コミュニケーション

1282 関係: A列車で行こう (列車)、AKB49〜恋愛禁止条例〜、AMステレオ対応受信機の歴史、加古川、加古川市、加古川町、加古川駅、加島、加納町 (神戸市)、加賀号、加藤武徳、AT饋電方式、埴生、埼玉西武ライオンズ (ファーム)、厚狭、厚狭・埴生バイパス、厚狭駅、厚狭郵便局、厚東駅、垂水区、おおさか東線、おき (列車)、おやすみメモ、たつの市、たびきっぷ、きりしま (列車)、くまモン、くろしお (列車)、つばめ (列車)、つばめ (JR九州)、なは (列車)、にちりん (列車)、のぞみ (列車)、のぞみ橋 (木曽川)、はぎ号、はくちょう (宇高連絡船)、はかた号、はやぶさ (列車)、はやぶさ (新幹線)、はるか (列車)、ひかり、ひかり (列車)、ひかりレールスター、ひろしま駅ビル ASSE、びんごライナー、まつかぜ (列車)、みずほ (列車)、みどり (列車)、みんなの鉄道、停車 (鉄道)、...、えきねっと、えきマチ1丁目、ふくやま美術館、ふくやま文学館、ふじかわ (列車)、しおかぜ (列車)、あずきミュージアム、あさかぜ (列車)、あかつき (列車)、あわら市、あるあるCity、こだま (列車)、こうのとり (列車)、いそかぜ (列車)、いなば (列車)、いしづち (列車)、いい日旅立ち、いい日旅立ち・西へ、いさりび号、いろは丸展示館、いよじ号、うすくち龍野醤油資料館、うろこの家・うろこ美術館、さくら (列車)、さくら (新幹線)、さぬきエクスプレス八幡浜、さすらい刑事旅情編、かわせみ やませみ、かもめ (宇高連絡船)、かもめ (列車)、せとうち地域鉄道部、せやねん!、博多、博多どんたく、博多の女、博多南線、博多南駅、博多区、博多バイパス、博多総合車両所、博多駅、博多都ホテル、博多新幹線乗務所、博多新幹線列車区、南大分駅、南区 (広島市)、南紀勝浦温泉、南由布駅、南風 (列車)、南鈴原、南野 (伊丹市)、南海フェリー、古川広告社、古賀駅、可部線、台湾高速鉄道、台湾高速鉄道700T型電車、名古屋飛ばし、名古屋車両所、名士列車、名探偵コナン (アニメ)、同和鉱業片上鉄道、向島町、各駅停車、吉備 (岡山市)、吉備線、坂出駅、境界駅、大原大次郎、大州出入口、大平山 (防府市)、大分駅、大善寺 (三原市)、大社村、大神駅、大竹市、大隅福山駅、大道村 (山口県)、大鶴駅、大都市近郊区間 (JR)、大阪市、大阪市立宮原小学校、大阪市高速電気軌道御堂筋線、大阪府北部地震、大阪府立東淀川高等学校、大阪府道803号旭西淀川自転車道線、大阪修繕車両所、大阪区検察庁、大阪第一運輸所、大阪第二運輸所、大阪環状線、大阪駅、大阪新幹線運転所、大阪新幹線車掌所、大濠公園、天津駅、天満屋福山店、太子町 (兵庫県)、太田家住宅 (福山市)、太田川放水路、夜行列車、外房線、夕刊フジ、好古園、奇跡の星の植物館、妙見山、姫路城、姫路市、姫路市平和資料館、姫路市企業局交通事業部、姫路駅、姫新線、宝珠山駅、室町 (北九州市)、室木線、室木駅、宮島口駅、宮田町 (福岡県)、宮若市、完全走破!日本縦断2002キロ高速道路の旅、宇佐駅、宇高連絡船、宇部72カントリークラブ、宇部工業高等専門学校、宇部市、宇部市交通局、宇部線、宇部駅、宇部興産専用道路、宇野線、安国寺 (福山市)、安芸区、寝台列車、寝屋川市、富士 (列車)、富岡村 (山口県)、富田町 (山口県)、富野出入口、小倉、小倉城、小倉北区、小倉駅 (福岡県)、小瀬村 (山口県)、小郡インターチェンジ (小郡道路)、小郡町、小郡道路、小郡改良、小野屋駅、就実中学校・高等学校、尼崎市、尼崎市交通局、尾道、尾道市、尾道市立広島県尾道南高等学校、尾道駅、尾道鉄道、山口家庭裁判所、山口宇部空港、山口市、山口市スポーツの森、山口市菜香亭、山口地方裁判所、山口地方検察庁、山口グランドホテル、山口線、山口県、山口県の県道一覧、山口県立おのだサッカー交流公園、山口県道114号新岩国停車場線、山口県道172号徳山新南陽線、山口県道225号船木津布田線、山口県道226号津布田郡線、山口県道227号厚狭停車場郡線、山口県道228号厚狭停車場線、山口県道255号田倉新下関停車場線、山口県道259号新下関停車場稗田線、山口県道29号宇部船木線、山口県道52号徳山港線、山口県道・広島県道1号岩国大竹線、山口駅 (山口県)、山口情報芸術センター、山口放送、山田川疎水、山野峡、山陰本線、山陽、山陽小野田市、山陽地方、山陽町 (山口県)、山陽道、山陽自動車道、山陽電気鉄道本線、山陽本線、山陽本線 (広島地区)、山陽本線優等列車沿革、山陽放送、山手八番館、山手橋 (広島市)、岡山市、岡山市立石井小学校、岡山市道いずみ町青江線、岡山平野、岡山地方検察庁、岡山ビブレ、岡山県、岡山県の県道一覧、岡山県立玉島商業高等学校、岡山県立東岡山工業高等学校、岡山県道242号川入巌井線、岡山県道289号東大戸金浦線、岡山県道34号笠岡井原線、岡山県道41号新倉敷停車場線、岡山県道44号笠岡停車場線、岡山県道54号倉敷美袋線、岡山県道60号倉敷笠岡線、岡山県道61号妹尾御津線、岡山県道703号備前柵原自転車道線、岡山表町商店街、岡山駅、岡山農業公園 ドイツの森 クローネンベルク、岡山電車区、岡山電気軌道東山本線、岡山新幹線運転所、岡本太郎、岩徳線、岩国市、岩国ユースホステル、岩国インターチェンジ、岩国美術館、岩鼻架道橋、島根あさひ社会復帰促進センター、川原俊夫、川崎重工業車両カンパニー、川棚駅、川本線、上下分離方式、上越新幹線、師友塾高等学校、中央区 (神戸市)、中央新幹線、中山トンネル (上越新幹線)、中山神社 (下関市)、中山香駅、中区 (岡山市)、中国地方、中国地方の鉄道路線、中津駅 (大分県)、常盤橋 (広島市)、布引の滝 (兵庫県)、布引五本松ダム、布引ハーブ園、三原城、三原市、三原バイパス、三原駅、三原赤十字病院、三塚博、三宮駅、三島車両所、三ノ宮駅、三篠橋、三輪酒造 (広島県)、三都物語、三蔵稲荷神社、三重県中部地震、下三永福本インターチェンジ、下関市、下関北九州道路、下関駅、下津井駅、下津井電鉄線、一丸志帆、一本列島、九州、九州の鉄道、九州の鉄道路線、九州グリーン豪遊券、九州特急フリーきっぷ、九州情報大学、九州新幹線、九州新幹線 (鹿児島ルート)、九州新幹線 (長崎ルート)、九州旅客鉄道、九州旅客鉄道鉄道事業本部、平成21年7月中国・九州北部豪雨、乗り継ぎ料金制度、久山町、久保村 (山口県)、久米村 (山口県)、交通科学博物館、交通系ICカード全国相互利用サービス、交流電化、座席指定席、京都市、京阪神、京阪神快速、京阪神緩行線、京橋川、京橋町 (広島市)、二子 (播磨町)、府中市文化センター、府中出入口、府中町、二鶴堂、広島大学、広島大学附属三原幼稚園・小学校・中学校、広島学院中学校・高等学校、広島家庭裁判所、広島市、広島市道天満矢賀線、広島市道中広宇品線、広島市道駅前吉島線、広島市道駅前観音線、広島平野、広島地方裁判所、広島地方検察庁、広島区検察庁、広島・長崎オリンピック構想、広島カンツリー倶楽部、広島空港、広島県、広島県立ふくやま産業交流館、広島県立尾道北高等学校、広島県立尾道特別支援学校、広島県立五日市高等学校、広島県立福山高等技術専門校、広島県立西条農業高等学校、広島県道32号安芸津下三永線、広島県道363号栗原長江線、広島県道37号広島三次線、広島県道84号東海田広島線、広島県民文化センターふくやま、広島駅、広島高速交通広島新交通1号線、広島貨物ターミナル駅、広島都市圏、広島電鉄本線、広島東洋カープ、広島新幹線運転所、広島新幹線車掌所、広益線、広電バス、広成建設、五畿七道、庄地区、庄内駅 (大分県)、亀川駅、今山駅、今津ランプ、今津駅 (大分県)、延長別日本の交通用トンネルの一覧、廿日市市、廃線、廃車 (鉄道)、伊丹市立南中学校、伊丹市立笹原小学校、伊予灘地震、伊保村 (兵庫県)、伊部町、伊里町、弁天山、弁天島 (福山市)、企救半島、伯備線、弾丸列車、住吉 (神戸市)、住吉神社 (下関市)、住吉村 (兵庫県)、佐世保線、佐伯三貴、佐伯区、佐伯敏子 (反核運動家)、佐賀市、彗星 (列車)、御幸通 (周南市)、御庄川、御国野町御着、御国野町西御着、御笠川、御願塚、御調町、徳山市、徳山地域鉄道部、徳山駅、徳山郵便局、徳光院、徒歩連絡、信号場、修学旅行列車、志村&所の戦うお正月、土井駅、土讃線、土木学会田中賞、在来線、北大橋 (広島市)、北山田駅 (大分県)、北九州市、北九州市立池田小学校、北九州・福岡大都市圏、北九州空港、北九州空港 (初代)、北九州高速鉄道、北九州高速鉄道小倉線、北九鞍手夢大橋、北区 (岡山市)、北区 (神戸市)、北神急行電鉄北神線、北部九州、北野工房のまち、北野町山本通、北野物語館、北陸トンネル、北陸新幹線、北海道、北浜村 (兵庫県)、北方貨物線、園田地区、ナイスミディパス、ナイスゴーイングカード、ミリオン号、マリンライナー、マリンジャンボ、マルス (システム)、ノートパソコン、ノブナガ、マスコットキャラクター一覧、チャチャタウン小倉、チッキ、バラク・オバマの広島訪問、バス代行、ポートピアホール、ムーンライト号 (高速バス)、モバイルSuica、モグラ、ユレダス、リバイバルトレイン、レーザーポインター、ロイヤルウイング、ボクは五才、トミカ一覧、トンネル、トンネル微気圧波、プラチナ・トレイン、プラットホーム、パルトピアやまぐち、パーサー (曖昧さ回避)、パターンダイヤ、ヒロシマ・オリンピック構想、ピンポン!、テレビカー、フルムーン夫婦グリーンパス、フェリー、フジグラン東広島、ドナ・バーク、ドクターイエロー、ホームドア、ホテル ラ・スイート神戸ハーバーランド、ホテルオークラ神戸、ホテルセンチュリー21広島、ダブルヘッダー、ベンの家、別府大学駅、別府駅 (大分県)、別府駅 (兵庫県)、別井敬之、別所村 (兵庫県印南郡)、列島縦断 鉄道乗りつくしの旅〜JR20000km全線走破〜、列車番号の付番方法、列車運行管理システム、列車電話、列車集中制御装置、営業係数、喜瀬川、周南市、周南市中心市街地、周南市立太華中学校、周南バイパス、周遊きっぷ、周防花岡駅、呉線、アミュプラザ小倉、アーバンネットワーク、アスパ高砂、イーグレひめじ、イタリア館・プラトン装飾美術館、ウエストひかり、エル特急、エヴァンゲリオン (架空の兵器)、エアロ・ダブルウィング、エクスプレス予約、エクスプレス券売機、エクセルパス、オールナイトウェザー、カルスト号、カンセンジャー、キリンビール広島工場、クリスタルエクスプレス トマム & サホロ、クッキングパパの登場人物、グランドひかり、コンパートメント券、コールドジョイント、コブクロ、ゴーサントオ、シネフク大黒座、シュウエケ邸、シーパレス、ジャパンレールパス、ジェイアール西日本リネン、ジェイアール西日本フードサービスネット、ジェイアール西日本福岡メンテック、ジェイアール東海パッセンジャーズ、スマッシュ!!11、スラブ軌道、スーパーまつかぜ、ステーションメモリーズ!、スカイコート博多ユースゲストハウス、セブンツーセブン、ソフトバンクテレコム、タモリ、ターミナル駅、タッチでGo!新幹線、サンライズ号 (高速バス)、サンテレビボックス席、サンダーバード (列車)、サンケイスポーツ、サンステーションテラス岡山、サクラ (曖昧さ回避)、もみじ饅頭、やくも (列車)、ゆふ (列車)、ゆめシティ、備後都市圏、備前市、唐戸、内海町 (広島県)、出合村、出雲 (列車)、全国新幹線鉄道整備法、全線全駅鉄道の旅、八幡が丘、八幡山、八幡西区、八幡東区、八日市 (瀬戸内市)、公立学校共済組合中国中央病院、六甲山、六甲山観光六甲ケーブル線、六甲トンネル、六甲村、六甲有料道路、元町駅 (兵庫県)、兵庫区、兵庫県、兵庫県立美術館、兵庫県立美術館 原田の森ギャラリー、兵庫県立淡路夢舞台国際会議場、兵庫県立明石城西高等学校、兵庫県道121号たつの相生線、兵庫県道219号姫路停車場線、兵庫県道22号神戸三木線、兵庫県道232号西明石停車場線、兵庫県道401号中島姫路停車場線、兵庫県道402号白浜姫路停車場線、光岡駅、剣山 (列車)、剣町 (福岡県)、勝山 (下関市)、勝田線、勝間村 (山口県)、動力近代化計画、回送、回数乗車券、因島市、国立病院機構岩国医療センター、国道429号、国鉄10系客車、国鉄117系電車、国鉄153系電車、国鉄165系電車、国鉄181系電車、国鉄24系客車、国鉄457系電車、国鉄485系電車、国鉄583系電車、国鉄・JR線路名称一覧、国鉄ホキ800形貨車、国鉄ダイヤ改正、国鉄キハ181系気動車、国鉄キハ58系気動車、国鉄キハ66系気動車、国鉄キハ80系気動車、国鉄DD13形ディーゼル機関車、国鉄ED72形電気機関車、国鉄EF57形電気機関車、国鉄EF61形電気機関車、国鉄新性能電車の車両形式、四国、四国の鉄道、四国新幹線、倉木麻衣、倉敷市、倉敷美観地区、倉敷駅、BT饋電方式、Bzit、犬鳴峠、皿倉山ケーブルカー、石坂浩二、石田礼助、玉島、玉島地域、玉島バイパス、玉島インターチェンジ、玉島町並み保存地区、玉島郵便局、王塚古墳 (神戸市)、灘区、着信御礼!ケータイ大喜利、神田橋 (京橋川)、神戸 - 岡山・倉敷線、神戸どうぶつ王国、神戸すまいまちづくり公社摩耶ケーブル線、神戸家庭裁判所、神戸布引ロープウェイ、神戸市、神戸市営地下鉄西神・山手線、神戸市立博物館、神戸市立中央小学校、神戸市文書館、神戸地方裁判所、神戸北野ユースホステル、神戸北野美術館、神戸ポートピアホテル、神戸モスク、神戸ルミナリエ、神戸トンネル、神戸ファッション造形大学、神戸ドールミュージアム、神戸コンベンションコンプレックス、神戸らんぷミュージアム、神戸空港、神戸第一高等学校、神戸芸術センター、神戸駅 (兵庫県)、神戸高速鉄道、神戸電鉄有馬線、福塩線、福山城 (備後国)、福山市、福山市人権平和資料館、福山市立加茂中学校、福山市立城南中学校、福山市立城西中学校、福山市立向丘中学校、福山市立中央中学校、福山市立常金中学校、福山市立内海中学校、福山市立鞆中学校、福山市立鷹取中学校、福山市立走島小学校、福山市立走島中学校、福山市立走島幼稚園、福山駅、福岡市、福岡市地下鉄七隈線、福岡市地下鉄空港線、福岡市立筥松小学校、福岡市立箱崎清松中学校、福岡トンネルコンクリート塊落下事故、福岡ソフトバンクホークス (ファーム)、福岡空港、福岡競艇場、福岡県、福岡県道21号福岡直方線、福岡県道29号直方宗像線、福岡県道35号筑紫野古賀線、福岡県道37号小倉港線、福岡県道475号室木直方線、福岡県道92号宗像篠栗線、福岡県西方沖地震、福川町、福井市、福北ゆたか線、福利物産、福知山線、福禅寺 (福山市)、福田和子、福間駅、福成寺 (東広島市)、空港連絡鉄道、竹原市、竹中大工道具館、竜王橋 (広島市)、立岡山、笠岡市、笑福亭鶴瓶、筑前植木駅、筑豊電気鉄道線、筑豊本線、筑肥線、篠栗線、米川村 (山口県玖珂郡)、精華学園高等学校、糸崎駅、素盞嗚神社 (福山市新市町戸手)、維新百年記念公園陸上競技場、綾羅木駅、線路使用料、総合運動公園駅、総社市、美祢線、真殿 (赤穂市)、経路特定区間、終電、終電ちゃん、瑞穂、瑠璃寺 (兵庫県佐用町)、瓦木村、生田川、生野屋駅、産経新聞西部本部、由布院駅、甲東園駅、甲東村 (兵庫県)、男はつらいよ 寅次郎の休日、熊野町、熊本地震 (2016年)、熊本駅、番台区分、特定都区市内、特別企画乗車券一覧、特別急行券、特別急行列車、片上町、監視カメラ、直通運転、直方市、相生市、相生駅 (兵庫県)、瀬野機関区、瀬戸 (列車)、瀬戸大橋線、瀬戸川 (神戸市・明石市)、瀬戸地域、瀬戸内市、瀬戸内マリンビュー、瀬戸田町、発車メロディ、発車標、発掘!鉄道記録映像、白3号、白川南出入口、白鳥 (列車)、白松がモナカ、DISCOVER WEST、DML30系エンジン、芦屋市、花岡村 (山口県)、芸予地震、芸備線、銀河鉄道999 (ゴダイゴの曲)、鞍手信号場、鞍手町、鞘ヶ谷、鞆の浦、鞆の浦歴史民俗資料館、鞆の浦温泉、過去の鉄道に関する日本一の一覧、遠石八幡宮、運転道楽、荒神陸橋、草谷川、萩市、青春鉄道、頼兼町ランプ、須佐男神社 (伊丹市)、須磨区、須田寛、須恵駅、食堂車、複々線、西大分駅、西宮市、西宮北口駅、西山記念会館、西屋敷駅、西川村 (福岡県)、西中島 (大阪市)、西区 (広島市)、西区 (神戸市)、西灘村、西田昌司、西鉄2000形電車、西鉄北九州線、西条酒、西条酒蔵通り、西戸崎駅、西明石駅、西日本短期大学、西日本鉄道、西日本旅客鉄道、西日本旅客鉄道岡山支社、西日本旅客鉄道広島支社、西日本旅客鉄道神戸支社、西日本旅客鉄道福岡支社、西日本旅客鉄道近畿統括本部、西日本旅客鉄道新幹線管理本部、馬場山出入口、香椎駅、駅名標、許国雄、諏訪山公園、諏訪神社 (神戸市中央区)、高山 (赤穂市)、高島 (岡山市中区)、高島屋、高島駅、高井悌三郎、高砂市、高砂線、高雄村 (兵庫県)、高速バス、高速鉄道、高松駅 (香川県)、高村坂彦、高森町 (山口県)、高槻市、高橋建、高水村、高浜町、鬼瀬駅、謀略軌道 新幹線最終指令、鯰田駅、鯖江市、鯛めしの唄、豊中市、豊後中川駅、豊後中村駅、豊後三芳駅、豊後豊岡駅、豊後森駅、豊前善光寺駅、豊前長洲駅、鳥取県・島根県選挙区、賀来駅、越前市、超特急、超特急ファミリーマッチ、鹿児島中央駅、鹿児島本線、車両基地、車両洗浄装置 (鉄道)、車内誌、車内販売、車内放送、車掌、軌間可変電車、黒瀬町、黒潮エクスプレス、辛子明太子、近畿地方、近畿地方の鉄道路線、近畿日本鉄道、近鉄特急史、錦川鉄道錦川清流線、茶臼山、震災、都心回帰、航空会社、鈴木雅之 (歌手)、船場川、船屋形、船穂町、船越町、船木町、阪神・淡路大震災、阪急2800系電車、阪急宝塚本線、阪急今津線、阪急伊丹線、阪急バス伊丹営業所、阪急神戸本線、阪急新大阪連絡線、防府市、防府バイパス、防府駅、防長線、阿宗神社、赤ヘルきっぷ、赤ヘル片道特急券、赤穂市、赤穂線、赤間駅、関西1デイパス、関門トンネル (山陽本線)、関門トンネル (国道2号)、関門橋、関門海峡、関門海峡めかり駅、間合い運用、門司区、門司駅、門戸厄神駅、藤河村 (山口県)、那珂川 (九州)、那珂川町 (福岡県)、那波町、脇坂京子、野矢駅、野間 (伊丹市)、重宗雄三、自動列車制御装置、自然の森、金星台、長尾 (倉敷市)、長尾郵便局 (岡山県)、長田区、長谷インターチェンジ、長野新幹線、長浜駅、酒類総合研究所、鉄娘な3姉妹、鉄道と政治、鉄道の最高速度、鉄道建設・運輸施設整備支援機構、鉄道むすめ、鉄道むすめの登場人物、鉄道情報システム、若宮町、若狭野村、英数学館小学校・中学校・高等学校、電車でGO!、電車特定区間、速さの比較、速度種別、途中下車、陰陽連絡路線、ICOCA、ICOCA電子マネー、J-WESTカード、JR博多シティ (企業)、JR九州列車予約サービス、JR京都線、JR神戸線、JR福知山線脱線事故、JR西日本35系客車、JR西日本の車両形式、JR東海エクスプレス・カード、JT女性社員逆恨み殺人事件、JXTGエネルギー水島製油所、Keishi Tanaka、KOBEとんぼ玉ミュージアム、Manaca、MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島、MBSたびぐみ とっておき旅ラジオ、POWER STATION、RiM-f、RKB毎日放送、SCHOOL NINE、Serendipity (倉木麻衣の曲)、Smile (倉木麻衣のアルバム)、Suica、Suica電子マネー、SUPER BELL"Z、TGV、TIMELESS WORLD、TOICA、WEST-21、WN駆動方式、柚須駅、柳井市、柳井駅、柳井港駅、柳ケ浦駅、林崎村、恵良駅、揖保川町、東岡山駅、東中津駅、東九州新幹線、東京仕業検査車両所、東京駅の歴史、東京都区部、東亜大学、東広島市、東広島市女性暴行死事件、東広島市立向陽中学校、東広島市立板城小学校、東広島バイパス、東広島運動公園、東広島運動公園野球場、東広島駅、東区 (岡山市)、東区 (福岡市)、東北・上越新幹線反対運動、東北新幹線、東別府駅、東灘区、東郷駅、東淀川区、東淀川駅、東海道・山陽新幹線、東海道本線、東海道本線優等列車沿革、東海道新幹線、東海旅客鉄道、東海旅客鉄道新幹線鉄道事業本部、東日本大震災による鉄道への影響、松屋町筋線、杵築駅、杉河内駅、栗原インターチェンジ、栗原駅、桃娘、桃井製網、梶山季之、梅田貨物線、森製作所、植木 (直方市)、横尾忠則現代美術館、標準軌、機関直結式冷房装置、檀特山、櫻井孝宏、武庫村、死のロード、残酷な天使のテーゼ、毎日新聞ニュース、水曜どうでしょうの企画 (日本国内)、江口保、江北町、河内神社 (広島市)、河内町 (広島県)、河内駅、河本敏夫、沼名前神社、沼田川、波賀城史跡公園、法宣寺、法宣寺の天蓋マツ、法常寺 (三原市)、津山線、津軽二股駅、洋館長屋、淡路島地震、淀川区、清水トンネル、清流新岩国駅、湊村 (兵庫県)、湯の口温泉、湖西線、滝山城 (摂津国)、滝川英治、漢陽寺、朝日放送テレビ制作日曜朝8時30分枠のアニメ、木次線、本郷町 (広島県)、札仙広福、指宿のたまて箱、有年村、有明 (列車)、成通岡山ビル、戸畑区、戸畑バイパス、明姫幹線、明石 (曖昧さ回避)、明石市、昭和、昭文社、海田市駅、海田町、海老津駅、浅口市、浅野 (北九州市)、新大阪、新大阪駅、新尾道駅、新山口駅、新岩国駅、新市工業団地、新下関駅、新幹線、新幹線0系電車、新幹線100系電車、新幹線200系電車、新幹線300系電車、新幹線500系電車、新幹線500系電車900番台、新幹線700系電車、新幹線800系電車、新幹線911形ディーゼル機関車、新幹線951形電車、新幹線955形電車、新幹線961形電車、新幹線の編成記号、新幹線こだま号に特化した旅行商品と乗車券類、新幹線十年史、新幹線大爆破、新幹線公安官、新幹線回数券、新幹線運行管理システム、新幹線運賃差額返還訴訟、新幹線車両、新幹線鉄道における列車運行の安全を妨げる行為の処罰に関する特例法、新幹線鉄道保有機構、新幹線鉄道開業50周年記念貨幣、新幹線通勤、新幹線N700系電車、新幹線情報管理システム、新井組、新伊丹駅、新御堂筋、新倉敷駅、新倉敷駅前、新神戸、新神戸オリエンタルシティ、新神戸駅、新鳥栖駅、新関門トンネル、新長田駅、新木屋瀬駅、方向幕、日出駅、日立製作所笠戸事業所、日田彦山線、日田駅、日韓共同きっぷ、日豊本線、日東電工、日本の客車史、日本の峠一覧、日本の地域別鉄道路線一覧、日本の鉄道、日本の鉄道に関する事件、日本の鉄道史、日本の鉄道事故 (2000年以降)、日本の鉄道ラインカラー一覧、日本の鉄道路線一覧 さ-な行、日本の電化路線の一覧、日本の改軌論争、日本真珠会館、日本鉄道建設公団、日本機械保線、旧太田川、旧小寺家厩舎、旧居留地十五番館、旧ハッサム住宅、旧ヒルトン邸、旧ドレウェル邸、旧キャセリン・アンダーセン邸、旧グラシアニ邸、旧シャープ住宅、旧サッスーン邸、旧神戸ユニオン教会、早岐客貨車区、旭川 (岡山県)、摩耶山、播但線、播但連絡道路、播磨平野、播磨国分寺、播磨町、愛宕山、整備新幹線、時刻表、0 (曖昧さ回避)、1 E5 m、1 E6 m、1961年-1975年の国鉄ダイヤ改正、1964年10月1日国鉄ダイヤ改正、1970年代の日本、1972年、1972年3月15日国鉄ダイヤ改正、1972年の鉄道、1975年、1975年3月10日国鉄ダイヤ改正、1975年の鉄道、1976年-1987年の国鉄ダイヤ改正、1980年10月1日国鉄ダイヤ改正、1980年の日本、1980年代・1990年代のJRダイヤ改正、1985年3月14日国鉄ダイヤ改正、1985年の日本、1986年11月1日国鉄ダイヤ改正、1988年の日本、1993年の日本、1995年の鉄道、1995年の日本、1997年の鉄道、1997年の日本、1999年の鉄道、1999年の日本、2000年代のJRダイヤ改正、2001年の鉄道、2003年の鉄道、2003年の日本シリーズ、2005年の日本、2008年、2008年の鉄道、2008年の日本、2009年の日本、2010年の鉄道、2010年の日本、2010年代のJRダイヤ改正、2011年の鉄道、2011年の日本、2013年の日本、2015年の鉄道、2015年の日本、2016年の鉄道、2016年の日本、2017年の鉄道、2017年の日本、2018年の鉄道、2020年東京オリンピックのレガシー、2022年、2025年、2027年、2035年、2045年、2055年、2065年、2075年、2085年、2枚きっぷ・4枚きっぷ、2月24日、3月10日、3月11日、3月13日、3月15日、6.29豪雨災害、7月1日。 インデックスを展開 (1232 もっと) » « コンパクトインデックス

A列車で行こう (列車)

A列車で行こう（エーれっしゃでいこう）は、九州旅客鉄道（JR九州）が熊本駅 - 三角駅間を、鹿児島本線・三角線（あまくさみすみ線）経由で運転している臨時特急列車である。 本項では、三角線で運行されていた優等列車の沿革についても記載する。.

新しい！!: 山陽新幹線とA列車で行こう (列車) · 続きを見る »

AKB49〜恋愛禁止条例〜

『AKB49〜恋愛禁止条例〜』（エーケービーフォーティナイン れんあいきんしじょうれい）は、原作：元麻布ファクトリー、漫画：宮島礼吏、原案協力：高橋ヒサシによる日本の漫画作品。.

新しい！!: 山陽新幹線とAKB49〜恋愛禁止条例〜 · 続きを見る »

AMステレオ対応受信機の歴史

AMステレオ対応受信機の歴史ではAMステレオ放送対応受信機のうち、日本で過去に発売されていた機種を掲載する（なお、2013年までに生産中の対応機種は全て無くなった）。.

新しい！!: 山陽新幹線とAMステレオ対応受信機の歴史 · 続きを見る »

加古川

加古川（かこがわ）は、兵庫県中央部を流れる河川の本流。一級河川に指定されている。.

新しい！!: 山陽新幹線と加古川 · 続きを見る »

加古川市

加古川市（かこがわし）は、兵庫県の市。特例市に指定されており、東播磨地方の中核都市として機能している。兵庫県東播磨県民局に区分される。.

新しい！!: 山陽新幹線と加古川市 · 続きを見る »

加古川町

加古川町（かこがわちょう）は、兵庫県加古川市の中心をなす地域である。本項ではその前身自治体である加古郡加古川町（かこがわちょう）についても述べる。.

新しい！!: 山陽新幹線と加古川町 · 続きを見る »

加古川駅

加古川駅（かこがわえき）は、兵庫県加古川市加古川町篠原町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。.

新しい！!: 山陽新幹線と加古川駅 · 続きを見る »

加島

加島（かしま）は、大阪府大阪市淀川区の町名。郵便番号532-0031。.

新しい！!: 山陽新幹線と加島 · 続きを見る »

加納町 (神戸市)

加納町（かのうちょう）は兵庫県神戸市中央区の町名の一つで、旧生田区東端、旧生田川河道上にあたる。郵便番号：650-0001.

新しい！!: 山陽新幹線と加納町 (神戸市) · 続きを見る »

加賀号

北陸鉄道「加賀号」 西日本鉄道「加賀号」 加賀号（かがごう）とは、かつて石川県金沢市と福岡県福岡市を結んで運行されていた夜行高速バスである。 この項では、主に廃止時点での概況を記す。.

新しい！!: 山陽新幹線と加賀号 · 続きを見る »

加藤武徳

加藤 武徳（かとう たけのり、1915年11月21日 - 2000年2月9日）は、日本の政治家。岡山県知事、自治大臣などを歴任した。剣道範士、全日本剣道連盟顧問。 岡山県笠岡市出身。弟は元農林水産大臣の加藤六月。次男は自由民主党元参議院議員の加藤紀文。義理の甥は自由民主党衆議院議員の加藤勝信。.

新しい！!: 山陽新幹線と加藤武徳 · 続きを見る »

AT饋電方式

AT饋電方式（エーティーきでんほうしき、AT-Feeding system, Auto-transformar Feeding system）は、正式にはAT交流饋電方式といい、電気鉄道で、単巻変圧器を介して饋電電圧を半分に降圧し動力車に給電する交流電化の手法である。 「饋」が常用漢字外であることから鉄道に関する技術上の基準を定める省令などの「き電」に従い『ATき電方式』と表記されることもある。 誕生の背景はBT饋電方式を参照のこと。.

新しい！!: 山陽新幹線とAT饋電方式 · 続きを見る »

埴生

埴生（はぶ）は、日本国山口県西部の地名。山陽小野田市西端部、下関市と宇部市のほぼ中間に位置し、周防灘（瀬戸内海）に面する。国道2号と国道190号の結節点であり、山陽オートレース場が所在する。 当項目では大字埴生を中心に、かつて厚狭郡埴生町（村制時代は生田村）であった区域にある大字福田（ふくだ）、大字津布田（つぶた）を併せた、山陽小野田市の埴生地域について解説する（以後「大字」は省略する）。埴生町・生田村については#近現代において扱う。 埴生地域の総人口は6,264 人（2005年10月1日現在）『都市計画マスタープラン』p.77、総面積は24.63 km²である。.

新しい！!: 山陽新幹線と埴生 · 続きを見る »

埼玉西武ライオンズ (ファーム)

埼玉西武ライオンズ（さいたませいぶライオンズ、Saitama Seibu Lions）のファームは、日本のプロ野球球団・埼玉西武ライオンズの下部組織として設置されているファームチームである。イースタン・リーグの球団のひとつ。.

新しい！!: 山陽新幹線と埼玉西武ライオンズ (ファーム) · 続きを見る »

厚狭

厚狭（あさ）は、日本国山口県西部の地名。 広義にはかつての厚狭郡（現在の宇部市・山陽小野田市一帯）を、やや狭義には自治体として存在した厚狭郡厚狭町（村制時代は厚西村）または厚狭盆地を、狭義には山陽小野田市の大字および町名である「厚狭」を指す。 当項目では大字厚狭・厚狭一丁目を中心に、かつて厚狭郡厚狭町であった範囲にある大字鴨庄（かものしょう）・大字郡（こおり）・大字山野井（やまのい）・大字山川（やまかわ）・桜（さくら）を含めた、山陽小野田市の厚狭地域を中心とした内容を扱う。また、同地域にかつて所在した厚狭郡厚西村（こうせいそん）、厚狭町（あさちょう）についても述べる。 厚狭地域の総人口は15,618人（2005年10月1日現在）、総面積は65.29km²である。地域内を南北に流れる厚狭川にある寝太郎堰は疏水百選に選定されており、堰にまつわる寝太郎伝説がある。中心集落は厚狭盆地上に位置するが、南部は周防灘（瀬戸内海）に面している。.

新しい！!: 山陽新幹線と厚狭 · 続きを見る »

厚狭・埴生バイパス

| 厚狭バイパス・山野井工業団地付近（周南・小郡方面） 埴生バイパス・高山トンネル（周南・小郡方面） 厚狭・埴生バイパス（あさ・はぶバイパス）は山口県宇部市から下関市に至る国道2号（国道9号重用）のバイパス道路。.

新しい！!: 山陽新幹線と厚狭・埴生バイパス · 続きを見る »

厚狭駅

新幹線口駅舎。新幹線ホームの屋根は途中までしかない。 厚狭駅（あさえき）は、山口県山陽小野田市大字厚狭字沖田にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅。.

新しい！!: 山陽新幹線と厚狭駅 · 続きを見る »

厚狭郵便局

厚狭郵便局（あさゆうびんきょく）は、山口県山陽小野田市にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。.

新しい！!: 山陽新幹線と厚狭郵便局 · 続きを見る »

厚東駅

厚東駅（ことうえき）は、山口県宇部市大字吉見字宮の下にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅。駅構内に保線基地がある。.

新しい！!: 山陽新幹線と厚東駅 · 続きを見る »

垂水区

垂水区（たるみく）は、神戸市を構成する9行政区の一つで、同市の南西部に位置する。明石海峡大橋の起点がある。 西区と同様に全域が播磨国明石郡に属していた。須磨区との境を流れる小川は元来摂津国との国境であることから「境川」と呼ばれる。ただし、須磨区須磨ニュータウン西部は垂水区から割譲された地域で播磨国に含まれる。.

新しい！!: 山陽新幹線と垂水区 · 続きを見る »

おおさか東線

おおさか東線（おおさかひがしせん）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（幹線）。片町線の貨物支線である城東貨物線を改良して旅客営業を行うもので、本項ではこの貨物線についても記述する。 2008年3月15日から大阪府大阪市鶴見区の放出駅から八尾市の久宝寺駅までの区間で旅客営業を行っており、最終的には放出駅から新大阪駅を経て北梅田駅（仮称）に達する予定である。.

新しい！!: 山陽新幹線とおおさか東線 · 続きを見る »

おき (列車)

ーパーおきは、西日本旅客鉄道（JR西日本）が鳥取駅・米子駅 - 新山口駅間を山陰本線・山口線経由で運行する特別急行列車である。1975年に特急「おき」として運転を開始し、2001年7月7日から現行の列車名としている。 山口線で運転されていた優等列車の沿革についてもここで記述する。.

新しい！!: 山陽新幹線とおき (列車) · 続きを見る »

おやすみメモ

『おやすみメモ』は、山口放送（KRY）がテレビ放送において終夜放送を開始するまで、毎日深夜の最終番組終了後に放送していたミニ番組である。ラジオでは現在も『お休みメモ』のタイトルで放送が継続されている。 「番組」といっても実際には、テレビ・ラジオとも放送終了のアナウンス（ID画像・音源）である。放送終了のアナウンスがミニ番組になることは民放局では極めて珍しい。.

新しい！!: 山陽新幹線とおやすみメモ · 続きを見る »

たつの市

たつの市（たつのし）は、兵庫県の南西（西播磨県民局）に位置する市である。龍野市に旧揖保郡３町が合併。.

新しい！!: 山陽新幹線とたつの市 · 続きを見る »

たびきっぷ

たびきっぷとは、東海旅客鉄道が2013年（平成25年）4月1日から発売している特別企画乗車券である。.

新しい！!: 山陽新幹線とたびきっぷ · 続きを見る »

きりしま (列車)

きりしまは、九州旅客鉄道（JR九州）が宮崎駅 - 都城駅・西都城駅・鹿児島中央駅間および国分駅 - 鹿児島中央駅間を、日豊本線・鹿児島本線経由で運行する特急列車である。.

新しい！!: 山陽新幹線ときりしま (列車) · 続きを見る »

くまモン

くまモンは、熊本県庁が2010年（平成22年）より「くまもとサプライズ」キャンペーンにおいて展開している熊本県PRマスコットキャラクターである。ゆるキャラグランプリ2011王者。 「モン」はひらがなではなく、カタカナ表記である。.

新しい！!: 山陽新幹線とくまモン · 続きを見る »

くろしお (列車)

くろしおは、西日本旅客鉄道（JR西日本）が、主に京都駅・新大阪駅 - 白浜駅・新宮駅間を東海道本線（JR京都線・梅田貨物線）・大阪環状線・阪和線・紀勢本線（きのくに線）経由で運行する特別急行列車である。 本項では、同一経路で運行されていた特急「スーパーくろしお」「オーシャンアロー」のほか、過去に運行されていた臨時列車とともに、京都・大阪と南紀を結ぶ優等列車の沿革についても記述する。.

新しい！!: 山陽新幹線とくろしお (列車) · 続きを見る »

つばめ (列車)

つばめとは、鉄道省、日本国有鉄道（国鉄）ならびに九州旅客鉄道（JR九州）による特急列車である。 本項では、国鉄およびJRにおいて「つばめ」を名乗った列車について記すと共に、国鉄時代に「つばめ」とほぼ同区間で運転されていた姉妹特急「はと」、および中国大陸の満州（中国東北部）で運転されていた南満州鉄道の特急「はと」についてもあわせて記述する。 なお、現在JR九州で運行されている九州新幹線「つばめ」、およびその直接の前身であるJR九州の在来線特急「つばめ」「リレーつばめ」に関しては、本項では概略のみ記述することとし、詳細については「つばめ (JR九州)」を参照。.

新しい！!: 山陽新幹線とつばめ (列車) · 続きを見る »

つばめ (JR九州)

* つばめは、九州旅客鉄道（JR九州）が主に九州新幹線の博多駅 - 鹿児島中央駅間で運行している特別急行列車である。後述のように一部、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽新幹線に乗り入れる列車もある。2011年の九州新幹線全線開業以降は、種別を示す色として水色が用いられることがある - デイリースポーツ 2011年3月12日-->。 九州新幹線の全線開業以前は同線唯一の列車名であった。 本項では、1992年から九州新幹線開業までの間、鹿児島本線博多駅 - 西鹿児島駅（現在の鹿児島中央駅）（一部門司港駅発着）で運行されていた在来線特急「つばめ」、ならびに九州新幹線部分開業時に新幹線「つばめ」に接続していた在来線特急「リレーつばめ」についても記述する。.

新しい！!: 山陽新幹線とつばめ (JR九州) · 続きを見る »

なは (列車)

なはは、当初は新大阪駅 - 西鹿児島駅間（その後一時期は京都駅発着）、九州新幹線の部分開業（新八代駅 - 鹿児島中央駅間）後は京都駅 - 熊本駅間を、東海道本線・山陽本線・鹿児島本線経由で運行されていたJRの寝台特急列車の名称である。2008年3月14日発の運転をもって廃止された。 本項では、主に京阪神対鹿児島本線沿線を結ぶ夜行列車の沿革についても記述する。.

新しい！!: 山陽新幹線となは (列車) · 続きを見る »

にちりん (列車)

にちりんは、九州旅客鉄道（JR九州）が小倉駅・大分駅 - 佐伯駅・宮崎駅・南宮崎駅・宮崎空港駅間を、日豊本線・日南線・宮崎空港線経由で運行する特急列車である。 本項では「にちりん」の派生系統で、博多駅 - 宮崎空港駅間を鹿児島本線・日豊本線・日南線・宮崎空港線経由で運行する特急「にちりんシーガイア」、および同じく「にちりん」の派生系統でかつて運行されていた夜行特急「ドリームにちりん」を含めた日豊本線で運行されていた優等列車の沿革についても記述する。.

新しい！!: 山陽新幹線とにちりん (列車) · 続きを見る »

のぞみ (列車)

のぞみは、東海旅客鉄道（JR東海）および西日本旅客鉄道（JR西日本）が、東海道・山陽新幹線の東京駅 - 新大阪駅・博多駅間で運行している特別急行列車の愛称である。案内表示では黄色が用いられる。.

新しい！!: 山陽新幹線とのぞみ (列車) · 続きを見る »

のぞみ橋 (木曽川)

右岸下流より撮影 のぞみ橋（のぞみばし）は、岐阜県可児郡御嵩町と同県加茂郡八百津町との間の木曽川に架かる橋である。 新丸山ダムの建設工事車両用の橋として、小和沢橋に隣接して開設された。完成当初は工事関係者以外の人・車両の通行は禁止されていたが、現在は歩行者専用となった小和沢橋に代わって車両はのぞみ橋を通行することとなっている。.

新しい！!: 山陽新幹線とのぞみ橋 (木曽川) · 続きを見る »

はぎ号

防長交通 はぎ号（中国JRバス） はぎ号（はぎごう） は、かつて山口県山口市と萩市を結んでいた特急バスである。 本項目では、派生系統である「スーパーはぎ号」についても記す。.

新しい！!: 山陽新幹線とはぎ号 · 続きを見る »

はくちょう (宇高連絡船)

はくちょうは、かつて三井造船が保有していたホバークラフトである。 主に日本国有鉄道（国鉄）四国総局宇高船舶管理部（宇高航路）で使用された。.

新しい！!: 山陽新幹線とはくちょう (宇高連絡船) · 続きを見る »

はかた号

はかた号」2階建て車両（西日本鉄道） 朝、諏訪湖サービスエリアで休憩中の「はかた号」。左は2008年導入の純正ボディの三菱エアロクィーン。右は2003年導入の三菱エアロクィーンシャーシを架装した西工ボディのネオロイヤルSD-II。 はかた号（はかたごう）は、西日本鉄道（西鉄バス）が運行する、東京都渋谷区と福岡県北九州市小倉北区・福岡市博多区を結ぶ高速バス路線である。.

新しい！!: 山陽新幹線とはかた号 · 続きを見る »

はやぶさ (列車)

はやぶさは、日本国有鉄道（国鉄）・JRによる特別急行列車。 本項では、かつて日本国有鉄道（国鉄）・JRが東京駅 - 西鹿児島駅間で運行していた寝台特急、並びに東京と鹿児島県を鹿児島本線経由で運行していた寝台特急列車および優等列車の沿革について記述し、2011年から東北新幹線において運行されている列車については「はやぶさ (新幹線)」に記す。.

新しい！!: 山陽新幹線とはやぶさ (列車) · 続きを見る »

はやぶさ (新幹線)

はやぶさは、東日本旅客鉄道（JR東日本）および北海道旅客鉄道（JR北海道）が東北新幹線・北海道新幹線の東京駅・大宮駅大宮駅発着は臨時列車のみ。 - 仙台駅・盛岡駅・新青森駅・新函館北斗駅間で運行している特別急行列車である。.

新しい！!: 山陽新幹線とはやぶさ (新幹線) · 続きを見る »

はるか (列車)

はるかは、西日本旅客鉄道（JR西日本）が、関西国際空港のアクセス列車として米原駅・草津駅・京都駅 - 関西空港駅間で運行している特急列車である。.

新しい！!: 山陽新幹線とはるか (列車) · 続きを見る »

ひかり

光、ひかり、ヒカリ.

新しい！!: 山陽新幹線とひかり · 続きを見る »

ひかり (列車)

ひかりは、東海旅客鉄道（JR東海）および西日本旅客鉄道（JR西日本）が東海道・山陽新幹線の東京駅 - 新大阪駅 - 博多駅間で運転している特別急行列車の愛称である。案内表示では赤色が用いられる。.

新しい！!: 山陽新幹線とひかり (列車) · 続きを見る »

ひかりレールスター

ひかりレールスターは、西日本旅客鉄道（JR西日本）が山陽新幹線の新大阪駅 - 博多駅間で運行する「ひかり」の一種の車両および列車愛称である。 本項では、同列車用に開発された新幹線700系電車7000番台についても記す。.

新しい！!: 山陽新幹線とひかりレールスター · 続きを見る »

ひろしま駅ビル ASSE

広島駅南口全景 2008年5月 ひろしま駅ビル ASSE（ひろしまえきビル あっせ）は、広島県広島市南区にある西日本旅客鉄道（JR西日本）広島駅駅ビルの専門店街（エキナカ）である。 この項目では、同じ事業会社が運営する新幹線口にある広島新幹線名店街も記述する。.

新しい！!: 山陽新幹線とひろしま駅ビル ASSE · 続きを見る »

びんごライナー

びんごライナー（中国バス） びんごライナーは、大阪府大阪市と広島県福山市・府中市・尾道市を結ぶ高速バス路線である。 全便予約制だが、席は座席指定制。当日空席があれば予約無しでも乗車可能。.

新しい！!: 山陽新幹線とびんごライナー · 続きを見る »

まつかぜ (列車)

まつかぜは、日本国有鉄道（国鉄）が、かつて京都駅・大阪駅 - 松江駅・博多駅間などを東海道本線・福知山線・山陰本線・山陽本線（幡生駅 - 門司駅）・鹿児島本線経由で運行していた特別急行列車である。.

新しい！!: 山陽新幹線とまつかぜ (列車) · 続きを見る »

みずほ (列車)

みずほは、西日本旅客鉄道（JR西日本）および九州旅客鉄道（JR九州）が山陽新幹線・九州新幹線（鹿児島ルート）の新大阪駅 - 鹿児島中央駅間で運行している特別急行列車である。 「みずほ」の愛称は、1961年10月1日から1994年12月3日までの33年間にわたって東京 - 熊本・長崎1963年6月1日から1964年9月30日の間は東京 - 熊本・大分の間で運行していた。間の夜行列車（寝台特急）の名称として用いられており、日本国有鉄道・JRの列車名として用いられるのは新幹線の列車名で2代目になる。新大阪駅の改札口の案内表示ではオレンジ色が用いられる。.

新しい！!: 山陽新幹線とみずほ (列車) · 続きを見る »

みどり (列車)

5号車 貫通型前面（クロハ782形100番台） みどりは、九州旅客鉄道（JR九州）が博多駅 - 佐世保駅間を、鹿児島本線・長崎本線・佐世保線経由で運行している特急列車である。 本項では「みどり」の派生系統で、ピーク期に吉塚駅・博多駅 - 佐世保駅間で運行される臨時特急「有田陶器市みどり」（ありたとうきいちみどり）・「九十九島みどり」（くじゅうくしまみどり）、および佐世保線で運転されていた優等列車の沿革についても記述する。.

新しい！!: 山陽新幹線とみどり (列車) · 続きを見る »

みんなの鉄道

『みんなの鉄道』（みんなのてつどう）は、フジテレビジョンが2004年から2008年までの4年間制作し、フジテレビ739、フジテレビCSHDにて放送された鉄道情報番組である。 本項では、2009年から放送を開始した、当番組の続編である『新・みんなの鉄道』についても併せて説明する。.

新しい！!: 山陽新幹線とみんなの鉄道 · 続きを見る »

停車 (鉄道)

鉄道における停車（ていしゃ）は、鉄道車両が運転中に停止することを言う。 本項では鉄道における停車をダイヤグラム（以下「ダイヤ」と略す）や鉄道運転業務の観点から記述する。.

新しい！!: 山陽新幹線と停車 (鉄道) · 続きを見る »

えきねっと

えきねっとは、東日本旅客鉄道（JR東日本）が提供する、インターネット上での指定券予約サービス及び旅の情報等のインターネットサービスを提供するウェブサイトである。運営と管理はJR東日本グループの「株式会社JR東日本ネットステーション」が行っている。.

新しい！!: 山陽新幹線とえきねっと · 続きを見る »

えきマチ1丁目

えきマチ1丁目のロゴマーク（2014年11月4日撮影） えきマチ1丁目 姪浜（2014年11月4日撮影） えきマチ1丁目(えきマチいっちょうめ)は、九州旅客鉄道（JR九州）の中小規模の駅構内商業施設である“佐賀デイトス、ミュー唐津 「えきマチ1丁目」に改称”.

新しい！!: 山陽新幹線とえきマチ1丁目 · 続きを見る »

ふくやま美術館

ふくやま美術館（ふくやまびじゅつかん）は広島県福山市丸之内一丁目の福山城公園にある美術館。地域の芸術文化振興を目的として、1988年11月に開館した。.

新しい！!: 山陽新幹線とふくやま美術館 · 続きを見る »

ふくやま文学館

関、アプローチ ふくやま文学館（ふくやまぶんがくかん）は広島県福山市丸之内1丁目の福山城公園内にある文学館。.

新しい！!: 山陽新幹線とふくやま文学館 · 続きを見る »

ふじかわ (列車)

ふじかわは、東海旅客鉄道（JR東海）が静岡駅 - 甲府駅間を東海道本線・身延線経由で運行している特別急行列車である。ワイドビュー車両を使うという意味で、市販の時刻表には「（ワイドビュー）ふじかわ」と記載されている。 なお本項では、身延線で運転されていた優等列車の沿革についても記述する。.

新しい！!: 山陽新幹線とふじかわ (列車) · 続きを見る »

しおかぜ (列車)

しおかぜは、四国旅客鉄道（JR四国）および西日本旅客鉄道（JR西日本）が岡山駅 - 今治駅・松山駅を宇野線・本四備讃線・予讃線経由で運行している特急列車である。.

新しい！!: 山陽新幹線としおかぜ (列車) · 続きを見る »

あずきミュージアム

|名.

新しい！!: 山陽新幹線とあずきミュージアム · 続きを見る »

あさかぜ (列車)

あさかぜは、1956年から2005年まで東京駅 - 下関駅・博多駅間を東海道本線・山陽本線・鹿児島本線経由で運行していた日本国有鉄道（国鉄）・JRの寝台特別急行列車である。また、このページでは、関連した東京と主に山陽地方・福岡県を結んだ急行列車の沿革についても記述する。.

新しい！!: 山陽新幹線とあさかぜ (列車) · 続きを見る »

あかつき (列車)

あかつきは、日本国有鉄道（国鉄）、分割民営化後は西日本旅客鉄道（JR西日本）および九州旅客鉄道（JR九州）が主に京都駅・新大阪駅 - 長崎駅・佐世保駅間を、東海道本線・山陽本線・鹿児島本線・長崎本線・佐世保線経由で運行していた寝台特別急行列車である。 本項では、京阪神と長崎県（長崎本線・佐世保線）を結んでいた夜行優等列車の沿革についても記述する。.

新しい！!: 山陽新幹線とあかつき (列車) · 続きを見る »

あわら市

北側より北潟湖空撮 あわら市（あわらし）は、福井県の北端に位置し、福井平野から加越台地にかけて広がる市。.

新しい！!: 山陽新幹線とあわら市 · 続きを見る »

あるあるCity

あるあるCity（あるあるシティ）は、福岡県北九州市小倉北区浅野の小倉興産21号館内に立地する商業施設。また、同施設の運営を担当している株式会社あるあるCity。.

新しい！!: 山陽新幹線とあるあるCity · 続きを見る »

こだま (列車)

こだまは、東海旅客鉄道（JR東海）東海道新幹線の東京駅 - 新大阪駅間、および西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽新幹線の新大阪駅 - 博多駅間で運転されている特別急行列車の愛称である。列車の案内表示では青色が用いられることがある。 本項では、東海道新幹線開業以前に日本国有鉄道（国鉄）が東京駅 - 大阪駅・神戸駅間を東海道本線経由で運行していた国鉄初の電車特急列車についても記述する。.

新しい！!: 山陽新幹線とこだま (列車) · 続きを見る »

こうのとり (列車)

こうのとりは、新大阪駅 - 福知山駅・豊岡駅・城崎温泉駅間を東海道本線・福知山線（JR宝塚線）・山陰本線経由で運行する特別急行列車である。 北近畿ビッグXネットワークを形成する列車の一つである。イメージカラーは黄色（）で、 本項では、直接の前身である特急「北近畿」（きたきんき）をはじめとする、福知山線で運転されていた優等列車の沿革についても記述する。.

新しい！!: 山陽新幹線とこうのとり (列車) · 続きを見る »

いそかぜ (列車)

いそかぜは、日本国有鉄道（国鉄）、分割民営化後は西日本旅客鉄道（JR西日本）および九州旅客鉄道（JR九州）が、当初は米子駅 - 博多駅間、末期は益田駅 - 小倉駅間を山陰本線・山陽本線・鹿児島本線経由で運行していた特別急行列車である。 主に山陰地方と九州を結んでいた優等列車の沿革についてもここで記述する。.

新しい！!: 山陽新幹線といそかぜ (列車) · 続きを見る »

いなば (列車)

ーパーいなばは、西日本旅客鉄道（JR西日本）および智頭急行が岡山駅 - 鳥取駅間を山陽本線・智頭急行智頭線・因美線経由で運行する特急列車である。 なお本項では、岡山県と鳥取県中部を結んでいた優等列車の沿革についても記述する。.

新しい！!: 山陽新幹線といなば (列車) · 続きを見る »

いしづち (列車)

いしづちは、四国旅客鉄道（JR四国）が高松駅 - 松山駅間を、予讃線経由で運行される特急列車である。 なお本項では、同一経路で運転されている特急「ミッドナイトEXP」（ミッドナイトエクスプレス）および「モーニングEXP」（モーニングエクスプレス）とともに、予讃線で運転されていた優等列車の沿革についても記述する。.

新しい！!: 山陽新幹線といしづち (列車) · 続きを見る »

いい日旅立ち

いい日旅立ち」（いいひたびだち）は1978年11月にリリースされた山口百恵の24枚目のシングルおよび、この楽曲を使った日本国有鉄道（国鉄）による旅行誘致キャンペーンのキャッチコピー。.

新しい！!: 山陽新幹線といい日旅立ち · 続きを見る »

いい日旅立ち・西へ

いい日旅立ち・西へ」（いいひたびだち にしへ）は、鬼束ちひろの9枚目のシングル。.

新しい！!: 山陽新幹線といい日旅立ち・西へ · 続きを見る »

いさりび号

いさりび号（中国ジェイアールバス） いさりび号（石見交通） いさりび号 （いさりびごう）は、広島県広島市と島根県浜田市を浜田自動車道経由で結ぶ高速バスである。.

新しい！!: 山陽新幹線といさりび号 · 続きを見る »

いろは丸展示館

いろは丸展示館（いろはまるてんじかん）は、広島県福山市鞆町にある、備後灘で1867年5月26日に起こったいろは丸と明光丸の衝突事件の概要を展示する博物館である。1989年（平成元年）7月に開設された。.

新しい！!: 山陽新幹線といろは丸展示館 · 続きを見る »

いよじ号

いよじ号（いよじごう）はかつて香川県高松市と愛媛県松山市を結んでいた夜行バスである。 当項目では、「いよじ号」と同様の経緯でかつて香川県高松市と高知県高知市を結んでいた夜行バスであるとさじ号（とさじごう）についても記述する。 両路線共全便座席指定制のため、乗車には予約が必要で、原則として乗車前にあらかじめ指定券（無料）と乗車券を購入しなければならなかった。.

新しい！!: 山陽新幹線といよじ号 · 続きを見る »

うすくち龍野醤油資料館

本館玄関 麹室（本館） 休憩室（本館） 別館 うすくち龍野醤油資料館（うすくちたつのしょうゆしりょうかん）は、兵庫県たつの市にある博物館。世界初の醤油の博物館として1979年に開館した。.

新しい！!: 山陽新幹線とうすくち龍野醤油資料館 · 続きを見る »

うろこの家・うろこ美術館

うろこの家（右）・うろこ美術館（左） うろこ美術館 うろこの家（うろこのいえ）は兵庫県神戸市中央区の北野町にある歴史的建造物。美術館「うろこ美術館」を併設する。神戸で最初に公開された異人館である。外壁に貼られた天然スレートの形状が魚鱗のように見えることが館名の由来である。.

新しい！!: 山陽新幹線とうろこの家・うろこ美術館 · 続きを見る »

さくら (列車)

さくら・櫻は、かつての鉄道省、日本国有鉄道（国鉄）およびそれを引き継いだJR各社で運行されていた（運行されている）特別急行列車である。 この列車愛称は歴史上、次の4列車で使用されている。.

新しい！!: 山陽新幹線とさくら (列車) · 続きを見る »

さくら (新幹線)

さくらは、西日本旅客鉄道（JR西日本）および九州旅客鉄道（JR九州）が山陽新幹線・九州新幹線の新大阪駅 - 鹿児島中央駅間で運行している特急列車である。新大阪駅の改札口の案内表示ではピンク色が用いられる。.

新しい！!: 山陽新幹線とさくら (新幹線) · 続きを見る »

さぬきエクスプレス八幡浜

さぬきエクスプレス八幡浜（さぬきエクスプレス　やわたはま）は、伊予鉄南予バスと四国高速バスが運行していた香川県高松市、丸亀市、善通寺市、観音寺市と愛媛県内子町、大洲市、八幡浜市を結ぶ昼行高速バスである。全便予約定員制。車内は自由席。 2010年3月31日の運行をもって廃止された。以下の記載は同日時点のものである。.

新しい！!: 山陽新幹線とさぬきエクスプレス八幡浜 · 続きを見る »

さすらい刑事旅情編

『さすらい刑事旅情編』（さすらいけいじりょじょうへん）は、テレビ朝日系で1988年から1995年まで放送された日本の刑事ドラマシリーズ。主演は宇津井健。 1シリーズ2クールでの放送で、毎年4月 - 9月は『はぐれ刑事純情派』、10月 - 3月は本作という具合に交代で放送されていた。 なお、正式タイトルは第1作と第7作が『さすらい刑事旅情編』、第2作 - 第6作はタイトルの後ろにローマ数字でII-VIが入る。.

新しい！!: 山陽新幹線とさすらい刑事旅情編 · 続きを見る »

かわせみ やませみ

かわせみ やませみは、九州旅客鉄道（JR九州）が熊本駅 - 人吉駅間を、鹿児島本線・肥薩線経由で運行する特急列車である。 本項では、肥薩線で運転されていた優等列車の沿革についても記述する。.

新しい！!: 山陽新幹線とかわせみ やませみ · 続きを見る »

かもめ (宇高連絡船)

かもめは、国鉄（日本国有鉄道）四国総局宇高船舶管理部で使用されたホバークラフトである。 1972年（昭和47年）、山陽新幹線新大阪駅 - 岡山駅間開通にともない、四国への高速輸送手段として就航した。 ホバークラフト（ホバー便）は急行扱いであり、乗車券に加えて船急行券（便指定、座席は自由席）が必要であった。.

新しい！!: 山陽新幹線とかもめ (宇高連絡船) · 続きを見る »

かもめ (列車)

かもめは、九州旅客鉄道（JR九州）が吉塚駅・博多駅 - 佐賀駅・肥前鹿島駅・長崎駅間を、鹿児島本線・長崎本線経由で運行する特急列車である。 本項では、東京駅 - 神戸駅間で運行されていた「」および、長崎本線で運転されていた優等列車の沿革についても記述する。.

新しい！!: 山陽新幹線とかもめ (列車) · 続きを見る »

せとうち地域鉄道部

せとうち地域鉄道部（せとうちちいきてつどうぶ）は、広島県福山市の福山駅構内にあった西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道部の一つである。岡山支社が管轄していた。.

新しい！!: 山陽新幹線とせとうち地域鉄道部 · 続きを見る »

せやねん!

『せやねん!』は、毎日放送（MBSテレビ）で生放送中の関西ローカルの情報番組。放送は毎週土曜日の9:25 - 12:54（11:45 - 11:59はJNNニュースのため中断）。なお、番組の題名は「力強く同意する・肯定する」際に関西弁で発せられる間投詞に由来する。.

新しい！!: 山陽新幹線とせやねん! · 続きを見る »

博多

博多総鎮守櫛田神社 博多（はかた）は、九州北部筑前国、現在の福岡県福岡市の地域。 博多湾に面する港町・港湾都市で、博多津などとも呼ばれた。古代からの歴史を持ち、中世には、大商人達による合議制で治められた日本史上初の自治都市として栄えた。江戸時代に黒田氏が入国し那珂川を挟んで城下町福岡を築き、二極都市の性格を持った。明治時代には博多・福岡をまとめて1つの市・福岡市として市制施行されて現在に至り、博多の地名は博多区として残るが同義ではない。.

新しい！!: 山陽新幹線と博多 · 続きを見る »

博多どんたく

博多どんたく（はかたどんたく）は福岡県福岡市で毎年5月3日と5月4日に開催される祭りである。動員数は200万人を越え、新潟県上越市の「高田城百万人観桜会」、青森県弘前市の「弘前さくらまつり」や広島県広島市の「ひろしまフラワーフェスティバル」と並び、動員数で国内最大級の祭である。また博多祇園山笠、箱崎宮放生会とともに福岡博多を代表する祭りの一つとして、またゴールデンウィークの代表的な催物の一つとして知られている。 現在は福岡市・福岡商工会議所・（公財）福岡観光コンベンションビューローによる「福岡市民の祭り振興会」の主催により「福岡市民の祭り 博多どんたく港まつり」として行われる。 博多どんたくの起源であり中核といえる選択無形民俗文化財の博多松囃子は、福神流、恵比須流、大黒流、稚児東流、稚児西流が「博多松ばやし振興会」を組織し、それぞれの当番をつとめる。.

新しい！!: 山陽新幹線と博多どんたく · 続きを見る »

博多の女

博多の女（はかたのひと）.

新しい！!: 山陽新幹線と博多の女 · 続きを見る »

博多南線

博多南線（はかたみなみせん）は、福岡県福岡市の博多駅から福岡県春日市の博多南駅までを結ぶ西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（幹線）である。全線が福岡近郊区間に含まれる。.

新しい！!: 山陽新幹線と博多南線 · 続きを見る »

博多南駅

博多南駅（はかたみなみえき）は、福岡県春日市上白水八丁目にある西日本旅客鉄道（JR西日本）博多南線の駅。.

新しい！!: 山陽新幹線と博多南駅 · 続きを見る »

博多区

博多区（はかたく）は、福岡市を構成する7区の行政区の一つである。 博多区には福岡県庁が置かれている。博多駅や博多港・福岡空港を抱え、国道3号が区内を縦断しており、交通の中枢となる区でもある。 九州の経済の根幹を担う事業所が多数立地しており、卸売業販売額は九州内シェア27%である（2014年商業統計）。.

新しい！!: 山陽新幹線と博多区 · 続きを見る »

博多バイパス

| 博多バイパス（はかたバイパス）は、福岡市東区下原から福岡市東区二又瀬に至る、延長7.7 kmの国道3号バイパスである。博多と名称がついているものの、終点の南西側が博多区の一部であるものの沿線区間はすべて福岡市東区となっている。.

新しい！!: 山陽新幹線と博多バイパス · 続きを見る »

博多総合車両所

博多総合車両所全景（2009年10月18日） 博多総合車両所（はかたそうごうしゃりょうしょ）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）の新幹線車両が配置されている車両基地および車両工場である。.

新しい！!: 山陽新幹線と博多総合車両所 · 続きを見る »

博多駅

博多駅（はかたえき）は、福岡県福岡市博多区博多駅中央街にある、九州旅客鉄道（JR九州）・西日本旅客鉄道（JR西日本）・福岡市交通局（福岡市地下鉄）の駅である。九州鉄道（初代）開業当時から存在する九州最古の駅の一つでもある。.

新しい！!: 山陽新幹線と博多駅 · 続きを見る »

博多都ホテル

博多都ホテル（はかたみやこほてる）は、福岡市博多区にある近鉄グループの都ホテルズ&リゾーツに加盟するホテルのひとつ。株式会社近鉄・都ホテルズが運営。.

新しい！!: 山陽新幹線と博多都ホテル · 続きを見る »

博多新幹線乗務所

博多新幹線乗務所（はかたしんかんせんじょうむしょ）は、福岡県福岡市博多区にある九州旅客鉄道（JR九州）本社鉄道事業本部新幹線部の運転士と車掌が所属する乗務員区所である。九州新幹線の運転士・車掌はここで到着・出場点呼を受ける。九州新幹線全線開通に向け、2010年に設立された。 なお、似た名称の博多新幹線列車区は西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽新幹線の乗務員区所である。.

新しい！!: 山陽新幹線と博多新幹線乗務所 · 続きを見る »

博多新幹線列車区

博多新幹線列車区（はかたしんかんせんれっしゃく）は、福岡県福岡市にある西日本旅客鉄道（JR西日本）本社鉄道本部新幹線鉄道事業本部の運転士・車掌が所属する組織である。山陽新幹線で唯一運転士と車掌の同一乗務員区所である。 なお、似た名称の博多新幹線乗務所は九州旅客鉄道（JR九州）九州新幹線の乗務員区所である。.

新しい！!: 山陽新幹線と博多新幹線列車区 · 続きを見る »

南大分駅

構内 高瀬石仏をイメージしたイラストの描かれた駅名標 南大分駅（みなみおおいたえき）は、大分県大分市大字荏隈（えのくま）にある、九州旅客鉄道（JR九州）久大本線の駅である。.

新しい！!: 山陽新幹線と南大分駅 · 続きを見る »

南区 (広島市)

南区（みなみく）は、広島市を構成する8つの行政区のひとつ。1980年（昭和55年）4月1日に、広島市の政令指定都市移行と同時に設置された。.

新しい！!: 山陽新幹線と南区 (広島市) · 続きを見る »

南紀勝浦温泉

南紀勝浦温泉（なんきかつうらおんせん）は、和歌山県東牟婁郡那智勝浦町（旧国紀伊国）にある温泉である。もともと勝浦温泉と呼ばれていたが、近年になって旅行業界や観光協会などが「南紀」を冠するようになった。近畿圏では一般に「勝浦」だけで当温泉地を指す。.

新しい！!: 山陽新幹線と南紀勝浦温泉 · 続きを見る »

南由布駅

ホーム 南由布駅（みなみゆふえき）は、大分県由布市湯布院町中川にある、九州旅客鉄道（JR九州）久大本線の駅である。.

新しい！!: 山陽新幹線と南由布駅 · 続きを見る »

南風 (列車)

南風（なんぷう）は、四国旅客鉄道（JR四国）、土佐くろしお鉄道および西日本旅客鉄道（JR西日本）が岡山駅 - 高知駅・中村駅・宿毛駅間を、宇野線・本四備讃線（瀬戸大橋線）・予讃線・土讃線・中村線・宿毛線経由で運行している特急列車である。 また本項では、臨時特急「ウィークエンドエクスプレス高知」とともに、土讃線で運転されていた優等列車の沿革についても記述する。.

新しい！!: 山陽新幹線と南風 (列車) · 続きを見る »

南鈴原

南鈴原（みなみすずはら）は、兵庫県伊丹市の地名。現行の行政地名は南鈴原一丁目から南鈴原四丁目。住居表示は未実施(地番整理済み)。2011年（平成23年）10月1日現在の伊丹市による推計人口は1,974人。郵便番号は664-0883。.

新しい！!: 山陽新幹線と南鈴原 · 続きを見る »

南野 (伊丹市)

南野（みなみの）は、兵庫県伊丹市の地名。現行の行政地名は南野と南野北の2つの町丁に分かれており、いずれも住居表示実施済みである。.

新しい！!: 山陽新幹線と南野 (伊丹市) · 続きを見る »

南海フェリー

徳島港を出港する「フェリーつるぎ」（2005年9月） 南海フェリー株式会社（なんかいフェリー、Nankai Ferry Co., Ltd.）は、日本の海運会社。紀伊水道に和歌山市と徳島市を結ぶフェリーを運航している。 本社所在地は和歌山県和歌山市湊2835番地の1。南海グループに属している。.

新しい！!: 山陽新幹線と南海フェリー · 続きを見る »

古川広告社

株式会社 古川広告社（ふるかわこうこくしゃ）は、大阪府東大阪市衣摺に本社を置く広告代理店である。1958年創業。.

新しい！!: 山陽新幹線と古川広告社 · 続きを見る »

古賀駅

古賀駅（こがえき）は、福岡県古賀市天神一丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅である。 1980年10月1日のダイヤ改正で特別快速が快速に格下げされるのに伴い、普通列車のみの停車駅となったが、1997年（平成9年）3月22日のダイヤ改正で朝夕時間帯に快速列車の一部が停車するようになり、2001年（平成13年）3月3日のダイヤ改正で再び全ての快速列車が停車するようになった。.

新しい！!: 山陽新幹線と古賀駅 · 続きを見る »

可部線

可部線（かべせん）は、広島県広島市西区の横川駅から同市安佐北区のあき亀山駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（地方交通線）である。.

新しい！!: 山陽新幹線と可部線 · 続きを見る »

台湾高速鉄道

| 台湾高速鉄道（たいわんこうそくてつどう、、英：Taiwan High Speed Rail, THSR）は、台湾の台北と高雄とを結ぶ高速鉄道。略称は台湾高鐵、高鐵(高鉄).

新しい！!: 山陽新幹線と台湾高速鉄道 · 続きを見る »

台湾高速鉄道700T型電車

台湾高速鉄道700T型電車（たいわんこうそくてつどう ななひゃくティーがたでんしゃ・台湾高鐵700T型電聯車・THSR 700T）は、台湾高速鉄道の高速鉄道車両である。.

新しい！!: 山陽新幹線と台湾高速鉄道700T型電車 · 続きを見る »

名古屋飛ばし

名古屋飛ばし（なごやとばし）とは、日本の本州での三大都市圏で行われているイベントの開催や鉄道列車の停車、有名チェーン店の進出が、愛知県名古屋市およびその周辺地域（中京圏）で行われないことを示す俗語を指す。 1980年代半ばの歌手のマドンナやマイケル・ジャクソンの来日時など、それまで大きなイベントやコンサートで名古屋公演が実施されなかったことが度々あったが、1992年（平成4年）に東海道新幹線のぞみ301号の名古屋駅通過が「名古屋飛ばし」として大きくクローズアップされた「『のぞみ』号の素通りの悲劇」『ニッポン不思議発見! 名古屋の謎だぎゃあ』大ナゴヤ人元気会編、KKベストセラーズ・ワニ文庫、1992年、pp.120-121。.

新しい！!: 山陽新幹線と名古屋飛ばし · 続きを見る »

名古屋車両所

名古屋車両所 名古屋車両所（なごやしゃりょうしょ）は、愛知県名古屋市中村区にある東海旅客鉄道（JR東海）関西支社管轄の車両基地である。東海道新幹線で使用される新幹線用車両の仕業検査、臨時検査を行う。 庄内川左岸に位置し、名古屋駅から上下本線に挟まれたまま本線と約2.1km並行し、そこで回送線が下り本線を乗り越して分岐し、約1.4km進むと車両基地である。なお、名古屋車両所への単線の回送線と並行して、新幹線鉄道事業本部管轄の名古屋保線所基地まで単線の回送線が設けられている。両車両基地を合わせて通称「日比津基地」または「日比津電車基地」とよばれる。 元々、この敷地は新幹線貨物輸送の日比津貨物駅の用地として確保されていた。.

新しい！!: 山陽新幹線と名古屋車両所 · 続きを見る »

名士列車

名士列車（めいしれっしゃ）とは、上京する華族や国会議員、地方財界の名士などが多く乗り合わせた長距離列車の通称。交通機関の多様化により、現在は死語となっている。.

新しい！!: 山陽新幹線と名士列車 · 続きを見る »

名探偵コナン (アニメ)

『名探偵コナン』（めいたんていコナン、Detective Conan）は、青山剛昌原作の推理漫画『名探偵コナン』を原作としたアニメ作品。.

新しい！!: 山陽新幹線と名探偵コナン (アニメ) · 続きを見る »

同和鉱業片上鉄道

| 片上鉄道（かたかみてつどう）は、かつて岡山県備前市の片上駅から久米郡柵原町（現美咲町）の柵原駅までを結んでいた同和鉱業（現：DOWAホールディングス）の鉄道路線である。1991年6月30日まで営業を行っていた。.

新しい！!: 山陽新幹線と同和鉱業片上鉄道 · 続きを見る »

向島町

向島町（むかいしまちょう）は、かつて広島県御調郡に存在した町。尾道市街地南方の向島の中・西部や岩子島・下江府島などで構成されていた。 2005年3月28日に、御調郡御調町とともに尾道市に編入されたため消滅した。同時に御調郡も消滅した。 向島は瀬戸内しまなみ海道（西瀬戸自動車道）の広島県側最初の島で、町内には向島ICがある。映画では大林宣彦監督の新尾道三部作（「ふたり」「あした」「あの、夏の日」）や「男たちの大和」などのロケが行われた。.

新しい！!: 山陽新幹線と向島町 · 続きを見る »

各駅停車

京王電鉄の各駅停車 各駅停車（かくえきていしゃ）とは、普通列車のうち、行き先までの全ての駅に停車する列車を指す用語である。列車種別としている鉄道事業者もあり、一般的な略称は「各停」（かくてい）である。 旅客案内上のものを含む列車種別として用いている事業者には、東日本旅客鉄道（JR東日本）のほか、東京急行電鉄、西武鉄道、京王電鉄などがある。 新幹線においても、各駅に停車する「こだま」、「なすの」等の列車は、しばしば「各駅停車」と案内される。 在来線の各駅停車や普通列車は、鈍行・鈍行列車とも呼ばれる。 路線バス（特に高速バス）でも、行き先までの全てのバス停留所に停車する便を各駅停車と呼ぶことがある。 本項目では日本における事例について解説する。世界各国の事例については「普通列車#日本国外における普通列車・相当種別」を参照されたい。.

新しい！!: 山陽新幹線と各駅停車 · 続きを見る »

吉備 (岡山市)

吉備（きび）は、岡山県岡山市北区南西部にある地域である。かつての都窪郡吉備町（きびちょう）に相当する。1971年3月8日に岡山市に編入された。本項では都窪郡吉備町についても述べる。.

新しい！!: 山陽新幹線と吉備 (岡山市) · 続きを見る »

吉備線

吉備線（きびせん）は、岡山県岡山市北区の岡山駅から岡山県総社市の総社駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（地方交通線）である。桃太郎線（ももたろうせん）という愛称が2016年3月26日から使用されている。.

新しい！!: 山陽新幹線と吉備線 · 続きを見る »

坂出駅

| 坂出駅（さかいでえき）は、香川県坂出市元町一丁目にある、四国旅客鉄道（JR四国）予讃線の駅。駅番号はY08。 本四備讃線へ直通する列車も停車し、この系統には「瀬戸大橋線」の愛称がつけられている（詳細は後述）。.

新しい！!: 山陽新幹線と坂出駅 · 続きを見る »

境界駅

境界駅（きょうかいえき）とは、何らかの異なるエリア間の境界となる鉄道の駅である。 鉄道事業者間の境界駅では乗務員の交代が行われることが多い。 日本国内における代表的な境界駅の定義としては、以下のものが挙げられる。.

新しい！!: 山陽新幹線と境界駅 · 続きを見る »

大原大次郎

大原 大次郎（おおはら だいじろう、1924年?月?日（初期設定、連載長期化により随時スライド））は、秋本治原作の漫画『こちら葛飾区亀有公園前派出所』に登場する架空の人物。通称は「部長」で、作中で単に「部長」と言えば通常彼のことを指す（警察本部の部長ではない、これは警視監）。警察官であり主人公・両津勘吉の上司。階級は巡査部長。アニメでは「大原大二郎」と表記されることがあるがこれは誤りである。 なお、当記事では大原の家族・娘の結婚相手である角田家についても解説する。.

新しい！!: 山陽新幹線と大原大次郎 · 続きを見る »

大州出入口

大州出入口（おおずでいりぐち）は、広島県広島市南区にある広島都市高速2号線（府中仁保道路）の出入口である。 出口は温品JCT方面のみ、入口は仁保JCT方面のみのハーフICとなっており、北隣の府中出入口とともに南区北部や、東区・安芸郡府中町の南部へのアクセスを担う。.

新しい！!: 山陽新幹線と大州出入口 · 続きを見る »

大平山 (防府市)

大平山（おおひらやま）は、山口県防府市牟礼にある山。標高631メートルで、防府市の最高峰である脇山隆俊(2015年2月19日).

新しい！!: 山陽新幹線と大平山 (防府市) · 続きを見る »

大分駅

大分駅（おおいたえき）は、大分県大分市要町1番1号にある、九州旅客鉄道（JR九州）の駅である。かつては地上駅であったが、2012年3月17日に高架化が完了した。事務管コードは▲920527。.

新しい！!: 山陽新幹線と大分駅 · 続きを見る »

大善寺 (三原市)

大善寺（だいぜんじ）は、広島県三原市西町二丁目にある浄土宗の寺院。増上山広度院と号する。本尊は阿弥陀如来。.

新しい！!: 山陽新幹線と大善寺 (三原市) · 続きを見る »

大社村

大社村（たいしゃむら）は、兵庫県武庫郡にあった村。現在の西宮市中心部の北西一帯にあたる。村名の由来は廣田神社から。.

新しい！!: 山陽新幹線と大社村 · 続きを見る »

大神駅

大神駅（おおがえき）は、大分県速見郡日出町大字大神にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅。JR九州鉄道営業が駅業務を受託する業務委託駅である。.

新しい！!: 山陽新幹線と大神駅 · 続きを見る »

大竹市

大竹市（おおたけし）は、広島県の南西部に位置する市である。 山口県との境に位置し、山口県の岩国市・和木町とつながりが強く一体の都市圏を形成している。小瀬川を挟んで大竹市から和木町・岩国市にかけての沿岸部に石油コンビナート・紙パルプ・化学繊維などの企業が立地し、瀬戸内工業地域の一拠点として発展している。.

新しい！!: 山陽新幹線と大竹市 · 続きを見る »

大隅福山駅

大隅福山駅（おおすみふくやまえき）は、鹿児島県姶良郡福山町福山（現在の霧島市福山町福山）にかつて設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）大隅線の駅である。大隅線の廃止に伴い、1987年（昭和62年）3月14日に廃駅となった。.

新しい！!: 山陽新幹線と大隅福山駅 · 続きを見る »

大道村 (山口県)

大道村（だいどうそん）は、山口県吉敷郡にあった村。現在の防府市の南西端にあたる。.

新しい！!: 山陽新幹線と大道村 (山口県) · 続きを見る »

大鶴駅

旧駅舎 大鶴駅（おおつるえき）は、大分県日田市大字大肥にある、九州旅客鉄道（JR九州）日田彦山線の駅である。 大分県内の福岡近郊区間の駅は、当駅と隣の今山駅の二駅のみである。2017年（平成29年）7月5日の九州北部豪雨で大きな被害を受け休止中である。以下、特記ない限り、被災前の状況を記す。.

新しい！!: 山陽新幹線と大鶴駅 · 続きを見る »

大都市近郊区間 (JR)

大都市近郊区間（だいとしきんこうくかん）とは、JRの旅客営業規則（以下「旅規」という）第156条第2号に規定する区間である。東京・大阪・福岡・新潟・仙台の近郊に設定されており、それぞれ東京近郊区間（とうきょうきんこうくかん）・大阪近郊区間（おおさかきんこうくかん）・福岡近郊区間（ふくおかきんこうくかん）・新潟近郊区間（にいがたきんこうくかん）・仙台近郊区間（せんだいきんこうくかん）という。東京・大阪・福岡の3つの近郊区間は日本国有鉄道（国鉄）時代から規定されており、新潟および仙台の両近郊区間はJRになってから規定された。.

新しい！!: 山陽新幹線と大都市近郊区間 (JR) · 続きを見る »

大阪市

大阪市（おおさかし）は、日本の近畿地方、大阪府のほぼ中央に位置する市で、同府の府庁所在地である。政令指定都市に指定されている。.

新しい！!: 山陽新幹線と大阪市 · 続きを見る »

大阪市立宮原小学校

大阪市立宮原小学校（おおさかしりつ みやはら しょうがっこう）は、大阪府大阪市淀川区にある公立小学校。.

新しい！!: 山陽新幹線と大阪市立宮原小学校 · 続きを見る »

大阪市高速電気軌道御堂筋線

御堂筋線（みどうすじせん）は、大阪府吹田市の江坂駅から大阪市内を経て大阪府堺市北区の中百舌鳥（なかもず）駅までを結ぶ大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の路線。正式名称は高速電気軌道第1号線、『鉄道要覧』では1号線（御堂筋線）と記載されている。駅番号を表す際に用いられる路線記号は「M」。北大阪急行電鉄南北線と相互直通運転を行っている。 路線愛称の由来は、大阪市のメインストリート御堂筋の地下を走ることから。ラインカラーは都市の大動脈をイメージした臙脂色（えんじいろ、赤、クリムゾンレッド M ）である。.

新しい！!: 山陽新幹線と大阪市高速電気軌道御堂筋線 · 続きを見る »

大阪府北部地震

大阪府北部地震（おおさかふほくぶじしん）は、2018年（平成30年）6月18日7時58分頃、日本の大阪府北部を震源として発生した地震。地震の規模はj 6.1で、震源の深さは13 km（ともに暫定値）。最大震度6弱を大阪府大阪市北区・高槻市・枚方市・茨木市・箕面市の5市区で観測した。.

新しい！!: 山陽新幹線と大阪府北部地震 · 続きを見る »

大阪府立東淀川高等学校

大阪府立東淀川高等学校（おおさかふりつ ひがしよどがわこうとうがっこう）は、大阪府大阪市淀川区宮原にある公立の高等学校。.

新しい！!: 山陽新幹線と大阪府立東淀川高等学校 · 続きを見る »

大阪府道803号旭西淀川自転車道線

大阪府道803号旭西淀川自転車道線（おおさかふどう803ごう あさひにしよどがわじてんしゃどうせん）は、大阪府大阪市旭区から同市西淀川区に至る、自転車・歩行者専用の一般府道である。歩行者も通行可能で、「自転車専用道路」ではない。また、起点方の赤川仮橋は、2013年に廃止となったが、それ以前も車両通行止めであるため、自転車は走行できなかった。.

新しい！!: 山陽新幹線と大阪府道803号旭西淀川自転車道線 · 続きを見る »

大阪修繕車両所

大阪修繕車両所（おおさかしゅうぜんしゃりょうしょ）は、大阪府摂津市安威川にある、東海旅客鉄道（JR東海）関西支社に属する車両基地である。東海道・山陽新幹線で使用される新幹線修繕業務及び構内操縦業務・ATCの特性検査を行っている。近接する大阪仕業検査車両所・大阪交番検査車両所・大阪台車検査車両所とあわせて鳥飼車両基地と総称される。.

新しい！!: 山陽新幹線と大阪修繕車両所 · 続きを見る »

大阪区検察庁

記載なし。

新しい！!: 山陽新幹線と大阪区検察庁 · 続きを見る »

大阪第一運輸所

大阪第一運輸所（おおさかだいいちうんゆしょ）は、大阪市東淀川区にある東海旅客鉄道（JR東海）関西支社の運転士・車掌が所属する乗務員区所である。.

新しい！!: 山陽新幹線と大阪第一運輸所 · 続きを見る »

大阪第二運輸所

大阪第二運輸所（おおさかだいにうんゆしょ）は、大阪市東淀川区にある東海旅客鉄道（JR東海）関西支社の運転士・車掌が所属する乗務員区所である。.

新しい！!: 山陽新幹線と大阪第二運輸所 · 続きを見る »

大阪環状線

大阪環状線（おおさかかんじょうせん、英名：Osaka Loop Line）は、大阪府大阪市内の大阪駅 - 西九条駅 - 天王寺駅 - 京橋駅 - 大阪駅間を環状に結ぶ西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（幹線）である。 「大阪環状線」の呼称が指す区間は典拠や目的により、次のように使い分けられている。.

新しい！!: 山陽新幹線と大阪環状線 · 続きを見る »

大阪駅

大阪駅（おおさかえき）は、大阪府大阪市北区梅田三丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。.

新しい！!: 山陽新幹線と大阪駅 · 続きを見る »

大阪新幹線運転所

大阪新幹線運転所（おおさかしんかんせんうんてんしょ）は、大阪府大阪市淀川区にある西日本旅客鉄道（JR西日本）本社鉄道本部新幹線鉄道事業本部の運転士が所属する組織である。.

新しい！!: 山陽新幹線と大阪新幹線運転所 · 続きを見る »

大阪新幹線車掌所

大阪新幹線車掌所（おおさかしんかんせんしゃしょうしょ）は、大阪府大阪市淀川区にある西日本旅客鉄道（JR西日本）本社鉄道本部新幹線鉄道事業本部の車掌が所属する組織である。.

新しい！!: 山陽新幹線と大阪新幹線車掌所 · 続きを見る »

大濠公園

大濠公園（おおほりこうえん）は、福岡市中央区にある福岡県営の都市公園（総合公園）である。国の登録記念物となっている。また、同公園を町域とする同区の町名でもある。郵便番号は810-0051。.

新しい！!: 山陽新幹線と大濠公園 · 続きを見る »

天津駅

天津駅（あまつえき）は、大分県宇佐市大字下敷田字縄夏期にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。.

新しい！!: 山陽新幹線と天津駅 · 続きを見る »

天満屋福山店

天満屋福山店（てんまやふくやまてん）は、広島県福山市元町にある天満屋の店舗である。.

新しい！!: 山陽新幹線と天満屋福山店 · 続きを見る »

太子町 (兵庫県)

太子町（たいしちょう）は、兵庫県南西部（西播磨地域）に位置する町で、唯一揖保郡に属する。西播磨県民局管轄区域。 江戸時代の地誌『播磨鑑』により、町内宮本は宮本武蔵出生地として有力な候補の一つとされている。.

新しい！!: 山陽新幹線と太子町 (兵庫県) · 続きを見る »

太田家住宅 (福山市)

太田家住宅（おおたけじゅうたく）は広島県福山市鞆町鞆にある歴史的建造物（民家）。元は福山藩の御用名酒屋を務めた保命酒の蔵元「中村家」の屋敷で、明治時代に太田家の所有となった。瀬戸内海の近世商家建築を代表するもので、1991年5月31日に国の重要文化財指定を受けた。また鞆七卿落遺跡（ともしちきょうおちいせき）として広島県指定史跡（1940年指定）となっている。.

新しい！!: 山陽新幹線と太田家住宅 (福山市) · 続きを見る »

太田川放水路

太田川放水路（おおたがわほうすいろ）とは、広島市を流れる太田川水系の本流で、治水のために造られた放水路。.

新しい！!: 山陽新幹線と太田川放水路 · 続きを見る »

夜行列車

駅に停車中の夜行列車 夜行列車（やこうれっしゃ）とは、夜間から翌日の朝以降にまたがって運転される旅客列車のことである。夜汽車と呼ばれることもある。また、夜行列車のうち寝台車を主体とするものは寝台列車と呼ばれる。 多くの夜行列車は、深夜帯には主要駅をのぞいて旅客扱いを行わないが、深夜発早朝着で運行距離が短い列車では深夜であっても多数の駅で旅客扱いを行うものがある。夜行列車の最大のメリットは、深夜という非有効時間帯を利用して目的地に移動できることにある。そのため、他の競合交通機関の（昼行）最終便より遅く出発し、始発便より早く目的地に到着する設定の場合、最もその効果を発揮する。.

新しい！!: 山陽新幹線と夜行列車 · 続きを見る »

外房線

外房線（そとぼうせん）は、千葉県千葉市中央区の千葉駅から同県鴨川市の安房鴨川駅の間を房総半島の東岸（太平洋側）に沿って結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。また、外房線の前身である房総東線についても記述する。.

新しい！!: 山陽新幹線と外房線 · 続きを見る »

夕刊フジ

夕刊フジ（ゆうかんフジ）は、産業経済新聞社が発行している日本の夕刊紙。関東・近畿での即売が中心。発行日は原則日曜日と祝日を除く毎日（但し年末年始は12月29日に元日付け「新春特別号」を刊行し、12月30日〜1月3日休刊）。日本新聞協会加盟。.

新しい！!: 山陽新幹線と夕刊フジ · 続きを見る »

好古園

好古園（こうこえん）は兵庫県姫路市の姫路公園(姫路城)内にある日本庭園。正式名は姫路城西御屋敷跡庭園好古園。「好古園」とは、江戸時代に現在の庭園入口付近に存在した藩校「好古堂」に因むものである。.

新しい！!: 山陽新幹線と好古園 · 続きを見る »

奇跡の星の植物館

展示室 兵庫県立淡路夢舞台温室 奇跡の星の植物館（ひょうごけんりつあわじゆめぶたいおんしつ きせきのほしのしょくぶつかん）は、兵庫県淡路市にある淡路夢舞台内にある屋内植物園。.

新しい！!: 山陽新幹線と奇跡の星の植物館 · 続きを見る »

妙見山

妙見山（みょうけんさん、みょうけんざん、みょうけんやま）とは、日本の山の名前である。全国各地に存在するが、主に西日本に多く分布し、特に岡山県では12箇所を数える。 山名の「妙見」は北辰（北極星）に通じ北辰妙見信仰との関連がある。妙見菩薩を祀る日蓮宗との係わりも深い。山域内に妙見神社、妙見宮、星神社などが建立されて信仰を集めている所が多々見られ、そのために古くからの名が現在のものに移り変わった例も多い。 なお、かつて高知県須崎市多ノ郷地区にも同名の山があったが、昭和40年代に始まった宅地開発により削り取られ、今は「妙見町」という町名に名を残すのみとなっている。（→）.

新しい！!: 山陽新幹線と妙見山 · 続きを見る »

姫路城

代表紋章：揚羽蝶 姫路城（ひめじじょう）は、兵庫県の姫路市にある日本の城。江戸時代初期に建てられた天守や櫓等の主要建築物が現存し、国宝や重要文化財に指定されている。また、主郭部を含む中堀の内側は「姫路城跡」として国の特別史跡に指定されている。また、ユネスコの世界遺産リストにも登録され、日本100名城などに選定されている。別名を白鷺城（はくろじょう・しらさぎじょう。詳細は名称の由来と別名を参照）という。坂東三津五郎 (10代目)『三津五郎城めぐり』（三月書房2010年11月）では数多くの城の最初に紹介している。。.

新しい！!: 山陽新幹線と姫路城 · 続きを見る »

姫路市

姫路市（ひめじし）は、近畿地方西部、兵庫県の南西部（播磨地方）に位置する市。 中核市に指定されており、周辺自治体を含めて約74万人の姫路都市圏を形成する。中播磨県民センターの管轄。.

新しい！!: 山陽新幹線と姫路市 · 続きを見る »

姫路市平和資料館

姫路市平和資料館は兵庫県姫路市西延末の手柄山中央公園にある戦争に関する博物館（平和資料館）。施設近くには太平洋戦全国戦災都市空爆死没者慰霊塔が建立されている。.

新しい！!: 山陽新幹線と姫路市平和資料館 · 続きを見る »

姫路市企業局交通事業部

姫路市企業局交通事業部・日出車庫（2009年2月） 旧塗装（1992年撮影） 末期の塗装（2005年撮影） 姫路市企業局交通事業部（ひめじしきぎょうきょく　こうつうじぎょうぶ）は、兵庫県姫路市で路線バス、モノレール、ロープウェイ（書写山ロープウェイ）事業を行っていた地方公営企業である。水道局と組織統合するまでは姫路市交通局と称していた。 モノレールは累積赤字の影響で廃止、書写山ロープウェイは姫路市観光交流推進室に移管、路線バス事業もモータリゼーションの進展等で利用者が減少し2010年3月26日で神姫バスに路線移譲された。.

新しい！!: 山陽新幹線と姫路市企業局交通事業部 · 続きを見る »

姫路駅

南口（2017年3月） 姫路駅（ひめじえき）は、兵庫県姫路市駅前町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅。姫路市の中心駅である。当駅より神戸駅方面・東海道本線大阪方面には「JR神戸線」の愛称路線名が設定されている。.

新しい！!: 山陽新幹線と姫路駅 · 続きを見る »

姫新線

姫新線（きしんせん）は、兵庫県姫路市の姫路駅から津山駅を経て岡山県新見市の新見駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（地方交通線）である。.

新しい！!: 山陽新幹線と姫新線 · 続きを見る »

宝珠山駅

宝珠山駅（ほうしゅやまえき）は、福岡県朝倉郡東峰村大字福井にある、九州旅客鉄道（JR九州）日田彦山線の駅である。 九州で唯一、プラットホームが県境をまたいでいる駅であり、ホームの3分の1が大分県、残りが福岡県にある。大分県と福岡県の境界線には東峰村の特産である小石原焼の陶板が埋め込まれている。2017年（平成29年）7月5日の九州北部豪雨で大きな被害を受け休止中である。以下、特記ない限り、被災前の状況を記す。.

新しい！!: 山陽新幹線と宝珠山駅 · 続きを見る »

室町 (北九州市)

室町（むろまち）は福岡県北九州市小倉北区の地名。郵便番号は803-0812。.

新しい！!: 山陽新幹線と室町 (北九州市) · 続きを見る »

室木線

| 室木線（むろきせん）は、福岡県遠賀郡遠賀町の遠賀川駅から鞍手郡鞍手町の室木駅までを結んでいた日本国有鉄道（国鉄）の鉄道路線（地方交通線）である。1980年（昭和55年）の国鉄再建法施行を受けて第1次特定地方交通線に指定され、1985年（昭和60年）4月1日に廃止された。.

新しい！!: 山陽新幹線と室木線 · 続きを見る »

室木駅

室木駅（むろきえき）は、かつて福岡県鞍手郡鞍手町大字室木に設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）室木線の駅（廃駅）である。室木線の廃止に伴い、1985年（昭和60年）4月1日に廃駅となった。.

新しい！!: 山陽新幹線と室木駅 · 続きを見る »

宮島口駅

宮島口駅（みやじまぐちえき）は、広島県廿日市市宮島口一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・JR西日本宮島フェリーの駅である。.

新しい！!: 山陽新幹線と宮島口駅 · 続きを見る »

宮田町 (福岡県)

宮田町（みやたまち）は、福岡県鞍手郡に属していた町である。2006年2月11日に若宮町と合併し、宮若市となり、自治体としての宮田町は消滅した。現在、町役場は宮若市役所本庁舎として業務を行っている。以後、主に消滅前日までの情勢を記す。 歴史的に古代から、現在の宗像市や旧若宮町にあたる地域との結びつきが強い町である。.

新しい！!: 山陽新幹線と宮田町 (福岡県) · 続きを見る »

宮若市

宮若市（みやわかし）は、福岡県の筑豊・宗像地方に位置する市である。.

新しい！!: 山陽新幹線と宮若市 · 続きを見る »

完全走破!日本縦断2002キロ高速道路の旅

完全走破!日本縦断2002キロ高速道路の旅（かんぜんそうは!にほんじゅうだん2002きろこうそくどうろのたび）は、1987年10月15日深夜にフジテレビの深夜単発枠「THE TV2 (JOCX-TV2)」で放送された単発番組である。 自動車で高速道路（一部都市高速道路、有料道路も）を使い、青森県青森市から熊本県八代市まで（本州・九州）を縦断した車窓からの映像を、およそ2時間半に編集して放送された。 本項目では、実質的続編番組である『新・完全走破 高速道路の旅』についても併せて記述する。.

新しい！!: 山陽新幹線と完全走破!日本縦断2002キロ高速道路の旅 · 続きを見る »

宇佐駅

宇佐駅（うさえき）は、大分県宇佐市大字岩崎にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。事務管コードは▲920514。 当駅と西屋敷駅の間が旧豊前国と旧豊後国の境界に当たり、列車の運転系統上でも中津方面からの普通列車のほとんどは当駅で折返す。特急列車は約半数が当駅に停車する。全国の八幡宮の総本社である宇佐神宮の最寄り駅である。.

新しい！!: 山陽新幹線と宇佐駅 · 続きを見る »

宇高連絡船

宇高連絡船（うこうれんらくせん）は、かつて岡山県玉野市の宇野駅と香川県高松市の高松駅との間で運航されていた日本国有鉄道（国鉄）・四国旅客鉄道（JR四国）の航路（鉄道連絡船）である。実際の距離は11.3海里（21.0 km）だが、営業キロ上の距離は18.0 km（擬制キロ）であった。.

新しい！!: 山陽新幹線と宇高連絡船 · 続きを見る »

宇部72カントリークラブ

宇部72カントリークラブ（うべセブンツーカントリークラブ）は山口県山口市にあるメンバーシップ制のゴルフ場。.

新しい！!: 山陽新幹線と宇部72カントリークラブ · 続きを見る »

宇部工業高等専門学校

宇部工業高等専門学校（うべこうぎょうこうとうせんもんがっこう、英称:National Institute of Technology, Ube College ，NITUC）は、山口県宇部市にある日本の国立高等専門学校である。1962年に設置された。略称は宇部高専。.

新しい！!: 山陽新幹線と宇部工業高等専門学校 · 続きを見る »

宇部市

宇部市（うべし）は、山口県西部の周防灘（瀬戸内海）に面した市。.

新しい！!: 山陽新幹線と宇部市 · 続きを見る »

宇部市交通局

厚東駅前にて 貸切車 宇部市交通局（うべしこうつうきょく）は、山口県宇部市を中心にバスを運行する地方公営企業。通称宇部市営バス。本局は宇部市大字善和字牛明203番地の90に位置する。 本稿では、宇部市総務課の運営する廃止代替バスについても記す。.

新しい！!: 山陽新幹線と宇部市交通局 · 続きを見る »

宇部線

| 石灰石貨物列車（2009年） 宇部線（うべせん）は、山口県山口市の新山口駅から山口県宇部市の宇部駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（幹線）である。.

新しい！!: 山陽新幹線と宇部線 · 続きを見る »

宇部駅

宇部駅（うべえき）は、山口県宇部市西宇部南四丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。.

新しい！!: 山陽新幹線と宇部駅 · 続きを見る »

宇部興産専用道路

宇部市東須恵付近（美祢方面） 宇部興産専用道路（うべこうさんせんようどうろ）は、山口県宇部市から同県美祢市に至る宇部興産の専用道路である。正式名称は、宇部興産 宇部・美祢高速道路（うべこうさん うべ・みねこうそくどうろ）。全長31.94 kmに及ぶ、日本一長い私道である。 1967年（昭和42年）着工、1972年（昭和47年）から部分供用され、1975年（昭和50年）に興産大橋を除く区間が全通。1982年（昭和57年）の興産大橋開通により、現在のルートが完成した。.

新しい！!: 山陽新幹線と宇部興産専用道路 · 続きを見る »

宇野線

宇野線（うのせん）は、岡山県岡山市北区の岡山駅から岡山県玉野市の宇野駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（幹線）である。宇野みなと線（うのみなとせん）という愛称が2016年3月26日から使用されている。.

新しい！!: 山陽新幹線と宇野線 · 続きを見る »

安国寺 (福山市)

安国寺（あんこくじ）は、広島県福山市鞆町後地にある臨済宗妙心寺派の仏教寺院。山号は瑞雲山。 釈迦堂は国の重要文化財に指定されている。.

新しい！!: 山陽新幹線と安国寺 (福山市) · 続きを見る »

安芸区

安芸区（あきく）は、広島市を構成する8つの行政区のひとつ。.

新しい！!: 山陽新幹線と安芸区 · 続きを見る »

寝台列車

真鶴間、2004年6月15日） 寝台列車（しんだいれっしゃ）とは、夜行列車のうち寝台車を主体とした列車を指す。.

新しい！!: 山陽新幹線と寝台列車 · 続きを見る »

寝屋川市

寝屋川市（ねやがわし）は、大阪府東部大阪地域に位置する人口約23万人の市。市名は、御伽草子の「鉢かづき」に登場する主人公・初瀬姫の父である藤原実高（ふじわらのさねたか）の別荘が、高野街道を行く旅人に宿を提供して「寝屋」（旧 交野郡寝屋村。現 寝屋川市寝屋）と呼ばれるようになったことに由来する。 施行時特例市であり、2019年（平成31年）4月中核市移行予定。.

新しい！!: 山陽新幹線と寝屋川市 · 続きを見る »

富士 (列車)

富士」ヘッドマーク 大分駅に到着した「富士」 客車の最後尾とテールマーク 富士（ふじ）とは、九州旅客鉄道（JR九州）、西日本旅客鉄道（JR西日本）、東日本旅客鉄道（JR東日本）、東海旅客鉄道（JR東海）が東京駅 - 大分駅間を東海道本線・山陽本線・日豊本線経由で、2009年3月14日のダイヤ改正まで運行していた寝台特急列車（ブルートレイン）である。なお、同日のダイヤ改正で併結する「はやぶさ」とともに廃止された - 朝日新聞 2008年12月19日 - 東日本旅客鉄道プレスリリース 2008年12月19日 - 東海旅客鉄道プレスリリース 2008年12月19日。 なお本項では、「富士」としての名称の沿革と、東京と九州東部を日豊本線経由で運行されていた夜行列車の沿革についても記述する。.

新しい！!: 山陽新幹線と富士 (列車) · 続きを見る »

富岡村 (山口県)

富岡村（とみおかそん）は、山口県都濃郡にあった村。現在の周南市の中部、山陽本線・新南陽駅の北方一帯にあたる。.

新しい！!: 山陽新幹線と富岡村 (山口県) · 続きを見る »

富田町 (山口県)

富田町（とんだちょう）は、山口県都濃郡にあった町。現在の周南市の中部、山陽本線・新南陽駅の周辺、仙島および黒髪島の北半にあたる。本項では町制前の名称である富田村（とんだそん）についても述べる。.

新しい！!: 山陽新幹線と富田町 (山口県) · 続きを見る »

富野出入口

富野出入口（とみのでいりぐち）は、福岡県北九州市小倉北区にある、北九州高速道路4号線の出入口。 出入口は下り線のみであり、上り線の出入口は足立出入口を使用することになる。.

新しい！!: 山陽新幹線と富野出入口 · 続きを見る »

小倉

小倉（おぐら、こくら）は、日本の地名、姓。.

新しい！!: 山陽新幹線と小倉 · 続きを見る »

小倉城

小倉城（こくらじょう）は、現在の福岡県北九州市小倉北区に築かれた鎌倉時代または戦国時代から江戸時代の日本の城である。勝山城、勝野城、指月城、湧金城、鯉ノ城などの別名がある。.

新しい！!: 山陽新幹線と小倉城 · 続きを見る »

小倉北区

足立公園から見る小倉市街の夜景 紫川に架かる常盤橋 小倉北区（こくらきたく）は、北九州市を構成する7区の行政区の一つである。北九州市の中心地区であり、小倉駅や北九州市役所がある。.

新しい！!: 山陽新幹線と小倉北区 · 続きを見る »

小倉駅 (福岡県)

新幹線口 小倉祇園太鼓をイメージしたイラストの描かれた在来線の駅名標 小倉駅（こくらえき）は、福岡県北九州市小倉北区浅野一丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）・西日本旅客鉄道（JR西日本）・北九州高速鉄道（北九州モノレール）の駅である。.

新しい！!: 山陽新幹線と小倉駅 (福岡県) · 続きを見る »

小瀬村 (山口県)

小瀬村（おぜそん）は、山口県玖珂郡にあった村。現在の岩国市小瀬にあたる。.

新しい！!: 山陽新幹線と小瀬村 (山口県) · 続きを見る »

小郡インターチェンジ (小郡道路)

小郡インターチェンジ（おごおりインターチェンジ）は、山口県山口市小郡下郷の国道2号小郡道路のインターチェンジ。 JR西日本新山口駅に最も近く、国道9号（小郡町中心部、山口市方向）、山口県道212号山口阿知須宇部線（阿知須町、宇部市方向）と接続しているため、小郡道路の中でも利用する車の多いICである。.

新しい！!: 山陽新幹線と小郡インターチェンジ (小郡道路) · 続きを見る »

小郡町

小郡町（おごおりちょう）は、山口県の中央部にあった町。.

新しい！!: 山陽新幹線と小郡町 · 続きを見る »

小郡道路

小郡道路（おごおりどうろ）は、山口県山口市陶から同市今坂に至る国道2号バイパス。小郡バイパスとも呼ばれる。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、山陽自動車道（広島岩国道路を含む）・山口宇部道路（嘉川IC - 宇部JCT間）とともに「E2」が割り振られている。.

新しい！!: 山陽新幹線と小郡道路 · 続きを見る »

小郡改良

小郡改良（おごおりかいりょう）は、山口県山口市小郡柳井田（中領交差点）から小郡三軒屋（交通センター前交差点）における国道9号の改良事業。2011年（平成23年）9月29日に全区間が4車線で開通した。これにより混雑の緩和、沿道環境の改善、連絡時間の短縮などが期待されている。 なお、全線4車線化に先立って、2011年（平成23年）7月31日に、この道路とその前後の国道2号（小郡道路）・国道9号の機能を補完する形で山口宇部道路の嘉川IC - 朝田ICが無料の自動車専用道路として開通しており、長谷ICは山口県道214号新山口停車場長谷線を介して当道路と接続している。.

新しい！!: 山陽新幹線と小郡改良 · 続きを見る »

小野屋駅

小野屋駅（おのやえき）は、大分県由布市庄内町東長宝にある、九州旅客鉄道（JR九州）久大本線の駅である。 駅名は地名からではなく、開業当時に駅近くにあった「小野屋酒店」（2017年現在も営業中）の屋号から採られた大分朝日放送『JOKER DX』2017年4月1日放送。。.

新しい！!: 山陽新幹線と小野屋駅 · 続きを見る »

就実中学校・高等学校

就実中学校・高等学校（しゅうじつちゅうがっこう・こうとうがっこう）は、岡山県岡山市北区弓之町に所在する私立の中学校および高等学校。名称は、「去華就実」（華を去り実に就く）に由来する。系列校に就実大学・就実短期大学がある。.

新しい！!: 山陽新幹線と就実中学校・高等学校 · 続きを見る »

尼崎市

尼崎市（あまがさきし）は、兵庫県南東部に位置する市である。中核市に指定されている。.

新しい！!: 山陽新幹線と尼崎市 · 続きを見る »

尼崎市交通局

尼崎市営バス旧塗装（復刻車両） 尼崎市バスのバス停 尼崎市交通局（あまがさきしこうつうきょく）は、かつて兵庫県尼崎市に存在したバス部門である。 かつて尼崎市営バス（以下、市バスと略す）として、尼崎市内で路線バスを運行していた。スルッとKANSAIに参加しており、全線でスルッとKANSAI対応カードが使用できた（但し、PiTaPaは使用できず、導入予定もなかった）。2009年3月には全国で初めて全車両のノンステップバス化を達成した。 一部の路線は、外郭団体の尼崎交通事業振興および民間事業者である阪神バスに管理委託していた。なお、2016年3月20日をもって全路線を阪神バスに移譲し、68年の歴史に幕を閉じた。 移譲後については阪神バス#尼崎市内線を参照のこと。.

新しい！!: 山陽新幹線と尼崎市交通局 · 続きを見る »

尾道

尾道（おのみち）は、広島県尾道市および備後国御調郡の歴史的地名。現在の尾道市の旧市街地にあたる。.

新しい！!: 山陽新幹線と尾道 · 続きを見る »

尾道市

尾道市（おのみちし）は、広島県の南東部、山陽地方のほぼ中南部に位置する市である。.

新しい！!: 山陽新幹線と尾道市 · 続きを見る »

尾道市立広島県尾道南高等学校

尾道市立広島県尾道南高等学校（おのみちしりつ ひろしまけん おのみちみなみ こうとうがっこう）は広島県尾道市長江二丁目にある公立（市立）の高等学校。.

新しい！!: 山陽新幹線と尾道市立広島県尾道南高等学校 · 続きを見る »

尾道駅

尾道駅　北口駅舎 尾道駅（おのみちえき）は、広島県尾道市東御所町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。 尾道市の玄関口となる駅であり、山陽新幹線の新尾道駅より市街地と海が近く、当駅前後では瀬戸内海の景色が広がる。.

新しい！!: 山陽新幹線と尾道駅 · 続きを見る »

尾道鉄道

| 尾道鉄道（おのみちてつどう）は、かつて広島県の尾道市と御調郡御調町（現在の尾道市の一部）を結ぶ鉄道路線を有していた鉄道事業者である。.

新しい！!: 山陽新幹線と尾道鉄道 · 続きを見る »

山口家庭裁判所

本庁は山口地方裁判所本庁に、周南市、萩市、岩国市、下関市、宇部市の支部は山口地方裁判所支部に併設されている。.

新しい！!: 山陽新幹線と山口家庭裁判所 · 続きを見る »

山口宇部空港

山口宇部空港（やまぐちうべくうこう Yamaguchi-Ube Airport）は、山口県宇部市に所在する特定地方管理空港である。本州の空港としては最西端に位置する。.

新しい！!: 山陽新幹線と山口宇部空港 · 続きを見る »

山口市

山口市（やまぐちし）は、中国地方西部（九州・山口地方北東部）の市。山口県の県庁所在地である。.

新しい！!: 山陽新幹線と山口市 · 続きを見る »

山口市スポーツの森

山口市スポーツの森の入口表示 山口市スポーツの森（やまぐちしスポーツのもり）は、山口県山口市にあるスポーツ施設である。.

新しい！!: 山陽新幹線と山口市スポーツの森 · 続きを見る »

山口市菜香亭

山口市菜香亭（やまぐちしさいこうてい）は、山口県山口市天花（てんげ）にある観光文化交流施設。.

新しい！!: 山陽新幹線と山口市菜香亭 · 続きを見る »

山口地方裁判所

記載なし。

新しい！!: 山陽新幹線と山口地方裁判所 · 続きを見る »

山口地方検察庁

記載なし。

新しい！!: 山陽新幹線と山口地方検察庁 · 続きを見る »

山口グランドホテル

山口グランドホテル（やまぐちグランドホテル）は山口県山口市にあるホテル。.

新しい！!: 山陽新幹線と山口グランドホテル · 続きを見る »

山口線

| 山口線（やまぐちせん）は、山口県山口市の新山口駅から島根県益田市の益田駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（地方交通線）である。.

新しい！!: 山陽新幹線と山口線 · 続きを見る »

山口県

山口県（やまぐちけん）は、日本の県の一つ。本州最西端に位置する。中国地方を構成する五県のうちの一つで、九州地方との連接点の地域となっている。県庁所在地は山口市。.

新しい！!: 山陽新幹線と山口県 · 続きを見る »

山口県の県道一覧

山口県の県道一覧（やまぐちけんのけんどういちらん）は、山口県を通る県道の一覧である。.

新しい！!: 山陽新幹線と山口県の県道一覧 · 続きを見る »

山口県立おのだサッカー交流公園

山口県立おのだサッカー交流公園（やまぐちけんりつおのだサッカーこうりゅうこうえん）は、山口県山陽小野田市にあるサッカー専用の球技場。山口県が整備し、指定管理者として、山陽小野田市・宇部市・美祢市により結成された一部事務組合である「県立おのだサッカー交流公園運営協会」が管理している。.

新しい！!: 山陽新幹線と山口県立おのだサッカー交流公園 · 続きを見る »

山口県道114号新岩国停車場線

山口県道114号新岩国停車場線（やまぐちけんどう114ごう しんいわくにていしゃじょうせん）はJR山陽新幹線新岩国駅と岩国市岩国5丁目を結ぶ一般県道である。.

新しい！!: 山陽新幹線と山口県道114号新岩国停車場線 · 続きを見る »

山口県道172号徳山新南陽線

山口県道172号徳山新南陽線（やまぐちけんどう172ごう とくやましんなんようせん）は周南市築港町と周南市若山1丁目を結ぶ一般県道である。通称『産業道路』。.

新しい！!: 山陽新幹線と山口県道172号徳山新南陽線 · 続きを見る »

山口県道225号船木津布田線

道船木津布田線（山陽小野田市大字山川、周南・小郡方面） 山口県道225号船木津布田線（やまぐちけんどう225ごう ふなきつぶたせん）は宇部市船木と山陽小野田市津布田を結ぶ、山口県の一般県道である。かつては国道2号（国道9号重用）の一部であり、国道2号（国道9号重用）厚狭・埴生バイパス全線開通（2008年（平成20年）1月26日）に伴う旧道処分により認定された路線である。.

新しい！!: 山陽新幹線と山口県道225号船木津布田線 · 続きを見る »

山口県道226号津布田郡線

山口県道226号津布田郡線（やまぐちけんどう226ごう つぶたこおりせん）は山陽小野田市津布田と山陽小野田市郡を結ぶ一般県道である。.

新しい！!: 山陽新幹線と山口県道226号津布田郡線 · 続きを見る »

山口県道227号厚狭停車場郡線

山口県道227号厚狭停車場郡線（やまぐちけんどう227ごう あさていしゃじょうこおりせん）はJR山陽新幹線・山陽本線・美祢線厚狭駅南口と国道2号〔国道9号重用〕厚狭・埴生バイパスを結ぶ一般県道である。.

新しい！!: 山陽新幹線と山口県道227号厚狭停車場郡線 · 続きを見る »

山口県道228号厚狭停車場線

全景（厚狭駅北口から） 山口県道228号厚狭停車場線（やまぐちけんどう228ごう あさていしゃじょうせん）はJR山陽新幹線・山陽本線・美祢線厚狭駅北口と山口県道225号船木津布田線（国道2号旧道）を結ぶ一般県道である。.

新しい！!: 山陽新幹線と山口県道228号厚狭停車場線 · 続きを見る »

山口県道255号田倉新下関停車場線

山口県道255号田倉新下関停車場線（やまぐちけんどう255ごう たくらしんしものせきていしゃじょうせん）は山口県道247号安岡港長府線とJR山陽新幹線・山陽本線新下関駅を結ぶ一般県道である。山口県道259号新下関停車場稗田線とともに都市計画道路長府綾羅木線（としけいかくどうろちょうふあやらぎせん）の一部を構成する。 元々は「山口県道255号長門一の宮停車場線」と称していたが、長門一ノ宮駅の新下関駅への改称（1975年3月10日）や山陽新幹線新下関駅開業を契機とした周辺地区の区画整理で路線区域および名称が変更され、「山口県道255号新下関停車場線」になった。なお、県道名称が「長門一の宮停車場線」から変更されたのは、駅名改名直後ではなく1994年（平成6年）の山口県告示第211号によるものである。 2016年（平成28年）5月24日の山口県告示第157号・158号により、路線区域および名称が変更され、起終点を交換し、新しい起点側は下関市道新下関田倉線を編入のうえ下関市田倉・山口県道247号安岡港長府線交点まで延伸し、現在の路線になった。また翌25日に、旧下関市道新下関田倉線区間の一部にあたる下関市秋根上町二丁目（下関市道勝谷形山線交点） - 大字秋根（中国自動車道付近）の区間が開通し、同時に開業した下関市道勝谷形山線を介して山口県道247号安岡港長府線と接続した。 全線開業すれば山口県道259号新下関停車場稗田線と合わせて旧下関市中部を横断する新たな幹線道路になり、山口県道247号安岡港長府線のバイパス道路となる。.

新しい！!: 山陽新幹線と山口県道255号田倉新下関停車場線 · 続きを見る »

山口県道259号新下関停車場稗田線

道新下関停車場稗田線とゆめシティ 山口県道259号新下関停車場稗田線（やまぐちけんどう259ごう しんしものせきていしゃじょうひえだせん）は下関市の新下関地区と綾羅木地区を結ぶ一般県道である。.

新しい！!: 山陽新幹線と山口県道259号新下関停車場稗田線 · 続きを見る »

山口県道29号宇部船木線

山口県道29号宇部船木線（やまぐちけんどう29ごう うべふなきせん）は、山口県宇部市妻崎開作から同市船木に至る主要地方道である。 宇部市妻崎開作の国道190号厚東川大橋西端の東割交差点から山陽本線宇部駅前を経て、同市船木の国道2号茶屋交差点までを結ぶ。.

新しい！!: 山陽新幹線と山口県道29号宇部船木線 · 続きを見る »

山口県道52号徳山港線

山口県道52号徳山港線（やまぐちけんどう52ごう とくやまこうせん）は、山口県周南市辻町から同市築港町に至る主要地方道である。 国道2号から特定重要港湾である徳山下松港へのアクセス道路である。.

新しい！!: 山陽新幹線と山口県道52号徳山港線 · 続きを見る »

山口県道・広島県道1号岩国大竹線

山口県道・広島県道1号岩国大竹線（やまぐちけんどう・ひろしまけんどう1ごういわくにおおたけせん）は山口県岩国市柱野と広島県大竹市木野2丁目を結ぶ主要地方道である。.

新しい！!: 山陽新幹線と山口県道・広島県道1号岩国大竹線 · 続きを見る »

山口駅 (山口県)

山口駅（やまぐちえき）は、山口県山口市惣太夫町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山口線の駅。.

新しい！!: 山陽新幹線と山口駅 (山口県) · 続きを見る »

山口情報芸術センター

山口情報芸術センター（やまぐちじょうほうげいじゅつセンター、Yamaguchi Center for Arts and Media）は、山口県山口市中園町にある図書館・ホール・美術館などの複合施設。おもにコンピューターや映像を使った芸術であるメディアアートに関する企画展を行うほか、その制作施設、上演ホールなどもある。通称「YCAM（ワイカム）」または「ビッグウェーブやまぐち」。公益財団法人山口市文化振興財団が運営に当たっている。音響家が選ぶ優良ホール100選に中四国地方で唯一の選出。一般社団法人公共建築協会による平成20年（2008年）、第11回 公共建築賞 文化施設部門受賞建築物。.

新しい！!: 山陽新幹線と山口情報芸術センター · 続きを見る »

山口放送

山口放送株式会社（やまぐちほうそう、Yamaguchi Broadcasting Co., Ltd.）は、山口県を放送対象地域とした中波放送（AM放送）事業とテレビジョン放送事業を行っている特定地上基幹放送事業者である。.

新しい！!: 山陽新幹線と山口放送 · 続きを見る »

山田川疎水

山田川疎水（やまだがわそすい）は兵庫県を流れる志染川（上流域は山田川）を堰き止めたつくはら湖を水源とし、三木市と神戸市西区を流れる灌漑用水路で、山田疎水と略されることもある。淡河川疏水と合流し淡山疏水として稲美町など東播一帯（印南野）も潤す。.

新しい！!: 山陽新幹線と山田川疎水 · 続きを見る »

山野峡

山野峡（やまのきょう）は、広島県福山市の北部、吉備高原の縁辺に位置する小田川上流の渓谷。 龍頭峡（古谷川）峡、猿鳴峡の総称であり、一帯は瀑布、深淵が連続する。特に小田川支流の下原川上流部の竜頭の滝はハイライトで、落差40mを誇り、水量も多い。また、一帯は石灰岩質の地質から成り、石灰岩性の植物の宝庫でもある。この地域で見られる植物としては、アケボノシュスラン、ツメレンゲ、アオイカズラ、フタバアオイなど。また、野鳥の宝庫としても知られており、愛鳥家の来訪も多い。.

新しい！!: 山陽新幹線と山野峡 · 続きを見る »

山陰本線

山陰本線（さんいんほんせん）は、京都府京都市下京区の京都駅から中国地方の日本海沿岸（山陰地方）を経由し、山口県下関市の幡生駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（幹線）である。このほか、仙崎支線あるいは仙崎線と呼ばれる長門市駅 - 仙崎駅間の支線を持つ。 京都駅 - 園部駅間については、「嵯峨野線」も参照。.

新しい！!: 山陽新幹線と山陰本線 · 続きを見る »

山陽

山陽（さんよう）.

新しい！!: 山陽新幹線と山陽 · 続きを見る »

山陽小野田市

山陽小野田市（さんようおのだし）は、山口県の南西部に位置する市。宇部都市圏に属するが、北九州市との関係も深く関門都市圏の一部でもある。 市名は合併前の旧市町名を並べたもの（かつての大湊田名部市（現むつ市）と同様の事例）で、全てが漢字による5文字の市名は現在日本唯一である。.

新しい！!: 山陽新幹線と山陽小野田市 · 続きを見る »

山陽地方

山陽地方（さんようちほう）は、日本の地域の一つであり、本州の瀬戸内海側に位置する地方である。名称は五畿七道の山陽道に因む。.

新しい！!: 山陽新幹線と山陽地方 · 続きを見る »

山陽町 (山口県)

山陽町（さんようちょう）は、山口県南西部にあった町。 1956年9月30日に厚狭町（あさ）と埴生町（はぶ）の合併により発足した。 2005年3月22日に小野田市と合併し、山陽小野田市になって消滅した。合併以前の2000年国勢調査では、小野田市の郊外として、宇部市を中心市とする宇部都市圏の2次圏だった。下関市や北九州市との繋がりも強く、1990年代までは下関都市圏の2次圏だった。.

新しい！!: 山陽新幹線と山陽町 (山口県) · 続きを見る »

山陽道

山陽道（さんようどう、かげとものみち）は、五畿七道の一つである。 本州西部の瀬戸内海側の行政区分、および同所を通る幹線道路（古代から中世）を指す。 行政区分としては、影面道、光面道（かげとものみち）、または中国（ちゅうごく）とも称された。 街道においては江戸時代を中心に、.

新しい！!: 山陽新幹線と山陽道 · 続きを見る »

山陽自動車道

山陽自動車道（さんようじどうしゃどう、SANYO EXPRESSWAY）は、兵庫県神戸市北区を起点に、岡山県、広島県を経由して山口県山口市へ、および山口県宇部市から同県下関市へ至る高速道路（高速自動車国道）である。略称は山陽道（さんようどう、SANYO EXPWY）。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、広島岩国道路・小郡道路・山口宇部道路（嘉川インターチェンジ (IC) - 宇部ジャンクション (JCT) 間）とともに「E2」が割り振られている。.

新しい！!: 山陽新幹線と山陽自動車道 · 続きを見る »

山陽電気鉄道本線

本線（ほんせん）は、兵庫県神戸市長田区の西代駅から兵庫県姫路市の山陽姫路駅までを結ぶ山陽電気鉄道の鉄道路線である。 神戸と明石・姫路間の都市間輸送を行っている。西日本旅客鉄道（JR西日本）の山陽本線（JR神戸線）とは全線で、特に山陽須磨駅 - 山陽明石駅間では完全に並行しており競合状態にある。.

新しい！!: 山陽新幹線と山陽電気鉄道本線 · 続きを見る »

山陽本線

山陽本線（さんようほんせん）は、兵庫県神戸市中央区の神戸駅から福岡県北九州市門司区の門司駅までを瀬戸内海に沿って結ぶ鉄道路線（幹線）である。本線のほか、通称「和田岬線」と呼ばれる兵庫駅 - 和田岬駅間の支線を持つ。神戸駅 - 下関駅間と和田岬線は西日本旅客鉄道（JR西日本）、下関駅 - 門司駅間は九州旅客鉄道（JR九州）の管轄である。一般的に山陽線と略される。 なお、広義では山陽新幹線の新神戸駅から小倉駅までの区間も山陽本線に含める場合があるが、本項目では在来線としての山陽本線全般の概要や沿革などについて記す。新幹線については「山陽新幹線」を、また在来線の地域ごとの詳細については以下の記事も参照。.

新しい！!: 山陽新幹線と山陽本線 · 続きを見る »

山陽本線 (広島地区)

| 山陽本線 (広島地区)（さんようほんせん ひろしまちく）では、西日本旅客鉄道（JR西日本）が管轄する山陽本線のうち、広島シティネットワークに指定されている、広島県東広島市の白市駅から山口県岩国市の岩国駅までの区間についての詳細を記述する。.

新しい！!: 山陽新幹線と山陽本線 (広島地区) · 続きを見る »

山陽本線優等列車沿革

山陽本線優等列車沿革（さんようほんせんゆうとうれっしゃえんかく）では、山陽鉄道による開業より山陽本線を経由して運行された特急列車・急行列車・準急列車の運行の沿革を主に記載する。.

新しい！!: 山陽新幹線と山陽本線優等列車沿革 · 続きを見る »

山陽放送

山陽放送株式会社（さんようほうそう、Sanyo Broadcasting Co., Ltd.）は、岡山県を放送対象地域とした中波放送（AM放送）事業と、岡山県と香川県を放送対象地域としたテレビジョン放送事業を兼営している特定地上基幹放送事業者。 略称はRSK（Radio Sanyo K.K.、旧愛称「ラジオ山陽」（1953年 - 1961年の間使用） に由来する）。本社は岡山県岡山市。 テレビは、準広域放送と呼ばれることもあるが、総務省令放送法施行規則別表第5号（注）11にあるとおり、法令上は県域放送である。 また、地上波Gガイドの岡山・香川地区のホスト局である。 ラジオについては山陽放送ラジオ、テレビについては山陽放送テレビをそれぞれ参照。.

新しい！!: 山陽新幹線と山陽放送 · 続きを見る »

山手八番館

山手八番館（やまてはちばんかん）は、兵庫県神戸市北野町にある異人館。旧サンセン邸とも。 大正時代、サンセンの自邸として建設された。チューダー様式の塔屋が3棟連結する個性的な外観で、館内はロダン、ブールデル、ベルナール、レンブラントをはじめとする西洋と東洋の彫刻を中心とする美術品が所狭しと飾られている。 山手八.

新しい！!: 山陽新幹線と山手八番館 · 続きを見る »

山手橋 (広島市)

橋上を西詰より 山手橋（やまてばし）は、広島県広島市の太田川（太田川放水路）にかかる道路橋。.

新しい！!: 山陽新幹線と山手橋 (広島市) · 続きを見る »

岡山市

岡山市（おかやまし）は、中国地方、岡山県の南東部に位置する市。政令指定都市および同県の県庁所在地である。.

新しい！!: 山陽新幹線と岡山市 · 続きを見る »

岡山市立石井小学校

岡山市立石井小学校（おかやましりつ いしいしょうがっこう）は、岡山県岡山市北区寿町にある岡山市立小学校。.

新しい！!: 山陽新幹線と岡山市立石井小学校 · 続きを見る »

岡山市道いずみ町青江線

伊島町一丁目付近から北方向を見る 岡山市道いずみ町青江線（おかやましどう いずみちょうあおえせん）は、岡山県岡山市北区いずみ町から岡山市北区青江一丁目へ至る市道である。.

新しい！!: 山陽新幹線と岡山市道いずみ町青江線 · 続きを見る »

岡山平野

旭川、百間川が流れ込んでいるのが確認できる。 岡山平野（おかやまへいや）とは、岡山県南部にかけて広がり、瀬戸内海に面した平野である（#構成参照）。地質学的には高梁川、旭川、吉井川などの河川によって形成された沖積平野と新田開発による干拓地である。.

新しい！!: 山陽新幹線と岡山平野 · 続きを見る »

岡山地方検察庁

記載なし。

新しい！!: 山陽新幹線と岡山地方検察庁 · 続きを見る »

岡山ビブレ

岡山ビブレ（おかやまビブレ）は岡山県岡山市北区にあり、イオンリテール株式会社が運営していた商業施設。.

新しい！!: 山陽新幹線と岡山ビブレ · 続きを見る »

岡山県

岡山県（おかやまけん）は、日本の都道府県のひとつ。中国地方南東部に位置し、瀬戸内海に面する県。県庁所在地は岡山市である。.

新しい！!: 山陽新幹線と岡山県 · 続きを見る »

岡山県の県道一覧

岡山県の県道一覧（おかやまけんのけんどういちらん）は、岡山県を通る県道の一覧である。 当初は主要地方道は1 - 40番、一般県道は41番以降の固定整理番号を割り振っていたが、1971年（昭和46年）に都道府県道標識が設定されたことや1972年（昭和47年）の主要地方道再編で41番以降も主要地方道の整理番号に当てざるを得なくなったことを契機に、1972年頃主要地方道は一桁または二桁の番号、一般県道は三桁の番号にそれぞれ再編された（但し路線再編前提で新番号を割り振らなかった路線があるため完全に旧整理番号使用路線が消滅したのは1976年（昭和51年））。その後1994年（平成6年）の県道再編で兵庫県に跨る路線（一部を除く）の県道番号統一が行われ、現行の体系になっている。.

新しい！!: 山陽新幹線と岡山県の県道一覧 · 続きを見る »

岡山県立玉島商業高等学校

岡山県立玉島商業高等学校（おかやまけんりつたましましょうぎょうこうとうがっこう）は、岡山県倉敷市にある県立の全日制高等学校。 地元での通称は玉商（たましょう）。玉野市立玉野商業高校は「玉商」ではなく「市商」が略称。.

新しい！!: 山陽新幹線と岡山県立玉島商業高等学校 · 続きを見る »

岡山県立東岡山工業高等学校

岡山県立東岡山工業高等学校（おかやまけんりつ ひがしおかやまこうぎょうこうとうがっこう）は、岡山県岡山市中区土田にある県立工業高等学校。略称は「東岡工」（ひがしおかこう）、「東工」（とうこう）。.

新しい！!: 山陽新幹線と岡山県立東岡山工業高等学校 · 続きを見る »

岡山県道242号川入巌井線

岡山県道242号川入巌井線（おかやまけんどう242ごう かわいりいわいせん）は岡山県岡山市北区内を通る一般県道である。.

新しい！!: 山陽新幹線と岡山県道242号川入巌井線 · 続きを見る »

岡山県道289号東大戸金浦線

岡山県道289号東大戸金浦線（おかやまけんどう289ごう ひがしおおどかなうらせん）は岡山県笠岡市東大戸と笠岡市金浦を結ぶ一般県道である。.

新しい！!: 山陽新幹線と岡山県道289号東大戸金浦線 · 続きを見る »

岡山県道34号笠岡井原線

岡山県道34号笠岡井原線（おかやまけんどう34ごう かさおか いばらせん）は、岡山県の笠岡市と井原市を結ぶ主要地方道の県道である。.

新しい！!: 山陽新幹線と岡山県道34号笠岡井原線 · 続きを見る »

岡山県道41号新倉敷停車場線

岡山県道41号新倉敷停車場線（おかやまけんどう41ごう しんくらしきていしゃじょうせん）はJR山陽新幹線・山陽本線新倉敷駅と国道429号を結ぶ主要地方道である。.

新しい！!: 山陽新幹線と岡山県道41号新倉敷停車場線 · 続きを見る »

岡山県道44号笠岡停車場線

岡山県道44号笠岡停車場線（おかやまけんどう44ごう かさおかていしゃじょうせん）はJR山陽本線笠岡駅と岡山県道34号笠岡井原線を結ぶ主要地方道である。.

新しい！!: 山陽新幹線と岡山県道44号笠岡停車場線 · 続きを見る »

岡山県道54号倉敷美袋線

岡山県道54号倉敷美袋線（おかやまけんどう54ごう くらしきみなぎせん）は岡山県倉敷市から岡山県総社市を結ぶ主要地方道である。国道2号船穂JCT‐山陽自動車道玉島IC間は、玉島インター連絡道路として自動車専用道路となっている。.

新しい！!: 山陽新幹線と岡山県道54号倉敷美袋線 · 続きを見る »

岡山県道60号倉敷笠岡線

岡山県道60号倉敷笠岡線（おかやまけんどう60ごう くらしき かさおかせん）は、岡山県の倉敷市から笠岡市に至る主要地方道である。.

新しい！!: 山陽新幹線と岡山県道60号倉敷笠岡線 · 続きを見る »

岡山県道61号妹尾御津線

岡山県道61号妹尾御津線（おかやまけんどう61ごう せのおみつせん）は岡山県岡山市南区古新田から北区御津宇垣（旧御津町地域）を結ぶ主要地方道である。1982年（昭和57年）4月1日に主要地方道へ認定された。.

新しい！!: 山陽新幹線と岡山県道61号妹尾御津線 · 続きを見る »

岡山県道703号備前柵原自転車道線

岡山県道703号備前柵原自転車道線（おかやまけんどう703ごう びぜんやなはらじてんしゃどうせん）は、岡山県備前市から岡山県久米郡美咲町に至る自転車・歩行者専用の一般県道である。 この道路は、元同和鉱業片上鉄道の廃線跡（ただし、一部区間を除く。備前塩田駅跡 - 第2吉井川橋梁跡 - 岡山県道26号津山柵原線旧道との交差部まで別ルート）であり、その名前から通称「片鉄ロマン街道（かたてつろまんかいどう）」といわれる。2003年（平成15年）11月24日に開通した。.

新しい！!: 山陽新幹線と岡山県道703号備前柵原自転車道線 · 続きを見る »

岡山表町商店街

表町商店街 岡山表町商店街（おかやまおもてちょうしょうてんがい）は、岡山県岡山市北区にある商店街である。岡山市街の中心的繁華街。.

新しい！!: 山陽新幹線と岡山表町商店街 · 続きを見る »

岡山駅

岡山駅（おかやまえき）は、岡山県岡山市北区駅元町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅。 近接する岡山電気軌道の岡山駅前停留場（おかやまえきまえていりゅうじょう）についてもここで述べる。.

新しい！!: 山陽新幹線と岡山駅 · 続きを見る »

岡山農業公園 ドイツの森 クローネンベルク

岡山農業公園 ドイツの森 クローネンベルク（おかやまのうぎょうこうえん ドイツのもり クローネンベルク）、またはドイツの森（ドイツのもり）は、岡山県赤磐市仁堀にある農業公園。.

新しい！!: 山陽新幹線と岡山農業公園 ドイツの森 クローネンベルク · 続きを見る »

岡山電車区

岡山電車区（おかやまでんしゃく）は、岡山県岡山市北区にある西日本旅客鉄道（JR西日本）の車両基地である。.

新しい！!: 山陽新幹線と岡山電車区 · 続きを見る »

岡山電気軌道東山本線

| 東山本線（ひがしやまほんせん）は、岡山県岡山市北区の岡山駅前停留所から同市中区の東山・おかでんミュージアム駅停留所までを結ぶ岡山電気軌道の路線である。正式な路線名は東山本線だが、単に東山線と呼ばれている。.

新しい！!: 山陽新幹線と岡山電気軌道東山本線 · 続きを見る »

岡山新幹線運転所

正門 岡山新幹線運転所（おかやましんかんせんうんてんしょ）は、かつて岡山県岡山市北長瀬本町（現在の北区）にあった西日本旅客鉄道（JR西日本）福岡支社博多総合車両所管轄の山陽新幹線の車両基地である。現在は、博多総合車両所岡山支所になっている。.

新しい！!: 山陽新幹線と岡山新幹線運転所 · 続きを見る »

岡本太郎

岡本 太郎（おかもと たろう、1911年（明治44年）2月26日 - 1996年（平成8年）1月7日）は、日本の芸術家。血液型はO型新潮社「岡本太郎が、いる」"フェミニスト・自由人"より。1930年（昭和5年）から1940年（昭和15年）までフランスで過ごす。抽象美術運動やシュルレアリスム運動とも接触した。第二次世界大戦後、日本で積極的に絵画・立体作品を制作するかたわら、縄文土器論や沖縄文化論を発表するなど文筆活動も行い、雑誌やテレビなどのメディアにも1950年代から積極的に出演した。1960年代後半にメキシコに滞在していた頃、壁画運動などから影響を受けたとされる。大阪の太陽の塔と渋谷駅に設置された壁画「明日の神話」などが代表的な作品。.

新しい！!: 山陽新幹線と岡本太郎 · 続きを見る »

岩徳線

岩徳線（がんとくせん）は、山口県岩国市の岩国駅から周防高森駅を経て同県周南市の櫛ケ浜駅（列車運行上は同市の徳山駅）に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（地方交通線）である。.

新しい！!: 山陽新幹線と岩徳線 · 続きを見る »

岩国市

岩国市（いわくにし）は、山口県の最東部に位置する市。.

新しい！!: 山陽新幹線と岩国市 · 続きを見る »

岩国ユースホステル

岩国ユースホステル（いわくにユースホステル）は日本ユースホステル協会に加盟している山口県のユースホステル。長期休館中で、再開は未定。.

新しい！!: 山陽新幹線と岩国ユースホステル · 続きを見る »

岩国インターチェンジ

岩国インターチェンジ（いわくにインターチェンジ）は、山口県岩国市多田にある山陽自動車道のインターチェンジ。岩国市街や同市旧錦町域の最寄りインターチェンジである。 山口県警察高速道路交通警察隊徳山分駐隊岩国派遣所が併設されている。.

新しい！!: 山陽新幹線と岩国インターチェンジ · 続きを見る »

岩国美術館

岩国美術館（いわくにびじゅつかん）は、山口県岩国市にある古美術・陶芸品を中心とした博物館。2004年に岩国歴史美術館から現名称となった。別称は柏原コレクション。国重要文化財、県・市指定文化財計18件を含む約6000点を所蔵。岩国城ロープウエー山麓駅前にある。.

新しい！!: 山陽新幹線と岩国美術館 · 続きを見る »

岩鼻架道橋

岩鼻架道橋（いわはなかどうきょう）は、広島市東区にある鉄道橋。1974年土木学会田中賞作品部門受賞。.

新しい！!: 山陽新幹線と岩鼻架道橋 · 続きを見る »

島根あさひ社会復帰促進センター

島根あさひ社会復帰促進センター（しまねあさひしゃかいふっきそくしん - ）とは、島根県浜田市旭町にあるPFI方式の刑務所である。2008年10月に開所。PFI方式の日本の刑務所として、美祢、播磨、喜連川に次ぐ4番目。 下部機関として浜田拘置支所を持つ。同支所は松江刑務所から移管された。.

新しい！!: 山陽新幹線と島根あさひ社会復帰促進センター · 続きを見る »

川原俊夫

川原 俊夫（かわはら としお、1913年1月25日-1980年7月17日）は、日本の実業家。ふくやの創業者で、いわゆる博多式の辛子明太子を開発し、広めた人物として知られる。.

新しい！!: 山陽新幹線と川原俊夫 · 続きを見る »

川崎重工業車両カンパニー

川崎重工業車両カンパニー（かわさきじゅうこうぎょうしゃりょうカンパニー、Kawasaki Heavy Industries Rolling Stock Company）は川崎重工業の社内カンパニーであり、鉄道車両製造部門を担う。1906年の創業以来、9万両以上の鉄道車両を製造している。生産拠点は主力工場である神戸市兵庫区の兵庫工場の他、北米にも工場を有している。.

新しい！!: 山陽新幹線と川崎重工業車両カンパニー · 続きを見る »

川棚駅

川棚駅（かわたなえき）は、長崎県東彼杵郡川棚町百津郷にある、九州旅客鉄道（JR九州）大村線の駅である。.

新しい！!: 山陽新幹線と川棚駅 · 続きを見る »

川本線

川本本線（かわもとせん）は、かつて国鉄バス・西日本旅客鉄道（JR西日本）・中国ジェイアールバス（中国JRバス）が運行していた自動車路線である。 本項では、関連性の強い川本北線（かわもとほくせん）、陰陽連絡を使命として運行された特急「江の川号」・「銀山号」及び、運行に携わっていた中国JRバス川本支所（旧・国鉄バス川本自動車営業所）についても記述する。.

新しい！!: 山陽新幹線と川本線 · 続きを見る »

上下分離方式

上下分離方式（じょうげぶんりほうしき）とは、鉄道・道路・空港などの経営において、下部（インフラ）の管理と上部（運行・運営）を行う組織を分離し、下部と上部の会計を独立させる方式である。 一般には、中央政府・自治体や公営企業・第三セクター企業などが土地や施設などの資産（下）を保有し、それを民間会社や第三セクターが借り受けるなどして運行・運営（上）のみを行う営業形態をとられることが多い。.

新しい！!: 山陽新幹線と上下分離方式 · 続きを見る »

上越新幹線

上越新幹線（じょうえつしんかんせん）は、大宮駅から新潟駅までを結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の高速鉄道路線（新幹線）およびその列車である。全列車が東京駅まで乗り入れているため、旅客案内上は東京駅から新潟駅までが「上越新幹線」と案内される。.

新しい！!: 山陽新幹線と上越新幹線 · 続きを見る »

師友塾高等学校

師友塾高等学校（しゆうじゅくこうとうがっこう）は、広島県尾道市の私立の広域通信制高等学校。株式会社文学の館が運営していた。.

新しい！!: 山陽新幹線と師友塾高等学校 · 続きを見る »

中央区 (神戸市)

中央区（ちゅうおうく）は、神戸市を構成する9区のうちの一つ。1980年に、葺合区（ふきあいく）とフラワーロード以西の生田区（いくたく）が合併してできた区である。明治期の開港とともに発展を始めた地域で戦後に行政機能が移転してきたことにより神戸および神戸都市圏の都心としての役割をなしている。震災前後までに、開港当時からの領事館もこの地から「神戸」の名を冠して大阪に移転したものの、まだ名誉領事館・国際機関が多く存在している。 三宮、異人館が並ぶ重要伝統的建造物群保存地区の北野町山本通、神戸ルミナリエと近代建築のライトアップで有名な旧居留地、中華街の南京町、神戸港ウォーターフロントのメリケンパーク・神戸ハーバーランド・ポートアイランド・神戸空港（マリンエア）・東部新都心のHAT神戸などがある。.

新しい！!: 山陽新幹線と中央区 (神戸市) · 続きを見る »

中央新幹線

中央新幹線（ちゅうおうしんかんせん）とは、東京都から大阪市に至る新幹線の整備計画路線である。 誘致側・マスコミ報道などでは「リニア中央新幹線」や「中央リニア新幹線」、さらに「リニア中央エクスプレス」、「中央リニアエクスプレス」と呼ばれることもあるが、国による整備計画では「中央新幹線」と称している。建設・営業主体の東海旅客鉄道（JR東海）は報道発表や沿線向けの説明資料では「中央新幹線」と称しているが、2018年4月5日に開設した一般向け解説サイトでは「リニア中央新幹線」を使用している。.

新しい！!: 山陽新幹線と中央新幹線 · 続きを見る »

中山トンネル (上越新幹線)

群馬県内における上越新幹線の経路と中山トンネルの位置 中山トンネル（なかやまトンネル）は、上越新幹線の高崎駅 - 上毛高原駅間にある、総延長14,857 mの複線鉄道トンネルである。 高崎方面から進行すると榛名トンネルの次、2番目に通過するトンネルである。建設中に2回の大出水事故を起こして難工事を極め、2回の経路変更によりようやく完成した。経路変更に伴いトンネル内に半径1,500 mの曲線が生じたため、営業速度240 km/hの新幹線がトンネル内の曲線部分を通過するときには160 km/hに減速せざるをえなくなった。 日本において初めて新オーストリアトンネル工法 (NATM) が採用されたトンネルである。 当初の予想を大幅に超えた難工事による工期の遅れから、中山トンネルの工事は上越新幹線全体の開業に多大な影響を与えることとなり、事前の地質調査の重要性など、多くの教訓を残すこととなった。.

新しい！!: 山陽新幹線と中山トンネル (上越新幹線) · 続きを見る »

中山神社 (下関市)

中山神社（なかやまじんじゃ）は、山口県下関市にある神社（長門国北浦総社）。.

新しい！!: 山陽新幹線と中山神社 (下関市) · 続きを見る »

中山香駅

中山香駅（なかやまがえき）は、大分県杵築市山香町大字野原字宮ノ原にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。事務管コードは▲920517。 当駅から隣の杵築駅までは1978年（昭和53年）9月21日に複線となった。.

新しい！!: 山陽新幹線と中山香駅 · 続きを見る »

中区 (岡山市)

中区（なかく）は、2009年（平成21年）4月1日に設置された、岡山県岡山市の4つの行政区のうちの一つ。4行政区の中で最も面積が狭く、人口密度が最も高い。区域は旭川以東から百間川以西である。 名称は「中区」であるが、広島市中区とは違いこの行政区内には行政の中心となる岡山県庁舎や岡山市役所、交通の中心となる岡山駅、大規模な繁華街・商店街は存在しない（これらの施設は全て北区に存在する）。 同じような例が堺市の中区である（堺市の主要施設は堺区に存在する）。.

新しい！!: 山陽新幹線と中区 (岡山市) · 続きを見る »

中国地方

中国地方（ちゅうごくちほう）は、本州の西部に位置する、日本の地域のひとつ。 鳥取県・島根県・岡山県・広島県・山口県の5県より構成される『日本地名大百科』、小学館、1996年、p.730 ISBN 4-09-523101-7。なお、行政上の管轄としては気象庁は山口県を除き、海上保安庁は山口県西北部、国土交通省海事事務所は下関市を除く。.

新しい！!: 山陽新幹線と中国地方 · 続きを見る »

中国地方の鉄道路線

中国地方の鉄道路線 編集注：.

新しい！!: 山陽新幹線と中国地方の鉄道路線 · 続きを見る »

中津駅 (大分県)

中津駅（なかつえき）は、大分県中津市大字島田にある、大分県最北端の駅。九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。事務管コードは▲920507。 北九州都市圏に属する中津市の代表駅で、特急列車を含む全ての列車が停車する。.

新しい！!: 山陽新幹線と中津駅 (大分県) · 続きを見る »

常盤橋 (広島市)

常盤橋（ときわばし）は、広島県広島市の京橋川に架かる道路橋。.

新しい！!: 山陽新幹線と常盤橋 (広島市) · 続きを見る »

布引の滝 (兵庫県)

布引の滝（ぬのびきのたき）は、神戸市中央区を流れる布引渓流（名水百選）にある4つの滝の総称。日本三大神滝のひとつ。日本三大名瀑にも選ばれることがある。布引滝とも表記する。名瀑として知られる古来の景勝地である。 かつて役小角が開いた滝勝寺の修験道行場として下界とは一線を画する地であったが、現在は渓流沿いおよび布引山（森林浴の森100選）一帯から滝を経て布引ハーブ園へと至る遊歩道が整備され、鉄道駅からも気軽に立ち寄ることができるようになっている。.

新しい！!: 山陽新幹線と布引の滝 (兵庫県) · 続きを見る »

布引五本松ダム

布引五本松ダム（ぬのびきごほんまつダム）、（布引五本松堰堤（えんてい）、布引ダムとも）は、日本最初の重力式コンクリートダム。2006年に近代化遺産「布引水源地水道施設」の一部として国の重要文化財に指定された。厚生労働省の「近代水道百選」に選ばれている。.

新しい！!: 山陽新幹線と布引五本松ダム · 続きを見る »

布引ハーブ園

戸市立布引ハーブ園（こうべしりつぬのびきハーブえん）は、兵庫県神戸市中央区にある植物園である。神戸布引ロープウェイ風の丘中間駅とハーブ園山頂駅間に広がっている。.

新しい！!: 山陽新幹線と布引ハーブ園 · 続きを見る »

三原城

三原城（みはらじょう）は、現在の広島県三原市にあった日本の城。国の史跡。2017年（平成29年）4月6日、続日本100名城（172番）に選定された。.

新しい！!: 山陽新幹線と三原城 · 続きを見る »

三原市

三原市（みはらし）は、広島県の南部に位置する市。.

新しい！!: 山陽新幹線と三原市 · 続きを見る »

三原バイパス

| 三原バイパス（みはらバイパス）は、広島県三原市糸崎8丁目から広島県三原市新倉2丁目に至る総延長9.9kmの国道2号バイパスである。地域高規格道路福山本郷道路の一部を構成する。 50cc以下の原動機付自転車は通行不可であるが、西宮トンネル - 恵下谷ランプ間は歩道が設置されている。（西宮トンネル西口から歩道が独立して、頼兼町ランプ東側の側道に接続する。）.

新しい！!: 山陽新幹線と三原バイパス · 続きを見る »

三原駅

南口の一部のみ接写 三原駅（みはらえき）は、広島県三原市城町一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。 三原城本丸跡を横切るように建てられている。三原港まで当駅から300mと近い。.

新しい！!: 山陽新幹線と三原駅 · 続きを見る »

三原赤十字病院

三原赤十字病院（みはらせきじゅうじびょういん）は、広島県三原市にある医療機関。日本赤十字社広島県支部が運営する病院である。広島県災害拠点病院の指定を受ける。.

新しい！!: 山陽新幹線と三原赤十字病院 · 続きを見る »

三塚博

三塚 博（みつづか ひろし、1927年（昭和2年）8月1日 - 2004年（平成16年）4月25日）は、日本の政治家。 衆議院議員（10期）、運輸大臣（第57代）、通産大臣（第50代）、外務大臣（第116代）、大蔵大臣（第102代）、衆議院議院運営委員長（第44代）、自民党政務調査会長（第35代、第38代）、自民党幹事長（第31代）を歴任。正三位旭日大綬章。血液型O型。.

新しい！!: 山陽新幹線と三塚博 · 続きを見る »

三宮駅

三宮駅（さんのみやえき）、神戸三宮駅（こうべさんのみやえき）は、兵庫県神戸市中央区にある神戸新交通・神戸市交通局および阪神電気鉄道（阪神）・阪急電鉄（阪急）の駅である。.

新しい！!: 山陽新幹線と三宮駅 · 続きを見る »

三島車両所

三島車両所（みしましゃりょうしょ）は、静岡県駿東郡長泉町にある東海旅客鉄道（JR東海）新幹線鉄道事業本部管轄の車両基地である。東海道・山陽新幹線で使用される新幹線用車両の仕業検査、臨時検査を行う。 国鉄時代は東京第一運転所・三島支所であった。.

新しい！!: 山陽新幹線と三島車両所 · 続きを見る »

三ノ宮駅

三ノ宮駅（さんのみやえき）は、兵庫県神戸市中央区にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）東海道本線の駅である。駅番号はJR-A61。「JR神戸線」の愛称区間に含まれている。.

新しい！!: 山陽新幹線と三ノ宮駅 · 続きを見る »

三篠橋

三篠橋（みささばし）は、広島県広島市の旧太田川（本川）に架かる道路橋。.

新しい！!: 山陽新幹線と三篠橋 · 続きを見る »

三輪酒造 (広島県)

三輪酒造株式会社（みわしゅぞう）は、広島県神石高原町に本社を置く酒造会社である。.

新しい！!: 山陽新幹線と三輪酒造 (広島県) · 続きを見る »

三都物語

三都物語（さんとものがたり）は、1990年（平成2年）に開始された西日本旅客鉄道（JR西日本）のキャンペーンの一つで、同社の登録商標（第2637104号ほか）である。.

新しい！!: 山陽新幹線と三都物語 · 続きを見る »

三蔵稲荷神社

三蔵稲荷鳥居 三蔵稲荷神社（さんぞういなりじんじゃ）とは広島県福山市丸之内の福山城北側にある稲荷神社である。.

新しい！!: 山陽新幹線と三蔵稲荷神社 · 続きを見る »

三重県中部地震

三重県中部地震（みえけんちゅうぶじしん）とは、2007年4月15日12時19分に三重県中部を震源として発生した地震。 三重県の北中部を中心に多数の被害が発生した。 また、この地震はマスコミによって「三重県中部地震」、または「三重地震」と表現されている。 なお、この名称は気象庁が名付けたものではない。.

新しい！!: 山陽新幹線と三重県中部地震 · 続きを見る »

下三永福本インターチェンジ

下三永福本インターチェンジ（しもみながふくもとインターチェンジ）とは、広島県東広島市西条町下三永にある東広島呉自動車道のインターチェンジである。仮称は下三永インターチェンジだった。.

新しい！!: 山陽新幹線と下三永福本インターチェンジ · 続きを見る »

下関市

火の山から下関市中心部を望む 下関市（しものせきし）は、山口県西部に位置する中核市。本州の最西端に位置し、関門海峡北岸に面する。山口県最大の人口を擁する都市である。.

新しい！!: 山陽新幹線と下関市 · 続きを見る »

下関北九州道路

下関北九州道路（しものせききたきゅうしゅうどうろ）は、山口県下関市彦島から福岡県北九州市小倉北区に至る約6km（陸上部：約4km、海上部：約2km）の地域高規格道路。全線が候補路線であり、建設を行うためには計画路線への格上げが必要となる。海上部および前後取り付け部のみを指し関門海峡道路（かんもんかいきょうどうろ）、第二関門橋（だいにかんもんきょう）とも呼ばれる。.

新しい！!: 山陽新幹線と下関北九州道路 · 続きを見る »

下関駅

下関駅（しものせきえき）は、山口県下関市竹崎町四丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・九州旅客鉄道（JR九州）・日本貨物鉄道（JR貨物）山陽本線の駅であり、山口県で最も利用客が多い駅。事務管コードは▲800658。.

新しい！!: 山陽新幹線と下関駅 · 続きを見る »

下津井駅

下津井駅（しもついえき）は、かつて岡山県倉敷市下津井四丁目に存在した下津井電鉄下津井電鉄線の駅。 下津井電鉄の中心の駅であり、鉄道事業部の事務所や車両基地、運転基地、工場などがあり、広い構内を有していた。 モータリゼーションの進行による乗客の減少、および瀬戸大橋線により下津井電鉄のバス部門の主力路線である岡山 - 児島の乗客が減少し、鉄道線の赤字補填が困難となったため、1991年（平成3年）1月1日に下津井電鉄線と共に廃止された。.

新しい！!: 山陽新幹線と下津井駅 · 続きを見る »

下津井電鉄線

| 下津井電鉄線（しもついでんてつせん）は、かつて岡山県都窪郡茶屋町（現：倉敷市）の茶屋町駅と倉敷市の下津井駅とを結んでいた下津井電鉄の鉄道路線である。 モータリゼーションの進行による乗客の減少のために、1972年4月1日付で茶屋町 - 児島間14.5kmが廃止され、また1991年1月1日付で児島から下津井の間が廃止された。これにより、下津井電鉄は鉄道事業から撤退したが、企業名としての「下津井電鉄」の名称は鉄道事業撤退後も使用されている。.

新しい！!: 山陽新幹線と下津井電鉄線 · 続きを見る »

一丸志帆

一丸 志帆（いちまる しほ、1974年4月16日 - ）は、日本の女性ナレーター。所属芸能事務所はワイワイワイ。 2018年2月までは大阪テレビタレントビューローに所属していた。.

新しい！!: 山陽新幹線と一丸志帆 · 続きを見る »

一本列島

一本列島（いっぽんれっとう）とは、1988年（昭和63年）3月13日の青函トンネル開業と同年4月10日の瀬戸大橋開業によって旅客鉄道・貨物鉄道(JR)7社の路線が全て線路で結ばれた事と、それに伴って実施されたダイヤ改正に対する、「日本列島」と「一本」を掛け合わせたJRのキャッチコピー及び鉄道ファンなどの間における通称名である『JR編集時刻表』（編集・発行　弘済出版社）1988年3月号の表紙。.

新しい！!: 山陽新幹線と一本列島 · 続きを見る »

九州

九州（きゅうしゅう）は、日本列島を構成する島の一つで島国 （領土がすべて島から成る国）である日本を構成する6,852の島に対する『国土交通省』による区分け ⇒ 6,852島（本土5島・離島6,847島）。<出典>『国土交通省』サイト 離島振興課 離島とは（島の基礎知識） 2009年11月27日閲覧。ただし、島について地理学上はこのような分類・区分けはない。、その南西部に位置する。 北海道・本州・四国とともに主要4島の一つでもあり、この中では3番目に大きい島で【参考】 日本の島の面積順に上位10島 ⇒ 本州、北海道、九州、四国、択捉島、国後島、沖縄本島、佐渡島、奄美大島、対馬。 　国立天文台 （編）理科年表 平成19年版 P565、ISBN 4621077635。、世界の島の中では、スピッツベルゲン島（ノルウェー）に次ぐ第37位の大きさである。 地質学や考古学などでは九州島という名称も使用される。 九州とその付随する島を合わせて九州地方（きゅうしゅうちほう）と言う。九州の最高標高は1,791メートル (m) で、大分県の九重連山・中岳の標高である。また、九州地方の最高標高は1,936 mで、鹿児島県の屋久島・宮之浦岳の標高である。（「#地理」および「日本の地理・九州」を参照） 九州には7つの地方公共団体（県）があり、7県総人口は13,108,027人、沖縄県を含めた8県総人口は14,524,614人である。都道府県の人口一覧#推計人口（右表 九州地方のデータ参照） 九州の古代の呼称は、「筑紫島」・「筑紫洲」（つくしのしま）である（#歴史書における呼称）。.

新しい！!: 山陽新幹線と九州 · 続きを見る »

九州の鉄道

800系。JR九州の車両は、この800系のように水戸岡鋭治のデザインを採用していることが特色の一つである。 九州の鉄道（きゅうしゅうのてつどう）では、九州内における鉄道について記す。.

新しい！!: 山陽新幹線と九州の鉄道 · 続きを見る »

九州の鉄道路線

九州の鉄道路線 編集注：.

新しい！!: 山陽新幹線と九州の鉄道路線 · 続きを見る »

九州グリーン豪遊券

九州グリーン豪遊券（きゅうしゅう-ごうゆうけん）は、九州旅客鉄道（JR九州）がかつて発売していた特急・急行列車のグリーン車が乗り放題となる特別企画乗車券（「トクトクきっぷ」）である。.

新しい！!: 山陽新幹線と九州グリーン豪遊券 · 続きを見る »

九州特急フリーきっぷ

九州特急フリーきっぷ（きゅうしゅうとっきゅうフリーきっぷ）は、2007年から期間限定で九州旅客鉄道（JR九州）が企画・発売している特別企画乗車券である。 本項では、2009年発売の関連商品「コロプラ★乗り放題きっぷ」（コロプラのりほうだいきっぷ）についても解説する。.

新しい！!: 山陽新幹線と九州特急フリーきっぷ · 続きを見る »

九州情報大学

※大学記事については、できるだけその大学の学則をはじめとする正式な情報を確認することなどによって、正確な情報を記載することも望まれています。 --> ※ここまでは上記テンプレートへ入力すれば自動的に反映されます。 -->.

新しい！!: 山陽新幹線と九州情報大学 · 続きを見る »

九州新幹線

九州新幹線（きゅうしゅうしんかんせん）は、整備新幹線計画の一つで、九州旅客鉄道（JR九州）の高速鉄道路線（新幹線）およびその列車である。鹿児島ルート（博多 - 鹿児島中央間）と長崎ルート（西九州ルート、博多 - 新鳥栖 - 長崎間）がある。鹿児島ルートは全線が開業しており、営業路線としては単に「九州新幹線」と呼ばれる。 鹿児島ルートは、全区間を独立行政法人 鉄道建設・運輸施設整備支援機構（旧日本鉄道建設公団）が建設し、JR九州がこれを借り受けて運営している。長崎ルートについても今のところ同方式が予定されている。.

新しい！!: 山陽新幹線と九州新幹線 · 続きを見る »

九州新幹線 (鹿児島ルート)

九州新幹線（鹿児島ルート）（きゅうしゅうしんかんせん かごしまルート）は、博多駅から鹿児島中央駅までを結ぶ九州旅客鉄道（JR九州）の高速鉄道路線（新幹線）、およびその列車である。旅客案内上は単に「九州新幹線」の呼称で営業を行っている。また、直通運転を行っている山陽新幹線と総称して「山陽・九州新幹線」（さんよう・きゅうしゅうしんかんせん）とも呼ばれる。.

新しい！!: 山陽新幹線と九州新幹線 (鹿児島ルート) · 続きを見る »

九州新幹線 (長崎ルート)

九州新幹線（長崎ルート）（きゅうしゅうしんかんせん ながさきルート）は、福岡市と鹿児島市・長崎市を結ぶ整備新幹線計画（九州新幹線）のうち、福岡市（博多駅）と長崎市（長崎駅）を結ぶルートを指す。.

新しい！!: 山陽新幹線と九州新幹線 (長崎ルート) · 続きを見る »

九州旅客鉄道

九州旅客鉄道株式会社（きゅうしゅうりょかくてつどう、英称:Kyushu Railway Company）社名ロゴの「鉄」の字は、「金を失う」という意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使っているが、正式な商号は常用漢字の「鉄」である（四国旅客鉄道以外のJR各社も同じ）。 は、1987年4月1日に日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継ぎ発足した旅客鉄道会社の一つ。 九州地方を中心に鉄道路線を有する。また、旅行業や小売業、不動産業、農業なども展開し、日本国外にも進出している（2018年3月26日閲覧）。本社は福岡市。通称はJR九州（ジェイアールきゅうしゅう）。英語略称はJR Kyushu。コーポレートカラーは赤色。東証第一部・福証上場企業。.

新しい！!: 山陽新幹線と九州旅客鉄道 · 続きを見る »

九州旅客鉄道鉄道事業本部

JR九州 本社（博多駅前ビジネスセンタービル6F-11F） 九州旅客鉄道鉄道事業本部（きゅうしゅうりょかくてつどうてつどうじぎょうほんぶ）は、九州旅客鉄道（JR九州）本社内の組織（現業機関）である。所在地は福岡県福岡市博多区博多駅前三丁目25番21号。長崎支社とともに旧日本国有鉄道九州総局の流れを汲む。.

新しい！!: 山陽新幹線と九州旅客鉄道鉄道事業本部 · 続きを見る »

平成21年7月中国・九州北部豪雨

土石流により氾濫した剣川（防府市下右田 2009年7月22日） 土石流により被害を受けた剣神社（防府市下右田 2009年7月22日） 平成21年7月中国・九州北部豪雨（へいせいにじゅういちねんしちがつちゅうごく・きゅうしゅうほくぶごうう）とは、2009年（平成21年）7月19日から7月26日にかけて、日本の中国地方から九州北部（正確には九州中部地域）にかけての地域を中心に襲った集中豪雨である。名称については、2009年（平成21年）7月27日に気象庁が正式に命名した 気象庁 2009年7月27日付報道発表資料。 この豪雨に伴い、各地で水害および、土砂災害が発生している。.

新しい！!: 山陽新幹線と平成21年7月中国・九州北部豪雨 · 続きを見る »

乗り継ぎ料金制度

乗り継ぎ料金制度（のりつぎりょうきんせいど。または、乗り継ぎ割引制度.

新しい！!: 山陽新幹線と乗り継ぎ料金制度 · 続きを見る »

久山町

久山町（ひさやままち）は、福岡県の糟屋郡にある町である。福岡都市圏の一部。.

新しい！!: 山陽新幹線と久山町 · 続きを見る »

久保村 (山口県)

久保村（くぼそん）は、山口県都濃郡にあった村。現在の下松市の北東部にあたる。.

新しい！!: 山陽新幹線と久保村 (山口県) · 続きを見る »

久米村 (山口県)

久米村（くめそん）は、山口県都濃郡にあった村。現在の周南市久米・譲羽にあたる。.

新しい！!: 山陽新幹線と久米村 (山口県) · 続きを見る »

交通科学博物館

交通科学博物館（こうつうかがくはくぶつかん、英語：Modern Transportation Museum）は、かつて大阪府大阪市港区波除3丁目11番10号にあった交通・科学に関する博物館である。 大阪環状線弁天町駅の高架下にあり、西日本旅客鉄道（JR西日本）が所有し、公益財団法人交通文化振興財団が運営していた。.

新しい！!: 山陽新幹線と交通科学博物館 · 続きを見る »

交通系ICカード全国相互利用サービス

ICカード間の相互利用関係（クリックで拡大）。 交通系ICカード全国相互利用サービス（こうつうけいアイシーカードぜんこくそうごりようサービス）は、日本の乗車カードのうち、非接触型ICカード方式を採用している電子マネー機能付き乗車カード（以下、「交通系ICカード」と記す）のうち以下の11団体が発行する10種類のカードについて、乗車カード機能及び電子マネー機能を（一部例外を除き）相互に利用可能としているサービス。2013年3月23日から開始された。鉄道77北海道旅客鉄道、東日本旅客鉄道、仙台空港鉄道、埼玉新都市交通、東京モノレール、東京臨海高速鉄道、伊豆急行、富士急行、東海旅客鉄道、西日本旅客鉄道、四国旅客鉄道、あいの風とやま鉄道、IRいしかわ鉄道、九州旅客鉄道、北九州高速鉄道、伊豆箱根鉄道、江ノ島電鉄、小田急電鉄、京王電鉄、京成電鉄、京浜急行電鉄、埼玉高速鉄道、相模鉄道、首都圏新都市鉄道、新京成電鉄、西武鉄道、多摩都市モノレール、東京急行電鉄、東京地下鉄、東京都交通局、東武鉄道、東葉高速鉄道、箱根登山鉄道、北総鉄道、舞浜リゾートライン、ゆりかもめ、横浜高速鉄道、横浜市交通局、横浜シーサイドライン、湘南モノレール、名古屋市交通局、名古屋臨海高速鉄道、名古屋鉄道、豊橋鉄道、愛知高速交通、京阪電気鉄道、阪急電鉄、大阪市高速電気軌道、阪神電気鉄道、大阪高速鉄道、北大阪急行電鉄、南海電気鉄道、泉北高速鉄道、神戸市交通局、近畿日本鉄道、京都市交通局、静岡鉄道、水間鉄道、京福電気鉄道、能勢電鉄、山陽電気鉄道、神戸新交通、阪堺電気軌道、神戸電鉄、北神急行電鉄、叡山電鉄、岡山電気軌道、福岡市交通局、西日本鉄道、熊本市交通局、筑豊電気鉄道、函館市企業局、札幌市交通局、仙台市交通局、熊本電気鉄道、高松琴平電気鉄道、広島電鉄、広島高速交通・バス180ジェイアールバス関東、伊豆箱根バス、江ノ電バス横浜、江ノ電バス藤沢、小田急バス、小田急シティバス、神奈川中央交通、神奈川中央交通東、神奈川中央交通西、川崎市交通局、川崎鶴見臨港バス、関東鉄道、関東バス、京王電鉄バス、京王バス東、京王バス中央、京王バス南、京王バス小金井、京成バス、千葉中央バス、千葉海浜交通、千葉内陸バス、東京ベイシティ交通、ちばフラワーバス、ちばレインボーバス、ちばシティバス、ちばグリーンバス、京成タウンバス、京成トランジットバス、京成バスシステム、成田空港交通、京浜急行バス、国際興業、小湊鉄道、相鉄バス、西武バス、西武観光バス、立川バス、シティバス立川、千葉交通、東急バス、東急トランセ、東京空港交通、リムジン・パッセンジャーサービス、東京都交通局、東武バスセントラル、東武バスウエスト、東武バスイースト、東武バス日光、朝日自動車、茨城急行自動車、国際十王交通、川越観光自動車、阪東自動車、西東京バス、日東交通、鴨川日東バス、館山日東バス、箱根登山バス、小田急箱根高速バス、日立自動車交通、富士急行、フジエクスプレス、富士急湘南バス、富士急山梨バス、富士急シティバス、富士急静岡バス、船橋新京成バス、松戸新京成バス、平和交通、あすか交通、西岬観光、山梨交通、山交タウンコーチ、横浜市交通局、横浜交通開発、関鉄観光、関鉄グリーンバス、関鉄パープルバス、千葉交タクシー、名古屋市交通局、名古屋ガイドウェイバス、名鉄バス、名鉄バス中部、豊栄交通、オーワ、しずてつジャストライン、大阪シティバス、京都市交通局、水間鉄道、高槻市交通部、南海バス、南海ウィングバス金岡、西日本ジェイアールバス、近鉄バス、京都バス、神姫バス、神姫ゾーンバス、神姫グリーンバス、ウエスト神姫、阪急バス、阪急田園バス、神鉄バス、大阪空港交通、奈良交通、エヌシーバス、京阪バス、京阪京都交通、京都京阪バス、江若交通、阪神バス、尼崎交通事業振興、南海ウイングバス南部、関西空港交通、三重交通、三交伊勢志摩交通、三重急行自動車、八風バス、本四海峡バス、神戸市交通局、神戸交通振興、両備ホールディングス、下津井電鉄、岡山電気軌道、東備バス、中鉄バス、西日本鉄道、西鉄バス北九州、西鉄バス佐賀、西鉄バス久留米、西鉄バス筑豊、西鉄バス大牟田、西鉄バス宗像、西鉄バス二日市、日田バス、西鉄高速バス、昭和自動車、大分交通、大分バス、亀の井バス、JR九州バス、宮崎交通、佐賀市交通局、函館バス、ジェイ・アール北海道バス、じょうてつ、北海道中央バス、仙台市交通局、宮城交通、ミヤコーバス、東日本旅客鉄道、新潟交通、新潟交通観光バス、熊本電気鉄道、九州産交バス、産交バス、熊本バス、熊本都市バス、広島電鉄、広島バス、広島交通、中国ジェイアールバス、鞆鉄道、中国バス、備北交通、芸陽バス、エイチ・ディー西広島、広交観光、第一タクシー、井笠バスカンパニー、さんようバス、瀬戸内産交、なべタクシー、富士交通、野呂山タクシー、朝日交通、東和交通、呉交通、倉橋交通、いわくにバス、石見交通・船舶3JR西日本宮島フェリー、宮島松大汽船、瀬戸内海汽船・索道1広島観光開発計248事業者で利用できる東京都交通局、横浜市交通局、富士急行、名古屋市交通局、京都市交通局、神戸市交通局、水間鉄道、岡山電気軌道、西日本鉄道、仙台市交通局、東日本旅客鉄道、熊本電気鉄道、広島電鉄の13事業者は鉄道・バス重複。。（2018年4月17日現在）.

新しい！!: 山陽新幹線と交通系ICカード全国相互利用サービス · 続きを見る »

交流電化

交流電化（こうりゅうでんか）は、鉄道の電化方式の一つで交流電源を用いる方式。.

新しい！!: 山陽新幹線と交流電化 · 続きを見る »

座席指定席

座席指定席（ざせきしていせき）とは、日時や座席番号、交通機関においては便名、鉄道の列車・バスでは号車をも指定して発行された座席指定券で示し、指定を受けた利用者のみが利用できる座席のこと。単に、指定席とも称する。 座席を指定することによって利用者に着席を保障している。 利用者に着席を保障する方法としては定員制もある。この場合は日時や便名・号車は指定されているが、座席番号までは明確に指定されていない。.

新しい！!: 山陽新幹線と座席指定席 · 続きを見る »

京都市

京都タワーと京都中心部 京都市中心部四条河原町 京都市（きょうとし ）は、京都府南部に位置し、同府最大の市で、府庁所在地である。政令指定都市に指定されており、11区を置く。日本の市で8番目の人口を有する。延暦十三年（794年）から明治二年（1869年）までの1,000年以上にわたって日本の都が置かれていたため、古都として認識されている。.

新しい！!: 山陽新幹線と京都市 · 続きを見る »

京阪神

京阪神（けいはんしん）は、'''京'''都市・大'''阪'''市・'''神'''戸市の3市の総称、あるいは、これら3市を中心とした近畿地方の主要部を指す地域名称である。.

新しい！!: 山陽新幹線と京阪神 · 続きを見る »

京阪神快速

戦前の関西急電 現代の新快速 京阪神快速（けいはんしんかいそく）では、かつての鉄道省・日本国有鉄道（国鉄）および現在の西日本旅客鉄道（JR西日本）が、京阪神地区の東海道本線・山陽本線で運行している快速・新快速、ならびに前身である急行電車（関西急電）について、歴史に重点を置いて記述する。 なお本項では、JR西日本による愛称路線名設定（1988年3月13日）以降の出来事については、北陸本線米原駅 - 長浜駅間と東海道本線米原駅 - 京都駅間については琵琶湖線、東海道本線京都駅 - 大阪駅間をJR京都線、東海道本線大阪駅 - 神戸駅間と山陽本線神戸駅 - 姫路駅間についてはJR神戸線で記述する。.

新しい！!: 山陽新幹線と京阪神快速 · 続きを見る »

京阪神緩行線

京阪神緩行線（けいはんしんかんこうせん）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）の京阪神地区のアーバンネットワークのうち、東海道本線京都駅 - 神戸駅間と山陽本線神戸駅 - 西明石駅間 (98.7km) で運行される各駅停車の日本国有鉄道（国鉄）時代の通称である。JR化後この区間はJR京都線およびJR神戸線と呼ばれるようになった（呼び方も参照）。 狭義の区間は上記のとおり京都駅 - 西明石駅間であるが、国鉄末期の1985年3月14日の加古川駅・草津駅への延長を皮切りに、2004年10月から2013年3月までは野洲駅 - 加古川間 (144.7km) が主な運転区間となっていた『JR時刻表』2012年3月号、交通新聞社。現在は草津駅 - 加古川駅間で運転されている『JR時刻表』2013年3月号、交通新聞社。 本項では京都駅 - 西明石駅間を中心に記述し、関係する項目に関して、野洲駅 - 京都駅間・西明石駅 - 加古川駅間をはじめ、湖西線・福知山線（JR宝塚線）・JR東西線などの直通運転区間も含めて記述する。.

新しい！!: 山陽新幹線と京阪神緩行線 · 続きを見る »

京橋川

京橋川（きょうばしがわ）は、太田川水系の分流で広島県広島市の市街地東部を流れる河川。太田川が形成する広島デルタの6河川のうちの1つで東から2番目を流れる。.

新しい！!: 山陽新幹線と京橋川 · 続きを見る »

京橋町 (広島市)

京橋町（きょうばしちょう）は、広島市南区の町名。住居表示実施済み。丁番の設定がない単独町名である。.

新しい！!: 山陽新幹線と京橋町 (広島市) · 続きを見る »

二子 (播磨町)

二子（ふたご）は、兵庫県加古郡播磨町の大字。旧加古郡阿閇村大字二子。郵便番号は675-0162。.

新しい！!: 山陽新幹線と二子 (播磨町) · 続きを見る »

府中市文化センター

府中市文化センター（ふちゅうしぶんかセンター）は、広島県府中市にある多目的コンサートホール。 大ホール；舞台より客席を望む。親子席は上面奥右手の窓の部分 外観.

新しい！!: 山陽新幹線と府中市文化センター · 続きを見る »

府中出入口

府中出入口（ふちゅうでいりぐち）は、広島県安芸郡府中町にある広島都市高速2号線（府中仁保道路）の出入口である。 出口は仁保JCT方面のみ、入口は温品JCT方面のみのハーフICとなっており、南隣の大州出入口とともに府中町の南部や、広島市東区南部・南区北部へのアクセスを担う。.

新しい！!: 山陽新幹線と府中出入口 · 続きを見る »

府中町

府中町（ふちゅうちょう）は、広島県の南西部に位置する町。日本の町村の中で推計人口が1番多い推計人口において長らく、町の中で当町が全国1位（参照）、岩手県岩手郡滝沢村が村の中で全国1位（参照2）であり、町村合わせると滝沢村が第1位、当町が第2位だった。2014年1月1日に滝沢村が市制施行して滝沢市となったため、同日以降、町村合わせて当町が全国1位となった。その後同年11月1日に宮城県黒川郡富谷町に抜かれ、全国2位になったが、富谷町が2016年10月10日に市制施行して富谷市となったため、同日以降、町村合わせて当町が再度、全国1位となった。。.

新しい！!: 山陽新幹線と府中町 · 続きを見る »

二鶴堂

有限会社二鶴堂（にかくどう）は、福岡県福岡市東区にある菓子店。 1952年（昭和27年）、現在の博多区中洲で創業。バウムクーヘンに羊羹を詰めた「博多の女」やスイートポテト「博多ぽてと」などの土産菓子で有名である。 また、JR西日本の山陽新幹線やJR九州の様々な車両のイラストを印刷した細長い箱に入った長さ約50cmのバウムクーヘンを発売している。.

新しい！!: 山陽新幹線と二鶴堂 · 続きを見る »

広島大学

文部科学省が実施しているスーパーグローバル大学事業のトップ型指定校であり、旧官立大学の一つでもある。.

新しい！!: 山陽新幹線と広島大学 · 続きを見る »

広島大学附属三原幼稚園・小学校・中学校

広島大学附属三原幼稚園・小学校・中学校（ひろしまだいがくふぞくみはらようちえん・しょうがっこう・ちゅうがっこう, Mihara Kindergarten, Elementary School and Junior High School Attached to Hiroshima University）は、広島県三原市館町二丁目にある国立幼・小・中一貫教育校。 総称「広島大学附属三原学校園 (Mihira Educational Institution Attached to Hiroshima University)」。略称「附属」、「三原附属」。 広島大学の附属学校として、主に教育学部生を対象に教育実習が行われている。.

新しい！!: 山陽新幹線と広島大学附属三原幼稚園・小学校・中学校 · 続きを見る »

広島学院中学校・高等学校

広島学院中学校・高等学校（ひろしまがくいんちゅうがっこう・こうとうがっこう）は、広島県広島市西区に所在し、中高一貫教育を提供する私立男子中学校・高等学校。高等学校においては生徒を募集しない完全中高一貫校。カトリック修道会のイエズス会を設立母体としている。.

新しい！!: 山陽新幹線と広島学院中学校・高等学校 · 続きを見る »

広島家庭裁判所

支部は広島地方裁判所の支部に併設されている。.

新しい！!: 山陽新幹線と広島家庭裁判所 · 続きを見る »

広島市

広島市（ひろしまし）は日本の広島県の都市。政令指定都市であり、同県の県庁所在地。中国地方の中南部、広島県西部（安芸国）に位置し、中国・四国地方で最大の人口を有する市でもある。.

新しい！!: 山陽新幹線と広島市 · 続きを見る »

広島市道天満矢賀線

広島市道天満矢賀線（ひろしましどう てんまやがせん）は、広島県広島市西区上天満町の上天満町交差点から、中区、南区を経由して広島県広島市東区矢賀新町五丁目の府中大橋西詰交差点へ至る道路（市道）である。.

新しい！!: 山陽新幹線と広島市道天満矢賀線 · 続きを見る »

広島市道中広宇品線

広島市道中広宇品線（ひろしましどう なかひろうじなせん）は、広島県広島市西区中広町一丁目の中広町2丁目21番交差点から、中区を経由して広島県広島市南区宇品海岸三丁目の宇品IC入口交差点へ至る道路（市道）である。この道路は、通称「城南通り」、「段原通り」といわれる。.

新しい！!: 山陽新幹線と広島市道中広宇品線 · 続きを見る »

広島市道駅前吉島線

広島市道駅前吉島線（ひろしましどう えきまえよしじません）は、広島県広島市南区の広島駅前交差点（JR広島駅南口）から、中区羽衣町へ至る道路（市道）である。この道路は、通称「駅前通り」といわれる。.

新しい！!: 山陽新幹線と広島市道駅前吉島線 · 続きを見る »

広島市道駅前観音線

広島市道駅前観音線（ひろしましどう えきまえかんおんせん）は、広島県広島市南区の広島駅前交差点（JR広島駅南口）から、中区を経由して広島県広島市西区南観音三丁目の広島スタジアム入口交差点へ至る道路（市道）である。この道路は、通称「城北通り」、「中広通り」といわれる。.

新しい！!: 山陽新幹線と広島市道駅前観音線 · 続きを見る »

広島平野

広島平野（ひろしまへいや）は、広島県南西部、広島湾の最奥に広がる平野。太田川によって形成された沖積平野である。（広義には、八幡川・瀬野川河口の平野も含める） 全域が広島市内にある。.

新しい！!: 山陽新幹線と広島平野 · 続きを見る »

広島地方裁判所

広島県を管轄しており、広島地方裁判所には広島市に置かれている本庁のほか、呉市、尾道市、福山市、三次市の4市に地方裁判所と家庭裁判所の支部を設置しているほか、前述の5箇所にくわえ可部（広島市安佐北区）、大竹市、竹原市、府中市、東広島市、庄原市の6箇所を加えた11箇所に簡易裁判所を設置している。また広島第一、広島第二、呉、尾道、福山、三次の6つの検察審査会も設置されている。 なお同じ建物の中には広島高等裁判所があり、敷地内には広島への原爆投下によって犠牲になった、広島の裁判所関係者や、広島弁護士会関係者の名前を刻んだ原爆物故者慰霊碑がある。また周辺には広島高等検察庁・広島地方検察庁や広島拘置所など司法行政の施設が集まっている。.

新しい！!: 山陽新幹線と広島地方裁判所 · 続きを見る »

広島地方検察庁

本庁内に常設されている特別刑事部は、全国の主要検察庁（特別捜査部がある東京・大阪・名古屋の各地検を除く）に置かれ、特捜部と同様に独自捜査を行っている。.

新しい！!: 山陽新幹線と広島地方検察庁 · 続きを見る »

広島区検察庁

記載なし。

新しい！!: 山陽新幹線と広島区検察庁 · 続きを見る »

広島・長崎オリンピック構想

*.

新しい！!: 山陽新幹線と広島・長崎オリンピック構想 · 続きを見る »

広島カンツリー倶楽部

広島カンツリー倶楽部（ひろしま - くらぶ）は、広島県東広島市にある、一般社団法人広島カンツリー倶楽部が運営するゴルフ場である。.

新しい！!: 山陽新幹線と広島カンツリー倶楽部 · 続きを見る »

広島空港

広島空港（ひろしまくうこう、Hiroshima Airport）は、広島県三原市本郷町にある空港。空港法では第4条第1項第6号に該当する空港として政令で定める空港（国管理空港）に区分されている。.

新しい！!: 山陽新幹線と広島空港 · 続きを見る »

広島県

広島県（ひろしまけん）は、日本の中国地方に位置する都道府県の一つ。瀬戸内海に面する。県庁所在地は広島市。.

新しい！!: 山陽新幹線と広島県 · 続きを見る »

広島県立ふくやま産業交流館

広島県立ふくやま産業交流館（ひろしまけんりつ ふくやま さんぎょうこうりゅうかん）は、広島県福山市にある多目的イベントホールである。愛称は福山市の花であるバラにちなんだ「ビッグ・ローズ」。.

新しい！!: 山陽新幹線と広島県立ふくやま産業交流館 · 続きを見る »

広島県立尾道北高等学校

広島県立尾道北高等学校（ひろしまけんりつ おのみちきた こうとうがっこう）は、広島県尾道市に所在する公立の高等学校。通称は北高または尾北（おのきた）。.

新しい！!: 山陽新幹線と広島県立尾道北高等学校 · 続きを見る »

広島県立尾道特別支援学校

広島県立尾道特別支援学校（ひろしまけんりつ おのみちとくべつしえんがっこう）は、広島県尾道市栗原町にある県立特別支援学校。尾道ろう学校から2007年4月に校名変更。聴覚障害のある幼児・児童・生徒が学ぶ。.

新しい！!: 山陽新幹線と広島県立尾道特別支援学校 · 続きを見る »

広島県立五日市高等学校

広島県立五日市高等学校（ひろしまけんりつ いつかいちこうとうがっこう）は、広島県広島市佐伯区観音台三丁目に所在する公立の高等学校。.

新しい！!: 山陽新幹線と広島県立五日市高等学校 · 続きを見る »

広島県立福山高等技術専門校

広島県立福山高等技術専門校（ひろしまけんりつふくやまこうとうぎじゅつせんもんこう、英語：Fukuyama Vocational Training School）は、広島県福山市にある県立の職業能力開発校である。.

新しい！!: 山陽新幹線と広島県立福山高等技術専門校 · 続きを見る »

広島県立西条農業高等学校

広島県立西条農業高等学校（ひろしまけんりつ さいじょうのうぎょうこうとうがっこう）は、広島県東広島市鏡山三丁目にある県立農業高等学校。 通称は「西農」（さいのう）だが、地元の年配者には「農学校」の愛称で呼ばれ、園芸科、畜産科、生活科、食品科学科、農業機械科、生物工学科、緑地土木科の7学科からなり、環境教育にも力を入れている。また県内各地から生徒が集まるため、寄宿舎「みどり寮」もある。.

新しい！!: 山陽新幹線と広島県立西条農業高等学校 · 続きを見る »

広島県道32号安芸津下三永線

広島県道32号安芸津下三永線（ひろしまけんどう32ごう あきつしもみながせん）は広島県東広島市安芸津町三津と同市西条町下三永を結ぶ主要地方道である。.

新しい！!: 山陽新幹線と広島県道32号安芸津下三永線 · 続きを見る »

広島県道363号栗原長江線

広島県道363号栗原長江線（ひろしまけんどう363ごう くりはらながえせん）は尾道市栗原町と尾道市十四日元町（とよひもとまち）を結ぶ一般県道である。.

新しい！!: 山陽新幹線と広島県道363号栗原長江線 · 続きを見る »

広島県道37号広島三次線

広島県道37号広島三次線（ひろしまけんどう37ごう ひろしまみよしせん）は広島市南区と三次市を結ぶ主要地方道である。.

新しい！!: 山陽新幹線と広島県道37号広島三次線 · 続きを見る »

広島県道84号東海田広島線

広島県道84号東海田広島線（ひろしまけんどう84ごうひがしかいたひろしません）は安芸郡海田町国信1丁目と広島市西区横川町3丁目を結ぶ主要地方道である。.

新しい！!: 山陽新幹線と広島県道84号東海田広島線 · 続きを見る »

広島県民文化センターふくやま

広島県民文化センターふくやまは、広島県福山市東桜町にある多目的コンサートホール。.

新しい！!: 山陽新幹線と広島県民文化センターふくやま · 続きを見る »

広島駅

広島駅（ひろしまえき）は、広島県広島市南区松原町にある西日本旅客鉄道（JR西日本）・広島電鉄の駅。 広島電鉄は「駅」も正式電停名に入り、広島駅電停（ひろしまえきでんてい）となる。.

新しい！!: 山陽新幹線と広島駅 · 続きを見る »

広島高速交通広島新交通1号線

| 広島新交通1号線（ひろしましんこうつういちごうせん）は、広島県広島市中区の本通駅から同市安佐南区の広域公園前駅に至る広島高速交通のAGT路線である。愛称はアストラムラインで、日本語の「明日」に英語の「トラム」（路面電車）という意味から付けられた。.

新しい！!: 山陽新幹線と広島高速交通広島新交通1号線 · 続きを見る »

広島貨物ターミナル駅

貨物車両搬入口 2012年7月 広島貨物ターミナル駅（ひろしまかもつターミナルえき）は、広島県広島市南区東駅町にある日本貨物鉄道（JR貨物）山陽本線の貨物駅である。書類上は芸備線も乗り入れていることになっているが、現在は芸備線から当駅への出入りはできず、運行時刻表にも当駅の欄はない（つまり全列車が通過する）ため、単なる山陽本線との分岐点という扱いになっている。 西日本旅客鉄道（JR西日本）の広島運転所や天神川駅に隣接している。南区内にマツダの工場があるため、発着貨物に自動車部品の割合が多い。.

新しい！!: 山陽新幹線と広島貨物ターミナル駅 · 続きを見る »

広島都市圏

広島都市圏（ひろしまとしけん）は、広島市を中心とする経済地域で、広島市と周辺の衛星都市の集合体を指す。10% 都市圏（相対）の人口は約158万人、5%都市圏（絶対）の人口は約185万人で、中国・四国地方では最大の都市圏である。域内総生産は約5兆3849億円とされる。.

新しい！!: 山陽新幹線と広島都市圏 · 続きを見る »

広島電鉄本線

1945年米軍作成の広島市地図。当時の路線が確認できる。 本線（ほんせん）は、広島電鉄が保有する軌道路線の一つである。.

新しい！!: 山陽新幹線と広島電鉄本線 · 続きを見る »

広島東洋カープ

広島東洋カープ（ひろしまとうようカープ、）は、日本のプロ野球球団。セントラル・リーグに所属する。 広島県を保護地域とし、同県広島市南区にあるMAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島を専用球場（本拠地）としている。また、二軍（ウエスタン・リーグ所属）の本拠地は山口県岩国市にある広島東洋カープ由宇練習場である。.

新しい！!: 山陽新幹線と広島東洋カープ · 続きを見る »

広島新幹線運転所

全景 正門 全景 広島新幹線運転所（ひろしましんかんせんうんてんしょ）は、広島県広島市東区にある西日本旅客鉄道（JR西日本）の乗務員区所、および留置線である。.

新しい！!: 山陽新幹線と広島新幹線運転所 · 続きを見る »

広島新幹線車掌所

広島新幹線車掌所（ひろしましんかんせんしゃしょうしょ）は、広島県広島市の広島駅構内にある西日本旅客鉄道（JR西日本）本社鉄道本部新幹線鉄道事業本部の車掌が所属する組織である。.

新しい！!: 山陽新幹線と広島新幹線車掌所 · 続きを見る »

広益線

広益線（石見交通） 清流ライン高津川号（せいりゅうラインたかつがわごう）は、広島県広島市と島根県吉賀町・津和野町・益田市を結ぶ高速バスである。.

新しい！!: 山陽新幹線と広益線 · 続きを見る »

広電バス

速バス（クレアライン ） 高速バス（エアポートリムジン） 一般路線向けの車両は大半で「広電バス」と表記されているが、呉市交通局から移籍の車両及び2016年度からの自社導入車両には「広島電鉄」と表記。 以前から導入している車両については「広電バス」と表記。 広電バス（ひろでんばす）は、広島県に本拠を置く広島電鉄（広電）のバス事業の通称。.

新しい！!: 山陽新幹線と広電バス · 続きを見る »

広成建設

広成建設株式会社（こうせいけんせつKOSEI KENSETSU Co.,Ltd.）は、広島県広島市東区本社を置く建設会社。地方ゼネコンと呼ばれるもののひとつ。また、西日本旅客鉄道（JR西日本）の持分法適用関連会社である。.

新しい！!: 山陽新幹線と広成建設 · 続きを見る »

五畿七道

西海道 五畿七道（ごきしちどう）とは、古代日本の律令制における、広域地方行政区画である。畿内七道（きないしちどう）とも呼ばれた。 1869年（明治2年）、北海道 (令制)が新設されてからは五畿八道と呼ばれる（道 (行政区画)#令制後）。 1871年（明治4年）の廃藩置県以降も、五畿八道は廃止されておらず、令制国も併用されていたが、1885年（明治18年）以降はすたれ、現在は、五畿八道としての地方区分はあまり用いられなくなっている。 しかし、現在の日本各地の地方名の多く（東海、東山、北陸、山陽、山陰、北海道など）は、五畿八道に由来している。また、東海道新幹線や山陽新幹線、北陸自動車道などの交通網や、今後想定される東海地震や南海地震、また地震発生帯の南海トラフなどの名称にもその名残が見られる。.

新しい！!: 山陽新幹線と五畿七道 · 続きを見る »

庄地区

庄地区（しょう ちく）は、岡山県倉敷市内の地域区分であり、東西に約３㌔、南北に約５㌔のほぼ長方形状に広がる平野である。同市東北部に位置し、庄地区の東側全域は南北に渡り岡山市に隣接しており、市境線を挟み岡山市との最前線的な立ち居地となっている。また最北部は東西全域に渡り、岡山市と総社市との境界線と隣接し、最南域は一部を除き東西に渡り別行政区となる早島町との境界線と隣接しており、所謂、コの字状に三方向で別市町村と隣接しており非常に珍しい地区となっている。 倉敷市の行政的には庄支所が管轄する地域をさす。かつての都窪郡・（つくぼぐん）・（都宇郡）庄村（しょうそん）にあたる。 上東（じょうとう）・下庄（しもしょう）・松島（まつしま）・二子（ふたご）・山地（やまぢ）・西尾（にしお）・日畑（ひばた）・矢部（やべ）・庄新町（しょうしんまち）・栗坂（くりさか）の各大字からなる。 なお、本項では旧庄村ついても述べる。.

新しい！!: 山陽新幹線と庄地区 · 続きを見る »

庄内駅 (大分県)

旧駅舎と駅構内（1991年） 庄内駅（しょうないえき）は、大分県由布市庄内町庄内原にある、九州旅客鉄道（JR九州）久大本線の駅である。 庄内の名を持つが、旧・庄内町の中心部には天神山駅のほうが比較的近い。また、由布市役所（旧・庄内町役場）も天神山駅が最寄駅である。ただしJTB時刻表の巻頭路線図では当駅が由布市の代表駅となっている。大分方面からの折り返し列車が午後・夜間に数本設定されている。なお、当駅終着の最終列車は夜間滞泊を行わず、旅客扱い終了後は大分駅に回送する。.

新しい！!: 山陽新幹線と庄内駅 (大分県) · 続きを見る »

亀川駅

亀川駅（かめがわえき）は、大分県別府市亀川浜田町にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。事務管コードは▲920522。.

新しい！!: 山陽新幹線と亀川駅 · 続きを見る »

今山駅

今山駅（いまやまえき）は、大分県日田市大字夜明にある、九州旅客鉄道（JR九州）日田彦山線の駅である。 当駅が福岡近郊区間の末端である。大分県内の福岡近郊区間の駅は、当駅と隣の大鶴駅の二駅のみである。2017年（平成29年）7月5日の九州北部豪雨で大きな被害を受け休止中である。以下、特記ない限り、被災前の状況を記す。.

新しい！!: 山陽新幹線と今山駅 · 続きを見る »

今津ランプ

今津ランプ（いまづランプ）は、広島県福山市今津町にある、国道2号の松永道路にあるランプである。立体交差で、広島県道48号府中松永線と接続している。また、上り線側（岡山方面）には、今津PAを併設している。 当ランプを境に西側が自動車専用道路、東側が一般道路となっている。.

新しい！!: 山陽新幹線と今津ランプ · 続きを見る »

今津駅 (大分県)

ホーム 今津駅（いまづえき）は、大分県中津市大字今津字古屋にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。.

新しい！!: 山陽新幹線と今津駅 (大分県) · 続きを見る »

延長別日本の交通用トンネルの一覧

延長別日本の交通用トンネルの一覧（えんちょうべつにほんのこうつうようトンネルのいちらん）とは、日本において交通用途で建設されたトンネルを延長順に並べた一覧である。尚、世界におけるトンネルの一覧は延長別トンネルの一覧を、日本における道路トンネルの一覧は延長別日本の道路トンネルの一覧を参照のこと。.

新しい！!: 山陽新幹線と延長別日本の交通用トンネルの一覧 · 続きを見る »

廿日市市

弥山からみた厳島神社および対岸の阿品・地御前 廿日市市（はつかいちし） は、広島県西部にある市。 郵便番号の上3桁は738、739。市外局番は、0829（一部地域を除く）。.

新しい！!: 山陽新幹線と廿日市市 · 続きを見る »

廃線

廃線（はいせん）とは、鉄道路線などの営業を廃止すること。またはその廃止された路線のこと。事務手続き上の扱いは「休止」となっているが、実態は事実上廃線状態になっている場合も含めることもある。.

新しい！!: 山陽新幹線と廃線 · 続きを見る »

廃車 (鉄道)

積み上げられて解体を待つ米国パシフィック電鉄の廃車車両 鉄道車両における廃車（はいしゃ）とは、鉄道車両の本来の用途における使用（人や物を運ぶこと等）をやめ、車籍（登録）を抹消して鉄道事業者の資産でなくすこと、またはそうされた車両のことである。.

新しい！!: 山陽新幹線と廃車 (鉄道) · 続きを見る »

伊丹市立南中学校

伊丹市立南中学校（いたみしりつ みなみちゅうがっこう）は、兵庫県伊丹市にある公立中学校。2007年4月時点の生徒数は15学級（うち特別支援学級1学級）、533名。設立されてからおよそ60年を経ている。.

新しい！!: 山陽新幹線と伊丹市立南中学校 · 続きを見る »

伊丹市立笹原小学校

伊丹市立笹原小学校（いたみしりつ ささはらしょうがっこう）は、兵庫県伊丹市南野六丁目にある公立小学校。.

新しい！!: 山陽新幹線と伊丹市立笹原小学校 · 続きを見る »

伊予灘地震

伊予灘地震（いよなだじしん）とは、2014年3月14日午前2時6分50秒頃に伊予灘を震源として発生した地震。.

新しい！!: 山陽新幹線と伊予灘地震 · 続きを見る »

伊保村 (兵庫県)

伊保村（いほむら）は、兵庫県印南郡にあった村。現在の高砂市の中部、山陽電気鉄道本線・伊保駅の周辺にあたる。.

新しい！!: 山陽新幹線と伊保村 (兵庫県) · 続きを見る »

伊部町

伊部町（いんべちょう）は、かつて岡山県南東部（備前地域）に存在していた和気郡の町。 1951年、片上町と合併して備前町となったため地方自治体としては消滅した。 旧町域は現在の備前市中部に位置しており、伊部小学校区に相当する。.

新しい！!: 山陽新幹線と伊部町 · 続きを見る »

伊里町

伊里町（いりちょう）は、かつて岡山県南東部（備前地域）に存在していた町。和気郡。 1955年、和気郡備前町、香登町、鶴山村、邑久郡鶴山村と合併し、新たに備前町となったため地方自治体として消滅した。 旧町域は現在の備前市東南部に位置しており、伊里小学校区に相当する。.

新しい！!: 山陽新幹線と伊里町 · 続きを見る »

弁天山

弁天山（べんてんやま）.

新しい！!: 山陽新幹線と弁天山 · 続きを見る »

弁天島 (福山市)

弁天堂と参道 弁天島（べんてんじま）は瀬戸内海の鞆の浦（広島県福山市）にある島。例年5月には弁天島から花火を打ち上げる「鞆の浦弁天島花火大会」が催され、鞆の浦の初夏の到来を告げる風物詩とされている。.

新しい！!: 山陽新幹線と弁天島 (福山市) · 続きを見る »

企救半島

企救半島（きくはんとう）は福岡県北東部、関門海峡に突き出た半島。半島東部は周防灘に面する。海峡を挟んで本州に接するため一見半島だと分かりにくいが、九州を一つの島として見た場合、半島のように突出していることが分かる。行政上では半島の殆どが北九州市門司区に属する。.

新しい！!: 山陽新幹線と企救半島 · 続きを見る »

伯備線

伯備線（はくびせん）は、岡山県倉敷市の倉敷駅から新見駅を経て、鳥取県米子市の伯耆大山駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（幹線）である。.

新しい！!: 山陽新幹線と伯備線 · 続きを見る »

弾丸列車

弾丸列車（だんがんれっしゃ）は、日本で1939年（昭和14年）に始まった、通称「弾丸列車計画」で計画されていた列車である。.

新しい！!: 山陽新幹線と弾丸列車 · 続きを見る »

住吉 (神戸市)

住吉（すみよし）は神戸市東灘区にある本住吉神社を中心とした門前町であり、阪神間屈指の高級住宅地として知られる。旧・住吉村域にほぼ重なる。現行町名では神戸市東灘区内は、渦森台、鴨子ケ原、住吉台、住吉山手、住吉本町、住吉宮町、住吉東町、住吉南町、住吉浜町に相当し、神戸市灘区内は、六甲山町字五介山、同字西谷山に相当する。菟原郡にあるため、古くは菟原住吉（うはらすみよし）とも呼ばれ、俗に茨住吉（いばらすみよし）とも転訛した。東に松林の茂る住吉川の自然堤防、南に大阪湾、北に六甲山地とその中腹台地という地勢は近代的な住宅地としての好条件であった。住吉川沿いや山の手には谷崎潤一郎の倚松庵や、野村邸、住友邸、久原邸、安宅邸といった豪華な住宅が立ち並んだ。しかし昭和13年（1938年）の阪神大水害や第二次世界大戦の空襲で荒廃し、跡地はマンションとなり、戦前の住宅地であった赤塚山やその北の渦森は拓かれて高層アパート群となり、海岸は埋立てられて工業地となり、以前とは姿を変えてしまった。.

新しい！!: 山陽新幹線と住吉 (神戸市) · 続きを見る »

住吉神社 (下関市)

一の鳥居 千鳥破風があるため一見すると春日造に見えるが檜皮葺流造である。 住吉神社（すみよしじんじゃ）は、山口県下関市一の宮住吉にある神社。式内社（名神大社）、長門国一宮。旧社格は官幣中社で、現在は神社本庁の別表神社。 大阪の住吉大社・博多の住吉神社とともに「日本三大住吉」の1つに数えられる。本殿は国宝に指定されている。.

新しい！!: 山陽新幹線と住吉神社 (下関市) · 続きを見る »

住吉村 (兵庫県)

住吉村（すみよしむら）は、兵庫県武庫郡にあった村。現在の神戸市東灘区住吉各町および灘区六甲山町の東部にあたる。.

新しい！!: 山陽新幹線と住吉村 (兵庫県) · 続きを見る »

佐世保線

佐世保線（させぼせん）は、佐賀県杵島郡江北町の肥前山口駅から長崎県佐世保市の佐世保駅に至る九州旅客鉄道（JR九州）の鉄道路線（幹線）である。.

新しい！!: 山陽新幹線と佐世保線 · 続きを見る »

佐伯三貴

佐伯 三貴（さいき みき、1984年9月22日 - ）は、日本の女子プロゴルファー、日本女子プロゴルフ協会正会員（79期）。広島県東広島市西条町出身、東北福祉大学総合福祉学部卒業（社会福祉学士）。 身長163cm、体重60kg、血液型A型。所属は日立アプライアンス、マネジメント事務所はオフィス・ゲンキ、用品用具の総合契約先はキャロウェイゴルフ。得意クラブは、パター。ホールインワン回数は、4回。師弟関係は、佐伯行生・坂詰和久。専属キャディは、森本真祐。 家族は、祖母、父、母、兄、弟。 好きな色は、黒、ピンク、サックスブルー。愛称は、「ミキティ」など。.

新しい！!: 山陽新幹線と佐伯三貴 · 続きを見る »

佐伯区

佐伯区（さえきく）は、広島市を構成する8つの行政区のひとつ。.

新しい！!: 山陽新幹線と佐伯区 · 続きを見る »

佐伯敏子 (反核運動家)

佐伯 敏子（さいき としこ、1919年〈大正8年〉12月24日 - 2017年〈平成29年〉10月3日）は、日本の反核運動家。 広島市への原子爆弾投下による被爆者の1人。広島平和記念公園内で被爆者たちの遺骨を供養する原爆供養塔の清掃活動のボランティアを長年にわたって続けていたことから「原爆供養塔の守り人」「ヒロシマの大母さん（おおかあさん）」とも呼ばれる。反核運動・平和運動のための被爆証言活動にも挺身しており、その証言内容は平和教育の題材として広く活用されている。旧姓は茂曾路（もそろ）。広島市安佐郡緑井村（現・安佐南区緑井）出身。.

新しい！!: 山陽新幹線と佐伯敏子 (反核運動家) · 続きを見る »

佐賀市

佐賀市中心部の航空写真。中央やや右下に「逆コの字型」の佐賀城跡の堀がある。 佐賀市中心部。佐賀県庁より佐賀駅方面 佐賀市中心部及び周辺住宅街。佐賀県庁より東側 嘉瀬川 佐賀市（さがし）は、佐賀県の県庁所在地で、同県最大の人口を擁する市である。施行時特例市。 佐賀県の経済・行政の中心地。有明海から脊振山地までを縦断する市域を有し、市街地は佐賀平野の中心付近に位置する。秋には嘉瀬川河川敷を中心に佐賀インターナショナルバルーンフェスタが開催され、バルーン（熱気球）の街として賑わう。.

新しい！!: 山陽新幹線と佐賀市 · 続きを見る »

彗星 (列車)

彗星（すいせい）は、かつて京都駅 - 南宮崎駅間を東海道本線・山陽本線・日豊本線経由で運行されていたJRの寝台特別急行列車である。本項では、京阪神と日豊本線の沿線各都市を結んでいた優等列車の沿革についても記述する。.

新しい！!: 山陽新幹線と彗星 (列車) · 続きを見る »

御幸通 (周南市)

御幸通（みゆきどおり）は、山口県周南市の地名である。.

新しい！!: 山陽新幹線と御幸通 (周南市) · 続きを見る »

御庄川

御庄川（みしょうがわ）は、山口県岩国市を流れる川で、二級水系・錦川水系の二級河川。.

新しい！!: 山陽新幹線と御庄川 · 続きを見る »

御国野町御着

御国野町御着（みくにのちょうごちゃく）は、兵庫県姫路市の大字。2012年（平成24年）12月31日現在の世帯数は1,310世帯、人口は3,250人。面積は0.902 km2。郵便番号は671-0232。.

新しい！!: 山陽新幹線と御国野町御着 · 続きを見る »

御国野町西御着

御国野町西御着（みくにのちょうにしごちゃく）は、兵庫県姫路市の大字。2012年（平成24年）12月31日現在の世帯数は111世帯、人口は257人。郵便番号は671-0233。面積は0.209 km2。.

新しい！!: 山陽新幹線と御国野町西御着 · 続きを見る »

御笠川

御笠川（みかさがわ）は、福岡県を流れる河川。二級水系である御笠川水系の本流で二級河川に指定されている。.

新しい！!: 山陽新幹線と御笠川 · 続きを見る »

御願塚

御願塚（ごがづか）は、兵庫県伊丹市の地名。現行行政地名は御願塚一丁目から御願塚八丁目まで（いずれも住居表示実施済み区域）。2011年10月1日の伊丹市による推計人口は4,101人。郵便番号664-0855。.

新しい！!: 山陽新幹線と御願塚 · 続きを見る »

御調町

御調町（みつぎちょう）は広島県尾道市に存在する町である。 2005年3月28日に御調郡向島町とともに尾道市に編入され、御調郡は消滅。 現在は尾道市御調町として存在する。.

新しい！!: 山陽新幹線と御調町 · 続きを見る »

徳山市

徳山市（とくやまし）は、山口県の東部にかつてあった市。 2003年4月21日に新南陽市、熊毛郡熊毛町、都濃郡鹿野町と合併し、新たに周南市となり消滅した。周南市の中核を成す地域でもあり、現在の周南市の施設の大半は旧徳山市の施設を使っている。.

新しい！!: 山陽新幹線と徳山市 · 続きを見る »

徳山地域鉄道部

徳山地域鉄道部（とくやまちいきてつどうぶ）とは、山口県周南市の徳山駅にある西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道部の一つであり、広島支社の管轄。また、徳山鉄道少年団の本部がある。.

新しい！!: 山陽新幹線と徳山地域鉄道部 · 続きを見る »

徳山駅

徳山駅（とくやまえき）は、山口県周南市御幸通二丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。.

新しい！!: 山陽新幹線と徳山駅 · 続きを見る »

徳山郵便局

徳山郵便局（とくやまゆうびんきょく）.

新しい！!: 山陽新幹線と徳山郵便局 · 続きを見る »

徳光院

徳光院（とっこういん）または徳光禅院（とっこうぜんいん）は兵庫県神戸市中央区葺合町にある仏教寺院。山号は大円山 、臨済宗天龍寺派。本尊は十一面観世音菩薩。.

新しい！!: 山陽新幹線と徳光院 · 続きを見る »

徒歩連絡

浜川崎駅では南武線の駅（右）と鶴見線の駅（左）が分かれており、乗り換えには両駅間の公道を通行する必要がある。.

新しい！!: 山陽新幹線と徒歩連絡 · 続きを見る »

信号場

信号場（しんごうじょう）とは、鉄道路線において分岐器（ポイント）や信号設備が設けられていて、運転扱いは行われるが、旅客や貨物の取扱を行わない停車場である。事業者によっては、信号所（しんごうしょ・しんごうじょ）やその他の名称が付されていることもある。 枇杷島分岐点付近の航空写真。国土航空写真.

新しい！!: 山陽新幹線と信号場 · 続きを見る »

修学旅行列車

大宮駅、宇都宮駅でそれぞれ変更となる。。 185系電車で運用されている。2002年（平成14年）11月5日撮影 黄1号と朱色3号の「修学旅行色」を纏った国鉄時代の修学旅行用車両。なお、この画像は本来の修学旅行用車両ではない車両に施したリバイバル塗装である。 近鉄15200系電車「新あおぞらII」 700系を使用した修学旅行列車 修学旅行列車（しゅうがくりょこうれっしゃ）とは1949年（昭和24年）ごろから設定されてきた修学旅行客輸送のための団体専用列車の総称である。.

新しい！!: 山陽新幹線と修学旅行列車 · 続きを見る »

志村&所の戦うお正月

『志村&所の戦うお正月』（しむらアンドところのたたかうおしょうがつ）は、テレビ朝日と朝日放送の共同制作で1999年から毎年1月1日に放送されているバラエティ番組である。志村けんと所ジョージの冠番組である。愛称は『戦うお正月』。ステレオ放送、文字多重放送。.

新しい！!: 山陽新幹線と志村&所の戦うお正月 · 続きを見る »

土井駅

土井駅（どいえき）は、福岡県福岡市東区土井三丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）香椎線の駅。.

新しい！!: 山陽新幹線と土井駅 · 続きを見る »

土讃線

土讃線（どさんせん）は、香川県仲多度郡多度津町の多度津駅から高知県高知市の高知駅を経て、同県高岡郡四万十町の窪川駅に至る四国旅客鉄道（JR四国）の鉄道路線（幹線）である。 日本国有鉄道（国鉄）時代は土讃本線（どさんほんせん）と呼ばれていたが、民営化後の1988年にJR四国は線路名称を土讃線に改称した。.

新しい！!: 山陽新幹線と土讃線 · 続きを見る »

土木学会田中賞

土木学会田中賞（どぼくがっかいたなかしょう）は、1966年（昭和41年）、社団法人土木学会が、橋梁・鋼構造工学での優れた業績に対して、土木学会賞のひとつとして設ける。田中賞の由来は、関東大震災後の首都の復興に際し、帝都復興院初代橋梁課長として、隅田川にかかる永代橋や清洲橋といった数々の名橋を生み出した、田中豊博士に因む。 土木学会田中賞の内容は、研究業績部門、論文部門、作品部門の三部門から成る。 250px.

新しい！!: 山陽新幹線と土木学会田中賞 · 続きを見る »

在来線

在来線（ざいらいせん）とは、日本国有鉄道（国鉄）・JRにおける「新幹線鉄道」以外の鉄道である。.

新しい！!: 山陽新幹線と在来線 · 続きを見る »

北大橋 (広島市)

橋上流、本川と京橋川の分流点。右が本川下流、奥が京橋川 北大橋（きたおおはし）は、広島県広島市の旧太田川に架かる道路橋。.

新しい！!: 山陽新幹線と北大橋 (広島市) · 続きを見る »

北山田駅 (大分県)

北山田駅（きたやまだえき）は、大分県玖珠郡玖珠町大字戸畑にある、九州旅客鉄道久大本線の駅である。.

新しい！!: 山陽新幹線と北山田駅 (大分県) · 続きを見る »

北九州市

北九州市（きたきゅうしゅうし）は、福岡県の北部にある政令指定都市。関門海峡に面し、九州島最北端に位置する。.

新しい！!: 山陽新幹線と北九州市 · 続きを見る »

北九州市立池田小学校

北九州市立池田小学校（きたきゅうしゅうしりつ いけだしょうがっこう）は、福岡県北九州市八幡西区池田三丁目にある公立小学校。.

新しい！!: 山陽新幹線と北九州市立池田小学校 · 続きを見る »

北九州・福岡大都市圏

北九州・福岡大都市圏（きたきゅうしゅう・ふくおかだいとしけん）とは、北九州市と福岡市の2つの政令指定都市を中心とした都市圏のこと。両市を合わせて福北（ふくほく）と略称されることもある（後述）。 「北九州・福岡大都市圏」という名称は国勢調査における統計上の地域区分（都市圏 (総務省)を参照）を主に指すが、この項においては、名称や定義が異なるものの北九州市と福岡市の二市を中心としている様々な地域区分についても述べる。 国勢調査記載の都市圏としては、当都市圏は日本において三大都市圏に次ぐ規模を誇っている。.

新しい！!: 山陽新幹線と北九州・福岡大都市圏 · 続きを見る »

北九州空港

北九州空港（きたきゅうしゅうくうこう、Kitakyushu Airport）は、福岡県北九州市小倉南区空港北町と京都郡苅田町空港南町に跨る人工島に位置する空港（海上空港）である。ターミナルビルや空港事務所は北九州市側に所在する。国際航空輸送網又は国内航空輸送網の拠点となる空港として空港法第4条第1項第6号に該当する空港として政令で定める空港（国管理空港）に区分されている。.

新しい！!: 山陽新幹線と北九州空港 · 続きを見る »

北九州空港 (初代)

2006年3月15日まで運用されていた北九州空港（きたきゅうしゅうくうこう）は、福岡県北九州市小倉南区大字曽根に位置し、国土交通大臣が設置管理していた日本の空港である。.

新しい！!: 山陽新幹線と北九州空港 (初代) · 続きを見る »

北九州高速鉄道

北九州高速鉄道株式会社（きたきゅうしゅうこうそくてつどう）は、福岡県北九州市の小倉北区・小倉南区でモノレール（軌道法による軌道）を運営している会社である。本社は福岡県北九州市小倉南区企救丘2丁目13番1号。北九州モノレールまたは小倉モノレールと呼ばれている。.

新しい！!: 山陽新幹線と北九州高速鉄道 · 続きを見る »

北九州高速鉄道小倉線

| 小倉線（こくらせん）は、福岡県北九州市小倉北区の小倉駅から小倉南区の企救丘駅までを結ぶ北九州高速鉄道の跨座式モノレール路線である。.

新しい！!: 山陽新幹線と北九州高速鉄道小倉線 · 続きを見る »

北九鞍手夢大橋

北九鞍手夢大橋（きたきゅうくらてゆめおおはし）は、福岡県北九州市八幡西区と同県鞍手郡鞍手町の境界部の遠賀川に架かる道路橋である。.

新しい！!: 山陽新幹線と北九鞍手夢大橋 · 続きを見る »

北区 (岡山市)

北区（きたく）は、岡山県岡山市にある行政区。同市の政令指定都市移行に伴い、2009年（平成21年）4月1日に設置された4つの行政区のうちの一つ。同市の市役所、および岡山県庁所在区。同市中心市街を含む北西部を占め、面積・人口・人口増加率とも4区のうちで最大である。また区域は備前国域を中心に、備中国・美作国の三国に渡っている。.

新しい！!: 山陽新幹線と北区 (岡山市) · 続きを見る »

北区 (神戸市)

北区（きたく）は、神戸市を構成する9行政区の一つで、同市の北東部、六甲山の北側から西側に位置する。.

新しい！!: 山陽新幹線と北区 (神戸市) · 続きを見る »

北神急行電鉄北神線

北神線（ほくしんせん）は、兵庫県神戸市中央区の新神戸駅から北区の谷上駅までを結ぶ北神急行電鉄の鉄道路線である。.

新しい！!: 山陽新幹線と北神急行電鉄北神線 · 続きを見る »

北部九州

北部九州（ほくぶきゅうしゅう）は、九州のうち北部に位置する地域の呼称である。 古くは北九州（きたきゅうしゅう）と言ったが、1963年に誕生した北九州市と紛らわしいため、徐々に言い換えが進んだ。ただし、現在でも域外の住人を中心に、「北部九州」の意味で「北九州」という表現を用いることがある。.

新しい！!: 山陽新幹線と北部九州 · 続きを見る »

北野工房のまち

北野工房のまち（きたのこうぼうのまち）は、神戸市中央区にある「神戸ブランドに出会う体験型工房」である。 「校舎の面影を極力残す事」をコンセプトに、旧北野小学校の校舎をリニューアルして1998年にオープンした。館内には神戸フランツ、神戸南京町皇蘭、亀井堂、といった神戸ブランドの著名店が20余り入居しており、販売を行っているほか、各店で革小物やアクセサリー、豚まん、パン等の製作を体験できる。.

新しい！!: 山陽新幹線と北野工房のまち · 続きを見る »

北野町山本通

北野通り～洋館長屋、英国館 北野町山本通（きたのちょうやまもとどおり）は、兵庫県神戸市にある地区名、伝統的建造物群保存地区の名称。明治大正期に建てられた洋風建築物（異人館）が数多く残存することから、中央区の北野町と山本通一丁目から山本通三丁目界隈の地域をこのように一括して呼ぶことがある。.

新しい！!: 山陽新幹線と北野町山本通 · 続きを見る »

北野物語館

北野物語館（きたのものがたりかん）は兵庫県神戸市中央区北野町の北野坂にある、歴史的建造物を活用（アダプティブユース）した資料館。旧フロインドリーブ邸とも。.

新しい！!: 山陽新幹線と北野物語館 · 続きを見る »

北陸トンネル

杉津PA）より麓の杉津集落（写真中央部より左側の沿岸、その右側は横浜地区）と敦賀湾を望む 北陸トンネル（ほくりくトンネル）は、福井県の敦賀市と南条郡南越前町にまたがる複線鉄道トンネルである。北陸本線の敦賀 - 南今庄駅間、木ノ芽峠の直下に位置する。総延長は13,870 mあり、1962年6月10日に開通した。 本稿ではこのほか、並行して建設されている北陸新幹線新北陸トンネル（しんほくりくトンネル）についても記述する。.

新しい！!: 山陽新幹線と北陸トンネル · 続きを見る »

北陸新幹線

北陸新幹線（ほくりくしんかんせん）は、上信越・北陸地方を経由して東京都と大阪市とを結ぶ計画の高速鉄道路線（新幹線）であり、整備新幹線5路線の一つである。 2015年（平成27年）3月14日現在、高崎駅 - 金沢駅間が開業している。また、高崎駅以東については、全列車が上越新幹線および東北新幹線を経由して東京駅まで乗り入れている。.

新しい！!: 山陽新幹線と北陸新幹線 · 続きを見る »

北海道

北海道（ほっかいどう）は、日本の北部に位置する島。また、同島および付随する島を管轄する地方公共団体（道）である。島としての北海道は日本列島を構成する主要4島の一つである。地方公共団体としての北海道は47都道府県中唯一の「道」で、道庁所在地は札幌市。.

新しい！!: 山陽新幹線と北海道 · 続きを見る »

北浜村 (兵庫県)

北浜村（きたはまむら）は、兵庫県印南郡にあった村。現在の高砂市北浜町各町にあたる。.

新しい！!: 山陽新幹線と北浜村 (兵庫県) · 続きを見る »

北方貨物線

北方貨物線（ほっぽうかもつせん）は、大阪府吹田市の吹田貨物ターミナル駅から大阪市淀川区を経由して兵庫県尼崎市の尼崎駅に至る東海道本線の支線の通称。東海道本線の旅客線との分岐点は茨木駅構内および塚本駅構内にある。.

新しい！!: 山陽新幹線と北方貨物線 · 続きを見る »

園田地区

園田地区（そのだちく）は、兵庫県尼崎市の地域区分で用いられる北東部の広域地区名。かつて旧川辺郡園田村の村域だった地域である。.

新しい！!: 山陽新幹線と園田地区 · 続きを見る »

ナイスミディパス

ナイスミディパスとは、JR旅客会社の鉄道全線・全列車が連続する3日間乗り放題となる、30歳以上の女性2人または3人のグループを対象とした、特別企画乗車券（「トクトクきっぷ」）である。 2009年（平成21年）以降発売されていない。.

新しい！!: 山陽新幹線とナイスミディパス · 続きを見る »

ナイスゴーイングカード

ナイスゴーイングカード（NICE GOING CARD；NGC）は、九州旅客鉄道（JR九州）が発行していた若者向け鉄道割引カードである。　 ナイスゴーイングカードを使って発行した乗車券の例.

新しい！!: 山陽新幹線とナイスゴーイングカード · 続きを見る »

ミリオン号

西日本鉄道「ミリオン号」（1991年） ミリオン号（ミリオンごう）は、かつて西日本鉄道（西鉄）と広島電鉄（広電）によって運行され、福岡県福岡市と広島県広島市を結んでいた高速バスである。.

新しい！!: 山陽新幹線とミリオン号 · 続きを見る »

マリンライナー

マリンライナー (Marine Liner) は、西日本旅客鉄道（JR西日本）と四国旅客鉄道（JR四国）が岡山駅 - 高松駅間を宇野線・本四備讃線・予讃線（瀬戸大橋線）経由で共同運行する快速列車。JR西日本による一般公募によって決定された。 宇野線及び本四備讃線経由の本州対四国連絡列車の沿革についてもここで記述する。.

新しい！!: 山陽新幹線とマリンライナー · 続きを見る »

マリンジャンボ

マリンジャンボ (Marine Jumbo) は、全日本空輸 (ANA) のスペシャルマーキング機の嚆矢ともいえる存在で、クジラと海の生き物の仲間を機体一杯にユーモラスに描き、マスコミでも盛んに取り上げられた。1993年から約1年半の間、国内線定期便の運用に組み込み、日本全国の空港を交互に訪問する形態を取った。「マリンジャンボ」は全日本空輸の登録商標（日本第4284977号）である。.

新しい！!: 山陽新幹線とマリンジャンボ · 続きを見る »

マルス (システム)

MARSで発券された乗車券 MR32型マルス端末 マルス（MARS: Multi Access seat Reservation System）は、日本国有鉄道（国鉄）・JRグループの座席指定券類の予約・発券のためのコンピュータシステムである。.

新しい！!: 山陽新幹線とマルス (システム) · 続きを見る »

ノートパソコン

ノートパソコン（ノート型パーソナルコンピュータ、ノートPC、Laptop, laptop computer, notebook computer, notepad computer, etc）は、モニタなどの表示画面、キーボードやポインティングデバイスなどの入力機器、バッテリー（電池）などがコンピュータ本体と一体化された、ユーザーが任意の場所へ移動させて利用する（持ち運ぶ）ことを前提として設計された、二つ折りで軽量のパーソナルコンピュータの総称である。 ノートパソコンの一例ThinkPad R51（2004年・15型・B4サイズ）.

新しい！!: 山陽新幹線とノートパソコン · 続きを見る »

ノブナガ

『ノブナガ』は、毎週日曜 0時58分 - 1時58分（毎週土曜深夜）にCBCテレビで放送されていたバラエティ番組。それまで、同時間帯で放送されていた『ネッパ者』と『SABA系』を併せる形で2001年1月に放送開始。.

新しい！!: 山陽新幹線とノブナガ · 続きを見る »

マスコットキャラクター一覧

マスコットキャラクター一覧（マスコットキャラクターいちらん）では、日本の企業、スポーツ、商品などのマスコットキャラクター（マスコット）のうち、主なキャラクターを述べる。.

新しい！!: 山陽新幹線とマスコットキャラクター一覧 · 続きを見る »

チャチャタウン小倉

チャチャタウン内で営業している観覧車 夜景 チャチャタウン小倉（チャチャタウンこくら）は、福岡県北九州市小倉北区砂津にある西日本鉄道経営の複合商業施設。通称「チャチャタウン」、「チャチャ」。.

新しい！!: 山陽新幹線とチャチャタウン小倉 · 続きを見る »

チッキ

荷物扱いの様子（関東鉄道取手駅、1978年） チッキとは、陸海の運輸業者による「託送手荷物」のうち、鉄道による手荷物輸送、またはその手荷物、もしくはその預り証のことである。手荷物の預り証を示す英語の check（チェック・チェッキ）からチッキと呼ぶ。同様の意味をもつ ticket が訛ってチッキと呼ばれた、という説もある。 この項では、便宜的に託送手荷物全般についても記述する。.

新しい！!: 山陽新幹線とチッキ · 続きを見る »

バラク・オバマの広島訪問

バマが元安川対岸で説明を受けた世界遺産（世界文化遺産）・原爆ドーム（2010年撮影）。 左から順に、安倍・オバマ・岸田が原爆ドームを望む バラク・オバマの広島訪問（バラク・オバマのひろしまほうもん）は、2016年5月27日に第44代アメリカ合衆国大統領のバラク・オバマが原子爆弾が投下された広島へ、核兵器の廃絶を訴えて訪問した出来事について記す。アメリカによって核兵器が投下された日本の都市へ、現職の大統領が訪問するのは初めてのことである。.

新しい！!: 山陽新幹線とバラク・オバマの広島訪問 · 続きを見る »

バス代行

代行バスの表示例 バス代行（バスだいこう）とは、日本において鉄道がなんらかの事情でその輸送機能を途絶された場合に、バスにより輸送を代行することをいう。 その輸送の任に当たるバスを、「代行バス」あるいは「代替バス」と呼ぶことがある。 一般的に沿線のバス事業者が担当することになっているただし、代行距離が比較的長距離となる場合においては沿線の路線バス会社がすべて担当することは少なく、ほとんどの場合は当該区間を営業エリアとして申請登録している貸切バス会社が担当する例が多い。JRバス各社は主要業務の一つにこの列車代行輸送がある。車庫が鉄道路線とかなり離れていても代行する場合があるのは、このためである。JRバス、鉄道事業者系列のバス事業者、鉄道事業者と代行輸送契約しているバス事業者が所有する車両の方向幕には「列車代行」の表示が用意されている貸切バス会社が運行を行う場合はサボなどで列車代行であることを示している。。 このほか、歩道の通行止めにより車道への迂回が必要な場合にも、代行バスが運行されることがある。.

新しい！!: 山陽新幹線とバス代行 · 続きを見る »

ポートピアホール

ポートピアホールは、神戸市中央区のポートアイランドにある国際会議場。神戸コンベンションコンプレックスの構成要素。 ポートピアホテルの独立した施設であるが、ポートピアホテル南館の「大輪田の間」（3000名収容）や「偕楽の間」（1200名収容）といったレセプションホール群と直結している。劇場形式の会議場であるため、クラシックコンサートなどにもよく利用されている。 ポートピアホール.

新しい！!: 山陽新幹線とポートピアホール · 続きを見る »

ムーンライト号 (高速バス)

ムーンライト号（ムーンライトごう）は、かつて京都府京都市・大阪府大阪市・兵庫県神戸市と福岡県北九州市・福岡市を結んだ高速バス路線である。西日本鉄道と阪急観光バスによって共同運行されていた。2017年3月31日をもって運行休止された。 本項では、ムーンライト号の派生系統であったちくご号及び期間限定で運行されていた福岡・北九州 - ユニバーサル・スタジオ・ジャパン線についても記す。.

新しい！!: 山陽新幹線とムーンライト号 (高速バス) · 続きを見る »

モバイルSuica

Android版モバイルSuicaのVersion4aメニュー画面（2017年5月のアップデートにより、利用不可） モバイルSuica（モバイルスイカ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）が提供する、「おサイフケータイ」対応の携帯電話及びPHSにおいて、同社が発行するIC乗車カードであるSuicaの機能を搭載したアプリケーションソフトウェアおよびそのサービスである。.

新しい！!: 山陽新幹線とモバイルSuica · 続きを見る »

モグラ

モグラ（土竜）は、トガリネズミ形目に含まれるモグラ科(モグラか、Talpidae)の構成種の総称。.

新しい！!: 山陽新幹線とモグラ · 続きを見る »

ユレダス

ユレダス（）とは、国鉄鉄道技術研究所（後の財団法人鉄道総合技術研究所）が開発した地震警報システムである。名称は、早期地震検知警報システム（地震動早期検知警報システム、Urgent Earthquake Detection and Alarm System）の頭文字をとったもの。地震の際に即座に警報を発して被害を最小限に抑えるための安全管理システムである。運用対象には東海道新幹線を初めとする日本の新幹線があった。.

新しい！!: 山陽新幹線とユレダス · 続きを見る »

リバイバルトレイン

リバイバルトレインは、過去に運行されていた列車の形態を、現存する車両・施設を使用して極力再現した列車を指す。復活運転ともいう。.

新しい！!: 山陽新幹線とリバイバルトレイン · 続きを見る »

レーザーポインター

レーザーポインター（Laser Pointer）とは、レーザー光線を用いて図などを指し示すなどのために使う道具。レーザー光指示具ともいう。.

新しい！!: 山陽新幹線とレーザーポインター · 続きを見る »

ロイヤルウイング

イヤルウイングは、2017年現在、神奈川県横浜港の大桟橋を拠点として営業しているエンターテイメント・レストラン船の船名。旧船名は「くれない丸」。もとは関西汽船の別府航路を代表するクルーズ客船であった。本稿では「くれない丸」時代についてもあわせて記述する。 また、株式会社ロイヤルウイングは、神奈川県横浜市中区に本社を置き、同船を運航する企業である。.

新しい！!: 山陽新幹線とロイヤルウイング · 続きを見る »

ボクは五才

『ボクは五才』（ぼくはごさい）は日本映画。大映の製作で1970年に公開された。高知に住む5歳の幼児が、大阪で出稼ぎ中の父に逢うために単独で無銭旅行をする物語である。なお、この作品は作品内のナレーションによると、実際にあった出来事であるとしている。.

新しい！!: 山陽新幹線とボクは五才 · 続きを見る »

トミカ一覧

トミカ一覧（トミカいちらん）では、タカラトミー（旧トミーブランド）が製造･販売している車玩具であるトミカ（ディズニーモータース・カーズトミカ・トミカリミテッドヴィンテージ除く）の現行製品一覧を記述する。.

新しい！!: 山陽新幹線とトミカ一覧 · 続きを見る »

トンネル

トンネル（、）とは、地上から目的地まで地下や海底、山岳などの土中を通る人工の、または自然に形成された土木構造物であり、断面の高さあるいは幅に比べて軸方向に細長い地下空間をいう。1970年のOECDトンネル会議で「計画された位置に所定の断面寸法をもって設けられた地下構造物で、その施工法は問わないが、仕上がり断面積が2平方メートル (m2) 以上のものとする」と定義された。 人工のものは道路、鉄道（線路）といった交通路（山岳トンネル、地下鉄など）や水道、電線等ライフラインの敷設（共同溝など）、鉱物の採掘、物資の貯留などを目的として建設される。 日本ではかつて中国語と同じく隧道（すいどう、ずいどう）と呼ばれていた。常用漢字以外の文字（隧）が使われているために、第二次世界大戦後の漢字制限や用語の簡略化、外来語の流入などの時代の流れにより、今日では一般的には「トンネル」と呼ばれるようになったが、トンネルの正式名称に「隧道」と記されることも多い（青函隧道など）。 鉄道や道路のトンネルには「入口」「出口」が決められており、起点に近い方が「入口」となっている。新幹線で例えると、東京寄りの坑口が「入口」であり、その反対側が「出口」である。.

新しい！!: 山陽新幹線とトンネル · 続きを見る »

トンネル微気圧波

トンネル微気圧波（トンネルびきあつは）は、乗り物がトンネルに突入、および脱出する際に発生する、空気の圧力波のことである。特に、高速鉄道の列車がトンネルに突入した際に発生させた圧縮波が、長いトンネルにおいて音速で前方に伝わる際にトンネル内の拡散できない空気の抵抗によって圧縮強調されて衝撃波のようになり、それがトンネル出口で解放され、出口周辺に大きな発破音や振動を発生させることが問題になる。「ドーン」という砲撃のような音が出ることもあるため、「トンネルドン」などとも呼ばれる。.

新しい！!: 山陽新幹線とトンネル微気圧波 · 続きを見る »

プラチナ・トレイン

プラチナ・トレイン ～日本縦断てつどうの旅～ 西日本エリア版とは、イメージサーカスが開発し、スマートフォンおよびタブレット端末向けに提供している双六ゲームである。略称は『プラトレ』。 アプリケーションの基本ダウンロードは無料で、アイテム課金制を採用している。.

新しい！!: 山陽新幹線とプラチナ・トレイン · 続きを見る »

プラットホーム

プラットホーム（platform、プラットフォームとも）もしくは乗降場（じょうこうじょう）とは、鉄道駅において旅客の列車への乗降、または貨物の積み下ろしを行うために線路に接して設けられた台である。 日本語では歩廊（ほろう）と言うが、略してホームと呼ばれることが多い。しかし、英語ではformとは略せないため、これは和製英語となる。また、homeでは通じない。 ここではプラットホームと線路の数を表現するのに「○面○線」という表現を用いる。「面」はプラットホームの数、「線」はホームに接する線路の数である。例えば単式ホームは1面1線、島式ホームが1つで線路が2つならば1面2線、相対式ホームが2つで線路が1つならば2面1線とする。.

新しい！!: 山陽新幹線とプラットホーム · 続きを見る »

パルトピアやまぐち

パルトピアやまぐち（「パルトピア山口」とも）は、山口県山口市神田町にある複合施設「防長青年館」の通称。全国に26箇所ある「青年会館」の一つ（他に日本青年館・石川県青年会館など）で、運営は財団法人防長青年館により行われている。 多目的ホール・会議室の他ユースホステル機能を持つ宿泊施設としての位置づけもある。.

新しい！!: 山陽新幹線とパルトピアやまぐち · 続きを見る »

パーサー (曖昧さ回避)

パーサー.

新しい！!: 山陽新幹線とパーサー (曖昧さ回避) · 続きを見る »

パターンダイヤ

パターンダイヤとは、列車やバスなどの公共交通機関が、一定の間隔で周期的に運行されるダイヤグラムのことをいう。パターンダイヤの周期がn分であるとき、時間の間隔を取ってn分サイクル、n分パターン、n分ヘッドのように呼ぶ。nは多くの場合、10, 12, 15, 20, 30といった60の約数である。また、1パターンの中の同じ列車でもサイクルにより行先、停車駅が違う場合もあるが、これも停車駅、運転間隔が等しければ同じとして扱うことが多い。さらに、一部の列車の時刻が1～2分ズレていたりといった軽微な違いは無視してn分サイクルと呼ぶ場合も多い。.

新しい！!: 山陽新幹線とパターンダイヤ · 続きを見る »

ヒロシマ・オリンピック構想

*.

新しい！!: 山陽新幹線とヒロシマ・オリンピック構想 · 続きを見る »

ピンポン!

『ピンポン!』は、2006年10月2日から2009年3月27日までTBS系列（JNN）で、生放送されていた平日昼の情報・ワイド番組である。 総合司会は福澤朗が務める。スタジオが変わるJNNニュース以外は、全編ステレオ放送を実施した。ハイビジョン制作。 放送時間は、平日（祝日も含む）11:00 - 13:00（JST）。11時30分までは番販扱いで、11時30分から11時50分までは、基幹ニュース枠としてJNN排他協定が適用される。詳しくは後述（MBSなどのフルネット局も、特番放送時は11時30分スタート）。TBSではもうすぐピンポン!という直前ミニ番組（10:50 - 11:00）も放送していた。.

新しい！!: 山陽新幹線とピンポン! · 続きを見る »

テレビカー

テレビカーとは、車内にテレビ受像機（テレビ）を設置した鉄道車両のことを指す。 この名称は京阪電気鉄道（以下、京阪）のものが広く知られているほか、他社にも存在する。なお、日本で初めてのテレビカーは京成電鉄である。 「テレビカー」の名称は京阪ホールディングスの登録商標（第4045693号）であるため、無許可では使用できない。 本項目ではテレビカーの歴史的経緯から京阪を中心に記述する。.

新しい！!: 山陽新幹線とテレビカー · 続きを見る »

フルムーン夫婦グリーンパス

フルムーン夫婦グリーンパス（フルムーンふうふグリーンパス）とは、JR旅客会社のグリーン車が乗り放題となる、熟年および老年夫婦を対象とした特別企画乗車券（「トクトクきっぷ」）である。転じて、中高年夫婦の旅行を「フルムーン旅行」、あるいは単に「フルムーン」と呼ぶことがある。.

新しい！!: 山陽新幹線とフルムーン夫婦グリーンパス · 続きを見る »

フェリー

ダニエル・カサノバ (コルシカ・リネア) - マルセイユ（フランス） 新港第三突堤へ入港する「りつりん2」 世界最大のフェリー「カラー・ファンタジー」 en)。ヘルシンキのオリンピア埠頭にて撮影。 フェリー（ferry）とは、日常の交通手段として使われる（観光客専用ではない）客船・貨客船の事である。.

新しい！!: 山陽新幹線とフェリー · 続きを見る »

フジグラン東広島

フジグラン東広島（フジグランひがしひろしま）は広島県東広島市にあるショッピングセンターであり、東広島市内のショッピングセンターで最大規模の商業施設面積とテナント数を持つ。愛媛県松山市に本社を置く株式会社フジが運営している。.

新しい！!: 山陽新幹線とフジグラン東広島 · 続きを見る »

ドナ・バーク

ドナ・バーク（Donna Burke）は、オーストラリア連邦パース出身のシンガーソングライター、ナレーター。.

新しい！!: 山陽新幹線とドナ・バーク · 続きを見る »

ドクターイエロー

ドクターイエローとは、新幹線区間において、線路のゆがみ具合や架線の状態、信号電流の状況などを検測しながら走行し、新幹線の軌道・電気設備・信号設備を検査するための事業用車両の愛称である。.

新しい！!: 山陽新幹線とドクターイエロー · 続きを見る »

ホームドア

勝利公園駅にある世界初のホームドア ホームドアまたはスクリーンドアとは、鉄道駅でプラットホームの線路に面する部分に設置される、可動式の開口部を持った仕切りである。 ホームからの転落や列車との接触事故防止などを目的とした安全対策の一つである。なお、「ホームドア」は和製英語であり、英語では ''Platform screen door'' または''Automatic platform gate'' と呼ばれる。.

新しい！!: 山陽新幹線とホームドア · 続きを見る »

ホテル ラ・スイート神戸ハーバーランド

客室のテラス ホテル ラ・スイート神戸ハーバーランド (ホテルラスイートコウベハーバーランド、HOTEL LA SUITE KOBE HARBORLAND) は、兵庫県神戸市中央区にあるスモールラグジュアリーホテル。.

新しい！!: 山陽新幹線とホテル ラ・スイート神戸ハーバーランド · 続きを見る »

ホテルオークラ神戸

ホテルオークラ神戸（ホテルオークラこうべ）は、兵庫県神戸市中央区にあるホテル。オークラホテルズ&リゾーツのメンバーである。.

新しい！!: 山陽新幹線とホテルオークラ神戸 · 続きを見る »

ホテルセンチュリー21広島

ホテルセンチュリー21広島（ホテルセンチュリーにじゅういちひろしま、Hotel century 21 hiroshima）は、広島県広島市南区的場町一丁目にあるシティホテル。運営は東洋観光グループ。.

新しい！!: 山陽新幹線とホテルセンチュリー21広島 · 続きを見る »

ダブルヘッダー

ダブルヘッダー (double header) は、野球の試合において、特定のチームがホーム球場において1日のうちに2試合を開催することを意味する。 相手方も同一のチームである場合を単に「ダブルヘッダー」と呼び、相手方チームが入れ替わる場合は「変則ダブルヘッダー」と呼ぶ。 同一球団の主催試合の場合、基本的には1試合分のチケットで2試合観戦可能である（ただし、第1試合が成立していれば、第2試合が中止、または一度開始した後ノーゲームにより開催不成立となった場合でも、チケットの払い戻しは不可である。また後述のとおり、開幕戦などにおいて異なるリーグ・チームが同じ球場で主催試合を行った場合（変則ダブルヘッダー）などは入場券を別々に購入しなければならないケースもあった。.

新しい！!: 山陽新幹線とダブルヘッダー · 続きを見る »

ベンの家

ベンの家 ベンの家（べんのいえ）は兵庫県神戸市中央区北野町の北野通りに面してに建つ歴史的建造物。 重要伝統的建造物群保存地区「北野町山本通」を構成する洋館の一つで、「ひょうごの近代住宅100選」に選定される。 旧フェレ邸とも。 明治35年（1902年）、神戸の旧居留地に商館として建築された西洋館。その後北野町の現在地に移築され、イギリス貴族で狩猟家のベン・アリソン（Ben Allison）の日本における自邸となる。塀、壁、建具など全て居留地に竣工した当時のまま現存する。館内にはベンが世界各地で射止めた動物の剥製が展示されており、そこには巨大なホッキョクグマやムース、リンクス、ヘラ鹿のほか、絶滅が危惧されている種も多く含まれる。 ステンドグラスは動物をモチーフにした珍しいデザインである。.

新しい！!: 山陽新幹線とベンの家 · 続きを見る »

別府大学駅

別府大学駅（べっぷだいがくえき）は、大分県別府市上人ヶ浜町にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。.

新しい！!: 山陽新幹線と別府大学駅 · 続きを見る »

別府駅 (大分県)

中央改札口 留置線があった頃の構内 別府駅（べっぷえき）は、大分県別府市駅前町にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。事務管コードは▲920523。.

新しい！!: 山陽新幹線と別府駅 (大分県) · 続きを見る »

別府駅 (兵庫県)

| 別府駅（べふえき）は、兵庫県加古川市別府町朝日町にある、山陽電気鉄道本線の駅。駅番号はSY 28。.

新しい！!: 山陽新幹線と別府駅 (兵庫県) · 続きを見る »

別井敬之

別井 敬之（べつい たかゆき、1975年1月29日 - ）は、NHKのアナウンサー。.

新しい！!: 山陽新幹線と別井敬之 · 続きを見る »

別所村 (兵庫県印南郡)

別所村（べっしょむら）は、兵庫県印南郡にあった村。現在の姫路市別所町各町にあたる。.

新しい！!: 山陽新幹線と別所村 (兵庫県印南郡) · 続きを見る »

列島縦断 鉄道乗りつくしの旅〜JR20000km全線走破〜

列島縦断 鉄道乗りつくしの旅〜JR20000km全線走破〜」（れっとうじゅうだん てつどうのりつくしのたび）は、NHKBShiで2004年に放送された15周年企画「列島縦断 鉄道12000キロの旅 〜最長片道切符でゆく42日〜」の続編として、BShiで2005年に放送されたテレビ番組である。今回は「春編」と「秋編」の2部構成となっている。.

新しい！!: 山陽新幹線と列島縦断 鉄道乗りつくしの旅〜JR20000km全線走破〜 · 続きを見る »

列車番号の付番方法

列車番号の付番方法（れっしゃばんごうのふばんほうほう）では、各鉄道事業者ごとの列車番号の付番規則について解説する。.

新しい！!: 山陽新幹線と列車番号の付番方法 · 続きを見る »

列車運行管理システム

列車運行管理システム（れっしゃうんこうかんりシステム、通称PTC：Programed Traffic Control）とは鉄道の列車運行管理において、計画ダイヤを基に列車集中制御装置（CTC）・自動進路制御装置（PRC）・運転整理システム・旅客案内システムなどを一括管理・制御するコンピュータシステムである。主に大都市圏の高密度運転線区や新幹線などの高速鉄道において、列車運行管理の効率化・旅客サービス向上のために導入されている。.

新しい！!: 山陽新幹線と列車運行管理システム · 続きを見る »

列車電話

列車電話（れっしゃでんわ）とは、旅客列車に設置されている公衆電話を指す。.

新しい！!: 山陽新幹線と列車電話 · 続きを見る »

列車集中制御装置

列車集中制御装置（れっしゃしゅうちゅうせいぎょそうち、通称CTC：Centralized Traffic Control）とは、鉄道において路線・一定区間の単位で信号や分岐器の連動装置を運転指令所又は列車制御所にて遠隔制御できるようにしたシステムをいう。また、JR各社において、このシステムの中央装置を設置した箇所は一般的にCTCセンターとよばれ、CTCセンターで指令業務を行う職員をCTC指令という。.

新しい！!: 山陽新幹線と列車集中制御装置 · 続きを見る »

営業係数

金山12号系統は数少ない黒字路線の一つ 営業係数（えいぎょうけいすう,Operation ratio,Operating ratio）は、100円の営業収入を得るのに、どれだけの営業費用を要するかを表す指数。主に鉄道路線やバス路線の経営状態を表す指標として使われる。100未満であれば黒字、超えれば赤字である。 また、収入と費用の比、すなわち経営効率を表す指標であって、赤字や黒字の絶対額を表さない。.

新しい！!: 山陽新幹線と営業係数 · 続きを見る »

喜瀬川

喜瀬川（きせがわ）は、兵庫県加古郡稲美町〜加古川市〜加古郡播磨町を流れる独立水系の河川である。.

新しい！!: 山陽新幹線と喜瀬川 · 続きを見る »

周南市

周南市（しゅうなんし）は、山口県の東南部に位置する市。.

新しい！!: 山陽新幹線と周南市 · 続きを見る »

周南市中心市街地

周南市中心市街地（しゅうなんしちゅうしんしがいち）は、山口県周南市の中心市街地。旧市名（徳山市）や立地する駅の名前（徳山駅）から、「徳山（とくやま）」とも呼ばれる。.

新しい！!: 山陽新幹線と周南市中心市街地 · 続きを見る »

周南市立太華中学校

周南市立太華中学校（しゅうなんしりつたいかちゅうがっこう）は、山口県周南市にある公立中学校の内の一校。2006年（平成18年）、創立60周年を迎えた。所在地は、周南市久米4117-4 である。 周南市の中心部からやや東より、山陽新幹線沿いにある。下松市との境界に近い。 学校名の「太華」は、周南市と下松市の境にある大島半島の太華山（たいかざん、標高365m）の名からとられている。大華山は、瀬戸内海国立公園に属し、ハイキングコースがあり、山頂からは徳山湾や大津島が見渡せる。その周辺も、この中学校の校区に入る。 生徒は、櫛浜小学校と久米小学校の二校から入学し、中学校を中心に北東部が久米校区、南西部が櫛ヶ浜校区になる。校区の東西はあまり広くないが、南北はとても広い。また、本校の正門側は数十メートルで周陽中学校区となっている。 本館校舎は4階建て、そのほかに体育館、特別校舎、音楽室、家庭科室、技術室等の校舎がある。 創立60年に際し、2006年度の文化祭は通常1日のところ、土・日の2日間記念行事として行った。 現在、生徒だけでなく、「太華の改新プロジェクト」なども通じて保護者・地域との関わりも大切にしている教育姿勢。 部活動も力を入れている。 2005年女子駅伝部全国中学校駅伝大会出場 2006年男子駅伝部全国中学校駅伝大会出場 2012年第40回中国中学校陸上競技選手権で2年男子1500m第2位 また2012年より「コミュニティ・スクール」となる その他「学校じゅう美術館プロジェクト」として山口県PR本部長の「」の原画展などで注目を集めている 2007年度より新しい体育館の建設・旧校舎、旧体育館の撤去がはじまった。 その影響により、2007年度の運動会は陸上競技場で行われることになった。 2008年5月完成予定だったが、建設会社の倒産などにより、2007年11月現在工事は中止されており、再開は未定。新校舎も建設予定。 2008年度卒業生は現体育館で卒業する最後の生徒となる。 2010年校舎屋上に太陽光発電パネル設置.

新しい！!: 山陽新幹線と周南市立太華中学校 · 続きを見る »

周南バイパス

| 周南バイパス上空画像（1974年・暫定2車線開通時） - 国土航空写真 周南バイパス（しゅうなんバイパス）は、山口県下松市から周南市に至る国道2号のバイパス。.

新しい！!: 山陽新幹線と周南バイパス · 続きを見る »

周遊きっぷ

周遊きっぷ（しゅうゆうきっぷ）とは、JRグループがかつて発売していた特別企画乗車券である。 当項目では、周遊きっぷの前身にあたる周遊券についても記述する。.

新しい！!: 山陽新幹線と周遊きっぷ · 続きを見る »

周防花岡駅

周防花岡駅(すおうはなおかえき)は、山口県下松市大字末武上にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)岩徳線の駅。.

新しい！!: 山陽新幹線と周防花岡駅 · 続きを見る »

呉線

| 呉線（くれせん）は、広島県三原市の三原駅から広島県安芸郡海田町の海田市駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（幹線）である。 このうち三原駅 - 広駅間には、公募により「瀬戸内さざなみ線」という愛称が付けられたが、旅客案内は「呉線」で統一されている - 西日本旅客鉄道。.

新しい！!: 山陽新幹線と呉線 · 続きを見る »

アミュプラザ小倉

小倉駅・アミュプラザ小倉左側のマークがロゴ アミュプラザ小倉（あみゅぷらざこくら）は、福岡県北九州市小倉北区浅野1丁目にある商業施設。九州旅客鉄道（JR九州）が小倉駅南口に建設した複合ビル内の商業施設「アミュプラザ」の1号店。1998年3月に開業。.

新しい！!: 山陽新幹線とアミュプラザ小倉 · 続きを見る »

アーバンネットワーク

アーバンネットワーク（路線記号反映） アーバンネットワーク（Urban Network）とは、かつて西日本旅客鉄道（JR西日本）が1989年3月11日から京阪神都市近郊区間をまとめて呼んでいた愛称交通新聞社（編集）『新世紀へ走る JR西日本10年の歩み』西日本旅客鉄道、1997年、p.184。寺本光照『国鉄・JR関西圏近郊電車発達史 大阪駅140年の歴史とアーバンネットワークの成立ち』JTBパブリッシング、2014年、p.115。4-533-09794-2。である。「アーバンネットワーク」の定義と、旅客営業規則に規定される大都市近郊区間としての「大阪近郊区間」（新幹線を除く）や、JRが便宜的に呼称する「近畿エリア - 西日本旅客鉄道 - 西日本旅客鉄道ニュースリリース 2014年8月6日」とは完全には一致していなかった。 2006年10月21日のダイヤ改正と新快速の敦賀駅乗り入れ開始以降、車内および駅の路線図と車内停車駅案内図が「アーバンネットワーク」の表記から「路線図」に変更されるなど、2000年代後半以降はアーバンネットワークという名称を使わず、「近畿圏」や「京阪神エリア」と表現されることが多い。また、JR西日本が発行する冊子からも2013年度以降アーバンネットワークの名称は使われておらず、定例社長会見や一部ニュースリリースで使用されている。 本項では、特に正式名称で記述する必要がある場合をのぞいて、愛称名がある路線名は愛称名で記述する。.

新しい！!: 山陽新幹線とアーバンネットワーク · 続きを見る »

アスパ高砂

アスパ高砂（アスパたかさご）は、兵庫県高砂市にある、イオンリテール株式会社が運営するショッピングセンター（SC）である。 中核店舗はイオン高砂店（イオンたかさごてん）。.

新しい！!: 山陽新幹線とアスパ高砂 · 続きを見る »

イーグレひめじ

イーグレひめじ（Egret Himeji）は、兵庫県姫路市本町の複合文化施設。「Egret（＝白鷺）」は姫路城の別名である白鷺城に由来する。.

新しい！!: 山陽新幹線とイーグレひめじ · 続きを見る »

イタリア館・プラトン装飾美術館

イタリア館・プラトン装飾美術館（イタリアかん・プラトンそうしょくびじゅつかん）は兵庫県神戸市中央区の北野町にある歴史的建造物、美術館。1991年（平成3年）に一般公開された。旧アボイ邸とも。北野・山本地区の伝統的建造物。.

新しい！!: 山陽新幹線とイタリア館・プラトン装飾美術館 · 続きを見る »

ウエストひかり

ウエストひかりは、西日本旅客鉄道（JR西日本）が1988年から2000年まで山陽新幹線で運行していた「ひかり」の一種の車両・列車愛称。.

新しい！!: 山陽新幹線とウエストひかり · 続きを見る »

エル特急

ル特急の方向幕上の表示の例（写真の車両はすでに廃車されている） エル特急（エルとっきゅう）とは、かつて使われていた昼行で運行本数の多いJR在来線の特急列車の愛称である。特急料金は特急と同額。時刻表や列車のヘッドマーク・方向幕では、「L」を新幹線0系電車のシルエットに図案化した記号で表されていた。.

新しい！!: 山陽新幹線とエル特急 · 続きを見る »

エヴァンゲリオン (架空の兵器)

ヴァンゲリオンは、テレビアニメ『新世紀エヴァンゲリオン』に登場する架空の兵器。正式名称は汎用人型決戦兵器 人造人間エヴァンゲリオン（はんようひとがたけっせんへいき じんぞうにんげんエヴァンゲリオン）である。 アニメ『新世紀エヴァンゲリオン』の略称は「エヴァ」もしくは「EVA」であるが、本項で取り扱う兵器としての「汎用人型決戦兵器　人造人間エヴァンゲリオン」の略称表記は公式の資料や関連書籍上ではアルファベットの「EVA」でほぼ統一されており、本記事でもそれに準ずることとする。 また、本記事では、テレビアニメ以外のメディア（ゲームや漫画作品など）において登場するEVAについても述べる。.

新しい！!: 山陽新幹線とエヴァンゲリオン (架空の兵器) · 続きを見る »

エアロ・ダブルウィング

アロ・ダブルウィングとは新幹線N700系電車の先頭車ノーズ部分の形状のこと。 N700系の先頭形状　2006年7月23日撮影 N700系の先頭形状　2006年7月23日撮影.

新しい！!: 山陽新幹線とエアロ・ダブルウィング · 続きを見る »

エクスプレス予約

プレス予約（エクスプレスよやく）とは、『JR東海エクスプレス・カード』および『J-WESTカード（エクスプレス）』の会員を対象とする、東海道・山陽新幹線の会員制予約サービスの名称である。モバイルSuicaと一部の『ビューカード』を併用している利用者も対象としている（ビュー・エクスプレス特約）が、その利用条件については#モバイルSuicaでの利用を参照のこと。 また、年会費不要のスマートEXサービスについてもこの頁で扱う。.

新しい！!: 山陽新幹線とエクスプレス予約 · 続きを見る »

エクスプレス券売機

金山駅に設置されていたエクスプレス券売機 エクスプレス券売機（エクスプレスけんばいき）は、東海旅客鉄道（JR東海）管内の駅に設置されている特別急行券や長距離乗車券などを発売する自動券売機に付されていた愛称である。.

新しい！!: 山陽新幹線とエクスプレス券売機 · 続きを見る »

エクセルパス

ルパスは、九州旅客鉄道（JR九州）が発売する特急・急行列車の自由席が利用出来る定期乗車券である。九州新幹線用の「新幹線エクセルパス」もある。.

新しい！!: 山陽新幹線とエクセルパス · 続きを見る »

オールナイトウェザー

ールナイトウェザーは、山陽放送が放送終了後に流すフィラー番組。1997年頃に放送開始。.

新しい！!: 山陽新幹線とオールナイトウェザー · 続きを見る »

カルスト号

ルスト号：.

新しい！!: 山陽新幹線とカルスト号 · 続きを見る »

カンセンジャー

ンセンジャーは、西日本旅客鉄道（JR西日本）の地方機関である新幹線管理本部が製作した、山陽新幹線の公式キャラクターである。.

新しい！!: 山陽新幹線とカンセンジャー · 続きを見る »

キリンビール広島工場

リンビール広島工場（キリンビールひろしまこうじょう）は、かつて広島県安芸郡府中町に存在した、キリンビールの工場。後身のキリンビアパーク広島についても、この項目で取り上げる。.

新しい！!: 山陽新幹線とキリンビール広島工場 · 続きを見る »

クリスタルエクスプレス トマム & サホロ

リスタルエクスプレス（2008年3月 南千歳駅） クリスタルエクスプレス トマム＆サホロ弘済出版社「鉄道ダイヤ情報」1990年5月号 No.73 p.76 (Crystal Express TOMAMU & SAHORO) は、北海道旅客鉄道（JR北海道）が1989年（平成元年）から運用している鉄道車両（気動車）で、ジョイフルトレインと呼ばれる車両の一種である。機能的にはキハ183系に属し、5100番台を称する。.

新しい！!: 山陽新幹線とクリスタルエクスプレス トマム & サホロ · 続きを見る »

クッキングパパの登場人物

ッキングパパの登場人物（クッキングパパのとうじょうじんぶつ）では、うえやまとちの漫画『クッキングパパ』および同作を原作とするテレビアニメ・テレビドラマに登場する人物について説明する。 上段に登場人物名、よみがな、カッコ内にアニメ放映時の声優およびドラマ版放映時の俳優、下段に人物の概要の順である。.

新しい！!: 山陽新幹線とクッキングパパの登場人物 · 続きを見る »

グランドひかり

ランドひかりは、東海旅客鉄道（JR東海）と西日本旅客鉄道（JR西日本）が1989年から2002年まで東海道・山陽新幹線で運転していた「ひかり」の一種の車両・列車愛称。.

新しい！!: 山陽新幹線とグランドひかり · 続きを見る »

コンパートメント券

ンパートメント券（コンパートメントけん）とは、JRグループ旅客鉄道会社のコンパートメント個室に乗車するために必要な料金券であり、指定券の一種である。.

新しい！!: 山陽新幹線とコンパートメント券 · 続きを見る »

コールドジョイント

ールドジョイント（cold joint）とは、コンクリートを打ち重ねる適正な時間の間隔を過ぎてコンクリートを打設した場合に、前に打ち込まれたコンクリートの上に後から打ち込まれたコンクリートが一体化しない状態となって、打ち重ねた部分に不連続な面が生じることを言う。しばしば混同されがちだが、設計段階で計画的に設けられた打ち継ぎ目とは異なるものである。.

新しい！!: 山陽新幹線とコールドジョイント · 続きを見る »

コブクロ

ブクロは、黒田俊介と小渕健太郎からなる日本の音楽デュオである。所属レーベルはワーナーミュージック・ジャパン。所属芸能事務所はミノスケオフィスコブクロで、研音と業務提携している。.

新しい！!: 山陽新幹線とコブクロ · 続きを見る »

ゴーサントオ

ーサントオ（53・10）は、旧日本国有鉄道（国鉄）が昭和53年（1978年）10月2日に実施した白紙ダイヤ改正を指す、主に鉄道関係者・鉄道ファンの間で使われる通称である。 この改正は、度重なる運賃・料金の値上げや国鉄労働組合（国労）・国鉄動力車労働組合（動労）などが行ったストライキに加え自動車や航空機の発達によって国鉄の旅客および貨物の輸送実績が減少したのを受け、特に貨物列車の削減を行うなど、公共企業体・日本国有鉄道の発足以来初めてとなる「列車キロ削減」を行い、輸送体系の見直しを図ったものであった。.

新しい！!: 山陽新幹線とゴーサントオ · 続きを見る »

シネフク大黒座

ネフク大黒座1・2・3・4（シネフクだいこくざ1・2・3・4、CINEFUKU）は、2014年まで広島県福山市にあった映画館。4スクリーンを有していた。運営会社は株式会社フューレック。フューレックは福山市内で福山エーガル8シネマズ（シネコン）、福山駅前シネマモード（ミニシアター）などを運営している。.

新しい！!: 山陽新幹線とシネフク大黒座 · 続きを見る »

シュウエケ邸

ュウエケ邸 シュウエケ邸（Choueke House）は兵庫県神戸市中央区にある異人館。 重要伝統的建造物群保存地区「北野町山本通」の伝統的建造物。.

新しい！!: 山陽新幹線とシュウエケ邸 · 続きを見る »

シーパレス

ーパレスは、瀬戸内海汽船が運航していたフェリー。.

新しい！!: 山陽新幹線とシーパレス · 続きを見る »

ジャパンレールパス

ャパン・レール・パス（JAPAN RAIL PASS）とは、日本国以外からの訪日外国人旅行を対象に、JRグループ各社が発行するJR各社の鉄道・路線バスが乗り降り自由で利用できる特別企画乗車券である。.

新しい！!: 山陽新幹線とジャパンレールパス · 続きを見る »

ジェイアール西日本リネン

株式会社ジェイアール西日本リネンは、西日本エリアで列車やホテルのクリーニング事業を行う、西日本旅客鉄道(JR西日本)の子会社（連結子会社）。.

新しい！!: 山陽新幹線とジェイアール西日本リネン · 続きを見る »

ジェイアール西日本フードサービスネット

株式会社ジェイアール西日本フードサービスネット（ジェイアールにしにほんフードサービスネット、）は大阪府大阪市に本社を置く西日本旅客鉄道(JR西日本)の完全子会社（連結子会社）。.

新しい！!: 山陽新幹線とジェイアール西日本フードサービスネット · 続きを見る »

ジェイアール西日本福岡メンテック

株式会社ジェイアール西日本福岡メンテック（ジェイアールにしにほんふくおかメンテック）は、福岡県福岡市に本社を置くJR西日本グループの企業である。.

新しい！!: 山陽新幹線とジェイアール西日本福岡メンテック · 続きを見る »

ジェイアール東海パッセンジャーズ

株式会社ジェイアール東海パッセンジャーズ（ジェイアールとうかいパッセンジャーズ、）は、東京都に本社を置く東海旅客鉄道(JR東海)の完全子会社（連結子会社）。.

新しい！!: 山陽新幹線とジェイアール東海パッセンジャーズ · 続きを見る »

スマッシュ!!11

マッシュ!!11（スマッシュ・イレヴン）は、RKBラジオで1969年（昭和44年）4月から1986年（昭和61年）4月4日まで17年間放送された夜ワイド番組。 メインパーソナリティは井上里瑠（井上サトル）アナウンサー。 長年に渡って福岡の若者から支持を受け、多くの福岡出身のミュージシャンが、この番組を登竜門として全国にはばたいた。.

新しい！!: 山陽新幹線とスマッシュ!!11 · 続きを見る »

スラブ軌道

ラブ軌道（スラブきどう）は、鉄道の線路あるいは軌道に使われる道床の一種。新幹線、高架線路などに多く採用されている。.

新しい！!: 山陽新幹線とスラブ軌道 · 続きを見る »

スーパーまつかぜ

ーパーまつかぜは、西日本旅客鉄道（JR西日本）が鳥取駅 - 米子駅・益田駅間で運行する山陰本線の特別急行列車である。 なお、山陰地方都市間を結んでいた優等列車の沿革についてもあわせて記載する。.

新しい！!: 山陽新幹線とスーパーまつかぜ · 続きを見る »

ステーションメモリーズ!

『ステーションメモリーズ!』はモバイルファクトリーが開発・運営し、フジゲームスおよびコロプラより配信されているスマートフォン用ゲームアプリ。略称は『駅メモ!』。 フジゲームス配信版はアプリ版、コロプラ配信版はコロプラ版と呼称される。.

新しい！!: 山陽新幹線とステーションメモリーズ! · 続きを見る »

スカイコート博多ユースゲストハウス

ホテルスカイコート博多ユースゲストハウス（ホテルスカイコートはかたユースゲストハウス）は日本ユースホステル協会に加盟していた福岡県のユースホステル。.

新しい！!: 山陽新幹線とスカイコート博多ユースゲストハウス · 続きを見る »

セブンツーセブン

株式会社 セブンツーセブン（Seven Two Seven Co.,Ltd.）は、大阪府大阪市中央区に本社を置く化粧品メーカーである。.

新しい！!: 山陽新幹線とセブンツーセブン · 続きを見る »

ソフトバンクテレコム

フトバンクテレコム株式会社（英称：SoftBank Telecom Corp.）は、かつて存在したソフトバンク（現：ソフトバンクグループ）の連結子会社で、日本の大手電気通信事業者の一つである。本社は東京都港区東新橋一丁目9番1号に所在した。 2015年4月1日付で、ソフトバンクBB、ワイモバイルとともにソフトバンクモバイル（現：ソフトバンク）に吸収合併され、解散した。.

新しい！!: 山陽新幹線とソフトバンクテレコム · 続きを見る »

タモリ

タモリ（1945年〈昭和20年〉8月22日 -　）は、昭和・平成時代の日本の男性お笑いタレントで、漫談家、司会者でもある。本名は 森田 一義（もりた かずよし）で、芸名「タモリ」と併用することもある（例：『森田一義アワー 笑っていいとも!』）。福岡県福岡市域（1972年に南区となった地域）の出身（生まれ・育ちとも）。著名な親族としては、遠戚ながら伊佐山ひろ子（女優、作家）がいる。妻は2歳年上の一般人で、彼女自身の個人事務所の社長を務めている。 所属する芸能事務所は田辺エージェンシー（ほぼデビュー時以来）。ビートたけし、明石家さんまと共に、日本のお笑いビッグ3の一角を占める。.

新しい！!: 山陽新幹線とタモリ · 続きを見る »

ターミナル駅

ターミナル駅（ターミナルえき）とは、鉄道路線の末端に位置する鉄道駅である。終点・終端・端末を意味する単語「ターミナル」(terminal) に由来する。.

新しい！!: 山陽新幹線とターミナル駅 · 続きを見る »

タッチでGo!新幹線

タッチでGo!新幹線（タッチでゴーしんかんせん）は、Suicaほか交通系ICカード全国相互利用サービス対応のIC乗車カードを使用して、東日本旅客鉄道（JR東日本）管内の新幹線路線の一部区間の自由席に乗車できるサービスである。2018年4月1日サービス開始。.

新しい！!: 山陽新幹線とタッチでGo!新幹線 · 続きを見る »

サンライズ号 (高速バス)

ンライズ号（サンライズごう）は、京都府・大阪府・兵庫県と熊本県を結ぶ夜行高速バスである。 当初は大阪 - 熊本間の路線として開業したが、熊本 - 京都間を運行していた「京都号」、熊本 - 神戸間を運行していた「トワイライト号」を事実上統合して現在の形となった。本項では京都号についても解説する。なお、トワイライト号についてはトワイライト神戸号を参照のこと。 また、この項においては2012年8月1日より運行開始したサンライズ号の格安便とも言える熊本 - 大阪・京都線「あそ☆くま号」についても併記する。.

新しい！!: 山陽新幹線とサンライズ号 (高速バス) · 続きを見る »

サンテレビボックス席

タイガース戦を中継するサンテレビのクルー。 サンテレビボックス席（サンテレビボックスせき）は、サンテレビで放送されているプロ野球中継のタイトルである。 1969年（昭和44年）の開局当初から続く、サンテレビを代表する看板番組の一つ。.

新しい！!: 山陽新幹線とサンテレビボックス席 · 続きを見る »

サンダーバード (列車)

ンダーバードは、西日本旅客鉄道（JR西日本）およびIRいしかわ鉄道が大阪駅 - 金沢駅・和倉温泉駅間を東海道本線・湖西線・北陸本線・IRいしかわ鉄道線・七尾線経由で運行する特別急行列車である。 本項では、前身にあたる特急列車「雷鳥」（らいちょう）とともに、その周辺群の臨時列車および京阪神と北陸地方を結ぶ優等列車の沿革についても記述する。.

新しい！!: 山陽新幹線とサンダーバード (列車) · 続きを見る »

サンケイスポーツ

ンケイスポーツは、産業経済新聞社（産経新聞社）が発行するスポーツ新聞である。通称サンスポ。.

新しい！!: 山陽新幹線とサンケイスポーツ · 続きを見る »

サンステーションテラス岡山

ンステーションテラス岡山（サンステーションテラスおかやま、通称：さんすて岡山、英語表記：Sun Station Terrace Okayama）は、岡山県岡山市北区のJR西日本岡山駅構内にある商業施設。.

新しい！!: 山陽新幹線とサンステーションテラス岡山 · 続きを見る »

サクラ (曖昧さ回避)

ラ、さくら、桜、櫻、葬春花.

新しい！!: 山陽新幹線とサクラ (曖昧さ回避) · 続きを見る »

もみじ饅頭

もみじ饅頭（もみじまんじゅう）は、饅頭の一種。もみじをかたどった焼饅頭の一種であり、広島県の厳島（宮島）の名産品である。.

新しい！!: 山陽新幹線ともみじ饅頭 · 続きを見る »

やくも (列車)

やくもは、西日本旅客鉄道（JR西日本）が岡山駅 - 出雲市駅間を山陽本線・伯備線・山陰本線経由で運行している特別急行列車である。 伯備線で運行されていた優等列車の沿革についてもここで記述する。.

新しい！!: 山陽新幹線とやくも (列車) · 続きを見る »

ゆふ (列車)

ゆふは、九州旅客鉄道（JR九州）が博多駅 - 大分駅・別府駅間を、鹿児島本線・久大本線・日豊本線経由で運転する特急列車である。 本項では、博多駅 - 由布院駅・別府駅間で運行される特急「ゆふいんの森」、ならびに久大本線で運転されていた優等列車の沿革についても記述する。.

新しい！!: 山陽新幹線とゆふ (列車) · 続きを見る »

ゆめシティ

正面入口より 専門店入口より ゆめシティは、山口県下関市のショッピングセンター。株式会社イズミが運営する大型店舗「ゆめタウン」の一つ。.

新しい！!: 山陽新幹線とゆめシティ · 続きを見る »

備後都市圏

JR福山駅南口 JR三原駅南口 古城山公園からの笠岡市街 井原市街 備後都市圏（びんごとしけん）とは、旧備後国南部福山市を中心に、旧備中国西南部である岡山県西部や旧安芸国・旧伊予国の一部地域に及ぶ都市群の総称、または多核交流圏のこと。備後都市圏に含まれる代表的な自治体は、広島県福山市・尾道市・三原市・岡山県笠岡市・井原市など。 岡山都市圏・備後都市圏・高松都市圏などを主要都市圏とする経済地域については「東瀬戸経済圏」を参照。.

新しい！!: 山陽新幹線と備後都市圏 · 続きを見る »

備前市

備前市（びぜんし）は、岡山県南東部にある市。東部は兵庫県に隣接する。備前焼と耐火煉瓦と漁業の町である。 市の中心部は片上（かたかみ）地区で、ここに行政の中心がある。また、伊部地区に備前焼の作家・陶芸店が集中している。.

新しい！!: 山陽新幹線と備前市 · 続きを見る »

唐戸

唐戸交差点付近 唐戸（からと）とは、山口県下関市の国道9号唐戸交差点を中心とした地域一帯の名称。一般的には、唐戸町のほか、下関市役所本庁舎がある南部町（なべちょう）、中之町、阿弥陀寺町、観音崎町、あるかぽーとを含む地域を指す用語として使用される。広義には、東は壇ノ浦付近、北は貴船町や上田中町あたりまでを指す場合もある。.

新しい！!: 山陽新幹線と唐戸 · 続きを見る »

内海町 (広島県)

内海町（うつみちょう）は、広島県福山市の町である。 かつて1955年3月31日沼隈郡内海町として町制施行した町であり、2003年2月3日芦品郡新市町とともに福山市へ編入され町制は廃された。.

新しい！!: 山陽新幹線と内海町 (広島県) · 続きを見る »

出合村

出合村（であいそん）は、山口県厚狭郡にあった村。現在の山陽小野田市山川・山野井にあたる。.

新しい！!: 山陽新幹線と出合村 · 続きを見る »

出雲 (列車)

ンライズ出雲（サンライズいずも）は、東京駅 - 出雲市駅間を、東海道本線・山陽本線・伯備線・山陰本線を経由して運行している寝台特別急行列車である。 なお、「サンライズ出雲」の母体となった列車で、主に東京 - 出雲市・浜田間を東海道本線・山陰本線経由で運行していた寝台特急「出雲」（いずも）、および首都圏と山陰地方を結んでいた優等列車についてもここで記述する。.

新しい！!: 山陽新幹線と出雲 (列車) · 続きを見る »

全国新幹線鉄道整備法

全国新幹線鉄道整備法（ぜんこくしんかんせんてつどうせいびほう、昭和45年5月18日法律第71号）は、新幹線鉄道による全国的な鉄道網の整備を図ることを目的とした日本の法律である。略称は全幹法（ぜんかんほう）。最終改正は平成14年（2002年）12月18日。所管官庁は国土交通省。.

新しい！!: 山陽新幹線と全国新幹線鉄道整備法 · 続きを見る »

全線全駅鉄道の旅

『全線全駅鉄道の旅』（ぜんせんぜんえきてつどうのたび）は、小学館から出版された、セットものの書籍である。初版（全10巻）は、1981年12月から1982年11月にかけて出版され、その後1990年12月から1991年11月まで新訂版（全10巻+別冊2巻）が出版された。.

新しい！!: 山陽新幹線と全線全駅鉄道の旅 · 続きを見る »

八幡が丘

八幡が丘（やはたがおか）は、広島県広島市佐伯区の地名。郵便番号は731-5117。一丁目から二丁目まである。平成27年（2015年）現在、当地域の人口は1,420人.

新しい！!: 山陽新幹線と八幡が丘 · 続きを見る »

八幡山

八幡山（はちまんやま、やはたやま、やわたやま、はちまんさん、やはたさん、やわたさん）.

新しい！!: 山陽新幹線と八幡山 · 続きを見る »

八幡西区

花尾山から見た黒崎駅周辺 八幡西区（やはたにしく）は、福岡県北九州市を構成する7区の行政区の一つである。.

新しい！!: 山陽新幹線と八幡西区 · 続きを見る »

八幡東区

皿倉山頂から見た八幡東区 八幡東区（やはたひがしく）は、北九州市を構成する7区の行政区の一つである。.

新しい！!: 山陽新幹線と八幡東区 · 続きを見る »

八日市 (瀬戸内市)

八日市（ようかいち）は、岡山県瀬戸内市長船町にある地名。.

新しい！!: 山陽新幹線と八日市 (瀬戸内市) · 続きを見る »

公立学校共済組合中国中央病院

公立学校共済組合中国中央病院（こうりつがっこうきょうさいくみあいちゅうごくちゅうおうびょういん）は、広島県福山市御幸町上岩成148-13にある病院である。公立学校共済組合が運営する。公立学校共済組合の組合員とその家族の為の福祉施設であるが、市民病院の役割もしている。.

新しい！!: 山陽新幹線と公立学校共済組合中国中央病院 · 続きを見る »

六甲山

六甲山（ろっこうさん）は、兵庫県南東部、神戸市の市街地の西から北にかけて位置する山塊。瀬戸内海国立公園の区域に指定されており、また日本三百名山、ふるさと兵庫50山の一つでもある。 一般に「六甲山」は大小の山を含む六甲山系全域（狭義には中央部から東部）を指し、最高峰は特に六甲（山）最高峰と称される。山域は神戸市のほか、芦屋市、西宮市、宝塚市に属す。 山系は南北に狭く、東西方向に長さ数十kmにわたって市街地の北側直近に迫っており、その山並みは神戸や阪神間また大阪市内を含む大阪府内からも天然のランドマークとして機能している。また裏六甲側からの山系も高い山地に遮られないこともあり、三田市や三木市、天気が良ければ小野市・加東市・加西市・加古川市などの兵庫県中部、姫路市などの兵庫県南西部などからも望むことができる。古くから交通路や観光施設の開発が進められ、多くの観光客や登山客を集める。 以下、本項では六甲山系およびその最高峰について述べる。北西に位置する丹生山系を含む六甲山地全体は六甲山地を、山系に属する個々の山、施設は:Category:六甲山地を参照。.

新しい！!: 山陽新幹線と六甲山 · 続きを見る »

六甲山観光六甲ケーブル線

六甲ケーブル線（ろっこうケーブルせん）は、兵庫県神戸市灘区の六甲ケーブル下駅から六甲山上駅に至る六甲山観光のケーブルカー路線である。.

新しい！!: 山陽新幹線と六甲山観光六甲ケーブル線 · 続きを見る »

六甲トンネル

六甲トンネル（ろっこうトンネル）は、兵庫県の六甲山を貫く山陽新幹線の新大阪駅 - 新神戸駅間にあるトンネルの名称。1970年10月2日貫通。1972年3月15日より供用開始。長さ16,250m。山陽新幹線の西の発着駅が岡山までの暫定開業期間当時には日本一の長さであった。.

新しい！!: 山陽新幹線と六甲トンネル · 続きを見る »

六甲村

六甲村（ろっこうむら）は、兵庫県武庫郡にあった村。現在の神戸市灘区の臨海部を除く東半にあたる。.

新しい！!: 山陽新幹線と六甲村 · 続きを見る »

六甲有料道路

六甲山トンネル南側入口 六甲有料道路（ろっこうゆうりょうどうろ）は、1967年（昭和42年）に開通した、六甲山を貫いて兵庫県神戸市北区有野町から灘区高羽を結ぶ延長7.8kmの有料道路である。 神戸市道路公社が管理している。 区間の大部分を「六甲山トンネル」が占めている。.

新しい！!: 山陽新幹線と六甲有料道路 · 続きを見る »

元町駅 (兵庫県)

元町駅 （もとまちえき）は、兵庫県神戸市中央区にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）『兵庫の鉄道全駅 JR・三セク』 29頁と、阪神電気鉄道の駅である『兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道』 26頁。駅番号は、JR西日本がJR-A62、阪神電気鉄道がHS 33。 所在地は、JR西日本が元町高架通、阪神電気鉄道が元町通二丁目である。.

新しい！!: 山陽新幹線と元町駅 (兵庫県) · 続きを見る »

兵庫区

兵庫区の中心市街地 兵庫区（ひょうごく）は、神戸市を構成する9区のうちのひとつ。本項では発足時の名称である湊西区（そうさいく）についても述べる。 兵庫区にあった「兵庫生洲」http://www.city.kobe.lg.jp/ward/kuyakusho/hyogo/shoukai/rekishi/history_5_2.html　.兵庫生洲跡の碑神戸市。摂津名所図会より.

新しい！!: 山陽新幹線と兵庫区 · 続きを見る »

兵庫県

兵庫県（ひょうごけん）は、日本の都道府県の一つ。本州の中西部に位置し、近畿地方に属する。県庁所在地は神戸市。.

新しい！!: 山陽新幹線と兵庫県 · 続きを見る »

兵庫県立美術館

企画展示室入口 館内通路 兵庫県立美術館（ひょうごけんりつびじゅつかん）は、2002年に開館した兵庫県神戸市「HAT神戸」にある美術館である。愛称は「芸術の館」。現館長は蓑豊。.

新しい！!: 山陽新幹線と兵庫県立美術館 · 続きを見る »

兵庫県立美術館 原田の森ギャラリー

兵庫県立美術館 原田の森ギャラリー（ひょうごけんりつびじゅつかん はらだのもりぎゃらりー）は、兵庫県神戸市灘区原田通にある美術館である。 建物は建築家村野藤吾最初の美術館作品である兵庫県立近代美術館として1970年竣工、近代美術館の主要コレクションは2002年4月にHAT神戸に誕生した兵庫県立美術館「芸術の館」に継承された。現在は「芸術の館」の分館「原田の森ギャラリー」として、美術団体の活動や情報収集、交流の場となっている。 西館として利用されていた建物は、改修されたうえで2012年11月3日より同一の事業主体、管理者による横尾忠則現代美術館となった。.

新しい！!: 山陽新幹線と兵庫県立美術館 原田の森ギャラリー · 続きを見る »

兵庫県立淡路夢舞台国際会議場

兵庫県立淡路夢舞台国際会議場（ひょうごけんりつあわじゆめぶたいこくさいかいぎじょう、Awaji Yumebutai International Conference Center）は、兵庫県淡路市にある国際会議施設。 淡路花博が開催された2000年3月9日に開業、2010年3月9日で10周年を迎えた。.

新しい！!: 山陽新幹線と兵庫県立淡路夢舞台国際会議場 · 続きを見る »

兵庫県立明石城西高等学校

兵庫県立明石城西高等学校（ひょうごけんりつ あかしじょうさいこうとうがっこう）は、兵庫県明石市大久保町谷八木にある公立高等学校。スーパーグローバルハイスクールアソシエイト。規律ある風紀で知られる。.

新しい！!: 山陽新幹線と兵庫県立明石城西高等学校 · 続きを見る »

兵庫県道121号たつの相生線

兵庫県道121号たつの相生線 （ひょうごけんどう121ごう たつのあいおいせん）はたつの市揖西町土師（いっさいちょうはぜ）1丁目と相生市垣内町を結ぶ一般県道である。.

新しい！!: 山陽新幹線と兵庫県道121号たつの相生線 · 続きを見る »

兵庫県道219号姫路停車場線

兵庫県道219号姫路停車場線（ひょうごけんどう219ごう ひめじていしゃじょうせん）は、姫路停車場から姫路市下寺町交差点に至る一般県道である。.

新しい！!: 山陽新幹線と兵庫県道219号姫路停車場線 · 続きを見る »

兵庫県道22号神戸三木線

兵庫県道22号 神戸三木線（ひょうごけんどう22ごう こうべみきせん）は、兵庫県神戸市から三木市を結ぶ主要地方道である。このうち、神戸寄りの神戸市須磨区内の区間は狭隘区間のため拡幅計画がある。.

新しい！!: 山陽新幹線と兵庫県道22号神戸三木線 · 続きを見る »

兵庫県道232号西明石停車場線

兵庫県道232号西明石停車場線（ひょうごけんどう232ごう にしあかしていしゃじょうせん）は明石市の内JR山陽新幹線、山陽本線西明石駅と国道2号を結ぶ一般県道である。.

新しい！!: 山陽新幹線と兵庫県道232号西明石停車場線 · 続きを見る »

兵庫県道401号中島姫路停車場線

兵庫県道401号中島姫路停車場線（ひょうごけんどう401ごう なかしまひめじていしゃじょうせん）は、姫路市飾磨区阿成から姫路停車場に至る一般県道である。.

新しい！!: 山陽新幹線と兵庫県道401号中島姫路停車場線 · 続きを見る »

兵庫県道402号白浜姫路停車場線

兵庫県道402号白浜姫路停車場線 （ひょうごけんどう402ごう しらはまひめじていしゃじょうせん）は姫路市白浜町白浜と姫路市JR山陽本線姫路駅を結ぶ一般県道である。.

新しい！!: 山陽新幹線と兵庫県道402号白浜姫路停車場線 · 続きを見る »

光岡駅

旧駅舎（2005年3月27日） 光岡駅（てるおかえき）は、大分県日田市大字友田にある、九州旅客鉄道（JR九州）久大本線の駅である。 夜明駅から乗り入れる日田彦山線の列車も利用が可能である。.

新しい！!: 山陽新幹線と光岡駅 · 続きを見る »

剣山 (列車)

剣山（つるぎさん）は、四国旅客鉄道（JR四国）が徳島駅 - 阿波池田駅間を、高徳線・徳島線・土讃線経由で運行する特急列車である。 本項では、徳島線で運行された優等列車の沿革についても記述する。.

新しい！!: 山陽新幹線と剣山 (列車) · 続きを見る »

剣町 (福岡県)

剣町（つるぎまち）は、福岡県鞍手郡にあった町。 町名は、当町南部にある剣岳に由来する。.

新しい！!: 山陽新幹線と剣町 (福岡県) · 続きを見る »

勝山 (下関市)

新下関駅・新幹線口（東口） 勝山（かつやま）とは、山口県下関市の勝山地区（下関市役所支所設置条例で示された下関市役所勝山支所の所管する区域）を指す地域名称。 本項では同地域にかつて所在した豊浦郡豊東上村（とよひがしかみそん）、勝山村（かつやまそん）についても述べる。.

新しい！!: 山陽新幹線と勝山 (下関市) · 続きを見る »

勝田線

| 勝田線（かつたせん）は、かつて福岡県福岡市博多区の吉塚駅と、同県糟屋郡宇美町の筑前勝田駅とを結んでいた、日本国有鉄道（国鉄）の鉄道路線（地方交通線）である。1980年（昭和55年）の国鉄再建法施行に伴い、翌年9月に第1次特定地方交通線に指定され、1985年（昭和60年）4月1日に廃止された。.

新しい！!: 山陽新幹線と勝田線 · 続きを見る »

勝間村 (山口県)

勝間村（かつまそん）は、山口県熊毛郡にあった村。現在の周南市の南東部、岩徳線・勝間駅の周辺にあたる。.

新しい！!: 山陽新幹線と勝間村 (山口県) · 続きを見る »

動力近代化計画

動力近代化計画（どうりょくきんだいかけいかく）は、日本国有鉄道（国鉄）の保有する鉄道車両の動力を近代化する計画。具体的にはエネルギー効率が低く燃料費がかさむ上、大量の煙のために安全性や快適性に問題がある蒸気機関車を計画的に廃止・淘汰する（動力源の近代化）とともに、旅客車については原則として電車もしくは気動車に置き換える（動力方式の近代化）という内容。国鉄内部に設置された動力近代化調査委員会が1959年（昭和34年）6月20日に答申し、翌1960年（昭和35年）から実行に移された。また、鉄道関係者からは蒸気機関車の淘汰によって不快な煙から解放されることを意味する無煙化という表現もされた。.

新しい！!: 山陽新幹線と動力近代化計画 · 続きを見る »

回送

回送（かいそう、dead mileage, dead running, dead heading）とは、鉄道車両、バス、タクシーなど交通機関の車両を、営業運転を行わないで移動させることである。廻送とも書かれる。その他、古い用法では、生産物や送達物を輸送・転送することも回送と呼ぶ（回送問屋・嘱託回送・企業名の日本塩回送など）。回送中の車両は回送車・回送列車（鉄道車両の場合）などと呼ばれる。この車両には乗車できないことを旅客に示すために、行先表示器などに、「回送」「回送車 Sorry, Out of Service」（バスの場合に多い）などと表示されることが多い。以前は「非営業」の表示も使われていた。業務上の隠語として、「海藻」とかけて「ワカメ」と呼ぶ場合もある。.

新しい！!: 山陽新幹線と回送 · 続きを見る »

回数乗車券

回数乗車券（かいすうじょうしゃけん）とは、交通機関が一定の期間内に、一定の区間を複数回利用する旅客に対し、任意の割引率をもって発行する乗車券や金券の一種。一般には回数券（かいすうけん）と呼ばれる。 なお、交通機関以外のものについては回数券を参照。.

新しい！!: 山陽新幹線と回数乗車券 · 続きを見る »

因島市

因島市（いんのしまし）は、かつて広島県にあった市。その領域は瀬戸内海に浮かぶ因島や細島、小細島の全部分および生口島の一部に渡っていた。 廃藩置県前は大部分が備後国に属したが、生口島の領域は安芸国に属していた。なお、藩政期では安芸藩となっていた。 2006年1月10日、隣接する豊田郡瀬戸田町と共に尾道市に編入されたことに伴い消滅した。.

新しい！!: 山陽新幹線と因島市 · 続きを見る »

国立病院機構岩国医療センター

立行政法人国立病院機構岩国医療センター（どくりつぎょうせいほうじんこくりつびょういんきこういわくにいりょうセンター）は、山口県岩国市にある国立病院機構に属する病院。政策医療におけるがん、循環器病、精神疾患、内分泌・代謝性疾患の専門医療施設である。山口県東部・広島県西部の高度医療・救急医療を担っており、救命救急センターを設けている。また、へき地医療拠点病院として離島医療への支援も行っている。 施設が老朽化したことと、付近の道路渋滞が激しいこともあり、2013年3月24日、愛宕地区に移転した。.

新しい！!: 山陽新幹線と国立病院機構岩国医療センター · 続きを見る »

国道429号

生野峠（青垣峠）（2010年5月） 国道429号（こくどう429ごう）は、岡山県倉敷市から京都府福知山市に至る一般国道である。.

新しい！!: 山陽新幹線と国道429号 · 続きを見る »

国鉄10系客車

ナハフ11 1（碓氷峠鉄道文化むらで保存） 国鉄10系客車（こくてつ10けいきゃくしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1955年に開発・試作し、その後量産した軽量構造の客車である。.

新しい！!: 山陽新幹線と国鉄10系客車 · 続きを見る »

国鉄117系電車

117系電車（117けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1979年から製造した直流近郊形電車。1979年から1986年にかけて、主に老朽化した153系の代替用として216両が製造され、1987年の国鉄の分割・民営化時には東海旅客鉄道（JR東海）に72両、西日本旅客鉄道（JR西日本）に144両がそれぞれ承継された。.

新しい！!: 山陽新幹線と国鉄117系電車 · 続きを見る »

国鉄153系電車

国鉄153系電車（こくてつ153けいでんしゃ）とは、日本国有鉄道（国鉄）が設計・製造した直流急行形電車である元来は中長距離汎用形として準急列車用とされ準急形とも呼ばれたが、後に急行列車へ投入されたことかた急行形に分類された。。 1958年から1962年までに計630両が製造された。.

新しい！!: 山陽新幹線と国鉄153系電車 · 続きを見る »

国鉄165系電車

国鉄165系電車（こくてつ165けいでんしゃ）とは、日本国有鉄道（国鉄）が設計・製造した直流急行形電車。 国鉄分割民営化後は、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東海旅客鉄道（JR東海）・西日本旅客鉄道（JR西日本）にそれぞれ承継された。 本項では、暖地用として製造された163系・修学旅行用として製造された167系・信越本線横川 - 軽井沢間（碓氷峠）でEF63形との協調運転対応用として製造された169系についても解説を行う。.

新しい！!: 山陽新幹線と国鉄165系電車 · 続きを見る »

国鉄181系電車

国鉄181系電車（こくてつ181けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が設計・製造した直流用特急形電車。 本項では前身である20系電車→151系電車および派生系列の161系電車についても解説を行う。.

新しい！!: 山陽新幹線と国鉄181系電車 · 続きを見る »

国鉄24系客車

14系・24系の多くの車両に使用されているTR217C形台車 国鉄24系客車（こくてつ24けいきゃくしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が設計・製造した寝台客車である。 1973年から1980年にかけて量産され、21世紀初頭まで日本の寝台特急列車（いわゆるブルートレイン）の主力車両として運用された。1980年代中期以降、改造個室寝台車の開発や他の系列からの編入改造などで、多彩なバリエーションが生じた。.

新しい！!: 山陽新幹線と国鉄24系客車 · 続きを見る »

国鉄457系電車

国鉄457系電車（こくてつ457けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が設計・製造した交直両用急行形電車。 本項では、同じ用途で設計・製造された451・453・455・471・473・475の各系列についても解説する。.

新しい！!: 山陽新幹線と国鉄457系電車 · 続きを見る »

国鉄485系電車

485系電車（485けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が設計・製造した交流直流両用特急形電車である。 本項では、交流60Hz対応の481系・交流50Hz対応の483系ならびに交流50/60Hz対応の485系を基本に信越線の協調運転にも対応した489系についても解説を行う。.

新しい！!: 山陽新幹線と国鉄485系電車 · 続きを見る »

国鉄583系電車

国鉄583系電車（こくてつ583けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が設計・製造した動力分散方式の交直両用特急形寝台電車。最初に投入された列車愛称にちなみ月光形電車の呼称がある。本項で交流60Hz対応の581系電車についても解説を行う。.

新しい！!: 山陽新幹線と国鉄583系電車 · 続きを見る »

国鉄・JR線路名称一覧

国鉄・JR線路名称一覧（こくてつ・JRせんろめいしょういちらん）は、日本の国有鉄道及びJRに所属する、あるいは所属していた鉄道路線名称の一覧である。 国有鉄道の線路名称は、1909年10月12日に公布した国有鉄道線路名称（明治42年鉄道院告示第54号）によって制定されたものである。この際に鉄道院に所属する鉄道は23部72路線に区分され、以降、必要に応じて改正が行われ、現行のJR各社の線路名称にまで引き継がれている。 なお、新幹線についてはその建設経緯等から路線によって以下のように対応が分かれる。.

新しい！!: 山陽新幹線と国鉄・JR線路名称一覧 · 続きを見る »

国鉄ホキ800形貨車

国鉄ホキ800形貨車（こくてつホキ800がたかしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1958年（昭和33年）から製作した 30 t 積の貨車（ホッパ車）である。 ホキ800形は国鉄が1957年（昭和32年）から製作したホキ700形の改良型で、本稿ではそのホキ700形、および新幹線向けに国鉄が製作した931形についても併せて記述する。.

新しい！!: 山陽新幹線と国鉄ホキ800形貨車 · 続きを見る »

国鉄ダイヤ改正

国鉄ダイヤ改正（こくてつダイヤかいせい）では、日本国有鉄道（国鉄）で実施された各ダイヤ改正記事へのリンクをまとめる。.

新しい！!: 山陽新幹線と国鉄ダイヤ改正 · 続きを見る »

国鉄キハ181系気動車

国鉄キハ181系気動車（こくてつキハ181けいきどうしゃ）系列を持つ国鉄初の新系列気動車として3桁表示の付番となり、新性能電車同様に形式称号と車番の間にはハイフンが挿入されている。正式な系列名は「181系」である。ただし、慣例的なものや、181系電車との混同を防ぐため、一般には「キハ181系」と呼ばれることが多い。とは、日本国有鉄道（国鉄）が開発・保有した特急形気動車。1968年から1972年までに158両が製造された。.

新しい！!: 山陽新幹線と国鉄キハ181系気動車 · 続きを見る »

国鉄キハ58系気動車

ハ58系気動車（キハ58けいきどうしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1961年に開発した急行形気動車（ディーゼル動車）である。 1969年まで大量に増備され、1960年代から1980年代にかけて幹線・ローカル線を問わず、日本全国で急行列車を中心に投入された。 なお、本項の「キハ58系」という表現は、同一の設計思想により製造された気動車を便宜的に総称したもので、制式のものではない。広義には、北海道用の「キハ56系」、碓氷峠通過仕様（横軽・アプト区間対策車）の「キハ57系」を含むが、本項では、主に狭義の「キハ58系」について記述する。具体的には、キロ28形・キロ58形・キハ28形・キハ58形・キユ25形の5形式およびこれらの改造車を指す。 また、本項では富士急行の自社発注車や他社譲渡車についても解説する。.

新しい！!: 山陽新幹線と国鉄キハ58系気動車 · 続きを見る »

国鉄キハ66系気動車

国鉄キハ66系気動車（こくてつキハ66けいきどうしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1974年（昭和49年）から筑豊地区の輸送改善を目的に設計・製造した気動車である。 同一形態を備えるキハ66形とキハ67形の2両で1ユニットを組む。キハ67系、あるいは両形式を一まとめにしてキハ66・67系とも呼ばれる。.

新しい！!: 山陽新幹線と国鉄キハ66系気動車 · 続きを見る »

国鉄キハ80系気動車

国鉄キハ80系気動車（こくてつキハ80けいきどうしゃ）は、日本国有鉄道が開発した特急形気動車。系統としては、1960年（昭和35年）に量産先行車的要素で特急「はつかり」用として製造されたキハ81系グループ26両と1961年（昭和36年）以降に製造されたキハ82系グループ358両の総称で、基本構造の多くを共通とするため本項において一括して解説する。.

新しい！!: 山陽新幹線と国鉄キハ80系気動車 · 続きを見る »

国鉄DD13形ディーゼル機関車

国鉄DD13形ディーゼル機関車（こくてつDD13がたディーゼルきかんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が製造した入換用液体式ディーゼル機関車である。.

新しい！!: 山陽新幹線と国鉄DD13形ディーゼル機関車 · 続きを見る »

国鉄ED72形電気機関車

ED72形は、日本国有鉄道（国鉄）が1961年（昭和36年）から製造した交流電気機関車である。.

新しい！!: 山陽新幹線と国鉄ED72形電気機関車 · 続きを見る »

国鉄EF57形電気機関車

EF57 7 前面 EF57形電気機関車（EF57がたでんききかんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道省が旅客列車牽引用に製造した直流用電気機関車である。.

新しい！!: 山陽新幹線と国鉄EF57形電気機関車 · 続きを見る »

国鉄EF61形電気機関車

EF61形電気機関車（EF61がたでんききかんしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）および1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化後は日本貨物鉄道（JR貨物）に在籍した直流用電気機関車である。1961年（昭和36年）から新造された基本番台の1 - 18と、1977年（昭和52年）からEF60形の改造によって編入された200番台（8両）が存在する。両者は実質的には別物であるが、新形式の投入に際しては労働組合との間で困難な折衝を行う必要があったために、たまたま主電動機・出力が同じであったことから同一形式とされたものである。.

新しい！!: 山陽新幹線と国鉄EF61形電気機関車 · 続きを見る »

国鉄新性能電車の車両形式

国鉄新性能電車の車両形式（こくてつしんせいのうでんしゃのしゃりょうけいしき） 本項目では、1959年に称号改正された101系電車・151系電車・153系電車・155系電車など以降の日本国有鉄道（国鉄）及び国鉄分割民営化により国鉄の車両を引き継いだJR各社が保有する新性能電車および貨物電車であるM250系の形式番号の付与法則について記述する。.

新しい！!: 山陽新幹線と国鉄新性能電車の車両形式 · 続きを見る »

四国

四国内の高速道路網（緑線）および本四架橋を含む県境をまたぐ大規模架橋（青線）。赤星および赤丸は人口上位10都市 四国（しこく）は、日本列島を構成する島の一つである島国 （領土がすべて島から成る国）である日本を構成する6,852の島に対する『国土交通省』による区分け ⇒ 6,852島（本土5島・離島6,847島）。＜出典＞『国土交通省』サイト 離島振興課 離島とは（島の基礎知識） 2009年11月27日閲覧。 ただし、島について地理学上はこのような分類・区分けはない。。 北海道・本州・九州とともに主要4島の一つでもあり、この中では最も小さい 国土地理院（注：表中の「沖縄島 おきなわじま」は、通称名「沖縄本島」の正式名称）【参考】 日本の島の面積順に上位10島 ⇒ 本州、北海道、九州、四国、択捉島、国後島、沖縄本島、佐渡島、奄美大島、対馬。 国立天文台 （編）理科年表 平成19年版 P565、ISBN 4621077635。。最高標高は石鎚山の1,982mで、福井・石川・岐阜県境の両白山地三ノ峰 (2128m) 以西の西日本では最も高い。面積は18,297.78km2で、世界の島の中では、バナナル島（ブラジル）に次ぐ第50位の大きさである世界の島の面積順位より抜粋、出典 List of islands by area（島：オーストラリア大陸の面積未満で、四方を水域に囲まれる陸地） ------------------------- ------------------------- ------------------------- ------------------------- 四国とその付随する島（小豆島、大三島、大島、中島、伯方島、豊島など）を合わせて「四国地方」と言う地方公共団体（都道府県）別では、徳島県、香川県、愛媛県、高知県の4県が所在する。 。これら付随する島を含めないことを強調したい場合、「四国本土」あるいは「四国島」と呼ぶこともある。（日本の地理・四国、日本の地域・四国地方も参照） 四国には、徳島県、香川県、愛媛県、高知県の4つの地方公共団体（県）があり、4県総人口は3,762,941人であり、概ね横浜市人口に匹敵する,。（表右下 四国地方も参照） 四国の古代の呼称は、「伊予之二名島」・「伊予二名洲」（いよのふたなのしま）である。.

新しい！!: 山陽新幹線と四国 · 続きを見る »

四国の鉄道

四国の鉄道（しこくのてつどう）では、四国島内の鉄道について記す。.

新しい！!: 山陽新幹線と四国の鉄道 · 続きを見る »

四国新幹線

四国新幹線（しこくしんかんせん）は、四国へ向かう新幹線の計画路線の総称。いわゆる整備新幹線には含まれていない。.

新しい！!: 山陽新幹線と四国新幹線 · 続きを見る »

倉木麻衣

倉木 麻衣（くらき まい、本名は非公表。1982年10月28日 - ）は、日本の女性歌手。千葉県船橋市出身。血液型はB型。デビュー後大阪府枚方市に転居。所属レコード会社はビーインググループのBeing、レーベルはNORTHERN MUSIC以前は同グループのGIZA studioに所属していた。。所属事務所はLOOP。トータルCDセールスは1600万枚以上。.

新しい！!: 山陽新幹線と倉木麻衣 · 続きを見る »

倉敷市

倉敷市（くらしきし）は、日本の中国地方、岡山県の南部に位置する市。白壁の町並みが残る倉敷美観地区や本州と四国を結ぶ瀬戸大橋などで知られる。中国地方で三番目の人口を擁し、中核市に指定されている。.

新しい！!: 山陽新幹線と倉敷市 · 続きを見る »

倉敷美観地区

倉敷美観地区（くらしきびかんちく、Kurashiki Bikan historical quarter）は、岡山県倉敷市にある町並保存地区・観光地区である。.

新しい！!: 山陽新幹線と倉敷美観地区 · 続きを見る »

倉敷駅

駅全景 倉敷駅（くらしきえき）は、岡山県倉敷市阿知一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅。.

新しい！!: 山陽新幹線と倉敷駅 · 続きを見る »

BT饋電方式

BT饋電方式（ビーティーきでんほうしき、）とは、交流電化された電気鉄道で、通信回線への誘導障害を抑制して鉄道車両に電気を送る方式の1つであり、 日本では開業当初の東海道新幹線をはじめ日本国有鉄道の交流電化区間で広く使われたが、後に、より利点が多いAT饋電方式が替わって導入されて、新幹線ではAT饋電方式に改修されている。 「饋」が常用漢字外であることから鉄道に関する技術上の基準を定める省令などの「き電」に従い『BTき電方式』と表記されることもある。.

新しい！!: 山陽新幹線とBT饋電方式 · 続きを見る »

Bzit

Bzit（ビジット）は株式会社JTBが法人企業に提供している出張チケット手配システムの名称である。2002年よりサービスを開始している。.

新しい！!: 山陽新幹線とBzit · 続きを見る »

犬鳴峠

峠（いぬなきとうげ）は、福岡県宮若市と同県糟屋郡久山町との境を跨いで存在している峠である。.

新しい！!: 山陽新幹線と犬鳴峠 · 続きを見る »

皿倉山ケーブルカー

| 皿倉山ケーブルカー（さらくらやまケーブルカー）は、福岡県北九州市八幡東区にある帆柱連山の主峰皿倉山を登る、皿倉登山鉄道が運営する山麓 - 山上間のケーブルカー路線である。 『鉄道要覧』記載の名称は帆柱ケーブル線であるが、案内上は用いられていない。.

新しい！!: 山陽新幹線と皿倉山ケーブルカー · 続きを見る »

石坂浩二

石坂 浩二（いしざか こうじ、1941年（昭和16年）6月20日 - ）は、日本の俳優・タレント・司会者・画家・作家・翻訳家・作詞家・ナレーターである。2015年10月からプロダクション尾木に所属。本名、武藤 兵吉（むとう へいきち）。愛称は兵ちゃん。 東京府東京市京橋区（現：東京都中央区銀座）生まれの大田区田園調布育ち。小さき花の幼稚園、田園調布小学校、慶應義塾普通部、慶應義塾高等学校、慶應義塾大学法学部法律学科卒業。神奈川県横浜市在住。 石坂ミュージカル・エンタープライズ社長。身長177cm、体重65kg。趣味は絵画で、二科展に入賞した経歴を持つ。 元横浜市長の平沼亮三は外祖父、元ポニーキャニオン常務取締役で音楽プロデューサーの渡辺有三は従弟に当たる。.

新しい！!: 山陽新幹線と石坂浩二 · 続きを見る »

石田礼助

石田 礼助（いしだ れいすけ、1886年（明治19年）2月20日 - 1978年（昭和53年）7月27日）は、日本の実業家。三井物産代表取締役社長・日本国有鉄道元総裁。本名・石田 禮助（読みは同じ）。.

新しい！!: 山陽新幹線と石田礼助 · 続きを見る »

玉島

玉島（たましま）は、岡山県倉敷市玉島地域（玉島支所管内、旧玉島市）にある地区である。かつての浅口郡玉島町（たましまちょう）の区域（玉島・阿賀崎・上成・乙島・柏島）に相当するが広域にわたるため、本項では歴史的経緯を考慮し中心部にあたる玉島と阿賀崎について解説する。上成・乙島・柏島は各ページを参照。.

新しい！!: 山陽新幹線と玉島 · 続きを見る »

玉島地域

玉島地域（たましま ちいき）は、岡山県倉敷市における行政上の地域区分である。同市の西南部に位置し、同市市役所玉島支所の管内にあたる。旧 玉島市に相当し、1967年2月1日、倉敷市・児島市との3市による新設合併で倉敷市の一部となった。 本項では玉島市についても述べる。.

新しい！!: 山陽新幹線と玉島地域 · 続きを見る »

玉島バイパス

玉島バイパス（たましまバイパス）は、岡山県倉敷市中島字大西から同市玉島阿賀崎に至る延長 9.3 kmの国道2号バイパスである。玉島地区周辺の交通渋滞緩和と交通安全の確保を目的として整備された。一部区間で供用を開始している玉島笠岡道路等と共に地域高規格道路倉敷福山道路の一部を構成する。.

新しい！!: 山陽新幹線と玉島バイパス · 続きを見る »

玉島インターチェンジ

玉島インターチェンジ（たましまインターチェンジ）は、岡山県倉敷市玉島長尾の山陽自動車道上にあるインターチェンジである。.

新しい！!: 山陽新幹線と玉島インターチェンジ · 続きを見る »

玉島町並み保存地区

玉島町並み保存地区（たましままちなみほぞんちく）は、1995年（平成7年）に岡山県が指定した岡山県倉敷市玉島地区の町並み保存地区である。.

新しい！!: 山陽新幹線と玉島町並み保存地区 · 続きを見る »

玉島郵便局

玉島郵便局（たましまゆうびんきょく）.

新しい！!: 山陽新幹線と玉島郵便局 · 続きを見る »

王塚古墳 (神戸市)

国土航空写真 王塚古墳（おうつかこふん）は、兵庫県神戸市西区王塚台にある古墳。形状は前方後円墳。 実際の被葬者は明らかでないが、宮内庁により「玉津陵墓参考地」（被葬候補者：第31代用明天皇皇子当麻皇子妃舎人姫王）として陵墓参考地に治定されている。.

新しい！!: 山陽新幹線と王塚古墳 (神戸市) · 続きを見る »

灘区

原田通 灘区（なだく）は、神戸市を構成する9区のうちの一つで、同市の東部に位置する。 東灘区や西宮市と同様、西郷などの酒蔵が有名である。沢の鶴などの本社は灘区内である。 「灘区」とされた由来は、神戸市が区制を施行した1931年当時の神戸市域の中で唯一、灘五郷の範囲内であったことによる。その後1950年に神戸市に編入された地域が「東灘区」とされたのは、「灘区の東にある」ことによる。阪神間における灘、すなわち「灘五郷」が西宮市から神戸市灘区までを指し灘区はその西端に位置するにもかかわらず、また東灘区は、灘五郷の東というよりもむしろ中央部にあるにもかかわらず、区の名前が「灘区」「東灘区」となったのはこのためである。なお、灘駅は、灘区の全域が神戸市に編入される以前に設置され、当初より灘駅である。 灘区臨海部は神戸製鋼などの工場が並び、阪神工業地帯の一角を担う。国道43号線以北は阪神線、JR線、阪急線が並行して走る。また、灘区の山手には、関西有数の高級住宅街がある。篠原地区や青谷地区は人気の高い地域である。.

新しい！!: 山陽新幹線と灘区 · 続きを見る »

着信御礼!ケータイ大喜利

『着信御礼! ケータイ大喜利』（ちゃくしんおんれい ケータイおおぎり）は、2005年1月5日から2017年4月9日までNHK総合テレビジョンと海外向けのNHKワールド・プレミアムで放送されていたバラエティ番組である。.

新しい！!: 山陽新幹線と着信御礼!ケータイ大喜利 · 続きを見る »

神田橋 (京橋川)

橋（かんだばし）は、広島県広島市の京橋川にかかる道路橋。下流側に側道橋(歩道橋)を併設している。.

新しい！!: 山陽新幹線と神田橋 (京橋川) · 続きを見る »

神戸 - 岡山・倉敷線

戸 - 岡山・倉敷線は、兵庫県神戸市・三木市・小野市・加古川市・姫路市・たつの市・相生市・赤穂市と岡山県岡山市・倉敷市を結ぶ、神姫バス・両備ホールディングス（両備バス）・中鉄バスの3社が共同運行する高速バス路線である。 愛称はハーバーライナー（神姫バス）、ハーバープリンス（中鉄バス）、リョービエクスプレス神戸（両備ホールディングス）で、ハーバープリンス・リョービエクスプレス神戸はノンストップ便、ハーバーライナーはノンストップ便と一般便（山陽自動車道上の途中停留所停車あり）となっている。 また、かつては姫路市・たつの市・相生市・赤穂市と岡山市を結ぶ、播備ライナーも存在した。これらについても本項で解説する。.

新しい！!: 山陽新幹線と神戸 - 岡山・倉敷線 · 続きを見る »

神戸どうぶつ王国

戸どうぶつ王国（こうべどうぶつおうこく）は、兵庫県神戸市中央区のポートアイランドにあるテーマパークである。花と鳥とのふれあいを基本とした全天候型テーマパーク。多数の展示植物が配置された温室などで数多くの鳥が放し飼いになっており、直接触れあったり餌を与えたりすることができる。.

新しい！!: 山陽新幹線と神戸どうぶつ王国 · 続きを見る »

神戸すまいまちづくり公社摩耶ケーブル線

摩耶ケーブル駅 摩耶ケーブル虹駅（虹の駅）。改修はされているものの、大正時代の建築（2007年9月）。 摩耶ケーブル線（まやケーブルせん）は、兵庫県神戸市灘区の摩耶ケーブル駅から虹駅（公式通称・虹の駅）に至る神戸すまいまちづくり公社のケーブルカー路線である。.

新しい！!: 山陽新幹線と神戸すまいまちづくり公社摩耶ケーブル線 · 続きを見る »

神戸家庭裁判所

戸家庭裁判所の支部は神戸地方裁判所支部に併設されている。また、支部・出張所に簡易裁判所が併設されている。.

新しい！!: 山陽新幹線と神戸家庭裁判所 · 続きを見る »

神戸布引ロープウェイ

ハーブ園山麓駅の上 風の丘中間駅の上 ハーブ園山頂駅の下 神戸布引ロープウェイ（こうべぬのびきロープウェイ）は、兵庫県神戸市中央区の新神戸から世継山にかかるロープウェイである。世継山よりも布引ハーブ園へ向かうためのロープウェイとして知られている。改修工事前は神戸夢風船の愛称があった。 以前は神戸市都市整備公社（現在の神戸すまいまちづくり公社）によって運営されていたが、2009年4月に神戸市が設備・施設等を取得し、PFI事業として再整備し、2011年4月1日にリニューアルオープンした。現在は、施設を神戸市が保有し、鉄道事業法上の許可は神戸リゾートサービスによって運営されている。.

新しい！!: 山陽新幹線と神戸布引ロープウェイ · 続きを見る »

神戸市

戸市（こうべし）は、兵庫県南部に位置する兵庫県の県庁所在地である。垂水区・須磨区・長田区・兵庫区・中央区・灘区・東灘区・北区・西区から構成される政令指定都市である。日本の市で6番目の人口を有する。.

新しい！!: 山陽新幹線と神戸市 · 続きを見る »

神戸市営地下鉄西神・山手線

西神・山手線（せいしん・やまてせん）は、兵庫県神戸市の新神戸駅から西神中央駅までを結ぶ神戸市営地下鉄の地下鉄路線の総称である。山手線（やまてせん）、西神線（せいしんせん）、西神延伸線（せいしんえんしんせん）の3路線で構成されている。愛称はみどりのUライン。ラインカラーもグリーン。.

新しい！!: 山陽新幹線と神戸市営地下鉄西神・山手線 · 続きを見る »

神戸市立博物館

ライトアップされた神戸市立博物館 フランシスコ・ザビエル像 神戸市立博物館（こうべしりつはくぶつかん、Kobe City Museum）は、神戸市中央区京町にある人文科学系博物館である。現在の館長は大谷幸正。.

新しい！!: 山陽新幹線と神戸市立博物館 · 続きを見る »

神戸市立中央小学校

戸市立中央小学校（こうべしりつ ちゅうおうしょうがっこう）は、兵庫県神戸市中央区神若通七丁目にある公立小学校。.

新しい！!: 山陽新幹線と神戸市立中央小学校 · 続きを見る »

神戸市文書館

戸市文書館（こうべしもんじょかん）または旧池長美術館は、兵庫県神戸市中央区にある公文書館。建物は2000年に神戸市景観形成重要建築物の指定を受けている。古くは池長孟のコレクションを集めたの私立の美術館として建設され、その後に所有が神戸市に移った後は市立神戸美術館、市立南蛮美術館を経て現在の神戸市立博物館ができると共に現在の文書館として使用されている。装飾は大理石の他、様式はアールデコ調などが取り入れられている。.

新しい！!: 山陽新幹線と神戸市文書館 · 続きを見る »

神戸地方裁判所

正面 兵庫県を管轄しており、神戸地方裁判所には神戸市中央区に置かれている本庁のほか、伊丹市、尼崎市、明石市、柏原（丹波市）、姫路市、社（加東市）、龍野（たつの市）、豊岡市、洲本市の9市に地方裁判所と家庭裁判所の支部を設置しているほか、前述の10箇所にくわえ西宮市、篠山市、加古川市、浜坂（美方郡新温泉町）の4箇所を加えた14箇所に簡易裁判所を設置している。また神戸第一、神戸第二、伊丹、姫路、豊岡の5つの検察審査会も設置されている。.

新しい！!: 山陽新幹線と神戸地方裁判所 · 続きを見る »

神戸北野ユースホステル

戸北野ユースホステル（こうべきたのユースホステル）は日本ユースホステル協会に加盟していた兵庫県のユースホステル。神戸北野天満宮に隣接していた。2010年10月31日に閉館した。.

新しい！!: 山陽新幹線と神戸北野ユースホステル · 続きを見る »

神戸北野美術館

戸北野美術館（こうべきたのびじゅつかん）は兵庫県神戸市中央区にある美術館。 歴史的建造物である明治31年（1898年）築の 旧アメリカ領事館官舎を館施設とする。 門 本.

新しい！!: 山陽新幹線と神戸北野美術館 · 続きを見る »

神戸ポートピアホテル

戸ポートピアホテル（こうべポートピアホテル）は兵庫県神戸市中央区のポートアイランドにあるシティリゾートホテル。.

新しい！!: 山陽新幹線と神戸ポートピアホテル · 続きを見る »

神戸モスク

戸モスク ミナレットとドーム 神戸モスク（こうべモスク、Kobe Mosque、مسجد كوبيه）は兵庫県神戸市中央区の山本通の南、パールストリートにあるイスラーム教寺院、歴史的建造物。神戸回教寺院、神戸ムスリムモスク（Kobe Muslim Mosque）が正式名称。ムスリムとはイスラム教徒の意。 1935年（昭和10年）、神戸在住のトルコ人、タタール人、インド人貿易商らの寄付・出資により建てられた日本で最初のモスクである。 イスラム教徒かどうかを問わず、モスク内部を見学可能である。男性は一階の礼拝堂、女性は二階の礼拝堂。多数の見学の場合は事前に要連絡。見学の際、肌の露出（半ズボン、ミニスカート等）は慎むこと。隣接したイスラーム文化センターでは、イスラム教徒を問わず勉強会を行い、広くイスラムの基礎知識を提供している。（詳細は#外部リンクへ）.

新しい！!: 山陽新幹線と神戸モスク · 続きを見る »

神戸ルミナリエ

2012 スパリエーラ 神戸ルミナリエ（こうべルミナリエ）は、神戸市の旧居留地において、1995年から毎年12月に行われている祭典、または電飾されている場所を指す。通りや広場を独特の幾何学模様で構成されたイルミネーション（電飾）で飾り、昼間とは異なる風景を現出させてその景観を楽しむ。 基本的にはイタリア人のヴァレリオ・フェスティ（Valerio Festi）と、神戸市在住の今岡寛和の共同作品であるが、2011年の第17回開催および2015年の第21回開催は、東京在住のイタリア人であるダニエル・モンテベルデがプロデューサーを務めている。.

新しい！!: 山陽新幹線と神戸ルミナリエ · 続きを見る »

神戸トンネル

戸トンネル（こうべトンネル）は、兵庫県神戸市中央区と、同市須磨区を結ぶ、西日本旅客鉄道（JR西日本）の六甲トンネルを出てすぐにある新神戸駅～西明石駅の間にある全長7970ｍの鉄道トンネルである。.

新しい！!: 山陽新幹線と神戸トンネル · 続きを見る »

神戸ファッション造形大学

※大学記事については、できるだけその大学の学則をはじめとする正式な情報を確認することなどによって、正確な情報を記載することも望まれています。 --> ※ここまでは上記テンプレートへ入力すれば自動的に反映されます。 --> 正門近影.

新しい！!: 山陽新幹線と神戸ファッション造形大学 · 続きを見る »

神戸ドールミュージアム

戸ドールミュージアム（こうべドールミュージアム）は、兵庫県神戸市中央区の旧居留地エリアの北にある博物館。 アンティークビスクドールとオートマータの歴史と文化情報発信を目的に2002年に開館した。藤野直計氏の個人コレクションを基礎にする小規模な博物館であるが、ジュモー、ブリュなどのビスクドールを中心に貴重なドールを多数所蔵する。系統的な展示が行われている常設展とともにユニークな企画展も随時開催されている。.

新しい！!: 山陽新幹線と神戸ドールミュージアム · 続きを見る »

神戸コンベンションコンプレックス

戸コンベンションコンプレックス（こうべコンベンションコンプレックス、Kobe Convention Complex）は、兵庫県神戸市中央区のポートアイランドにある複数の会議・展示施設を含めた国内最大のコンベンションゾーンの総称近年では「神戸コンベンションセンター」と総称する。。1981年にオープンした。　 ホール、展示場、ホテル、会議場群で構成され、あらゆる種類の会議・レセプションに対応している。.

新しい！!: 山陽新幹線と神戸コンベンションコンプレックス · 続きを見る »

神戸らんぷミュージアム

戸らんぷミュージアム （こうべらんぷミュージアム）は、かつて兵庫県神戸市中央区に存在した博物館である。.

新しい！!: 山陽新幹線と神戸らんぷミュージアム · 続きを見る »

神戸空港

戸空港（こうべくうこう、Kobe Airport）は、兵庫県神戸市中央区に位置する地方管理空港。神戸市が設置・管理し、運営は関西エアポート神戸株式会社が行う。愛称はマリンエア。.

新しい！!: 山陽新幹線と神戸空港 · 続きを見る »

神戸第一高等学校

戸第一高等学校（こうべだいいちこうとうがっこう）は、兵庫県神戸市中央区葺合町にある私立高等学校。旧神戸塩原女子高等学校。生徒数の減少から2000年度（平成12年度）より男女共学となり、同時に校名も「スバルが丘学園・神戸第一高等学校」へと変更された。.

新しい！!: 山陽新幹線と神戸第一高等学校 · 続きを見る »

神戸芸術センター

戸芸術センター（こうべげいじゅつセンター）は、兵庫県神戸市中央区の新神戸にあるホール・劇場。綜合警備保障（ALSOK）設立者の資産管理業務と不動産業を営む綜合商事（東京都、綜合警備保障の筆頭株主、代表村井敬）が所有する物件で事業主。株式会社日本芸術センターが運営管理する。.

新しい！!: 山陽新幹線と神戸芸術センター · 続きを見る »

神戸駅 (兵庫県)

北口 南口駅前ロータリー 神戸駅（こうべえき）は、兵庫県神戸市中央区相生町三丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。駅番号はJR-A63。「JR神戸線」の愛称区間に含まれている。.

新しい！!: 山陽新幹線と神戸駅 (兵庫県) · 続きを見る »

神戸高速鉄道

山陽電鉄車両の阪神乗り入れ普通の方向幕 神戸高速線に乗り入れる山陽5000系（左）と阪神8000系（右奥）。阪神尼崎駅にて 神戸高速鉄道株式会社（こうべこうそくてつどう）は、神戸市市街地に乗り入れている鉄道会社の鉄道施設を所有する、阪急阪神ホールディングスグループの鉄道会社。後述の歴史的経緯から、神戸市も出資するため第三セクターでもある。兵庫県神戸市中央区多聞通に本社がある。.

新しい！!: 山陽新幹線と神戸高速鉄道 · 続きを見る »

神戸電鉄有馬線

有馬線（ありません）は、兵庫県神戸市兵庫区の湊川駅から同市北区の有馬温泉駅までを結ぶ神戸電鉄の鉄道路線である。 六甲山地を50‰の勾配で越えて、神戸と古くからの温泉地である有馬温泉を結んでいる。各駅周辺には住宅地が広がり神戸市中心部への通勤・通学路線となっている。 鈴蘭台駅から有馬線方面に入る列車の大半が三田線に直通する運転体系が取られていることから、三田線とまとめて「有馬・三田線」と案内されることもある。.

新しい！!: 山陽新幹線と神戸電鉄有馬線 · 続きを見る »

福塩線

福塩線（ふくえんせん）は、広島県福山市の福山駅から広島県三次市の塩町駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（地方交通線）である。.

新しい！!: 山陽新幹線と福塩線 · 続きを見る »

福山城 (備後国)

福山城（ふくやまじょう）は広島県福山市丸之内1丁目にあった日本の城で、城跡は国の史跡に指定されている。久松城（ひさまつじょう）、葦陽城（いようじょう）とも呼ばれる。日本における近世城郭円熟期の代表的な遺構であり、2006年2月13日、日本100名城に選定された。.

新しい！!: 山陽新幹線と福山城 (備後国) · 続きを見る »

福山市

福山市（ふくやまし）は、広島県の東端に位置する市。.

新しい！!: 山陽新幹線と福山市 · 続きを見る »

福山市人権平和資料館

南東方向から撮影 福山市人権平和資料館（ふくやましじんけんへいわしりょうかん）は広島県福山市丸之内一丁目にある資料館。 「人権を尊重することは世界平和の基礎」という世界人権宣言の精神をメインテーマとする資料館である。 人権の尊重・確立と恒久平和実現の重要性の理解を広めること、および昭和20年の米軍による福山大空襲を後世に伝えること目的として、1994年8月30日に開館した。　.

新しい！!: 山陽新幹線と福山市人権平和資料館 · 続きを見る »

福山市立加茂中学校

福山市立加茂中学校（ふくやましりつかもちゅうがっこう）は広島県福山市加茂町下加茂にある男女共学の公立中学校。.

新しい！!: 山陽新幹線と福山市立加茂中学校 · 続きを見る »

福山市立城南中学校

福山市立城南中学校（ふくやましりつじょうなんちゅうがっこう）は広島県福山市光南町三丁目にある男女共学の公立中学校。.

新しい！!: 山陽新幹線と福山市立城南中学校 · 続きを見る »

福山市立城西中学校

福山市立城西中学校（ふくやましりつじょうさいちゅうがっこう）は広島県福山市山手町にある男女共学の公立中学校。.

新しい！!: 山陽新幹線と福山市立城西中学校 · 続きを見る »

福山市立向丘中学校

福山市立向丘中学校（ふくやましりつむかいがおかちゅうがっこう）は広島県福山市水呑向丘にある男女共学の公立中学校である。.

新しい！!: 山陽新幹線と福山市立向丘中学校 · 続きを見る »

福山市立中央中学校

福山市立中央中学校（ふくやましりつ ちゅうおうちゅうがっこう）は広島県福山市西深津町五丁目にある男女共学の公立中学校。.

新しい！!: 山陽新幹線と福山市立中央中学校 · 続きを見る »

福山市立常金中学校

福山市立常金中学校（ふくやましりつつねかねちゅうがっこう）は広島県福山市新市町金丸にある男女共学の公立中学校。.

新しい！!: 山陽新幹線と福山市立常金中学校 · 続きを見る »

福山市立内海中学校

福山市立内海中学校（ふくやましりつうつみちゅうがっこう）は広島県福山市内海町田島にある男女共学の公立中学校。.

新しい！!: 山陽新幹線と福山市立内海中学校 · 続きを見る »

福山市立鞆中学校

福山市立鞆中学校（ふくやましりつともちゅうがっこう）は広島県福山市鞆町後地にある男女共学の公立中学校。.

新しい！!: 山陽新幹線と福山市立鞆中学校 · 続きを見る »

福山市立鷹取中学校

福山市立鷹取中学校（ふくやましりつたかとりちゅうがっこう）は広島県福山市草戸町四丁目にある男女共学の公立中学校。.

新しい！!: 山陽新幹線と福山市立鷹取中学校 · 続きを見る »

福山市立走島小学校

福山市立走島小学校（ふくやましりつ はしりじましょうがっこう）はかつて広島県福山市走島町にあった男女共学の公立小学校。.

新しい！!: 山陽新幹線と福山市立走島小学校 · 続きを見る »

福山市立走島中学校

福山市立走島中学校（ふくやましりつはしりじまちゅうがっこう）はかつて広島県福山市走島町にあった男女共学の公立中学校。.

新しい！!: 山陽新幹線と福山市立走島中学校 · 続きを見る »

福山市立走島幼稚園

福山市立走島幼稚園（ふくやましりつ はしりじまようちえん）はかつて広島県福山市走島町にあった公立幼稚園。.

新しい！!: 山陽新幹線と福山市立走島幼稚園 · 続きを見る »

福山駅

福山駅（ふくやまえき）は、広島県福山市三之丸町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅。.

新しい！!: 山陽新幹線と福山駅 · 続きを見る »

福岡市

福岡市（ふくおかし）は、福岡県の西部に位置し、西日本では2番目、全国では5番目の人口（157万人、2018年4月現在）を擁する市。福岡県の県庁所在地であり、政令指定都市である。.

新しい！!: 山陽新幹線と福岡市 · 続きを見る »

福岡市地下鉄七隈線

| 七隈線（ななくません）は、福岡県福岡市西区の橋本駅から同市中央区の天神南駅までを結ぶ福岡市交通局が運営する地下鉄路線である。「福岡市交通事業の設置等に関する条例」による路線名は3号線、鉄道要覧記載の路線名は3号線（七隈線）。ラインカラーはDIC-2568（系統色名：青みの緑）。路線記号は。天神南駅から博多駅までの区間が建設中である。.

新しい！!: 山陽新幹線と福岡市地下鉄七隈線 · 続きを見る »

福岡市地下鉄空港線

港線（くうこうせん）は、福岡県福岡市西区の姪浜駅から同市博多区の福岡空港駅までを結ぶ福岡市交通局が運営する地下鉄路線である。「福岡市交通事業の設置等に関する条例」による路線名は1号線、『鉄道要覧』記載の路線名は1号線（空港線）。ラインカラーはオレンジ。路線記号は。.

新しい！!: 山陽新幹線と福岡市地下鉄空港線 · 続きを見る »

福岡市立筥松小学校

福岡市立筥松小学校（ふくおかしりつ はこまつしょうがっこう）は、福岡県福岡市東区郷口町にある公立小学校。.

新しい！!: 山陽新幹線と福岡市立筥松小学校 · 続きを見る »

福岡市立箱崎清松中学校

福岡市立箱崎清松中学校（ふくおかしりつ はこざきせいしょうちゅうがっこう）は、福岡県福岡市東区箱崎筥松四丁目にある公立中学校。 2000年に福岡市立箱崎中学校から分離して開校。福岡市立松島小学校と福岡市立筥松小学校の2校から生徒が集まる。.

新しい！!: 山陽新幹線と福岡市立箱崎清松中学校 · 続きを見る »

福岡トンネルコンクリート塊落下事故

事故車両と同系列の車両 福岡トンネルコンクリート塊落下事故（ふくおかトンネルコンクリートかいらっかじこ）とは、1999年6月27日に山陽新幹線、博多駅 - 小倉駅間にある福岡トンネルで起きた鉄道事故である。人的被害は出なかったものの、新幹線の安全性を揺るがす事故として話題となった。.

新しい！!: 山陽新幹線と福岡トンネルコンクリート塊落下事故 · 続きを見る »

福岡ソフトバンクホークス (ファーム)

福岡ソフトバンクホークス（ふくおかソフトバンクホークス、Fukuoka SoftBank Hawks）のファームは、日本のプロ野球球団・福岡ソフトバンクホークスの下部組織として設置されているファームチームである。ウエスタン・リーグの球団のひとつ。.

新しい！!: 山陽新幹線と福岡ソフトバンクホークス (ファーム) · 続きを見る »

福岡空港

2006年現在の空港レイアウト 福岡空港（ふくおかくうこう、Fukuoka Airport）は、福岡県福岡市博多区にある空港。空港法では第4条第1項第6号に該当する空港として政令で定める空港（国管理空港）に区分されている。板付空港（いたづけくうこう）とも称される。.

新しい！!: 山陽新幹線と福岡空港 · 続きを見る »

福岡競艇場

ボートレース福岡（ふくおか）とは、福岡県福岡市中央区那の津一丁目にあるボートレース場である。 通称は、BOAT RACE福岡（ボートレースふくおか）。2010年（平成22年）度以降この通称に変更されたが、条例上の正式名称は「福岡競艇場」のまま変更されていない。.

新しい！!: 山陽新幹線と福岡競艇場 · 続きを見る »

福岡県

福岡県（ふくおかけん）は、日本の九州地方北部にある県。県庁所在地は福岡市。2017年現在の人口は約511万人で、全国の都道府県中9位である。.

新しい！!: 山陽新幹線と福岡県 · 続きを見る »

福岡県道21号福岡直方線

福岡県道21号福岡直方線（ふくおかけんどう21ごう ふくおかのおがたせん）は、福岡県福岡市博多区から、同県直方市に至る主要地方道（県道）である。.

新しい！!: 山陽新幹線と福岡県道21号福岡直方線 · 続きを見る »

福岡県道29号直方宗像線

福岡県道29号直方宗像線（ふくおかけんどう29ごう のおがたむなかたせん）は、福岡県直方市から宗像市を結ぶ主要地方道（県道）である。.

新しい！!: 山陽新幹線と福岡県道29号直方宗像線 · 続きを見る »

福岡県道35号筑紫野古賀線

福岡県道35号筑紫野古賀線（ふくおかけんどう35ごう ちくしのこがせん）は、福岡県筑紫野市二日市中央と福岡県古賀市花見東を結ぶ主要地方道である。.

新しい！!: 山陽新幹線と福岡県道35号筑紫野古賀線 · 続きを見る »

福岡県道37号小倉港線

ちゅうぎん通り 福岡県道37号小倉港線（ふくおかけんどう37ごう こくらこうせん）は、福岡県北九州市小倉北区の国道199号バイパス浅野から、国道199号魚町交差点に至る500mほどの主要地方道（県道）である。.

新しい！!: 山陽新幹線と福岡県道37号小倉港線 · 続きを見る »

福岡県道475号室木直方線

福岡県道475号室木直方線（ふくおかけんどう475ごう むろきのおがたせん）は、福岡県鞍手郡鞍手町と直方市を結ぶ一般県道。.

新しい！!: 山陽新幹線と福岡県道475号室木直方線 · 続きを見る »

福岡県道92号宗像篠栗線

福岡県道92号宗像篠栗線（ふくおかけんどう92ごう むなかたささぐりせん）は福岡県宗像市から糟屋郡篠栗町を結ぶ主要地方道（県道）である。概ね全区間が2車線道路だが、宮若市の一部（湯原 - 三ヶ畑）で通行不能箇所があり、全区間の走行は事実上不可能である。.

新しい！!: 山陽新幹線と福岡県道92号宗像篠栗線 · 続きを見る »

福岡県西方沖地震

福岡県西方沖地震（ふくおかけんせいほうおきじしん）は、2005年（平成17年）3月20日午前10時53分に福岡県北西沖の玄界灘で発生した気象庁マグニチュード7.0（Mw 6.7）、最大震度6弱の地震である。震源に近い福岡市西区の玄界島で住宅の半数が全壊する被害となったのをはじめ、同区能古島、西浦、宮浦、東区志賀島などの沿岸地区で大きな被害となった。福岡市および志摩町・前原市（現・糸島市）と周辺市町村を中心に被害が発生した。死者1名、負傷者約1,200名、住家全壊約140棟。福岡市付近では有史以来最も大きな地震となった。.

新しい！!: 山陽新幹線と福岡県西方沖地震 · 続きを見る »

福川町

福川町（ふくがわちょう）は、山口県都濃郡にあった町。現在の周南市の南東部、山陽本線・福川駅の周辺にあたる。本項では町制前の名称である福川村（ふくがわそん）についても述べる。.

新しい！!: 山陽新幹線と福川町 · 続きを見る »

福井市

福井市（ふくいし）は、福井県北部（嶺北）の都市で、同県の県庁所在地である。施行時特例市。旧足羽郡。.

新しい！!: 山陽新幹線と福井市 · 続きを見る »

福北ゆたか線

| 福北ゆたか線（ふくほくゆたかせん）は、福岡県北九州市八幡西区の黒崎駅から、折尾駅・桂川駅を経由して同県福岡市博多区の博多駅までの66.6 km の区間に付けられた、九州旅客鉄道（JR九州）の運転系統の愛称である。 2001年（平成13年）10月6日に筑豊本線の折尾駅 - 桂川駅間、及び篠栗線全線の電化に合わせ、福岡市（福）・北九州市（北）・筑豊地区（豊（ゆたか））を結ぶ線ということから名付けられた。 正式な路線としては以下の3路線4区間にまたがる。.

新しい！!: 山陽新幹線と福北ゆたか線 · 続きを見る »

福利物産

福利物産株式会社（ふくりぶっさん）は、広島県尾道市東尾道に本社を置く加工食品メーカーである。.

新しい！!: 山陽新幹線と福利物産 · 続きを見る »

福知山線

福知山線（ふくちやません）は、兵庫県尼崎市の尼崎駅から京都府福知山市の福知山駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（幹線）である。 なお本項では正式な路線名を示す場合をのぞいて、東海道本線のうち大阪駅から京都方面はJR京都線、尼崎駅から三ノ宮方面についてはJR神戸線の愛称で記述する。.

新しい！!: 山陽新幹線と福知山線 · 続きを見る »

福禅寺 (福山市)

福禅寺（ふくぜんじ）は、広島県福山市にある真言宗大覚寺派の仏教寺院。山号は海岸山、院号は千手院。境内は「朝鮮通信使遺跡鞆福禅寺境内」として国の史跡に指定されている。.

新しい！!: 山陽新幹線と福禅寺 (福山市) · 続きを見る »

福田和子

福田 和子（ふくだ かずこ、1948年1月2日 - 2005年3月10日）は、日本の強盗殺人犯である。1982年（昭和57年）に殺人を犯した後、1997年（平成9年）に逮捕されるまで、約15年に及ぶ逃走劇で知られる。指名手配犯として有名になったが、長期間逃亡した動機は、以前に服役した刑務所で二度も強姦事件の被害者となったことである。.

新しい！!: 山陽新幹線と福田和子 · 続きを見る »

福間駅

東口（2012年5月5日） 福間駅（ふくまえき）は、福岡県福津市中央三丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅である“福間駅に230台収容の立駐オープン JR九州 24時間営業”.

新しい！!: 山陽新幹線と福間駅 · 続きを見る »

福成寺 (東広島市)

福成寺（ふくじょうじ）は、広島県東広島市にある真言宗御室派の寺院。.

新しい！!: 山陽新幹線と福成寺 (東広島市) · 続きを見る »

空港連絡鉄道

首都圏の主要駅と成田国際空港を結ぶ成田エクスプレス 空港連絡鉄道（くうこうれんらくてつどう）とは、旅客空港と都市とを結ぶ鉄道である。本記事では軌道を含む。空港アクセス鉄道ともいう。 本記事では、空港と直結した鉄道駅である空港駅についても述べる。.

新しい！!: 山陽新幹線と空港連絡鉄道 · 続きを見る »

竹原市

朝日山より望む竹原市街 竹原市（たけはらし）は、広島県の市。古くから瀬戸内の交通の要衝として発展した。室町時代より港町として知られ、江戸時代後期は製塩業で栄えた。現在は 『安芸の小京都』 と呼ばれ、2000年に国土交通省によって、町並地区が「都市景観100選」に選定された。.

新しい！!: 山陽新幹線と竹原市 · 続きを見る »

竹中大工道具館

展示室外観 茶室棟「一滴庵」（地下1階フロア） 地下2階フロア 竹中大工道具館（たけなかだいくどうぐかん）は、竹中工務店が、兵庫県神戸市中央区に1984年（昭和59年）に開設した企業博物館である。.

新しい！!: 山陽新幹線と竹中大工道具館 · 続きを見る »

竜王橋 (広島市)

東詰より。左側が新竜王橋 竜王橋（りゅうおうばし）は、広島県広島市の太田川（太田川放水路）に架かる道路橋。なお、本項ではすぐ下流側の「新竜王橋（しんりゅうおうばし）」についても述べる。.

新しい！!: 山陽新幹線と竜王橋 (広島市) · 続きを見る »

立岡山

立岡山（たつおかやま）は、兵庫県揖保郡太子町の山（104m）。太子町の中心部に位置する単山で、山頂からは付近の平野の四方を見渡すことができる。 立岡山は、『播磨国風土記』における「御立の阜」に比定されており、品太天皇（応神天皇）がこの山に登り、四方の地を眺め、国見をしたことから名づけられたとされている。.

新しい！!: 山陽新幹線と立岡山 · 続きを見る »

笠岡市

岡市（かさおかし）は、岡山県南西部に位置する市。瀬戸内海沿岸にある港町と、大小31の島々からなる笠岡諸島を含む井笠地方の中核都市である。 市域は旧備中国に含まれ、中世には源平合戦にも参加した陶山氏が本拠を置いた。また村上水軍の支配地で、現在のほとんどの市域は江戸時代初期は備後福山藩領、江戸時代中・後期は幕府代官所が置かれた幕府直轄地であった。現在は広島県福山市に隣接し、生活圏としては福山都市圏の一部である。.

新しい！!: 山陽新幹線と笠岡市 · 続きを見る »

笑福亭鶴瓶

笑福亭 鶴瓶（しょうふくてい つるべ）は、上方落語の名跡。.

新しい！!: 山陽新幹線と笑福亭鶴瓶 · 続きを見る »

筑前植木駅

筑前植木駅（ちくぜんうえきえき）は、福岡県直方市大字植木にある、九州旅客鉄道（JR九州）筑豊本線（福北ゆたか線）の駅である。.

新しい！!: 山陽新幹線と筑前植木駅 · 続きを見る »

筑豊電気鉄道線

| 筑豊電気鉄道線（ちくほうでんきてつどうせん）は、福岡県北九州市八幡西区の黒崎駅前駅から同県直方市の筑豊直方駅までを結ぶ筑豊電気鉄道の鉄道路線である。路線記号は。「筑豊電気鉄道線」は案内上使用される路線名であるが、『鉄道要覧』には記載がなく路線名は設定されていない。 路面電車型の車両を使用しているが、本路線は全線が鉄道事業法に準拠する「鉄道」である。2015年2月までは、黒崎駅前 - 筑豊直方間のうち、黒崎駅前 - 熊西間は筑豊電気鉄道が第二種鉄道事業者、西日本鉄道（以下「西鉄」）が第三種鉄道事業者となっていた。この区間は元々西鉄北九州線の一部で、筑豊電気鉄道が乗り入れる形をとっていたが、2000年に西鉄が北九州線の熊西 - 折尾間を廃止した際に残る区間を軌道法による軌道から鉄道事業法による鉄道に変更した。2015年3月1日に西鉄から会社分割を受け正式に筑豊電気鉄道の資産となり、西鉄の第三種鉄道事業は廃止された。 イギリスでライトレールなどの情報をまとめている第三者団体、ライトレール交通協会（Light Rail Transit Association: LRTA）では、本路線をライトレールに相当する鉄道として分類している。.

新しい！!: 山陽新幹線と筑豊電気鉄道線 · 続きを見る »

筑豊本線

筑豊本線（ちくほうほんせん）は、福岡県北九州市若松区の若松駅から福岡県筑紫野市の原田駅に至る九州旅客鉄道（JR九州）の鉄道路線（地方交通線）である。 鹿児島本線との短絡線と篠栗線を含めた黒崎駅 - 折尾駅 - 桂川駅 - 博多駅間には「福北ゆたか線」（ふくほくゆたかせん）、若松駅 - 折尾駅間には「若松線」（わかまつせん）、桂川駅 - 原田駅間には「原田線」（はるだせん）の愛称が付けられている。.

新しい！!: 山陽新幹線と筑豊本線 · 続きを見る »

筑肥線

| 筑肥線（ちくひせん）は、福岡県福岡市西区の姪浜駅から佐賀県唐津市の唐津駅まで、および唐津市の山本駅から佐賀県伊万里市の伊万里駅までを結ぶ九州旅客鉄道（JR九州）の鉄道路線（幹線）である。.

新しい！!: 山陽新幹線と筑肥線 · 続きを見る »

篠栗線

| 篠栗線（ささぐりせん）は、福岡県嘉穂郡桂川町の桂川駅から福岡県福岡市博多区の吉塚駅に至る九州旅客鉄道（JR九州）の鉄道路線（幹線）である。 三郡山地を篠栗トンネルで貫き筑豊地域と福岡市を直結する路線である。2001年（平成13年）10月6日に電化され、鹿児島本線・筑豊本線を含む黒崎駅 - 折尾駅 - 直方駅 - 桂川駅 - 吉塚駅 - 博多駅間には「福北ゆたか線」の愛称が付けられた。.

新しい！!: 山陽新幹線と篠栗線 · 続きを見る »

米川村 (山口県玖珂郡)

米川村（よねかわそん）は、山口県玖珂郡にあった村。現在の岩国市周東町の南西部にあたる。.

新しい！!: 山陽新幹線と米川村 (山口県玖珂郡) · 続きを見る »

精華学園高等学校

精華学園高等学校（せいかがくえんこうとうがっこう）は、山口県山口市にある私立の広域通信制高等学校である。設立者は学校法人山口精華学園。.

新しい！!: 山陽新幹線と精華学園高等学校 · 続きを見る »

糸崎駅

糸崎駅（いとざきえき）は、広島県三原市糸崎（いとさき）四丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）山陽本線の駅である。.

新しい！!: 山陽新幹線と糸崎駅 · 続きを見る »

素盞嗚神社 (福山市新市町戸手)

素盞嗚神社（すさのおじんじゃ）は、広島県福山市新市町大字戸手にある神社。式内社で、備後国一宮を称する。旧社格は県社。.

新しい！!: 山陽新幹線と素盞嗚神社 (福山市新市町戸手) · 続きを見る »

維新百年記念公園陸上競技場

メインスタンド（第4コーナー側）からフィールドを臨む メインスタンド 維新百年記念公園陸上競技場（いしんひゃくねんきねんこうえんりくじょうきょうぎじょう、）は、山口県山口市維新公園四丁目の維新百年記念公園内にある日本陸上競技連盟公認第1種陸上競技場。球技場としても使用される。施設は山口県が所有し、一般財団法人山口県施設管理財団が指定管理者として運営管理を行っている。 なお、福岡県久留米市に本社を置く建築資材販売会社の「みらいふ」が命名権を取得しており、2018年1月12日から「維新みらいふスタジアム」（いしんみらいふスタジアム、略称「みらスタ」）の呼称を用いている（後述）。.

新しい！!: 山陽新幹線と維新百年記念公園陸上競技場 · 続きを見る »

綾羅木駅

綾羅木駅（あやらぎえき）は、山口県下関市綾羅木本町二丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅。 付近は住宅が多く、乗降客も多い。.

新しい！!: 山陽新幹線と綾羅木駅 · 続きを見る »

線路使用料

線路使用料（せんろしようりょう）は、鉄道路線において、運送する事業者が線路を保有する事業者に対して支払う使用料である。他社車両を使用して自社列車として運送する直通運転（乗り入れ）における車両使用料とは本質的に異なる。 京成成田スカイアクセス線は全線に亘って他社の線路を借り受けており線路使用料を支払っている.

新しい！!: 山陽新幹線と線路使用料 · 続きを見る »

総合運動公園駅

改札口 総合運動公園駅（そうごううんどうこうえんえき）は、兵庫県神戸市須磨区緑台にある神戸市営地下鉄西神・山手線の駅である。駅番号はS13。駅イメージテーマは「躍動感」。.

新しい！!: 山陽新幹線と総合運動公園駅 · 続きを見る »

総社市

市名の由来になった總社(現在の名前:総社宮) 総社市（そうじゃし）は、岡山県中南部にある市。.

新しい！!: 山陽新幹線と総社市 · 続きを見る »

美祢線

美祢線（みねせん）は、山口県山陽小野田市の厚狭駅から山口県長門市の長門市駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（幹線）である。.

新しい！!: 山陽新幹線と美祢線 · 続きを見る »

真殿 (赤穂市)

真殿（まとの）は、兵庫県赤穂市の地名。郵便番号は678-0166。当地域の人口は101世帯・315人（2010年10月1日現在、国勢調査による）。.

新しい！!: 山陽新幹線と真殿 (赤穂市) · 続きを見る »

経路特定区間

経路特定区間（けいろとくていくかん）とは、JR線の運賃計算制度で特例とされるものの一つである。.

新しい！!: 山陽新幹線と経路特定区間 · 続きを見る »

終電

終電（しゅうでん）とは終電車の略で、ある鉄道路線の営業時間帯において、最後に運転される電車（列車）を指す。最終電車（最終列車、終列車）、終発、終車とも呼ばれる。また、利用者個人の降車駅に対する最終電車の意味で用いられることも多い。.

新しい！!: 山陽新幹線と終電 · 続きを見る »

終電ちゃん

『終電ちゃん』（しゅうでんちゃん）は、藤本正二による日本の漫画作品。『週刊モーニング』（講談社刊）にて、2015年40号から月1回で連載中。鉄道擬人化のキャラクターが登場する漫画で、路線ごとに複数の終電ちゃんがいる。第67回ちばてつや賞一般部門入選作品。.

新しい！!: 山陽新幹線と終電ちゃん · 続きを見る »

瑞穂

（みずほ）とは、みずみずしい稲穂のことである。稲が多く取れることから瑞穂の実る国ということで、「瑞穂国」（みずほのくに）、「豊葦原千五百秋水穂国」（とよあしはらの ちいおあきのみずほのくに）が日本国の美称としても使われる。 「瑞穂」「みずほ」等のつく固有名詞には、下記のものがある。.

新しい！!: 山陽新幹線と瑞穂 · 続きを見る »

瑠璃寺 (兵庫県佐用町)

璃寺（るりじ、るりでら）は兵庫県佐用郡佐用町船越にある仏教寺院。山号は船越山。詳しくは船越山南光坊瑠璃寺と称する。高野山真言宗別格本山で、本尊は千手観世音菩薩。.

新しい！!: 山陽新幹線と瑠璃寺 (兵庫県佐用町) · 続きを見る »

瓦木村

木村（かわらぎむら）は、兵庫県武庫郡にあった村。現在の西宮市中心部の東方一帯、武庫川の右岸にあたる。.

新しい！!: 山陽新幹線と瓦木村 · 続きを見る »

生田川

生田川（いくたがわ）は、兵庫県神戸市を流れる二級水系の本流。.

新しい！!: 山陽新幹線と生田川 · 続きを見る »

生野屋駅

生野屋駅（いくのやえき）は、山口県下松市生野屋南三丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）岩徳線の駅である。.

新しい！!: 山陽新幹線と生野屋駅 · 続きを見る »

産経新聞西部本部

産経新聞西部本部（さんけいしんぶんせいぶほんぶ）は、2009年10月1日から九州本土と山口県向けに産経新聞（九州・山口特別版）（朝刊単独）を発行する株式会社産業経済新聞社（産経新聞）大阪本社内の組織である。2009年4月1日、九州総局内に社長直轄の部署として発足した。2009年4月1日～2012年5月31日の名称は「産経新聞社九州・山口本部」（さんけいしんぶんしゃ・きゅうしゅう・やまぐちほんぶ）だったが、2012年6月1日付を以って現組織名に変更している。正式名称は「株式会社 産業経済新聞社 大阪本社 西部本部」。.

新しい！!: 山陽新幹線と産経新聞西部本部 · 続きを見る »

由布院駅

由布院駅（ゆふいんえき）は、大分県由布市湯布院町川北にある、九州旅客鉄道（JR九州）久大本線の駅である。 由布院温泉などの観光地を擁する由布院地区の拠点となる駅で、由布市で乗降人員が最も多い駅であり、特急「ゆふ」・「ゆふいんの森」を含め全列車が停車する。運行上の要衝でもあり、当駅を始発・終着とする列車も特急の一部を含め多く設定されている。野矢駅方面から線路は北東の方向に進んできたが、当駅の前後から向きを180度変え、今度は南西の方向に進みはじめる。.

新しい！!: 山陽新幹線と由布院駅 · 続きを見る »

甲東園駅

| 甲東園駅（こうとうえんえき）は、兵庫県西宮市甲東園一丁目にある、阪急電鉄今津線の駅。駅番号はHK-24。.

新しい！!: 山陽新幹線と甲東園駅 · 続きを見る »

甲東村 (兵庫県)

東村（こうとうむら）は、兵庫県武庫郡にあった村。現在の西宮市中心部の北東一帯、武庫川の右岸にあたる。.

新しい！!: 山陽新幹線と甲東村 (兵庫県) · 続きを見る »

男はつらいよ 寅次郎の休日

『男はつらいよ 寅次郎の休日』（おとこはつらいよ とらじろうのきゅうじつ）は、1990年12月22日に公開された日本映画。男はつらいよシリーズの43作目。上映時間は106分。観客動員は208万3000人『日経ビジネス』1996年9月2日号、131頁。、配給収入は14億1000万円（14億8000万円とも）。同時上映は『釣りバカ日誌3』。.

新しい！!: 山陽新幹線と男はつらいよ 寅次郎の休日 · 続きを見る »

熊野町

の里 熊野町（くまのちょう）は、広島県安芸郡の町。.

新しい！!: 山陽新幹線と熊野町 · 続きを見る »

熊本地震 (2016年)

本地震（くまもとじしん）は、2016年（平成28年）4月14日21時26分以降に熊本県と大分県で相次いで発生した地震。気象庁震度階級では最も大きい震度7を観測する地震が4月14日夜（前記時刻）および4月16日未明に発生したほか、最大震度が6強の地震が2回、6弱の地震が3回発生している。日本国内の震度7の観測事例としては、4例目（九州地方では初）および5例目に当たり、一連の地震活動において、現在の気象庁震度階級が制定されてから初めて震度7が2回観測された。また、一連の地震回数（M3.5以上）は内陸型地震では1995年以降で最多となっている。政令指定都市で震度6弱以上の地震は2011年の東日本大震災以来5年ぶりだった。.

新しい！!: 山陽新幹線と熊本地震 (2016年) · 続きを見る »

熊本駅

本駅（くまもとえき）は、熊本県熊本市西区にある、九州旅客鉄道（JR九州）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。JR九州の駅は春日三丁目に、JR貨物の駅は蓮台寺四丁目にある。 本項では、熊本市交通局の熊本駅前停留場、熊本駅前再開発についても記述する。.

新しい！!: 山陽新幹線と熊本駅 · 続きを見る »

番台区分

台区分（ばんだいくぶん）とは、物品などにシリアル番号を振る場合などにおいて、仕様の違うものに対して切りの良い番号に飛ばして付番し、区別・整理する手法のこと。番台は、番代と表記する場合もある。 ここでは、鉄道車両において同じ種類（形式番号）の車両を性能・設備などに応じて分けるための番号の区分、特に日本国有鉄道（国鉄）およびJR各社（四国旅客鉄道（JR四国）の一部の車両を除く）が保有する車両の番台区分について記述する。.

新しい！!: 山陽新幹線と番台区分 · 続きを見る »

特定都区市内

東京都区内に含まれることを意味する。 特定都区市内（とくていとくしない）とは、JRの運賃計算の特例の一つである。.

新しい！!: 山陽新幹線と特定都区市内 · 続きを見る »

特別企画乗車券一覧

特別企画乗車券一覧（とくべつきかくじょうしゃけんいちらん）は、旅客鉄道会社（JR）が発売する特別企画乗車券（通称：トクトクきっぷ）の一覧である。.

新しい！!: 山陽新幹線と特別企画乗車券一覧 · 続きを見る »

特別急行券

特別急行券（とくべつきゅうこうけん）とは、特急券（とっきゅうけん）ともいい、基本運賃と特別急行の料金（特急料金）を区分している運賃制度において、特別急行列車（特急）に乗車するときに乗車券とともに必要となる券である。.

新しい！!: 山陽新幹線と特別急行券 · 続きを見る »

特別急行列車

特別急行列車（とくべつきゅうこうれっしゃ）は、鉄道における急行系統の列車であり、急行列車の上位に位置する列車種別である。略して特急列車（とっきゅうれっしゃ）、または単に特急という。 鉄道会社や鉄道路線ごとに多少の違いはあるものの、概ねその路線で最も早く目的地に到達する列車に与えられる呼称である。 本項では、特急料金が必要な優等列車（長距離列車）としての特急列車のほか、以下についても取り扱うこととする。.

新しい！!: 山陽新幹線と特別急行列車 · 続きを見る »

片上町

片上町（かたかみちょう）は、かつて岡山県南東部（備前地域）に存在していた和気郡の町。 1951年、伊部町と合併し、備前町となったため地方自治体として消滅した。 旧町域は現在の備前市中部に位置しており、片上小学校区に相当する。.

新しい！!: 山陽新幹線と片上町 · 続きを見る »

監視カメラ

固定式監視カメラ 全方位式監視カメラ JRキハ54形気動車の監視カメラ（2007年10月1日） JR東日本E233系電車7000番台1号車の監視カメラ。痴漢対策を目的としている。 監視カメラ（かんしカメラ）とは、様々な目的で監視を行うためのビデオカメラのこと。主な用途としては、防犯、防災、計測・記録などがある。一般的に防犯目的の場合は防犯カメラ、防災目的の場合は防災カメラとも呼称される。広義にはカメラ単体ではなく、撮影した映像の伝送・処理、記録、表示機能を含むシステム全体を指すことがある。英語では ともいうが、防犯目的の場合は と呼称される場合が多く、また一般的に映像監視システムのことをその映像信号伝送方法である closed-circuit television（閉鎖回路テレビ）の略語を用いて「」と呼ぶことの方が多い。.

新しい！!: 山陽新幹線と監視カメラ · 続きを見る »

直通運転

100系特急電車スペーシア」（右）。直通運転によってJR東日本253系電車「成田エクスプレス」（左）を始めとした列車と並ぶ光景が見られるようになった。 なお、現在は、写真左の、JR東日本253系電車も東武鉄道へ直通運転している。但し、写真は、JR東日本253系電車の東武鉄道への直通運転開始以前のもの。 ''詳細は、JR東日本253系電車を参照'' 阪神8000系が並んでいる。 鉄道における直通運転（ちょくつううんてん）とは、複数の路線・区間や鉄道事業者にまたがって旅客列車を運転することである。列車の乗り入れと表現されることもある。英語ではtrackage rightsまたはthrough trainと表現する（:en:Through trainを参照）。 日本では、大都市の地下鉄が郊外への私鉄路線と直通運転するものや、JR・国鉄から経営分離された第三セクターがJRと直通運転するものなどが代表的である。その形態は一様でなく、事実上一体的に運行されているが運営事業者が異なるために直通運転と表現されるもの例:東京メトロ千代田線とJR常磐線各駅停車等から、特急などの限られた列車のみが乗り入れているものまでさまざまである。 ヨーロッパやアジアにおいては複数の国にまたがって国際列車が運行されている。一方で、日本で見られるような地下鉄と郊外鉄道との直通運転は行われていない都市も多く、あるいは地下鉄と郊外鉄道が一体的に運営されている例もある。 貨物列車に対して使われることもあるが、貨物列車は通常複数の路線にまたがって広域的に運行されることから、旅客列車の場合と比較すると一般的な用法ではない。なお、1960年代までの車扱貨物による鉄道貨物輸送が主流の時代、私鉄が所有する貨車が国鉄の貨物列車に連結されて、国鉄線上を運行したケースも多く、「直通貨車」と呼ばれた。→貨車#所有者別の分類を参照 また、同一路線内であっても通常乗り換えが必要な区間を通して運転することを指して使われる例もある。 日本においては、ほとんどの鉄道事業者が施設・車両の保有と列車の運行の両方を担っていることから、事業者間の直通運転で用いられる車両を保有する事業者の違いを区別して表現することがあり、相互の事業者の車両を用いるものを相互乗り入れ（相互直通運転および双方向直通運転）、片方の事業者の車両が一方的に他方の事業者の路線へ乗り入れて運行するもの、自社の路線の車両は乗り入れないが、他社の車両が自社の路線に乗り入れることを片乗り入れ（片方向直通運転および一方向直通運転）という。.

新しい！!: 山陽新幹線と直通運転 · 続きを見る »

直方市

方市（のおがたし）は、福岡県の北部に位置する市。旧鞍手郡。 筑豊を構成する自治体の一つで、直鞍地区の中心都市である。飯塚市、田川市と並んで筑豊三都に挙げられる。 北九州都市圏にも属しており、市民全体のうち15%が北九州市へ通勤・通学している。 毎年4月に「のおがたチューリップフェア」を開催するなど「花」をテーマにしたまちづくりが盛んに行われている。.

新しい！!: 山陽新幹線と直方市 · 続きを見る »

相生市

北部より見た相生市街。 相生市（あいおいし）は、兵庫県の島嶼部を除いた地域の南西部に位置する市である。西播磨県民局管轄地域。旧赤穂郡。本項では発足時の名称である相生村（あうむら）、市制前の名称である相生町（あうちょう、あいおいちょう）についても述べる。.

新しい！!: 山陽新幹線と相生市 · 続きを見る »

相生駅 (兵庫県)

生駅（あいおいえき）は、兵庫県相生市本郷町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。事務管コードは▲610623。.

新しい！!: 山陽新幹線と相生駅 (兵庫県) · 続きを見る »

瀬野機関区

野機関区（せのきかんく）は、日本国有鉄道（国鉄）時代に、広島県広島市安芸区の瀬野駅に隣接していた機関区である。瀬野・八本松間に存在する勾配（通称・瀬野八）を越えるための後部補機を滞在させるために設置され、主要幹線であったため大型機関車が常駐していた。.

新しい！!: 山陽新幹線と瀬野機関区 · 続きを見る »

瀬戸 (列車)

ンライズ瀬戸（サンライズせと）は、東京駅 - 高松駅間を東海道本線・山陽本線・宇野線・本四備讃線（瀬戸大橋線）・予讃線を経由して運行している寝台特急列車である。 本項では「サンライズ瀬戸」の前身である寝台特急「瀬戸」（せと）、および東京と四国を結んでいた優等列車の沿革についても記述する。.

新しい！!: 山陽新幹線と瀬戸 (列車) · 続きを見る »

瀬戸大橋線

*.

新しい！!: 山陽新幹線と瀬戸大橋線 · 続きを見る »

瀬戸川 (神戸市・明石市)

戸川（せとがわ）は兵庫県神戸市西区と明石市を流れる独立水系の河川である。.

新しい！!: 山陽新幹線と瀬戸川 (神戸市・明石市) · 続きを見る »

瀬戸地域

戸地域（せと ちいき）は、岡山県岡山市東区にある広域地区。かつての赤磐郡瀬戸町（せとちょう）に相当する。2007年1月22日に岡山市に編入合併し、瀬戸支所の管轄地域となった。本項では赤磐郡瀬戸町、同町の町制前の名称である磐梨郡・赤磐郡物理村（もどろいそん）についても述べる。 2010年現在、地域内全域の大字に「瀬戸町」の名を冠している。.

新しい！!: 山陽新幹線と瀬戸地域 · 続きを見る »

瀬戸内市

戸内市（せとうちし）は、岡山県南東部に位置する市。.

新しい！!: 山陽新幹線と瀬戸内市 · 続きを見る »

瀬戸内マリンビュー

戸内マリンビュー（せとうちマリンビュー）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）が広島駅 - 三原駅間を山陽本線・呉線経由で運転している快速列車（臨時列車）である。 本項では、派生列車である清盛マリンビュー（きよもりマリンビュー）、ならびに呉線で運転されていた優等列車・観光列車の沿革についても記述する。.

新しい！!: 山陽新幹線と瀬戸内マリンビュー · 続きを見る »

瀬戸田町

戸田町（せとだちょう）は、広島県尾道市の町である。かつての広島県豊田郡瀬戸田町。.

新しい！!: 山陽新幹線と瀬戸田町 · 続きを見る »

発車メロディ

車メロディ（はっしゃメロディ）は、主に鉄道駅において乗降中の利用者に列車が発車することを知らせる音楽あるいはそのシステムである。バス停留所やフェリーターミナルでも同様の目的・機能を果たすものが存在するほか、貨物駅でも入換・発車時に注意喚起の目的で同様のシステムが採用されることがある。なお、列車接近・通過時に列車が接近することを知らせる「接近メロディ」も本稿にて記述する。 列車発車時に使用されるメロディ・チャイム・ブザーなどを一まとめにして発車ベルと言うこともある。実際、国鉄をはじめとして電子音が普及する前は、目覚まし時計のようにジリジリと音が鳴るベルを使っていた時期が長い。車両によっては、車両の車外に案内用スピーカーを搭載し、乗務員の押しボタン操作によって、発車メロディ（乗降促進音、乗降促進放送）を鳴らせるものもある（これについては乗車促進音を参照）。.

新しい！!: 山陽新幹線と発車メロディ · 続きを見る »

発車標

小田急 新宿駅） 発車標（はっしゃひょう）とは鉄道の旅客駅において、列車の発車時刻、行先や列車種別などの情報を示す案内表示装置である。路線バスのバスターミナルや空港にも同様の装置が設置されている場合がある。 なお、漢字表記では「発車標」のほかに「発車票」と表記されることもある。.

新しい！!: 山陽新幹線と発車標 · 続きを見る »

発掘!鉄道記録映像

掘!鉄道記録映像（はっくつ てつどうきろくえいぞう）は、2009年4月から9月までMONDO21（現・MONDO TV）で放送された鉄道を題材としたテレビ番組である。.

新しい！!: 山陽新幹線と発掘!鉄道記録映像 · 続きを見る »

白3号

新幹線100系 白3号（しろ3ごう）は、日本国有鉄道（国鉄）が定めた色名称の1つである。.

新しい！!: 山陽新幹線と白3号 · 続きを見る »

白川南出入口

白川南出入口（しらかわみなみでいりぐち）は、兵庫県神戸市須磨区の阪神高速道路31号神戸山手線の出入口。白川JCT（7号北神戸）方面・湊川JCT（3号神戸線）方面の両方向へ接続している。.

新しい！!: 山陽新幹線と白川南出入口 · 続きを見る »

白鳥 (列車)

白鳥は、東日本旅客鉄道（JR東日本）および西日本旅客鉄道（JR西日本）が、かつて大阪駅 - 青森駅間などで運行していた特急列車である。.

新しい！!: 山陽新幹線と白鳥 (列車) · 続きを見る »

白松がモナカ

白松がモナカ（しろまつがモナカ、しらまつがモナカ）とは、仙台市青葉区に所在する株式会社白松がモナカ本舗が製造販売している最中の商標である。「全国銘菓」の看板を掲げていることで有名だが、宮城県内では「宮城県銘菓」として広く浸透している。また、北海道でも知られており、道内では北海道銘菓として扱われることもある。 読みに関しては創業者一族の名字から「しろまつ」が正しいとも言われるが、ラジオCMでは「しらまつ」と言われており、どちらでも良いとされている。.

新しい！!: 山陽新幹線と白松がモナカ · 続きを見る »

DISCOVER WEST

DISCOVER WEST（ディスカバー・ウエスト）とは、西日本旅客鉄道（JR西日本）が瀬戸内観光の促進を目的として、2003年（平成15年）から始めたキャンペーンである。.

新しい！!: 山陽新幹線とDISCOVER WEST · 続きを見る »

DML30系エンジン

DML30系エンジン（DML30けいエンジン）は、日本国有鉄道（→JRグループに継承）の気動車用として開発されたディーゼルエンジンである。 キハ183系用DML30HSI形 (440PS/1600rpm).

新しい！!: 山陽新幹線とDML30系エンジン · 続きを見る »

芦屋市

屋市（あしやし）は、兵庫県南東部にある市。阪神南県民センター管轄区域。屋の「」は、正確には「戸」の部分が旧字（「戶」）。本項では市制前の名称である精道村（せいどうむら）についても述べる。 国際観光文化都市に指定されている。兵庫県内において、摂津国であった阪神間の神戸市寄りに位置し、固有の阪神間モダニズム文化に育まれた瀟洒な街並を擁する。市内北部、平田町や松浜町といった中部は高級住宅地として名高く、市内南部は谷崎潤一郎の小説『細雪』の舞台になったことでも知られる。北に六甲山地、南に大阪湾を臨んだ豊かな自然と、南に緩やかに傾斜する地形は、美しい景観と温暖な気候を形成する。.

新しい！!: 山陽新幹線と芦屋市 · 続きを見る »

花岡村 (山口県)

花岡村（はなおかそん）は、山口県都濃郡にあった村。現在の下松市の北西部にあたる。本項では町制前の名称である末武北村（すえたけきたそん）についても述べる。.

新しい！!: 山陽新幹線と花岡村 (山口県) · 続きを見る »

芸予地震

芸予地震（げいよじしん）は、瀬戸内海の安芸灘を震源として発生し、震源に近い広島県・山口県東部と愛媛県に比較的大きな被害を生じる地震のこと。 「芸予地震」の名称を持つ地震は1905年（明治38年）と2001年（平成13年）の2回があり、区別する為に発生年を冠して「N年芸予地震」あるいは年号を冠した名前で呼ばれる文部科学省地震調査研究推進本部。以下その2つを含めたこの地域で起きた、フィリピン海プレートの動きによるスラブ内地震と考えられているものについて記述する。.

新しい！!: 山陽新幹線と芸予地震 · 続きを見る »

芸備線

芸備線（げいびせん）は、岡山県新見市の備中神代駅から広島県三次市の三次駅を経て広島県広島市の広島駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（地方交通線）である。.

新しい！!: 山陽新幹線と芸備線 · 続きを見る »

銀河鉄道999 (ゴダイゴの曲)

銀河鉄道999」（ぎんがてつどうスリーナイン）は1979年7月1日にゴダイゴがリリースしたシングルである（型番:CK-537）。2018年9月19日にリリースされるシングル盤には英語版（詳細は後述）が収録される予定（型番:GMT-55）。.

新しい！!: 山陽新幹線と銀河鉄道999 (ゴダイゴの曲) · 続きを見る »

鞍手信号場

鞍手信号場（くらてしんごうじょう）は、福岡県鞍手郡鞍手町中山にある西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽新幹線上にある信号場。.

新しい！!: 山陽新幹線と鞍手信号場 · 続きを見る »

鞍手町

鞍手町（くらてまち）は、福岡県の北西部に位置する町で、鞍手郡に属する。.

新しい！!: 山陽新幹線と鞍手町 · 続きを見る »

鞘ヶ谷

ヶ谷（さやがたに）は福岡県北九州市戸畑区の汎称地名。町名としては「西鞘ヶ谷町」（にしさやがたにまち、郵便番号：804-0024）および「東鞘ヶ谷町」（ひがしさやがたにまち、郵便番号：804-0023）がある。地元では、さいがたにと呼ばれている。.

新しい！!: 山陽新幹線と鞘ヶ谷 · 続きを見る »

鞆の浦

鞆の浦（とものうら）は、広島県福山市鞆地区の沼隈半島南端にある港湾およびその周辺海域。 現在は鞆港の港周辺の市街を含めた範囲も「鞆の浦」と呼ぶことも多いが、本来「鞆の浦」とは「鞆にある入り江」という意味であり鞆港を中心とした海域のことである。 沿岸部と沖の島々一帯は「鞆公園」として国の名勝および国立公園に指定されている。 医王寺太子殿から望む鞆の浦 瀬戸内海国立公園指定時に発行された記念郵便切手（1939年）.

新しい！!: 山陽新幹線と鞆の浦 · 続きを見る »

鞆の浦歴史民俗資料館

福山市鞆の浦歴史民俗資料館（ふくやましとものうられきしみんぞくしりょうかん）は、広島県福山市鞆町後地にある博物館。「潮待ちの館」の愛称をもつ。.

新しい！!: 山陽新幹線と鞆の浦歴史民俗資料館 · 続きを見る »

鞆の浦温泉

鞆の浦温泉（とものうらおんせん）は、広島県福山市の鞆の浦にある温泉。.

新しい！!: 山陽新幹線と鞆の浦温泉 · 続きを見る »

過去の鉄道に関する日本一の一覧

過去の鉄道に関する日本一の一覧（かこのてつどうにかんするにっぽんいちのいちらん）は、過去における鉄道に関する日本で一番や一位の一覧。場合によって、若干の2位以下のランキングを示すこともある。日本一であった期間が明確な場合、始期-終期を示すが、それ以外の場合には、ある時点での状態を示す。.

新しい！!: 山陽新幹線と過去の鉄道に関する日本一の一覧 · 続きを見る »

遠石八幡宮

遠石八幡宮（といしはちまんぐう）は、山口県周南市遠石（といし）にある神社。祭神は品陀和気命。旧社格は県社。.

新しい！!: 山陽新幹線と遠石八幡宮 · 続きを見る »

運転道楽

運転道楽（うんてんどうらく）は、JR西日本グループのジェイアール西日本コミュニケーションズが製作した鉄道運転シミュレーションゲーム。 いずれも実際の営業車両を使って撮影されている。 ゲーム専門会社ではなく、広告代理店のデジタルメディア室のプロデュースである。同社（ジェイアール西日本コミュニケーションズ）のデジタルメディア室は当初、このゲームの制作をはじめとした、JR西日本のIT戦略を遂行するために開設された。.

新しい！!: 山陽新幹線と運転道楽 · 続きを見る »

荒神陸橋

荒神陸橋（こうじんりっきょう）は、広島県広島市にある道路橋。西日本旅客鉄道（JR西日本）の軌道を越える跨線橋。.

新しい！!: 山陽新幹線と荒神陸橋 · 続きを見る »

草谷川

草谷川（くさたにがわ）は、兵庫県神戸市西区と三木市の境界を画し、加古郡稲美町を経て再び三木市に入り、加古川の加古川大堰に至る河川で、河口付近では八幡川とも呼ばれる。透水性が強い印南野の台地にあって、数少ない自然形成河川である。.

新しい！!: 山陽新幹線と草谷川 · 続きを見る »

萩市

萩市（はぎし）は、中国地方の西部、山口県の北部に位置する日本海に面した市。.

新しい！!: 山陽新幹線と萩市 · 続きを見る »

青春鉄道

『青春鉄道』（あおはるてつどう）とは青春による日本の漫画作品である。鉄道擬人化を題材としている。.

新しい！!: 山陽新幹線と青春鉄道 · 続きを見る »

頼兼町ランプ

兼町ランプ（よりかねちょうらんぷ）は広島県三原市頼兼一・二丁目にある、国道2号三原バイパス上のランプである。.

新しい！!: 山陽新幹線と頼兼町ランプ · 続きを見る »

須佐男神社 (伊丹市)

佐男神社（すさのおじんじゃ）は、兵庫県伊丹市御願塚にある神社。.

新しい！!: 山陽新幹線と須佐男神社 (伊丹市) · 続きを見る »

須磨区

人口が集中する須磨ニュータウン 北区と西区の境目に残る農村地帯白川字下測地で撮影 須磨区（すまく）は、神戸市を構成する9区のうちのひとつで、同市の西部に位置する。南部の板宿を中心とする旧市街地、北部の妙法寺や名谷を中心とする新興市街地など様々な街の景色を持つ。 平安時代末期に起きた一ノ谷の戦いの舞台でもある。また、須磨海岸は古来より白砂青松の美しい砂浜を持つ海岸として有名で、近年は京阪神地域随一の海水浴場でもある。 2014年（平成26年）5月8日に「日本創成会議人口減少問題検討分科会」が発表した2040年人口推計結果で、20歳から39歳までの若年女性の減少率が2010年（平成22年）比で51.4%となり、「消滅可能性都市」の1つとされた久保聡、神足俊輔、丸井康充(2014年5月9日).

新しい！!: 山陽新幹線と須磨区 · 続きを見る »

須田寛

寬（すだ ひろし、1931年1月28日 - ）は、東海旅客鉄道（JR東海）の初代代表取締役社長である。名は寛と表記されることが多いが、正式な名前の表記は寬（儿部の右側に点が入る）である。ホームライナーの生みの親と言われている。.

新しい！!: 山陽新幹線と須田寛 · 続きを見る »

須恵駅

恵駅（すええき）は、福岡県糟屋郡須恵町大字植木にある、九州旅客鉄道（JR九州）香椎線の駅である。.

新しい！!: 山陽新幹線と須恵駅 · 続きを見る »

食堂車

食堂車（しょくどうしゃ）とは、鉄道の客車（鉄道車両）の一種。広義には車内に調理を含む給食設備を設置する車両であることから本項ではビュフェ車などについて、また日本国内と海外についてはそれぞれわけて解説を行う。.

新しい！!: 山陽新幹線と食堂車 · 続きを見る »

複々線

JR東日本東北本線の三複線区間（京浜東北線蕨駅） 京阪電気鉄道京阪本線の複々線区間 複々線（ふくふくせん、quadruple track）とは、二つの複線軌道、即ち四本の軌道が敷設された線路を指す。言い換えると四線（しせん）である。 同様に、六本が敷かれている三組の複線は三複線、八本が敷かれている四組の複線は四複線と呼ぶ。.

新しい！!: 山陽新幹線と複々線 · 続きを見る »

西大分駅

ホームからの様子 ホームの様子(大分方面) 西大分駅（にしおおいたえき）は、大分県大分市大字生石にある、九州旅客鉄道（JR九州）・日本貨物鉄道（JR貨物）日豊本線の駅である。.

新しい！!: 山陽新幹線と西大分駅 · 続きを見る »

西宮市

西宮市（にしのみやし）は、兵庫県の南東部にある人口約49万人の市である。中核市、保健所政令市の一つ。なお本項では市制前の名称である西宮町（にしのみやちょう）についても述べる。.

新しい！!: 山陽新幹線と西宮市 · 続きを見る »

西宮北口駅

西宮北口駅（にしのみやきたぐちえき）は、兵庫県西宮市高松町にある、阪急電鉄の駅。副駅名は阪急西宮ガーデンズ前。西宮市の中心駅の一つである。駅番号はHK-08。 阪急神戸本線と今津線が接続する乗換駅。今津線は当駅を境に宝塚駅方面は「今津（北）線」、今津駅方面は「今津（南）線」と呼ばれることがある。.

新しい！!: 山陽新幹線と西宮北口駅 · 続きを見る »

西山記念会館

西山記念会館（にしやまきねんかいかん 1975-2011）は兵庫県神戸市にあった記念館・ホール。1975年に開館した。 三角形の敷地を巧みに生かして設計されたユニークなオブジェのような外観の造形物は、建築家村野藤吾の手によるもの。1976年度BCS賞受賞、神戸建築百選'93に選ばれている。 川崎製鉄（現JFEスチール）初代社長である西山弥太郎 (1893 - 1966) の顕彰を主たる目的として建てられた施設であり、館内には西山弥太郎を紹介する記念室のほか、大ホール、多目的ホールなどがあった。また阪神春日野道駅への入口も併設されていたが、解体工事が開始されるとその入口も閉鎖となった。 川崎製鉄とJFEスチールの経営統合によって本社機構は東京等に移転し、旧川崎製鉄本社に隣接していた本館では、入社式や株主総会等の川鉄関連行事が行われなくなり、施設利用率が激減した。建物の老朽化が進み維持費もかさんだことから、2011年3月31日に閉館し、2012年9月頃からは解体が始まった。跡地にはマンションが建設された。.

新しい！!: 山陽新幹線と西山記念会館 · 続きを見る »

西屋敷駅

西屋敷駅（にしやしきえき）は、大分県宇佐市大字西屋敷字宮ノ浦にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。.

新しい！!: 山陽新幹線と西屋敷駅 · 続きを見る »

西川村 (福岡県)

西川村（にしかわむら）は、福岡県鞍手郡にあった村。 村名は、西川（遠賀川水系の一級河川）に沿う村だったことによる角川日本地名大辞典 40.福岡県（1988年 ISBN 4040014006 ）p.117。.

新しい！!: 山陽新幹線と西川村 (福岡県) · 続きを見る »

西中島 (大阪市)

西中島（にしなかじま）は、大阪府大阪市淀川区の町名。現行行政地名は西中島一丁目から西中島七丁目。2012年（平成24年）9月30日現在の人口は6862人（4794世帯）。郵便番号は532-0011（淀川郵便局管区）。新大阪駅および同駅南側を含む地域である。 本項では町名の由来となった、かつての西成郡西中島町（にしなかじまちょう）についても述べる。.

新しい！!: 山陽新幹線と西中島 (大阪市) · 続きを見る »

西区 (広島市)

西区（にしく）は、広島市を構成する8つの行政区のひとつ。.

新しい！!: 山陽新幹線と西区 (広島市) · 続きを見る »

西区 (神戸市)

西区（にしく）は、兵庫県神戸市を構成する9行政区の一つである。.

新しい！!: 山陽新幹線と西区 (神戸市) · 続きを見る »

西灘村

西灘村（にしなだむら）は、兵庫県武庫郡にあった村。現在の神戸市灘区の西部にあたる。本項では発足時の名称である都賀野村（とがのむら）についても述べる。.

新しい！!: 山陽新幹線と西灘村 · 続きを見る »

西田昌司

西田 昌司（にしだ しょうじ、1958年（昭和33年）9月19日 - ）は、日本の政治家。自由民主党所属の参議院議員（2期）、参議院自民党国会対策委員長代行、自民党税制調査会幹事、与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム北陸新幹線検討委員会委員長。 自民党副幹事長、自民党シャドウ・キャビネット財務副大臣、京都府連会長、きょうと青年政治大学校事務総長などを歴任。.

新しい！!: 山陽新幹線と西田昌司 · 続きを見る »

西鉄2000形電車

西鉄2000形電車（にしてつ2000けいでんしゃ）は、西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線・太宰府線で使用されていた電車である。.

新しい！!: 山陽新幹線と西鉄2000形電車 · 続きを見る »

西鉄北九州線

| 北九州線（きたきゅうしゅうせん）は、かつて西日本鉄道（西鉄）が福岡県北九州市内で運行していた軌道路線の総称である。 北九州市内の門司区・小倉北区・八幡東区・八幡西区の市街地を東西に貫く北九州本線（きたきゅうしゅうほんせん）、小倉北区と戸畑区の中心部を結ぶ戸畑線（とばたせん）、戸畑区と八幡東区の中心部を結ぶ枝光線（えだみつせん）、小倉北区と小倉南区の北方地区を結ぶ北方線（きたがたせん）の4路線があったが、いずれの路線も2000年（平成12年）までに全廃された。 筑豊電気鉄道線の列車が乗り入れていた北九州本線の黒崎駅前 - 熊西間については同線の全廃と同時に筑豊電気鉄道が第二種鉄道事業者になり、西鉄は鉄道施設を保有する第三種鉄道事業者になったが、この第三種鉄道事業については2015年3月1日に会社分割により筑豊電気鉄道へ承継され、この時点で西鉄北九州線は名実ともに完全に消滅した。 門司築港が運営していた路線を委託された形で成立し、1936年（昭和11年）に廃止された田ノ浦線（たのうらせん）については、門司築港の項目を参照。.

新しい！!: 山陽新幹線と西鉄北九州線 · 続きを見る »

西条酒

西条酒（さいじょうしゅ、さいじょうざけ、さいじょうさけ、）は、広島県東広島市西条地区で作られる日本酒。地域団体商標「広島の酒」の中の一つ。 西条は兵庫県の灘・京都府の伏見とともに「日本三大銘醸地」と称される。「酒都」西条と称し西条酒周辺の環境を重要な観光資源として位置づけ酒まつりなどイベントを開催している。東広島市域においては「広島杜氏誕生の地・安芸津」とともに歴史的な酒どころであり、ともに吟醸酒を生み育ててきた地である。 西条酒蔵通り周辺の酒蔵が連なる一帯は「西条の酒造施設群」として日本の20世紀遺産選定。.

新しい！!: 山陽新幹線と西条酒 · 続きを見る »

西条酒蔵通り

亀齢酒造前 西条酒蔵通り（さいじょうさかぐらどおり）は、広島県東広島市西条地区にある通りの通称。東広島市道西条本通線を構成する。 安土桃山時代から江戸時代初期に近世山陽道（西国街道）として整備された道であり宿場四日市宿の目抜き通りであった。JR西条駅の南を通り、中央通商店街・岡町商店街・本町商店街・東本通商店街の商業集積地群の中を通り、地元住民の生活道路の一つ。明治時代から盛んになった西条酒の生産拠点を東西に貫く通りで、2017年に「西条の酒造施設群」の名で日本イコモスの日本の20世紀遺産に選定された文化遺産群を構成する。 いつ頃から呼ばれだしたかは不明で、公式的な記載での最古としては1997年東広島市観光協会“酒蔵通り活性化事業”になる。2002年東広島市教育文化振興事業団資料には“四日市の西国街道は現在も西条本通と呼ばれ”と記載され酒蔵通りの名が無いため、定着したのは2000年代以降のことになる。 本項では道路だけではなく周辺環境についても述べる。また近代までは「西條」名が一般的であったため本項では特に区別せず表記する。.

新しい！!: 山陽新幹線と西条酒蔵通り · 続きを見る »

西戸崎駅

ホーム 西戸崎駅（さいとざきえき）は、福岡県福岡市東区西戸崎一丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）香椎線の駅である。同線の起点駅。.

新しい！!: 山陽新幹線と西戸崎駅 · 続きを見る »

西明石駅

西明石駅（にしあかしえき）は、兵庫県明石市小久保二丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。 山陽新幹線と、在来線の山陽本線との接続駅である。在来線はアーバンネットワークエリア内であり、「JR神戸線」の路線愛称設定区間に含まれている。在来線の駅番号はJR-A74。事務管コードは▲610609。在来線駅はICOCAの利用エリアに含まれているが、新幹線はICOCAなどのIC乗車券には対応していない。東海道本線（琵琶湖線）の草津駅から120kmにわたって続いてきた複々線は、当駅までとなっている。.

新しい！!: 山陽新幹線と西明石駅 · 続きを見る »

西日本短期大学

記載なし。

新しい！!: 山陽新幹線と西日本短期大学 · 続きを見る »

西日本鉄道

西日本鉄道株式会社（にしにっぽんてつどう、Nishi-Nippon Railroad Co., Ltd.、NNR）は、福岡県を基盤に鉄道路線、バス路線などの路線網を持つ大手私鉄。本社所在地は福岡県福岡市中央区天神一丁目11番17号に所在する福岡ビル。また、西鉄グループの中心となる会社でもある。東証1部上場（証券コード：9031）。略称の西鉄（にしてつ、Nishitetsu）として一般的に知られている。 なお、西日本旅客鉄道（JR西日本）とは関連はないJR西日本は福岡県（山陽新幹線、博多南線）も営業エリアに含めているため、国鉄分割民営化の際は両社の混同が懸念されたことから、西鉄からJR西日本に対して紛らわしい表記をしないことなどを申し入れており、JR西日本もこれを了承している。このためだけではないが、正式社名の読みが西鉄では「にしにっぽん」と称すのに対し、JR西日本では「にしにほん」と称すという相違点がある。。.

新しい！!: 山陽新幹線と西日本鉄道 · 続きを見る »

西日本旅客鉄道

西日本旅客鉄道株式会社ロゴの「鉄」の字は、金を失うという意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使い、『西日本旅客鉃道株式会社』と表記している。ただし、登記上の正式社名は常用漢字の「鉄」の字を用いている。また、四国旅客鉄道以外の各社もロゴタイプで同様に表記している。 （インターネットアーカイブ）も参照。（にしにほんりょかくてつどう、）は、日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業および船舶事業を引き継ぎ発足した旅客鉄道会社の一つ。 北陸3県・近畿地方・中国地方を中心に鉄道路線網を持つ。本社は大阪府大阪市北区。通称はJR西日本（ジェイアールにしにほん）。英語略称はJR Westただし、500系の先頭部など、自社の特急用車両に書かれている英語略称は「WEST JAPAN」。。コーポレートカラーは青色。東証・名証第一部、福証の上場企業。災害対策基本法における指定公共機関。 なお本会社は、同じく「西日本」から始まる社名を持つ鉄道会社で、福岡県福岡市に本社がある西日本鉄道とは無関係である同社とは読みも異なり、本会社は「にしにほん」と読むのに対し同社は「にしにっぽん」と称すと言う相違点がある。。.

新しい！!: 山陽新幹線と西日本旅客鉄道 · 続きを見る »

西日本旅客鉄道岡山支社

岡山支社の庁舎 西日本旅客鉄道岡山支社（にしにほんりょかくてつどうおかやまししゃ）は、岡山県岡山市北区駅前町二丁目にある西日本旅客鉄道（JR西日本）の支社の一つである。かつての日本国有鉄道（国鉄）岡山鉄道管理局を継承している。.

新しい！!: 山陽新幹線と西日本旅客鉄道岡山支社 · 続きを見る »

西日本旅客鉄道広島支社

西日本旅客鉄道広島支社 西日本旅客鉄道広島支社（にしにほんりょかくてつどうひろしまししゃ）は、広島市東区二葉の里にある西日本旅客鉄道（JR西日本）の支社の一つである。.

新しい！!: 山陽新幹線と西日本旅客鉄道広島支社 · 続きを見る »

西日本旅客鉄道神戸支社

西日本旅客鉄道神戸支社（にしにほんりょかくてつどうこうべししゃ）は、兵庫県神戸市中央区東川崎町にある西日本旅客鉄道（JR西日本）の支社の一つであり、現在は近畿統括本部の下部組織。 発足当初は京都支社と共に、旧国鉄大阪鉄道管理局の流れを汲み、兵庫県南部を管轄していた。2010年12月の近畿統括本部への統合後はその下部組織に改組され、関係する駅・乗務員区の業務支援や運輸・技術系統間の鉄道オペレーションに係る業務の連携推進のほか、該当エリアの対外的な窓口としての機能を担うとされている。.

新しい！!: 山陽新幹線と西日本旅客鉄道神戸支社 · 続きを見る »

西日本旅客鉄道福岡支社

西日本旅客鉄道福岡支社（新幹線博多駅ビル内） 西日本旅客鉄道福岡支社（にしにほんりょかくてつどうふくおかししゃ）は、福岡県福岡市博多区博多駅中央街1番１号にある西日本旅客鉄道（JR西日本）の支社の一つである。本社鉄道本部新幹線鉄道事業本部の下部組織にあたる。.

新しい！!: 山陽新幹線と西日本旅客鉄道福岡支社 · 続きを見る »

西日本旅客鉄道近畿統括本部

西日本旅客鉄道近畿統括本部（にしにほんりょかくてつどうきんきとうかつほんぶ）は、大阪府大阪市淀川区にある西日本旅客鉄道（JR西日本）の組織である。.

新しい！!: 山陽新幹線と西日本旅客鉄道近畿統括本部 · 続きを見る »

西日本旅客鉄道新幹線管理本部

西日本旅客鉄道新幹線管理本部（にしにほんりょかくてつどうしんかんせんかんりほんぶ）は、大阪府大阪市淀川区にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の新幹線（山陽新幹線）現業機関を統括していた組織。 本稿では同本部を改組の上、本社鉄道本部の内部組織として2018年（平成30年）6月1日より発足した西日本旅客鉄道新幹線鉄道事業本部（にしにほんりょかくてつどうしんかんせんてつどうじぎょうほんぶ）についても扱う。.

新しい！!: 山陽新幹線と西日本旅客鉄道新幹線管理本部 · 続きを見る »

馬場山出入口

場山出入口（ばばやまでいりぐち）は、福岡県北九州市八幡西区にある北九州高速道路4号線の出入口。道路上標識は「馬場山・直方・飯塚」で、直方市、飯塚市方面へ向かうのに便利である。 馬場山より黒崎の間は旧北九州直方道路であり、最高時速は80km/h規制。 九州自動車道の八幡ICとほぼ隣接した状態であり、福岡方面へ、もしくは北九州方面へ走るのに非常に便利になっている。北九州高速道路を走る車は八幡ICでは降りられないため、この馬場山で降りるか、近年新設された金剛出入口で降りるかのどちらかとなる。 馬場山出入口で降りると、国道200号と国道211号が交差する馬場山交差点がある。この地点が大変混み合うため、金剛出入口が新設された。 入口に料金所が、本線上（八幡IC・金剛より進入）に本線料金所が設置されている。ここでは、それらの料金所（馬場山料金所）についても記述する。 ETCは当初九州道・金剛からの車のみ利用できたが、2008年（平成20年）11月1日より馬場山入口からの利用でもETCが利用できるようになった。.

新しい！!: 山陽新幹線と馬場山出入口 · 続きを見る »

香椎駅

香椎駅（かしいえき）は、福岡県福岡市東区香椎駅前一丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）の駅である。.

新しい！!: 山陽新幹線と香椎駅 · 続きを見る »

駅名標

駅名標（えきめいひょう）とは、鉄道駅において、自駅名を記した識別系案内標識である。「駅名板」とも呼ばれる。 JR東日本在来線）.

新しい！!: 山陽新幹線と駅名標 · 続きを見る »

許国雄

許 国雄（きょ こくゆう）は台湾（中華民国）の政治家・教育家・医学博士。歯学博士。 元国民大会代表。東方工商専科学校（専科学校は日本の短期大学に相当）の創設者・学長。元台湾省教育会理事長。中華民国全国教育会監事長。陳水扁政権僑務委員会顧問。中国国民党評議委員（かつて宋美齢ら国民党の重鎮が就任していた）。.

新しい！!: 山陽新幹線と許国雄 · 続きを見る »

諏訪山公園

諏訪山公園（すわやまこうえん）は兵庫県神戸市中央区諏訪山町の六甲山地諏訪山中腹から山麓にかけて存在する公園。 諏訪山展望台 諏訪山展望台からポートアイランド方面を撮影.

新しい！!: 山陽新幹線と諏訪山公園 · 続きを見る »

諏訪神社 (神戸市中央区)

諏訪神社（すわじんじゃ）は兵庫県神戸市中央区の諏訪山に鎮座する神社。 仁徳天皇の皇后である八田皇后の離宮鎮護神として鎮斎されたとされる。 生田神社と長田神社の中間に位置することから、古くは中宮と称されていた。 1182年頃の治承・寿永の乱（源平合戦）のおりに源義経が武運を祈ったという伝えがのこる。 諏訪山公園（金星台、ヴィーナスブリッジ）と隣接している。奥の院からさらに上の道を行くと、大龍寺に向かう大師道につながる。.

新しい！!: 山陽新幹線と諏訪神社 (神戸市中央区) · 続きを見る »

高山 (赤穂市)

山（たかやま）は、兵庫県赤穂市に位置する山である。.

新しい！!: 山陽新幹線と高山 (赤穂市) · 続きを見る »

高島 (岡山市中区)

島（たかしま）は、岡山県岡山市中区にある地区。かつて上道郡高島村（たかしまそん）だった地区である。本項では同村についても解説する。 また、岡山市立の小学校および中学校の学区、もしくはJR高島駅周辺地区という意味でも使用される事がある。.

新しい！!: 山陽新幹線と高島 (岡山市中区) · 続きを見る »

高島屋

株式会社 島屋（たかしまや、Takashimaya Company, Limited）は、大阪府大阪市中央区難波に本社を置く百貨店である。なお、大阪店は同社の登記上の本店である。日本百貨店協会に加盟しており、ハイランドグループを主宰している。ロゴなどで、「高」の字にいわゆる「はしご高（）」の字体を用いている。.

新しい！!: 山陽新幹線と高島屋 · 続きを見る »

高島駅

1番のりば（上り） 2番のりば（下り） 南口 高島駅（たかしまえき）は、岡山県岡山市中区清水二丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。 線路名称上では山陽本線単独駅であるが、運転系統上赤穂線の列車も乗り入れる。.

新しい！!: 山陽新幹線と高島駅 · 続きを見る »

高井悌三郎

井 悌三郎（たかい ていさぶろう、1911年（明治44年）1月3日 - 2004年（平成16年）9月28日）は、日本の考古学者、教育者。考古学者としては、日本の地方郡衙の調査研究で先駆的な成果を上げた。.

新しい！!: 山陽新幹線と高井悌三郎 · 続きを見る »

高砂市

市（たかさごし）は、兵庫県の播磨南東部に位置する市。東播磨県民局管轄区域。 播磨灘沿岸地域に工場が林立する工業都市。漁業や採石業も盛んで古い歴史を持つ。市内南部を中心に神社が多く、播州の秋祭りと総称される祭礼が知られる。.

新しい！!: 山陽新幹線と高砂市 · 続きを見る »

高砂線

| 高砂線（たかさごせん）は、兵庫県加古川市の加古川駅から兵庫県高砂市の高砂駅までを結んでいた日本国有鉄道（国鉄）の鉄道路線（地方交通線）である。1980年（昭和55年）の国鉄再建法の施行により特定地方交通線に指定され、1984年（昭和59年）11月30日限りで廃止された。.

新しい！!: 山陽新幹線と高砂線 · 続きを見る »

高雄村 (兵庫県)

村（たかおむら）は、兵庫県赤穂郡にあった村。現在の赤穂市中心部の北東一帯、千種川の流域にあたる。.

新しい！!: 山陽新幹線と高雄村 (兵庫県) · 続きを見る »

高速バス

青春ドリーム大阪号 さぬきエクスプレス名古屋号 京阪バス 東京ミッドナイトエクスプレス京都号 高速バス（こうそくバス）とは、主に高速道路を通行する路線バスのことを指す。以下、特記ない限り、日本国内の高速バス（道路運送法に規定される「一般乗合旅客自動車運送事業」の形態として運行されるバス）について記述する。.

新しい！!: 山陽新幹線と高速バス · 続きを見る »

高速鉄道

速鉄道（こうそくてつどう、high-speed rail）とは、200km/h程度以上の速度で走行できる鉄道を指す。特化した車両と専用軌道とを統合したシステムを用い、従来の鉄道よりも著しく高速で運用される交通機関である。 本稿では、磁気浮上式鉄道（リニアモーターカー）のうち高速輸送を目的としたものも高速鉄道に含める。.

新しい！!: 山陽新幹線と高速鉄道 · 続きを見る »

高松駅 (香川県)

| 高松駅（たかまつえき）は、香川県高松市浜ノ町にある、四国旅客鉄道（JR四国）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。駅番号は予讃線がY00、高徳線がT28となっている。 駅の愛称として「さぬき高松うどん駅」が - 読売新聞（2012年3月30日付）、駅案内パネルには「瀬戸の都、四国最北端の駅」のキャッチフレーズがそれぞれ付与されている。.

新しい！!: 山陽新幹線と高松駅 (香川県) · 続きを見る »

高村坂彦

村 坂彦（こうむら さかひこ、1902年（明治35年）12月18日 - 1989年（平成元年）10月7日）は、日本の内務官僚、政治家。元衆議院議員（自民党）、山口県徳山市長。 次男は数学者でお茶の水女子大学名誉教授の高村幸男（こうむら ゆきお、1931年8月13日 - 2009年3月21日）、四男は衆議院議員・元外務大臣の高村正彦。.

新しい！!: 山陽新幹線と高村坂彦 · 続きを見る »

高森町 (山口県)

森町（たかもりちょう）は、山口県玖珂郡にあった町。現在の岩国市周東町の中心部にあたる。本項では町制前の名称である高森村（たかもりそん）についても述べる。.

新しい！!: 山陽新幹線と高森町 (山口県) · 続きを見る »

高槻市

槻市（たかつきし）は、日本の大阪府北部の北摂三島地域に位置する市。中核市に指定されている。「水とみどりの生活文化都市」がキャッチフレーズ。本項では発足時の名称である高槻村（たかつきむら）、市制前の名称である高槻町（たかつきちょう）についても述べる。 政令指定都市である大阪市と京都市とのちょうど中間に位置し、二大都市のベッドタウンとして発展している。市章も、京都市と大阪市の市章を融合させたデザインとなっている。また、市章は街区表示板にも描かれている。.

新しい！!: 山陽新幹線と高槻市 · 続きを見る »

高橋建

橋 建（たかはし けん、1969年4月16日 - ）は、神奈川県横浜市戸塚区出身の元プロ野球選手（投手、左投左打）、コーチ。現在は阪神タイガースの二軍投手コーチを務める。.

新しい！!: 山陽新幹線と高橋建 · 続きを見る »

高水村

水村（たかみずそん）は、山口県熊毛郡にあった村。現在の周南市の南東部、岩徳線・高水駅の周辺にあたる。.

新しい！!: 山陽新幹線と高水村 · 続きを見る »

高浜町

中山寺から望む高浜町中心部 高浜町（たかはまちょう）は、福井県の南西部にある町。嶺南地方にあり、大飯郡に属している。.

新しい！!: 山陽新幹線と高浜町 · 続きを見る »

鬼瀬駅

駅（おにがせえき）は、大分県由布市挾間町鬼瀬にある、九州旅客鉄道（JR九州）久大本線の駅である。.

新しい！!: 山陽新幹線と鬼瀬駅 · 続きを見る »

謀略軌道 新幹線最終指令

『謀略軌道 新幹線最終指令』（ぼうりゃくきどう しんかんせんさいしゅうしれい）は、日本の小説家北上秋彦が著した、新幹線を題材とした長編推理小説。 映画『新幹線大爆破』と同様の設定であるが、当時はなかった東北新幹線が東海道新幹線や山陽新幹線の路線を走り、新幹線の乗客の間に疫病らしき症状が発生し、さらに新幹線を止めようと企てる謎の組織の妨害をJR各社社員が協力して乗り越えるなど、プロットにはさまざまな趣向が凝らされている。.

新しい！!: 山陽新幹線と謀略軌道 新幹線最終指令 · 続きを見る »

鯰田駅

旧駅舎（2009年8月2日） 構内。奥が若松方面 鯰田駅（なまずたえき）は、福岡県飯塚市鯰田にある、九州旅客鉄道（JR九州）筑豊本線（福北ゆたか線）の駅である。かつては、当駅から三菱鉱業（現在の三菱マテリアル）鯰田炭鉱への引き込み線があった。.

新しい！!: 山陽新幹線と鯰田駅 · 続きを見る »

鯖江市

鯖江市（さばえし）は、福井県嶺北地方の中央部に位置する市である。鎌倉時代に誠照寺の門前町として発展し、江戸時代には間部氏鯖江藩5万石（のち4万石）の鯖江陣屋を中心とした陣屋町となった。 多くの世帯が特産である眼鏡関連の産業、あるいは業務用の漆器生産に関わっている。近年はオープンデータを活用した「データシティ鯖江」の推進や、女子高校生視点によるまちづくりプロジェクト「鯖江市役所JK課」の設置など、地域活性化に向けた新たな自治体モデルを模索している。 キャッチコピーは「めがねのまち　さばえ」。なお、鯖江市の正式な「鯖」の文字は旁の下部が「月」ではなく「円」を用いる。.

新しい！!: 山陽新幹線と鯖江市 · 続きを見る »

鯛めしの唄

『鯛めしの唄』（たいめしのうた）は、1976年10月2日から1977年3月12日までフジテレビ系列の『土曜劇場』で放送されたテレビドラマ。.

新しい！!: 山陽新幹線と鯛めしの唄 · 続きを見る »

豊中市

豊中市（とよなかし）は、近畿地方の中央部、大阪府豊能地域に位置する市。 中核市、保健所政令市。.

新しい！!: 山陽新幹線と豊中市 · 続きを見る »

豊後中川駅

豊後中川駅（ぶんごなかがわえき）は、大分県日田市天瀬町合田にある、九州旅客鉄道（JR九州）久大本線の駅である。 かつては急行「由布」の一部が停車していた。.

新しい！!: 山陽新幹線と豊後中川駅 · 続きを見る »

豊後中村駅

豊後中村駅（ぶんごなかむらえき）は、大分県玖珠郡九重町大字右田にある、九州旅客鉄道（JR九州）久大本線の駅である。 九重町の中心駅であり、まちの九重山や筋湯温泉、飯田高原等への玄関口として知られ『駅ところどころ 九州の鉄道80年史から』 毎日新聞社、1969年10月25日。、九重"夢"大吊橋の玄関口にもなっている。 特急「ゆふ」が停車する。.

新しい！!: 山陽新幹線と豊後中村駅 · 続きを見る »

豊後三芳駅

豊後三芳駅（ぶんごみよしえき）は、大分県日田市大字日高にある、九州旅客鉄道（JR九州）久大本線の駅である。.

新しい！!: 山陽新幹線と豊後三芳駅 · 続きを見る »

豊後豊岡駅

豊後豊岡駅（ぶんごとよおかえき）は、大分県速見郡日出町大字豊岡にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。.

新しい！!: 山陽新幹線と豊後豊岡駅 · 続きを見る »

豊後森駅

豊後森駅のホーム（リニューアル前） 豊後森駅（ぶんごもりえき）は、大分県玖珠郡玖珠町大字帆足にある、九州旅客鉄道（JR九州）久大本線の駅である。 玖珠町の中心駅で、久大本線の重要な拠点駅としての機能を持っている。かつては恵良駅を起点とする宮原線の列車が1984年の同線廃止まで当駅に発着していた。.

新しい！!: 山陽新幹線と豊後森駅 · 続きを見る »

豊前善光寺駅

豊前善光寺駅（ぶぜんぜんこうじえき）は、大分県宇佐市大字東高家にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。.

新しい！!: 山陽新幹線と豊前善光寺駅 · 続きを見る »

豊前長洲駅

豊前長洲駅（ぶぜんながすえき）は、大分県宇佐市大字長洲字小黒にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅。.

新しい！!: 山陽新幹線と豊前長洲駅 · 続きを見る »

鳥取県・島根県選挙区

鳥取県及び島根県参議院合同選挙区（とっとりけんおよびしまねけんさんぎいんごうどうせんきょく）は、日本の参議院議員通常選挙における選挙区である。参議院一人区の1つ。参議院合同選挙区（合区）の1つ。公職選挙法改正によって、2016年の第24回参議院議員通常選挙から適用されている。.

新しい！!: 山陽新幹線と鳥取県・島根県選挙区 · 続きを見る »

賀来駅

賀来駅（かくえき）は、大分県大分市賀来北にある、九州旅客鉄道（JR九州）久大本線の駅である。.

新しい！!: 山陽新幹線と賀来駅 · 続きを見る »

越前市

越前市（えちぜんし）は、福井県嶺北地方の中南部に位置する市。.

新しい！!: 山陽新幹線と越前市 · 続きを見る »

超特急

超特急（ちょうとっきゅう）は、特別急行列車（特急）よりも更に速い列車。また、「超特急で仕事する」等、列車以外のものの速さを強調する時にも使われる。.

新しい！!: 山陽新幹線と超特急 · 続きを見る »

超特急ファミリーマッチ

『超特急ファミリーマッチ』（ちょうとっきゅうファミリーマッチ）は、一部フジテレビ系列局で放送された東海テレビ製作のクイズ番組である。カレー食品メーカー・オリエンタルの一社提供。製作局の東海テレビでは1972年7月2日から1974年3月31日まで放送。.

新しい！!: 山陽新幹線と超特急ファミリーマッチ · 続きを見る »

鹿児島中央駅

鹿児島中央駅（かごしまちゅうおうえき）は、鹿児島県鹿児島市中央町にある、九州旅客鉄道（JR九州）・鹿児島市交通局の駅である。 鹿児島市交通局の電停の名称は鹿児島中央駅前電停（かごしまちゅうおうえきまえでんてい）である。.

新しい！!: 山陽新幹線と鹿児島中央駅 · 続きを見る »

鹿児島本線

鹿児島本線（かごしまほんせん）は、福岡県北九州市門司区の門司港駅から小倉駅・博多駅・熊本駅を経由して熊本県八代市の八代駅までと、鹿児島県薩摩川内市の川内駅から鹿児島県鹿児島市の鹿児島駅までを結ぶ九州旅客鉄道（JR九州）の鉄道路線（幹線）である。このほか、日本貨物鉄道（JR貨物）の路線として香椎駅 - 福岡貨物ターミナル駅間の貨物支線がある。.

新しい！!: 山陽新幹線と鹿児島本線 · 続きを見る »

車両基地

車両基地（しゃりょうきち）は、鉄道車両の滞泊、整備や列車の組成等を行う施設である。.

新しい！!: 山陽新幹線と車両基地 · 続きを見る »

車両洗浄装置 (鉄道)

車両洗浄装置（富士急行） 車両洗浄装置（京浜急行電鉄） 鉄道における車両洗浄装置（しゃりょうせんじょうそうち）は、鉄道の車両基地に存在し、鉄道車両を洗浄する装置（洗車装置）である。.

新しい！!: 山陽新幹線と車両洗浄装置 (鉄道) · 続きを見る »

車内誌

車内誌 （しゃないし）は、鉄道やバス等の乗客のために鉄道会社やバス会社が車内に備え付け無料で配布する雑誌。 新幹線に搭載されるものは新幹線登載誌あるいは新幹線車内サービス誌とも呼ばれる。.

新しい！!: 山陽新幹線と車内誌 · 続きを見る »

車内販売

鉄道博物館展示） 車内販売（しゃないはんばい）とは、列車やバスの車内において物品を販売するサービスのことである。略して車販（しゃはん）ともいう。食堂車とともに、列車内の供食サービスの一つである。.

新しい！!: 山陽新幹線と車内販売 · 続きを見る »

車内放送

車内放送（しゃないほうそう）とは、列車・電車やバスなどの車内で行われる放送。.

新しい！!: 山陽新幹線と車内放送 · 続きを見る »

車掌

車掌（しゃしょう、、）とは、鉄道・バスなどの交通機関における乗務員の職制の一つである。.

新しい！!: 山陽新幹線と車掌 · 続きを見る »

軌間可変電車

一次試験車両（予讃線 鴨川駅にて 2003年（平成15年）5月撮影） 日本における軌間可変電車（きかんかへんでんしゃ）とは、電車軌間を線路軌間に変動可能な試験電車。 フリーゲイジトレイン（Free Gauge Train, FGT）ともいうが、これは和製英語で、英語では Gauge Changeable Train または Gauge Convertible Train (GCT) という。日本では、主に標準軌（1,435 mm）と狭軌（1,067 mm）の両方の線路上を走行可能な車両を開発すべく、国土交通省の施策で日本鉄道建設公団（現・鉄道建設・運輸施設整備支援機構）の委託によりフリーゲージトレイン技術研究組合が開発を進めていたが、現在は鉄道建設・運輸施設整備支援機構の直轄で進められている。.

新しい！!: 山陽新幹線と軌間可変電車 · 続きを見る »

黒瀬町

黒瀬町（くろせちょう）は、かつて広島県賀茂郡に存在した自治体である。町内を通る国道や県道が整備されたこともあり、広島・呉・東広島各市のベッドタウンとして発展してきた。 平成の大合併においては市外局番 (0823) が同じで町内を流れる黒瀬川の下流にある呉市の一部になるか元々同じ郡であった東広島市（1974年4月20日賀茂郡のうちの西条・志和・高屋・八本松各町が合併して発足）の一部になるかでもめたが、結局発展性が高いこと（東広島市は広島県の市町の中では数少ない人口増加自治体である）や同じ西条盆地の中にあることから東広島市との合併に傾き、2005年2月7日に賀茂郡の河内・豊栄・福富各町及び豊田郡安芸津町とともに東広島市に編入された。.

新しい！!: 山陽新幹線と黒瀬町 · 続きを見る »

黒潮エクスプレス

四国高速バス「黒潮エクスプレス」 黒潮エクスプレス（くろしお-）は香川県高松市と高知県高知市を、高松自動車道と高知自動車道を利用して結んでいる高速バスである。 全便座席指定制のため、乗車には予約が必要。.

新しい！!: 山陽新幹線と黒潮エクスプレス · 続きを見る »

辛子明太子

辛子明太子 辛子明太子（からしめんたいこ）は、スケトウダラの卵巣（たらこ）を唐辛子などで漬け込んだもの。.

新しい！!: 山陽新幹線と辛子明太子 · 続きを見る »

近畿地方

近畿地方の地形図 近畿地方（きんきちほう）は、本州中西部に位置する日本の地域である。かつての畿内とその周辺地域から構成される。難波宮、平城宮、平安宮、以降東京遷都までの王城の地で、現在は関東地方に次ぐ日本第二の都市圏・経済圏であり、西日本の中核である。 近畿地方の範囲について法律上の明確な定義はないが、一般的には大阪府・京都府・兵庫県・奈良県・三重県・滋賀県・和歌山県の2府5県（7府県）を指す『日本地名大百科』、小学館、1996年、p.408 ISBN 4-09-523101-7。構成府県については範囲節も参照。.

新しい！!: 山陽新幹線と近畿地方 · 続きを見る »

近畿地方の鉄道路線

近畿地方の鉄道路線 編集注：.

新しい！!: 山陽新幹線と近畿地方の鉄道路線 · 続きを見る »

近畿日本鉄道

近畿日本鉄道株式会社（きんきにっぽんてつどう、）は、大阪府・奈良県・京都府・三重県・愛知県の2府3県にまたがる営業路線網を持つ大手私鉄である。JRグループをのぞく日本の鉄道事業者（民営鉄道）の中では最長の路線網を持つ。近鉄グループホールディングスの子会社である。 一般的には略して近鉄（きんてつ、）や近鉄電車と呼ばれている（「社章・略称・ロゴについて」の節も参照）。.

新しい！!: 山陽新幹線と近畿日本鉄道 · 続きを見る »

近鉄特急史

近鉄特急史（きんてつとっきゅうし）では、近畿日本鉄道（近鉄）における優等列車の発達史、およびこれと競合関係にある国有鉄道（国鉄）・JRの、各線・各列車における沿革を取り扱う。 現在の近鉄における特急列車の概要については「近鉄特急」を、近鉄特急のダイヤ変更の詳細については「1987年までの近畿日本鉄道ダイヤ変更」および「1988年からの近畿日本鉄道ダイヤ変更」をそれぞれ参照されたい。.

新しい！!: 山陽新幹線と近鉄特急史 · 続きを見る »

錦川鉄道錦川清流線

| 錦川清流線（にしきがわせいりゅうせん）は、山口県岩国市の川西駅から同市の錦町駅に至る錦川鉄道の鉄道路線である。 本稿では、前身となる旧国鉄・西日本旅客鉄道（JR西日本）岩日線（がんにちせん）ならびに未成線区間である岩日北線（がんにちきたせん）についても記す。.

新しい！!: 山陽新幹線と錦川鉄道錦川清流線 · 続きを見る »

茶臼山

茶臼山（ちゃうすやま）は、形状が茶の湯のてん茶を抹茶に挽く茶臼に似ているとされる富士山のような末広がりの形の山のことである。茶磨山（ちゃすりやま）とも呼ばれる。山の名前としては、通称を含め全国に200以上あるという。かつて戦で縁起を担ぐ武将に好まれ陣が張られた場所が多い。 茶臼 天然の山ではなく古墳であることもしばしばある。前方後円墳の形が茶臼にも見えるからである。⇒茶臼山古墳を参照。.

新しい！!: 山陽新幹線と茶臼山 · 続きを見る »

震災

震災（しんさい）は、地震によって引き起こされた災害のこと。大規模なものを大震災という。.

新しい！!: 山陽新幹線と震災 · 続きを見る »

都心回帰

都心回帰（としんかいき）とは、地価の下落などによって都心部の居住人口などが回復する現象で、日本においては東京・大阪など主要都市圏で見られる。.

新しい！!: 山陽新幹線と都心回帰 · 続きを見る »

航空会社

航空会社（こうくうがいしゃ）とは、利用者から対価（航空運賃）を徴収して、航空機（主に飛行機）を用いて旅客や貨物を輸送する組織。エアライン（airline）ともいう。.

新しい！!: 山陽新幹線と航空会社 · 続きを見る »

鈴木雅之 (歌手)

鈴木 雅之（すずき まさゆき、1956年9月22日 - ）は、日本の歌手・ミュージシャン。身長176cm、血液型AB型。サングラスに口髭がトレードマーク。愛称は「Martin（マーチン）」。姉の鈴木聖美も歌手である。『ラッツ&スター』（旧シャネルズ）のメンバー。所属レコード会社はエピックレコードジャパン、所属プロダクションはジャパン・ミュージックエンターテインメント。大森海苔親善大使。公式ファンクラブは「Lovers」。東京都大田区大森西出身。.

新しい！!: 山陽新幹線と鈴木雅之 (歌手) · 続きを見る »

船場川

船場川（せんばがわ）は、兵庫県姫路市の南部を流れる船場川水系の本流で、二級河川。但し水系としては、事実上市川の支流である。.

新しい！!: 山陽新幹線と船場川 · 続きを見る »

船屋形

船屋形（ふなやかた）は、兵庫県神戸市中央区の相楽園内にある歴史的建造物"川御座船"である。御座船とは江戸時代に大名が参勤交代や遊覧に使用した船を言い、今日まで残っているものは数件である。なかでもこの船屋形は川御座船としては唯一現存するもので、その希少性と歴史的文化的価値の高さから1953年（昭和28年）に国の重要文化財に指定されている。 この建物は江戸時代、姫路藩（姫路市）で使用されていた川御座船の屋形部分にあたる。建造年については、飾り金具の本多氏家紋の痕跡から1682年から1704年の間とされている。幕末は飾磨港（現在の姫路港）にあったが、明治になって移築する際に船体部分が破棄され屋形部分も大幅に改変された。昭和14年、垂水区舞子に復元移築され、1980年（昭和55年）には現在の相楽園に移築された。.

新しい！!: 山陽新幹線と船屋形 · 続きを見る »

船穂町

船穂町（ふなおちょう）はかつて岡山県浅口郡に存在した自治体（町）である。2005年8月1日、編入合併により倉敷市となった。 この記事では自治体時代の船穂町、現在の倉敷市船穂地区（船穂支所管内）の両方について述べていく。.

新しい！!: 山陽新幹線と船穂町 · 続きを見る »

船越町

船越町（ふなこしちょう）はかつて広島県安芸郡に存在した町である。 1975年3月20日に安芸郡矢野町とともに広島市に編入されて消滅した。ちなみに安芸郡船越・矢野両町の編入は広島市の政令指定都市昇格（1980年4月1日）前最後の合併でもあった。現在は、政令指定都市になったことで全域安芸区になっている。 船越の云われは、近代デジタルライブラリ「」を参照の事。.

新しい！!: 山陽新幹線と船越町 · 続きを見る »

船木町

船木町（ふなきちょう）は、山口県厚狭郡にあった町。現在の宇部市船木にあたる。本項では町制前の名称である船木村（ふなきそん）についても述べる。.

新しい！!: 山陽新幹線と船木町 · 続きを見る »

阪神・淡路大震災

阪神・淡路大震災（はんしん・あわじだいしんさい）は、1995年（平成7年）1月17日に発生した兵庫県南部地震による大規模地震災害のことである。 1995年（平成7年）1月17日5時46分52秒（日本時間＝UTC+9）、淡路島北部（あるいは神戸市垂水区）沖の明石海峡（北緯34度35.9分、東経135度2.1分、深さ16km）を震源として、Mj7.3古いモニュメントや資料の中にはM7.2とするものもあるが、これは、2001年（平成13年）4月23日に気象庁がマグニチュードの算出方法の変更により7.3に修正したためである。の兵庫県南部地震が発生した。 近畿圏の広域（兵庫県を中心に、大阪府、京都府も）が大きな被害を受けた。特に震源に近い神戸市市街地（東灘区・灘区・中央区（三宮・元町・ポートアイランドなど）・兵庫区・長田区・須磨区）の被害は甚大で、日本国内のみならず世界中に衝撃を与えた。犠牲者は6,434名に達し、戦後に発生した地震災害としては、東日本大震災に次ぐ被害規模であり、戦後に発生した自然災害では、犠牲者の数で伊勢湾台風の5,098人を上回り、東日本大震災が発生するまでは最悪のものであった。 1995年1月25日の政令により、激甚災害法（激甚災害に対処するための特別の財政援助等に関する法律）に基づく激甚災害に指定。.

新しい！!: 山陽新幹線と阪神・淡路大震災 · 続きを見る »

阪急2800系電車

阪急2800系電車（はんきゅう2800けいでんしゃ）とは、かつて阪急電鉄に在籍した電車である。元来は京都線の特急形車両として登場し、後に通勤形電車に格下げされた。.

新しい！!: 山陽新幹線と阪急2800系電車 · 続きを見る »

阪急宝塚本線

宝塚本線（たからづかほんせん）は、大阪府大阪市北区の梅田駅から兵庫県宝塚市の宝塚駅までを結ぶ阪急電鉄の鉄道路線。宝塚本線自体を指して、またはその支線である箕面線を含めて通称宝塚線と呼ばれる。ラインカラーは箕面の紅葉からオレンジ（）。.

新しい！!: 山陽新幹線と阪急宝塚本線 · 続きを見る »

阪急今津線

今津線（いまづせん）は、兵庫県宝塚市の宝塚駅から兵庫県西宮市の今津駅までを結ぶ阪急電鉄の鉄道路線。 六甲山地東麓を通る路線で、沿線には住宅地が広がり、大阪・神戸方面などへの通勤・通学路線となっている。運転系統が分断されていることから、西宮北口駅を境に北側の宝塚駅 - 西宮北口駅間を今津（北）線（北線）、南側の西宮北口駅 - 今津駅間を今津（南）線（南線）と呼ぶことがある。正式な起点は宝塚駅だが、列車運行上は今津駅から宝塚駅へ向かう列車が下り、逆方向が上りとなっている。キロポストは宝塚駅からの距離の表示となっているが、下り線の進行方向左側に設置されている。.

新しい！!: 山陽新幹線と阪急今津線 · 続きを見る »

阪急伊丹線

伊丹線（いたみせん）は、兵庫県尼崎市の塚口駅から兵庫県伊丹市の伊丹駅までを結ぶ阪急電鉄の鉄道路線。 福知山線（JR宝塚線）と並行しているが、こちらが伊丹市の中心地に近い。JRは尼崎市・伊丹市内では工業地帯の中を走るが、阪急伊丹線の塚口駅から新伊丹駅までの周辺は住宅地で、落ちつきのある場所に立地する。塚口駅構内にある15km/h制限のカーブと、伊丹駅南方にある緩いカーブを除き、ほぼ全線が直線となっている。終点の伊丹駅では駅ビルの3階に発着し、周辺は高層マンション、ビルやデパートなどに囲まれている。 なお戦前は、神戸（本）線に対する支線ということで、伊丹支線の表記も見られた。.

新しい！!: 山陽新幹線と阪急伊丹線 · 続きを見る »

阪急バス伊丹営業所

阪急バス伊丹営業所（はんきゅうバスいたみえいぎょうしょ）は、兵庫県伊丹市南町3丁目1番3号（）にある阪急バスの営業所。 最寄りの停留所は「伊丹営業所前」および伊丹市交通局の「南町住宅前」。産業道路とJR福知山線に挟まれた場所にある。.

新しい！!: 山陽新幹線と阪急バス伊丹営業所 · 続きを見る »

阪急神戸本線

線主体の阪急神戸本線の線路 神戸本線（こうべほんせん）は、大阪府大阪市北区の梅田駅から兵庫県神戸市中央区の神戸三宮駅までを結ぶ阪急電鉄の鉄道路線。神戸本線自体を指して、またはその支線を含めて通称神戸線と呼ばれる。ラインカラーは港町神戸の海からブルー（）。.

新しい！!: 山陽新幹線と阪急神戸本線 · 続きを見る »

阪急新大阪連絡線

新大阪連絡線（しんおおさかれんらくせん）は、淡路駅 - 新大阪駅 - 十三駅間 (4.030 km) および新大阪駅 - 神崎川駅間 (2.963 km) を結ぶ計画だった阪急電鉄の鉄道路線（未成線）。 2017年現在、同社は新大阪駅 - 十三駅間 (2.350 km) の第一種鉄道事業免許を保有している。.

新しい！!: 山陽新幹線と阪急新大阪連絡線 · 続きを見る »

防府市

防府市（ほうふし）は、山口県の中南部、周防灘（瀬戸内海）に面した市。旧佐波郡の南半分と旧吉敷郡の一部にあたる。九州・山口地方の東部、中国地方の西部に位置する。.

新しい！!: 山陽新幹線と防府市 · 続きを見る »

防府バイパス

| 防府バイパス（ほうふバイパス）は、山口県防府市富海から同市佐野に到る国道2号のバイパス道路。.

新しい！!: 山陽新幹線と防府バイパス · 続きを見る »

防府駅

てんじんぐち 防府駅（ほうふえき）は、山口県防府市戎町一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。.

新しい！!: 山陽新幹線と防府駅 · 続きを見る »

防長線

防長線 534-5971 防長線（ぼうちょうせん）は、鉄道省・日本国有鉄道自動車局（国鉄バス）・西日本旅客鉄道・中国ジェイアールバス（中国JRバス）の自動車路線である。山口市と防府市・萩市を結んでいる。.

新しい！!: 山陽新幹線と防長線 · 続きを見る »

阿宗神社

阿宗神社（あそうじんじゃ）は、兵庫県たつの市誉田町に鎮座する神社。 欽明天皇32年に、宇佐八幡宮より勧請されて立岡山に鎮座した式内社が、鎌倉期に広山の現在地へ遷座。江戸期には弘山八幡宮と称する。立岡山の旧地には小宮がその後も存在していたが、旧阿宗神社は次第に寂れ、明治中期に現・阿宗神社に遷され、広山の八幡宮は阿宗神社へ改称する。明治初年まで、天台宗の斑鳩寺の別当持ちの神社で、神職は不在であった。旧県社。旧神饌幣帛料供進社。.

新しい！!: 山陽新幹線と阿宗神社 · 続きを見る »

赤ヘルきっぷ

赤ヘルきっぷ（あかへるきっぷ）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）が発売する特別企画乗車券（トクトクきっぷ）である。広島支社とその周辺で発売されている。.

新しい！!: 山陽新幹線と赤ヘルきっぷ · 続きを見る »

赤ヘル片道特急券

赤ヘル片道特急券（あかへるかたみちとっきゅうけん）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）広島支社が発売する山陽新幹線の特急券である。.

新しい！!: 山陽新幹線と赤ヘル片道特急券 · 続きを見る »

赤穂市

赤穂市（あこうし）は、兵庫県の南西部、岡山県との県境に位置する市。瀬戸内海国立公園の一部を成す。西播磨県民局の管轄。旧赤穂郡。.

新しい！!: 山陽新幹線と赤穂市 · 続きを見る »

赤穂線

赤穂線（あこうせん）は、兵庫県相生市の相生駅と岡山県岡山市中区の東岡山駅の間を瀬戸内海に沿って結ぶ西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（地方交通線）である。.

新しい！!: 山陽新幹線と赤穂線 · 続きを見る »

赤間駅

赤間駅（あかまえき）は、福岡県宗像市赤間駅前一丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅である。 小倉駅と博多駅のほぼ中間に位置する『赤間駅と周辺整備の経緯』 むなかたタウンプレス NO.182 (宗像市) (2010年10月15日)。 1961年（昭和36年）6月1日に門司港駅 - 久留米駅間が電化して速度向上が図られると、団地の造成などと相俟って福岡市及び北九州市に通う通勤・通学する居住者が増え、当駅周辺はベッドタウン化が進んだ。 快速や特急「きらめき」の停車駅だが、「ソニック」などの日豊本線乗り入れ特急列車は、朝晩を中心に一部の列車のみ停車する。.

新しい！!: 山陽新幹線と赤間駅 · 続きを見る »

関西1デイパス

関西1デイパス（かんさいワンデイパス）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）の京阪神地区を中心とするエリア（アーバンネットワーク）の普通列車が一日乗り放題になる特別企画乗車券（トクトクきっぷ）である。 本項では、北陸地方の旅客向けに発売されている『関西往復フリーきっぷ』（かんさいおうふくフリーきっぷ）や、過去に発売されていた関連する特別企画乗車券類についても記述する。.

新しい！!: 山陽新幹線と関西1デイパス · 続きを見る »

関門トンネル (山陽本線)

関門トンネル門司方坑口 関門トンネル（かんもんトンネル）は、関門海峡をくぐって本州と九州を結ぶ、鉄道用の水底トンネルである。九州旅客鉄道（JR九州）の山陽本線下関駅 - 門司駅間に所在する。単線トンネル2本で構成され、下り線トンネルは全長3,614.04メートル、上り線トンネルは全長3,604.63メートルである。.

新しい！!: 山陽新幹線と関門トンネル (山陽本線) · 続きを見る »

関門トンネル (国道2号)

関門トンネル 下関側車道出入口 関門トンネル（かんもんトンネル）は、山口県下関市と福岡県北九州市を結ぶ国道2号のトンネル（海底トンネル）である。山陽本線の同名のトンネルと区別するために関門国道トンネル（かんもんこくどうトンネル）と呼ばれることもある。.

新しい！!: 山陽新幹線と関門トンネル (国道2号) · 続きを見る »

関門橋

関門橋（かんもんきょう）は、山口県下関市と福岡県北九州市門司区の間の関門海峡を跨ぐ道路橋の名称、およびこの橋梁を含む区間の高速道路（高速自動車国道）の通称。.

新しい！!: 山陽新幹線と関門橋 · 続きを見る »

関門海峡

航空機内から撮影した関門海峡。上が下関市、下が北九州市門司区 関門海峡を望む（火の山駅より撮影） 夜景（同上） 関門海峡（かんもんかいきょう）は、本州の下関市（山口県）と九州の北九州市（福岡県）を隔てる海峡。名称は両岸の地名である、馬関（現 下関市）の「関＝カン」と、門司（現 北九州市門司区）の「門＝もん」を取ったものである（難関という意味の関門ではない）。穴戸海峡、馬関海峡（ばかんかいきょう）、下之関海峡とも称された。最深部は水深47m。潮流は大潮で最大10ノットを超えることもある。 通過時には4ノット以上の速力を維持することが義務付けられている。 本州と九州を隔てる水路を大瀬戸（おおせと）といい、彦島と本州を隔てる水路を小瀬戸（こせと）または小門海峡（おど）という。大瀬戸の幅が約600mまで狭まる壇ノ浦と和布刈の間は早鞆の瀬戸（はやとものせと）という。 一般には大瀬戸の下関と北九州市門司区の間を関門海峡と呼ぶ。なお、海運業界では下関市彦島の周囲を迂回する形で門司区 - 小倉北区 - 戸畑区 - 若松区に抜けるルートが関門航路＝関門海峡との認識である。 2017年、山口県下関市と福岡県北九州市にまたがる42件が「『関門“ノスタルジック”海峡』～時の停車場、近代化の記憶～」として日本遺産に認定された。.

新しい！!: 山陽新幹線と関門海峡 · 続きを見る »

関門海峡めかり駅

関門海峡めかり駅（かんもんかいきょうめかりえき）は、福岡県北九州市門司区門司にある平成筑豊鉄道門司港レトロ観光線（北九州銀行レトロライン）の終着駅。九州最北端の駅である。 駅名は、当初ネーミングライツ制度により命名される予定だったが、応募がなく、「船が行き交う関門海峡の大パノラマを楽しむことができる和布刈公園に位置する」という理由により命名された。なお、計画当時の仮駅名は和布刈公園駅であった。 駅横のめかり駅総合案内所で乗車券を販売している。.

新しい！!: 山陽新幹線と関門海峡めかり駅 · 続きを見る »

間合い運用

間合い運用（まあいうんよう）とは、主に鉄道などの交通機関における運用法の一種である。 本来は特定の路線・便のために用意された車両・機材を、遊休時間に本来の用途ではない他の路線・便へ流用することをいう。また、これによって運用される路線・便そのものを指す場合もある。車両等の待機時間を減少させ、運用を効率化させるために実施される。.

新しい！!: 山陽新幹線と間合い運用 · 続きを見る »

門司区

司港地区 門司区（もじく）は、北九州市を構成する7区の行政区の一つである。.

新しい！!: 山陽新幹線と門司区 · 続きを見る »

門司駅

司駅（もじえき）は、福岡県北九州市門司区中町にある、九州旅客鉄道（JR九州）の駅である。.

新しい！!: 山陽新幹線と門司駅 · 続きを見る »

門戸厄神駅

| 門戸厄神駅（もんどやくじんえき）は、兵庫県西宮市下大市東町にある、阪急電鉄今津線の駅。駅番号はHK-23。 門戸厄神東光寺の最寄り駅であり、大祭の日には多くの参拝客で駅が混みあう。.

新しい！!: 山陽新幹線と門戸厄神駅 · 続きを見る »

藤河村 (山口県)

藤河村（ふじかわそん）は、山口県玖珂郡にあった村。現在の岩国市中心部の北西、山陽自動車道・岩国インターチェンジの周辺にあたる。.

新しい！!: 山陽新幹線と藤河村 (山口県) · 続きを見る »

那珂川 (九州)

那珂川（なかがわ）は、那珂川水系の本流で主に福岡県を流れ博多湾に注ぐ二級河川である。.

新しい！!: 山陽新幹線と那珂川 (九州) · 続きを見る »

那珂川町 (福岡県)

那珂川町（なかがわまち）は、福岡県の中西部の筑紫地域に位置する町。現在筑紫郡で唯一の自治体となっている。町名の「那珂川町」は、福岡市の中心部を流れる河川として有名な那珂川からとったものである。町の南部が那珂川の源流となっており、町北部、福岡市へと流れている。 1982年3月28日には「那珂川町町民憲章」が制定されている。 2015年国勢調査速報値で人口が5万人を突破し、2018年10月1日に単独市制を施行、那珂川市となる予定。.

新しい！!: 山陽新幹線と那珂川町 (福岡県) · 続きを見る »

那波町

那波町（なばちょう）は、かつて兵庫県南西部（西播磨地区）に存在していた町。旧赤穂郡。1939年、相生町に編入されたため地方自治体として消滅した。本項では町制前の名称である那波村（なばむら）についても述べる。 旧町域は現在の相生市の中部に相当する。.

新しい！!: 山陽新幹線と那波町 · 続きを見る »

脇坂京子

脇坂 京子（わきさか きょうこ、1月14日 - ）は、日本の女性ナレーター、MC。北海道出身。東京俳優生活協同組合（1982年 - ）所属。.

新しい！!: 山陽新幹線と脇坂京子 · 続きを見る »

野矢駅

ホーム 棒線時代の駅構内（1990年） 野矢駅（のやえき）は、大分県玖珠郡九重町大字野上にある、九州旅客鉄道（JR九州）久大本線の駅である。 標高は543mあり、久大本線の駅では最も高い（「海抜五四三米」と書かれた標識が構内に設置されている）。.

新しい！!: 山陽新幹線と野矢駅 · 続きを見る »

野間 (伊丹市)

野間（のま）は、兵庫県伊丹市の地名。現行の行政地名は野間と野間北の2つの町丁に分かれており、いずれも住居表示実施済みである。.

新しい！!: 山陽新幹線と野間 (伊丹市) · 続きを見る »

重宗雄三

重宗 雄三（しげむね ゆうぞう、1894年（明治27年）2月11日 - 1976年（昭和51年）3月13日）は、昭和期の政治家、実業家。参議院議長を3期9年間にわたり務めた。山口県岩国市出身。.

新しい！!: 山陽新幹線と重宗雄三 · 続きを見る »

自動列車制御装置

自動列車制御装置（じどうれっしゃせいぎょそうち、ATC: Automatic Train Control）とは、鉄道における信号保安装置の一種である。運転安全規範には「先行列車との間隔及び進路の条件に応じて、車内に列車の許容運転速度を示す信号を現示し、その信号の現示に従って、列車の速度を自動作用により低下する機能を持った装置をいう」と定義されている。.

新しい！!: 山陽新幹線と自動列車制御装置 · 続きを見る »

自然の森

自然の森（しぜんのもり）とは岡山県岡山市北区に本部を置く、障害者施設を中心に事業を行う社会福祉法人である。.

新しい！!: 山陽新幹線と自然の森 · 続きを見る »

金星台

金星観測記念碑 海軍営之碑 金星台（きんせいだい）は兵庫県神戸市中央区の諏訪山にある展望台。諏訪山展望台とヴィーナスブリッジ、および諏訪山児童公園とともに諏訪山公園を構成する。.

新しい！!: 山陽新幹線と金星台 · 続きを見る »

長尾 (倉敷市)

長尾（ながお）は、岡山県倉敷市玉島地域にある地区である。かつての浅口郡長尾町にあたる。 住所表記における玉島長尾（たましまながお）・玉島爪崎（たましまつまさき）・新倉敷駅前（しんくらしきえきまえ）からなる。.

新しい！!: 山陽新幹線と長尾 (倉敷市) · 続きを見る »

長尾郵便局 (岡山県)

長尾郵便局（ながおゆうびんきょく）は、岡山県倉敷市にある郵便局。民営化前の分類では集配特定郵便局であった。.

新しい！!: 山陽新幹線と長尾郵便局 (岡山県) · 続きを見る »

長田区

長田区（ながたく）は、神戸市を構成する9区のうちのひとつ。また、神戸市全9区のうち人口密度は最大で面積は最小の区である。.

新しい！!: 山陽新幹線と長田区 · 続きを見る »

長谷インターチェンジ

長谷インターチェンジ（ながたにインターチェンジ）は、山口県山口市小郡下郷にある、山口宇部道路のインターチェンジである。 新山口駅在来線口への最寄りICである。.

新しい！!: 山陽新幹線と長谷インターチェンジ · 続きを見る »

長野新幹線

長野新幹線（ながのしんかんせん）は、北陸新幹線において東日本旅客鉄道（JR東日本）が運行する区間にかつて用いられていた通称（運転系統名）である。 1998年（平成10年）2月の長野オリンピックの開催に合わせて、1997年（平成9年）10月1日に北陸新幹線の高崎駅（運転系統上は東京駅） - 長野駅間が開通したが、この時点では北陸地方までつながっていなかったため、便宜的に「長野行新幹線」（ながのゆきしんかんせん）、後に「長野新幹線」と案内されていた。2015年（平成27年）3月14日に、金沢駅まで開業した際に、案内上の呼称は正式名の「北陸新幹線」に統一され、長野新幹線という呼称は消滅した。以降、JR東日本区間では長野を経由することを明示するため、「北陸新幹線（長野経由）」という表記が用いられることがある（呼称の変遷の詳細は後述）。 以下、当記事では2015年（平成27年）3月13日までの営業形態について記述する。長野新幹線開業までの詳しい経緯については「北陸新幹線#沿革」を参照。.

新しい！!: 山陽新幹線と長野新幹線 · 続きを見る »

長浜駅

当駅から姫路方面へと折り返す新快速列車（2004年5月） 2006年に改築された駅舎は、初代駅舎のデザインを踏襲している。 長浜駅（ながはまえき）は、滋賀県長浜市北船町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）北陸本線の駅である。駅番号はJR-A09。.

新しい！!: 山陽新幹線と長浜駅 · 続きを見る »

酒類総合研究所

立行政法人酒類総合研究所（しゅるいそうごうけんきゅうじょ）は、広島県東広島市にある財務省所管の独立行政法人。酒類に関する研究機関である。起源は明治時代に設立された国立醸造試験所である。.

新しい！!: 山陽新幹線と酒類総合研究所 · 続きを見る »

鉄娘な3姉妹

『鉄娘な3姉妹』（てつこなさんしまい）は、松山せいじによる日本の漫画作品。.

新しい！!: 山陽新幹線と鉄娘な3姉妹 · 続きを見る »

鉄道と政治

鉄道と政治（てつどうとせいじ） 本項では日本における鉄道に関する政治的な介入などの事例を紹介する。.

新しい！!: 山陽新幹線と鉄道と政治 · 続きを見る »

鉄道の最高速度

鉄道の最高速度では鉄道における最高速度を解説する。.

新しい！!: 山陽新幹線と鉄道の最高速度 · 続きを見る »

鉄道建設・運輸施設整備支援機構

立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構（てつどうけんせつ・うんゆしせつせいびしえんきこう、英称：Japan Railway Construction, Transport and Technology Agency、略称：JRTT、鉄道・運輸機構）は、国土交通省所管の中期目標管理法人たる独立行政法人である。日本鉄道建設公団（鉄道公団）と運輸施設整備事業団（運輸事業団）の業務を承継し、2003年10月1日設立。本社・横浜市。.

新しい！!: 山陽新幹線と鉄道建設・運輸施設整備支援機構 · 続きを見る »

鉄道むすめ

鉄道むすめ（てつどうむすめ）とは、鉄道に関する職場で働く女性をモチーフに、トミーテックが中心となって展開している日本のキャラクターコンテンツである。.

新しい！!: 山陽新幹線と鉄道むすめ · 続きを見る »

鉄道むすめの登場人物

鉄道むすめの登場人物（てつどうむすめのとうじょうじんぶつ）は、トミーテックのトレーディングフィギュア『鉄道むすめ』、およびそのメディアミックス作品に登場する人物の一覧である。.

新しい！!: 山陽新幹線と鉄道むすめの登場人物 · 続きを見る »

鉄道情報システム

鉄道情報システム株式会社（てつどうじょうほうシステム、英称：Railway Information Systems Co.,Ltd.）は、JRグループの情報通信サービス会社。1987年4月1日に、「マルス」をはじめとするJRグループ各社のコンピュータシステムの運用・管理業務を日本国有鉄道（国鉄）から承継した。本社は東京都渋谷区（JR東日本本社ビル内）。通称はJRシステム（JR Systems）。コーポレートカラーはえんじ色。.

新しい！!: 山陽新幹線と鉄道情報システム · 続きを見る »

若宮町

若宮町（わかみやまち）は、福岡県北西部に位置し、鞍手郡に所属していた町である。2006年2月11日に宮田町と合併し、宮若市となり、自治体としての若宮町は消滅した。現在、町役場は若宮総合支所として業務を行っている。以後、消滅前日までの情勢を記す。 自然が美しい町で、宗像地方でも特に有数の果物の収穫高が高い地域でもある。宗像市の郊外に位置することもあり、古代より宗像市との繋がりがとても深い。.

新しい！!: 山陽新幹線と若宮町 · 続きを見る »

若狭野村

若狭野村（わかさのむら）は、かつて兵庫県南西部（西播磨地区）に存在していた村。旧赤穂郡。1954年、相生市に編入されたため地方自治体として消滅した。 旧村域は現在の相生市の西部に相当する。.

新しい！!: 山陽新幹線と若狭野村 · 続きを見る »

英数学館小学校・中学校・高等学校

学校敷地内の下には山陽新幹線の竹之内トンネルがある。 英数学館小学校・中学校・高等学校（えいすうがっかんしょうがっこう・ちゅうがっこう・こうとうがっこう）は、広島県福山市引野町日和（地元では竹ノ内とも呼称）にある私立小学校・中学校・高等学校。設置者は加計学園グループの学校法人広島加計学園。.

新しい！!: 山陽新幹線と英数学館小学校・中学校・高等学校 · 続きを見る »

電車でGO!

電車でGO!（でんしゃでゴー!）はタイトーが制作した、鉄道（電車）運転シミュレーションゲームのシリーズである 。1996年に第1作目がアーケードゲームとして発表された（稼動は1997年3月）。その後、アーケードゲーム向けの続編や、家庭用ゲーム機・パソコン向けの新作、携帯ゲーム機・携帯電話などへの移植作が制作された。略称は電GO!。 ※本項目では、別ページで説明されていないシリーズ作品についても説明する。.

新しい！!: 山陽新幹線と電車でGO! · 続きを見る »

電車特定区間

電車特定区間（でんしゃとくていくかん）とは、 JRの旅客営業規則第78条に規定する区間である。東京附近及び大阪附近の幹線区間のうち利用者が特に多い線区・区間について、この区間内の駅を相互発着する場合、普通旅客運賃の計算において幹線区間よりも割安な対キロ賃率を適用するものと規定されている。国鉄時代は国電区間とも呼ばれていた。車両面では概ね通勤形電車が走行するエリアである（一部例外あり）。 なお電車特定区間の中心部の区間は、東日本旅客鉄道（JR東日本）東京山手線内および、西日本旅客鉄道（JR西日本）大阪環状線内（関西本線天王寺駅 - JR難波駅間・桜島線を含む）として別に指定され、それぞれの区間内各駅の相互発着については、さらに安い賃率が設定されている。 旧国鉄が1984年4月の営業規則改訂時に設定し、国鉄分割民営化以降はJR東日本・JR西日本が設定範囲を決定しているが、新路線（東北本線・京葉線の一部区間、JR東西線・おおさか東線）開業に伴う指定追加以外は基本的には変更がない。.

新しい！!: 山陽新幹線と電車特定区間 · 続きを見る »

速さの比較

本項では、速さの比較（はやさのひかく）ができるよう、昇順に表にする。 速さはスカラー量であり、「ベクトル量である速度の大きさ」と定義される。速さと速度の違いについては、速度#速度と速さをも参照のこと。.

新しい！!: 山陽新幹線と速さの比較 · 続きを見る »

速度種別

速度種別（そくどしゅべつ）とは、鉄道事業者のダイヤグラム作成において、運行される鉄道車両の速度の基準を表すための記号である。.

新しい！!: 山陽新幹線と速度種別 · 続きを見る »

途中下車

途中下車（とちゅうげしゃ）とは、乗車券の券面に表示された発着区間内の途中駅で前途区間が有効のまま下車して出場すること より引用。「旅客は、旅行開始後、その所持する乗車券によつて、その券面に表示された発着区間内の着駅（中略）以外の駅に下車して出場した後、再び列車に乗り継いで旅行することができる。（後略）」。.

新しい！!: 山陽新幹線と途中下車 · 続きを見る »

陰陽連絡路線

陽連絡路線（いんようれんらくろせん）は、本州を横断して山陽地方と山陰地方を結ぶ路線の総称。.

新しい！!: 山陽新幹線と陰陽連絡路線 · 続きを見る »

ICOCA

ICOCA（イコカ）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）が発行し、JR西日本及びその他取扱事業者で発売されるサイバネ規格のICカード乗車券である。.

新しい！!: 山陽新幹線とICOCA · 続きを見る »

ICOCA電子マネー

ハートイン ICOCA電子マネー（イコカでんしマネー）とは、西日本旅客鉄道（JR西日本）のICカード乗車券ICOCAを活用した電子マネーサービスである。.

新しい！!: 山陽新幹線とICOCA電子マネー · 続きを見る »

J-WESTカード

J-WESTカード（ジェイ ウエスト カード、J-WEST CARD ）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）と三菱UFJニコスおよび株式会社ジェーシービー (JCB) が提携して発行するクレジットカードである。 なお、ジェイアール西日本伊勢丹のJR MI CARDは三越伊勢丹ホールディングスグループのエムアイカードの発行であり、こちらはJR西日本関連の機能を持たない。.

新しい！!: 山陽新幹線とJ-WESTカード · 続きを見る »

JR博多シティ (企業)

株式会社JR博多シティ（ジェイアールはかたシティ）は、福岡県福岡市博多区に本社を置く、JR九州グループの不動産管理会社。.

新しい！!: 山陽新幹線とJR博多シティ (企業) · 続きを見る »

JR九州列車予約サービス

JR九州列車予約サービス（JRきゅうしゅう れっしゃよやくサービス）とは、九州旅客鉄道（JR九州）が提供する電話・インターネットでの指定券・乗車券予約サービスである。.

新しい！!: 山陽新幹線とJR九州列車予約サービス · 続きを見る »

JR京都線

JR京都線（ジェイアールきょうとせん）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）東海道本線のうち、京都府京都市下京区の京都駅から大阪府大阪市北区の大阪駅までの区間に付けられた愛称である。 この愛称は1988年3月13日から使用されている。ほぼ全区間で阪急電鉄の京都線とも呼ばれる京都本線と並行し、近畿日本鉄道にも京都線があり、それぞれ大阪駅（梅田駅）、京都駅で接続しているため、それらと区別するために「JR」と付けている。.

新しい！!: 山陽新幹線とJR京都線 · 続きを見る »

JR神戸線

*.

新しい！!: 山陽新幹線とJR神戸線 · 続きを見る »

JR福知山線脱線事故

JR福知山線脱線事故（ジェイアールふくちやませんだっせんじこ）は、2005年（平成17年）4月25日に西日本旅客鉄道（JR西日本）の福知山線（JR宝塚線）塚口駅 - 尼崎駅間で発生した列車脱線事故である。乗客と運転士合わせて107名が死亡、562名が負傷した。.

新しい！!: 山陽新幹線とJR福知山線脱線事故 · 続きを見る »

JR西日本35系客車

35系客車（35けいきゃくしゃ）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）が2017年（平成29年）に製作した客車である。.

新しい！!: 山陽新幹線とJR西日本35系客車 · 続きを見る »

JR西日本の車両形式

JR西日本の車両形式は、西日本旅客鉄道（JR西日本）に在籍する、あるいは在籍した鉄道車両の一覧である。.

新しい！!: 山陽新幹線とJR西日本の車両形式 · 続きを見る »

JR東海エクスプレス・カード

JR東海エクスプレス・カード（ジェイアールとうかいエクスプレス・カード）は、東海旅客鉄道（JR東海）の提携カード（クレジットカード）である。 以下、「JR東海エクスプレス・カード」を単に「エクスプレス・カード」と表記している箇所がある。.

新しい！!: 山陽新幹線とJR東海エクスプレス・カード · 続きを見る »

JT女性社員逆恨み殺人事件

JT女性社員逆恨み殺人事件（ジェイティーじょせいしゃいん さかうらみ さつじんじけん）は、1997年（平成9年）4月18日夜、東京都江東区大島6丁目の団地で発生した殺人事件である。 加害者の男M（本事件当時54歳、1976年に殺人前科あり）は、本事件の7年前となる1989年（平成元年）12月、当時日本たばこ産業（JT）の社員だった被害者女性会社員（本事件当時44歳）に対する強姦事件を起こし、同事件をネタに被害者女性を恐喝したが、被害者女性から警察に通報されたことで逮捕・起訴され、懲役刑を受けて刑務所に服役した。 被害者の通報を逆恨みしたMは、刑務所を出所後にお礼参りをする形で被害者を刺殺した。 マスメディアにより「逆恨み殺人事件」として大きく取り上げられた本事件は、近隣住民に恐怖感を、一般社会にも大きな不安感・衝撃を与えた。 また、作家・丸山佑介は本事件を、「刑事司法制度の根幹を揺るがしかねない殺人事件」、「刑事事件の被害者が、犯人を告発したために殺されるという、あまりにも不条理な筋書きに世間が震撼した。また、刑事事件の被害者保護、また再犯の防止という点でも、非常に大きな意味を持つ事件だった」と評した。.

新しい！!: 山陽新幹線とJT女性社員逆恨み殺人事件 · 続きを見る »

JXTGエネルギー水島製油所

JXTGエネルギー水島製油所（ジェイエックスティージーエネルギーみずしませいゆしょ）は、岡山県倉敷市にあるJXTGエネルギーの製油所である。.

新しい！!: 山陽新幹線とJXTGエネルギー水島製油所 · 続きを見る »

Keishi Tanaka

Keishi Tanaka（ケイシタナカ、男性、1982年11月3日 - ）は日本のシンガーソングライターである田中啓史のアーティスト表記。 riddim saunterのボーカルとして活動していたが2011年に解散。その後シンガーソングライターとして活動をスタート。自身の世界観を表現する多様な作品をリリースしている。最大10人編成で行われるバンドセットを中心に、ピアノデュオや一人での弾き語りなど、場所や聴く人を限定しないスタイルで活動。自主企画として"NEW KICKS"と"ROOMS"を不定期に開催。.

新しい！!: 山陽新幹線とKeishi Tanaka · 続きを見る »

KOBEとんぼ玉ミュージアム

ミュージアムのある日本ビルヂング 制作体験での作品 KOBEとんぼ玉ミュージアム（こうべとんぼだまミュージアム）は、とんぼ玉をはじめとするランプワークのガラス工芸品をテーマとする美術館である。所在地は兵庫県神戸市の旧居留地。.

新しい！!: 山陽新幹線とKOBEとんぼ玉ミュージアム · 続きを見る »

Manaca

manaca（マナカ）は、エムアイシーと名古屋交通開発機構が発行し、名古屋鉄道（名鉄）・名鉄バス・名古屋市交通局・名古屋臨海高速鉄道・名古屋ガイドウェイバス・豊橋鉄道・愛知高速交通が発売する、サイバネ規格のICカード乗車券である。 エムアイシーと名古屋交通開発機構の両者が商標権を所有（第5349678号ほか）している。なお、前者ではアルファベットで「manaca」、後者および名古屋市では片仮名で「マナカ」 と表記しており、相互利用している他の交通事業者でも表記が分かれている が、本記事では原則として「manaca」に統一する。.

新しい！!: 山陽新幹線とManaca · 続きを見る »

MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島

MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島（マツダ ズーム・ズーム スタジアムひろしま）は、広島県広島市南区南蟹屋にある野球場。プロ野球・セントラル・リーグ（セ・リーグ）の広島東洋カープが専用球場（本拠地）として使用している。.

新しい！!: 山陽新幹線とMAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島 · 続きを見る »

MBSたびぐみ とっておき旅ラジオ

MBSたびぐみ とっておき旅ラジオ（エムビーエスたびぐみ とっておきたびラジオ）は、毎日放送（MBSラジオ）で2009年度から2011年度まで、ナイターオフ期間（10月 - 翌年3月）の夜間にレギュラーで編成されていた生放送のラジオ番組。ラジオの帯番組では珍しく、テーマを「旅」に特化。同局のアナウンサーが、日替わりでパーソナリティを務めていた。 このページでは、2009年度から期間限定で日曜日の夕方に放送された関連番組『たびぐみプラス』も取り上げる。.

新しい！!: 山陽新幹線とMBSたびぐみ とっておき旅ラジオ · 続きを見る »

POWER STATION

POWER STATION（パワー・ステーション）とは、CROSS FMが、1993年9月（開局時）から1996年3月まで放送していたリクエスト番組。平日の16:00～21:00(JST)に編成され、北九州市にある本社スタジオから放送されていた。.

新しい！!: 山陽新幹線とPOWER STATION · 続きを見る »

RiM-f

RiM-f (リム・ふくやま) は広島県福山市にある大規模複合商業ビル。2013年9月20日以降ディスカウントスーパー『MrMax』が核テナントになっている。2013年以前は百貨店の天満屋が運営する商業施設福山ロッツで、2000年以前は福山そごうとして営業していた。 福山市曙町に本社を置く、エフピコが2013年4月25日から2018年4月24日までの5年間のネーミングライツを取得しており、エフピコリムとして営業している。 立地は、福山駅から400mほど西へ行った福山市西町で、徒歩で5分ほどかかる場所にある。.

新しい！!: 山陽新幹線とRiM-f · 続きを見る »

RKB毎日放送

RKB毎日放送株式会社（アール・ケー・ビーまいにちほうそう、RKB Mainichi Broadcasting Corporation）は、福岡県を放送対象地域とした中波放送（AM放送）事業とテレビジョン放送事業を兼営している特定地上基幹放送事業者である。 旧法人時代の登記上の商号は「アール・ケー・ビー毎日放送株式会社」だったが、2009年（平成21年）に変更した。 テレビ放送はJNN系列で、Gガイドの番組データの配信を行っている。かつては民放テレビ局がFNN/FNS系列局のみの佐賀県にもアナログGガイドの番組データの配信を対応していた。コールサインはJOFR-DTV、リモコンキーIDはアナログ親局の4chから「4」。 ラジオ放送についてはRKBラジオを参照。.

新しい！!: 山陽新幹線とRKB毎日放送 · 続きを見る »

SCHOOL NINE

『SCHOOL NINE』（スクール・ナイン）は、2016年9月29日までJFN系列の一部の放送局で放送されていたジャパンエフエムネットワーク（JFNC）制作のラジオ番組。.

新しい！!: 山陽新幹線とSCHOOL NINE · 続きを見る »

Serendipity (倉木麻衣の曲)

Serendipity」（セレンディピティ）は、日本の歌手・倉木麻衣とSensationの配信限定シングル。 JR西日本「山陽新幹線全線開業40周年記念 関西ブランディングプロモーション『あしたセレンディピティ』」CMソングとして使用された。.

新しい！!: 山陽新幹線とSerendipity (倉木麻衣の曲) · 続きを見る »

Smile (倉木麻衣のアルバム)

『Smile』（スマイル）は、2017年2月15日に発売された倉木麻衣の11作目のスタジオ・アルバム。.

新しい！!: 山陽新幹線とSmile (倉木麻衣のアルバム) · 続きを見る »

Suica

Suica（スイカ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京モノレール・東京臨海高速鉄道等で導入されている共通乗車カード・電子マネーで、JR東日本の登録商標である。日本鉄道サイバネティクス協議会が策定したサイバネ規格に準拠しており非接触型ICカードシステムにはFeliCaの技術が用いられている。 PASMO・Kitaca・TOICA・manaca・ICOCA・PiTaPa・SUGOCA・nimoca・はやかけんとは乗車券機能の相互利用が可能福祉割引用icsca、割引用manaca、障がい者用nimoca、割引用はやかけんは相互利用・片利用の対象外となっている。。このうちPiTaPaを除く8種類とは電子マネー機能の相互利用も可能である。.

新しい！!: 山陽新幹線とSuica · 続きを見る »

Suica電子マネー

Suica電子マネー（スイカでんしマネー）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）及び東京モノレール・東京臨海高速鉄道が発行（いずれの発行元のカードも、バリューイシュアはすべてJR東日本）するIC乗車カードである、Suicaを活用した電子マネーサービスである。旧称・Suicaショッピングサービス。.

新しい！!: 山陽新幹線とSuica電子マネー · 続きを見る »

SUPER BELL"Z

SUPER BELL"Z（スーパー ベルズ）は、日本の音楽ユニット。DJの野月貴弘を中心とするテクノユニットである。.

新しい！!: 山陽新幹線とSUPER BELL"Z · 続きを見る »

TGV

TGV（、テジェヴェ）は、フランス国鉄（）が運行する高速鉄道の車両、およびそれの運行形態。名称の「TGV」は、高速列車を意味するフランス語「　（ル）トラン アグランドゥ ヴィテス」にちなむ（ は列車、 は大きい、 は速度を意味する）。.

新しい！!: 山陽新幹線とTGV · 続きを見る »

TIMELESS WORLD

『TIMELESS WORLD』（タイムレス ワールド）は、フォークデュオ・コブクロが2016年6月15日にリリースした通算9枚目のオリジナルアルバム。.

新しい！!: 山陽新幹線とTIMELESS WORLD · 続きを見る »

TOICA

TOICA（トイカ）は、東海旅客鉄道（JR東海）が提供する在来線のIC乗車券サービスの総称である。「TOkai Ic CArd」（東海ICカード）の頭文字から命名され、2006年7月28日に同社によって商標登録されている。 2006年11月25日に名古屋地区で初めて導入され、2008年4月8日に50万枚を突破し、2010年10月8日に100万枚を突破した- JR東海ニュースリリース 2010年10月12日付。2012年3月末現在は約132万枚に達している。.

新しい！!: 山陽新幹線とTOICA · 続きを見る »

WEST-21

WEST-21とは、西日本旅客鉄道（JR西日本）における在来線の急曲線高速化を目的として、1993年（平成5年）12月20日に構想が発表された新型車両およびその開発計画である。なお、「WEST-21」の名称の由来は「West Japan Railway Company's Swift Train for 21st Century」を略したものとしている。.

新しい！!: 山陽新幹線とWEST-21 · 続きを見る »

WN駆動方式

WN駆動方式赤い部分がWN継手 WN駆動方式（WNくどうほうしき、WN Drive）は、電車の駆動方式の一種である。.

新しい！!: 山陽新幹線とWN駆動方式 · 続きを見る »

柚須駅

島式時代のホーム。手前が桂川側、奥が吉塚側。写真右側の線路が通過線。写真左側に構内踏切がある 柚須駅（ゆすえき）は、福岡県糟屋郡粕屋町大字柚須にある、九州旅客鉄道（JR九州）篠栗線（福北ゆたか線）の駅である。.

新しい！!: 山陽新幹線と柚須駅 · 続きを見る »

柳井市

柳井市（やないし）は、山口県南東部の市。.

新しい！!: 山陽新幹線と柳井市 · 続きを見る »

柳井駅

柳井駅（やないえき）は、山口県柳井市中央二丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅。.

新しい！!: 山陽新幹線と柳井駅 · 続きを見る »

柳井港駅

柳井港駅（やないみなとえき）は、山口県柳井市柳井にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅。 1975年（昭和50年）3月10日の山陽新幹線博多駅延長までは、急行が停車していた。.

新しい！!: 山陽新幹線と柳井港駅 · 続きを見る »

柳ケ浦駅

構内（2006年8月） 柳ケ浦駅（やなぎがうらえき）は、大分県宇佐市住吉町 一丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の鉄道駅である。事務管コードは▲920512。.

新しい！!: 山陽新幹線と柳ケ浦駅 · 続きを見る »

林崎村

林崎村（はやしざきむら）は、兵庫県明石郡にあった村。現在の明石市中心部の西方、西明石駅および山陽電気鉄道本線の林崎松江海岸駅・藤江駅の周辺にあたる。.

新しい！!: 山陽新幹線と林崎村 · 続きを見る »

恵良駅

恵良駅（えらえき）は、大分県玖珠郡九重町大字右田にある、九州旅客鉄道（JR九州）久大本線の駅である。 1984年までは当駅から宮原線が分岐していた。.

新しい！!: 山陽新幹線と恵良駅 · 続きを見る »

揖保川町

揖保川町（いぼがわちょう）は、かつて兵庫県南西部（西播磨地区）に存在した町。旧揖保郡。 2005年10月1日に、龍野市・新宮町・揖保川町・御津町の1市3町で合併し、たつの市となったため消滅した。「揖保川町」の地名は「たつの市揖保川町○○」として残る。 には○○○があり、○○○する。 気候は○○○の影響によりには○○○である。-->.

新しい！!: 山陽新幹線と揖保川町 · 続きを見る »

東岡山駅

東岡山駅（ひがしおかやまえき）は、岡山県岡山市中区土田にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。.

新しい！!: 山陽新幹線と東岡山駅 · 続きを見る »

東中津駅

ホーム 駅前 東中津駅（ひがしなかつえき）は、大分県中津市大字是則字古開にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。.

新しい！!: 山陽新幹線と東中津駅 · 続きを見る »

東九州新幹線

東九州新幹線（ひがしきゅうしゅうしんかんせん）は、福岡県福岡市から東九州の大分県大分市附近、宮崎県宮崎市附近を経由して、鹿児島県鹿児島市に至る新幹線の基本計画路線である。.

新しい！!: 山陽新幹線と東九州新幹線 · 続きを見る »

東京仕業検査車両所

東京仕業検査車両所（とうきょうしぎょうけんさしゃりょうしょ）は、東京都品川区八潮にある東海旅客鉄道（JR東海）新幹線鉄道事業本部管轄の車両基地である。東海道・山陽新幹線で使用される新幹線用車両が配置されており、仕業検査、臨時検査を行う。 品川駅より数キロ南東に位置し、同駅（旧品川信号所）とは回送線でつながっている。同じ敷地内に事業所を持つ東京修繕車両所・東京交番検査車両所とともに大井車両所とも呼ばれ、さらに大井保線所、大井電力所、大井信号通信所とともに新幹線大井基地とも呼ばれる。.

新しい！!: 山陽新幹線と東京仕業検査車両所 · 続きを見る »

東京駅の歴史

この記事では東京駅の歴史（とうきょうえきのれきし）を説明する。東京駅は、東京において各方面別に分かれていたターミナル駅の中間を結んで中央停車場を設置する構想から始まり、1914年（大正3年）12月20日に開業した。その後中央本線の乗り入れや山手線の環状運転の開始などにより利用客は急速に増加していき、昭和初期にはプラットホームなどの増設工事に着手した。 しかし第二次世界大戦によりすべては完成せず、戦争末期には空襲を受けて丸の内駅舎を焼失した。大戦後丸の内駅舎の復旧が行われるとともに、中止されていた増設工事が再開された。1964年（昭和39年）10月1日には東海道新幹線が開通し、新幹線のターミナルともなった。 さらに地下鉄丸ノ内線の乗り入れ、総武・横須賀線の地下ホームの開業、京葉線の乗り入れと地下にもホームの増設が進んだ。1990年（平成3年）6月20日には東北新幹線が開通し、東北・上越方面へのターミナルともなった。2012年（平成24年）10月には、戦災で応急復旧したままであった丸の内駅舎の復原工事が完成している。.

新しい！!: 山陽新幹線と東京駅の歴史 · 続きを見る »

東京都区部

東京都区部（とうきょうとくぶ）は、東京都の23の特別区から構成される地域。三権の最高機関である行政府・立法府・司法府の中枢機能は千代田区に、23特別区を多摩地域・島嶼部と合わせて統括する都庁は新宿区に置かれている。また、都民生活の実質的な中心は足立区にある。日本最大の都市。東京都区部を中心とした東京大都市圏は3700万人以上を有する世界最大の都市圏である。 1943年（昭和18年）6月までは市制を敷き東京府にある東京市であったが、同府・市が都制に移行したことで東京市とはいえなくなり、主にこのように呼称されることとなった。東京23区または東京特別区とも呼ばれる。.

新しい！!: 山陽新幹線と東京都区部 · 続きを見る »

東亜大学

記載なし。

新しい！!: 山陽新幹線と東亜大学 · 続きを見る »

東広島市

東広島市（ひがしひろしまし）は、広島県の中央部に位置する市。.

新しい！!: 山陽新幹線と東広島市 · 続きを見る »

東広島市女性暴行死事件

東広島市女性暴行死事件（ひがしひろしまし じょせいぼうこうしじけん）とは、2007年5月4日に広島県東広島市の短期賃貸アパートで、女性の変死体が見つかった事件。.

新しい！!: 山陽新幹線と東広島市女性暴行死事件 · 続きを見る »

東広島市立向陽中学校

東広島市立向陽中学校（ひがしひろしましりつ こうようちゅうがっこう）は、広島県東広島市西条町大沢にある公立中学校。.

新しい！!: 山陽新幹線と東広島市立向陽中学校 · 続きを見る »

東広島市立板城小学校

東広島市立板城小学校（ひがしひろしましりつ いたきしょうがっこう）は、広島県東広島市西条町森近にある市立小学校。.

新しい！!: 山陽新幹線と東広島市立板城小学校 · 続きを見る »

東広島バイパス

| 東広島バイパス（ひがしひろしまバイパス）は、広島県の広島市安芸区上瀬野町から安芸郡海田町南堀川町に至る総延長 9.6kmの国道2号バイパスである。地域高規格道路「東広島廿日市道路」の一部を構成する路線である。自動車専用道路であるため、125cc以下の自動二輪車・原動機付自転車は通行不可。.

新しい！!: 山陽新幹線と東広島バイパス · 続きを見る »

東広島運動公園

東広島運動公園（ひがしひろしまうんどうこうえん）は、広島県東広島市にあるスポーツ施設を有する運動公園。愛称アクアパーク。施設は東広島市が所有し、イズミテクノ・RCC文化センター・シンコースポーツ共同企事業体が指定管理者として運営管理を行っている。.

新しい！!: 山陽新幹線と東広島運動公園 · 続きを見る »

東広島運動公園野球場

東広島運動公園野球場（ひがしひろしまうんどうこうえん・やきゅうじょう）は、広島県東広島市の東広島運動公園（アクアパーク）内にある野球場。愛称東広島アクアスタジアム。施設は東広島市が所有し、ポラーノグループ東広島が指定管理者として運営管理を行っている。.

新しい！!: 山陽新幹線と東広島運動公園野球場 · 続きを見る »

東広島駅

東広島駅（ひがしひろしまえき）は、広島県東広島市三永一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽新幹線の駅である。.

新しい！!: 山陽新幹線と東広島駅 · 続きを見る »

東区 (岡山市)

東区（ひがしく）は、2009年（平成21年）4月1日に設置された岡山県岡山市の4つの行政区のうちの一つである。.

新しい！!: 山陽新幹線と東区 (岡山市) · 続きを見る »

東区 (福岡市)

東区（ひがしく）は、福岡市を構成する7区の行政区の一つである。 かつては全域が福岡市の旧市内（1889年4月1日に福岡市として市制施行）からは独立した郡部であった。現在では市内都心部に対してベッドタウンとしての色合いが濃く、福岡市の行政区の中で最も人口が多い。アイランドシティや、香椎操車場跡地再開発など、プロジェクトも多く、変化が著しい。 2017年現在、政令指定都市の行政区の中では横浜市港北区に次いで全国で2番目に人口が多い区である。.

新しい！!: 山陽新幹線と東区 (福岡市) · 続きを見る »

東北・上越新幹線反対運動

東北・上越新幹線（高架上）と埼京線（高架中段） 東北・上越新幹線反対運動（とうほく・じょうえつしんかんせんはんたいうんどう）とは、東北・上越新幹線建設に対して、沿線の地元自治体や住民が展開した反対運動のことである。反対運動は東北地方を含む各地で生じたが、特に埼玉県南部および東京都北区において激化・長期化した。 本稿では、埼玉県南部及び東京都北区において激化・長期化した反対運動について記述する。.

新しい！!: 山陽新幹線と東北・上越新幹線反対運動 · 続きを見る »

東北新幹線

東北新幹線（とうほくしんかんせん）は、東京駅から新青森駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の高速鉄道路線（新幹線）およびその列車である。.

新しい！!: 山陽新幹線と東北新幹線 · 続きを見る »

東別府駅

東別府駅（ひがしべっぷえき）は、大分県別府市浜脇一丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である『別府市誌 市制施行六十周年記念』 別府市、1989年3月。。.

新しい！!: 山陽新幹線と東別府駅 · 続きを見る »

東灘区

東灘区（ひがしなだく）は、神戸市を構成する9区のうちの一つで、同市の東端に位置する。西は灘区、東は芦屋市、北は北区と隣接している。 1995年の阪神・淡路大震災では、住吉周辺で最大震度7を記録する等、区内全域にわたり大きな被害を受けた。震災以後、マンションの増加や都心部へのアクセスの良さ（JR住吉駅に快速が、阪神御影駅に特急が、岡本駅・魚崎駅には全列車が停車し、それぞれ三宮へ約7分、梅田へ約20分程で到着可能）等の諸理由により、他市・他区からの転入者（特に若い子育て世代）の増加が著しく、震災後新たな区民となった割合が4割を超えている。そのため、区内の出生数も多い状態にあり、「多子高齢化」の状況が続いている。 また、神戸市第二の海上文化都市六甲アイランドは、全域当区内に属する。.

新しい！!: 山陽新幹線と東灘区 · 続きを見る »

東郷駅

日の里口（南側） 東郷駅（とうごうえき）は、福岡県宗像市田熊四丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅である。.

新しい！!: 山陽新幹線と東郷駅 · 続きを見る »

東淀川区

東淀川区（ひがしよどがわく）は、大阪市を構成する24行政区のうちのひとつ。市域の北東部最北端に位置するが、その北東端の江口や井高野には、大阪市営の団地が立ち並ぶなど、ベッドタウンとなっている。人口は大阪市24区のうち、平野区・淀川区に次いで多い。.

新しい！!: 山陽新幹線と東淀川区 · 続きを見る »

東淀川駅

東淀川駅（ひがしよどがわえき）は、大阪府大阪市淀川区宮原二丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）東海道本線の駅である。駅番号はJR-A45。「JR京都線」の愛称区間に含まれている。.

新しい！!: 山陽新幹線と東淀川駅 · 続きを見る »

東海道・山陽新幹線

東海道・山陽新幹線歴代車両 東海道・山陽新幹線（とうかいどう・さんようしんかんせん） とは、新幹線 東京駅 - 博多駅間の通称である。.

新しい！!: 山陽新幹線と東海道・山陽新幹線 · 続きを見る »

東海道本線

東海道本線（とうかいどうほんせん）は、東京都千代田区の東京駅から兵庫県神戸市中央区の神戸駅までを結ぶJRの鉄道路線である。このほかに品川駅から西大井駅・武蔵小杉駅・新川崎駅・新鶴見信号場を経由して鶴見駅に至る支線（通称品鶴線、旅客案内上は横須賀線、湘南新宿ラインを構成する一部分として案内される）、大垣駅から美濃赤坂駅に至る支線（通称美濃赤坂線）、および多数の貨物支線を持つ。明治時代に初めて日本に鉄道が敷設されて以来、日本の鉄道交通・物流の大動脈を担い続けている。 東京駅から熱海駅までは東日本旅客鉄道（JR東日本）、熱海駅から米原駅までは東海旅客鉄道（JR東海）、米原駅から神戸駅間までは西日本旅客鉄道（JR西日本）の管轄となっている。支線については一部の貨物支線が日本貨物鉄道（JR貨物）の管轄であるほかは、接続する本線と同じ会社による管轄となっている（「路線データ」節を参照）。 なお、広義では東海道・山陽新幹線の東京駅から新神戸駅までの区間も東海道本線に含める場合がある（後述）が、本項目では在来線としての東海道本線全般の概要や沿革などについて記す。新幹線については「東海道新幹線」「山陽新幹線」を、また在来線の地域ごとの詳細については以下の記事も参照。.

新しい！!: 山陽新幹線と東海道本線 · 続きを見る »

東海道本線優等列車沿革

東海道本線優等列車沿革（とうかいどうほんせんゆうとうれっしゃえんかく）では、東海道本線が開業した時以来に運行された、特急列車・急行列車・準急列車の運行を主に記載する。なお、以下のものについてはそれぞれ別項とする。; 除外される主な系統.

新しい！!: 山陽新幹線と東海道本線優等列車沿革 · 続きを見る »

東海道新幹線

東海道新幹線（とうかいどうしんかんせん）は、東京駅から新大阪駅までを結ぶ東海旅客鉄道（JR東海）の高速鉄道路線（新幹線）およびその列車である。 多くの列車が山陽新幹線に直通する運行体系がとられていることから、総称して「東海道・山陽新幹線（とうかいどう・さんようしんかんせん）」とも呼ばれる。.

新しい！!: 山陽新幹線と東海道新幹線 · 続きを見る »

東海旅客鉄道

東海旅客鉄道株式会社（とうかいりょかくてつどう、）社名ロゴの「鉄」の字は金を失うという意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使い、『東海旅客鉃道株式会社』と表記しているが、登記上の正式な社名では常用漢字の「鉄」である（JR四国以外の各社も同じ）。 は、1987年（昭和62年）に日本国有鉄道（国鉄）新幹線総局・静岡局・名古屋局から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。 東海道新幹線を軸として東海地方を中心とした地域に鉄道路線網を有する。本社は愛知県名古屋市と東京都港区。通称はJR東海（ジェイアールとうかい）、英語略称はJR Central。乗車券などには「海」の略号が使われることもある「東」はJR東日本となっているため。ため、「JR海」（ジェイアールかい、ジェイアールうみ）と呼ばれることもある。コーポレートカラーはオレンジ色。東証・名証一部上場企業。日経225（日経平均株価）およびTOPIX Core30の構成銘柄の一社。.

新しい！!: 山陽新幹線と東海旅客鉄道 · 続きを見る »

東海旅客鉄道新幹線鉄道事業本部

新幹線鉄道事業本部（しんかんせんてつどうじぎょうほんぶ）は、東海旅客鉄道（JR東海）の組織である。 新幹線全体を管理する組織で旧日本国有鉄道新幹線総局の流れを汲んでいる。JR東海の発足当初は「新幹線運行本部」という組織名であったが、1988年2月1日に現在の組織名に改められた『JR気動車客車編成表2012』 交通新聞社 2012年。.

新しい！!: 山陽新幹線と東海旅客鉄道新幹線鉄道事業本部 · 続きを見る »

東日本大震災による鉄道への影響

東日本大震災による鉄道への影響（ひがしにほんだいしんさいによるてつどうへのえいきょう）では、2011年（平成23年）3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）が鉄道へもたらした影響・被害について詳述する。.

新しい！!: 山陽新幹線と東日本大震災による鉄道への影響 · 続きを見る »

松屋町筋線

松屋町筋線（まつやまちすじせん）とは、大阪市内を南北に縦断する松屋町筋を通る路線として計画されている鉄道路線。 松屋町筋を通る事から大阪市営地下鉄の未成線と思われがちであるが、この松屋町筋線の事業主体は未定であり、大阪市営地下鉄の未成線でない。なお、松屋町筋を通る大阪市営地下鉄の未成線は、1927年（昭和2年）に現在の大阪市営地下鉄谷町線の地下鉄建設計画が成された当時の南森町 - 天王寺間のルートである。.

新しい！!: 山陽新幹線と松屋町筋線 · 続きを見る »

杵築駅

杵築駅（きつきえき）は、大分県杵築市大字八坂野添にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅。事務管コードは▲920518。 当駅から日出駅までが単線区間である。特急は「にちりん」「にちりんシーガイア」と「ソニック」のそれぞれ一部が停車する。また、大分方面からの一部普通列車が当駅で折返す。.

新しい！!: 山陽新幹線と杵築駅 · 続きを見る »

杉河内駅

杉河内駅（すぎかわちえき）は、大分県日田市天瀬町赤岩にある、九州旅客鉄道（JR九州）久大本線の駅である。.

新しい！!: 山陽新幹線と杉河内駅 · 続きを見る »

栗原インターチェンジ

栗原インターチェンジ（くりはらインターチェンジ）は、尾道市栗原町・長江3丁目・西則末町・東則末町・門田町に跨って設けられている国道2号尾道バイパス上にあるインターチェンジである。東側ランプ（下り線出口・上り線入口）は尾道市栗原町および長江3丁目に、西側ランプ（下り線入口・上り線出口）は尾道市栗原町および門田町にそれぞれ存在し、その間は側道（南側側道は西行一方通行、北側側道は東行一方通行）で結ばれている。.

新しい！!: 山陽新幹線と栗原インターチェンジ · 続きを見る »

栗原駅

栗原駅（くりはらえき）は、かつて広島県尾道市栗原町に位置していた、尾道鉄道の駅（廃駅）である。.

新しい！!: 山陽新幹線と栗原駅 · 続きを見る »

桃娘

桃娘（ももむすめ）とは、岡山県特産の桃を全国にPRすると共に、岡山駅で桃の即売を行うキャンペーンガール（ミスコンテスト）のこと。.

新しい！!: 山陽新幹線と桃娘 · 続きを見る »

桃井製網

桃井製網株式会社（ももいせいもう、英称：Momoi Co.,Ltd.）は、兵庫県赤穂市中広に本社を置く各種製網・ネットの製造販売をおこなう企業である。1905年（明治38年）創業。.

新しい！!: 山陽新幹線と桃井製網 · 続きを見る »

梶山季之

梶山 季之（かじやま としゆき、1930年1月2日 - 1975年5月11日）は、日本の小説家・ジャーナリスト。週刊誌創刊ブーム期にトップ屋として活躍、その後『黒の試走車（テストカー）』『赤いダイヤ』などの産業スパイ小説、経済小説でベストセラー作家となり、推理小説、時代小説、風俗小説などを量産するが45歳で死去。ルポライターとして梶 季彦、少年少女向け推理・冒険小説（ジュブナイル作品）の著者として梶 謙介のペンネームがある。.

新しい！!: 山陽新幹線と梶山季之 · 続きを見る »

梅田貨物線

梅田貨物線（うめだかもつせん）は、大阪府吹田市の吹田貨物ターミナル駅から大阪駅北側の梅田信号場（梅田駅跡）、大阪市福島区の福島駅を経由して同市此花区の西九条駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線の通称である。 東海道本線支線吹田貨物ターミナル駅 - 福島駅間と大阪環状線福島駅 - 西九条駅間の2路線に跨っている。旅客列車の増えている現在では「梅田線」と称されることもある。.

新しい！!: 山陽新幹線と梅田貨物線 · 続きを見る »

森製作所

総武流山電鉄DB-1（馬橋駅、1981年5月15日） 株式会社森製作所（もりせいさくしょ）は、兵庫県伊丹市に本社を置く産業機械メーカー。 第二次世界大戦前に産業用内燃機関車メーカーとして創業、1950年代、蒸気機関車の台枠や車輪などを流用し、台枠の上にディーゼルエンジンや運転室などを載せてディーゼル機関車に改造するという手法を用い、主に地方私鉄に小型ディーゼル機関車を納入したことで知られる。主な納入先は赤穂鉄道・北丹鉄道・加悦鉄道・御坊臨港鉄道（現・紀州鉄道）・総武流山電鉄・伊予鉄道などであった。現在は鉄道車両製造業から撤退し、産業機械メーカーとして存続している。.

新しい！!: 山陽新幹線と森製作所 · 続きを見る »

植木 (直方市)

植木（うえき）は、福岡県直方市の大字。2012年1月末の人口は4,934人。郵便番号822-0031。本項では同地域にかつて存在した鞍手郡植木村（うえきむら）・植木町（うえきちょう）についても記す。.

新しい！!: 山陽新幹線と植木 (直方市) · 続きを見る »

横尾忠則現代美術館

横尾忠則現代美術館（よこおただのりげんだいびじゅつかん）は、兵庫県神戸市灘区原田通にある横尾忠則作品を収めた美術館である。.

新しい！!: 山陽新幹線と横尾忠則現代美術館 · 続きを見る »

標準軌

標準軌（ひょうじゅんき、standard gauge）は、鉄道線路の軌間、すなわちレール頭頂部の内側の間隔が1435mm（4フィート8.5インチ1フィートの長さは地域により異なった。以下では特に断らない限りイングランドやアメリカ合衆国のフィート（1フィート.

新しい！!: 山陽新幹線と標準軌 · 続きを見る »

機関直結式冷房装置

機関直結式冷房装置（きかんちょっけつしきれいぼうそうち）とは、自動車や鉄道車両、バスなどで、走行用機関の出力軸を動力源として利用する冷房装置の一種である。直結クーラー、直結エアコンともよばれる。 エンジンを持たない電気自動車と、一部のエンジン停止時間の長いハイブリッドカー以外の、内燃機関で走行する、いわゆる一般的な自動車での冷房用コンプレッサーの駆動はほぼ全てがこの方式であるため、特に区別して呼ばれることは少ない。.

新しい！!: 山陽新幹線と機関直結式冷房装置 · 続きを見る »

檀特山

檀特山（だんとくさん、だんとくせん）は、山の名。.

新しい！!: 山陽新幹線と檀特山 · 続きを見る »

櫻井孝宏

櫻井 孝宏（さくらい たかひろ、1974年6月13日 - ）は、日本の男性声優、ナレーター、ラジオパーソナリティ。インテンション所属。.

新しい！!: 山陽新幹線と櫻井孝宏 · 続きを見る »

武庫村

武庫村（むこむら）は、兵庫県武庫郡にあった村。現在の尼崎市の北西端、阪急神戸本線・武庫之荘駅の周辺にあたる。.

新しい！!: 山陽新幹線と武庫村 · 続きを見る »

死のロード

死のロード（しのロード）は、プロ野球・阪神タイガースが毎年8月に実施する長期遠征（ロードゲーム）の通称。 2000年代頃からは単に「長期ロード」、或いは阪神が優勝争いに加わっている場合は稀にだが「Vロード」などと呼ばれることもある。.

新しい！!: 山陽新幹線と死のロード · 続きを見る »

残酷な天使のテーゼ

『残酷な天使のテーゼ』（ざんこくなてんしのテーゼ、A Cruel Angel's Thesis）は、高橋洋子の11枚目のシングル。1995年10月25日にスターチャイルドから発売された。.

新しい！!: 山陽新幹線と残酷な天使のテーゼ · 続きを見る »

毎日新聞ニュース

毎日新聞ニュース（まいにちしんぶんにゅ－す）とは、毎日新聞が提供するニュース。またはそれを主体とした放送番組のこと。.

新しい！!: 山陽新幹線と毎日新聞ニュース · 続きを見る »

水曜どうでしょうの企画 (日本国内)

水曜どうでしょうの企画（すいようどうでしょうのきかく）では、北海道テレビ放送制作のバラエティ深夜番組『水曜どうでしょう』（以下『どうでしょう』）、および『どうでしょうリターンズ』（以下『リターンズ』）『水曜どうでしょうClassic』（以下『Classic』）で放送された企画の中から、「レギュラー放送」時（1996年10月から2002年9月）に日本国内で収録した企画について述べる。 企画名については番組内で多数の呼び方がある企画があるが、本記事においては「水曜どうでしょうDVD全集」として発売した映像に付与されたものを正式タイトルとした。.

新しい！!: 山陽新幹線と水曜どうでしょうの企画 (日本国内) · 続きを見る »

江口保

江口 保（えぐち たもつ、1928年〈昭和3年〉7月17日 - 1998年〈平成10年〉6月16日）は、日本の平和運動家。長崎県長崎市出身で、長崎市への原子爆弾投下による被爆者の1人。 公立中学校で教員として勤務していた時代に、被爆地である広島県への修学旅行を実現させ、平和学習としての修学旅行の先駆けとなった。退職後も単身で広島に住み、日本全国の学校から広島や長崎への修学旅行を助力し、平和運動に貢献した。.

新しい！!: 山陽新幹線と江口保 · 続きを見る »

江北町

江北町（こうほくまち）は、佐賀県の中央部に位置する町で、杵島郡に属する。鉄道や国道が分岐する交通の分岐点で知られる。 佐賀県の自治体において「町」は「ちょう」と読むが、江北町のみ唯一「ちょう」でなく「まち」と読む。.

新しい！!: 山陽新幹線と江北町 · 続きを見る »

河内神社 (広島市)

河内神社（こうちじんじゃ）は、広島県広島市佐伯区五日市町上河内にある神社。芸藩通志に記されている神社を合祀した神社で、旧社格は村社。.

新しい！!: 山陽新幹線と河内神社 (広島市) · 続きを見る »

河内町 (広島県)

河内町（こうちちょう）は、かつて広島県賀茂郡に属していた自治体である。 2005年2月7日に賀茂郡のうちの黒瀬・豊栄・福富各町及び豊田郡安芸津町とともに東広島市に編入されたことに伴い廃止した。.

新しい！!: 山陽新幹線と河内町 (広島県) · 続きを見る »

河内駅

河内駅（こうちえき）は、広島県東広島市河内町中河内にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。 かつては急行停車駅であった。また、山陽新幹線岡山駅 - 博多駅間開業で昼行優等列車が全廃された後、しばらく運転されていた快速の停車駅であった。.

新しい！!: 山陽新幹線と河内駅 · 続きを見る »

河本敏夫

河本 敏夫（こうもと としお、1911年〈明治44年〉6月22日 - 2001年（平成13年）5月24日）は、日本の政治家、実業家。 衆議院議員（17期）、自由民主党政務調査会長、通商産業大臣（第36・38代）、郵政大臣（第28代）、経済企画庁長官（第32・34代）、沖縄開発庁長官（第15代）などを歴任した。 正三位勲一等旭日大綬章。相生市名誉市民。.

新しい！!: 山陽新幹線と河本敏夫 · 続きを見る »

沼名前神社

沼名前神社（ぬなくまじんじゃ）は、広島県福山市鞆町後地にある神社。式内社、旧社格は国幣小社で、現在は神社本庁の別表神社。 「鞆祇園宮（ともぎおんぐう）」の別称とともに、「祇園さん」の通称がある。.

新しい！!: 山陽新幹線と沼名前神社 · 続きを見る »

沼田川

沼田川（ぬたがわ）は、広島県を流れる二級河川で沼田川水系の本流。.

新しい！!: 山陽新幹線と沼田川 · 続きを見る »

波賀城史跡公園

波賀城史跡公園 （はがじょうしせきこうえん）は、兵庫県宍粟市波賀町上野にある公園（日本の城跡）。.

新しい！!: 山陽新幹線と波賀城史跡公園 · 続きを見る »

法宣寺

法宣寺（ほうせんじ）は広島県福山市鞆町後地にある日蓮宗の仏教寺院。山号は大覚山。 国の天然記念物に指定されていた「天蓋松」があった寺として知られる。旧本山は、京都妙顕寺。 創建は南北朝時代の1358年。開基は大覚僧正とされる。 江戸時代は朝鮮通信使の宿泊所として利用された。江戸時代後期には加藤清正を祀る清正公堂が建立され、清正信仰の場であった。.

新しい！!: 山陽新幹線と法宣寺 · 続きを見る »

法宣寺の天蓋マツ

天蓋マツの切り株、右前方に由来の説明板とともに往時の樹勢盛んな姿を映した説明板が設置されている。 法宣寺の天蓋マツ（ほうせんじのてんがいマツ）は、広島県福山市鞆町後地の法宣寺境内に生育していたクロマツの巨木である『天然記念物事典』、104頁。『日本の天然記念物』、127頁。牧野、91-92頁。。法宣寺の開基大覚大僧正手植えの木と伝えられ、推定の樹齢は630年とされていた。「まれに見るクロマツの名木」として1944年（昭和19年）に国の天然記念物に指定されたが、1991年（平成3年）夏に枯死している国の天然記念物に指定されていたマツでは、他に島根県益田市の「高津連理のマツ」（1997年北側の株枯死、2003年南側の株伐採）、山梨県北杜市の「万休院の舞鶴マツ」（2007年枯死）や、兵庫県南あわじ市の「淡路国道マツ並木」（1980年代滅失）などが天然記念物の指定を解除されている。 鞆物語（鞆の浦 観光ガイド）一般社団法人 ニッポニア・ニッポン、2013年5月26日閲覧。。.

新しい！!: 山陽新幹線と法宣寺の天蓋マツ · 続きを見る »

法常寺 (三原市)

法常寺（ほうじょうじ）は、広島県三原市に所在する曹洞宗の寺院。山号は東日山（とうじつざん）。.

新しい！!: 山陽新幹線と法常寺 (三原市) · 続きを見る »

津山線

津山線（つやません）は、岡山県岡山市北区の岡山駅から津山市の津山駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（地方交通線）である。.

新しい！!: 山陽新幹線と津山線 · 続きを見る »

津軽二股駅

津軽二股駅（つがるふたまたえき）は、青森県東津軽郡今別町大字大川平（おおかわだい）字清川にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）津軽線の駅である。.

新しい！!: 山陽新幹線と津軽二股駅 · 続きを見る »

洋館長屋

洋館長屋（ようかんながや）は兵庫県神戸市中央区の北野通りに面して建つ異人館。旧ボシー邸、仏蘭西館とも。重要伝統的建造物群保存地区「北野町山本通」を構成する洋館の一つで、「ひょうごの近代住宅100選」に選定される。.

新しい！!: 山陽新幹線と洋館長屋 · 続きを見る »

淡路島地震

淡路島地震（あわじしまじしん）は、2013年（平成25年）4月13日（土）5時33分頃、日本の兵庫県淡路島付近を震源として発生したマグニチュードMj6.3, Mw5.8の地震である。淡路市でこの地震最大となる震度6弱を観測した「」気象庁、2013年4月13日、2013年4月13日閲覧「」気象庁、2013年4月13日、2013年4月13日閲覧。同市と洲本市で住家の一部損壊が2,000棟以上に上ったのをはじめ、液状化による施設被害、水道管破損による断水などの被害が発生した。.

新しい！!: 山陽新幹線と淡路島地震 · 続きを見る »

淀川区

淀川区（よどがわく）は、大阪市を構成する24行政区のうちのひとつ。.

新しい！!: 山陽新幹線と淀川区 · 続きを見る »

清水トンネル

清水トンネル（しみずトンネル）は、上越線の群馬県と新潟県の間にあるトンネル。名称は、付近にある清水峠にちなむ。 在来線である上越線はおのおの単線の清水トンネル、新清水トンネル（しんしみずトンネル）の2本があり、上越新幹線用の複線の大清水トンネル（だいしみずトンネル）と合わせて合計3本が並行している。.

新しい！!: 山陽新幹線と清水トンネル · 続きを見る »

清流新岩国駅

清流新岩国駅（せいりゅうしんいわくにえき）は、山口県岩国市御庄に所在する錦川鉄道錦川清流線の駅。.

新しい！!: 山陽新幹線と清流新岩国駅 · 続きを見る »

湊村 (兵庫県)

湊村（みなとむら）は、兵庫県八部郡にあった村。現在の神戸市兵庫区の北半にあたる。.

新しい！!: 山陽新幹線と湊村 (兵庫県) · 続きを見る »

湯の口温泉

湯の口温泉（ゆのくちおんせん）は、山口県美祢市美東町にある温泉。 奈良時代、聖王第3皇子である琳聖太子が、秋吉台に近い当地で効能のある温泉を見つけたことから、その湯の口に吉祥天女を祀った、という伝承がある 温泉ナビ。。.

新しい！!: 山陽新幹線と湯の口温泉 · 続きを見る »

湖西線

湖西線（こせいせん）は、京都府京都市山科区の山科駅から、琵琶湖の西岸を経由して滋賀県長浜市の近江塩津駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（幹線）である『歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』42号 15頁。.

新しい！!: 山陽新幹線と湖西線 · 続きを見る »

滝山城 (摂津国)

滝山城（たきやまじょう）は、兵庫県神戸市中央区の城山にあった日本の城。山陽新幹線の新神戸駅の裏山、「布引の滝」の西に位置する。.

新しい！!: 山陽新幹線と滝山城 (摂津国) · 続きを見る »

滝川英治

滝川 英治（たきがわ えいじ、1979年3月24日 - ）は、日本の俳優である。大阪府枚方市出身。身長186cm、体重79kg。血液型A型。B98cm・W82cm・H96cm・S28.5cm。甲南大学法学部卒業。 所属事務所はプランニングメイ、松竹エンタテインメント（2008年4月〜2011年6月30日）、ワイズクリエーション（2011年7月11日〜2012年）と数度変遷。2017年9月現在はえりオフィスに所属。.

新しい！!: 山陽新幹線と滝川英治 · 続きを見る »

漢陽寺

漢陽寺（かんようじ）は、山口県周南市鹿野上にある臨済宗南禅寺派の寺院。大本山南禅寺派別格地鹿苑山漢陽寺が、正式名称である。.

新しい！!: 山陽新幹線と漢陽寺 · 続きを見る »

朝日放送テレビ制作日曜朝8時30分枠のアニメ

本項目では、1984年10月より朝日放送テレビ2018年3月25日（2017年度最終放送日）までは、同年4月1日の認定放送持株会社移行に伴う商号変更並びに分社化前のため、朝日放送。・ABCアニメーション（2016年7月以降参加）朝日放送（2018年4月1日より朝日放送グループホールディングス）のアニメ事業を分社化して、中間持株会社・ABCフロンティアホールディングスの子会社として2016年7月より事業を開始した。・アサツー ディ・ケイ（ADK）・東映アニメーション制作でテレビ朝日系列（ANN）で毎週日曜8:30 - 9:00（日本標準時）に放送されているアニメ枠に関して解説する。.

新しい！!: 山陽新幹線と朝日放送テレビ制作日曜朝8時30分枠のアニメ · 続きを見る »

木次線

木次線（きすきせん）は、島根県松江市の宍道駅から広島県庄原市の備後落合駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（地方交通線）である。.

新しい！!: 山陽新幹線と木次線 · 続きを見る »

本郷町 (広島県)

に属した。 本郷町（ほんごうちょう）は、かつて広島県に存在した町である。豊田郡に属した。 2005年3月22日に三原市と賀茂郡大和町・御調郡久井町と合併して改めて設置された三原市に移行したことに伴い廃止された。.

新しい！!: 山陽新幹線と本郷町 (広島県) · 続きを見る »

札仙広福

札仙広福（さっせんひろふく、さつせんひろふく、さっせんこうふく）は、'''札'''幌市（北海道）、'''仙'''台市（宮城県）、'''広'''島市（広島県）、'''福'''岡市（福岡県）の4市をひとまとめにして表す言葉。1970年代後半以降に広く使用されるようになったとされる（総合研究開発機構）。.

新しい！!: 山陽新幹線と札仙広福 · 続きを見る »

指宿のたまて箱

指宿のたまて箱（いぶすきのたまてばこ）は、九州旅客鉄道（JR九州）が指宿枕崎線の鹿児島中央駅 - 指宿駅間で運行している特急列車である。愛称「いぶたま」。 本項では、指宿枕崎線で運転されていた優等列車の沿革および、快速「なのはな」についても記述する。.

新しい！!: 山陽新幹線と指宿のたまて箱 · 続きを見る »

有年村

有年村（うねむら）は、かつて兵庫県西部（西播磨地区）に存在していた村。赤穂郡。1955年、赤穂市に編入されたため地方自治体として消滅した。 旧村域は現在の赤穂市北部に位置しており、有年中学校区に相当する。.

新しい！!: 山陽新幹線と有年村 · 続きを見る »

有明 (列車)

有明（ありあけ）は、九州旅客鉄道（JR九州）が大牟田駅 - 博多駅間を、鹿児島本線経由で運行する特急列車である。 本項では、鹿児島本線で運転されていた優等列車の沿革についても記述する。.

新しい！!: 山陽新幹線と有明 (列車) · 続きを見る »

成通岡山ビル

成通岡山ビル（せいつうおかやまビル）は、岡山県岡山市北区駅前町にある地上9階地下2階建ての複合型ビルである。.

新しい！!: 山陽新幹線と成通岡山ビル · 続きを見る »

戸畑区

戸畑区（とばたく）は、福岡県北九州市を構成する7区の行政区の一つである。.

新しい！!: 山陽新幹線と戸畑区 · 続きを見る »

戸畑バイパス

| 戸畑バイパス（とばたバイパス）は、福岡県北九州市小倉北区到津と八幡東区中央町を結ぶ、国道3号のバイパス道路で、北九州市都市計画道路の一つ。 小倉北区都。手前が八幡方面、奥が門司方面.

新しい！!: 山陽新幹線と戸畑バイパス · 続きを見る »

明姫幹線

加古川市内を通る明姫幹線(兵庫県加古川市) 明姫幹線（めいきかんせん）は、兵庫県明石市小久保2丁目の小久保交差点で国道2号より分岐し、加古郡播磨町・加古川市を経て高砂市中筋1丁目の姫路バイパス高砂西IC手前に至る道路である。.

新しい！!: 山陽新幹線と明姫幹線 · 続きを見る »

明石 (曖昧さ回避)

明石（あかし）.

新しい！!: 山陽新幹線と明石 (曖昧さ回避) · 続きを見る »

明石市

日本標準時」を刻む親時計（明石市立天文科学館）現在の大時計は3代目 明石市（あかしし）は、近畿地方の中部、兵庫県南部の明石海峡に面する都市で、兵庫県東播磨県民局に区分されている。中核市に指定されている。 本項では市制前の名称である明石郡明石町（あかしちょう）についても述べる。.

新しい！!: 山陽新幹線と明石市 · 続きを見る »

昭和

昭和（しょうわ）は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年（昭和元年）12月25日から1989年（昭和64年）1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和（64年）、清の康熙（61年）および乾隆（60年）しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年（昭和20年）を境にして近代と現代に区切ることがある。.

新しい！!: 山陽新幹線と昭和 · 続きを見る »

昭文社

株式会社昭文社（しょうぶんしゃ）は東京都千代田区麴町三丁目に本社を置く地図の出版社である。道路地図や旅行ガイド（まっぷる）などで知られる。.

新しい！!: 山陽新幹線と昭文社 · 続きを見る »

海田市駅

南口（2008年7月24日） 改札口（2011年8月24日） 海田市駅（かいたいちえき）は、広島県安芸郡海田町新町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅。.

新しい！!: 山陽新幹線と海田市駅 · 続きを見る »

海田町

海田町（かいたちょう）は、広島県安芸郡の町。.

新しい！!: 山陽新幹線と海田町 · 続きを見る »

海老津駅

駅舎遠景と駅前（2006年（平成18年）10月6日） 海老津駅（えびつえき）は、福岡県遠賀郡岡垣町海老津駅前にある、九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅である。 岡垣町唯一の駅である。日中に数本、福岡方面発海老津行が設定されている。 かつては全ての快速（初代）が停車していたが、特別快速との統廃合時に快速停車駅から外された。一時期は全ての快速が通過していたが、現在は朝8:30以前と、夕方18:30以降に当駅を通る快速が停車している。.

新しい！!: 山陽新幹線と海老津駅 · 続きを見る »

浅口市

浅口市（あさくちし）は、岡山県の南西部に位置する市。.

新しい！!: 山陽新幹線と浅口市 · 続きを見る »

浅野 (北九州市)

浅野（あさの）は福岡県北九州市小倉北区の地名。現行行政町名は浅野一丁目から浅野三丁目。郵便番号は802-0001。.

新しい！!: 山陽新幹線と浅野 (北九州市) · 続きを見る »

新大阪

新大阪（しんおおさか）.

新しい！!: 山陽新幹線と新大阪 · 続きを見る »

新大阪駅

横方向が新幹線。その下、右はJR京都線、左が御堂筋線。1985年度撮影。国土航空写真 新大阪駅（しんおおさかえき）は、大阪府大阪市淀川区西中島五丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・東海旅客鉄道（JR東海）・大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）の駅である。大阪府内では唯一の新幹線駅である。.

新しい！!: 山陽新幹線と新大阪駅 · 続きを見る »

新尾道駅

新尾道駅（しんおのみちえき）は、広島県尾道市栗原町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽新幹線の駅である。.

新しい！!: 山陽新幹線と新尾道駅 · 続きを見る »

新山口駅

新山口駅（しんやまぐちえき）は、山口県山口市小郡下郷にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。.

新しい！!: 山陽新幹線と新山口駅 · 続きを見る »

新岩国駅

新岩国駅（しんいわくにえき）は、山口県岩国市御庄に所在する、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽新幹線の駅である。事務管コードは▲800665。.

新しい！!: 山陽新幹線と新岩国駅 · 続きを見る »

新市工業団地

新市工業団地（しんいちこうぎょうだんち）とは、広島県福山市新市町相方にある工業団地のこと。 工業団地の奥には山頂部への林道が通じており、車でも相方城跡へ登ることが出来る。.

新しい！!: 山陽新幹線と新市工業団地 · 続きを見る »

新下関駅

新下関駅（しんしものせきえき）は、山口県下関市秋根南町一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。.

新しい！!: 山陽新幹線と新下関駅 · 続きを見る »

新幹線

500系、300系 E1系 旅客用時刻表に付属した、1964年10月1日より有効の英語版国鉄路線図。東海道新幹線が赤色の線で示されている 新幹線（しんかんせん）は、JRグループ各社当初はJR東日本、JR東海、JR西日本のみ。2004年（平成16年）からはJR九州、2016年（平成28年）からはJR北海道も運営開始。JR四国は新幹線を運営していない。が運営している日本の高速鉄道である。1987年（昭和62年）までは日本国有鉄道（国鉄）が運営していた。.

新しい！!: 山陽新幹線と新幹線 · 続きを見る »

新幹線0系電車

新幹線0系電車（しんかんせん0けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1964年（昭和39年）の東海道新幹線開業用に開発した、初代の営業用新幹線電車である。同時に、「世界初の高速鉄道車両」でもある。 1964年（昭和39年）から1986年（昭和61年）まで38次にわたり、改良を重ねつつ総計3,216両が製造された。世界ではじめて200 km/h を超える営業運転を達成し、航空機に範をとった丸みを帯びた先頭形状と、青と白に塗り分けられた流線形の外観で、初期の新幹線のイメージを確立した。1965年（昭和40年）、第8回鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞。 1964年の開業から、東海道・山陽新幹線用として足かけ44年にわたって運用されたが、2008年（平成20年）11月30日に定期営業運転を終了、翌月2008年12月14日のさよなら運転をもって営業運転を終えた。.

新しい！!: 山陽新幹線と新幹線0系電車 · 続きを見る »

新幹線100系電車

100系とは、日本国有鉄道（国鉄）および本系列を承継した東海旅客鉄道（JR東海）・西日本旅客鉄道（JR西日本）が設計製造した東海道・山陽新幹線の第2世代営業用新幹線電車である。.

新しい！!: 山陽新幹線と新幹線100系電車 · 続きを見る »

新幹線200系電車

新幹線200系電車は、かつて日本国有鉄道（国鉄）およびこれを承継した東日本旅客鉄道（JR東日本）が設計・製造・保有した新幹線電車である。1982年（昭和57年）に開業した東北新幹線・上越新幹線の初代営業用車両。.

新しい！!: 山陽新幹線と新幹線200系電車 · 続きを見る »

新幹線300系電車

300系は、かつて東海旅客鉄道（JR東海）および西日本旅客鉄道（JR西日本）に在籍した新幹線電車である。東海道・山陽新幹線の第三世代の営業用車両であり、初めて270km/h走行を行う「のぞみ」用車両として開発・製造された。.

新しい！!: 山陽新幹線と新幹線300系電車 · 続きを見る »

新幹線500系電車

新幹線500系電車（しんかんせん500けいでんしゃ）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）が保有する新幹線電車である。.

新しい！!: 山陽新幹線と新幹線500系電車 · 続きを見る »

新幹線500系電車900番台

新幹線500系900番台電車（しんかんせん500けい900ばんだいでんしゃ） は西日本旅客鉄道（JR西日本）が1992年（平成4年）に開発した、最高速度350km/hでの営業運転に必要なデータを収集するために運用された6両編成の高速試験電車であり、新幹線500系電車の原型となった試作車である。ただし、形式称号こそ500系900番台の車両番号が付与されているが、外見的・構造的に共通点はあまりない。 またWIN350という愛称がある。これはWest Japan Railway's Innovation for the operation at 350km/h（350km/h運転のためのJR西日本の革新的な技術開発）の略である。.

新しい！!: 山陽新幹線と新幹線500系電車900番台 · 続きを見る »

新幹線700系電車

700系は、東海旅客鉄道（JR東海）および西日本旅客鉄道（JR西日本）に在籍する、東海道・山陽新幹線用新幹線電車である。1999年に営業運転を開始した第四世代の営業用車両。最高速度が低い0系・100系の置き替え用として製造された。.

新しい！!: 山陽新幹線と新幹線700系電車 · 続きを見る »

新幹線800系電車

800系は、九州旅客鉄道（JR九州）に在籍する新幹線電車である。九州新幹線の初代車両として2004年（平成16年）に登場した。.

新しい！!: 山陽新幹線と新幹線800系電車 · 続きを見る »

新幹線911形ディーゼル機関車

911形は、日本国有鉄道（国鉄）が1964年（昭和39年）の東海道新幹線開業時に、新幹線電車救援用として製造した液体式ディーゼル機関車である。日本車輌製造で3両が製造された。 1号機 (911-1) と3号機 (911-3) は国鉄時代に廃車され、1987年の国鉄分割民営化時には、2号機 (911-2) 1両のみが東海旅客鉄道（JR東海）に引き継がれた。.

新しい！!: 山陽新幹線と新幹線911形ディーゼル機関車 · 続きを見る »

新幹線951形電車

ひかりプラザ内に静態保存されている新幹線951形電車 東京都国分寺市ひかりプラザ内にある新幹線資料館内部に展示されている、286km/h達成を記念するプレート 新幹線951形電車（しんかんせん951がたでんしゃ）とは、1972年3月の山陽新幹線の岡山駅までの開業に伴い、日本国有鉄道（国鉄）が当時の営業運転での最高速度210km/hを超える250km/h運転の新型車両を開発するために、1969年3月に製作された2両編成の試験車両である。.

新しい！!: 山陽新幹線と新幹線951形電車 · 続きを見る »

新幹線955形電車

955-6形 ラウンドウェッジ型先頭車の側面エンブレム（2006年7月23日） 955-6形 ラウンドウェッジ型先頭車の速度記録エンブレム（2006年7月23日） 新幹線955形電車（しんかんせん955がたでんしゃ）とは、東海旅客鉄道（JR東海）が300系に続く次世代の新幹線関連の技術を実験するために1995年（平成7年）に製作した高速試験用電車である。通称は、300X。編成記号はA。.

新しい！!: 山陽新幹線と新幹線955形電車 · 続きを見る »

新幹線961形電車

新幹線961形電車 新幹線961形電車（しんかんせん961がたでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1973年（昭和48年）に全国新幹線網対応車両として開発した6両編成の試作電車。.

新しい！!: 山陽新幹線と新幹線961形電車 · 続きを見る »

新幹線の編成記号

編成記号（N700系Z0編成） 編成記号（500系W1編成） 新幹線の編成記号（しんかんせんのへんせいきごう）では新幹線における編成区分のための記号について述べる。この記号は、すべての新幹線車両において運転席のフロントガラス（800系を除く）および乗務員用ドアの窓ガラスに表示されている。.

新しい！!: 山陽新幹線と新幹線の編成記号 · 続きを見る »

新幹線こだま号に特化した旅行商品と乗車券類

新幹線こだま号に特化した旅行商品と乗車券類（しんかんせんこだまごうにとっかしたりょこうしょうひんとじょうしゃけんるい）では、東海道・山陽新幹線に於いて各駅停車で運転されている「こだま」を利用することに特化した旅行商品並びに乗車券類についてとりあげる。 一部の旅行会社およびJRから、「こだま」を利用して片道或いは往復を旅行することに特化した商品が、JR通常発売額（運賃と特急料金等の合算額）と比べて格安な金額にて発売されている。.

新しい！!: 山陽新幹線と新幹線こだま号に特化した旅行商品と乗車券類 · 続きを見る »

新幹線十年史

『新幹線十年史』（しんかんせんじゅうねんし）とは、新幹線開業10周年記念行事の一環として、国鉄が編纂発行した公式記録図書。開業から10年間の通史、およびテーマ別に保守と開発、管理運営についての記録を掲載している。.

新しい！!: 山陽新幹線と新幹線十年史 · 続きを見る »

新幹線大爆破

『新幹線大爆破』（しんかんせんだいばくは、, Super Express 109 ）は、1975年の日本映画。オールスターキャストによるパニック映画で、日本よりも海外での評価が高い作品である。上映時間152分。.

新しい！!: 山陽新幹線と新幹線大爆破 · 続きを見る »

新幹線公安官

『新幹線公安官』（しんかんせんこうあんかん）は、1977年8月9日 - 同年10月25日及び1978年4月3日 - 同年9月25日にテレビ朝日系列で放送されたサスペンスドラマ。東海道・山陽新幹線を管轄する「新幹線公安本部」に所属する鉄道公安官たちの物語。 放送時間は第1シリーズが毎週火曜日20:00 - 20:54、第2シリーズが毎週月曜日21:00～21:54。 前番組『ジグザグブルース』が視聴率的に苦戦して1クール13話で終了、その後を受けて引き続き西郷エンタープライズ他の協力で企画制作され、キャストも主演の西郷輝彦、坂口良子が続投した。 新幹線を題材にし、新幹線の映像を多数使用したことで刑事ドラマファン以外に鉄道好きの少年達をも大いに惹き付ける事になり、『ジグザグブルース』とは打って変わっての大成功となった。この成功を受けてテレビ朝日・東映は以後、『鉄道公安官』や『西村京太郎トラベルミステリー』などの鉄道系捜査ドラマを積極的に世に送り出す事になる。 1978年4月から第2シリーズが制作された。第2シリーズからは、舞台が新幹線だけではなく在来線、ローカル線へも広がった。 新幹線が疾走する本作のオープニング映像では、一部が同じ東映の映画『新幹線大爆破』で使われたものと同じ様な映像が出てくる（どちらも資料映像を使用しているものと思われる）。その『新幹線大爆破』で使われた客室のセットは本作にも流用されているという。.

新しい！!: 山陽新幹線と新幹線公安官 · 続きを見る »

新幹線回数券

新幹線回数券（しんかんせんかいすうけん）は、新幹線で使える特別企画乗車券である。九州新幹線には6枚綴りのものは存在しないが2枚綴りのものは2枚きっぷという名称で存在する。.

新しい！!: 山陽新幹線と新幹線回数券 · 続きを見る »

新幹線運行管理システム

新幹線運行管理システム（しんかんせんうんこうかんりシステム、Computer Aided Traffic Control System、頭字語;COMTRAC（コムトラック））とは列車の運行管理や制御機器の監視などを総合的に行う列車運行管理システム（PTC）の一種で、現在東海旅客鉄道（JR東海）と西日本旅客鉄道（JR西日本）が共同で東海道新幹線・山陽新幹線と博多南線で運用している、列車の運行に関する情報の管理、及び機器の制御を行うコンピュータシステムである。.

新しい！!: 山陽新幹線と新幹線運行管理システム · 続きを見る »

新幹線運賃差額返還訴訟

新幹線運賃差額返還訴訟（しんかんせんうんちんさがくへんかんそしょう）とは、日本国有鉄道（国鉄）時代の東海道新幹線の運賃をめぐり、算定方法が不公正であるとして、1975年に利用者の一人が差額の返還を求めた民事訴訟である。.

新しい！!: 山陽新幹線と新幹線運賃差額返還訴訟 · 続きを見る »

新幹線車両

青と白のカラーリング（JR西日本仕様）の初代新幹線車両0系 新幹線車両（しんかんせんしゃりょう）では、新幹線の車両について記述する。通常の営業で旅客列車として使用される電車が、新幹線車両の大半を占めている。高速走行のために様々な技術が導入されている。営業以外としては、保守や緊急用の事業用車としての新幹線車両も存在する。.

新しい！!: 山陽新幹線と新幹線車両 · 続きを見る »

新幹線鉄道における列車運行の安全を妨げる行為の処罰に関する特例法

新幹線鉄道における列車運行の安全を妨げる行為の処罰に関する特例法（しんかんせんてつどうにおけるれっしゃうんこうのあんぜんをさまたげるこういのしょばつにかんするとくれいほう、昭和39年6月22日法律第111号）は、新幹線鉄道の列車の安全を妨害する行為を処罰する目的で、鉄道営業法の特例を定めた法律。公式略称は新幹線特例法。最終改正は平成11年（1999年）12月22日法律第160号。所管省庁は国土交通省。.

新しい！!: 山陽新幹線と新幹線鉄道における列車運行の安全を妨げる行為の処罰に関する特例法 · 続きを見る »

新幹線鉄道保有機構

新幹線鉄道保有機構（しんかんせんてつどうほゆうきこう）は、かつて存在した日本の特殊法人。1987年4月1日設立、1991年10月に解散。 1991年10月から1997年までは、国の鉄道整備関係の補助金の交付及び新幹線譲渡代金からの特定財源の交付を行うため、鉄道整備基金（てつどうせいびききん）として運営されていた。.

新しい！!: 山陽新幹線と新幹線鉄道保有機構 · 続きを見る »

新幹線鉄道開業50周年記念貨幣

新幹線鉄道開業50周年記念貨幣（しんかんせんてつどうかいぎょうごじゅっしゅうねんきねんかへい）は、日本の新幹線鉄道が開業50周年を迎えることを記念して発行された記念貨幣である財務省 、2014年4月25日。.

新しい！!: 山陽新幹線と新幹線鉄道開業50周年記念貨幣 · 続きを見る »

新幹線通勤

新幹線通勤（しんかんせんつうきん）とは、毎日の通勤手段として新幹線を利用することをいう。同類のものとして新幹線通学がある。.

新しい！!: 山陽新幹線と新幹線通勤 · 続きを見る »

新幹線N700系電車

N700系（エヌ700けい）は、東海旅客鉄道（JR東海）、西日本旅客鉄道（JR西日本）および九州旅客鉄道（JR九州）に在籍する新幹線電車である。東海道・山陽新幹線の第五世代、九州新幹線の第二世代の営業用車両にあたる。.

新しい！!: 山陽新幹線と新幹線N700系電車 · 続きを見る »

新幹線情報管理システム

新幹線情報管理システム（しんかんせんじょうほうかんりシステム、通称SMIS（スミス）Shinkansen Management Information System）とは、現在東海旅客鉄道（JR東海）と西日本旅客鉄道（JR西日本）が共同で東海道新幹線・山陽新幹線と博多南線で運用している、車両、線路、電力、信号設備などの管理と、新幹線を運営していく上で必要な様々な業務を一つのシステムに統合したもので、必要な情報を、必要な時期に、必要な形に加工して提供することができる。.

新しい！!: 山陽新幹線と新幹線情報管理システム · 続きを見る »

新井組

株式会社新井組（あらいぐみ、ARAIGUMI CO., LTD.）は、兵庫県西宮市に本店を置く建設会社である。.

新しい！!: 山陽新幹線と新井組 · 続きを見る »

新伊丹駅

| 新伊丹駅（しんいたみえき）は、兵庫県伊丹市梅ノ木2丁目にある、阪急電鉄伊丹線の駅。駅番号はHK-19。.

新しい！!: 山陽新幹線と新伊丹駅 · 続きを見る »

新御堂筋

新御堂筋江坂駅→東三国駅間（大阪市淀川区東三国付近） 新御堂筋（しんみどうすじ）は、大阪府の北部を南北に貫く幹線道路（国道423号）、地域高規格道路であり、北摂地区の大動脈である。 全国屈指の交通量を誇る道路であり、西日本では首位。新御堂（しんみどう）、新御（しんみ）と略される。陸上距離は大阪市北区西天満 - 箕面市白島までが最長距離で16.22kmである。上り線も同様である。 大阪市内の幹線道路は筋もしくは通で呼ぶ慣例（大阪市内の筋・通一覧を参照）があるが、大阪市外にまで伸びている唯一の例である。（中央大通も東大阪市の区間でも呼ばれることがあるが、正式に表記されていない。）.

新しい！!: 山陽新幹線と新御堂筋 · 続きを見る »

新倉敷駅

北口 南口駅舎全景 新幹線ホーム（2番線から東京方面を望む） 新倉敷駅（しんくらしきえき）は、岡山県倉敷市玉島爪崎にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。.

新しい！!: 山陽新幹線と新倉敷駅 · 続きを見る »

新倉敷駅前

新倉敷駅前（しんくらしきえきまえ）は、岡山県倉敷市玉島地域の長尾地区にある地名。現行行政町名で新倉敷駅前1-5丁目が設定されており、いずれも長尾学区の一部となる。 郵便番号は710-0253（長尾郵便局管区）である。人口は、新倉敷駅前1丁目が279人、新倉敷駅前2丁目が149人、新倉敷駅前3丁目が556人、新倉敷駅前4丁目が377人、新倉敷駅前5丁目が776人で、1-5丁目の総計は2,137人（2014年3月末現在）。.

新しい！!: 山陽新幹線と新倉敷駅前 · 続きを見る »

新神戸

戸芸術センター（中央）、新神戸オリエンタルシティ（右） 新神戸（しんこうべ）は、神戸市中央区にある新神戸駅周辺の地域名である。.

新しい！!: 山陽新幹線と新神戸 · 続きを見る »

新神戸オリエンタルシティ

新神戸オリエンタルシティ 新神戸オリエンタルシティ（しんこうべオリエンタルシティ）は、兵庫県神戸市中央区の新神戸にある、ホテルと専門店街と劇場が一体となった複合商業施設。 地下に神戸市営地下鉄山手線および北神急行電鉄の新神戸駅があり、隣接する山陽新幹線新神戸駅とは3階のデッキで結ばれていることから、交通の便の良さをセールスポイントの1つにしている。.

新しい！!: 山陽新幹線と新神戸オリエンタルシティ · 続きを見る »

新神戸駅

新神戸駅（しんこうべえき）は、兵庫県神戸市中央区加納町一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・神戸市交通局（神戸市営地下鉄）・北神急行電鉄の駅である。.

新しい！!: 山陽新幹線と新神戸駅 · 続きを見る »

新鳥栖駅

新鳥栖駅（しんとすえき）は、佐賀県鳥栖市原古賀町にある、九州旅客鉄道（JR九州）の駅である。.

新しい！!: 山陽新幹線と新鳥栖駅 · 続きを見る »

新関門トンネル

新関門トンネル（しんかんもんトンネル）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽新幹線新下関駅 - 小倉駅間にある鉄道海底トンネルである。関門海峡を横断する交通施設では最も新しいものである。 1975年3月の開通当時は日本一長い鉄道トンネルであった。その後開通した青函トンネルなどに抜かれはしたものの、山陽新幹線または東海道・山陽新幹線系統のトンネルでは未だに最長のトンネルでもある。.

新しい！!: 山陽新幹線と新関門トンネル · 続きを見る »

新長田駅

新長田駅（しんながたえき）は、兵庫県神戸市長田区にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・神戸市営地下鉄の駅である。JR西日本の駅番号はJR-A65。神戸市営地下鉄の駅番号は西神・山手線がS09、海岸線がK10。.

新しい！!: 山陽新幹線と新長田駅 · 続きを見る »

新木屋瀬駅

新木屋瀬駅（しんこやのせえき）は、福岡県北九州市八幡西区木屋瀬一丁目にある、筑豊電気鉄道筑豊電気鉄道線の駅である。駅番号はCK17。.

新しい！!: 山陽新幹線と新木屋瀬駅 · 続きを見る »

方向幕

方向幕（ほうこうまく）とは、公共交通機関の行き先や運行区間、路線名などを表示するため車両に設置される幕を使用した装置である。Rollsign（ロールサイン）とも呼ばれる。 本項目ではヘッドマークについても記述する。 方向幕の例（バス） 車両から取り外した幕フィルム（小田急電鉄列車）.

新しい！!: 山陽新幹線と方向幕 · 続きを見る »

日出駅

日出駅（ひじえき）は、大分県速見郡日出町大字川崎にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。 当駅から大分駅までは複線である。.

新しい！!: 山陽新幹線と日出駅 · 続きを見る »

日立製作所笠戸事業所

日立製作所 笠戸事業所（ひたちせいさくしょ かさどじぎょうしょ）は、山口県下松市東豊井にある、日立製作所の製造拠点の一つ。鉄道ビジネスユニット（社内カンパニー）の主たる事業拠点の一つであり、鉄道車両を多く製造していることで知られる。.

新しい！!: 山陽新幹線と日立製作所笠戸事業所 · 続きを見る »

日田彦山線

日田彦山線（ひたひこさんせん）は、福岡県北九州市小倉南区の城野駅から大分県日田市の夜明駅に至る九州旅客鉄道（JR九州）の鉄道路線（地方交通線）である。.

新しい！!: 山陽新幹線と日田彦山線 · 続きを見る »

日田駅

駅舎の様子 改装前の駅舎（2007年8月） 駅前広場・北側（2007年8月） 駅前広場・南側（2007年8月） 駅構内（2007年8月） 日田駅（ひたえき）は、大分県日田市元町にある、九州旅客鉄道（JR九州）久大本線の駅である。日田市の代表駅。 日田彦山線の列車も全列車が当駅まで乗り入れ、利用が可能である。.

新しい！!: 山陽新幹線と日田駅 · 続きを見る »

日韓共同きっぷ

山陽新幹線 九州新幹線（つばめ） JR九州高速船 関釜フェリー KTX 日韓共同きっぷ（にっかんきょうどうきっぷ）とは、かつてJR旅客各社および韓国鉄道公社（KORAIL、2004年までは韓国鉄道庁）・関釜フェリー・JR九州高速船・未来高速の提携によって販売されていた特別企画乗車券。 なお「日韓共同きっぷ」は日本側での呼称であり、大韓民国（韓国）側では「韓日共同乗車券（韓日共同乘車券、한일공동승차권、ハニルコンドンスンチャクォン）」と呼んだ。.

新しい！!: 山陽新幹線と日韓共同きっぷ · 続きを見る »

日豊本線

日豊本線（にっぽうほんせん）は、福岡県北九州市小倉北区の小倉駅から大分駅、延岡駅、宮崎駅および都城駅を経由して、鹿児島県鹿児島市の鹿児島駅までを結ぶ九州旅客鉄道（JR九州）の鉄道路線（幹線）である。.

新しい！!: 山陽新幹線と日豊本線 · 続きを見る »

日東電工

日東電工株式会社（にっとうでんこう、）は、大阪市に本社を置く、粘着テープなどの包装材料・半導体関連材料・光学フィルムなどを製造する株式会社である。三水会及びみどり会の会員企業であり三和グループに属している。海外売上比率は７割を超え、全世界で事業展開している。.

新しい！!: 山陽新幹線と日東電工 · 続きを見る »

日本の客車史

日本の客車史（にほんのきゃくしゃし）では、日本の鉄道における客車の歴史について述べる。本項目では、時代を大きく次の7つに区分して概説する。個々の客車については、各系列、形式等の項目に詳細を譲り、客車全体の発達と歴史的背景に重点を置いて記述する。.

新しい！!: 山陽新幹線と日本の客車史 · 続きを見る »

日本の峠一覧

日本の峠一覧（にほんのとうげいちらん）では、日本国内にある峠を地方別に一覧として列挙する。 注：「読み」欄に関しては、以下のような表記とする。.

新しい！!: 山陽新幹線と日本の峠一覧 · 続きを見る »

日本の地域別鉄道路線一覧

日本の地域別鉄道路線一覧では、50音順配列の日本の鉄道路線一覧を、日本の地域別に一覧にしている。 編集注：.

新しい！!: 山陽新幹線と日本の地域別鉄道路線一覧 · 続きを見る »

日本の鉄道

三代歌川広重作『横浜海岸鉄道蒸気車之図』 日本の鉄道（にほんのてつどう）では、日本国内における広義の鉄道について述べる。.

新しい！!: 山陽新幹線と日本の鉄道 · 続きを見る »

日本の鉄道に関する事件

日本の鉄道に関する事件（にほんのてつどうにかんするじけん）では、日本国内の鉄道施設内で発生した刑事事件のうち、破壊活動や騒乱事件、重大な犯罪やその他の重要事件を扱う。 鉄道車両の運行には限定せず、事件にはテロリズムや外国軍による軍事攻撃を含む。なお、過失、災害などによる事故は、鉄道事故、雑踏事故、事故の一覧など関連する諸項目を参照のこと。.

新しい！!: 山陽新幹線と日本の鉄道に関する事件 · 続きを見る »

日本の鉄道史

日本の鉄道史（にほんのてつどうし）では、日本の鉄道の展開過程について述べる。.

新しい！!: 山陽新幹線と日本の鉄道史 · 続きを見る »

日本の鉄道事故 (2000年以降)

日本の鉄道事故（にほんのてつどうじこ）では、2000年以降に発生した日本の主な鉄道事故について記述する。運輸安全委員会（2001年10月1日以降、2008年9月30日以前は航空・鉄道事故調査委員会）の調査案件には★を付す。.

新しい！!: 山陽新幹線と日本の鉄道事故 (2000年以降) · 続きを見る »

日本の鉄道ラインカラー一覧

日本の鉄道ラインカラー一覧（にほんのてつどうラインカラーいちらん）とは、日本の鉄道路線や運転系統ごとに定められた色（ラインカラー）の一覧である。これらの色は路線図、駅名標、地図式運賃表、サインシステムなどの案内表示に使用されている。.

新しい！!: 山陽新幹線と日本の鉄道ラインカラー一覧 · 続きを見る »

日本の鉄道路線一覧 さ-な行

日本の鉄道路線一覧 さ-な行は、日本の鉄道路線を五十音順に並べたもののうち、名称がさ・た・な行で始まる路線の一覧である。 この一覧では、記事名に会社名等が冠されているものについては原則として会社名等の部分を外し、線路名称のみで五十音順に並べている。ただし、正式の線路名称に会社名等が冠されている場合は、それを含めた名称で並べ、会社名等を外した線名でも重ねて記載した。 また、利用者の検索の便を図るため、正式の線路名称のほか、愛称、通称が設定されているものについても記載した。 参照：.

新しい！!: 山陽新幹線と日本の鉄道路線一覧 さ-な行 · 続きを見る »

日本の電化路線の一覧

日本の電化路線の一覧（にほんのでんかろせんのいちらん）とは、日本国内に存在する、電力で電車や電気機関車を運行させる鉄道路線の一覧。.

新しい！!: 山陽新幹線と日本の電化路線の一覧 · 続きを見る »

日本の改軌論争

日本の改軌論争（にほんのかいきろんそう）においては、発祥時に1067mm軌間（狭軌）を採用した日本の国有鉄道（国鉄）が、1435mmの標準軌へ軌間を変更しようとした運動のことを記す。 軌間は車両限界や軌道の強度と異なり、小さい側でも大きい側の路線を通行することができないため、日本に限らず1840年代のイギリスで早くも別々に広がった4フィート8インチ半（1435mm）軌間と7フィート1/4インチ（2140mm）軌間で相互通行ができず、どちらかが全面改軌するべきだという結論になって軌間戦争（Gauge war）が発生（最終的に広軌側が敗れることになった）しており、その後も各国で似たようなトラブルが起きている。.

新しい！!: 山陽新幹線と日本の改軌論争 · 続きを見る »

日本真珠会館

日本真珠会館（にほんしんじゅかいかん）は兵庫県神戸市の旧居留地東町筋にあるオフィスビル。近代化産業遺産。.

新しい！!: 山陽新幹線と日本真珠会館 · 続きを見る »

日本鉄道建設公団

1981年に完成した鉄道公団CD線の石勝線 丸森線福島- 丸森間。阿武隈急行が引き受け、A線として建設が再開された。 日本鉄道建設公団（にほんてつどうけんせつこうだん、英称: Japan Railway Construction Public Corporation、英略称：JRCC）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）などの鉄道建設事業を行っていた特殊法人である。日本鉄道建設公団法に基づき1964年（昭和39年）3月23日に発足し、2003年（平成15年）9月30日に解散した。公式な略称は鉄道公団（てつどうこうだん）だが、鉄建公団（てっけんこうだん）とも通称される。.

新しい！!: 山陽新幹線と日本鉄道建設公団 · 続きを見る »

日本機械保線

日本機械保線株式会社（にほんきかいほせん、）は、東京都に本社を置く東海旅客鉄道(JR東海)の子会社（連結子会社）。.

新しい！!: 山陽新幹線と日本機械保線 · 続きを見る »

旧太田川

原爆投下前の市中央部。同心円の中心が爆心地。中央の川が本川で、中央T字の橋が相生橋。上部から左へ分流するのが天満川、中部から右に分流するのが元安川。 旧太田川（きゅうおおたがわ）は、太田川水系の分流で広島県広島市を流れる河川。太田川が形成する広島デルタの6河川のうちの1つで中央部を流れる。通称は本川（ほんかわ）。.

新しい！!: 山陽新幹線と旧太田川 · 続きを見る »

旧小寺家厩舎

旧小寺家厩舎（きゅうこでらけきゅうしゃ）は兵庫県神戸市中央区の相楽園内にある西洋スタイルの厩舎建築。建築家河合浩蔵の設計で1910年に竣工したもの。1970年に国の重要文化財に指定されている。 この建物は相楽園を築いた実業家小寺泰次郎の息子である元神戸市長・小寺謙吉が園内の一角に建てたもの。相楽園に残っている戦前の数少ない遺構の一つである。建物平面はL字型、 1階は左側が馬車庫で右側が馬房、2階は厩務員宿舎という用途で、1階が煉瓦造、2階が木骨煉瓦造という構造である。外観は円型塔屋や急勾配の屋根・屋根窓と切妻飾り等々、ドイツ民家風の重厚な意匠に飾られている。.

新しい！!: 山陽新幹線と旧小寺家厩舎 · 続きを見る »

旧居留地十五番館

旧居留地十五番館（きゅうきょりゅうちじゅうごばんかん）は、兵庫県神戸市中央区の旧居留地にある西洋館。旧アメリカ合衆国領事館。 旧居留地に唯一現存する居留地時代（1868年～1899年）の建築物で、国の重要文化財にも指定されており、当時の街区境界の煉瓦塀や石柱などとともに保存されている。重要文化財指定名称は「旧神戸居留地十五番館」。 館は神戸市立博物館の西向かいに位置する。館の東玄関脇の歩道には日本最古の近代下水道である「旧神戸居留地煉瓦造下水道」（工事期間1868年 - 1872年）の遺構（国の登録有形文化財）が展示されている。 日没から23時までライトアップされる。.

新しい！!: 山陽新幹線と旧居留地十五番館 · 続きを見る »

旧ハッサム住宅

旧ハッサム住宅（きゅうハッサムじゅうたく）は兵庫県神戸市中央区にある異人館。設計はシュエケ邸や門邸など数々の異人館を手がけたA.N.ハンセル（Alexander N. Hansell）といわれている。竣工は1902年。広大な日本庭園を望む南側ベランダは、1階がアーケード式、2階がコロネード式で、邸の外観上の特徴になっている。明治時代の異人館の特徴を伝える名建築として評価され、1961年6月7日に国の重要文化財に指定されている。 南正面.

新しい！!: 山陽新幹線と旧ハッサム住宅 · 続きを見る »

旧ヒルトン邸

旧ヒルトン邸（きゅうヒルトンてい）は兵庫県神戸市中央区にある西洋館。 旧パナマ領事館とも。北野・山本地区の伝統的建造物。 旧ヒルトン邸.

新しい！!: 山陽新幹線と旧ヒルトン邸 · 続きを見る »

旧ドレウェル邸

旧ドレウェル邸（きゅうドレウェルてい）は、兵庫県神戸市中央区にある西洋館。 外観.

新しい！!: 山陽新幹線と旧ドレウェル邸 · 続きを見る »

旧キャセリン・アンダーセン邸

旧キャセリン・アンダーセン邸は兵庫県神戸市中央区にある異人館。北野・山本地区の伝統的建造物。 南側 玄関.

新しい！!: 山陽新幹線と旧キャセリン・アンダーセン邸 · 続きを見る »

旧グラシアニ邸

旧グラシアニ邸 旧グラシアニ邸（きゅうグラシアニてい）は兵庫県神戸市にあった異人館。 重要伝統的建造物群保存地区「北野町山本通」を構成する洋館の一つ。 2012年2月14日に発生した火災で全焼した。.

新しい！!: 山陽新幹線と旧グラシアニ邸 · 続きを見る »

旧シャープ住宅

旧シャープ住宅（きゅうしゃーぷじゅうたく）は兵庫県神戸市中央区の北野町にある異人館。「萌黄の館」の名でも知られている。1980年12月18日に国の重要文化財指定を受けた。 著名な風見鶏の館の西に位置する建物は、風見鶏の館の重厚なネオ・バロック様式に対し、軽快な典型的コロニアル様式の2階建て建築である。装飾の基本はバロック様式で、2つの異るデザインのベイ・ウインドーやモザイク装飾の階段など随所に贅沢な意匠が見られ、また日本の様式も散見される。.

新しい！!: 山陽新幹線と旧シャープ住宅 · 続きを見る »

旧サッスーン邸

旧サッスーン邸（きゅうサッスーンてい）は兵庫県神戸市北野町にある異人館。北野・山本地区の伝統的建造物。 東側（パノラマ）.

新しい！!: 山陽新幹線と旧サッスーン邸 · 続きを見る »

旧神戸ユニオン教会

東（中庭）側外観 旧聖堂内部 旧神戸ユニオン教会堂（きゅうこうべユニオンきょうかいどう）は、兵庫県神戸市中央区にある歴史的建造物。国の登録有形文化財。.

新しい！!: 山陽新幹線と旧神戸ユニオン教会 · 続きを見る »

早岐客貨車区

早岐客貨車区（はいききゃくかしゃく）は、長崎県佐世保市早岐一丁目の早岐駅に隣接し、長崎本線・佐世保線・大村線の客車及び貨車が配置されていた日本国有鉄道の客貨車区である。.

新しい！!: 山陽新幹線と早岐客貨車区 · 続きを見る »

旭川 (岡山県)

旭川（あさひがわ）は、岡山県を流れる一級河川で、旭川水系の本流である。県の中央部を流域とし、吉井川・高梁川と並び岡山三大河川の一つに数えられる。支流は146、それらを含めた河川総延長は821.9kmにのぼる。流域内人口は約34万人国土交通省河川局 編、『旭川水系河川整備基本方針』、2009年1月による。。.

新しい！!: 山陽新幹線と旭川 (岡山県) · 続きを見る »

摩耶山

摩耶山（まやさん）は、兵庫県神戸市灘区、六甲山地の中央に位置する標高702mの山。.

新しい！!: 山陽新幹線と摩耶山 · 続きを見る »

播但線

播但線（ばんたんせん）は、兵庫県姫路市の姫路駅から兵庫県朝来市の和田山駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（地方交通線）である。.

新しい！!: 山陽新幹線と播但線 · 続きを見る »

播但連絡道路

播但連絡道路（ばんたんれんらくどうろ）は、兵庫県姫路市の姫路JCTから朝来市の和田山IC/JCTに至る延長約65.1キロメートル (km) の地域高規格道路（自動車専用道路）。一般国道312号かつ、兵庫県道路公社が管理・運営している一般有料道路である。一般には播但道という略称で呼ばれる。高速道路ナンバリング（高速道路等路線番号）では「E95」が割り振られている。.

新しい！!: 山陽新幹線と播但連絡道路 · 続きを見る »

播磨平野

播磨平野（はりまへいや）は、日本の近畿地方の兵庫県西部に広がる平野。姫路平野（ひめじへいや）・播州平野（ばんしゅうへいや）とも。瀬戸内海に属する播磨灘に面し、加古川、市川、夢前川、揖保川などが流れる。平野東部は、印南野（いなみの）台地と呼ばれるなだらかな河岸段丘になっており、ため池が多い。 兵庫県姫路市、たつの市、高砂市、加古川市、三木市、加西市、西脇市、加東市、小野市、明石市、神戸市（西区、垂水区）、神崎郡福崎町、加古郡（稲美町・播磨町）、揖保郡太子町などの自治体が位置する。 旧播磨国の主要部分であり、兵庫県南西部の中心的な場所を占める。.

新しい！!: 山陽新幹線と播磨平野 · 続きを見る »

播磨国分寺

播磨国分寺（はりまこくぶんじ）は、兵庫県姫路市御国野町国分寺にある真言宗の寺院。山号は牛堂山。 奈良時代に聖武天皇の詔により日本各地に建立された国分寺のうち、播磨国国分僧寺の後継寺院にあたる。本項では現寺院とともに、古代寺院跡である播磨国分寺跡（国の史跡）と、播磨国分尼寺跡（史跡指定なし）についても解説する。.

新しい！!: 山陽新幹線と播磨国分寺 · 続きを見る »

播磨町

播磨町（はりまちょう）は、兵庫県加古郡の南に位置する町。東播磨県民局管轄区域。兵庫県下では最小の面積の自治体であり、人口密度は全国でも有数の高さである。本項では町制前の名称である阿閇村（あえむら）についても述べる。.

新しい！!: 山陽新幹線と播磨町 · 続きを見る »

愛宕山

愛宕山（あたごやま、あたごさん、おたぎさん）は、山の名前。日本各地に愛宕山の名前をもつ山がある。多くは愛宕神社と関連のある山（伝播地名）であるが、その大元の愛宕神社（山城国葛野郡）の名も山名に由来する。.

新しい！!: 山陽新幹線と愛宕山 · 続きを見る »

整備新幹線

整備新幹線（せいびしんかんせん）とは、新幹線の計画路線のうち、全国新幹線鉄道整備法（昭和45年法律第71号）第7条に基づいて日本政府が1973年（昭和48年）11月13日に整備計画を決定 - 国土交通省した以下の5路線を指す。当初は「整備5線」「整備5新幹線」とも呼ばれていたが、現在は「整備新幹線」の呼称が定着している。.

新しい！!: 山陽新幹線と整備新幹線 · 続きを見る »

時刻表

時刻表（じこくひょう）とは鉄道・路線バス・航空路線・定期航路など公共交通機関の運転時刻をまとめた表、およびその表を多数掲載した冊子などのことである。.

新しい！!: 山陽新幹線と時刻表 · 続きを見る »

0 (曖昧さ回避)

0・〇・零（れい、ゼロ、Zero）.

新しい！!: 山陽新幹線と0 (曖昧さ回避) · 続きを見る »

1 E5 m

1 E5 mは、105 m - 106 m の長さのリスト。.

新しい！!: 山陽新幹線と1 E5 m · 続きを見る »

1 E6 m

1 E6 mは、106mから107mまでの長さのリスト。.

新しい！!: 山陽新幹線と1 E6 m · 続きを見る »

1961年-1975年の国鉄ダイヤ改正

1961年-1975年の国鉄ダイヤ改正（1961ねんから1975ねんのこくてつダイヤかいせい）では、東海道新幹線の建設、主要幹線の電化・複線化、車両近代化を推し進める「第二次5ヶ年計画」の始まった1961年（昭和36年）から、山陽新幹線岡山 - 博多間が開業し蒸気機関車の運用が消滅した1975年（昭和50年）までの、日本国有鉄道（国鉄）の「輸送絶頂期」にあたる時期のダイヤ改正について記す。.

新しい！!: 山陽新幹線と1961年-1975年の国鉄ダイヤ改正 · 続きを見る »

1964年10月1日国鉄ダイヤ改正

1964年10月1日国鉄ダイヤ改正（‐こくてつダイヤかいせい）では、日本国有鉄道（国鉄）が1964年（昭和39年）10月1日に実施したダイヤ改正について記す。この改正で東海道新幹線が開業した。.

新しい！!: 山陽新幹線と1964年10月1日国鉄ダイヤ改正 · 続きを見る »

1970年代の日本

1970年代の日本（1970ねんだいのにほん）では、1970年代の日本の出来事・流行・世相などについてまとめる。 日本の元号では、昭和45年から昭和54年に当たる。.

新しい！!: 山陽新幹線と1970年代の日本 · 続きを見る »

1972年

協定世界時による計測では、この年は（閏年で）閏秒による秒の追加が年内に2度あり、過去最も長かった年である。.

新しい！!: 山陽新幹線と1972年 · 続きを見る »

1972年3月15日国鉄ダイヤ改正

1972年3月15日国鉄ダイヤ改正（‐こくてつだいやかいせい）では、日本国有鉄道（国鉄）が1972年（昭和47年）3月15日に実施したダイヤ改正について記す。山陽新幹線新大阪駅 - 岡山駅間がこのとき開業した。俗に「ヨン・ナナ・サン」と呼ばれた。.

新しい！!: 山陽新幹線と1972年3月15日国鉄ダイヤ改正 · 続きを見る »

1972年の鉄道

1972年の鉄道（1972ねんのてつどう）は、1972年（昭和47年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。 1971年の鉄道 - 1972年の鉄道 - 1973年の鉄道.

新しい！!: 山陽新幹線と1972年の鉄道 · 続きを見る »

1975年

記載なし。

新しい！!: 山陽新幹線と1975年 · 続きを見る »

1975年3月10日国鉄ダイヤ改正

1975年3月10日国鉄ダイヤ改正（ - こくてつだいやかいせい）では、日本国有鉄道（国鉄）が1975年（昭和50年）3月10日に実施したダイヤ改正について記す。この時、山陽新幹線が全線開業した。 関係者や鉄道ファンの間での通称は「ゴーマルサン」（50・3）。.

新しい！!: 山陽新幹線と1975年3月10日国鉄ダイヤ改正 · 続きを見る »

1975年の鉄道

1975年の鉄道（1975ねんのてつどう）とは、1975年（昭和50年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。 1974年の鉄道 - 1975年の鉄道 - 1976年の鉄道.

新しい！!: 山陽新幹線と1975年の鉄道 · 続きを見る »

1976年-1987年の国鉄ダイヤ改正

1976年-1987年の国鉄ダイヤ改正（1976ねんから1987ねんのこくてつダイヤかいせい）では、1976年（昭和51年）7月の新幹線設定列車量がピークを迎えた改正から、1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化に至るまでの、日本国有鉄道（国鉄）の「輸送転換期」にあたる時期のダイヤ改正について記す。.

新しい！!: 山陽新幹線と1976年-1987年の国鉄ダイヤ改正 · 続きを見る »

1980年10月1日国鉄ダイヤ改正

1980年10月1日国鉄ダイヤ改正（‐こくてつだいやかいせい）では、日本国有鉄道（国鉄）が1980年（昭和55年）10月1日に実施したダイヤ改正について記す。.

新しい！!: 山陽新幹線と1980年10月1日国鉄ダイヤ改正 · 続きを見る »

1980年の日本

1980年の日本（1980ねんのにほん）では、1980年（昭和55年）の日本の出来事・流行・世相などについてまとめる。.

新しい！!: 山陽新幹線と1980年の日本 · 続きを見る »

1980年代・1990年代のJRダイヤ改正

1980年代・1990年代のJRダイヤ改正（1980ねんだい 1990ねんだいのジェイアールダイヤかいせい）では、1980年代および1990年代にJRグループ各社線で行われた各ダイヤ改正について記す。 ただし、国鉄分割民営化による JRグループ各社発足が1987年（昭和62年）4月1日であるため、前身である国鉄でそれ以前に実施された同年代のダイヤ改正については1976年-1987年の国鉄ダイヤ改正参照。.

新しい！!: 山陽新幹線と1980年代・1990年代のJRダイヤ改正 · 続きを見る »

1985年3月14日国鉄ダイヤ改正

1985年3月14日国鉄ダイヤ改正（‐こくてつだいやかいせい）では、日本国有鉄道（国鉄）が1985年（昭和60年）3月14日に実施したダイヤ改正について記述する。なお、CMキャラクターには西川きよしを起用した。 当時の国鉄ではダイヤ改正を原則として月曜日としていたが、このダイヤ改正では例外的にほぼ週央日となる木曜日に実施した。.

新しい！!: 山陽新幹線と1985年3月14日国鉄ダイヤ改正 · 続きを見る »

1985年の日本

1985年の日本（1985ねんのにほん）では、1985年（昭和60年）の日本の出来事・流行・世相などについてまとめる。.

新しい！!: 山陽新幹線と1985年の日本 · 続きを見る »

1986年11月1日国鉄ダイヤ改正

1986年11月1日国鉄ダイヤ改正（1986ねん11がつ1にちこくてつダイヤかいせい）では、日本国有鉄道（国鉄）が1986年（昭和61年）11月1日に実施したダイヤ改正について記述する。 翌年4月1日に国鉄は分割民営化することがほぼ決定していたため、この改正は白紙改正となった。これは国鉄最後の大規模なものであり、かつ分割民営化を前提としたものとなった。キャッチフレーズは「明日へ、便利レール、新ダイヤ」である。CMキャラクターには西村知美を起用していた。.

新しい！!: 山陽新幹線と1986年11月1日国鉄ダイヤ改正 · 続きを見る »

1988年の日本

1988年の日本（1988ねんのにほん）では、1988年（昭和63年）の日本の出来事・流行・世相などについてまとめる。.

新しい！!: 山陽新幹線と1988年の日本 · 続きを見る »

1993年の日本

1993年の日本（1993ねんのにほん）では、1993年（平成5年）の日本の出来事・流行・世相などについてまとめる。.

新しい！!: 山陽新幹線と1993年の日本 · 続きを見る »

1995年の鉄道

1995年の鉄道（1995ねんのてつどう）とは、1995年（平成7年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。 1994年の鉄道 - 1995年の鉄道 - 1996年の鉄道.

新しい！!: 山陽新幹線と1995年の鉄道 · 続きを見る »

1995年の日本

1995年の日本（1995ねんのにほん）では、1995年（平成7年）の日本の出来事・流行・世相などについてまとめる。.

新しい！!: 山陽新幹線と1995年の日本 · 続きを見る »

1997年の鉄道

1997年の鉄道（1997ねんのてつどう）とは、1997年（平成9年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。 1996年の鉄道 - 1997年の鉄道 - 1998年の鉄道.

新しい！!: 山陽新幹線と1997年の鉄道 · 続きを見る »

1997年の日本

1997年の日本（1997ねんのにほん）では、1997年（平成9年）の日本の出来事・流行・世相などについてまとめる。.

新しい！!: 山陽新幹線と1997年の日本 · 続きを見る »

1999年の鉄道

1999年の鉄道（1999ねんのてつどう）とは、1999年（平成11年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。 1998年の鉄道 - 1999年の鉄道 - 2000年の鉄道.

新しい！!: 山陽新幹線と1999年の鉄道 · 続きを見る »

1999年の日本

1999年の日本（1999ねんのにほん）では、1999年（平成11年）の日本の出来事・流行・世相などについてまとめる。.

新しい！!: 山陽新幹線と1999年の日本 · 続きを見る »

2000年代のJRダイヤ改正

2000年代のJRダイヤ改正（2000ねんだいのジェイアールダイヤかいせい）では、2000年代にJRグループ各社線で行われた各ダイヤ改正について記す。.

新しい！!: 山陽新幹線と2000年代のJRダイヤ改正 · 続きを見る »

2001年の鉄道

2001年の鉄道（2001ねんのてつどう）とは、2001年（平成13年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。 2000年の鉄道 - 2001年の鉄道 - 2002年の鉄道.

新しい！!: 山陽新幹線と2001年の鉄道 · 続きを見る »

2003年の鉄道

2003年の鉄道（2003ねんのてつどう）とは、2003年（平成15年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。 2002年の鉄道 - 2003年の鉄道 - 2004年の鉄道.

新しい！!: 山陽新幹線と2003年の鉄道 · 続きを見る »

2003年の日本シリーズ

2003年の日本シリーズ（2003ねんのにっぽんシリーズ、2003ねんのにほんシリーズ）は、2003年10月18日から10月27日まで行われた、セ・リーグ優勝チームの阪神タイガースと、パ・リーグ優勝チームの福岡ダイエーホークスによる、阪神甲子園球場と福岡ドームで行われた第54回プロ野球日本選手権シリーズ試合である。.

新しい！!: 山陽新幹線と2003年の日本シリーズ · 続きを見る »

2005年の日本

2005年の日本（にせんごねんのにほん）では、2005年（平成17年）の日本の出来事・流行・世相などについてまとめる。.

新しい！!: 山陽新幹線と2005年の日本 · 続きを見る »

2008年

この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.

新しい！!: 山陽新幹線と2008年 · 続きを見る »

2008年の鉄道

2008年の鉄道（2008ねんのてつどう）とは、2008年（平成20年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。 2007年の鉄道 - 2008年の鉄道 - 2009年の鉄道.

新しい！!: 山陽新幹線と2008年の鉄道 · 続きを見る »

2008年の日本

2008年の日本（にせんはちねんのにほん）では、2008年（平成20年）の日本の出来事・流行・世相などについてまとめる。.

新しい！!: 山陽新幹線と2008年の日本 · 続きを見る »

2009年の日本

2009年の日本（にせんくねんのにほん、にせんきゅうねんのにほん）では、2009年（平成21年）の日本の出来事・流行・世相などについてまとめる。.

新しい！!: 山陽新幹線と2009年の日本 · 続きを見る »

2010年の鉄道

2010年の鉄道（2010ねんのてつどう）とは、2010年（平成22年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。 2009年の鉄道 - 2010年の鉄道 - 2011年の鉄道.

新しい！!: 山陽新幹線と2010年の鉄道 · 続きを見る »

2010年の日本

2010年の日本（にせんじゅうねんのにほん）では、2010年（平成22年）の日本の出来事・流行・世相などについてまとめる。.

新しい！!: 山陽新幹線と2010年の日本 · 続きを見る »

2010年代のJRダイヤ改正

2010年代のJRダイヤ改正（2010ねんだいのジェイアールダイヤかいせい）では、2010年代にJRグループ各社線で行われた各ダイヤ改正について記す。.

新しい！!: 山陽新幹線と2010年代のJRダイヤ改正 · 続きを見る »

2011年の鉄道

2011年の鉄道（2011ねんのてつどう）とは、2011年（平成23年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。 2010年の鉄道 - 2011年の鉄道 - 2012年の鉄道.

新しい！!: 山陽新幹線と2011年の鉄道 · 続きを見る »

2011年の日本

2011年の日本（にせんじゅういちねんのにほん）では、2011年（平成23年）の日本の出来事・流行・世相などについてまとめる。.

新しい！!: 山陽新幹線と2011年の日本 · 続きを見る »

2013年の日本

2013年の日本（にせんじゅうさんねんのにほん）では、2013年（平成25年）の日本の出来事・流行・世相などについてまとめる。.

新しい！!: 山陽新幹線と2013年の日本 · 続きを見る »

2015年の鉄道

2015年の鉄道（2015ねんのてつどう）とは、2015年（平成27年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。 2014年の鉄道 - 2015年の鉄道 - 2016年の鉄道.

新しい！!: 山陽新幹線と2015年の鉄道 · 続きを見る »

2015年の日本

2015年の日本（にせんじゅうごねんのにほん）では、2015年（平成27年）の日本の出来事・流行・世相などについてまとめる。.

新しい！!: 山陽新幹線と2015年の日本 · 続きを見る »

2016年の鉄道

2016年の鉄道（2016ねんのてつどう）とは、2016年（平成28年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。 2015年の鉄道 - 2016年の鉄道 - 2017年の鉄道.

新しい！!: 山陽新幹線と2016年の鉄道 · 続きを見る »

2016年の日本

2016年の日本（にせんじゅうろくねんのにほん）では、2016年（平成28年）の日本の出来事・流行・世相などについてまとめる。.

新しい！!: 山陽新幹線と2016年の日本 · 続きを見る »

2017年の鉄道

2017年の鉄道（2017ねんのてつどう）とは、2017年（平成29年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。 2016年の鉄道 - 2017年の鉄道 - 2018年の鉄道.

新しい！!: 山陽新幹線と2017年の鉄道 · 続きを見る »

2017年の日本

2017年の日本（にせんじゅうしちねんのにほん、にせんじゅうななねんのにほん）では、2017年（平成29年）の日本の出来事・流行・世相などについてまとめる。.

新しい！!: 山陽新幹線と2017年の日本 · 続きを見る »

2018年の鉄道

2018年の鉄道（2018ねんのてつどう）とは、2018年（平成30年）に予定される、または、起こった鉄道関係の出来事や予定をまとめたページである。 2017年の鉄道 - 2018年の鉄道 - 2019年の鉄道.

新しい！!: 山陽新幹線と2018年の鉄道 · 続きを見る »

2020年東京オリンピックのレガシー

2020年東京オリンピック・レガシー（2020ねん とうきょう オリンピック・レガシー）は、2020年に東京都を中心に開催される第32回夏季オリンピックおよび第16回パラリンピック競技大会後に残る有形無形のレガシー、すなわち「社会的遺産」（ソーシャル・キャピタル）・文化的財・環境財のこと。.

新しい！!: 山陽新幹線と2020年東京オリンピックのレガシー · 続きを見る »

2022年

この項目では、国際的な視点に基づいた2022年について記載する。.

新しい！!: 山陽新幹線と2022年 · 続きを見る »

2025年

この項目では、国際的な視点に基づいた2025年について記載する。.

新しい！!: 山陽新幹線と2025年 · 続きを見る »

2027年

この項目では、国際的な視点に基づいた2027年について記載する。.

新しい！!: 山陽新幹線と2027年 · 続きを見る »

2035年

この項目では、国際的な視点に基づいた2035年について記載する。.

新しい！!: 山陽新幹線と2035年 · 続きを見る »

2045年

この項目では、国際的な視点に基づいた2045年について記載する。 この年は人類史上最大の戦争第二次世界大戦終戦、さらに、人類史上初めて核兵器が実戦使用されてから100年（1世紀）にあたる。.

新しい！!: 山陽新幹線と2045年 · 続きを見る »

2055年

この項目では、国際的な視点に基づいた2055年について記載する。.

新しい！!: 山陽新幹線と2055年 · 続きを見る »

2065年

この項目では、国際的な視点に基づいた2065年について記載する。.

新しい！!: 山陽新幹線と2065年 · 続きを見る »

2075年

この項目では、国際的な視点に基づいた2075年について記載する。.

新しい！!: 山陽新幹線と2075年 · 続きを見る »

2085年

この項目では、国際的な視点に基づいた2085年について記載する。.

新しい！!: 山陽新幹線と2085年 · 続きを見る »

2枚きっぷ・4枚きっぷ

2枚きっぷ （2まいきっぷ）は、九州旅客鉄道（JR九州）が設定している回数券タイプの特別企画乗車券である。.

新しい！!: 山陽新幹線と2枚きっぷ・4枚きっぷ · 続きを見る »

2月24日

2月24日（にがつにじゅうよっか、にがつにじゅうよんにち）は、グレゴリオ暦で年始から55日目にあたり、年末まであと310日（閏年では311日）ある。グレゴリオ暦では、閏年の場合に限り、閏日とも呼ばれる。詳細は閏日の項を参照。.

新しい！!: 山陽新幹線と2月24日 · 続きを見る »

3月10日

3月10日（さんがつとおか）はグレゴリオ暦で年始から69日目（閏年では70日目）にあたり、年末まであと296日ある。.

新しい！!: 山陽新幹線と3月10日 · 続きを見る »

3月11日

3月11日（さんがつじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から70日目（閏年では71日目）にあたり、年末まであと295日ある。 日本では2011年に東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）が発生し、東北地方や関東地方の太平洋沿岸等を巨大な津波が襲った。.

新しい！!: 山陽新幹線と3月11日 · 続きを見る »

3月13日

3月13日（さんがつじゅうさんにち）はグレゴリオ暦で年始から72日目（閏年では73日目）にあたり、年末まであと293日ある。.

新しい！!: 山陽新幹線と3月13日 · 続きを見る »

3月15日

3月15日（さんがつじゅうごにち）は、グレゴリオ暦で年始から74日目（閏年では75日目）にあたり、年末まであと291日ある。.

新しい！!: 山陽新幹線と3月15日 · 続きを見る »

6.29豪雨災害

6.29豪雨災害（6.29ごううさいがい）とは、1999年（平成11年）6月29日（火曜日）に発生した水害（豪雨災害）。 気象庁では「梅雨前線、低気圧　平成11年（1999年）6月23日～7月3日」として分類、災害の起こった年から「平成11年6月豪雨」、あるいは特に被害が顕著だった広島県と福岡県の名をとって「◯◯広島豪雨」「◯◯福岡豪雨」などで呼ばれている。.

新しい！!: 山陽新幹線と6.29豪雨災害 · 続きを見る »

7月1日

7月1日（しちがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から182日目（閏年では183日目）にあたり、年末まであと183日ある。誕生花はアジサイ、ベゴニア。.

新しい！!: 山陽新幹線と7月1日 · 続きを見る »

ここにリダイレクトされます：

山陽新幹線2枚きっぷ。