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18 関係: 実録世界のミステリー、チャイナエアライン611便空中分解事故、メーデー!:航空機事故の真実と真相、ボーイング737、トランスワールド航空800便墜落事故、ヒロ国際空港、アロハ航空、カフルイ空港、サウスウエスト航空1380便エンジン爆発事故、サウスウエスト航空812便緊急着陸事故、副操縦士、遠東航空103便墜落事故、航空事故の一覧 (1980年から1999年)、航空会社別の航空事故一覧、水撃作用、日本航空123便墜落事故、243、4月28日。
実録世界のミステリー
『実録世界のミステリー』（じつろくせかいのミステリー）は、2012年10月22日から2013年9月9日まで、テレビ東京系列で、毎週月曜日の21:00 - 21:54（JST）に放送されていたドキュメンタリー・バラエティ番組である。英題および副題は「World mystery」。 当項目では、2012年1月16日に放送されたパイロット版の特別番組『完全犯罪ミステリー 〜科学捜査で暴け〜』（かんぜんはんざいミステリー〜かがくそうさであばけ〜）、同年4月16日から9月24日までレギュラー放送してきた『完全犯罪ミステリー』（かんぜんはんざいミステリー、英題および副題は「Perfect crime mystery」）、2013年11月29日から不定期特番で放送されている『世界の衝撃ストーリー』に関しても併せて説明・記述する。 テレビ朝日系列で放送されている単発特番『実録!世界の愛憎ミステリー』『実録!これが世界のミステリー』とは無関係。.
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チャイナエアライン611便空中分解事故
チャイナエアライン611便空中分解事故（チャイナエアライン611びんくうちゅうぶんかいじこ）とは、2002年5月25日に中正国際空港（現台湾桃園国際空港）から香港国際空港へ向かっていたチャイナエアラインのボーイング747-200B（機体記号B-18255）が台湾海峡上空を巡航中に空中分解し海上に墜落した航空事故である。 事故原因は機体スキン（外皮）の不完全な修理のために起きた金属疲労により破壊が生じたというものであった。.
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メーデー!:航空機事故の真実と真相
『メーデー!:航空機事故の真実と真相』（メーデー! こうくうきじこのしんじつとしんそう、Mayday: Air Disaster）とは、航空事故とその検証を扱ったドキュメンタリー番組。ナショナルジオグラフィックチャンネル（カナダのみディスカバリーチャンネル）で放送。 製作は、カナダのシネフリックス。「メーデー」は無線電話で遭難信号を意味する無線用語（M'aidez）である。尚、番組タイトルは英語圏でも国によって異なり、アメリカ合衆国では "Air Emergency"、 イギリスでは "Air Crash Investigation" となっており、日本ではイギリスでの表記に倣っている。.
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ボーイング737
ボーイング737（Boeing 737）は、アメリカ合衆国の航空機メーカー、ボーイング社が製造する小型ジェット旅客機である。.
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トランスワールド航空800便墜落事故
トランスワールド航空800便墜落事故（トランスワールドこうくう800びんついらくじこ）は、1996年にアメリカのトランスワールド航空(TWA)のボーイング747が空中爆発による空中分解によって墜落した航空事故である。事故当時はアトランタオリンピックを一週間後に控えていたため、それを妨害するために引き起こされた航空テロではないかとする説が真実味をもって報道されたが、その後の事故調査によって電気配線でショートした火花が燃料タンクに残留した気化ガスに引火して爆発したことが判明し、テロ説は否定された。.
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ヒロ国際空港
ヒロ国際空港（Hilo International Airport）は、アメリカ合衆国ハワイ州ヒロにある国際空港。.
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アロハ航空
アロハ航空（アロハこうくう、Aloha Airlines）は、かつて存在したアメリカ合衆国の航空会社である。 ハワイ州ホノルルを拠点にハワイ諸島などを結ぶ航路を運航していたが、2008年3月下旬に原油価格の高騰などの影響を受け破産、同年3月31日をもってすべての旅客便の運航を停止、その後、貨物便の運航も停止した。.
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カフルイ空港
フルイ空港（カフルイくうこう、Kahului Airport）はマウイ島のカフルイ（Kahului）の東4kmに位置するアメリカ合衆国ハワイ州の地方空港である。 カフルイ空港はIATA空港コード OGG およびICAO空港コード PHOG と指定されている。これらの空港コードは、1960年代後半に今のハワイアン航空が運航していた航空機を8席のS-38水陸両用機からDC-3やDC-9へ変更する仕事をしたBertram J. Hoggに敬意を表して付けられている。この空港への最も多くのフライトはホノルル国際空港から運航されている。 カフルイ空港はハワイ州議会から認可されたいくつかの拡張計画が進行中である。将来はカナダと日本からの定期便が就航する恒久的な国際空港へ昇格するための準備を行っている。.
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サウスウエスト航空1380便エンジン爆発事故
ウスウエスト航空1380便エンジン爆発事故（WN1380、SWA1380）は、2018年4月17日11時15分頃に発生した事故。ニューヨーク発ダラス、ニューオーリンズ、オークランド、リノ、ラスベガス経由サンフランシスコ行国内定期便1380便（ボーイング737-700）がペンシルベニア州上空を飛行中に第1エンジンが爆発。客室で急減圧が発生し、11時20分頃にパイロットはフィラデルフィア国際空港に緊急着陸を行った。 国家運輸安全委員会（NTSB）は、エンジンが爆発したと述べた。しかし、公式の発表はまだされていない。NTSBによって確認された死亡者は1人だった。.
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サウスウエスト航空812便緊急着陸事故
ウスウエスト航空812便緊急着陸事故（サウスウエストこうくう812びんきんきゅうちゃくりくじこ）はフェニックス・スカイハーバー国際空港発サクラメント国際空港行きの定期旅客便だったサウスウエスト航空812便（SWA812、WN812）が2011年4月1日に34,400フィート（10,485メートル）付近で急減圧に見舞われ、アリゾナ州のユマ国際空港に緊急着陸した事故。乗員乗客123人のうち2人が軽傷だった。 事故機はボーイング737-300型機であり、減圧の原因は、胴体外板のラップジョイントが金属疲労によって構造的に損壊したことであった。812便のパイロットは緊急降下を行い、着陸後に客室上部の胴体に約60インチ（150cm）の穴があることが分かった。 米国・国家運輸安全委員会（NTSB）の調査で事故前から金属疲労が生じていた痕跡が見つかり、胴体接合部の製造過程におけるミスが金属疲労を招いたと考えられるとする結論が出された。この事故を受けて、連邦航空局（FAA）はボーイング737の特定の型式について検査頻度を上げるよう、耐空性改善命令（AD）を出した。なお、この事故の約3年ほど前の2009年にも同様の原因による事故（）が同じ航空会社の同型機により発生している。.
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副操縦士
副操縦士（ふくそうじゅうし First Officer, Co-Pilot）は、航空機乗員のうちの最高責任者・管理者である機長の補佐・機長業務の代行などを行う乗員。 航空業界では英語からファースト・オフィサー、コ・パイロット（F/O、コ・パイと略す事がある。発音は「コーパイ」）と呼ばれる事が多い。航空法上で2人の操縦士が乗務することが義務付けられている航空機では通常、機長と副操縦士が1名ずつ乗務し操縦を行う。飛行機と飛行船のコックピットでは右席に、ヘリコプターでは左席に座る。.
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遠東航空103便墜落事故
遠東航空103便墜落事故（えんとうこうくうひゃくさんびんついらくじこ）は、1981年8月22日に台湾の航空会社の遠東航空機が巡航中に空中分解して墜落した航空事故である。 2016年現在、台湾で発生した航空事故としては二番目に多い犠牲者を出した事故となっている（最大の事故は1998年に発生したチャイナエアライン676便墜落事故（死者202名））。.
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航空事故の一覧 (1980年から1999年)
本項では、日本以外で発生した民間航空機やゼネラル・アビエーションの航空事故のうち、1980年から1999年までのものについて記述する。 本項以外の航空事故については以下を参照。.
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航空会社別の航空事故一覧
航空会社別の航空事故一覧（こうくうがいしゃべつのこうくうじこいちらん）では、航空会社別で分類した主要な航空事故の一覧である。テロやハイジャックなどの航空機を狙った事件も含む。 以下では航空会社ごとに、便名（もしくは機体名または機体記号）、発生年、発生場所（ハイジャックについては解決場所もしくは関係の深い場所）を記載している。それぞれの航空事故・事件の詳細については、詳細記事を参照のこと。なお、航空会社の並び順はIATA航空会社コードのアルファベット昇順とし、コードが不明の会社は末尾に五十音順で記載する。.
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水撃作用
水撃作用（すいげきさよう）またはウォーターハンマー（water hammer）とは、水圧管内の水流を急に締め切ったときに、水の慣性で管内に衝撃と高水圧が発生する現象である。弁の閉鎖や配管の充水時、ポンプの急停止といった急激な変化によって生じる。.
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日本航空123便墜落事故
日本航空123便墜落事故（にほんこうくう123びんついらくじこ）は、1985年（昭和60年）8月12日、東京（羽田）発大阪（伊丹）行同社定期123便ボーイング747SR-46（ジャンボジェット、機体記号JA8119、製造番号20783）が、 ボーイング社の手抜き修理による後部圧力隔壁の破損、および、垂直尾翼と補助動力装置の破損、油圧操縦システムの全喪失により、迷走飛行へ陥った末に群馬県多野郡上野村の高天原山の尾根（通称「御巣鷹の尾根」）に墜落し、乗員乗客合わせて524名中、520名が死亡した航空事故である。.
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243
243（二百四十三、にひゃくよんじゅうさん）は自然数、また整数において、 242 の次で 244 の前の数である。.
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4月28日
4月28日（しがつにじゅうはちにち）はグレゴリオ暦で年始から118日目（閏年では119日目）にあたり、年末まではあと247日ある。誕生花は日本サクラソウ、ローズマリー。.
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