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19 関係: ぶらぶら美術・博物館、博物館、博物館の一覧、ル・マレ、フランス国立工芸院、フーコーの振り子、ニコラ＝ジョゼフ・キュニョー、アール・ゼ・メティエ駅、アブラアム＝ルイ・ブレゲ、オチキス、キュニョーの砲車、クレマン・アデール、ジャン＝ジョゼフ・エティエンヌ・ルノアール、国立産業技術史博物館、科学館、蒸気自動車、Google ストリートビュー、REP.1、3区 (パリ)。
ぶらぶら美術・博物館
『ぶらぶら美術・博物館』（ぶらぶらびじゅつ・はくぶつかん）は、2010年4月6日からBS日テレで放送されている教養バラエティ番組。通称は「ぶら美」。.
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博物館
大英博物館（イギリス、ロンドン） エジプト考古学博物館（エジプト、カイロ） エルミタージュ美術館（ロシア、サンクトペテルブルク） 博物館（はくぶつかん）とは、特定の分野に対して価値のある事物、学術資料、美術品等を購入・寄託・寄贈などの手段で収集、保存し、それらについて専属の職員（学芸員、キュレーターなど）が研究すると同時に、来訪者に展示の形で開示している施設である。 ミュージアム（museum、）と英語風に呼ぶこともある。 多くは自然史・歴史・民族・美術・科学・技術・交通・海事・航空・軍事・平和など、ある分野を中心に構成され、収集された資料に基づく研究成果を公刊すると同時に、来訪者がその分野について幅広く知識を吸収できるように工夫されている。.
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博物館の一覧
博物館の一覧（はくぶつかんのいちらん）は、主要な博物館（美術系の博物館を含む）の一覧である。「美術館」、「絵本美術館」については、それぞれの項を参照のこと。.
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ル・マレ
テル・ダルブレの玄関 ル・マレ（Le Marais）は、フランス、パリの歴史的地域である。長く貴族が居住した地域であり、歴史・建築的重要性の高い多くの優れた建造物がある。パリの3区から4区にかけて広がっている地域であり、日本ではマレ地区の名で知られる。リーヴ・ドロワト（Rive Droite）と呼ばれるセーヌ川右岸の地域にある。.
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フランス国立工芸院
フランス国立工芸院（フランスこくりつこうげいいん、Conservatoire national des arts et métiers: CNAM、コンセルヴァトワール・ナシオナル・デ・アール・エ・メティエ）は、フランス高等教育省が管轄する、科学と産業の振興のための教育研究機関。正式にはフランス国の「国立工芸保存院」と呼ぶ。フランスの"grand établissement"（特別高等教育機関）という区分に属する。 カトリック神父アンリ・グレゴワール (Henri Grégoire) により「工芸（Arts et Métiers：術と職、技能、技術）に関わるあらゆる機械、道具、設計図、記述物、書物を保存しよう」と提唱され、使われなくなっていたサン＝マルタン＝デ＝シャン小修道院 (l'abbaye St-Martin-des-Champs) の教会堂の建物を用いてフランス革命中の1794年10月10日に創設された。公式には1802年に開館した。パリ工芸博物館が付設されている。 当初は、発明品の収集が目的であったが、のちに教育の場となった。現在は、「社会人のキャリアアップ」として、「技術者資格取得」を目指す「継続的職業教育の場」として、「夜間講座」を提供するのが主な役割となっている。.
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フーコーの振り子
フーコーの振り子（フーコーのふりこ、フランス語：Pendule de Foucault）は、長い振り子（通常10m以上）の底に質量の大きいおもりをつけたもので、地球が自転していることの証明に使用される。レオン・フーコーが1851年1月8日にパリのパンテオンで公開実験を行い、地球の自転を証明した。.
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ニコラ＝ジョゼフ・キュニョー
ュニョーの砲車：1771年修復後の2号車：パリ工芸博物館展示 ニコラ＝ジョゼフ・キュニョー（Nicolas-Joseph Cugnot 、1725年2月26日 - 1804年10月7日）は、18世紀フランスの軍事技術者であり、世界最初の自動車と認められている蒸気三輪自動車を開発した人物である。 七年戦争においてプロイセンとイギリスに敗北したフランスが軍事力強化に邁進した時代に、当時の最新技術であった蒸気動力を使い、馬に変わり大砲を運ぶ用途の大型運搬車両がフランス陸軍から依頼された。2台が試作され、うち1台はルイ15世の資金で製作された。1台目（1号車）は1769年に走行し、このときキュニョーは44歳だった。製作はフランス軍隊の工場でおこなわれた。この大砲の運搬具はファルディエ（『キュニョーの砲車』）とよばれる。.
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アール・ゼ・メティエ駅
アール・ゼ・メティエ駅（―えき、Arts et Métiers ）は、フランス・パリ3区にあるパリメトロの駅。 駅名の「Arts et Métiers」とは工芸を意味し、国立工芸院、および工芸博物館に隣接することにちなむ。.
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アブラアム＝ルイ・ブレゲ
アブラアム＝ルイ・ブレゲ アブラアム＝ルイ・ブレゲ（Abraham-Louis Breguet 、1747年1月10日 - 1823年9月17日）は、スイス、ヌーシャテル生まれの時計職人。時計の歴史を200年早めたとも云われる。ブルゲと表記されている場合もある。 フランスで時計の開発を行い、永久カレンダー、暗闇でも音で時を知らせるミニッツリピーター、重力の影響によりゼンマイ時計が狂うのを防ぐトゥールビヨン機構など、様々な革新的技術を生み出した。その他にも、「パラシュート」と呼ばれる耐衝撃装置、ブレゲヒゲと呼ばれる独特のカーブを持ったヒゲゼンマイなどにより時計の信頼性向上を図るなどの地味な発明や、ブレゲ数字（独特のインデックスの書体）、ブレゲ針（穴空き針）、ギョーシェ（文字盤の細やかなピラミッド状の装飾）といった高級時計に現在も用いられる意匠の考案にまで、彼の業績は及んでいる。一点ものではあったが、ブレスレット型の腕時計を制作したことでも知られる。 彼の創設した時計メーカー・ブレゲはパテック・フィリップ、ヴァシュロン・コンスタンタン、オーデマ・ピゲ、ランゲ・アンド・ゾーネとともに世界5大時計と呼ばれることもある。.
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オチキス
チキス（Hotchkiss ）は1904年から1954年まで武器・兵器、自動車を製造したフランスのメーカー。アメリカ合衆国出身の技術者であるベンジャミン・ホチキス（Benjamin B. Hotchkiss）が1867年に設立した工場が母体である。.
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キュニョーの砲車
ュニョーの砲車（キュニョーのほうしゃ）は、フランス陸軍砲兵部隊のためにルイ15世の陸軍大臣であった宰相ショワズールがキュニョーに製作させた三輪蒸気自動車の試作車である。1769年と1770年の2年間に2台が製作された。馬の代わりに蒸気機関を使い、大砲の牽引に使えるかどうか検討するために試作され、2台目は全長7メートルを超える大型運搬車だった。これは世界初の自動車と認定され、1台目(1号車)が製作され試運転で走行した1769年が自動車誕生の年とされている。2台目(2号車)は現存する最古の自動車として保管展示されており見学が可能である。これは1770年の試運転中に事故で壊れ翌1771年に補修されたものと伝えられている。 復元されたキュニョーの砲車 動画 https://www.youtube.com/watch?v.
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クレマン・アデール
レマン・アデール（1891年） クレマン・アニェス・アデール（Clément Agnès Ader、1841年4月2日 - 1925年3月5日）はフランスの発明家。オート＝ガロンヌ県ミュレ（Muret）生まれ。19世紀末に蒸気機関を積んだ飛行機「エオール」と「アヴィヨン」を製作。これらはエンジンは優秀であったが、わずかな浮上にしか成功しなかった。.
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ジャン＝ジョゼフ・エティエンヌ・ルノアール
ャン＝ジョゼフ・エティエンヌ・ルノアール（Jean-Joseph Étienne Lenoir, 1822年1月12日 - 1900年8月7日）はルクセンブルク生まれのフランスの技術者・事業家で、世界初の内燃機関を実際に作り出した人物。.
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国立産業技術史博物館
国立産業技術史博物館（こくりつれきしさんぎょうぎじゅつしはくぶつかん）は、万博記念公園に建設予定であった博物館。略称さんはく。.
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科学館
科学館（かがくかん）とは、自然科学に関連する展示を行う博物館である。 例えば、蒸気機関のしくみや、力学のモデル、化学物質の分子模型などを展示しているものもあれば、交通、通信、鉄道、産業技術に特化した科学館もあるし、子供のための理科、科学教育を主とするものも造られている。また、定期的に科学イベントも行われたりもする。 明石市立天文科学.
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蒸気自動車
蒸気自動車（じょうきじどうしゃ）は蒸気機関を用いて駆動する自動車である。人工の動力を用いて進むことのできる、人類初の乗り物であった。.
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Google ストリートビュー
GPSユニットと、前と左右方向へのレーザスキャナ、全方向撮影用のカメラユニットを載せている。 Google ストリートビュー（グーグル ストリートビュー、Google Street View）は、Googleが2007年に開始した世界中の道路沿いの風景をパノラマ写真で提供するインターネットサービスと店内版の撮影サービスである旧Google インドアビュー（海外では、Google Business View）を含めた総合的なブランド名称である。 公道版で提供されている写真は、ストリートビューカーと呼ばれる専用に開発された自動車の屋根に搭載した全天球カメラで地上約2.45メートルから各地を走って撮影している。自動車が入れない場所では撮影機材を三輪自転車に乗せて撮影し、自転車も走れない場所では人が撮影機材(トレッカー)を背負って歩いて撮影されている。 撮影エリアは世界中の都市や郊外をカバーし、日本では都市や住宅地はもちろん、離島や富士山の登山道までもカバーしている。 店内版は、一眼レフカメラに魚眼レンズを付け、専用の台座を使い、三脚に乗せて撮影をする。簡易型のRICOH THETAのような360°カメラでも撮影は可能である。Googleが直接撮影するパターンと、Googleから認定を受けた認定フォトグラファーが、有償でお店から撮影費用をもらい撮影をするパターンがある。2018年4月現在、日本国内には、1320もの認定フォトグラファーが存在する。.
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REP.1
REP.2 REP.1(および、その後に造られたREP.2）は、20世紀初頭にフランスで造られた飛行機である。ロベール・エスノー＝ペルトリが設計した。単座の単葉機である。主脚が独特で1輪の主脚と小さな尾脚からなっていて、翼端に補助輪が取り付けられた。これらの航空機は初めて操縦かんで操縦された航空機である。REP.2はREP.1とは脚が若干かえられたのと安定性を保つためのフィンが胴体下から、胴体の背に移された。構造も先駆的で胴体は鋼管を溶接して造られた。 エスノー＝ペルトリは1907年9月にREP.1のテストを初め、10月には成功した。翌年の6月にはREP.2の試験を始め、すぐに単葉機の高度と航続距離の記録を造った。その後改造されて REP.2bisとなり、1909年ランスの航空競技会に参加した。 REP.1はパリ工芸博物館に展示されている。.
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3区 (パリ)
パリ・3区の位置 パリの3区 (3く、仏：3e arrondissement de Paris) は、フランスの首都・パリ市を構成する20の行政区のひとつである 。第3区、パリ3区ともいう。市のほぼ中央にあり、1区の北東に位置している。.
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