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80 関係: のりもの探検隊、ぼくのでんしゃ、しおかぜ、いしづち (列車)、うずしお (列車)、卯之町駅、南風 (列車)、坂出駅、壬生川駅、多層建て列車、多度津運転区、多度津駅、宇多津駅、宇和島運転区、宇和島自動車、宇和海 (列車)、宇野線、岡山運転区、岡山駅、岡山車掌区、川島令三の全国特急案内、川之江駅、中村彰正、丸亀駅、一本列島、乗り継ぎ料金制度、予讃線、今治駅、伊予吉田駅、伊予三島駅、伊予北条駅、伊予西条駅、北条市、マリンライナー、ヤングウィークエンドカード、リバイバルトレイン、ホーム&アウェイ (テレビドラマ)、列車番号の付番方法、列車愛称、アンパンマン列車、エル特急、サンポート、児島駅、国鉄キハ181系気動車、四国の鉄道、四国中央市、四国旅客鉄道、烈車戦隊トッキュウジャー、特急乗り継ぎ旅、瀬戸 (列車)、...、瀬戸大橋線、E5489、西日本旅客鉄道、観音寺駅 (香川県)、詫間駅、高瀬駅 (香川県)、高松運転所、高松車掌区、超特急ヒカリアン、車体傾斜式車両、車内販売、電クラ3 〜線路は続くよどこまでも〜、速度種別、J-WESTカード、JR四国2000系気動車、JR四国8000系電車、JR四国8600系電車、JR四国の車両形式、松山運転所、松山駅 (愛媛県)、水曜どうでしょうの企画 (日本国内)、本四備讃線、新居浜駅、日本の列車愛称一覧、旅するハイビジョン 全国百線鉄道の旅、1961年-1975年の国鉄ダイヤ改正、1972年3月15日国鉄ダイヤ改正、1980年代・1990年代のJRダイヤ改正、1993年の鉄道、2010年代のJRダイヤ改正。 インデックスを展開 (30 もっと) »
のりもの探検隊
のりもの探険隊（のりものたんけんたい）は、バンダイビジュアルとNHKサービスセンターが共同制作した子供向けのテレビ番組である。主にキッズステーションで放送されていた。前身はバンダイビジュアル・ビクター音楽産業共同製作の『のりものバンザイ!!』であり、ビクター音楽産業製作のビデオ『のりものだいすき!!』は姉妹番組にあたる。.
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ぼくのでんしゃ
『ぼくのでんしゃ』（英記:BOKU no DENSHA）は、コナミデジタルエンタテインメントの子供向けトレーディングカードアーケードゲーム。2011年3月10日稼働開始。第3弾より『トーマス編』にリニューアル。.
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しおかぜ
しおかぜ.
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いしづち (列車)
いしづちは、四国旅客鉄道（JR四国）が高松駅 - 松山駅間を、予讃線経由で運行される特急列車である。 なお本項では、同一経路で運転されている特急「ミッドナイトEXP」（ミッドナイトエクスプレス）および「モーニングEXP」（モーニングエクスプレス）とともに、予讃線で運転されていた優等列車の沿革についても記述する。.
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うずしお (列車)
うずしおは、四国旅客鉄道（JR四国）および西日本旅客鉄道（JR西日本）が岡山駅・高松駅 - 徳島駅間を宇野線・本四備讃線・予讃線（瀬戸大橋線）・高徳線経由で運行する特急列車である。 高徳線で運転されていた優等列車の沿革についても記述する。.
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卯之町駅
駅構内(両開き分岐器とホーム) 卯之町駅（うのまちえき）は、愛媛県西予市宇和町卯之町二丁目にある四国旅客鉄道（JR四国）予讃線の駅である。駅名標のコメントは「開明学校と文化の薫る高原の駅」。 2004年の合併によって誕生した西予市の代表駅であり、全特急列車が停車する。.
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南風 (列車)
南風（なんぷう）は、四国旅客鉄道（JR四国）、土佐くろしお鉄道および西日本旅客鉄道（JR西日本）が岡山駅 - 高知駅・中村駅・宿毛駅間を、宇野線・本四備讃線（瀬戸大橋線）・予讃線・土讃線・中村線・宿毛線経由で運行している特急列車である。 また本項では、臨時特急「ウィークエンドエクスプレス高知」とともに、土讃線で運転されていた優等列車の沿革についても記述する。.
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坂出駅
| 坂出駅（さかいでえき）は、香川県坂出市元町一丁目にある、四国旅客鉄道（JR四国）予讃線の駅。駅番号はY08。 本四備讃線へ直通する列車も停車し、この系統には「瀬戸大橋線」の愛称がつけられている（詳細は後述）。.
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壬生川駅
壬生川駅（にゅうがわえき）は、愛媛県西条市三津屋にある四国旅客鉄道（JR四国）予讃線の駅。駅案内パネルのコメントは「喜左衛門狸伝説の駅」。.
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多層建て列車
多層建て列車（たそうだてれっしゃ）とは、ある列車が始発駅から終着駅まで運転する間に、異なる始発駅の列車あるいは異なる終着駅の列車と相互に分割併合しながら運転する列車をいう。建物の階層に例えて、2つの列車に分割されるものを2階建て、3つに分割されるものを3階建てのように称す。 新幹線と並行在来線のような多層建て路線網や、Maxのような車両自体が2階建ての列車を意味するものではない。.
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多度津運転区
多度津運転区（たどつうんてんく）は、香川県仲多度郡多度津町栄町の多度津駅構内にある四国旅客鉄道（JR四国）の運転士が所属する組織である。 Category:四国旅客鉄道の運転区 Category:香川県の交通 Category:多度津町.
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多度津駅
多度津駅（たどつえき）は、香川県仲多度郡多度津町栄町三丁目にある、四国旅客鉄道（JR四国）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅。駅案内パネルのコメントは「四国鉄道と少林寺拳法発祥の駅」。.
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宇多津駅
| 構内 宇多津駅（うたづえき）は、香川県綾歌郡宇多津町浜五番丁にある四国旅客鉄道（JR四国）の駅。駅番号はY09。.
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宇和島運転区
宇和島運転区（うわじまうんてんく）は、愛媛県宇和島市錦町の宇和島駅構内にある四国旅客鉄道（JR四国）の運転士と車掌が所属する組織である。 国鉄時代には車両配置があったが、現在はない。略号は「四ウワ」（四国総局の「四」に宇和島を示す「ウワ」）であった。.
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宇和島自動車
宇和島自動車株式会社（うわじまじどうしゃ）は、愛媛県南予地区を中心に運行する日本のバス会社。.
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宇和海 (列車)
宇和海（うわかい）は、四国旅客鉄道（JR四国）が松山駅 - 宇和島駅間を予讃線・内子線経由で運行している特急列車である。.
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宇野線
宇野線（うのせん）は、岡山県岡山市北区の岡山駅から岡山県玉野市の宇野駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（幹線）である。宇野みなと線（うのみなとせん）という愛称が2016年3月26日から使用されている。.
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岡山運転区
岡山運転区（おかやまうんてんく）は、岡山県岡山市北区にある西日本旅客鉄道（JR西日本）岡山支社の運転士が所属する組織である。.
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岡山駅
岡山駅（おかやまえき）は、岡山県岡山市北区駅元町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅。 近接する岡山電気軌道の岡山駅前停留場（おかやまえきまえていりゅうじょう）についてもここで述べる。.
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岡山車掌区
岡山車掌区（おかやましゃしょうく）は、岡山県岡山市北区の岡山駅構内にある西日本旅客鉄道（JR西日本）岡山支社の車掌が所属する組織である。.
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川島令三の全国特急案内
川島令三の全国特急案内（かわしまりょうぞうのぜんこくとっきゅうあんない）は、2005年に旅チャンネルで放送された紀行番組である。.
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川之江駅
ホーム（伊予三島方より） 駅前商店街 川之江駅（かわのええき）は、愛媛県四国中央市川之江町にある四国旅客鉄道（JR四国）予讃線の駅。駅番号はY22。 駅表示パネルのコメントは「街中すっぽり紙の駅」。 愛媛県内にある駅では最東端に位置しており、予讃線は隣の箕浦駅との間にある鳥越トンネルで香川県との県境をまたぐ。.
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中村彰正
中村 彰正（なかむら あきまさ、1961年 - ）は愛媛県久万高原町にある久万高原天体観測館の職員。多くの小惑星を発見した他、『国際彗星季報』（International Comet Quarterly）の日本でのコーディネーターも務める。 山口県山陽小野田市出身。筑波大学時代にサークルで天体観測を行い、卒業後デンソーに勤務。雑誌で久万高原天体観測館の開館と職員の募集を知って応募し、1992年から職員となり小惑星・彗星の観測を行っている。1994年に「久万」を発見したのに始まり多くの小惑星を発見した。山口県や愛媛県に関係した名前を付けることが多い。 1998年にチェコのペトル・プラヴェツが発見した小惑星10633に「彰正」（Akimasa）と命名されている。 2002年に通算100個目の小惑星を発見。父が愛媛出身の宇宙飛行士訓練生・大西卓哉にちなみ「大西卓哉」（Takuyaonishi）と命名した。.
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丸亀駅
| MIMOCAに続く駅前広場にはパブリックアートが設置されている プラットホーム 丸亀駅（まるがめえき）は、香川県丸亀市新町にある、四国旅客鉄道（JR四国）予讃線の駅である。駅番号はY10。 臨時列車を除き、特急を含めた全旅客列車が停車する。.
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一本列島
一本列島（いっぽんれっとう）とは、1988年（昭和63年）3月13日の青函トンネル開業と同年4月10日の瀬戸大橋開業によって旅客鉄道・貨物鉄道(JR)7社の路線が全て線路で結ばれた事と、それに伴って実施されたダイヤ改正に対する、「日本列島」と「一本」を掛け合わせたJRのキャッチコピー及び鉄道ファンなどの間における通称名である『JR編集時刻表』（編集・発行 弘済出版社）1988年3月号の表紙。.
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乗り継ぎ料金制度
乗り継ぎ料金制度（のりつぎりょうきんせいど。または、乗り継ぎ割引制度.
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予讃線
予讃線（よさんせん）は、瀬戸内海と宇和海に沿って香川県高松市の高松駅から愛媛県松山市の松山駅を経て、愛媛県宇和島市の宇和島駅に至る四国旅客鉄道（JR四国）の鉄道路線（幹線）である。このほか愛媛県内の向井原駅から内子駅までと、新谷駅から伊予大洲駅までの支線を持つ。この2つの支線は、内子駅から新谷駅までの内子線を経由してつながっており、向井原駅 - 伊予大洲駅間を結ぶ短絡ルートを形成している。 日本国有鉄道（国鉄）時代は予讃本線と呼ばれていたが、民営化後の1988年にJR四国は線路名称を改正し予讃線に改称した。瀬戸大橋の開通後、本州・四国間連絡を担う区間の一部である高松駅 - 坂出駅 - 宇多津駅間には本四備讃線・宇野線とともに「瀬戸大橋線」という愛称が付けられている。また、2014年3月15日から伊予市駅 - 伊予大洲駅間の海回り区間に、「愛ある伊予灘線」の愛称が付されている。 なお、旅客向けの時刻表や『鉄道要覧』では内子経由の短絡ルートの分岐点を伊予大洲駅としているが、実際の分岐点は五郎駅 - 伊予大洲駅間にある伊予若宮信号場である。ここでは便宜上、時刻表や『鉄道要覧』に倣い伊予大洲駅を分岐点として記述する。.
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今治駅
戸内側ロータリー ホーム 波止浜方より 今治駅（いまばりえき）は、愛媛県今治市北宝来町一丁目にある、四国旅客鉄道（JR四国）予讃線の駅である。.
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伊予吉田駅
構内 伊予吉田駅（いよよしだえき）は、愛媛県宇和島市吉田町立間尻にある四国旅客鉄道（JR四国）予讃線の駅である。全特急列車が停車する。.
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伊予三島駅
伊予三島駅（いよみしまえき）は、愛媛県四国中央市三島中央三丁目にある、四国旅客鉄道（JR四国）・日本貨物鉄道（JR貨物）予讃線の駅である。駅番号はY23。 駅表示パネルのコメントは「製紙工場の煙突の見える四国初の橋上駅」。.
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伊予北条駅
駅舎（2005年10月23日） 伊予北条駅（いよほうじょうえき）は、愛媛県松山市北条辻にある、四国旅客鉄道（JR四国）予讃線の駅。駅案内パネルのコメントは「野生シカの生息する鹿島の駅」。2005年1月1日に松山市と合併するまでは、北条市の代表駅であった。.
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伊予西条駅
ホーム（石鎚山方より） ホームにあるうちぬき。 伊予西条駅（いよさいじょうえき）は、愛媛県西条市大町に設置されている、四国旅客鉄道（JR四国）予讃線の駅である。.
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北条市
北条市（ほうじょうし）は、愛媛県中予地方にあった市。松山市の北に隣接し、瀬戸内海に面した田園都市であった。中世には河野水軍の本拠地となるなど、歴史ロマンを秘めた地域でもある。 2005年1月1日、温泉郡中島町とともに松山市へ編入され、地方自治体としての北条市は消滅した。.
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マリンライナー
マリンライナー (Marine Liner) は、西日本旅客鉄道（JR西日本）と四国旅客鉄道（JR四国）が岡山駅 - 高松駅間を宇野線・本四備讃線・予讃線（瀬戸大橋線）経由で共同運行する快速列車。JR西日本による一般公募によって決定された。 宇野線及び本四備讃線経由の本州対四国連絡列車の沿革についてもここで記述する。.
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ヤングウィークエンドカード
ヤングウィークエンドカードは、四国旅客鉄道（JR四国）・土佐くろしお鉄道が発行していた若者向けのカードである。.
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リバイバルトレイン
リバイバルトレインは、過去に運行されていた列車の形態を、現存する車両・施設を使用して極力再現した列車を指す。復活運転ともいう。.
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ホーム&アウェイ (テレビドラマ)
『ホーム&アウェイ』は、2002年10月7日から同年12月16日までフジテレビジョン系列で月曜日21:00 - 21:54に放送されていた日本のテレビドラマ。全11回が放送された。平均視聴率は13.7%。.
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列車番号の付番方法
列車番号の付番方法（れっしゃばんごうのふばんほうほう）では、各鉄道事業者ごとの列車番号の付番規則について解説する。.
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列車愛称
列車愛称（れっしゃあいしょう）とは、列車に付けられる愛称のことである。似たものに車両愛称があるが、車両愛称が鉄道車両そのものやそのグループ（形式）を象徴する物として付けられるのに対し、列車愛称はあくまで列車（国土交通省の鉄道に関する技術上の基準を定める省令では「停車場外の線路を運転させる目的で組成された車両」のこと。運行されるに当たっての呼称といえる）につけられるところが異なる。 類似のものとして、座席指定などの高速バスなどのバスにも、列車と同様の愛称名が付けられることがある。本項ではバスの愛称についても一部記述する。.
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アンパンマン列車
アンパンマン列車（アンパンマンれっしゃ）.
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エル特急
ル特急の方向幕上の表示の例（写真の車両はすでに廃車されている） エル特急（エルとっきゅう）とは、かつて使われていた昼行で運行本数の多いJR在来線の特急列車の愛称である。特急料金は特急と同額。時刻表や列車のヘッドマーク・方向幕では、「L」を新幹線0系電車のシルエットに図案化した記号で表されていた。.
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サンポート
香西） 讃岐塩屋） 讃岐塩屋） サンポートは、四国旅客鉄道（JR四国）が高松駅 - 多度津駅・観音寺駅・伊予西条駅・松山駅・琴平駅間を予讃線・土讃線経由で運行している快速列車の愛称である。なお、列車名である「サンポート」は香川県高松市にある再開発地区「サンポート高松」に由来する。.
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児島駅
| 構内 ホーム（2007年1月撮影） 児島駅（こじまえき）は、岡山県倉敷市児島駅前一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・四国旅客鉄道（JR四国）本四備讃線（瀬戸大橋線）の駅である。.
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国鉄キハ181系気動車
国鉄キハ181系気動車（こくてつキハ181けいきどうしゃ）系列を持つ国鉄初の新系列気動車として3桁表示の付番となり、新性能電車同様に形式称号と車番の間にはハイフンが挿入されている。正式な系列名は「181系」である。ただし、慣例的なものや、181系電車との混同を防ぐため、一般には「キハ181系」と呼ばれることが多い。とは、日本国有鉄道（国鉄）が開発・保有した特急形気動車。1968年から1972年までに158両が製造された。.
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四国の鉄道
四国の鉄道（しこくのてつどう）では、四国島内の鉄道について記す。.
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四国中央市
四国中央市（しこくちゅうおうし）は、愛媛県の東端に位置する市。四国の他の3県（香川県、高知県、徳島県）に接している。.
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四国旅客鉄道
四国旅客鉄道株式会社（しこくりょかくてつどう、英称:Shikoku Railway Company）は、1987年（昭和62年）4月1日に日本国有鉄道（国鉄）から旅客鉄道事業を引き継ぎ発足したJR旅客鉄道会社のうちの一つ。 旧国鉄四国総局の流れを汲み、四国地方を中心に855.2 kmの鉄道路線を有する。本社は香川県高松市。通称はJR四国（ジェイアールしこく）。コーポレートカラーは水色。会社スローガンは「Always Railways」である。.
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烈車戦隊トッキュウジャー
『烈車戦隊トッキュウジャー』（れっしゃせんたいトッキュウジャー）は、2014年（平成26年）2月16日から2015年（平成27年）2月15日までテレビ朝日系列で毎週日曜7:30 - 8:00（JST） に放送された、特撮テレビドラマのタイトル、および作中で主人公たちが変身するヒーローの名称2014年1月3日閲覧。略称は「TQG」。 キャッチコピーは「勝利のイマジネーション」。.
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特急乗り継ぎ旅
特急乗り継ぎ旅（とっきゅうのりつぎたび）は、テレビ東京の土曜スペシャルでレギュラーシリーズとなっている企画である。.
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瀬戸 (列車)
ンライズ瀬戸（サンライズせと）は、東京駅 - 高松駅間を東海道本線・山陽本線・宇野線・本四備讃線（瀬戸大橋線）・予讃線を経由して運行している寝台特急列車である。 本項では「サンライズ瀬戸」の前身である寝台特急「瀬戸」（せと）、および東京と四国を結んでいた優等列車の沿革についても記述する。.
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瀬戸大橋線
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E5489
e5489（いーごよやく）とは、西日本旅客鉄道（JR西日本）が提供するインターネットでの指定券・乗車券予約サービスである。 2008年6月1日から、四国旅客鉄道（JR四国）エリア内でもサービスを開始した。.
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西日本旅客鉄道
西日本旅客鉄道株式会社ロゴの「鉄」の字は、金を失うという意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使い、『西日本旅客鉃道株式会社』と表記している。ただし、登記上の正式社名は常用漢字の「鉄」の字を用いている。また、四国旅客鉄道以外の各社もロゴタイプで同様に表記している。 （インターネットアーカイブ）も参照。（にしにほんりょかくてつどう、）は、日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業および船舶事業を引き継ぎ発足した旅客鉄道会社の一つ。 北陸3県・近畿地方・中国地方を中心に鉄道路線網を持つ。本社は大阪府大阪市北区。通称はJR西日本（ジェイアールにしにほん）。英語略称はJR Westただし、500系の先頭部など、自社の特急用車両に書かれている英語略称は「WEST JAPAN」。。コーポレートカラーは青色。東証・名証第一部、福証の上場企業。災害対策基本法における指定公共機関。 なお本会社は、同じく「西日本」から始まる社名を持つ鉄道会社で、福岡県福岡市に本社がある西日本鉄道とは無関係である同社とは読みも異なり、本会社は「にしにほん」と読むのに対し同社は「にしにっぽん」と称すと言う相違点がある。。.
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観音寺駅 (香川県)
観音寺駅（かんおんじえき）は、香川県観音寺市栄町一丁目にある、四国旅客鉄道（JR四国）予讃線の駅である。 駅番号はY19で、駅名標のコメントは「砂浜に銭形のある駅」。.
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詫間駅
詫間駅前に並ぶ三豊市コミュニティバス仁尾線（左手前）と詫間線（右奥） 詫間駅（たくまえき）は、香川県三豊市詫間町松崎にある四国旅客鉄道（JR四国）予讃線の駅である。駅名標には「浦島太郎伝説の駅」と記されている。早朝・深夜帯の特急が停車する。.
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高瀬駅 (香川県)
駅（たかせえき）は、香川県三豊市高瀬町新名にある四国旅客鉄道（JR四国）予讃線の駅。早朝・夜間のみ特急列車が停車する。 駅番号はY16、駅表示パネルのコメントは「茶畑が緑に輝く駅」である。.
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高松運転所
松運転所（たかまつうんてんしょ）は、香川県高松市にある四国旅客鉄道（JR四国）の車両基地で、列車乗務員（運転士）も所属している。 予讃線高松駅 - 香西駅間に位置する。また、敷地内にはジェイアール四国バス高松支店（直営時代は高松自動車営業所）が併設されている。.
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高松車掌区
松車掌区（たかまつしゃしょうく）は、香川県高松市浜ノ町の高松駅構内にある四国旅客鉄道（JR四国）の車掌が所属する組織である。.
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超特急ヒカリアン
『超特急ヒカリアン』（ちょうとっきゅうヒカリアン）は、トミー（現・タカラトミー）から発売されたロボット玩具シリーズである。タイアップとして子供向けのOVAと雑誌連載、1997年から2000年にかけて放送されたテレビアニメシリーズと絵本作品がある。 正式名称は『超特急ヒカリアン JAPAN HIKARIAN RAILROAD』。発売以前の仮称は『正義の超特急 ヒカリアン JAPAN HIKARIAN RAILROAD』だった。 2001年にヒカリアンのアニメーション制作権を東宝が取得し、2002年にアニメの続編となる『電光超特急ヒカリアン』が放送され、同時期に玩具も新規展開した。.
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車体傾斜式車両
曲線区間でのJR北海道キハ283系気動車。制御付き自然振り子式車体傾斜を採用している。 車体傾斜式車両（しゃたいけいしゃしきしゃりょう、tilting rail car）とは、曲線通過時に車体を傾斜させることで、通過速度の向上と乗り心地の改善を図った鉄道車両である。車体傾斜車両とも呼ばれる。 車体傾斜の方法としては、自然振り子式、強制車体傾斜式、空気ばねによる車体傾斜など、複数のシステムが存在している『鉄道のテクノロジー』Vol.4、p.27。.
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車内販売
鉄道博物館展示） 車内販売（しゃないはんばい）とは、列車やバスの車内において物品を販売するサービスのことである。略して車販（しゃはん）ともいう。食堂車とともに、列車内の供食サービスの一つである。.
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電クラ3 〜線路は続くよどこまでも〜
電クラ3 〜線路は続くよどこまでも〜（でんクラスリー せんろはつづくよ - ）は、日本のクラシックデュオ、杉ちゃん&鉄平の9枚目のアルバム。.
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速度種別
速度種別（そくどしゅべつ）とは、鉄道事業者のダイヤグラム作成において、運行される鉄道車両の速度の基準を表すための記号である。.
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J-WESTカード
J-WESTカード（ジェイ ウエスト カード、J-WEST CARD ）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）と三菱UFJニコスおよび株式会社ジェーシービー (JCB) が提携して発行するクレジットカードである。 なお、ジェイアール西日本伊勢丹のJR MI CARDは三越伊勢丹ホールディングスグループのエムアイカードの発行であり、こちらはJR西日本関連の機能を持たない。.
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JR四国2000系気動車
2000系気動車（2000けいきどうしゃ）は、四国旅客鉄道（JR四国）と土佐くろしお鉄道の特急形気動車。.
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JR四国8000系電車
8000系電車（8000けいでんしゃ）は、四国旅客鉄道（JR四国）の直流特急形電車。.
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JR四国8600系電車
8600系電車（8600けいでんしゃ）は、2014年（平成26年）6月に営業運転を開始した四国旅客鉄道（JR四国）の直流特急形電車。.
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JR四国の車両形式
JR四国の車両形式は、四国旅客鉄道（JR四国）に在籍する、あるいは在籍した鉄道車両の一覧である。 他のJRグループ各社が基本的に日本国有鉄道（国鉄）時代の形式称号を踏襲したのに対し、JR四国は8000系電車、2000系気動車などのように、民営化後に自社で開発した車両は、大手私鉄の車両のような4桁の数字のみ（キハ、クハ、サハなどの記号もつかない大手私鉄でも記号もつかない数字のみの形式は阪急電鉄・阪神電気鉄道・京阪電気鉄道などが挙げられる。近畿日本鉄道・名古屋鉄道などでは車体の表記は数字のみだが、書類上は「モ」「ク」「サ」の記号が使われており、東武鉄道・東京急行電鉄などでも同様に「モハ(デハ)」等の記号が書類上使われている。）で形式番号を表示しているキクハ32形は新製車両ではあるが、既存のキハ32形の制御気動車形式という位置づけのため例外的に数字のみの形式ではない。。 1000 - 3000代が気動車、5000 - 8000代が電車に割り当てられている。車種100の位で、車両番号は10の位で区別されている。 例：6000系電車.
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松山運転所
松山運転所（まつやまうんてんしょ）は愛媛県松山市にある四国旅客鉄道（JR四国）の車両基地である。.
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松山駅 (愛媛県)
松山駅（まつやまえき）は、愛媛県松山市南江戸一丁目にある、四国旅客鉄道（JR四国）・日本貨物鉄道（JR貨物）予讃線の駅。駅案内パネルのコメントは「坊っちゃん、マドンナと道後温泉の駅」。松山市駅と共に、愛媛県の代表駅（県庁所在地駅）である。 伊予鉄道大手町線のJR松山駅前停留場についてもここで記述する。.
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水曜どうでしょうの企画 (日本国内)
水曜どうでしょうの企画（すいようどうでしょうのきかく）では、北海道テレビ放送制作のバラエティ深夜番組『水曜どうでしょう』（以下『どうでしょう』）、および『どうでしょうリターンズ』（以下『リターンズ』）『水曜どうでしょうClassic』（以下『Classic』）で放送された企画の中から、「レギュラー放送」時（1996年10月から2002年9月）に日本国内で収録した企画について述べる。 企画名については番組内で多数の呼び方がある企画があるが、本記事においては「水曜どうでしょうDVD全集」として発売した映像に付与されたものを正式タイトルとした。.
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本四備讃線
本四備讃線（ほんしびさんせん）は、岡山県倉敷市の茶屋町駅から瀬戸大橋を渡り、香川県綾歌郡宇多津町の宇多津駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）・四国旅客鉄道（JR四国）の鉄道路線（幹線）である。.
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新居浜駅
新居浜駅（にいはまえき）は、愛媛県新居浜市坂井町二丁目にある、四国旅客鉄道（JR四国）・日本貨物鉄道（JR貨物）予讃線の駅である。駅名標のコメントは「太鼓台と別子銅山の駅」。.
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日本の列車愛称一覧
日本の列車愛称一覧（にほんのれっしゃあいしょういちらん）は、日本国内で運行されている（または運行されていた）列車の愛称（列車愛称）を五十音順に並べた一覧である。.
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旅するハイビジョン 全国百線鉄道の旅
旅するハイビジョン 全国百線鉄道の旅（たびするハイビジョン ぜんこくひゃくせんてつどうのたび）は、BSフジが制作・放送していた鉄道旅番組である。ハイビジョン制作。第50回以降は字幕放送を行っていた。 番組は2003年から2004年にかけて制作され、その後は再放送が繰り返されていたが、2006年から再び新作が登場するようになった。その後も再放送が繰り返されたが、2010年2月からは毎月新作が放送されていた。.
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1961年-1975年の国鉄ダイヤ改正
1961年-1975年の国鉄ダイヤ改正（1961ねんから1975ねんのこくてつダイヤかいせい）では、東海道新幹線の建設、主要幹線の電化・複線化、車両近代化を推し進める「第二次5ヶ年計画」の始まった1961年（昭和36年）から、山陽新幹線岡山 - 博多間が開業し蒸気機関車の運用が消滅した1975年（昭和50年）までの、日本国有鉄道（国鉄）の「輸送絶頂期」にあたる時期のダイヤ改正について記す。.
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1972年3月15日国鉄ダイヤ改正
1972年3月15日国鉄ダイヤ改正（‐こくてつだいやかいせい）では、日本国有鉄道（国鉄）が1972年（昭和47年）3月15日に実施したダイヤ改正について記す。山陽新幹線新大阪駅 - 岡山駅間がこのとき開業した。俗に「ヨン・ナナ・サン」と呼ばれた。.
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1980年代・1990年代のJRダイヤ改正
1980年代・1990年代のJRダイヤ改正（1980ねんだい 1990ねんだいのジェイアールダイヤかいせい）では、1980年代および1990年代にJRグループ各社線で行われた各ダイヤ改正について記す。 ただし、国鉄分割民営化による JRグループ各社発足が1987年（昭和62年）4月1日であるため、前身である国鉄でそれ以前に実施された同年代のダイヤ改正については1976年-1987年の国鉄ダイヤ改正参照。.
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1993年の鉄道
1993年の鉄道（1993ねんのてつどう）とは、1993年（平成5年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。 1992年の鉄道 - 1993年の鉄道 - 1994年の鉄道.
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2010年代のJRダイヤ改正
2010年代のJRダイヤ改正（2010ねんだいのジェイアールダイヤかいせい）では、2010年代にJRグループ各社線で行われた各ダイヤ改正について記す。.
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