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170 関係: 原町市、原町区、お召し列車、くろしお (列車)、つくばね、のりもの探検隊、はやぶさ (新幹線)、ひたち、ひたちなか市、ひたち野うしく駅、ぶらり川越号、ぶらり横浜・鎌倉号、ぼくのでんしゃ、みちのく、みちのく号、みよし (企業)、停車 (鉄道)、えきねっと、しもきた (列車)、しらゆき (列車)、あさま、いなほ (列車)、いわき短期大学、いわき運輸区、いわき駅、さすらい刑事旅情編、偕楽園駅、かすが (列車)、南田裕介、取手駅、友部駅、坂上香織、大甕駅、夜ノ森駅、宇都宮市、宇都宮線、富岡駅、小高町、岩倉高等学校、上野駅、上野車掌区、上野東京ライン、常磐快速線、常磐線、常磐高速バス、常磐急行交通、常盤、常陸多賀駅、交流電化、広域関東圏、...、広野駅 (福島県)、亘理駅、廃車 (鉄道)、仙台運輸区、仙台車両センター、伊豆クレイル、佐貫駅、土浦市、土浦全国花火競技大会、土浦駅、北千住駅、ヨルタモリ、ヨンサントオ、リバイバルトレイン、トランスフォーマー リターン・オブ・コンボイ、トレインボット、ブルネル賞、ブルーリボン賞 (鉄道)、ブーブ (玩具)、プラレール、デッドセクション、ドアカット、ホームライナー、ホームライナー古河・鴻巣、列車特定区間、列車愛称、エル特急、ゴーサントオ、ステーション♪、ソフトバンクWi-Fiスポット、品川駅、勝田運輸区、勝田駅、勝田車両センター、勿来駅、勇者特急マイトガイン、動力近代化計画、国営ひたち海浜公園、国鉄183系電車、国鉄415系電車、国鉄457系電車、国鉄485系電車、国鉄キハ58系気動車、国鉄キハ80系気動車、石岡駅、磐城太田駅、磯原駅、竜ヶ崎ニュータウン、笠間deおさんぽ号、羽鳥駅、特別快速、特別急行券、特急乗り継ぎ旅、特急形車両、牛久駅、相馬駅、遜色急行、荒川沖駅、高萩駅、高浜駅 (茨城県)、警笛、越川、超特急ヒカリアン、踊り子 (列車)、車体傾斜式車両、車掌、茨城大学、赤塚駅、間合い運用、藤代駅、金砂神社磯出大祭礼、鉾田市、鉄道博物館 (さいたま市)、電車で行こう!、速度種別、JR東日本251系電車、JR東日本651系電車、JR東日本の車両形式、JR東日本E351系電車、JR東日本E531系電車、JR東日本E653系電車、JR東日本E657系電車、ZJゲージ、柏駅、東京駅、東北本線、東北本線優等列車沿革、東海道線 (JR東日本)、東海道本線、東海道本線優等列車沿革、東海道新幹線、東海駅、東日本大震災による鉄道への影響、東日本旅客鉄道、松戸駅、格下げ車両、水戸市、水戸運輸区、水戸駅、泉駅 (福島県いわき市)、湯本駅、有明 (列車)、成田エクスプレス、我孫子駅 (千葉県)、日立市、日立駅、日暮里駅、日本の列車愛称一覧、日本の鉄道事故 (2000年以降)、日本レストランエンタプライズ、改札、1961年-1975年の国鉄ダイヤ改正、1972年3月15日国鉄ダイヤ改正、1980年代・1990年代のJRダイヤ改正、1982年11月15日国鉄ダイヤ改正、1985年3月14日国鉄ダイヤ改正、1998年の鉄道、2000年代のJRダイヤ改正、2005年の鉄道、2010年代のJRダイヤ改正。 インデックスを展開 (120 もっと) »
原町市
原町市（はらまちし）は、かつて福島県浜通りの北部に存在していた市である。市の玄関口であった原ノ町駅の駅名の読みは「はらのまち」だが、市名は「はらまち」となっている。 2006年（平成18年）に相馬郡鹿島町および小高町と合併し、南相馬市原町区となった。.
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原町区
原町区（はらまちく）は、福島県南相馬市の地域自治区の一つ。相馬野馬追で知られている。.
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お召し列車
お召し列車（おめしれっしゃ）とは、天皇、皇后、皇太后が使うために特別に運行される列車である。なお、天皇・皇后・皇太后以外の皇族のために運行する列車は御乗用列車（ごじょうようれっしゃ）と呼ぶ。.
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くろしお (列車)
くろしおは、西日本旅客鉄道（JR西日本）が、主に京都駅・新大阪駅 - 白浜駅・新宮駅間を東海道本線（JR京都線・梅田貨物線）・大阪環状線・阪和線・紀勢本線（きのくに線）経由で運行する特別急行列車である。 本項では、同一経路で運行されていた特急「スーパーくろしお」「オーシャンアロー」のほか、過去に運行されていた臨時列車とともに、京都・大阪と南紀を結ぶ優等列車の沿革についても記述する。.
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つくばね
筑波嶺.
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のりもの探検隊
のりもの探険隊（のりものたんけんたい）は、バンダイビジュアルとNHKサービスセンターが共同制作した子供向けのテレビ番組である。主にキッズステーションで放送されていた。前身はバンダイビジュアル・ビクター音楽産業共同製作の『のりものバンザイ!!』であり、ビクター音楽産業製作のビデオ『のりものだいすき!!』は姉妹番組にあたる。.
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はやぶさ (新幹線)
はやぶさは、東日本旅客鉄道（JR東日本）および北海道旅客鉄道（JR北海道）が東北新幹線・北海道新幹線の東京駅・大宮駅大宮駅発着は臨時列車のみ。 - 仙台駅・盛岡駅・新青森駅・新函館北斗駅間で運行している特別急行列車である。.
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ひたち
ひたち.
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ひたちなか市
ひたちなか市（ひたちなかし）は、茨城県北部の市である。1994年（平成6年）11月1日に勝田市と那珂湊市が合併して発足した。.
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ひたち野うしく駅
ひたち野うしく駅（ひたちのうしくえき）は、茨城県牛久市ひたち野西三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。.
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ぶらり川越号
ぶらり川越号（ぶらりかわごえごう）とは、東日本旅客鉄道（JR東日本）が2015年1月から、日立駅 - 川越駅間を常磐線、武蔵野線、東北本線、川越線経由で運行している、臨時列車（快速列車）の名称である。.
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ぶらり横浜・鎌倉号
ぶらり横浜・鎌倉号（ぶらりよこはま・かまくらごう）とは、東日本旅客鉄道（JR東日本）が2015年4月から、日立駅 - 鎌倉駅間（運行開始当初はいわき駅 - 鎌倉駅間）を常磐線、東北本線、東海道本線、横須賀線経由で運行している、臨時列車（快速列車）の名称である。以前は急行列車として運行されていたが、2018年4月より快速列車としての運行となった。 本稿では、2015年3月まで運行していた「ぶらり横浜・鎌倉号」の前身列車である急行「ぶらり鎌倉号」（ぶらりかまくらごう）をはじめ、過去に常磐線内と神奈川県内の横浜市・鎌倉市エリアを結んでいた列車群についても記載する。.
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ぼくのでんしゃ
『ぼくのでんしゃ』（英記:BOKU no DENSHA）は、コナミデジタルエンタテインメントの子供向けトレーディングカードアーケードゲーム。2011年3月10日稼働開始。第3弾より『トーマス編』にリニューアル。.
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みちのく
みちのく;地名.
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みちのく号
みちのく号 (みちのくごう).
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みよし (企業)
株式会社みよしは、福島県いわき市に本社を持つ菓子製造業社である。.
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停車 (鉄道)
鉄道における停車（ていしゃ）は、鉄道車両が運転中に停止することを言う。 本項では鉄道における停車をダイヤグラム（以下「ダイヤ」と略す）や鉄道運転業務の観点から記述する。.
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えきねっと
えきねっとは、東日本旅客鉄道（JR東日本）が提供する、インターネット上での指定券予約サービス及び旅の情報等のインターネットサービスを提供するウェブサイトである。運営と管理はJR東日本グループの「株式会社JR東日本ネットステーション」が行っている。.
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しもきた (列車)
しもきたとは、東日本旅客鉄道（JR東日本）・青い森鉄道が青い森鉄道線・大湊線の青森駅・八戸駅・野辺地駅 - 大湊駅間で運転している快速列車である。 キハ40系の「しもきた」。.
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しらゆき (列車)
しらゆきは、東日本旅客鉄道（JR東日本）およびえちごトキめき鉄道が新井駅・上越妙高駅 - 新潟駅間を、妙高はねうまライン・信越本線経由で運行している特急列車である。.
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あさま
あさまは、東日本旅客鉄道（JR東日本）が北陸新幹線の主に東京駅 - 長野駅間で運行している特別急行列車である。 本項では、北陸新幹線開業以前に信越本線で運転されていた特急「あさま」・「白山」のほか、かつて信越本線長野以南で運転されていた優等列車の沿革についても記述する。.
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いなほ (列車)
いなほは、東日本旅客鉄道（JR東日本）が、新潟駅 - 酒田駅・秋田駅間を白新線・羽越本線経由で運転する特急列車である。.
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いわき短期大学
記載なし。
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いわき運輸区
いわき運輸区（いわきうんゆく）は、福島県いわき市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）水戸支社の運転士･車掌が所属する組織である。.
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いわき駅
いわき駅（いわきえき）は、福島県いわき市平字田町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。事務管コードは▲421134。.
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さすらい刑事旅情編
『さすらい刑事旅情編』（さすらいけいじりょじょうへん）は、テレビ朝日系で1988年から1995年まで放送された日本の刑事ドラマシリーズ。主演は宇津井健。 1シリーズ2クールでの放送で、毎年4月 - 9月は『はぐれ刑事純情派』、10月 - 3月は本作という具合に交代で放送されていた。 なお、正式タイトルは第1作と第7作が『さすらい刑事旅情編』、第2作 - 第6作はタイトルの後ろにローマ数字でII-VIが入る。.
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偕楽園駅
偕楽園駅（かいらくえんえき）は、茨城県水戸市常磐町一丁目にある東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅（臨時駅）である。.
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かすが (列車)
かすがは、日本国有鉄道（国鉄）および分割民営化後は東海旅客鉄道（JR東海）および西日本旅客鉄道（JR西日本）が、名古屋駅 - 奈良駅・湊町駅（現在のJR難波駅）間を関西本線で運行していた列車である。 なお本項では、中京圏と近畿地方を関西本線経由で運転されていた優等列車の沿革についても記述する。.
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南田裕介
南田 裕介（みなみだ ゆうすけ、1974年8月22日 - ）は、奈良県大和郡山市出身の芸能マネージャー。ホリプロ所属。.
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取手駅
取手駅（とりでえき）は、茨城県取手市中央町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・関東鉄道の駅である。.
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友部駅
友部駅（ともべえき）は、茨城県笠間市友部駅前にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。事務管コードは▲421111。.
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坂上香織
坂上 香織（さかがみ かおり、1974年7月29日『福島民報』1987年6月9日付朝刊、24面。 - ）は、日本の女優、歌手。本名は同じ。 長崎県出身。嘉悦女子高等学校卒業。ライジングプロダクション、フロム・ファーストプロダクションに所属していた。.
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大甕駅
大甕駅（おおみかえき）は、茨城県日立市大みか町二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。事務管コードは▲421120。 当駅から東海駅までの駅間距離は、茨城県内の常磐線では最長である。かつては当駅から日立電鉄（日立電鉄線）が接続し常北太田駅方面と鮎川駅方面に伸びていたが、2005年（平成17年）4月1日に廃止となった。.
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夜ノ森駅
夜ノ森駅（よのもりえき）は、福島県双葉郡富岡町字夜の森北一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。 2011年3月11日の東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）および福島第一原子力発電所事故により休止中である。.
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宇都宮市
餃子像（JR宇都宮駅旧東口広場） 宇都宮中心市街地 宇都宮市（うつのみやし）は、栃木県の中部に位置する市で、同県の県庁所在地である。1996年4月1日より、中核市に指定されている。北関東最大の都市かつ、首都圏の都市としても10位の人口を擁する。本市を中心市とする宇都宮都市圏は、政令指定都市を除く都市圏として日本最大である。.
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宇都宮線
宇都宮線（うつのみやせん）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線のうち、東京都千代田区の東京駅から栃木県那須塩原市の黒磯駅までの区間の愛称である。駅ナンバリングで使われる路線記号はJU。（東京 - 大宮間） 1990年（平成2年）3月10日の「宇都宮線」の愛称設定時から、2015年（平成27年）3月14日に上野東京ラインが開業するまでは、東京都台東区の上野駅から栃木県那須塩原市の黒磯駅までの区間を宇都宮線と称した（インターネットアーカイブの2006年12月2日のアーカイブ）。.
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富岡駅
富岡駅（とみおかえき）は、福島県双葉郡富岡町大字仏浜字釜田（かまでん）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。.
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小高町
小高町（おだかまち）は、福島県相馬郡に存在した町である。2006年（平成18年）に原町市および相馬郡鹿島町と合併し南相馬市となった。旧小高町は地域自治区の「小高区」となった。1954年（昭和29年）以前の町域は、現在の小高区北東部にあたり、南相馬市の広報等では「（小高区）中部地区」と表記されることがある。.
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岩倉高等学校
岩倉高等学校（いわくらこうとうがっこう）は、東京都台東区上野七丁目にある私立高等学校。設置者は学校法人明昭学園。上野駅入谷口の目の前に位置し、運輸科・普通科を置く。かつては機械科と商業科も置いていた。鉄道の各コースに関しては、全国でも数少ない鉄道関係の教育を行う日本最古の鉄道学校であり、卒業生は半数以上の生徒が鉄道業界へ進んでいる。また、過去に野球部が甲子園へ数回出場したことがある。 「岩倉」の校名は、鉄道創設に貢献した明治時代の政治家・岩倉具視に因んだものである。学校の校章は岩倉家の家紋「笹竜胆」と鉄道の「レール」を組み合わせたデザインである。.
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上野駅
上野駅（うえのえき）は、東京都台東区上野七丁目および東上野三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。.
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上野車掌区
上野車掌区（うえのしゃしょうく）は、東京都台東区上野駅構内にある東日本旅客鉄道（JR東日本）東京支社の車掌が所属する組織である。 かつては上野発着の特急列車に多く乗務し、東北・信越主要都市への行路も受け持っていたが、新幹線開業により減少し、現在ではカシオペア、常磐線特急ひたち ・ときわをはじめとする特急列車のほか、宇都宮線、高崎線、常磐線、成田線の普通列車に乗務している。.
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上野東京ライン
上野東京ライン（うえのとうきょうライン）は、東京都台東区の上野駅と同千代田区の東京駅を経由し、東北本線（宇都宮線）・高崎線・常磐線と東海道本線（東海道線）を相互直通運転する東日本旅客鉄道（JR東日本）の系統路線名である。東北本線東京駅 - 上野駅間に増設された線路が2015年（平成27年）3月14日に開通し、同時にこれを経由する前記各線間の直通運転が開始された。.
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常磐快速線
常磐快速線（じょうばんかいそくせん）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線のうち、快速線である。各駅停車以外の列車が走行する。駅ナンバリングで使われる路線記号はJJ。路線案内上では「常磐線（快速）」と表示される。 運転系統上の「常磐線快速」は東北本線上野駅 - 日暮里駅間と常磐線日暮里駅 - 取手駅間を直通する上野駅 - 取手駅間の系統を指している。2015年3月14日からは、上野東京ラインを経由して東海道本線（東海道線）品川駅まで乗り入れており、品川駅 - 上野駅間も系統上の一区間として扱われる場合もある。 本記事では、「常磐線快速」および品川駅 - 取手駅間の「常磐線（中距離列車、中電）」の運行形態について記述する。.
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常磐線
常磐線（じょうばんせん）は、東京都荒川区の日暮里駅から千葉県北西部、茨城県、福島県の太平洋側を経由して宮城県岩沼市の岩沼駅までを結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。「本線」を名乗らないJR線の中では、最も長い路線である。 列車運行上の常磐線は、東海道本線の品川駅 - 東京駅間および東北本線の東京駅 - 上野駅 - 日暮里駅間品川駅 - 上野駅間へ直通する列車については「上野東京ライン」として運行される。、同線の岩沼駅 - 仙台駅間を含めた、東京都港区の品川駅から宮城県仙台市青葉区の仙台駅までである『交通公社の小型全国時刻表2015年3月号』に「品川―上野―土浦―水戸―いわき（常磐線）」「いわき―原ノ町―仙台（常磐線）」との記載がある。。本記事では品川駅 - 東京駅間について、常磐線内の方向に合わせて品川行きを「上り」、品川発を「下り」と記述する。 また、通常運転系統上の「常磐線」は、中距離列車（中距離電車）や特急列車などの列車系統のみを指し、取手駅以南の複々線区間を運転する電車系統の快速電車・各駅停車とは区別される。本記事での運転系統としての記述は主に前者について取り上げる。.
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常磐高速バス
常磐高速バス「つくば号」 常磐高速バス（じょうばんこうそくバス）は、主にジェイアールバス関東（JRバス関東）が運行に携わり、主に東京駅から常磐自動車道を経由して運行する高速バス路線群である。.
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常磐急行交通
常磐急行交通株式会社（じょうばんきゅうこうこうつう）は、1960年代 - 1970年代に存在した日本のバス事業者である。旧国道6号の長距離路線を運営するために沿線で路線バスを運行する6社（京成電鉄・東武鉄道・常総筑波鉄道・鹿島参宮鉄道・茨城交通・日立電鉄）の共同で設立された。.
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常盤
常盤・常磐・常葉・ときわ・ときは（旧仮名遣い）.
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常陸多賀駅
常陸多賀駅（ひたちたがえき）は、茨城県日立市多賀町一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）常磐線の駅である。事務管コードは▲421121。.
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交流電化
交流電化（こうりゅうでんか）は、鉄道の電化方式の一つで交流電源を用いる方式。.
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広域関東圏
広域関東圏（こういきかんとうけん）とは、関東地方1都6県に、その周辺県を含めた総称。 一般的には、関東1都6県（茨城県、栃木県、群馬県、埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県）と甲信越3県（山梨県、長野県、新潟県）及び静岡県の1都10県を指し、静岡県を除いた地域は特に関東甲信越とも呼ばれる。.
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広野駅 (福島県)
広野駅（ひろのえき）は、福島県双葉郡広野町大字下浅見川字築地にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。.
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亘理駅
亘理駅（わたりえき）は、宮城県亘理郡亘理町字道田（どうだ）西にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。 亘理町の中心駅で、東日本大震災以前は特急スーパーひたちも一部停車した。.
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廃車 (鉄道)
積み上げられて解体を待つ米国パシフィック電鉄の廃車車両 鉄道車両における廃車（はいしゃ）とは、鉄道車両の本来の用途における使用（人や物を運ぶこと等）をやめ、車籍（登録）を抹消して鉄道事業者の資産でなくすこと、またはそうされた車両のことである。.
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仙台運輸区
仙台運輸区（せんだいうんゆく）は、宮城県仙台市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）仙台支社の運転士・車掌が所属する組織である。 快速「南三陸」等のDC列車も担当する。 |- |利府支線||岩切 - 利府間|| |- |仙山線||仙台 - 羽前千歳間|| |- |奥羽本線（山形線）||羽前千歳 - 山形間|| |- |常磐線||原ノ町 - 岩沼間||東日本大震災の影響で現在は亘理 - 岩沼間 |- |仙台空港鉄道仙台空港線||名取 - 仙台空港間|| |-->.
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仙台車両センター
仙台車両センター（せんだいしゃりょうセンター）は、宮城県仙台市宮城野区にある東日本旅客鉄道（JR東日本）の車両基地である。同社仙台支社の管轄。仙台駅北側に設置されている。.
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伊豆クレイル
伊豆クレイル（いずクレイル、IZU CRAILE）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）のリゾート列車（ジョイフルトレイン） - JR東日本横浜支社。.
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佐貫駅
佐貫駅（さぬきえき）は、茨城県龍ケ崎市佐貫町にある東日本旅客鉄道（JR東日本）・関東鉄道の駅である。 JR東日本の常磐線と、関東鉄道の竜ヶ崎線が乗り入れ、接続駅となっている。竜ヶ崎線は当駅が起点である。.
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土浦市
土浦駅前 東真鍋町) 土浦市（つちうらし）は、茨城県南部に位置する市。業務核都市、国際会議観光都市。.
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土浦全国花火競技大会
土浦全国花火競技大会（つちうらぜんこくはなびきょうぎたいかい）は、茨城県土浦市で開催される花火競技大会である。日本三大花火大会及び日本三大競技花火大会の一つに数えられる。日本煙火協会が後援。.
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土浦駅
土浦駅（つちうらえき）は、茨城県土浦市有明町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）常磐線の駅である。事務管コードは▲421105。.
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北千住駅
東口（2016年8月16日） 北千住駅（きたせんじゅえき）は、東京都足立区千住旭町および千住二丁目にある東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京地下鉄（東京メトロ）・東武鉄道・首都圏新都市鉄道の駅である。.
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ヨルタモリ
『ヨルタモリ』（英称：YORUTAMORI）は、フジテレビ系列で2014年10月19日から2015年9月20日まで毎週日曜日 23:15 - 23:45（JST）に放送されていた日本のトークバラエティ番組。タモリの冠番組。ステレオ放送、文字多重放送を実施。.
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ヨンサントオ
ヨンサントオで新しい特急ネットワーク形成を果たした583系のオリジナル塗装 ヨンサントオ（4・3・10）とは、日本国有鉄道（国鉄）が昭和43年（1968年）10月1日に実施した白紙ダイヤ改正を指す。当時国鉄がこのように命名して大々的に広報活動を展開したが、これは当時として極めて異例の出来事であった。のちに主に鉄道関係者・鉄道ファンの間で使われることになる通称である。 日本においては、第二次世界大戦後4回目（1948年・1950年・1961年に次ぐ）の白紙ダイヤ改正に当たる。増発列車キロ数はこの前回の白紙ダイヤ改正である昭和36年（1961年）10月改正（通称「サンロクトオ」）よりやや少なかったが、無煙化（動力近代化計画）の促進や、全国的な高速列車網の整備など、その後の国鉄の全国輸送体系、ひいては現在に至るJR列車群の基礎を作った画期的な内容であった。.
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リバイバルトレイン
リバイバルトレインは、過去に運行されていた列車の形態を、現存する車両・施設を使用して極力再現した列車を指す。復活運転ともいう。.
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トランスフォーマー リターン・オブ・コンボイ
トランスフォーマーリターン・オブ・コンボイとは、トランスフォーマーシリーズの玩具のみで進行していた企画。1991年に商品展開された。タイトルの通り、かつての人気キャラクター・コンボイの再来を最大のテーマとしている。 ストーリーとしては、『トランスフォーマーZ』の続編にあたる。映像化はされていないが、雑誌では『ザ・バトルスターズ』のタイトルで漫画作品として掲載された。.
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トレインボット
トレインボットは、『トランスフォーマー ザ☆ヘッドマスターズ』に登場したの架空の列車部隊。サイバトロンに所属する。.
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ブルネル賞
ブルネル賞（ブルネルしょう、Brunel Award）は、鉄道関連では唯一となる国際デザインコンペティションである。.
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ブルーリボン賞 (鉄道)
3000形 ブルーリボン賞（ブルーリボンしょう）とは、鉄道友の会が1958年6月20日に制定した日本の鉄道車両に対する賞である。.
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ブーブ (玩具)
『ブーブ』（VooV）とは、バンダイが2010年3月27日から2014年頃まで発売していた、車両の玩具である。.
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プラレール
基本レール（直線レールと曲線レール） プラレール（英語：Pla-rail）は、タカラトミーが発売・販売している鉄道玩具である。姉妹品に、自動車玩具のトミカ、小型版プラレールのカプセルプラレール（発売はタカラトミーアーツ）がある。.
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デッドセクション
デッドセクションとは、電化された鉄道において、異なる電気方式や会社間の接続点に設けられる、架線に給電されていない区間・地点のことである。 死電区間（しでんくかん）、無電区間（むでんくかん）、死区間（しくかん）、もしくは単にセクションともいう。.
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ドアカット
ドアカットは、鉄道駅において列車の一部のドアを開けず、限られた車両またはドアからのみ乗降させる措置のこと。ドア非扱い・扉非扱いともいう。JR部内では一般的に、ドア締切扱いと呼んでいる。 183系・富士急行富士吉田駅（現・富士山駅））※写真は2010年当時。その後は富士山駅ホーム改修により解消済み。.
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ホームライナー
ホームライナーとは、着席を提供することを主な目的として日本国有鉄道（国鉄）及びそれを継承したJR各社において運行されている料金徴収形の座席指定制もしくは定員制快速列車の愛称である。東海旅客鉄道（JR東海）の登録商標登録第3022530号。役務商標を認める商標法改正が施行された1992年に出願された。となっているが、JR東海以外でも「ホームライナー」の名称で運行している事業者がある。本項では、「ホームライナー」の名称を用いないJR各社及び私鉄の類似列車（総称して「通勤ライナー」などと呼ばれることもある。）についても述べる。.
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ホームライナー古河・鴻巣
ホームライナー古河」 「ホームライナー鴻巣」 ホームライナー古河（ホームライナーこが）およびホームライナー鴻巣（ホームライナーこうのす）とは、東日本旅客鉄道（JR東日本）が首都圏で運行していたホームライナーである。東北本線（宇都宮線）で運行されたものが「ホームライナー古河」、高崎線で運行されたものが「ホームライナー鴻巣」である。 また、本項ではこれらの前身であり、日本国有鉄道（国鉄）・JR史上最初のホームライナーでもあるホームライナー大宮（ホームライナーおおみや）についても記述する。.
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列車特定区間
列車特定区間（れっしゃとくていくかん）は、JR線の運賃・料金計算制度の特例とされるものの一つ。.
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列車愛称
列車愛称（れっしゃあいしょう）とは、列車に付けられる愛称のことである。似たものに車両愛称があるが、車両愛称が鉄道車両そのものやそのグループ（形式）を象徴する物として付けられるのに対し、列車愛称はあくまで列車（国土交通省の鉄道に関する技術上の基準を定める省令では「停車場外の線路を運転させる目的で組成された車両」のこと。運行されるに当たっての呼称といえる）につけられるところが異なる。 類似のものとして、座席指定などの高速バスなどのバスにも、列車と同様の愛称名が付けられることがある。本項ではバスの愛称についても一部記述する。.
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エル特急
ル特急の方向幕上の表示の例（写真の車両はすでに廃車されている） エル特急（エルとっきゅう）とは、かつて使われていた昼行で運行本数の多いJR在来線の特急列車の愛称である。特急料金は特急と同額。時刻表や列車のヘッドマーク・方向幕では、「L」を新幹線0系電車のシルエットに図案化した記号で表されていた。.
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ゴーサントオ
ーサントオ（53・10）は、旧日本国有鉄道（国鉄）が昭和53年（1978年）10月2日に実施した白紙ダイヤ改正を指す、主に鉄道関係者・鉄道ファンの間で使われる通称である。 この改正は、度重なる運賃・料金の値上げや国鉄労働組合（国労）・国鉄動力車労働組合（動労）などが行ったストライキに加え自動車や航空機の発達によって国鉄の旅客および貨物の輸送実績が減少したのを受け、特に貨物列車の削減を行うなど、公共企業体・日本国有鉄道の発足以来初めてとなる「列車キロ削減」を行い、輸送体系の見直しを図ったものであった。.
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ステーション♪
テーション♪（STATION♪）は、女性アイドルグループ。 2011年から2016年まではジョリー・ロジャーに所属し活動していたが、同社の倒産に伴い解散していた。2017年1月30日に、復活告知がなされ、メンバー7人で再結成し活動を開始した。.
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ソフトバンクWi-Fiスポット
フトバンクWi-Fiスポットに用いられるルーター ソフトバンクWi-Fiスポット（ソフトバンクワイファイスポット）とは、ソフトバンクが提供する、携帯電話・スマートフォン向け公衆無線LANサービスの名称である。.
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品川駅
品川駅（しながわえき）は、東京都港区高輪三丁目および港南二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東海旅客鉄道（JR東海）・日本貨物鉄道（JR貨物）・京浜急行電鉄（京急）の駅である。.
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勝田運輸区
勝田運輸区（かつたうんゆく）は、茨城県ひたちなか市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）水戸支社の運転士・車掌が所属する組織である。 Category:東日本旅客鉄道の運転区 Category:東日本旅客鉄道の車掌区 Category:常磐線 Category:ひたちなか市の交通.
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勝田駅
勝田駅（かつたえき）は、茨城県ひたちなか市勝田中央にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）・ひたちなか海浜鉄道の駅である。 ひたちなか市の代表駅で、旧・勝田市の中心部に位置する。.
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勝田車両センター
勝田車両センター（かつたしゃりょうセンター）は、茨城県ひたちなか市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）の車両基地である。同社水戸支社の管轄。常磐線勝田駅の北側に位置する。.
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勿来駅
勿来駅（なこそえき）は、福島県いわき市勿来町関田寺下にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。事務管コードは▲421129。.
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勇者特急マイトガイン
『勇者特急マイトガイン』（ゆうしゃとっきゅうマイトガイン）は、1993年（平成5年）1月30日から1994年（平成6年）1月22日までテレビ朝日系列で毎週土曜17:00（JST）に全47話が放送、名古屋テレビ・サンライズ制作のSFロボットアニメ『勇者シリーズ』第4作目に当たる。.
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動力近代化計画
動力近代化計画（どうりょくきんだいかけいかく）は、日本国有鉄道（国鉄）の保有する鉄道車両の動力を近代化する計画。具体的にはエネルギー効率が低く燃料費がかさむ上、大量の煙のために安全性や快適性に問題がある蒸気機関車を計画的に廃止・淘汰する（動力源の近代化）とともに、旅客車については原則として電車もしくは気動車に置き換える（動力方式の近代化）という内容。国鉄内部に設置された動力近代化調査委員会が1959年（昭和34年）6月20日に答申し、翌1960年（昭和35年）から実行に移された。また、鉄道関係者からは蒸気機関車の淘汰によって不快な煙から解放されることを意味する無煙化という表現もされた。.
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国営ひたち海浜公園
国営ひたち海浜公園（こくえいひたちかいひんこうえん）は、茨城県ひたちなか市にある日本の国営公園である。.
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国鉄183系電車
国鉄183系電車（こくてつ183けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が設計し、1972年より製造した直流特急形電車である。 第16回（1973年）鉄道友の会ブルーリボン賞受賞。 本項では本系列をベースにEF63形電気機関車との協調運転装置を搭載する189系電車（189けいでんしゃ）ならびに西日本旅客鉄道（JR西日本）が所有していた485系電車改造の183系電車や、計画のみに終わった187系電車も解説を行う。.
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国鉄415系電車
415系電車（415けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が設計・製造した交直流両用近郊形電車。 国鉄分割民営化時には東日本旅客鉄道（JR東日本）と九州旅客鉄道（JR九州）に継承されたほか、民営化後にJR東日本が製造発注ならびに西日本旅客鉄道（JR西日本）が113系から改造・編入した車両が存在する。 なお、本項では製造目的の共通する以下の車両系列についても記述する。.
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国鉄457系電車
国鉄457系電車（こくてつ457けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が設計・製造した交直両用急行形電車。 本項では、同じ用途で設計・製造された451・453・455・471・473・475の各系列についても解説する。.
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国鉄485系電車
485系電車（485けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が設計・製造した交流直流両用特急形電車である。 本項では、交流60Hz対応の481系・交流50Hz対応の483系ならびに交流50/60Hz対応の485系を基本に信越線の協調運転にも対応した489系についても解説を行う。.
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国鉄キハ58系気動車
ハ58系気動車（キハ58けいきどうしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1961年に開発した急行形気動車（ディーゼル動車）である。 1969年まで大量に増備され、1960年代から1980年代にかけて幹線・ローカル線を問わず、日本全国で急行列車を中心に投入された。 なお、本項の「キハ58系」という表現は、同一の設計思想により製造された気動車を便宜的に総称したもので、制式のものではない。広義には、北海道用の「キハ56系」、碓氷峠通過仕様（横軽・アプト区間対策車）の「キハ57系」を含むが、本項では、主に狭義の「キハ58系」について記述する。具体的には、キロ28形・キロ58形・キハ28形・キハ58形・キユ25形の5形式およびこれらの改造車を指す。 また、本項では富士急行の自社発注車や他社譲渡車についても解説する。.
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国鉄キハ80系気動車
国鉄キハ80系気動車（こくてつキハ80けいきどうしゃ）は、日本国有鉄道が開発した特急形気動車。系統としては、1960年（昭和35年）に量産先行車的要素で特急「はつかり」用として製造されたキハ81系グループ26両と1961年（昭和36年）以降に製造されたキハ82系グループ358両の総称で、基本構造の多くを共通とするため本項において一括して解説する。.
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石岡駅
石岡駅（いしおかえき）は、茨城県石岡市国府1丁目にある東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。事務管コードは▲421108。 かつては鹿島鉄道線との接続駅であったが、同線は2007年（平成19年）4月1日に廃止された。.
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磐城太田駅
城太田駅（いわきおおたえき）は、福島県南相馬市原町区高字金井神にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。.
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磯原駅
磯原駅（いそはらえき）は、茨城県北茨城市磯原町磯原にある東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。北茨城市の代表駅である。事務管コードは▲421127。.
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竜ヶ崎ニュータウン
ヶ崎ニュータウン（りゅうがさきニュータウン）は茨城県龍ケ崎市にある大規模ニュータウンである。新興住宅地の北竜台（ほくりゅうだい）・龍ヶ岡（りゅうがおか）と工業団地のつくばの里工業団地（-さとこうぎょうだんち）で構成される。.
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笠間deおさんぽ号
間deおさんぽ号（かさま で おさんぽごう）は、かつて2012年まで東日本旅客鉄道（JR東日本）が、上野駅 - 笠間駅間を常磐線・水戸線経由で運行していた臨時快速列車である。.
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羽鳥駅
羽鳥駅（はとりえき）は、茨城県小美玉市羽鳥にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。.
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特別快速
特別快速（とくべつかいそく）とは、JRにおける列車種別の一種であり、（規則上の）普通列車のうち、通常の快速列車より停車駅が少ない列車のことである。略して特快（とくかい・とっかい）と呼ぶこともある。.
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特別急行券
特別急行券（とくべつきゅうこうけん）とは、特急券（とっきゅうけん）ともいい、基本運賃と特別急行の料金（特急料金）を区分している運賃制度において、特別急行列車（特急）に乗車するときに乗車券とともに必要となる券である。.
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特急乗り継ぎ旅
特急乗り継ぎ旅（とっきゅうのりつぎたび）は、テレビ東京の土曜スペシャルでレギュラーシリーズとなっている企画である。.
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特急形車両
683系4000番台 特急形車両（とっきゅうがたしゃりょう）とは特別急行列車の運用を目的とした鉄道車両のこと。座席車と寝台車の2種類がある。 日本国有鉄道（国鉄）・JRの車両区分の一種であり、「原則として固定編成で使用するもので空気調和装置を備え、高速運転に適した性能を有する車両形式のもの」が特急形車両である。新性能電車および固定編成客車（新系列客車）、液体式気動車で採用された区分であり、旧型客車や新幹線車両には明確に分類されるものではない。 上記以外に特急列車への使用を目的とした車両も含めてこう称する場合があり、当項目ではそれを含めて解説している。.
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牛久駅
牛久駅（うしくえき）は、茨城県牛久市牛久町にある東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。事務管コードは▲421103。.
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相馬駅
駅（そうまえき）は、福島県相馬市中村字曲田（まがた）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。もともと地名から中村駅として開業しているが、現在の相馬駅は駅中心こそ中村であるものの、駅の半分ほどが中村ではなくなっている。.
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遜色急行
遜色急行（そんしょくきゅうこう）は、 急行列車で使用することを想定していない車両を用いて運転された、車両が一段格落ちの急行列車を皮肉った、主に鉄道ファンによる俗称。 鉄道友の会誌『railfan』1978年8月号「いぶり」、「深浦」にキハ22、「うおの」にキハ52が運用された例を挙げている。が初出ではないかと推測されており、鉄道友の会会員の寺本光照が後に自著で多用するようになってから、一般に知られるようになった。 当項目では以下のものについても解説する。.
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荒川沖駅
荒川沖駅（あらかわおきえき）は、茨城県土浦市荒川沖東2丁目にある東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）常磐線の駅である。事務管コードは▲421104。.
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高萩駅
萩駅（たかはぎえき）は、茨城県高萩市大字高萩にある東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。事務管コードは▲421125。.
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高浜駅 (茨城県)
プラットホームと右側で特急待避中のE531系 高浜駅（たかはまえき）は、茨城県石岡市北根本にある東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。.
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警笛
警笛（けいてき）とは、交通機関等で自らが近づくことを他の通行対象に知らせるための音（警告音）またはそれを発する保安用具。自動車や鉄道車両、船舶等において警告音を発する装置は警音器（けいおんき）ともいう。特に自動車では一般にクラクション (klaxon) やホーン (horn) と呼ぶ。 このほか、警察官が警告時などで用いるホイッスル（呼子笛）も警笛という（ホイッスルまたは呼子笛を参照）。.
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越川
株式会社越川（こしかわ）は、かつて長野県にあった企業である。JRの特急列車を中心に車内販売を行なっていた。 ここでは、1999年に日本レストランエンタプライズ (NRE)と共同出資で設立した「エヌアールイー越川」についても記述する。.
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超特急ヒカリアン
『超特急ヒカリアン』（ちょうとっきゅうヒカリアン）は、トミー（現・タカラトミー）から発売されたロボット玩具シリーズである。タイアップとして子供向けのOVAと雑誌連載、1997年から2000年にかけて放送されたテレビアニメシリーズと絵本作品がある。 正式名称は『超特急ヒカリアン JAPAN HIKARIAN RAILROAD』。発売以前の仮称は『正義の超特急 ヒカリアン JAPAN HIKARIAN RAILROAD』だった。 2001年にヒカリアンのアニメーション制作権を東宝が取得し、2002年にアニメの続編となる『電光超特急ヒカリアン』が放送され、同時期に玩具も新規展開した。.
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踊り子 (列車)
踊り子（おどりこ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）、伊豆急行、東海旅客鉄道（JR東海）および伊豆箱根鉄道が東京駅 - 伊豆急下田駅・修善寺駅間を東海道本線・伊東線・伊豆急行線・伊豆箱根鉄道駿豆線経由で運行する特別急行列車である。 なお、本項では同一経路で運行されている「スーパービュー踊り子」などとともに、首都圏と湘南・伊豆半島を結ぶ連絡列車の沿革についても記述する。.
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車体傾斜式車両
曲線区間でのJR北海道キハ283系気動車。制御付き自然振り子式車体傾斜を採用している。 車体傾斜式車両（しゃたいけいしゃしきしゃりょう、tilting rail car）とは、曲線通過時に車体を傾斜させることで、通過速度の向上と乗り心地の改善を図った鉄道車両である。車体傾斜車両とも呼ばれる。 車体傾斜の方法としては、自然振り子式、強制車体傾斜式、空気ばねによる車体傾斜など、複数のシステムが存在している『鉄道のテクノロジー』Vol.4、p.27。.
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車掌
車掌（しゃしょう、、）とは、鉄道・バスなどの交通機関における乗務員の職制の一つである。.
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茨城大学
前身校の歴史.
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赤塚駅
赤塚駅（あかつかえき）は、茨城県水戸市赤塚一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。事務管コードは▲421114。 昼間時間帯を除いて友部駅から乗り入れる水戸線の列車も停車する。.
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間合い運用
間合い運用（まあいうんよう）とは、主に鉄道などの交通機関における運用法の一種である。 本来は特定の路線・便のために用意された車両・機材を、遊休時間に本来の用途ではない他の路線・便へ流用することをいう。また、これによって運用される路線・便そのものを指す場合もある。車両等の待機時間を減少させ、運用を効率化させるために実施される。.
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藤代駅
南口（2008年9月23日） 藤代駅（ふじしろえき）は、茨城県取手市宮和田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。.
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金砂神社磯出大祭礼
金砂神社磯出大祭礼（かなさじんじゃいそでたいさいれい）は、茨城県常陸太田市及び日立市で開催される催事。国選択無形民俗芸能、茨城県指定無形民俗文化財に指定されている。.
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鉾田市
鉾田市（ほこたし）は、茨城県の南東部にある市。.
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鉄道博物館 (さいたま市)
鉄道博物館（てつどうはくぶつかん、The Railway Museum）は、埼玉県さいたま市大宮区大成町にある鉄道博物館である。 東日本旅客鉄道（JR東日本）の創立20周年記念事業のメインプロジェクトとして、また、2006年（平成18年）5月14日に閉館した交通博物館に替わる施設として、2007年（平成19年）10月14日の鉄道の日に開館した。公益財団法人東日本鉄道文化財団が運営している。愛称は鉄博（てっぱく）。設計はジェイアール東日本建築設計事務所。.
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電車で行こう!
『電車で行こう!』（でんしゃでいこう）は、豊田巧が執筆、裕龍ながれが挿絵を描く小学生向けの主人公目線の鉄道小説である。.
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速度種別
速度種別（そくどしゅべつ）とは、鉄道事業者のダイヤグラム作成において、運行される鉄道車両の速度の基準を表すための記号である。.
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JR東日本251系電車
251系電車（251けいでんしゃ）は東日本旅客鉄道（JR東日本）の直流特急形車両。特急「スーパービュー踊り子」を中心に運用されている。1990年（平成2年）4月28日に営業運転を開始した。.
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JR東日本651系電車
651系電車（651けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の交流直流両用特急形電車である。 1990年（平成2年）、第33回鉄道友の会ブルーリボン賞受賞。.
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JR東日本の車両形式
JR東日本の車両形式は、東日本旅客鉄道（JR東日本）に在籍する、あるいは在籍した鉄道車両の一覧である。.
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JR東日本E351系電車
E351系電車（E351けいでんしゃ）はかつて東日本旅客鉄道（JR東日本）に在籍した直流特急形車両である。特急「スーパーあずさ」を中心に運用された。1993年（平成5年）12月23日に営業運転を開始し、2018年（平成30年）3月16日をもって「スーパーあずさ」の定期運用を終了した後、同年4月7日のラストランをもって全車両が引退した。 この形式からJR東日本の新幹線を含む新製車両には形式称号に「E」を冠することになった。ちなみに「E」とは「EAST」の「E」であり、JR東日本所属車両を意味する。1994年通商産業省（現・経済産業省）グッドデザイン商品（現・日本産業デザイン振興会グッドデザイン賞）に選定された。.
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JR東日本E531系電車
E531系電車（E531けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の交直流一般形電車ただしでは近郊形電車と記載。。.
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JR東日本E653系電車
E653系電車（E653けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の交直流両用特急形電車である。.
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JR東日本E657系電車
E657系電車（E657けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の交直流特急形車両。2012年（平成24年）3月に営業運転を開始した。.
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ZJゲージ
ZJゲージ（ゼットジェイゲージ）とはアキア（合併によりプラスアップ）から発売されたZゲージ鉄道模型の名称である。.
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柏駅
柏駅（かしわえき）は、千葉県柏市柏一丁目および末広町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東武鉄道の駅である。 JR東日本の常磐線と、東武鉄道の野田線（愛称「東武アーバンパークライン」）が乗り入れ、接続駅となっている。JR東日本の駅には、快速線を走る特急・中距離電車および常磐線快速電車と、緩行線を走る常磐線各駅停車が停車する。.
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東京駅
東京駅全景（2012年9月30日） 東京駅夜景（2012年10月4日） 東京駅（とうきょうえき）は、東京都千代田区丸の内一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東海旅客鉄道（JR東海）・東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。 ※以下、JR東日本とJR東海を総称する場合は「JR」と表記する。.
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東北本線
東北本線（とうほくほんせん）は、東京都千代田区の東京駅から岩手県盛岡市の盛岡駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。 首都圏における日暮里駅 - 田端駅 - 赤羽駅間（電車線、山手線・京浜東北線が走る区間）、日暮里駅 - 尾久駅 - 赤羽駅間（中・長距離列車線、本来の東北本線の列車が走る区間）、赤羽駅 - 武蔵浦和駅 - 大宮駅間（埼京線の一部）、仙台近郊における長町駅 - 東仙台駅間（通称宮城野貨物線）、岩切駅 - 利府駅間（通称利府線）、また東北新幹線も東北本線の一部区間であり、これらの正式な線路名称は東北本線である『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』1998年（JTB発行）。なお、2015年に開業した松島駅 - 仙石線高城町駅間の連絡線（仙石線・東北本線接続線）も同様に東北本線の一部区間として扱われている。 東北本線の線路名称上の起点は東京駅であり、同駅は1991年以来東北新幹線の起点ともなっているが、旅客案内上や時刻表などで「東北本線」と呼ばれている中・長距離旅客列車は長年にわたり、東京都台東区の上野駅を起点として運行されていた（東北本線の起点を参照）。また1968年9月30日まで大宮駅 - 赤羽駅間は国電（京浜東北線）と列車が同じ線路を共用していたが、翌10月1日に電車線と列車線に分離が行われ現在の別系統での運転が完成した。東京駅 - 上野駅間の列車線は東北新幹線東京駅延伸による用地確保のため1973年に廃止され、それ以降は電車線を走行する東京近郊の近距離電車（運転系統としての中央線・山手線・京浜東北線）のみとなっていたが、廃止から42年後の2015年より同区間の列車線が再び敷設され上野東京ラインとして東海道線（東海道本線）との相互直通運転が開始された。 以降、本項目では在来線としての東北本線について記す。新幹線については「東北新幹線」などの新幹線路線記事を、また東京駅 - 黒磯駅間については「宇都宮線」も参照。.
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東北本線優等列車沿革
東北本線優等列車沿革（とうほくほんせんゆうとうれっしゃえんかく）では、東北本線・常磐線を運行していた特急列車・急行列車等のうち、青函連絡船あるいは津軽海峡線を介して本州対北海道輸送に資していた東京 - 青森 - 北海道間輸送列車、東京対東北都市間輸送に資していた東京 - 東北都市間輸送列車の沿革を記載する。.
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東海道線 (JR東日本)
東海道線 (JR東日本)（とうかいどうせん） この項目では、JRグループの運営する東海道本線のうち、東日本旅客鉄道（JR東日本）が管轄する東京都千代田区の東京駅から静岡県熱海市の熱海駅までの区間について、主にこの区間で運行される中距離旅客列車（いわゆる湘南電車）の運転系統を中心に記述する。.
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東海道本線
東海道本線（とうかいどうほんせん）は、東京都千代田区の東京駅から兵庫県神戸市中央区の神戸駅までを結ぶJRの鉄道路線である。このほかに品川駅から西大井駅・武蔵小杉駅・新川崎駅・新鶴見信号場を経由して鶴見駅に至る支線（通称品鶴線、旅客案内上は横須賀線、湘南新宿ラインを構成する一部分として案内される）、大垣駅から美濃赤坂駅に至る支線（通称美濃赤坂線）、および多数の貨物支線を持つ。明治時代に初めて日本に鉄道が敷設されて以来、日本の鉄道交通・物流の大動脈を担い続けている。 東京駅から熱海駅までは東日本旅客鉄道（JR東日本）、熱海駅から米原駅までは東海旅客鉄道（JR東海）、米原駅から神戸駅間までは西日本旅客鉄道（JR西日本）の管轄となっている。支線については一部の貨物支線が日本貨物鉄道（JR貨物）の管轄であるほかは、接続する本線と同じ会社による管轄となっている（「路線データ」節を参照）。 なお、広義では東海道・山陽新幹線の東京駅から新神戸駅までの区間も東海道本線に含める場合がある（後述）が、本項目では在来線としての東海道本線全般の概要や沿革などについて記す。新幹線については「東海道新幹線」「山陽新幹線」を、また在来線の地域ごとの詳細については以下の記事も参照。.
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東海道本線優等列車沿革
東海道本線優等列車沿革（とうかいどうほんせんゆうとうれっしゃえんかく）では、東海道本線が開業した時以来に運行された、特急列車・急行列車・準急列車の運行を主に記載する。なお、以下のものについてはそれぞれ別項とする。; 除外される主な系統.
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東海道新幹線
東海道新幹線（とうかいどうしんかんせん）は、東京駅から新大阪駅までを結ぶ東海旅客鉄道（JR東海）の高速鉄道路線（新幹線）およびその列車である。 多くの列車が山陽新幹線に直通する運行体系がとられていることから、総称して「東海道・山陽新幹線（とうかいどう・さんようしんかんせん）」とも呼ばれる。.
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東海駅
東海駅（とうかいえき）は、茨城県那珂郡東海村舟石川駅西一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。事務管コードは▲421119。.
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東日本大震災による鉄道への影響
東日本大震災による鉄道への影響（ひがしにほんだいしんさいによるてつどうへのえいきょう）では、2011年（平成23年）3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）が鉄道へもたらした影響・被害について詳述する。.
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東日本旅客鉄道
東日本旅客鉄道株式会社（ひがしにほんりょかくてつどう、）は、1987年4月1日に、日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。通称はJR東日本（ジェイアールひがしにほん）、英語略称はJR East。 日本国内では東北地方、関東地方、甲信越地方を中心とした地域に鉄道路線を有するほか、多様な関連事業を展開する（「関係会社」の節を参照）。英国ウェストミッドランズ鉄道の運行、バンコク・メトロへの車両供給など、国際業務部が他社やグループ企業と連携して、海外事業も展開している。鉄道を運営する会社としての輸送人数×距離で世界最大、運輸収入ではドイツ鉄道と比肩する規模である。 本社は東京都渋谷区。コーポレートカラーは緑色。東証一部上場企業。日経225（日経平均株価）およびTOPIX Core30の構成銘柄の一社。 2012年に発表した「グループ経営構想V 〜限りなき前進〜」で経営の方向性として定めたJR東日本グループのコンセプトワードは「地域に生きる。世界に伸びる。.
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松戸駅
松戸駅（まつどえき）は、千葉県松戸市松戸にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・新京成電鉄の駅である。 JR東日本の常磐線と、新京成電鉄の新京成線が乗り入れ、接続駅となっている。JR常磐線の駅には、快速線を走る特急・中距離電車および常磐線快速電車と、緩行線を走る常磐線各駅停車が停車する。.
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格下げ車両
格下げ車両（かくさげしゃりょう）とは、優等車両（特別席車両や優等列車用車両、観光バス）を一般用に改造・転用した鉄道車両もしくバスのことである。格下げ車とも呼ばれる。 車両の性質上、高速・長距離走行と快適性が重視される優等車両は接客設備や性能は時代とともに変化するため後継車両が登場すると見劣りすることがあり、程度が良くても性能や設備にランクの劣る車両は格下げの体制で一般車両に転用していた。昨今では車両の水準が向上したことや一貫して優等車両を使用する方針に転換しつつあること、バスにおいてはバリアフリーに難があることなどから以前と比べ格下げ車両は減少傾向にある。.
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水戸市
水戸市（みとし）は、茨城県の中部に位置する県庁所在地で、施行時特例市である。.
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水戸運輸区
水戸運輸区（みとうんゆく）は、茨城県水戸市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）水戸支社の運転士・車掌が所属する組織である。 Category:東日本旅客鉄道の車掌区 Category:東日本旅客鉄道の運転区 Category:常磐線 Category:水戸市の交通.
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水戸駅
水戸駅（みとえき）は、茨城県水戸市宮町一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）・鹿島臨海鉄道の駅である。.
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泉駅 (福島県いわき市)
北口（2005年8月） 泉駅（いずみえき）は、福島県いわき市泉町滝尻上谷地（かみやじ）にある東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線・福島臨海鉄道本線（貨物線）の駅である。事務管コードは▲421131。.
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湯本駅
湯本駅（ゆもとえき）は、福島県いわき市常磐湯本町天王崎にある東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。事務管コードは▲421132.
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有明 (列車)
有明（ありあけ）は、九州旅客鉄道（JR九州）が大牟田駅 - 博多駅間を、鹿児島本線経由で運行する特急列車である。 本項では、鹿児島本線で運転されていた優等列車の沿革についても記述する。.
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成田エクスプレス
成田エクスプレス（なりたエクスプレス、Narita Express）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）が大船駅（横須賀駅繁盛期の土日祝にのみ運行。臨時列車として延長運転される。）・横浜駅・高尾駅（富士急行線 河口湖駅繁盛期の土日祝にのみ運行。臨時列車として延長運転される。）・大宮駅・池袋駅・新宿駅・品川駅 - 成田空港駅間で運行する特別急行列車である。 本項目では同区間で運行された臨時列車「ウイングエクスプレス」についても記載する。.
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我孫子駅 (千葉県)
我孫子駅（あびこえき）は、千葉県我孫子市本町二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。.
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日立市
日立市（ひたちし）は、茨城県の北東部にある太平洋に臨む市。市域の大半は旧多賀郡で一部は久慈郡である。総合電機メーカー・日立製作所の創業の地として知られる。.
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日立駅
日立駅（ひたちえき）は、茨城県日立市幸町一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）常磐線の駅である。事務管コードは▲421122。.
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日暮里駅
日暮里駅（にっぽりえき）は、東京都荒川区西日暮里二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・京成電鉄・東京都交通局の駅である。荒川区最南端の駅で、一部は台東区にまたがる。なお、ホーム内に区境がある。.
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日本の列車愛称一覧
日本の列車愛称一覧（にほんのれっしゃあいしょういちらん）は、日本国内で運行されている（または運行されていた）列車の愛称（列車愛称）を五十音順に並べた一覧である。.
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日本の鉄道事故 (2000年以降)
日本の鉄道事故（にほんのてつどうじこ）では、2000年以降に発生した日本の主な鉄道事故について記述する。運輸安全委員会（2001年10月1日以降、2008年9月30日以前は航空・鉄道事故調査委員会）の調査案件には★を付す。.
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日本レストランエンタプライズ
株式会社日本レストランエンタプライズ（にっぽんレストランエンタプライズ、英称：Nippon Restaurant Enterprise Co., Ltd.、略称：NRE）は、東京都に本社を置く、東日本旅客鉄道（JR東日本）の飲食事業子会社である。.
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改札
改札（かいさつ）は、主に鉄道において駅員や乗務員等の係員や代行機械（自動改札機等）により旅客（乗客）の乗車券の効力を確認した上で既使用に改める行為である。元来、乗車券の使用開始（乗車）の際に行われる入鋏・押印を指したが、現在では途中における乗車券の効力確認についても改札（車内改札）と呼ばれる。.
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1961年-1975年の国鉄ダイヤ改正
1961年-1975年の国鉄ダイヤ改正（1961ねんから1975ねんのこくてつダイヤかいせい）では、東海道新幹線の建設、主要幹線の電化・複線化、車両近代化を推し進める「第二次5ヶ年計画」の始まった1961年（昭和36年）から、山陽新幹線岡山 - 博多間が開業し蒸気機関車の運用が消滅した1975年（昭和50年）までの、日本国有鉄道（国鉄）の「輸送絶頂期」にあたる時期のダイヤ改正について記す。.
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1972年3月15日国鉄ダイヤ改正
1972年3月15日国鉄ダイヤ改正（‐こくてつだいやかいせい）では、日本国有鉄道（国鉄）が1972年（昭和47年）3月15日に実施したダイヤ改正について記す。山陽新幹線新大阪駅 - 岡山駅間がこのとき開業した。俗に「ヨン・ナナ・サン」と呼ばれた。.
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1980年代・1990年代のJRダイヤ改正
1980年代・1990年代のJRダイヤ改正（1980ねんだい 1990ねんだいのジェイアールダイヤかいせい）では、1980年代および1990年代にJRグループ各社線で行われた各ダイヤ改正について記す。 ただし、国鉄分割民営化による JRグループ各社発足が1987年（昭和62年）4月1日であるため、前身である国鉄でそれ以前に実施された同年代のダイヤ改正については1976年-1987年の国鉄ダイヤ改正参照。.
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1982年11月15日国鉄ダイヤ改正
1982年11月15日国鉄ダイヤ改正（‐こくてつダイヤかいせい）では、日本国有鉄道（国鉄）が1982年（昭和57年）11月15日に実施したダイヤ改正について記す。東北新幹線が本格稼動し、上越新幹線が運転を始めたことに伴うものであった。.
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1985年3月14日国鉄ダイヤ改正
1985年3月14日国鉄ダイヤ改正（‐こくてつだいやかいせい）では、日本国有鉄道（国鉄）が1985年（昭和60年）3月14日に実施したダイヤ改正について記述する。なお、CMキャラクターには西川きよしを起用した。 当時の国鉄ではダイヤ改正を原則として月曜日としていたが、このダイヤ改正では例外的にほぼ週央日となる木曜日に実施した。.
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1998年の鉄道
1998年の鉄道（1998ねんのてつどう）とは、1998年（平成10年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。 1997年の鉄道 - 1998年の鉄道 - 1999年の鉄道.
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2000年代のJRダイヤ改正
2000年代のJRダイヤ改正（2000ねんだいのジェイアールダイヤかいせい）では、2000年代にJRグループ各社線で行われた各ダイヤ改正について記す。.
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2005年の鉄道
2005年の鉄道（2005ねんのてつどう）とは、2005年（平成17年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。 2004年の鉄道 - 2005年の鉄道 - 2006年の鉄道.
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2010年代のJRダイヤ改正
2010年代のJRダイヤ改正（2010ねんだいのジェイアールダイヤかいせい）では、2010年代にJRグループ各社線で行われた各ダイヤ改正について記す。.
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