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アルトゥル・ベルソン

索引 アルトゥル・ベルソン

アルトゥル・ベルソン(右)とリヒャルト・アスマン(左) アルトゥル・ヨーゼフ・スタニスラウス・ベルソン(Arthur Josef Stanislaus Berson) (1859年8月6日-1942年12月3日)はドイツの気象学者で、高層気象学の先駆者である。ガリツィア・ロドメリア王国のノイ・ザンデツ(現在のポーランドのノヴィ・ソンチ)出身。 ノイ・ザンデツのギムナジウムで学んだ後、ベルソンはウィーン大学で文献学を学んだ。その後、彼はフンボルト大学ベルリンにおいて気象学と地理学を学んだ。その時の教官の中には、フェルディナント・フォン・リヒトホーフェンやヴィルヘルム・フォン・ベゾルトらがいた。1890年、彼はベルリンの気象研究所でリヒャルト・アスマンの助手となった。また、この頃彼はドイツ最初の航空工学分野の組織である「Deutschen Verein zur Forderung der Luftschiffahrt」の幹事も務めていた。1900年、ベルリンのテーゲル地区に新設された航空観測所において彼は「Hauptobservator」(主任観測官)となった。その後、ベースコウにあるリンデンベルク航空観測所に移転した。1896年から1899年にかけて、ベルソンは「Zeitschrift fur Luftfahrt und Physik der Atmosphare」誌(航空および大気物理に関する雑誌)の編集者であった。 ベルソンは、科学調査のために熱気球による長距離飛行を行った事で広く知られている。1894年12月4日、彼は「Phoenix」と名づけた水素気球に乗り込んで、当時の最高記録であった高度9,155mまで上昇した。1901年1月10日、彼は砲兵将校のAlfred Hildebrandt (1870-1949)と共に気球に乗り、ベルリンから飛び立ってスウェーデンのMarkarydまで飛行した。これは史上初めてバルト海を飛行によって越えた快挙であった。1902年1月10日、彼は気球乗りのHermann Elias (1876-1955)と共に、気球による長距離飛行のドイツ国内記録を更新した。この時は二人でベルリンからウクライナ中央部のポルタヴァまで飛行した(1,470kmを30時間で飛行した)。 1890年代、彼は外国の気球乗り達と国際的な「同時上昇飛行」に参加していた。これらの上昇飛行はヨーロッパ域内の異なる場所の上空でどのような気候状況の違いがあるかを研究するために行われ、この作業を通じて観測方法の統一が図られるとともに、高層気象学という新しい科学の分野において国際協力が進んでいくこととなった。 1901年7月31日、彼は気象学者のラインハルト・シューリンクと共に飛行した。これが彼の行った飛行の中で最も有名なものである。ベルリンのTempelhofから「Preussen」号に乗って飛び立ち、ベルソンとシューリンクは最終的に海抜10,800mに到達した。高度6,000mで圧縮空気が必要になり、10,000mで二人とも気を失ったが、その後正気に戻りブランデンブルク州オーダー=シュプレー郡のブリーセンに着陸させる事が出来た。着陸したのは飛行を始めてから7時間半後の事であった。彼らの記録的な上昇は、科学的にも重要な意義を持っていた。飛行と同時に飛揚された無人の大気観測気球の気象観測結果が、ベルソンとシューリンクの上昇飛行で観測された結果と一致したのである。この結果を受けて、リヒャルト・アスマンらの科学者たちは、そういった無人気球によって観測された気温データを疑う理由はもはや何もないと考えるようになり、この事が1902年のアスマン及びレオン・ティスラン・ド・ボールによる成層圏発見につながる重要な要素となったのである。 高高度飛行のもう一つの重要な側面として、気球乗りがかなりの高高度に達した場合に経験する生理学的な問題があった。そこでベルソンは生理学者のヘルマン・フォン・シュレーター(Hermann von Schrotter)やネーサン・ツンツ(Nathan Zuntz)を補助して、航空医学の分野での先駆的な実験を行った。その実験では上記の二人の生理学者と共に高高度気球飛行を行った他、ベルリンの「Judischen Krankenhaus」(ユダヤ人病院)にあった減圧室を使って、減圧症に関する詳しい研究が行われた。 その他の主なベルソンの業績としては、スヴァールバル諸島での気象観測凧を用いた気候学的研究や、ドイツ領東アフリカにおける先駆的な気象観測、そしてアマゾン盆地上空の高層大気の研究などがある。.

6 関係: ラインハルト・シューリンクリヒャルト・アスマンボイス・バロット・メダルパトリック・アレキサンダー1890年代の航空1901年の航空

ラインハルト・シューリンク

Reinhard Süring ラインハルト・シューリンク(Reinhard Süring、1866年5月15日 - 1950年12月29日)はドイツの気象学者である。気球による高空の観測を行った。 ハンブルクに生まれた。ゲッティンゲン、マーブルク、ベルリンで科学を学び、1890年に "Die vertikale Temperaturabnahme in Gebirgsgegenden in ihrer Abhängigkeit von der Bewölkung"という論文で博士号を得た。1892年から、ポツダムの気象・地磁気観測所 (Meteorologisch-Magnetischen Observatoriums)で働き、1901年から、プロシア気象協会のGewitterabteilung des Preußischen Meteorologischen Institutsで働き、1909年に気象・地磁気観測所の気象部門のヘッドを務め、アドルフ・シュミットの後をついで、気象・地磁気観測所の所長となった。 1893年から1921年の間、シューリンクは高空の気球実験に参加した。これらの実験は、生理学者のヘルマン・フォン・シュレーター(Hermann von Schrötter)やネーサン・ツンツ(Nathan Zuntz)や気象学者のアルトゥル・ベルソン(Arthur Berson)らが参加した。1901年7月31日、シューリングとベルソンは、開放式のゴンドラの気球で高度10,800 mに達した。この飛行によって得られた科学データは翌年、リヒャルト・アスマンらの研究によって成層圏の発見を導いた。またベルソンと低気圧下の生理学的影響を調べるためにベルリン病院(Jüdisches Krankenhaus) に減圧チャンバーを設置した。 シューリンクはユリウス・フォン・ハンと気象学の教科書、Lehrbuch der Meteorologieを著し、これは何世代かの学生に使われた。.

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リヒャルト・アスマン

リヒャルト・アスマン(左)とアルトゥル・ベルソン(右) リヒャルト・アスマン(Richard Aßmann、1845年4月13日 - 1918年5月28日)はドイツの気象学者・医師。マクデブルク出身。 1868年、彼はベルリンで医学博士号を授与され、1870年から1879年にかけてはブランデンブルク州のメルキッシュ=オーダーラント郡にあるBad Freienwaldeという町で開業医を営んだ。1879年には薬学を学ぶためにマクデブルクに戻り、ハレ大学で行った派生的な研究により博士号を授与され、それを受けてベルリンの王立気象研究所の科学官となった。1905年から1914年にかけて、彼はリンデンベルクのプロシア王立航空観測所の所長となり、その後ギーセン大学名誉教授となった。 リヒャルト・アスマンは高層大気の調査に特に興味を持っており、高層気象学の分野の先駆者である。彼はレオン・ティスラン・ド・ボール (1855-1913) とともに、成層圏の共同発見者と評価されている。両者は1902年のほぼ同時期に、それぞれが成層圏発見を報告している。 1887年から1892年にかけえて、彼は飛行船の設計者ハンス・ジーグスフェルト(Rudolf Hans Bartsch von Sigsfeld:1861-1902)と共同で、大気の気温と湿度を正確に測るための乾湿計を開発した。これは感温部を日光から遮蔽してあるもので、高高度の風船において信頼性のある気温と露点の観測を可能にした測定器はこれが最初であった。この測定器の製造はRudolf Fuess (1838-1917)の工場で行われた。 1888年から1899年にかけて、彼はVerein zur Förderung der Luftschifffahrtのメンバーであった。そこで彼は大気の研究のために観測用風船の飛揚を組織した。彼はまた気象学の知識を大衆に広めた事でも知られ、いくつかの科学新聞や科学雑誌の中で彼は重要な役割を果たした。1884年から彼が亡くなるまで、彼は大衆向けの月刊誌「Das Wetter」(「天気」)を発行した。1903年に彼は気象学者アルトゥル・ベルソン(1859-1942)と共にオランダ王立科学アカデミーからボイス・バロット・メダルを受賞した。 Category:ドイツの気象学者 Category:ドイツの医師 Category:ユストゥス・リービッヒ大学ギーセンの教員 Category:マクデブルク出身の人物 Category:1845年生 Category:1918年没.

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ボイス・バロット・メダル

ボイス・バロット・メダル()はオランダ王立芸術科学アカデミーから贈られる気象学賞。クリストフ・ボイス・バロットの業績を記念して、1888年に制定された。約10年に一度、気象学に多大な貢献をした個人に授与される。.

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パトリック・アレキサンダー

Patrick Young Alexander パトリック・アレキサンダー(Patrick Young Alexander 、1867年3月28日 – 1943年7月7日)はイギリスの航空のパイオニアである。多くの航空のパイアニアと交流した。.

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1890年代の航空

『気球の歴史』篠田皎(著)講談社現代新書によれば11月12日 - イギリスのパーシバル・スペンサーが日本の皇居で軽気球の天覧飛行を行った。500尺(150m)ほど上昇したが風にあおられ、堀に着水した。.

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1901年の航空

記載なし。

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