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123 関係: おき (列車)、お召し列車、だいせん (列車)、まつかぜ (列車)、いそかぜ (列車)、いさりび号、いわみエクスプレス、可部線、大塚駅 (広島県)、大田市駅、大阪駅・梅田駅周辺バスのりば、大朝駅、宍道駅、安来駅、小川家雪舟庭園、山陰本線、山陽新幹線、岡見駅、島根あさひ社会復帰促進センター、島根県立しまね海洋館、島根県立大学、島根県道208号浜田停車場線、中国ジェイアールバス、主なダイヤ改正時の東海道本線優等列車、三保三隅駅、三段峡駅、三江線、下府駅、乃木駅、広島バスセンター、広島駅のバスのりば、広成建設、五十猛駅、仁万駅、ローカル路線バス乗り継ぎの旅、ドリーム号 (高速バス)、アクアライナー (列車)、スーパーまつかぜ、ターミナル駅、サラダエクスプレス、サロンカーなにわ、やくも (列車)、ゆふ (列車)、ゆめマート浜田、出雲 (列車)、出雲大社石見分祠、出雲市駅、団体専用列車、国立病院機構浜田医療センター、国鉄バス、...、国鉄ソ100形貨車、国鉄DD54形ディーゼル機関車、石見交通、石見空港、石見津田駅、玉造温泉駅、竹迫インターチェンジ、米子市、米子駅、美又温泉、瑞穂インターチェンジ、相生インターチェンジ、芸北町、鎌手駅、過去の鉄道に関する日本一の一覧、須佐駅、西浜田駅、西日本旅客鉄道の鉄道駅一覧 (電報略号順)、馬路駅、黒松駅 (島根県)、都野津駅、阪急三番街、阪急三番街高速バスターミナル、長門大井駅、鉄道敷設法別表一覧、折居駅、来待駅、東萩駅、松江家庭裁判所、松江地方裁判所、松江地方検察庁、松江駅、桃太郎電鉄12 西日本編もありまっせー!、桃太郎電鉄15 五大ボンビー登場!の巻、桃太郎電鉄16 北海道大移動の巻!、桃太郎電鉄2017 たちあがれ日本!!、桃太郎電鉄20周年、桃太郎電鉄7、桃太郎電鉄G ゴールド・デッキを作れ!、桃太郎電鉄V、桃太郎電鉄X 〜九州編もあるばい〜、江崎駅、江津市、江津駅、波子駅、波根駅、津和野エクスプレス、津和野駅、温泉津駅、木与駅、戸田小浜駅、戸河内町、昭和58年7月豪雨、浜田城、浜田市、浜田市立図書館、浜田市野球場、浜田インターチェンジ、浜田町、浜田警察署、浜田郵便局、浜田鉄道部、浜田港線、新広浜線、日田彦山線、日本の車両基地一覧、日本の鉄道駅一覧 は、1965年10月1日・11月1日国鉄ダイヤ改正、1980年代・1990年代のJRダイヤ改正、1998年の鉄道、2000年代のJRダイヤ改正、2013年の鉄道、2017年の鉄道。 インデックスを展開 (73 もっと) »
おき (列車)
ーパーおきは、西日本旅客鉄道（JR西日本）が鳥取駅・米子駅 - 新山口駅間を山陰本線・山口線経由で運行する特別急行列車である。1975年に特急「おき」として運転を開始し、2001年7月7日から現行の列車名としている。 山口線で運転されていた優等列車の沿革についてもここで記述する。.
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お召し列車
お召し列車（おめしれっしゃ）とは、天皇、皇后、皇太后が使うために特別に運行される列車である。なお、天皇・皇后・皇太后以外の皇族のために運行する列車は御乗用列車（ごじょうようれっしゃ）と呼ぶ。.
だいせん (列車)
だいせんとは、西日本旅客鉄道（JR西日本）が大阪駅 - 米子駅間を東海道本線・福知山線・山陰本線経由で運行していた夜行急行列車である。2004年10月16日に廃止された。 本項では、京阪神と山陰地方を福知山線経由で運行されていた夜行列車の沿革および、伯備線経由で運行されていた「だいせん」の沿革についても記述する。.
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まつかぜ (列車)
まつかぜは、日本国有鉄道（国鉄）が、かつて京都駅・大阪駅 - 松江駅・博多駅間などを東海道本線・福知山線・山陰本線・山陽本線（幡生駅 - 門司駅）・鹿児島本線経由で運行していた特別急行列車である。.
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いそかぜ (列車)
いそかぜは、日本国有鉄道（国鉄）、分割民営化後は西日本旅客鉄道（JR西日本）および九州旅客鉄道（JR九州）が、当初は米子駅 - 博多駅間、末期は益田駅 - 小倉駅間を山陰本線・山陽本線・鹿児島本線経由で運行していた特別急行列車である。 主に山陰地方と九州を結んでいた優等列車の沿革についてもここで記述する。.
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いさりび号
いさりび号（中国ジェイアールバス） いさりび号（石見交通） いさりび号 （いさりびごう）は、広島県広島市と島根県浜田市を浜田自動車道経由で結ぶ高速バスである。.
いわみエクスプレス
いわみエクスプレス（中国JRバス） いわみエクスプレスは、かつて東京都と広島県北部・島根県西部を結んでいた夜行高速バス。.
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可部線
可部線（かべせん）は、広島県広島市西区の横川駅から同市安佐北区のあき亀山駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（地方交通線）である。.
大塚駅 (広島県)
改札口（2009年8月19日） ホーム（2009年8月19日） 大塚駅（おおづかえき）は、広島県広島市安佐南区大塚西にある広島高速交通広島新交通1号線（アストラムライン）の駅である。副駅名は市立大学口。.
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大田市駅
大田市駅（おおだしえき）は、島根県大田市大田町大田にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。快速列車・特急列車は全てこの駅で停車する。事務管コードは▲640748。.
大阪駅・梅田駅周辺バスのりば
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大朝駅
大朝駅（おおあさえき）は、広島県山県郡北広島町にあるバスターミナル。.
宍道駅
宍道駅（しんじえき）は、島根県松江市宍道町宍道にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅。 山陰本線を所属線としており、当駅が起点となる木次線を加えた2路線が乗り入れる。事務管コードは▲640738。.
安来駅
安来駅（やすぎえき）は、島根県安来市安来町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅。島根県内の駅では最も東にある。事務管コードは▲640730。.
小川家雪舟庭園
小川家雪舟庭園 小川家雪舟庭園（おがわけせっしゅうていえん）は、島根県江津市にある和木地方の旧家・小川家の書院庭園。1959年（昭和34年）9月1日に「小川庭園」の名称で島根県指定名勝に指定されている。.
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山陰本線
山陰本線（さんいんほんせん）は、京都府京都市下京区の京都駅から中国地方の日本海沿岸（山陰地方）を経由し、山口県下関市の幡生駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（幹線）である。このほか、仙崎支線あるいは仙崎線と呼ばれる長門市駅 - 仙崎駅間の支線を持つ。 京都駅 - 園部駅間については、「嵯峨野線」も参照。.
山陽新幹線
山陽新幹線（さんようしんかんせん）は、新大阪駅から博多駅までを結ぶ西日本旅客鉄道（JR西日本）の高速鉄道路線（新幹線）およびその列車である。 東海道新幹線を延長する形で建設され、多くの列車が直通運転を行っていることから、総称して「東海道・山陽新幹線（とうかいどう・さんようしんかんせん）」とも呼ばれる場合もある。また、2011年3月12日から九州新幹線とも直通運転を行っており、総称して「山陽・九州新幹線（さんよう・きゅうしゅうしんかんせん）」という標記や、さらにこれらの3路線を総称して「東海道・山陽・九州新幹線（とうかいどう・さんよう・きゅうしゅうしんかんせん）」という標記もみられるJR西日本が定期的に自社の主要駅で配布している新幹線時刻表では「東海道・山陽・九州新幹線」と表記されている。。.
岡見駅
岡見駅（おかみえき）は、島根県浜田市三隅町岡見にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。 快速列車については、下りは浜田駅以西各駅停車のため全て停車となる。上りは午前中の2本は通過し、午後の2本は停車する。これは、午後の2本のうちの1本は益田駅から大田市駅まで各駅に停車するため、もう1本は当駅で列車の行き違いを行うためである。.
島根あさひ社会復帰促進センター
島根あさひ社会復帰促進センター（しまねあさひしゃかいふっきそくしん - ）とは、島根県浜田市旭町にあるPFI方式の刑務所である。2008年10月に開所。PFI方式の日本の刑務所として、美祢、播磨、喜連川に次ぐ4番目。 下部機関として浜田拘置支所を持つ。同支所は松江刑務所から移管された。.
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島根県立しまね海洋館
島根県立しまね海洋館アクアス（しまねけんりつしまねかいようかんアクアス、アクアス、Shimane AQUAS Aquarium）は、島根県浜田市久代町と江津市波子町にまたがる水族館。管理運営は公益財団法人しまね海洋館が行っている。.
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島根県立大学
日本海周辺諸国に関する研究拠点を目指している。 2007年4月から、島根県立島根女子短期大学、島根県立看護短期大学と統合し、島根県立大学短期大学部（将来的には文学部、看護学部となる予定）を擁する大学となり、同時に設置者が「公立大学法人島根県立大学」と法人化された。 なお、2012年4月より看護学部が創設された。.
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島根県道208号浜田停車場線
島根県道208号浜田停車場線（しまねけんどう208ごう はまだていしゃじょうせん）は島根県浜田市内を通る一般県道である。.
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中国ジェイアールバス
旧本社 中国ジェイアールバス株式会社（ちゅうごくジェイアールバス、Chugoku JR Bus Company）は、中国地方を営業エリアとする路線バス・貸切バス会社。旧国鉄バスを引き継いだ、いわゆるJRバス8社のうち、西日本JRバスと共に西日本旅客鉄道（JR西日本）の子会社である。 なお当社は同じく「中国」から始まる社名を持つバス会社で、広島県福山市に本社がある中国バス（両備グループ、元近鉄系）とは一切無関係である。.
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主なダイヤ改正時の東海道本線優等列車
主なダイヤ改正時の東海道本線優等列車（おもなだいやかいせいじのとうかいどうほんせんゆうとうれっしゃ）では、東海道本線において著名なダイヤ改正が行われたときに運行されていた、下りの優等列車の概要を記載する。.
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三保三隅駅
三保三隅駅（みほみすみえき）は、島根県浜田市三隅町西河内にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。全ての快速が停車し、特急も一部停車する。事務管コードは▲640768。.
三段峡駅
駅名標 ホームに停車中の列車（1999年5月） 三段峡駅（さんだんきょうえき）は、広島県山県郡戸河内町（現在の安芸太田町）滝川1738にあった西日本旅客鉄道（JR西日本）可部線の駅（廃駅）である。 同線の終着駅であったが、可部線の非電化区間の廃線に伴い2003年（平成15年）12月1日に廃止された。.
三江線
三江線（さんこうせん）は、かつて島根県江津市の江津駅から広島県三次市の三次駅までを結んでいた西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（地方交通線）である。2015年（平成27年）に全通40周年を記念して、三江線改良利用促進期成同盟会・三江線活性化協議会による公募で決定した「江の川鉄道」の愛称があった。2018年（平成30年）3月31日をもって旅客営業を終了し、翌4月1日付で全線廃止となった（鉄道事業法に基づく、廃止届に記載された廃止日は同年4月1日）。JR発足後（国鉄時代を含め）、路線距離が100kmを超える鉄道路線の全線廃止は本州では初の事例となった。.
下府駅
下府駅（しもこうえき）は、島根県浜田市下府町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。 一部の快速が停車するが、通過する便の方が多い。.
乃木駅
乃木駅（のぎえき）は、島根県松江市浜乃木二丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅。.
広島バスセンター
旧広島市民球場から撮影 右側の上り坂が、構内へのバスアクセス道 PASPYチャージ機 広島バスセンター（ひろしまバスセンター）は、広島県広島市中区基町6番27号にあるバスターミナル。広島市などの出資した第三セクターである株式会社広島バスセンターが運営している。.
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広島駅のバスのりば
広島駅のバスのりば（ひろしまえきのばすのりば）では広島市に所在する広島駅周辺から発着するバスとのりばについて述べる。.
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広成建設
広成建設株式会社（こうせいけんせつKOSEI KENSETSU Co.,Ltd.）は、広島県広島市東区本社を置く建設会社。地方ゼネコンと呼ばれるもののひとつ。また、西日本旅客鉄道（JR西日本）の持分法適用関連会社である。.
五十猛駅
五十猛駅（いそたけえき）は、島根県大田市五十猛町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅。 駅名は、日本神話の五十猛命（いそたけるのみこと）に由来する。.
仁万駅
仁万駅（にまえき）は、島根県大田市仁摩町仁万にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅。事務管コードは▲640751。.
ローカル路線バス乗り継ぎの旅
『ローカル路線バス乗り継ぎの旅』（ローカルろせんバスのりつぎのたび）は、テレビ東京系列の『土曜スペシャル』特記事項にある通り、2017年1月2日放送分のみ『土曜スペシャル』枠外で放送。で、2007年からレギュラー企画として放送されている旅番組シリーズである。太川陽介、蛭子能収の出演で2007年10月20日から2017年1月2日まで全25回が放送された。2017年3月25日から田中要次、羽田圭介の出演で新シリーズ『ローカル路線バス乗り継ぎの旅Z』が放送されている。 この項では、2016年2月13日に公開された劇場版『ローカル路線バス乗り継ぎの旅 THE MOVIE』についても記述する。.
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ドリーム号 (高速バス)
ドリーム号西日本JRバス 足柄SA ドリーム号（どりーむごう）は、国鉄バスが運行を開始し、現在はJRバスグループ（JRバス東北、JRバス関東、JR東海バス、西日本JRバス、中国JRバス、JR四国バス、JR九州バス）、及びJRバスとの共同運行会社により夜間に運行される長距離高速バスの夜行便の名称。 本項では関連した系統についてもあわせて記述する。.
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アクアライナー (列車)
アクアライナー (Aqua Liner) は、西日本旅客鉄道（JR西日本）が山陰本線の米子駅 - 浜田駅・益田駅間で運行している快速列車の愛称である。.
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スーパーまつかぜ
ーパーまつかぜは、西日本旅客鉄道（JR西日本）が鳥取駅 - 米子駅・益田駅間で運行する山陰本線の特別急行列車である。 なお、山陰地方都市間を結んでいた優等列車の沿革についてもあわせて記載する。.
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ターミナル駅
ターミナル駅（ターミナルえき）とは、鉄道路線の末端に位置する鉄道駅である。終点・終端・端末を意味する単語「ターミナル」(terminal) に由来する。.
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サラダエクスプレス
ラダエクスプレスは、阪神バスが運行する高速バス（空港路線除く）。.
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サロンカーなにわ
ンカーなにわは、日本国有鉄道（国鉄）が1983年（昭和58年）9月に改造製作し、1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化以降は西日本旅客鉄道（JR西日本）が保有する欧風客車で、ジョイフルトレインと呼ばれる車両の一種である。鉄道ファンからは、所属区所から「大サロ」、「ミハサロ」とも呼ばれる。.
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やくも (列車)
やくもは、西日本旅客鉄道（JR西日本）が岡山駅 - 出雲市駅間を山陽本線・伯備線・山陰本線経由で運行している特別急行列車である。 伯備線で運行されていた優等列車の沿革についてもここで記述する。.
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ゆふ (列車)
ゆふは、九州旅客鉄道（JR九州）が博多駅 - 大分駅・別府駅間を、鹿児島本線・久大本線・日豊本線経由で運転する特急列車である。 本項では、博多駅 - 由布院駅・別府駅間で運行される特急「ゆふいんの森」、ならびに久大本線で運転されていた優等列車の沿革についても記述する。.
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ゆめマート浜田
ゆめマート浜田（ゆめマートはまだ）は、島根県浜田市にある商業施設。.
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出雲 (列車)
ンライズ出雲（サンライズいずも）は、東京駅 - 出雲市駅間を、東海道本線・山陽本線・伯備線・山陰本線を経由して運行している寝台特別急行列車である。 なお、「サンライズ出雲」の母体となった列車で、主に東京 - 出雲市・浜田間を東海道本線・山陰本線経由で運行していた寝台特急「出雲」（いずも）、および首都圏と山陰地方を結んでいた優等列車についてもここで記述する。.
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出雲大社石見分祠
出雲大社石見分祠（いずもおおやしろ／たいしゃ いわみぶんし）は、島根県浜田市田町にある神社。名の通り出雲大社の分社である。.
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出雲市駅
出雲市駅（いずもしえき）は、島根県出雲市駅北町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅。 隣接する一畑電車北松江線の電鉄出雲市駅（でんてついずもしえき）についてもここで記述する。.
団体専用列車
583系 ジョイフルトレインと呼ばれる団体専用車両の先駆けとなった国鉄の「サロンエクスプレス東京」 15200系（新あおぞらII）） 専用の臨時列車として運行される例（小田急電鉄・特別団体専用列車） 117系 団体専用列車（だんたいせんようれっしゃ・通称「団体列車」）とは、学校・企業・組合などといった特定集団（団体）が旅行する際に、一般客と乗る普通の旅客列車と別に設定されて貸しきる、列車・鉄道車両の総称名である。専用の列車が設定されるものについては、臨時列車の一種でもある（団体臨時列車。団臨と略される）。.
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国立病院機構浜田医療センター
立行政法人国立病院機構浜田医療センター（どくりつぎょうせいほうじんこくりつびょういんきこうはまだいりょうセンター）は、島根県浜田市にある医療機関。独立行政法人国立病院機構が運営する病院である。旧国立浜田病院。政策医療分野におけるがん、循環器病の専門医療施設であり、地域医療支援病院の承認を受けるほか、救命救急センターを有し、県西部の三次救急医療を担っている。2009年に浜田駅の旧貨物ホーム跡に移転した。看護学校を併設する。.
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国鉄バス
国鉄バスのシンボル「つばめマーク」 省営自動車時代からのシンボル「動輪マーク」 国鉄バス（こくてつバス）とは、日本国有鉄道自動車局が運営していた自動車事業および路線のことである。.
国鉄ソ100形貨車
国鉄ソ100形貨車（こくてつソ100がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）に在籍した事故救援用操重車（事業用貨車）である。鉄道車両の脱線事故や転覆事故の復旧に活躍した。回転式キャブとクレーンを装備している。また、クレーンのブームを収めるための控車である長物車を伴っている。.
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国鉄DD54形ディーゼル機関車
DD54形ディーゼル機関車（DD54がたディーゼルきかんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1966年から設計・製造した亜幹線用液体式ディーゼル機関車である。.
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石見交通
石見交通株式会社（いわみこうつう）は、島根県益田市に本社を置き、同県西部（石見地方）を中心に路線バスを運行する企業。.
石見空港
石見空港（いわみくうこう、英称：Iwami Airport）は、島根県益田市にある地方管理空港である。 愛称は萩・石見空港（はぎ・いわみくうこう、英称：Hagi-Iwami Airport）。.
石見津田駅
石見津田駅（いわみつだえき）は、島根県益田市津田町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。.
玉造温泉駅
玉造温泉駅（たまつくりおんせんえき）は、島根県松江市玉湯町湯町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅。事務管コードは▲640736。 山陰地方の屈指の温泉どころ、玉造温泉への玄関口の駅であるため、特急列車が朝や日中を中心に「やくも」やスーパーまつかぜやスーパーおきは一部が停車するが、寝台特急のサンライズ出雲や快速「通勤ライナー」は通過する。(臨時停車等を除く。).
竹迫インターチェンジ
竹迫インターチェンジ（たけざこインターチェンジ）は、島根県浜田市竹迫町にある、山陰自動車道（浜田道路）のインターチェンジである。.
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米子市
米子市（よなごし）は、鳥取県の西部に位置する都市である。.
米子駅
米子駅（よなごえき）は、鳥取県米子市弥生町2番地にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。.
美又温泉
美又温泉（みまたおんせん）は、島根県浜田市（旧金城町、旧国石見国）にある温泉。.
瑞穂インターチェンジ
インターチェンジ（みずほインターチェンジ）は、島根県邑智郡邑南町にある浜田自動車道のインターチェンジ。川本町の最寄りインターチェンジである。.
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相生インターチェンジ
生インターチェンジ（あいおいインターチェンジ）は、島根県浜田市相生町にある山陰自動車道（浜田道路）のインターチェンジである。.
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芸北町
芸北町（げいほくちょう）は、かつて広島県山県郡に存在した自治体である。平成の大合併以前の山県郡6町1村では最大の面積を有する自治体であり、スキー場が多くあることで知られていた。 2005年2月1日に山県郡東 - 北部に存在した大朝・千代田・豊平各町と合併してその区域をもって発足した北広島町に移行したことに伴い廃止した。.
鎌手駅
鎌手駅（かまてえき）は、島根県益田市西平原町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。 快速列車については、下りは浜田駅以西各駅停車のため全て停車するが、上りについては益田駅から大田市駅まで各駅に停車する夕方の上り1本が停車するのみで、原則通過となる。.
過去の鉄道に関する日本一の一覧
過去の鉄道に関する日本一の一覧（かこのてつどうにかんするにっぽんいちのいちらん）は、過去における鉄道に関する日本で一番や一位の一覧。場合によって、若干の2位以下のランキングを示すこともある。日本一であった期間が明確な場合、始期-終期を示すが、それ以外の場合には、ある時点での状態を示す。.
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須佐駅
佐駅（すさえき）は、山口県萩市大字須佐字水海にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。.
西浜田駅
西浜田駅（にしはまだえき）は、島根県浜田市熱田町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。.
西日本旅客鉄道の鉄道駅一覧 (電報略号順)
西日本旅客鉄道の鉄道駅一覧（にしにほんりょかくてつどうのてつどうえきいちらん） 西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道駅の電報略号による五十音順索引（廃駅を含む）。.
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馬路駅
路駅（まじえき）は、島根県大田市仁摩町馬路にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。.
黒松駅 (島根県)
黒松駅（くろまつえき）は、島根県江津市黒松町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。.
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都野津駅
都野津駅（つのづえき）は、島根県江津市都野津町都野津にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。 全ての快速列車が停車する。.
阪急三番街
阪急三番街（はんきゅうさんばんがい）は、大阪市北区芝田の阪急電鉄梅田駅に併設されたショッピングセンターである。 地上部分もあるが、形式的に地下街に近い（国土交通省の定義では民有地の地下にある店舗は地下街ではないとされている）。地下に人工の川があることで知られる。.
阪急三番街高速バスターミナル
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長門大井駅
長門大井駅（ながとおおいえき）は、山口県萩市大井字呑石にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。.
鉄道敷設法別表一覧
鉄道敷設法別表一覧（てつどうふせつほうべっぴょういちらん）は、1922年（大正11年）4月11日に公布・施行された「鉄道敷設法」（大正11年法律第37号）の別表に掲げられた予定線の一覧。.
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折居駅
折居駅（おりいえき）は、島根県浜田市西村町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。全ての快速列車が停車する。.
来待駅
ホーム（松江方面） ホーム（出雲市方面） 駅舎反対側の出入口 来待駅（きまちえき）は、島根県松江市宍道町東来待にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。.
東萩駅
東萩駅（ひがしはぎえき）は、山口県萩市大字椿東（ちんとう）字大広津にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅。事務管コードは▲640782。.
松江家庭裁判所
松江家庭裁判所の本庁・支部は松江地方裁判所の本庁・支部に併設している。また、本庁・支部・出張所のいずれにも簡易裁判所を併設している。.
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松江地方裁判所
島根県を管轄しており、松江地方裁判所には松江市に置かれている本庁のほか、出雲市、浜田市、益田市、西郷（隠岐郡隠岐の島町）の3市1町に地方裁判所と家庭裁判所の支部を設置しているほか、前述の5箇所にくわえ雲南市、川本（邑智郡川本町）の2箇所を加えた7箇所に簡易裁判所を設置している。また松江、西郷の2つの検察審査会も設置されている。.
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松江地方検察庁
島根県を管轄しており、松江市に設置されている本庁のほか、出雲、浜田、益田および西郷に支部を設置している。.
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松江駅
松江駅（まつええき）は、島根県松江市朝日町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅。 島根県の県庁所在地である松江市の中心駅で、特急や寝台列車を含めたすべての旅客列車が停車する。 事務管コードは▲640734。.
桃太郎電鉄12 西日本編もありまっせー!
桃太郎電鉄12 西日本編もありまっせー!（ももたろうでんてつじゅうに にしにほんへん - ）は、ハドソン（現・コナミデジタルエンタテインメント）が2003年12月11日に発売したプレイステーション2用、ニンテンドーゲームキューブ用のボードゲーム。桃太郎電鉄シリーズ第12作。.
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桃太郎電鉄15 五大ボンビー登場!の巻
桃太郎電鉄15 五大ボンビー登場!の巻（ももたろうでんてつじゅうご ごだいぼんびーとうじょう!のまき）は、ハドソンが2005年12月8日に発売したPlayStation 2用のボードゲーム。桃太郎電鉄シリーズ第15作。.
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桃太郎電鉄16 北海道大移動の巻!
桃太郎電鉄16 北海道大移動の巻!（ももたろうでんてつじゅうろく ほっかいどうだいいどうのまき!）は、ハドソンが発売したゲーム。桃太郎電鉄シリーズ第16作。PS2では最後の、それ以外のハードでは初の桃太郎電鉄シリーズである。.
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桃太郎電鉄2017 たちあがれ日本!!
桃太郎電鉄2017 たちあがれ日本!!（ももたろうでんてつ2017 たちあがれにっぽん!!）は、2016年12月22日に任天堂が発売したニンテンドー3DS用ゲームソフトである。.
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桃太郎電鉄20周年
『桃太郎電鉄20周年』（ももたろうでんてつ20しゅうねん）は、ハドソンが発売したニンテンドーDS向けボードゲーム。桃太郎電鉄シリーズ第18作。.
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桃太郎電鉄7
桃太郎電鉄7（ももたろうでんてつせぶん）は、ハドソンが1997年12月23日に発売したプレイステーション用ボードゲーム。桃太郎電鉄シリーズの第7作。初代『桃太郎電鉄』からカウントしたナンバーがタイトル名に付いた初の作品であり、以降も多くの作品でこのナンバリングを採用している。.
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桃太郎電鉄G ゴールド・デッキを作れ!
桃太郎電鉄G ゴールド・デッキを作れ!（ももたろうでんてつジー ゴールド・デッキをつくれ!）は、ハドソンが2005年6月30日に発売したゲームボーイアドバンス用のボードゲーム。桃太郎電鉄シリーズ第14作。ゲームボーイアドバンスでは唯一の桃太郎電鉄シリーズである。.
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桃太郎電鉄V
『桃太郎電鉄V』（ももたろうでんてつブイ）は、ハドソンが1999年12月16日に発売したPlayStation用ボードゲーム。桃太郎電鉄シリーズの第9作である。副題は「ハルマゲド〜ン襲来の巻」。.
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桃太郎電鉄X 〜九州編もあるばい〜
桃太郎電鉄X 〜九州編もあるばい〜（ももたろうでんてつばってん きゅうしゅうへんも - ）は、ハドソンが2001年12月13日に発売したPlayStation 2用ボードゲーム。桃太郎電鉄シリーズ第10作。タイトルは「X」とかいて「ばってん」と読む。.
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江崎駅
江崎駅（えさきえき）は、山口県萩市大字下田万にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅。京都からの山陰本線は、この駅から山口県へと入ることになる。同県では最北端の駅でもある。 かつては「さんべ」、「ながと」などの急行も停車していたが、1997年3月22日以降は普通列車のみが停車する。.
江津市
大崎鼻から敬川・都野津・江津市街地方面を望む 江津市（ごうつし）は、島根県西部の日本海に面した市。山陰地方の中では最も人口が少なく、県内で最も面積が狭い市である。 東京からの移動時間距離が全国で一番遠い都市（2007年現在）として知られており高等学校「地理A」の教科書やテレビ番組でも取り上げられた。.
江津駅
江津駅（ごうつえき）は、島根県江津市江津町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。2018年3月31日までは当駅を起点とする三江線が乗り入れていた。事務管コードは▲640758。.
波子駅
波子駅（はしえき）は、島根県江津市波子町にある西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅。事務管コードは▲640761。.
波根駅
波根駅（はねえき）は、島根県大田市波根町中浜にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。.
津和野エクスプレス
津和野エクスプレス（つわのエクスプレス）は、大阪市・神戸市と浜田市・益田市・津和野町を結ぶ夜行高速バスである。1日1往復運行されている。 ※全便座席指定制。あらかじめ乗車券を購入しなければならない。.
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津和野駅
津和野駅（つわのえき）は、島根県鹿足郡津和野町後田にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山口線の駅である。 「山陰の小京都」と称される観光の町、津和野の玄関口の駅で、蒸気機関車C57 1が牽引する快速「SLやまぐち号」の終着駅である。.
温泉津駅
温泉津駅（ゆのつえき）は、島根県大田市温泉津町小浜にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。難読駅名として知られている。 世界遺産「石見銀山遺跡とその文化的景観」の内に登録されている温泉津温泉への玄関口の駅である。事務管コードは▲640754。.
木与駅
木与駅（きよえき）は、山口県阿武郡阿武町大字木与字鎌所にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。2016年3月26日以降、隣の奈古駅折り返しだった列車が当駅発着に変更となった。.
戸田小浜駅
戸田小浜駅（とだこはまえき）は、島根県益田市戸田町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅。.
戸河内町
戸河内町（とごうちちょう）は、かつて広島県山県郡に存在した町。2004年10月1日に隣接する山県郡加計町および筒賀村と対等合併して山県郡安芸太田町に移行したことに伴い消滅した。.
昭和58年7月豪雨
昭和58年7月豪雨（しょうわ58ねん7がつ ごうう）は、1983年（昭和58年）7月に発生した水害（豪雨災害）である。 激甚災害指定。気象庁は7月20日から23日までの大雨にこの名前を命名したが、気象庁ホームページを参照し29日までのデータを記載する。.
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浜田城
浜田城（はまだじょう）は、石見国浜田（現：島根県浜田市殿町）に存在した日本の城。江戸時代には浜田藩の藩庁が置かれていた。.
浜田市
浜田市（はまだし）は、島根県の西部、日本海に面した市である。.
浜田市立図書館
浜田市立図書館（はまだしりつとしょかん）は、島根県浜田市が設置する図書館。.
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浜田市野球場
浜田市野球場（はまだしやきゅうじょう）は、島根県浜田市の東公園内にある野球場。施設は浜田市が所有し、北陽ビル管理株式会社が指定管理者として運営管理を行っている。.
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浜田インターチェンジ
浜田インターチェンジ（はまだインターチェンジ）は、島根県浜田市の浜田自動車道と山陰自動車道（浜田道路）のインターチェンジである。.
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浜田町
浜田町（はまだちょう）は、島根県那賀郡にあった町。現在の浜田市の中心部にあたる。.
浜田警察署
浜田警察署（はまだけいさつしょ）は、島根県警察が管轄する警察署の一つである。.
浜田郵便局
浜田郵便局（はまだゆうびんきょく）は、島根県浜田市にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。.
浜田鉄道部
浜田鉄道部（はまだてつどうぶ）とは、島根県浜田市にある西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道部の一つである。.
浜田港線
| 一部区間跡 浜田港線（はまだこうせん）は、かつて島根県浜田市の山陰本線西浜田駅から分岐して浜田港駅までを結んでいた日本国有鉄道（国鉄）の貨物線である。正式には山陰本線の貨物支線で浜田港線は通称である。 1955年（昭和30年）8月1日に開設され、1982年（昭和57年）11月7日に廃止された。廃止後はレールも撤去されている。.
新広浜線
新広浜線（しんこうひんせん）は、広島県広島市と島根県浜田市（時期によって一部便は、浜田市を経由して同県江津市や益田市）を安芸太田町（旧・戸河内町・加計町）、北広島町（旧芸北町）・国道186号経由で結んでいた高速バスである。 浜田自動車道開通前は、広島電鉄、石見交通が相互乗入れで運行して旧千代田町・大朝町経由のJRバス広浜線に対抗していたが、浜田自動車道開通後は、3社共同運行のいさりび号に移行し、昼行便1日2往復の運行となった。 その後、広島電鉄が撤退し石見交通による昼行便が1日1往復運行されていたが、2011年3月31日をもって路線廃止となった。 ※席は全便自由席。.
日田彦山線
日田彦山線（ひたひこさんせん）は、福岡県北九州市小倉南区の城野駅から大分県日田市の夜明駅に至る九州旅客鉄道（JR九州）の鉄道路線（地方交通線）である。.
日本の車両基地一覧
日本の車両基地（にほんのしゃりょうきち）は、日本に存在する鉄道車両の車両基地について、JR各社は支社別、大手私鉄及び公営鉄道は会社別、準大手・地方私鉄及び第三セクターは地方別に、統合などで廃止された基地及び開設予定の基地を含めて列挙したものである。 なお、車両を持たない鉄道会社（神戸高速鉄道等の第三種鉄道事業者）、車両の管理を他社に委託する鉄道会社（野岩鉄道（東武鉄道に委託）、横浜高速鉄道（東急電鉄に委託）等）、ケーブルカー（鋼索鉄道）などは割愛する。 車両基地名及び場所等は特記なければ2017年4月1日現在のデータ。 各車両基地の詳細は、それぞれのリンク先を参照。.
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日本の鉄道駅一覧 は
日本の鉄道駅一覧 はは、日本の鉄道駅のうち、はで始まるものの一覧である。.
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1965年10月1日・11月1日国鉄ダイヤ改正
1965年10月1日・11月1日国鉄ダイヤ改正（‐こくてつだいやかいせい）では、日本国有鉄道（国鉄）が1965年（昭和40年）10月1日及び11月1日に実施したダイヤ改正について記す。.
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1980年代・1990年代のJRダイヤ改正
1980年代・1990年代のJRダイヤ改正（1980ねんだい 1990ねんだいのジェイアールダイヤかいせい）では、1980年代および1990年代にJRグループ各社線で行われた各ダイヤ改正について記す。 ただし、国鉄分割民営化による JRグループ各社発足が1987年（昭和62年）4月1日であるため、前身である国鉄でそれ以前に実施された同年代のダイヤ改正については1976年-1987年の国鉄ダイヤ改正参照。.
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1998年の鉄道
1998年の鉄道（1998ねんのてつどう）とは、1998年（平成10年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。 1997年の鉄道 - 1998年の鉄道 - 1999年の鉄道.
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2000年代のJRダイヤ改正
2000年代のJRダイヤ改正（2000ねんだいのジェイアールダイヤかいせい）では、2000年代にJRグループ各社線で行われた各ダイヤ改正について記す。.
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2013年の鉄道
2013年の鉄道（2013ねんのてつどう）とは、2013年（平成25年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。 2012年の鉄道 - 2013年の鉄道 - 2014年の鉄道.
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2017年の鉄道
2017年の鉄道（2017ねんのてつどう）とは、2017年（平成29年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。 2016年の鉄道 - 2017年の鉄道 - 2018年の鉄道.
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