし、沿岸は1600キロに亘って汚染された。 現在州の半分以上は連邦政府によって所有されている。豊富な資源をめぐって連邦と州との間で議論が続いているが、北極野生生物国家保護区にまつわる政治的な争いもある。.
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アッドゥ環礁
アッドゥ環礁の地図 アッドゥ環礁（アッドゥかんしょう、英：Addu Atoll）とはモルディブの最南端に位置する環礁である。日本語ではアッズ環礁、またはアドゥ環礁とも表記される。また、別名シーヌ環礁（英：Seenu Atoll）とも呼ばれ、行政区画（環礁区）の呼称としてはこちらが用いられている。23の島からなるが、そのうち有人島はミードゥ、ヒタドゥ、マラドゥ、フェイドゥ、ガン、そしてフルフドゥの6島のみ。人口はおよそ28,000人強である。1959年-1963年まで、アドゥアン人民共和国、次いでを称しモルディブから独立を宣言していた。 この環礁で話されるディベヒ語の方言は、モルディブの他の地域で話されるディベヒ語と非常に異なっている。アッドゥ環礁の就業者のうち、西洋人のために働いた経験があり、高い英会話力を持つ人は、おおよその場合観光産業に職を求めた。このため、アッドゥ環礁の人々が、職探しや子供の教育のために観光産業の盛んな首都マレやその近傍のリゾートに移り住むことも多かった。 2000年代半ばまでは環礁内に大規模なリゾートが無く、ダイビングを楽しむ観光客は多くなかったが、その後は多くの観光客が訪れる様になっている。また、ガン島を中心に環礁内の島を散策出来るため、マレを除いて外国人が立ち入れる島が少ないモルディブにおいて、貴重な体験が出来る場所にもなっている。.
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アトランティック・エンプレス
アトランティック・エンプレス (Atlantic Empress) は原油タンカー。1979年に別のタンカーと衝突し石油流出事故を起こした。.
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アイランド型哨戒艦
アイランド型哨戒艦（）は、イギリス海軍が運用していた哨戒艦の艦級。.
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イロワーズ海
イロワーズ海の位置 イロワーズ海 （-いろわーずかい、Mer d'Iroise）は、フランス、ブルターニュ沖のサン島からウェサン島まで伸びる海域。大西洋の一部。北はイギリス海峡、西はケルト海、南はビスケー湾と接する。イロワーズという名の語源は不明である。17世紀の航海図ではイロワーズ水道（Passage de l'Iroise）の名で現れていた。 ヨーロッパ有数の危険な海域である。冬期には、しばしば大波を伴う大嵐が起きる。しかし、海洋生物の豊富な海域ともみなされており、1988年にUNESCOの生物圏保護区に登録された。2007年10月、フランス初の海洋公園となった。.
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ウミガメ除去装置
ウミガメ除去装置（海亀除去装置、英:Turtle Excluder Device）あるいは英語の略称でTED（複数形はTEDs）とは、漁網にかかってしまったウミガメを逃がすための特別な装置である。以下、記事中では「TED」と表記する。 ウミガメは特にで用いられるトロール網により混獲されることが多い。エビを捕らえるためには目の細かい網が必要である。その結果他の海洋生物も大量に混獲されてしまう。カメがトロール網で捕らえられた、あるいはトロール網に絡まった時、ウミガメは逃げることができず海面に戻れなくなる。ウミガメは肺呼吸をする動物であるため、最終的には溺死してしまうことになる。.
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エクソンバルディーズ号原油流出事故
ンバルディーズ号原油流出事故（エクソンバルディーズごうげんゆりゅうしゅつじこ、Exxon Valdez oil spill）は原油タンカーエクソン・ヴァルディーズが座礁により積荷の原油を流出させた事故。この事故はこれまで海上で発生した人為的環境破壊のうち最大級のものとみなされている。現場はプリンスウィリアム湾の遠隔地（交通手段はヘリコプターと船のみ）ゆえ、政府も企業側も対応が困難であり既存の災害復旧対策案は大幅な見直しを迫られた。この地域はサケ・ラッコ・アザラシ・海鳥の生息地である。.
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エクソン・ヴァルディーズ
ン・ヴァルディーズ(Exxon Valdez)は、エクソンの所有する石油タンカー。エクソン・ヴァルディーズは1989年3月24日に船長のジョセフ・ヘイゼルウッドが指揮する中、アラスカ州のプリンス・ウィリアム湾で座礁し、1,100万ガロン（24万バレル）の原油を流出させた（エクソンバルディーズ号原油流出事故）。これは史上最大の生態学的災害のうちの1つとして記録された。.
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カナディアン・ナショナル鉄道
ナディアン・ナショナル鉄道（カナディアンナショナルてつどう、Canadian National Railway、以下CNと略す）は、カナダの一級鉄道である。本社はケベック州モントリオールにある。アメリカ鉄道協会の報告記号はCN、CNA、CNIS。 CNは、収入、経営規模ともにカナダ国内最大の鉄道会社で、カナダで唯一の大陸横断鉄道である。その路線は大西洋に面したノバスコシア州から、太平洋に面したブリティッシュコロンビア州へ、また五大湖からアメリカ中央部をミシシッピ川に沿って南下し、メキシコ湾に達している。 その名の通りかつては国有鉄道であったため、カナダ国有鉄道とも呼ばれた。.
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グレート・バリア・リーフ
レート・バリア・リーフ（Great Barrier Reef）は、オーストラリア北東岸に広がる世界最大のサンゴ礁地帯。漢字表記は大堡礁（だいほしょう）。南緯10度から24度にかけて広がり、2600km（1,600マイル）を超える長さに2,900以上の暗礁群と約900の島を持ち、総面積は344,400km2以上344,400km2はオーストラリア海洋公園に指定された区域の面積。海洋区域面積は348,000km2。よりとなる。地理的な位置は、クイーンズランド州沿岸の珊瑚海に存在する。.
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コンテナ船
ンテナ船（コンテナせん）とは、ISOにより規格化された海上コンテナを輸送する貨物船である。一般的にはクレーンなどの荷役設備を持たないコンテナ輸送専用船を指すが、コンテナ以外の貨物を混載して輸送する船も存在する。 タンカーと並んで、海上貨物輸送の主流を占めている。 コンテナを満載し海を行くコンテナ船。原材料から精密部品、食料や雑貨など、日常生活に必要な物資のほとんどがコンテナ船で輸出入されている 埠頭に設けられたガントリー・クレーンで貨物コンテナの積み下ろしをするコンテナ船.
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コウミスズメ
ウミスズメ（小海雀、学名：Aethia pusilla）は、チドリ目ウミスズメ科に分類される海鳥の一種。.
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シュードモナス・プチダ
ュードモナス・プチダ（Pseudomonas putida）はグラム陰性桿菌であり、腐生栄養性の土壌微生物である。分子遺伝学的分類手法が登場する前の形態学的分類手法に基づく狭義のシュードモナス属である。16S rRNA系統解析によりシュードモナス属の種がいくつかのグループに分類されたとき、P.
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タンカー
タンカー (tanker) とは、液体を輸送する輸送機械（船など）のこと。船体内に大型のタンク（液槽）を設置していることからタンカーと呼ばれる。 一般に石油タンカーを「タンカー」と呼ぶことが多いため、液化天然ガス（LNG）を輸送する船はLNGタンカー、化学物質を輸送する船はケミカルタンカーなどと特に区別して呼ばれる。.
サハリン2
ハリン2（Сахалин-2）プロジェクトとは、サハリン州北東部沿岸に存在する石油および天然ガス鉱区と関連する陸上施設の開発プロジェクトの名称。がプロジェクトのオペレーターを務める。 このプロジェクトにおいて、ロシアで初めて天然ガス液化プラントが建設された。このことはロシアのエネルギー政策上重要な意味をもち、後、ガスプロム社が強引にサハリン・エナジー社の株式を取得した理由のひとつとされている。事業本体は100%外資である（#経緯）。なおプラント建設工事は2003年日本の千代田化工建設、東洋エンジニアリングがロシア企業と共同で受注した。 サハリン-2は、それまでほとんど人の手がはいったことのない地域で行われているため、この開発が環境へ与える悪影響を非難する団体などもある。.
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サラミス島
ラミス島（古典ギリシャ語・カサレヴサ: / Salamís）は、エーゲ海・サロニコス湾の北部に位置するギリシャ領の島。サロニカ諸島で最大の面積を持つ。現代ギリシャ語（ディモティキ）ではサラミナ島（ / Salamína）と呼ばれる。.
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共通漁業政策
date.
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囲い堰
Olmsted Locks and Dam) を建設するためにイリノイ州オルムステッドに設けられた囲い堰 モントゴメリー・ポイント閘門の建設に際して設けられた囲い堰 「ラ・ベル」の修理に用いられた囲い堰 囲い堰（かこいぜき）あるいはコッファーダム/コファーダム（）は、水のない環境で作業を行えるようにするために、水の中に囲いを建設してその中の水をポンプでくみ出せるようにした構造物である。一般的に石油プラットフォームや橋、ダムなどの建設と修理に用いられる。囲い堰は通常鋼鉄を溶接して造られた一時的な構造で、典型的には作業終了後に撤去される。シートパイル、外部の厚板、交差ブレースといったもので構成される。 造船の分野でも船を修理あるいは改造するにあたって、乾ドックに船を収容することが現実的でない場合には囲い堰を使うことがある。この例としては、船の延長工事といったものが挙げられる。この場合、船は水上に浮かべたままの状態で船体を2つに分割する作業を行って、その間に船を延長するための新しい部分を挿入する。船体自体に直接囲い堰を取り付けて、その中の水を抜き、そこに人間が入って船体のトーチ切断が行われる。その後船体の前後を引き離して間に新しい船体の部分を挿入する際には、一旦囲い堰が取り払われる。船体の前後と新しい部分を溶接してつなぎあわせる際に囲い堰が再び設置される。これを行うのは高くつくことがあるが、乾ドックを使ってやるともっと高くつくことがある。 囲い堰は、浅い水域で沈んだ船の修理に用いられることもある。たとえばアメリカ海軍の戦艦メインや、ロベール＝カブリエ・ド・ラ・サールの探検に使われたラ・ベル (La Belle) などの例がある。 2010年メキシコ湾原油流出事故において、石油流出を止めるために下部が開放された構造の100 トンのケーソンを深さ1 マイル以上の海底に沈めたが、これも囲い堰と呼ばれていた。メタンが冷たい海水でメタンハイドレートを形成して原油の吸入口を塞いでしまったため、この作戦は失敗に終わった。.
石鹸
石鹸（石鹼、せっけん、せきけん）とは一般に汚れ落としの洗浄剤を指し、より化学的には高級脂肪酸の塩の総称である。 工業的に動植物の油脂から製造され、特に純石鹸（じゅんせっけん）と呼ぶ場合は、脂肪酸ナトリウムや脂肪酸カリウムだけで、添加物を含まない石鹸を指すが、多くは炭酸塩や香料などの添加物を含む。 界面活性剤であり、油や油を含む汚れを水に分散させる作用により洗浄能力を持つ。また、細菌の細胞膜やウイルスのエンベロープを破壊するため、一部の病原体に対して消毒効果を発揮する。 水を溶媒として溶かして使用するが、水なしで使えるよう工夫されたドライシャンプーが介護や災害時に使われているほか、宇宙ステーションでも使用されている。 マルセイユ石鹸(サヴォン・ド・マルセイユ).
石油
石油（せきゆ）とは、炭化水素を主成分として、ほかに少量の硫黄・酸素・窒素などさまざまな物質を含む液状の油で、鉱物資源の一種である。地下の油田から採掘後、ガス、水分、異物などを大まかに除去した精製前のものを特に原油（げんゆ）という。 原油の瓶詰め 石油タン.
石油プラットフォーム
メキシコ湾に設置されている石油プラットフォーム 石油プラットフォーム（せきゆプラットフォーム、oil platform）または石油リグ（せきゆリグ、oil rig）は、海底から石油や天然ガスを掘削・生産するために必要な労働者や機械類を収容する、海上に設置される規模の大きい海洋構造物である。水深など環境に応じて、プラットフォームを海底につないで人工島にするか、あるいは浮かせた状態にする。 一般的に、石油プラットフォームは大陸棚に設置されるが、技術の進歩に伴ってより深海での掘削・石油生産が可能になっている。原油価格の動向によって、掘削コストの合理性は変動する。指向性の掘削技術（Directional drilling）により、1つのプラットフォームから異なる深度の複数の場所(約8km以内)に向けて、30ほどの坑井の掘削を行うことが可能である。 また多くのプラットフォームでは、アンビリカルケーブルに接続された遠隔坑井があり、そこからさらに周辺の多数の坑井に分岐していることもある。 シンガポールの政府系複合企業ケッペル・コーポレーションが世界最大手である。次いでセムコープなども同国の南西側のジュロン地域に集中する「シップヤード」と呼ばれる湾岸区域での基地を持つ。高度な油田探査ソフト、溶接・切断技術、安全確保に長けており、同国における石油・ガス産業は製造業の中枢をに担ってきた。ケッペルは東南アジア各国、ブラジル、メキシコ、中国、北欧各国など、世界中の産油国にプラットフォームを輸出している。.
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石油タンカー
石油タンカー「アブ・カイク」Ab Qaiq 石油タンカーの側面図 石油タンカー（せきゆタンカー）は、石油をばら積みで運ぶために設計された船である。石油タンカーには2つの基本的な分類があり、原油タンカーとプロダクトタンカーに分けられる。原油タンカーは大量の原油を油田から製油所まで輸送する。プロダクトタンカーは一般的にかなり小さく、石油化学製品を製油所から消費市場の近くまで輸送するために設計されている。 石油タンカーは、その使用目的だけではなく大きさによっても分類されている。載貨重量トン数にして数千トン程度の内水面・沿岸用タンカーから、55万トンに達するマンモススーパータンカーまである。2006年6月時点で、1万載貨重量トンを超える石油タンカーは4,024隻あるOffice of Data and Economic Analysis, 2006:6.
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災害
自然的な要因による災害の例（1991年、フィリピン・ピナツボ火山の噴火による火山灰での被害） 人為的な原因による災害の例（1952年、ロンドンスモッグによる大気汚染の被害） 災害（さいがい、英: disaster）とは、自然現象や人為的な原因によって、人命や社会生活に被害が生じる事態を指す林春夫「災害をうまくのりきるために -クライシスマネジメント入門-」、『防災学講座 第4巻 防災計画論』、134頁。後藤・高橋、2014年、19頁。。.
綾部市立何北中学校
綾部市立何北中学校（あやべしりつ かほくちゅうがっこう）は、京都府綾部市物部町高倉前にある公立中学校。.
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美浜町 (福井県)
美浜町（みはまちょう）は、福井県南西部、若狭地方東端にある町。日本海に面する。.
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環境問題
水質汚染により泡が浮かんだ河川 酸性雨により溶けた石像 大気汚染の原因となる排煙 環境問題（かんきょうもんだい、Environmental threats, Environmental issues, Environmental problems）は、人類の活動に由来する周囲の環境の変化により発生した問題の総称であり、これは、地球のほかにも宇宙まで及んでいる問題である。.
瀬戸内海
戸内海（せとないかい）は、本州、四国、九州に挟まれた内海。山口県、広島県、岡山県、兵庫県、大阪府、和歌山県、徳島県、香川県、愛媛県、大分県、福岡県がそれぞれ海岸線を持つ。沿岸地域を含めて瀬戸内（せとうち）とも呼ばれている（ただし瀬戸内海の名称源ではない。瀬戸内海は「瀬戸の内海」の意である）。 古来、畿内と九州を結ぶ航路として栄えた。気候は瀬戸内海式気候と呼ばれ、温暖で雨量が少ない。.
DubaiSat-1
DubaiSat-1（ドバイサット-1）は2009年に打ち上げられたアラブ首長国連邦の地球観測衛星。アラブ首長国連邦政府が初めて保有する人工衛星でもある。.
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須賀次郎
賀 次郎（すが じろう、1935年1月25日 - ）は日本の社会起業家 教育者 技術者。 財団法人 社会スポーツセンター顧問。特定非営利活動法人 日本水中科学協会を設立代表理事。 東京府東京市日本橋区（現・東京都中央区）出身。 1959年3月 東京水産大学増殖学科卒業。水産生物の生態潜水調査専攻。 2010年、特定非営利活動法人 日本水中科学協会(JAUS)を設立し代表理事に就任。現在に至る。また現在は全日本潜水連盟 理事長 財団法人 社会スポーツセンター常務理事 株式会社スガ・マリンメカニック 代表取締役 株式会社テ・ル 代表取締役を退任している。.
馬淵辰郎
淵 辰郎（まぶち たつお、1916年6月20日 - 1995年9月28日）は日本の実業家。三菱石油（のちのJXTGエネルギー）の社長や会長、石油連盟副会長を務めた。勲二等瑞宝章。.
高松市の歴史
本項では香川県高松市及びそれに関連する歴史について述べる。 __notoc__ 時代別 旧石器時代縄文時代弥生時代古墳時代飛鳥時代奈良時代 平安時代室町時代江戸時代明治時代大正時代昭和時代 平成時代 事象別 高松の由来 - 香川県成立 - 高松市成立 - 第1次合併 - 第2次合併 - 第3次合併 - 第4次合併 - 行政都市の確立 - 第5次合併（昭和の大合併） - 臨時合併 - 第6次合併 - 平成の高松砂漠 - 台風7号 （1998年） - 台風16号 （2004年） - 市域の変遷 カテゴリ別 行政人口 年表 明治 1890年（明治23年） - 1891年（明治24年） - 1892年（明治25年） - 1893年（明治26年） - 1894年（明治27年） - 1895年（明治28年） - 1896年（明治29年） - 1897年（明治30年） - 1898年（明治31年） - 1899年（明治32年） - 1900年（明治33年） - 1901年（明治34年） - 1902年（明治35年） - 1903年（明治36年） - 1904年（明治37年） - 1905年（明治38年） - 1906年（明治39年） - 1907年（明治40年） - 1908年（明治41年） - 1909年（明治42年） - 1910年（明治43年） - 1911年（明治44年） - 1912年（明治45年） 大正 1912年（大正元年） - 1913年（大正2年） - 1914年（大正3年） - 1915年（大正4年） - 1916年（大正5年） - 1917年（大正6年） - 1918年（大正7年） - 1919年（大正8年） - 1920年（大正9年） - 1921年（大正10年） - 1922年（大正11年） - 1923年（大正12年） - 1924年（大正13年） - 1925年（大正14年） - 1926年（大正15年） 昭和 1926年（昭和元年） - 1927年（昭和2年） - 1928年（昭和3年） - 1929年（昭和4年） - 1930年（昭和5年） - 1931年（昭和6年） - 1932年（昭和7年） - 1933年（昭和8年） - 1934年（昭和9年） - 1935年（昭和10年） - 1936年（昭和11年） - 1937年（昭和12年） - 1938年（昭和13年） - 1939年（昭和14年） - 1940年（昭和15年） - 1941年（昭和16年） - 1942年（昭和17年） - 1943年（昭和18年） - 1944年（昭和19年） - 1945年（昭和20年） - 1946年（昭和21年） - 1947年（昭和22年） - 1948年（昭和23年） - 1949年（昭和24年） - 1950年（昭和25年） - 1951年（昭和26年） - 1952年（昭和27年） - 1953年（昭和28年） - 1954年（昭和29年） - 1955年（昭和30年） - 1956年（昭和31年） - 1957年（昭和32年） - 1958年（昭和33年） - 1959年（昭和34年） - 1960年（昭和35年） - 1961年（昭和36年） - 1962年（昭和37年） - 1963年（昭和38年） - 1964年（昭和39年） - 1965年（昭和40年） - 1966年（昭和41年） - 1967年（昭和42年） - 1968年（昭和43年） - 1969年（昭和44年） - 1970年（昭和45年） - 1971年（昭和46年） - 1972年（昭和47年） - 1973年（昭和48年） - 1974年（昭和49年） - 1975年（昭和50年） - 1976年（昭和51年） - 1977年（昭和52年） - 1978年（昭和53年） - 1979年（昭和54年） - 1980年（昭和55年） - 1981年（昭和56年） - 1982年（昭和57年） - 1983年（昭和58年） - 1984年（昭和59年） - 1985年（昭和60年） - 1986年（昭和61年） - 1987年（昭和62年） - 1988年（昭和63年） - 1989年（昭和64年） 平成 1989年（平成元年） - 1990年（平成2年） - 1991年（平成3年） - 1992年（平成4年） - 1993年（平成5年） - 1994年（平成6年） - 1995年（平成7年） - 1996年（平成8年） - 1997年（平成9年） - 1998年（平成10年） - 1999年（平成11年） - 2000年（平成12年） - 2001年（平成13年） - 2002年（平成14年） - 2003年（平成15年） - 2004年（平成16年） - 2005年（平成17年） - 2006年（平成18年） - 2007年（平成19年）.
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鳥類
鳥類（ちょうるい）とは、鳥綱（ちょうこう、Aves）すなわち脊椎動物亜門（脊椎動物）の一綱岩波生物学辞典 第4版、928頁。広辞苑 第五版、1751頁。に属する動物群の総称。日常語で鳥（とり）と呼ばれる動物である。 現生鳥類 (Modern birds) はくちばしを持つ卵生の脊椎動物であり、一般的には（つまり以下の項目は当てはまらない種や齢が現生する）体表が羽毛で覆われた恒温動物で、歯はなく、前肢が翼になって、飛翔のための適応が顕著であり、二足歩行を行う『鳥類学辞典』 (2004)、552-553頁。.
船舶油濁損害賠償保障法
船舶油濁損害賠償保障法（せんぱくゆだくそんがいばいしょうほしょうほう）とは、船舶に積載されていた油による油濁損害に関する船舶所有者等の責任や被害者の損害賠償請求権の保障について規定した日本の法律である。 もともと、船舶の所有者等の責任の制限に関する法律（船主責任制限法）に対する特則としての意味を持つ法律であるが、2005年3月1日から施行された改正法の成立経緯から、保険未加入の外国船舶の入港を阻止するための法律として注目されるようになった。.
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防災無線
防災無線（ぼうさいむせん）とは、官公庁で使用される、人命に関わる通信を確保するために整備された専用の無線通信システムである。公衆通信網の途絶・商用電源の停電の場合にも使用可能なように整備されている。今後、日本の防災無線は有事や大規模災害に備え、防災無線のデジタル化を推進し、全国瞬時警報システムとして整備されることになる。 なお、聴覚障害者は音声メディアに対する情報弱者となるため、文字・画像・映像メディアへでの伝達方法も考えられている。.
JXTGエネルギー水島製油所
JXTGエネルギー水島製油所（ジェイエックスティージーエネルギーみずしませいゆしょ）は、岡山県倉敷市にあるJXTGエネルギーの製油所である。.
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OPRC条約
OPRC条約（オーピーアールシーじょうやく）とは、船舶の大規模な油流出事故に対する各国の準備、対応および協力体制を整備することを目的として、国際協力体制と個々の国における国内整備を図るため国際海事機関（IMO）が採択した国際条約。 名称は1990年の油による汚染に係る準備、対応及び協力に関する国際条約（International Convention on Oil Pollution Preparedness,Response and Cooperation,1990） であり、油濁事故対策協力条約ともいう。条約の発効は1995年、日本は条約締約に先立って海洋汚染等及び海上災害の防止に関する法律を改正し1995年10月17日に加入している。2006年2月現在、86カ国が締約。.
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東樺太海流
東樺太海流（ひがしからふとかいりゅう、）はオホーツク海西部・樺太の東側を南下する海流。 かつては、オホーツク海の循環については、系統だった調査は行われてきておらず、経験的なものから得られた情報が、日本・ロシアの古い文献などに描かれている程度しか判明していなかった。しかし、冷戦の終結に伴い、調査が行いやすくなり、1990年代後半以降、実態が解明されるようになってきた。 この海流は2つの流れからなっていることが、明らかとなっている。一つは樺太沿岸を南下し、北海道沖を直撃して知床半島に至る。もう一つは東に向かい、千島列島付近で時計回りの方向にいくつもの渦を巻き起こす。海流の流量は、樺太東側の北緯53°付近で、700m/sにも達し、海流の幅は約150km、深さは最大1000mにも及ぶ。対馬暖流の流量の三倍以上の大海流といえる。また季節差が著しく、冬季は夏季の10倍以上流量が大きい。この海流は、冬季には北海道付近まで海氷も運ぶため、それに伴い熱量の負の移送及び淡水の移送も発生する。この海流の影響により、オホーツク海の海水は北得撫水道（ブッソル海峡:得撫島と新知島の間の海峡であり、千島海峡の中で最も深く広い海峡となっている）を通じ、太平洋へと流出し、北太平洋中層水の起源になっているとされる。このように、気候形成や物質循環にも重要な役割を果たしていると考えられる。 また、サハリン油田で油流出が起こった場合、汚染物質を北海道沖まで運んでしまう海流でもあり、その点にも関心が払われる。.
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水島港
水島港（みずしまこう）は、岡山県倉敷市にある岡山県管理の港湾。港湾法上の国際拠点港湾、港則法上の特定港に指定されている。.
水質汚染
大量のゴミで汚染された河川（ネパール） 水質汚染（すいしつおせん、water pollution）とは、人間の行動によって引き起こされた湖、河川、大洋、地下水といった湖、池に対する一連の有害影響のことである。具体的な例として、水道法で定める飲料水の基準を悪化させる（細菌の増加、化学物質や有機物増加、色度や濁度の変化など）状態をいう。主に、生活排水と産業廃棄物が、原因になりやすく、現在の水質汚染の原因の約70%が生活排水である。生活排水のうち、汚染は台所からが最も多く、油や醤油、米のとぎ汁といったものの負荷も大きい。河川・湖沼などの公共用水域は水質汚濁、海水や海域は海洋汚染として別に書き分ける。.
水質汚濁
水質汚濁（すいしつおだく）とは、公共用水域（河川・湖沼・港湾・沿岸海域など）の水の状態が、主に人為的な活動（工場や事業場などにおける産業活動や、家庭での日常生活ほか人間の活動すべて）によって損なわれる事や、損なわれた状態を指す。.
油汚染
油汚染 （あぶらおせん）は土壌汚染（一部では地下水汚染）の一例であり、その原因が、鉱油類を含む土壌により、その土地や周辺を利用したり今後利用しようとする者に対して、油臭や油膜による生活環境保全上の支障を生じさせていることをいう。 しかし、油を含む土壌が存在するだけで、生活環境上の支障が無くても、油汚染にはあたることがある。 日本における油汚染は他の土壌汚染と異なり、特定の物質を対象とせず、鉱油類全体を人の感覚を基に総体的に捉え、油臭・油膜の有無を判断する。これは、鉱油類には様々な種類が存在し、成分も多様で、かつ環境中で性状も変化するため、油臭・油膜の程度を一律に捉えることが困難なためである。 環境省は油汚染対策ガイドライン（外部リンク）を発表し、油汚染に対する考え方、対応を示している。油汚染対策ガイドラインによると、油臭・油膜により、臭いや見た目での支障をきたすことを概念的に生活環境保全上の支障と定義付けている。 そのため、油臭の判定方法などは公園や砂場など、利用者が土壌に触れる場所では地表で、その他の土地利用に関しては地上1.5mで油臭の確認を行うなど、生活スタイルに則した形で判定が行われている。 また、油はその生成由来より、鉱油と動植物油に分類されるが、ガイドライン内では鉱油類を対象としており、動植物油に関しては対象外としている。 代表的な油汚染に給油所等におけるタンク、配管からのガソリンの漏洩による油汚染がある。.
湾岸戦争
湾岸戦争（わんがんせんそう、Gulf War、حرب الخليج الثانية）は、1990年8月2日のイラクによるクウェート侵攻をきっかけに、国際連合が多国籍軍（連合軍）の派遣を決定し、1991年1月17日にイラクを空爆して始まった戦争である。.
湾岸戦争症候群
湾岸戦争症候群（わんがんせんそうしょうこうぐん：Gulf War Syndrome）とは、1991年の湾岸戦争に従軍したアメリカ軍・イギリス軍等の多国籍軍兵士に、集団的に発生したとされる脱毛症・疲労感・痛み・記憶障害・倦怠感や関節痛などの一連の病状を総称したものである。また、.
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海守
海守（うみもり）とは、日本のボランティア自警団。海上保安庁公認の下、財団法人海上保安協会が日本財団の助成で運営している。118番通報制度の啓発を通じて、海からの脅威、不審船の密航に警戒することを設立趣旨に掲げていることから、民間防衛組織としての性格をもつ。2011年2月時点での会員数は約66,000名。メールマガジンやブログ等のインターネットの活用によって、会員を組織化している。 なお、118番の認知度が高まったこと、各地の会員による活動が根付いたことから、2014年1月31日に新規会員募集停止と、2015年3月31日をもって海守事務局を廃止することになった。。.
海翔丸
海翔丸（かいしょうまる）は、2000年11月に国土交通省九州地方整備局関門航路事務所に配備された、日本最大級のドラグサクション浚渫兼油回収船である。 北九州港を母港とし、通常は週5日24時間3交代制で関門航路の浚渫作業を行っているが、大規模な油流出事故が発生し出動要請があれば、現場へ向かい油を回収する。 1997年1月に発生したナホトカ号重油流出事故によって大規模な海洋汚染を引き起こされたことを教訓として、国土交通省によって建造された。他にもこの種の船は名古屋港に「清龍丸」 、新潟港に「白山」 がそれぞれ配備され、これら3隻によって日本全国48時間以内に大規模な油流出事故などへの対応が可能となった。 なお、日本で｢ドラグサクション浚渫船｣と呼ぶ船は、日本以外では英語でTSHD（Trailing Suction Hopper Dredger）と呼ばれるが｢Trailing｣も｢Drag｣も英語では｢引きずる｣を表し、｢ドラグサクション：Drag Suction｣を冠して呼ぶのは日本特有の事と考えられる。.
海難事故
2006年10月に鹿島灘で発生した香港船籍の貨物船「オーシャン・ヴィクトリー」の座礁事故当該船は鹿島港に入港していたが、荒天のために港外に避難したのち、操船不能に陥って座礁した。座礁後しばらくは引き出しが試みられたが、荒天が続いたため作業は難航、引き出せないでいるうちに船体が破断した。積荷は鉄鉱石であり、1/3強が避難出航までに荷下ろしが間に合わず搭載されたままになっていたが、オイルタンカーではなかったため重大な汚染は発生しなかった。 積丹半島 西の河原に残骸となって今なお残る難破船。積丹半島は、船の難所であった。 海難（かいなん）あるいは海難事故（かいなんじこ）とは、一般的に、平時に海上および隣接水域における船舶に関して生じた事故で、人や船舶や積荷に損傷を生じるもののことであるブリタニカ百科事典【海難】。難破（なんぱ）（シップレック shipwreck）とも言う。 。この意味の類義語として「水難事故」があり船舶以外の海水浴での事故などについて使うことも多い。--> 本項「海難事故」では、船舶に関する事故を中心に述べる。.
放置座礁外国船
放置座礁外国船（ほうちざしょうがいこくせん）とは、沿岸で座礁したまま放置された外国船で、船主側の撤去拒否や行方不明等で処理の見込みが立たない船のこと。海外売船されて外国籍船舶になり日本から出港した船舶が座礁し放置されるケースも多い。改正船舶油濁損害賠償保障法後、売船されたベリーズ船籍浚渫船「豊栄」が平成22年12月23日に宮崎市折生迫で座礁し放置されている。2005年現在、日本で10隻の放置座礁外国船が確認されている。.
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1974年
記載なし。
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2010年メキシコ湾原油流出事故
2010年メキシコ湾原油流出事故（2010ねんメキシコわんげんゆりゅうしゅつじこ）は、2010年4月20日にメキシコ湾沖合80km、水深1,522mの海上で海底油田掘削作業中だった、BP社の石油掘削施設「ディープウォーター・ホライズン」で、技術的不手際から掘削中の海底油田から逆流してきた天然ガスが引火爆発し、海底へ伸びる5500mの掘削パイプが折れて大量の原油がメキシコ湾へ流出した事故。 BPによると7月16日までの原油流出量は約78万キロリットル（490万バレル）である。 1991年の湾岸戦争（推計600万バレルとも）に次ぐ規模で、1989年に4万キロリットルが流出したアラスカ州の（エクソンバルディーズ号原油流出事故）をはるかに超えた。被害規模は数百億USドルとされる。.
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