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14 関係: AL-7 (エンジン)、リューリカ、リューリカ AL-21、リューリカ AL-5、リューリカ TR-1、ウクライナ人の一覧、サトゥールン科学製造合同、Su-10 (航空機)、Su-17 (航空機・初代)、1908年、1947年の航空、1984年、3月23日、6月1日。
AL-7 (エンジン)
リューリカ AL-7F ターボジェットエンジン(ポーランド航空博物館) リューリカ AL-7はリューリカ設計局のアルヒープ・ムィハーイロヴィチ・リューリカが設計、生産したターボジェットエンジンである。超音速の空気流が最初の圧縮機を流れる。1952年に試作されたTR-7試作機は推力6,500 kgf (14,330 lbf, 63.7 kN)だった。エンジンは当初、イリューシンのIl-54爆撃機に搭載された。アフターバーナー付はAL-7Fは1953年に製作された。1957年にはSu-7"フィッター"にAL-7Fが搭載され、高度18000m(70,900 ft)でマッハ2に到達した。また、Su-7BとSu-9"フィッシュポット"にもAL-7Fが搭載された。更に1960年、Tu-128"フィドラー"に搭載されKh-20(AS-3 "カンガルー")巡航ミサイルにも搭載された。ベリエフ Be-10ジェット飛行艇にはアフターバーナーのないステンレス鋼製の圧縮機ブレードを使用したAL-7PBが搭載された。.
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リューリカ
リューリカ（Лю́лька リューリカ）は、ウクライナ系の姓である。「喫煙道具」、あるいは「揺り籠」という意味の名詞に由来する。.
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リューリカ AL-21
リューリカ AL-21は、旧ソビエト連邦の軸流式ターボジェットエンジン。名前はリューリカ設計局の主任設計者アルヒープ・ムィハーイロヴィチ・リューリカ (1908-1984)に由来する。 AL-21は1960代初頭に運用開始された。後に(AL-21F-3)は Su-17M "フィッター"、Su-24"フェンサー"、 初期の MiG-23"フロッガー"やT-10(Su-27"フランカー"の試作機)に搭載された。アフターバーナー無しのバージョンは Yak-38"フォージャー"VTOL戦闘機に搭載された。.
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リューリカ AL-5
リューリカ AL-5はリューリカ TR-3を元に1950年ごろに開発されたソビエト連邦の軸流式ターボジェットエンジンである。複数の試作エンジンの飛行試験が実施されたが量産はされなかった。.
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リューリカ TR-1
リューリカ TR-1はアルヒープ・リューリカによって設計され、リューリカ設計局によって生産されたターボジェットエンジンである。ソビエト連邦で最初の独自開発のジェットエンジンだった。.
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ウクライナ人の一覧
本記事では、現在のウクライナに相当する領域出身の人物を一覧とする（必ずしも民族的ウクライナ人とは限らない）。.
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サトゥールン科学製造合同
株式公開会社・科学製造合同「サトゥールン」(ロシア語:ОАО «Научно-производственное объединение „Сатурн“»は、ロシア連邦の機械製作企業である。略称はNPO「サトゥールン」(НПО „Сатурн“)。主に軍用機や民間機および艦船向けのガスタービンエンジンの開発・製造を行っている。2001年にそれまでの製造部門の株式公開会社「ルィービンスキエ・モトールィ」と開発部門の株式公開会社「A・リューリカ＝サトゥールン」が合併して誕生した。企業形態は株式会社であり、ヤロスラーヴリ州のルィービンスク市に本社を置いている。社長はユーリイ・ラーストチュキン。なお、「サトゥールン」とはロシア語で「土星」のこと。.
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Su-10 (航空機)
Su-10(スホーイ10、スホイ10；ロシア語:Су-10スー・ヂェースャチ)又は«E»(«Е»イェー)は、ソ連のスホーイ設計局で開発された試作爆撃機。.
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Su-17 (航空機・初代)
Su-17(スホーイ17、スホイ17；ロシア語:Су-17スー・スィムナーッツァチ)又は«R»(«Р»エール)は、ソ連のスホーイ設計局で開発された前線戦闘機。.
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1908年
記載なし。
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1947年の航空
。.
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1984年
この項目では、国際的な視点に基づいた1984年について記載する。.
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3月23日
3月23日（さんがつにじゅうさんにち）はグレゴリオ暦で年始から82日目（閏年では83日目）にあたり、年末まであと283日ある。.
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6月1日
6月1日（ろくがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から152日目（閏年では153日目）にあたり、年末まであと213日ある。誕生花はマトリカリア、クレマチス。.
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